Instalación de radiadores de calefacción en apartamentos y casas particulares.

Causas comunes de mal funcionamiento del radiador

Selección de modelo incorrecta. La elección del tipo de batería depende del diámetro de las tuberías, la presión y la temperatura del refrigerante. La reparación de los radiadores de calefacción puede ser el resultado de una conexión incorrecta a las tuberías. Si hay una gran cantidad de impurezas químicas en el refrigerante o si ocurren caídas de presión con demasiada frecuencia, el metal de la batería se corroe. El agua de baja calidad contribuye a la formación de placa en las juntas de las secciones del radiador y también obstruye las tuberías, lo que implica la necesidad de limpieza. La reparación de las baterías de calefacción a menudo es necesaria debido a la destrucción de los pezones roscados.

Para evitar que la fuga lo pille por sorpresa, es importante cambiar sistemáticamente las juntas. Ruido de la batería: si escucha sonidos de clic, esto no siempre indica un mal funcionamiento. Sin embargo, es mejor llamar a un equipo de fontaneros que realizarán la insonorización. Las bolsas de aire son causadas por tuberías de baja presión o con fugas. Debido a incrustaciones en la caldera y una fuga en la unión de las tuberías, la presión cae.

Reparación de radiadores en Moscú.

Una empresa confiable que repara radiadores en Moscú debe brindar servicios de manera rápida, económica y eficiente. Para ello, se dispone de especialistas con amplia experiencia y equipamiento profesional para realizar todo tipo de reparaciones de radiadores. La actividad principal de "AUTOCOM" es la reparación de radiadores de refrigeración de automóviles. AUTOCOM es un taller de reparación de radiadores móvil.

Por qué la reparación de radiadores debe realizarse con nosotros

La dilatada experiencia y conocimiento de los especialistas de la empresa nos permiten diagnosticar rápidamente el radiador y determinar la causa de la avería. Los clientes confían en nosotros, ya que contamos con todas las tecnologías de reparación modernas. Esta es también la razón por la que estamos preparados para cualquier giro de los acontecimientos durante la inspección.

La empresa repara todo tipo de radiadores de refrigeración:

• Carros pasajeros,
• Camiones
• Motocicleta;
• Reparación de radiadores de equipos especiales.

Qué radiadores repara AUTOCOM

• Aluminio;
• Latón;
• Cobre;
• Radiadores de plastico.

¿Qué equipo se utiliza para la reparación?

En nuestro trabajo, para reparar radiadores en Moscú, utilizamos equipos de pulverización de metales Dimet. Te permite eliminar las fugas del radiador sin amortiguar los tubos delgados, pero preservándolos. Este es un punto muy importante, ya que nos enfrentamos a las consecuencias de la interferencia no profesional en el trabajo del sistema a diario.

Qué hacer si un radiador se estropea

¿Están averiados sus radiadores de refrigeración, radiadores de aire acondicionado, enfriadores de aceite o intercooler? La forma más segura de solucionar este problema es ponerse en contacto con un profesional. Llámanos por teléfono. Explica la esencia del problema y te ofreceremos varias soluciones.

El taller de reparación de radiadores realiza trabajos de acuerdo con el siguiente esquema:

1. Siempre tiene una opción, ya que puede solicitar un servicio de reparación en la carretera o venir usted mismo a nuestro taller. Asegúrese de contactarnos por teléfono antes de llegar.
2. En 15 minutos, el asistente diagnostica el mal funcionamiento. Los diagnósticos gratuitos son una buena adición al desempeño profesional de nuestro trabajo. Durante el diagnóstico, el radiador se comprueba bajo presión para detectar fugas de anticongelante.
3. Cuando se realicen las pruebas de presión y la determinación de fallas, recibirá nuestras sugerencias sobre las opciones para eliminar el daño.
4. No realizamos ningún trabajo sin acordar el precio de las reparaciones.Puede consultar nuestra lista de precios con anticipación para su conveniencia. Una vez acordado el coste de reparación del radiador, procedemos.
5. Su radiador está siendo reparado.
6. Después de las reparaciones, el radiador se prueba de nuevo a presión para evitar sorpresas desagradables durante el funcionamiento.
7. Usted paga por los servicios prestados y le damos una garantía de un año por el trabajo realizado.

Salida al lugar de reparación.

Para comodidad de nuestros clientes, ofrecemos un servicio como Salida al lugar de reparación. Independientemente de su ubicación, ya sea un garaje, un servicio o una obra, siempre que sea posible, realizamos trabajos en el lugar. El caso es que para tales casos, nuestros coches están totalmente equipados con todo el equipamiento necesario para la reparación de radiadores.

La reparación de radiadores en Moscú en AUTOCOM es conveniente

Puede obtener más información sobre el tiempo, el costo y las funciones llamándonos a uno de nuestros números de teléfono:

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Preparación para el desmontaje

En esta etapa, debe preparar todas las herramientas necesarias y desmontar la batería del punto de conexión. Para trabajar, dependiendo del tipo y estado del radiador, es posible que necesite las siguientes herramientas:

• llave del radiador (tetina);
• una llave ajustable o un juego de llaves con diferentes tamaños de cabeza;
• autogen o molinillo;
• secador de pelo de construcción;
• martillo, almádena;
• cincel.

Herramientas de desmontaje para radiadores

La llave para pezones es una varilla de hierro con una cabeza en forma de espátula en un extremo y un agujero o "oreja" curvada en el otro. La herramienta comprada en la tienda tiene serifas, cuya distancia es igual al ancho de las secciones del radiador de calefacción. Le ayudarán a encontrar la ubicación de la tuerca de tetina deseada.

Después de preparar las herramientas, es necesario equipar un lugar para desmontar el radiador. Un suelo o una mesa resistente bastará. Debe tenerse en cuenta que el agua sucia saldrá de la batería y no olvide poner un paño impermeable debajo.

