Anvendelse af en luftventil i kloaksystemet

Ventilationsåbninger: hovedopgaven

Enheden til udluftning af luft fra varmesystemet gør det muligt at fjerne gasser akkumuleret i rørledningen og radiatorer.

Luftning af systemet sker af en række årsager, herunder

:

• På grund af det høje indhold af opløste gasser i kølemidlet, som ikke har gennemgået særlig træning - afluftning. Gassernes opløselighed afhænger af medietemperaturen, og når kølevæsken opvarmes, adskilles luften fra vandet og akkumuleres og danner propper.
• På grund af den alt for hurtige fyldning af kredsløbet med kølemidlet har væsken i det forgrenede netværk ikke tid til at fortrænge luften på en naturlig måde. Kølevæsken skal hældes fra det laveste punkt, så luft tvinges opad og ud gennem den åbne ventil.
• På grund af luftindtrængning gennem polymerrørledningens vægge, hvis den er lavet af et materiale uden en særlig antidiffusionsbelægning. Når du vælger rør, skal dette punkt tages i betragtning.
• Under reparationsarbejde i forbindelse med udskiftning af elementer uden helt at tømme kølevæsken - i dette tilfælde er den reparerede varmeenhed eller kredsløb afskåret fra resten af ​​systemet og derefter tilsluttet igen.
• Tab af tæthed.
• Som et resultat af ætsende processer - når ilt interagerer med jern, frigøres brint fra luftmolekylet, som også akkumuleres i systemet.

Hvorfor er luften i varmesystemet farlig?

Luften, der er opløst i kølemidlet, ødelægger gradvist stålrør og radiatorer, kedlenhedens elementer. Den ætsende aktivitet af luft, som først blev opløst i vand og derefter frigivet under opvarmning, overstiger væsentligt parametrene for atmosfærisk luft på grund af det øgede iltindhold.

Installationssteder for luftseparatorer i systemet

Gasserne, der akkumuleres i rørledningen, fremkalder eller fremskynder ikke kun korrosion af metalelementer, men dannes også luftlåse, der forhindrer varmesystemet i at fungere fuldt ud

:

1. På grund af gaspropper forringes kølevæskets cirkulation; i alvorlige tilfælde kan væskens bevægelse gennem rørene blokeres fuldstændigt. I en sådan situation køler varmeenheder hurtigt ned.
2. Luftlåse fungerer som varmeisolator, og hvis der akkumuleres gasser i den øverste del af batteriet, opvarmes det dårligere og giver mindre termisk energi til rummet.
3. I nærværelse af luftlåse ledsages kølevæskens bevægelse langs varmekredsen af ​​kraftige gurglende lyde og gurgling, hvilket krænker den akustiske komfort i huset.
4. Cirkulationspumper er ikke designet til at pumpe gasser; når du arbejder med et luftfyldt kølevæske, slides pumpeenhedens leje og pumpehjul meget hurtigere.

Specielle udluftningsanordninger muliggør løsning af problemer forbundet med udluftning af varmesystemet. Det er vigtigt at vælge de rigtige ventiler til blødende luft og korrekt bestemme placeringen af ​​disse elementer.

Hvilke problemer kan luftudluftningen løse?

Når man bevæger sig langs konturen, vælger kølemidlet den mindste modstandsvej, og da luftige sektioner er en alvorlig hindring for passage af opvarmet vand fra kedlen, forbliver batterierne med ophobning af luftmasse koldt eller kun delvist opvarmet. Ud over det faktum, at et sådant fænomen forringer kvaliteten af ​​opvarmningen, har det også en skadelig virkning på ydelsen af ​​alle elementer, der er forbundet til kredsløbet.

Hvis varmesystemet ikke bruger en ventil på radiatoren til at udlufte luft, kan ejeren forvente følgende problemer:

• svigt i kedlen som følge af overophedning af varmeveksleren;
• korrosion af varmeanordninger;
• radiatorernes lave temperatur, når kedlen kører ved maksimal ydelse;
• risikoen for afrimning af en separat radiator eller et helt kredsløb i svær frost
• pludselige trykstød i kredsløbet, der fører til lækager og krænkelse af integriteten af ​​varmeenheder.

Det skal forstås, at luften i kredsløbet er en alvorlig gener. Og hvordan man kan slippe af med luften i kredsløbet kan findes i vores artikel "Hvordan man bløder luft korrekt fra en varmelegeme?" Det har fysiske egenskaber, der adskiller sig fra vand - når det opvarmes, udvides det mere og hurtigere. Dette fører til alvorlige ulykker.

At vide, hvordan man korrekt lufter varmesystemet, vil ejeren beskytte sig mod unødvendigt besvær og omkostninger og bringe varmekredsløbets pålidelighed til et nyt niveau.

Typer af ventilationsåbninger

For at fjerne luftlåse i centralvarmesystemet er det planlagt at installere afløbsventiler på de ekstreme radiatorer i hver gren. Ventilventiler gør det muligt at udlufte den luft, der fortrænges til grenens yderste punkt, når systemet er fyldt med et kølemiddel.

