DIY dieselbrænder - fremstillingsvejledning

Dieselbrænderen er den vigtigste enhed til kedler, der kører på flydende brændstof: brændselsolie, olie, diesel eller diesel. De fungerer normalt sammen med et lufttilførselssystem. Udformningen af ​​sådanne kedler er mere kompleks og mindre effektiv end gaskedler; derfor anvendes denne type varmeforsyningskilde på steder, hvor der ikke er noget centralt gasforsyningssystem. Generelt er disse kedler i stand til at opnå høj effektivitet, har god varmeoverførsel og et pålideligt sikkerhedsautomatiseringssystem.

Generel information

Dieselbrænderen er installeret i varmeudstyr, til hvilket der anvendes flydende brændstof. Især taler vi om tunge olier, for eksempel arbejde eller diesel. Disse brændere er typisk parret med gulvstående husholdnings- og industriudstyr. Ofte installeres denne type opvarmning, hvor der ikke er gasledninger. Dette skyldes, at dieselolie er meget dyrere end naturgas, hvilket faktisk begrænser dets omfang og udbredelse. Generelt er dieselkedler ikke værre end konventionelle gaskedler. De har høj effektivitet, økonomi, god varmeoverførsel og kan automatiseres fuldt ud. For at brænderen skal fungere effektivt, skal systemet holdes under et konstant tryk. Derfor er der installeret en kompressor, og det er vigtigt for den at give en stabil energikilde, hvilket af flere årsager er ret vanskeligt.

Beregning af fyringens forbrug af dieselolie

For at beregne forbruget af dieselolie til opvarmning af et hus skal du kende brænderens nominelle effekt. For at generere 10 kW energi kræves der i gennemsnit 1 kg brændstof, dvs. Når man kører i kedlens maksimale tilstand på 24 kW, forbruges der ca. 2,4 kg diesel i timen.

Derfor er det nødvendigt meget nøje at vælge temperaturtilstand for opvarmning af kølemidlet og som følge heraf graden af ​​opvarmning af den autonome varmekedel på diesel. Hvis udstyret fungerer døgnet rundt med maksimal effekt, kræves der mindst 29 kg dieselolie. I betragtning af de øgede brændstofomkostninger er dette en uoverkommelig luksus. For at reducere disse omkostninger kan du træffe følgende foranstaltninger:

• Køb af en modulær brænder... Det er i stand til nøjagtigt at regulere brændstofforsyningsniveauet for optimal opvarmning af kølemidlet;
• Valg af driftstemperatur ved lav temperatur... Dette hjælper ikke kun med at reducere forbruget af dieselolie, men giver dig også mulighed for at skabe et effektivt vandbundsvarmesystem;
• Køb radiatorer med maksimal varmeafledning... For dem vil en varmekedel på et solarium forbruge mindre energi for at kompensere for varmetab for varmepassagen gennem radiatorens materiale. Det er bedst at installere bimetalmodeller.

Hyppigheden af ​​levering af dieselolie til opvarmning spiller også en vigtig rolle. Det anbefales at installere en container, hvis volumen vil være nok til hele opvarmningssæsonen. I vores tilfælde forudsætter dette 12 timers drift af systemet, vil dette være 1,2 * 12 * 90 = 1296 liter.

Eksperter anbefaler at købe en container med en margen på 1500 liter. I dette tilfælde kan leveringen af ​​diesel til varmesystemet udføres en gang om året før fyringssæsonen.

Dieselbrænder til kedel: funktionsprincip

Lad os se hurtigt på, hvordan brænderen fungerer. Fra reservoiret tilføres diesel til brænderen. For at sikre tilførslen af ​​brændstof anvendes en speciel pumpe, der er udstyret med en returledning, der er nødvendig for cirkulation af brændstof mellem pumpen og tanken.I dette tilfælde bruger brænderen så meget brændstof, som den har brug for, og resterne returneres tilbage til tanken. Men inden diesel når den, skal den passere gennem filteret og varmeelementet. I det første trin fjernes mekaniske elementer, i det andet opvarmes brændstoffet til den optimale temperatur.

