Im Moment gibt es viele Möglichkeiten, Gas zu erhalten. Jedes Gerät basiert auf einem Gasgensystem. Sein Arbeitsprinzip ist Gasverarbeitung von Holz zu Wärme.
Als zusätzliche Methode zur Energieerzeugung wurde ein Gasgenerator entwickelt. Heute gilt Gazgen als hervorragendes multifunktionales Gerät. Eine solche Einheit wird zum Heizen von Autos und Räumen verwendet. Das Funktionsprinzip des Kessels ist nicht einfach. Holzgebranntes Gasgen besteht aus zahlreichen notwendigen Elementen.
Es ist erlaubt, sowohl gekaufte als auch handgefertigte Geräte zu verwenden.
Montagezeichnung:
Video über das Gerät eines hausgemachten Gasgenerators
Vorteile von Gazgen
- Der Wirkungsgrad solcher Kessel variiert zwischen 78 und 96%;
- Eine Lasche auf dem Holz brennt bis zu 12 Stunden. Beim Brennen von oben erhöht sich die Zeit auf 1 Tag. Die Ecke brennt länger als 1 Woche;
- Das Kraftstoffmaterial brennt vollständig aus. Aus diesem Grund wird der Gaskanal nicht mehr als einmal pro Monat gereinigt.
- Sie können automatisierte Arbeiten einrichten.
- Die geringste Anzahl schädlicher Komponenten gelangt in die Luft;
- Finanziell Solche Geräte sind am wirtschaftlichsten;
- Es wird empfohlen, bis zu 50% getrocknetes Holz als vollwertige Brennstoffquelle zu verwenden.
- Die Verwendung von nicht gehackten Stämmen, die eine Länge von 1 m erreichen, ist zulässig.
- Die Entsorgung von Polymeren in Kesseln ist zulässig.
- Das Gerät ist sehr sicher.
Vor- und Nachteile von Gaserzeugungsanlagen
Die Liste der Vorteile dieser Art von Aggregaten kann enthalten
:
- ausreichend hoher Wirkungsgrad (75-80%), vorausgesetzt, er wird mit trockenem Kraftstoff betrieben;
- die Dauer des Verbrennungsprozesses (es ist nicht erforderlich, ständig Brennholz in den Feuerraum zu legen, auf einer Registerkarte kann die Installation etwa einen Tag lang funktionieren);
- Der Kraftstoff brennt fast vollständig aus und bildet ein Minimum an Asche und Schlacke. Das heißt, es ist relativ selten, den Gaskanal und die Aschewanne zu reinigen.
- Die Emissionen in die Atmosphäre sind minimal, daher fordern Menschen, die sich für den Respekt vor der Umwelt einsetzen, die Verwendung von Holzgasgeneratoren anstelle von Benzin oder Dieselkraftstoff.
Die Nachteile umfassen
:
- Flüchtigkeit des Geräts, wenn im Design ein elektrischer Lüfter vorgesehen ist;
- Eine Verringerung der Leistung der Anlage um 50% führt zu einer Instabilität der Verbrennung, wodurch Teer freigesetzt wird, der den Gaskanal verschmutzt.
- Der Kauf einer vorgefertigten Anlage ist wirtschaftlich nicht rentabel. Wenn Geld gespart werden soll, müssen Sie einen Gasgenerator montieren, der unabhängig von Altmaterialien auf Holz läuft.
Das Funktionsprinzip des Gerätes
Brennbares Gas kann aus jeder Art von Brennstoff in Gasgen erzeugt werden. Das Hauptgeheimnis ist, dass Sauerstoff in die Kammer gelangt. Das zugeführte Sauerstoffvolumen reicht für eine vollständige Verbrennung von Holz nicht aus. Im Prozess selbst muss eine ausreichend hohe Temperatur von mehr als 1200 ° C beobachtet werden. Das erzeugte Gas wird allmählich abgekühlt und gelangt zur Verbrauchsquelle oder zum Automotor.
Gasgenerator
Der Hauptunterschied zwischen Gazgens auf festen Materialien besteht darin, dass das Gerät in allen Fällen auf Holz betrieben wird Der Prozess der Verbrennung von Material und Holzgas wird beobachtet.
In diesem Fall wird kein Ruß freigesetzt.
Wie funktioniert das Antriebssystem?
Autos, in denen eine solche Vorrichtung installiert ist, verwenden Gas in Form eines Kraftstoffgemisches, das durch Verbrennen von Holz, Kohle oder anderen Bauteilen erzeugt wird. Das Funktionsprinzip eines Gasgenerators in einem Heimwerkerauto basiert auf einer unvollständigen Verbrennung von Kohlenstoff.In diesem Fall wird ein Drittel der Energie freigesetzt und daher hat das entstehende Gas einen niedrigeren Heizwert als das Ausgangsmaterial.