Montaje de radiadores de aluminio

Radiadores de calefacción de aluminio - información general y características

En los años 80 del siglo XX, se introdujo en el mercado mundial un modelo de radiador de calefacción de aluminio. En comparación con un producto tan familiar como las baterías de hierro fundido, este tipo de dispositivo de calentamiento tenía una serie de ventajas importantes, como resultado de lo cual ganó rápidamente popularidad entre los consumidores. De hecho, un radiador de calefacción de aluminio tiene una serie de características, por lo que se considera uno de los dispositivos de calefacción más convenientes. Consideremos estas características con más detalle:

• El aluminio es un material con excelente conductividad térmica, por lo que sus productos se pueden utilizar en sistemas con una presión de refrigerante inestable. La mitad del calor se transfiere por radiación, la mitad por convección térmica;
• Peso ligero: esto simplifica la instalación de este tipo de dispositivo, así como su transporte y mantenimiento;
• Durabilidad: los radiadores de calefacción de aluminio soportan una presión de 16 atmósferas;
• Bajo costo: los dispositivos de este tipo son mucho más bajos que los productos bimetálicos o de cobre similares;
• Posibilidad de regulación;
• Apariencia estética.



Gracias a todas estas características, los radiadores de aluminio conquistaron rápidamente el mercado y comenzaron a ser ampliamente utilizados para la calefacción de espacios.

Sin embargo, junto con las ventajas, estos dispositivos también tienen una serie de desventajas importantes:

Lea también:  Sellador para montar y reparar un sistema de calefacción doméstico.
• El aluminio es un metal químicamente activo y carece de resistencia a la corrosión;
• En modelos prefabricados, es imposible utilizar cualquier otro refrigerante que no sea agua con características ácido-base estrictamente mantenidas;
• Los radiadores de aluminio tienden a ser aireados. Por lo tanto, periódicamente es necesario purgar el aire del sistema;
• La conexión roscada en tales modelos es un punto débil.Un golpe de ariete puede comprometer la estanqueidad del producto.

Las baterías de aluminio están disponibles en dos tipos:

• sólido;
• prefabricado, formado por secciones independientes. Si lo desea, se pueden aumentar: agregue secciones adicionales o viceversa, elimínelas.

Desmontaje de radiadores de aluminio

Se requiere desmontar un radiador de calefacción de aluminio, por regla general, en los casos en que:

Para desmontar el producto, necesitamos un juego de llaves, un destornillador y una llave para radiador.

El primer paso es desmontar la batería del lugar de su fijación. Para ello, realizamos las siguientes acciones:

El siguiente paso será desmontar la batería en secciones separadas. Debe tener en cuenta que la conexión de las secciones de la batería entre sí se realiza mediante tuercas niple, que son tuercas internas vacías con roscas externas en ambos lados y ranuras para montaje en el interior. Para ello, utilizamos una llave de radiador especialmente diseñada para trabajar con tuercas de boquilla. Si es necesario, puede hacerlo usted mismo. Esta es una llave con una hoja dentada en la varilla: la distancia entre ellas coincide. Es decir, al verificar cuántas serifas entró la llave, podemos averiguar qué tuerca de pezón estamos girando en este momento.

Colocando la paleta en las ranuras de la tetina-tuerca correspondiente en el orificio de la parte superior, hacemos un par de vueltas en sentido antihorario. Luego sacamos la llave, la insertamos en el orificio desde abajo en las ranuras de la tuerca-boquilla correspondiente y también la giramos un par de vueltas. Luego devolvemos la llave a la tuerca superior y repetimos todo hasta que se desconecten los tramos.

Es necesario desenroscar las tuercas de los pezones de esta manera para evitar que se tuerzan. Para poder aplicar la fuerza necesaria, hay una ranura pasante en el extremo de la llave, en la que, si es necesario, inserte una varilla de metal a modo de palanca.

Después de que logramos desmontar el radiador, lo limpiamos por dentro, cambiamos las juntas y sellos. Si es necesario aumentar la batería, debe agregar la cantidad requerida de secciones.

Si es necesario eliminar la fuga, preparamos una solución especial: agregamos polvo de bronce a la resina epoxi y mezclamos bien. Limpiamos el área dañada con un cable, luego de lo cual lo procesamos con la composición preparada y esperamos de 30 a 60 minutos hasta que se seque por completo. Al trabajar con esta composición, todo debe hacerse tan rápido para no dejar que se seque antes de tiempo.

Después de completar todas las operaciones necesarias para dar servicio al producto y eliminar fallas, es necesario ensamblar la batería y llevar a cabo su instalación.

Montaje de radiadores de aluminio

La secuencia de acciones al ensamblar el radiador de aluminio:

Conclusión

Entonces, pudimos asegurarnos de que no sea muy difícil desmontar y luego montar un radiador de aluminio. Todas las operaciones deben realizarse con mucho cuidado: el aluminio es un metal muy blando y es muy fácil dañarlo. Para realizar el trabajo, no se necesitan habilidades especiales de construcción, solo un conjunto de las herramientas más simples, atención y precisión. Por lo tanto, si necesita reparar el producto o necesita agregar una cierta cantidad de secciones, podrá hacer frente a esta tarea por su cuenta.

Una fuente

Despierta con batería de iones de litio para dormir

Las baterías de iones de litio contienen un circuito de protección que protege la batería de accidentes por descarga excesiva. La transición al modo de suspensión puede ocurrir cuando el embalaje de iones de litio se almacena en un estado descargado durante cualquier período de tiempo en el que la autodescarga agota gradualmente la carga restante. Dependiendo del fabricante, el circuito de protección Li-ion se desconecta entre 2,2 y 2,9 V, y en este caso es necesario saber cómo reparar la batería del portátil.

Algunos cargadores tienen una función de activación o "impulso" para reactivar y recargar las baterías que se han "quedado dormidas". Sin esta disposición, el cargador los inutiliza.

Boost aplica una pequeña corriente de carga para activar el circuito de protección. Si se puede alcanzar el voltaje de celda correcto, el cargador inicia la carga normal. Si el almacenamiento de baterías de iones de litio presenta una clara incertidumbre, los fabricantes recomiendan mantenerlas en un estado de carga del 40-50%. Pero al mismo tiempo, advierten sobre la posible pérdida del dispositivo por descarga excesiva. Existe un amplio rango de acción entre estos criterios, y si el usuario tiene dudas, es mejor guardar la batería con mayor carga y en un lugar fresco.

