Calderes d'oli usat. Preguntes freqüents

Forns industrials d'oli usat
Les estufes d’oli usat han guanyat popularitat per diverses raons: l’aparició d’olis sintètics que són més fàcils de cremar que els olis antics sense additius i la possibilitat d’adquirir “residus”: oli drenat del motor i de la transmissió, contaminat amb partícules metàl·liques. Atès que aquesta substància inutilitzable requereix processament, eliminació i emmagatzematge, és més fàcil per a les empreses disposar-la el més ràpidament possible per no entrar en conflicte amb la legislació ambiental.

És impossible comprar mineria a aquells que es dediquen a la fabricació de gasoil per a calefacció: es tracta d’empresaris i empreses amb llicència que no vendran matèries primeres en lloc del seu propi producte. Però és possible comprar oli usat en un servei de cotxes a preus molt baixos.

Si vostè mateix gestiona un servei de vehicles, és a dir, que té accés a la mineria en grans quantitats, es pot posar en circulació de manera senzilla: utilitzeu-lo com a combustible. Però això requerirà un forn amb certs paràmetres, en el qual la mineria no només es cremarà, sinó que es cremarà completament, donarà una temperatura elevada i no serà reconeguda per la font de verificació d’emissions nocives.

Per fer-ho, heu de fer un forn capaç de cremar completament tots els components de l’oli usat. Això no és tan fàcil, atesa la seva complexa composició i algunes de les subtileses del procés de combustió d’aquests productes. En particular, és necessari crear una estructura que permeti que els òxids de nitrogen, compostos extremadament nocius, no s’escapin a l’atmosfera, sinó que participin en la combustió d’altres components del combustible.

En aquest curs, els òxids de nitrogen es convertiran en aigua, diòxid de carboni i nitrogen, és a dir, substàncies menys perilloses des del punt de vista ambiental. I la combustió de la mineria al forn serà gairebé completa, cosa que és molt important: s’haurà de netejar menys en rebre una gran quantitat de calor.

Forn de treball: avantatges i desavantatges

Què s’ha de tenir en compte en la fabricació d’un forn de treball, quins són els principals principis, dificultats i avantatges d’aquesta solució?

Beneficis

1. Els fogons funcionen amb combustible econòmic i assequible.
2. L'eficiència de combustió és prou elevada per obtenir una temperatura elevada del cos del forn, la qual cosa significa una elevada transferència de calor en el rang d'uns 500 a 700 graus.
3. El disseny del forn permet muntar-lo a partir d’acer mitjançant una màquina de soldar, cosa que no és gens difícil amb experiència i material.
4. La combustió en aquest forn es recolza independentment: aquests són els principis físics del seu funcionament. La combustió es pot controlar limitant el subministrament de combustible amb una simple vàlvula d’acceleració.

desavantatges

Recordem les dificultats i els inconvenients.

1. L'elevada temperatura del cos del forn requereix l'assignació d'un lloc especial per a ell, buidat de tot el combustible a almenys mig metre del dispositiu.
2. Quan s’escalfa per aquesta estufa, la calor es distribueix de manera desigual, és més fàcil dir que fa molta calor a prop i freda a la distància.
3. El forn de residus d’oli funciona segons el principi de la radiació, no escalfant l’aire.
4. Sempre hi ha la possibilitat que el combustible bulli a la cambra de preescalfament i, en determinades condicions, que bulli l’expulsió del combustible del cos.
5. El forn és molt actiu en l’absorció d’oxigen a l’habitació.
6. El disseny ha de tenir en compte l’alta temperatura de la xemeneia, cosa que significa que en els llocs de contacte amb el sostre és necessari crear una capa protectora de material refractari no combustible. La xemeneia de la versió més senzilla només pot ser vertical; escriurem a continuació els motius.
7. Les reclamacions dels bombers són possibles si l'estufa està instal·lada en un servei o taller.

És possible equilibrar els avantatges i desavantatges del disseny o trobar una alternativa econòmica, eficient i segura a una estufa casolana de gasoil? Com a mínim podeu anivellar alguns dels defectes del disseny i aprofitar al màxim tot el seu potencial.

Àrea d'aplicació

Forns de bricolatge: per a un garatge, la millor opció

Es poden modificar moltes opcions: es poden equipar amb una bobina per escalfar aigua o fer una jaqueta d’aigua. Aquests equips ja pertanyen a la categoria d’equips d’aigua calenta i es poden instal·lar en un sistema de calefacció d’aigua calenta. Sense automatització, un forn de treball amb circuit d’aigua requereix un control constant, però per a cases rurals d’estiu, edificis domèstics amb bestiar, etc. aquesta és una gran opció.

Els forns de calefacció de gasoil usat de dissenys senzills estan destinats a escalfar l’aire. També s’anomenen pistoles de calor, generadors de calor o escalfadors. Són capaços d’assecar massa l’aire i, per tant, pràcticament no s’utilitzen per escalfar els habitatges. El seu objectiu principal és escalfar locals tècnics, com ara rentats de vehicles, estacions de servei, garatges, tallers, així com magatzems, on no hi ha substàncies inflamables.

Si l'estufa es modifica instal·lant una bobina per escalfar aigua o es construeix una jaqueta d'aigua, ja es pot utilitzar com a unitat de calefacció d'aigua.

Com que us interessa la qüestió de com fer una estufa d’oli amb les vostres mans, a continuació es detallen les instruccions d’aquest procés.

Com funciona un forn d’oli usat

El principi de funcionament d'una estufa per al processament d'oli és la combustió d'un líquid greix per etapes per a la combustió completa de tots els seus components. Quan s’utilitza el desenvolupament amb additius sintètics en lloc d’oli pur rectificat, això és possible. Tots els olis per a engranatges i motors ara contenen additius sintètics per facilitar la nostra tasca.