Forstøvning i forbrændingskammeret udføres ved hjælp af en dyse. Samtidig tvinges luft gennem brænderrøret. Fakkelens form styres af specielle knive, der skaber en luftvirvel. Lige foran dysen er der installeret elektroder for at sikre, at blandingen antændes. Sådan fungerer en dieselbrænder til en kedel. Hele processen styres ved hjælp af automatiseringsenheder.

Design

En let oliebrænder skal indeholde følgende emner:

1. Filter.
2. Brændstofpumpe med manometer.
3. Brændstofopvarmningskammer med et elektrisk varmelegeme placeret inde i det.
4. Dyse.
5. Opdeler.
6. Tændingsanordning.

Dette sæt komponenter er det vigtigste.

Derudover kan der være andre enheder i brænderen:

• flammesensor: signalerer kedlens styreenhed om at blokere brændstoftilførslen, når brænderen slukkes;
• vakuummåler.

Sidstnævnte overvåger mængden af ​​sod og nitrogenoxid i forbrændingsprodukter.

Kort om klassificeringen af ​​brændere

I øjeblikket tilbyder producenter forbrugerne tre typer brændere. Alle har designfunktioner og har forskellige omkostninger. Derfor kan alle brændere opdeles i følgende grupper:

• enkelt trin - kør i 100% strømtilstand uden mulighed for justering;
• totrins - du kan indstille driftstilstanden til 100 eller 50%;
• moduleret - der er store muligheder for effektregulering, normalt er det et interval fra 10 til 100%.

Den sidste mulighed er den mest foretrukne. Dette skyldes det faktum, at det er muligt jævnt at justere temperaturen på kølemidlet. Men sammen med dette er sådanne enheder ret dyre og komplicerede, derfor skal fagfolk udføre deres reparation. Du behøver dog ikke længere at justere dieselbrændere. Og det er meget vigtigt.

Sorter af dieselvarmepistoler

Kanoner af denne type kaldes også flydende brændstof: de kan bruge både diesel og petroleum eller diesel som brændstof. Det er strengt forbudt at bruge benzin, alkohol og andre brændbare væsker til tankning af sådanne enheder.

Dieselvarmepistoler kan ikke kun være mobile, men også stationære. Sådanne strukturer har et udløbsrør forbundet med en skorsten, gennem hvilket forbrændingsaffald fjernes.

Valget af brændstof skal behandles meget omhyggeligt, da brugen af ​​forurenet brændstof af lav kvalitet kan tilstoppe injektoren og / eller filteret, hvilket kræver indgreb fra reparatører.

Dieselkanoner er kendetegnet ved deres høje effekt, høje effektivitet såvel som kompakte dimensioner, på grund af hvilke sådanne enheder er ret mobile.

Alle enheder, der kører på økonomisk dieselolie, kan opdeles i to grupper varmepistoler: med direkte og indirekte opvarmning.

Apparat med direkte opvarmning. Operationen er baseret på et elementært princip: en brænder er arrangeret inde i huset, gennem hvilken flamme luften, der blæses af blæseren, passerer. Som et resultat opvarmes det og bryder derefter ud og afgiver miljøet til varmen.

En dieselvarmepistol med åben varme kan ikke bruges til opvarmning af beboelsesområder, da dens design ikke indeholder udstødningsrør. Som et resultat kommer affaldsstoffer, herunder kulilte, ind i rummet, hvilket kan føre til forgiftning af befolkningen i det.

Sådanne enheder er kendetegnet ved en høj effekt på 200-250 kW og næsten 100% effektivitet. De er billige, nemme at installere, men har en vigtig ulempe: ikke kun den opvarmede luftstrøm kommer ind i det ydre rum, men også forbrændingsprodukter: sod, røg, brændt.

