Klíč na hliníkové a bimetalové radiátory 700 mm

Nástroj, který potřebujete k dokončení práce

Nejprve byste měli do práce zjistit přesné rozměry hliníkových radiátorů. K jejich měření budete potřebovat konstrukční pásku nebo speciální skládací metr. Pokud oba typy zařízení chybí, můžete také použít standardní studentské pravítko. Je třeba poznamenat, že většina pravítek je dlouhá pouze 30 centimetrů, takže si budete muset dělat poznámky na radiátoru (je lepší použít tužku, kterou lze snadno smýt z povrchu).

Každá nová značka bude koncem předchozího měření a začátkem nové. Výsledné velikosti se přidají ke skutečné velikosti. Demontáž hliníkových radiátorů vyžaduje další nástroje, které je žádoucí použít k demontáži, a to:

• Kompletní sada klíčů (nástrčný klíč a kroužek).
• Klíč chladiče.
• Kleště.
• Šroubovák.

Podrobný popis demontážních prací

Několik slov o tom, kdy budete možná muset demontovat topnou baterii:

• V případě výměny starého chladiče za nový s vyšším výkonem a lepším vzhledem.
• Pokud potřebujete přidat další části pro baterii.
• Pokud je nutné vyměnit jeden díl nebo těsnění, které prosakovalo.

Výuka začíná přípravou potřebných nástrojů:

Krok 1: Příprava nástrojů

Fotografie klíč na bradavky

Ukázkový plynový klíč

Doporučení: klíč na bradavky, protože je na farmě zřídka potřebný a jeho cena není nejnižší, doporučuje se nekupovat, ale pronajmout. To ušetří váš rodinný rozpočet.

Krok 2: odpojení baterie

Před demontáží hliníkového nebo litinového radiátoru je nutné jej odpojit od topného systému. K tomu je bezpodmínečně nutné vypnout topení a vypustit vodu ze stoupačky, jinak jednoduše zaplavíte místnost a popálíte se.

Rada: Před zahájením demontáže se doporučuje pod baterii zakrýt podlahu pod baterií, aby se na ni nedostala zbytková kapalina, která by i po vypuštění stoupačky mohla zůstat v okruhu.

Dále lze v závislosti na složitosti rozlišit tři situace:

1. Polypropylenové trubky. V tomto případě je kloubový spoj zpravidla zkroucen holýma rukama, aniž by způsoboval potíže.
2. Ocel nová. S určitým úsilím budete s největší pravděpodobností schopni protočit vstup a výstup baterie plynovým klíčem.

Odpojení nových ocelových trubek

1. Staré ocelové nebo litinové trubky. Nejprve se pokusíme odstranit barvu z dokovacího místa pomocí hořáku a kovového kartáče a pokusíme se rozmotat spojení, jak je popsáno v předchozí verzi. Ale v systémech, které fungují po dlouhou dobu, to většinou nefunguje, a pak jednoduše odřízneme pohon pomocí „brusky“ nebo autogenního.

Řezání starých parapetů pomocí „brusky“

Po odpojení baterie od potrubí ji vyjměte z háčků a položte na rovný povrch.

Krok 3: demontujte radiátor

Schéma odpojení bateriové sekce

Kousek dýmky nebo páčidla

Baterie může být litinová, hliníková nebo bimetalová.

Nejobtížnější možností pro analýzu je první z uvedených a začneme s ní:

1. Jak samostatně demontovat litinový radiátor:

Pečlivě zkontrolujeme závit na futures nebo zástrčkách, které mohou být vlevo nebo vpravo.Vložíme klíč na bradavky dovnitř, zvýšíme jeho točivý moment pomocí kusu trubky nebo páčidla. Odtrhneme nit posouváním nástroje o čtvrt otáčky, nejprve nahoře a potom dole. Potom také střídavě pokračujeme v odšroubování bradavek, aby se chladič nekrivil. Hlavním problémem starých baterií je, že se pojistky mohou během mnoha let používání zaseknout a nevzdávat se klíči. V tomto případě musí být křižovatka zahřátá kruhovým pohybem pomocí hořáku a poté znovu zkusit odšroubovat bradavku

Postup opakujeme, dokud se vlákno nevzdá. Pokud z toho však nic nevyjde, musíte to rozříznout autogenní zbraní.

Demontovaná stará litinová topná baterie

1. Zjistíme, jak demontovat bimetalový nebo hliníkový radiátor? Postup je téměř stejný, jak je popsáno výše, ale má několik rozdílů:

• Je použit menší klíč na bradavky.
• Při odšroubování bradavek to nevyžaduje tolik úsilí.
• Zátky a futurocky jsou označeny směrem vlákna v podobě písmen S a D, kde první označuje levý tah a druhý - pravý.
• Kovová těsnění mezi sekcemi jsou otřena, obroušena a uložena, dokud není baterie znovu sestavena.

Demontáž hliníkové baterie

Po dokončení popsaných úkolů můžete vyměnit netěsnou část, přidat sekci nebo dokonce nainstalovat nový radiátor namísto starého.

Sestava radiátoru topení DIY

Po dokončení výpočtu sekcí bimetalových topných těles můžete začít s jejich montáží. Pokud je to možné, je nejlepší svěřit tuto práci profesionálům. Tuto službu nejčastěji poskytují obchodní společnosti.

Pro vlastní montáž sekce topného tělesa budete potřebovat speciální klíč. Pokud se jedná o jednorázovou událost, je nejlepší si ji pronajmout. Každý kanál baterie musí mít závit, na který je našroubována vsuvka - ocelová trubka. Tyčová lišta Valley umožňuje sestavit radiátory až se 7 sekcemi.

Směr závitu v bradavce je jiný. Ty. pro připojení topného tělesa stačí jej namontovat do montážní drážky a utáhnout klíčem. Po konečné montáži se zkontroluje těsnost konstrukce a tlaková zkouška je povinná.

Video materiál podrobně popisuje specifika instalace radiátorových sekcí:

Ahoj všichni! Tento krátký příspěvek se zaměří na montáž nebo demontáž sekčních topných radiátorů. Zde budeme hovořit o třech typech radiátorů:

• Hliník.
• Bimetalové.
• Litina.

Všechny jsou průřezové, a proto je možné je sestavit a demontovat. Ačkoli někteří výrobci výslovně mění vsuvku, takže jejich radiátor nelze demontovat běžným klíčem. Takže jsem řekl nepochopitelné slovo - bradavku. Nyní ukážu, co to je:

Jedná se o obyčejný kus železa s levými nitěmi na jedné straně a pravými nitěmi na straně druhé. Bílý prstenec uprostřed je mezerou mezi sekcemi. V tomto případě je vyroben ze silikonu, ale může být vyroben z paronitu. Průměr vsuvky pro hliníkové a bimetalové radiátory je jeden palec, ale u sovětských litinových radiátorů mají vsuvky průměr 1 palec. To znamená, že tyto ohřívače vyžadují různé klíče. Nyní si promluvme o klíčích.

K demontáži a montáži chladiče budete potřebovat nástroj. Tento „technologický zázrak“ vypadá takto:

Toto není jediná možnost výkonu pro tento druh nástroje. V obchodech najdete mnoho designových řešení. Jedná se například o:

Bez ohledu na to, jak klíč vypadá, jeho úkolem je odšroubovat a utáhnout bradavky. Osobně jsem vždy sestavoval radiátory pomocí první možnosti klíče. Je žádoucí, aby byl nástroj vyroben z kalené oceli.V opačném případě vám jeden klíč bude stačit jen na pár kloubů a poté se stane nepoužitelným a budete si muset koupit nový.

K sestavení chladiče budete potřebovat pár bradavek, pár těsnění, klíč a nejlépe asistenta. Samotné kroucení radiátorů je mimořádně nepohodlný úkol. Nejprve zkontrolujte konce sekcí. Vrstva barvy na konci může být silná a bude nutné ji očistit nožem. Na konci by nemělo být žádné prohýbání a nerovnosti. To platí hlavně pro čínská topná zařízení, zatímco evropská mají obvykle tenkou, rovnoměrnou vrstvu barvy, která nevyžaduje žádnou povrchovou úpravu nožem.