Opiniones sobre reparación de radiadores de calefacción

21/12/2017) el apartamento se veía así: El piso con un tablero de parquet nuevo fue llevado al estado de cobertura en una recepción pública después de varios años de operación.Esto se debe al hecho de que el gerente de la empresa Tatyana Salienko, por alguna razón, decidió colocar el tablero no al final del trabajo, como se hace normalmente, sino dos meses antes del final. Durante estos dos meses, los pisos se cubrieron con desechos de construcción, sobre los que se caminaba constantemente. Lo útil que es para barnizar madera, creo, no hace falta que se lo explique a nadie. Hay rayones por todas partes, así como polvo fino martillado en la estructura del árbol y las juntas entre las tablas, haciendo que todo quede blanquecino. Los restauradores de parquet (sí, escuchó bien, restauradores), que intentaron arreglar la tabla que inicialmente los empleados de la compañía colocaron torcidamente en la segunda llamada, dijeron en una conversación privada que en el estado actual, en general, todo esto simplemente debe ser desechado. Casi ninguno de los zócalos instalados no se adhiere firmemente a las paredes o al piso y no se sostiene normalmente. Ranuras de 2-3 a 6-8 milímetros. Es comprensible: el zócalo de madera es tan suave como una regla, pero todo lo demás, especialmente el piso, no es muy bueno, por decirlo suavemente. En una de las habitaciones las paredes no están pintadas con normalidad. Los lugares claros y oscuros son perfectamente visibles. También debajo del papel tapiz a lo largo del plano de la pared hay "granos" claramente visibles. Solo en techos recién pintados, lograron fijar manchas y astillas. La pendiente en la ventana de la cocina normalmente no es masilla o nivelada, y luego simplemente se unta con un cepillo. Parte de uno de los nichos de la batería está pintado con un color diferente. La plomería no está completamente terminada. Mi grifo no vale la pena (se dejó "áspero"), el asiento del inodoro no está instalado. No se instalan grifos de salida en la cocina. Al verificarlo, resultó que el sifón instalado en el lavabo del baño simplemente fluye como una corriente. Es bueno que, por alguna premonición, antes de abrir el agua del fregadero, decidí abrir el armario debajo. Los radiadores de calefacción nuevos no están conectados de acuerdo con las normas. Las válvulas del termostato se instalan desde un sistema de calefacción de dos tubos, aunque yo tengo uno de un tubo. Como resultado de todo esto, las baterías funcionan entre un 20 y un 30 por ciento. En el nuevo cuadro eléctrico, dos máquinas no funcionan. El polvo blanco de la construcción está tan arraigado en la lechada de las baldosas del piso de la cocina, el pasillo y el baño que uno solo puede adivinar que era de color marrón oscuro en una vida pasada. "Limpiar" esta situación no cambió. Además, todo el piso, el tablero y las baldosas de toda el área están manchados con manchas de mezclas de construcción y pintura. La nueva bañera y el inodoro que compré y proporcioné para la instalación, que los trabajadores usaron durante la renovación, no solo no se desinfectaron, sino que ni siquiera se lavaron adecuadamente. Por cierto, nadie, ni los trabajadores ni la dirección de la empresa, me pidieron permiso para usar mi plomería. La llamada no está configurada, el auricular de intercomunicación instalado no funciona, los cables de la antena de TV no están conectados y simplemente están en el suelo. Esto se refiere a las imperfecciones y la calidad del trabajo. Ahora por daños a la propiedad.

Las ventanas de plástico instaladas hace 3 años y que no se planeaba cambiar, lo que se acordó antes del inicio de la reparación, se llevaron a un estado deplorable durante la reparación. Durante la renovación, nadie intentó cubrirlos de alguna manera. En verano, la hoja constantemente abierta golpeaba contra las laderas desmanteladas, a pesar de mis repetidos comentarios a los trabajadores. Ahora todos los mecanismos no funcionan bien debido a la contaminación con polvo de construcción, algunas de las hojas no están bien prensadas, todos los marcos y bisagras están literalmente llenos de pintura y compota de todas las mezclas de construcción usadas. No hay una cubierta de plástico en uno y las bisagras. Y finalmente, una de las ventanas de doble acristalamiento simplemente está dañada: todo el lado interior está rayado. Se ve así si alguien frota el vidrio con papel de lija grueso. Los antepechos de madera que encargué e instalé a principios de septiembre están astillados. En la nueva cocina que ordené e instalé hace solo una semana y media, hay varios rasguños profundos bien visibles en la encimera de piedra artificial.También en la nueva placa de cocción de acero inoxidable.

A pesar de toda esta lista y del hecho de que la gran mayoría de estos problemas eran bien conocidos por el capataz Alexei mucho antes, la gerente Tatyana Salienko me instó a firmar un certificado de aceptación, que naturalmente rechacé. Sobre la base de los resultados de la inspección con el capataz, se elaboró ​​una lista de defectos. Además, desde el viernes 22/12/2017 silencio. No se está haciendo ningún trabajo. Nadie puede decidir nada, las decisiones en esta empresa las toma solo el director. El director de la empresa, Dmitry Volkov, ha estado ausente de Moscú durante unas dos semanas. No me puse en contacto y no respondí a los mensajes y respondí solo después de mi declaración en un tono de ultimátum. La esencia de la respuesta es que no, tenemos 5 días hábiles para considerar, al menos hasta el lunes no puedo ayudar. La empresa no quiere terminar nada y deliberadamente está perdiendo el tiempo. También se niega a reconocer el daño. Actualmente, mi abogado está preparando un reclamo oficial y una declaración de reclamo ante el tribunal.