Autonome varmesystemer samt nye radiatorer tilsluttet centralvarmenettet er udstyret med specielle ventilationsventiler. Der er to typer enheder - en automatisk luftudløsningsventil og en manuel ventil (Mayevsky-ventil).

Enhederne vælges under hensyntagen til driftsprincippet og brugervenligheden, de er monteret på de steder i varmekredsen, hvor risikoen for dannelse af luftlåse er størst - på den øverste manifold for hver radiator på det højeste punkt af varmesystemet.

Automatisk udluftning

Den automatiske luftventil består af en hul cylinder med en plastflåd indeni. Enheden er installeret lodret, dens indre kammer er normalt fyldt med et kølemiddel, der strømmer under tryk gennem en åbning i den nedre del af kammeret. Luftudluftningen er udstyret med en nåleudløbsventil - det er til denne ventil, at svømmeren er fastgjort til armen.

Princippet om betjening af den automatiske udluftning

Når der dannes en luftlås i rørledningen, har den tendens til det højeste punkt på radiatoren eller varmekredsen som helhed. Hvis en luftventil, der fungerer i automatisk tilstand, er installeret dette sted, forskydes kølemidlet fra dets indre kammer af gasser. Når væsken fortrænges, flyder svømmeren ned og åbner ventilen, hvorved gasser frigøres fra varmeledningen, og kammeret fyldes igen med kølemiddel.

Bemærk! Ventilen til automatisk udluftning af luft fra varmesystemet bliver tilsået over tid, tilgroet med skala. Dette fører til fastklemning af mekanismen, tab af ventilens tæthed - fugt begynder at sive igennem den. En sådan enhed kræver udskiftning - automatiske lufthuller kan ikke repareres.

Mængden afhænger af varmesystemets egenskaber.

Enhed krævet til installation

:

• som en del af kedlenes sikkerhedsgruppe ved udløbet af vandkappen, hvor kølemidlet opvarmes til den maksimale temperatur
• på det højeste punkt for lodrette stigrør - det er der, at gasformige stoffer stiger og akkumuleres;
• på fordelingsmanifolder af gulvvarme, så luft kan udluftes fra kredsløbene;
• på U-formede sløjfer lavet af polymerrør, som er udstyret til at kompensere for den termiske udvidelse af rørledningen.

Manuel udluftning

Den manuelt betjente afløbsventil er almindeligt kendt som Mayevsky-hanen.Denne enhed har ingen bevægelige elementer, derfor er den mere holdbar og mere pålidelig end automatisk.

Luftudluftningens cylindriske legeme er forsynet med en udvendig gevind. Det langsgående gennemgående hul i huset lukkes med en skrue med en konisk ende. En cirkulær kanal strækker sig fra det centrale hul.

Princippet om betjening af Mayevsky-kranen er ekstremt simpelt: at skrue skruen af ​​frigør passagen i sidekanalen, hvorved de akkumulerede gasser går ud gennem hullet i kroppen. Efter fjernelse af luftslussen strammes skruen på plads.

Type manuel vinkeludluftning med lukkekegle

Manuel ventilationsventiler er designet til rørmontering som standard. Men den største efterspørgsel er efter Mayevskys radiatorhaner, der er monteret på sektions- og paneletvarmeanordninger.

Sådan fjernes en luftsluse

Ideelt set stiger gasser til de højeste punkter i kredsløbet, hvor der er installeret luftudluftninger og udluftes derfra ved manuelle eller automatiske ventiler. I praksis fører fejl i design eller installation af rørledningen til dannelse af luftstop på svært tilgængelige steder.

For at fjerne et sådant stik er det nødvendigt at finde dets placering - ved kølervæskets murren, der strømmer gennem den luftfyldte sektion, ved den relativt lave temperatur på røret eller radiatoren, ved ringelyden, når der trykkes på rørene.

En stigning i temperaturen på kølemidlet og / eller trykket i systemet hjælper med at uddrive stikket fra det autonome varmesystem. For at påføre tryk er det nødvendigt at åbne efterfyldningsventilen og afløbsventilen nærmest luftstikket (i strømningsretningen). Vandet, der kommer ind i systemet, øger trykket og tvinger stikket til at bevæge sig. Efter at have sørget for, at stikket kom ud gennem ventilen (det holder op med at hvæse), vendes systemet tilbage til normal driftstilstand.

Fjernelse af en lås fra varmesystemet

I mere komplekse tilfælde handler de ikke kun ved tryk, men også efter temperatur. Kølevæsken må ikke opvarmes over de maksimalt tilladte værdier for ikke at beskadige varmesystemet.

Vigtig! Den regelmæssige dannelse af et stik på samme sted indikerer fejlberegninger i projektet eller forkert installation. Det anbefales at installere en luftventil i problemområdet ved at skære en tee i rørledningen.

Udvælgelsesprincipper

Luftventiler til varmesystemet kan være en del af en sikkerhedsgruppe eller et manifoldsæt til gulvvarme, der leveres med varmeenheder.