Selv god ventilation vil ikke være i stand til helt at fjerne luften fra den ubehagelige lugt og de mindste partikler, og hvis den er helt fraværende, kan levende ting i rummet få alvorlig forgiftning.

Indirekte opvarmet enhed meget sværere. I sådanne modeller opvarmes luften indirekte gennem et specielt kammer - en varmeveksler, hvor varmen overføres til luftstrømmen.

Dieselvarmepistoler med indirekte opvarmning har højere omkostninger og lavere effektivitet sammenlignet med lignende produkter med direkte varmekilde. De bruges dog i vid udstrækning på grund af de bedste indikatorer for miljøvenlighed og sikkerhed.

I sådanne enheder kommer opvarmede udstødningsgasser sammen med varmen ind i varmeveksleren, hvorfra de ledes ud i røgrøret, hvortil et specielt rør er forbundet. Med sin hjælp fjernes forbrændingsprodukter fra det lukkede rum udefra og giver frisk luft i det opvarmede rum.

Indirekte opvarmede varmepistoler bruges ofte til opvarmning af en garage.

Dieselvarmepistolmodeller med høj effekt kan have store parametre. De bruges til at opvarme store lokaler: lagre, fabriksværksteder

Fordelene ved sådanne modeller inkluderer:

• Mobilitet... Selvom dimensionerne og vægten af ​​sådanne anordninger er noget større end deres kolleger med åben opvarmning, er de stadig ret kompakte i størrelse, hvilket gør det muligt at transportere dem rundt i lokalet inden for forbindelseselementets og skorstenens længde.
• Høj effekt... Selv om dette tal er højere for apparater med direkte opvarmning, er effekten af ​​indirekte dieselkanoner nok til at opvarme et stort rum på kort tid.
• Pålidelighed... Sådanne enheder har et gennemtænkt design, der minimerer risikoen for brand og øger også pistolernes holdbarhed.
• Tilgængelighed af et beskyttelsessystem... I mange fabriksmodeller leveres et beskyttende kompleks, der automatisk slukker pistolen straks efter temperaturen i rummet når en forudbestemt værdi.
• Reduceret risiko for forbrændinger... Fabriksfremstillede produkter er designet med varmeisolering for at forhindre ophobning af varme i sagen, hvilket reducerer sandsynligheden for skade for brugeren.
• Arbejdets varighed... På nogle modeller leveres tanke med store mængder, hvilket gør det muligt at bruge dem i lang tid uden at tænke på brændstof.

Ulempen ved sådanne strukturer kan betragtes som et højt støjniveau, især i enheder med høj effekt.

Justering af oliebrændere

Ofte udføres justeringen af ​​specialister, men med det rette ønske kan justeringsarbejde udføres med dine egne hænder. Hvis der anvendes en enkelt-trins brænder, udføres arbejdet ret hurtigt og nemt. Alle manipulationer er reduceret til, at tilførslen af ​​luft og brændstof er reguleret for at sikre normal forbrænding. I dette tilfælde skal blandingen beriges. Flammens kvalitet bestemmes af øjet. Hvis indstillingen er foretaget, kan du bruge en gasanalysator, som giver dig mulighed for at bestemme indholdet af CO og CO2 i røgen. Hvis brænderen "står", er det først og fremmest nødvendigt at kontrollere kontakterne og enhedernes funktionsdygtighed som helhed og hver for sig. Men justeringen af ​​dieselbrændere med evnen til at justere effekten (moduleret) er ret vanskelig, og til dette har du brug for specielt udstyr.

Varianter af russisk fremstillet olieaffald

I den kolde årstid har ikke kun boliger, men også hjælpelokaler brug for opvarmning.I øjeblikket bruges enheder til opvarmning til forskellige typer brændstof, inklusive affald eller brugt teknisk olie. På det russiske marked kan du finde enheder, der behandler forskellige brændstofbaser, samt har en snæver specialisering. Af typen af ​​brændt brændstof er sådanne enheder:

Med hensyn til funktionalitet er faklerne til test ikke kun opvarmning, men også svejsning og belysning

• gas;
• på flydende brændstof
• kombineret.