Po dokončení konců byste měli vidět následující obrázek:

Pouze není třeba používat soubor k čištění koncového obličeje!

Můžete poškodit plošky konců a již nebudou stlačovat těsnění.

Nyní vám ukážu krátký fotonávod k montáži / demontáži chladiče. Pojďme tedy začít:

Umístěte radiátor lícem nahoru na stůl. Poté do něj vložte klíč, dokud se nerozpojí kloub, který chcete rozmotat. Na tomto obrázku musí být klíč otočen ve směru žebrování.

Po mírném odšroubování jednoho kloubu změňte uspořádání klíče (na spodní nebo na horní) a operaci opakujte. Na konci by měl být následující výstup:

Odšroubujte bradavky na konec a je to! Chladič je rozebrán!

Chladič je sestaven v opačném pořadí. Podíváme se na následující fotografie:

Zde již byly konce sekcí vyčištěny a na bradavky byla nasazena těsnění. Pokračujte!

Bradavky jsou střídavě zkroucené. V tomto případě je nutné stlačit chladič tak, aby vsuvka vstoupila do obou sekcí stejně. V opačném případě bude spoj prosakovat. Pak začneme střídavě utahovat klouby. Musíte to udělat kousek po kousku, přeskupit klíč z jednoho kloubu do druhého. Pokud ostře utáhnete jeden kloub, druhý nebude fungovat kvůli zkosení bradavky. Prostě to nebude následovat vlákno. Všechno by mělo vypadat takto:

Po uzavření sekcí je třeba klouby silně natáhnout. Bez toho uniknou. Nemusíte vyvíjet příliš velkou sílu, jinak můžete zlomit klíč, jinak vklouzne do bradavky a poraníte se jeho rukojetí. Bohužel jsem neměl příležitost natočit vlastní video o montáži a demontáži chladiče, takže musím použít někoho jiného, ​​ale jakmile budu mít příležitost, nahradím ho vlastním:

Pro změnu se podívejme, jak jsou demontovány litinové radiátory:

Jak rozebrat hliníkový topný radiátor vlastními rukama

K vyjmutí hliníkové baterie dochází v následujících případech:

1. Když se systém úplně změní.
2. Je nutné zvětšit nebo odstranit extra část.
3. Odstraňte únik.

Před demontáží hliníkového chladiče je třeba připravit sadu klíčů a šroubovák.

Další akce se provádějí v následujícím pořadí:

Chladicí kapalina je vypouštěna ze systému. Pokud k demontáži dojde během topné sezóny, měli byste počkat, až baterie vychladne.

Pomocí klíče odšroubujte spojku, která spojuje hadici z baterie s topnou trubkou.

Odpojený radiátor musí být zbaven zbytků vody a umístěn na rovnou plochu vzhůru nohama.

Vyjměte filtr z baterie a důkladně jej opláchněte. To musí být provedeno okamžitě, protože nečistoty nahromaděné v něm mohou ztvrdnout a pak bude velmi obtížné je odstranit.

Další prací je rozbor baterie do sekcí. Jsou propojeny speciálními maticemi bradavek. Chcete-li je odstranit, potřebujete klíč k demontáži hliníkových radiátorů otočením proti směru hodinových ručiček, lze je snadno vyjmout z radiátoru

To je třeba provádět s maximální opatrností, aby nedošlo k zkosení.

Po demontáži jsou články baterie omyty a znovu sestaveny ve stejném pořadí.

Pokud je nutné únik eliminovat, je pro hliníkové radiátory vhodný speciální roztok epoxidové pryskyřice s přídavkem bronzového prášku. S touto kompozicí musíte pracovat rychle, protože zasychá během několika minut, takže místo úniku musí být vyčištěno a připraveno předem.

Jak demontovat bimetalový topný radiátor

Před demontáží bimetalového chladiče zkontrolujte, z jakého kovu je jeho jádro vyrobeno. Pokud je vnitřek profilů vyroben z mědi, existuje riziko deformace konců vodorovných trubek. V budoucnu to povede k porušení těsnosti chladiče.

Aby nedošlo k poškození měděného jádra, použijte dva klíče na bradavky. Jakmile odtrhnete spojovací matice, proveďte synchronní práci (viz foto). Pokud není k dispozici druhý klíč, pak každou stranu zvlášť otočte nejvýše o jednu otáčku.

Simultánní provoz se dvěma bradavkovými klávesami při demontáži bimetalového radiátoru.

Postup demontáže bimetalového chladiče je stejný jako u hliníkového:

1. Vypněte topný systém a počkejte, až baterie zcela vychladne;
2. Odstraňte jej ze zdi;
3. Vložte klíč na bradavky tak, aby jeho hlava zapadala do spojovací matice;
4. Vyšroubujte jej, jak je popsáno výše.

Demontáž starého chladiče

Obecně platí, že proces demontáže starého litinového topného tělesa se provádí stejným způsobem jako nový. Problém však je, že v průběhu času se všechny sloučeniny pokryjí vodním kamenem a prakticky se navzájem pájejí. Ve výsledku je jednoduše nemožné provést pouze instalatérský radiální klíč.

Kromě toho se v díle objeví další položka - proplachování. Starý chladič je v každém případě zevnitř ucpaný všemi druhy nečistot. Proto, pokud jste se již zavázali jej vylepšit. pak se musíte postarat o čištění zařízení, což mu umožní pracovat mnohem déle a lépe.

Doporučuje se spláchnout venku, takže koupel ochráníte před poškozením. Postup se provádí pomocí obyčejné tekoucí vody, není na tom nic složitého. Ale další postup může být docela záhadný. Pokud zjistíte, že matice jsou pevně spojeny s chladičem a nechcete se s ním rozloučit, můžete toto spojení přerušit třemi různými způsoby:

• lepený spoj lze oddělit zahřátím. K tomu budete potřebovat buď hořák, nebo fén. První možnost je v práci mnohem efektivnější, ale druhá může také poskytnout požadovaný výsledek. Pomocí tohoto příslušenství zahřejte požadované obvodové připojení a poté se okamžitě pokuste odstranit matici, aniž byste čekali, až vychladne. Pokud to nepomůže hned, opakujte stejný postup ještě několikrát, po každém hovoru se znovu pokuste problém vyřešit. Pamatujte, že práce s horkým kovem je velmi nebezpečná. nezapomeňte se chránit ochranným oděvem - rukavicemi a zástěrou - a speciálními brýlemi;
• pokud předchozí postup nepomohl, budete se muset pokusit vyřešit problém radikálnější metodou - řezáním. Jako nástroj k tomu budete potřebovat pilu na kov nebo bulharskou pilu. Bruska odvede vynikající práci při řezání kovu, ale i zde je třeba vzít v úvahu křehkost litinové baterie - pokud budete řezat stejné místo příliš dlouho, může materiál jednoduše prasknout a celý chladič bude mít být odhoden. Aby k tomu nedocházelo, měli byste řezy provádět po etapách a po každém běhu si baterii trochu odpočinout. Ale obecně. pokud máte příležitost věnovat značné množství času a úsilí, pak je lepší použít pilu na kov pro řezání kovu. Je to samozřejmě mnohem drsnější a časově náročnější proces než v případě brusky. Ale na druhé straně neexistuje riziko poškození chladiče v místech, kde to není vůbec nutné;
• třetí možnost je ještě brutálnější. Pokud topení nepomohlo problém vyřešit a řezání je z nějakého důvodu nemožné, pak existuje jen jedna cesta ven - stačí rozbít požadovanou část. To se provádí kladivem. Přirozeně se neoplatí loupat v plném proudu, protože v tomto případě zůstanete bez baterie. Musíte jednat opatrně a pomalu, počínaje středem sekce a postupným dosahováním bodu jejího spojení se sousedním. Stejně jako u hořáku nezapomeňte nosit ochranné brýle - i když jsou jemně rozbité, existuje riziko, že se některé střepy náhle odrazí.