El apartamento para los próximos días estará en las condiciones en las que se me ofreció para su aceptación. Los invito a todos a evaluar la "calidad" de las reparaciones de la empresa Reflexionada para la excursión. Geográficamente Moscú, distrito administrativo suroeste, distrito de Kotlovka. Quienes deseen escribir también escriben a todo aquel que simplemente tenga algunas dudas o que, como yo, haya sufrido las acciones de esta empresa.

Durante algún tiempo, todos los interesados ​​tienen la oportunidad de ver todo personalmente y decidir por sí mismos si necesitan una "reparación sin problemas" y una "reparación llave en mano". Después de algún tiempo, todas las imperfecciones y problemas, en la medida de lo posible ahora, serán eliminados por otra empresa.

PD Además, la empresa Thoughtful desde y hacia está preparando una descripción detallada de todo el proceso de reparación con un extenso archivo fotográfico. Una historia muy emocionante. También habrá dos equipos de trabajadores despedidos por krivorukost, un capataz despedido, un capataz desaparecido (con dinero), un apartamento lleno de colillas en la etapa inicial del acabado final, a pesar de la estricta prohibición de fumar, una pocilga en el sitio y una empresa de construcción que carece de una aspiradora, citas de la correspondencia con los empleados y mucho más.

Reparación de la batería del portátil HP DIY

Las baterías de las computadoras portátiles están compuestas por celdas de litio llamadas 18650. No duran para siempre y tienen una vida útil de aproximadamente 2 años. Si la computadora portátil está completamente cargada pero ni siquiera se carga durante media hora, entonces las celdas dentro de la batería están agotadas.

Con la batería de su computadora portátil vieja en existencia, algunos cables y herramientas como un cortador de cables y cinta aislante, puede comenzar a reconstruir la batería de su computadora portátil usted mismo:

• Abra la batería vieja y saque 6 celdas, que están en conexión paralela 2 x 2.
• Verifique el voltaje con un multímetro de su propia batería. Normalmente, un voltaje de batería inferior a 3,6 voltios indica que necesitan un reemplazo urgente.
• Usando un cable, conecte todas las celdas en serie. El circuito debe proporcionar unos 12 voltios.
• Abra el bloque original, retire las celdas defectuosas y, conservando el circuito, reemplácelas por celdas que funcionen.
• Recoge el circuito con tu propia batería. El paquete de baterías también tendrá 4 cables: 1 negativo y 3 positivos (uno se conecta al extremo y dos entre el paquete de baterías).
• Verifique el circuito con un multímetro antes de cerrar la unidad.
• Cierre la caja de la batería, insértela en la PC y comience a cargar.

Remoción segura

Antes de desmontar, asegúrese de que la batería de la computadora portátil esté completamente descargada. Una vez que la carga se haya agotado por completo, debe verificar dos veces la computadora portátil antes de quitar la batería

¡Es importante!

Procedimiento de reparación de la batería de la computadora portátil Asus por su cuenta:

Abra la caja de la batería

Para hacer esto, desembálelo con cuidado con un destornillador plano y una navaja.Una vez abierta la caja de la batería, puede analizar el tipo de baterías necesarias y aprender el diagrama de cableado para instalarlas.

Antes de desmontar, es mejor tomar una foto o dibujar un diagrama de la conexión de los elementos, para no olvidar antes de restaurarlo También es importante tomar todas las medidas a la hora de abrir para evitar deformaciones o roturas de la caja de plástico del batería. Reemplazo de celdas Utilice un voltímetro para asegurarse de que las celdas viejas estén completamente descargadas antes de retirarlas. Esto evitará posibles descargas eléctricas. Utilice el número de modelo de la batería para encontrar las celdas de reemplazo correctas. Suelde las nuevas celdas a los cables, asegurándose de que se conecten a los cables correctos. Las gafas de seguridad se utilizan al reemplazar las celdas de iones de litio. Se manipulan con cuidado ya que pueden explotar. Una vez que la caja de la batería está cerrada y colocada nuevamente en la computadora portátil, debe estar completamente cargada.

Desmontaje de la batería de hierro fundido

A primera vista, desmontar una batería de hierro fundido con sus propias manos es bastante simple, pero no lo es. Entonces, primero necesitas calentar los enchufes de la batería, para esto uso un soplete. Una vez que los tapones se hayan calentado, se pueden desenroscar mucho más fácilmente que sin calefacción. (Ver también: radiadores de calefacción de hierro fundido)

Con la ayuda de un molinillo, la batería se corta con mucho cuidado entre las secciones. Después del corte, las secciones del radiador se desconectan.

En las baterías de hierro fundido hay una boquilla que debe sacarse con cuidado de la batería con un cincel. Esto es necesario si decide limpiar el radiador o reemplazar una sección separada.

Con un reemplazo completo del radiador, naturalmente no es necesario limpiar nada. Basta con cortarlo con un molinillo y sacarlo.

Se debe quitar el pezón para que la rosca no se dañe. Posteriormente se limpia a fondo de óxido. Además, se lleva a cabo la agrupación y recopilación de secciones individuales. Para que la batería tenga una buena estanqueidad entre las secciones, debe instalar juntas y cubrir todas las juntas con silicona. Un poco más tarde, cuando todo esté seco, la batería se puede enjuagar suavemente con una manguera.

El diseño y el principio de funcionamiento de los radiadores de hierro fundido.

Los radiadores son de diseño seccional. En apariencia, las secciones se asemejan a columnas de metal, dentro de las cuales se proporcionan canales para el refrigerante. Estos elementos se conectan entre sí mediante un sistema de tetinas. Las juntas se sellan con paronita o juntas de goma. La altura de los dispositivos es de 350-1500 mm, la profundidad alcanza los 65-500 mm. La potencia de los radiadores depende del número de secciones y del área de transferencia de calor. En las habitaciones, las baterías de hierro fundido se colocan debajo de los marcos de las ventanas. Por lo general, los soportes de pared son soportes, pero hay modelos de piso con patas.

