Η αρχή της λειτουργίας και η συσκευή του κλιματιστικού

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας ενός συμβατικού κλιματιστικού

Το κλιματιστικό λειτουργεί σε κλειστό βρόχο βάσει δύο λειτουργιών:

• τη μετάβαση μιας ουσίας από αέρια κατάσταση σε υγρό με αυξανόμενη πίεση (και αντιστρόφως) ·
• απελευθέρωση θερμότητας κατά τη συμπύκνωση (μετάβαση από αέριο σε υγρό) και ψύξη κατά την εξάτμιση.

Με άλλα λόγια, ένας συμπιεστής χρησιμοποιείται για τη μεταφορά θερμότητας. Αλλάζει την πίεση του ψυκτικού. Συνήθως το freon σε διάφορες ενώσεις δρα σε αυτήν την ικανότητα, για παράδειγμα, «R410». Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό με freon - διαβάστε εδώ.

Εδώ είναι ένα διάγραμμα ενός τέτοιου συστήματος:

Η φάση βήμα προς βήμα του κύκλου έχει ως εξής:

1. Ένας συμπιεστής (μια μικρή αντλία με ηλεκτρικό κινητήρα) αυξάνει την πίεση του αερίου αντλώντας τον από τον εξατμιστή (στο δωμάτιο) στον συμπυκνωτή (έξω). Λόγω της αυξημένης πίεσης του αερίου, η θερμοκρασία του μπορεί να αυξηθεί στους 90 βαθμούς Κελσίου.

Κατά την εκκίνηση του συμπιεστή, λειτουργεί χωρίς λίπανση για τα πρώτα δευτερόλεπτα, καθώς το λάδι ρέει στο στροφαλοθάλαμο όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Επομένως, κάθε επόμενη εκκίνηση του κινητήρα αυξάνει τη συνολική φθορά του. Είναι καλύτερο για τον κινητήρα εάν λειτουργεί συνεχώς, αλλά αυτό οδηγεί σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας.

1. Στον συμπυκνωτή, το φρέον αρχίζει να εκπέμπει θερμότητα στο περιβάλλον, επειδή το αέριο αυτή τη στιγμή είναι θερμότερο από τον αέρα. Ο εξωτερικός ανεμιστήρας ανάβει και παρέχει εντατική ανατίναξη του εναλλάκτη θερμότητας, ο οποίος επιταχύνει τη διαδικασία πολλές φορές.
2. Ως αποτέλεσμα της ψύξης, το αέριο μετατρέπεται σε υγρό, αλλά η πίεση εξακολουθεί να είναι υψηλή. Η θερμοκρασία του υγρού είναι ακόμη ελαφρώς υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
3. Περαιτέρω, το φρέον περνά σε ένα τριχοειδές - ένα λεπτό χαλκό σωλήνα που τυλίγεται με μακρά σπείρα. Ένα άλλο όνομα για αυτό το μέρος είναι πνιγμός. Έτσι η πίεση του υγρού φρεόν μειώνεται σε αρκετές ατμόσφαιρες. Μέρος του υγρού μετατρέπεται αμέσως σε αέρια κατάσταση.
4. Ο Freon καταλήγει στον εξατμιστή. Τώρα ο εναλλάκτης θερμότητας αλλάζει από υγρό σε αέρια κατάσταση, ενώ το φρέον ψύχεται μαζί με τη σχάρα του εναλλάκτη θερμότητας στο δωμάτιο. Ένας ανεμιστήρας δωματίου οδηγεί τον αέρα μέσα από μια παγωμένη ψησταριά, τραβώντας γρήγορα το κρύο μέσα στο δωμάτιο.
5. Στη συνέχεια, ο κύκλος επαναλαμβάνεται ξανά - από τις φάσεις 1 έως 5.

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό σε λειτουργία ψύξης φαίνεται στο διάγραμμα:

Δεδομένου ότι ο εξατμιστής είναι πολύ κρύος και η υγρασία στο δωμάτιο μπορεί να είναι υψηλή, εμφανίζονται σταγόνες νερού στον εξατμιστή - συμπύκνωση. Στην πραγματικότητα, είναι αποσταγμένο νερό. Τα σταγονίδια συσσωρεύονται και αρχίζουν να ρέουν προς τα κάτω - κατά μήκος του εξατμιστή και κάτω. Φυσικά, δεν χρειάζεται νερό σε εσωτερικούς χώρους, οπότε συνήθως ένας σωλήνας που βγαίνει στο δρόμο χρησιμοποιείται για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος.

Η ροή εξερχόμενου αέρα μπορεί να κατευθύνεται με τη βοήθεια ειδικών επιπέδων περσίδων στην επιθυμητή κατεύθυνση, τόσο οριζόντια όσο και κάθετα. Συνήθως, αυτός ο έλεγχος μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί από το τηλεχειριστήριο. Πολλά μοντέλα μπορούν να περιστρέφουν αυτόματα τις περσίδες προς τα πλάγια ή προς τα πάνω και προς τα κάτω σε τακτική βάση, ωθώντας τον ψυχρό αέρα σε μεγαλύτερο όγκο.

Πώς να εγκαταστήσετε το κλιματιστικό μόνοι σας - διαβάστε εδώ.

