Chcete-li podrobně pochopit, jak opravit plynový ohřívač vody vlastními rukama, zvažte nejčastější poruchy, jejich příčiny a řešení.
Veškeré opravy musí být prováděny se zavřeným plynovým ventilem (v tomto článku si přečtěte, jak opravit plynový ohřívač vody Oasis), i když neplánujete demontáž plynové části. Může se stát, že omylem odšroubujete nesprávnou matici a začne vytékat plyn.
Stupnice na trubkách výměníku tepla
Výměník tepla se skládá z pláště a trubek, do kterých vstupuje a ohřívá se studená voda. V každém případě se uvnitř časem objeví malá vrstva měřítka. Hlavními důvody jejího výskytu jsou vysoká tvrdost vody a provoz ohřívače vody při teplotách nad 80 stupňů.
Je možné určit, že potrubí kolony jsou ucpané vodním kamenem tím, že aktivně teče studená voda z kohoutku a horká voda ze sloupu tenkým proudem.
Sloup lze opravit bez demontáže výměníku tepla. Plyn se vypne a vodní ventil se zavře. Je nutné sejmout kryt ze zařízení a vypustit vodu. Za tímto účelem odšroubujte převlečnou matici ze vstupu vody do ohřívače vody a zapněte faucet umístěný pod vším v systému, obvykle faucet v koupelně. Gejzíry Termaxi mají speciální kohoutek pro vypouštění vody ze systému. V tomto případě je snazší vypustit vodu do náhradní nádoby.
Poté se odšroubují matice na vstupu a výstupu výměníku tepla a hadicí, která je k dostání v železářství, se do ní nalije speciální kapalina proti vodnímu kameni. Můžete také použít roztok octa nebo kyseliny citronové.
Sloupec je v této formě ponechán několik hodin. Poté je vše připojeno zpět a vodní ventil je zapnutý. Musíte pomalu zapnout kohoutek s horkou vodou. Špinavá kapalina by měla vylévat. Pokud se poté zvýší hlava, vyčistí se potrubí výměníku tepla. V případě potřeby můžete celý postup čištění několikrát opakovat.
Abyste se tomuto rozpadu vyhnuli, musíte použít ohřívač vody při teplotách řádově 40-50 stupňů. Na vstup můžete také nainstalovat filtr, který čistí vodu od solí, které tvoří vodní kámen.
Co dělat, když plynový ohřívač vody zhasne
Hlavním důvodem pro hašení požáru ve sloupci během zapalování může být nízký tah nebo jeho úplná absence ve ventilačním potrubí. Jedním z nejčastějších důvodů je těsně uzavřené plastové okno. Nedochází k žádnému proudění vzduchu, a proto se sloupec přehřívá a spíná se relé tepelné ochrany plynového sloupce před přehřátím. Pokud se při otevírání okna nebo dveří po 10–15 minutách sloup zapálí a nezhasne, příčina zániku spočívá právě v přehřátí sloupu.
Nejběžnějším důvodem nedostatečné trakce v plynovém sloupci je těsně uzavřené okno.
Za předpokladu, že může být komín ucpán produkty vznikajícími při spalování nebo pokud se do něj dostane cizí předmět, začne ochranný systém pracovat v ohřívači vody a plyn se automaticky uzavře. Jak zkontrolovat přítomnost nebo nepřítomnost tahu v komíně? Stačí otevřít okno a na komínový otvor připevnit zapálenou zápalku nebo dlaň. Za přítomnosti tahu se plamen odkloní a vy budete cítit dech dlaní.
Jak vyřeším problém? Odpověď je jednoduchá: vyčistěte komín a ventilační potrubí. S tím vám mohou pomoci společnosti, jejichž specialisté za vámi přijdou a vyčistí váš komín.
Dalším důvodem pro hašení plamene plynového hořáku může být proces vypouštění napájecích prvků.Pokud je váš sloupek vybaven automatickým zapalováním z generátorů nebo baterií, budete je muset vyměnit za nové, přičemž jste předtím zkontrolovali tlačítko zapnutí / vypnutí.
Související článek: Jak vyrobit transformátorový stůl vlastními rukama?
Zanesený radiátor
Radiátor výměníku tepla se skládá z trubek a kovových desek těsně od sebe. Desky jsou v přímém kontaktu s plamenem, takže se na nich časem hromadí saze.
Že v tom spočívá problém, můžete určit pomocí následujících indikátorů:
- Plamenově žlutá.
- Oheň nemá sklon vzhůru, ale do strany a topí skříň.
- Při provozu na plný výkon se voda mírně ohřívá.
- Z kolony vylévají saze.
Abyste jej vyčistili, musíte demontovat výměník tepla. Za tímto účelem je kryt odstraněn a všechny prvky, které jej drží, jsou odšroubovány. Při parsování zakryjte hořák hadrem, aby se do něj nedostaly saze.
Po odstranění jednotka spěchá do koupelny a umyje se tam. Nejlepší je nechat to v nádobě s vysokými stranami několik hodin, aby se sazi zhoršily. Dále je prostor mezi žebry výměníku tepla čištěn pod tekoucí vodou pomocí kartáče s dlouhými štětinami a čisticích prostředků. Nakonec vysušte a namontujte v opačném pořadí.
