Warum sich der Gas- oder Elektroheizkessel nicht ausschaltet

Umwälzpumpe in einem Gaskessel

Die Umwälzpumpe beim Aufbau eines Gaskessels beschleunigt das Kühlmittel durch das Heizsystem, wodurch das Kühlmittel im System langsamer gekühlt wird und in "beheizter" Form zum Kessel zurückkehrt. Da die Erwärmung im Kessel auf eine bestimmte Temperatur erfolgt, ist der nächste Heizzyklus des Kühlmittels kürzer. Daher geringerer Gasverbrauch und schnelle Wasserheizzyklen (höherer Wirkungsgrad).

Es wird angenommen, dass die Installation von Umwälzpumpen für hydraulische Heizsysteme nicht erforderlich ist, jedoch bei alten Heizsystemen mit Rohren mit großem Durchmesser überhaupt nicht stört.

Beim Kauf eines Gaskessels mit einer Umwälzpumpe im Design müssen Sie keine separate Umwälzpumpe mehr in das Heizsystem einbauen.

Die Hauptgründe für den Druckanstieg

Meistens ist der Grund, warum der Druck im Heizkreis in einem geschlossenen Heizsystem ansteigt, ein Ausfall der Ausrüstung, aufgrund dessen die Anzeigen entweder hochspringen oder stark abfallen. Abgesehen davon gehören zu den Gründen auch die folgenden:

1. Ein starker Druckanstieg des Kühlmittels durch ein geschlossenes Absperrventil. Im System wird ein Druckanstieg beobachtet, wonach der Kessel blockiert wird und das System stoppt. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Armaturen auf Undichtigkeiten überprüfen, Ventile und Hähne öffnen, um den Druck zu entlasten.
2. Der Grund für den Druckanstieg im Heizsystem kann ein verschmutzter Schmutzfilter sein. Auf der Oberfläche eines solchen Filters sammeln sich Rostpartikel, Schmutz, Sand und Schlacke an. Dadurch steigt der Druck im Bereich zwischen Kessel und Filter stark an. Um die Ursache zu beseitigen, müssen die Filter regelmäßig, mindestens 3-4 Mal im Jahr, gereinigt werden. Eine gute Lösung wäre auch, herkömmliche Schlammsammler durch Magnet- oder Spülfilter zu ersetzen. Sie sind teurer, aber viel einfacher zu warten.
3. Der Betriebsdruck des Systems kann aufgrund einer Fehlfunktion der Kesselautomatisierung ansteigen. Dies ist ein Werksfehler, falsche Systemeinstellungen, ein Ausfall der Steuerplatine. All diese Probleme erfordern eine Kesselreparatur, die nur von einem Kapitän durchgeführt werden kann.
4. Es werden Undichtigkeiten des Nachfüllventils beobachtet, dh es dringt ständig Wasser in den allgemeinen Kreislauf ein, was einen Druckstoß verursacht. Reparaturen sind normalerweise recht unkompliziert. Sie müssen lediglich die Gummidichtungen austauschen. Wenn jedoch ein Defekt vorliegt, sollte der Kran oder die Ausrüstung vollständig ersetzt werden.

Warum fällt der Druck in einem Zweikreis- oder konventionellen Kessel ab? Diese Situation tritt am häufigsten auf, wenn der Ausgleichsbehälter ausfällt oder das Luftventil fehlt. Möglicherweise ist eine Reparatur oder ein vollständiger Austausch des Tanks erforderlich, um das Problem zu beheben.

Merkmale der Pumpenreparatur für Daewoo DDP 7525-Kessel

DDP 7525 Pumpe des DEU-Kessels

Beschädigung der Umwälzpumpe des Daewoo-Gaskessels

Ist ein ziemlich häufiges Problem. Viele Kunden müssen sich in der Praxis oft damit auseinandersetzen. Dies gilt insbesondere für die DDP 7525-Pumpe. In unserem Artikel werden wir über Folgendes sprechen:

• die Gründe für das Problem;
• Lösungswege;
• technische Merkmale des Gerätes.

Zweifellos ist der technische Hauptvorteil des Produkts des koreanischen Unternehmens das Vorhandensein einer Rückwärtsrotation. Dadurch kann die Pumpe je nach Betriebsart des Kessels die Richtung ändern. Wenn also der Heizmodus eingeschaltet ist, zirkuliert die Pumpe zuerst in eine Richtung und dann in die entgegengesetzte Richtung, wenn heißes Wasser eingeschaltet wird.