Vážení čtenáři, nyní víte, jak správně demontovat litinovou baterii, i když je třikrát vyšší než váš věk a zoufale chce zachovat její integritu. Montáž se provádí obecně stejným způsobem, ale v opačném pořadí.

I když je radiátor zcela nový, musí být všechny spoje před montáží pečlivě očištěny brusným papírem. A v případě staré baterie je to obvykle povinný postup. Rovněž je vhodné vyměnit všechna těsnění. Pokud předtím byly gumové, nahraďte je modernějšími ze silikonu nebo paronitu. Tyto materiály jsou mnohem méně náchylné k deformacím a mají velmi dlouhou životnost.

Jak jste již pochopili, nejdůležitější věcí v procesu demontáže litinového topného tělesa je přesnost. Křehkost materiálu vyžaduje mimořádně klidný přístup

Kromě toho nezapomeňte na bezpečnost, která, jak víte, je na prvním místě. Se správným přístupem k procesu bude váš litinový radiátor sloužit dlouho a efektivně. Hodně štěstí!

Výpočet počtu sekcí pro vytápění radiátorů

Správný výpočet sekcí bimetalových topných těles začíná analýzou místnosti, kde budou instalovány. Jeho základem je výpočet tepelných ztrát v domě. Většina z nich se děje skrz zdi a okna.

Měly by se stát základem pro výpočet počtu článků topných těles na místnost. Pohodlná teplota v místnosti by měla být 18-22 ° C. Na základě toho se vybere tepelný režim ohřevu a ve výsledku parametry baterií.

Přibližný výpočet

Materiál stěn a vlastnosti izolace nejsou vždy známy. V tomto případě se provede přibližný výpočet počtu sekcí litinových topných těles. K tomu můžete použít dvě techniky:

• 10 m² plochy vyžaduje 1 kW tepelné energie;
• Na 1 m³ objemu místnosti musí topný systém generovat 34 wattů.

Jako příklad můžete vypočítat počet topných článků pro místnost 20 m² se standardní výškou stropu 2,55 m. V tomto případě je celkový objem 51 m³. Předpokládejme, že tepelný výkon jedné sekce je 160 W. Vypočítáme jejich počet:

• Podle plochy - 20m² * 0,1kW / 0,16kW = 12,5 nebo 13 sekcí;
• Podle objemu - 51 * 0,34 = 17.

Jak vidíte, při výpočtu podle poslední metody je počet sekcí výrazně větší. To je způsobeno regulačními požadavky.

Přesný výpočet

Pro přesný výpočet maximálního počtu sekcí v topném tělese je nutné pracovat s charakteristikou tepelné vodivosti materiálů. Tento indikátor určuje, kolik tepla opustí místnost stěnami.

Nejprve se vypočítá celková plocha vnějších stěn a samostatně okenních konstrukcí. Předpokládejme, že první zaujímá 2,55 * 5 = 12,75 m². Celková plocha okna je 3 m². Poté pro výpočet sekcí bimetalových topných radiátorů zjistíme, jaké materiály byly použity při stavbě domu. Nejčastěji se jedná o stavební cihlu, jejíž tepelná vodivost je 0,16 W / m * C.

Ale pro správný výpočet počtu článků topných těles na místnost byste měli znát tloušťku stěn. To je nutné pro výpočet odporu přenosu tepla - inverzní koeficient tepelné vodivosti.V průměru je tloušťka nosných konstrukcí 0,6 m.

Vypočítáme odpor přenosu tepla pro 1 m²:

0,6 / 0,16 = 3,75 m2 * s / W

Na základě toho budou tepelné ztráty stěny:

(1 / 3,75) * 12,75 = 3,4 kV

Stejným principem vypočítáme tepelné ztráty okenními konstrukcemi, přičemž vezmeme průměrnou hodnotu odporu přenosu tepla 0,9 na 1 m2:

(1 / 1,9) * 3 = 1,57 kW

Konečné tepelné ztráty budou v tomto případě 3,4 + 1,57 = 5 kW. Tento údaj je třeba brát jako základ pro správný výpočet počtu sekcí litinových topných těles, ve kterých je měrný tepelný výkon v průměru 200 W:

5 / 0,20 = 25 sekcí

Toto množství není nadhodnoceno, protože podle původních údajů není zeď izolovaná. Pokud na vnější stěnu instalujete alespoň 100 mm expandovaného polystyrenu, pak se odhadovaný počet topných těles výrazně sníží. Koeficient přenosu tepla polystyrenové pěny je 0,015 W / m * s. Poté budou tepelné ztráty tvořeny součtem odporu přenosu tepla stěn a izolace:

(0,6 / 0,16) + (0,1 / 0,015) = 10,41 m2 * s / W

(1/10,41)*12,75=1,22

1,22 + 1,57 = 2,77 kW

2,77 / 0,2 = 14 sekcí

Jak je patrné z výpočtu maximálního počtu sekcí v otopném tělese, i relativně malá izolace významně snižuje tepelné ztráty místnosti.

Kromě stěn a okenních konstrukcí je třeba počítat s tepelnými ztrátami stropem a podlahou. To je zvláště důležité pro první patra soukromých domů bez suterénu.

Demontáž hliníkového a bimetalového chladiče

Před demontáží chladiče si připravte potřebné nářadí.

Jako hlavní nástroj se používá klíč na bradavky (lze ho za málo peněz pronajmout ve specializovaném obchodě). Jedná se o lištu o délce asi 700 mm. Na jedné straně je k němu přivařena klíčová hlava o velikosti 24x40 mm a na druhé straně je vytvořen průchozí otvor. Můžete do něj vložit kovovou tyč. S jeho pomocí bude snazší rolovat maticí.

Toto je hlavní nástroj používaný při montáži / demontáži topných těles.

Na povrchu klíče je několik zářezů. Vzdálenost mezi nimi odpovídá šířce radiátorové části. Po vložení klíče do baterie a spočítání počtu zářezů můžete snadno najít vsuvku pro požadovanou část.

Před demontáží topné baterie se musíte orientovat ve směru otáčení klíče. Umístěte chladič lícem nahoru na rovný vodorovný povrch. Vpravo bude pravý závit a vlevo levý závit. Abyste nebyli zmatení, můžete to udělat jednodušší: vezměte matici a návnadu střídavě vpravo a vlevo a pak jsme dospěli k závěru, kterým směrem klíč otočit

To je důležité, protože vlákna se dají snadno odtrhnout a je nutné zakoupit dvě nové sekce. Dovážení výrobci označují závit na hmoždinkách a zadcích na přední straně sekce takto: D-pravý, S-levý

Závit na matici vsuvky může být pravý nebo levý, proto před demontáží chladiče určíme, kterým směrem se má otáčet

Řekněme, že musíte odšroubovat jednu část vpravo. Za tímto účelem vložte klíč „špachtlí“ do horního otvoru na požadované místo, zafixujte jej do drážky matice vsuvky a s námahou klíč otočte proti směru hodinových ručiček, „odtrhněte“ z jeho místa. To je místo, kde může být potřeba tyč zasunutá do kroužku na klíči: vyžaduje se slušné úsilí.

Provedeme dvě úplná otočení a přesuneme klíč ke spodní části chladiče. Operaci opakujeme otáčením klíče ve stejném směru. I zde odšroubujeme bradavku o 2 otáčky. Znovu vyjměte klíč a opakujte postup pro horní část. Postupně tedy sekci úplně odšroubujte. Děje se tak, aby nedocházelo ke zkreslení.

Demontáž hliníkových radiátorů

Schéma hliníkových topných těles.

Hliníkové nebo bimetalové topné radiátory jsou demontovány stejným způsobem jako litina, ale existují malé rozdíly:

• to jsou menší velikosti klíčů a bradavek;
• zpravidla se jedná o nové výrobky, proto při jejich demontáži nemusíte vyvíjet takové značné úsilí jako v případě litiny;
• na přední straně zátek a objímek jsou označení S a D pro levý a pravý závit.

Mezi těsněními jsou instalována kovová těsnění. Po demontáži by měly být otřeny, vyčištěny a uloženy pro pozdější montáž.

