El quemador de diesel es el dispositivo principal para las calderas que funcionan con combustible líquido: fueloil, aceite, combustible diesel o diesel. Suelen funcionar junto con un sistema de suministro de aire. El diseño de este tipo de calderas es más complejo y menos eficiente que el de las calderas de gas, por lo que este tipo de fuente de suministro de calor se utiliza en lugares donde no existe un sistema central de suministro de gas. En general, estas calderas son capaces de lograr una alta eficiencia, tienen una buena transferencia de calor y un sistema de automatización de seguridad confiable.
Información general
El quemador diesel se instala en equipos de calefacción para los que se utiliza combustible líquido. En particular, estamos hablando de petróleos pesados, por ejemplo, work off o diesel. Por lo general, estos quemadores se combinan con equipos industriales y domésticos de pie. A menudo, este tipo de calefacción se instala donde no hay tubería de gas. Esto se debe al hecho de que el combustible diesel es mucho más caro que el gas natural, lo que, de hecho, limita su alcance y prevalencia. En general, las calderas de diesel no son peores que las calderas de gas convencionales. Tienen alta eficiencia, economía, buena transferencia de calor y pueden automatizarse completamente. Para que el quemador funcione de manera eficiente, el sistema debe mantenerse a una presión constante. Por lo tanto, se instala un compresor y es importante que proporcione una fuente de energía estable, lo cual es bastante difícil por varias razones.
Cálculo del consumo de combustible diesel por la caldera de calefacción.
Para calcular el consumo de combustible diesel para calentar una casa, debe conocer la potencia nominal del quemador. En promedio, para generar 10 kW de energía, se requiere un promedio de 1 kg de combustible, es decir, cuando se opera en el modo máximo de 24 kW de la caldera, se consumirán aproximadamente 2,4 kg de combustible diesel por hora.
Por lo tanto, es necesario seleccionar con mucho cuidado el modo de temperatura para calentar el refrigerante y, como consecuencia, el grado de calentamiento de la caldera de calefacción autónoma con combustible diesel. Si el equipo funciona las 24 horas a la máxima potencia, se necesitarán al menos 29 kg de combustible diesel. Dado el mayor costo del combustible, este es un lujo inasequible. Para reducir estos costos, puede tomar las siguientes medidas:
- Compra de un quemador modular... Es capaz de regular con precisión el nivel de suministro de combustible para un calentamiento óptimo del refrigerante;
- Selección del modo de funcionamiento a baja temperatura... Esto no solo ayuda a reducir el consumo de combustible diesel, sino que también le permite crear un sistema de calefacción por suelo radiante eficaz;
- Compra radiadores con máxima disipación de calor.... Para ellos, una caldera de calefacción en un solárium consumirá menos energía para compensar las pérdidas de calor por el paso del calor a través del material del radiador. Lo mejor es instalar modelos bimetálicos.
Además, la frecuencia de entrega de combustible diesel para calefacción juega un papel importante. Se recomienda instalar un contenedor, cuyo volumen será suficiente para toda la temporada de calefacción. En nuestro caso, asumiendo 12 horas de funcionamiento del sistema, esto será 1,2 * 12 * 90 = 1296 litros.
Los expertos aconsejan comprar un recipiente con un margen de 1500 litros. En este caso, la entrega de combustible diesel para el sistema de calefacción se puede realizar una vez al año antes de la temporada de calefacción.
Quemador diésel para caldera: principio de funcionamiento.
Echemos un vistazo rápido a cómo funciona el quemador. Desde el depósito, el diesel se alimenta al quemador. Para garantizar el suministro de combustible, se utiliza una bomba especial, que está equipada con una línea de retorno, que es necesaria para la circulación de combustible entre la bomba y el tanque.En este caso, el quemador utiliza todo el combustible que necesita y los restos se devuelven al depósito. Pero, antes de que el diesel lo alcance, debe pasar por el filtro y el elemento calefactor. En la primera etapa, se eliminan los elementos mecánicos, en la segunda, el combustible se calienta a la temperatura óptima.
