Hvor meget brændstof bruger en dieselgenerator - brændstofforbrug i et dieselgeneratorsæt

En bred vifte af opvarmningsorganer gør det muligt at vælge de mest optimale prøver blandt dem. Så ikke alle kedelanordninger har samme ydeevne og dermed brændstofforbrug. Derfor er det værd at foretage de nødvendige beregninger, før du køber denne eller den anden model.

Hvis du har beregnet brændstofforbruget korrekt, fungerer dieselkedlen effektivt og vil være i stand til at opretholde den krævede temperatur i rummet. Ellers er forskellige nuancer i betjeningen af ​​enheden og systemet som helhed muligt.

Udstyr til flydende brændstof og dets funktioner

Enheder, der drives af petroleum, dieselbrændstof eller dieselolie, kan bruges til opvarmning af industrielle og beboelsesejendomme.


Brændstof til sådanne kedler er indeholdt i en speciel tank, som kan placeres et hvilket som helst sted, der er praktisk for forbrugeren:

  • I kedelrummet
  • På gaden
  • Underjordisk

Denne funktion er en af ​​de største fordele ved enheder til flydende brændstof.

Den mest effektive er brugen af ​​dette opvarmningsudstyr i ikke-forgasede bygder, da en dieselkedels brændstofforbrug ikke er meget højt. Princippet om dets drift har ubetydelige forskelle fra enheder, der fungerer på andre typer energibærere.

Den har et forbrændingskammer, hvori en brænder er placeret, hvilket er nødvendigt til afbrænding af dieselolie. I løbet af driften opvarmes kølevæsken, som derefter tilføres varmesystemet. Forbrændingsprodukter fjernes fra apparatet gennem skorstenen. På samme tid passerer de gennem varmeveksleren og afgiver delvist varme til den, hvilket hjælper med at øge enhedens effektivitet.


Dieselkedler har oftest et stålhus, som praktisk talt ikke udsættes for korrosion.

Under den er der placeret kontrol- og automatiseringsenheder, der styrer driften af ​​udstyret. Varmevekslere i dieselkedler er lavet af stål eller støbejern, så de kan modstå langvarig udsættelse for høje temperaturer.

For at reducere varmetabet under drift samt for at få dieselkedlen til at forbruge mindre brændstof placeres en varmeisolerende pakning under enhedens ydre kappe, som også beskytter brugerne mod forbrændinger.

Motorer

Minibusser af næsten enhver generation er kendetegnet ved et stort udvalg af motorer, der har gode potentialer og lavt brændstofforbrug. Benzinmodeller betragtes som mindre pålidelige end diesel. Selvom der er meget kontrovers med dieselmotorer, siger nogle, at de ikke er de bedste, andre eksperter siger, at motorerne er perfekte.

Det er Volkswagen Transporter med diesel, der stadig er den mest efterspurgte på det sekundære marked. De er ikke lunefulde, brændstofforbruget er lavt, de er designet simpelt, hvorfor de sjældent fejler. Derudover kan de vedligeholdes.

Hvad afhænger brændstofforbruget af?

Varmesystemet påvirkes af et stort antal forskellige faktorer og belastninger.

Det:

  • Varmeisolering af rummet
  • Husområde

Jo større dit hjem er, desto højere er forbruget af en dieselkedel. Effektiviteten af ​​enheder, sådanne enheder, varierer fra 90 til 95%. Men dette resultat kan kun opnås ved enhedens maksimale hastighed. Derfor, når du køber varmeudstyr, skal du ikke vælge det med en margin. Dette hjælper med at undgå unødvendige omkostninger, da oliefyrede varmekedler i dette tilfælde bruger mindre brændstof.

Generelle egenskaber ved dieselkedler

Muligheder for varmeenheder:

  • Installation af en dieselenhed kræver ingen aftaler eller særlige tilladelser.
  • Enheden fungerer autonomt i 100%.
  • Arbejder uden frigivelse af kulstofaflejringer eller snavs.
  • Brug for et lille rum med et ventilationssystem og en beholder, hvor brændstof skal opbevares. Beholderen kan være lavet af plast eller stål med mulighed for at rumme fra 4 tons til 10 tons.

Det er vigtigt at tage højde for, at retterne til opbevaring af den brændbare blanding indebærer en specielt udstyret bunker, det kan også være et isoleret rum. Beholderen med dieselolie, under sikkerhedsforanstaltninger anbefales det at grave lidt ned i jorden.

Før du køber udstyr, skal du nøje beregne alt og undersøge dets kapaciteter til mindste detalje. Kun i dette tilfælde vil den brugte økonomi medføre pålidelighed, effektivitet og komfort i opvarmningssæsonen.

Først og fremmest skal du beregne forbruget af en dieselkedel til opvarmning:

  • Området i rummet, der skal opvarmes derhjemme.
  • Selve enhedens kraft.
  • Hvor mange dage kedlen fungerer ved maksimal kapacitet pr. År.
  • Med hvilken belastning enheden fungerer i de seneste måneder.

Alle ovenstående er de vigtigste indikatorer for valg af dieselkedler.

Hvilken formel skal bruges til at beregne

For at beregne brændstofforbruget til en dieselkedel til et bestemt rum kan du bruge omtrentlige beregninger. For at opnå en effekt på 10 kW skal du f.eks. Forbruge 1 kg diesel i timen i gennemsnit for et statistisk tilfælde.

Der er en anden mulighed, den er baseret på aflæsningerne af brænderens effekt, som skal ganges med en faktor på 0,1. Resultatet er mængden af ​​brændstof i 1 times udstyrsdrift.

Når du kender disse indikatorer, kan du beregne de omtrentlige tal, som en dieselkedel bruger til at opvarme et rum med et bestemt område. For eksempel for at opvarme dit hus på 150 m² har du brug for en 15 kW kedel. Derefter multipliceres denne værdi med 0,1, får vi 1,5 kg / t.

Dette betyder, at når du kører med fuld hastighed, vil din enhed brænde 36 kg (1,5x24) om dagen. Og hvis vi tager 100 dage ved fuld belastning som den gennemsnitlige driftstid og den samme mængde ved halv belastning, viser det sig: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Som du kan se, bruges mere end 5 tons diesel til opvarmning af dine lokaler i efteråret-vinterperioden.

MTZ 82 - hvad påvirker brændstofforbruget pr. 100 km

For at øge den "gennemsnitlige" indikator for brændstofforbrug kan:

  • Tilbehør, inklusive dem, der ikke er designet til enhedens kraftværk;
  • Motorfejl;
  • Fejl og funktionsfejl i brændstofsystemet
  • Køretøjets hastighed;
  • Typer af udført arbejde - pløjning, transport af tunge laster og så videre;
  • Motortype - på MTZ 82 og MTZ 82.1 modeller. kraftenheder D-240, D-243 og deres ændringer kan installeres;
  • Til- / frakobling af firehjulstræk;
  • Arbejde i højere eller lavere gear, generel traktor kørestil;
  • "Vanskelige" jordarter;
  • Dybden af ​​dyrkning, jordfugtighed;
  • Lav kvalitet af brændstoffer og smøremidler;
  • Vejr.

Det er muligt at reducere tabet af dieselolie under driften af ​​Belarus MTZ 82 traktorer ved korrekt justering af brændstofsystemets dyser, undgå den "aggressive" kørestil og vedligeholde traktoren og det påhængte / bugserede udstyr i god teknisk stand.

Påvirkningen af ​​mange faktorer fører til, at figuren "springer", men sådanne "spring" komplicerer planlægningen og kontrollen af ​​brændstofforbruget betydeligt.

Som en retningslinje kan du bruge det gennemsnitlige brændstofforbrug for MTZ 82, 82.1 traktorer, der blev oprettet i 2012 til produkterne fra Minsk Tractor Plant af Ministeriet for transport og kommunikation i Republikken Hviderusland. Disse normer kan overføres til den russiske virkelighed.

Brændstofforbrugsrate for MTZ 82 traktoren - gennemsnitsværdier

Reguleringsdokumentet overvejer de vigtigste muligheder for brug af Hviderusland MTZ 82 og MTZ 82.1 traktorer, forudsat at de arbejder på "medium" jord under acceptable vejrforhold.

For biler med D-243 motorer:

MTZ-82 med en PSE-F-12.5 trailer;

  • transporttilstand - 7,7 l / maskintime;
  • transporttilstand (med den forreste drivaksel slukket) - 7 l / mask. time.

MTZ-82 med en PL-7 vogn og en Nokka hydraulisk manipulator - 7,3 l / maskintime. MTZ-82;

  • transporttilstand med en 2PTS-4 trailer - 6,8 l / maskintime;
  • transporttilstand med anhænger 2PTS-4.5 - 7.0 l / maskintime;
  • transporttilstand med en 2PTS-5 trailer - 7,5 l / maskintime;
  • transporttilstand med Brodway Wasa 3000 fejemaskine - 11,0 l / maskintime;
  • transporttilstand - 5,5 l / maskintime;
  • fejning med en børste - 4,3 l / maskintime;
  • snerydning med losseplads - 6,6 l / maskintime;
  • snerydning med klinge og børste - 6,9 l / maskintime.

MTZ-82.1 med MP-5A vandingsmaskine;

  • transporttilstand - 6 l / maskintime;
  • pumpedrift 32-3A - 5 l / mask. time;
  • arbejde med NPO-60M2 pumpen - 4,6 l / mos. time.