Pod zátkami jsou těsnění obvykle vyrobena ze silikonu, při montáži je nelze použít a je nutné je vyměnit za nová.

Mnoho modelů hliníkových profilů je nerozebíratelných. Můžete je rozebrat, ale nebudete je moci sestavit.

Demontáž vyžaduje nástroje a materiály.

Je kotel v provozu na plný výkon, ale teplota v domě je nízká? Možná problém s chladiči, které nezvládají zátěž. Je možné dosáhnout zvýšení účinnosti topného systému, pokud rozumíte tomu, jak demontovat litinovou baterii, přenést ji nebo ji zvýšit do stávajících dalších sekcí. Proces výroby tepelného výměníku, ve kterém je spojovací článek vsuvka pro litinový radiátor, je poměrně jednoduchý, ale současně vyžaduje řadu požadavků.

Design produktu

Hliníkový chladič je struktura samostatných sekcí, které jsou vzájemně propojeny pomocí matic vsuvek. Ve skutečnosti je tímto spojovacím prvkem válec, na jehož každé straně je vytvořen vnější závit. Válec je uvnitř prázdný. Sekce chladiče jsou našroubovány na každou matici bradavky z obou stran.

Konektory jsou umístěny v horní i dolní části baterie. Každá část radiátoru je tedy připojena k sousední ve čtyřech bodech. Matice bradavky je vyrobena takovým způsobem, že je ve smontovaném výrobku zcela neviditelná.

Na vnitřní straně každého konektoru jsou výstupky, které slouží k postupu instalace. Přichytává se na ně speciální nástroj, pomocí kterého je matice nezkroucená a utažená. V tomto případě je třeba vzít v úvahu směr vlákna - na některých prvcích je to pravé, na jiných je levé.

Abyste nehráli hádanku, dávejte pozor na značení v příslušných oblastech. Pokud je tam uvedeno písmeno D, znamená to, že vlákno je pravé

Písmeno S označuje levou stranu

Je velmi důležité nezaměňovat, protože pokus o odšroubování matice v opačném směru může vést k odizolování závitu a v důsledku toho k poškození prvku.

Obecné požadavky na připojení

Před instalací musí být zařízení správně smontováno. Podrobné pokyny obvykle dodává dodavatel k samotnému zařízení.

Montáž chladiče

Postup montáže zařízení je následující:

• zašroubujte zátky a zátky do chladiče;
• připojit uzavírací ventily;
• připojit ovládací prvky teploty;
• zkontrolujte spolehlivost bradavek;
• připojte vzduchové ventily hlavami nahoru.

Instalace spotřebiče

Montáž hliníkových radiátorů si můžete udělat sami. Pro správnou instalaci je nutné přísně dodržovat všechny požadavky a pravidla. Před zahájením práce je třeba provést výpočty. Zařízení by mělo být umístěno ve vzdálenosti nejméně 10 cm od parapetu, nejméně 12 cm od podlahy a nejméně 3 cm od stěny. Poté připevněte držáky pomocí hmoždinek. Otvory jsou pokryty cementovou směsí. Radiátor je připevněn ke zdi.

Po instalaci hliníkového zařízení na držáky můžete začít připojovat. To vyžaduje hasák. Předtím se ujistěte, že je topný systém vypnutý. Utáhněte sekce páskou FUM. Dále je k trubkám pomocí stěračů připevněn radiátor.

Po všech pracích na připojení je zařízení pod tlakem.Každý prvek by měl být postupně plněn chladicí kapalinou, aby se zabránilo tlakovým rázům uvnitř chladiče. Po dokončení připojení je balicí fólie odstraněna. Chrání zařízení před mechanickým poškozením.

Hliníkové radiátory by se měly kontrolovat dvakrát ročně. Doporučuje se také pravidelně vypouštět vodu po dobu dvou týdnů.

Je možné nezávisle změnit konfiguraci radiátoru, zvýšit nebo snížit jeho přenos tepla? Tento problém lze vyřešit, pokud nejprve pochopíte design. Proto musíte zjistit specifika každého typu sekce topného tělesa: výpočet množství, montážní návod a provozní vlastnosti.

Demontáž litinových topných těles

Demontáž litinových radiátorů se někdy stává velmi pracným procesem, ale nezbytným.

Schéma demontáže litinových topných těles: a - uchopení vsuvek závitů profilů o 2-3 závity; b - otáčení bradavek a spojování částí; c - připojení třetí sekce; d - seskupení dvou radiátorů; 1 - sekce; 2 - bradavka; 3 - těsnění; 4 - krátký klíč chladiče; 5 - páčidlo; 6 - dlouhý klíč radiátoru.

Umístěte nový nebo starý radiátor na rovné místo. Alespoň na jedné straně musíte odstranit obvyklou obuv nebo záslepky. Na různých částech radiátorů mohou být leváky nebo praváky. Litinové tvarovky mají obvykle pravý závit a zátky mají levý závit. Pokud neexistují žádné dovednosti pro demontáž a existuje volná část, je lepší před použitím síly zjistit, jaký druh tohoto vlákna a jakým směrem by měl být klíč otočen. Pokud je nit levotočivá, při demontáži litinových baterií otáčejte klíčem ve směru hodinových ručiček.

Stejně jako při odšroubování jakýchkoli matic musíte nejprve obuv „vytrhnout“ z jejího místa, tzn. otočte je o čtvrt otáčky na obou stranách baterie. Poté se nohy odšroubují tak, že se mezi sekcemi vytvoří mezera několika milimetrů. Pokud více uvolníte obuv, celá konstrukce se začne ohýbat svou vlastní hmotností a působením sil. Mohlo by dojít k zaseknutí vláken. Aby k tomu nedocházelo, musí na demontovanou baterii stát asistent, který svou hmotností zabrání ohnutí.

Demontáž starých topných těles je obvykle komplikována skutečností, že stupačky a profily jsou „zaseknuté“. K rozebrání takové baterie budete muset použít autogen nebo hořák. Křižovatka se zahřívá v kruhovém pohybu. Jakmile se dostatečně zahřeje, šortky se odšroubují. Pokud to nebylo možné odšroubovat poprvé, kroky se opakují.

Pokud nemáte dostatek síly k demontáži baterie, musíte prodloužit délku klíče. Používá se obyčejná trubka, která slouží jako odrazový můstek.

Vestavěné vsuvky pro odvzdušnění litinových radiátorů se odšroubují stejným způsobem.

Pokud nebylo možné litinovou baterii pomocí uvažovaných metod rozebrat, zbývá ji rozříznout pomocí brusky nebo autogenní zbraně nebo ji zlomit kladivem v poloze na zádech. Musíte pečlivě rozdělit nebo řezat jednu část. Po této operaci může dojít k oslabení adheze mezi částmi, baterii lze rozebrat, zbývající části se uloží.

Použití „tekutého klíče“ nebo kapaliny WD nedává žádný účinek, protože u starých litinových baterií byly armatury utěsněny plátnem a barvou a kapaliny se nedostanou na vlákna.

Jak rozebrat litinový topný radiátor

Je mnohem obtížnější demontovat litinovou baterii než hliníkový nebo bimetalový chladič. Její věk je zpravidla mnohem starší, takže všechna spojení jsou beznadějně zaseknutá, takže se musíte potit.

K práci potřebujete následující nástroj:

1. Klíč na bradavky;
2. Plynový klíč, nejlépe s dlouhou rukojetí;
3. Bulharský.

Ve starých domech byly litinové baterie často svařovány na potrubí. Proto budete muset odříznout kusy potrubí ze všech stran, kde jsou přivedeny k radiátoru.

Pokud mají trubky spojky (viz foto) nebo matice, odšroubujte je plynovým klíčem. Stává se to tak, že jsou pevně uvíznuté a barva se dostala do drážek. V takovém případě navlhčete spáry rozpouštědlem, aby se odstranila barva, a poté je ošetřete konvertorem rzi.

Muvda pro připojení litinového radiátoru k topným trubkám.

Demontujte litinový radiátor z háků pro montáž na zeď a položte jej na vodorovný povrch. Vložte do něj klíč na bradavky tak, aby dosáhl požadované matice, a zkuste jej odšroubovat.