Den enkleste og mest økonomiske enhed til opvarmning af et rum betragtes som en fungerende brænder. Med hensyn til funktionalitet er brændere opdelt i 3 underarter:

• svejsning;
• belysning;
• opvarmning.

Princippet om driften af ​​disse enheder blev lånt fra primitiv petroleumgas tilbage i 50'erne. Ganske hurtigt blev de enkleste brændere populære, de begyndte at blive købt til opvarmning af landhuse og garager. I disse dage var ethvert brændstof billigt, men med tiden begyndte nidkære ejere, opfindere og innovatører at lede efter en erstatning for benzin, dieselolie og petroleum. Brændselsolie og spildolie blev brugt, som nu bruges som et fuldgyldigt brændstof. I dag er enheden stadig relevant, og det er desuden en glimrende måde at bevare miljøet på.

Vigtig! I det rum, hvor der anvendes flydende apparater, det være sig en hjemmelavet benzinbrænder, et apparat til test eller en dieselbrænder med dine egne hænder, skal der være en ildslukker!

Brændere til træning er af den type, der findes på flydende brændstof, gas og kombineret

At lave en brænder med dine egne hænder

Hjemmelavede brændere er normalt mindre økonomiske end professionelt fremstillede brændere, så forvent at se en 5-10% stigning i brændstofforbruget. Før du tager i betragtning, skal du tegne en skitse og være sikker på ikke at glemme dimensionerne på ildkammeret og blæseren. Hvis der fremstilles en et-trins dieselbrænder manuelt, laves der først en monoblok-superladet struktur. Det anbefales at købe en pakke med monteringstilbehør med et hus og et låg til brænderen. Når du gør dette, skal du sørge for at tage højde for brænderens kompatibilitet med generatoren.

At lave en brænder med en kompressor er mere kompliceret, men effektiv. En konventionel kinesisk fremstillet sprøjtepistol er velegnet som kompressor. Så brændstoffet forbruges økonomisk, og blandingens kvalitet vil være på det rette niveau, og du har mulighed for at justere udstyrets effekt. Hvis en gør-det-selv dieselbrænder er lavet af høj kvalitet og pålidelig, vil den ikke udgøre nogen fare for andre.

Komfur af metalplade

Kort sagt ser det ud som to store konserves eller skiver forbundet med et rør med mange huller og et rør til udmattende forbrændingsprodukter øverst. Enheden består af to beholdere forbundet med et rør med stor diameter (væskål) med hullerækker til luftindtag og røggasudgang.

Petroleum eller diesel fra brændstofkammeret kommer ind i vægebeholderen ved tyngdekraften. Der varmer brændstoffet op - der opnås en gasformig blanding. Det går ind i forbrændingskammeret og brænder der. En spiral placeres i dens øverste del, den fungerer som et varmeelement og opvarmes til 800 ° C, forbrændingsaffald fjernes gennem skorstenen.

En selvfremstillet enhed kan være kompakt i størrelse og have et højt sikkerhedsniveau. Det er meget økonomisk: brændstofblandingen og brændbare forbindelser brænder helt ud. Du skal bruge metalplader med en tykkelse på 5 mm eller mere. Røret har 2 albuer, indlejret i hinanden og er placeret langt fra døren. Den nederste beholder fungerer som en brændkammer og samtidig som en brændstoftank; den har en åbning til påfyldning af brændstof. Et sådant apparat rummer i gennemsnit ca. 2–12 liter diesel.

Rør og grenrør

Der oprettes et hul i det øverste segment af strukturen, en dør er fastgjort til den.Med sin hjælp vil apparatets drift også blive justeret, luftforsyningen i den krævede mængde og forbrændingskraften vil blive overvåget. Røret og den øverste del fungerer som varmeelementer. De er i stand til at varme op til 800 ° C. Et grenrør er svejset til den øverste del, der er fastgjort en skorsten, der er lavet af galvaniseret stål. Toppen kan være aftagelig for nem rengøring.

