Vetygeneraattorin käyttö lämmitykseen

Kaasugeneraattori ruskea HC12 / 24V-PRO

Ruskea kaasugeneraattorin asennus- ja käyttöohje - lataa ...

Käyttökohde: Vetygeneraattori (HHO-generaattori), joka soveltuu autoille, pakettiautoille, kuorma-autoille, maatalous- ja rakennuslaitteille, joiden moottorit ovat 1000 - 4000 cm3. Vetygeneraattori on Bulgarian valtion standardin (BDS) mukainen. Se on testattu laboratoriossa ja sille on tehty vaatimustenmukaisuuden arviointimenettely Euroopan parlamentin direktiivin 2006/95-EY mukaisesti. Merkitty eurooppalaisilla kirjaimilla CE2024.

Ruskea kaasugeneraattori

Käyttöjännite: 12 V - 14 V Virrankulutus: 10 A - 30 A Ruskea Kaasuntuotto: 120 litraa tunnissa. Polttoainetalous: 15% - 40% Elektrolyytin jäätymislämpötila -25 astetta Takuu: 24 kuukautta (käyttöolosuhteista riippuen) Kaikki valmistamamme ruskeat kaasugeneraattorit perustuvat HC12 / 24V Pro -malliin. Muutokset eroavat tulosignaaleista ja antureista ohjaussignaalien rekisteröimiseksi. Ruskea kaasugeneraattoripaketti: 1 vetyakku 2. Magneettianturi (dieselmoottoreille) / induktiivinen anturi (bensiinimoottoreille) 3. Vedensuodatin / paisuntasäiliö 4. PWM-prosessorin ohjain 5. Rele - 40A 6. Kaapelit 7. Letkut 8. Elektrolyytti

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Löytöhistoria

Se tosiasia, että happojen ja joidenkin metallien kemiallisen reaktion aikana muodostuu erittäin helposti syttyvä kaasu, mainitaan 1500-luvun tutkielmoissa. Tätä he kutsuivat "palavaksi ilmaksi". Mutta kerääksesi sen puhtaimmassa muodossaan, tutki ominaisuuksia ja kuvaile niitä vasta 1700-luvun toisella puoliskolla. Niinpä kemisti A. Lavoisier totesi vuonna 1784 kokeita, että kaasu on yksinkertainen aine, joka koostuu vain yhden tyyppisistä atomista.

Ja kuuluisa kemisti ja fyysikko G.Cavendish pystyi kokeellisesti määrittämään, että happi + vety välittömän palamisen seurauksena antaa vettä. Muuten, yksi Cambridgen laboratorioista on nimetty hänen kunniakseen juuri siksi, että hän pystyi määrittämään veden laadullisen koostumuksen. Vedyn Hydrogeniumin latinankielinen nimi tulee kahdesta sanasta "hydro" - vesi ja "gennao" - syntymä, eli siinä (kuten elementin nimen venäläisessä versiossa) kuvataan sen pääominaisuus - synnyttää vettä.

Elektrolysaattorit HC12 / 24V Pro

1. Käyttöjännite - 11-14,02 V 2. Kuormitusvirta 5-30 A 3. Käyttölämpötila –15 - +50 astetta 4. Kulutusvirta - tasomittari: - 5. Elektrolyytin pitoisuus (KOH) - 10 - 14% 6. Gas Brownin tuottavuus jopa 2 l / m. 7. Kokonaismitat (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Materiaali 8.1 Laatikko - polypropeeni

8.2 Elektrodit - teräs 316L

Ruskea kaasugeneraattori

Elektrolysaattori - laite, jossa elektrolyysiprosessi suoritetaan sähkökemiallisesti ja sen seurauksena Brownin kaasu vapautuu. Elektrolyysilaatikko on valmistettu polypropeenista - materiaalista, joka kestää hyvin lämpötilan muutoksia, tärinää, kuormitusta ja aggressiivista kemiallista ympäristöä. Se on klassisen akun muotoinen. Koostuu laatikosta, yläkannesta, liittimistä, venttiileistä ja tasomittarista. Sisällä on elektrodeja, joiden läpi elektrolyysi suoritetaan. Ne on valmistettu 316L-teräksestä. Elektrodit saavat virtansa ruostumattomasta teräksestä valmistetuista nastoista - A2 (luokka 304). Kokoonpanossa käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuja aluslaattoja ja muttereita. Kotelon ulkopuolella olevan sähkönjohtavuuden parantamiseksi mutterit ja aluslaatat, joilla elektrolyysilaitteiden kaapeliläpiviennit vedetään yhteen, on valmistettu tavallisesta galvanoidusta teräksestä. Elektrolysaattori on peitetty tarroilla, jotka osoittavat reikien ja liittimien tarkoituksen. Virtaliittimet on merkitty plus- ja miinusmerkillä, ja ne on painettu suoraan laatikon muoviin. Elektrolysaattorissa on myös tietotarra, jossa on tuotteen nimi sekä tiedot ja valmistajan koordinaatit.Merkinnät ovat bulgarian ja englannin kielellä.