Matice může mít levý a pravý závit, zkuste ji svléknout v obou směrech. Pokud to nemůžete udělat, nepoužívejte nadměrnou sílu - litina je poměrně křehký kov a riskujete zlomení niti. Lepší použití rozpouštědla a odstraňovače rzi.

Poté, co se matice začne uvolňovat, střídavě ji otáčejte o dvě otáčky v horní a dolní části sekce, aby nedošlo k jejímu zkreslení.

Jak rozebrat litinové baterie vlastníma rukama

Nejčastěji jsou domy a byty ve starém stylu vybaveny litinovými bateriemi MS-140. Matice bradavek a těsnění se také používají k sestavování jejich sekcí. Je obzvláště obtížné demontovat starou baterii. v průběhu svého dlouhodobého provozu se mezery mezi sekcemi vařily rzí. V takových případech zpravidla chladicí kapalina pohltí klíčové výklenky.

Je také důležité mít na paměti značné množství litiny. Například hmotnost jedné baterie pro 12 sekcí je 90 kg: bude obtížné vyrovnat se s takovým výrobkem samostatně.

K implementaci postupu budete potřebovat následující nástroje:

• Bradavkový klíč na chladič.
• Vodovodní instalace pro odšroubování objímek a zátek.
• Malé kladivo a dláto.
• Blowtorch (může být nahrazen stavebním fénem).
• Ocelový kartáč.
• Dřevěné kostky pro instalaci baterie na podlahu.

V roli klíče radiátoru se používá kulatá kovová tyč o průměru 18-20 mm zploštělá na jednom konci. Rozměry zploštělé části jsou 28 × 40 mm a tloušťka 6 mm. K protilehlému okraji tyče je přivařen kroužek, kterým je páka provlečena. Délka klíče na chladič by měla být tak velká jako polovina největší 12článkové baterie plus 30 cm.

Postup demontáže

Je velmi obtížné oddělit zaseknuté průsečíky. V některých případech se toho drží natolik, že se i značná fyzická námaha ukáže jako bezmocná. V takových situacích se klouby před demontáží zahřívají pomocí hořáku nebo fénu.

Jak demontovat litinový radiátor:

• Litina se zahřívá pomocí hořáku, dokud nezačne vyzařovat karmínovou záři. Poté můžete zahájit postup demontáže.
• Prvním krokem je odšroubování zátek.
• Klíč chladiče je přiveden na horní část baterie: jeho hlava by měla spadnout na oblast odšroubování matice bradavky. Na konci sekce označte křídou kruh, kde je umístěna tyč nástroje.
• Zploštělá část se vloží do spodní vnitřní drážky. Pohybem nástroje v požadovaném směru jej přiveďte k označenému kruhu.

Před zahájením operace je důležité zjistit, kterým směrem je nutné jednotlivé sekce otočit. Pokud je matice vsuvky, zašroubuje se postupně na pravý a levý konec baterie: to umožňuje určit směr otáčení vsuvky

Pokud se nit pohybuje, neuvolňujte ji úplně. Aby se zabránilo vychýlení, musí se horní a dolní bradavky odšroubovat o jednu celou otáčku.

Od autora:

ahoj milí přátelé! Otázka, jak rozebrat hliníkový topný radiátor, se často objevuje před vlastníky bytů. To se děje ve dvou případech. Prvním z nich je porucha zařízení, nesprávná funkce nebo únik jednoho ze segmentů.

Druhý - když výkon produktu nestačí k vysoké kvalitě místnosti. K tomu obvykle dochází, pokud je požadovaný indikátor zpočátku nesprávně vypočítán. Proto se doporučuje pozvat odborníka k předběžnému výpočtu požadovaného parametru.

Profesionál vypočítá i ty nejmenší nuance. V této situaci jsou důležité všechny faktory - například klimatické pásmo, ve kterém žijete, plocha prostor, které vyžadují vytápění, stav okenních rámů, přítomnost izolační vrstvy na stěnách a mnoho dalšího více.

Je jasné, že osoba, která nemá odpovídající znalosti a zkušenosti, nebude schopna správně vypočítat požadovaný výkon. Proto se ve skutečnosti často ukazuje, že hliníková baterie prostě není schopna poskytnout požadované množství tepla. Naštěstí lze tento problém vyřešit poměrně snadno demontáží produktu a přidáním požadovaného počtu sekcí. Jak na to, se dozvíte v dnešním článku.

Hlavní důvody pro opravu hliníkového chladiče

Proč k takovým incidentům dochází? Faktem je, že hliníkové topné baterie nejsou zcela vhodné pro instalaci a provoz v takových budovách, kvůli limitu povoleného provozního tlaku výrobku. U hliníkových radiátorů je maximální (přípustný) provozní tlak do 15 atmosfér. Instalace hliníkového radiátoru v bytě se zdrojem vnějšího tepla nutí produkt pracovat na hranici svých možností, protože pracovní tlak systému ústředního topení je zpravidla v rozmezí 12-15 atmosfér a během tlakové zkoušky (spuštění systému) dosáhne mnohem více.

Jak jste pochopili, nehoda hliníkové baterie je za takových provozních podmínek nevyhnutelná a může nastat kdykoli a není nutné, abyste se probudili současně, byli doma a byli o nich první . Na základě výše uvedeného tedy náhlá nehoda hliníkové konstrukce může vést k velkým - vážným finančním nákladům, které bude nutné vynaložit nejen na opravu vašich prostor - bytu, ale také na náhradu následků nehody, sousedé ...

Existují však i další důvody, které nutí naléhavé opravy, zásah do integrity struktury baterie, to znamená přilákat kvalifikovaného odborníka nebo rozebrat a sestavit hliníkový topný radiátor vlastními rukama. Pokud se pro to rozhodnete, abyste ušetřili peníze nebo jiné okolnosti sami (na vlastní pěst), budete si muset téma důkladně prostudovat a zjistit: „Jak správně demontovat a sestavit hliníkový topný radiátor s vlastní ruce? “

Jak ukazuje praxe, existují tři hlavní důvody, které znamenají neodkladnou a profesionální opravu (vlastní demontáž a montáž hliníkového topného tělesa):

1. Ucpaná topná baterie. Radiátor je sotva teplý (ne všechny sekce mají stejnou teplotu), i když je potrubí zdroje tepla horké. Taková vada zahrnuje demontáž a umytí produktu;
2. Mezi dílčí netěsností baterie. Mezi spoji profilů nebo prouděním kapaliny se objevuje vlhkost - jde o demontáž konstrukce a výměnu těsnících prvků;
3. Unikající část chladiče. Vzhled praskliny nebo jiné vady přímo v samotném řezu, která vyvolává přidělení nebo netěsnost konstrukce, znamená výměnu nebo obnovu dílčího prvku nebo celé baterie.

Užitečné tipy

Zajímavý fakt. Mnoho lidí nechce používat litinové radiátory pouze kvůli svému vzhledu. Ale v poslední době se rozšířily litinové retro topné baterie. To jsou modely, které tak pilně opustili. Fanoušci retro stylu často objednávají takové modely v obchodech.Můžeme nabídnout obdivovatele modernějšího designu, aby ozdobili litinové radiátory speciálními obrazovkami.

Z obrazovek nedochází k žádným tepelným ztrátám, ale baterie vypadají jaksi velmi jednoduše, ale stylově. Ti, kteří nechtějí měnit své baterie, je mohou jednoduše vrátit do původního krásného vzhledu. Baterie lze překreslit pomocí moderních materiálů nebo jim můžete dát neobvyklý vzhled sami. Při výběru materiálů nezapomeňte vybrat ty, které odolávají vysokým teplotám nad 80 stupňů. Je vhodné konzultovat lakovací materiály s prodejci. Existují některé barvy, které mohou změnit barvu při interakci s horkými povrchy. V tomto případě, když budete baterii pečlivě natírat sněhově bílou barvou, uvidíte během topného období zcela nekrystalickou bílou verzi.