Αφυγραντήρας κλιματιστικών - πώς λειτουργεί

Αυτό είναι ένα από τα στοιχεία του συστήματος. Η λειτουργία του είναι να συλλέγει το υγρό φρέον που ρέει έξω από τον συμπυκνωτή και να αποτρέπει τη μόλυνση του ψυκτικού. Βρίσκεται στο freon track, μετά τον συμπυκνωτή και μπροστά από το τσοκ:

Εξωτερικά, το ξηραντικό μοιάζει με ένα μικρό σωλήνα που εκτείνεται προς τη μέση και κωνίζει προς τα άκρα. Στο εσωτερικό του σωλήνα υπάρχει ένα ορυκτό απορρόφησης υγρασίας "ζεόλιθος". Υπάρχουν δύο πλέγματα στο μονοπάτι της κίνησης του freon:

• Ένα στην πλευρά εισόδου με μεγάλα ανοίγματα για να αποτρέψει την είσοδο των κόκκων ζεόλιθου στον συμπυκνωτή.
• Το δεύτερο πλέγμα βρίσκεται στην πλευρά εξόδου. Οι τρύπες σε αυτό είναι σχετικά μικρές, όπως σε ένα φίλτρο τσαγιού, ώστε να μην αφήνουν σωματίδια ζεόλιθου, μεταλλικά θραύσματα και ούτω καθεξής στον συμπιεστή.

Συνήθως δημιουργείται μια πρόσθετη τρύπα στο στεγνωτήριο. Χρησιμοποιείται στη συναρμολόγηση και επισκευή της μονάδας για γρήγορη δημιουργία κενού στο σύστημα. Διαφορετικά, το γκάζι με μικρή διάμετρο θα επιβραδύνει τη διαδικασία εκκένωσης του κλιματιστικού. Μην ανοίξετε αυτήν την τεχνολογική τρύπα, διαφορετικά η συσκευή θα σταματήσει να λειτουργεί.

Συσκευή κλιματισμού

Συσκευή κλιματισμού

Όλα τα κλιματιστικά αποτελούνται από τα ακόλουθα μέρη:

• ανεμιστήρας;
• γκάζι;
• πυκνωτής;
• συμπιεστής;
• αποστακτήρας.

Ο συμπιεστής συμπιέζει το freon και τον αναγκάζει να κυκλοφορεί στο σύστημα. Ο συμπυκνωτής χρησιμοποιείται για τη μετατροπή του φρέον από αέριο σε υγρό. Βρίσκεται συνήθως σε εξωτερική μονάδα. Ο εξατμιστής, από την άλλη πλευρά, αναγκάζει το υγρό φρέον να μετατραπεί σε αέριο. Η δράση του είναι αντίθετη με αυτήν του πυκνωτή. Το γκάζι μειώνει την πίεση του φρέον και οι ανεμιστήρες δροσίζουν το σύστημα.

Έτσι λειτουργεί κάθε τέτοια συσκευή. Ταυτόχρονα, η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού στο δάπεδο δεν διαφέρει από την αρχή λειτουργίας ενός επιτοίχιου ή επιτοίχιου κλιματιστικού.

Κλιματιστικό μετατροπέα

Ο κύριος σκοπός του κλιματιστικού μετατροπέα είναι να εξοικονομήσει ενέργεια και να παρατείνει την κατάσταση λειτουργίας του συμπιεστή. Σε τέτοια συστήματα, η δουλειά δεν πραγματοποιείται σε τραύματα "on-off", αλλά με ομαλό έλεγχο ισχύος. Το κλιματιστικό λειτουργεί συνεχώς, ωστόσο, όχι σε πλήρη ισχύ. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα του συμπιεστή να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Επιπλέον, η διατήρηση μιας σταθερής θερμοκρασίας στο δωμάτιο απαιτεί πολύ λιγότερη κατανάλωση ενέργειας από ό, τι με τον «ragged ρυθμό» ενός συμβατικού κλιματιστικού.

Ο έλεγχος της ταχύτητας του συμπιεστή επιτυγχάνεται μετατρέποντας (αναστρέφοντας) το εισερχόμενο εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα και μετά επιστρέφοντας στο εναλλασσόμενο ρεύμα, αλλά με διαφορετική συχνότητα. Τα ηλεκτρονικά αποφασίζουν πώς να αλλάξετε την ταχύτητα του κινητήρα - να μειώσετε ή να αυξήσετε, και οι αλλαγές ταχύτητας εμφανίζονται ομαλά.

Αλλά είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι ένα κλιματιστικό μετατροπέα είναι πιο οικονομικό μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου ένα συμβατικό κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο μόνο από καιρό σε καιρό. Με τη συνεχή λειτουργία, ένα συμβατικό κλιματιστικό είναι πολύ πιο αποδοτικό στην ίδια κατανάλωση ενέργειας, επειδή δεν σπαταλά ηλεκτρικό ρεύμα για μετατροπή. Επομένως, εάν το κλιματιστικό σας αντιστροφέα λειτουργεί σε πλήρη χωρητικότητα σχεδόν συνεχώς, η χωρητικότητά του επιλέχθηκε εσφαλμένα.