Wir sehen uns ein Video über Gasgeneratoren und das Funktionsprinzip an:
Beim Verbrennen von Holz oder Kohle unter Zusatz von Dampf tritt eine exotherme Reaktion zwischen der resultierenden Zusammensetzung und Wasser auf, die wiederum zur Trennung des Gemisches in Wasserstoff und Kohlendioxid führt. Dies führt zu einer Abnahme der Temperatur des hergestellten Stoffes und erhöht gleichzeitig den Wirkungsgrad auf bis zu 80%.
Bei vollständiger Verbrennung fester Brennstoffe kann Gas ohne Kühlung verwendet werden. Gleichzeitig kann die Vergasungseffizienz 100% erreichen.
Da das Gas jedoch während des Reinigungsprozesses mit Stickstoff verdünnt wird, ist sein Kaloriengehalt gering. Gleichzeitig wird weniger Luft für die Verbrennung verwendet, weshalb es herkömmlichen Kraftstoff-Luft-Gemischen nicht viel unterlegen ist.
Do-it-yourself-Gaseinheit für ein Auto
Eine der einfachsten Einheiten wird auf Basis einer alten Gasflasche zusammengebaut. Gleichzeitig sind auch alle anderen Komponenten leicht zu finden und kostengünstig. Beginnen wir also mit der Montage eines Autogasgenerators mit unseren eigenen Händen.
Einfach und umweltfreundlich
Der Ballon dient als Körper. Im Inneren ist es in zwei Zonen unterteilt:
- Downloads;
- Verbrennung.
Und hier ist der Kern des Gasgenerators. Es ist möglich, eine aus Stahlblech geschweißte Metallbox als Körper zu verwenden.
Die beste Option ist jedoch ein Zylinder, da die Schweißstellen mit der Zeit undicht werden können, was zu einem Notfall führt. Es ist auch wichtig zu berücksichtigen, dass Gas, das sich im Generator ansammelt, zu einer Explosion führen kann. Daher ist es besser, die Struktur so zusammenzubauen, dass sie sofort in den Motor gelangt. Sie finden ein Gasgeneratordiagramm für ein Auto im Netzwerk.
Wir sehen uns das Video an, Arbeitsschritte:
Nachdem jedoch eine Gasflasche als Basis gewählt wurde, muss berücksichtigt werden, dass ein Gemisch darin verbleiben kann und während des Schneidens eine kleine Explosion verursachen kann. Um dies zu vermeiden, müssen Sie es entweder mit Druckluft ausblasen oder durch Füllen mit Wasser abschneiden.
Als nächstes wird der Boden geschnitten und der Hals wird geschnitten, um den Kraftstoff zu laden. Der Deckel sollte zum Befüllen von Holzabfällen geeignet sein. Dann wird der Rost gemacht. In diesem Fall muss berücksichtigt werden, dass es eine thermische Belastung hat.
Der nächste Schritt besteht darin, die Abdeckung für den Trichter vorzubereiten. Es kann aus einem Blech bestehen, muss jedoch mit einer Asbestschnur isoliert werden. Damit es nicht brennt, müssen Sie es mit Graphitfett behandeln. Sie können es auf dem Haushaltsmarkt kaufen.
Als nächstes wird eine Lanze hergestellt, die die thermische Hauptlast trägt, sowie ein Filter. Wenn Holz oder Kohle als Brennstoff verwendet werden soll, ist diese Komponente obligatorisch, da sie eine große Menge der darin enthaltenen Schwebstaubpartikel entfernt. Und um zu verhindern, dass sie in den Vergaser gelangen, wird ein Filter verwendet.
Das nächste Detail ist der Kühler. Es kann aus Duraluminiumheizkörpern oder gewöhnlichen Wasserleitungen bestehen. Es ist zu beachten, dass der Durchflussbereich des Kühlers die Größe der daran angeschlossenen Rohre überschreiten muss. Dies hilft, einen Widerstand gegen das Gas beim Durchgang zu vermeiden.
Wir machen das Gerät weiterhin mit unseren eigenen Händen Video 2:
Das letzte Detail ist der Reinigungsfilter. Es kann aus modernen und kostengünstigen Materialien hergestellt werden, die leicht zu reinigen sind und eine lange Lebensdauer haben. Eine Zeichnung eines Gasgenerators für ein Auto ist im Netzwerk leicht zu finden.
Als nächstes muss der Gasgenerator im Kofferraum befestigt und an den Motor angeschlossen werden. Hierzu wird ein Rohr geliefert, durch das Holzgas in den Motor strömt. Zusammen bleibt der Hauptbrennstoff - Benzin. Und der letzte Schritt besteht darin, den Kaloriengehalt der Konsistenz anzupassen.
