Nelisuuntainen sekoitusventtiili lämmitykseen

Nelisuuntainen venttiilirakenne

Runko on messinkiä, siihen on kiinnitetty 4 liitosputkea. Rungon sisällä on holkki ja kara, joiden toiminnalla on monimutkainen kokoonpano.
Termostaattinen sekoitusventtiili suorittaa seuraavat toiminnot:

• Eri lämpötilojen vesivirtausten sekoittaminen. Sekoituksen ansiosta vedenlämmitystöiden sujuva säätö;
• Kattilan suojaus. Nelisuuntainen sekoitin estää korroosiota ja pidentää siten laitteen käyttöikää.

Nelisuuntainen sekoitinpiiri

Tällaisen venttiilin toimintaperiaate lämmitykseen on pyörittää karaa rungon sisällä. Lisäksi tämän pyörimisen tulisi olla vapaa, koska holkissa ei ole kierteitä. Karan työosassa on kaksi leikkausta, joiden läpi virtaus avataan kahdella kierroksella. Siten virtaus säädetään eikä se voi siirtyä suoraan toiseen näytteeseen. Virtaus voi muuttua mille tahansa suuttimista, jotka sijaitsevat sen vasemmalla tai oikealla puolella. Joten kaikki vastakkaisilta puolilta tulevat virrat sekoitetaan ja jaetaan neljään suuttimeen.

On malleja, joissa työntösauva toimii karan sijaan, mutta tällaiset laitteet eivät voi sekoittaa virtauksia.

Venttiiliä ohjataan kahdella tavalla:

• Manuaalinen. Virtausten jakautuminen edellyttää varren asentamista yhteen tiettyyn asentoon. Sinun on säädettävä tätä asentoa manuaalisesti.
• Auto. Kara pyörii ulkoiselta kooderilta vastaanotetun komennon seurauksena. Tällä tavoin asetettu lämpötila pidetään lämmitysjärjestelmässä jatkuvasti.

Nelisuuntainen sekoitusventtiili takaa vakaan kylmän ja kuuman väliaineen virtauksen. Sen toimintaperiaate ei vaadi differentiaalisen ohituksen asentamista, koska venttiili itse kulkee tarvittavan määrän vettä. Laitetta käytetään siellä, missä lämpötilan säätöä tarvitaan. Ensinnäkin, se on lämpöpatterilämmitysjärjestelmä kiinteällä polttoainekattilalla. Jos muissa tapauksissa lämmönsiirtimien säätö tapahtuu hydraulipumpun ja ohituksen avulla, niin tässä venttiilin toiminta korvaa nämä kaksi elementtiä kokonaan. Tämän seurauksena kattila toimii vakaassa tilassa, ja se saa jatkuvasti annosteltua määrää jäähdytysnestettä.

Lämmitys nelitieventtiilillä

Lämmitysjärjestelmän asennus nelitieventtiilillä:

1. 
   Kiertovesipumpun liitäntä. Asennettu paluuputkeen;

2. Turvajohtojen asennus kattilan tulo- ja poistoputkiin. Älä asenna venttiilejä ja hanoja turvajohtoihin, koska ne ovat korkean paineen alaisia;
3. Takaiskuventtiilin asennus vedensyöttöputkeen. Toimintaperiaatteen tarkoituksena on suojata lämmitysjärjestelmää vastapaineen ja sifonin tyhjennyksen vaikutuksilta;
4. Paisuntasäiliön asennus. Asennettu järjestelmän korkeimpaan kohtaan. Tämä on välttämätöntä, jotta se ei estä kattilan toimintaa veden paisumisen aikana. Paisuntasäiliö on täysin toimiva sekä vaaka- että pystysuorassa asennossa;
5. Varoventtiilin asennus. Termostaattiventtiili on asennettu vesijohtoon. Se on suunniteltu jakamaan tasaisesti energiaa lämmitykseen. Tässä laitteessa on kaksoisanturi. Kun lämpötila nousee yli 95 ° C, tämä anturi lähettää signaalin termostaattisekoittimelle, minkä seurauksena kylmän veden virtaus avautuu. Kun järjestelmä on jäähtynyt, anturille lähetetään toinen signaali, joka sulkee hanan kokonaan ja pysäyttää kylmän veden syötön;
6. Paineenalentimen asennus. Sijoitettu termostaattisekoittimen sisäänkäynnin eteen.Pelkistimen toiminnan periaatteena on minimoida painehäviöt vesihuollon aikana.

Nelisuuntaisen sekoittimen sisältävän lämmitysjärjestelmän kytkentäkaavio koostuu seuraavista osista:

1. Kattila;
2. Nelisuuntainen termostaattisekoitin;
3. Varoventtiili;
4. Pienennysventtiili;
5. Suodattaa;
6. Palloventtiili;
7. Pumppu;
8. Lämmitysakut.

Asennettu lämmitysjärjestelmä on huuhdeltava vedellä. Tämä on tarpeen, jotta siitä poistetaan erilaisia ​​mekaanisia hiukkasia. Tämän jälkeen kattilan toiminta on tarkistettava 2 baarin paineella ja paisuntasäiliön ollessa kytkettynä pois päältä. On huomattava, että kattilan täydellisen toiminnan aloittamisen ja sen hydraulisen paineen alaisen tarkastuksen välillä on oltava lyhyt aika. Määräaika johtuu siitä, että jos vettä ei ole pitkään lämmitysjärjestelmässä, se syöpyy.

Jotta talossa olisi jatkuvasti mukava lämpötasapaino, lämmityspiiriin sisältyy elementti, kuten lämmitysjärjestelmän kolmitieventtiili, joka jakaa lämmön tasaisesti kaikkiin huoneisiin.

Tämän yksikön tärkeydestä huolimatta se ei eroa monimutkaisesta suunnittelustaan. Katsotaanpa kolmitieventtiilin suunnitteluominaisuuksia ja periaatteita. Mitä sääntöjä on noudatettava laitetta valittaessa ja mitä vivahteita sen asennuksessa on.

Kolmitieventtiilin ominaisuudet

Jäähdyttimeen syötetyllä vedellä on tietty lämpötila, johon ei usein voida vaikuttaa. Kolmitieventtiili ei säädä lämpötilaa muuttamalla, vaan muuttamalla nestemäärää.

Tämä mahdollistaa ilman lämpöpatterin alueen muuttamista tarvittavan määrän lämpöä huoneisiin, mutta vain järjestelmän tehon rajoissa.

Erotus- ja sekoituslaitteet

Visuaalisesti kolmitieventtiili muistuttaa teetä, mutta suorittaa täysin erilaisia ​​toimintoja. Tällainen termostaatilla varustettu yksikkö kuuluu sulkuventtiileihin ja on yksi sen pääelementeistä.

Näitä laitteita on kahta tyyppiä: erottaminen ja sekoittaminen.

Ensimmäistä käytetään, kun jäähdytysnestettä on syötettävä samanaikaisesti useaan suuntaan. Itse asiassa yksikkö on sekoitin, joka muodostaa vakaan virtauksen asetetulla lämpötilalla. Se on asennettu verkkoon, jonka kautta lämmitettyä ilmaa syötetään, ja vesijärjestelmiin.

Toisen tyyppisiä tuotteita käytetään yhdistämään virtaukset ja niiden lämpösäätö. On olemassa kaksi aukkoa tulevalle virtaukselle, jonka lämpötila on erilainen, ja yksi aukko niiden poistumiselle. Niitä käytetään lattialämmityksen asennuksessa pinnan ylikuumenemisen estämiseksi.

Mikä on kolmitieventtiili ja mihin sitä käytetään lämmitysjärjestelmässä

Kolmitieventtiilissä on runko, jossa on kolme suutinta. Yksi niistä ei koskaan ole päällekkäinen. Ja kaksi muuta voivat vuorotellen päällekkäin osittain tai kokonaan. Se riippuu lämpöventtiilin kokoonpanosta. Lisäksi, jos yksi haaraputki on täysin suljettu, toinen on täysin auki.

Kolmitieventtiilillä on kaksi vaihtoehtoa käyttötarkoitukseensa: sekoittaminen ja erottaminen. Joitakin malleja voidaan käyttää molempiin töihin, riippuen siitä, miten ne asennetaan.

Perusero kolmitieventtiilien ja kolmitieventtiilien välillä on se, että venttiili säätelee virtausten sekoittumista tai erottamista, mutta ei voi sulkea niitä kokonaan, lukuun ottamatta yhtä kahdesta. Venttiiliä ei käytetä virtausten sulkemiseen.

Kolmitieventtiili ei toisaalta pysty säätelemään virtojen sekoittumista tai erottamista. Se voi ohjata virtauksen vain toiseen suuntaan tai sulkea kokonaan yhden kolmesta suuttimesta.

Kolmitieventtiilit on pääsääntöisesti varustettu toimilaitteilla, joiden avulla päällekkäisen segmentin paikkaa voidaan muuttaa automaattisesti annettujen parametrien ylläpitämiseksi. Mutta heillä voi olla myös manuaalinen käyttö.

Joskus varsi on valmistettu matolangasta, tyypillisesti venttiileille. Varressa on kaksi venttiiliä. Tämän samankaltaisuuden vuoksi niitä kutsutaan joskus myös kolmitieventtiileiksi.

Mielenkiintoista: joskus varsi tehdään madon kierteen muodossa, tyypillisesti venttiileille. Varressa on kaksi venttiiliä. Tämän samankaltaisuuden vuoksi niitä kutsutaan joskus myös kolmitieventtiileiksi.

Kolmitieventtiilin sekoitus- ja jakotyypin VALTEK VT.MIX03 toimintaperiaate

Ennen kolmitieventtiilien tuloa kattilahuoneet toimittivat verkkoon lämmitystä varten erikseen kuumaa vettä ja lämmönsiirtoainetta. 4 pääputkea tuli ulos kattilahuoneesta. Kolmitie-mekanismin keksintö mahdollisti siirtymisen kaksiputkilinjoihin. Nyt verkkoon syötettiin vain lämmitysainetta, jonka lämpötila oli vakio 70 - 900, joissakin järjestelmissä 90 - 1150. Ja lämmin vesi ja lämmönsiirtoaine rakennuksen lämmittämiseksi valmistettiin asuinrakennuksen sisääntulossa yksittäisessä lämmityksessä. asema (ITP).

Metallisäästöt, jotka johtuvat kahden putken vähentämisestä päälinjoissa, osoittautuivat valtaviksi. Ja myös kattilahuoneiden työn yksinkertaistaminen ja niiden automatisointi, mikä lisäsi luotettavuutta. Runkoverkkojen ylläpitokustannusten pienentäminen. Ja mahdollisuus erottaa runkoverkot sisäisistä verkoista mahdollisten onnettomuuksien paikallistamiseksi talon sisäisissä verkoissa.

Kolmitieventtiilejä kehitettiin edelleen ja niitä alettiin käyttää paitsi lämpöpisteissä myös huoneissa lämmityslaitteiden lämpötilan säätämiseksi.

Missä 3-tieventtiilejä käytetään?

Tämän tyyppisiä venttiilejä on eri malleissa. Ne sisältyvät lattialämmityksen kytkentäkaavioon, jotta varmistetaan sen kaikkien osien tasainen lämmitys ja estetään yksittäisten haarojen ylikuumeneminen.

Kiinteän polttoaineen kattilan tapauksessa sen kammiossa havaitaan usein kondensaatiota. Kolmitieventtiilin asennus auttaa käsittelemään sitä.

Kolmisuuntainen laite lämmitysjärjestelmässä toimii tehokkaasti, kun on tarpeen liittää lämminvesipiiri ja erottaa lämpövirrat.

Venttiilin käyttö patteriputkistoon poistaa ohituksen tarpeen. Sen asentaminen paluulinjaan luo olosuhteet oikosulkulaitteelle.

Hyödyt ja haitat

Kolmitieventtiilien tärkein etu on kyky säätää jäähdytysnesteen parametreja automaattisesti.

Ennen kolmisuuntaisten laitteiden tuloa hissiyksiköitä käytettiin jäähdytysnesteen lämpötilan säätämiseen rakennuksen lämmitysjärjestelmässä. Heidän virityksen tarkkuus oli erittäin karkea. Jokaiselle rakennukselle oli tarpeen laskea hissisuuttimen aukon poikkileikkaus. Se muuttui ajan myötä.

Kolmitieventtiilien myötä nämä kokoonpanot ovat menneisyyttä, eikä nykyään ole yksinkertaisesti vaihtoehtoa niille. Yhden kolmisuuntaisen laitteen sijaan voit laittaa kaksi yksinkertaista säädettävää venttiiliä paluulinjasta syöttöä ja meikkiä varten yhden kolmitieisen laitteen sijaan. Mitä tehtiin siirtymäkaudella hissiyksiköiden jälkeen. Tällaiset järjestelmät ovat kuitenkin paljon kalliimpia ja vaikeampia hallita. Siksi heidät hylättiin nopeasti.

Lämmitysväliaineen virtauksen säätämisessä lämpöpatterin läpi päinvastoin, yksinkertaisilla säätöventtiileillä on etu kolmitieventtiileihin nähden. Loppujen lopuksi akun edessä olevaa ohitusosaa ei tarvitse sulkea eikä edes olla haitallista. Siksi yksinkertainen säätölaite, jota kutsutaan myös termostaattiventtiiliksi, sijoitetaan ohituksen takana jäähdyttimen eteen ja se on halvempaa ja luotettavampaa. Kolmitieventtiilejä löytyy kuitenkin yksittäisistä rakennuksista paristojen edessä.

Laitteen valinnan vivahteet

Seuraavat ohjeet ovat yleisiä, kun valitset sopivan 3-tie venttiilin:

1. Maineikkaita valmistajia suositaan. Usein markkinoilla on tuntemattomien yritysten huonolaatuisia venttiilejä.
2. Kupari- tai messinkituotteet ovat kulutusta kestävämpiä.
3. Manuaaliset säätimet ovat luotettavampia, mutta vähemmän toimivia.

Keskeinen asia on sen järjestelmän tekniset parametrit, johon sen on tarkoitus asentaa. Seuraavat ominaisuudet otetaan huomioon: painetaso, jäähdytysnesteen korkein lämpötila laitteen asennuspaikassa, sallittu painehäviö, venttiilin läpi kulkevan vesimäärän.

Vain oikean kokoinen venttiili toimii hyvin. Tätä varten sinun on verrattava LVI-järjestelmän suorituskykyä laitteen läpäisykertoimeen. Se on pakollinen jokaisessa mallissa.

Rajoitetun alueen huoneissa, kuten kylpyhuoneessa, ei ole järkevää valita kallista venttiiliä, jossa on termosekoitin.

Suurilla alueilla, joissa on lämmin lattia, tarvitaan laite, jossa on automaattinen lämpötilan säätö. Valinnan viitteen tulisi olla myös tuotteen vaatimustenmukaisuus GOST 12894-2005.

Kustannukset voivat olla hyvin erilaisia, kaikki riippuu valmistajasta.

Maalaistaloissa, joissa on kiinteä polttoainekattila, lämmitysjärjestelmä ei ole kovin monimutkainen. Kolmitieventtiili, jolla on yksinkertaistettu muotoilu, on tässä hieno.

Se toimii itsenäisesti, eikä sillä ole lämpöpäätä, anturia tai edes tankoa. Termostaattinen elementti, joka ohjaa sen toimintaa, asetetaan tiettyyn lämpötilaan ja se sijaitsee kotelossa.

Säätöventtiilin nimellishalkaisija

Säätöventtiilejä ei koskaan mitoiteta putkilinjan halkaisijan mukaan. Halkaisija on kuitenkin määritettävä säätöventtiilien mitoitusta varten. Koska säätöventtiili valitaan Kvs-arvon mukaan, venttiilin nimellishalkaisija on usein pienempi kuin putkilinjan nimellishalkaisija, johon se on asennettu. Tässä tapauksessa on sallittua valita venttiili, jonka nimellishalkaisija on pienempi kuin putkiston nimellishalkaisija, yhdellä tai kahdella askeleella.

Lasketun venttiilin halkaisijan määrittäminen suoritetaan kaavan mukaan:

• d on arvioitu venttiilin halkaisija millimetreinä;
• Q on väliaineen virtausnopeus, m3 / tunti;
• V on suositeltu virtausnopeus m / s.

Suositeltu virtausnopeus:

• neste - 3 m / s;
• tyydyttynyt höyry - 40 m / s;
• kaasu (paineessa <0,001 MPa) - 2 m / s;
• kaasu (0,001 - 0,01 MPa) - 4 m / s;
• kaasu (0,01 - 0,1 MPa) - 10 m / s;
• kaasu (0,1 - 1,0 MPa) - 20 m / s;
• kaasu (> 1,0 MPa) - 40 m / s;

Halkaisijan (d) lasketun arvon mukaan valitaan DN-venttiilin lähin suurempi nimellishalkaisija.

Kolmisuuntaisten instrumenttien valmistajat

Markkinoilla on laaja valikoima kolmitieventtiilejä sekä tunnetuilta että tuntemattomilta valmistajilta. Malli voidaan valita, kun tuotteen yleiset parametrit on määritetty.

Ensimmäisen sijan myyntiluokassa ovat ruotsalaisen yrityksen venttiilit Esbe... Tämä on melko tunnettu tuotemerkki, joten kolmitie tuotteet ovat luotettavia ja kestäviä.

Kuluttajien keskuudessa korealaisen valmistajan kolmitieventtiilit tunnetaan laadustaan. Navien... Ne tulisi ostaa, jos sinulla on kattila samasta yrityksestä.

Suurempi ohjaustarkkuus saavutetaan asentamalla tanskalaisen yrityksen laite Danfoss... Se toimii täysin automaattisesti.

Venttiilit eroavat hyvästä laadusta ja edullisista kustannuksista. Valtec, valmistanut yhdessä asiantuntijat Italiasta ja Venäjältä.

USA: sta peräisin olevan yrityksen tuotteet ovat tehokkaita työssä Honeywell... Nämä venttiilit ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ​​ja helppo asentaa.

Tuotteen asennuksen ominaisuudet

Kolmitieventtiilien asennuksen aikana syntyy monia vivahteita. Lämmitysjärjestelmän keskeytymätön toiminta riippuu niiden kirjanpidosta. Valmistaja toimittaa jokaiselle venttiilille ohjeet, joiden noudattaminen välttää myöhemmin monia ongelmia.

Yleiset asennusohjeet

Tärkeintä on asettaa venttiili aluksi oikeaan asentoon rungossa olevien nuolien osoittamien kehotteiden mukaisesti. Osoittimet osoittavat vesivirran polun.

A tarkoittaa suoraa liikettä, B tarkoittaa kohtisuoraa tai ohitussuuntaa, AB tarkoittaa yhdistettyä tuloa tai lähtöä.

Suunnan perusteella venttiilimalleja on kaksi:

• symmetrinen tai T-muotoinen;
• epäsymmetrinen tai L-muotoinen.

Asennettaessa ensimmäistä niistä neste tulee venttiiliin päätyreikien kautta. Lähtee keskuksen läpi sekoituksen jälkeen.

Toisessa variantissa lämmin virta tulee päästä ja kylmä virta alhaalta. Eri lämpötiloissa oleva neste poistetaan sekoittamisen jälkeen toisen pään läpi.

Toinen tärkeä kohta sekoitusventtiilin asennuksessa on, että sitä ei saa sijoittaa toimilaitetta tai termostaattipäätä alaspäin. Valmistelu on välttämätöntä ennen työn aloittamista: vesi katkaistaan ​​asennuspaikan edessä. Tarkista seuraavaksi putkistossa, ettei siinä ole jäämiä, jotka voivat aiheuttaa venttiilin tiivisteen vian.

Tärkeintä on valita asennuspaikka siten, että venttiilillä on pääsy. Se on ehkä tarkistettava tai purettava tulevaisuudessa. Kaikki tämä vaatii vapaata tilaa.

Sekoitusventtiilin sisäosa

Kun asetetaan kolmitieventtiili kaukolämpöjärjestelmään, on useita vaihtoehtoja. Järjestelmän valinta riippuu lämmitysjärjestelmän kytkennän luonteesta.

Kun kattilan käyttöolosuhteiden mukaan sellainen ilmiö kuin jäähdytysnesteen ylikuumeneminen paluuputkessa on sallittua, syntyy välttämättä ylipaine. Tässä tapauksessa on asennettu hyppääjä, joka kuristaa ylimääräisen pään. Se asennetaan venttiiliseoksen rinnalle.

Kuvan kaavio takaa järjestelmän parametrien korkean laadun säätämisen. Jos kolmitieventtiili kytketään suoraan kattilaan, mikä tapahtuu useimmiten autonomisissa lämmitysjärjestelmissä, tarvitaan tasapainotusventtiilin sisäosa.

Jos tasapainotuslaitteen asennussuositusta ei noudateta, AB-portissa voi tapahtua merkittäviä muutoksia työaineen virtausnopeudessa varren sijainnista riippuen.

Yllä olevan kaavion mukainen liitäntä ei takaa jäähdytysnesteen kiertämistä lähteen läpi. Tämän saavuttamiseksi on tarpeen kytkeä lisäksi piiriin hydraulinen eristin ja kiertovesipumppu.

Sekoitusventtiili asennetaan myös virtausten erottamiseksi. Tarve tähän syntyy, kun lähdepiirin eristäminen kokonaan on mahdotonta, mutta nesteen ohittaminen paluuseen on mahdollista. Useimmiten tätä vaihtoehtoa käytetään autonomisen kattilahuoneen läsnä ollessa.

Huomaa, että joissakin malleissa voi esiintyä tärinää ja melua. Tämä johtuu putken ja sekoitustuotteen epäjohdonmukaisista virtaussuunnista. Tämän seurauksena paine venttiilin yli voi pudota alle sallitun arvon.

Erotuslaitteen asentaminen

Kun lähteen lämpötila on korkeampi kuin kuluttajan vaatima, piiriin sisältyy virtauksia erottava venttiili. Tällöin ylikuumentunut neste ei tule tasaiselle virtausnopeudelle sekä kattilapiirissä että kuluttajalla.

Jotta piiri toimisi, pumpun on oltava läsnä molemmissa piireissä.

Edellä esitetyn perusteella voidaan tiivistää yleiset suositukset:

1. Minkä tahansa kolmitieventtiilin asennuksen yhteydessä manometrit asennetaan ennen sitä ja sen jälkeen.
2. Epäpuhtauksien pääsyn välttämiseksi tuotteen eteen on asennettu suodatin.
3. Laitteen runkoon ei saa kohdistua mitään rasitusta.
4. Hyvä säätö on varmistettava asettamalla ylipainekaasulaitteet venttiilin eteen.
5. Venttiili ei saa olla toimilaitteen yläpuolella asennuksen aikana.

On myös pidettävä yllä tuotteen edessä ja sen jälkeen valmistajan suosittelemia suoria osia. Tämän säännön noudattamatta jättäminen johtaa ilmoitettujen teknisten ominaisuuksien muutokseen. Takuu ei kata laitetta.

Korjaamon opas

Vuoden 1973 öljykriisin aikana kysyntä suuren määrän lämpöpumppujen asentamiseksi kasvoi dramaattisesti. Suurin osa lämpöpumpuista on varustettu nelitievakaisuussolenoidiventtiilillä, jota käytetään joko pumpun asettamiseen kesätilaan (jäähdytys) tai ulkokäämin jäähdyttämiseen talvitilassa (lämmitys). Tämän osan aiheena on tutkia useimpien klassisten ilma-ilma-lämpöpumppujen ja syklin kääntösulatussysteemien (ks. Kuva 60.14) nelitiekiertoisen magneettiventtiilin (V4V) toimintaa ajosuunnan hallitsemiseksi. virrat. A) V4V-toiminta Tutkitaan yhden näistä venttiileistä kaaviota (katso kuva 52.1), joka koostuu suuresta nelitieventtiilistä ja pienestä kolmitieventtiiliventtiilistä, joka on asennettu pääventtiilin runkoon. Tällä hetkellä olemme kiinnostuneita päätietoventtiileistä. Ensinnäkin on huomattava, että neljästä pääventtiililiitännästä kolme sijaitsee vierekkäin (kompressorin imulinja on aina kytketty näiden kolmen liitännän keskelle) ja neljäs liitäntä on venttiilin toisella puolella (kompressori siihen on kytketty poistojohto). Huomaa myös, että joissakin V4V-malleissa imuliitäntä voi olla siirtynyt venttiilin keskiosasta. 'T \ Kompressorin poistoputket (pos. 1) ja imu- / 3J (pos. 2) ovat kuitenkin AINA kytketty kuvan osoittamalla tavalla. Pääventtiilin sisällä eri kanavien välinen tiedonsiirto varmistetaan liikkuvan kelan (kohta 3) liukuminen yhdessä kahden männän kanssa (kohta 4). Jokaisessa männässä on porattu pieni reikä (avain 5) ja lisäksi jokaisessa männässä on neula (avain 6). Lopuksi 3 kapillaaria (kohta 7) leikataan pääventtiilin runkoon kuvassa 1 esitetyissä paikoissa. 52.1, jotka on kytketty ohjausmagneettiventtiiliin, jos et tutki venttiilin toimintaperiaatetta täydellisesti. Jokaisella esittelemällämme elementillä on merkitys V4V-toiminnassa. Toisin sanoen, jos ainakin yksi näistä elementeistä epäonnistuu, se voi olla syy erittäin vaikeasti havaittavaan toimintahäiriöön. Tarkastellaan nyt pääventtiilin toimintaa ... Jos V4V: tä ei ole asennettu asennukseen, odotat erillistä napsauta, kun magneettiventtiiliin kohdistetaan jännitettä, mutta kela ei liiku. Itse asiassa pääventtiilin sisällä olevan kelan liikkuminen edellyttää ehdottomasti paine-eron muodostamista puolan yli. Miksi niin, näemme nyt. Kompressorin poisto-Pnag- ja imu-Pvsac-johdot on aina kytketty pääventtiiliin kaavion mukaisesti {kuva. 52,2). Tällä hetkellä simuloimme kolmitieventtiilin magneettiventtiilin toimintaa kahdella manuaaliventtiilillä: yksi suljettu (kohta 5) ja toinen auki (kohta 6). Pääventtiilin keskellä Pnag kehittää voimia, jotka vaikuttavat molempiin mäntiin samalla tavalla: toinen työntää kelaa vasemmalle (pos. 1), toinen oikealle (pos. 2), minkä seurauksena molemmat männät nämä voimat ovat keskenään tasapainossa. Muista, että molempiin mäntiin on porattu pieniä reikiä. Siksi Pnag voi kulkea vasemman männän reiän läpi, ja Pnag asennetaan myös vasemman männän takana olevaan onteloon (kohta 3), joka työntää kelaa oikealle. Tietysti samalla Rnag tunkeutuu myös oikean männän reiän läpi sen takana olevaan onteloon (kohta 4). Koska venttiili 6 on kuitenkin auki ja ontelon (osa 4) imulinjaan yhdistävän kapillaarin halkaisija on paljon suurempi kuin männän reiän halkaisija, reiän läpi kulkevat kaasumolekyylit imetään välittömästi imulinja. Siksi oikean männän takana olevassa ontelossa (kohta 4) oleva paine on yhtä suuri kuin imuputken paine Pvsac.Siten Pnagin toiminnasta johtuva voimakkaampi voima ohjataan vasemmalta oikealle ja saa kelan liikkumaan oikealle, kommunikoimalla sulamattoman linjan vasemman rikastimen (kohta 7) ja imulinjan kanssa oikealla rikastimella (kohta 8). Jos nyt Pnag on suunnattu oikean männän takana olevaan onteloon (sulje venttiili 6) ja Pvac vasemman männän takana olevaan onteloon (avoin venttiili 5), vallitseva voima ohjataan oikealta vasemmalle ja kela siirtyy vasemmalle (katso kuva 52.3). Samanaikaisesti se viestii toimituslinjan oikeanpuoleisen liitoksen kanssa (kohta 8) ja imulinjan vasemmanpuoleisen liitoksen kanssa (kohta 7), toisin sanoen päinvastoin kuin edellisessä versiossa. Kahden manuaalisen venttiilin käyttöä ei tietenkään voida ajatella toimintajakson palauttamiseksi. Siksi aloitamme nyt kolmitieventtiilin magneettiventtiilin tutkimuksen, joka soveltuu parhaiten syklin peruutusprosessin automatisointiin. Olemme nähneet, että kelan liike on mahdollista vain, jos Pnag- ja Pvsac-arvojen välillä on ero.Kolmisuuntainen magneettiventtiili on suunniteltu vain vapauttamaan painetta joko pää- tai toisen syöttöontelon kautta. venttiilimännät. Siksi ohjausmagneettiventtiili on hyvin pieni ja pysyy samana kaikilla pääventtiilin halkaisijoilla. Tämän venttiilin keskitetty tuloaukko on yhteinen ulostulo ja yhdistyy imuonteloon {katso. kuva 52,4). Jos käämiin ei kohdisteta jännitettä, oikea sisääntulo on suljettu ja vasen on yhteydessä imuonteloon. Päinvastoin, kun käämiin syötetään jännitettä, oikea sisääntulo on yhteydessä imuonteloon ja vasen on suljettu. Tutkitaan nyt yksinkertaisinta nelitieventtiilillä V4V varustettua jäähdytyspiiriä (katso kuva 52.5). Ohjaussolenoidiventtiilin solenoidikäämitys ei ole jännitteinen ja sen vasen tuloaukko kommunikoi puolan vasemman männän takana olevan pääventtiilin onkalon imulinjan kanssa (muista, että männän reiän halkaisija on paljon pienempi kuin imuputken ja pääventtiilin yhdistävän kapillaarin halkaisija). Siksi pääventtiilin onteloon, kelan vasemman männän vasemmalle puolelle, on asennettu Pvsac. Koska Pnag asennetaan kelan oikealle puolelle, paine-eron vaikutuksesta kela liikkuu voimakkaasti pääventtiilin sisällä vasemmalle. Saatuaan vasemman pysäyttimen männänneula (kohta A) sulkee kapillaarin reiän, joka yhdistää vasemman ontelon Pvsac-onteloon, estäen siten kaasun kulun, koska tämä ei ole enää tarpeen. Pnag- ja Pvsac-onteloiden välinen jatkuva vuoto voi todellakin vaikuttaa haitallisesti vain kompressorin toimintaan.Huomaa, että pääventtiilin vasemmassa ontelossa oleva paine saavuttaa jälleen Pnag-arvon, mutta koska Pnag on kela on myös sijoitettu oikeaan onteloon, kela ei enää muuta asentoasi. Muistakaamme nyt lauhduttimen ja höyrystimen sijainti sekä virtaussuunta kapillaarin laajennuslaitteessa. Ennen kuin jatkat lukemista, yritä kuvitella, mitä tapahtuu, jos magneettiventtiilikelaan syötetään jännitettä.Jos magneettiventtiilikäämiin syötetään tehoa, pääventtiilin oikea ontelo on yhteydessä imulinjaan ja kela liikkuu jyrkästi oikealle . Saavutettuaan pysäytyksen männän neula keskeyttää kaasun ulosvirtauksen imulinjaan, estäen kapillaarin aukon, joka yhdistää pääventtiilin oikean ontelon imuonteloon. Kelan liikkeen seurauksena jakelulinja on nyt suunnattu entiseen höyrystimeen, josta on tullut lauhdutin. Samoin entisestä lauhduttimesta on tullut höyrystin ja imuputki on nyt kytketty siihen. Huomaa, että kylmäaine liikkuu tässä tapauksessa kapillaarin läpi vastakkaiseen suuntaan (katso kuva 52.6).Jotta vältetään virheet lämmönvaihtimien nimissä, joista vuorotellen tulee höyrystin, sitten lauhdutin, on parasta kutsua niitä ulkoiseksi paristoksi (ulkolämmönvaihdin) ja sisäiseksi akuksi (sisäinen lämmönvaihdin). B) Vesivasaran vaara Normaalikäytössä lauhdutin täytetään nesteellä. Huomasimme kuitenkin, että syklin kääntämisen hetkellä lauhduttimesta tulee melkein heti höyrystin. Eli tällä hetkellä on olemassa vaara, että kompressoriin pääsee paljon nestettä, vaikka paisuntaventtiili olisi täysin suljettu. Tämän vaaran välttämiseksi on yleensä tarpeen asentaa nesteenerotin kompressorin imulinjaan. Nesteenerotin on suunniteltu siten, että jos pääventtiilin ulostulossa tapahtuu pääasiassa jakson kääntymisen aikana nesteen ylivuotoa, sitä estetään pääsemästä kompressoriin. Neste pysyy erottimen pohjassa, kun taas paine otetaan imulinjaan sen korkeimmasta kohdasta, mikä eliminoi täysin nesteen pääsyn kompressoriin. Olemme kuitenkin nähneet, että öljyn (ja siten nesteen) on jatkuvasti palattava kompressoriin imuputken kautta. Jotta öljy saisi tämän mahdollisuuden, imuputken alaosaan on kalibroitu reikä (joskus kapillaari) ... Kun nestettä (öljyä tai kylmäainetta) pidetään nesteenerottimen pohjassa, se imetään kalibroidun läpi palaa hitaasti ja asteittain kompressoriin sellaisina määrinä, jotka osoittautuvat riittämättömiksi aiheuttamaan ei-toivottuja seurauksia. C) Mahdolliset toimintahäiriöt Yksi vaikeimmista V4-venttiilin toimintahäiriöistä liittyy tilanteeseen, jossa kela juuttuu väliasentoon (katso kuva 52.8). Tällä hetkellä kaikki neljä kanavaa ovat yhteydessä toisiinsa, mikä johtaa enemmän tai vähemmän täydelliseen, riippuen kelan sijainnista juuttuneena, ohittaen kaasua poistoputkesta imuonteloon, johon liittyy kaikkien ilmestyminen "liian heikon kompressorityypin" toimintahäiriön merkkejä: kapasiteetin lasku, lauhdutuspaineen lasku, haihtumispaineen nousu (katso kohta 22. "Kompressori liian heikko"). Tällainen takavarikko voi tapahtua vahingossa ja johtuu pääventtiilin suunnittelusta. Koska kela voi liikkua vapaasti venttiilin sisällä, se voi liikkua ja pysyä väliasennossa värähtelyjen tai mekaanisten iskujen vuoksi (esimerkiksi kuljetuksen jälkeen) sen sijaan, että se olisi yhdessä pysäyttimessä.

Jos V4V-venttiiliä ei ole vielä asennettu ja sen vuoksi on mahdollista pitää sitä käsissä, asentajan on TARKISTETTAVA kelan asento katsomalla venttiilin sisälle 3 alemman reiän läpi (katso kuva 52.9). Tällä tavoin se voi helposti varmistaa kelan normaalin asennon, koska venttiilin juottamisen jälkeen on liian myöhäistä katsoa sisäänpäin! Jos kela on asetettu väärin (kuva 52.9, oikea), se voidaan tuoda haluttuun tilaan napauttamalla venttiilin toista päätä puupalan tai kumipalan päälle (katso kuva 52.10). Älä koskaan kolhi venttiiliä metalliosaan, sillä se saattaa vahingoittaa venttiilin kärkeä tai tuhota sen kokonaan. Tällä hyvin yksinkertaisella tekniikalla voit esimerkiksi asettaa V4V-venttiilikelan jäähdytysasentoon (jakelulinja on yhteydessä ulkoiseen lämmönvaihtimeen), kun viallinen V4V vaihdetaan uuteen vaihtosuuntaisessa ilmastointilaitteessa (jos näin tapahtuu keskikesällä). Useat rakenteelliset viat pääventtiilissä tai lisämagneettiventtiilissä voivat myös aiheuttaa kelan juuttumisen väliasentoon.Esimerkiksi, jos pääventtiilin runko on vaurioitunut iskujen ja muodonmuutosten vuoksi tynnyrissä, tämä muodonmuutos estää kelaa liikkumasta vapaasti. Yksi tai useampi kapillaari, joka yhdistää pääventtiilin ontelot piirin matalapaineiseen osaan, voi tukkeutua tai taipua, mikä johtaa niiden virtausalueen laskuun eikä salli riittävän nopeaa paineen vapautumista takana olevissa onteloissa kelan männät, mikä häiritsee sen normaalia toimintaa (muista myös, että näiden kapillaarien halkaisijan tulisi olla merkittävästi suurempi kuin kuhunkin mäntään porattujen reikien halkaisija). Jäljet ​​liiallisesta palamisesta venttiilin rungossa ja juotettujen liitosten huono ulkonäkö ovat objektiivinen osoitus kaasupolttimella juotetun asentajan pätevyydestä. Juottamisen aikana on välttämätöntä suojata pääventtiilin runko lämmöltä käärimällä se märkäpyyhkeeseen tai liotettuun asbestipaperiin, koska männät ja kela on varustettu tiivisterenkailla (fluoromuoviset), jotka samanaikaisesti parantavat liukua kelan venttiilin sisällä. Jos juotettaessa nailonin lämpötila ylittää 100 ° C, se menettää tiivistys- ja kitkanestokäyränsä, tiiviste saa korjaamattomia vaurioita, mikä lisää huomattavasti kelan juuttumisen todennäköisyyttä ensimmäisellä venttiilin vaihdon yrityksellä. Muistakaa, että kelan nopea liike jakson kääntämisen aikana tapahtuu Pnagin ja Pvsacin välisen eron vaikutuksesta. Näin ollen kelan liike tulee mahdottomaksi, jos tämä ero AP on liian pieni (yleensä sen pienin sallittu arvo on noin 1 bar). Siten, jos ohjaussolenoidiventtiili aktivoituu, kun AP-ero ei ole riittävä (esimerkiksi kompressoria käynnistettäessä), kela ei voi liikkua esteettä ja on vaarana sen jumittuminen väliasennossa. Kelaa voi tarttua myös ohjaussolenoidiventtiilin toimintahäiriöiden vuoksi, esimerkiksi riittämätön syöttöjännite tai sähkömagneettimekanismin väärä asennus. Huomaa, että sähkömagneettisen sydämen kolhut (iskujen vuoksi) tai sen muodonmuutos (purkamisen tai putoamisen seurauksena) eivät anna ytimen holkin liukua normaalisti, mikä voi myös johtaa venttiilin takertumiseen. On syytä muistaa, että jäähdytyspiirin kunnon on oltava ehdottoman täydellinen. Itse asiassa, jos kuparihiukkasten, juotteen tai vuonjäämien läsnäolo on äärimmäisen epätoivottavaa tavanomaisessa jäähdytyspiirissä, sitäkin enemmän piirissä, jossa on nelitieventtiili. Ne voivat tukkia sen tai tukkia V4V-venttiilin männänreiät ja kapillaarikanavat. Siksi, ennen kuin jatkat tällaisen piirin purkamista tai kokoamista, yritä miettiä mahdollisimman suuria varotoimia, joita sinun on noudatettava. Lopuksi on korostettava, että V4V-venttiili on erittäin suositeltavaa asentaa vaakasuoraan asentoon, jotta vältetään jopa kelan pieni lasku omalla painollaan, koska tämä voi aiheuttaa jatkuvaa vuotoa ylemmän männän läpi, kun puola on ylöspäin. Kelan tukkeutumisen mahdolliset syyt on esitetty kuvassa. 52.11. Nyt herää kysymys. Mitä tehdä, jos kela on jumissa? Ennen kuin vaaditaan V4V-venttiilin normaalia käyttöä, korjaajan on ensin varmistettava tämän toiminnan edellytykset piirin puolella. Esimerkiksi kylmäaineen puute piirissä, mikä aiheuttaa sekä Pnag- että Pvsac-putoamisen, voi johtaa heikkoon paine-eroon, joka ei riitä kelan vapaaseen ja täydelliseen ylivuotoon.Jos V4V: n ulkonäkö (ei kolhuja, iskujen jälkiä ja ylikuumenemista) näyttää tyydyttävältä ja on varmuutta siitä, ettei sähkövikoja ole (hyvin usein tällaiset viat johtuvat V4V-venttiilistä, kun puhumme vain sähkövirheistä), korjaamon tulee kysyä seuraava kysymys: Mihin lämmönvaihtimeen (sisäiseen tai ulkoiseen) kompressorin poistojohdon tulisi sopia ja mihin asentoon (oikea tai vasen) kela tulisi sijoittaa tietylle asennustilalle (lämmitys tai jäähdytys) ja sen annettu rakenne (lämmitys tai jäähdytys jännitteettömällä ohjausventtiilillä)? Kun korjaaja on luottavaisesti määrittänyt kelan vaaditun normaalin asennon (oikea tai vasen), hän voi yrittää laittaa sen paikalleen kevyesti, mutta terävästi naputtamalla pääventtiilin runkoa sivulta, jossa kelan tulisi sijaita malletilla tai puinen vasara (jos vasaraa ei ole, älä koskaan käytä tavallista vasaraa tai vasaraa kiinnittämättä ensin puista välikappaletta venttiiliin, muuten saatat vahingoittaa vakavasti venttiilin runkoa, katso kuva 52.12). Kuvion 2 esimerkissä 52.12 lyömällä vasaraa oikealta, kela siirtyy oikealle (valitettavasti kehittäjät eivät yleensä jätä tilaa pääventtiilin ympärille iskemään!) Kompressorin poistoputken on todellakin oltava hyvin kuuma (varo palovammoja, koska joissakin tapauksissa sen lämpötila voi nousta 10 ° C). Imuputki on yleensä kylmä. Siksi, jos kelaa siirretään oikealle, suuttimen 1 lämpötilan tulisi olla lähellä poistoputken lämpötilaa tai, jos kelaa siirretään vasemmalle, lähellä imuputken lämpötilaa. Olemme nähneet, että pieni määrä kaasuja poistoputkesta (täten hyvin kuumaa) kulkee lyhyessä ajassa, kun puolan ylivuoto tapahtuu, kahden kapillaarin kautta, joista toinen yhdistää sivuventtiilin ontelon jossa puola sijaitsee, yhdessä magneettiventtiilin tulojen kanssa, ja toinen yhdistää ohjausmagneettiventtiilin ulostulon kompressorin imulinjaan. Lisäksi kaasujen kulku loppuu, koska männän neula, joka on saavuttanut pysäytyksen, sulkee kapillaarin aukon ja estää kaasuja pääsemästä siihen. Siksi kapillaarien normaalin lämpötilan (jota voidaan koskettaa sormenpäillä), samoin kuin säätömagneettiventtiilin rungon lämpötilan, tulee olla melkein sama kuin pääventtiilin rungon lämpötila. Jos haparointi antaa muita tuloksia, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin yrittää ymmärtää ne. Oletetaan, että seuraavassa huollossa korjaaja havaitsee imupaineen pienen nousun ja purkauspaineen pienen laskun. Koska vasen alakulma on kuuma, se päättelee, että kela on oikealla. Tunneen kapillaareja hän huomaa, että oikealla kapillaarilla samoin kuin kapillaarilla, joka yhdistää solenoidiventtiilin ulostulon imulinjaan, on korkea lämpötila. Tämän perusteella hän voi päätellä, että paine- ja imuonteloiden välillä on jatkuva vuoto ja siksi oikean männän neula ei tarjoa kireyttä (katso kuva 52.14). Hän päättää nostaa poistopaineita (esimerkiksi peittää lauhduttimen osan pahvilla) paine-eron lisäämiseksi ja yrittää tällöin painaa kelaa oikeaa vastetta vasten. Sitten hän siirtää kelaa vasemmalle varmistaakseen, että V4V-venttiili toimii oikein, ja palauttaa sitten kelan alkuperäiseen asentoonsa (lisää poistopaineita, jos paine-ero ei ole riittävä, ja tarkistaa V4V: n reaktion säätimen toimintaan. magneettiventtiili). Siksi hän voi näiden kokeiden perusteella tehdä asianmukaiset johtopäätökset (siinä tapauksessa, että vuotomäärä pysyy edelleen merkittävänä, on tarpeen säätää pääventtiilin vaihtamisesta).Poistopaine on hyvin alhainen ja imupaine on poikkeuksellisen korkea. Koska kaikki neljä V4V-liitintä ovat melko kuumia, teknikko päättelee, että kela on jumissa väliasennossa. Kapillaarien tunne osoittaa korjaamolle, että kaikki 3 kapillaaria ovat kuumia, joten toimintahäiriön syy on säätöventtiilissä, jossa molemmat virtausosat olivat samanaikaisesti auki. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava kaikki säätöventtiilin komponentit (sähkömagneetin mekaaninen asennus, sähköpiirit, syöttöjännite, virrankulutus, sähkömagneettisen ytimen kunto) ja yritettävä toistuvasti, kytkemällä venttiili päälle ja pois, palauttamalla se toimintakuntoon poistamalla mahdolliset vieraat hiukkaset yhden tai molempien istuimiensa alta (jos vika jatkuu, säätöventtiili on vaihdettava). Jotkut aloittelevat korjaamot haluaisivat ohjausventtiilin solenoidikelan (ja yleensä kaikkien magneettiventtiilikäämit) neuvoja siitä, miten kela toimii vai ei. Itse asiassa kelan herättämiseksi magneettikenttää ei riitä, että siihen syötetään jännitettä, koska kelan sisällä voi tapahtua langan katkeaminen. Jotkut asentajat asentavat ruuvimeisselin kärjen kelan kiinnitysruuviin magneettikentän voimakkuuden arvioimiseksi (tämä ei kuitenkaan aina ole mahdollista), toiset poistavat kelan ja tarkkailevat sähkömagneetin ydintä kuuntelemalla sen liikkeeseen liittyvää ominaisia ​​kolhuja. ja vielä muut, kun olet poistanut kelan, aseta se ruuvimeisselin reikään varmistaaksesi, että magneettinen voima vetää sen sisään. Käytetään tätä tilaisuutta tehdäksemme pienen selvennyksen ... Tarkastellaan esimerkkinä klassista magneettiventtiilin kelaa nimi- ^ | nimellissyöttöjännite 220 V. Yleensä kehittäjä sallii jännitteen pidentymisen nimelliseen nähden enintään 10% (ts. noin 240 volttia) ilman käämin liiallisen ylikuumenemisen ja normaalin riskin kelan toiminta taataan pitkittyneellä jännitehäviöllä, joka on enintään 15% (ts. 190 volttia). Nämä sähkömagneetin syöttöjännitteen toleranssirajat on helppo selittää. Jos syöttöjännite on liian korkea, käämi kuumenee hyvin ja voi palaa. Sitä vastoin matalilla jännitteillä magneettikenttä on liian heikko sallimaan ytimen vetäytymisen kelan sisällä olevan venttiilivarren kanssa (katso kohta 55. Erilaiset sähköongelmat). Jos kelan syöttöjännite on 220 V ja nimellisteho 10 W, voidaan olettaa, että se kuluttaa virtaa I = P / U, eli 1 = 10/220 = 0,045 Ar (tai 45 mA ). Käytetty jännite I = 0,08 A A, voimakas kelan palamisen vaara Itse asiassa kela kuluttaa noin 0,08 A: n (80 mA) virtaa, koska vaihtovirralle P = U x I x coscp ja sähkömagneettikäämeille coscp on yleensä lähellä arvoon 0,5. Jos ydin poistetaan jännitteisestä kelasta, virrankulutus kasvaa arvoon 0,233 A (eli melkein kolme kertaa enemmän kuin nimellisarvo). Koska virran kulun aikana vapautuva lämpö on verrannollinen nykyisen voimakkuuden neliöön, tämä tarkoittaa, että kela lämpenee 9 kertaa enemmän kuin nimellisolosuhteissa, mikä lisää huomattavasti sen palamisvaaraa. Jos asetat metalliruuvimeisselin jännitteiseen kelaan, magneettikenttä vetää sen sisään ja virrankulutus laskee hieman (tässä esimerkissä 0,16 A: een, eli kaksinkertaiseen nimellisarvoon, katso kuva 52.16). Muista, että sinun ei pitäisi koskaan purkaa jännitteistä sähkömagneettikäämiä, koska se voi palaa hyvin nopeasti.Hyvä tapa määrittää käämityksen eheys ja tarkistaa syöttöjännitteen olemassaolo on käyttää kiinnitysmittaria (muuntajan puristinta), joka avautuu ja vetää kelaa kohti havaitsemaan magneettikentän, joka syntyy normaalin toiminnan aikana. jännite virtaa, ampeerimittarin neula taipuu. magneettivuon muutos kelan lähellä, sallii toimintahäiriön sattuessa rekisteröidä riittävän korkean virran arvon ampeerimittariin (mikä ei kuitenkaan tarkoita mitään), mikä antaa nopeasti luottamuksen sähkömagneetin sähköpiirien käyttökelpoisuuteen. Huomaa, että avoimen muuntajan kiinnitysmittareiden käyttö on sallittua kaikille vaihtovirralla toimitetuille käämeille (sähkömagneetit, muuntajat, moottorit ...), kun testattu käämi ei ole lähellä toista magneettisen säteilyn lähdettä.

Harjoitus numero 1 Korjaamon on vaihdettava V4 V -venttiili keskellä talvea kuvassa 1 esitetyllä asennuksella. 52.18. Kun kylmäaine on tyhjennetty asennuksesta ja viallinen V4V on poistettu, korjaaja kysyy seuraavan kysymyksen: Kun otetaan huomioon, että ulko- ja sisälämpötilat ovat alhaiset, lämpöpumpun on toimittava ilmastoidun tilan lämmitystilassa. Pitäisikö kela sijoittaa oikealle, vasemmalle ennen uuden V4V: n asentamista vai onko sillä merkitystä? Vihjeeksi esitämme kaavion, joka on kaiverrettu magneettiventtiilin runkoon. Ratkaisu harjoitukseen numero 1 Korjauksen päätyttyä lämpöpumpun tulisi toimia lämmitystilassa. Tämä tarkoittaa, että sisäistä lämmönvaihdinta käytetään lauhduttimena (katso kuva 52.22). Tutkimus putkistosta osoittaa meille, että V4V-kelan tulisi olla vasemmalla. Siksi asentajan on varmistettava, että kela on todella vasemmalla ennen uuden venttiilin asentamista. Hän voi tehdä tämän katsomalla pääventtiilin sisälle kolmen alemman liitäntänavan läpi. Siirrä kelaa tarvittaessa vasemmalle joko naputtamalla pääventtiilin vasenta päätä puupinnalle tai lyömällä kevyesti vasenta päätä vasaralla. Kuva. 52.22. Vasta sitten V4V-venttiili voidaan asentaa piiriin (varmistaen, että pääventtiilin runko ylikuumenee juotettaessa). Harkitse nyt kaavion merkintöjä, joita joskus levitetään magneettiventtiilin pinnalle (katso kuva 52.23). Valitettavasti tällaisia ​​piirejä ei ole aina saatavana, vaikka ne ovatkin erittäin hyödyllisiä V4V: n korjauksessa ja kunnossapidossa. Joten korjaaja siirsi kelaa vasemmalle, kun taas on parempi, että käynnistyshetkellä magneettiventtiilissä ei ole jännitettä. Tällainen varotoimenpide antaa mahdollisuuden välttää yritystä kääntää sykli kompressorin käynnistyshetkellä, kun AP: n ero PH: n välillä on hyvin pieni. On pidettävä mielessä, että jokainen yritys kääntää sykli pienellä differentiaalisella AR: lla on täynnä vaaraa, että kela jumittuu väliasentoon. Esimerkissämme tämän vaaran poistamiseksi riittää, kun magneettiventtiilikäämi irrotetaan sähköverkosta käynnistettäessä lämpöpumppua. Tämä tekee täysin mahdottomaksi yrittää kääntää sykli pienellä AP-erolla (esimerkiksi väärän sähköasennuksen takia) .Siksi lueteltujen varotoimien tulisi antaa korjaamolle mahdollisuuden välttää mahdolliset toimintahäiriöt V4V-yksikön toiminnassa se korvataan.

Tutkitaan yhden näistä venttiileistä kaaviota (katso kuva 52.1), joka koostuu suuresta nelitieventtiilistä ja pienestä kolmitieventtiiliventtiilistä, joka on asennettu pääventtiilin runkoon. Tällä hetkellä olemme kiinnostuneita päätietoventtiileistä.Ensinnäkin, huomaa, että neljästä pääventtiililiitännästä kolme sijaitsee vierekkäin (kompressorin imulinja on aina kytketty näiden kolmen liitoksen keskelle) ja neljäs liitäntä on venttiilin toisella puolella (kompressori siihen on kytketty poistojohto). Huomaa myös, että joissakin V4V-malleissa imuliitäntä voi olla siirtynyt venttiilin keskiosasta. 'T \ Kuitenkin purkaus (pos. 1) ja imu- \ 3J (pos. 2) kompressorijohdot on AINA kytketty kuvan 52.1 kaavion mukaisesti. Pääventtiilin sisällä yhteyden eri porttien välillä tarjoaa liikkuva kela (avain 3), joka liukuu kahden männän (avain 4) kanssa. Jokaisessa männässä on porattu pieni reikä (avain 5) ja lisäksi jokaisessa männässä on neula (avain 6). Lopuksi 3 kapillaaria (kohta 7) leikataan pääventtiilin runkoon kuvassa 1 esitetyissä paikoissa. 52.1, jotka on kytketty ohjausmagneettiventtiiliin. Kuva. 52.1. Jos et tutki täydellisesti venttiilin periaatetta. Jokaisella esittelemällämme elementillä on merkitys V4V-toiminnassa. Toisin sanoen, jos ainakin yksi näistä elementeistä epäonnistuu, se voi osoittautua erittäin vaikeasti havaittavan toimintahäiriön syyksi - Tarkastellaan nyt pääventtiilin toimintaa ...

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Asennuksen vivahteet ottaen huomioon, mikä takaa venttiilin oikean toiminnan:

Yksityiskohtaiset tiedot venttiilin asennuksesta lattialämmitystä asennettaessa:

Tällainen yksikkö lämmitysjärjestelmässä termostaattisena kolmitieventtiilinä on välttämätön, mutta ei kaikissa tapauksissa. Sen läsnäolo on tae jäähdytysnesteen järkevälle käytölle, jonka avulla voit kuluttaa polttoainetta taloudellisesti. Lisäksi se toimii myös laitteena, joka varmistaa TT-kattilan käytön turvallisuuden.

Ennen kuin ostat tällaisen laitteen, sinun on ensin neuvoteltava sen asennuksen suositeltavuudesta.

Jos sinulla on tarvittava kokemus tai tietämys artikkelin aiheesta ja voit jakaa sen sivustollemme vierailijoiden kanssa, jätä kommenttisi ja kysy kysymyksiä alla olevasta kappaleesta.

Jokainen, joka ainakin kerran on yrittänyt tutkia erilaisia ​​lämmitysjärjestelmiä, on todennäköisesti törmännyt sellaisiin, joissa tulo- ja paluuputket yhtyvät ihmeen kautta. Tämän solmun keskellä on tietty elementti, johon putket, joissa on eri lämpötilojen jäähdytysneste, on kytketty neljästä sivusta. Tämä elementti on nelitieventtiili lämmitykseen, jonka tarkoitusta ja toimintaa käsitellään tässä artikkelissa.

Venttiilin periaatteesta

Kuten "vaatimattomampi" kolmitieinen vastakappale, nelitieventtiili on valmistettu korkealaatuisesta messingistä, mutta siinä on kolmen liitosputken sijasta jopa 4. Karaa, jossa on monimutkaisen kokoonpanon sylinterimäinen työosa, pyörii runko tiivistysholkissa.

Siinä kahdelta vastakkaiselta puolelta näytteet tehdään kaljujen pisteiden muodossa, niin että keskellä työosa muistuttaa peltiä. Se säilyttää lieriömäisen muodon ylä- ja alaosassa, jotta voidaan tehdä tiiviste.

Karan holkki painetaan runkoa vasten 4 ruuvin kannella, säätökahva työnnetään akselin päähän ulkopuolelta tai asennetaan servokäyttö. Miltä tämä koko mekanismi näyttää, alla oleva nelitieventtiilin yksityiskohtainen kaavio auttaa antamaan hyvän idean:

Kara pyörii vapaasti holkissa, koska siinä ei ole kierre. Mutta samalla työosassa tehdyt näytteet voivat avata kanavan kahden kulkun kautta pareittain tai antaa kolmen virran sekoittua eri suhteissa. Kuinka tämä tapahtuu, näkyy kaaviossa:

Viitteeksi. Nelisuuntaventtiilissä on toinen muotoilu, jossa pyörivän karan sijaan käytetään työntötankoa. Mutta tällaiset elementit eivät voi sekoittaa virtauksia, vaan vain jakaa uudelleen. He ovat löytäneet sovelluksensa kaksoiskaasukattiloissa vaihtamalla kuuman veden virtauksen lämmitysjärjestelmästä käyttövesiverkkoon.

Toiminnallisen elementtimme erityispiirre on, että sen suuttimiin syötetyn jäähdytysnesteen virtaus ei koskaan pääse suoraan toiseen linjaan. Virtaus muuttuu aina oikealle tai vasemmalle haaraputkelle, mutta ei koskaan pääse vastakkaiseen. Karan tietyssä asennossa pellin avulla jäähdytysneste kulkee välittömästi oikealle ja vasemmalle sekoittaen vastakkaisen tuloaukon tulevaan virtaukseen. Tämä on nelitieventtiilin toimintaperiaate lämmitysjärjestelmässä.

On huomattava, että venttiiliä voidaan ohjata kahdella tavalla:

manuaalisesti: vaadittu virtauksen jakauma saavutetaan asentamalla varsi tiettyyn asentoon kahvan vastapäätä olevan asteikon ohjaamana. Menetelmää käytetään harvoin, koska järjestelmän tehokas toiminta vaatii säännöllisiä säätöjä, sitä on mahdotonta suorittaa jatkuvasti manuaalisesti;

automaattinen: venttiilin karaa pyöritetään servokäytöllä, joka vastaanottaa komentoja ulkoisilta antureilta tai ohjaimelta. Tämän avulla voit noudattaa järjestelmän asetettuja veden lämpötiloja, kun ulkoiset olosuhteet muuttuvat.

KOLMITIETISET SÄÄTÖVENTTIILIT TRV-3

Kuvaus, soveltamisala

Kolmitieventtiilejä käytetään toimilaitteina lämmitys-, jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmissä sekä teknologisissa prosesseissa, joissa tarvitaan nesteiden virtauksen kauko-ohjausta.
Venttiiliä ohjataan sähköisellä toimilaitteella (sähkökäyttö). Sähkökäytön kehittämä voima välitetään männälle, joka liikkuu ylös ja alas muuttamalla venttiilin virtausaluetta ja säätämällä työaineen virtausnopeutta.

NIMIKKEET

TRV-3-X1-X2-X3 Missä: TRV-3 - Kolmitie-sekoitusohjausventtiilin nimitys X 1 - Nimellishalkaisija DN (valitse taulukosta 2.4) X 2 - Ehdollinen läpäisykyky Kvs (valitse taulukosta 2.4) X 3 - Tyyppimerkinnät 1-8, 17-24 ja 29-30 (valitse taulukosta 2.2)

ESIMERKKI TILAUKSESTA: Kolmisuuntainen sekoitusohjauslaipallinen venttiili, jonka nimellishalkaisija on 15 mm, kapasiteetti 2,5 m3 / h, käyttöaineen maksimilämpötila 150 ° C ja varustettu Regada ST mini 472.0-OTFAG / 00 -toimilaitteella ilman asentoanturi (toimilaitteen tyyppi 2). TRV-3-15-2.5-2

TEKNISET TIEDOT

Taulukko 2.4

* Vain käyttöventtiileille, joissa on 4-20 mA virtasignaalilla varustettu lähetin

TOIMILAITTEIDEN KUVAUS JA KAAVAT LUKUUN 1.1

MITAT

ESIMERKKI VALinnasta

Lämmityspiirin lämpötilan säätämiseksi tarvitaan sähkötoiminen kolmitieventtiili. Verkon lämmönsiirtokulutus: 5 m³ / h. Paine 3-tien sekoitusohjausventtiilin edessä ennen piirivaatimusta (portti A ja B): 4 bar Piiriratkaisussa verkkopiirin ja lämmönkulutusjärjestelmän piirin lämpötilakaaviot ovat yhtä suuret - tästä syystä valittiin kolmitieinen sekoitussäätöventtiili, jossa on sähkökäyttö.

Säätöventtiilien valintaa koskevien suositusten mukaan:

1. Kaavan (4) avulla määritetään venttiilin minimihalkaisija: (4) DN = 18,8 *√(G/V)
   = 18,8*
   √(5/3) = 24,3 mm. Nopeus venttiilin lähtöosassa V valitaan yhtä suureksi kuin suurin sallittu (3 m / s) venttiileille ITP: ssä suositukset Teplosila-konserniin kuuluvien säätöventtiilien ja paineensäätimien valinnasta ITP / keskuslämmitysasemalla.
   2. Määritämme kaavan (1) avulla venttiilin vaaditun läpäisykyvyn:
   (1)Kv = G /√ΔP
   = 5/
   √0,25 = 10,0 m3 / h. Venttiilin ΔP painehäviö valitaan yhtä suuri kuin lämmityspiirin paineen pudotus kohdan mukaisesti suositukset Teplosila-konserniin kuuluvien säätöventtiilien ja paineensäätimien valinnasta ITP / keskuslämmitysasemalla.
   3. Valitse kaksisuuntainen venttiili (tyyppi TRV-3), jonka nimellishalkaisija on lähin ja lähin pienin (tai yhtä suuri) nimellisteho Kvs: DN = 25 mm, Kvs = 10 m3 / h. 4. Kaavan (2) avulla määritetään todellinen ero täysin auki olevan venttiilin poikki maksimivirtauksella 5 m3 / h:
   (2) ΔPf = (G / Kvs) 2
   = (5/10) 2 = 0,25 bar. 5. Paine 3-tieohjausventtiilin alavirtaan asetetulla virtausnopeudella 5 m3 / h ja todellinen ero 0,25 bar on 4,0 - 0,25 = 3,75 bar. 6. Taulukosta 1.2 valitaan TSL-1600-asema Zavod Teplosila LLC: ltä (taajuusmuuttaja 101). 7. Tilausnimikkeistö:
   TRV-3-25-10-101.

Käytännön käyttö

Aina kun on tarpeen varmistaa jäähdytysnesteen korkealaatuinen säätö, voidaan käyttää nelitieventtiilejä. Laadunvalvonta on jäähdytysnesteen lämpötilan, ei sen virtausnopeuden, säätö. On vain yksi tapa saavuttaa vaadittu lämpötila vedenlämmitysjärjestelmässä - sekoittamalla kuumaa ja jäähdytettyä vettä, jolloin saadaan jäähdytysneste vaadittujen parametrien kanssa ulostulosta. Tämän prosessin onnistunut toteutus on juuri se, mikä varmistaa nelitieventtiilin laitteen. Tässä on muutama esimerkki elementin asettamisesta tällaisiin tapauksiin:

• patterilämmitysjärjestelmässä, jossa lämmönlähteenä on kiinteä polttoainekattila;
• lattialämmityspiirissä.

Kuten tiedätte, kiinteän polttoaineen kattila lämmitystilassa tarvitsee suojaa kondensoitumiselta, josta uunin seinät ovat korroosiota. Perinteistä järjestelyä, jossa on ohitus ja kolmitie-sekoitusventtiili, joka estää järjestelmän kylmää vettä pääsemästä kattilatankkiin, voidaan parantaa. Ohituslinjan ja sekoitusyksikön sijasta asennetaan nelitieventtiili kaavion mukaisesti:

Esiin tulee luonnollinen kysymys: mitä hyötyä on tällaisesta järjestelmästä, jossa sinun on asennettava toinen pumppu ja jopa ohjain servo-ohjaukseen? Tosiasia on, että nelitieventtiilin toiminta korvaa ohituksen lisäksi myös hydraulisen erottimen (hydraulinen nuoli), jos sellaista tarvitaan. Seurauksena on 2 erillistä piiriä, jotka vaihtavat jäähdytysnestettä tarpeen mukaan. Kattilaan annostellaan jäähdytettyä vettä, ja patterit vastaanottavat jäähdytysnesteen optimaalisella lämpötilalla.

Koska lattialämmityksen lämmityspiireissä kiertävä vesi lämpenee korkeintaan 45 ° C: seen, on mahdotonta hyväksyä jäähdytysnesteen käyttämistä niissä suoraan kattilasta. Tämän lämpötilan kestämiseksi sekoitusyksikkö, jossa on kolmitietermostaattiventtiili ja ohitus, asennetaan yleensä jakeluputken eteen. Mutta jos tämän yksikön sijasta on asennettu nelitieventtiili, jäähdyttimien paluuvettä voidaan käyttää lämmityspiireissä kuvan osoittamalla tavalla:

Kolmitieventtiilin ja kiertovesipumpun Kvs-arvon laskeminen

Venttiilin kvs - venttiilin läpäisykyvyn ominaisuus; nimellinen veden tilavuusvirta täysin auki olevan venttiilin läpi, m3 / h 1 bar: n painehäviössä normaaleissa olosuhteissa. Ilmoitettu arvo on venttiilin pääominaisuus.

Kvs: n laskemiseksi voidaan käyttää venttiilin poikkeamaa painehäviöllä Kvs: n ja tilavuusvirtauksen suhteen.

Voit valita kiertovesipumpun tältä linkiltä.

Kv-kertoimen laskeminen

Säätöventtiilien tärkein virtausominaisuus on ehdollinen virtauskerroin Kvs... Sen arvo osoittaa ominaisvirtauksen tietyn venttiilin läpi tarkoin määritellyissä olosuhteissa 100%: n aukolla. Säätöventtiilien valitsemiseksi yhdellä tai toisella Kvs-arvolla on laskettava virtauskerroin Kv, joka määrittää veden tilavuusvirtauksen m3 / h, joka virtaa säätöventtiilin läpi tietyissä olosuhteissa (painehäviö siinä on 1 bar, veden lämpötila 15 ° C, turbulenttivirta, riittävä staattinen paine kavitaation poissulkemiseksi näissä olosuhteissa ).

Alla olevassa taulukossa esitetään laskentakaavat Kv eri ympäristöihin

Tämän kertoimen etuna on sen yksinkertainen fyysinen tulkinta ja se tosiasia, että tapauksissa, joissa työskentelyväliaine on vettä, on mahdollista yksinkertaistaa virtausnopeuden laskeminen suoraan suhteessa painehäviön neliöjuureen. Saavutettuaan tiheyden 1000 kg / m3 ja asettamalla painehäviön baareina, saadaan yksinkertaisin ja tunnetuin kaava Kv: n laskemiseksi:

Kv = Q / √ Δp

Käytännössä virtauskerroin lasketaan ottaen huomioon ohjauspiirin tila ja materiaalin työskentelyolosuhteet yllä olevien kaavojen mukaisesti. Säätöventtiili on mitoitettava siten, että se pystyy säätämään suurinta virtausnopeutta annetuissa käyttöolosuhteissa. Tässä tapauksessa on varmistettava, että pienin säädetty virtaus on myös säätökelpoinen.

Edellyttäen, että venttiilin säätösuhde on: r> Kvs / Kvmin

Koska Kv100-arvon mahdollinen miinus 10%: n toleranssi suhteessa Kvs: ään ja vaatimus säätämisen mahdollisuudesta suurimman virtausnopeuden alueella (virtauksen pienentäminen ja lisääminen), on suositeltavaa valita Kvs-arvo säätöventtiili, joka on suurempi kuin suurin sallittu Kv-arvo:

Kvs = 1,1 ÷ 1,3 Kv

Tässä tapauksessa on välttämätöntä ottaa huomioon "turvamarginaalin" sisältö laskettaessa oletettua Qmax-arvoa, mikä voi aiheuttaa venttiilin suorituskyvyn yliarvioinnin.

Yksinkertaistettu suunnitteluprosessi 3-tie-sekoitusventtiilille

Lähtötiedot: väliaine - vesi 90 ° C, staattinen paine kytkentäkohdassa 600 kPa (6 bar),

Δpumppu 02 = 35 kPa (0,35 bar), Δppipe = 10 kPa (0,1 bar), Δtheat -vaihto = 20 kPa (0,2 bar)

nimellisvirtaama Qnom = 5 m3 / h.

Tyypillinen säätösilmukan asettelu 3-tie-sekoitusventtiilillä on esitetty alla olevassa kuvassa.

Δppump 02 = Δpvalve + Δtheat exchange + Δppipe

Δpvalve = Δppump 02 - Δpheat - Δppipe = 35-20-10 = 5 kPa (0,05 bar)

Kv = Qnom / √∆p-venttiili = 5 / √0,05 = 22,4 m3 / h

Turvavaruus (edellyttäen, että virtausnopeutta Q ei ollut yliarvioitu):

Kvs = (1,1 ÷ 1,3) * Kv = (1,1 ÷ 1,3) * 22,4 = 24,6 ÷ 29,1 m3 / h

Valitaan sarjatuotannossa olevista Kv-arvosarjoista lähin Kvs-arvo, ts. Kvs = 25 m3 / h. Tämä arvo vastaa ohjausventtiiliä, jonka halkaisija on DN 40.

Hydraulisten häviöiden määrittäminen valitulla venttiilillä täydellä aukolla ja annetulla virtausnopeudella

Δventtiili H100 = (Qnom / Kvs) 2 = (5/25) 2 = 4 kPa (0,04 bar)

Varoitus: Kolmitieventtiileissä oikean toiminnan tärkein edellytys on pitää yllä vähimmäispaine-ero porttien A ja B välillä. Kolmitieventtiilit pystyvät selviytymään merkittävistä paine-eroista porttien A ja B välillä, mutta säätöominaisuus, kontrollikyky heikkenee. Siksi, jos kummankin suuttimen välisessä paine-erossa on pienintäkään epäilystä (esimerkiksi jos kolmitieventtiili on kytketty suoraan verkkoon), suosittelemme kaksisuuntaisen venttiilin käyttöä laadunvalvonnassa.

Valitun venttiilin auktoriteetin määrittäminen

Kolmitieventtiilin suoran haaran auktoriteetti tällaisessa yhteydessä edellyttäen, että virtausnopeus kuljettajan piiriä pitkin on vakio

a = Δp-venttiili Н100 / Δp-venttiili Н0 = 4/4 = 1

Osoittaa, että virtaussuhde venttiilin suorassa haarassa vastaa venttiilin ihanteellista virtauskäyrää. Tällöin molempien haarojen Kvs: t yhtyvät, molemmat ominaisuudet ovat lineaarisia, mikä tarkoittaa, että kokonaisvirtausnopeus on melkein vakio.

Yhden prosenttimäärän polulla A olevan lineaarisen ominaisuuden ja polun B lineaarisen ominaisuuden yhdistelmä on joskus edullista valita tapauksissa, joissa on mahdotonta välttää holkkien A kuormitusta suhteessa B: hen paine-erolla tai jos ensisijaisen ovat liian korkeat.