La atomización en la cámara de combustión se realiza mediante una boquilla. Al mismo tiempo, se fuerza aire a través del tubo del quemador. La forma de la antorcha está controlada por cuchillas especiales que crean un vórtice de aire. Los electrodos se instalan directamente frente a la boquilla, lo que asegura el encendido de la mezcla. Así funciona un quemador diésel para una caldera. Todo el proceso se controla mediante dispositivos de automatización.
Diseño
Un quemador de aceite ligero debe incluir los siguientes elementos:
- Filtrar.
- Bomba de combustible con manómetro.
- Cámara de precalentamiento de combustible con calentador eléctrico ubicado en su interior.
- Boquilla.
- Divisor.
- Dispositivo de encendido.
Este conjunto de componentes es el principal.
Además de esto, puede haber otros dispositivos en el quemador:
- sensor de llama: indica a la centralita de la caldera que bloquee el suministro de combustible cuando se apaga el quemador;
- indicador de vacio.
Este último controla la cantidad de hollín y óxido de nitrógeno en los productos de combustión.
Brevemente sobre la clasificación de los quemadores.
Actualmente, los fabricantes ofrecen a los consumidores tres tipos de quemadores. Todos ellos tienen características de diseño y difieren en costo. Por lo tanto, todos los quemadores se pueden dividir en los siguientes grupos:
- de una sola etapa: funciona en modo de potencia al 100% sin posibilidad de ajuste;
- dos etapas: puede configurar el modo de funcionamiento al 100 o 50%;
- modulado: existen amplias posibilidades de regulación de potencia, generalmente en un rango del 10 al 100%.
La última opción es la más preferible. Esto se debe al hecho de que es posible ajustar suavemente la temperatura del refrigerante. Pero junto con esto, dichos dispositivos son bastante caros y complicados, por lo que los profesionales deben realizar su reparación. Sin embargo, ya no es necesario ajustar los quemadores diesel. Y esto es muy importante.
Variedades de pistolas de calor diesel.
Los cañones de este tipo también se denominan combustible líquido: pueden utilizar tanto diesel como queroseno o combustible diesel como combustible. Está estrictamente prohibido utilizar gasolina, alcohol y otros líquidos inflamables para repostar dichos dispositivos.
Las pistolas de calor diesel pueden ser no solo móviles, sino también estacionarias. Tales estructuras tienen una tubería de salida conectada a una chimenea a través de la cual se eliminan los desechos de la combustión.
La elección del combustible debe abordarse con mucho cuidado, ya que el uso de combustible de baja calidad o contaminado puede obstruir el inyector y / o el filtro, lo que requerirá la intervención de reparadores.
Los cañones diesel se distinguen por su alta potencia, alta eficiencia y dimensiones compactas, por lo que tales unidades son bastante móviles.
Todas las unidades que funcionan con combustible diesel económico se pueden dividir en dos grupos de pistolas de calor: con calentamiento directo e indirecto.
Aparato con calentamiento directo. El funcionamiento se basa en un principio elemental: en el interior de la carcasa se dispone un quemador, por cuya llama pasa el aire soplado por el ventilador. Como resultado, se calienta y luego estalla, emitiendo calor al medio ambiente.
Una pistola de calor diesel con calefacción abierta no se puede usar para calentar locales residenciales, ya que su diseño no prevé tubos de escape. Como resultado, las sustancias de desecho, incluido el monóxido de carbono, ingresan a la habitación, lo que puede provocar el envenenamiento de las personas que se encuentran en ella.
Dichos dispositivos se distinguen por una alta potencia de 200-250 kW y una eficiencia de casi el 100%. Son económicos, fáciles de instalar, pero tienen un inconveniente importante: no solo la corriente de aire caliente ingresa al espacio exterior, sino también los productos de combustión: hollín, humo, quemado.