MTZ-82.1;

  • transporttilstand - 5,5 l / maskintime;
  • transporttilstand med en 2PTS-4 trailer - 6,8 l / maskintime;
  • transporttilstand med en 2PTS-4.5 trailer - 7,0 l / maskintime;
  • transporttilstand med en 2PTS-5 trailer - 7,5 l / maskintime;
  • transporttilstand med en PSE-F-12.5V trailer - 6,5 l / maskintime;
  • transporttilstand med en PST-9 trailer - 8,0 l / maskintime;
  • transporttilstand med en PST-11 trailer - 10,4 l / maskintime;
  • transporttilstand med PTK-10-2 platformen - 9,4 l / maskintime;
  • fejning med en børste - 4,3 l / maskintime;
  • snerydning med en børste - 6,3 l / maskintime;
  • snerydning med losseplads - 6,6 l / maskintime;
  • snerydning med en klinge og en børste 6,9 ​​l / maskintime;
  • transporttilstand med træaffaldskværn IDO-25 "Iveta" - 5,5 l / mos. time;
  • arbejde med træaffaldskværnen IDO-25 "Iveta" - 4,8 l / maskintime;
  • produktion af flis på DDO-anlægget - 3,6 l / maskintime;
  • arbejde med en fræser - 4,2 l / maskintime;
  • arbejde med en rive - 7,5 l / maskintime;
  • arbejde med en fladskærer - 8,0 l / maskintime;
  • klipning af græs med en KDN-210 plæneklipper - 5,7 l / mos. time;
  • fjernelse af asfaltbetonsengen med FD-400S fræseren - 5,8 l / maskintime.

For biler med D-240 motorer:

MTZ-82;

  • transporttilstand - 5,3 l / maskintime;
  • transporttilstand med en PSE-F-12.5B trailer - 6,2 l / maskintime.

MTZ-82.1;

  • transporttilstand - 5,3 l / maskintime;
  • transporttilstand med en 2PTS-4 trailer - 6,0 l / maskintime.

* Forbrug er angivet i dieselolie. Vær opmærksom på, at forbruget til betjening af udstyret ikke sammenfattes med motorens drift, det samlede forbrug opnås, når forbruget til drift af redskaber føjes til transporttilstanden. For arbejde på trailere angives den samlede værdi.

Har du stadig spørgsmål om brændstofforbrugsstandarderne til MTZ 82 og 82.1 traktorer produceret af Minsk Tractor Plant? Spørg vores specialister ved at ringe til det gratis nummer, eller brug tjenesten "Anmod om et tilbagekald".

Hvordan sparer jeg brændstof? Og hvilken enhed skal du vælge?


Flydende brændstofanordninger kan være enten et eller to kredsløb. Naturligvis vil sidstnævnte kræve et højere dieselforbrug til arbejde, hvilket vil føre til øgede omkostninger. Derfor er den bedste løsning for sådanne modeller at reducere mængden af ​​varmt vand, hvilket sparer brændstof.

Endnu et råd fra eksperter. De anbefaler at indstille en lavere temperatur for kølemidlet, hvilket også påvirker dieselforbruget.

Og den sidste måde er at installere en termostat i det varmeste rum.

Ved hjælp af disse tip kan du reducere den nødvendige mængde brændstof til at betjene dit varmelegeme og spare penge.


Meget ofte stilles der et spørgsmål på fora. Hvilket kedeludstyr er mere rentabelt - elektrisk eller diesel? Dieselkedel, hvilket brændstofforbrug har den?

Svaret på det afhænger af forskellige faktorer, såsom lokalets varmeisolering, husets område, antallet af beboere, klimazonen og selvfølgelig brændstofpriserne. Når du kender dem, kan du altid beregne det omtrentlige forbrug af diesel og elektricitet og sammenligne omkostningerne ved dem.

Specifikke indikatorer for brændstofforbrug i dieselgeneratorer og deres fysiske betydning

Når du køber en DG, skal der vedlægges et teknisk pas til motoren - dens vigtigste arbejdsenhed. Men det skal forstås, at disse egenskaber er givet til drift ved maksimal hastighed og ikke kan give et nøjagtigt svar på spørgsmålet om enhedens effektivitet, og hvor længe den fungerer uden tankning.

En komparativ tilgang til vurdering af data vil være forkert, da den oprindeligt indeholder en væsentlig fejl.Valget af generaldirektorater på det moderne russiske marked er stort. Hvis man kun kontrasterer en vildfarelse med en anden på baggrund af pasdata, kan det ikke føre til det ønskede resultat uden at tage højde for en lang række operationelle faktorer.

Den specifikke brændstofforbrugsindikator viser et generelt skøn for forbrændingsmotorer baseret på forbruget pr. Kraftenhed. Det generelt accepterede vurderingssystem i Europa, Den Russiske Føderation og i mange asiatiske lande er mængden af ​​brændstof, der forbruges i kg for hver kW kraft pr. Time.

Med denne egenskab er det let at prøve parametrene for DG-drift til dine behov og vælge den mest optimale model.

Bedømmelse
( 2 karakterer, gennemsnit 4.5 af 5 )

Varmeapparater

Ovne