Jak rozebrat litinovou topnou baterii vlastníma rukama

Dříve nebo později se může ukázat, že i litinová baterie bude vyžadovat úplnou výměnu, nebo ji budete muset jen vyčistit. V obou případech bude nutné baterii rozebrat. Jak rozebrat litinovou topnou baterii vlastníma rukama dostatečně rychle a co nejprofesionálněji? Faktem je, že tyto radiátory jsou nejlepší volbou pro použití v bytových domech. Tato topná tělesa jsou schopna odolat všem výkyvům nedokonalého topného systému. Někdy se v průběhu času musí vyměnit i litina, protože došlo k úniku nebo se jednoduše nehodí do nové rekonstrukce bytu.

I přesto jsou litinové baterie stále relevantní. Mnoho uživatelů nechce měnit tak dobré zdroje tepla za nové, ale tyto zdroje tepla jsou ve srovnání s litinou tak krátkodobé. Většina lidí se proto snaží dát své baterie do pořádku pouhým přebarvením. Někteří lidé používají dekorativní litinové baterie. Je to velmi pohodlné a vypadá jako nové radiátory a nedochází k žádným problémům s designem. (Viz také: DIY instalace topných těles)

Výměnu baterií lze provádět pouze v létě, kdy topná sezóna ještě nezačala nebo naopak právě skončila. Někdy se však okolnosti vyvíjejí tak, že je v zimě nutné baterii vyměnit a rozebrat. Pokud například dojde k vytečení baterie, co mám dělat? Počkat na léto nebo na to, že jednoho dne prorazí radiátor a sousedé dole budou zaplaveni?

Můžete zkusit využít služeb instalatérů, ale sami se dokážete vyrovnat se situací. K demontáži litinové baterie potřebujete speciální nářadí a určité znalosti, o kterých vám povíme.

Sestava baterie

V zásadě bude mít po ruce potřebné nářadí, dokonce i začátečník bude schopen sestavit nebo rozebrat hliníkový radiátor vlastními rukama.

Chcete-li nainstalovat hliníkové topné těleso vlastními rukama, musíte:

Položte baterii na rovný povrch. To je nutné, abyste před instalací zařízení zkontrolovali a zkontrolovali všechny spoje, zda neobsahují praskliny nebo třísky.

Před připojením prvků ohřívače jsou závity na spojích očištěny nejen od nečistot, ale také od tovární barvy. To se provádí pomocí jemnozrnného brusného papíru.

To je důležité, protože vrstva barvy může v budoucnu prasknout a vést k úniku. Z důvodu prezentace výrobci natírají nejen části radiátorů, ale také jejich spoje.

Při čištění baterie od barvy se musíte ujistit, že brusný papír na něm nezanechává škrábance, které by také mohly v budoucnu způsobit netěsnosti.

Všechna těsnění je třeba umýt v mýdlové vodě. a pokud se má v topném systému použít nemrznoucí směs, je třeba ji odmastit, protože tento nosič je schopen proniknout do jakýchkoli, i těch nejmenších, nepravidelností.

Před připojením sekcí je vhodné prostudovat si výkres klíče pro montáž hliníkového radiátoru, abyste věděli, jak jej používat. Tento kov je velmi měkký, takže příliš velká síla může poškodit vlákna a pak si budete muset koupit novou sekci.

Na matici vsuvky je na obou stranách nasazeno paronitové těsnění. Klíč je umístěn nahoře a lze jej několikrát snadno otočit, to samé se děje se spodním otvorem. Teprve po nalepení spojů je můžete pomocí páky pevněji utáhnout.

Otvor, který nebude použit, je uzavřen zátkou a k druhému je připevněn Mayevský jeřáb a hliníková sestava chladiče je připravena.

Po sestavení všech částí radiátoru jej lze připojit k topnému systému a zkontrolovat případné netěsnosti. Vzhledem k tomu, že hliníkové baterie jsou poměrně lehké, lze je snadno připojit ručně, a to i bez příslušných dovedností.

Některé vlastnosti čištění radiátorů

Hlavní podmínkou správného a efektivního používání produktu je jeho čistota. Tento postup by měl být proveden každý rok po skončení topné sezóny. K čištění chladiče budete možná potřebovat:

1. Ocelové lano.
2. Bronzový prášek.
3. Epoxidová pryskyřice.

Kabel je nezbytný k provádění prací na čištění poškozené oblasti, pokud existuje. Epoxidová pryskyřice a bronzový prášek jsou nezbytné pro přípravu roztoku, který se používá na tmel na poškozené povrchy. Uživatel si zvolí konzistenci řešení sám. Hlavní podmínkou je, aby pryskyřice neztvrdla před aplikací na poškozenou oblast topného systému.

Čištění od zbytků rzi, nečistot, které vstupují do systému vodou, se provádí po demontáži, která je popsána výše.

Po přečtení této příručky by neměly zůstat žádné otázky, ale pokud se objeví. Měli byste se poradit s odborníkem nebo mu svěřit výkon této práce.

Použití materiálů je povoleno, pouze pokud existuje indexovaný odkaz na stránku s materiálem.

Poprvé se hliníkové radiátory objevily na světových trzích s topnými zařízeními v 80. letech 20. století. Vedle těžkých žebrovaných „příšer“ z litiny vypadaly elegantně a stylově.

Přirozeně byla poptávka po nich obrovská, ale až o deset let později se u prvních hliníkových baterií projevily nedostatky.

K dnešnímu dni výrobci výrazně zlepšili výkon hliníkových baterií, takže nyní mají mnohem pozitivnější vlastnosti než dříve. Rovněž byla zjednodušena montáž hliníkových topných těles a nyní je lze instalovat nebo demontovat bez zapojení odborníků.

Stali se častými „hosty“ soukromých domů a bytů v domech s centralizovaným vytápěním.

To bylo možné díky vlastnostem, které si získaly srdce spotřebitelů po celém světě:

Díky těmto vlastnostem jsou hliníkové baterie žádané po celém světě, přestože mají malé nevýhody:

1. Hliník není odolný proti korozi, ale moderní radiátory jsou ošetřeny speciálními prostředky, které zabraňují korozi. Ale i po zpracování je lepší udržovat takové ohřívače naplněné chladicí kapalinou, což je obtížné v centralizovaném topném systému, kde se voda vypouští po každém konci sezóny. Proto jsou hliníkové baterie více žádané v autonomních systémech, kde takové výboje neexistují.
2. Baterie tohoto typu jsou náchylné k vytváření vzduchových bublin
   , proto na začátku topné sezóny z nich musí být odvzdušněn přebytečný vzduch.
3. Závitové spojení u hliníkových modelů je slabé a se silným vodním rázem může na spojích dojít k úniku.Tuto vadu lze odstranit pouze vědomím, jak sestavit hliníkový topný radiátor pomocí dalších těsnění.

Tento typ radiátoru je k dispozici ve dvou typech: jednodílný a dílčí. Druhý je nejběžnější v soukromých domech a bytech.

V zásadě bude mít po ruce potřebné nářadí, dokonce i začátečník bude schopen sestavit nebo rozebrat hliníkový radiátor vlastními rukama.

Chcete-li nainstalovat hliníkové topné těleso vlastními rukama, musíte:

Po sestavení všech částí radiátoru jej lze připojit k topnému systému a zkontrolovat případné netěsnosti. Vzhledem k tomu, že hliníkové baterie jsou poměrně lehké, lze je snadno připojit ručně, a to i bez příslušných dovedností.

K vyjmutí hliníkové baterie dochází v následujících případech:

1. Když se systém úplně změní.
2. Je nutné zvětšit nebo odstranit extra část.
3. Odstraňte únik.

Před demontáží hliníkového chladiče je třeba připravit sadu klíčů a šroubovák.

Další akce se provádějí v následujícím pořadí:

Po demontáži jsou články baterie omyty a znovu sestaveny ve stejném pořadí.

Pokud je nutné únik eliminovat, je pro hliníkové radiátory vhodný speciální roztok epoxidové pryskyřice s přídavkem bronzového prášku. S touto kompozicí musíte pracovat rychle, protože zasychá během několika minut, takže místo úniku musí být vyčištěno a připraveno předem.