Incluso una buena ventilación no podrá eliminar completamente el aire del olor desagradable y las partículas más pequeñas, y si está completamente ausente, los seres vivos en la habitación pueden sufrir una intoxicación grave.
Dispositivo calentado indirectamente mucho mas dificil. En tales modelos, el aire se calienta indirectamente a través de una cámara especial, un intercambiador de calor, donde el calor se transfiere al flujo de aire.
Las pistolas de calor diésel con calentamiento indirecto tienen un mayor costo y menor eficiencia en comparación con productos similares con una fuente de calor directa. Sin embargo, se utilizan ampliamente debido a los mejores indicadores de seguridad y respeto al medio ambiente.
En tales unidades, los gases de escape calentados, junto con el calor, ingresan al intercambiador de calor, desde donde se descargan en el conducto de humos, al que se conecta una tubería especial. Con su ayuda, los productos de combustión se eliminan del espacio cerrado hacia el exterior, proporcionando aire fresco en la habitación climatizada.
Las pistolas de calor calentadas indirectamente se utilizan a menudo para calentar un garaje.
Los modelos de pistola de calor diesel con alta potencia pueden tener grandes parámetros. Se utilizan para calentar grandes locales: almacenes, talleres de fábrica.
Las ventajas de tales modelos incluyen:
- Movilidad... Aunque las dimensiones y el peso de dichos dispositivos son algo mayores que sus homólogos con calefacción abierta, siguen siendo de tamaño bastante compacto, lo que les permite ser transportados por la habitación dentro de la longitud del elemento de conexión y la chimenea.
- Alto Voltaje... Aunque esta cifra es mayor para los aparatos con calentamiento directo, la potencia de las pistolas diesel indirectas es suficiente para calentar un gran espacio en poco tiempo.
- Fiabilidad... Dichos dispositivos tienen un diseño bien pensado, que minimiza el riesgo de incendio y también aumenta la durabilidad de las armas.
- Disponibilidad de un sistema de protección... En muchos modelos de fábrica, se proporciona un complejo protector que apaga automáticamente la pistola inmediatamente después de que la temperatura en la habitación alcanza un valor predeterminado.
- Riesgo reducido de quemaduras... Los productos fabricados en fábrica están diseñados con almohadillas termoaislantes para evitar que la carcasa se caliente, lo que reduce la probabilidad de lesiones al usuario.
- Duración del trabajo... En algunos modelos, se proporcionan tanques de grandes volúmenes, lo que permite su uso durante mucho tiempo sin pensar en el combustible.
La desventaja de tales estructuras puede considerarse un alto nivel de ruido, especialmente en unidades de alta potencia.
Ajuste de los quemadores de aceite
A menudo, el ajuste lo realizan especialistas, pero con el deseo adecuado, el trabajo de ajuste se puede hacer con sus propias manos. Si se utiliza un quemador de una sola etapa, el trabajo se lleva a cabo con bastante rapidez y facilidad. Todas las manipulaciones se reducen al hecho de que el suministro de aire y combustible está regulado para garantizar una combustión normal. En este caso, la mezcla debe enriquecerse. La calidad de la llama se determina a simple vista. Si se realiza el ajuste, puede utilizar un analizador de gases, que le permitirá determinar el contenido de CO y CO2 en el humo. Si el quemador "se detiene", primero es necesario verificar los contactos y la operatividad de las unidades en su conjunto y cada una por separado. Pero el ajuste de los quemadores diesel con la capacidad de ajustar la potencia (modulada) es bastante difícil y esto requerirá un equipo especial.
Variedades de quemadores de aceite usado de fabricación rusa.
En la estación fría, no solo los locales residenciales, sino también los locales auxiliares necesitan calefacción.Por el momento, los dispositivos de calefacción se utilizan con diferentes tipos de combustible, incluidos los residuos o el aceite técnico usado. En el mercado ruso, puede encontrar dispositivos que procesan diferentes bases de combustible, además de tener una especialización limitada. Por el tipo de combustible quemado, tales dispositivos son:
En términos de funcionalidad, los quemadores para la prueba no solo son de calefacción, sino también de soldadura e iluminación.