Ένας μηχανικός από το Climate-Control θα σας πει τι είναι ένα κλιματιστικό μετατροπέα και αν αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά:

Διαχωριστικό σύστημα

Σπλιτ σημαίνει διαίρεση. Σε διαχωρισμένα συστήματα, ο συμπυκνωτής και ο εξατμιστής δεν βρίσκονται σε ένα μόνο περίβλημα, αλλά μπορούν να διαχωριστούν, για παράδειγμα, από έναν τοίχο. Ωστόσο, συνδέονται μέσω σωλήνων για την ανταλλαγή ψυκτικού μεταξύ τους. Συνήθως το εξωτερικό μέρος του συστήματος διαχωρισμού είναι τοποθετημένο στο εξωτερικό στον τοίχο του κτιρίου. Περιέχει τα ακόλουθα στοιχεία:

• συμπιεστής;
• πυκνωτής;
• γκάζι;
• εξωτερικός ανεμιστήρας κ.λπ.

Το εξωτερικό μπορεί να προκαλέσει αρκετά δυνατό θόρυβο κατά τη λειτουργία (έως 45 ντεσιμπέλ), γεγονός που μπορεί να ενοχλήσει τους γείτονές σας.

Το εσωτερικό μέρος είναι τοποθετημένο μέσα στο κτίριο, περιέχει:

• αποστακτήρας;
• φίλτρο καθαρισμού αέρα ·
• θερμοστάτης;
• ηλεκτρονικά ελέγχου.

Συνήθως το εσωτερικό είναι πολύ ήσυχο.

Κατά την εγκατάσταση ενός διαχωρισμένου συστήματος, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για τη σύνδεση των εξωτερικών και εσωτερικών μερών με χαλκοσωλήνες. Πρώτα απ 'όλα, είναι μια αντλία κενού, χωρίς την οποία δεν θα είναι δυνατή η συναρμολόγηση ενός λειτουργικού συστήματος. Οι κατασκευαστές δεν παρέχουν εγγύηση για μονάδες που έχουν εγκατασταθεί από μη πιστοποιημένους εγκαταστάτες.

Τα σύγχρονα συστήματα split είναι εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου εκκίνησης συμπιεστή.Αυτό το σύστημα εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα πολύ γρήγορα μετά την τελευταία διακοπή λειτουργίας, ώστε να μην υπερθερμανθεί.

Υπάρχουν συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών στα οποία δεν υπάρχει μία, αλλά δύο ή περισσότερες εσωτερικές μονάδες. Αλλά τέτοια συστήματα είναι κάπως πιο ακριβά από τα συμβατικά, δεδομένου ότι απαιτούν τόσο ένα πιο περίπλοκο σύστημα σύνδεσης με μια εξωτερική μονάδα, όσο και ένα πιο περίπλοκο σύστημα ελέγχου για κάθε εσωτερική μονάδα (με ξεχωριστό θερμοστάτη, μονάδα τηλεχειρισμού και ούτω καθεξής) ).

Τα περισσότερα συστήματα split είναι σε θέση να λειτουργούν όχι μόνο για ψύξη, αλλά και για θέρμανση.

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό

Οι θερμοδυναμικές διαδικασίες, οι οποίες δεν θα εξεταστούν λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο, διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα αυτού του τύπου εξοπλισμού. Στην πράξη, χρησιμοποιείται η απορρόφηση θερμότητας από το περιβάλλον από υγρά κατά την εξάτμισή τους. Το απλούστερο «ψυχρότερο», το οποίο χρησιμοποιείται εάν είναι απαραίτητο από έμπειρους τουρίστες, είναι ένα βρεγμένο πανί. Εάν τυλίξετε ένα δοχείο με ένα ποτό, βάλτε το σε έναν ισχυρό άνεμο, η θερμοκρασία του υγρού θα μειωθεί.

Αυτή η αρχή είναι η βάση για τη λειτουργία μιας ειδικής ομάδας κλιματιστικών. Σε αυτές τις συσκευές, εγκαθίστανται μπλοκ που εκτελούν αυτόματη διαβροχή των επιφανειών εργασίας. Η ροή του αέρα παρέχεται από έναν ενσωματωμένο ανεμιστήρα. Τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος είναι προφανή:

• Δεν είναι σε θέση να προσφέρει υψηλή απόδοση.
• Το δοχείο νερού πρέπει να αναπληρώνεται τακτικά.
• Η μονάδα λειτουργεί μόνο για ψύξη. Για εξαερισμό, θέρμανση, θα πρέπει να συμπληρωθεί η σύνθεση του εξοπλισμού με ειδικές μονάδες.

Τα σύγχρονα συστήματα split είναι πολύ πιο πρακτικά και βολικά στη χρήση. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα την αρχή της δράσης τους. Αυτός ο τύπος τεχνικής χρησιμοποιεί ένα κλειστό κύκλωμα μέσω του οποίου κυκλοφορεί το ψυκτικό. Σήμερα, το freon χρησιμοποιείται πολύ σπάνια, καθώς έχει ανακαλυφθεί η βλάβη που μπορεί να προκαλέσει στο περιβάλλον.