Luftventilen vælges under hensyntagen til dens driftsparametre (maks. Tilladt temperatur og tryk), de skal svare til egenskaberne ved varmesystemet. Ved design er de opdelt i lige og vinklede enheder, vandrette og lodrette.

Mayevskys kraner adskiller sig i metoden til at skrue ud arbejdsskruen

:

• med et stammehoved til en særlig nøgle (ulempen er, at nøglen muligvis ikke er ved hånden på det rigtige tidspunkt);
• med et ikke-aftageligt håndtag (kan ikke bruges på steder, der er tilgængelige for små børn for at eliminere risikoen for forbrændinger fra det opvarmede kølevæske;
• med en åbning til en flad skruetrækker (den mest bekvemme og sikre løsning).

For at udstyre dit varmesystem med en pålidelig luftaflastningsventil anbefales det at vælge kendte mærker. Billige produkter fremstillet af skrøbelig messing, der efterligner messing, bør undgås.

Mange forskellige elementer er ansvarlige for den normale funktion af vandopvarmningssystemet, som er en integreret del af kredsløbet af enhver kompleksitet. Et sådant element er luftventilen til opvarmning, som er en lille, men meget vigtig del af et simpelt design. Denne artikel vil diskutere, hvordan man vælger det rigtige emne afhængigt af installationsstedet.

Installation af udstyr

En luftventil til ikke-ventileret kloak er ikke den eneste installationsmulighed. Ventilerne kan kopiere det klassiske ventilationsskema, installeres i stedet for eller sammen med ventilatorstrukturer.

Hovedkravet ved valg af installationssted er at holde den omgivende temperatur over 0 ° C. Dette undgår frysning og funktionsfejl i udstyret.

Højde betyder noget, hvor installationen af ​​en luftventil til kloaksystemet udføres.

• I mangel af et afløb til dræning af vand i gulvet er ventilen placeret 10 cm højere end placeringen af ​​det højeste udløb af VVS-anlægget eller vandforbrugende udstyr.
• Hvis der er en stige, placeres ventilen 35 cm over gulvniveauet.

Vigtigt: Overholdelse af disse afstande sikrer, at affaldsventilen er beskyttet mod forurening.

Det er nødvendigt at vælge et installationssted på en sådan måde, at der er let adgang til det til inspektion og reparation. Hvis en vakuumventil til spildevand med en diameter på 110 mm skal lukkes med paneler, gipsplader eller anden struktur, er det nødvendigt at forsyne en sådan struktur med specielle døre eller luger for at undgå behovet for fuldstændig demontering under reparationsarbejde .

Installationsmuligheder for kloakbeluftere

Installationsstedet er den frie ende af røret eller dets stik.

I nogle tilfælde anbefales det at installere en luftafløbsventil på loftet eller i et specielt udpeget bryggers.

Efter at have valgt installationsstedet og købt det produkt, der fuldt ud opfylder kravene og er velegnet med hensyn til geometriske parametre (diameter), installeres ventilen i overensstemmelse med dens design (på gevindet ind i flangen ved hjælp af en kobling). Det er vigtigt at sikre, at leddene er tætte og kontrollere denne parameter, når installationsarbejdet er afsluttet.

Det er ikke nødvendigt at forvirre luft- og kloakventilen. Vi har en separat artikel om sidstnævnte på vores portal.

Hvis du er interesseret i at vide, hvad kloakrøret bruges til i et privat hus, så talte vi også om dette i en anden artikel.

Og funktionerne ved uafhængig konstruktion af et tørvetoilet på stedet kan findes her https://okanalizacii.ru/postrojki/tualet/torfyanoj-tualet-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Formål og typer af ventilationsåbninger

Det er let at gætte formålet med enheden efter dens navn. Elementet bruges i kredsløbet for at fjerne luft fra systemet eller individuelle enheder og enheder, som vises der under følgende omstændigheder:

• mens du fylder hele rørledningsnetværket eller individuelle grene af systemet med vand;
• som et resultat af sug fra atmosfæren på grund af forskellige funktionsfejl
• under drift, når ilt opløst i vand gradvist overgår til en fri tilstand.

Til reference.

I industrielle kedelhuse gennemgår efterfyldningsvand et afluftningstrin (fjernelse af opløst luft) inden det kommer ind i kedlen. Som et resultat bliver ledningsvand, der oprindeligt indeholder op til 30 g ilt pr. 1 m3, brugbart med en indikator på mindre end 1 g / m3. Sådanne teknologier er dog ret dyre og bruges ikke i private boligbyggerier.

Luftudluftningens opgave er at frigive luft fra varmesystemet for at undgå dannelse af luftlommer. Sidstnævnte hindrer alvorligt den frie cirkulation af væsken, som nogle dele af systemet kan overophedes, mens andre tværtimod kan køle ned. Ud over luft kan andre gasser akkumuleres i rørledninger. For eksempel med et højt indhold af opløst ilt i kølemidlet accelereres korrosionsprocessen af ​​stålrør og kedeldele betydeligt. En kemisk reaktion finder sted med frigivelsen af ​​frit brint.

