Repostar el aire acondicionado: reglas y características.

Acondicionador de aire móvil

En primer lugar, vale la pena comprender el concepto mismo: un acondicionador de aire móvil y en qué se diferencia de los sistemas divididos habituales.

Este es un dispositivo para ventilar los flujos de aire en una habitación compacta. Instalado en habitaciones donde la instalación del sistema dividido es imposible.

Su trabajo tiene una serie de características:

• Movilidad
• Compacidad
• Conveniencia durante el transporte
• Alta potencia garantiza buenos resultados de trabajo (alta eficiencia de enfriamiento a temperatura ambiente)
• Realiza el trabajo en varios modos.
• No solo puede ventilar y cambiar la temperatura de las corrientes de aire, sino también limpiarlas de impurezas y microbios dañinos.

Por su diseño, los acondicionadores de aire de suelo pueden ser monobloques de un solo componente o sistemas divididos de tipo móvil. Tanto los monobloques como los sistemas divididos requieren el reabastecimiento oportuno de un acondicionador de aire móvil.

El tipo más popular de aire acondicionado de suelo es una sola unidad. Incluye un cuerpo principal y un tubo de ventilación. La peculiaridad del dispositivo es la entrada de flujos de aire de la habitación y la salida del aire procesado a la calle a través de la tubería de aire.

Un acondicionador de aire de piso generalmente se compra en locales donde es imposible instalar un sistema split, con la posibilidad de cambios frecuentes de residencia. El dispositivo se utiliza a menudo como enfriador de habitaciones estacional en casas de verano. También se utiliza a la hora de alquilar una vivienda.

Sus principales ventajas (compacidad, portabilidad, facilidad de uso) hacen que este tipo de dispositivo sea tan popular. El dispositivo se encuentra en la categoría de precio medio, por lo que está disponible para la mayoría de los consumidores.

Llenado de refrigeradores industriales con freón

El repostaje de refrigeradores industriales con freón se lleva a cabo exclusivamente por especialistas en una secuencia estricta. La violación de las reglas a menudo conduce a un funcionamiento incorrecto del equipo, la incapacidad de mantener un régimen de temperatura determinado.

Procedimiento de repostaje

Las unidades tienen válvulas de llenado especiales. Normalmente, el refrigerante se inyecta en estado líquido a través de una tubería. Sin embargo, las unidades pequeñas, que requieren una pequeña cantidad de refrigerante para funcionar, pueden cargarse con refrigerante gaseoso a través de la línea de succión.

Dependiendo de las características de diseño de la máquina, la válvula se puede ubicar en diferentes lugares. En modelos con sobrecalentamiento, la mayoría de las veces se instala en la línea de líquido frente a la secadora para que queden atrapados los rastros de humedad contenidos en el refrigerante. En modelos con evaporadores inundados, se ubica en el mismo lugar o entre el separador de líquido y la válvula de expansión. En el segundo caso, se debe instalar un deshumidificador adicional frente a la válvula.
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Las técnicas también son diferentes. El refrigerante se puede inyectar directamente de la botella o mediante un cilindro de llenado, que se llena previamente en el taller con la cantidad necesaria de refrigerante. La manguera flexible del dispositivo de llenado se conecta primero al colector de válvulas. Para excluir la entrada de aire en el circuito de la máquina, primero se elimina el aire de la manguera flexible y solo entonces se aprieta la tuerca hasta que falle en la unión de la conexión de la válvula de llenado y la manguera flexible.
Se utiliza un cilindro para el refrigerante gaseoso. Si solo se proporciona una válvula, entonces se pone boca abajo y comienza el procedimiento. Como ya se mencionó, este método solo es adecuado para instalaciones pequeñas.

Cuando se cargan modelos medianos y grandes desde un cilindro de refrigerante líquido, se utilizan diseños más complejos con válvulas de dos vías diseñadas para líquido y vapor. En este caso, no se da la vuelta, permanece en su posición natural.

Al repostar directamente desde un cilindro, es necesario controlar claramente el volumen del refrigerante inyectado. Para la precisión de la medición, se utilizan escalas especiales, que sirven como una especie de dispensador electrónico. Con un cilindro, todo es más fácil, ya que ya se ha llenado previamente una dosis de refrigerante.

Preparación del sistema de refrigeración para repostar

Los sistemas más convenientes para repostar son los sistemas que constan de un cilindro y una bomba de vacío. Le permiten ingresar una cantidad estrictamente medida de refrigerante sin correr el riesgo de cometer un error en los cálculos.

Si el llenado se realiza desde un cilindro, entonces existe una situación en la que la presión en el automóvil y el cilindro se igualan. Se detiene el desbordamiento de refrigerante. Para continuar llenando, es necesario aumentar la presión en el cilindro. Esto se logra sumergiéndolo en un baño de agua tibia. Además, la temperatura del agua no debe superar los 40 ° C. No es deseable utilizar otros métodos de calentamiento, ya que pueden provocar situaciones peligrosas. Otra posible opción es un cable calefactor eléctrico para ceñir el globo, pero puede ser muy difícil encontrar la temperatura adecuada. Los cilindros de llenado son mucho más fáciles de usar, ya que su diseño ya tiene un calentador eléctrico que funciona a un cierto régimen de temperatura.

Control de la cantidad de refrigerante en el sistema y la calidad de la carga

Al repostar instalaciones equipadas con condensadores refrigerados por agua, se recomienda no detener la circulación de agua en ellas. Al bajar su temperatura, resulta que se crea un suministro de refrigerante dentro del recipiente de líquido o condensador.

Cuando se vierte la cantidad correcta de refrigerante en la máquina, se desconectan las mangueras, se cierran las válvulas y se enciende el compresor. Luego esperan hasta que la unidad alcance un modo de funcionamiento estable. En esta etapa, es importante monitorear de cerca las lecturas de los manómetros y el nivel de aceite del compresor. El nivel de carga también está determinado por la calidad del flujo de refrigerante visible en la mirilla de la línea de líquido. Un flujo sólido significará que hay suficiente refrigerante en el sistema. La aparición de pequeñas burbujas individuales solo es posible cuando se abre la válvula de expansión, pero son únicas y desaparecen muy rápidamente.

Si el refrigerante no se llenó lo suficiente, aparecerán constantemente burbujas en el flujo de líquido. Este problema debe solucionarse inmediatamente agregando algo de refrigerante al sistema.

Arranque del sistema de refrigeración después de la carga de refrigerante

Para que el equipo funcione correctamente, es necesario que el depósito de líquido esté lleno de refrigerante líquido en un tercio.Si se pone en funcionamiento una nueva instalación, no se recomienda cambiar los ajustes de la válvula de expansión termostática hasta que alcance el funcionamiento en estado estable.

Se requerirá un cambio de configuración si el sobrecalentamiento en la línea de succión es demasiado bajo o, por el contrario, alto. Esto se puede entender comparando los indicadores de manómetros. Será difícil para una persona ignorante determinar el grado de repostaje y el correcto funcionamiento de la máquina, por lo que se recomienda confiar estos procedimientos solo a especialistas calificados.

Explotación

El diseño del dispositivo asume la facilidad de montaje e instalación. El cuidado del sistema tampoco requiere ciertos conocimientos y habilidades. Cada consumidor puede repostar de forma independiente un acondicionador de aire móvil en caso de una fuga de refrigerante.

Para el correcto funcionamiento del dispositivo, debe seguir las reglas básicas para su instalación:

• El tubo de ventilación debe instalarse en la abertura de una ventana o debe instalarse un orificio especial en la pared.
• Coloque el aire acondicionado de pie cerca de la abertura del conducto de aire.
• Asegúrese de que no haya obstáculos en el camino del flujo de aire del dispositivo.
• Para un trabajo duradero, debe trabajar de acuerdo con las instrucciones.
• El funcionamiento del dispositivo se puede iniciar después de 2 horas desde el momento de la instalación.

Repostaje

La razón principal de la avería de los acondicionadores de aire de suelo es el repostaje prematuro o su ausencia. El hecho es que el gas freón se utiliza como refrigerante del dispositivo, que está sujeto a evaporación. Por lo tanto, un refrigerante generalmente pierde el 10% de su masa en un año. Además, en el proceso de trabajo, hay una fuga natural de freón. Por lo tanto, cada consumidor debe poder repostar el aire acondicionado móvil él mismo y realizar este procedimiento periódicamente.

Síntomas de falta de refrigerante:

• Velocidad de trabajo lenta
• Mala calidad del trabajo
• La presencia de ruido extraño.
• Incremento del consumo de electricidad.
• La aparición de una capa de escarcha en el cuerpo del dispositivo.
• Formación de hielo en la tubería de aire

La aparición de una o más señales durante el funcionamiento indica la necesidad de un procedimiento de repostaje.

Antes de llenar un acondicionador de aire móvil con freón, debe conocer las características principales del llenado de acondicionadores de aire de piso:

• El diseño del dispositivo implica el uso de componentes en una sola carcasa. Los fabricantes garantizan la estanqueidad completa del sistema, por lo que el cuerpo del dispositivo se somete a un procedimiento de soldadura. El fabricante recarga el dispositivo con freón, después de lo cual no se proporciona repostaje. Sin embargo, cualquier aire acondicionado es susceptible a fugas de refrigerante, por lo tanto, debe llenarse con freón. El repostaje se realiza mediante una válvula Schroeder especial montada en el dispositivo, a través de la cual se suministra el freón.
• Las peculiaridades de la fabricación de acondicionadores de aire de suelo implican solo el procedimiento para el llenado completo del dispositivo, es decir, el llenado parcial no es adecuado en este caso.
• Los tipos de freón R22 y R407C se utilizan en aires acondicionados móviles, en dispositivos más modernos. R407C es un gas de tres componentes de composición compleja. En caso de fuga, solo se pierde una parte de sus componentes, por lo que es imposible rellenar este tipo de refrigerante. Se requiere un procedimiento de repostaje completo.

El procedimiento de repostaje del aire acondicionado móvil se puede realizar de forma independiente. Para ello, se recomienda seguir las reglas básicas. Es necesario leer las instrucciones para repostar los acondicionadores de aire móviles.

Repostar (repostar) un acondicionador de aire qué es, por qué se necesita y cómo se hace.

Introducción.

¿Qué es la edición estándar y para qué sirve? Sucedió que en el clima existe el concepto de "instalación estándar", ¿por qué es tan estándar? Incluye todo lo que es suficiente en la mayoría de los casos, es decir, "gobierna" la mayoría, por tanto, en aras de la sencillez, explicando al cliente lo que queremos de él y entrando en este deseado. Por ejemplo, un cliente llama y dice que "quiero la instalación", y a partir de la instalación "estándar", ya podemos decirle por teléfono el costo total de la instalación, bueno, al menos con una probabilidad del 90%. Sí, los verdaderos especialistas que trabajan en las tiendas pueden decirle el costo de su instalación en 5 minutos de conversación informal. ¡Sí, pasa! Sin una "edición estándar", el proceso de comunicación con los clientes sería como la comunicación entre una persona sorda y una ciega, es decir, la comunicación sería tediosa y, lo más importante, larga.

Una vez más, ¿qué es la edición estándar para dejarlo claro? 1. Instalación en 1 etapa, no se están realizando reparaciones en la casa, 2. El bloque externo se cuelga debajo de la ventana, 2. El bloque interno está al lado de la ventana, 3. El agua gotea hacia la calle, como de costumbre, y no hacia el alcantarillado (a veces las empresas de gestión lo requieren), 4. La parte de la tubería que seguramente atravesará el apartamento estará cubierta con una caja de plástico blanca como la nieve. Ingenio y eso es todo !!! ¡Ya ves lo simple que es todo!)

¿Qué pasa si no podemos conseguir una instalación de aire acondicionado estándar? Entonces lo más probable es que tengas algún pequeño exceso y recargos, no te alarmes por esto, llámanos y te asesoraremos en este tema y juntos decidiremos qué se puede hacer o puedes familiarizarte con nuestros precios tú mismo.

¿Es posible no pagar por trabajo adicional? ¡Lata! ¡Pero luego hacemos todo de acuerdo con la "instalación estándar"!)

Ahora, de hecho, la esencia de la pregunta.

Servicio de mantenimiento de acondicionadores de aire: control de rendimiento, limpieza de la unidad, desinfección, control de presión y repostaje. A menudo, al pedir un nuevo aire acondicionado, el comprador pregunta: "¿Se repostará el aire acondicionado durante la instalación?", Nosotros respondemos: "Todos los aires acondicionados nuevos vienen de fábrica YA con freón, rara vez ocurre que las tuercas estén mal apretadas. y luego lo repostamos y, por supuesto, esto no es nada para ti. no te costará en este caso ... ”. La reparación urgente del aire acondicionado y la reparación del split es un servicio de alta calidad de nuestro servicio.

Entonces, ¿en qué casos es necesario repostar?

1) Un error o imperfección en la instalación, las tuercas no están bien apretadas, el freón se ha ido ", el repostaje en este caso se produce bajo garantía del instalador, es decir, sin cargo, el freón en este caso sale muy rápido ( especialmente el moderno 410), no más de un mes, síntomas: no enfría bien, qué hacer: NO use el aire acondicionado, llame a la empresa, de lo contrario, el compresor puede fallar por sobrecarga en uno o dos meses. ESTO NO ES UN ERROR ASUSTANTE, ya que la conexión de la tuerca de la grúa es un dispositivo muy delicado, si la aprietas demasiado, el hilo volará, si lo pierdes, entonces el freón se irá, la gente aprende con los años lo ridículo que es. Suena para apretar las tuercas correctamente, esta es su profesionalidad. Nos dedicamos a la temporada y mantenimiento de aires acondicionados a precios asequibles.

2. La pista fue perforada (por ejemplo, durante la renovación del apartamento).

3. Para rutas largas, se requiere repostar los acondicionadores de aire con freón (la cantidad de freón en este caso está estandarizada por la documentación técnica del acondicionador de aire), las rutas son más de 10-15 metros.

4. La unidad externa o interna del acondicionador de aire "deja pasar" freón, en este caso, primero, la reparación del acondicionador de aire comienza con la unidad de acondicionador de aire, luego se realiza el reabastecimiento de combustible, aunque ya se hace en el servicio donde se está reparando el acondicionador de aire, de lo contrario, ¿cómo lo revisarán después de la reparación?) Ofrecemos a nuestros clientes reparación urgente y económica de acondicionadores de aire.

5. Corrección de autodesmontaje del acondicionador de aire, realizado con errores, por ejemplo, con la pérdida de freón.

¿Qué se hace al cargar el aire acondicionado con refrigerante?

Este tipo de trabajo se confía mejor a profesionales que lo ayudarán con el mantenimiento del aire acondicionado y los sistemas de aire acondicionado. 1) El colector del manómetro está conectado a la salida de la boquilla para dar servicio al aire acondicionado (está ubicado con un grifo de mayor diámetro en el exterior de la unidad de aire acondicionado en el lateral), 2) El grifo del manómetro se abre, todo el freón está completamente ventilado , 3) Las escalas electrónicas se encienden con un error de hasta 1-2 gramos, 4. En un cilindro con freón se coloca en las escalas, las lecturas de las escalas son fijas (para entender por la diferencia en las lecturas cómo mucho freón, llenaremos el aire acondicionado en el futuro), 5. Una bomba de vacío está conectada al manómetro, se enciende, 6. Vacío de la pista y el aire acondicionado se lleva a cabo (generalmente 15-20 minutos si el pista hasta 10-15 metros), 7. El aspirador está desconectado, en su lugar se conecta una botella con freón al manómetro (todavía en pie en la balanza electrónica encendida), 8. La válvula de la botella se abre, el El compresor del aire acondicionado toma el siguiente freón de la botella bajo la presión de la botella (esto es necesario para el siguiente paso para que el aire acondicionado no arranque con un "tanque" vacío de freón y no sufra, generalmente durante esta operación " sí mismo hinchazón "freón viene en 200-300 gramos o en posición media 1000-1100), 9. El aire acondicionado se enciende en el modo" frío ", el resto del freón bajo la presión del aire acondicionado que ya está en funcionamiento es tomado por el compresor, seguimos los pesos para que el freón se bombee ni más ni menos de lo requerido según el pasaporte del acondicionador de aire. 10. La válvula del cilindro está cerrada, el freón está en el sistema, que incluye el aire acondicionado (tanto los bloques como los movimientos y el sistema de manómetro), 11. Según el manómetro, esperamos hasta que la presión del sistema baje a el número "1", que significa que el freón no está en ninguna parte excepto el compresor externo no queda ningún bloque (con esta operación nos estamos preparando para desconectar el manómetro del aire acondicionado y luego encender el aire acondicionado sin usar el manómetro) , 12. Desconecte el manómetro del aire acondicionado, 13. Apague el aire acondicionado, 14. Desconecte el manómetro de la botella de freón, ¡EL AIRE ACONDICIONADO ESTÁ LLENO! Puede solicitar la limpieza del aire acondicionado o repostar el aire acondicionado en nuestro sitio web a un precio asequible.

¿Qué freón elegir un acondicionador de aire - R22 o R410A?

Recientemente, con la creciente lucha por el medio ambiente, el freón R22 se ha convertido en víctima de acusaciones de destrucción de la capa de ozono de la tierra y formación de agujeros de ozono. A pesar de que estas acusaciones fueron seriamente cuestionadas, según el Tratado de Montreal (1987), los fabricantes de HVAC están obligados a cambiar a tipos más modernos de refrigerantes R410A y R407c.

Otra pregunta importante que escuchamos muy a menudo por teléfono: ¿Por qué los instaladores sangran mi freón del aire acondicionado? Tenemos que explicar que en la planta casi siempre se bombea freón con un margen de un 10% más del requerido, en este caso es necesario purgar el exceso. De lo contrario, el aire acondicionado funcionará y enfriará de manera incorrecta y defectuosa. ¿Cómo entender que hay demasiado freón? Según las lecturas del manómetro, la presión en el sistema es excesiva, esto suele ser suficiente para iniciar el procedimiento de sangrado del freón. Nuestra tienda online ofrece servicios de alta calidad para repostar, limpiar y reparar aires acondicionados en Moscú.

Enlaces útiles de nuestro sitio web:

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La principal garantía para el comprador no la da el fabricante, sino la empresa (necesariamente autorizada) que instaló el aire acondicionado.

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El autor del artículo: Mikhail Pankratov (encargado por la tienda kondilak.ru)

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Instrucciones

Instrucciones paso a paso para repostar aires acondicionados móviles:

1. Limpiar el dispositivo antes de repostar. Elimine la suciedad acumulada en la carcasa con una aspiradora. Enjuague el dispositivo con detergentes. Seco. Aplique líquido antibacteriano a la carcasa. Encienda el dispositivo para que entre el líquido desinfectante.
2. Desconecte el dispositivo de la red.
3. Suelde el cordón de llenado en el dispositivo.
4. Calcule la cantidad de refrigerante que se cargará. Porque El acondicionador de aire móvil requiere un repostaje completo, la cantidad del dispositivo requerido se puede encontrar en la documentación técnica del dispositivo.
5. Conecte una botella vacía al aire acondicionado. Bombee la acumulación de exceso de freón.
6. Conecte una botella de refrigerante al dispositivo. Rellena el acondicionador con freón.
7. Desconecte el cordón de llenado.
8. Selle el dispositivo.

Una vez finalizado el procedimiento, es necesario verificar la calidad del trabajo realizado. Para hacer esto, encienda el dispositivo. Configure el modo "enfriamiento" con parámetros mínimos y controle el funcionamiento del dispositivo. Si la temperatura ambiente corresponde a la declarada, el enfriamiento se producirá rápidamente, no habrá ruidos extraños del dispositivo, lo que significa que el procedimiento de repostaje se realizó correctamente y cumpliendo con las normas básicas.

¿Qué problemas puede haber al repostar?

Los errores y problemas durante el repostaje de un acondicionador de aire industrial y doméstico pueden ser de la siguiente naturaleza:

1. No es necesario agregar freón. En este caso, se debe evacuar el gas.
2. Tecnología de repostaje violada. Si surge tal situación, el contratista analiza el error (lo que hizo mal) y continúa repostando con la tecnología.

Repostar el aire acondicionado con freón es un momento obligatorio para el correcto funcionamiento del dispositivo. Existen tecnologías claras para agregar freón al condensador, cuya violación conducirá a la descomposición.
Le interesará: El dispositivo y el principio de funcionamiento del aire acondicionado.

Selección de freón

Antes de repostar un acondicionador de aire móvil, el consumidor debe decidir el tipo de refrigerante para el dispositivo. En primer lugar, debe leer las instrucciones del dispositivo. Indica qué tipo de refrigerante se recomienda utilizar y si la unidad se puede cargar con otro tipo de refrigerante.

El freón es una sustancia química inerte. No tiene color ni olor característicos. Puede utilizar tanto estados líquidos como gaseosos. El uso de freón no daña la salud humana.

El tipo de refrigerante más común es el R22. El freón de este tipo fue uno de los primeros utilizados en los sistemas de aire acondicionado. Este tipo de refrigerante tiene un precio asequible, pero se ha comprobado su efecto destructivo sobre la capa de ozono. Debido a sus cualidades nocivas, los fabricantes no recomiendan el uso de este tipo.

Para los acondicionadores de aire móviles, los fabricantes recomiendan utilizar nuevos tipos de refrigerante, como R407C o R410.Estos tipos de refrigerantes son seguros para el medio ambiente. Contienen varios gases. Debido a la seguridad de uso, la presencia de propiedades útiles, se recomienda el uso de tales tipos a todos los consumidores. Sin embargo, el costo de este tipo de refrigerante es un orden de magnitud superior al de los dispositivos de la generación anterior. Además, este tipo de refrigerante es capaz de absorber muy fuertemente los vapores húmedos. Esto conduce a una deshumidificación adicional del aire en la habitación y a un aumento de la carga en el funcionamiento del dispositivo.

Debe recordarse que el reabastecimiento prematuro del dispositivo conducirá a la posterior avería del compresor, la parte principal del dispositivo. En este caso, se requerirá un reemplazo costoso. El costo de un nuevo compresor puede ser del 60 al 70% del costo del aire acondicionado en sí. Por lo tanto, es recomendable realizar diagnósticos regulares y reposición oportuna del nivel de refrigerante.

consejos y trucos

Al repostar el aire acondicionado con sus propias manos, debe seguir las recomendaciones. Esto se aplica no solo a la selección del freón, sino también a todo el proceso..

1. El punto de referencia se realiza exclusivamente para la marca de freón especificada en las instrucciones. Normalmente, se trata de R410a. A veces hay R 22 o R 134a. Si se encuentra con R 12, entonces no debe tomarlo, ya que esta marca está desactualizada.
2. Dependiendo de la marca de freón, se selecciona un colector manométrico. Sus mangueras están configuradas para funcionar solo con un tipo específico de gas. Esto se debe al hecho de que el refrigerante contiene aceites minerales y sintéticos.
3. La cantidad de freón se toma con un margen. Se requiere para purgar mangueras y líneas de llenado de más de 3 m El peso estándar es de 1 kg.
4. Durante el trabajo, debe dedicar tiempo a encontrar lugares para las fugas de freón. Si lo encuentra, trate con su eliminación.
5. Opere las válvulas en la secuencia mostrada.
6. No ignore el paso de purga de la manguera. No se debe permitir la entrada de oxígeno y humedad al sistema.
7. Asegúrese de apretar la válvula del cilindro antes de desconectar las mangueras.

Le recomendamos que se familiarice con: Aire acondicionado de ventana