Bunden af ​​det øverste segment er skabt af et 6 mm metalplade. Der er skåret et rundt stykke på 35,2 cm ud af det. Der er lavet et hul på 10 cm, ikke langt fra kanten. Mellem midten af ​​cirklen og hullet skal der være ca. 11 cm, hvor røret og emhætten vil indsættes. Et grenrør er et stykke rør, der er 13 cm langt og 10 cm i omkreds. Et rektangel 7 * 33 cm er skåret ud af det samme metalplade. Det vil være en skillevæg, det er svejset til en 35,2 cm cirkel tættere på 10 hul. Der indsættes et udstødningsrør i det.

Brænderrør og udstødningsrør

Lav derefter et rør til brænderen. I bunden af ​​det, i en afstand på ca. 36 cm, er der lavet et 48 hul på 9 mm. Der vil være 6 rækker med 8 stykker hver. Afstanden mellem dem er 6 cm. Dette rør indsættes i tankdækslet, det er lavet af et metalplade 4 mm. Det skal fastgøres jævnt og tæt, det behøver ikke at blive svejset. Med en kværn og en fil kan den justeres for tilslutningens tæthed.

Der er også lavet et hul i tanken til et udstødningsrør, der er 16 cm langt. Tankens top og bund er forbundet, men ikke svejset. Detaljerne passer bare meget tæt. En ring sættes ovenpå for en tætning med en diameter på 35,4 cm. Brændstoftanken svejses til røret med huller. Du skal også lave et spjæld til hullet til påfyldning af dieselolie, som det på dørhullet. I bunden svejses fire ben fra hjørnet.

Kilde: x-teplo.ru

Som navnet antyder, er denne tyngdebrænder designet til installation i ovne, kedler, når dieselolie (dieselolie), petroleum eller fyringsolie bruges som brændstof. I princippet kan enhver komfur tilpasses til denne brænder efter en lille ændring.

Essensen af ​​ændringen ligger i det faktum, at blandingen af ​​risten i ovnen installeres døve under (metalplade) med brænderen, og al træk i ovnen sker gennem midten af ​​brænderen for flydende brændstof (se tegning af brænderinstallationen i ovnen nedenfor), uden at denne betingelse er opfyldt, fungerer brænderen ikke.

Designet af en trykfri oliebrænder.

Nedenfor er tegningerne af oliebrænderen.

Fig. 1 Generelt billede af en tyngdekraftsbrænder til afbrænding af flydende brændstof.

Strukturelt består brænderen af ​​4 hoveddele, vi vil overveje hver for sig.

Fig. 2 Den første del af brænderen, du kan bruge et stykke stålrør med en diameter på 219 mm, og et rør med en diameter på 57 mm er perfekt i midten.

Fig. 3 Anden brænderdel. Hvis du ikke finder et færdigt net, skal du bore huller, selvom der ikke er nogen problemer, metallet er kun 0,7 mm.

Fig. 4 Tredje brænderdel. En almindelig metalring.

Fig. 5 Fjerde brænderdel.

Efter design mener vi, at der ikke burde være nogen problemer, det er ret simpelt. Lidt om handlingsprincippet.

Funktionsprincip for en brænder til flydende brændstof.

Dieseloliedampe antændes og begynder at brænde efter brændende klude eller bomuld, der er gennemblødt i petroleum, smides på fordampningstankens fremstående del. I dette tilfælde forekommer fordampning af dieselolie-dampe, deres antændelse og forbedret luftsugning gennem små huller boret i sidefladerne på de øvre og nedre cylindre.