I de nuværende ordninger for husvarmesystemer anvendes 2 typer luftudluftninger med forskellig design:

• manual (Mayevsky kraner);
• automatisk (flyde).

Hver af disse typer er installeret forskellige steder, hvor der er fare for luftsluse. Mayevskys kraner har et traditionelt og radiatordesign, og konfigurationen af ​​ventilationsåbninger er lige og vinklet.

I teorien kan en automatisk udluftning installeres alle nødvendige steder. Men i praksis er anvendelsesområdet for maskiner begrænset af mange grunde. For eksempel er enheden i Mayevsky-kranen enklere og har ingen bevægelige dele, så den er mere pålidelig. Den manuelle vandhane er en cylindrisk krop lavet af VVS-messing med en udvendig gevind. Et gennemgående hul er lavet inde i kroppen, hvor passagen er blokeret af en skrue med en tilspidset ende.

En cirkulær kalibreret kanal strækker sig fra det centrale hul. Når du skruer skruen mellem de to kanaler, vises en meddelelse, der tillader luft at trænge ud fra systemet. Under drift strammes skruen helt, og for at udlede gasser fra systemet er det nok at skrue den et par drejninger ud med en skruetrækker eller endda manuelt.

Til gengæld er den automatiske luftventil en hul cylinder med en plastisk svømmer indeni. Enhedens driftsposition er lodret, det indre kammer er fyldt med et kølemiddel, der strømmer gennem bundhullet under påvirkning af trykket i systemet. Flyderen er mekanisk fastgjort til nåleudløbsventilen ved hjælp af en håndtag. Gasserne, der kommer fra rørledningerne, fortrænger gradvist vandet fra kammeret, og svømmeren begynder at falde ned. Når væsken er udstødt helt, åbner håndtaget ventilen, og al luft vil hurtigt forlade kammeret. Sidstnævnte fyldes straks igen med kølemiddel.

De automatiske bevægelige dele af den automatiske udluftning skaleres gradvist op, og arbejdshullerne sættes op. Som et resultat er mekanismen beslaglagt, og gasserne kommer langsomt ud, vand begynder at strømme gennem enheden med nålen. En sådan ventilationsventil er lettere at udskifte end at reparere. Derfor konklusionen: automatiske luftventiler er kun installeret de steder, hvor du ikke kan undvære dem. De er valgt til:

• kedelsikkerhedsgrupper, hvor kølemiddeltemperaturen er den højeste;
• de højeste punkter for lodrette stigrør, hvor alle gasser stiger
• et fordelingsmanifold til gulvvarme, hvor luft akkumuleres fra alle varmekredse
• sløjfer af U-formede ekspansionsfuger lavet af polymerrør, vendt opad.

Når du vælger en enhed, skal du være opmærksom på to parametre: maksimal driftstemperatur og tryk. Hvis vi taler om et opvarmningsskema for et privat hus med en højde på op til 2 etager, så er i princippet enhver automatisk ventil til luftfrigivelse egnet. Minimumsparametrene for lufthuller på markedet er som følger: driftstemperatur op til 110 ºС, det trykområde, hvor enheden fungerer effektivt - fra 0,5 til 7 bar.

I højhuse kan cirkulationspumper udvikle et højere tryk, så når du vælger dem, skal du fokusere på deres præstationer. Med hensyn til temperaturen overstiger den sjældent 95 ºС i private bolignetværk.

Råd.

Eksperter - praktikere anbefaler at købe ventilationsåbninger med et opadgående udstødningsrør. Ifølge anmeldelser begynder enheden med en sideafgang at lække meget oftere. Derudover skal husets lodrette position overholdes nøje under installationen.

Manuelle ventilationsåbninger til varmesystemer (Mayevsky-haner) bruges oftest til installation på radiatorer. Desuden kompletterer mange producenter af sektions- og panelanordninger deres produkter med gasfjernelsesventiler. I dette tilfælde er der 3 typer ventilationsåbninger i henhold til metoden til at skrue skruen af:

• traditionel med åbninger til en skruetrækker;
• med en stilk i form af en firkant eller anden form under en særlig nøgle;
• med et håndtag til manuel udskæring uden værktøj.

Råd. Den tredje type produkt bør ikke købes til et hjem, hvor børn i børnehaven bor. Hvis du ved et uheld åbner vandhanen, kan det medføre alvorlige forbrændinger fra det varme kølevæske.

Bilenhed



Radiatoren er designet til at overføre varme fra kølemidlet til luftstrømmen, dvs. det er den vigtigste varmevekslingsenhed i motorens kølesystem. Det generelle arrangement af radiatoren til motorens væskekølesystem er vist i figur 3. Radiatorarrangementet er vist mere detaljeret i figur 1 og 2.