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Kotitekoinen laite

Halutessasi voit oppia Brownin kaasun hankkimisen itsenäisesti. Laitetta sen valmistamiseksi on helppo tehdä omin käsin. Tämä edellyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettujen levyjen käyttöä, jotka tulisi leikata suorakulmioiksi. Jokaisessa arkissa, 3 cm: n etäisyydellä reunasta, on tehtävä noin 50 mm: n kokoiset reiät ja juotettava sähköjohto.

Seuraavaksi sinun on valmisteltava kaksi neliömetriä pleksilasilevyä, joiden koko on 20x20 cm (3 cm paksu), ja useita kumirenkaita, joiden ulkohalkaisija on myös 20 cm.

Kun kaikki rakenteen osat ovat valmiita, voit siirtyä laitteen kokoonpanoon. Kahden teräslevyn väliin on asetettava kumitiiviste, joka on esikäsitelty tiivisteaineella, ja kaikki on pultattava. Tuloksena olevan osan molemmille puolille on kiinnitettävä pleksilasilevyt, joissa on reikiä veden sisääntuloa ja kaasun poistoa varten. Putket ja liittimet tulee asettaa niihin.

Kotitekoisessa generaattorissa on välttämätöntä tehdä kaksi vesitukosta, muuten muodostunut kaasu alkaa liikkua vastakkaiseen suuntaan, mikä johtaa laitteen räjähdykseen. Putket on sijoitettava siten, että toinen on kokonaan veden alla ja toinen nestetason yläpuolella ja suunnattu polttimeen. Nestemäisen hajoamisen aikana muodostunut kaasu siirtyy niiden läpi vesitukkeihin.

Jotta itse valmistetun lämmityslaitteen tehokkuus riittäisi kodin lämmittämiseen, sitä on käytettävä oikein. On parempi käyttää tislattua vettä ja natriumhydroksidia raaka-aineena. Ennen kuin käynnistät laitteen, levitä levyille saippuavettä ja pyyhi ne sitten alkoholilla.

Elektrolyysin aikana muodostuu kerrostuma generaattorin ja elektrodien seinämiin. On parasta poistaa se hiekkapaperilla.

PWM-prosessoriohjain NVO-generaattorille PC12

1. Käyttöjännite 13/28 V 2. Toimintataajuus - 1-3 kHz 3. Lähtövirta - <40A 4. Käyttölämpötila - -15 - 80 astetta 5. Säätömenetelmä - pulssinleveyden modulointi 6. Ohjaustaajuus. signaali nopeuden säätöön 10-350 Hz

7. ohjaus ex. - 0,8 - 4,5 V 8. Laatikon materiaali - polystyreeni 9. Mitat (mm) - L = 199,4, H = 43,2, W = 84

Vetygeneraattorin suunnitteluominaisuudet ja laite

Jos vedyn tuotannossa ei käytännössä ole ongelmia, sen kuljetus ja varastointi on edelleen kiireellinen tehtävä. Tämän aineen molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat tunkeutua jopa metallin läpi, mikä aiheuttaa tietyn turvallisuusriskin. Absorboitu varastointi ei ole vielä kovin kannattavaa. Siksi optimaalisin vaihtoehto on tuottaa vetyä juuri ennen sen käyttöä tuotantosyklissä.

Tätä tarkoitusta varten valmistetaan teollisuuden laitoksia vedyn tuottamiseksi. Yleensä nämä ovat kalvotyyppisiä elektrolyysilaitteita. Tällaisen laitteen yksinkertaistettu rakenne ja toimintaperiaate on annettu alla.

Legenda:

• A - putki kloorin (Cl 2) poistamiseksi.
• B - vedyn (H 2) poisto.
• С - anodi, jolla tapahtuu seuraava reaktio: 2CL - → CL 2 + 2е -.
• D - katodi, sen reaktio voidaan kuvata seuraavalla yhtälöllä: 2Н 2 О + 2е - → Н 2 + ОН -.
• E - veden ja natriumkloridin (H20 ja NaCl) liuos.
• F - kalvo;
• G - kyllästetty natriumkloridiliuos ja natriumkloridin (NaOH) muodostuminen.
• H - suolaveden ja laimennetun kaustisen soodan poisto.
• I - kyllästetyn suolaveden syöttö.
• J - kansi.

Kotitalousgeneraattoreiden suunnittelu on paljon yksinkertaisempaa, koska suurin osa niistä ei tuota puhdasta vetyä, vaan Brownin kaasua.Joten on tapana kutsua hapen ja vedyn seokseksi. Tämä vaihtoehto on käytännöllisin, sitä ei tarvitse erottaa vedystä ja hapesta, joten voit yksinkertaistaa suunnittelua huomattavasti ja tehdä siitä halvempaa. Lisäksi tuotettu kaasu poltetaan tuotettaessa. Sen säilyttäminen ja säilyttäminen kotona on paitsi ongelmallista myös vaarallista.