Προσοχή! Στην επόμενη συζήτηση, θα χρησιμοποιήσουμε το όνομα αυτού του αερίου για απλότητα. Τα νέα κλιματιστικά γεμίζουν με αβλαβή μίγματα που εκτελούν τις ίδιες λειτουργίες.

Κύκλωμα κλιματιστικού: εξωτερικές και εσωτερικές μονάδες

Ο ακόλουθος κύκλος λειτουργίας χρησιμοποιείται σε αυτόν τον τύπο κλιματιστικού:

• Το Freon σε αέρια κατάσταση εισέρχεται στον συμπιεστή. Αυτό το μπλοκ αυξάνει την πίεση στο σύστημα, το οποίο με τη σειρά του παρέχει την απαιτούμενη ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού στη γραμμή και ταυτόχρονη αύξηση της θερμοκρασίας του.
• Στο επόμενο στάδιο, η υπερβολική θερμότητα απομακρύνεται και το φρέον μετατρέπεται σε υγρό. Για να γίνει αυτό, το αέριο διοχετεύεται μέσω ενός ελικοειδούς συστήματος σωλήνων στο ψυγείο. Η βίαιη ανατίναξη παρέχεται από ανεμιστήρα.
• Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται. Στα οικιακά μοντέλα, οι συσκευές δεν χρησιμοποιούνται ως σύνθετη, αλλά μάλλον αποτελεσματική λύση. Ο Freon εισέρχεται σε μια ειδική βαλβίδα. Αυτός ο κόμβος είναι ένας λεπτός χαλκός σωλήνας στριμμένος σε σπείρα. Σε αυτό, ξεκινά η διαδικασία της εξάτμισης του υγρού, μειώνοντας τη θερμοκρασία του.
• Στην επόμενη ψύκτρα, η απαιτούμενη μετατροπή έχει ολοκληρωθεί. Σχηματίζεται ψυχρό αέριο. Η μείωση της θερμοκρασίας δωματίου πραγματοποιείται από την αναγκαστική ροή αέρα μέσω αυτής της μονάδας.
• Στη συνέχεια, το freon μπαίνει στον συμπιεστή, ο κύκλος επαναλαμβάνεται ξανά.

Οι κύριες τεχνικές παράμετροι της τυπικής τεχνολογίας παρουσιάζονται στον πίνακα:

Κλιματιστικό δαπέδου

Τα κλιματιστικά δαπέδου χρησιμοποιούνται όταν είναι ανεπιθύμητο ή αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ένα συμβατικό μοντέλο τοίχου, για παράδειγμα, το δωμάτιο είναι πολύ μικρό και η ροή ψυχρού αέρα από τον τοίχο θα πέσει αμέσως στους ανθρώπους.

Είναι δύο τύπων: στατικά και κινητά. Και αυτά, και άλλα δεν είναι πολύ διαφορετικά από τα αντίστοιχα τους στον τοίχο. Το σταθερό δάπεδο κλιματιστικό, κατά κανόνα, κατασκευάζεται σύμφωνα με το σχήμα "split". Πρέπει επίσης να ανταλλάξει θερμότητα με τον έξω κόσμο, όπως ο συνηθισμένος, επομένως απλώς στερεώνεται σε ύψος περίπου μισού μέτρου από το επίπεδο του δαπέδου και όλα τα άλλα στοιχεία είναι τα ίδια. Ένα κινητό κλιματιστικό δαπέδου είναι συνήθως απλώς ένα κινητό κλιματιστικό.

Κινητό κλιματιστικό: χαρακτηριστικά εργασίας

Η συσκευή ενός κινητού κλιματιστικού είναι σχεδόν ίδια με μια σταθερή. Η κύρια διαφορά είναι ότι ολόκληρο το κλιματιστικό βρίσκεται εξ ολοκλήρου μέσα στο δωμάτιο. Επιπλέον, απαιτείται συνήθως ένας παχύς αγωγός για την άντληση της εξωτερικής ατμόσφαιρας μέσω του συμπυκνωτή. Αυτός ο αγωγός αέρα πρέπει να σφραγίζεται μέσω ενός παραθύρου ή μιας ειδικής τρύπας στους τοίχους.

Η χωρητικότητα των κινητών κλιματιστικών είναι συνήθως χαμηλή, καθώς έχουν σχεδιαστεί για να κρυώνουν μικρά δωμάτια. Το πιο θορυβώδες μέρος του κλιματιστικού (συμπυκνωτής + ανεμιστήρας + τσοκ) τοποθετείται στην κατοικία, επομένως, με υψηλή ισχύ του κλιματιστικού, θα είναι άβολο στο δωμάτιο.

Οι περισσότερες από τις τεχνικές λύσεις περιλαμβάνουν όχι μόνο έναν ψύκτη αέρα, αλλά και έναν θερμαντήρα. Η αύξηση της θερμοκρασίας συμβαίνει λόγω της άμεσης θέρμανσης του αέρα με θερμαντικά στοιχεία. Επιπλέον, η χωρητικότητά τους μπορεί να είναι αρκετά μεγάλη, οπότε ελέγξτε το ηλεκτρικό δίκτυο για καταλληλότητα για τέτοια φορτία. Μπορούν επίσης να βρεθούν μοντέλα με την ικανότητα να εργάζονται "για θερμότητα", όπως σε συστήματα split (με αναδιάταξη του εύκαμπτου σωλήνα αγωγού και χωρίς θερμαντικά στοιχεία).

