ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Ξεπλύνετε το σύστημα πριν ξεκινήσετε

Κύκλωμα θέρμανσης νερού.

Εάν υπάρχει νερό στο σύστημα θέρμανσης, πρέπει να αποστραγγιστεί. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα θερμαντικά σώματα. Στη συνέχεια, συνδέστε τους σωλήνες παροχής νερού από το σύστημα παροχής νερού στην έξοδο του συστήματος και τον σωλήνα αποστράγγισης στην είσοδο στο σύστημα. Όλες οι διαμορφωμένες συνδέσεις πρέπει να είναι καλά ασφαλισμένες με προπαρασκευασμένους σφιγκτήρες. Πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο υψηλότερη είναι η παροχή νερού πίεσης, τόσο καλύτερος θα είναι ο καθαρισμός (αλλά όχι περισσότερες από δύο ατμόσφαιρες). Μια αντλία χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία πίεσης. Μπορείτε να πασπαλίζετε χλωρίνη στο νερό για να επιτύχετε ένα απολυμαντικό αποτέλεσμα. Κατά μέσο όρο, αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει περίπου δύο ώρες. Στο τέλος της αποχέτευσης, καθαρό νερό θα ρέει χωρίς επιπλέον ακαθαρσίες.

Ο καθαρισμός του συστήματος θέρμανσης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ειδικά χημικά: πρόσθετα ή αντιδιαβρωτικά υγρά

Πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή, καθώς δεν είναι κατάλληλα για όλα τα υλικά και μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε ορισμένα στοιχεία του συστήματος.

Μετά τον καθαρισμό, τα καλοριφέρ τοποθετούνται στην αντίθετη κατεύθυνση της αποσυναρμολόγησής τους. Θα πρέπει επιπλέον να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος με οπτική επιθεώρηση και ανίχνευση διαρροών.

Οι κύριοι τύποι υγρών μεταφοράς θερμότητας

Σύστημα θέρμανσης.

Η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης είναι ότι το ψυκτικό μετακινείται από την πηγή θερμότητας στο τελικό σημείο μέσω των σωλήνων, θερμαίνοντάς τα. Ο τύπος του θερμαντικού φορέα που χρησιμοποιείται εξαρτάται από τον τύπο και το σχεδιασμό του εξοπλισμού θέρμανσης, που μπορεί να είναι υγρά και αέρια.

Τα πιο δημοφιλή είναι υγρά ψυκτικά:

1. Το νερό είναι ο πιο εύκολα διαθέσιμος και φθηνότερος πόρος. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 70% των συστημάτων θέρμανσης χρησιμοποιούν νερό, το οποίο έχει υψηλή πυκνότητα και ικανότητα θερμότητας. Επιπλέον, αυτός ο τύπος ψυκτικού έχει αποκτήσει τέτοια δημοτικότητα λόγω των ιδιοτήτων του, όπως χαμηλό ιξώδες, υψηλός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας και απλός έλεγχος θερμοκρασίας. Το κύριο μειονέκτημα είναι η ικανότητα να παγώνει σε μηδενική θερμοκρασία. Εάν το νερό παγώσει στο σύστημα θέρμανσης, αυτό θα οδηγήσει σε ρήξη σωλήνων και βλάβη όλου του εξοπλισμού.
2. Αντιψυκτικό - αυτός ο τύπος ψυκτικού δεν είναι τόσο διαδεδομένος όσο το νερό και η χρήση του είναι 5%. Χρησιμοποιείται για θέρμανση κτιρίων γραφείων και κτιρίων κατοικιών, όπου το σύστημα θέρμανσης δεν επιτρέπει τη χρήση νερού λόγω του αυξημένου κινδύνου διάβρωσης. Το κύριο πλεονέκτημα του αντιψυκτικού είναι η κατάψυξη σε παγετούς 60 - 70 μοιρών.

Τα ακόλουθα αέρια χρησιμοποιούνται ως φορέας θερμότητας:

1. Υδρατμοί - χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανικά κτίρια, καθώς η χρήση του απαγορεύεται σε οικιστικά και δημόσια κτίρια. Οι υδρατμοί διατηρούν τη θερμοκρασία των συσκευών θέρμανσης στους 100 βαθμούς, σύμφωνα με τα πρότυπα υγιεινής, ο αριθμός αυτός δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.
2. Τα καυσαέρια είναι τοξικά, επομένως, πρόσφατα χρησιμοποιούνται μόνο για θέρμανση νερού και για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας για την απόκτηση πηγής θερμότητας.
3. Ο αέρας χαρακτηρίζεται από χαμηλή χωρητικότητα θερμότητας, επομένως, για να τον μετακινήσετε μέσω του συστήματος θέρμανσης, απαιτείται υψηλό κόστος ενέργειας Είναι πιο οικονομικό να χρησιμοποιείτε τον αέρα ως φορέα θερμότητας, υπό την προϋπόθεση ότι εκτελεί δύο λειτουργίες ταυτόχρονα: θέρμανση και αερισμός.

Επί του παρόντος, οργανικά υγρά εισάγονται ως φορέας θερμότητας, οι οποίοι έχουν εξαιρετικούς ρυθμούς ψύξης και έχουν χαμηλό ιξώδες.Ωστόσο, δεν έχουν ακόμη λάβει ευρεία διανομή, λόγω του υψηλού κόστους και της έλλειψής τους.

Πλήρωση του συστήματος παροχής νερού μιας μεταφοράς επιβατών με νερό και αποστράγγιση νερού από αυτό

⇐ Προηγούμενη σελίδα 2 από 3Επόμενο ⇒

Πραγματοποιείται έξω από το αυτοκίνητο μέσω σωλήνων πλήρωσης με συνδετικές κεφαλές. Ο αγωγός υποχρεούται να προσδιορίσει την ποσότητα νερού στο σύστημα 5-10 λεπτά πριν φτάσει στο σταθμό πλήρωσης νερού, για να ενεργοποιήσει τον συναγερμό πλήρωσης νερού στο τηλεχειριστήριο. Όταν το τρένο σταματά στο σταθμό, προειδοποιήστε τον υπεύθυνο για την ανάγκη ανεφοδιασμού. Ελέγξτε τη διαδικασία ανεφοδιασμού. Κατά την αποστράγγιση νερού από το σύστημα, ανοίξτε όλες τις βαλβίδες και τις βρύσες και αδειάστε το νερό από το λέβητα.

Ελέγξτε την παρουσία νερού στο σύστημα μεταφοράς μας στην τουαλέτα από την πλευρά εργασίας δείτε το γυαλί Gauge της μικρής δεξαμενής. Στα γερμανικά από τη μη εργαζόμενη πλευρά

Η αρχή της λειτουργίας και του σχεδιασμού του συστήματος παροχής ζεστού νερού για ένα επιβατικό αυτοκίνητο

Το σύστημα παροχής ζεστού νερού αποτελείται από μια μονάδα λέβητα που βρίσκεται στο λεβητοστάσιο και ένα σύστημα σωληνώσεων ζεστού νερού. Ένα σύστημα λέβητα θέρμανσης νερού και μαγειρέματος τροφίμων αποτελείται από λέβητα, ηλεκτρική κουζίνα και δεξαμενή αποθήκευσης.

Το σύστημα παροχής ζεστού νερού λειτουργεί με δύο τρόπους - χειμώνα και καλοκαίρι. Στη χειμερινή λειτουργία, όταν λειτουργεί ο λέβητας του συστήματος θέρμανσης, το νερό στο λέβητα θερμαίνεται με ζεστό νερό από το σύστημα θέρμανσης, το οποίο ρέει στο πηνίο απευθείας από το λέβητα. Σε αυτήν την περίπτωση, οι βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές.

Στη θερινή λειτουργία, όταν ο λέβητας του συστήματος θέρμανσης δεν λειτουργεί, το νερό στο λέβητα θερμαίνεται από τη θερμότητα που λαμβάνεται με την καύση καυσίμου στο φούρνο της κουζίνας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι βαλβίδες πρέπει να είναι κλειστές. Η σόμπα τροφοδοτείται από ξύλο ή κάρβουνο.

Νερό από το δίκτυο παροχής νερού τροφοδοτείται στο λέβητα μέσω των βρύσεων, εξαρτήματα για την παροχή κρύου νερού στο λέβητα και μια βρύση τριών κατευθύνσεων, βρύσες αποστράγγισης νερού. Το βραστό νερό αποσυναρμολογείται μέσω της βρύσης των βρύσες πόσιμου νερού. Ο ατμός Ο σωλήνας εξόδου μαζί με το σωλήνα κάρτερ φέρεται στο weir με ένα χωνί θερμάνσεως.

Από δεξαμενή ζεστού βρασμένου νερού, η οποία χύνεται μέσω χοάνης, νερό μέσω βαλβίδας (εισέρχεται στο ψυγείο νερού, η δεξαμενή της οποίας έχει βαλβίδα εξαγωγής αέρα και βαλβίδα αποστράγγισης. Το κρύο νερό αποσυναρμολογείται μέσω βαλβίδας εγκατεστημένης στη θέση της στον διάδρομο του λέβητα.

Τα δοχεία πλύσης παρέχονται με κρύο και ζεστό νερό, αντίστοιχα, μέσω βρύσης και 93, 92 και βυθίζονται μέσω βρύσης. Το κρύο νερό ρέει στις τουαλέτες μέσω των βαλβίδων έκπλυσης Οι βρύσες, η βαλβίδα αποστράγγισης και η βαλβίδα πλήρωσης του λέβητα εμπλέκονται στη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του συνδυασμένου λέβητα

Συσκευή λέβητα: σώμα

, στο κάτω μέρος του οποίου υπάρχει
πυρκαγιά
με πόρτα και
τέφρα
με μια πόρτα. Μέσα στο τζάκι υπάρχουν
σχάρα
και
φλόγα
.

Μέσα στο λέβητα είναι δύο φιάλες

: για ακατέργαστο νερό (9 l) και για βραστό νερό (17 l) · με
ποτήρι μετρητή νερού
, σύμφωνα με την οποία παρατηρείται βραστό νερό βρασμού. Υπάρχουν δύο σημάδια - 15 λίτρα και 17 λίτρα. Τα γυαλιά μετρητή έχουν βαλβίδες στο κάτω μέρος για να κλείσουν τα γυαλιά μετρητή σε περίπτωση σπασίματος.

Εγκατεστημένο στο σώμα του λέβητα: αποσυναρμολογημένη βρύση τιτανίου

;
θερμόμετρο αλκοόλης
;
τρισδιάστατη βαλβίδα
- για την αποστράγγιση ακατέργαστου νερού από το λέβητα, έχει τρεις θέσεις: ακατέργαστο νερό · κλειστό; βρασμένο νερό;
φίλτρο κάρτερ
για τον καθαρισμό του ακατέργαστου νερού από μηχανικές ακαθαρσίες ·
ρυθμιστής ακατέργαστου νερού
(μέσα στο οποίο υπάρχει
φλοτέρ
(μέταλλο), ο πλωτήρας έχει μια κάτω βελόνα που πηγαίνει στον σωλήνα και μια άνω βελόνα με μια βαλβίδα στερεωμένη πάνω του - για να εμποδίσει την πρόσβαση ακατέργαστου νερού στον λέβητα)

Ο λέβητας μπορεί να είναι με θερμαντικά στοιχεία: με ένα ή δύο - στο κάτω μέρος. με τρία - 2 στο κάτω μέρος, 1 από το καπάκι.

Σύμφωνα με τα υγειονομικά πρότυπα, απαιτείται Ξεπλύνετε τη φιάλη με ωμό νερό μία φορά κάθε 5-6 ημέρες - γεμίστε και στραγγίξτε τουλάχιστον 2 φορές. Εάν το βρασμένο νερό παραμείνει αχρησιμοποίητο για περισσότερο από 12 ώρες, δεν συνιστάται η χρήση του για πόσιμο - στραγγίστε το.

⇐ Προηγούμενο2Επόμενο ⇒


Διαδικασία εκκίνησης ανοιχτού συστήματος θέρμανσης βαρύτητας

Στα σύγχρονα σπίτια, τα συστήματα ανοιχτής θέρμανσης σπάνια ικανοποιούνται · τέτοιες τεχνολογίες θεωρούνται από καιρό λείψανα του παρελθόντος. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν, οπότε πρέπει να σκεφτείτε πώς να τα γεμίσετε με νερό. Σε οποιοδήποτε τέτοιο σύστημα θέρμανσης, υπάρχει ένα δοχείο διαστολής στο υψηλότερο σημείο του · είναι σχεδιασμένο να συσσωρεύει νερό μετά από αύξηση των όγκων του στο σύστημα με αυξημένη πίεση κατά την άνοδο της θερμοκρασίας. Η δεξαμενή είναι ανοιχτή δεξαμενή με ή χωρίς καπάκι. Μέσω της δεξαμενής, το σύστημα γεμίζει με νερό. Οι μεγάλες ποσότητες υγρού, φυσικά, θα είναι αρκετά προβληματικές για την πλήρωση μικρών δοχείων, επιπλέον, στο υψηλότερο σημείο.