Dieses Merkmal des Systems deckt auch das Hauptproblem solcher Gaskessel ab: Es ist unmöglich, eine solche Pumpe durch eine andere zu ersetzen.Darüber hinaus tritt laut Statistik der Ausfall koreanischer Geräte häufiger auf als bei europäischen.

Der Ausfall von DDP 7525-Pumpen erfolgt aufgrund von:

• Verschleiß der Gleitlager und der damit verbundenen Welle;
• das Auftreten eines Kurzschlusses in der Motorwicklung.

Lassen Sie uns auf diese Punkte eingehen und sie genauer betrachten.

Pumpenrotor

Die Umwälzpumpe besteht aus zwei Gleitlagern. Darüber hinaus befindet sich eine direkt in der Motorabdeckung, die den elektrischen Teil vor dem Eindringen von Wasser schützt. Daher nutzt es sich schneller ab. Sie können den Unterschied fühlen, indem Sie sich die Fotos ansehen:

Links auf der gegenüberliegenden Seite ist ein zu wartendes Teil dargestellt - ein ausgefallenes.

Unserer Meinung nach ist der Hauptgrund für dieses Problem die erhöhte Verunreinigung des Kühlmittels im System. Und dafür gibt es eine Erklärung: Die von der Pumpe verdrängte Flüssigkeit berührt direkt die Reibungslager. Und im Wasser gibt es Rostpartikel, durch die die Oberfläche gelöscht wird. Somit beeinflusst die Zusammensetzung und Qualität des Kühlmittels die Lagerlebensdauer.

Daewoo Kesselpumpenwicklung

Die zweite mögliche Ursache für eine Fehlfunktion der Umwälzpumpe ist das Auftreten eines Kurzschlusses im Netz. Wir empfehlen, die Fotos sorgfältig zu untersuchen. Zum einen können Sie an den Stellen, an denen die elektrischen Drähte und die Motorspule verbunden sind, Spuren des Schmelzens der Isolierbeschichtung erkennen. Zum anderen sehen wir das Gerät in einem absolut guten Zustand.

Es ist ziemlich einfach festzustellen, dass es ein Kurzschluss war, der den Ausfall verursacht hat. Zunächst müssen Sie die Motorabdeckung entfernen und den Zustand im Inneren sorgfältig untersuchen. Wie die Praxis zeigt, ist dies einer der schwächsten Punkte der Daewoo-Pumpe.

Eine mögliche Ursache für einen Kurzschluss ist das Eindringen von Flüssigkeit in den Motor. In der modernen Version der Vorrichtung ist insbesondere in solchen Fällen das Vorhandensein von Löchern vorgesehen, damit Wasser abfließen kann.

Es gibt auch Optionen, wenn aufgrund des erhöhten Lagerverschleißes das Rotorspiel zunimmt und das auf der Welle befestigte Laufrad eine mechanische Wirkung auf die Basis ausübt. Sie können die Ergebnisse dieser Prozesse selbst sehen.

Im Folgenden werden die Konstruktionsmerkmale der Daewoo-Pumpe und ihr Demontageschema näher erläutert.

Lösen Sie vier Schrauben mit einem Sechseck im Kreis.

Wir schrauben den Stopfen ab, um die Pumpe zu entlüften.

Achten Sie sofort auf den O-Ring am Stecker. Wenn Sie ihn links so haben, werden Sie definitiv Probleme mit der Pumpe haben.

Als nächstes hebeln Sie diese Abdeckung mit einem Schraubendreher ab

Wir schalten den dort geöffneten Kondensator aus

Wir setzen einen flachen Schraubendreher geeigneter Größe in den Schlitz auf der Welle ein und schlagen den Rotor mit einem starken Schlag aus dem Motor, indem wir die Pumpe nach oben drehen. (TUN SIE DAS SEHR SORGFÄLTIG, DIE MOTORWELLE IST FRAGIL)

Hier sehen wir die gleiche Gummidichtung, die oft Wasser in den Motor leitet.

Und das letzte, mit Hilfe eines Einsatzes, schlagen wir aus dem Gehäuse, entweder nur den Stator oder zusammen mit einem externen Lager.

Das ist alles! Wenn Sie Kommentare oder Vorschläge haben, schreiben Sie Kommentare. : bye: Neu Daewoo Kesselpumpen immer auf Lager.

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