Τα κινητά κλιματιστικά είναι συχνά εξοπλισμένα με έναν ισχυρό ανεμιστήρα, ο οποίος επιτρέπει όχι μόνο να ψύχει / θερμαίνει τον αέρα στο δωμάτιο, αλλά και να τον διασκορπίζει σε όλη τη δομή.

Το αποσταγμένο νερό που παράγεται κατά τη λειτουργία της μονάδας συλλέγεται συχνότερα σε ειδικό δοχείο. Για να μην τρέχετε μαζί του κάθε ώρα, ρίχνοντας το συσσωρευμένο νερό, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μοντέλο με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Επίσης, ορισμένα μοντέλα, όταν γεμίζουν τη δεξαμενή νερού, απλώς σταματούν να λειτουργούν, δίνοντας σήματα και απαιτούν να στραγγίξουν το υγρό.

Τα κινητά κλιματιστικά είναι χρήσιμα όταν δεν υπάρχει λόγος να εγκατασταθεί ένα στατικό. Για παράδειγμα, όταν νοικιάζετε ένα σπίτι, σε μια εξοχική κατοικία ή κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου επαγγελματικού ταξιδιού. Συχνά, αγοράζονται φορητοί ψύκτες για την κουζίνα, έτσι ώστε το καλοκαίρι να μην είναι τόσο ζεστοί και βουλωμένοι κατά τη λειτουργία όλων των συσκευών κουζίνας.

Μπορείτε να μάθετε για τα κινητά κλιματιστικά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους από το παρακάτω βίντεο, όπου το κινητό κλιματιστικό ТМ Carrier 51AKP σειρά θεωρείται ως παράδειγμα:

Αυτό το διάγραμμα δείχνει εν συντομία και με σαφήνεια ποιες διεργασίες και σε ποιες μονάδες του κλιματιστικού πραγματοποιούνται, καθιστώντας δυνατή την ψύξη του αέρα στο δωμάτιο.

Φυσικά, δεν ενδιαφέρεται κάθε χρήστης για τον τρόπο λειτουργίας του κλιματιστικού. Το κύριο πράγμα είναι να εργαστούμε. Αλλά για εκείνους που εξακολουθούν να ενδιαφέρονται για αυτό και που δεν φοβούνται μερικούς συγκεκριμένους όρους, θα σας ενημερώσουμε εν συντομία.

Η αρχή της λειτουργίας των κλιματιστικών που λειτουργούν με ψυκτικό είναι γενικά η ίδια (με μικρές τροποποιήσεις) για όλους τους τύπους, είτε πρόκειται για σύστημα split, μονομπλόκ παραθύρου ή κινητό κλιματιστικό. Η ίδια αρχή «αντλία θερμότητας» χρησιμοποιείται σε άλλα ψυκτικά μηχανήματα (για παράδειγμα, οικιακά και βιομηχανικά ψυγεία). Όλα τα κλιματιστικά έχουν τρεις κύριες μονάδες - έναν συμπιεστή και δύο εναλλάκτες θερμότητας - έναν εξατμιστή και έναν συμπυκνωτή. Και επίσης στον ανεμιστήρα για εκτόξευση των εναλλάκτη θερμότητας. Όλα τα άλλα υλικά (ηλεκτρονικά, φίλτρα, αποστράγγιση) χρησιμεύουν για την παροχή και τη συντήρηση της λειτουργίας αυτών των πέντε συστατικών. Ας εξετάσουμε την αρχή της «αντλίας θερμότητας» χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συστήματος split.

Ετσι, Η ψύξη του αέρα από ένα κλιματιστικό βασίζεται σε ένα ενδιαφέρον φυσικό φαινόμενο - την απορρόφηση της θερμότητας από το περιβάλλον κατά τη διάρκεια της φάσης μετάβασης μιας ουσίας - από υγρό σε αέριο, δηλαδή απλά - βρασμό. Αλλά για να απομακρυνθεί αυτή η θερμότητα από το δωμάτιο, χρησιμοποιείται η αντίθετη αρχή - όταν μεταφέρεται από αέριο σε υγρό, η ουσία, αντιθέτως, απελευθερώνει θερμότητα, απελευθερώνοντάς την στο περιβάλλον.

Η ουσία που χρησιμοποιείται σε ψυκτικές μηχανές ονομάζεται ψυκτικό (τα freons είναι απλώς ένας τύπος ψυκτικών, αλλά στην καθημερινή ζωή αυτό είναι το γενικό όνομα για την ουσία εργασίας των κλιματιστικών). Ο βρασμός πραγματοποιείται στον εξατμιστή - ο εναλλάκτης θερμότητας της εσωτερικής μονάδας, ο οποίος είναι ένα πτερύγιο με πτερύγια κατασκευασμένο από μέταλλο θερμικής αγωγής (χαλκός ή αλουμίνιο). Η θερμότητα απορροφάται από τον αέρα όπως περνά μέσα από αυτό το πηνίο κατά τη διάρκεια του βρασμού του ψυκτικού... Ο εξατμιστής διοχετεύεται από τον ανεμιστήρα (στρόβιλος) της εσωτερικής μονάδας.