Oprava plynového hořáku s automatickým ochranným systémem
Složitější důvody pro zánik plynového sloupce s automatickým ochranným systémem budou popsány níže.
K provedení opravy plynového sloupce je nutné jasně pochopit, jak fungují komponenty ochranného systému.
V gejzírech s automatickým ochranným systémem musí plyn v zapalovači hořet nepřetržitě, a to i bez ohledu na polohu rukojeti, ventilových ventilů a směšovačů pro zásobování vodou. Nejjednodušší automatický systém ochrany plynových ohřívačů vody se skládá ze tří prvků: termočlánku, tepelné pojistky a solenoidového ventilu. Knot plynového sloupce zhasne v případě aktivace ochranných prvků nebo v případě poruchy termočlánku nebo ucpaného zapalovače.
Související článek: Terénní úpravy malé letní chaty (20 fotografií)
Pokud selžou automatizační prvky, důkazem jejich nefunkčnosti je proces, kdy zhasne zapalovač plynového sloupce poté, co přestal držet ovládací knoflík plynu. Při provádění oprav je nutné jasně pochopit, jak fungují uzly systému ochrany.
Unikající potrubí
Pokud ze sloupu začne kapat voda, může to být způsobeno tím, že se na měděných trubkách vytvořily píštěle. Abyste zjistili únik, musíte pečlivě zkontrolovat výměník tepla s vypnutou vodou. Některé píštěle najdete snadno, uvidíte, jak z těchto míst vychází voda. Malé díry lze vidět podle zelených skvrn a rzi všude kolem.
Únik lze odstranit třemi způsoby:
- Namontujte svorku s gumovým těsněním. Pokud to prostor dovolí a trubka těsně nesedí k plášti, nejjednodušší, nejrychlejší a nejúčinnější je instalace kovové svorky s gumovým těsněním. Navzdory své jednoduchosti vám tato metoda umožňuje eliminovat únik bez poškození struktury.
- Pájejte píštěl. Po předchozím vyčištění a odmaštění je místo úniku pokryto tavidlem. Poté je fistula pájena pomocí silné páječky nebo hořáku s plynovou lahví. V tomto případě je nutné zajistit, aby pájka zakrývala požadovanou část trubky vrstvou 1-2 mm.
Pokud je více otvorů vedle sebe, bude efektivní letovat kus měděné desky. Nedoporučuje se pájet levné čínské tepelné výměníky. Obvykle jsou nahoře natřeny, aby zakryly nerovnoměrnou barvu nečisté mědi. V takových sloupcích jsou trubky příliš tenké a během pájení na tvrdo shoří. - Použijte svařování za studena. V takovém případě je důležité pečlivě se podívat na pokyny a ujistit se, že vydrží vysoké teploty.Kus studeného svařování je vyjmut z obalu a hněten rukama v rukavici, dokud neztvrdne. Poté se nanese na trubku a vyhladí, dokud úplně neztvrdne.
Po skončení pájení teče voda do ohřívače vody, aby se zkontrolovala. Je vhodné dodatečně očistit a pájet všechny oblasti zelenkavého odstínu. Možná se tam po nějaké době objeví nové píštěle.
Také může docházet k netěsnostem v důsledku opotřebení těsnění. Pokud voda vytéká ze spojů potrubí, měli byste tam jednoduše vyměnit těsnění za nová.
Elektromagnetický ventil plynového sloupce nefunguje.
Host napsal: plynový ohřívač vody se přestal zapínat, plyn se jednoduše nezapálí. Protéká voda, v systému je tlak, plyn je otevřený - nezapaluje se a to je vše. Sloupec je zcela automatický, dělá to, jak vysvětlil mistr - nic není potřeba, funguje to samo, rozsvítí se a vypne. Poté, co se žena umyla, se kolona přestala zapínat.
Myslím si, že „manželka se umyla“ s tím nemá nic společného, neexistuje žádný kauzální vztah mezi koupáním manželky a selháním kolony.
Také nesouhlasím s tím, že „90% je důvodem vybitých baterií.“ Důvodem „Plyn je otevřený - nesvítí“ může být snímač průtoku, automatizace jednoduše „nevidí“, že kolonou protéká voda. Nebo možná je problém v plynovém ventilu. Můžete hádat dlouho.
V každém případě začněte výměnou baterií (pokud jste z nich vystřelili), nepomůže to - zavolejte speciálně vyškolenou osobu. Samozřejmě budete muset zaplatit za diagnostiku. Zjistí však přesnou příčinu problémů.
Elektromagnetický ventil plynového sloupce nefunguje.
Existuje řešení, když se elektromagnetický ventil neotevře. Na cívce je zjevně slabý proud a dokonce i tlak plynu „drží“ ventil zavřený, takže ventil potřebuje pomoc (pokud se vřeteno volně pohybuje na odstraněném ventilu, mělo by to fungovat). Na zadní stěnu ventilu by měl být aplikován nepříliš silný magnet, aby ventil sám neotevřel (v mém případě to byl magnet ze záclon). Dřík ventilu bude v zmagnetizovaném stavu a jeho posunutí bude vyžadovat minimální úsilí, a to i při vybitých bateriích, které fungují. Můžete experimentovat s výkonem magnetu.