Forbrændingsprocessen reguleres ved at øge eller mindske mængden af ​​indgående brændstof. Brændstofforsyningen kan reguleres med en konventionel brændstofhanen.For præcis justering er en klemme fra en medicinsk dropper velegnet (regulerer tilførslen af ​​medicin til patienten). Brændstofforsyningen skal selvfølgelig udføres ved hjælp af en fleksibel gasbestandig slange.

Et vigtigt spørgsmål er brændstofforbrug. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for denne brænder er 0,2-0,4 liter i timen.

Lidt om kraften i denne brænder. Når du bruger denne brænder i en almindelig metalvarmekedel, om vinteren og det opvarmede rums areal er 240 kvadratmeter (som et eksperiment) kunne brænderen ikke mestre opvarmningen af ​​vand i radiatorerne over 50 grader . Men det er ikke beregnet til dette, men det er meget velegnet til opvarmning af landhuse, små boligbygninger.

Reparation af dieselbrænder

Hvis du beslutter dig for at udføre reparationsarbejde med egne hænder, så lagre på klude, da dette ikke er det reneste job. Det første trin er at sikre, at iltet passerer gennem dysen. Det sker ofte, at det tilstopper, og blandingen ikke beriges, hvilket resulterer i, at fakkelens kvalitet falder. Hvis dyserne er rene, skal du se på filteret. Hvis det skal udskiftes, skal du gøre det. Hvis brugt olie anvendes, er det desuden meget muligt for kanalen at blive snavset. Det skal blæses ud med trykluft, efter at brændstoffet er drænet fra slangen. I princippet er reparationen af ​​dieselbrændere begrænset til dette. Nogle gange er det fornuftigt at kontrollere tilstanden af ​​elektroderne. Hvis der bemærkes mekanisk beskadigelse eller slid, er det bedre at skifte del eller samling.

Enhedsdiagram

Hovedelementet i en Babington-brænder anses for at være en hul del med en skrå eller sfærisk overflade med et hul på ca. 0,3 mm i diameter i centrum. Brændstoffet pumpes med et lavere tryk til denne overflade og flyder over det, så der dannes en tynd film på den del.

Indvendigt tilføres trykluft til delen af ​​en kompressor (tryk - fra 2 til 4 atm), der kommer ud gennem det mindste hul. Samtidig river den et bestemt område af oliefilmen af ​​fra den sfæriske overflade og organiserer samtidig strømmen af ​​brændstof-luftblandingen.

Det eneste, der er tilbage, er at sætte det i brand, så Babington-brænderen begynder at arbejde og begynde at lave varme. Tænding udføres som ved en konventionel brænder ved hjælp af en gnist. For at gøre dette skal en hjemmelavet brænder være udstyret med et billys.

Babington-brændertegning

Den del af brændstoffet, der ikke deltog i forbrændingsprocessen, strømmer gennem delen ind i sumpen og derfra - igen i brændstoftanken.

For at egenskaberne ved en selvfremstillet Babington-brænder er bedst, skal den være udstyret med et varmesystem, hvor brændstoffet opvarmes, inden det kommer ind på overfladen til arbejde. Som et resultat bliver det mere flydende, naturligvis vil den film, der dannes af den, være meget tynd. Ligeledes vil graden af ​​forstøvning være den højeste, så brænderen ikke vil være vanskelig at antænde og vil arbejde med den højeste effektivitet (brændstoffet brænder fuldt ud).

Det fremgår klart af driftsprincippet, at et filter faktisk ikke er nødvendigt til en Babington-brænder. Uanset mængden af ​​urenheder i brændstoffet, fungerer det korrekt. Alligevel er det bedre at føre spildolie gennem et fint maske, før brændstof tanke op.

Brændere til gaskedler kan købes, eller du kan gøre det selv. Gør-det-selv atmosfærisk brænder til en kedel er de vigtigste betingelser for fremstilling og drift.

Hvad skal jeg gøre, hvis gassøjlen holder op med at lyse? Denne information er beregnet til at hjælpe dig med at forstå årsagerne og metoderne til at eliminere sammenbrud.