Legenda:

• a - putki Brownin kaasun poistamiseksi;
• b - vedensyötön imusarja;
• c - suljettu kotelo;
• d - elektrodilevyjen lohko (anodit ja katodit), joiden väliin on asennettu eristimiä;
• e - vesi;
• f - vedenkorkeusanturi (kytketty ohjausyksikköön);
• g - veden erotussuodatin;
• h - elektrodeille syötetyn virran syöttö;
• i - paineanturi (lähettää signaalin ohjausyksikölle, kun kynnysarvo on saavutettu);
• j - varoventtiili;
• k - varoventtiilin kaasun ulostulo.

Tällaisten laitteiden ominaispiirre on elektrodilohkojen käyttö, koska vedyn ja hapen erottamista ei tarvita. Tämä tekee generaattoreista melko kompakteja.

"Prosessiohjain PWM: llä"

PWM: llä varustettu prosessinohjain on laite, joka ohjaa kaikkia ruskean kaasugeneraattorin käytön aikana tapahtuvia prosesseja. Se säätelee virran määrää riippuen tilasta, jossa auton moottori on tällä hetkellä. Esimerkiksi tyhjäkäynnillä generaattorista otettu virta on 5–8 ampeeria ja yli 2000 r / min se voi olla 18–30 ampeeria (moottorin koosta riippuen). Ohjainta ohjataan auton tuottamilla signaaleilla tai anturilla, joka valvoo tuottamamme auton nopeutta. Meillä on kahden tyyppisiä "prosessinohjaimia" - jotka toimivat 12-14 voltilla ja 24-28 voltilla. Säädintä ohjataan useilla tavoilla: - nopeussignaalista, joka otetaan auton laturista tai mistä tahansa anturista - esimerkiksi kampiakselista tai nokka-akselista, antamaltamme ulkoiselta anturilta tai taajuussignaalista, jonka tuottaa induktio jännitteestä, joka kulkee auton pistokekaapelin sytytyksen läpi. Tämä signaali syötetään ohuelle kaapelille, joka kulkee kahden paksun kaapelin välillä ohjaimen tulopuolelta. Joissakin bensiiniajoneuvoprosessin ohjaimissa on lähtökaapeli, johon voidaan syöttää jännitteen ohjaussignaalina kuristusventtiilissä sijaitsevasta TPS-anturista. Periaatteessa signaalin jännite on 0,8 - 4 volttia. Tämän jännitteen asettamisen jälkeen ohjaimen asetuksia ei tarvita - tällä signaalilla se toimii hyvin. Asianmukaisen signaalin antamisen jälkeen prosessinohjain alkaa toimia tietyssä tilassa saapuvien signaalien mukaan. Hienosäätöä varten sinun on avattava ohjainkotelo ja viritettävä se tarpeidesi mukaan. Tämä tapahtuu liikkumalla

jumpperit sijaitsevat emolevyllä. Ohjain syöttää vaihtelevan suuruisen virran elektrolysaattorille - alueella 4-30 ampeeria. Prosessinohjain ”on sijoitettu muovilaatikkoon. “Prosessiohjain” on suunniteltu siten, että se syöttää virtaa elektrolysaattoriin moottorin käynnistämisen ja akun lataamisen jälkeen yli 13,2 voltin virralla. Tämä tehdään, jotta auton laturia ei kuormitettaisi työn alkaessa, jotta ei otettaisi virtaa akusta ja käytä vain laturin tuottamaa vapaata virtaa HHO-kaasun saamiseksi. Tämä ohjaimen toiminto toimii myös ylikuormitussuojana - kun monta laitetta kytketään päälle autossa, akun lataamiseen käytetty jännite laskee ja jos arvo putoaa alle 13,2 voltin, ohjain kytkee ruskean kaasugeneraattorin pois päältä estääkseen generaattori ylikuormituksesta.Uudet yksittäisillä mikroprosessoreilla valmistetut prosessorin ohjaimet määritetään tietokoneella tarjoamamme ohjelmoijan ja kehittämämme ohjelmiston avulla.

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Projektimaksu

Toverit, jatkamme entisiä vetyä. Kuvaus ja keskustelu täällä.

Näkymät tekniikan käytölle: - erittäin tehokas kaasunleikkaus, kaasuhitsaus; - huomattavat polttoainesäästöt ajoneuvoissa (erityistä huomiota hyötyajoneuvoihin, esimerkiksi kuorma-autoihin - kuljetusyritysten omistajille ja vain kaukokuljetusajoneuvoille, tämän pitäisi olla erittäin kiinnostava); - nestemäisillä ja kaasumaisilla polttoaineilla toimivien voimalaitosten polttoaineenkulutuksen vähentäminen - vanhentuneiden kattilahuoneiden jälleenrakentaminen - typen oksidien lisääminen vähentää kulutusta ja tekee pakokaasuista myrkyttömiä; - lämmitys NVO: ssa; - pohjimmiltaan uusien generaattoreiden ja moottoreiden luominen.