Situace je taková - přítel se ke mně obrátil (Lanos, běh 188000 km, s HBO druhé generace) s následujícími syndromy: 1. Začíná to velmi špatně v chladné ráno.
Jak se zahřívá (pokud se rozběhne!), Pak začne víceméně jak na benzín, tak na benzín. 2.
Ráno jsem to (v naději, že nastartuje) pokazil startérem, aby vytlačil nemrznoucí směs ze všech potrubí najednou!
Hádal, že rychle otevře víko na expanzní nádrži - vyrovnal tlak. Nic mě ani nebolí. Výsledkem bylo přidání nemrznoucí směsi po opravě a vše funguje. 3. Upozornil na podivnost - zdá se, že
průtok plynu ze směšovače
(jako VAZovsky) na potrubí. 4. Měl pocit, že
zdá se, že nemrznoucí směs neprochází celým okruhem, včetně reduktoru plynu.
Začali jsme to chápat podrobněji a ukázalo se, co se skutečně stalo: kapal plyn, otrava převodovky, samotná převodovka byla trochu pokrytá námrazou a auto opravdu nestartovalo.
Vzhledem k tomu, že to nebylo tak dávno, byla provedena úplná údržba samotné převodovky (a to je první věc, kterou musíte udělat! Všechna těsnění, gumičky a filtr byly vyměněny, kondenzát byl vypuštěn, vše bylo vyčištěno a namontováno v opačném pořadí a zkontrolovat těsnost), neudělali jsme to. Plyn odcházel (dával bolest) a z toho byla převodovka zespodu trochu pokrytá námrazou. Ale odešel takovým způsobem, že nebyly odhaleny všechny standardní úniky.
Jako experiment byl pro potvrzení příznaku v noci přerušen plyn z válce do reduktoru.
Ráno auto nastartovalo o půl otáčky.
Samotným problémem je tedy otrava solenoidového ventilu převodovky.
Princip činnosti elektromagnetického ventilu.
Důsledky - člověk dá večer auto do garáže.Motor se ochlazuje. Ventil prosakuje a samotná převodovka je pod ní pokryta námrazou. Nemrznoucí směs trochu zmrzne, zhoustne. Čím více úniků, tím více námrazy na samotné převodovce. (V našem případě únik nebyl patrný a převodovka nebyla příliš zakrytá. Ani si toho hned nevšimli.) Spalovací komory jsou naplněny plynem. A ráno, když se pokusíte nastartovat motor, směs se nezapálí. Směšovací plyn proudí. Jak to opravit
Existují dvě možnosti, dokonce tři. První možnost je nejnešťastnější. Doporučuje se natáhnout pružinu jádra ventilu. Podívej se na tu fotku.
Výsledek: Metoda je podle zkušeností a průzkumu specialistů slepá - dost na dva týdny!
Druhá možnost je pracná. Náš případ. Pružinu měníme bez možností. (byl odebrán na čerpací stanici od přítele v zásuvce stolu) Brousíme základní prvky.
Podrobnější zkoumání samotného jádra po jeho demontáži odhalilo vyčerpání pístu a samotné vložky. Musel jsem brousit. Časově náročné, protože to nemusíte přehánět a neodstraňovat křivě nebo neodstraňovat příliš mnoho! V každém případě odstraníme pracovní tloušťku, což také není dobré. Výsledek: funguje to, plyn drží, převodovka není pokryta námrazou, auto nastartuje. ALE můj názor není na dlouho, tk. sedlo ventilu je stlačené. A samotné jádro se během provozu klínuje. Fotky nejsou moje. Půjčeno od tohoto uživatele V tomto procesu jsme to neudělali. Ne předtím.
Sedlo ventilu je stlačené
Vývoj na pístu a v samotné vložce.
Plynulý přechod na další možnost.
Možnost tři: Koupíme sadu pro opravu jádra ventilu a vše vyměníme jako sestavu. Poté, co si výsledek užijeme.
Nařídil kamarád. Až dorazí, změníme se.
Sám jsem dlouho hledal informace. Nemohl jsem to hned najít. Tento problém byl úspěšně vyřešen.
Viz také související témata práce na mé redukci: Obnova reduktoru plynu Tomasetto AT-07
Přihlaste se k odběru, ohodnoťte a komentujte.
Mír a inspirace všem.
Elektromagnetický plynový ventil s filtrem čistí kapalnou fázi plynu od suspenzí a dehtových usazenin (hrubý filtr) a vypíná přívod plynu, když motor běží na benzín a když je vypnuto zapalování.
Plynový ventil LPG, sloužící k přívodu plynného paliva ak jeho zastavení. Kromě toho čistí směs plynů od všech druhů nečistot. Plynový elektromagnetický ventil LPG se používá u všech vozidel při instalaci LPG zařízení.