Den øverste 9 (fig. 1, a) og de nedre 15 radiatortanke er forbundet med kernen 12. Påfyldningshalsen 8 med prøve 7 og grenrøret til at forbinde en fleksibel slange, der leverer det opvarmede kølemiddel til radiatoren, loddes i den øverste tank. På siden har påfyldningshalsen en åbning til et damprør.

Et forgreningsrør til den fleksible udløbsslange 13 loddes i den nedre tank.

Sidestolper 6 er fastgjort til de øvre og nedre tanke, forbundet med en plade loddet til den nedre tank. Søjlerne og finnerne udgør rammen på radiatoren.

Det vigtigste varmevekslingselement i en radiator er dens kerne, som består af adskillige rør, der er forbundet til en bikage ved hjælp af metalplader eller bånd. Radiatorrør kan være runde, ovale eller rektangulære. I dette tilfælde er jo mindre strømningsarealet og jo tyndere rørvæggen, jo højere er dens varmevekslingskapacitet. Til passage af kølemidlet anvendes sutur eller massivtrukne rør af messingbånd med en tykkelse på op til 0,15 mm.

Kerne til bilradiatorer kan være pladetrørede eller tape-rørformede. I rørpladeradiatorer er kølerørene forskudt i forhold til luftstrømmen i en række eller i en vinkel (fig. 2, a-d). Finnepladerne er flade eller bølgede. For at forbedre varmeoverførslen kan der laves specielle turbulatorer i form af bøjede slidser på dem, der danner smalle og korte luftkanaler placeret i en vinkel i forhold til luftstrømmen (fig. 2, e).

I rørstrimler (fig. 2, e) er kølerørene anbragt i en række. Gitterbåndet er lavet af kobber med en tykkelse på 0,05 ... 0,1 mm. For at forbedre varmeoverførslen skabes turbulens i luftstrømmen ved at lave krøllede prægninger eller bøjede snit på båndet (fig. 2, g).

For nylig er radiatorer lavet af aluminiumslegering blevet udbredt, som er lettere end messing og billigere, men deres pålidelighed og holdbarhed er ringere end radiatorer lavet af messinglegeringer. Derudover er messingradiatorer lettere at reparere ved lodning. Dele og strukturelle elementer i aluminiumsradiatorer forbindes normalt ved at rulle ved hjælp af tætningsmaterialer.

Radiatoren er forbundet til motorens kølekappe ved hjælp af grenrør og fleksible slanger, der er fastgjort til grenrørene med fastspændingsklemmer. Denne forbindelse muliggør relativ forskydning af motor og radiator uden at gå på kompromis med tætheden af ​​væskekølesystemet.

Plug 7, der lukker radiatorhalsen 8, består af hus 18 (fig. 1, b), damp 22 og luft 25-ventiler og en låsefjeder 21.

På stolpen 20, ved hjælp af hvilken den lukkende fjeder er fastgjort til kroppen, installeres en dampventil, der trykkes af fjederen 19. Luftventilen 25 presses af fjederen 26 mod sædet 27. Den tætte pasform af ventiler til sæderne opnås ved at installere gummipakninger 23 og 24. Hvis gummipakningerne er beskadiget, bliver kølesystemet åbent, og kølemidlet koger ved en temperatur på 100 ˚С. Med ventiler, der kan serviceres, er trykket i systemet lidt højere end det omgivende tryk, og kølemiddelets kogepunkt er 108 ... 119 ˚С.

Hvis kølemidlet koger i kølesystemet, øges damptrykket i køleren.Ved et tryk på 145 ... 160 kPa åbnes dampventilen 22 og overvinder modstanden fra fjederen 19. Kølesystemet er i forbindelse med atmosfæren, og dampen forlader radiatoren gennem dampudløbsrøret 17.

Efter at væsken er afkølet, kondenseres dampen, og der dannes et vakuum i kølesystemet.

Ved et tryk på 1 ... 13 kPa åbnes luftventilen 25 og ind i radiatoren gennem hullet 28, og ventilen begynder at strømme luft fra atmosfæren.

Damp- og luftventilerne forhindrer mulig skade på radiatoren på grund af højt tryk, både udvendigt og indvendigt.

Hvis der anvendes en ekspansionstank i kølesystemet, kan ventilerne placeres i stikket.

For at regulere luftstrømmen, der passerer gennem kernen i radiatoren i kølesystemet til lastbiler og busser, såvel som biler med forældet design, anvendes persienner med et drev fra førerhuset (fig. 1, a).

Persienner er lavet af et sæt lodret eller vandret bladramme lavet af galvaniseret jern, der er samlet ved en ramme og en hængselindretning, der giver samtidig (eller gruppe) rotation af pladerne omkring aksen. Når håndtaget 4 bevæges fremad, indtil skodderne svigter, åbnes skodderne helt, og luften passerer frit mellem radiatorrørene og fjerner overskydende varme fra dem.

For at regulere temperaturregimet kan persiennens drevhåndtag installeres på låsen 5 i enhver mellemposition. I nogle biler bruges persienner i form af lærred eller lædergardiner, fjederbelastet i et specielt rør og udstyret med en løfte- og sænkemekanisme.