Olemme tekemisissä happi-vetyseoksen tai HNO: n, tai räjähtävän kaasun tai Brownin kaasun kanssa (jotkut eivät pidä tästä nimestä, väittäen, että hän antoi itselleen kunnian löytää tämä kaasu, mutta on kuitenkin olemassa sellainen nimi ). Tämä kaasu saadaan veden elektrolyysillä, ts. Itse asiassa polttoainetta on ympärillämme rajattomasti, jos löydät tavan jakaa vesi osiin pienillä kustannuksilla. Tätä tekevät kaikki Stanley Meyerin ja muiden legendaaristen henkilöiden seuraajat. Menestyksen astetta on vaikea arvioida - pohjimmiltaan nämä ovat samat videot, "salaiset ohjelmat", kopioitu loputtomasti ja uudelleen verkossa, mutta joskus jotain uutta ilmestyy. Kun yritetään kommunikoida näiden tekniikoiden "kirjoittajien" kanssa, jotkut osoittautuvat huijareiksi, toiset ovat skitsofreenikoita, jotkut yksinkertaisesti eivät osaa tehdä alkeismittauksia, toiset vartioivat valppaasti salaisuuttaan. On vain yksi ulospääsy - menemme omaa tietämme)

Selitettävä on, että voimme mitata kaasun tuotoksen tällä hetkellä, ja kuinka paljon energiaa tämän kaasun yksikkötilavuuteen sisältyy, ei tiedetä, ennen kuin saamme lämpöä tai mekaanista työtä.

Esimerkiksi täältä: saat selville vedyn kokonaislämpöarvo: 13000 kJ / m3 (ja butaanille - 133 000!) Palaminen polttoaineen lämpötilaan ja vedyn hapettumisen aikana muodostuneen vesihöyryn kondensoituminen, joka on osa polttoaineen.

Toisin sanoen tämä on lämpö, ​​joka vapautuu polttoaineen palamisen aikana tietyssä ihanteellisessa kattilassa, joka on käytännössä saavuttamaton ideaali. Mutta tämän lisäksi on vielä yksi hienovaraisuus - tiedot annetaan polttoaineen palamisesta ilmassa, eli monimutkaisessa ilmakehän kaasujen seoksessa, jossa happea on noin 21% ja typpeä 78%. Tiedetään, että kun syötetään puhdasta happea, liekin lämpötila nousee merkittävästi. NVO on vedyn ja hapen seos ihanteellisissa suhteissa palamista varten sekä vesihöyry. Ensinnäkin tätä tietyn kaasun kokonaislämpöarvoa ei tunneta (jos joku tietää tällaisista tutkimuksista, ilmoita siitä meille), ja toiseksi ei tiedetä, kuinka paljon vesihöyryä syntyy samanaikaisesti tietyssä laitteessa. Esimerkiksi "keksijä" voi rakentaa "kattilan" ja olla iloinen siitä, että sai suuren kaasutuotannon.

Saatuaan "kalkkarokäärme". Ensinnäkin on välttämätöntä noudattaa lisääntyneitä turvatoimia: - seos räjähtää välittömästi kuurottavalla popilla ja energian vapautumisella, puhaltaa kaiken hiekkaan. siksi ei säiliöitä ja kuplia, jotka on valmistettu hauraasta muovista, joka voi tuottaa teräviä palasia; - älä missään olosuhteissa anna kaasun kerääntyä mihinkään säiliöön, kuluta heti kaikki syntyvä kaasu ja pysäytä lysaattori, jos kaasua ei tarvita, tai järjestä kaasun ulostulo kadulle; - älä asenna elektrolysaattoria kellariin, varmista vedyn luonnollinen ulostulo ylöspäin, älä anna tuulettamattomia "taskuja" katon alle.

Tämän kaasun palamisella on myös omat erityispiirteensä, se voidaan polttaa sekä avoimella tavalla että suljetussa tilassa, koska ilmansyöttöä ei tarvita ei-kaupallisen yksikön palamiseen. Kokeilemme erilaisia ​​vaihtoehtoja sekä polttimille että kuumavesikattiloille.

