- Προβλήματα κίνησης του ψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης
- Ποιος είναι ο κύριος δακτύλιος σε ένα σύστημα θέρμανσης;
- Ποιος είναι ο δευτερεύων δακτύλιος στο σύστημα θέρμανσης;
- Πώς να φτιάξετε το ψυκτικό στον δευτερεύοντα δακτύλιο;
- Επιλογή αντλιών κυκλοφορίας για συνδυασμένο σύστημα θέρμανσης με πρωτογενείς-δευτερεύοντες δακτυλίους
- Κύριοι-δευτερεύοντες δακτύλιοι με υδραυλικό βέλος και πολλαπλή
Να καταλαβεις πώς λειτουργεί το σύστημα συνδυασμένης θέρμανσης, πρέπει να ασχοληθείτε με μια ιδέα όπως "πρωτογενείς - δευτερεύοντες δακτύλιοι". Αυτό είναι το άρθρο.
Προβλήματα κίνησης του ψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης
Μόλις στα κτίρια διαμερισμάτων, τα συστήματα θέρμανσης ήταν δύο αγωγών και στη συνέχεια άρχισαν να κατασκευάζονται με ένα σωλήνα, αλλά ταυτόχρονα προέκυψε ένα πρόβλημα: το ψυκτικό, όπως όλα τα άλλα στον κόσμο, επιδιώκει να ακολουθήσει μια απλούστερη διαδρομή - μαζί ένα σωλήνα παράκαμψης (φαίνεται στην εικόνα με κόκκινα βέλη) και όχι μέσω ενός ψυγείου που δημιουργεί περισσότερη αντίσταση:
Για να αναγκάσει το ψυκτικό να περάσει από το ψυγείο, ήρθε με την εγκατάσταση των στενότερων μπλουζών
Ταυτόχρονα, ο κύριος σωλήνας εγκαταστάθηκε με μεγαλύτερη διάμετρο από τον σωλήνα παράκαμψης. Δηλαδή, το ψυκτικό πλησίασε το στενόμενο μπλουζάκι, έτρεξε σε μεγάλη αντίσταση και, απροθυμία, γύρισε στο καλοριφέρ, και μόνο ένα μικρότερο μέρος του ψυκτικού πήγε κατά μήκος της παράκαμψης.
Σύμφωνα με αυτήν την αρχή, κατασκευάζεται ένα μονοσωλήνιο σύστημα - "Λένινγκραντ".
Ένα τέτοιο τμήμα παράκαμψης κατασκευάζεται για άλλο λόγο. Εάν το ψυγείο αποτύχει, τότε ενώ αφαιρείται και αντικαθίσταται με ένα σέρβις, το ψυκτικό θα μεταβεί στα υπόλοιπα καλοριφέρ κατά μήκος της παράκαμψης.
Αλλά αυτό είναι σαν την ιστορία, επιστρέφουμε "στις μέρες μας".
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα κύρια πλεονεκτήματα του προγράμματος, λόγω του οποίου το "Λένινγκραντ" είναι τόσο δημοφιλές, είναι:
- χαμηλό κόστος υλικού ·
- ευκολία εγκατάστασης.
Ένα άλλο πράγμα είναι όταν χρησιμοποιούνται μεταλλικοί-πλαστικοί ή πολυαιθυλενικοί σωλήνες για εγκατάσταση. Να θυμάστε ότι το σχήμα διανομής του Λένινγκραντ παρέχει μεγάλη διάμετρο της γραμμής τροφοδοσίας, ενώ σε ένα σύστημα δύο σωλήνων το μέγεθος του σωλήνα θα είναι μικρότερο. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται εξαρτήματα μεγαλύτερης διαμέτρου, πράγμα που σημαίνει ότι θα κοστίσουν περισσότερο και, γενικά, το κόστος εργασίας και υλικών θα είναι υψηλότερο.