Jak pájet hliníkový chladič automobilu vlastními rukama

Pojďme k procesu pájení. Nejprve je problémová oblast pečlivě vyčištěna pilníkem a brusným papírem. Než začnete vyměňovat rozvodový řemen u Peugeot 307 vlastními rukama, musíte si připravit nástroje, které pro tuto operaci na motoru nfu potřebujeme. Pokud jsou na něm lišty, musí být opatrně odstraněny pomocí kleští. Hliníkový chladič s vlastními rukama, auto, které je jako už. Dále je místo opravy odmaštěno acetonem.

Když je příprava na tvrdé pájení dokončena, lze použít tavidlo. Poté začneme křižovatku zahřívat. Pokud používáte plynový hořák nebo hořák, dávejte pozor, abyste tavidlo předem nespálili. Je jednodušší jej nanášet pomocí páječky. Jeho pracovní prvek stačí ponořit do směsi a přenést na ošetřovaný povrch.

Nyní je čas použít pájku. Jak opravit radiátor Toyota Je lepší, když je ve formě tyče nebo drátu. Pájka se nanese na spoj a opatrně se zahřeje páječkou (pochodní). Pokud se rovnoměrně roztírá, je nutné jej nechat vychladnout, poté je vhodné nanést druhou (bezpečnostní) vrstvu. Na konci práce lze vytvořené uzliny odstranit brusným papírem.

Demontáž a montáž hliníkového chladiče vlastními rukama

Místo, kde bude obnoven radiátor, potažené hustou látkou

... Pokud se jedná o povrch stolu, pak hlavní práce nebude probíhat na váze. Připravené místo ochrání měkký hliník před zbytečnými deformacemi a poškrábáním.

Důležité ! Před demontáží spojovacích spojek se pod radiátor roztáhne hadr, který chrání podlahu před znečištěnou kapalinou, která může během demontáže vytéct. Musíte mít po ruce hadr, který absorbuje vlhkost zbývající uvnitř sekcí

Odpojení od topné sítě

Před zahájením demontáže je radiátor odpojen od topné sítě uzavírací ventily

... Pokud chladič nemá žádné uzavírací ventily, pak
pozvat pracovníka v oblasti bydlení a komunálních služeb
tak, aby vypnul stoupačku topení pro opravy.

Během topné sezóny po uzavření radiátoru pozastavte. Protože voda je stále horká, chvíli počkejte, až kapalina vychladne

, a poté odpojte radiátor od topných potrubí.

Nosič tepla

zbývající v baterii
nalil do připraveného kbelíku
a pokračujte k oddělení sekcí. Ihned po demontáži je vnitřní povrch baterie opláchnut pod tekoucí vodou.

Jak rozebrat a znovu sestavit baterii

Hliníkové profily, spojené bradavkové matice

... Vnitřní část takového konektoru má výčnělky, pro které maticový klíč uchopí matici a odšroubuje ji. Matice je pouze jako spojka
její vlákno je externí
... Jedna matice vsuvky má pravý i levý závit. Jsou vyrobeny v párech pro horní a spodní připojení. Když je bradavka odšroubována, části se rozcházejí, když jsou utaženy, jsou staženy k sobě.

Předběžný všechny zástrčky a adaptéry jsou z konců zkroucené

... Konektor pro bradavkový klíč musí být přístupný ze všech stran.

Foto 1. Připevnění částí hliníkového chladiče k sobě: při odpojení jsou matice bradavky odšroubovány.

Pro demontáž baterie je čepel nástroje umístěna přes otevřený konec chladiče do otvorů odšroubovaných horní

matice a s určitým tlakem vyzkoušet
rolování proti směru hodinových ručiček
přesunout připojení. Pokud klíč otáčí maticí normálně, je zasunut do drážek
dno
matice bradavky a stejně jako v prvním případě zkuste ji otočit o několik otáček.

Důležité ! Při odšroubování konektorů postupujte podle pořadí, abyste zabránili zkosení. Po odpojení je obnažená nit pečlivě zkontrolována, zda neobsahuje praskliny a třísky, zda není poškozená

V případě potřeby se spoje očistí jemným smirkovým papírem

Po odpojení nechráněný závit pečlivě prozkoumány na praskliny a třísky

, na
integrita vlákna
... V případě potřeby se spoje očistí jemným smirkovým papírem.

Zahájení montáže částí chladiče na horní a dolní matice bradavky nasaďte o-kroužky vyrobené z paronitu

, umístěné mezi sekcemi. Lehce přitlačím sekce proti sobě a střídavě je zašroubuji.
Otáčením matic
, aby nedošlo k vychýlení, je omezený
dvě otočení klíče
.

Pokud se něco pokazilo

Za provozu spoje mezi profily a ocelovými maticemi se navzájem lepí

... To vychází z kvality chladicí kapaliny dodávané do topného systému. Někdy je i značné fyzické úsilí k ničemu.

Navzdory skutečnosti, že s lepením je třeba se vypořádat, hliník se snadno deformuje

protože je to měkký kov.

Zahřátím konstrukčním fénem lze překonat klouby uvízl na rzi

... Pokud ani to nepomohlo, protože příliš korodoval, pak se lemovací stroj pustil do práce.

Rada.

Pokud se matice vsuvky pod velkým tlakem neuvolní, pak
není nutné zvyšovat aplikovanou sílu s nadměrným pákovým efektem
... V nejhorším případě se zlomí nejen samotná matice, ale prasknou obě části, které na této matici těsně sedí.

Bruska je oříznuta děravá část

, navíc na zadní straně a ustupující od okraje spoje alespoň o polovinu délky spojky. To chrání pracovní část před zničením a nerozřízne spojovací matici. Rez se během ořezávání odrazí, což usnadňuje odvíjení neporušené části.

Jaké příslušenství může být požadováno pro montáž baterií

Schéma instalace litinové baterie.

Pokud je topný systém jednootrubkový, budou zapotřebí T-kusy následujících průměrů: pro hlavní přívodní potrubí, například 25 mm, pro výstup k radiátoru a obtokové potrubí, vždy po 20 mm. Pokud má hlavní přívodní potrubí průměr 35 mm, pak budou mít potrubí průměr 32-25-25.

Pro každý radiátor budete potřebovat dvě takové odpaliště. V prodeji jsou jak polypropylenové radiátorové baterie, tak i kovové, které jsou o něco dražší. Spolehlivost a životnost ventilů závisí na kvalitě chladicí kapaliny. Každý radiátor potřebuje dva takové kohoutky.

Pokud stěny nejsou z dostatečně pevného materiálu, je nutné použít speciální konzoly. Po zakoupení všech potřebných materiálů můžete začít montovat a instalovat radiátory.

Před zahájením montáže a instalace bimetalových nebo litinových baterií je nutné označit místo, kde budou viset. Za tímto účelem udělejte značky na zdi tužkou v upevňovacích bodech konzol. Značení musí být provedeno podle úrovně. Kromě toho je třeba poznamenat, že držáky musí být upevněny tak, aby byly umístěny v mezeře mezi články baterie.

Při značení je třeba vzít v úvahu výšku radiátorů od okenního parapetu a podlahy. Aby nedocházelo k chybám, topná tělesa jsou umístěna na stěny a označena tak, aby byly držáky po upevnění mezi částmi baterie.

Po označení stěn jsou vyvrtány otvory příslušného průměru. Průměr otvoru musí odpovídat velikosti hmoždinky dodávané s radiátorem. Poté se vloží hmoždinka a do ní se zašroubuje samotný držák.

Schéma bimetalového chladiče.

Před instalací bimetalového topného tělesa je nutné jej namontovat. K tomu budete potřebovat následující materiály a nástroje:

• sekce chladiče;
• vlek;
• Pasta Unipak;
• kouřová páska;
• radiátorové baterie;
• závorky;
• hmoždinky;
• elektrická vrtačka;
• klíče;
• tužka.