Et par vigtige detaljer

Mange eksperter anbefaler at være opmærksom på brændere, når de køber dem. Især er deres effekt vigtig, som skal overstige kedelens varmeeffekt.Derudover giver det mening at være opmærksom på typen af ​​justering. Til husholdningsbrug er en- og to-trins brændere tilstrækkelige. Men for et lille fyrrum er modulerede muligheder bedre. Nogle brændere kan ikke arbejde på flere typer brændstof. Derfor tilrådes det at tage sig af reservebrændstof, når du køber. Derfor skal brænderen fungere lige så godt på diesel og spildolie. For eksempel ville et godt valg være en Lamborghini dieselbrænder, som ikke kun er kendt for sin høje pålidelighed, men også for evnen til at bruge en bred vifte af brændstoffer.

Sådan installeres brænderen

Brænderen på en dieselmotor skal installeres, efter at kedlen og skorstenen er installeret. Brænderinstallationsprocessen giver også mulighed for installation af ekstra udstyr, nemlig en brændstoftank med en svømmer, et filter, en pumpe, et rørsystem, en kompressor, en blæser og en brænder med kontroltilstande og et tændingssystem.

Nogle dieselbrændere har alle de nødvendige elementer, og derfor kræver sådanne brændere ikke installation af ekstra udstyr.

Det afhænger af, hvor korrekt brænderen er installeret, om betjeningen af ​​hele varmekedlen vil være effektiv og sikker. Derfor skal du overholde reglerne for installationsarbejde for en kompetent udført brænderinstallation. Og det er mere ønskeligt at søge professionelle håndværkere.

Trinløst og modulerende udstyr

I glidende planter, i modsætning til to-trins planter, kontrolleres flammetemperaturen inden for et brugerdefineret interval. Stigningen i driftseffekt sker gradvist, når kedlen køler af og ikke pludseligt. Dette resulterer i lavere brændstofforbrug og lavere vedligeholdelsesomkostninger. Ulemperne ved systemerne er de høje omkostninger og høje krav til elnettet - det skal være stabilt.

Modulerende design er de mest økonomiske og praktiske muligheder til installation i en dieselkedel. Opvarmning styres af mikroprocessorteknologi, som måler lufttemperaturen i rummet, tilstanden for den brændbare blanding og giver et signal, når flammeeffekten øges eller falder. Væsentlige ulemper er høj pris, komplekst design, høje vedligeholdelsesomkostninger.

Én- og totrinsinstallationer

Entrinsbrænderen er et klassisk design installeret i en dieselkedel. Opvarmning gennem en sådan installation er ikke den mest bekvemme, men den mest pålidelige. Sagen er, at et-trins-systemet kun fungerer i en tilstand - ved 100% effekt.

For at kontrollere kølevæskens opvarmningstemperatur er det nødvendigt at tænde / slukke for brænderen med jævne mellemrum. Derfor følger den største ulempe - højt brændstofforbrug. De vigtigste fordele ved et enkelt-trins design er:

1. Simpel design, der bestemmer dens holdbarhed og vedligeholdelse.
2. Lave omkostninger og lave vedligeholdelsesomkostninger.
3. Mindre afhængighed af automatiseringssystemer.

To-trins brænderen fungerer i to tilstande. Disse kan være tilstande 30/100% effekt eller 40/100%. Driften af ​​sådanne strukturer er enkel - ved 100% opvarmning af kølemidlet giver automatiseringen et signal om at reducere flammeintensiteten til 30% eller 40%. Når kedlen er kølet ned til en bestemt temperatur, begynder brænderen at fungere normalt.

De vigtigste fordele ved sådanne brændere er effektivitet og autonomi. Ulemper - højere omkostninger og højere vedligeholdelsesomkostninger, lavere pålidelighed og holdbarhed på grund af tilstedeværelsen af ​​automatisering. En typisk repræsentant for denne kategori af enheder er Lamborghini dieselbrænder.