Según el modelo, los radiadores de hierro fundido tienen una potencia de 100 a 300 vatios. Aproximadamente el 25-35% del calor se transfiere mediante radiación (radiación), en parte, por convección. Gracias a la radiación, la calefacción es mejor: el radiador calienta los objetos y no solo el aire. Las capas de aire caliente se elevan hacia arriba y la radiación proporciona calor a la parte inferior de la habitación. Esto crea el régimen de temperatura más agradable.

Reparación de juntas

Para realizar reparaciones necesitará:

• llave especial del radiador;
• llave de gas n. ° 2 o n. ° 3.

Asumiremos que se quita el radiador. Debe colocarse sobre una superficie plana. Luego, los tapones y accesorios (tapones con orificios para tuberías) se retiran con una llave de gas.

Las secciones del radiador están interconectadas por pezones. Es una tubería corta de hierro fundido con una rosca de tubería externa (mitad derecha, mitad izquierda) y un orificio interno que tiene dos salientes.

Son estas protuberancias que son el lugar donde los bordes de la llave del radiador se apoyan. De hecho, son paradas.

En esta etapa, necesitará un asistente que fijará el dispositivo de calentamiento en una posición estacionaria. La llave se inserta en el orificio de la sección para que los bordes de la herramienta descansen contra las protuberancias del pezón. Ahora debe girar la llave con esfuerzo al menos un cuarto de vuelta.

La cuestión es que el funcionamiento a largo plazo de las baterías de hierro fundido, donde se usa un refrigerante con una temperatura alta, crea condiciones en las que el pezón y la sección del dispositivo se sueldan entre sí. El resultado es un monolito.

Por tanto, habrá que hacer grandes esfuerzos para romper estos lazos. Tan pronto como el pezón se mueva ligeramente fuera del punto muerto, muévase al segundo elemento paralelo. Es imposible desenrollar las secciones en un solo lado, se producirá un sesgo, lo que complicará las operaciones posteriores.

De esta forma, se desmontan todas las secciones. Ahora necesita limpiar las superficies de las juntas con un cepillo de hierro y papel de lija. Solo es necesario eliminar el óxido.

Asegúrese de inspeccionar los pezones, si su estado es dudoso, entonces es mejor reemplazarlos por otros nuevos.

Presta especial atención a los hilos

Es mejor lavar las secciones de la batería en esta etapa. Un chorro de manguera y un pasador (madera o metal) harán el trabajo a la perfección.

Después de eso, puede proceder al montaje, habiendo preparado previamente las juntas. Se pueden fabricar independientemente de paranito resistente al calor o caucho de 1 mm de espesor. Actualmente, los artesanos sugieren usar un sellador de silicona que pueda soportar altas temperaturas.

La batería se ensambla en orden inverso. Tenga cuidado al apretar los pezones

Aquí es importante no torcer, para no apretar la junta a un ritmo crítico. Ella solo podría romper

Al igual que con el desmontaje, las dos boquillas deben atornillarse alternativamente.

Las situaciones a menudo ocurren cuando los topes dentro del pezón se cubren de óxido bajo la influencia de un contacto prolongado con el refrigerante. Y con la presión de la llave del radiador, estos topes se cortan. Qué hacer en este caso, porque las secciones simplemente no se pueden promover. La primera opción es romper la sección en la que apareció la fístula.

Esto se puede hacer de dos formas:

1. Simplemente aplasta la sección de la batería con un mazo. Haga esto con cuidado para no romper los elementos buenos.
2. Se puede cortar con un molinillo. Pero la unión aún tendrá que romperse con un martillo.

Instalación de radiadores de calefacción en apartamentos y casas particulares.

La instalación de un radiador consta de los siguientes pasos:

1. Montaje de un radiador de calefacción nuevo. Se produce sobre una superficie plana y uniforme atando secciones individuales en los pezones con roscas externas. A continuación, se lleva a cabo la instalación de los accesorios y enchufes. Si es necesario, se acumulan las secciones de la batería. Se requiere una grúa Mayevsky para la instalación, que es necesaria para purgar el exceso de aire del sistema.
2. Instalación de un radiador nuevo... De acuerdo con las dimensiones del radiador a instalar, se hacen marcas en la pared, se perforan agujeros para los soportes en los que se cuelga el nuevo radiador;
3. Instalación de válvulas de cierre y control en el radiador.... Para controlar los modos de funcionamiento de la batería y regular la transferencia de calor, se proporcionan válvulas de bola y termostatos. Las principales condiciones de instalación son la fácil accesibilidad y la ausencia de obstáculos al movimiento del mango. El diámetro y la rosca deben coincidir con el diámetro y la rosca de la tubería.
4. Instalación de un bypass (puente). Una opción necesaria en un sistema de calefacción monotubo. Es necesario para que si se apaga la batería, el refrigerante no deje de circular por el tubo ascendente. El bypass se instala entre las tuberías de entrada y salida y transporta el refrigerante en paralelo a las válvulas de cierre y control.
5. Conexión a un sistema de calefacción existente. La etapa final de instalación se realiza mediante soldadura o conexión roscada. En locales residenciales, se realizan principalmente conexiones de tuberías roscadas.

Diagramas de instalación del radiador de calefacción.

Tipos y criterios para la selección de radiadores.

Actualmente existen radiadores de acero, aluminio, fundición y bimetálicos. En cuanto al diseño, todos los radiadores se dividen en seccionales, de panel y tubulares. Los más extendidos entre los clientes son los radiadores seccionales fabricados en aleación de aluminio por su ligereza y funcionalidad. Al elegir un radiador, debe centrarse en el diseño (grosor del metal del radiador, calidad de la aleación) y los indicadores de rendimiento (nivel de transferencia de calor). La transferencia de calor se calcula en función del área de la habitación en la proporción: de 1 kW de potencia térmica / 10 metros cuadrados. m) La potencia de una sección de la batería suele oscilar entre 1,2 kW y 2,2 kW. Si necesita asesoramiento y asistencia en la selección de un radiador y sus accesorios, estaremos encantados de proporcionárselos.