- gas;
- en combustible líquido;
- conjunto.
El dispositivo más simple y económico para calentar una habitación se considera un quemador que funciona. En términos de funcionalidad, los quemadores se dividen en 3 subespecies:
- soldadura;
- Encendiendo;
- calefacción.
El principio de funcionamiento de estos dispositivos se tomó prestado del primitivo gas queroseno allá por los años 50. Muy rápidamente, los quemadores más simples se hicieron populares, comenzaron a comprarse para calentar casas de campo y garajes. En aquellos días, cualquier combustible era económico, pero con el tiempo, propietarios, inventores e innovadores entusiastas comenzaron a buscar un reemplazo para la gasolina, el combustible diesel y el queroseno. Se utilizaron fuel oil y aceite de desecho, que ahora se utiliza como combustible en toda regla. Hoy en día, el dispositivo sigue siendo relevante, además, es una excelente manera de preservar el medio ambiente.
¡Importante! En la habitación donde se utilizará cualquier aparato de combustible líquido, ya sea un quemador de gasolina casero, un aparato de prueba o un quemador de combustible diesel con sus propias manos, ¡debe haber un extintor de incendios!
Los quemadores para hacer ejercicio son del tipo disponible en combustible líquido, gas y combinados.
Hacer un quemador con tus propias manos.
Los quemadores caseros suelen ser menos económicos que los quemadores fabricados por profesionales, así que espere ver un aumento del 5-10% en el consumo de combustible. Antes de tomar en cuenta, esboce un boceto y asegúrese de no olvidar las dimensiones de la cámara de combustión y el soplador. Si un quemador diesel de una etapa se fabrica a mano, primero se fabrica una estructura sobrealimentada monobloque. Es recomendable adquirir un paquete de accesorios de montaje con carcasa y tapa para el quemador. Al hacer esto, asegúrese de considerar la compatibilidad del quemador con el generador.
Hacer un quemador con compresor es más complicado, pero eficiente. Una pistola rociadora convencional de fabricación china es adecuada como compresor. Entonces, el combustible se consumirá económicamente y la calidad de la mezcla estará en el nivel adecuado, y tendrá la oportunidad de ajustar la potencia del equipo. Si un quemador diésel de bricolaje está fabricado con alta calidad y es confiable, entonces no representará ningún peligro para los demás.
Estufa de láminas de metal
En resumen, parece dos grandes conservas o discos conectados por una tubería con muchos orificios y una tubería para expulsar los productos de combustión en la parte superior. El dispositivo consta de dos contenedores conectados por un tubo de gran diámetro (cuenco de mecha) con filas de aberturas para la entrada de aire y la salida de los gases de combustión.
El queroseno o el combustible diesel de la cámara de combustible ingresa al contenedor de la mecha por gravedad. Allí, el combustible se calienta, se obtiene una mezcla gaseosa. Entra en la cámara de combustión y se quema allí. Se coloca una espiral en su parte superior, actúa como elemento calefactor y calienta hasta 800 ° C, los residuos de la combustión se eliminan a través de la chimenea.
Un dispositivo de fabricación propia puede ser de tamaño compacto y tiene un alto nivel de seguridad. Es muy económico: la mezcla de combustible y los compuestos combustibles se queman por completo. Necesitará láminas de metal con un grosor de 5 mm o más. La tubería tiene 2 codos, encajados entre sí, y está ubicada lejos de la puerta. El contenedor inferior sirve como cámara de combustión y al mismo tiempo como tanque de combustible; tiene una abertura para llenar el combustible. Un dispositivo de este tipo contiene en promedio entre 2 y 12 litros de combustible diesel.
Tubería y ramales
Se crea un agujero en el segmento superior de la estructura, se le adjunta una puerta.Con su ayuda, también se ajustará el funcionamiento del aparato, se controlará el suministro de aire en la cantidad requerida y la fuerza de combustión. La tubería y la parte superior sirven como elementos calefactores. Son capaces de calentar hasta 800 ° C. Se suelda una tubería de ramificación a la parte superior, se le une una chimenea, que está hecha de acero galvanizado. La parte superior se puede quitar para facilitar la limpieza.
La parte inferior del segmento superior se crea a partir de una hoja de metal de 6 mm. Se corta una pieza redonda de 35,2 cm. Se hace un agujero de 10 cm, no lejos del borde. Entre el centro del círculo y el agujero debe haber unos 11 cm, donde se colocarán el tubo y la campana. ser insertado. El ramal es un trozo de tubo de 13 cm de largo y 10 cm de circunferencia, de la misma hoja de metal se corta un rectángulo de 7 * 33 cm, será una partición, se suelda a un círculo de 35,2 cm más cercano a los 10 cm de agujero En el que se inserta un tubo de escape.
Tubo quemador y tubo de escape
A continuación, haz una pipa para el quemador. En la parte inferior del mismo, a una distancia de unos 36 cm, se realiza un agujero de 48 de 9 mm. Habrá 6 filas de 8 piezas cada una. La distancia entre ellos es de 6 cm. Este tubo se inserta en la tapa del tanque de combustible, está hecho de una hoja de metal de 4 mm. Debe fijarse de manera uniforme y firme, no es necesario soldar. Con una amoladora y una lima, se puede ajustar para la estanqueidad de la conexión.
También se hace un agujero en el tanque para un tubo de escape de 16 cm de largo. La parte superior e inferior del tanque están conectadas, pero no soldadas. Los detalles encajan muy bien. Se coloca un anillo en la parte superior para un sello con un diámetro de 35,4 cm. El tanque de combustible se suelda a la tubería con orificios. También es necesario hacer un amortiguador para el orificio de llenado con combustible diesel, como el de la mirilla de la puerta. En la parte inferior, cuatro patas están soldadas desde la esquina.
Fuente: x-teplo.ru
Como su nombre lo indica, este quemador de gravedad está diseñado para su instalación en hornos, calderas, cuando se utiliza gasoil (combustible diesel), queroseno o aceite de calefacción como combustible. En principio, cualquier estufa puede adaptarse a este quemador, después de una pequeña alteración.
La esencia de la alteración radica en el hecho de que la mezcla de la rejilla en el horno se instala sorda debajo (hoja de metal) con el quemador y todo el tiro en el horno ocurre a través del centro del quemador para combustible líquido (ver el dibujo de la instalación del quemador en el horno a continuación), sin esta condición el quemador no funcionará.
El diseño de un quemador de aceite sin presión.
A continuación se muestran los dibujos del quemador de aceite.
Higo. 1 Vista general de un quemador de gravedad para quemar combustible líquido.
Estructuralmente, el quemador consta de 4 partes principales, consideraremos cada una por separado.
Higo. 2 La primera parte del quemador, puedes usar un trozo de tubería de acero con un diámetro de 219 mm., Y una tubería con un diámetro de 57 mm queda perfecta en el medio.
Higo. 3 Segunda parte del quemador. Si no encuentra una malla confeccionada, tendrá que perforar agujeros, aunque no habrá problemas, el metal es de solo 0,7 mm.
Higo. 4 Tercer quemador. Un anillo de metal ordinario.
Higo. 5 Cuarto quemador.
Por diseño, creemos que no debería haber problemas, es bastante simple. Un poco sobre el principio de acción.
Principio de funcionamiento de un quemador de combustible líquido.
Los vapores de aceite diesel se encienden y comienzan a arder después de que se arrojan trapos quemados o algodón empapado en queroseno en la parte que sobresale del tanque de evaporación. En este caso, se produce la vaporización de los vapores de aceite diesel, su ignición y succión de aire mejorada a través de pequeños orificios perforados en las superficies laterales de los cilindros superior e inferior.
El proceso de combustión se regula aumentando o disminuyendo la cantidad de combustible entrante. El suministro de combustible se puede regular con un grifo de combustible convencional.Para un ajuste preciso, una pinza de un gotero médico es muy adecuada (regula el suministro de medicamento al paciente). El suministro de combustible debe realizarse, por supuesto, con la ayuda de una manguera flexible resistente al gas.
Un tema importante es el consumo de combustible. El consumo medio de combustible de este quemador es de 0,2 a 0,4 litros por hora.
Un poco sobre el poder de este quemador. Cuando se usa este quemador en una caldera de calefacción de metal ordinaria, en invierno y el área de la habitación climatizada es de 240 metros cuadrados (como un experimento), el quemador no puede controlar el calentamiento del agua en los radiadores de calefacción por encima de 50 grados. . Pero no está destinado a esto, pero es bastante adecuado para calentar casas de campo, pequeños edificios residenciales.
Reparación de quemadores diésel
Si decide realizar trabajos de reparación con sus propias manos, abastecerse de trapos, ya que este no es el trabajo más limpio. El primer paso es asegurarse de que el oxígeno pase a través de la boquilla. A menudo sucede que se obstruye y la mezcla no se enriquece, como resultado de lo cual la calidad de la antorcha disminuye. Si las boquillas están limpias, mire el filtro. Si necesita ser reemplazado, hágalo. Además, si se utiliza aceite usado, es muy posible que el canal se ensucie. Debe soplar con aire comprimido, después de drenar el combustible de la manguera. En principio, la reparación de quemadores diesel se limita a esto. A veces tiene sentido comprobar el estado de los electrodos. Si se notan daños mecánicos o desgaste, es mejor cambiar la pieza o el conjunto.
Diagrama de dispositivo
Se considera que el elemento principal de un mechero Babington es una pieza hueca de superficie inclinada o esférica, con un orificio de aproximadamente 0,3 mm de diámetro en el centro mismo. El combustible se bombea con una presión menor a esta superficie y fluye sobre ella, de modo que se forma una fina película en la pieza.
En el interior, el aire comprimido es suministrado a la pieza por un compresor (presión - de 2 a 4 atm), que sale por el orificio más pequeño. Al mismo tiempo, arranca una determinada zona de la película de aceite de la superficie esférica, organizando simultáneamente el flujo de la mezcla aire-combustible.
Solo queda prenderle fuego para que el quemador Babington empiece a funcionar y empiece a calentar. El encendido se realiza, como en un quemador convencional, con la ayuda de una chispa. Para hacer esto, un quemador casero debe estar equipado con una vela de automóvil.
Dibujo de Babington Burner
La parte del combustible que no participó en el proceso de combustión fluye a través de la pieza hacia el sumidero y, desde allí, nuevamente hacia el tanque de combustible.
Para que las características de un quemador Babington de fabricación propia sean las mejores, debe estar equipado con un sistema de calefacción en el que se calentará el combustible antes de ingresar a la superficie para trabajar. Como resultado, se volverá más fluido, naturalmente, la película formada por él será muy fina. Asimismo, el grado de atomización será el más alto, por lo que el quemador no será difícil de encender y funcionará con la mayor eficiencia (el combustible se quemará por completo).
Se desprende claramente del principio de funcionamiento que en realidad no se requiere un filtro para un quemador Babington. Cualquiera que sea la cantidad de impurezas contenidas en el combustible, funcionará correctamente. De todos modos, antes de repostar el quemador, es mejor pasar el aceite usado a través de una malla fina.
Se pueden comprar quemadores para calderas de gas o puede hacerlo usted mismo. El quemador atmosférico de bricolaje para una caldera son condiciones clave para la fabricación y el funcionamiento.
¿Qué hacer si la columna de gas deja de encenderse? Esta información está destinada a ayudarlo a comprender las causas y los métodos para eliminar las averías.