Moderne personbiler er som regel ikke udstyret med lameller til at regulere luftstrømmen til radiatoren - oftere bruges systemer til automatisk at tænde og slukke for køleventilatoren ved hjælp af elektriske eller hydrauliske enheder. Dette forbedrer kørekomforten.

Effektiviteten ved at blæse luft ind i radiatorkernen øges ved hjælp af et styrende hus - diffusor 16, der er fastgjort til radiatorrammen og omgiver kølesystemets blæser i en cirkel. Diffusoren leder luftstrømmen gennem kernen og eliminerer luftbevægelse forbi radiatoren.

***



Da radiatoren er lavet af tyndvæggede rør og plader, er det en meget delikat og skrøbelig enhed. Derfor er det nødvendigt at servicere og reparere køleren med forsigtighed for ikke at beskadige dele af kernen, rørene eller tanke.

I sommerperioden bruger chauffører ofte vand som kølemiddel - det er billigere og mere effektivt involveret i varmeoverførselsprocesser på grund af dets fysiske egenskaber. Men sådanne besparelser kan føre til beskadigelse og endog ødelæggelse af motordele og samlinger.

Det bør ikke glemmes, at frostvæsker reducerer dannelsen af ​​skala på væggene i blokens kølekappe og blokhovedet.

Derudover tjener lavfrysende væsker ofte i moderne biler ikke kun til at afkøle motoren, men også til at smøre nogle komponenter, for eksempel lejerne på væskepumpen i kølesystemet. Vand kan ikke udføre sådanne funktioner.

Når der bruges vand i et flydende kølesystem i stedet for væsker med lavt frysepunkt i den kolde årstid, skal det fjernes forsigtigt fra køler- og motorkølekappen, når bilen opbevares i uopvarmede rum og på en åben parkeringsplads.

Ellers kan frossent vand (som du ved, vand udvides, når det fryser), bryde systemets tæthed og beskadige dele af stødforbindelserne og endda ødelægge rørene i kerne- og radiatortankene, blokhovedet og motorblokens krumtaphus.

Af denne grund er det nødvendigt at sørge for, at vandet er helt drænet ud gennem de åbne vandhaner på blokken og radiatoren (radiatorhætten skal fjernes i dette tilfælde) og derefter rense systemet med flere omdrejninger af krumtapakslen ved hjælp af starteren eller endda ved at køre motoren i et par sekunder uden kølemiddel.

Typer af automatiske luftdumpere

I alt er der tre typer af disse enheder - på trods af dette forbliver driften af ​​den automatiske udluftning eller rettere dens princip uændret. I alle tilfælde anvendes den samme nåleventil og den samme svømmer, der åbner og lukker den - den eneste forskel er i legemets position i forhold til forbindelsesrøret, dvs. gevindforbindelse.

Direkte automatisk

luftventil til opvarmning. Den mest almindelige automatiske udluftningsanordning. Det er kun beregnet til lodret installation - i den forstand at hvis du pludselig beslutter at bruge det til et batteri, skal du desuden have et hjørne på 90 grader. Det optimale område for deres anvendelse er rørledninger, eller rettere deres øverste punkter, hvor luften dannet i varmestrøm i henhold til alle fysiske love. Hvis det ikke var for sådanne enheder, ville det være meget ubelejligt at udlede luft på de højeste punkter i varmesystemer. Derudover er noget varmeanlæg udstyr udstyret med automatiske dumpere med lige forbindelsesrør. For eksempel er den automatiske luftventil en integreret del af kedlens sikkerhedsgruppe, som også inkluderer en manometer og en eksplosionsventil. Luftventiler er også udstyret med indirekte varmekedler og andet udstyr, hvor der øverst er mulighed for luftakkumulering.

Ventil på radiator til luftaflastning

Sikkerhedsventil

I de fleste modeller af moderne kedler leverer producenterne et sikkerhedssystem, hvis "nøgletal" er sikkerhedsfittings, der er inkluderet direkte i kedelvarmeveksleren eller i rørledningen.

Formålet med sikkerhedsventilen i varmesystemet er at forhindre, at trykket i systemet stiger over det tilladte niveau, hvilket kan føre til: ødelæggelse af rør og deres forbindelser; lækager eksplosion af kedeludstyr Designet af denne type ventil er simpelt og uhøjtideligt.

Enheden består af en messinglegeme, der huser en fjederbelastet lukkemembran forbundet med stammen. Forårets modstandsdygtighed er den vigtigste faktor

holder membranen i låst position. Justeringshåndtaget justerer fjederens kompressionskraft.

Når trykket på membranen er højere end det indstillede, komprimeres fjederen, den åbnes, og trykket frigøres gennem sidehullet. Når trykket i systemet ikke kan overvinde fjederens elasticitet, vender membranen tilbage til sin oprindelige position.

Tip: Køb en sikkerhedsanordning med trykregulering fra 1,5 til 3,5 bar. De fleste modeller af kedeludstyr til fast brændsel falder inden for dette interval.