Το πιο λογικό θα ήταν να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική αντλία δόνησης για οικιακή χρήση. Για να το κάνετε αυτό, ετοιμάστε ένα μεγάλο δοχείο, γεμίστε το με νερό. Οι προηγουμένως προετοιμασμένοι σωλήνες συνδέονται στην αντλία με σφιγκτήρες. Μια τέτοια αντλία έχει υποβρύχιο τύπο δομής. Ο εύκαμπτος σωλήνας μέσω του οποίου θα ληφθεί νερό πρέπει να κατεβεί σε μια έτοιμη δεξαμενή νερού. Ο σωλήνας από τον οποίο θα εκφορτιστεί το νερό βυθίζεται σε μια δεξαμενή διαστολής. Η αντλία είναι ενεργοποιημένη, η πίεση στο σύστημα πρέπει να είναι από μιάμιση έως δύο ατμόσφαιρες. Όταν κατεβάζετε, προσθέστε νερό στην προετοιμασμένη δεξαμενή και χαμηλώστε τον εύκαμπτο σωλήνα σε αυτό κάτω. Όταν το συγκρότημα θέρμανσης είναι γεμάτο, το νερό θα είναι ορατό στο κάτω μέρος της δεξαμενής διαστολής, το σύστημα μπορεί να θεωρηθεί γεμάτο.

Διάγραμμα εγκατάστασης του συστήματος θέρμανσης ζεστού νερού.

Ο υπερβολικός αέρας θα βγει από τους σωλήνες με την πρώτη φωτιά μέσω του διαστολέα. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης, όταν το σύστημα διατηρεί μια συνεχώς υψηλή θερμοκρασία, το νερό θα εξατμιστεί σταδιακά από τον διαστολέα. Είναι απαραίτητο να αναπληρώσετε προσθέτοντας νερό στον διαστολέα στο απαιτούμενο επίπεδο. Θα πρέπει επίσης να παρακολουθείτε τη θερμοκρασία στο θερμόμετρο που είναι προσαρτημένο στον λέβητα θέρμανσης. Όταν φτάσει το επίπεδο πάνω από τους 80 ° C, το νερό σύντομα θα αρχίσει να βράζει και να εκτοξεύεται. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να μπλοκάρετε την πρόσβαση οξυγόνου στον κλίβανο για να μειώσετε την ένταση της καύσης.

5.4.2 Σύστημα παροχής νερού

Το σύστημα παροχής νερού για επιβατικά αυτοκίνητα είναι ο πιο σημαντικός εξοπλισμός υγιεινής που παρέχει τις απαραίτητες συνθήκες για τους επιβάτες κατά τη διάρκεια του μεγάλου ταξιδιού τους. Ανεξάρτητα από τον τύπο, κάθε μεταφορά επιβατών είναι εξοπλισμένο με σύστημα παροχής νερού βαρύτητας σχεδιασμένο να παρέχει στους επιβάτες πόσιμο νερό, να ικανοποιεί τις οικιακές τους ανάγκες και να αναπληρώνει το σύστημα θέρμανσης στα διαστήματα μεταξύ ανεφοδιασμού. Στη βιομηχανία μεταφορών έχουν χρησιμοποιηθεί δύο συστήματα παροχής νερού για επιβατικά αυτοκίνητα: οικιακά και αυτά που κατασκευάζονται από εργοστάσια στη Γερμανία.

Το σύστημα παροχής νερού οικιακής χρήσης (Εικ. 5.13) με συνολική χωρητικότητα 1000 λίτρων παρέχει ζεστό και κρύο νερό σε όλους τους καταναλωτές της μεταφοράς. Το σύστημα παροχής κρύου νερού αποτελείται από μεγάλες 77 και μικρές 4 δεξαμενές με 5 παλέτες, ενωμένες με σωλήνα δύο ιντσών, σωλήνες πλήρωσης με κεφαλές σύνδεσης που βρίσκονται κάτω από το αυτοκίνητο και στις δύο πλευρές, και ένα δίκτυο αγωγών (εμφανίζονται σε συμπαγείς γραμμές σε το διάγραμμα) με διάφορα εξαρτήματα.

Μια μεγάλη δεξαμενή 17 με όγκο 850 λίτρα βρίσκεται πάνω από την οροφή της τουαλέτας και τον διάδρομο του άκρου του αυτοκινήτου χωρίς πέδηση. Αποτελείται από ατσάλινο σώμα, κυματοθραύστες και κάλυμμα. Δύο αγωγοί πλήρωσης και ένας σωλήνας προθάλαμου που περιορίζει τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή συγκολλούνται στο σώμα. Στα άκρα, η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με καταπακτές για τον καθαρισμό της. Μικρή δεξαμενή 4 με όγκο 80 λίτρα βρίσκεται πάνω από την οροφή της τουαλέτας και τον διάδρομο του άκρου φρένων του αυτοκινήτου.Αποτελείται από ατσάλινο σώμα, κάλυμμα και είναι εξοπλισμένο με καταπακτή επιθεώρησης, σωλήνα αέρα και γυαλί μετρητή νερού. Η εσωτερική επιφάνεια των μεγάλων και μικρών δεξαμενών είναι γαλβανισμένη και η εξωτερική επιφάνεια είναι βαμμένη με σμάλτο. Οι παλέτες είναι κατασκευασμένες από γαλβανισμένο λαμαρίνα και έχουν αποστράγγιση κάτω από το φορείο. Οι σωλήνες αποστράγγισης είναι εξοπλισμένοι με θερμαντήρες που βρίσκονται στα άκρα τους. Οι σωλήνες πλήρωσης είναι εφοδιασμένοι με βαλβίδες που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τη διαρροή νερού από τη δεξαμενή κατά την κίνηση του αυτοκινήτου. Οι κεφαλές των σωλήνων πλήρωσης καλύπτονται με περιβλήματα που τα προστατεύουν από τη μόλυνση και είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς θερμαντήρες. Η στάθμη του νερού και στις δύο δεξαμενές, που συνδέεται με ένα σωλήνα υπερχείλισης, καθορίζεται από το γυαλί μετρητή νερού που είναι εγκατεστημένο στη μικρή δεξαμενή 4. Από τις δεξαμενές, κρύο νερό ρέει στον λέβητα 10, το κιβώτιο νερού του συστήματος θέρμανσης, στις τουαλέτες σε 13 νιπτήρες και 12 τουαλέτες, καθώς και στο χώρο εξυπηρέτησης του νεροχύτη 14.

Το σύστημα παροχής ζεστού νερού αποτελείται από μια σόμπα ζεστού νερού 8, μια δεξαμενή επέκτασης b, που βρίσκεται στο λεβητοστάσιο, καθώς και μια δεξαμενή ζεστού νερού 11 που βρίσκεται πάνω από την οροφή του άκρου του λέβητα του αυτοκινήτου και έναν αγωγό ζεστού νερού σύστημα (εμφανίζεται σε διακεκομμένες γραμμές στο διάγραμμα). Η δεξαμενή ζεστού νερού 11 με όγκο 45 λίτρα αποτελείται από ένα ατσάλινο σώμα καλυμμένο με θερμομόνωση, ένα κάλυμμα, ένα πηνίο και ένα σωλήνα. Για περιοδική παρακολούθηση της θερμοκρασίας του νερού, στη δεξαμενή τοποθετείται ένα θερμόμετρο με μια ένδειξη απομακρυσμένης θερμοκρασίας. Η επικάλυψη των επιφανειών του σώματος δεξαμενής ζεστού νερού γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως και για τις δεξαμενές κρύου νερού. Η δεξαμενή διαστολής b αποτελείται από ένα αμάξωμα, έναν σωλήνα υπερχείλισης που δεν επιτρέπει στο νερό να ανεβαίνει πάνω από το καθορισμένο επίπεδο, έναν σωλήνα νερού και τα ακροφύσια για τη σύνδεση διαφόρων αγωγών. Οι βαλβίδες 2, 7 και οι βρύσες 3 χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του συστήματος παροχής νερού του αυτοκινήτου.

Το υπό εξέταση σύστημα έχει δύο τρόπους λειτουργίας: χειμώνα και καλοκαίρι. Στη χειμερινή λειτουργία, όταν ο λέβητας του συστήματος θέρμανσης λειτουργεί, ζεστό νερό απευθείας από το λέβητα εισέρχεται στο πηνίο δεξαμενής 11. Στη θερινή λειτουργία, όταν ο λέβητας δεν λειτουργεί, ζεστό νερό εισέρχεται στο πηνίο από τη σόμπα ζεστού νερού 8. Πριν από τη θέρμανση του σόμπα ζεστού νερού, καθώς και όταν έχει ήδη θερμανθεί, η στάθμη του νερού στον αποσυμπιεστή ελέγχεται περιοδικά ανοίγοντας τη βρύση δείγματος νερού και, εάν απαιτείται αναπλήρωση, αντλείται με αντλία χειρός 9. Το πόσιμο νερό βράζεται πριν από τη χρήση και εισέρχεται στη δεξαμενή 16, και ψύχεται με ένα ψυγείο νερού 15.

Το σύστημα παροχής νερού σε ένα διαμέρισμα επιβατών (Εικ. 5.14) περιλαμβάνει δύο διασυνδεδεμένες δεξαμενές 13 που βρίσκονται στο άκρο του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ο συνολικός όγκος του υπό εξέταση συστήματος ύδρευσης είναι 1050 λίτρα. Στο άκρο του λέβητα του αυτοκινήτου υπάρχει μια δεξαμενή έκπλυσης 50 λίτρων, στην οποία τροφοδοτείται νερό από μεγάλες δεξαμενές μέσω του σωλήνα 11. Σε αυτό το σύστημα, το νερό θερμαίνεται σε ειδικό λέβητα 1 από το πηνίο 2 που συνδέεται με ένα σύστημα σωλήνων και βαλβίδες στο λέβητα θέρμανσης. Η θερμοκρασία του νερού στο λέβητα ελέγχεται από ένα θερμόμετρο 4. Το σύστημα γεμίζει με νερό μέσω πλήρωσης σωλήνων 14 που βρίσκονται στο άκρο του λέβητα του αυτοκινήτου: ένας από την πλευρά του διαμερίσματος και ο άλλος από την πλευρά του διαδρόμου. Στα άκρα αυτών των σωλήνων υπάρχουν κεφαλές σύνδεσης για τη σύνδεση σωλήνων εισόδου, που προστατεύονται από καλύμματα. Το χειμώνα, πριν από την πλήρωση του συστήματος, οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες ενεργοποιούνται εκ των προτέρων για να ξεπαγώσουν τις κεφαλές των σωλήνων πλήρωσης.

Στην περίπτωση πλήρωσης του συστήματος με έναν σωλήνα 14, ο άλλος και ο σωλήνας 16 είναι φρουροί, οι οποίοι δεν επιτρέπουν την ανύψωση του καθορισμένου επιπέδου. Όταν ολοκληρωθεί η πλήρωση του συστήματος, ανάβει μια λευκή προειδοποιητική λυχνία στη μέση του αμαξώματος σε έναν ηλεκτρικό πίνακα που είναι τοποθετημένος στο πλευρικό τοίχωμα, μετά τον οποίο η πλήρωση σταματά και ο διακόπτης σήματος στον πίνακα διανομής του χώρου συντήρησης απενεργοποιείται.Ο κύριος αγωγός 11, που τρέχει κατά μήκος του φορείου, τροφοδοτεί τον λέβητα 9 με κρύο νερό μέσω φίλτρου και θαλάμου επιπλέωσης, και το σύστημα θέρμανσης μέσω βαλβίδας ελέγχου. Το βραστό νερό από το λέβητα 9 αντλείται με χειροκίνητη αντλία στη δεξαμενή 6, από όπου εισέρχεται στη δεξαμενή 7 της μονάδας ψύξης. Το νερό που ψύχεται στους + (12-18) ° С παρέχεται μέσω του αγωγού στη βρύση πόσιμου νερού που είναι εγκατεστημένη στη θέση του τοίχου του άκρου του λέβητα. Τα δοχεία πλύσης 5 που βρίσκονται και στα δύο άκρα του φορείου, καθώς και ο νεροχύτης 8, παρέχονται με κρύο και ζεστό νερό. Παρέχεται κρύο νερό στις λεκάνες τουαλέτας 17 από το σύστημα παροχής κρύου νερού, αλλά ζεστό νερό παρέχεται σε αυτούς μέσω του αγωγού 18 από το σύστημα θέρμανσης για απόψυξη το χειμώνα. Για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα που χρησιμοποιείται κατά τον καθαρισμό της τουαλέτας, παρέχεται ένας αγωγός 3 με βαλβίδα. Το ζεστό νερό εισέρχεται στους νεροχύτες 5 και το νεροχύτη 8 μέσω του αγωγού 72, και επιστρέφει στον λέβητα ζεστού νερού που δεν χρησιμοποιείται μέσω του αγωγού 10. Η στάθμη του νερού στις δεξαμενές 13 ελέγχεται χρησιμοποιώντας σωλήνες ελέγχου 15 και βρύσες εγκατεστημένες στην τουαλέτα στο μη λέβητα τέλος του αυτοκινήτου.