Περαιτέρω, το ψυκτικό σε αέρια κατάσταση (ακριβέστερα, με τη μορφή ατμού) αποστέλλεται στον συμπιεστή (που βρίσκεται στην εξωτερική μονάδα, έξω από το ψυγείο), όπου συμπιέζεται και στη συνέχεια συμπυκνώνεται σε υγρό στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (που επομένως ονομάζεται συμπυκνωτής). Η θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπύκνωσης διοχετεύεται στην ατμόσφαιρα από τον ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας. Ο συμπιεστής πραγματοποιεί μια συνεχή επανάληψη αυτού του κύκλου, οδηγώντας freon κατά μήκος του κυκλώματος και χρησιμεύει ως ένα είδος καρδιάς του κλιματιστικού.

Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η όλη αρχή. Υπάρχουν μερικές ακόμη λεπτομέρειες για προσθήκη. Κατά τη διάρκεια της ψυχρής λειτουργίας, το νερό συμπυκνώνεται συνεχώς στον εξατμιστή. Ένα σύστημα αποχέτευσης χρησιμεύει για την αποστράγγιση. Τα φίλτρα προστατεύουν τον εξατμιστή και τον στρόβιλο από τη βρωμιά και ταυτόχρονα καθαρίζουν τον αέρα (όσο το δυνατόν περισσότερο, φυσικά). Πολλές πρόσθετες λειτουργίες φυσικά δίνουν κάποια επίδραση, αλλά μάλλον είναι περισσότερο μάρκετινγκ.

Σε ορισμένα μοντέλα, προστίθεται καθαρός αέρας από το δρόμο, και σε μερικά, πραγματοποιείται ακόμη και ομοιότητα εξαερισμού. Φυσικά, αυτό είναι περισσότερο ένα μάρκετινγκ παρά μια πραγματική αντικατάσταση για τον κανονικό αερισμό. Για εργασία το χειμώνα υπάρχουν τα λεγόμενα «χειμερινά κιτ», τα οποία περιλαμβάνουν θέρμανση του στροφαλοθάλαμου του συμπιεστή, συσκευή χειμερινής εκκίνησης και θέρμανση του αγωγού. Εάν το κλιματιστικό δεν είναι εξοπλισμένο με τέτοιες συσκευές, η λειτουργία του σε κρύο καιρό απειλεί να αποτύχει γρήγορα. Ένα κλιματιστικό που λειτουργεί το χειμώνα χωρίς χειμερινό κιτ δεν υπόκειται σε επισκευή, επισκευή ή αντικατάσταση βάσει εγγύησης.

Λίγο για τη λειτουργία ψύξης και τη λειτουργία του ανεμιστήρα. Για να νιώσετε άνετη δροσιά, δεν είναι απαραίτητο να θέσετε το κλιματιστικό σε κατάσταση ψύξης σε εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία σε θερμότητα 30 μοιρών. Αρκεί να κρυώσει ο αέρας κατά 2-3 μοίρες. Ταυτόχρονα, όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα του ανεμιστήρα, τόσο χαμηλότερος είναι ο κίνδυνος κρυολογήματος και τόσο πιο αθόρυβη η λειτουργία του κλιματιστικού. Είναι καλύτερα να κατευθύνετε τη ροή του αέρα παράλληλα με την οροφή. Αποφύγετε την άμεση έκθεση στον κρύο αέρα. Θυμηθείτε ότι στην πραγματικότητα η θερμοκρασία του είναι πολύ χαμηλότερη από την τιμή που έχετε ορίσει στο τηλεχειριστήριο. Κατά μέσο όρο, είναι 15 μοίρες χαμηλότερη από την αρχική θερμοκρασία δωματίου, έτσι το αποτέλεσμα ενός τέτοιου αεριωθούμενου αεροπλάνου είναι παρόμοιο με ένα αξιοπρεπές σχέδιο.

Παρεμπιπτόντως, όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα του ανεμιστήρα, τόσο περισσότερο ψύχεται ο αέρας και το αντίστροφο. Αλλά στις υψηλές σ.α.λ., αναμιγνύεται γρηγορότερα σε εσωτερικούς χώρους. Γενικά η κύρια ιδέα του κλιματισμού δεν είναι καθόλου ταχεία ψύξη, αλλά διατηρώντας μια σταθερή και άνετη θερμοκρασία στο δωμάτιο. Αυτός είναι ο σκοπός της αυτόματης λειτουργίας. Η ψύξη, η θέρμανση, ο εξαερισμός και η αφύγρανση είναι προαιρετικές λειτουργίες.

Σε μια απλή έκδοση της λειτουργίας "auto", το κλιματιστικό ενεργοποιείται αυτόματα στο κρύο όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει ένα ορισμένο σημάδι και σβήνει όταν φτάσει σε μια υπό όρους άνετη θερμοκρασία (22-25 μοίρες).Σε μια πιο προηγμένη έκδοση, η θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί αυθαίρετα και το ίδιο το κλιματιστικό θα θερμαίνει ή θα ψύχει αυτόματα τον αέρα, διασφαλίζοντας ότι η καθορισμένη τιμή διατηρείται στο δωμάτιο.