Installation und Installationsort
Die Installation ist verboten:
- An überfüllten Orten;
- In schlecht beleuchteten Räumen;
- Im Keller und Keller;
- In der Nähe von Geräten, die schädliche Substanzen abgeben;
- In der Nähe von brennbaren Maschinen;
- Nahezu selbst explodierende Gemische;
- Nahezu Acetylen freisetzendes Material;
- In Kohle- und Holzkesseln;
- In der Nähe von Kompressoren, Klimaanlagen und Ventilatoren, die Sauerstoff aufnehmen;
- In einer Entfernung von weniger als 1 m von Gasheizgeräten;
- In der Nähe von thermischen und elektrischen Geräten;
Installieren Sie das Gerät nicht in der Nähe von Einfahrten und Gehwegen. Es muss eingezäunt sein.
Die Installation muss an Orten durchgeführt werden, die für Kinder und Haustiere unzugänglich sind. Das Gerät muss ständig überwacht werden.
Wie baue ich selbst einen Gasgenerator?
Die Erstellung eines Gasgeneratorsatzes erfordert viel Aufwand, da er nicht viel Platz beanspruchen oder schwer sein sollte, aber gleichzeitig hocheffizient sein sollte. Edelstahl ist das ideale Material für Gehäuse, Filter und Kühlvorrichtung. Der Preis für dieses Material ist jedoch im Vergleich zu Standardstahl recht hoch.
Für den Außenbehälter können Sie ein Eisenfass oder gewalztes Metall verwenden (die Dicke sollte nicht weniger als 1 mm betragen), und der Innenbehälter kann aus einer Gasflasche oder einem Empfänger von LKWs hergestellt werden. Es lohnt sich, Löcher für die Aschenpfanne vorzusehen, damit diese gereinigt werden kann. Die Brennkammer muss einen Hals (unten) für Teerablagerungen haben. Der Rost ist hervorragend von Armaturen. Düsen können gekauft werden, da sie in verschiedenen Größen und zu geringen Kosten erhältlich sind. Der Deckel kann aus Blech bestehen. Filter können als Feuerlöscher und der Kühler als "Akkordeon" im Heizsystem verwendet werden. Außerdem benötigen Sie einen Mischer und einen Lüfter mit Relais.
Reparatur und Service
Einfacher zu warten gekaufte Gasgen... Ein handgemachtes Gerät erfordert mehr Aufwand und Zeit. Der Gasgenerator muss im Falle eines Gaslecks aufgehängt werden. Es ist auch verboten, das Gerät im Reparaturfall zu verwenden. Nach dem Ausschalten des Gasgenerators muss der Raum gründlich belüftet und kleine Kinder und Tiere aus dem Gebäude entfernt werden. Das gesamte Gas muss freigesetzt und das Wasser abgelassen werden. Die Mine wird gründlich von Schlamm- und Hartmetallresten gereinigt. Der Generator selbst wird komplett zerlegt und mit Wasser gewaschen. Derzeit gibt es eine große Anzahl privater und öffentlicher Unternehmen, die sich mit der Reparatur von Gasgeneratoren befassen. Die Standardkosten für Reparaturen variieren zwischen 1500-6000 Rubel.
Beim Spülen des Geräts muss Wasser ohne chemische Verunreinigungen verwendet werden.
Gasgenerator - Holzauto!
Gasgenerator in einem Auto
Die Kosten für Benzin und Diesel steigen sprunghaft an, als eine Weltraumrakete die Startrampe verlässt. Die Kohlenwasserstoffreserven nehmen in gleichem Maße ab. Alternative Energiequellen - Wasserstoff und Strom - werden mit unterschiedlichem Erfolg in Serienautos eingeführt. Aber wie sich herausstellt, gibt es eine andere, gut vergessene Alternative - einen Gasgenerator, und wenn man es einfach ausdrückt, wird gewöhnliches Brennholz als Brennstoff verwendet!
Während des Zweiten Weltkriegs wurde fast jedes Fahrzeug in Europa auf Brennholz als Brennstoff umgestellt. Holzgasautos (auch gasbefeuerte Autos genannt) sind, obwohl sie ihr elegantes Aussehen verlieren, im Vergleich zu ihren Benzin-Gegenstücken in Bezug auf die Umweltfreundlichkeit sehr effizient und können Elektrofahrzeugen gleichgestellt werden.Steigende Kraftstoffpreise führen zu einem erneuten Interesse an dieser fast vergessenen Technologie: Weltweit fahren Dutzende von Hobbyisten mit ihren selbstgebauten gasbetriebenen Fahrzeugen durch die Straßen der Stadt.
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Der Prozess der Bildung eines Gasgeneratorgases (Synthesegas), bei dem organisches Material in ein brennbares Gas umgewandelt wird, beginnt unter dem Einfluss von Wärme bei einer Temperatur von 1400 ° C.
Die erste Verwendung von Holz zur Bildung brennbarer Gase stammt aus dem Jahr 1870, als es für die Straßenbeleuchtung und das Kochen verwendet wurde.
In den 1920er Jahren entwickelte der deutsche Ingenieur Georges Amber einen Holzgasgenerator für den mobilen Einsatz. Das resultierende Gas wurde gereinigt, ein wenig abgekühlt und dann in den Brennraum des Automotors eingespeist, während der Motor praktisch nicht gewechselt werden musste.
Seit 1931 begann die Massenproduktion von Ember-Generatoren. In den späten 1930er Jahren verwendeten etwa 9000 Fahrzeuge Gasgeneratoren ausschließlich in Europa. Zweiter Weltkrieg Die Vergasungstechnologie war in vielen europäischen Ländern während des Zweiten Weltkriegs aufgrund der Begrenzung und Knappheit fossiler und flüssiger Brennstoffe alltäglich. Allein in Deutschland waren bis Kriegsende rund 500.000 Fahrzeuge mit Holzgasgeneratoren nachgerüstet worden.
Gasbefeuerte Zivilfahrzeuge während des Zweiten Weltkriegs
Etwa 3.000 "Tankstellen" wurden gebaut, an denen sich die Fahrer mit Brennholz eindecken konnten. Nicht nur Autos, sondern auch Lastwagen, Busse, Traktoren, Motorräder, Schiffe und Züge wurden mit Gasgeneratoren ausgestattet. Sogar einige Tanks waren mit Gasgeneratoren ausgestattet, obwohl die Deutschen flüssige synthetische Brennstoffe (aus Holz oder Kohle) für militärische Zwecke herstellten.
500.000 gasbefeuerte Zivilfahrzeuge bis Kriegsende
1942 (als die Technologie noch nicht ihren Höhepunkt erreicht hatte) gab es in Schweden etwa 73.000 gasbefeuerte Fahrzeuge, in Frankreich 65.000, in Dänemark 10.000, in Österreich und Norwegen 9.000 und in der Schweiz fast 8.000. Finnland hatte 1944 43.000 Gaserzeugungsmaschinen, davon 30.000 Busse und Lastwagen, 7.000 Autos, 4.000 Traktoren und 600 Boote.
Gasbetriebene Fahrzeuge tauchten auch in den USA und in Asien auf. In Australien gab es ungefähr 72.000 gasbefeuerte Fahrzeuge. Insgesamt waren im Zweiten Weltkrieg über eine Million Holzgasfahrzeuge im Einsatz.
Nach dem Krieg, als Benzin wieder verfügbar wurde, gerieten gaserzeugende Technologien fast augenblicklich in Vergessenheit. In den frühen 1950er Jahren waren in Westdeutschland nur noch rund 20.000 Gasgeneratoren übrig. Forschungsprogramm in Schweden
Steigende Brennstoffpreise und die globale Erwärmung haben zu einem erneuten Interesse an Brennholz als direktem Brennstoff geführt. Viele unabhängige Ingenieure auf der ganzen Welt stellen Standardfahrzeuge auf Holzgas als Fahrzeugkraftstoff um. Typischerweise werden die meisten dieser modernen Gasgeneratoren in Skandinavien entwickelt.
1957 schuf die schwedische Regierung ein Forschungsprogramm, um die Möglichkeit vorzubereiten, Autos bei einem plötzlichen Ölmangel schnell auf Holzgas umzustellen. Schweden hat keine Ölreserven, aber es gibt riesige Wälder, die als Treibstoff verwendet werden können. Ziel dieser Studie war es, eine verbesserte, standardisierte Installation zu entwickeln, die für alle Fahrzeugtypen angepasst werden kann.Diese Forschung wurde vom Automobilhersteller Volvo unterstützt. Durch die Untersuchung des Betriebs von Autos und Traktoren auf einer Länge von 100.000 km wurden viele theoretische Kenntnisse und praktische Erfahrungen gesammelt.
Einige finnische Hobbyisten haben diese Daten verwendet, um die Technologie weiterzuentwickeln, wie beispielsweise Juha Sipilä (Bild links).
Ein Holzgasgenerator sieht aus wie ein großer Warmwasserbereiter. Dieses Gerät kann auf einem Anhänger (obwohl es das Parken des Autos erschwert), im Kofferraum eines Autos (nimmt fast den gesamten Gepäckraum ein) oder auf einer Plattform vorne oder hinten im Auto (am meisten) aufgestellt werden beliebte Option in Europa). Bei amerikanischen Pickups passt der Generator hinten. Während des Zweiten Weltkriegs waren einige Autos mit einem eingebauten Generator ausgestattet, der völlig unsichtbar war. Gasgeneratorkraftstoff
Kraftstoff für gasbefeuerte Fahrzeuge besteht aus Holz oder Hackschnitzeln (Foto links). Holzkohle kann ebenfalls verwendet werden, dies führt jedoch zu einem Verlust von bis zu 50 Prozent der in der ursprünglichen Biomasse enthaltenen Energie. Andererseits enthält Kohle aufgrund ihres höheren Heizwerts mehr Energie, so dass das Brennstoffspektrum variiert werden kann. Grundsätzlich kann jedes organische Material verwendet werden. Während des Zweiten Weltkriegs wurden Kohle und Torf verwendet, aber Holz war der Hauptbrennstoff.
Niederländischer Volvo 240
Eines der erfolgreichsten gasbefeuerten Fahrzeuge wurde 2008 vom Niederländer John gebaut. Viele mit Gasgeneratoren ausgestattete Autos waren sperrig und nicht sehr attraktiv. Der niederländische Volvo 240 ist mit einem modernen Gasgeneratorsystem aus Edelstahl ausgestattet und sieht modern und elegant aus.
"Es ist nicht so schwer, Holzgas zu bekommen", sagt John. Es ist viel schwieriger, reines Holzgas zu bekommen. John hat viele Beschwerden über Autogasgeneratoren, da das von ihnen produzierte Gas viele Verunreinigungen enthält.
John aus Holland ist fest davon überzeugt, dass Holzgaserzeugungsanlagen vielversprechender sind, um stationär eingesetzt zu werden, beispielsweise für die Raumheizung und für den Hausbedarf, für die Stromerzeugung und für ähnliche Industrien. Das gasbefeuerte Fahrzeug Volvo 240 soll in erster Linie die Möglichkeiten der gasbefeuerten Technologie demonstrieren.
Viele bewundernde und interessierte Menschen versammeln sich immer in der Nähe von Johns Auto und in der Nähe ähnlicher gaserzeugender Fahrzeuge. Trotzdem sind Autogaserzeuger für Idealisten und in Krisenzeiten, sagt John. Technische Fähigkeiten
Der gasbetriebene Volvo 240 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern und kann eine Reisegeschwindigkeit von 110 km / h halten. Der „Kraftstofftank“ kann 30 kg Holz aufnehmen, was für etwa 100 Kilometer ausreicht, vergleichbar mit einem Elektroauto.
Wenn der Rücksitz mit Holzsäcken beladen ist, erhöht sich die Reichweite auf 400 Kilometer. Dies ist wiederum vergleichbar mit einem Elektroauto, wenn der Fahrgastraum für zusätzliche Batterien geopfert wird, wie dies beim Tesla Roadster oder beim Mini Cooper-Elektroauto der Fall ist. (Zusätzlich zu allem im Gasgenerator müssen Sie regelmäßig einen Beutel Holz vom Rücksitz nehmen und in den Tank gießen.)
Es gibt einen grundlegend anderen Ansatz, Autos mit Gasgeneratorsystemen auszustatten. Dies ist eine Möglichkeit, ein Gasgen auf einem Anhänger zu platzieren. Vesa Mikkonen verfolgte diesen Ansatz. Sein letzter Job war ein gasbetriebener Lincoln Continental Mark V von 1979, ein großes, schweres amerikanisches Coupé. Lincoln verbraucht 50 kg Holz pro 100 Kilometer und ist deutlich sparsamer als Johns Volvo. Mikkonens Gewicht rüstete auch den Toyota Camry aus, ein sparsameres Fahrzeug. Dieses Auto verbraucht bei gleicher Kilometerleistung nur 20 kg Holz. Der Anhänger blieb jedoch fast so groß wie das Auto selbst.
Die Optimierung von Elektrofahrzeugen kann erfolgen, indem die Größe verringert und das Gesamtgewicht verringert wird.Diese Methode ist nicht für Cousins mit gasbefeuerten Fahrzeugen geeignet. Obwohl seit dem Zweiten Weltkrieg gasbefeuerte Fahrzeuge viel weiter fortgeschritten sind. Kriegsautos konnten an einer Tankstelle 20-50 Kilometer zurücklegen, hatten geringe Dynamik- und Geschwindigkeitseigenschaften.
Jost Konins gasbefeuertes Holzauto
„Mit Säge und Axt um die Welt fahren“ - unter diesem Motto unternahm der Niederländer Joost Conijn in seinem Gasgeneratorauto mit Anhänger eine zweimonatige Reise durch Europa, ohne sich um Tankstellen zu sorgen (die er in Rumänien nicht gesehen hatte ).
Obwohl der Anhänger in diesem Auto für andere Zwecke verwendet wurde, um einen zusätzlichen Vorrat an Brennholz zu lagern, vergrößerte sich der Abstand zwischen dem "Auftanken". Interessanterweise verwendete Jost Holz nicht nur als Kraftstoff für das Auto, sondern auch als Baumaterial für das Auto selbst.
In den 1990er Jahren galt Wasserstoff als alternativer Kraftstoff der Zukunft. Dann wurden große Hoffnungen auf Biokraftstoffe gesetzt. Später erregte die Entwicklung der Elektrotechnik in der Automobilindustrie große Aufmerksamkeit. Wenn diese Technologie nicht weitergeführt wird (dafür gibt es objektive Voraussetzungen), kann unsere Aufmerksamkeit wieder auf gasbefeuerte Fahrzeuge umgestellt werden.
Trotz der hohen Entwicklung industrieller Technologien ist die Verwendung von Holzgas in Autos im Hinblick auf die Umwelt im Vergleich zu anderen alternativen Kraftstoffen von Interesse. Die Vergasung von Holz ist etwas effizienter als die konventionelle Holzverbrennung, da die konventionelle Verbrennung bis zu 25 Prozent der darin enthaltenen Energie verliert. Die Verwendung eines Gasgenerators in einem Auto erhöht den Energieverbrauch um das 1,5-fache im Vergleich zu einem mit Benzin betriebenen Auto (einschließlich Verlusten aufgrund des Vorheizens des Systems und einer Gewichtszunahme des Autos selbst). Wenn wir berücksichtigen, dass die für den Bedarf notwendige Energie transportiert und dann aus Öl erzeugt wird, bleibt die Vergasung von Holz im Vergleich zu Benzin wirksam. Es sollte auch berücksichtigt werden, dass Holz eine erneuerbare Energiequelle ist, Benzin jedoch nicht. Vorteile von gasbefeuerten Fahrzeugen
Der größte Vorteil von gasbefeuerten Fahrzeugen besteht darin, dass sie erneuerbare Kraftstoffe ohne Vorbehandlung verwenden. Die Umwandlung von Biomasse in flüssige Kraftstoffe wie Ethanol oder Biodiesel kann mehr Energie (einschließlich CO2) verbrauchen, als das ursprüngliche Ausgangsmaterial enthält. Das Gasgeneratorfahrzeug verbraucht keine Energie zur Erzeugung von Kraftstoff, außer zum Schneiden und Hacken von Holz.
Das Gasgeneratorfahrzeug benötigt keine leistungsstarken Chemikalienspeicherbatterien und dies ist ein Vorteil gegenüber dem Elektrofahrzeug. Chemische Batterien neigen dazu, sich selbst zu entladen, und Sie sollten daran denken, sie vor dem Gebrauch aufzuladen. Geräte, die Holzgas erzeugen, sind sozusagen natürliche Batterien. High-Tech-Verarbeitung verbrauchter und fehlerhafter chemischer Batterien ist nicht erforderlich. Der Abfall, der von der Gaserzeugungsanlage erzeugt wird, ist Asche, die als Dünger verwendet werden kann.
Ein richtig ausgelegter Autogasgenerator verstopft den Luftraum deutlich weniger als ein Benzin- oder Dieselfahrzeug.
Die Vergasung von Holz ist wesentlich sauberer als die direkte Verbrennung von Holz: Die Emissionen in die Atmosphäre sind vergleichbar mit denen bei der Verbrennung von Erdgas. Während des Betriebs verschmutzt ein Elektroauto nicht die Atmosphäre, aber später müssen Sie zum Laden der Batterien Energie aufbringen, die immer noch auf herkömmliche Weise erzeugt wird. Nachteile von Gasgeneratorfahrzeugen
Trotz der vielen Vorteile beim Betrieb von gasbefeuerten Fahrzeugen sollte klar sein, dass dies nicht die optimalste Lösung ist. Die Anlage, die Gas produziert, nimmt viel Platz ein und wiegt mehrere hundert Kilogramm - und Sie müssen diese ganze "Anlage" mit sich und auf sich tragen. Gasanlagen sind groß, da Holzgas eine geringe spezifische Energie hat. Der Energiewert von Holzgas beträgt etwa 5,7 MJ / kg, verglichen mit 44 MJ / kg für Benzin und 56 MJ / kg für Erdgas.
Bei Betrieb mit Gasgeneratorgas ist es nicht möglich, die gleiche Geschwindigkeit und Beschleunigung wie bei Benzin zu erreichen. Dies liegt daran, dass Holzgas etwa 50 Prozent Stickstoff, 20 Prozent Kohlenmonoxid, 18 Prozent Wasserstoff, 8 Prozent Kohlendioxid und 4 Prozent Methan enthält. Stickstoff unterstützt die Verbrennung nicht und Kohlenstoffverbindungen reduzieren die Gasverbrennung. Aufgrund des hohen Stickstoffgehalts erhält der Motor weniger Kraftstoff, was zu einer Leistungsreduzierung von 30 bis 50 Prozent führt. Aufgrund der langsamen Verbrennung von Gas werden praktisch keine hohen Drehzahlen verwendet und die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs werden verringert.
Opel Cadet mit einem Gasgenerator ausgestattet
Autos mit kleinem Hubraum können auch mit Holzgasgeneratoren ausgestattet werden (zum Beispiel der Opel Kadett im Bild oben), aber es ist immer noch besser, große Autos mit leistungsstarken Motoren mit Gasgeneratoren auszustatten. Bei Motoren mit geringer Leistung besteht in einigen Situationen ein starker Mangel an Motorleistung und -dynamik.
Der Gasgenerator selbst kann für ein kleines Auto kleiner gemacht werden, aber diese Reduzierung ist nicht proportional zur Größe des Autos. Es wurden auch Gasgeneratoren für Motorräder entwickelt, deren Abmessungen jedoch mit denen eines Motorrad-Beiwagens vergleichbar sind. Obwohl diese Größe erheblich kleiner ist als ein Gerät für einen Bus, LKW, Zug oder Schiff. Benutzerfreundlichkeit des Gasgeneratorfahrzeugs
Ein weiteres bekanntes Problem bei gasbefeuerten Fahrzeugen besteht darin, dass sie nicht sehr benutzerfreundlich sind (obwohl sie sich gegenüber der während des Krieges verwendeten Technologie erheblich verbessert haben). Trotz der Verbesserungen benötigt ein moderner Gasgenerator etwa 10 Minuten, um die Betriebstemperatur zu erreichen, sodass es nicht möglich ist, in ein Auto einzusteigen und sofort abzureisen.
Zusätzlich muss vor jedem anschließenden Auftanken die Asche mit einem Spatel entfernt werden - wobei die vorherige Verbrennung abgearbeitet wird. Die Bildung von Harzen ist nicht mehr so problematisch wie vor 70 Jahren, aber selbst jetzt ist es ein sehr entscheidender Moment, da die Filter regelmäßig und effizient gereinigt werden müssen, was zusätzliche häufige Wartung erfordert. Im Allgemeinen erfordert ein gasbefeuertes Fahrzeug zusätzlichen Aufwand, der beim Betrieb eines Benzinfahrzeugs völlig fehlt.
Die hohe Konzentration des tödlichen Kohlenmonoxidgases erfordert zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen und Kontrollen gegen mögliche Leckagen in der Rohrleitung. Wenn sich die Installation im Kofferraum befindet, sollten Sie den CO-Sensor im Auto nicht einsparen. Das Gasgeneratorsystem darf nicht in einem Raum (Garage) gestartet werden, da beim Starten und Aufrufen der Betriebsart eine offene Flamme vorhanden sein muss (Abbildung links). Massenproduktion von Gasgeneratorfahrzeugen
Gasgenerator Volkswagen Käfer, hergestellt im Werk
Alle oben beschriebenen Fahrzeuge werden von Amateuringenieuren gebaut. Es ist davon auszugehen, dass bei einer professionellen Produktion von gasbetriebenen Autos im Werk höchstwahrscheinlich viele Nachteile beseitigt und die Vorteile größer wären. Solche Autos könnten attraktiver aussehen.
Beispielsweise war bei Volkswagen-Fahrzeugen, die im Zweiten Weltkrieg im Werk hergestellt wurden, der gesamte Gasgeneratormechanismus unter der Motorhaube verborgen. Auf der Vorderseite der Motorhaube befand sich nur eine Luke zum Laden von Brennholz. Alle anderen Teile der Installation waren nicht sichtbar.
Eine weitere Option für ein im Werk hergestelltes Gasfahrzeug ist Mercedes-Benz. Wie Sie auf dem Foto unten sehen können, ist der gesamte Gasgeneratormechanismus unter der Motorhaube des Kofferraums versteckt.
Gasgenerator Mercedes-Benz 230, hergestellt im Werk
Abholzung
Leider könnte der vermehrte Einsatz von Holzgas und Biokraftstoffen zu einem neuen Problem führen. Die Massenproduktion von gasbetriebenen Fahrzeugen kann dieses Problem verschärfen. Wenn die Anzahl der Fahrzeuge, die Holzgas oder Biokraftstoffe verwenden, erheblich zunimmt, nimmt der Baumbestand um den gleichen Betrag ab, und landwirtschaftliche Flächen werden für den Anbau von Pflanzen geopfert, die für Biokraftstoffe verarbeitet werden. Dies kann zu Hunger führen . Der Einsatz von gasbefeuerter Technologie in Frankreich während des Zweiten Weltkriegs führte zu einem starken Rückgang der Waldreserven. Ebenso führen andere Technologien zur Herstellung von Biokraftstoffen zu einer Verringerung des Anbaus von Pflanzen, die für den Menschen nützlich sind.
Das Vorhandensein eines Gaserzeugers kann jedoch zu einer moderateren Nutzung führen:
- Wärmen Sie den Gasgenerator 10 Minuten lang auf oder fahren Sie mit dem Fahrrad zum Lebensmittelgeschäft - höchstwahrscheinlich wird die Wahl zugunsten des letzteren getroffen.
- 3 Stunden Holz hacken für einen Ausflug zum Strand oder mit dem Zug - wahrscheinlich wird die Wahl zugunsten des letzteren sein.
Um den Gasgenerator zu starten und aufzuwärmen, müssen Sie mindestens 10 Minuten aufwenden
Wie auch immer, gasbetriebene Fahrzeuge können nicht mit Benzin- und Dieselfahrzeugen mithalten. Nur ein globaler Ölmangel oder ein sehr starker Preisanstieg können uns zwingen, auf ein Gasgeneratorfahrzeug umzusteigen.
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DIY machen
Gazgen mit eigenen Händen machen - mühsame und schwierige Arbeit... Sie benötigen spezielle Materialien, um es zu vervollständigen. Stahl wird benötigt, um den Rumpf und den Kraftstofftank herzustellen. Für Spezialbehälter - hitzebeständiges Material. Sie benötigen auch hitzebeständige Dichtungen aus anderen Materialien als Asbest, da diese gefährliche Substanzen freisetzen. Zum Verbinden der Knoten sind Rohre erforderlich. Filter sind erforderlich, um Verunreinigungen zu entfernen.
Do-it-yourself-Handlung über Gazgens
Wenn Sie ein Gasgen mit Ihren eigenen Händen herstellen, ist es wichtig zu berücksichtigen, dass alle Teile und Baugruppen eines Gasgens atmungsaktiv sein müssen.
Herstellungsprozess
Wie baue ich einen Gasgenerator mit eigenen Händen? Eine der möglichen Optionen wird unten beschrieben. Wir nehmen eine 40-Liter-Gasflasche und schneiden oben einen Kreis aus, wie in Foto 1 gezeigt.
In diesem Tank befinden sich die Ladefläche und der Feuerraum.
Ein Meter Rohrstück mit einem Außendurchmesser von ca. 50 mm dient zur Luftversorgung (Foto 2).
Der Boden und die Abdeckung des Gehäuses können aus 5 mm dickem Stahlblech bestehen. Für Grob- und Feinfilter eignen sich Feuerlöschergehäuse. Der Rost kann aus der Bewehrung geschweißt werden (Foto 3).
Es ist natürlich besser, Gusseisenstangen für den Rost zu finden oder ein fertiges Produkt mit geeigneten Abmessungen zu finden.
Zur Verriegelung der Generatorsäulenabdeckung ist eine alte Autofeder geeignet (Foto 4). Wenn der Druck im Generator steigt, funktioniert eine solche Verriegelung wie ein Ventil in einem Topf - Schnellkochtopf.
Ein Stück rechteckiges Rohr kann als Grundlage für die Befestigung der Abdeckteile dienen (Foto 5).
Die Verbindung der Hauptkörperteile erfolgt durch Elektroschweißen, beim Einbau der Abdeckteile wird eine Schraubverbindung verwendet.
So befinden sich fast alle Teile, die zur Herstellung eines Gasgenerators mit eigenen Händen benötigt werden, in Altmetall.
Dieselgeneratoren sind eine gute Alternative zu gasbetriebenen Generatoren, wenn mehr Strom benötigt wird. Lesen Sie mehr über Dieselkraftwerke im Artikel unter dem Link:.
Und über leistungsstarke 100-kW-Dieselgeneratoren, das Prinzip ihrer Auswahl, Verwendung und Wartung, erfahren Sie in diesem ausführlichen Artikel.
Nuancen des Gasgeneratorbetriebs
Es wird fälschlicherweise angenommen, dass eine hausgemachte Gaserzeugungsanlage in der Lage ist, Holz mit einem Feuchtigkeitsgehalt von bis zu 50% zu bearbeiten. Es ist zu beachten, dass der Wirkungsgrad des Wärmekraftgeräts umso geringer ist, je höher der Feuchtigkeitsgehalt des Kraftstoffs ist. Um den Arbeitsablauf zu optimieren, lohnt es sich, Brennholz im Bunker mit heißem Gas zu erhitzen und zu trocknen. Zu diesem Zweck wird eine Gasleitung zwischen Körper und Ladekammer verlegt: Ein Teil der Wärmeenergie wird für die Trocknung von Brennstoffressourcen aufgewendet.
Brennbares Gas, das zum Heizen von Häusern, Kochen als Brennstoff für Autos und andere nützliche Geräte erforderlich ist, wird nicht nur aus dem Untergrund abgebaut. Die Quelle dieses wertvollen Produkts können Brennholz, Torf, Holzabfälle, Kohle und sogar bestimmte Arten von Müll sein, z. B. alte Linoleum- oder Parkettstücke, für die weitere Verwendung ungeeignete Kunststoffe usw. Um auf diese Weise Gas zu erhalten, müssen Sie Sie müssen ein spezielles Gerät kaufen oder einen Gasgenerator mit Ihren eigenen Händen herstellen. Wie man es selbst baut - wir werden jetzt darüber sprechen.