Per què parlem de dues etapes? - L'oli consisteix en components lleugers i pesats que es cremen (s'oxiden amb l'alliberament de calor) a diferents temperatures. Necessiten diferents quantitats d’oxigen, diferents temperatures i divisió en zones on tindran lloc processos específics. L'efecte de la combustió completa es pot obtenir separant la substància en fraccions ja en procés de combustió.

La piròlisi tendeix a mantenir l'estabilitat, a mantenir-se a si mateixa i podem obtenir un procés que es simplifica així:

- el combustible preescalfat s’encén a la part inferior de la cambra de combustió del forn mitjançant oli usat, es cremen substàncies lleugeres, creant una temperatura primària i corrent per a l’evaporació de fraccions més pesades;

- a la part mitjana de la cambra de combustió, els components pesats s’escalfen fins a la temperatura de combustió i la màxima entrada d’oxigen des de l’exterior;

- la barreja de piròlisi calenta entra a la part superior del forn, on té lloc el procés de “postcombustió” del combustible descompost en vapors i gasos amb descomposició d’òxids de nitrogen i transferència de calor activa;

- Els productes de combustió entren a la xemeneia, la calor es dóna a l’habitació en forma de radiació.

Què es fa amb l’oli usat

Després d'un període de funcionament determinat, l'oli de motor usat ja no és adequat per a un ús addicional com a protecció del motor. Però pot trobar una "segona vida" a la vida quotidiana, o bé eliminar-la.

La pràctica pot ser el vostre ajudant. Els productes refinats tenen propietats anticorrosives, es cremen bé i també poden servir com a lubricant. El fluid del motor usat també es pot retornar per al seu reciclatge.

Com procedir: l'elecció és vostra. Hi ha diverses solucions i és important seguir una regla: no aboqueu la mineria al sòl ni al cos d’aigua. Aquest producte és capaç de matar tots els éssers vius i causar danys irreparables no només a la natura, sinó també a la salut humana.

Els residus s’han d’abocar a contenidors especialment marcats que excloguin les fuites. Cal guardar el líquid en un lloc protegit de la humitat i la llum solar directa. És impossible reutilitzar els contenidors després de treballar, tingueu-ho en compte a l’hora de seleccionar els contenidors necessaris.

Característiques de la combustió de combustible en forns durant la mineria

Per què és possible utilitzar només una xemeneia vertical en un forn d’oli usat? Per què crear el centre del forn com un tub vertical amb forats de subministrament d’oxigen? El fet és que només es pot obtenir una bona tracció i una combustió completa de tots els components quan s’escalfa tota la barreja. Si els vapors comencen a volar a través de la cambra de combustió a gran velocitat, no hi haurà temps per a aquest escalfament en particular, i el punt és

Però si apliqueu el coneixement de les lleis de la física, podreu aconseguir una disminució de la velocitat dels components pesats, donar-los temps per escalfar-se, a causa de la força de Coriolis que sorgeix a la part vertical de la cambra de combustió. És conseqüència de la rotació de la Terra al voltant del seu eix i el seu efecte s’expressa en el fet que els líquids i els gasos es trenquen en espiral en una canonada vertical. Gràcies a aquesta torsió, els components del gas es barregen, es queden a la zona de combustió durant un temps suficient per escalfar-se completament i per a la combustió, per tal de construir aquesta estructura desapareixerà.

Aquest efecte es pot obtenir de diferents maneres, però en la versió més senzilla podeu obtenir una certa proporció de l'alçada i el diàmetre de la part vertical de la cambra de combustió i de la xemeneia, si no infringiu les dimensions estrictament calculades. En cas de violació, es produirà l’efecte d’una combustió incompleta, el sutge i el sutge començaran a instal·lar-se a la canonada, el fum negre caurà i alguns dels gasos començaran a irrompre a l’habitació a través dels forats per al flux de oxigen.

Després d’escalfar els gasos de la cambra de combustió i saturar la barreja d’oxigen, comença la fase de postcombustió, que es produeix a la part superior del forn. Pot haver-hi una mena d’expansió amb una partició o un embut d’una forma determinada; hi hauria de produir-se un salt de temperatura, després del qual l’oxigen cedirà algunes de les substàncies no cremades a òxids de nitrogen. En aquesta etapa de postcombustió, els components perillosos i nocius es converteixen en diòxid de carboni, vapor d’aigua i nitrogen.

Com millorar una estufa d’oli usat

Què es pot millorar en aquest disseny per aconseguir més funcionalitat i eliminar les limitacions?

1. És possible augmentar la potència tèrmica d’un forn que funciona amb oli usat per convertir part de l’energia radiant en escalfar l’aire, per obtenir un esquema de convecció per a un escalfament més uniforme.
2. És possible eludir el requisit de construir només una xemeneia vertical; en aquest cas, podem utilitzar seccions horitzontals per a una major transferència de calor a l’habitació i reduir el perill d’escalfar el terrat. Per tant, és més convenient portar la xemeneia a la paret, cosa que és molt més fàcil que col·locar-la pel sostre.
3. És possible crear un sistema de subministrament uniforme de combustible a la part inferior de la cambra de combustió per tal d’afegir mineria poc sovint i no controlar constantment la seva quantitat a la cambra de calefacció.

Els dos primers efectes d'optimització es poden obtenir utilitzant la força del moviment de l'aire, a pressió, però amb certes restriccions. El fet és que l’entrada d’aire a la cambra de combustió des de baix no serveix de res. Només conduirà a una pèrdua de l’equilibri de temperatura i a la pèrdua de l’efecte de barreja de la força de Coriolis, és a dir, anul·larà tots els avantatges del procés de piròlisi.

Simplement és inútil i fins i tot perillós fer visions i portells per bufar al forn durant la mineria; poden tenir l’efecte de llençar una flama, un combustible o un raig de combustió a l’exterior. A diferència d’una estufa de llenya, aquest sistema s’equilibra i no necessita un flux d’aire forçat durant la fase de postcombustió de la combustió. Els forats de la part vertical de la cambra de combustió són suficients per a això.

A l’etapa d’esgotament de gasos, podeu ajudar l’estufa: instal·leu un ventilador a la xemeneia per empènyer els productes de combustió al llarg de la canonada horitzontal, compensant la pèrdua de corrent de la seva col·locació. De fet, això significa que el ventilador "bufarà després dels gasos", creant un excés de pressió per treure'ls de la canonada.

Mètodes de pressurització: injector i expulsor

Hi ha dues opcions per crear un dispositiu d’aquest tipus.

1. La primera aproximació consisteix a instal·lar un ventilador constant al “colze” de la xemeneia, que mantindrà el tiratge i expulsarà els gasos. Quan s’apaga, els gasos d’escapament començaran a tornar a l’habitació i l’eficiència del forn en oli usat disminuirà bruscament. És possible instal·lar una vàlvula en forma de simple "clapet" entre la xemeneia i el ventilador, que s'elevarà fàcilment del flux d'aire creat pel ventilador i es tancarà igualment fàcilment quan s'apagui. L’opció no és molt convenient precisament per la necessitat de mantenir constantment l’esborrany amb el ventilador. Podeu utilitzar un ventilador d’ordinador, un ventilador d’escapament de cuina o un petit ventilador industrial que cregui un flux constant d’aire per augmentar l’ejector.
2. El segon enfocament és una mica més difícil d’executar, és bo en els casos en què una part de la xemeneia es col·loca amb un cert pendent. S'insereix un tub prim al colze de la xemeneia i s'hi alimenta periòdicament aire comprimit que augmenta instantàniament la corrent d'aire. Quan s’utilitza aquest sistema (injecció), és possible augmentar dràsticament l’eficiència de la combustió del combustible amb una disminució simultània del seu consum. Com a resultat, serà possible durant un curt temps escalfar fort el forn i, a continuació, transferir-lo a un "mode silenciós".

L’ús de la pressurització depèn completament de les capacitats del propietari del forn i de les particularitats de la seva ubicació. En qualsevol cas, les estufes de gasoil usades són adequades per a garatges i mini tallers, però requereixen el compliment de les normes de seguretat contra incendis: treure objectes del cos, netejar l’espai i controlar la temperatura.

No hem d’oblidar que, en principi, és impossible apagar aquest forn fins que el combustible estigui completament cremat. La flama es mantindrà en forma de llengua gandula, que instantàniament s’encendrà quan es rebi una nova porció d’oli.

Estufa de ventre d’un cilindre

Una estufa de ventre, o una estufa d’acció directa, és un dels dissenys més senzills. Consta de dues cambres de combustió, que connecten un tub i una xemeneia.

Estufa casolana casolana
Per crear una estufa de ventre, necessiteu dos contenidors metàl·lics. Els podeu fer vosaltres mateixos soldant. L'estufa de ventre pot ser de qualsevol forma, però és preferible fabricar recipients ovals, ja que tindran una transferència de calor superior.

Disseny d’estufes d’oli usat

Cal fer potes estables a partir d’una densa xapa d’acer. S’han de soldar al contenidor inferior. El dipòsit inferior s’utilitzarà per a oli usat, de manera que val la pena fer-lo més gran que el superior. S'ha de fer un petit forat a la part superior del contenidor per omplir el combustible i encendre la barreja. Assegureu-vos de dissenyar l’amortidor, ja que el tanc inferior ha de ser completament segellat quan s’utilitza oli usat i es crema.

A continuació, es col·loca una canonada metàl·lica a la tapa del contenidor inferior, que connectarà les dues parts de l'estructura. S'han de fer petits forats a la canonada per al subministrament d'aire. Així, els vapors de combustible es barrejaran amb oxigen. La canonada ha de ser completament vertical.

Us suggerim que us familiaritzeu amb: Distància de casa a les normes de la tanca

Després, s'instal·la un recipient per a la combustió secundària a l'estructura. La temperatura del segon dipòsit és molt més elevada, ja que es produeix la combustió de la mescla gas-aire. Es recomana fer una tapa extraïble al segon dipòsit per comoditat.

L’últim que es necessita per crear una estufa de ventre és fixar la xemeneia al dipòsit superior.

Dibuix de muntatge d’una estufa de ventre
Si modifiqueu lleugerament el disseny de l’estufa clàssica de llenya, podeu fabricar una estufa universal que funcioni no només amb combustible gastat, sinó també amb l’encesa de materials sòlids.

Per fer-ho, heu de crear diversos elements addicionals. Quan s’encén llenya, la canonada ha de ser hermètica, de manera que quatre plaques han de ser d’acer, que puguin tancar la canonada per la penetració de l’aire. Per fer-ho, s’han de fer diversos elements de fixació per a cargols a la canonada per poder cargolar-hi elements addicionals.

Es col·loca una reixa o reixa d’acer a la base del dipòsit inferior. Cal dissenyar un contenidor addicional que es col·locarà al dipòsit inferior. Assegureu-vos que el contenidor es pugui instal·lar fàcilment a través de la part superior extraïble de l’estufa. És ell qui servirà d’embassament d’olis usats.

Com més elements extraïbles hi hagi a l'estufa, més fàcil és netejar l'estufa després d'utilitzar oli usat. També val la pena manipular l’estufa amb cura. Per assegurar que l'oli es crema uniformement, no bulli ni xiuli, cal tenir en compte diversos punts importants. El dipòsit s’ha d’omplir amb combustible gastat no més de dos terços. El millor és utilitzar oli per a màquines i deixar-lo reposar. L’oli que es va escórrer del cotxe fa unes hores no cremarà bé.

Per fer una estufa amb les vostres pròpies mans, no només heu de tenir dibuixos amb detalls de les unitats, sinó també tenir cura de les eines de serralleria necessàries.

A més, en realitzar treballs de muntatge del forn no es pot prescindir d’una màquina de soldar.

Tenint les eines necessàries en estoc i recollint tots els materials necessaris, podeu començar a fabricar el forn per provar-los.

Extracció de calor del forn durant la mineria

L'eliminació de calor del cos del forn es pot organitzar de dues maneres:

- instal·lar un ventilador a certa distància, que bufarà constantment sobre la caixa, passant aire per passar-la per a una distribució uniforme. Un ventilador domèstic normal no serà capaç de baixar críticament la temperatura a la cambra de combustió i no farà que s’aturi la combustió posterior del combustible. Al mateix temps, hi haurà més comoditat a l’habitació, però val la pena parar-hi atenció: el ventilador pot bufar parcialment gasos pels forats de la part vertical de la cambra de combustió. Això és força arriscat per a aquells que estan a l'interior;

- equips al cos del forn d’una bobina amb aigua que flueix constantment - una mena de circuit d’escalfament d’aigua. Es pot substituir per una jaqueta d’aigua calenta situada al terç superior de la cambra de combustió. Una condició indispensable és que hi hagi un buit d’aire entre els elements de recepció de calor i el cos de la cambra de combustió. No val la pena baixar el circuit d’extracció de calor per sota.

Si la circulació forçada està connectada a aquest sistema, n’hi haurà prou amb escalfar una casa o una caseta d’estiu, i per a un edifici petit hi haurà prou circulació natural del refrigerant. Us recordem que totes aquestes solucions requereixen un càlcul correcte, ja que l’excés d’extracció de calor comportarà una pèrdua d’eficiència de postcombustió i la calor excessiva provocarà la fusió o esquerdament de les canonades amb aigua. Si l’aire es restringeix a la cambra de combustió, l’estufa també perdrà eficiència.

Taules de temperatura del fum per a olis i greixos

A continuació podeu veure dues taules: una mostra els punts de fum dels olis vegetals, l’altra: greixos animals (inclosa la mantega). Estan ordenats alfabèticament.

El signe "*" a prop de la temperatura marca aquells olis / greixos per als quals la Viquipèdia en anglès encara no coneix fonts fiables.Tot i això, en principi, podeu guiar-vos per aquests valors; crec que aquesta informació encara és més fiable que la que es pot trobar a Internet en rus.

Si navegueu pel lloc amb un telèfon intel·ligent i la taula no s’adapta a la pantalla, i fins i tot la rotació de la pantalla no us ajuda, bé, o simplement si us resulta més convenient, aquí

.

Temperatura de combustió dels olis vegetals

Alvocat		270 ° C
Cacauet	sense refinar	160 ° C *
	refinat	232 ° C
Llavor de raïm		216 ° C *
Mostassa		254 ° C *
Noguera	sense refinar	160 ° C *
	semi-refinat	204 ° C *
Camèlies		252 ° C *
Càstor	refinat	200 ° C
Coco	verge	177 ° C
	refinat	204 ° C
Cànem		165 ° C *
Blat de moro	sense refinar	178 ° C
	refinat	232 ° C
Sèsam	sense refinar	177 ° C
	semi-refinat	232 ° C
Llinosa	sense refinar	107 ° C
Macadàmia		210 ° C *
Margarina		182 ° C *
Ametlla		216 ° C *
Oliva	Verge extra	160 ° C
	verge extra, baixa acidesa	207 ° C
	verge	210 ° C
	refinada o insípida	199 ° -243 ° C
	orujo (obtingut de l'orujo)	238 ° C
Palma	difractat	235 ° C
Gira-sol	sense refinar	107 ° C *
	semi-refinat	232 ° C *
	refinat	227 ° C
	alt oleic, neraf.	160 ° C *
Colza (canola)	sense refinar	107 ° C
	refinat	204 ° C
	pressionat sobre l'expulsor	190 ° -232 ° C
	alt oleic	246 ° C *
Arròs		254 ° C *
Càrtem	sense refinar	107 ° C *
	semi-refinat	160 ° C *
	refinat	266 ° C
Soja	sense refinar	160 ° C *
	semi-refinat	177 ° C *
	refinat	238 ° C
Avellana		221 ° C *
Cotó		216 ° C

Temperatura del fum dels greixos animals

Mantega	150 ° C
Ghee, inclòs ghee	252 ° C *
Greix de vedella	215 ° C *
Llard de porc	190 ° C

La majoria dels tipus d’olis esmentats anteriorment (així com els que no s’esmenten), que sovint tenen certificació orgànica, els podeu comprar a la botiga en línia iHerb (amb gratuït lliurament a Rússia, Kazakhstan, Ucraïna i altres països a partir de 40 dòlars). També hi ha olis molt rars com l’alvocat, la macadàmia, el festuc i altres, així com autèntics ghee orgànics de vaques de pastura lliure. I tots els productes tenen una qualitat garantida, sense falsificacions. En general, el recomano: jo mateix hi compro oli de coco, comí negre, ghee i MCT. Em prenc oliva, llinosa, sèsam, perquè no hi ha pitjor qualitat i és més barat. Podeu trobar instruccions sobre com comprar a iHerb aquí →.

Durada del treball i consum de combustible

El consum de combustible en aquest forn és d'aproximadament un litre per hora de funcionament i, quan s'utilitza un ventilador, fins a un litre i mig. Si voleu aconseguir un funcionament més llarg del forn sense afegir oli, podeu instal·lar un recipient més gran al costat i connectar les parts inferiors amb una canonada. El principi dels vasos comunicants funcionarà: el líquid a la cambra de combustió i el contenidor addicional estaran al mateix nivell.

No té cap sentit fer gran la cambra de combustió, ja que el combustible que hi ha no s’escalfarà a la temperatura requerida. Una capacitat addicional amb una vàlvula d’acceleració ajudarà a crear una reserva de combustible durant diverses hores de combustió, fins i tot durant la nit, sense el risc de “desbordament” ni d’interrupció del flux de mineria.

Perills, dificultats, alternatives a un forn casolà per fer exercici

El disseny que hem descrit té greus inconvenients.

1. Un forn de treball casolà és un dispositiu amb una cambra de combustió parcialment oberta, que exclou la seva instal·lació en locals residencials. A més, el seu cos s’escalfa a temperatures molt elevades, cosa que també és perillosa. Haureu de construir-hi una habitació independent i dirigir la calor a la casa de camp a través d’un conducte d’aire o mitjançant un refrigerant. Això nega tots els avantatges d'utilitzar el desenvolupament i la simplicitat del disseny.
2. En cas d'incendi, aquest dispositiu es convertirà en un motiu per rebutjar els pagaments de l'assegurança: el forn no està certificat, no s'ha provat i no té passaport.
3. Si un forn de treball amb un alt contingut d’aigua entra al dipòsit d’un forn, una possible ebullició instantània de la barreja amb l’alliberament de vapors és una explosió, que afectarà les persones i l’estructura.
4. L’ús d’aquesta estufa en un servei de cotxes o en un taller d’empresaris és una font de problemes amb els serveis de bombers, infinites multes.

Broquets i bols de flama

Una opció de disseny més segura és utilitzar un broquet o un bol de combustió alimentat per degoteig, però aquí apareixen moltes dificultats tecnològiques i constitutives. La fabricació d’aquestes unitats s’associa amb el funcionament d’equips moderns molt precisos. El broquet ha de funcionar amb un flux constant d’aire comprimit i el subministrament de combustible per gotes al matoll s’associa amb dosificacions precises i augmenta la mineria a una alçada, per sobre de la cambra de combustió.

El flascó es considera una opció per crear un forn d’oli usat, però el seu disseny és molt difícil de fabricar. Aquest dispositiu no es pot construir sense habilitats. Per a ell, haurà de comprar o muntar un ventilador: un "cargol" per remolinar el flux d'aire, calcular la ubicació de la instal·lació. Aquest és un repte per als professionals, però en una indústria on hi ha professionals és impopular. Allà és més rendible utilitzar un broc o cremador amb subministrament d’aire comprimit, filtre i bomba de combustible.

Un bol de flama amb un element filtrant porós, tot i que proporciona una combustió econòmica estable, no es pot muntar en una estructura totalment segura amb les seves pròpies mans. És massa complicat. A més, cap inspector i assegurador reconeixerà aquest dispositiu com a segur i la seva experiència serà increïblement cara.

Forn sobre el desenvolupament de la producció industrial

Aquells que encara vulguin aprofitar les oportunitats de desenvolupament - especialment els propietaris de serveis d'automòbils, tallers - és millor buscar i comprar un forn que funcioni amb oli usat de desenvolupament i muntatge industrial. Per a la calefacció de locals industrials, hi ha una opció més eficient amb un ventilador, que crea bones condicions per barrejar l’aire. En aquest cas, l’aire s’escalfa a l’intercanviador de calor sense que hi entrin els productes de combustió.

Els aficionats a les solucions pal·liatives, les actuacions per a aficionats i l’exotisme voldrien aconsellar: correlacionen els avantatges d’utilitzar aquest forn amb les seves limitades capacitats i cost. Perquè una estufa feta a casa per fer proves sigui segura i còmoda, haureu de passar molta feina i comprar molts equips. No és més fàcil comprar de seguida un producte ja fet i certificat que no només es pot posar al garatge!

Accepteu que, per escalfar un garatge i un graner, els esforços són simplement inadequats. I per a la calefacció segura de la producció, fins i tot les més petites, hi ha fabricants compactes i fabricants de forns, escalfadors d’aire i calderes d’oli usat. És molt difícil i molest fer un forn per provar pel vostre compte. La seva seguretat i rendiment serà, en tot cas, molt inferior a la de productes industrials provats amb cremadors moderns i fins i tot bols de combustió.

Com un ciutadà d’Almat extreu gasolina i gasoil Euro-4 de l’oli usat

Dyusengaliyev, un noi d’Almaty, que, juntament amb un soci, ha creat una unitat: una micro-refineria mòbil, que permet obtenir benzina i gasoil AI-92 corresponents a Euro-4 a partir d’oli usat, consolats. Aquesta instal·lació serà una solució econòmica i eficaç als problemes ambientals. En lloc de cremar petroli, amb l'ajut d'aquesta planta serà possible processar residus i obtenir productes derivats del petroli sintètic d'alta qualitat. En suport del seu projecte, Uteskali va rebre una de les dues subvencions principals de la Saby Charitable Foundation: 50.000 dòlars.

Consolat, expliqueu, per començar, sobre vosaltres mateixos. Què esteu fent, com us va sorgir la idea de desenvolupar una planta de reciclatge?

En general, per educació sóc comercialitzador: vaig estudiar a Moscou, a la Universitat Estatal de Gestió. Després de llicenciar-se a la universitat, va treballar un parell d’anys a Moscou, en una de les companyies internacionals de tabac. I el 2008 vaig decidir tornar a Kazakhstan: els meus pares són aquí, sóc l’únic fill de la família. Vaig arribar a Almati i vaig obtenir feina en una empresa comercial dedicada a l’exportació de productes derivats del petroli. Tinc molta experiència. Després de treballar durant un temps, vaig arribar a la conclusió que era hora de començar el meu propi negoci.

Vaig conèixer els representants de l’empresa canadenca i em vaig convertir en el seu distribuïdor: el nostre equip va començar a vendre reactius per netejar tancs i canonades a Kazakhstan. Més tard, vam signar un contracte amb una terminal de petroli d’exportació russa; en aquell moment tenien problemes amb la neteja de tancs i oleoductes. Les ressenyes van ser molt bones. Gràcies a aquesta experiència, hem guanyat una certa reputació. Després vaig tenir la idea d’aconseguir un gasoil d’hivern d’un gasoil d’estiu. A Kazakhstan, el problema de l’escassetat de gasoil hivernal és tangible: les fàbriques no el produeixen en la quantitat que dicta la demanda, de manera que la gent utilitza gasoil estiuenc fins i tot a temperatures inferiors a zero. I l’estiu, com sabem, no suporta temperatures sota zero. Hem d’utilitzar additius (tensioactius) que dilueixin la parafina en el gasoil i la facin més o menys adequada per a l’hivern. Però l’efecte d’aquests additius és temporal: al cap d’uns 10-14 dies, el producte torna al seu estat original. I per consolidar el resultat, es necessiten equips i additius especials per canviar la qualitat del producte a nivell molecular.

Juntament amb la meva parella, química de procés, vam muntar una petita unitat de demostració i la vam provar en una granja de tancs aquí a Almaty. De 200 litres de gasoil d’estiu vam obtenir un gasoil d’hivern (GOST) de bona qualitat, que no va perdre les seves propietats durant nou mesos.

Quin avantatge té sobre els equips que produeixen gasoil a les refineries convencionals?

Ho explicarà. Hi ha tres grans refineries a Kazakhstan: Atyrau, Pavlodar i Shymkent. Però a causa del fet que la modernització tecnològica encara està en curs, experimenten una escassetat permanent de gasoil. A més d'aquestes tres grans refineries, hi ha unes 33 mini-refineries registrades a Kazakhstan, però només 5-6 d'elles operen activament. Vam arribar a una d’aquestes refineries a Uralsk amb la proposta de millorar el sistema de processament de petroli i combustible per rebre productes derivats del petroli més comercialitzables: gasolina i gasoil. Ara aquestes refineries, a causa d’una tecnologia obsoleta, del 100% del petroli reben fins al 50% dels productes lleugers que requereixen processament addicional.

I llavors no són productes comercials. Vam suggerir: "Utilitzem la nostra tecnologia per augmentar l'eficiència i la profunditat del processament: rebrà no un 50% dels productes, sinó un 75-80% corresponent a GOST".

Durant l'any vam treballar, vam realitzar proves industrials de tecnologia pròpia. Ens van proporcionar un emplaçament, les matèries primeres necessàries (oli, fuel-oil M-100), i a partir d’aquesta matèria primera vam obtenir gasolina d’alt octanatge amb un índex d’octanatge de 95-105. Vam obtenir un motor dièsel d’hivern amb un punt d’abocament de menys 38 ° C, una qualitat superior a la que rebien abans. Hi ha menys residus d’IVA i hi ha més productes a la venda. En conseqüència, la minifineria d’Ural va començar a guanyar més.

Quina és la vostra plataforma i com funciona?

La primera versió de la nostra instal·lació es va simplificar, ara estem treballant en una micro-refineria mòbil. Després d’Uralsk, ens vam adonar que prestar serveis a les fàbriques és una cosa. És molt més eficient construir una petita unitat mòbil que es pugui operar a qualsevol lloc sense estar lligat a un objecte específic i a matèries primeres. La unitat termocatalítica mesura 2,5 m de llargada, 2,2 m d’amplada i 2,4 m d’alçada. Es pot col·locar en un camió, conduir-lo i circular en qualsevol lloc industrial.I aquesta instal·lació pot processar qualsevol residu d’hidrocarburs líquids, obtenint productes derivats del petroli comercialitzables. L’equip es fabrica en una planta russa segons els nostres dibuixos. En aquests moments estem realitzant una avaluació d’impacte ambiental (Rosprirodnadzor). Després de rebre tota l’experiència, crearem un lloc d’eliminació a la regió d’Atyrau, el poble de Dossor, on es troba la base industrial. Amb la seva ajuda, eliminarem qualsevol residu perillós d’hidrocarburs, obtenint gasoil i gasolina. En termes de profunditat de refinament, mitjançant aquesta tecnologia, de fet, hem assolit el nivell de les refineries més grans. Per exemple, les refineries nord-americanes poden processar fins al 98% del petroli. Hem arribat a la xifra del 92-93%.

Parlem de l’aspecte ambiental del projecte. Què passa ara amb l’oli usat?

Cadascun de nosaltres és un apassionat del cotxe i, de tant en tant, cal canviar l’oli: al motor, a la transmissió. Tot això es descarrega a l'estació de servei, s'acumula i, després, la majoria dels residus residuals es venen al forn (incineració). Per què és impossible respirar a Almat a l’hivern, mentre la densa fumada es penja sobre la ciutat? Una de les raons és que totes les estacions de servei, algunes llars i fins i tot hivernacles, utilitzen oli usat com a combustible. És molt més barat. Però es tracta de residus perillosos. En termes de danys, superen significativament l’amenaça i les conseqüències de la crema de petroli. Els olis usats no s’han de cremar mai. Un litre d'oli abocat a terra fa inutilitzable de cent a mil metres cúbics d'aigua subterrània. Aquesta classe de residus és molt perillosa per al medi ambient. Per tant, hem pensat en com eliminar l’oli usat i obtenir-ne dièsel sintètic. Serà més net i de millor qualitat que el combustible mineral a les benzineres per les seves propietats: el producte processat conté menys sofre i estalvia el consum de combustible entre un 10 i un 12% a causa del seu alt poder calorífic (calor de combustió).

Com s’aconsegueix això?

Gràcies als nostres equips especials i als nostres propis nanocatalitzadors desenvolupats. Fabriquem un producte europeu d’alta qualitat a partir de residus perillosos. En presentar una sol·licitud per al concurs "Construeix el teu negoci", vaig assenyalar per una raó que estem convertint els olis usats en gasoil de classe Euro-3. De moment, hem aconseguit obtenir un producte de la classe Euro-4. Quina diferència hi ha entre ells? El principal indicador és el contingut de sofre. Un excés de sofre afecta negativament el medi ambient i el funcionament del motor. Des de l’1 de gener de 2020, només es poden vendre i utilitzar gasolina i dièsel de les classes Euro-4 i Euro-5 a Kazakhstan. Si a Euro-3 el contingut de sofre és de 350 mg / kg, aleshores a Euro-4 és de 50 mg / kg. A tot el món, els cotxes canvien a les normes Euro-4 i Euro-5, i és molt encoratjador que Kazakhstan també segueixi la tendència mundial. Si fem servir combustible ecològic, començarem a inhalar substàncies menys nocives.

I el nostre equip ens permet obtenir un gasoil Euro-4 de qualsevol oli usat, que pot suportar temperatures a l’hivern fins a menys de 38 graus. Finalment, aquests productes derivats del petroli són segurs per al seu ús en motors de combustió interna perquè són més nets, lliures de fum i estalvien combustible. Vam provar el motor dièsel resultant amb minibusos Mercedes: hi vam recórrer uns 1.500 km; el combustible està net, el motor funciona com un rellotge, sense fum negre; el consum es redueix significativament.

Tornem a l'estat de llançament del vostre projecte. Per què va decidir establir-se a Atyrau?

En primer lloc, sóc Atyrau, aquesta és la meva petita pàtria. En segon lloc, hi ha un gran problema amb els residus d’hidrocarburs, que s’han d’eliminar d’una manera tecnològica moderna i no tèrmica. A la regió es troben gegants petroliers com Tengizchevroil i NCOC, que generen una quantitat suficient de residus perillosos, inclosos els fangs i olis usats. En general, tenim una instal·lació universal.Ens centrem en qualsevol oli usat, però si cal, podem processar fangs, oli parafínic i bituminós.

És a dir, també és un avantatge en el fet que es tracta d’una producció sense residus?

Sí. Durant l'any d'ús d'aquesta instal·lació, es recullen uns 4,5 kg de residus a la mateixa cambra de combustió, en forma de pols inofensiva i neta. Aquesta és probablement la millor solució de reciclatge disponible avui en dia. Per tant, hi vam anar durant molt de temps, vam combinar l’experiència i els desenvolupaments del nostre equip i vam crear una instal·lació que us permet obtenir un producte d’alta qualitat a partir de residus perillosos.

Hi ha restriccions sobre el volum de processament?

La planta pot processar de 2000 a 2800 litres de residus al dia. És a dir, produeix tot un cotxe dièsel al mes!

I, finalment, quan s’espera el llançament de la primera unitat a Atyrau?

Ja estem planejant a principis d’aquest estiu. I en el futur ampliarem, crearem llocs a diferents regions de Kazakhstan, amb la participació de les parts interessades. Si hi ha diverses plantes de reciclatge a cada regió, la gent començarà a tractar els residus de manera més econòmica. Per què aboqui l'oli quan es pot lliurar per processar-lo i obtenir diners? Per què cremar-lo quan són costoses matèries primeres? A aquest ritme, la situació ecològica canviarà per millor.

Com ja he dit, no ens limitem als olis de motor: podem processar olis d’aviació, locomotores, transformadors i fins i tot comestibles. A tot el món hi ha normes per a l'eliminació d'olis usats. Per exemple, a Alemanya, si teniu una estació de servei, heu d’acumular i transferir els residus a una empresa especialitzada que manté registres estrictes i els envia més a la regeneració, recicla i rep un producte comercialitzable. En cap cas es crema petroli. És el més important. I com a resultat d’aquesta decisió, no només establirem una producció lliure de residus i començarem a guanyar, sinó que, el que és molt més important, millorarem la situació ambiental.

Mesures de seguretat

Una estufa en un garatge de cotxes durant les proves és una solució habitual i econòmica per escalfar una sala tècnica. I si el garatge del cotxe és un taller on la gent sol venir per canviar d’oli, no hi haurà problemes amb el combustible, sempre en abundància. Durant el funcionament del forn, s’han d’expressar les precaucions següents:

• No encengueu estufes trencades;
• No utilitzeu gasolina, alcohol ni altres líquids agressius per a l’encesa.;
• No escalfeu massa el forn;
• No deixeu l’equip sense vigilància;
• No toqueu articles calents;
• Mantingueu un extintor a prop;
• Els forns casolans que treballen fora han de passar la prova en condicions de carrer.

Seguint aquestes normes, garantireu la total seguretat dels locals i us protegirà de lesions i cremades.

Disseny de forn sobrealimentat

Una estufa inflada feta a mà per a la mineria és un recipient cilíndric de tipus tancat, des de l’interior del qual hi ha un conegut postcombustible en forma de tub amb forats. Al fons del recipient hi ha una solapa per accedir a la cambra de combustió i encendre. Una secció del tub de la xemeneia es solda a la part superior del cilindre i es subministra aire forçat a la canonada amb forats a través de la coberta superior o un simple tall a través de la paret lateral.

L'oli usat es col·loca a la part inferior del recipient i, si cal, es subministra en mode automàtic. Els mètodes de subministrament són molt diferents: des d’un contenidor amb bomba submergible o mitjançant un mecanisme de flotació, a qui li agradi què. La figura anterior mostra un diagrama d’una estufa amb injecció d’aire, una jaqueta d’aigua i subministrament de combustible mitjançant una vàlvula de flotació.

L'oli usat a la part inferior del contenidor s'encén afegint una quantitat mínima de gasolina o dissolvent, després del qual s'encén el ventilador del ventilador. Després de l’escalfament, el combustible comença a emetre vapors activament, que es cremen amb un excés d’oxigen.El resultat és una potent llanterna de flama que s’estén en totes direccions, tal com es veu a la foto.