Z radiátorového ventilu musíte odšroubovat část se závitovým připojením, vinutí je navinuto na závit. Pro tyto účely je nejlepší použít koudel v kombinaci se speciální pastou Unipak, která vydrží vysoké teploty. Pasta pomáhá dosáhnout vysoké těsnosti závitových spojů bimetalových radiátorů. Místo koudel s pastou můžete použít kouřovou pásku nebo koudel s barvou.

Před navinutím vleku musíte na závitovou část součásti nanést pastu nebo barvu a rovnoměrně ji rozložit na celou nit. Poté vezmou předem připravený svazek vleku a namotají jej na nit. Dále se na zabalenou část nasadí převlečná matice jeřábu a zašroubuje se do zátky bimetalových radiátorů. Nejprve jej můžete utáhnout rukou a poté klíčem. Stejným způsobem se Mayevského ventil a zátky zašroubují do zbývajících zátek.

Na zátky bimetalových radiátorů lze instalovat speciální gumová těsnění, která lze zakoupit samostatně. Další spolehlivější možností je navinout jej z vleku speciální pastou. Poté se zástrčky zašroubují do chladiče. Je třeba poznamenat, že dvě zátky mají levý závit a dva mají pravý závit.

Spojovací matice ventilů chladiče jsou opatřeny O-kroužky, takže není nutné je navíjet. Tento O-kroužek zapadne do zkosení na závitech ventilu, v takovém případě bude spojení těsné.

Když jsou zástrčky zašroubovány do baterií, jsou našroubovány kohoutky chladiče. Nyní můžete začít pájet odbočky jednou stranou k ventilu radiátoru a druhou k odpališti. Zde byste měli věnovat pozornost délce odbočných trubek, přičemž je třeba vzít v úvahu vzdálenost od podlahy a skutečnost, že část trubky přejde do vnitřního průměru připojovaného dílu.

Během pájení je nutné zajistit, aby se směr odpaliště shodoval se směrem ventilu radiátoru.

Abyste to udělali správně, můžete faucet a trubku umístit na rovný povrch a na všech detailech udělat stopy tužkou. Během pájení se ujistěte, že se všechny značky tužky shodují.

https://youtu.be/9BAZDGQIlSA

Dalším krokem je našroubování kohoutků chladiče přímo na chladič. To je nutné k určení vzdálenosti k obtokové části přívodního potrubí v systému s jedním potrubím. Poté jsou bimetalové radiátory přímo připojeny k držákům a zkontrolovány podle úrovně.Všechny radiátory po montáži jsou namontovány stejným způsobem. Poté jsou spojeny s kotlem a navzájem pomocí potrubí. Montáž a instalaci bimetalových radiátorů lze považovat za úplnou. Hlavní podmínkou pro takovou práci je přesnost označení. Radiátor musí být instalován opatrně, spoje nesmí být šikmé.

Schéma technických charakteristik litinového radiátoru.

Před instalací litinových radiátorů je vhodné je odšroubovat, utáhnout bradavky a namontovat je. Tyto baterie obvykle sestavují dva lidé. K tomu budete potřebovat následující materiály a nástroje:

• klíče chladiče;
• malovat;
• kartáče;
• závorky;
• hmoždinky;
• elektrická vrtačka.

Montáž litinových radiátorů se provádí na pracovním stole pomocí dvou speciálních klíčů, které se zasunou do otvorů pro vsuvky (každá vsuvka má horní i dolní otvor). Pro pohodlí je do spodního oka klíče radiátoru vložen páčidlo. Dolní a horní bradavky se rozkládají současně, aby se zabránilo deformaci chladiče. Je třeba si uvědomit, že vsuvky na různých stranách baterie mají závitové připojení v různých směrech.

Schéma instalace litinových radiátorů.

Po rozebrání litinových radiátorů a odšroubování všech sekcí se začnou seskupovat. Chcete-li seskupit dvě části, nejprve uchopte několik závitů na každé straně pomocí bradavek. Poté zašroubujte obě bradavky současně. Stejným způsobem můžete sestavit litinovou baterii s libovolným požadovaným počtem sekcí.

Sestavená baterie je poté podrobena tlakové zkoušce. Pokud jsou zjištěny úniky vody, jsou bradavky utaženy. Po montáži je vhodné radiátor natřít. Před instalací litinové baterie je třeba nainstalovat držák. V domě s dřevěnými stěnami jsou baterie instalovány na stojany umístěné přímo na podlaze a podpůrná zařízení jsou namontována na zeď. Při nákupu radiátoru musíte zkontrolovat korespondenci upevnění s typem vaší stěny, na kterou budou namontována topná zařízení.

Při instalaci baterie se ujistěte, že se její střed shoduje se středem okna. Horní část radiátoru by měla být ve vzdálenosti 5 cm od okenního parapetu, spodní část by neměla dosahovat k podlaze nejméně 6 cm. Radiátor musí být připevněn ke zdi při dodržení všech těchto parametrů a označit upevnění body takovým způsobem, že pro každý m topných zařízení je po jednom držáku. Všechny ohřívače instalované ve stejné místnosti musí být na stejné úrovni. Konzoly jsou obvykle instalovány v hloubce nejméně 12 cm a zazděny cementovou maltou.

Poté, co je baterie zavěšena na držáku, je připojena k topnému systému. Za tímto účelem odšroubujte zátky, připojte ventil a namontujte chladič pomocí stíracích lišt.
Nejoblíbenější články týdne v blogu
Vyžaduje větší péči a lepší přípravu než demontáž. Montáž topných radiátorů lze provádět na jakémkoli vhodném místě nebo na místě, aniž byste odpojili baterie od topného systému (bez demontáže), ale je pohodlnější je vyjmout.

Volba místa budoucí práce se neliší od místa demontáže radiátoru (schodiště, dřevěná deska, podlaha). Chtěl bych dodat, že pokud takový výběr není možný, můžete dát paralelně dva dřevěné trámy se vzdáleností mezi nimi 450 - 500 mm. Chcete-li zarovnat na rovinu, musíte něco položit pod okraj dřeva. Účinnost montáže () topných těles bude záviset na rovnoměrnosti místa, kde se práce provádí.

Nástroj pro montáž chladiče

Jaký nástroj je potřeba k montáži nebo výměně článků chladiče? Nejprve musíte vybrat dobré tvarovky, vsuvky, které odpovídají 1 ″ (jeden palec) nebo 1 1/4 ″ (5/4 ″ - jedna čtvrtina palce) s těsněními.Foto), k montáži pomocí páky a případně závitníků pro vedení starých závitů.

Jak správně sestavit litinový radiátor a jakou technologii? Montáž litinových topných těles začíná přípravou spojů profilů. Na samotném radiátoru a na částech, které budou spojeny, jsou nosné plochy pečlivě vyčištěny do lesku nožem nebo jiným improvizovaným nástrojem, ale ne pilníkem. Staré baterie často vyžadují poklepání 1 1/4 “nebo 1“ palce. Pokud ho nemáte, můžete zkusit použít ocelovou trubku s dobrým závitem (pravý nebo levý) požadovaného průměru, v krajních případech použít vsuvku nebo futorku. Čím lepší bude příprava, tím pohodlnější, rychlejší a lepší bude montáž topných těles

.

Po přípravě můžete začít montovat sekce. Chcete-li zjistit, který závit na bradavce (patka nebo zátka), stačí jej otočit podél osy a zjistit, kterým směrem se vlákna niti pohybují (viz obrázek), A - vpravo, B - vlevo. Nejprve se do chladiče zašroubují dvě vsuvky, na které se předběžně nasadí těsnění, pro jeden závit. Chcete-li zkontrolovat, zda jsou drženy v niti, měli byste se pokusit přitáhnout k sobě, pokud vyskočí, musíte ještě trochu utáhnout. Tento bod je nutno brát velmi opatrně, protože nadměrné zašroubování závitu neumožňuje správnou montáž baterie.

Dále přesuneme další úsek nebo úseky co nejtěsněji na bradavky a začneme bradavky otáčet klíčem na radiátor, přičemž pravidelně měníme jejich pořadí, abychom zabránili zkreslení (jako při demontáži). Kroucení se provádí, dokud se nezastaví a stále s malým úsilím. Podívejte se na video.