Luftudluftning

Luftbelastning. Som regel er der flere grunde til deres udseende:

• kogning af kølevæske
• højt luftindhold i kølevæsken, som automatisk tilsættes direkte fra vandforsyningen
• Som et resultat af luftlækager gennem utætte forbindelser.

Resultatet af luftlåse er ujævn opvarmning af radiatorer og oxidation af de indre overflader af CO-metalelementerne. Luftaflastningsventilen fra varmesystemet er designet til at fjerne luft fra systemet i automatisk tilstand.

Strukturelt er luftudluftningen en hul cylinder fremstillet af ikke-jernholdigt metal, hvor en flyder er placeret, forbundet med en håndtag med en nåleventil, som i åben position forbinder udluftningskammeret med atmosfæren.

I arbejdstilstand fyldes enhedens indre kammer med et kølemiddel, flyderen hæves, og nåleventilen lukkes. Hvis der kommer luft ind, der stiger til enhedens øverste punkt, kan kølemidlet ikke stige i kammeret til det nominelle niveau, og derfor sænkes svømmeren, og enheden fungerer i udstødningstilstand. Efter at luften er frigivet, stiger kølevæsken i kammeret i denne form for fittings til det nominelle niveau, og svømmeren indtager sin faste plads.

Kontraventil

I tyngdekraften CO er der forhold, hvorunder kølemidlet kan ændre bevægelsesretningen. Dette truer med at beskadige varmeveksleren på varmegeneratoren på grund af overophedning. Det samme kan ske i tilstrækkeligt komplekse CO'er med tvungen bevægelse af kølemidlet, når vand gennem pumpeenhedens bypassrør kommer ind i kedlen tilbage i kedlen. Kontraventilens virkningsmekanisme i varmesystemet er ret enkel: den fører kun kølevæsken i en retning og blokerer den, når den bevæger sig tilbage.

Der er flere typer af denne type fittings, der er klassificeret i henhold til låsenhedens design:

1. skiveformet;
2. bold;
3. kronblad;
4. toskallede.

Som det allerede fremgår af navnet, fungerer den første type en fjederbelastet skive (plade) af stål, der er forbundet med stammen, som en låseanordning. I en kugleventil fungerer en plastkugle som en lukker. Bevægelse "i den rigtige" retning skubber kølemidlet kuglen gennem kanalen i kroppen eller under enhedens dæksel. Så snart vandcirkulationen stopper, eller bevægelsesretningen ændres, tager kuglen under indflydelse af tyngdekraften sin oprindelige position og blokerer bevægelsen af ​​kølemidlet.

I kronbladet er låseanordningen et fjederbelastet dæksel, der sænkes, når vandretningen i CO ændres under påvirkning af naturlig tyngdekraft. Dobbeltelementet er installeret (som regel) på rør med stor diameter. Princippet om deres arbejde adskiller sig ikke fra kronbladet. I en sådan anker er der strukturelt installeret to fjederbelastede klapper i stedet for et kronblad, fjederbelastet ovenfra. Disse enheder er designet til at regulere temperatur, tryk og stabilisere CO-arbejdet.

Balanceringsventil

Enhver CO kræver hydraulisk justering, med andre ord - afbalancering. Det udføres på forskellige måder: med en korrekt valgt rørdiameter, skiver, med forskellige gennemstrømningstværsnit osv. Det mest effektive og samtidig enkle element til opsætning af driften af ​​CO er en balanceringsventil til opvarmningen system.

Formålet med denne enhed er, at den nødvendige mængde kølemiddel og mængden af ​​varme kan tilføres til hver gren, kredsløb og radiator.

Ventilen er en konventionel ventil, men med to fittings monteret i messinghuset, hvilket gør det muligt at forbinde måleudstyr (manometre) eller et kapillarrør med en automatisk trykregulator.

Driftsprincip

balanceringsventil til varmesystemet er som følger: Drej justeringsknappen for at opnå en strengt defineret strømningshastighed for varmemidlet. Dette gøres ved at måle trykket ved hver dyse, hvorefter, i henhold til diagrammet (normalt leveres af producenten til enheden), bestemmes antallet af drejninger på justeringsknappen for at opnå den ønskede vandgennemstrømningshastighed for hvert CO-kredsløb. . Manuelle afbalanceringsregulatorer er installeret på kredsløb med op til 5 radiatorer. På grene med et stort antal varmeenheder - automatisk.

Omgå ventil

Dette er et andet CO-element designet til at udligne trykket i systemet. Princippet om drift af varmesystemets bypassventil svarer til sikkerhedssikkerheden, men der er en forskel: Hvis sikkerhedselementet udlufter overskydende kølemiddel fra systemet, returnerer bypassventilen det til returledningen forbi opvarmningen kredsløb.

Udformningen af ​​denne enhed er også identisk med sikkerhedselementerne: en fjeder med justerbar elasticitet, en lukkemembran med en stilk i en bronze krop. Svinghjulet justerer det tryk, hvormed denne enhed udløses, membranen åbner passagen for kølevæsken. Når trykket i CO stabiliseres, vender membranen tilbage til sit oprindelige sted.

Baseret på materialer fra webstederne: ventilationpro.ru, stroisovety.org

Luftdamppumper og fittings

Damplokomotiver og jernbanetilbud er udstyret med tandem- eller sammensatte dampluftpumper (tabel 1-10) og Westinghouse-bremser. Fig. 1. Tandempumpe nr. 208: 1 - højtryksluftcylinder; 2 - lavtryksluftcylinder; 3 - automatisk olie 1053, 4 - dampcylinder; 5 - dampfordelingsdæksel; 6 - smørenippel nr. 202, 7 - afgangsrør; 8 - sugeventiler; 9 - dampforsyningsrør med en diameter på 1 ′

Tabel 1. Karakteristika for damp-luftpumper

Bemærk. Luftdamppumper nr. 204 og 131 og regulatorer for pumper nr. 91 og 279 og 1952 ophører. Fig. 2. Sammensat pumpe nr. 131 1 - luftcylinderblok, 2 - dampcylinderblok; 3 - smørenippel nr. M-5; 4 - udløbsrør med en diameter på 2 ″; 5 - 2 ″ diameter injektionsrør; 6 - sugerør med en diameter på 2 ″; 7 - dampforsyningsrør med en diameter på 1,5 '; 8 - pumpeslagregulator nr. 91

Fig. 3. Tværsammensatte pumpe 8,5 ″ -120D: 1 - dæksel; 2 - hovedspole; 3 - variabel spole; 4 - blok af dampcylindre; 5 - skubbe af den variable spole; 6 - gren af ​​dampforsyningsrøret; 7 - stang med stempler; 8 - automatisk smøremaskine 9 - mellemdel med spindeltætninger, bypass- og sugeventiler; 10 - udløb til sugefilteret; 11 - blok af luftcylindre med udløbsventiler; 12 - dæksel med bypass- og sugeventiler; 13 - gren til hovedtanken; 14 - gren af ​​dampudløbsrøret

Fig. 4. Knorra sammensatte pumpe, type P: 1 - dæksel med variabel ventil, 2 - fedtnippel: 3 - hovedskyder; 4 - blok af dampcylindre; 5 - stang med stempler; 6 - mellemdel med olietætninger og ventiler; 7 - blok af luftcylindre; 8 - gren til hovedtanken; 9 - dæksel med ventiler; 10 - sugefilter; 11 - forgrening af dampforsyningsrøret Tabel 3. Dimensioner på damp-luftpumper

Fortsættelse af bordet. 19

Tabel 3a. Gradueringsmål for cylindrene på den sammensatte pumpe nr. 131 * Begræns størrelse under reparationer på klasse = "aligncenter" bredde = "1410" højde = "1501" [/ img] Bemærkninger. 1. For at presse bøsningerne indbores den indvendige diameter af de store damp- og luftpumpecylindre i størrelse 308 + 0,05 mm, og den lille - 208 + 0,045 mm. Bøsningerne udvendige (til presning) skal være 308 + 0,1 mm for store cylindre, 208 + 0,075 ΜΜ for små cylindre.Den indre diameter af bøsningerne før udboring skal være henholdsvis 285 og 185 mm og efter boring har tegning dimensioner.

Tabel 4. Dimensioner på cylindre, stempler og ringe til dampluftpumper

Tabel 5. Gradationsmål for cylinderboring af sammensat pumpe nr. 131, mm * Begrænsningsstørrelse under reparation på fabrikken. Tabel 6. Graduerede dimensioner for cylinderboring af tværsammensatte pumpe 8U2 ″ -120D, mm

* Størrelsesgrænse for fabriksreparation. Tabel 7. Normer for tolerancer og slid på dele med tværsammensatte pumpe 81/2 ″ -120D, mm

Tabel 8. Tid for påfyldning af hovedtanken med sammensat pumpe nr. 131

Bemærk. Ved et damptryk på 6 - 11 kgf / cm2 er tidspunktet for påfyldning af tanken fra 2 til 0,5 kgf / s og 2 ikke mere end 90 s Tabel 9. Dimensioner på slagregulatorer til pumper nr. 279 og 91

Fig. 5. Slagregulator nr. 270 til tandempumpe: 1 - dampventilspindel; 2 - styrestang 1; 3 - cylindrisk del af kroppen 4 - stempel; 5 - membransadel; 6 - metalmembran

Fig. 6. Slagregulator nr. 91 på den sammensatte pumpe: 1 - dampventilspindel, 2 - spindelbøsning, 3 - stempelbøsning, 4 - stempel; 5 membransæde, 6 - membran

Tabel 10. Egenskaber og monteringsplacering af smøremidler

Tabel 11. Standarder for tolerancer og slid på dele til automatisk oliesmeder nr. 1053, mm

Tabel 12. Liste over pumpe- og reguleringsdele, der skal kontrolleres under skylning af damplokomotiver