Algunos detalles importantes
Muchos expertos aconsejan prestar atención a los quemadores al comprarlos. En particular, es importante su potencia, que debe superar la potencia calorífica de la caldera.Además, tiene sentido prestar atención al tipo de ajuste. Para uso doméstico, los quemadores de una y dos etapas son suficientes. Pero para una sala de calderas pequeña, las opciones moduladas son mejores. Algunos quemadores no pueden funcionar con varios tipos de combustible. Por eso es recomendable cuidar el combustible de reserva a la hora de comprar. Por lo tanto, el quemador debería funcionar igualmente bien con diesel y aceite usado. Por ejemplo, una buena opción sería un quemador diesel Lamborghini, que es famoso no solo por su alta confiabilidad, sino también por la capacidad de utilizar una amplia variedad de combustibles.
Cómo instalar el quemador
El quemador en un motor diesel debe instalarse después de que se hayan instalado la caldera y la chimenea. El proceso de instalación del quemador también prevé la instalación de equipos adicionales, a saber, un tanque de combustible con flotador, un filtro, una bomba, un sistema de tuberías, un compresor, un ventilador y un quemador con modos de control y un sistema de encendido.
Algunos quemadores diesel tienen todos los elementos necesarios y, por lo tanto, dichos quemadores no requieren la instalación de equipos adicionales.
Depende de qué tan correctamente esté instalado el quemador, si el funcionamiento de toda la caldera de calefacción será efectivo y seguro. Por lo tanto, para una instalación del quemador ejecutada de manera competente, debe cumplir con las reglas para el trabajo de instalación. Y es más deseable buscar los servicios de artesanos profesionales.
Equipos moduladores y continuos
En las instalaciones de etapa deslizante, a diferencia de las de dos etapas, el control de la temperatura de la llama ocurre dentro de un rango definido por el usuario. El aumento de la potencia de funcionamiento se produce gradualmente a medida que la caldera se enfría, y no de forma brusca. Esto da como resultado un menor consumo de combustible y menores costos de mantenimiento. Las desventajas de los sistemas son el alto costo y los altos requisitos de la red eléctrica; debe ser estable.
Los diseños modulantes son las opciones más económicas y convenientes disponibles para la instalación en una caldera diesel. El calentamiento se controla mediante tecnología de microprocesador, que mide la temperatura del aire en la habitación, el estado de la mezcla combustible y emite una señal cuando la potencia de la llama aumenta o disminuye. Las desventajas significativas son el alto precio, el diseño complejo y los altos costos de mantenimiento.
Instalaciones de una y dos etapas
El quemador de una etapa es un diseño clásico instalado en una caldera diesel. El calentamiento a través de una instalación de este tipo no es el más conveniente, sino el más confiable. La cuestión es que un sistema de una etapa funciona solo en un modo: al 100% de potencia.
Para controlar la temperatura de calentamiento del refrigerante, es necesario encender / apagar periódicamente el quemador. Por lo tanto, sigue la principal desventaja: alto consumo de combustible. Las principales ventajas de un diseño de una sola etapa son:
- Diseño simple, que determina su durabilidad y mantenibilidad.
- Bajo costo y bajos costos de mantenimiento.
- Menor dependencia de los sistemas de automatización.
El quemador de dos etapas funciona en dos modos. Estos pueden ser modos 30/100% de potencia o 40/100%. El principio de funcionamiento de tales estructuras es simple: al 100% de calentamiento del refrigerante, la automatización da una señal para reducir la intensidad de la llama al 30% o 40%. Después de que la caldera se enfría a una cierta temperatura, el quemador comienza a funcionar normalmente.
Las principales ventajas de estos quemadores son la eficiencia y la autonomía. Desventajas: mayor costo y mayores costos de mantenimiento, menor confiabilidad y durabilidad, debido a la presencia de automatización. Un representante típico de esta categoría de dispositivos es el quemador diesel Lamborghini.