Τα επιβατικά αυτοκίνητα άλλων τύπων, όπως τα αυτοκίνητα εστιατορίων, τα μεταφορικά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα αποσκευών και άλλα, είναι επίσης εξοπλισμένα με σύστημα παροχής νερού και θέρμανσης με βαρύτητα και διαφέρουν από αυτά που συζητήθηκαν παραπάνω από σχεδιαστικές λύσεις λόγω του σκοπού του αυτοκινήτου. Το τραπεζαρία, για παράδειγμα, διαθέτει δύο ανεξάρτητα συστήματα παροχής ζεστού και κρύου νερού: το πρώτο για την κουζίνα με χώρο διανομής, το δεύτερο για το λεβητοστάσιο με χώρο τουαλέτας. Για την τροφοδοσία της κουζίνας και της βρύσης κρύου νερού, υπάρχει δεξαμενή 800 λίτρων που βρίσκεται πάνω από το ταβάνι της κουζίνας. Από τη δεξαμενή, κρύο νερό διοχετεύεται στις βρύσες: ο νεροχύτης που βρίσκεται στο διανομέα, ο νεροχύτης και ο νεροχύτης που βρίσκονται στην κουζίνα. Από την ίδια δεξαμενή μέσω αγωγού, μια χειροκίνητη αντλία τροφοδοτεί νερό σε θερμοσίφωνα και δεξαμενή ζεστού νερού, ο όγκος των οποίων είναι 50 λίτρα. Από εδώ, το νερό ρέει μέσω του φίλτρου καθαρισμού στις βρύσες των πλυντηρίων πιάτων και του νιπτήρα.

Τόσο η κουζίνα όσο και τα συστήματα κρύου και ζεστού νερού γεμίζονται μέσω κεφαλών σύνδεσης που βρίσκονται στη μέση του αυτοκινήτου και στις δύο πλευρές του αμαξώματος. Το σύστημα πλήρωσης νερού για ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό συναγερμό πλήρωσης δεξαμενής. Όταν τελειώσει η πλήρωση του συστήματος, ανάβει η λάμπα στην ασπίδα, η οποία σβήνει τη στιγμή που η πλήρωση σταματά. Οι σωλήνες πλήρωσης και ο σωλήνας αποστράγγισης του νιπτήρα θερμαίνονται ηλεκτρικά. Η παροχή νερού στο αυτοκίνητο του εστιατορίου για το λεβητοστάσιο και την τουαλέτα είναι 130 λίτρα. Το κρύο νερό διοχετεύεται στο λέβητα θέρμανσης, στο νιπτήρα και στο ντους. Ζεστό νερό από τον θερμοσίφωνα μέσω του αγωγού με φυσική κυκλοφορία εισέρχεται στη δεξαμενή ζεστού νερού και επιστρέφει στον θερμοσίφωνα. Το ζεστό νερό καταναλώνεται στην τουαλέτα, στο ντους και στον νιπτήρα.

Το σύστημα παροχής νερού για αποσκευές και αυτοκίνητα ταχυδρομείου διαθέτει επίσης ζεστό και κρύο νερό. Το σύστημα παροχής κρύου νερού αποτελείται από δεξαμενή 300 λίτρων που βρίσκεται πάνω από το διάδρομο σε μια θέση στο διαμέρισμα εξυπηρέτησης, καθώς και αγωγούς και βρύσες νερού. Το σύστημα γεμίζει με νερό από κάτω από κάτω από το φορείο μέσω των σωλήνων πλήρωσης που τρέχουν στο διάδρομο και το διαμέρισμα των διανομέων αποσκευών. Το ντους τροφοδοτείται με ζεστό νερό από το διαστολέα του λέβητα και η τουαλέτα τροφοδοτείται από το σύστημα θέρμανσης. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων ταχυδρομείου, ένας ηλεκτρικός θερμαντήρας 25 λίτρων είναι εγκατεστημένος για την παροχή ζεστού νερού. Το πόσιμο νερό σε επιβατικά αυτοκίνητα παρασκευάζεται σε συνεχείς λέβητες (Εικ. 5.15) με συνδυασμένη ηλεκτρική θέρμανση άνθρακα. Αποτελείται από ένα σώμα U, 21 φούρνο θέρμανσης άνθρακα, ηλεκτρικά στοιχεία: κορυφή 33 και πλευρά 27, συλλέκτη νερού 32 βραστό νερό, πλωτήρα θαλάμου 18 με βαλβίδα 16, φίλτρο 9, δείκτη στάθμης βρασμένου νερού 30, α θερμόμετρο 19 και εξαρτήματα: τριών δρόμων 7, βαλβίδες αποστράγγισης 20 και 22.

Ο χώρος μεταξύ του εξωτερικού τοιχώματος του σώματος του λέβητα 1, του σώματος του κλιβάνου 21 και του κωνικού σωλήνα 31 του συλλέκτη νερού γεμίζει με ακατέργαστο νερό. Το εσωτερικό τοίχωμα του σώματος του λέβητα και ο κωνικός σωλήνας σχηματίζουν έναν συλλέκτη νερού 32 βρασμένου νερού, ο οποίος συνδέεται με την ατμόσφαιρα μέσω ενός αγωγού αποστράγγισης 3. Το νερό από το δίκτυο παροχής νερού εισέρχεται στον λέβητα μέσω μιας τριπλής βαλβίδας 7 και φίλτρου 9, ένας θάλαμος επίπλευσης 18 και μια βαλβίδα 22.

Όταν το νερό θερμαίνεται στο σημείο βρασμού, ξεχειλίζει μέσω του κώνου 31 στον συλλέκτη 32, η στάθμη του στο θάλαμο ακατέργαστου νερού και ο θάλαμος επίπλευσης μειώνεται, ο πλωτήρας 16 πέφτει και ανοίγει τη βαλβίδα παροχής νερού. Έτσι, το ακατέργαστο νερό αναπληρώνει το λέβητα, η στάθμη του ανεβαίνει και ο πλωτήρας με την άνω βελόνα διακοπής διακόπτει την παροχή νερού. Ο πλωτήρας ρυθμίζεται έτσι ώστε η στάθμη του ακατέργαστου νερού να μην μπορεί να ανέβει πάνω από ένα επίπεδο που δεν φτάνει τα 40 mm στην άνω άκρη του κώνου 31, με αποτέλεσμα να αποκλείεται η πιθανότητα να αφαιρεθεί στον συλλέκτη 32. Η στάθμη του ακατέργαστου νερού ελέγχεται από τον δείκτη 12 του επιπέδου του θαλάμου επίπλευσης στο οποίο υπάρχουν δύο κόκκινα σημάδια 14 και 15. Ο ανώτερος κίνδυνος δείχνει τη μέγιστη πλήρωση του λέβητα με νερό και ο χαμηλότερος δείχνει τη μέγιστη δυνατή κατανάλωση ακατέργαστο νερό και το ελάχιστο επιτρεπόμενο επίπεδο στο θάλαμο. Η πλήρωση της δεξαμενής με βραστό νερό ελέγχεται από τον δείκτη στάθμης 2, στον οποίο υπάρχει επίσης μια κόκκινη γραμμή, υποδεικνύοντας τη μέγιστη πλήρωση της δεξαμενής. Η απόδοση του λέβητα κατά την κανονική λειτουργία είναι 1,1-1,4 λίτρα βραστό νερό ανά λεπτό.

Η εγκατάσταση ψύξης πόσιμου νερού (Εικ. 5.16) αποτελείται από έναν συμπιεστή 18, μια βαλβίδα εκκένωσης 20, έναν συμπυκνωτή 16, έναν δέκτη 13, μια βαλβίδα διακοπής 12, ένα φίλτρο 11, μια αυτόματη βαλβίδα ελέγχου 10 και έναν εξατμιστή 8 Το βραστό νερό από τη δεξαμενή 4 εισέρχεται στη δεξαμενή 6, ψύχεται σε αυτό και στη συνέχεια τροφοδοτείται στη βρύση 2.

Το νερό ψύχεται λόγω της μεταφοράς της θερμότητας του στον ατμό ψυκτικού στον εξατμιστή 8. Η λειτουργία της μονάδας ψύξης έχει ως εξής. Από τον συμπιεστή 18, το αέριο ψυκτικό μέσο μέσω της βαλβίδας εκκένωσης 20 εισέρχεται στον συμπυκνωτή 16 και γίνεται υγρή κατάσταση. Από τον συμπυκνωτή, αντλείται στον εξατμιστή μέσω του δέκτη 13, της βαλβίδας διακοπής 12, του φίλτρου 11 και της αυτόματης βαλβίδας ελέγχου 10 από τον συμπιεστή 18. Όταν διέρχεται μέσω της βαλβίδας ελέγχου 10, το υγρό ψυκτικό διογκώνεται, η πίεση του πέφτει απότομα και πηγαίνει σε αέρια κατάσταση - εξατμίζεται.

Κατά τη διαδικασία εξάτμισης, το ψυκτικό αφαιρεί τη θερμότητα από το νερό, και στη συνέχεια οι ατμοί του απορροφούνται από τον συμπιεστή 18 μέσω της βαλβίδας αναρρόφησης 19 και ο κύκλος επαναλαμβάνεται. Το επίπεδο της θερμοκρασίας ψύξης νερού ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας θερμοστάτη 7 και μπορεί να ρυθμιστεί σε + (12–20) ° С. Ο ψύκτης νερού βρίσκεται σε ένα ντουλάπι όπου υπάρχει μια δεξαμενή 4 για βραστό νερό χωρητικότητας 40 λίτρων, μια δεξαμενή για κρύο νερό 6, μια μονάδα ψύξης 17 και σε μια θέση υπάρχει 1 βρύση 2 για τη διανομή νερού.

Πώς να ρίξετε νερό σε ανοιχτό σύστημα θέρμανσης

Για να γεμίσετε το ανοιχτό σύστημα θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας με ένα ψυκτικό, χρησιμοποιείται μια ελαφρώς διαφορετική διαδικασία. Η κύρια διαφορά από τα κλειστά δίκτυα έγκειται στην εσωτερική πίεση του κυκλώματος: εδώ αντιστοιχεί στην ατμοσφαιρική πίεση, η οποία καθιστά δυνατή τη χρήση δεξαμενής διαστολής ως κύρια συσκευή ελέγχου. Σε ανοιχτά συστήματα θέρμανσης, τοποθετείται πάνω από όλα τα άλλα στοιχεία.

1. Αποστράγγιση του παλαιού υγρού και καθαρισμός του κυκλώματος. Αυτό γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση κλειστού συστήματος.

1. Για να ρίξετε νερό σε ένα ανοιχτό σύστημα, χρησιμοποιείται μια δεξαμενή διαστολής, η οποία μοιάζει με ανοιχτή δεξαμενή. Αφού αφαιρέσουν το καπάκι, αρχίζουν να ρίχνουν νερό: η πλήρωση ενός μικρού κυκλώματος πραγματοποιείται συνήθως με έναν κάδο. Η πλήρωση μεγάλων συστημάτων με αυτόν τον τρόπο είναι αρκετά κουραστική, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια οικιακή αντλία δόνησης.Αυτό θα απαιτήσει μια μεγάλη δεξαμενή με προπαρασκευασμένο νερό. Η αντλία είναι εξοπλισμένη με εύκαμπτους σωλήνες στους σφιγκτήρες: το ένα άκρο βυθίζεται σε ένα δοχείο με νερό και το άλλο σε μια δεξαμενή διαστολής.

Εκτεταμένη δεξαμενή

1. Συνιστάται η παροχή νερού αργά έτσι ώστε ο αέρας να έχει αρκετό χρόνο για να διαφύγει. Όταν χρησιμοποιείτε αντλία δόνησης, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε ότι η πίεση στο κύκλωμα κατά τη διάρκεια της πλήρωσης είναι εντός 1,5-2 atm. Όταν χαμηλώσει, προστίθεται περισσότερο νερό στο προπαρασκευαστικό δοχείο έτσι ώστε να είναι δυνατή η εμβάπτιση του εύκαμπτου σωλήνα αναρρόφησης. Κλείστε την παροχή νερού αφού αρχίσει να χύνεται στο δοχείο διαστολής.

1. Στο τέλος της διαδικασίας, είναι απαραίτητο να ελευθερώσετε το κύκλωμα από βύσματα αέρα. Για να το κάνουν αυτό, με τη σειρά τους, ανοίγουν τις βρύσες του Mayevsky σε όλα τα διαθέσιμα καλοριφέρ, κλείνοντάς τα μόνο μετά την εμφάνιση του νερού. Για να μην βρέξετε το πάτωμα, συνιστάται να τοποθετείτε ένα φορητό δοχείο κάτω από τις βρύσες. Έχοντας απελευθερώσει το αέριο από όλες τις μπαταρίες, γεμίζουν το νερό στη δεξαμενή. Όπως δείχνει η πρακτική, η τελική απελευθέρωση του ανοιχτού συστήματος από τον αέρα γίνεται μέσω του διαστολέα μετά το πρώτο firebox.

Κατά τη διάρκεια της εντατικής χρήσης ανοιχτής θέρμανσης (συχνότερα το χειμώνα), το ψυκτικό θα εξατμιστεί σταδιακά μέσω του δοχείου διαστολής. Αυτό εξηγείται από την υψηλή θερμοκρασία του ψυκτικού. Για να διατηρηθεί η απόδοση του συστήματος, πρέπει να ξαναγεμίζεται περιοδικά, διασφαλίζοντας ότι η θερμοκρασία του δεν αυξάνεται πάνω από +80 μοίρες.

Η δεξαμενή Feodosia άρχισε να γεμίζει με νερό

Για να γεμίσει το κανάλι της Βόρειας Κριμαίας στις αρχές Μαΐου με ρυθμό πέντε κυβικά μέτρα ανά δευτερόλεπτο, το νερό από τις δεξαμενές Taigan και Belogorsk εκφορτώθηκε στην κοίτη του ορεινού ποταμού Biyuk-Karasu, ο συνολικός όγκος του οποίου είναι τώρα 21 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού.

«Πρώτον, το νερό ρέει για 55 χιλιόμετρα κατά μήκος του ποταμού Biyuk-Karasu στο σημείο όπου ρέει στο κανάλι της Βόρειας Κριμαίας», εξηγεί ο Andrey Lisovskiy, επικεφαλής της διοίκησης υδάτινων πόρων της λεκάνης της Κριμαίας, για να εξηγήσει το σύστημα που ξεκίνησε. - Στην περιοχή Nizhnegorsk, έχει κατασκευαστεί υδραυλική κατασκευή, από όπου το νερό ανεβαίνει κατά 26 μέτρα και αντλείται στο κανάλι της Βόρειας Κριμαίας. Στη συνέχεια, το νερό ρέει για άλλα 58 χιλιόμετρα στο αντλιοστάσιο αρ. 16, από το οποίο αντλείται στη δεξαμενή Fedosiya.

Τώρα στο αντλιοστάσιο αρ. 16, έχουν ξεκινήσει τρεις αντλίες, οι οποίες τροφοδοτούν νερό στη δεξαμενή με ρυθμό τεσσάρων κυβικών μέτρων ανά δευτερόλεπτο. Η υγρασία ανεβαίνει μέσω σωλήνων ανηφορικά και ρίχνει θορυβώδη στη δεξαμενή Feodosiya, η οποία έχει γίνει σοβαρά ρηχή τον τελευταίο μήνα.

«Σε μισή μέρα, έχουμε ήδη προμηθεύσει 1,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού στη δεξαμενή», λέει ο Andrey Lisovsky.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Ρεπουμπλικανικής Επιτροπής Διαχείρισης Υδάτων και Αρδευόμενης Γεωργίας Igor Vail, ένα μοναδικό έργο έχει υλοποιηθεί στην Κριμαία.

- Όλα τα καθήκοντα που έδωσε η κυβέρνηση στον τομέα των υδάτων της Κριμαίας ολοκληρώθηκαν μια εβδομάδα νωρίτερα από ό, τι είχε καθοριστεί από τα χρονοδιαγράμματα. Έχει γίνει τεράστια δουλειά από όλους - από εκσκαφείς έως τεχνικό και τεχνικό προσωπικό. Ήταν δύσκολο να προσαρμοστεί ο ρυθμός παροχής νερού, η λειτουργία του καναλιού, αλλά τώρα ολόκληρο το σύστημα παροχής νερού στη δεξαμενή Feodosiya με μήκος 113 χιλιόμετρα λειτουργεί αξιόπιστα, - είπε ο Igor Weil. - Έχουμε επιτύχει σταθερή λειτουργία του συστήματος και δεν απαιτείται πλέον παρέμβαση από το Vodkhoz. Και η ποιότητα του νερού που παρέχεται από τους ταμιευτήρες Taiganskoye και Belogorskoye είναι ακόμη υψηλότερη από αυτήν που λάβαμε από το Kakhovskoye.

Σύμφωνα με ειδικούς, έως τα τέλη Ιουνίου, η δεξαμενή Feodosiya θα διαθέτει την απαραίτητη παροχή νερού - περίπου εννέα εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ζήτηση Feodosia και Sudak είναι περίπου 100 χιλιάδες κυβικά μέτρα νερού την ημέρα, οι αρχές είναι έτοιμες να αντλούν πάνω από 250 χιλιάδες κυβικά μέτρα νερού καθημερινά.Δηλαδή, 2,5 φορές περισσότερο νερό παρέχεται στα νοτιοανατολικά της Κριμαίας από ό, τι απαιτείται για την κανονική ζωή των Κριμαίων και των αναμενόμενων τουριστών.

«Σήμερα μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι καμία από τις περιοχές της Κριμαίας δεν έχει προβλήματα με το πόσιμο νερό», δήλωσε ο Ρουστάμ Temirgaliev, πρώτος αντιπρόεδρος του Συμβουλίου Υπουργών της Κριμαίας, ο οποίος επιθεώρησε τις εγκαταστάσεις νερού. - Στις 20 Μαΐου, το πρώτο νερό πήγε στη δεξαμενή Feodosiya. Επιπλέον, μέσα σε ένα μήνα, ξεκινά η ανακατασκευή του αγωγού Feodosia-Sudak, η οποία θα μας επιτρέψει να μειώσουμε τις απώλειες νερού κατά 40% σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης, έχει ξεκινήσει ο σχεδιασμός ενός μεγάλου αγωγού νερού 190 χιλιομέτρων, ο οποίος από τις περιοχές Novogrigoryevka και Novoalekseevka της περιοχής Nizhnegorsk της Κριμαίας - αυτή είναι η λίμνη Sivash - το επόμενο έτος θα παρέχει στην περιοχή Feodosia, Sudak και Kerch καθαρό πόσιμο νερό.

Πλήρωση ενδοδαπέδιας θέρμανσης

Τα ζεστά δάπεδα έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Δεν γεμίζονται ταυτόχρονα, αλλά ένα προς ένα. Εάν γεμίσετε τα πάντα ταυτόχρονα (και έχουν διαφορετικά μήκη), τότε σίγουρα θα υπάρχει αέρας στα μεγάλα κυκλώματα, κάτι που είναι σχεδόν αδύνατο να αφαιρεθεί από εκεί. Συνεπώς, προχωράμε ως εξής.

Ο συλλέκτης είναι πλήρως συναρμολογημένος. Όλα τα κυκλώματα επικαλύπτονται κατά την επιστροφή, εκτός από ένα. Η αντλία ανάβει, και μέσω της τροφοδοσίας αυτού του κυκλώματος, το σύστημα θέρμανσης γεμίζει μέχρι να καθαρίσει ένα καθαρό ψυκτικό χωρίς ένδειξη αέρα από την οπή αποστράγγισης. Αφού συμβεί αυτό, το κύκλωμα είναι κλειστό. Όλα τα άλλα γεμίζουν με τον ίδιο τρόπο.

Εδώ, συνιστάται να έχετε έναν άλλο σωλήνα για να τον κατευθύνετε σε έναν κάδο με ψυκτικό για να αποφύγετε τις διαρροές.

Μετά από αυτό, η οπή αποστράγγισης είναι κλειστή, ανοίγονται όλα τα κυκλώματα και ελέγχεται η λειτουργία του θερμού δαπέδου.

Είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι το σύστημα δικτύου ψυγείου μπορεί να γεμίσει με ψυκτικό μέσο κατά της κίνησής του. Δεν μπορείτε να το κάνετε με ζεστά δάπεδα, το μόνο που χρειάζεται να το γεμίσετε από την ευθεία πλευρά, γιατί διαφορετικά το ψυκτικό δεν θα κινείται μέσω των ροόμετρων

Επιλογή τιμών πίεσης στο σύστημα και στο δοχείο διαστολής

Όσο υψηλότερη είναι η πίεση λειτουργίας του ψυκτικού, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να εισέλθει ο αέρας στο σύστημα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η πίεση λειτουργίας περιορίζεται στη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή για το λέβητα θέρμανσης. Εάν, κατά την πλήρωση του συστήματος, επιτευχθεί στατική πίεση 1,5 atm (στήλη νερού 15 m), τότε αντλία κυκλοφορίας με πίεση 6 m νερού. Τέχνη. θα δημιουργήσει πίεση 15 + 6 = 21 m στήλη νερού στην είσοδο του λέβητα.

Ορισμένοι τύποι λεβήτων έχουν πίεση λειτουργίας περίπου 2 atm = 20 mWC. Προσέξτε να μην υπερφορτώσετε τον εναλλάκτη θερμότητας του λέβητα με μια απαράδεκτα υψηλή πίεση του μέσου θέρμανσης!

Το δοχείο διαστολής του διαφράγματος τροφοδοτείται με την εργοστασιακή ρυθμισμένη πίεση ενός αδρανούς αερίου (αζώτου) στην κοιλότητα του αερίου. Η κοινή τιμή του είναι 1,5 atm (ή bar, που είναι σχεδόν η ίδια). Αυτό το επίπεδο μπορεί να αυξηθεί με άντληση αέρα στην κοιλότητα αερίου με χειροκίνητη αντλία.

Αρχικά, ο εσωτερικός όγκος της δεξαμενής είναι πλήρως γεμάτος με άζωτο, η μεμβράνη πιέζεται στο σώμα από το αέριο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα κλειστά συστήματα συνήθως γεμίζουν σε επίπεδο πίεσης που δεν υπερβαίνει τα 1,5 atm (μέγιστο 1,6 atm). Έπειτα, αφού εγκαταστήσαμε το δοχείο διαστολής στην "επιστροφή" μπροστά από την αντλία κυκλοφορίας, δεν θα έχουμε αλλαγή στον εσωτερικό όγκο της - η μεμβράνη θα παραμείνει ακίνητη. Η θέρμανση του ψυκτικού θα οδηγήσει σε αύξηση της πίεσης, η μεμβράνη θα απομακρυνθεί από το σώμα της δεξαμενής και θα συμπιέσει το άζωτο. Η πίεση αερίου θα αυξηθεί, εξισορροπώντας την πίεση ψυκτικού σε ένα νέο στατικό επίπεδο.

Επίπεδα πίεσης δοχείου διαστολής.

Η πλήρωση του συστήματος σε πίεση 2 atm θα επιτρέψει στο ψυχρό ψυκτικό να σφίξει αμέσως τη μεμβράνη, η οποία θα συμπιέσει το άζωτο επίσης σε πίεση 2 atm. Το νερό θέρμανσης από 0 ° C έως 100 ° C αυξάνει τον όγκο του κατά 4,33%. Ο πρόσθετος όγκος υγρού πρέπει να εισέλθει στο δοχείο διαστολής. Ένας μεγάλος όγκος ψυκτικού στο σύστημα δίνει μεγάλη αύξηση σε αυτό όταν θερμαίνεται.Η υπερβολικά μεγάλη αρχική πίεση του ψυκτικού ψυκτικού θα εξαντλήσει αμέσως τη χωρητικότητα της δεξαμενής διαστολής, δεν θα είναι αρκετή για τη λήψη υπερβολικού θερμαινόμενου νερού (αντιψυκτικό)

Επομένως, είναι σημαντικό να γεμίσετε το σύστημα μέχρι το σωστό καθορισμένο επίπεδο πίεσης του μέσου θέρμανσης. Όταν γεμίζετε το σύστημα με αντιψυκτικό, πρέπει να θυμάστε ότι ο συντελεστής θερμικής διαστολής είναι μεγαλύτερος από αυτόν του νερού, το οποίο απαιτεί την εγκατάσταση δεξαμενής διαστολής μεγαλύτερης χωρητικότητας.

συμπέρασμα

Η πλήρωση κλειστών συστημάτων θέρμανσης δεν είναι απλώς ένα τυπικό τελικό βήμα πριν από τη θέση σε λειτουργία. Η σωστή ή λανθασμένη εκτέλεση αυτού του βήματος μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την απόδοση του συστήματος, στη χειρότερη περίπτωση ακόμη και να το καταστρέψει. Η συμμόρφωση με την τεχνολογία πλήρωσης είναι το κλειδί για την απόκτηση ενός σταθερού συστήματος θέρμανσης.

Πώς να εφαρμόσετε εναλλακτική θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Σύστημα θέρμανσης δύο σωλήνων ιδιωτικής κατοικίας - ταξινόμηση, ποικιλίες και πρακτικές δεξιότητες σχεδιασμού

Διανομή θέρμανσης με ένα και δύο σωλήνες σε ιδιωτική κατοικία

Συλλεκτικό σύστημα θέρμανσης ιδιωτικής κατοικίας - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ταξινόμηση συστήματος θέρμανσης

Για να το συμπληρώσετε σωστά, πρέπει να γνωρίζετε σε ποιον τύπο ανήκει. Υπάρχει μια ταξινόμηση συστημάτων σύμφωνα με τη μέθοδο δρομολόγησης σωλήνων: από την κορυφή, από κάτω, οριζόντια, κάθετη ή συνδυασμένη. Σύμφωνα με τη μέθοδο σύνδεσης συσκευών που χρησιμοποιούν σωλήνες, τα συστήματα είναι: ένας σωλήνας και δύο σωλήνες.

Επίσης, στο σύστημα, το νερό μπορεί να κυκλοφορήσει φυσικά ή με βία (εάν χρησιμοποιείται αντλία). Όσον αφορά την κλίμακα δράσης, διακρίνονται τοπικά και κεντρικά συστήματα θέρμανσης. Κατά τη διάρκεια της κίνησης του νερού στους σωλήνες - αδιέξοδο και συναφή. Όλοι αυτοί οι τύποι χρησιμοποιούνται στην καθημερινή ζωή με μικτό τρόπο.

Κατά την πλήρωση με θέρμανση

Υπάρχουν μόνο δύο γνωστές καταστάσεις που απαιτούν την εκτέλεση αυτής της τεχνολογικής λειτουργίας:

• θέση σε λειτουργία της θέρμανσης (στην αρχή της περιόδου θέρμανσης) ·
• επανεκκίνηση μετά την επισκευή.

Συνήθως, το νερό θέρμανσης αποστραγγίζεται στα τέλη της άνοιξης για δύο λόγους:

1. Το νερό είναι αναπόφευκτα μολυσμένο με προϊόντα διάβρωσης (εσωτερικά καλοριφέρ, σωλήνες από μέταλλο-πλαστικό και πολυπροπυλένιο δεν υπόκεινται σε αυτό). Αφήνοντας το παλιό νερό για τη νέα σεζόν, κινδυνεύετε να σπάσετε την αντλία κυκλοφορίας με στερεές ακαθαρσίες.
2. Τα μη πλημμυρισμένα συστήματα εξοχικών κατοικιών μπορούν να «ξεπαγώσουν» σε περίπτωση ξαφνικής ψύξης - τέτοιες περιπτώσεις δεν είναι ασυνήθιστες. Υπό αυτήν την έννοια, το αντιψυκτικό ψυκτικό είναι προτιμότερο. Η σύνθεση υψηλής ποιότητας έχει υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, αυξάνοντας το διάστημα εισόδου έως 5-6 χρόνια. Υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις αδιάκοπης λειτουργίας θέρμανσης στον ίδιο όγκο αντιψυκτικού για 15-17 χρόνια. Συνιστάται η αποστράγγιση αντιψυκτικού χαμηλής ποιότητας μετά από 2-3 χρόνια.

Αντιψυκτική έγχυση στο σύστημα θέρμανσης.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Πραγματοποιούνται ανεξάρτητα από την κατάσταση του εξοπλισμού.

Υδραυλική δοκιμή

Τόσο οι παλιοί όσο και οι νέοι σωλήνες πρέπει να ξεπλυθούν και να δοκιμαστούν:

1. Με τη βοήθεια του νερού, το λουρί καθαρίζεται από τεχνολογικά συντρίμμια, κλίμακα. Με την προσθήκη χημικών είναι δυνατή η απομάκρυνση της κλίμακας και της σκουριάς. Εάν τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας (το ψυκτικό δεν αδειάζεται το καλοκαίρι), αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται με διάλειμμα δύο ετών.
2. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με αέρα σε υψηλή πίεση. Για πτύχωση, ο δείκτης εργασίας πολλαπλασιάζεται επί 1,25 (η τιμή ποικίλλει ανάλογα με το υλικό και τον όγκο του νερού). Η πίεση για όλη τη διάρκεια της λειτουργίας μπορεί να μειωθεί όχι περισσότερο από 1%.

Επικάλυψη οπλισμού

Μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης, είναι απαραίτητο να σφίξετε όλες τις βαλβίδες που οδηγούν στην αποστράγγιση υγρού από τα καλοριφέρ και επίσης να κλείσετε τις βαλβίδες αέρα.

Έλεγχος για προβλήματα

Κατά τη διάρκεια υδραυλικών δοκιμών, το σύστημα επιθεωρείται για ρωγμές και ρωγμές, διαρροές. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του εξοπλισμού: αντλία, δοχείο διαστολής, λέβητας και άλλα.

Πίεση συστήματος και σύνθεση

Η σταθερή πίεση λειτουργίας είναι το κλειδί για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης. Ας μάθουμε γιατί μειώνεται η πίεση στο σύστημα θέρμανσης. Αυτό οφείλεται στη μείωση του όγκου του ψυκτικού, που προκαλείται από αναπόφευκτες διαρροές στους κόμβους και τους αρμούς, την απελευθέρωση υγρού από τους αεραγωγούς κατά τη χειροκίνητη απελευθέρωση θερμαντικών σωμάτων αέρα κ.λπ.

Μια αυτόματη βαλβίδα μακιγιάζ συνδεδεμένη στην παροχή νερού θα προστατεύει από πτώση πίεσης κάτω από τις απαιτούμενες τιμές. Σε μικρά συστήματα, έχει εγκατασταθεί μηχανική βαλβίδα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, ο καταναλωτής πρέπει να ελέγχει τακτικά τις μετρήσεις του μανόμετρου και να προσθέτει χειροκίνητα τον απαιτούμενο όγκο ψυκτικού.

Συμπέρασμα. Η δυνατότητα σωστής πλήρωσης ενός συστήματος θέρμανσης κλειστού τύπου θα σας επιτρέψει να το προετοιμάσετε σωστά για την περίοδο θέρμανσης και να το ξεκινήσετε μετά από εργασίες επισκευής ή συντήρησης.

Σχετικά βίντεο:

Πώς να αδειάσετε σωστά το νερό από το σύστημα παροχής νερού.

Κατά καιρούς, μπορεί να χρειαστεί να απενεργοποιήσετε εντελώς όλες τις βρύσες, τα εξαρτήματα, τον εξοπλισμό υγιεινής, ακόμη και να αποστραγγίσετε το νερό από ολόκληρο το δίκτυο παροχής νερού (εάν το σπίτι παραμένει ζεστό για όλο το χειμώνα). Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να εκτελούνται οι ακόλουθες λειτουργίες: (δίνονται με την τεχνολογική σειρά). 1. Αποστράγγιση του νερού. Απενεργοποιήστε την παροχή νερού στο σπίτι. Αποσυνδέστε το αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια από συστήματα θέρμανσης νερού. Παρουσία κεντρικής θέρμανσης, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τη βαλβίδα εξόδου που βρίσκεται στο λέβητα ή στους σωλήνες (αυτό γίνεται συνήθως με τη χρήση σωλήνα). Τότε πρέπει να ανοίξετε όλες τις βαλβίδες στα καλοριφέρ. Ξεκινώντας από τον τελευταίο όροφο του σπιτιού (αρχοντικό), ανοίξτε όλες τις βρύσες ζεστού νερού στο ντους, το μπάνιο κ.λπ. (μην ξεχάσετε να αδειάσετε τη δεξαμενή τουαλέτας). Τονίζουμε για άλλη μια φορά: όλες οι βρύσες εξόδου νερού στο θερμαντήρα και άλλος εξοπλισμός πρέπει να είναι ανοιχτές. Το τελευταίο πράγμα: είναι απαραίτητο να ανοίξετε τις βρύσες της εξόδου της κύριας γραμμής παροχής νερού, έτσι ώστε όλο το υπόλοιπο νερό να λείπει. Εάν αφήσετε το σπίτι (εξοχικό σπίτι) για το χειμώνα για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην είστε πολύ τεμπέλης για να περάσετε ξανά και βεβαιωθείτε ότι όλο το νερό έχει φύγει από το σύστημα. Προσθέστε αλάτι ή δισκίο γλυκερίνης στο νερό που παραμένει στα σιφόνια ως πρόσθετη προστασία από τον παγετό. Αυτό θα προστατεύσει τα σιφόνια από πιθανή ρήξη και θα αποκλείσει την πιθανότητα εισόδου μυρωδιών στο δωμάτιο από τους αγωγούς. 2. Πλήρωση του συστήματος με νερό. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να κλείσετε τις βαλβίδες αποστράγγισης στους κύριους σωλήνες. Στη συνέχεια, πρέπει να κλείσετε όλες τις βρύσες στο σπίτι (συμπεριλαμβανομένων των βρύσες του λέβητα και του θερμοσίφωνα. Εάν υπάρχει θερμοσίφωνας, ανοίξτε τη βρύση στο ψυγείο και αφήστε τον αέρα να εισέλθει. Μετά από αυτό, ανοίξτε αργά την κύρια βαλβίδα του το σύστημα και γεμίστε σταδιακά το σύστημα με νερό. Ακόμα και πριν ενεργοποιήσετε το λέβητα, οι μπαταρίες πρέπει να καθαριστούν με αέρα. Στο τελικό στάδιο, ενεργοποιήστε το αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια για να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα και το λέβητα.
3. Μέτρα κατά της κατάψυξης του νερού. Υπάρχει πιθανότητα ψυχρής διείσδυσης από το δρόμο λόγω δυσλειτουργιών στο σύστημα θέρμανσης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να λάβετε αμέσως τα απαραίτητα μέτρα κατά της κατάψυξης σωλήνων, διότι το νερό που παγώνει σε αυτά θα σκάσει αμέσως τον αγωγό. Σε πολύ σοβαρό παγετό, ακόμη και αυτοί οι αγωγοί που έχουν τοποθετηθεί χωρίς παραβίαση των απαιτήσεων μπορούν να παγώσουν (αυτό συμβαίνει συχνά με σωλήνες για την παροχή θερμότητας σε γκαράζ ή υπόγειο). Ποια προληπτικά μέτρα μπορούν να βοηθήσουν εδώ; Εάν η εξοχική κατοικία είναι ηλεκτρική, στην ψυχρή περιοχή όπου λειτουργεί ο σωλήνας, ενεργοποιήστε τον ηλεκτρικό θερμαντήρα ή απλώς τοποθετήστε μια λάμπα 100 watt κοντά στο σωλήνα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, θερμάνετε το σωλήνα με στεγνωτήρα μαλλιών. Το φθινόπωρο είναι καλό εάν μονώσετε τον σωλήνα πριν από το χειμώνα τυλίγοντας τον σε εφημερίδες και δένοντας τον με ένα σχοινί. Εάν ο σωλήνας είναι ήδη κατεψυγμένος, τυλίξτε με πανιά (οποιοδήποτε πανί) το κατεψυγμένο τμήμα του σωλήνα και ρίξτε το με ένα λεπτό ρεύμα ζεστού νερού, έτσι ώστε το υλικό γύρω από τον σωλήνα να παραμένει ζεστό ανά πάσα στιγμή.

Κλειστό σύστημα θέρμανσης.Πώς να γεμίσετε σωστά με νερό

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες διαμερισμάτων και ιδιωτικών σπιτιών επιλέγουν κλειστά συστήματα θέρμανσης. Ένα κλειστό σύστημα είναι ένα σχήμα στο οποίο πραγματοποιείται η κίνηση του ψυκτικού χρησιμοποιώντας την κίνηση του ψυκτικού - η αντλία, δηλαδή, εξαναγκασμένη. Ένα ειδικό χαρακτηριστικό είναι μια δεξαμενή διαστολής τύπου μεμβράνης. Κύρια στοιχεία. λέβητας, δεξαμενή - μεμβράνη, καλοριφέρ, αντλία, σωλήνες, επίσης εξαρτήματα, συνδετήρες και εξοπλισμός φιλτραρίσματος. Αλλά πολύ συχνά οι αγοραστές μιας τέτοιας «κλειστής θέρμανσης» αναρωτιούνται σύντομα πώς μπορούν να το γεμίσουν και πώς να κλείσουν τους σωλήνες θέρμανσης. Παρακάτω θα σας πούμε πώς να γεμίσετε σωστά ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης με νερό.

Το σύστημα θέρμανσης γεμίζεται μέσω της τροφοδοσίας του λέβητα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ηλεκτρική αντλία καθώς και χειροκίνητο πρεσαριστό. Το σύστημα είναι γεμάτο με προετοιμασμένο νερό δικτύου ή αντιψυκτικό κατασκευασμένο σύμφωνα με μια ειδική μέθοδο - είναι ένα ψυκτικό αντιψυκτικό. Αυτή τη στιγμή, ο αέρας ξεφουσκώνει σε ολόκληρο το εσωτερικό μέρος του συστήματος (βρύσες, καλοριφέρ, αεραγωγοί κ.λπ.). Όταν επιτευχθεί η απαιτούμενη πίεση, μπορείτε ήδη να ξεκινήσετε το σύστημα. Μερικές φορές είναι δύσκολο να δημιουργηθεί η ιδανική πίεση. Το κλείσιμο των σωλήνων θέρμανσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις ατομικές επιθυμίες, τη λύση σχεδιασμού του δωματίου και τη θέση των ίδιων των σωλήνων στο διαμέρισμα, τον αριθμό και το μέγεθός τους.

Συχνά προκύπτουν δυσκολίες όταν γεμίζετε με νερό. Εάν το σύστημα είναι κλειστό, τότε το δοχείο μεμβράνης διαστολής πρέπει επίσης να είναι κλειστό (πίεση έως 6 bar μέσα στο ρεζερβουάρ), η βαλβίδα ασφαλείας έως 3 bar. Πρέπει επίσης να εγκατασταθούν ειδικές βαλβίδες για την απελευθέρωση αέρα σε χώρους συσσώρευσης, καθώς και βαλβίδα για την αναπλήρωση και πλήρωση σωλήνων και εξοπλισμού θέρμανσης. Η ακολουθία ενεργειών κατά την πλήρωση ενός κλειστού συστήματος έχει ως εξής:

Ξεβιδώστε τη βίδα στην αντλία. Ξεβιδώστε τον άξονα του συστήματος άντλησης με ένα κατσαβίδι. Σφίξτε τη βίδα καλά. Ανοίξτε τη βίδα φόρτισης. Γεμίστε το σύστημα έτσι ώστε η πίεση να είναι ίση με περίπου 0,5 bar. (μπορείτε να ξεκινήσετε από 0,3 bar). Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε για διαρροές κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας! Αυξήστε την πίεση λειτουργίας στο σύστημα σε 2 bar. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή πουθενά. Εξαερώστε τον αέρα σε όλα τα εσωτερικά σημεία του συστήματος. Το επόμενο βήμα είναι να κάνετε την πίεση στο σύστημα περίπου μιάμιση γραμμή. Αυτή θα είναι η βέλτιστη πίεση για ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης. Εάν το σύστημα πρόκειται να ψυχθεί ή να θερμανθεί, τότε οι διακυμάνσεις δεν θα πρέπει να είναι σημαντικές (από 0,1 bar έως 0,5 bar). Προσέξτε για το εύρος δόνησης! Οι ξαφνικές αλλαγές απειλούν να καταστρέψουν όλο τον εξοπλισμό, τους σωλήνες και τα εξαρτήματα!

Δεν υπάρχει στάθμη νερού σε τέτοια κλειστά συστήματα. Η παρουσία ή η απουσία νερού ελέγχεται από την πίεση. Σε κανονική ποσότητα, πρέπει να είναι μεταξύ μιας και δύο ράβδων.

Ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης είναι εύκολο στη χρήση, λιγότερο ευαίσθητο στη διάβρωση και την καταστροφή, είναι εύκολο να το αναπληρώσετε και, εάν είναι απαραίτητο, να το αδειάσετε. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή εντοπίσετε σφάλματα στο σύστημα θέρμανσης (κατάψυξη, διαρροή κ.λπ.), επικοινωνήστε αμέσως με την υπηρεσία υποστήριξης!

Οι λέβητες θέρμανσης είναι ένας από τους κύριους τύπους εξοπλισμού θέρμανσης και αποτελούν συσκευές θέρμανσης έως μια συγκεκριμένη θερμοκρασία των θερμικών φορέων που εισέρχονται στο σύστημα θέρμανσης. Ο φορέας θερμότητας διέρχεται από έναν κλειστό κύκλο του συστήματος θέρμανσης.

Προτού αρχίσετε να ψάχνετε εργολάβους για να βελτιώσετε το δικό σας μπαλκόνι, ρωτήστε τον εαυτό σας μια ερώτηση: τι θέλω από τα τζάμια Ίσως θέλετε απλώς να χρησιμοποιήσετε αυτό το δωμάτιο για στεγνωτήριο.

Τέτοιες μπαταρίες από χυτοσίδηρο, γνωστές στην πλειονότητα του πληθυσμού, που έχουν εγκατασταθεί πριν από πολλά χρόνια, δεν μπορούν πλέον να αντιμετωπίσουν πλήρως τις λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί για θέρμανση χώρων και έχουν μάλλον ελκυστική εμφάνιση.

Οι λέβητες θέρμανσης στερεών καυσίμων είναι συσκευές που θερμαίνουν ένα δωμάτιο χρησιμοποιώντας στερεά καύσιμα (για παράδειγμα, ξύλο, κοκ, μπρικέτες ή άνθρακα). Συνήθως, αυτοί οι λέβητες είναι καθολικοί, καθώς μπορούν να λειτουργήσουν σε οποιονδήποτε.

Πλήρωση του συστήματος παροχής νερού με νερό.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΝΕΡΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.

ΠΑΡΟΧΗ ΚΡΥΟΥ ΚΑΙ ΖΕΣΤΟΥ ΝΕΡΟΥ

Όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα παροχής κρύου και ζεστού νερού με βαρύτητα. Ο όγκος του συστήματος είναι περίπου 1200 λίτρα με ρυθμό περίπου 20 λίτρα ανά άτομο ανά ημέρα με ένα διάστημα μεταξύ ανεφοδιασμού και επαναπλήρωσης του συστήματος έως και 12 ώρες.

Παρά τον διαφορετικό σχεδιασμό, η βασική δομή των συστημάτων ύδρευσης όλων των τύπων είναι πρακτικά η ίδια.

Το σύστημα παροχής νερού περιλαμβάνει δεξαμενές αποθήκευσης νερού που βρίσκονται και στις δύο πλευρές στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου, αγωγούς διανομής, βαλβίδες απομόνωσης και αποστράγγισης.

Ο ανεφοδιασμός με νερό (είσοδος στις δεξαμενές) πραγματοποιείται από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου μέσω των σωλήνων ανεφοδιασμού, οι οποίοι θερμαίνονται με ζεστό νερό από το σύστημα θέρμανσης το χειμώνα. Το σύστημα παροχής νερού περιλαμβάνει απαραιτήτως έναν προθάλαμο σωλήνα, ο οποίος δεν επιτρέπει στις δεξαμενές να ξεχειλίσουν εάν η πλήρωση νερού δεν σταματήσει εγκαίρως.

Αρχή λειτουργίας: Από τις δεξαμενές αποθήκευσης, το νερό ρέει κατά βαρύτητα σε νιπτήρες, τουαλέτες, λέβητα και σύστημα ζεστού νερού. το σύστημα θέρμανσης είναι γεμάτο με αντλία.

Το σύστημα παροχής ζεστού νερού περιλαμβάνει λέβητα ζεστού νερού στο λεβητοστάσιο, αποσυμπιεστή, δεξαμενή πάνω από την οροφή του λεβητοστασίου και τους αντίστοιχους αγωγούς. Το χειμώνα, ζεστό νερό εισέρχεται στο λέβητα από το σύστημα θέρμανσης, το καλοκαίρι από λέβητα ζεστού νερού που τροφοδοτείται με στερεό καύσιμο.

Όλες οι δεξαμενές είναι εξοπλισμένες με βρύσες νερού και γυαλιά μετρητή.

Παρά τις διαρθρωτικές διαφορές μεταξύ των συστημάτων παροχής κρύου και ζεστού νερού, οι κανόνες λειτουργίας τους για όλους τους τύπους αυτοκινήτων είναι οι ίδιοι. Ο έλεγχος της καλής κατάστασης των συστημάτων παροχής νερού ανατίθεται εξ ολοκλήρου στον αγωγό. Το χειμώνα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά τη δυνατότητα συντήρησης των σωλήνων πλήρωσης θέρμανσης και τη συνεχή κυκλοφορία ζεστού νερού σε αυτούς. Όταν γεμίζετε το σύστημα με νερό από μια σταθερή πηγή, ελέγξτε την πλήρωση των δεξαμενών. Στον πλάγιο διάδρομο κάθε αυτοκινήτου, αναγράφεται ένα διάγραμμα της θέσης βρύσης και βαλβίδων για κάθε λειτουργία του συστήματος παροχής νερού. Στα βιβλία των δρομολογίων κάθε τρένου, υπάρχει μια λίστα με σταθμούς στους οποίους πραγματοποιείται ανεφοδιασμός νερού.

Σχήμα 1... Σχέδιο παροχής νερού για μεταφορά χωρίς διαμερίσματα που κατασκευάστηκε από την TVZ

(η αρίθμηση του εξοπλισμού αντιστοιχεί σε εκείνη που εγκρίθηκε στα έγγραφα του κατασκευαστή):

2 - βαλβίδα της συνδυασμένης αποστράγγισης. 3 - βαλβίδα πλήρωσης λέβητα. 6, 47 - βαλβίδα και βαλβίδα για το κλείσιμο του πηνίου θέρμανσης του λέβητα. 61, 91 - βαλβίδες παροχής κρύου νερού σε τουαλέτες. 63, 85, 107 - παλέτες; 64, 65 - γυάλινες βρύσες μετρητή νερού. 66 - δεξαμενή χωρητικότητας 80 λίτρων. 67, 87, 100, 105, 136 - βρύσες αποχέτευσης νερού. 68, 102, 138 - εξαρτήματα εξόδου αέρα · 69, 83 - βαλβίδες παροχής κρύου νερού σε νιπτήρες. 70 - βαλβίδα της κεφαλής πλήρωσης εφεδρικού. 71 - βαλβίδα για τη σύνδεση μιας χειροκίνητης αντλίας. 73, 92, 113 - βαλβίδες ζεστού νερού για αναμικτήρες. 74, 93, 112 - βαλβίδες κρύου νερού για αναμικτήρες. 75 - μίξερ 77 - λέβητας 78, 79 - εξαρτήματα για την παροχή κρύου νερού στο λέβητα. 80 - βαλβίδα για διακοπή της γραμμής. 81, 134 - δεξαμενές ζεστού βρασμένου νερού, 84 - βρύση παροχής βρασμένου νερού στο ψυγείο νερού. 86 - δεξαμενή χωρητικότητας 830 ... 850 λίτρων. 89 - βρύσες νερού 95, 114 - τουαλέτες 96, 99 - κεφαλές πλήρωσης με θερμοσίφωνες. 97, 111 - βρύσες πλυσίματος. 98,110 - μπολ πλύσης 103 - ψυγείο νερού. 104, 106 - βρύσες για ανάλυση πόσιμου νερού. 108, 123 - πλέγματα με μια χοάνη θέρμανσης. 109 - νεροχύτης 115, 116 - θερμοσίφωνες για αγωγούς αποστράγγισης. 117 - εφεδρική κεφαλή πλήρωσης · 118, 119 - βαλβίδες καθαρισμού τουαλέτας. 120, 121 - σφραγίδες νερού. 135 - συμπιεστής. 137 - βρύση για παροχή νερού από το λέβητα στην ενδιάμεση δεξαμενή. 139 - συσκευή κλειδώματος. 140, 141 - βαλβίδες ελέγχου στους σωλήνες πλήρωσης. 142 - βρύση για δειγματοληψία νερού για οικιακές ανάγκες και πυρόσβεση. 144 - εγκατάσταση λέβητα

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΝΕΡΟΥ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ STANDBY ΜΟΝΤΕΛΩΝ 61-425, 61-821 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ TVZ.

Το διάγραμμα συστήματος φαίνεται στο Σχ. ένας.

Η θέση των βρυσών και των βαλβίδων σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του συστήματος πρέπει να αντιστοιχεί στον Πίνακα 1.

Πλήρωση του συστήματος παροχής νερού με νερό.

Όταν η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι κάτω από 0 ° C, το σύστημα πρέπει να γεμίσει αφού διατηρήσετε το φορείο σε θερμαινόμενο δωμάτιο για τουλάχιστον μία ημέρα ή μετά την πλήρωση του συστήματος θέρμανσης και θέρμανσης του αέρα στο αυτοκίνητο σε θερμοκρασία τουλάχιστον 12 ° ντο

Το νερό χύνεται στις δεξαμενές 66 και 86 (βλ. Εικ. 1) από κάτω από το αυτοκίνητο, μέσω των κεφαλών πλήρωσης 96 και 99. Όταν γεμίζετε το σύστημα με νερό, βαλβίδες και βρύσες 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, 78, 79, 80, 83, 91 πρέπει να είναι ανοιχτά, τα υπόλοιπα, καθώς και η βαλβίδα ανάμιξης κλειστή.

Η πλήρωση νερού στο σύστημα πρέπει να σταματήσει όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία, που βρίσκεται στην κεφαλή πλήρωσης των βαγονιών που είναι εξοπλισμένες με το συναγερμό πλήρωσης νερού ή όταν εμφανίζεται νερό από τον μπροστινό σωλήνα και από τον αντίθετο σωλήνα πλήρωσης. Οι βρύσες 64 και 65 πρέπει να ανοίγουν κατά τον προσδιορισμό της στάθμης του νερού στο σύστημα. Για να αποφευχθεί η υπερχείλιση νερού στη σιδηροδρομική γραμμή κατά την πλήρωση του συστήματος, τοποθετείται μια διάταξη ασφάλισης 139 στο χώρο οροφής μπροστά από το ακραίο τοίχωμα της δεξαμενής 86 και ελέγξτε τις βαλβίδες 140 και 141 στους σωλήνες πλήρωσης στην τουαλέτα και το διάδρομος του άκρου χωρίς λέβητα.

Τραπέζι 1

Πατήστε τον αριθμό, βαλβίδα, κόμβος (εικ. 1)	Ραντεβού	Τοποθεσία	Θέση
			κατά τη λειτουργία του συστήματος	κατά την πλήρωση του συστήματος	κατά την αποστράγγιση νερού από το σύστημα
2	Κοινή βαλβίδα αποστράγγισης	Στο λεβητοστάσιο	—	—	+
3	Βαλβίδα για την πλήρωση του λέβητα με νερό από το σύστημα παροχής νερού	Επίσης	—	+	+
61	Βαλβίδα για την παροχή κρύου νερού στην τουαλέτα	Στην τουαλέτα του λέβητα	+	+	+
64, 65	Μετρητές γυάλινες βρύσες	Πίσω από την οροφή της τουαλέτας	+	+	+
67	Μικρή δεξαμενή αποστράγγισης δεξαμενής	Επίσης	—	—	+
68	Βαλβίδα εξαερισμού δεξαμενής	Στην τουαλέτα του λέβητα	—	+	—
69	Βαλβίδα κρύου νερού νιπτήρα	Πίσω από την οροφή της τουαλέτας	+	+	+
70	Διατηρήστε τη βαλβίδα κεφαλής πλήρωσης	Στο λεβητοστάσιο	—	—	+
71	Βαλβίδα για τη σύνδεση της χειροκίνητης αντλίας με το σύστημα παροχής νερού	Επίσης	+	+	+
73	Βαλβίδα ζεστού νερού για αναμικτήρα νεροχύτη	Στο τμήμα εξυπηρέτησης	+	—	+
74	Βαλβίδα κρύου νερού για αναμικτήρα νεροχύτη	Επίσης	+	—	+
75	Μίξερ νεροχύτη	»	+	—	+
78	Βαλβίδα για παροχή κρύου νερού στο λέβητα	Στο λεβητοστάσιο	+	+	+

Συνέχιση του πίνακα. ένας

Πατήστε τον αριθμό, vent la, κόμπο (εικ. 1)	Ραντεβού	Τοποθεσία	Θέση
			κατά τη λειτουργία του συστήματος	κατά την πλήρωση του συστήματος	κατά την αποστράγγιση νερού από το σύστημα
79	Βρύση λέβητα	Στη θέση του λέβητα	+	+	+
80	Βαλβίδα διακοπής γραμμής	Πίσω από την οροφή του τελικού διαδρόμου χωρίς λέβητα	+	+	+
83	Βαλβίδα κρύου νερού νιπτήρα	Πίσω από την οροφή της τελικής τουαλέτας χωρίς λέβητα	+	+	+
84	Βρύση παροχής βρασμένου νερού στο ψυγείο νερού	Στο τμήμα εξυπηρέτησης	+	—	+
87	Βαλβίδα αποστράγγισης δεξαμενής	Πίσω από την οροφή της τελικής τουαλέτας χωρίς λέβητα	—	—	+
89	Βρύση δείγματος νερού	Επίσης	+	—	—
91	Βαλβίδα για την παροχή κρύου νερού στην τουαλέτα	»	+	+	+
92	Βαλβίδα ζεστού νερού μίξερ νιπτήρα	Στην τουαλέτα στο μη λεβητοστάσιο	+	—	+
93	Βαλβίδα κρύου νερού μίξερ νιπτήρα	Επίσης	+	—	+
97	Βρύση νιπτήρα	»	+	—	+
100	Βαλβίδα αποστράγγισης νερού από το ψυγείο νερού	Στο τμήμα εξυπηρέτησης	—	—	+
102	Βαλβίδα εξόδου αέρα ψύκτη νερού	Επίσης	—	—	+
104	Βαλβίδα αποσυναρμολόγησης κρύου πόσιμου νερού	Στον διάδρομο του λέβητα	+	—	+

Το τέλος του τραπεζιού. ένας

Πατήστε τον αριθμό, βαλβίδα, κόμβος (εικ. 1)	Ραντεβού	Τοποθεσία	Θέση
			κατά τη λειτουργία του συστήματος	κατά την πλήρωση του συστήματος	κατά την αποστράγγιση νερού από το σύστημα
105, 106	Βρύσες λέβητα	Στη θέση του λέβητα	+	—	+
111	Βρύση νιπτήρα	Στην τουαλέτα του λέβητα	+	—	+
112	Βαλβίδα κρύου νερού μίξερ νιπτήρα	Επίσης	+	—	+
113	Βαλβίδα ζεστού νερού μίξερ νιπτήρα	Επίσης	+	—	+
118	Βαλβίδα έκπλυσης τουαλέτας	Στην τουαλέτα του λέβητα	+	—	+
119	Βαλβίδα έκπλυσης τουαλέτας	Στην τουαλέτα στο μη λεβητοστάσιο	—	—	+
136	Πατήστε για αποστράγγιση νερού από την ενδιάμεση δεξαμενή	Στο λεβητοστάσιο	—	—	+
137	Βαλβίδα παροχής νερού από το λέβητα στην ενδιάμεση δεξαμενή	Στη θέση του λέβητα	+	—	—
138	Βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα από την ενδιάμεση δεξαμενή	Επίσης	+	—	+
142	Βαλβίδα αποστράγγισης νερού για οικιακές ανάγκες και πυρόσβεση	Στην τουαλέτα στο μη λεβητοστάσιο	—	—	+

Σημείωση. "+" - ανοιχτό, "-" - κλειστό.

Σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, σε περίπτωση κατάψυξης των κεφαλών πλήρωσης 96, 99 ή βλάβης των θερμαντήρων, το σύστημα μπορεί να γεμίσει με νερό μέσω της εφεδρικής κεφαλής πλήρωσης 117, η οποία βρίσκεται στο λεβητοστάσιο πάνω από τη δεξαμενή εφεδρικού νερού 66 και δεν υπόκειται σε κατάψυξη. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλήρωση του συστήματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα εισόδου αποθέματος με μήκος περίπου 4 m.

Για να προετοιμαστεί για την πλήρωση του συστήματος, είναι απαραίτητο να συνδέσετε μία από τις κεφαλές του εύκαμπτου σωλήνα αποθέματος με την κεφαλή πλήρωσης εφεδρικής με τη βαλβίδα 70 κλειστή. Πριν γεμίσετε το σύστημα, το αντίθετο άκρο του σωλήνα με την κεφαλή πρέπει να βγει έξω η ανοιχτή πόρτα για σύνδεση με τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου της στήλης νερού στις διαδρομές του σταθμού. Αφού συνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες, ανοίξτε τη βαλβίδα 70. Κατά την πλήρωση του συστήματος, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή στη σύνδεση μεταξύ της κεφαλής ασφαλείας και της κεφαλής του εύκαμπτου σωλήνα. Για να παρατηρηθεί η πλήρωση της δεξαμενής 66, πρέπει να ανοίγονται οι βρύσες του γυαλιού μετρητή 64, 65. Η στιγμή πλήρωσης της δεξαμενής 86 καθορίζεται από την εμφάνιση διαρροής νερού κάτω από το φορείο από τον προθάλαμο της μεγάλης δεξαμενής.

Αφού γεμίσετε τη μεγάλη δεξαμενή, είναι απαραίτητο να κλείσετε τη βαλβίδα 70, να σταματήσετε την παροχή νερού από τη στήλη νερού και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου από τον εύκαμπτο σωλήνα αποθέματος και τον τελευταίο από την κεφαλή πλήρωσης εφεδρικού. Στο τέλος του ανεφοδιασμού, ανοίξτε τη βαλβίδα 68.

Η θέση των υπόλοιπων εξαρτημάτων του συστήματος κατά τη χρήση της κεφαλής εφεδρικής είναι η ίδια με την περίπτωση πλήρωσης του συστήματος από κάτω από το αυτοκίνητο μέσω των κεφαλών πλήρωσης 96, 99.

Πλήρωση κλειστού συστήματος θέρμανσης

Ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης χρησιμοποιείται συχνότερα. Η διαφορά του από το ανοιχτό βρίσκεται στη δομή του δοχείου διαστολής. Σε ένα κλειστό συγκρότημα θέρμανσης, ο διαστολέας σφραγίζεται ερμητικά και η πλήρωση του συστήματος πραγματοποιείται με διαφορετικό τρόπο.

Αρχικά, προετοιμάστε όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Συμπεριλαμβάνονται: μια ογκομετρική δεξαμενή, σωλήνες άντλησης νερού από τη δεξαμενή στο σύστημα, σφιγκτήρες για σταθερή στερέωση των εύκαμπτων σωλήνων, πένσες για την εγκατάσταση σφιγκτήρων, μια δονούμενη οικιακή αντλία για πλήρωση του συστήματος με βία.

Διάγραμμα αφαίρεσης αέρα από το σύστημα θέρμανσης.

Πριν από την άντληση, είναι απαραίτητο να στερεώσετε σφιχτά την αντλία στους ελαστικούς σωλήνες χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες. Γεμίστε το έτοιμο δοχείο με νερό και τοποθετήστε το κοντά στη βαλβίδα πλήρωσης του συστήματος. Η αντλία πρέπει επίσης να βρίσκεται κοντά. Ο εύκαμπτος σωλήνας που παίρνει το νερό πρέπει να κατεβεί στη δεξαμενή και ο σωλήνας που τροφοδοτεί το αντλούμενο νερό πρέπει να στερεωθεί με έναν σφιγκτήρα στη βρύση πλήρωσης. Οι βρύσες και οι αποσβεστήρες για την απελευθέρωση αέρα του συγκροτήματος θέρμανσης πρέπει να είναι ανοιχτές. Ενεργοποιήστε την αντλία και αρχίστε να τροφοδοτείτε νερό στους σωλήνες. Η πίεση στο μανόμετρο πρέπει να αυξηθεί σταδιακά. Όταν ολόκληρο το κύκλωμα είναι γεμάτο, το μανόμετρο πρέπει να φτάσει σε δύο ατμόσφαιρες. Στη συνέχεια, η αντλία πρέπει να απενεργοποιηθεί. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και απενεργοποιήστε τον κοχλία πλήρωσης.

Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση της αντλίας για την πλήρωση του συγκροτήματος θέρμανσης, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παροχή νερού. Το κύκλωμα είναι αρκετά παρόμοιο με αυτό που περιγράφεται παραπάνω.Αρκεί να συνδέσετε το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής νερού στη βρύση νερού και το άλλο άκρο στη γέμιση στο σύστημα και να ανοίξετε σταδιακά τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης και μετά τη βρύση. Σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση θα πρέπει να παρακολουθείται επιπλέον με ξεχωριστό μανόμετρο.

Η τελική λειτουργία της πλήρωσης του συστήματος με νερό θα είναι η απομάκρυνση του υπερβολικού αέρα από το κύκλωμα του. Σε σύγχρονες εγκαταστάσεις, παρέχονται ειδικές συσκευές για το σκοπό αυτό. Το σύστημα μπορεί να εξαεριστεί χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή παράκαμψης.

Η πλήρωση του συστήματος θέρμανσης θα είναι πιο βολική όταν εργάζονται δύο άτομα, καθώς είναι απαραίτητο να ελέγχεται ταυτόχρονα το επίπεδο πίεσης στο σύστημα και η λειτουργία της αντλίας, να βρίσκεται κοντά στη βαλβίδα έγχυσης και να παρακολουθεί τη στεγανότητα και τη διαδικασία αερισμού της θέρμανσης καλοριφέρ καθ 'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας πλήρωσης.

Πώς να γεμίσετε την πισίνα με νερό; Πώς να ρίξετε νερό στην πισίνα στη χώρα;

Ένα μοναδικό παρασκεύασμα PERKESENT χρησιμοποιείται για την απολύμανση νερού (βλ. Περιγραφή παρακάτω).

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε PERKESENT 0,7%, 3%, 27 και 37% από εμάς. Ελέγξτε το κόστος με τον αποστολέα.

Τις ζεστές μέρες στη χώρα θέλετε πραγματικά να βουτήξετε σε δροσερό νερό, αλλά πριν από αυτό πρέπει να γεμίσετε την πισίνα με νερό. Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες θερινών εξοχικών σπιτιών και οικιακών οικοπέδων, οι οποίοι, με την άφιξη του καλοκαιριού, μετακινούνται από βουλωμένα διαμερίσματα στα προάστια τους. Είναι πολύ δύσκολο για εκείνους των οποίων οι εξοχικές κατοικίες βρίσκονται μακριά από το ποτάμι ή άλλες φυσικές πηγές νερού. Μια τεχνητή δεξαμενή (πισίνα) πρέπει να γεμίσει με νερό πριν τη χρησιμοποιήσετε. Δεν έχει σημασία ποια πισίνα πρέπει να γεμίσετε με νερό. Υπάρχουν πολλοί τύποι πισινών: φουσκωτό, πλαίσιο, οπλισμένο σκυρόδεμα. Η επιλογή πρέπει να γίνει με βάση τις δυνατότητες και το μέγεθος της προαστιακής περιοχής. Αλλά μην ξεχνάτε ότι η πισίνα θα πρέπει να γεμίσει με νερό. Φυσικά, όσο μεγαλύτερη είναι η πισίνα, τόσο περισσότερο νερό θα χρειαστεί για να την γεμίσει. Εάν υπάρχει ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι κοντά, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα στην προετοιμασία της πισίνας για τη θερινή περίοδο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι είναι απαραίτητο να στραγγίξετε το άχρηστο νερό και να γεμίσετε την πισίνα με γλυκό νερό σύμφωνα με τους κανόνες. Για παράδειγμα, εάν αποστραγγίζετε γρήγορα νερό από μια δεξαμενή σκυροδέματος, τότε ο πυθμένας μπορεί να παραμορφωθεί. Αυτό οφείλεται σε αλλαγή πίεσης.

Χρήση του φαρμάκου "Percesent" για απολύμανση νερού

Κατά την παροχή νερού για την πισίνα, οι ειδικοί μας, κατόπιν αιτήματός σας, χρησιμοποιούν μια μοναδική λύση του παρασκευάσματος PERKESENT, το οποίο παρέχει ένα μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα "καθαρού νερού" ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Κατά την παραγγελία νερού, ενημερώστε τον αποστολέα μας για την επιθυμία σας να προσθέσετε αυτό το παρασκεύασμα στο νερό. Το κόστος του νερού που περιέχει διάλυμα Perkesent είναι περίπου 25% ακριβότερο από το συνηθισμένο καθαρό νερό, αλλά αυτό μπορεί να εγγυηθεί ότι η πισίνα δεν θα ανθίσει και ότι δεν υπάρχει ανάγκη χρήσης πρόσθετων χημικών. Το φάρμακο δεν έχει ανάλογα.

Imanbaev Erken Madimarovich - Ρώσος επιστήμονας, αναφορά

Ο δημιουργός και δημιουργός του PERKESENT φαρμάκου είναι Ρώσος επιστήμονας, Διδάκτωρ Ιατρικών Επιστημών - Imanbaev Erken Madimarovich. Η φόρμουλά του επιτρέπει τη χρήση νερού που περιέχει Percesent διάλυμα για τη θεραπεία τραυμάτων μακράς διάρκειας, εγκαυμάτων και ακόμη και ψωρίασης. Απλώς προσθέστε το φάρμακο στην πισίνα σας. Εκτός από τη χαλάρωση και την απόλαυση καθαρού νερού, θα απαλλαγείτε από πληγές, εγκαύματα και δερματίτιδα διαφόρων προελεύσεων.

Φυσικά, δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να διατηρήσουν ειδικό προσωπικό για τον καθαρισμό της πισίνας, αλλά εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή αμφιβολίες σχετικά με τη λειτουργία της πισίνας, μπορείτε πάντα να καλέσετε και να συμβουλευτείτε εκείνους που το πουλούσαν / εγκατέστησαν / χτίστηκαν σε εσάς. Για όλους τους τύπους τεχνητών ταμιευτήρων στη χώρα, είναι σημαντικό να γεμίσετε σωστά την πισίνα με νερό. Για παράδειγμα, εάν πάρετε νερό από ένα πηγάδι, τότε θα χρειαστεί μια εβδομάδα για να γεμίσετε μια πισίνα με όγκο 21m3.Κατά τη διάρκεια αυτής της εβδομάδας σταδιακής πλήρωσης και θέρμανσης, το νερό στην πισίνα θα ανθίσει. Εάν πρέπει να ρίξετε καθαρό νερό στην πισίνα, τότε πρέπει να το κάνετε αμέσως, ταυτόχρονα. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα προκύψουν άνθηση ή προβλήματα παραμόρφωσης της δομής της πισίνας. Πώς να βγείτε από την κατάσταση για όσους δεν έχουν πηγή νερού σε άμεση γειτνίαση με την πισίνα; Πρέπει να αναζητήσουμε κάποιον που θα φέρει νερό από έναν φορέα νερού. Κάποιοι πηγαίνουν στα τηγανητά μέρη και ζητούν αυτοκίνητο για να γεμίσει την πισίνα με νερό. Συνήθως, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο, επειδή δεν επιτρέπεται στους πυροσβέστες να πραγματοποιούν τέτοιες δραστηριότητες, οπότε συμφωνούν να γεμίσουν την πισίνα με νερό στη χώρα, όπως λένε με δική τους επικινδυνότητα και κίνδυνο, και, φυσικά, αν θέλουν για να κερδίσετε χρήματα. Αλλά, κρίνοντας από τις κριτικές εκείνων που παραγγέλνουν νερό με αυτόν τον τρόπο, αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Το νερό που φέρνουν οι πυροσβέστες ανθίζει πολύ γρήγορα, έχει μια περίεργη μυρωδιά και χρώμα. Είναι δυνατόν να γεμίσετε την πισίνα με νερό χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα πολλών μέτρων, φτάνοντας έτσι στο παρακείμενο πηγάδι. Αλλά αυτό μπορεί να είναι πολύ απαιτητικό, ειδικά εάν ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να επεκταθεί έως τα 100 μ. Αυτό απαιτεί χρόνο, υπομονή και φυσική προετοιμασία, επειδή είναι αρκετά δύσκολο να τεντώσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα αυτού του μήκους. Πώς να γεμίσετε την πισίνα με νερό, χωρίς περιττό άγχος; Ο ευκολότερος τρόπος για να γεμίσετε μια φουσκωτή πισίνα με νερό είναι να οργανώσετε την παράδοση νερού με ειδικές μεταφορές (μεταφορέας νερού ή δεξαμενόπλοιο). Ανάλογα με τον απαιτούμενο όγκο, θα υπολογιστεί η τιμή για την παράδοση νερού και την πλήρωση της πισίνας. Συνήθως κανείς δεν φέρνει λιγότερο από 1 τόνο νερό. Μπορείτε να επιλέξετε βιομηχανικό νερό ή νερό βρύσης, το οποίο θα σας μεταφέρει το αυτοκίνητο. Ποιά είναι η διαφορά? Το νερό επεξεργασίας είναι νερό κατάλληλο για χρήση σε διάφορες διαδικασίες (στο σύστημα θέρμανσης, στις κατασκευές). Το βιομηχανικό νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για να γεμίσει η πισίνα με νερό, η τιμή θα είναι πολύ προσιτή.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το νερό της βιομηχανίας, το νερό της βρύσης, το νερό από πηγάδια και πηγάδια, το νερό από ποτάμια και άλλες φυσικές δεξαμενές είναι κατάλληλα για την πισίνα. Εάν όμως τα παιδιά κολυμπούν στην πισίνα, τότε το νερό πρέπει να καθαριστεί στην κατάσταση του νερού της βρύσης. Αλλά μπορείτε να το κάνετε πιο εύκολο και να γεμίσετε αμέσως την πισίνα με νερό βρύσης. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αγοράσετε ένα δεξαμενόπλοιο νερού. Η υπηρεσία μας θα παραδώσει αμέσως τον απαιτούμενο όγκο νερού στο dacha σας. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το πώς να γεμίσετε γρήγορα την πισίνα σας με νερό. Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ειδικό εξοπλισμό. εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων εύκαμπτων σωλήνων μήκους έως 50 μέτρων, που σας επιτρέπει να αποχετεύσετε γρήγορα νερό σε δεξαμενή ή πισίνα χωρίς καν να εισέλθετε στο έδαφος του καλοκαιριού. Για να γεμίσετε γρήγορα την πισίνα σας με νερό, απλά πρέπει να καλέσετε την υπηρεσία μας και να αφήσετε ένα αίτημα για βυτιοφόρο φορτηγό. Όλο το νερό πληροί τα πρότυπα υγιεινής και υγιεινής και το GOST. Το νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για να γεμίσει πισίνες, αλλά και για ντους, τουαλέτες, σε εργοτάξιο ή σε πλύσιμο αυτοκινήτων και ούτω καθεξής. Πράγματι, αρκετά συχνά στην περιοχή της Μόσχας, οι ιδιοκτήτες καλοκαιρινών εξοχικών σπιτιών, εξοχικών σπιτιών αντιμετωπίζουν προβλήματα με διακοπές στην παροχή νερού. Εάν το νερό έχει απενεργοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και οι τρέχουσες ανάγκες απαιτούν νερό, τότε ο μόνος τρόπος είναι να καλέσετε την υπηρεσία διάσωσης. Δεχόμαστε αιτήσεις και παραδίδουμε νερό όλο το εικοσιτετράωρο σε όλη τη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας.

Τι νερό είναι καλύτερο να χύσει στο σύστημα θέρμανσης

Υπάρχουν διάφοροι τύποι νερού που χύνονται στο κύκλωμα θέρμανσης:

Υδραυλικά. Αυτό μπορεί επίσης να περιλαμβάνει υγρό που λαμβάνεται από πηγάδι, πηγάδι ή από το πλησιέστερο νερό. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι η φθηνότητά της. Ωστόσο, η ποιότητα ενός τέτοιου ψυκτικού είναι αρκετά χαμηλή: επηρεάζει αρκετά επιθετικά τα εσωτερικά τοιχώματα του κυκλώματος λόγω αλάτων και οξυγόνου που διαλύονται σε αυτό.

Βρασμένος.Το βρασμό σας επιτρέπει να απομακρύνετε από το νερό μέρος του οξυγόνου και των αλάτων που καθιζάνουν. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να παρασκευαστεί νερό για το ογκομετρικό περίγραμμα με αυτόν τον τρόπο.

Καθαρίζεται με αντιδραστήρια. Για να εξουδετερώσετε επιβλαβείς ακαθαρσίες, αντί να βράσετε, είναι βολικό να χρησιμοποιείτε ειδικά χημικά - αντιδραστήρια. Το νερό που παρασκευάζεται με αυτόν τον τρόπο πρέπει να φιλτραριστεί διεξοδικά πριν από την έκχυση στο σύστημα.

Αποσταγμένο. Πωλείται σε υδραυλικά καταστήματα σε δοχεία διαφόρων μεγεθών. Το Rainwater έχει επίσης παρόμοιες ιδιότητες, τις οποίες συλλέγουν ορισμένοι ιδιοκτήτες ιδιωτικών σπιτιών για μετέπειτα χρήση σε δίκτυα θέρμανσης.

Αντιψυκτικό. Χρησιμοποιούνται αντί για νερό σε περιπτώσεις όπου το σύστημα θέρμανσης είναι επιρρεπές σε κατάψυξη (η θερμοκρασία κρυστάλλωσης των αντιψυκτικών είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη του νερού). Λόγω του υψηλού κόστους του, σπάνια χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος πλήρωσης του κυκλώματος θέρμανσης.

Αντιψυκτικό για θέρμανση

συμπέρασμα

Η πλήρωση του κυκλώματος θέρμανσης με νερό είναι μια αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία, η οποία συνιστάται να εκτελείται από τουλάχιστον δύο άτομα.

Κατά την εφαρμογή του, είναι σημαντικό να μην βιαστείτε, ακολουθώντας προσεκτικά όλες τις συστάσεις

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην προετοιμασία νερού για έκχυση στο κύκλωμα: σε περιπτώσεις όπου, για οικονομικούς ή άλλους λόγους, χρησιμοποιείται υγρό από την παροχή νερού, πρέπει τουλάχιστον να βράσει. Για να αφαιρέσετε σωματίδια ιζήματος και σκουριάς που συσσωρεύονται σταδιακά στο ψυκτικό, συνιστάται να εξοπλίσετε το σύστημα με ειδικά φίλτρα λάσπης

Γιατί μειώνεται η πίεση σε ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης

Υπάρχει μόνο ένας λόγος για τον οποίο μειώνεται η πίεση - η έλλειψη στεγανότητας, δηλαδή η διαρροή. Η ερώτηση είναι να την βρεις. Χαρακτηριστικό σημάδι διαρροής είναι μια λακκούβα σε ένα συγκεκριμένο μέρος ή ένα καφέ σημείο όταν το νερό έχει χρόνο να στεγνώσει. Κατά την αναζήτηση, θα πρέπει να ελέγξετε τους παρακάτω κόμβους και στοιχεία:

• συνδέσεις και εξαρτήματα σωλήνων: συμβαίνει να εμφανίζονται ρωγμές στο τελευταίο.
• Αυτόματοι αεραγωγοί: ένα ελαττωματικό στοιχείο με κολλημένο πλωτήρα θα διαρρεύσει νερό.
• βαλβίδες διακοπής και ελέγχου, βαλβίδα ασφαλείας.
• δοχείο διαστολής: μια ρωγμή στη μεμβράνη θα προκαλέσει πτώση της πίεσης, αέρας στο σύστημα και συχνή διακοπή λειτουργίας του λέβητα.

Για να εξαλείψετε τη διαρροή, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μερική ή πλήρη εκκένωση των αγωγών. Στο τέλος της εργασίας, θα πρέπει να ρίξετε ξανά νερό στο σύστημα, να δημιουργήσετε την απαραίτητη πίεση και να παρακολουθήσετε το μανόμετρο για αρκετές ημέρες.

Λειτουργικοί κανόνες

Με την έναρξη του κρύου καιρού, οι αγωγοί ελέγχουν τη λειτουργικότητα της συνδυασμένης θέρμανσης στο αυτοκίνητο και την προετοιμασία του για τη χειμερινή περίοδο, πραγματοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι εργασίας:

ο εξοπλισμός του λέβητα ελέγχεται για δυσλειτουργία. εφιστάται η προσοχή στη θέση των βρύσεων και των βαλβίδων. Η παρουσία ράβδων σχάρας και η λειτουργικότητά τους διερευνώνται στο τζάκι. διορθώνεται η λειτουργία αντλιών και οργάνων μέτρησης · ελέγχεται το νερό στο σύστημα. Σε επαρκή ποσότητα, το εφεδρικό δοχείο ελέγχεται επίσης για την παρουσία νερού. εφιστάται η προσοχή στα στερεά καύσιμα

Σε περίπτωση έλλειψης, είναι απαραίτητο να ενημερώσετε τη διοίκηση σχετικά με αυτό. εξετάζεται το απόθεμα για εργασία με στερεά καύσιμα. Επίσης, τακτοποιείται η τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με τους κανόνες χρήσης της μικτής θέρμανσης των αυτοκινήτων.

Το κάτω μέρος του λέβητα της μεταφοράς δεύτερης κατηγορίας

Για την κανονική και αδιάκοπη λειτουργία της μικτής θέρμανσης, ο εξοπλισμός πρέπει να ελέγχεται για κάθε αυτοκίνητο, εκατόν ενενήντα οκτώ κεφαλές θέρμανσης που ταιριάζουν στους σωλήνες νερού.

Πριν ξεκινήσετε τον εξοπλισμό του λέβητα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος εξαερισμού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κοιτάξετε τη θέση της λαβής της βαλβίδας. Βρίσκεται στην οροφή στο λεβητοστάσιο. Όταν ο εξαερισμός λειτουργεί, η θέση της λαβής θα στραφεί στη λέξη "Άνοιγμα"

Επίσης, μια σημαντική απαίτηση είναι να κοιτάξουμε τον πυροσβεστήρα. Από τη θέση της λαβής της μονάδας, μπορείτε να μαντέψετε ότι είναι ανοιχτή