Costo y condiciones de instalación

El costo de instalación del radiador por nuestros especialistas es de 2000 rublos. El precio incluye solo trabajos de fontanería sin materiales. Si necesita instalar una batería grande, el precio dependerá directamente de su tamaño y peso. En este caso, nuestro maestro determina el costo exacto al dejar el objeto. Al instalar más de cinco radiadores de calefacción, es posible un descuento individual. El costo total de todo el evento de reemplazo del radiador consiste en los precios de los materiales, componentes y trabajos de plomería.

Cómo montar un radiador de aluminio

Poniéndolo en orden inverso. Colocamos las secciones sobre una superficie plana (una mesa de un tamaño adecuado o simplemente las colocamos en el suelo). Si el radiador no es nuevo, desenroscamos la tapa del extremo y el grifo Mayevsky.

Antes de la instalación, las roscas y ranuras deben examinarse bien, deben ser de alta calidad, sin astillas ni caídas. En la sección que se va a montar para la muestra, "clavamos" la rosca enroscando-desenroscando el niple

Aquí debe prestar atención al hecho de que una junta puede estar ubicada frente a la rosca debajo de una capa de pintura de fábrica. Frote ligeramente el extremo con papel de lija fino, si se encuentra allí, debe cortarse cuidadosamente con un cuchillo con una hoja afilada.

Así es como un radiador de aluminio parece un corte.

Antes de agregar secciones del radiador de calefacción, asegúrese de limpiar los extremos hasta dejar una superficie lisa. Incluso quitamos la pintura de fábrica. En los extremos de los radiadores, no es necesario, pero solo contribuirá a la manifestación temprana de fugas. Tarde o temprano, el refrigerante comenzará a filtrarse debajo de la pintura. En el caso de los líquidos que no se congelan, esto sucederá muy pronto, si se usa agua en el sistema, entonces no mucha, pero ciertamente sucederá. Y luego el refrigerante comenzará a gotear entre las secciones, aunque las juntas aún están en perfectas condiciones. Y el caso es que la pintura de los extremos la ha exfoliado o corroído, han aparecido microfisuras. Así que asegúrese de limpiar los extremos hasta dejar un metal limpio, pero use papel de lija fino para que la superficie del metal sea suave y sin rayones. Esto asegura que el sistema funcione sin fugas en los radiadores.

Para una mejor estanqueidad, los extremos deben desengrasarse (puede usar gasolina). Las juntas también se desengrasan, pero deben lavarse con agua jabonosa corriente. Para un sistema que se llenará de agua, el desengrasado es un procedimiento opcional, y para los sistemas que funcionarán con anticongelantes, se debe realizar.El anticongelante es muy fluido y se filtra por los poros más pequeños. Después de que todo esté seco, comenzamos a recolectar radiadores de aluminio.

Luego cebamos las dos nueces de los pezones media vuelta. En la parte superior del pezón, se colocan juntas de paronita (silicona) resistentes al calor para sellar las juntas. Ahora tomamos el tramo que hay que atornillar y lo colocamos firmemente sobre las tuercas, comprobando el apriete de su ajuste. A continuación, inserte la llave en el orificio superior y gírela 1-2 vueltas. En este caso, todavía no usamos la palanca. Giramos nuestras manos. Luego hacemos la misma operación en el orificio inferior. Repetimos varias veces, apretando alternativamente ambas tuercas durante varias vueltas.

Desenroscamos las secciones gradualmente, una o dos vueltas de la tuerca, luego desde abajo, luego desde arriba

Giramos tanto como tengamos la fuerza suficiente. Solo después de apretar con la mano se puede usar la palanca. Esto debe hacerse en dos pasos en cada pezón. Es mejor no aplicar esfuerzos excesivos durante el apriete final de los pezones, ya que puede romper fácilmente el hilo: el aluminio es un metal blando, no lo olvide.

Si la sección está completamente ensamblada, atornillamos el tapón en los orificios no utilizados en un lado y en el otro, el grifo Mayevsky (para liberar aire del sistema). Ahora sabe cómo ensamblar secciones de un radiador de calefacción y, si es necesario, puede expandir varias secciones.

Hay muchas baterías, pero el método de montaje es uno.

Te recordamos que las baterías pueden ser de varios tipos según los materiales:

• Hierro fundido;
• Bimetálico;
• Aluminio;
• Acero.

Y varios tipos de diseños:

• Panel;
• En corte.

¡Para tu información! El secreto es simple: el método de ensamblaje de varios radiadores es el mismo + el método de flejado de radiadores también es el mismo. Por lo tanto, el material actual es universal para todo tipo de baterías.

Empecemos por las secciones

Realicemos el montaje utilizando el ejemplo de baterías seccionales. Para complementar de alguna manera la información, analizaremos los momentos de atado de radiadores, sobre todo porque son del mismo tipo para calefactores seccionales y de panel.

Ponemos todo en su lugar.

El enlace comienza con la distribución de roles:

1. Cada radiador, independientemente del tipo, tiene cuatro entradas roscadas. Nuestra tarea es decidir sobre el circuito de la entrada-salida del refrigerante para la correcta colocación de los enchufes y la conexión competente del elemento a la red;

Diagrama de montaje.

¡Consejo! Si está reemplazando un radiador convencional, no es necesario que se le ocurra nada. Haces todo de la misma forma que el radiador anterior. Entrada superior, salida inferior. El orificio roscado superior opuesto es un tapón pasante con un grifo Mayevsky. La salida roscada inferior opuesta es un tapón ciego.

1. Se asignan roles. Montamos:

• El comienzo es la conexión de la grúa Mayevsky y el tapón ciego. Para estos fines, son adecuadas la fibra de lino y una pasta especial para sellar conexiones roscadas;
• La fibra se enrolla en hebras rectas sin grumos ni estrías en la dirección opuesta a la dirección de la rosca de los tapones;

Para un sellado adicional de las piezas, utilizamos fibra.

• Luego, la pasta fija esta fibra en su lugar;
• Con una llave, los tapones se instalan en su lugar.

Una llave ajustable es una gran ayuda.

¡Consejo! A la venta hay llaves especiales con ranuras rizadas para los principales parámetros del kit de montaje. Una llave ajustable es suficiente para sujetar el radiador, aunque sus capacidades no serán suficientes para los enchufes de los radiadores de hierro fundido. Entonces todavía necesitará una llave de gas.

• Un poco más difícil con la entrada de agua y el drenaje. Hoy en día, las baterías están equipadas con grifos, llamados por los estadounidenses, estas conexiones con una tuerca de unión proporcionan la conexión más confiable. Su instalación es la siguiente:
• La parte roscada que ingresa al radiador se forma de la misma manera que ya se describió: con fibra y pasta;

Recomendaciones El lino y la pasta se pueden reemplazar con cinta FUM, como muchos aconsejan. De hecho, es posible, pero debe hacerse de manera competente. Tal reemplazo es posible en casas y apartamentos donde hay un sistema de calefacción autónomo, donde la presión del refrigerante en la red es lo suficientemente baja: el circuito está cerrado. La cinta FUM se siente muy cómoda en tales condiciones. Con picos de presión, invitados frecuentes del sistema de suministro de calor general, la cinta puede colapsar. El resultado es claro: fluir.

• La mujer estadounidense se tuerce no con una llave de gas ordinaria, sino con un hexágono.

¿Es posible el reemplazo?

¡Consejo! En muchos videos, puedes ver cómo se atornilla a un estadounidense con un cincel, un alfiler cuadrado e incluso un agarre de un alicate. No juzgaremos qué tan justificado está esto, pero la clave nativa es aún mejor.

Secciones de conexión

Para hacer esto, necesitamos pezones: conectores de sección especial con un anillo de goma de sellado, así como llaves para apretar los pezones.

¡Nuestra ayuda! Un niple es un tipo de conexión representada por un segmento de tubería con una ranura transversal central para un sello de goma. Las crestas con hilo para los lados derecho e izquierdo se extienden desde el surco. Este diseño permite que el conector se atornille en los enchufes roscados y, al mismo tiempo, acerque las aletas del radiador.

¿Cómo montar las secciones del radiador de calefacción?

El algoritmo de ensamblaje es simple:

• Ensamblar secciones de radiadores de aluminio, así como ensamblar radiadores de calefacción bimetálicos con sus propias manos, comienza con "cebar" los pezones en los orificios roscados;

Foto de un pezón con un sello.

¡Consejo! Si está conectando dos secciones, entonces las ventanas de acoplamiento deben tener: una - rosca a la derecha, la otra - rosca a la izquierda.

• El montaje de radiadores de calefacción de aluminio, así como el montaje de radiadores de calefacción de hierro fundido con sus propias manos, se realiza apretando uniformemente las conexiones roscadas del pezón y las secciones con llaves especiales;

Llaves para montaje de nervaduras.

¡Observación! Es mejor realizar el trabajo de instalación de baterías juntas. Es más fácil y más fácil controlar la conexión.

• Después de unir el número requerido de secciones, el montaje de un radiador de aluminio, como cualquier otro, se realiza según el esquema de flejado, que ya se ha descrito.

Algunas palabras sobre el monte

Ya hemos descrito cómo montar radiadores bimetálicos, cómo montar un radiador de aluminio. El tipo de constructor no es importante, el ensamblaje de las costillas se produce de acuerdo con un principio similar con sus propias manos. Y aquí también es mejor trabajar juntos.

¡Consejo! Si está cambiando, por ejemplo, un radiador de hierro fundido a uno de panel de acero, entonces los tipos de sujetadores para estructuras de hierro fundido no le convienen. Deben ser removidos e instalados nuevos. Afortunadamente, están en los conjuntos de calentadores de panel. Y mientras una persona realizará un amarre en bruto, la segunda puede marcar los lugares de futuras fijaciones.

Todo lo que es bueno para las secciones no es bueno para los paneles.

En la alcancía. Si no conecta las baterías al elevador, pero se conecta a un sistema autónomo, entonces los maestros recomiendan hacer una ligera inclinación de la batería unos 5 grados para que el grifo Mayevsky sea ligeramente más alto que la conexión de entrada con el suministro de refrigerante. El resultado de tal conexión es que si el aire se acumula en el sistema, estará en el grifo y no estará ubicado por encima del flujo de agua a lo largo de todo el perímetro de la tubería.

Desmontaje de baterías viejas

Se requiere la llave para montar y desmontar la batería de hierro fundido.

Para desmontar baterías viejas de hierro fundido, dado que el hilo se pega, deben calentarse en la ubicación del pezón con un autogenerador o un soplete. El calentamiento se realiza con un movimiento circular en la ubicación del pezón, calentando secuencialmente las juntas paralelas de la batería.

Después de calentar las articulaciones, mientras están calientes, se inserta una llave del radiador en el interior y se hace aproximadamente media vuelta, luego la llave se reorganiza rápidamente en otro pezón.

De la misma manera, los tapones pegajosos y el calzado se quitan de las baterías de hierro fundido.

A veces es imposible desenroscar el pezón, debido al hecho de que sus salientes llave en mano están completamente carcomidos por la corrosión. En este caso, las secciones en las juntas se cortan con una sierra para metales o una amoladora. Luego, los pezones cortados se quitan de las secciones calentando. Luego, el hilo se limpia con un cepillo de metal.

Si el viejo radiador de calefacción no se puede desenroscar de las formas anteriores, entonces queda una cosa: con la ayuda de un mazo, rompa parte de las secciones. Para hacer esto, coloque la batería horizontalmente en el piso y golpee el medio de las secciones con un mazo hasta que se rompa una parte de la sección. Luego, la batería se da la vuelta al otro lado y la otra mitad de la sección se rompe.

Después de eso, el radiador de hierro fundido se instala en posición vertical y se aplican golpes a las piezas restantes de las secciones, luego se desenroscan. Sin embargo, al realizar esta operación, el radiador de calefacción pierde su estanqueidad en otras juntas. Y puede perder la mitad de la batería.

Desmontar y desmontar radiadores de hierro fundido no es un proceso sencillo, pero en ocasiones es necesario, por lo que es muy útil saber cómo se realiza correctamente esta operación.