Kansalaisjärjestöjen polttomoottorin toiminnasta on paljon huhuja ja myyttejä, jotka on todennettava. Ensimmäinen vaihe on tarkistaa kokeellisesti, kuinka paljon polttomoottorin kehittämä teho kasvaa lisäämällä NNO: ta, ja vastaavasti, kuinka paljon pääpolttoaineen syöttöä voidaan aliarvioida "vakiotehon" saamiseksi. Luonnollisesti herää kysymys elektrolysaattorin syöttämisestä. Käytetään seuraavia menetelmiä: 1. Syötä lyseri polttomoottorin käyttämästä generaattorista. tämä vaatii joko pienen virrankulutuksen omaavan elektrolysaattorin (suurin osa kaupallisesti saatavissa olevista autojen NVO-sarjoista) tai generaattorin korvaamisen tehokkaammalla. joten ole varovainen; 2. Asenna ylimääräinen generaattori, joka toimii vain elektrolysaattoria varten (esimerkiksi ilmastointilaitteen sijasta). Tässä on selvitettävä, vaikuttaako toisen generaattorin signaali laivaverkkoon, ja yleisesti ajatus on mielenkiintoinen; 3. Eksoottisempi tapa on virtaa elektrolysaattoriin erillisestä akusta ja ladata se pysäköitynä, eräänlainen hybridivaihtoehto. Tämä vaihtoehto sopii erityisen hyvin niille, jotka ovat kiinnostuneita aiheesta, mutta jotka ovat hämmentyneitä energiataseesta - loppujen lopuksi virran tuottaminen vuokralaiselle vie osan ICE-voimasta. Teknologian kannattajien virallinen versio on tämä - kyllä, teho otetaan pois, mutta NNO: n lisääminen parantaa merkittävästi polttoaine-ilmaseoksen palamisolosuhteita, mikä lisää moottorin hyötysuhdetta. Lisäksi haitallisten kaasujen päästöt vähenevät merkittävästi, polttomoottori puhdistetaan haitallisista kerrostumista.

Matkan varrella syntyy ongelmia moottorin hallintajärjestelmässä, etenkin lambda-anturilla varustetuissa (anturi osoittaa lisääntynyttä happipitoisuutta pakokaasuissa, ohjausyksikkö lisää polttoaineen syöttöä). Tämän seurauksena syntyy erilaisia ​​lambda-anturisignaalin "temppuja" ja muita temppuja. On vaikea arvioida, kuinka tehokkaita tällaiset toimenpiteet ovat tehtaalla kehitetyssä ohjausjärjestelmässä, yksi asia on selvä - mitä yksinkertaisempi moottori, sitä helpompaa ja tehokkaampaa tämän tekniikan soveltaminen. Kaasuttimessa esimerkiksi polttoaineenkulutusta säännellään vähentämällä suihkun poikkileikkausta, mutta elektroniikan kanssa ei ole lainkaan ongelmia. "Dolambda-aikakauden" ruiskutuskoneiden omistajat olivat myös uskomattoman onnekkaita. Lisäksi yksinkertaisemmissa moottoreissa ja erityisesti vanhoissa, kuluneissa moottoreissa polttoaineen paremman palamisen vaikutus on voimakkain.

Joka tapauksessa mahdollisuus käyttää polttomoottoria kokonaan NVO: lla näyttää epätodennäköiseltä, koska moottorit on suunniteltu tietyntyyppiselle polttoaineelle. Todennäköisempi vaihtoehto näyttää olevan kaasun lisääminen polttoaineen palamisen tehokkuuden lisäämiseksi, myrkyllisyyden ja kulutuksen vähentämiseksi.

Tämä päättää johdantokappaleen, sitten kokeilumme ja raporttimme niistä.

Säätötilan "Process controller" signaalien synkronoija

1.Tulojännite: 12-14V 2.Lähtösignaali - jännite - 2-14V 3. Virrankulutus: Tämä laite on täysin kehityksemme ja edustaa vallankumouksellista löytöä, joka lisää Brown-kaasugeneraattorin tehokkuutta monilla tasoilla ja varmistaa tarkan annostelun ruskea kaasu ja toimittaa se moottoriin.

Synkronointilohko toimii yhteenvetona ja ohjaa signaaleja, joiden avulla "PWM-prosessoriohjaimen" kaksivaiheista toimintatilaa säädetään. Otamme moottorilta kahden tyyppisiä signaaleja - moottorin toimintatilan signaali (tämä signaali osoittaa, missä tilassa moottori on tällä hetkellä toiminnassa) ja moottorin kuormitussignaali (signaali osoittaa moottorin kuormituksen tällä hetkellä), käsittele ne laitteen ja tuottaa ohjaussignaalin "prosessinohjaimelle", joka todennäköisesti annostelee parhaiten Brownin kaasumäärän, joka on syötettävä maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi. Vety-kennojen optimoija (Optimizer on laite, jonka rooli muistuttaa turbiinin toimintaa polttomoottorissa).Vety-kennojen optimoija on ainutlaatuinen laite, joka: - parantaa ruskean kaasugeneraattorin tehokkuutta noin 20%; -lisää vesikennon tuottavuutta jopa 15%; - nopeuttaa Brownin kaasun siirtymistä moottoriin useita kertoja; - lisää Gas Brownilla käyvän moottorin dynamiikkaa; - Tarjoaa paremman HHO-kaasun omaksumisen moottorilla; -laskii vetykennon lämpötilaa; -lisää turvallisuutta; Suositellaan ajoneuvoille, joiden moottoritilavuus on suuri ja joita käytetään ammattikuljetuksiin - pikkubussit, linja-autot, kuorma-autot, maatalous- ja maarakennuskoneet.

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Generaattorin edut

Generaattorilla Brownin kaasun tuottamiseksi on melko yksinkertainen laite ja ymmärrettävä toimintaperiaate. Tästä huolimatta hänen käyttö antaa useita merkittäviä etuja:

1. Sen toimintaan tarvittavaa vettä on saatavana melkein rajoittamattomina määrinä.
2. Kaasun tuotanto ei ole jätettä. Elektrolyysin aikana muodostunut lauhde muuttuu nesteeksi, joka toimii raaka-aineena uuden polttoaineosan muodostamiseksi.
3. Syntynyt höyry kostuttaa huoneen ilman.
4. Kun vesi hajoaa, ei muodostu aineita, jotka vaikuttavat negatiivisesti ihmisten hyvinvointiin.

Vesigeneraattori ei pysty lämmittämään suurta taloa riittävästi, mutta se toimii tehokkaana täydennyksenä muihin lämmityslaitteisiin.

Laitetta, joka tuottaa kaasua vedestä, ei käytetä vain kodin lämmitysjärjestelmissä. Sitä käytetään onnistuneesti vetyautopolttoaineen tuotantoon ja metallihitsaukseen... Jotkut Länsi-Euroopan yritykset, jotka ovat ottaneet käyttöön tällaisia ​​laitteita tuotannossaan, pystyivät luopumaan suodattimista ja ilmanpuhdistusjärjestelmistä, koska metallien sulamis- ja hitsausprosessista on tullut turvallisempaa ja ympäristöystävällisempää.

Ainoa merkittävä haittapuoli Brownin kaasuntuotannossa on korkea energiankulutus. Kulutetun sähkön määrä on useita kertoja suurempi kuin vastaanotetun lämmön määrä. Tällä hetkellä asiantuntijat pyrkivät vähentämään kustannuksia ja parantamaan generaattorin tehokkuutta.

Magneettianturi - DN

(DU - anturi kasvavalla lähtöjännitteellä, DN-anturi laskevalla lähtösignaalilla)

HHO-generaattorin anturi

1.Syöttöjännite: 12-14V 2.Lähtösignaalin jännite - 2-14V 3.Lähtösignaalin taajuus - 30-350 Hz 4. Virrankulutus: RPM-anturi DU ja DN on laite, joka rekisteröi auton nopeuden moottorin ja lähettää ohjaussignaalit "prosessinohjaimelle". Kierrosanturi on laite, joka rekisteröi muutokset magneettikentässä sen anturilla. Anturia vastapäätä magneetteja kiinnitetään mihin tahansa moottorin hihnapyörään, joka pyörii suhteessa kampiakselin kierroksiin. Kun magneetit kulkevat anturin edessä, ne muuttavat magneettikenttää, ja anturi tallentaa nämä muutokset ja synnyttävät taajuus- ja jännitesignaaleja, jotka ohjaavat prosessin ohjainta. Anturi on asennettu muovilaatikkoon. Anturin kanteen on asennettu valoilmaisin, joka ilmaisee sen toimintatilan. Virtalähde suoraan ajoneuvon akusta sekaannusten ja virtapiikkien välttämiseksi ajoneuvon käydessä.

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Sovellus

Missä sitä käytetään?

Kiinnostus sellaista vaihtoehtoista polttoainetta kuin vetyä kohtaan kasvaa. Mutta ensimmäinen kehittäjä, joka esitteli tällaista polttoainetta käyttävän auton, oli Toyota. Hänen FCHV-maastoautonsa pysyi kuitenkin näyttelynäytteenä, sitä ei valmistettu sarjatuotantona.Kiinnostus vetymoottoreita kohtaan ei ole kadonnut, joten monet valmistajat investoivat edelleen suuria summia tällaisen moottorin toteuttamiseen.

Happivetykaasua, tarkemmin sanottuna happea syöttävää vetyä, käytetään metallien hitsaamiseen ja juottamiseen vaikeissa olosuhteissa, kuten tunneleissa ja kaivoksissa, jakotukissa ja kaivoissa, kun hiilivetypullojen sijoittamiseen ei yksinkertaisesti ole tilaa. Seoksen palamislämpötila on noin 2235 ° C, ja palamistuotteet ovat täysin turvallisia ihmisten terveydelle. Vetypoltin on löytänyt sovelluksensa koruissa ja hammasproteesseissa, lasituotteissa, kalliiden metallien levyissä, joiden paksuus on erilainen, ja muissa muodoissa.

Induktiivinen sytytystulpan ohjaus

Induktiivinen anturi on suunniteltu rekisteröimään bensiinimoottoreiden toimintatilat signaaleilla, jotka generoidaan induktiivisesti auton sytytystulpan kaapelista. Suunniteltu bensiinimoottoreille. Kynttilän kaapeli on kääritty silikonikaapeliin, johon indusoidaan jännite. Anturi rekisteröi tämän jännitteen

taajuussignaali. Signaali muunnetaan jännitteeksi, joka ohjaa "prosessinohjaimen" toimintaa. Siten moottorin kierrosnopeuden kasvaessa ruskean kaasun tuotantoa säännellään, joka syötetään moottoriin.

1. syöttöjännite: 12-14 V 2. lähtösignaalin jännite - 2-14 V 3. lähtösignaalin taajuus - 30-350 Hz 4. virrankulutus: tasomittari - LM1 1. syöttöjännite: 12-14 V 2. virta kulutus:

Yhteystiedot - Tilaa ...

Hinta lista …

Kaivostyöläisten vihollinen

Joskus termiä "oksivetykaasu" käytetään virheellisesti metaaniin. Tämän hiilivedyn kyky kerääntyä kivien tyhjiöihin ja ilman kanssa sekoitettuna muuttua räjähtäväksi, se on samanlainen kuin todellisen kaasun seos, mutta tässä niiden yhtäläisyys loppuu. Kaavan kaava kemiassa näyttää tältä: CH4.

Vaarallisin metaanipitoisuus ilmakehässä on 9,5%, mutta eri olosuhteissa se voi vaihdella 5-16%. Suuremmalla pitoisuudella kaasu yksinkertaisesti palaa. Räjähdyksen voi aiheuttaa sekä kipinä että avotuli. Kaivostyöläiset ottivat metaanipitoisuuden ilmassa pitääkseen mukanaan kanarian ja tiesivät, että vaikka pienen ystävän laulu kuului, he voisivat työskennellä rauhassa. Mutta heti kun lintu oli hiljaa, se tarkoitti, että vaikeudet olivat lähellä.

1800-luvun alussa laulajat korvattiin Davyn kaivostyölampulla, ja nykyään ohjaus tapahtuu automaattisella järjestelmällä, mutta se ei tee kaivostyöläisten työstä täysin turvallista. Joskus tapahtuu räjähdyksiä myös nyt. Täällä se on niin kauheaa - "kaivoskaasu".

Mitä tarvitaan polttokennon valmistamiseen kotona

Vetypolttokennon valmistuksen aloittamisen yhteydessä on välttämätöntä tutkia oksivetykaasun muodostumisprosessin teoriaa. Tämä antaa ymmärrystä generaattorin tapahtumista, auttaa laitteen asennuksessa ja käytössä. Lisäksi sinun on varastoitava tarvittavat materiaalit, joista suurin osa on helppo löytää vähittäiskaupan verkostosta. Piirustusten ja ohjeiden osalta yritämme paljastaa nämä kysymykset kokonaisuudessaan.

Vetygeneraattorin suunnittelu: kaaviot ja piirustukset

Kotitekoinen asennus Brownin kaasun tuottamiseksi koostuu reaktorista, johon on asennettu elektrodit, PWM-generaattorin virtalähteeseen, vesitiivisteen sekä liitosjohdot ja letkut. Tällä hetkellä on olemassa useita elektrolyysilaitteita, joissa elektrodeina käytetään levyjä tai putkia. Lisäksi Internetistä löytyy ns. Kuiva-elektrolyysilaitos. Toisin kuin perinteinen malli, tällaisessa laitteessa levyjä ei asenneta vesisäiliöön, vaan neste syötetään litteiden elektrodien väliseen rakoon. Perinteisen järjestelmän hylkääminen mahdollistaa polttokennon koon pienentämisen merkittävästi.

PWM-säätimen sähkökaavio Kaavio yhdestä polttokennossa käytetystä elektrodiparista PWM-säädin

Työssä voit käyttää piirustuksia ja kaavioita toimivista elektrolyysilaitteista, jotka voidaan mukauttaa omiin olosuhteisiisi.

Materiaalien valinta vetygeneraattorin rakentamista varten

Polttokennon valmistamiseen ei tarvita melkein mitään erityisiä materiaaleja. Ainoa asia, joka voi olla vaikeaa, ovat elektrodit. Joten mitä on valmisteltava ennen työn aloittamista.

1. Jos valitsemasi malli on "märkä" generaattori, tarvitset suljetun vesisäiliön, joka toimii samanaikaisesti reaktorisäiliönä. Voit ottaa minkä tahansa sopivan astian, tärkein vaatimus on riittävä lujuus ja kaasutiiviys. Tietysti, kun käytetään metallilevyjä elektrodeina, on parempi käyttää suorakulmaista rakennetta, esimerkiksi huolellisesti suljettua koteloa vanhan tyylin autoakusta (musta). Jos HHO: n saamiseen käytetään putkia, sopi myös tilava astia kotitaloussuodattimesta vedenpuhdistukseen. Paras vaihtoehto olisi tehdä ruostumattomasta teräksestä valmistettu generaattorikotelo, kuten 304 SSL.
   Elektrodikokoonpano märkätyyppiselle vetygeneraattorille

   Kun valitset "kuivan" polttokennon, tarvitset pleksilasia tai muuta läpinäkyvää muovia, jonka paksuus on enintään 10 mm, ja O-renkaita teknisestä silikonista.

2. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket tai levyt. Voit tietysti ottaa tavallisen "rautametallin", mutta elektrolysaattorin käytön aikana yksinkertainen hiilirauta syöpyy nopeasti ja elektrodeja on vaihdettava usein. Kromilla seostetun runsashiilisen metallin käyttö antaa generaattorille mahdollisuuden toimia pitkään. Polttoainekennojen valmistukseen pitkään osallistuneet käsityöläiset osallistuivat elektrodien materiaalin valintaan ja asettuivat ruostumattomasta teräksestä valmistettuun 316 L -laatuun. Muuten, jos suunnittelussa käytetään tämän seoksen putkia, niiden halkaisijan on oltava valitaan siten, että kun asennat yhtä osaa toiseen, niiden välissä on enintään 1 mm: n rako. Perfektionistien tarkat mitat ovat: - putken ulkohalkaisija - 25,317 mm; - sisäputken halkaisija riippuu ulomman putken paksuudesta. Joka tapauksessa sen on muodostettava rako näiden elementtien välille yhtä suuri kuin 0,67 mm.
   Sen suorituskyky riippuu siitä, kuinka tarkasti vetygeneraattorin osien parametrit valitaan.
3. PWM-generaattori. Oikein koottu sähköpiiri antaa sinun säätää virran taajuutta vaadituissa rajoissa, ja tämä liittyy suoraan resonanssiilmiöiden esiintymiseen. Toisin sanoen, vedyn kehittymisen aloittamiseksi on tarpeen valita syöttöjännitteen parametrit, joten erityistä huomiota kiinnitetään PWM-generaattorin kokoonpanoon. Jos tiedät juotosraudan ja pystyt erottamaan transistorin ja diodin, voit tehdä sähköosan itse. Muussa tapauksessa voit ottaa yhteyttä tuttuun elektroniikkainsinööriin tai tilata kytkentävirtalähteen valmistuksen elektronisten laitteiden korjaamosta.
   

   Polttokennoon kytkettäväksi suunniteltu kytkentävirtalähde voidaan ostaa verkossa. Pienet yksityiset yritykset maassamme ja ulkomailla harjoittavat niiden valmistusta.

4. Sähköjohdot liitäntää varten. Se riittää johtimia, joiden poikkileikkaus on 2 neliömetriä. mm.
5. Bubbler. Käsityöläiset kutsuivat tätä hienoa nimeä yleisimmäksi vesitiivisteeksi. Sille voidaan käyttää mitä tahansa suljettua astiaa.Ihannetapauksessa se olisi varustettava tiukalla kannella, joka repeytyy heti, jos sisällä oleva kaasu syttyy. Lisäksi on suositeltavaa, että elektrolysaattorin ja kuplivan väliin asennetaan sulkulaite, joka estää HHO: n palaamisen kennoon.
   Kuplimaisen muotoilu
6. Letkut ja liittimet. HHO-generaattorin liittämiseen tarvitaan läpinäkyvä muoviputki, tulo- ja poistoliittimet ja kiinnittimet.
7. Mutterit, pultit ja tapit. Niitä tarvitaan elektrolysaattorin osien kiinnittämiseen toisiinsa.
8. Reaktiokatalyytti. HHO: n muodostumisprosessin etenemiseksi intensiivisemmin reaktoriin lisätään kaliumhydroksidia KOH. Tätä ainetta voi ostaa Internetistä ilman ongelmia. Ensimmäistä kertaa enintään 1 kg jauhetta riittää.
9. Autojen silikoni tai muu tiivistysaine.

Huomaa, että kiillotettuja putkia ei suositella. Päinvastoin, asiantuntijat suosittelevat osien hiomista mattapinnan saamiseksi. Tulevaisuudessa tämä auttaa lisäämään asennuksen tuottavuutta.

Työkalut, joita tarvitaan prosessissa

Valmistele seuraavat työkalut ennen polttokennon rakentamisen aloittamista:

• metallirautasaha;
• poraa porakoneella;
• sarja jakoavaimia;
• litteät ja uritetut ruuvimeisselit;
• kulmahiomakone ("hiomakone"), johon on asennettu pyörä metallin leikkaamista varten;
• yleismittari ja virtausmittari;
• viivotin;
• merkki.

Lisäksi, jos rakennat itsenäisesti PWM-generaattoria, tarvitset oskilloskoopin ja taajuuslaskurin sen asettamiseksi. Tämän artikkelin puitteissa emme ota tätä ongelmaa esiin, koska kytkentävirtalähteen valmistusta ja kokoonpanoa harkitsevat parhaiten erikoistuneiden foorumien asiantuntijat.

Kiinnitä huomiota artikkeliin, jossa luetellaan muut energialähteet, joita voidaan käyttää kodin lämmityksen varustamiseen: