Virhekoodit Planar Autonomy Planar -virhekoodit. Planar 24, Planar 4dm, Planar 44d

Planar-lämmittimen toimintaperiaate ja ominaisuudet

Planar-lämmitin toimii omalla polttoaineellaan konvektioperiaatteen mukaisesti

Planar-lämmitin on venäläisen ja Teplostarin tuote. Toimintaperiaate on yksinkertainen: laite imee ilmaa, lämpenee ja palauttaa sen takaisin matkustamoon. Laite käyttää omaa dieselpolttoainetta lämmitykseen - sen toiminta ei riipu auton moottorista. Jotta laite toimisi, se on kytkettävä 12 tai 24 V DC-verkkoon.

Suunnittelu on yksinkertaista:

• Kaikki elementit sijaitsevat lieriömäisessä tai laatikkomaisessa rungossa.
• Dieselpolttoaine otetaan putken kautta dieselajoneuvon tai erityisen lämmityssäiliön säiliöstä. Pumppu syöttää polttoainetta.
• Dieselpolttoaine virtaa putken läpi polttokammion suuttimeen. Hehkutulppa sijaitsee täällä. Dieselpolttoaine palaa kammiossa.
• Dieselpolttoaine tarvitsee ilman palamista. Syöttö tapahtuu joustavan letkun kautta, joka on liitetty tuloputkeen. Ilmaa pakotetaan puhaltimen avulla.
• Palamisen aikana saatu kaasu lähtee kammioiden läpi ja luovuttaa lämpöä lämmönvaihtimen kautta pääilmamassoihin. Savua poistetaan ilmanvaihtoletkun kautta matkustamon ulkopuolella.
• Sähkökäyttöinen tuuletin kiertää ilmaa. Ensinnäkin se jäähdyttää sähkömoottoria ja lämpenee siitä. Sitten se kulkee lämmönvaihtimen läpi ja sen lämpötila nousee vielä enemmän. Lämmin ilma syötetään matkustamoon.
• Lohkojen kommutaatio suoritetaan kannen liittimillä varustetulla silmukalla. Niiden muoto on sellainen, että se sulkee pois virheellisen yhteyden. Säädä laitteen toimintoja kaukosäätimellä tai muulla muokkauksella.
• Lämmittimen turvallisuus varmistetaan useilla antureilla ja valvontalaitteilla. Ilmaisin valvoo liekkiä palotilassa, lämpötila-anturi mittaa laitteesta lähtevän ilman lämpötilaa ja niin edelleen.

Laitteen toimintaa voidaan ohjata kaukosäätimellä tai suoraan rungossa olevalla säätimellä. Lämmitin toimii automaattisesti: kun matkustamon lämpötila saavuttaa asetetun arvon, Planar sammuu, kun se putoaa, se käynnistyy.

Työn ominaisuudet eri tilanteissa

Tietenkin Planar-lämmityslaite on erittäin hyödyllinen ja korvaamaton kylmillä talvilla. Monet autoilijat eivät kuitenkaan vaaraa asentaa sitä, koska pelkäävät väärää käyttöä hätätilanteissa.

Insinöörit ottivat huomioon kaikki laitteen toiminnan mahdolliset ominaisuudet eri olosuhteissa. Katsotaanpa joitain heistä:

• Lämmittimen toimintaa valvotaan jatkuvasti automaatiolla. Jos se on viallinen, varoitusvalo (oranssi tai punainen) syttyy
• Laite ei salli lämmönvaihtimen ylikuumenemista - tällaisessa tilanteessa se sammuu
• Joissakin tapauksissa palaminen loppuu spontaaneista syistä - tällaisissa tilanteissa asennus sammutetaan automaattisesti.
• Lämmityslaitteiston epäonnistuneen käynnistymisen seurauksena automaatio käynnistää useita kertoja. Jos jokainen heistä epäonnistuu, annetaan vikavaroitus.

Jatkuva virtapiikki voi olla erittäin vaarallista. Ohjausyksikkö varmistaa laitteen toiminnan vain tilanteissa, joissa se ei ylitä normaalia aluetta:

• Sisäinen jännite 12 V (laite 4DM-12) - 10,5 V - 16 V
• Sisäinen jännite 24 V (laite 4DM-24) - 20,5 V - 30 V

Ylikuumeneminen johtuu usein laitteiden väärästä asennuksesta. Se tapahtuu, kun lämmittimen sisään- ja ulostulo on tukossa.

Hyödyt ja haitat

Laite voi toimia itsenäisesti, kun koneen moottori sammutetaan

Planar-lämmitin auttaa monia kuljettajia.Kuorma-autojen, linja-autonkuljettajien, matkustajien on vietettävä paljon aikaa auton ohjaamossa. Kylmänä vuodenaikana matkustamon lämmitys moottorin toiminnan vuoksi on riittämätöntä. Planar ratkaisee tämän ongelman.

Laitteen edut:

• Tunnissa lämmitin lämpenee tehostaan ​​riippuen 34-120 kuutiometriä. m. ilmaa.
• Taso on taloudellinen - niin korkealla hyötysuhteella se kuluttaa enintään 29-42 wattia. Sama määrä lämmitettyä ilmaa vaatii 0,24 - 0,37 litraa dieselpolttoainetta tunnissa.
• Taso on tehokas hyvin alhaisissa lämpötiloissa yli laidan - alle -20 ° C.
• Asennus toimii ilman aikarajoituksia. Se sammuu automaattisesti, kun määritetty lämpötila on saavutettu, ja käynnistyy, kun se laskee. Voit sammuttaa laitteen manuaalisesti.
• Laite on turvallinen. Jos kaatuminen, vähäinen liekki, liekin sammuminen, ilman tai polttoaineen syötön keskeytyminen, Planar sammuu.
• Melutaso on matala.
• Jos liität ilmanpoistoputket, lämmin ilma voidaan ohjata paitsi matkustamoon myös bussin matkustamoon tai tavaratilaan, jos kuljetettava rahti tarvitsee tietyn lämpötilan.
• Laite toimii itsenäisesti auton moottorista. Tämä on kätevä vaihtoehto yön viettämiseen autossa, koska Planar voi lämmittää ohjaamoa koko yön.

Haittoja ei ole. Autonominen Planar-autonlämmitin täyttää täysin tarkoituksensa.

Lämmitintä ei käytetä vain autoissa, vaan myös talojen, pakettiautojen, koppien, telttojen lämmitykseen.

Laitteen toimintaperiaate ja ominaisuudet

Yksi tasomaisen lämmittimen eduista on kyky säätää lämmitystehoa. Tätä varten laitteessa on säätimessä erityinen nuppi, joka voidaan helposti kääntää ja asettaa haluttuun asentoon.

Kun olet asettanut halutun tehoarvon, ei ole tarvetta häiritä laitteen jatkokäyttöä. Sitä seurataan automaattisesti:

• Kun lämpötila laskee kriittiseen minimimerkkiin - Planar käynnistyy
• Jatkuva lämmön lisääntyminen matkustamossa vähentää vähitellen tehoa ja vähentää lämpimän ilman syöttöä

Pakkauksen sisältö ja ominaisuudet

Lämmittimen täydellinen sarja sisältää kaikki laitteen yksiköt ja osat. Lisäelementtien määrä ja tyyppi riippuvat mallista. Kaikki kiinnittimet ovat pakollisia - aluslevyt, pultit, kiinnittimet, kulmat tiivisteillä, tulpat, seulat ja kaikki liitososat - virtalähde, polttoainepumppu, pakoputki. Tasossa on oma polttoainesäiliö ja ohjauspaneeli.

Laitteita on 4 tyyppiä. Tärkeimmät ominaisuudet on esitetty taulukossa.

Ilmalämmitin Planar 4DM2 24 eroaa 12: sta vain nykyisen voiman vaatimuksissa - 24 V, ei 12 V.

Kaikki Planar-mallit toimivat dieselpolttoaineella. Jos syöttö tapahtuu omasta säiliöstään, dieselpolttoaine laimennetaan petrolilla tietyissä suhteissa. Suhde riippuu dieselpolttoaineen tyypistä ja lämpötilasta.

Tärkeimmät ominaisuudet (esimerkiksi malli 44D):

Merkintä!
Laitteet toimivat dieselpolttoaineella, GOST305. Pysäytys ja käynnistys tehdään manuaalisesti.

Seuranta- ja valvontajärjestelmä

Ohjausyksikköä voidaan käyttää lämmön määrän säätämiseen

Planar-lämmitin toimii useissa tiloissa. Järjestelmien käyttöturvallisuuden, säätämisen ja diagnostiikan tarjoavat anturit ja ohjausyksikkö.

Ohjauslohko

Moduuli sijaitsee kotelossa ja kytketty johtolohkoihin kommutointisilmukoilla. Sen toiminnot ovat seuraavat:

• laitteen kytkeminen päälle ja pois päältä;
• polttoaineen palamisprosessin hallinta ja hallinta;
• alkudiagnostiikka, jos käynnistyksen aikana ilmenee vikoja;
• automaattinen ilmanvaihto Planarin pysäyttämisen jälkeen;
• hätäpysäytys minkä tahansa yksikön rikkoutuessa, liekinvaimennus, ylijännitesuojat, lämmönvaihtimen ylikuumeneminen ja muut tilanteet.

Ohjausyksikkö toimii yhdessä kaukosäätimen kanssa.

Toimintatilat

Laite suorittaa samanaikaisesti sisäilmanvaihdon

Autonominen moottorin ilmalämmitin toimii 3 tilassa. Käyttö riippuu kuitenkin usein mallin kokoonpanosta:

• Voimalla - lämmittää sisätilat mahdollisimman nopeasti. Lämmitin, joka on asetettu tietylle tehotasolle - 1-8, toimii jatkuvasti, kunnes laite sammutetaan manuaalisesti.
• Lämpötilan mukaan - lämmitin lämmittää ilman asetettuun lämpötilaan. Sitten lämmitin kytketään pois päältä ja uudelleen päälle heti, kun ilma jäähtyy määritettyyn minimiin. Automaattitilassa laite toimii, kunnes se sammutetaan manuaalisesti.
• Ilmanvaihto - tarjoaa ilmanvaihdon. Yhdistetään lämpötilan tai tehon säätöön. Samaan aikaan lämpötilaa ylläpidetään suurella tarkkuudella, se ei vaihtele määritetyllä alueella.

Lämpötila ja teho asetetaan ennen käynnistystä. Parametreja ei voi säätää käytön aikana.

Ohjauspaneelit

Kaukosäädin asennetaan kojelautaan tai ripustetaan astiaan mihin tahansa kuljettajan kannalta sopivaan paikkaan. Laite on kytketty laitteeseen silmukalla. Konsoli on kätevä siinä mielessä, että se säätelee Planarin työtä ja toimii diagnostiikkatyökaluna.

Lämmittimet on varustettu erityyppisillä kaukosäätimillä:

• PU-10M - antaa Planarin toimia teho- ja lämpötiloissa, ilmanvaihtoa ei ole. Varustettu LED-merkkivalolla.
• PU-5 - antaa Planarin toimia kaikissa tiloissa. Potentiometrin käsipyörä on varustettu tavanomaisella asteikolla, jotta lämpötila voidaan asettaa tarkemmin. Ilmaisin osoittaa työn ja toimintahäiriöt.
• PU-22 - toimintopainikkeilla voit valita tilan, lämpötila-anturin, jonka lukemia pidetään säätönä, muuttaa teho- ja lämpötila-ilmaisimia. Tiedot Planarin työstä ja häiriöistä näkyvät LED-näytössä.

LEDien lukumäärän, värin ja käyttäytymisen perusteella voit määrittää vian syyn ja poistaa sen nopeasti.

Lämmitin PLANAR - 4D - Autonosat ja temput

Siirry sisältöön
Päävalikko:

• Aloitetaan ...
• KAAVAT yhdellä napsautuksella DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

> Muut> Automaattinen. lämmittimet

Katso myös:

Diagnostiikka

Autonominen lämmitin PLANAR - 4D

Lämmittimen ohjausyksikkö (CU)

Ohjausyksikkö tarjoaa lämmittimen ohjauksen yhdessä ohjauspaneelin kanssa.

BU suorittaa seuraavat toiminnot:

a) lämmitinyksiköiden alkudiagnostiikka (huoltotarkastus) käynnistyksen yhteydessä;

b) lämmitinyksiköiden diagnoosi koko käytön aikana;

c) lämmittimen kytkeminen päälle ja pois päältä komennolla ohjauspaneelista;

d) palamisprosessin hallinta;

e) lämmittimen automaattinen sammutus:

- yhden valvotun solmun suorituskyvyn menetys

- kun parametrit ylittävät sallitut rajat (lämmönvaihtimen lämpötila, syöttöjännite ja liekkivika palotilassa).

Ohjauspaneelin tarkoitus

Ohjauspaneeli (paneeli) on tarkoitettu käytettäväksi osana lämmitintä laitteena, joka tarjoaa lämmittimen manuaalisen ohjauksen.

Kaukosäädin on tarkoitettu:

- lämmittimen käynnistys (lämmitys- tai tuuletustila) ja pysäyttäminen manuaalisessa tilassa;

- muutokset lämmittimen manuaalitilassa (lämmityslämpötila tai ilmanvaihdon intensiteetti);

- osoitin lämmittimen tilasta (LED on punainen - lämmitystila, vihreä - tuuletustila, vilkkuu punaisena - toimintahäiriö (hälytys), pois päältä - lämmitin ei toimi.

Kaukosäätimen laite ja toimi sen kanssa

Ohjauspaneelin etupaneelissa on: kytkimen nuppi (osa 1) ja LED (kohta 2).

Kytkimen kahva on suunniteltu suorittamaan seuraavat komennot:

- kun kytkinnuppi asetetaan vasempaan ääriasentoon (napsautuksen jälkeen), lämmitin kytketään pois päältä;

- kun käännät myötäpäivään napsautuksen jälkeen, lämmitin kytkeytyy lämmitys- tai tuuletustilaan. Toimintatilan vaihtamiseksi on tehtävä kaksoiskytkentä vähintään 2 sekunnin välein napsautusten välillä;

- kun nuppi on asetettu (lämmitystilassa) mihin tahansa asentoon, lämmitin toimii lämmitysteholla 1–3 kW kytkimen nupin asennosta riippuen ja tuuletustilassa tietyllä tuulettimen nopeudella.

LED-asento 2 osoittaa lämmittimen tilan:

- palaa vihreänä - tuuletustila;

- palaa punaisena - lämmitystila;

- vilkkuu punaisena - toimintahäiriön sattuessa (hätä). Välähdysten määrä tauon jälkeen vastaa vikakoodia;

- ei pala - kun lämmitin ei toimi.

Häiriöt, niiden syyt ja poistomenetelmät

Salamien määrän dekoodaus lämmittimen toimintahäiriön sattuessa

LED vilkkuu

Vian kuvaus

Ongelmien karttoittaminen

1

Lämmönvaihdin ylikuumenee

Tarkista lämmittimen tulo- ja poistoputket, onko lämmitetyn ilman vapaita sisään- ja ulostuloja.

2

Aloitusyritykset on käytetty loppuun

Jos käytetään sallittua käynnistysyritysten määrää, tarkista polttoaineen määrä ja määrä. Tarkista palamisilmajärjestelmä ja savukaasuputki.

3

Liekin keskeytys

Tarkista polttoaineen määrä ja määrä. Tarkista palamisilmajärjestelmä ja savukaasuputki. Jos lämmitin käynnistyy, tarkista liekinilmaisin ja vaihda tarvittaessa.

4

Hehkutulpan toimintahäiriö

Ilmapuhaltimen moottorin toimintahäiriö

Tarkista hehkutulppa, vaihda tarvittaessa.

Tarkista puhaltimen moottorin johdotus, vaihda puhallin tarvittaessa

5

Liekinilmaisimen toimintahäiriö

Tarkista, että liekinilmaisupiiri on auki. Liittimien välinen vastus ei ylitä 1 ohmia.

Jos ilmaisin on viallinen, se on vaihdettava.

7

Polttoainepumpun toimintahäiriö

Tarkista polttoainepumpun johdot oikosulun varalta, vaihda tarvittaessa.

8

Ohjauspaneelin ja ohjausyksikön välillä ei ole yhteyttä

Tarkista liitäntäjohdot, liittimet.

9

Sammutus, ylijännite

Sammutus, alijännite

Tarkista akun, säätimen ja virtalähteen johdotus. XP13-liittimen 1 - 2 nastan välinen jännite ei saa ylittää 30 V (15 V).

Tarkista akun, säätimen ja virtalähteen johdotus. XP13-liittimen 1 - 2 nastan välisen jännitteen on oltava vähintään 20 V (10,8 V).

10

Tuuletusaika on ylitetty

Lämmitintä ei jäähdytetä riittävästi puhdistuksen aikana. Tarkista palamisilmajärjestelmä ja savukaasuputki. Tarkista liekinilmaisin ja vaihda tarvittaessa.

Aloitetaan ... | | ENCYCLOPEDIA | Palvelut ... | Yhteystiedot | Yleinen sivustokartta

Asennusvaatimukset

Laite voidaan sijoittaa mihin tahansa autoon, ohjauspaneeli on kuljettajan vieressä

Planarin asennus suoritetaan tarkasti ohjeiden mukaisesti:

• Lämmitin on kiinnitetty sekä seinään että lattiaan. Asento on ehdottomasti vaakasuora, kallistus on kielletty.
• Etäisyys seinistä tai väliseinistä sisääntuloon on vähintään 5 cm.
• Etäisyys hytin seinistä ulostuloon on vähintään 15 cm.
• Lämmitin asennetaan paikkaan, jossa se voidaan korjata ja purkaa.
• Runko ei saa joutua kosketukseen ohjaamon seinien tai lattian kanssa.
• Polttoainesäiliötä ei saa asentaa matkustamoon, tavaratilaan tai moottoritilaan. Se on kiinnitetty siten, että dieselpolttoaineen vuotamisen jälkeen se ei päädy johdotukseen.
• Palamisilma otetaan ulkopuolelta, ei matkustamosta tai tavaratilasta. Suuttimen imuaukko on sijoitettu ilmavirtaa vasten ajon aikana.

Aseta tuloaukko siten, että Planar ei ime pakokaasuja käytön aikana.

Autonomisen Planar-lämmittimen asennus

Jos päätät tehdä sen itse, sinun on otettava huomioon seuraavat säännöt:

1. Polttoaineputkea ei saa asettaa matkustamoon.
2. Älä tankkaa, kun lämmitin on päällä.
3. Älä kytke virtalähdettä, ennen kuin koko lämmittimen sähköjärjestelmä on täysin koottu.
4. Liittäminen on sallittua vain akkuun.
5. Kaikki liittimet on suojattava kosteudelta.

TÄRKEÄ! Lämmittimen asennus on suositeltavaa antaa asiantuntijoille.

Bayar-yhtiö tarjoaa palveluja tämän tuotemerkin lämmittimien asentamiseen sekä korjaa ja huoltaa niitä.

Mahdolliset virhekoodit ja toimintahäiriöt

Tasomaisen lämmittimen virhekoodit

Planar-näyttöjärjestelmä ilmoittaa virheistä. Monet erittelyt voidaan poistaa itse:

• 1 näytöllä tai merkkivalo vilkkuu - lämmönvaihtimen ylikuumeneminen. On tarpeen tarkistaa ilman kulku lämmittimen läpi.
• 2 tai 12 lyhyttä välähdystä tauon jälkeen - laitteen ylikuumeneminen. Tarkista putket ja palotilan ilmansyöttö.
• 12, 15 tai 9 nopeaa välähdystä ilmaisevat voiman nousun. Laite sammuu.
• 12 tai 2 vilkkuu - käynnistys on mahdotonta polttoaineen, ilman puutteen tai pakokaasun poistoaukon häiriöiden takia.
• 20 tai 30 ja 8 vilkkuu - tiedonsiirto katkeaa moduulin ja ohjauspaneelin välillä. Tarkista silmukat.
• 29 tai 3 välähtää LED-valosta - liekki palaa polttimessa. Sinun on tarkistettava polttoaineen määrä.
• Vilkkuu 35 tai 13 on vain 8DM-virhe. Liekin puhallus matalasta jännitteestä johtuen.
• 78 - merkitty vain näytölle. Tämä on varoitus siitä, että liekin puhallus tapahtuu liian usein.

Seuraavilla koodeilla ilmoitettuja toimintahäiriöitä ei voi korjata itse. Laitteen purkaminen ja asiantuntijan toiminta vaaditaan:

• 4, 6 tai 6 vilkkuu - lämpötila-anturi on epäkunnossa.
• 5 tai 5 välähdystä - liekinilmaisin on rikki.
• 9 tai 4 vilkkuu - ongelma on hehkutulppa.
• 10, 27, 28 tai 11 välähdystä - sähkökäyttö on vaurioitunut;
• 11 näytöllä tai 18 vilkkuu - syöttöputken lämpötila-anturi on rikki.
• Tuloputken ongelmat on koodattu 23 tai 15 välähdyksellä.
• 17 tai 7 välähdystä - polttoainepumpun vika.
• Numero 33 tai 16 vilkkuu tauon jälkeen, mikä osoittaa, että laite on tukossa, koska ylikuumeneminen rekisteröitiin kolme kertaa peräkkäin. Lukituksen avaaminen tapahtuu vain huoltokeskuksessa.
• 36 tai 20 vilkkuu - liekin lämpötila-anturi havaitsee liian korkean lämpötilan.

On mahdotonta sivuuttaa laitteen lukemia. Jos samantyyppiset virheet toistuvat, laite estetään tai se epäonnistuu.

Autonominen "Planar": arvostelut

Kyseinen laite on suosittu käyttäjien keskuudessa, varsinkin niiden, jotka viettävät paljon aikaa tiellä. Auton omistajat huomauttavat sen asennuksen ja huollon yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja edullisuuden verrattuna ulkomaisiin kollegoihin.

Erityisesti kuluttajat korostavat laitteen seuraavia etuja:

• Mahdollisuus johtaa ilmakanavat putkiin lastiosaan, mikä sallii ohjaamon lämmityksen paitsi koko ajoneuvon.
• Suuri työskentelyteho jopa pakkasissa jopa -20 asteeseen.
• Taloudellinen polttoaineenkulutus ja akun kesto.
• Hyväksyttävä tehoparametri.
• Rajoittamaton laitteen käyttöikä.

Käyttöohje lämmittimelle Planar

Voit asentaa ja käyttää Planaria itse, mutta jos sinulla ei ole kokemusta lämmitysjärjestelmistä, sinun on kutsuttava asiantuntija.

Kun virta kytketään päälle, Planar suorittaa testauksen, ja jos kaikki elementit ovat hyvässä kunnossa, se alkaa palaa. Ensin kammio puhdistetaan, sitten syötetään dieselpolttoainetta ja ilmaa. Poltin toimii, kunnes anturi vahvistaa asetetun arvon. Tämän jälkeen laite sammuu, jos se ei toimi virtatilassa.

Manuaalisen sammutuksen jälkeen Planar tuuletetaan automaattisesti.

Turvallisuustekniikka

Tankkauksen aikana Planar on kytkettävä pois päältä.

Ohjaamo tai autosaloni on hyvin pieni tila. Turvaohjeita on noudatettava tarkasti:

• autossa, pukuhuoneessa tai autotallissa on oltava sammutin - ainakin ämpäri hiekkaa;
• polttoaineputken asettaminen matkustamoon tai matkustamoon on kielletty;
• tankkauksen aikana laite sammutetaan;
• korjaus- ja hitsaustöiden aikana lämmitin irrotetaan akusta;
• ennen puhdistuksen päättymistä on kiellettyä irrottaa laite sähköverkosta;
• laitteen pysäyttämisen jälkeen uudelleenkäynnistys suoritetaan aikaisintaan 5-10 sekunnin kuluttua.

Jos turvallisuusmääräyksiä ei noudateta, valmistajalla on oikeus kieltäytyä takuupalvelusta.

Ominaisuudet

Muodostuneen liekin pitämiseksi normaalialueella sen voimakkuutta ohjataan erityisellä anturilla. Jos maksimilämpötila ylittyy, ohjausyksikkö deaktivoi palamisen.

Korkeasta automaatiotasosta huolimatta autonomisen "Planar" -järjestelmän asentaminen edellyttää laitteen sammuttamista manuaalitilassa. Sen jälkeen polttotila alkaa tuulettaa ja polttoaineen syöttö lopetetaan kokonaan.

Polttoaineen virtaus lämmitinkammioon tapahtuu pääsääntöisesti suoraan ajoneuvon polttoainesäiliöstä. Toinen tapa toimittaa autonominen järjestelmä on saada oma säiliö, joka varastoi toiminnan kannalta tarpeellisen polttoaineen.

Yksikkö saa virran suoraan ajoneuvon akusta.