Consells. Aquest disseny del forn té una característica: a partir d’una flama forta, el fons del recipient és calent. Quan cal escalfar una habitació, s’instal·la un ventilador de ventilador davant d’aquesta zona des de l’exterior. Si parlem de calefacció de la llar, l’estufa està equipada amb una jaqueta d’aigua.

Els productes de combustió que surten del cos del forn tenen una temperatura molt elevada (de vegades fins a 400 ° C), com en el cas anterior. Per tal d’evitar l’emissió de calor i augmentar l’eficiència de la unitat, la xemeneia ha d’estar equipada en primer lloc amb un bescanviador de calor d’aigua connectat al sistema de calefacció mitjançant un dipòsit d’emmagatzematge. Llavors és possible aconseguir un índex d’eficiència del forn de l’ordre del 80-85%.

Muntatge de forn de bricolatge

Ja hem tingut en compte totes les particularitats dels forns que treballen en el desenvolupament. A més, es van tocar les unitats de producció industrial, a més d’un mini forn per treballar amb el tipus “estufa de ventre”. Només queda tractar-se de dispositius casolans. Ja hem dit que podeu muntar una estufa pel vostre compte mitjançant un dispositiu inversor, un kit d'eines i el maquinari adequat. Considerem aquest procés des del punt de vista funcional.

A continuació, intentarem explicar-vos com fer un forn que funcioni amb les vostres mans. Comencem per l’opció més difícil: es tracta d’un forn de garatge fet a mà d’un cilindre. La base per a la seva fabricació serà una bombona de gas o oxigen obsoleta, a partir de la qual cal buidar el condensat. Els globus tenen parets molt gruixudes, gràcies a això, en acabar la feina, aconseguim un forn no perillós, creat per les nostres pròpies mans.

Forns de fàbrica, les seves característiques i particularitats

A la foto hi ha un forn de fàbrica Teplamos NT-612, que treballa per treballar.

Abans d’intentar explicar-vos com fer un forn de treball amb les nostres pròpies mans, considerarem diversos models de forns muntats a la fàbrica. Un exemple estereotípic és el forn Teplamos NT-612. Es tracta d’un escalfador de goteig estereotípic sense ventilador, centrat en l’ús en garatges, tallers, hangars i altres locals no residencials i tècnics. La potència del dispositiu pot variar de 5 a 15 kW, el consum de combustible - de 0,5 a 1,5 l / h.

Teplamos NT-612 pertany a forns tancats. Conté una xemeneia i una canonada per al subministrament d’aire. La combustió del combustible té lloc a la cambra interna. Perquè l’estufa entri en mode de funcionament, s’ha d’escalfar amb una quantitat mínima de gasoil abocada en un bol especialitzat.... Després de la combustió del combustible, comprem una estufa preparada per proveir-se de combustible i treballar posteriorment; obrim l’alimentació minera i la cremem.

Un mini-forn per treballar fora de la "cuina de ventre" és tan senzill com una caixa de llumins. Està fabricat amb planxa de ferro i és multifuncional: escalfa locals no residencials i permet cuinar els aliments (es posen olles petites, paelles i bullidors a la superfície del postcombustible). La potència d'unitats similars varia en el rang més ampli. Els equips basats en la piròlisi no deixen de funcionar.

La calor del MS-25 funcionarà tant en funcionament com en el gasoil.

Penseu en una estufa més sòlida: el generador de calor Zhar MS-25. El dispositiu funcionarà tant en funcionament com en combustible dièsel. Requereix energia elèctrica per alimentar el ventilador incorporat. La capacitat de calefacció de l’aparell és de 25-50 kW, cosa que permet escalfar una superfície de fins a 500 metres quadrats. m. En aquest cas, el cabal més alt és de fins a 4,5 l / h. L’estufa és molt alta, pesa 130 kg i requereix una xemeneia excel·lent. La temperatura de l’aire que entra a la sala climatitzada és de + 50-70 graus.

Característiques del forn

El forn de treball és excel·lent ja que funcionarà amb combustible de la més baixa qualitat i el més barat.En aquest sentit, va ser una sort per a aquells que no paren de treballar com a reparador de cotxes al seu garatge; mentre es realitza la substitució prevista d’oli de motor, es pot extreure mineria en quantitats força grans. El forn d’oli destaca per si mateix amb un preu assequible, ja que es pot muntar a partir de restes de ferro vell.

L’oli usat és un combustible molt assequible i és totalment gratuït per als tallers de reparació de vehicles.

Una estufa de petroli durant la mineria crema combustible de la manera més inofensiva. Si feu foc per deixar oli abocat a algun tipus de contenidor, fumarà i fumarà, donant lloc a aromes infernals i omplint les habitacions climatitzades de fum càustic i lluny de ser inofensiu. I hi haurà força calor a causa d’aquesta combustió. El forn de treball, amb un disseny ben pensat, crema combustible de manera que no formi sutge.

Depenent del disseny del forn i de la seva mida, pot escalfar una superfície de fins a 500 metres quadrats. m. o fins i tot més. El consum d’oli és insignificant: pot variar entre 0,5 i 5 l / h, en funció de la potència de la unitat. La temperatura de combustió pot arribar als + 400-500 graus. L’alçada mitjana de la xemeneia és de 4 a cinc metres. Les estufes funcionen generalment amb combustible net i contaminat. La calor resultant es pot utilitzar per a tot tipus de finalitats:

• Per a la calefacció directa de locals a causa de la calor generada;
• Per preparar aliments (només funcionaran molts models);
• Per treballar com a part dels sistemes de calefacció d’aigua.

Així mateix, un forn de prova és un escalfador bastant multifuncional amb un disseny convencional, alta eficiència i baix cost.