Υπάρχει επίσης μια λειτουργία αφύγρανσης, στην οποία το κλιματιστικό λειτουργεί σαν να ήταν κρύο, αλλά δεν ανταποκρίνεται σε πρόσθετες εντολές - το κύριο καθήκον του σε αυτή τη λειτουργία είναι να αφαιρέσει την υγρασία από τον αέρα και να την αποστραγγίσει μέσω του καναλιού αποστράγγισης.

Σε ακριβά συστήματα διαχωρισμού, υπάρχουν επίσης διαφορετικές λειτουργίες, όπως η παρακολούθηση του αισθητήρα της θερμοκρασίας σε διάφορα μέρη του δωματίου και τα παρόμοια, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει περιπτώσεις που κάποιος να έρθει σε επαφή με την υπηρεσία για καταγγελία για δυσλειτουργία ενός τέτοιου αισθητήρα).

Πώς λειτουργεί ένα κινητό κλιματιστικό χωρίς αγωγό αέρα;

Ένα κινητό κλιματιστικό χωρίς αγωγό αέρα δεν είναι στην πραγματικότητα ένα κλιματιστικό, αλλά ένας υγραντήρας, και με την ανάγκη να ανανεώνεται συνεχώς η παροχή νερού. Μια τέτοια συσκευή δεν απομακρύνει τη θερμότητα πουθενά, αλλά απλώς απομακρύνει τον αέρα από το δωμάτιο μέσω του υγρού σπογγώδους υλικού. Κάποια βραχυπρόθεσμη αίσθηση δροσιάς είναι δυνατή στα πρώτα λεπτά της εργασίας λόγω της αύξησης της υγρασίας του αέρα.

Σε σύγκριση με ένα συμβατικό κλιματιστικό, έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα:

1. Η ισχύς μιας τέτοιας συσκευής δεν μπορεί να είναι μεγάλη - λόγω του περιορισμού των διαστάσεων και του θορύβου, καθώς και του πεδίου εφαρμογής σε μικρά δωμάτια.
2. Η υγρασία στο δωμάτιο γίνεται πολύ υψηλή. Κατά συνέπεια, μπορεί να εμφανιστεί μούχλα και ούτω καθεξής.
3. Είναι απαραίτητο να προσθέτετε νερό σε αυτήν τη συσκευή όλη την ώρα, διαφορετικά μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς.

Η αρχή της λειτουργίας ενός κλιματιστικού παραθύρου

Τα κλιματιστικά παραθύρων είναι δημοφιλή για τον ίδιο λόγο με τα κινητά κλιματιστικά. Συνήθως δεν λειτουργούν όλο το χρόνο, αλλά μόνο σε ζεστό καιρό. Αυτή είναι μια πολύ καλή λύση για την κουζίνα, όταν θέλετε λίγη δροσιά το καλοκαίρι και δεν υπάρχουν χρήματα για να αγοράσετε μια ακριβή συσκευή για την ψύξη ενός μικρού δωματίου.

Μια παρόμοια ρύθμιση μοιάζει με αυτό:

Κατά κανόνα, κατασκευάζονται σύμφωνα με το σχήμα "μονομπλόκ" και καταλαμβάνουν το άνοιγμα για το παράθυρο. Όταν επιλέγετε ένα κλιματιστικό παραθύρου, ελέγξτε πρώτα εάν είναι κατάλληλο για το συγκεκριμένο παράθυρο (εξαεριστήρες). Το σημείο δεν είναι μόνο σε μέγεθος, αλλά και στη συνολική αντοχή του πλαισίου παραθύρου, επειδή το βάρος της μονάδας μπορεί να είναι σημαντικό, και δεν μπορεί να αντέξει κάθε ερειπωμένο παράθυρο.

Λάβετε υπόψη ότι πιθανότατα δεν θα υπάρχει στενή σφράγιση της θήκης του κλιματιστικού παραθύρου, οπότε θα πρέπει να λύσετε το ζήτημα της μόνωσης από τον εξωτερικό αέρα. Μερικοί ενοικιαστές κάθε καλοκαίρι εισάγουν ένα κλιματιστικό στο άνοιγμα του παραθύρου και γεμίζουν τις ρωγμές με κατασκευαστικό αφρό, και κάθε φθινόπωρο αφαιρούν τη μονάδα για να σφραγίσουν τα παράθυρα για το χειμώνα. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης ότι το κλιματιστικό είναι εγκατεστημένο, σφραγισμένο και στη συνέχεια παίρνει τη θέση του στο παράθυρο όλο το χρόνο, απλώς "στηρίζεται" το χειμώνα.

Τα φθηνά μοντέλα ενδέχεται να μην διαθέτουν τηλεχειριστήριο - όλα ελέγχονται από τον μπροστινό πίνακα. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτή είναι η σωστή προσέγγιση - όσο πιο απλή τόσο καλύτερη. Είναι λιγότερο πιθανό να καταρρεύσει πολύπλοκα ηλεκτρονικά.