Όσον αφορά την ευκολία εγκατάστασης, η δήλωση είναι απολύτως σωστή. Ένα άτομο που είναι τουλάχιστον λίγο έμπειρο στο ζήτημα θα συνθέσει ήρεμα το σχέδιο του "Λένινγκραντ". Η δυσκολία βρίσκεται αλλού: πριν από την εγκατάσταση, απαιτείται προσεκτικός υπολογισμός των αγωγών και της ισχύος των καλοριφέρ, λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική ψύξη του ψυκτικού. Εάν αυτό δεν γίνει και το σύστημα συναρμολογηθεί τυχαία, το αποτέλεσμα θα είναι θλιβερό - μόνο οι 3 πρώτες μπαταρίες θα θερμανθούν, οι υπόλοιπες θα παραμείνουν κρύες.
Στην πραγματικότητα, τα πλεονεκτήματα για τα οποία η «γυναίκα του Λένινγκραντ» εκτιμάται τόσο πολύ είναι απατηλά. Είναι εύκολο στην εγκατάσταση, αλλά δύσκολο να σχεδιαστεί. Μπορεί να καυχηθεί για φθηνή τιμή μόνο εάν συναρμολογείται από ορισμένα υλικά και δεν είναι όλοι ικανοποιημένοι με αυτά.
Ένα σημαντικό μειονέκτημα του κυκλώματος του Λένινγκραντ πηγάζει από την αρχή λειτουργίας του και έγκειται στο γεγονός ότι είναι πολύ προβληματικό να ρυθμιστεί η μεταφορά θερμότητας των μπαταριών χρησιμοποιώντας θερμοστατικές βαλβίδες. Το παρακάτω σχήμα δείχνει το σύστημα θέρμανσης του Λένινγκραντ σε ένα διώροφο σπίτι, όπου τέτοιες βαλβίδες είναι εγκατεστημένες στις μπαταρίες:
Αυτό το κύκλωμα θα λειτουργεί τυχαία όλη την ώρα.Μόλις το πρώτο καλοριφέρ θερμαίνει το δωμάτιο στη ρυθμισμένη θερμοκρασία και η βαλβίδα απενεργοποιεί την παροχή ψυκτικού, ο όγκος της σπρώχνει στη δεύτερη μπαταρία, ο θερμοστάτης της οποίας θα αρχίσει επίσης να λειτουργεί. Και ούτω καθεξής μέχρι την τελευταία συσκευή. Κατά την ψύξη, η διαδικασία θα επαναληφθεί, αντίστροφα. Όταν όλα υπολογίζονται σωστά, το σύστημα θα θερμαίνεται λίγο πολύ ομοιόμορφα, εάν όχι, οι τελευταίες μπαταρίες δεν θα ζεσταθούν ποτέ.
Στο σχέδιο του Λένινγκραντ, η λειτουργία όλων των μπαταριών είναι διασυνδεδεμένη, επομένως είναι άσκοπο να εγκαταστήσετε θερμικές κεφαλές, είναι ευκολότερο να εξισορροπήσετε το σύστημα χειροκίνητα.
Και το τελευταίο πράγμα. Το "Leningradka" λειτουργεί αρκετά αξιόπιστα με την αναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού και σχεδιάστηκε ως μέρος ενός κεντρικού δικτύου παροχής θερμότητας. Όταν χρειάζεστε ένα μη πτητικό σύστημα θέρμανσης χωρίς αντλία, τότε το "Λένινγκραντ" δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Για να έχετε καλή μεταφορά θερμότητας με φυσική κυκλοφορία, χρειάζεστε ένα σύστημα δύο σωλήνων ή ένα κατακόρυφο σύστημα ενός σωλήνα, που φαίνεται στο σχήμα:
Πώς να φτιάξετε το ψυκτικό στον δευτερεύοντα δακτύλιο;
Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά, αλλά πρέπει να αντιμετωπίσετε τον κόμβο, με κύκλο από ένα κόκκινο ορθογώνιο (δείτε το προηγούμενο διάγραμμα) - τη θέση σύνδεσης του δευτερεύοντος δακτυλίου. Επειδή ο σωλήνας στον πρωτεύοντα δακτύλιο είναι πιθανότατα μεγαλύτερης διαμέτρου από τον σωλήνα στον δευτερεύοντα δακτύλιο, έτσι το ψυκτικό θα τείνει στο τμήμα με μικρότερη αντίσταση. Πώς να προχωρήσω? Εξετάστε το κύκλωμα:
Το μέσο θέρμανσης από το λέβητα ρέει προς την κατεύθυνση του κόκκινου βέλους "τροφοδοσία από το λέβητα". Στο σημείο Β, υπάρχει ένας κλάδος από την τροφοδοσία στην ενδοδαπέδια θέρμανση. Το σημείο Α είναι το σημείο εισόδου για την επιστροφή της ενδοδαπέδιας θέρμανσης στον πρωτεύοντα δακτύλιο.
Σπουδαίος! Η απόσταση μεταξύ των σημείων Α και Β πρέπει να είναι 150 ... 300 mm - όχι περισσότερο!
Πώς "οδηγείτε" το ψυκτικό προς την κατεύθυνση του κόκκινου βέλους "προς το δευτερεύον"; Η πρώτη επιλογή είναι μια παράκαμψη: τα αναγωγικά μπλουζάκια τοποθετούνται στα σημεία Α και Β και μεταξύ τους ένας σωλήνας μικρότερης διαμέτρου από την παροχή.
Η δυσκολία εδώ είναι στον υπολογισμό των διαμέτρων: πρέπει να υπολογίσετε την υδραυλική αντίσταση των δευτερευόντων και των πρωτεύοντων δακτυλίων, παράκαμψη ... εάν υπολογίσουμε εσφαλμένα, τότε μπορεί να μην υπάρχει κίνηση κατά μήκος του δευτερεύοντος δακτυλίου.
Η δεύτερη λύση στο πρόβλημα είναι να τοποθετήσετε μια τρισδιάστατη βαλβίδα στο σημείο Β:
Αυτή η βαλβίδα είτε θα κλείσει εντελώς τον πρωτεύοντα δακτύλιο και το ψυκτικό θα μεταβεί απευθείας στο δευτερεύον. Ή θα μπλοκάρει το δρόμο προς το δευτερεύον δακτύλιο. Ή θα λειτουργήσει ως παράκαμψη, αφήνοντας μέρος του ψυκτικού μέσω του πρωτεύοντος και εν μέρει μέσω του δευτερεύοντος δακτυλίου. Φαίνεται να είναι καλό, αλλά είναι επιτακτικό να ελέγχεται η θερμοκρασία του ψυκτικού. Αυτή η τρισδιάστατη βαλβίδα είναι συχνά εξοπλισμένη με ηλεκτρικό ενεργοποιητή ...
Η τρίτη επιλογή είναι η παροχή αντλίας κυκλοφορίας:
Η αντλία κυκλοφορίας (1) οδηγεί το ψυκτικό κατά μήκος του πρωτεύοντος δακτυλίου από τον λέβητα στον ... λέβητα και η αντλία (2) οδηγεί το ψυκτικό κατά μήκος του δευτερεύοντος δακτυλίου, δηλαδή στο θερμό δάπεδο.
Η αρχή της λειτουργίας των πρωτογενών-δευτερογενών δακτυλίων
Ο κύριος δακτύλιος είναι μια δομή στο σύστημα θέρμανσης που συνδέει βασικά τυχόν δευτερεύοντες δακτυλίους και συλλαμβάνει επίσης τον παρακείμενο δακτύλιο λέβητα. Ο βασικός κανόνας για τους δευτερεύοντες δακτυλίους, έτσι ώστε να μην εξαρτώνται από τον πρωτεύοντα, είναι να παρατηρείται το μήκος μεταξύ των μπλουζών του δευτερεύοντος δακτυλίου, το οποίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τέσσερις διαμέτρους του πρωτογενούς
Για παράδειγμα, για τον υπολογισμό του μεγαλύτερου μήκους μεταξύ των μπλουζών, έτσι ώστε ο δακτύλιος να λειτουργεί ελεύθερα, αξίζει να προσδιοριστεί με ακρίβεια η διάμετρος της πρωτεύουσας δομής του δακτυλίου. Αυτός ο σωλήνας είναι επιπλέον δεμένος με υλικό χαλκού, καθώς το στοιχείο είναι αγώγιμο σε υψηλές θερμοκρασίες. Για παράδειγμα: πάρτε ένα μήκος σωλήνα 26 mm, το πλάτος ενός τέτοιου σωλήνα δεν υπερβαίνει μερικά χιλιοστά. Παίρνουμε 1 mm σε κάθε πλευρά του τοίχου, πράγμα που σημαίνει ότι η εσωτερική διάμετρος του σωλήνα θα είναι 24 mm.
Για τον υπολογισμό της απόστασης μεταξύ των μπλουζών, η προκύπτουσα τιμή (έχουμε 24) πολλαπλασιάζεται επί 4, καθώς η απόσταση πρέπει να είναι ίση με τέσσερις διαμέτρους.Ως αποτέλεσμα, μετά από υπολογισμούς, το διάκενο μεταξύ των μπλουζών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 96 mm. Στην πραγματικότητα, όλα τα μπλουζάκια θα συγκολληθούν αναγκαστικά μαζί.
Κάθε σχέδιο με υδραυλικό επίπεδο έχει βαλβίδα ελέγχου με ελατήριο σε κάθε δευτερεύοντα δακτύλιο. Εάν δεν τηρείτε τέτοιες συστάσεις, τότε η παρασιτική κυκλοφορία πραγματοποιείται μέσω μη εργασιακών χώρων.
Επιπλέον, δεν συνιστάται η χρήση αντλίας κυκλοφορίας στον αντίθετο αγωγό. Αυτό συχνά προκαλεί αλλαγές πίεσης λόγω της μεγάλης απόστασης από το δοχείο διαστολής ενός κλειστού συστήματος.
Ένα άλλο φαινομενικά προφανές γεγονός, αλλά το οποίο πολλοί άνθρωποι ξεχνούν. Δεν πρέπει να τοποθετούνται βαλβίδες με σφαιρίδια ανάμεσα στα μπλουζάκια. Η παραβίαση αυτού του κανόνα θα οδηγήσει στο γεγονός ότι και οι δύο αντλίες θα εξαρτηθούν από τη δουλειά ενός γείτονα.
Σκεφτείτε μια χρήσιμη συμβουλή για εργασία με αντλίες κυκλοφορίας. Προκειμένου τα ελατήρια της βαλβίδας να μην κάνουν ήχους κατά τη λειτουργία, αξίζει να θυμάστε έναν κανόνα - η βαλβίδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη σε απόσταση 12 διαμέτρων αγωγού. Για παράδειγμα: με διάμετρο σωλήνα 23 mm, η απόσταση μεταξύ των βαλβίδων θα είναι 276 mm (23x12). Μόνο σε αυτήν την απόσταση, οι βαλβίδες δεν θα κάνουν ήχους.
Επιπλέον, σύμφωνα με αυτήν την αρχή, συνιστάται να εξοπλιστεί η αντλία με μήκος 12 διαμέτρων κατάλληλου αγωγού. Μετρήστε τα πάντα από τις διακλαδώσεις σε σχήμα Τ. Σε αυτά τα μέρη, ο τυρβώδης τύπος με αποτέλεσμα την ανακυκλοφορία (δίνη ροών ρευστού). Είναι ο σχηματισμός τους στα γωνιακά σημεία του περιγράμματος που δημιουργεί έναν δυσάρεστο θόρυβο. Επιπλέον, αυτή η δυνατότητα δημιουργεί μια άλλη ελάχιστη αντίσταση.
Βασικές αρχές υδραυλικού υπολογισμού συστήματος θέρμανσης
Η σιωπηλή λειτουργία του προβλεπόμενου συστήματος θέρμανσης πρέπει να διασφαλίζεται σε όλους τους τρόπους λειτουργίας του. Ο μηχανικός θόρυβος συμβαίνει λόγω της επιμήκυνσης της θερμοκρασίας των αγωγών απουσία αρμών διαστολής και σταθερών στηριγμάτων στο δίκτυο και τα ανυψωτικά του συστήματος θέρμανσης.
Όταν χρησιμοποιείτε σωλήνες χάλυβα ή χαλκού, ο θόρυβος διαδίδεται σε όλο το σύστημα θέρμανσης, ανεξάρτητα από την απόσταση από την πηγή θορύβου, λόγω της υψηλής αγωγιμότητας ήχου των μετάλλων.
Ο υδραυλικός θόρυβος συμβαίνει λόγω σημαντικής αναταραχής ροής που συμβαίνει με αυξημένη ταχύτητα κίνησης νερού σε αγωγούς και με σημαντική επιτάχυνση της ροής ψυκτικού από μια βαλβίδα ελέγχου. Επομένως, σε όλα τα στάδια του σχεδιασμού και του υδραυλικού υπολογισμού του συστήματος θέρμανσης, κατά την επιλογή κάθε βαλβίδας ελέγχου και βαλβίδας εξισορρόπησης, κατά την επιλογή εναλλακτών θερμότητας και αντλιών, κατά την ανάλυση των επιμηκύνσεων θερμοκρασίας των αγωγών, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η πιθανή πηγή και επίπεδο θορύβου που παράγεται για να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό και εξαρτήματα για τις δεδομένες αρχικές συνθήκες.
Ο σκοπός του υδραυλικού υπολογισμού, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται η διαθέσιμη πτώση πίεσης στην είσοδο του συστήματος θέρμανσης, είναι:
• προσδιορισμός των διαμέτρων τμημάτων του συστήματος θέρμανσης.
• επιλογή βαλβίδων ελέγχου εγκατεστημένων σε διακλαδώσεις, ανυψωτικά και συνδέσεις συσκευών θέρμανσης.
• επιλογή βαλβίδων παράκαμψης, διαίρεσης και ανάμιξης.
• επιλογή βαλβίδων εξισορρόπησης και προσδιορισμός της τιμής της υδραυλικής τους ρύθμισης.
Κατά τη θέση σε λειτουργία του συστήματος θέρμανσης, οι βαλβίδες ισορροπίας ρυθμίζονται στις ρυθμίσεις του έργου.
Πριν προχωρήσετε με τον υδραυλικό υπολογισμό, είναι απαραίτητο να υποδείξετε το υπολογιζόμενο θερμικό φορτίο κάθε θερμαντήρα στο διάγραμμα του συστήματος θέρμανσης, ίσο με το υπολογιζόμενο θερμικό φορτίο του δωματίου Q4. Εάν υπάρχουν δύο ή περισσότεροι θερμαντήρες στο δωμάτιο, είναι απαραίτητο να διαιρέσετε την τιμή του υπολογιζόμενου φορτίου Q4 μεταξύ τους.
Στη συνέχεια, πρέπει να επιλεγεί ο κύριος δακτύλιος κυκλοφορίας που υπολογίζεται.Κάθε δακτύλιος κυκλοφορίας του συστήματος θέρμανσης είναι ένας κλειστός βρόχος διαδοχικών τμημάτων, ξεκινώντας από το σωλήνα εκκένωσης της αντλίας κυκλοφορίας και τελειώνει με το σωλήνα αναρρόφησης της αντλίας κυκλοφορίας.
Σε ένα σύστημα θέρμανσης ενός σωλήνα, ο αριθμός των δακτυλίων κυκλοφορίας είναι ίσος με τον αριθμό των ανυψωτικών ή οριζόντιων διακλαδώσεων, και σε ένα σύστημα θέρμανσης δύο σωλήνων, ο αριθμός των συσκευών θέρμανσης. Πρέπει να παρέχονται βαλβίδες ζυγοστάθμισης για κάθε δακτύλιο κυκλοφορίας. Επομένως, σε ένα σύστημα θέρμανσης ενός σωλήνα, ο αριθμός των βαλβίδων ισορροπίας είναι ίσος με τον αριθμό των ανυψωτικών ή των οριζόντιων διακλαδώσεων και σε ένα σύστημα θέρμανσης δύο σωλήνων - τον αριθμό των συσκευών θέρμανσης, όπου οι βαλβίδες ισορροπίας είναι εγκατεστημένες στη σύνδεση επιστροφής του θερμαντήρα.
Ο κύριος δακτύλιος κυκλοφορίας σχεδιασμού λαμβάνεται ως εξής:
• σε συστήματα με κίνηση του ψυκτικού στο ρεύμα: για συστήματα ενός σωλήνα - ένα δακτύλιο μέσω του πιο φορτωμένου ανυψωτήρα, για συστήματα δύο σωλήνων - ένα δακτύλιο μέσω του κάτω θερμαντήρα του πιο φορτωμένου ανυψωτήρα. Στη συνέχεια, οι δακτύλιοι κυκλοφορίας υπολογίζονται μέσω των ακραίων ανυψωτικών (κοντά και μακριά).
• σε συστήματα με αδιέξοδη κίνηση του ψυκτικού στο δίκτυο: για συστήματα ενός σωλήνα - ένα δακτύλιο μέσω των πιο φορτωμένων από τα πιο απομακρυσμένα ανυψωτικά, για συστήματα δύο σωλήνων - ένας δακτύλιος μέσω του κάτω θερμαντήρα των πιο φορτωμένων από τις πιο απομακρυσμένες ανυψώσεις. Στη συνέχεια πραγματοποιείται ο υπολογισμός των υπόλοιπων δακτυλίων κυκλοφορίας.
• σε οριζόντια συστήματα θέρμανσης - ένας δακτύλιος μέσω του πιο φορτωμένου κλάδου του κάτω ορόφου του κτηρίου.
Πρέπει να επιλεγεί μία από τις δύο κατευθύνσεις του υδραυλικού υπολογισμού του κύριου δακτυλίου κυκλοφορίας.
Η πρώτη κατεύθυνση του υδραυλικού υπολογισμού συνίσταται στο γεγονός ότι οι διάμετροι των σωλήνων και η απώλεια πίεσης στον δακτύλιο καθορίζονται από την καθορισμένη βέλτιστη ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού σε κάθε τμήμα του κύριου δακτυλίου κυκλοφορίας, ακολουθούμενη από την επιλογή της αντλίας κυκλοφορίας.
Η ταχύτητα του ψυκτικού σε οριζόντια τοποθετημένους σωλήνες πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 0,25 m / s για να διασφαλίζεται η απομάκρυνση του αέρα από αυτούς. Συνιστάται η λήψη της βέλτιστης σχεδιαστικής κίνησης του ψυκτικού για χαλύβδινους σωλήνες - έως 0,3 ... 0,5 m / s, για σωλήνες χαλκού και πολυμερούς - έως 0,5 ... 0,7 m / s, περιορίζοντας παράλληλα την τιμή του ειδική απώλεια πίεσης τριβής R όχι μεγαλύτερη από 100 ... 200 Pa / m.
Με βάση τα αποτελέσματα του υπολογισμού του κύριου δακτυλίου, οι υπόλοιποι δακτύλιοι κυκλοφορίας υπολογίζονται προσδιορίζοντας την διαθέσιμη πίεση σε αυτούς και επιλέγοντας τις διαμέτρους σύμφωνα με την κατά προσέγγιση τιμή της ειδικής απώλειας πίεσης Rav (με τη μέθοδο της ειδικής απώλειας πίεσης).
Πρώτη κατεύθυνση υπολογισμού χρησιμοποιείται, κατά κανόνα, για συστήματα με τοπική γεννήτρια θερμότητας, για συστήματα θέρμανσης με ανεξάρτητη σύνδεση με δίκτυα θέρμανσης, για συστήματα θέρμανσης με εξαρτημένη σύνδεση με δίκτυα θέρμανσης, αλλά ανεπαρκή διαθέσιμη πίεση στην είσοδο δικτύων θέρμανσης (εκτός από ανάμειξη κόμβων με ασανσέρ).
Η απαιτούμενη κεφαλή της αντλίας κυκλοφορίας Рн, Pa, που απαιτείται για την επιλογή του τυπικού μεγέθους της αντλίας κυκλοφορίας, πρέπει να προσδιορίζεται ανάλογα με τον τύπο του συστήματος θέρμανσης:
• για κατακόρυφα μονοσωλήνα και διμοιρά συστήματα σύμφωνα με τον τύπο:
Ρν = ΔPs.о. - Ρε
• για οριζόντια μονοσωλήνα και διμοιρά συστήματα δύο σωλήνων σύμφωνα με τον τύπο:
Ρν = ΔPs.о. - 0,4 Re
όπου: ΔP.o - απώλεια πίεσης. στον κύριο δακτύλιο κυκλοφορίας σχεδιασμού, Pa;
Το Pe είναι η φυσική πίεση κυκλοφορίας που προκύπτει από την ψύξη του νερού σε συσκευές θέρμανσης και σωλήνες του δακτυλίου κυκλοφορίας, Pa.
Η δεύτερη κατεύθυνση του υδραυλικού υπολογισμού συνίσταται στο γεγονός ότι η επιλογή των διαμέτρων σωλήνων στα τμήματα σχεδιασμού και ο προσδιορισμός των απωλειών πίεσης στον δακτύλιο κυκλοφορίας πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχικά καθορισμένη τιμή της διαθέσιμης πίεσης κυκλοφορίας για το σύστημα θέρμανσης. Σε αυτήν την περίπτωση, οι διάμετροι των τμημάτων επιλέγονται σύμφωνα με την κατά προσέγγιση τιμή της ειδικής απώλειας πίεσης Rav (με τη μέθοδο της ειδικής απώλειας πίεσης). Σύμφωνα με αυτήν την αρχή, ο υπολογισμός των συστημάτων θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία, συστημάτων θέρμανσης με εξαρτημένη σύνδεση με δίκτυα θέρμανσης (με ανάμιξη στον ανελκυστήρα. Με αντλία ανάμιξης στο υπέρθυρο με επαρκή διαθέσιμη πίεση στην είσοδο των δικτύων θέρμανσης. Χωρίς ανάμειξη με επαρκής διαθέσιμη πίεση στην είσοδο των δικτύων θέρμανσης) ...
Ως αρχική παράμετρος του υδραυλικού υπολογισμού, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η τιμή της διαθέσιμης πτώσης πίεσης κυκλοφορίας ΔPР, η οποία στα φυσικά συστήματα κυκλοφορίας ισούται με
ΔΡР = Pe,
και στα συστήματα άντλησης καθορίζεται ανάλογα με τον τύπο του συστήματος θέρμανσης:
• για κατακόρυφα μονοσωλήνα και διμοιρά συστήματα σύμφωνα με τον τύπο:
ΔΡР = Rn + Re
• για οριζόντια μονοσωλήνα και διμοιρά συστήματα δύο σωλήνων σύμφωνα με τον τύπο:
ΔΡР = Rn + 0,4. Πρ