Diseños de radiadores de calefacción

Si un elemento calefactor se descompone, especialmente en la estación fría, debe repararse o reemplazarse de inmediato. La posibilidad de desmontar el radiador depende del tipo de diseño. Muy a menudo, los tipos de radiadores no separables se instalan en los apartamentos, que no se pueden restaurar. En este caso, es mejor comprar una batería nueva de inmediato. Pero también hay modelos plegables que se pueden desmontar para reemplazar el elemento dañado y volver a instalar.

Los productos se dividen en dos tipos principales:

1. Baterías seccionales ensambladas a partir de varias secciones idénticas, conectadas de forma segura entre sí. Cada uno de ellos tiene un canal por el que circula el agua, y unas aletas que irradian calor calientan la habitación. Las baterías seccionales son las más populares porque el costo de dichos radiadores es menor. En caso de avería, es suficiente reemplazar solo la sección dañada y, si es necesario, siempre puede agregar o quitar nervaduras.

Baterías de calefacción seccionales

1. Los productos monolíticos son una estructura sólida que no tiene secciones separadas. Exteriormente, estos radiadores pueden parecerse a sus homólogos seccionales, pero las diferencias entre ellos son obvias. En los dispositivos monolíticos, no hay juntas de conexión, por lo que pueden soportar más presión. De ahí que los plazos de funcionamiento sin averías de estas estructuras sean casi el doble que los de las seccionales. Pero en caso de una fuga, el dispositivo monolítico deberá cambiarse por completo. En productos seccionales bastará con sustituir el elemento averiado.

Radiador monolítico bimetálico

Razones del bajo rendimiento de los radiadores.

Una de las causas más comunes son los depósitos de sal y óxido dentro de las tuberías y las baterías. Nuestros técnicos lavarán las tuberías y repararán las baterías, eliminando todos los bloqueos.

Es posible que se produzcan violaciones al instalar el sistema de calefacción: la propia batería tiene fugas o fugas en las juntas de las tuberías. Esto conducirá a una disminución de la temperatura, ya que las baterías no se llenarán completamente con el refrigerante, es decir, agua. En este caso, se necesita una reparación urgente de los radiadores en un apartamento u oficina.

Cualquiera sea el motivo, nuestros especialistas lo eliminarán por completo y realizarán una reparación de alta calidad de las baterías y, si es necesario, de todo el sistema de calefacción.

Reparación de radiador de hierro fundido de bricolaje

Por lo general, la ubicación de la fuga se determina fácilmente. Si hay dificultades con el diagnóstico, se retira el radiador, se sumerge en un baño de agua y se controla la aparición de burbujas de aire. El lugar desde donde se levantan no es hermético. Cuando se identifica un área con fugas, se deben preparar materiales y herramientas:

• cable de metal delgado;
• masilla;
• un pedazo de tela;
• abrazadera de metal o algo que pueda reemplazarlo: cinta aislante, alambre, etc.

Orden de trabajo

1. Cubra el piso con hule, ponga un trapo encima para absorber el exceso de humedad.
2. Con un cable delgado, limpie la sección con fugas del radiador a metal, desengrase con cualquier solvente o gasolina.
3. Cubra la fuga. Aplique la masilla a una tira de tela y envuélvala firmemente sobre el área dañada en varias capas. Si se usa polvo metálico o resina epoxi como masilla, 2-3 capas son suficientes. Si el zinc blanco es 4-5. La soldadura en frío también se utiliza como masilla. No se necesita tela para ella.
4. Coloque una abrazadera de metal en la masilla, apriete con tornillos y tuercas. Asegúrese de que la conexión esté en el lado opuesto de la fuga. Si se usa cinta aislante en lugar de una abrazadera, enróllela en varias capas y asegúrela con alambre.

La reparación de las baterías de hierro fundido no es difícil, no requiere conocimientos y habilidades especiales, pero si tiene dudas sobre sus capacidades o una fuga es realmente grave, es mejor ponerse en contacto con un especialista. Tiene sentido reemplazar los radiadores viejos, que han tenido fugas más de una vez, de lo contrario, su reparación se convertirá en una actividad constante durante cada temporada de calefacción.

Trabajo de renovación

Cada dispositivo de calefacción que calienta un edificio de apartamentos necesita mantenimiento preventivo y reparaciones a lo largo del tiempo. El mantenimiento preventivo de los equipos se lleva a cabo a discreción de los propietarios, pero al menos una vez al año. Los trabajos de reparación se llevan a cabo cuando surge la necesidad. El mejor momento para reemplazar los dispositivos de calefacción obsoletos o desactualizados es durante la revisión de todo el edificio de apartamentos. En caso de emergencia, la sustitución se lleva a cabo inmediatamente después de que se produzca una avería.

En los apartamentos de edificios de varios pisos, no es raro que sea necesario comenzar a realizar varios tipos de trabajo. Después de evaluar el estado del sistema de calefacción, puede ver cuánto dinero deberá invertirse y cuánto tiempo llevará reparar el área requerida. Según los expertos, al reparar el sistema de calefacción en un apartamento, las reparaciones deben realizarse por etapas.

Aquí hay un plan aproximado para reparar baterías de hierro fundido:

• al cerrar el suministro de agua al dispositivo de calefacción, es necesario drenar el refrigerante;
• después de eso, los radiadores se retiran de los soportes;
• reparación del elevador de calefacción en el apartamento;
• si es necesario, enjuague el interior de las tuberías;
• si hay daños en las válvulas de cierre o de control y medición, repárelas o reemplácelas;
• instalación de dispositivos de calefacción. Si es necesario, instale equipo adicional;
• para realizar pruebas de presión - trabajo de prueba, que se lleva a cabo a la presión de trabajo establecida;
• después, se comprueba la operatividad del sistema;
• se está pintando el sistema de calefacción.

Si es posible, es mejor posponer dicho trabajo para el período de verano, este enfoque brinda la ventaja de combinarlo con el trabajo de renovación del apartamento.

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