Μπορείτε να δείτε καθαρά πώς λειτουργεί ένα τέτοιο κλιματιστικό και τι συμβαίνει κατά τη λειτουργία του στο βίντεο:

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό για θέρμανση;

Τα υπάρχοντα κλιματιστικά, που μπορούν να θερμανθούν το χειμώνα, είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων. Αυτή η βαλβίδα, που αλλάζει, θερμαίνει το ψυκτικό από τον αέρα του περιβάλλοντος και, αντίθετα, εκπέμπει θερμότητα στο δωμάτιο. Αυτός είναι ένας πολύ οικονομικός τρόπος για να ζεσταθεί ένα κτίριο, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας δεν δαπανάται για την αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα, αλλά για τη μεταφορά θερμότητας από το δρόμο στο σπίτι.

Κατά μέσο όρο, η θέρμανση ενός δωματίου με κλιματιστικό είναι περίπου 3 φορές πιο οικονομική από τη θέρμανση ενός σπιτιού με ηλεκτρικές συσκευές που είναι εξοπλισμένες με θερμαντικά στοιχεία (θερμικοί ηλεκτρικοί θερμαντήρες). Ο τρόπος ρύθμισης του κλιματιστικού για ζεστασιά περιγράφεται εδώ :.

Ωστόσο, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι όσο πιο κρύο είναι έξω από το παράθυρο και όσο πιο ζεστό πρέπει να είναι στο δωμάτιό σας, τόσο λιγότερο είναι κατάλληλο το κλιματιστικό για αυτό. Σε παγετό -15 και κάτω, ένα οικιακό κλιματιστικό συνήθως δεν μπορεί πλέον να παρέχει μεταφορά θερμότητας από το δρόμο στο σπίτι, καθώς:

• Το κλιματιστικό προορίζεται αρχικά για ψύξη, επομένως, στον τρόπο θέρμανσης της κατοικίας, η αποδοτικότητά του μειώνεται μαζί με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
• Το σύγχρονο φιλικό προς το περιβάλλον ψυκτικό δεν είναι επίσης κατάλληλο για παγετό.
• Είναι δύσκολο για τον συμπιεστή να λειτουργεί σε κρύο καιρό - το λιπαντικό γίνεται πολύ πυκνό.

Πολλά διαχωρισμένα συστήματα έχουν αυτόματη εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών "κρύου" - "θερμότητας", αλλάζοντας τακτικά στη λειτουργία ψύξης δωματίου (με τη γενική λειτουργία "θερμότητας"), αλλά χωρίς τη λειτουργία του ανεμιστήρα μέσα στο κτίριο. Αυτό γίνεται για τη θέρμανση του ψυγείου στο εξωτερικό μπλοκ του συστήματος, έτσι ώστε να μην καλύπτεται με πάγο από συμπύκνωμα και να μην χάνει την ικανότητά του να ανταλλάσσει αποτελεσματικά θερμότητα.

Σε διαχωρισμένα συστήματα, υπάρχει επίσης μια δυσάρεστη πιθανότητα παγώματος του σωλήνα αποστράγγισης. Το νερό μετατρέπεται σε πάγο και σχηματίζει βύσμα μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα. Περαιτέρω ροή νερού από το κλιματιστικό δεν θα πραγματοποιείται πλέον στο δρόμο, αλλά στο δωμάτιο.

Αφού εξοικειωθείτε με όλους τους τύπους αυτής της κλιματικής τεχνολογίας, θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς να επιλέξετε ένα κλιματιστικό που να ταιριάζει στις ανάγκες σας. Φυσικά, σε αυτήν την περίπτωση αξίζει να ξεκινήσετε από τον τύπο δωματίου που πρέπει να ψυχθεί, καθώς και από τις οικονομικές δυνατότητες.

Λειτουργία συστήματος

Η λειτουργία του συστήματος κλιματισμού
Όλα τα μέρη του κλιματιστικού (εκτός από τους ανεμιστήρες) διασυνδέονται με λεπτούς χαλκοσωλήνες. Σε ορισμένες συσκευές, οι σωλήνες είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο. Ένα ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω των σωλήνων στο εσωτερικό του κλιματιστικού (συνήθως είναι freon). Το ψυγείο έχει είτε αέρια είτε υγρή μορφή. Οι ανεμιστήρες προστατεύουν το σύστημα από την υπερθέρμανση.

Όταν ο ατμός φρέον εισέρχεται στην οπή συμπίεσης, έχει θερμοκρασία περίπου 10-15 μοίρες. Σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση του είναι 4-5 ατμόσφαιρες. Το ψυκτικό συμπιέζεται στον συμπιεστή, η πίεση αυξάνεται 5 φορές και η θερμοκρασία του φρέον αυξάνεται στους 90 βαθμούς.

Πολύ ζεστό freon μπαίνει στο συμπυκνωτή. Εκεί κρυώνει, απελευθερώνει θερμότητα και μετατρέπεται ομαλά σε υγρή κατάσταση. Στη συνέχεια, το freon περνά το γκάζι και μπαίνει στον εξατμιστή. Εδώ, ένας υγρός παράγοντας αναμιγνύεται με ένα αέριο. Εξατμίζεται και δημιουργεί ψύξη. Μετά από αυτό, το freon μπαίνει ξανά στον συμπιεστή και ο κύκλος κλείνει. Έτσι είναι ένα απλό διάγραμμα για το πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό.