La chaudière ne chauffe pas le chauffage. Batteries froides avec la chaudière en marche - que faire

Lorsque le temps froid s'installe, les appareils de chauffage doivent être allumés dans chaque maison ou appartement.

Et si nous parlons de chauffage central ou d'une chaudière privée existante avec un mécanisme de chauffe-eau et des radiateurs installés, alors une question naturelle se pose de savoir comment réchauffer les batteries.

Parfois, il ne suffit pas d'allumer le chauffage et la chaudière dans la maison, car il existe un grand nombre de problèmes et de nuances qui empêchent les batteries de chauffer.

Le métal reste froid jusqu'à ce que le problème de toute la chaleur fournie ou d'un seul critère soit éliminé.

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Pourquoi les batteries de l'appartement ne chauffent-elles pas bien?

Raison 1: sas d'air

Souvent, les batteries de l'appartement sont froides ou pas assez chaudes en raison de la congestion de l'air. En règle générale, un tel problème est pertinent pour les résidents des étages supérieurs, car l'air tend vers le haut à travers les tuyaux. Afin d'éliminer la congestion de l'air, une grue Mayevsky est utilisée. Il vous permet de libérer l'air collecté et d'assurer une circulation complète du liquide de refroidissement dans les tuyaux.

Raison 2: connexion sous-optimale des batteries chauffantes

Le premier signe d'une connexion incorrecte est un chauffage inégal de la batterie. Le radiateur ne chauffera pas assez fortement si l'alimentation en eau se fait par le bas. Il est préférable dans ce cas de changer le schéma de connexion du côté ou du bas en diagonale.

Raison 3: un grand nombre de sections de radiateur

Un chauffage irrégulier et faible du radiateur peut être le résultat d'un trop grand nombre de sections. Il est préférable d'éviter d'installer la batterie dans plus de 12 sections.

Raison 4: basse température du liquide de refroidissement

Parfois, les batteries restent froides en hiver en raison de la basse température du liquide de refroidissement (eau) lui-même. Dans ce cas, vous devez contacter la direction de la maison.

Air lock dans la batterie

Les derniers modèles de radiateurs de chauffage sont équipés d'une vanne spéciale une fois installés, ce qui vous permet de purger l'air du système. La grue est appelée "grue Mayevsky". Il a un petit trou de purge d'air de 2 mm. Le robinet est généralement installé en haut du radiateur, car l'air s'accumule généralement dans ce secteur de la batterie. En tournant le robinet dans le sens des aiguilles d'une montre, un certain sifflement suivra. Dès que l'eau commence à suinter, le robinet doit être fermé. Pour plus de confiance, certains utilisateurs continuent de faire fonctionner le robinet, car une petite partie de l'air sort avec l'eau. C'est peut-être à la fois vrai et faux.

D'une part, une très petite partie de l'air peut en fait s'échapper par le robinet avec l'eau. Cependant, d'un autre côté, la quantité d'air peut être si insignifiante que maintenir la vanne ouverte pendant une longue période ne fera que réduire la proportion de liquide de refroidissement et pas plus. Il sera beaucoup plus efficace de relâcher de l'air après un court intervalle de temps.

Cependant, il arrive souvent qu'il y ait une vieille batterie en fonte, qui dans l'Antiquité n'était pas équipée d'une grue. Malheureusement, ce fut le cas tout au long de l'ère soviétique. Ensuite, vous devez purger l'air à travers la connexion dans le tuyau qui correspond au radiateur ou la connexion entre les tuyaux. L'algorithme des actions est un peu plus compliqué et le travail lui-même n'est pas agréable, car, très probablement, une certaine quantité de liquide de refroidissement sera renversée.

Ce que vous devez faire: Trouvez une connexion de manchon.Il faut se rappeler que le filetage peut être à la fois gauche et droit et il est conseillé de ne pas faire d'efforts énormes, afin de ne pas endommager le tuyau. Étant donné que ces systèmes sont assez anciens, sous charge, une rupture de fil ou, pire encore, une rupture se produit souvent. Donc, vous devriez être du bon côté - un chiffon, un seau ou un bassin et un assistant est à proximité. Soudainement, l'irréparable se produit et le tuyau se casse simplement sur le fil, puis il y aura beaucoup d'eau, puis il y aura aussi des problèmes.

Lorsque vous tournez l'embrayage, vous devez le faire doucement et lentement. Dès qu'un son caractéristique se fait entendre - de l'air commence à sortir - l'action doit être arrêtée. Après avoir attendu que l'eau sorte du système, l'accouplement est tordu vers l'arrière. Très souvent, lorsqu'une connexion à long terme est interrompue, de l'eau suinte à cet endroit. Par conséquent, vous pouvez également enrouler du lin sur le fil avant de le tordre. Plusieurs tours de lin et son huilage avec de la graisse vous permettent de réaliser la connexion presque sans faille.

Il peut arriver que ce soit le dernier radiateur qui ne chauffe pas, et c'est de lui que part le tuyau qui mène au vase d'expansion. Il est alors tout à fait possible qu'il y ait un blocage dans la partie de la connexion entre le tuyau et la batterie ou le tuyau et le vase d'expansion. Le nettoyage doit être fait, mais c'est un processus assez laborieux. Vous devez donc vous assurer que c'est bien là le problème. Pour ce faire, vous devez vérifier la perméabilité des tuyaux.

Si la raison était diffusée, alors elle a déjà été résolue - vous pouvez profiter de la chaleur. Si, après cela, il n'y a eu aucun changement, nous cherchons la raison plus loin.

Pourquoi les batteries d'une maison privée ne chauffent-elles pas bien?

Tout comme dans le cas d'un immeuble de grande hauteur, il peut y avoir plusieurs raisons à la mauvaise performance des batteries de chauffage dans une maison privée.

Raison 1: problèmes dans l'hydraulique du système de chauffage

La raison la plus courante pour laquelle les batteries restent froides est le système hydraulique du système de chauffage. Dans ce cas, l'une des branches de chauffage fonctionne correctement et l'autre est intermittente. Ceci est typique pour un nouveau système de chauffage ou lors de l'ajout de radiateurs à un système existant. Si l'hydraulique n'est pas correctement calculée, et en particulier les diamètres et les longueurs des tuyaux, certaines batteries peuvent tout simplement ne pas chauffer. L'hydraulique peut être réglée à l'aide de robinets spéciaux.

Raison 2: système de chauffage monotube

De nombreuses maisons privées ont des systèmes de chauffage monotube. Dans un tel système, les batteries souvent éloignées de la chaudière chauffent beaucoup moins bien que celles qui leur sont proches. Cela ne signifie pas qu'il y a des problèmes, c'est une caractéristique du fonctionnement d'un système monotube. La seule solution ici peut être uniquement de remplacer le système par un système à deux tuyaux.

Raison 3: dysfonctionnement de la chaudière

Les batteries peuvent ne pas se réchauffer en raison de dysfonctionnements dans le fonctionnement des chaudières avec automatisation intégrée, pompes et capteurs, ce qui est un problème typique pour les systèmes de chauffage autonomes. Dans ce cas, il est nécessaire de contacter directement un spécialiste travaillant avec un tel équipement.

Pourquoi la batterie ne chauffe pas dans une maison privée

Dans le secteur privé, en plus des raisons ci-dessus pour les performances insatisfaisantes du chauffage, il y en a d'autres. Les maisons privées ont un chauffage presque 100% autonome. La chaudière de chauffage peut être la cause d'un mauvais chauffage. Très probablement, la puissance de la chaudière est mal calculée, il ne suffit pas de chauffer le liquide de refroidissement à une température acceptable. Si la chaudière automatique ne s'éteint pas, c'est un signe certain d'une puissance insuffisante.

Si la chaudière est en marche, le liquide continuera à se réchauffer. Lorsque les radiateurs sont complètement froids, l'unité de chauffage est tombée en panne ou ne s'allume pas. Les chaudières modernes sont mises en marche tout en respectant le niveau de pression minimum dans le système. La chaudière ne s'allumera pas si elle est inférieure. En outre, les chaudières modernes sont équipées d'un système de sécurité. Par exemple, dans une chaudière à gaz, il y a un capteur qui est chargé de s'assurer que les gaz d'échappement vont dans la cheminée.Si, pour une raison quelconque, la fumée ne disparaît pas complètement, l'automatisation fonctionnera, la chaudière s'éteindra et ne s'allumera pas tant que les problèmes ne seront pas éliminés.

Quelles sont les autres raisons pour lesquelles la batterie de la maison ne chauffe pas? La pression dans le système peut être trop basse et, par conséquent, la circulation est altérée. Si les batteries sont vieilles, une telle raison est peu probable, car deux atmosphères (la pression habituelle d'un système domestique) leur suffisent amplement. Certaines batteries modernes nécessitent cependant une pression plus élevée. Avant de les installer, il vaut la peine de regarder le passeport si le système peut créer la pression requise.

Vous pouvez augmenter légèrement la pression dans le système en installant une pompe de circulation qui correspond à la capacité du système.

Étant donné que le chauffage dans les maisons privées est souvent effectué par des personnes analphabètes à cet égard, des erreurs d'installation sont possibles, ce qui rendra le chauffage faible. On pense que l'utilisation d'un système à un tuyau permet d'économiser des tuyaux, mais en raison des particularités du système, le chauffage des batteries s'affaiblit lorsqu'elles s'éloignent de la chaudière ou restent complètement froides. De plus, les batteries éloignées de la chaudière devraient avoir plus de sections. Il est impossible d'économiser de l'argent.

Dans une maison privée, un système à deux tuyaux est beaucoup plus efficace, mais lors de son installation, des erreurs sont possibles, ce qui affectera l'efficacité du chauffage. Ces erreurs comprennent:

• mauvaise installation des vannes;
• batteries mal connectées;
• les diamètres des tuyaux ont été choisis au hasard.

Avec de telles erreurs, une circulation efficace n'est pas assurée, la batterie de chauffage ne chauffe pas. Il n'y a qu'une seule solution: inviter un spécialiste et éliminer les erreurs. Et pour ne pas payer deux fois, confiez d'abord un travail aussi responsable à un spécialiste qualifié et éprouvé.

De nombreux problèmes peuvent être évités en faisant d'abord certaines choses. Le chauffage autonome d'une maison privée dispose d'un vase d'expansion pour le système. Si vous soudez un robinet au tuyau inférieur et que vous lui fournissez progressivement de l'eau, le sas d'air sortira par le réservoir. Par le même robinet, le système est rempli d'eau, puis les bouchons n'apparaîtront pas. La seule chose nécessaire est un assistant pour surveiller le niveau d'eau dans le réservoir.

Pour éliminer l'air des piles en fonte, installez un robinet Mayevsky sur la prise supérieure. Ce n'est pas du tout difficile, il vous suffit de dévisser le bouchon en été, de percer un trou du diamètre requis au centre et de couper le filetage au pas requis. Les bouchons sont en fonte, le matériau est facile à traiter.

Si la batterie ne dégage pas bien de chaleur sans raison apparente, il se peut qu'elle touche le mur. Plus la surface de contact est grande, plus la chaleur est perdue inutilement. Éliminez le toucher en déplaçant légèrement le dissipateur thermique vers l'arrière. Ne couvrez pas les piles avec des grilles décoratives qui réduisent la dissipation thermique. Mieux vaut fixer un écran en feuille réfléchissante derrière le radiateur - le transfert de chaleur augmentera.

Le système de chauffage ne semble simple qu'à première vue, en fait, il a ses propres secrets et astuces. Tout semble compliqué et déroutant pour un débutant. Mais une fois que vous comprenez le problème, les principaux points deviennent clairs.

Il arrive que le système de chauffage fonctionne mal et qu'une situation se présente - la chaudière fonctionne et toutes les batteries, ou du moins certaines d'entre elles, sont froides. Considérons une dizaine de raisons à cet état de fait, comment réparer les pannes par nous-mêmes, sans impliquer ...

Les chaudières automatisées facilitent les choses

Si la chaudière est automatisée, à gaz ou électrique, alors, en règle générale, l'automatisation ne permettra pas au liquide de refroidissement de surchauffer dans la chaudière elle-même, lorsque l'alimentation des batteries s'arrête pour une raison quelconque. Les protections éteindront l'appareil, afficheront un code d'erreur, puis vous devrez tirer des conclusions à partir de ces informations.
La panne de la chaudière elle-même est éliminée par le service. Il n'est pas recommandé d'ouvrir vous-même des équipements complexes.

Les radiateurs froids, lorsqu'une chaudière automatisée est en marche, peuvent apparaître non seulement en raison d'une panne d'équipements complexes, mais aussi parce que ... (les raisons les plus courantes).

• Les écluses d'air dans les radiateurs et sur les élévations en forme de U du pipeline. Libérez l'air avec les robinets de Mayevsky. Installez des bouches d'aération, sinon, convertissez le système en "normal".
• Colmatage du filtre, envasement de la partie inférieure des tuyaux. Vérifiez le filtre de retour à l'entrée de la chaudière.

Mauvais système

Par exemple, dans un schéma de passage, si les règles d'installation ne sont pas respectées, les radiateurs du milieu de l'anneau peuvent s'avérer froids lorsque la chaudière est en marche. Éliminé par équilibrage ou remontage.
Ce qui suit est également possible:

• Les vannes sont fermées - vérifiez les vannes, y compris celles de réglage et d'équilibrage, qui régulent le débit le long de branches sans issue séparées, vers des radiateurs individuels.
• Un schéma séquentiel pour connecter les batteries a été utilisé, dans lequel les derniers radiateurs le long du tuyau sont toujours plus froids ou ne chauffent pas du tout ... Modifiez, appliquez des schémas modernes.
• Divers allumage complexe des radiateurs, «où tout est confus». Pour modifier l'utilisation des systèmes de chauffage conventionnels à deux tubes - cul-de-sac, passant, radial avec présence de robinets d'équilibrage ...

Problèmes de tuyauterie

Les tuyaux en polypropylène peuvent créer une surprise. Lorsqu'ils sont soudés, les espaces internes ne sont pas contrôlés. L'installateur ne garantit rien. Il n'est pas rare que la chaudière chauffe et que le système en polypropylène ne fonctionne pas normalement, certaines batteries sont pour une raison plus froide, certaines sont éteintes ... Tout d'abord, commencez à souder et à trouver un goulot d'étranglement. Ou remplacez les tuyaux par des tuyaux plus fiables.

• Dans n'importe quel système, il y a des débris dans le liquide de refroidissement. S'il y a des pentes en forme de U dans les lignes, il peut y avoir un blocage.
• Peut-être juste de vieux tuyaux en acier? Leur durée de vie est limitée, de l'intérieur ils sont envahis par les dépôts et les arrêts de chauffage.

Dans les systèmes sans automatisation

Il existe un risque d'accident grave, de destruction de la chaudière si elle fonctionne et que les batteries sont froides. Dans un générateur de chaleur à combustible solide, en présence de combustion de combustible, le liquide dans l'échangeur de chaleur bouillira très rapidement s'il n'y a pas de circulation et d'évacuation de la chaleur, c.-à-d. si le système de chauffage reste froid.
Ce n'est pas une situation acceptable, qui est avertie par l'installation d'une alimentation sans coupure pour la pompe de circulation. Et aussi en vérifiant régulièrement le filtre.

Tout d'abord, dans de tels systèmes, le fonctionnement de la pompe de circulation est vérifié, qui est souvent situé sur le flux de retour à proximité de la chaudière.

Systèmes complexes - quelle est la solution

Désormais, des systèmes de chauffage de plus en plus complexes. Un tel tracé de canalisation d'une maison privée peut être divisé en plusieurs circuits indépendants, chacun ayant sa propre pompe de circulation. Par exemple: - radiateurs de maison, chauffage au sol dans la maison, chaudière à chauffage indirect, serre, garage et atelier, dépendance, séparément - grenier.
Il n'est pas rare que cela soit connecté à quelques chaudières en état de marche (la sauvegarde ne compte pas).

Pour qu'un circuit complexe fonctionne de manière stable, tous ces circuits doivent être connectés à une sorte de distributeur, qui leur fournirait la même pression stable initiale, quel que soit le fonctionnement des circuits adjacents. Dans les systèmes complexes (plus de 4 circuits), cela se fait à l'aide d'une flèche hydraulique ou d'un anneau de circulation primaire de tuyaux.

Un projet ou une installation illettrés dans de telles circonstances conduit au fait que lorsque la chaudière fonctionne, une partie des canalisations et des batteries reste froide. Ceux. un circuit affecte l'autre. La solution est de créer un système compétent.

Situations dans les appartements

Tout est plus facile dans les appartements avec chauffage central. Le circuit de chauffage n'y est pas compliqué - un ou plusieurs radiateurs sont connectés en parallèle aux colonnes montantes.

• Si la colonne montante est froide, cela signifie que l'air n'a pas été évacué par le haut ou que la répartition le long des élévateurs n'est pas ajustée. Dans tous les cas, vous devez faire appel à quelqu'un pour saigner et réguler ...
• Si la colonne montante est chaude et que le bord de la batterie est froid, il peut y avoir deux raisons: aérer la batterie et vous devez purger l'air vous-même. Ou - une petite pression sur la colonne montante - vous devez comprendre comme dans le paragraphe précédent.
• Dans les appartements, un problème courant est également le colmatage, la prolifération de vieux radiateurs en fonte. Il arrive aussi qu'il soit temps de les changer pour de nouveaux, sinon rien ne vous aidera ...

L'élimination des batteries froides comme décrit ci-dessus, pour toutes les raisons, nécessite bien sûr une certaine habileté. Si cela ne fonctionne pas par vous-même, vous devez appeler des spécialistes. Vous devez être particulièrement prudent avec les prises de batterie dans les appartements, car toute violation du système menace un accident, de l'eau bouillante, une inondation des appartements ...

Que faire si le bas de la batterie est plus froid que le haut?

Si la batterie est chaude en haut et froide en bas, cela signifie qu'elle ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, le diagnostic est requis non seulement par la batterie elle-même, mais également par l'ensemble du système de chauffage. La cause du problème peut résider dans des travaux récents sur le système de chauffage et le changement du radiateur. En règle générale, le problème "hot top - cold bottom" apparaît en raison de l'apparition d'un sas d'air (99% des cas), d'un colmatage de la vanne de radiateur (conséquence d'un démarrage incorrect du système).

Ce problème est résolu de deux manières. Vous pouvez retirer le sas à l'aide d'une grue Mayevsky ou d'un descendeur. Tout d'abord, fermez l'alimentation en liquide de refroidissement du radiateur et laissez le retour ouvert. Ouvrez le drain, attendez que l'air s'échappe, fermez le drain et ouvrez l'alimentation en liquide de refroidissement. C'est généralement suffisant.

Dans le cas où cette méthode ne fonctionnerait pas et que nous parlions d'un immeuble à appartements, il est préférable de faire appel à un spécialiste. Il existe une autre option pour les maisons privées. Vous devez d'abord couper l'alimentation en chauffage, ouvrir le drain au point le plus élevé du système et évacuer tout l'air avec une contre-pression.

Chaque système de chauffage peut avoir ses propres caractéristiques, et donc la probabilité de problèmes atypiques est élevée. Ceux-ci incluent des diamètres de tuyau mal sélectionnés, une mauvaise distribution du liquide de refroidissement, une faible capacité de débit, un manque de pression, des dysfonctionnements de la pompe de circulation ou du vase d'expansion. Dans tous les cas, seul un spécialiste peut comprendre pleinement toutes les nuances.Par conséquent, en cas de difficultés à résoudre un problème, il est préférable de demander de l'aide.

Pourquoi les batteries d'une maison privée ne chauffent-elles pas?

Les dysfonctionnements du système de chauffage dans une maison privée peuvent également être associés à un blocage ou à un sas. Certes, la probabilité de tels problèmes dans le système de chauffage autonome d'une maison privée est bien moindre. L'oxygène dans le système et, par conséquent, la rouille ne peuvent apparaître que si les propriétaires ont drainé l'eau pour l'été. La cause la plus fréquente de dysfonctionnements dans le fonctionnement d'un système de chauffage autonome est le calcul incorrect de l'hydraulique, c'est-à-dire du diamètre et de la longueur des tuyaux. L'hydraulique peut être réglée via les vannes de commande.

Les caractéristiques d'un système de chauffage monotube sont une autre cause possible de problèmes. Ici, le point n'est pas dans les dysfonctionnements, mais dans les principes de fonctionnement d'un tel système. Plus les batteries sont proches de la chaudière, mieux elles chauffent, c'est-à-dire que la dernière batterie peut être très froide.

De plus, le problème peut être associé à des dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement automatique de la chaudière à gaz. Les chaudières modernes sont plutôt compliquées, il est donc préférable de consulter un spécialiste pour ajuster le fonctionnement de la chaudière.

Pourquoi la dernière batterie est-elle froide dans une maison privée. Pourquoi des batteries froides

Sas. S'il y a une valve, ouvrez et libérez les bulles. Dans les nouvelles batteries, des valves sont généralement installées, vous pouvez cogner sur les tuyaux et les secouer pour que l'air sorte. Il peut pousser la pompe. Et il chauffera plus rapidement la première fois que vous l'allumerez.

S'il est bouché, cognez sur le tuyau, en particulier à la jonction avec le tuyau principal et l'alimentation et le retour.

le samedi je l'ai fait dans 3 chambres et une cuisine .. tout est allé

400HP, ce sont des batteries + travail

dans les appartements d'angle, un radiateur supplémentaire est toujours placé sur le mur du fond, je vis moi-même sur le premier, mais pas dans le coin quand j'ai acheté l'appartement, il y avait des radiateurs doubles depuis la construction de la maison, au départ je les ai changés à bon escient . " c'est-à-dire que j'ai fait un projet. Ils sont venus me voir et ont trouvé lesquels acheter. Eh bien, ils sont si épais et longs. chaleur normalement))) de sorte que selon la loi, tout est possible, comme je l'ai écrit.

le coût des batteries, des pièces détachées (pièces détachées pour environ 15 lats (si cuivre)) + 25 pour le travail + 10 pour l'arrêt et tout cela pour une batterie, si vous voulez 2 multiplié par 2 tout a pris 3 heures

Appelle tes amis. La personne expire à près de 37 degrés. Qu'est-ce qui n'est pas un appareil de chauffage

Vous l'avez demandé tout de même. Non, le fait de voir maintenant plus ce qui se passe derrière la batterie ne me fera pas sentir plus chaud!

l'eau froide est rigas udens. appelez-les, ils enverront des plombiers et leur diront quoi faire

la température de départ est régulée par l'automatisme de votre unité de chauffage. total - soit la courbe de chauffage est mal réglée, soit le capteur de température extérieure ne fonctionne pas correctement, soit le contrôleur bidirectionnel est poussé. contacter le gérant de la maison

Ou quelqu'un à la maison a secrètement installé des batteries de capacité non désignée, avec une grande marge. À cause de ce qu'il a, Tachkent à la maison, et le reste de la maison gèle à 15-18 degrés

Causes des problèmes de chauffage

Vous devez d'abord vous assurer que le chauffage est vraiment donné et que le caloporteur de la température requise est fourni au système de chauffage de l'appartement. En l'absence de problèmes avec le réseau central, parmi les causes des radiateurs froids figurent:

• la présence de congestion aérienne dans le système;
• batteries obstruées;
• raccordement incorrect des éléments du réseau de chaleur.

Dans chaque situation, un certain travail devra être effectué pour chauffer les radiateurs froids.

Congestion aérienne

La cause la plus fréquente d'irrégularités de chauffage est les sas d'air, qui se forment en raison d'une fuite, d'un remplissage rapide du système ou du chauffage de l'eau. Ils apparaissent particulièrement souvent dans les appartements des étages supérieurs.

Pour que les radiateurs froids deviennent chauds, l'air doit être évacué du système. Les modèles modernes sont équipés de vannes de ventilation spéciales situées au sommet des batteries et fonctionnent en mode automatique. En outre, un Mayevsky ou une vanne de vidange peut être installé sur les radiateurs, à l'aide duquel l'air est éliminé manuellement.

La vanne Mayevsky est une tige filetée en forme de cône, lorsqu'elle est dévissée, un trou traversant s'ouvre et le milieu gazeux est retiré du liquide de refroidissement.

Que faire s'ils sont absents? Si le chauffage a été donné et que les batteries sont restées froides, vous devez contacter la société de gestion ou le bureau du logement et appeler un plombier pour éliminer l'air du système. Habituellement, un contrôle préventif est effectué après que le liquide de refroidissement est fourni au système afin d'exclure son chauffage irrégulier.

Il y a un sas dans la batterie

• Si les batteries de la maison ne chauffent pas ou ne chauffent pas mal, le problème le plus évident est un sas dans la batterie. Un sas d'air peut empêcher la circulation normale du liquide de refroidissement dans le système, ce qui entraîne le refroidissement des radiateurs.

• Aujourd'hui avec les nouveaux systèmes, tout est beaucoup plus simple, car ils sont équipés d'un robinet spécial à travers lequel vous pouvez purger l'air. Habituellement, le robinet est installé sur la batterie en haut, ou vous devez le tourner avec un tournevis, ou, si vous avez un adaptateur spécial, juste à la main. Dans ce cas, un sifflement suivra - s'il y a encore de l'air dans le système. S'il n'y a pas d'air, le liquide de refroidissement, l'eau, commencera immédiatement à s'écouler. Si la deuxième option signifie que le problème n'est pas dans le sas et que vous devez rechercher une autre raison.

• Ne laissez pas le robinet ouvert trop longtemps. Après avoir laissé entrer trop de liquide de refroidissement, votre système de chauffage peut subir une perte de pression et la chaudière s'arrêtera complètement. Il est donc préférable de répéter la procédure après un certain temps jusqu'à ce qu'il n'y ait définitivement plus d'air dans le système. Ensuite, le processus de travail doit être normalisé et les batteries se réchaufferont.

• Pire encore si vous avez un vieux radiateur en fonte, car il est fort probable qu'il ne soit pas équipé d'un robinet de vidange. Eh bien, si vous avez fait des réparations et changé au moins le tuyau d'alimentation, dans ce cas, vous pouvez purger l'air à travers un nouveau robinet, mais sinon, tout est un peu plus compliqué et vous devrez probablement vous salir. S'il y a un sas dans la batterie en fonte, vous devez trouver une connexion dans le tuyau, sur le chemin de la batterie, qui est connectée par un couplage et la tourner. Oui, il est fort probable qu'un liquide de refroidissement sale tachera votre sol ou vos vêtements, mais le système de chauffage fonctionnera nettement plus de manière amusante. Il est IMPORTANT de ne pas faire d'efforts inutiles, car le fil peut se tordre dans différentes directions et il est important de ne pas l'arracher, car alors tout sera bien pire et vous devrez certainement appeler un plombier pour résoudre le problème. fait que vous pouvez inonder les voisins d'en bas. Donc, à vos risques et périls, dévissez le raccord très doucement ou appelez toujours un plombier. Dès que vous entendez un sifflement, arrêtez de vous tordre, libérez l'air et dès que l'eau commence, faites demi-tour. Cela arrive assez fréquemment lorsque vous cassez les anciens raccords de tuyaux, puis de l'eau en suinte.Par conséquent, avant de remonter, vous pouvez utiliser du remorquage ou du fumlent. J'espère que tout se passe bien et que vous apprécierez la batterie chaude. Sinon, lisez la suite, peut-être que le problème est le suivant.

Erreurs de connexion

Une autre raison pour laquelle ils peuvent rester froids est une mauvaise connexion des éléments du système de chauffage. L'erreur la plus grave est considérée comme le raccordement de radiateurs avec des tuyaux, dans lesquels l'eau est fournie par le bas. Dans ce cas, les sections chauffent de manière inégale et une partie reste froide. C'est le plus souvent le cas pour les connexions latérales. Que faire pour que la surface des radiateurs soit chauffée uniformément et que l'appartement devienne chaud? Pour ce faire, vous devez les connecter correctement au système.

Un trop grand nombre de sections peut également contribuer à un chauffage irrégulier, car la circulation du liquide de refroidissement est difficile. Une rallonge spéciale connectée à un tuyau qui fournit de l'eau chaude à la batterie aidera à l'améliorer.

Conseils! Pour un chauffage uniforme des radiateurs, la meilleure option est une connexion diagonale, qui garantit une efficacité maximale du système de chauffage.

Système obstrué

Il n'y a pas tellement de raisons pour lesquelles cela se produit. Il est possible que le radiateur ne chauffe pas, car le blocage s'est produit en raison de la vieillesse du système. Au cours des décennies de fonctionnement, de la rouille est apparue sur la surface intérieure des parois des tuyaux, qui s'est accumulée et, par conséquent, a bloqué l'accès à l'alimentation en liquide de refroidissement. Dans ce cas, vous devez nettoyer le radiateur ou le remplacer complètement.

Pour ce faire, à l'aide d'une dérivation, le débit d'eau ou d'antigel dans le radiateur est coupé, mais le système reste en état de fonctionnement. Si un remplacement complet est effectué, tout est clair à ce moment. Si vous n'avez besoin que de nettoyage, il est préférable d'utiliser quelques conseils utiles:

Système de chauffage bouché

Les batteries sont souvent froides en raison de dépôts sur les parois internes du boîtier. La raison de leur apparition est diverses impuretés dans la composition du liquide de refroidissement et les produits de l'interaction de l'eau chaude et du métal. Que faire dans ce cas?

Le nettoyage des radiateurs dans un appartement est effectué de plusieurs manières, chacune nécessitant certains équipements et conditions de performance.

S'il y a un liquide de refroidissement à l'entrée et à la sortie, cela est possible même avec le chauffage en fonctionnement.Pour cela, le radiateur est enlevé et les impuretés sont lavées avec un fort jet d'eau. En cas de défaillance, les sédiments des parois du boîtier sont éliminés à l'aide de produits chimiques. Après séchage, le radiateur est installé à sa place et les joints sont soigneusement scellés.

Il est possible d'éliminer les dépôts sur les parois des batteries sans les enlever. Cela se fait à l'aide d'un équipement spécial en utilisant les méthodes suivantes:

• Chimique. Il est réalisé à l'aide de solutions d'acides organiques et minéraux, d'alcali et d'autres composés. Il est produit à l'aide d'un équipement spécial, composé d'une pompe, d'un récipient pour un liquide de nettoyage et de tuyaux. La méthode est irremplaçable pour les tubes en acier.
• Hydropneumatique. Utilisé avec des équipements pouvant générer une haute pression. L'eau sert de fluide de nettoyage, grâce auquel des écoulements turbulents se forment, détruisant les dépôts sur les parois des tuyaux et des radiateurs.
• Hydrodynamique. Elle est réalisée avec un jet d'eau sous haute pression, l'alimentation en liquide aux endroits difficiles d'accès est assurée par différentes buses. La méthode de nettoyage est efficace pour les éléments chauffants en fonte et est très coûteuse.
• Pneumohydropulse. Il est utilisé pour les batteries et les tuyaux dont le diamètre ne dépasse pas 150 mm. Les dépôts sont éliminés avec un pistolet pneumatique à eau, qui peut agir comme un point.

À la suite d'une étude minutieuse des causes du chauffage inégal et de son élimination compétente, les radiateurs froids deviendront chauds et les pièces d'habitation auront une température confortable.

Après la mise en service du système de chauffage central, il faut un certain temps pour qu'il passe en mode.

Connexion incorrecte - la raison pour laquelle les batteries ne chauffent pas dans une maison privée

Il y a beaucoup de faux designsen raison de laquelle le système peut ne pas fonctionner correctement. En conséquence - piles à peine chaudes ou même froides.

Analysons les principales erreurs et oublis:

• La toute première raison est la mauvaise position de la vanne sur la dérivation. Qu'est-ce que Bypass? Il s'agit d'un morceau de tuyau qui relie «l'alimentation» et le «retour» avant d'entrer dans la batterie. Son essence constructive est de couper l'alimentation en eau de la batterie, de sorte que la batterie puisse être facilement retirée et remontée. Ainsi, si la dérivation est ouverte, la circulation du liquide de refroidissement se produira à travers elle, comme par le chemin le plus court, en contournant la batterie et, par conséquent, en des batteries inopérantes.

• Installation illettrée du système de chauffage. Bien sûr, vous pouvez décrire les caractéristiques d'un système de chauffage bien installé en termes généraux, mais c'est toute une science.

• Même sélection incorrecte du diamètre du tuyau ou une combinaison incorrecte du type de batteries et de la chaudière de chauffage peut entraîner des dysfonctionnements permanents.

• Souvent, la raison du mauvais chauffage des batteries peut être simplement leurs caractéristiques. Il est très difficile de dire quels radiateurs sont de haute qualité et ceux qui ne le sont pas, par conséquent, lisez le forum, communiquez avec des consultants de confiance et ne vous laissez pas «vendre» des produits de mauvaise qualité.

Que faire si l'appartement est froid?

Si au début ou à la hauteur de la saison de chauffage, une batterie dans l'appartement ou l'ensemble du circuit ne fonctionne pas, vous devez contacter l'organisation chargée du chauffage de la maison pour obtenir de l'aide. Pour ce faire, il suffit de lire attentivement le récépissé de règlement. Il vient tous les mois. Il indique sans faute:

• l'adresse de l'organisme de distribution de chaleur;
• hotline ou numéro de téléphone d'urgence;
• si possible - l'adresse du site Web de l'organisation.

En utilisant ces données, il est facile de contacter des spécialistes et de leur demander de l'aide s'ils ont fourni de la chaleur et que les batteries sont froides.

Essayez de laisser sortir l'air, peut-être que la raison en est.

Combien de temps faut-il résoudre le problème du chauffage de la maison?

Selon la législation en vigueur, le problème lié à un niveau de chauffage insuffisant à la maison doit être résolu dans les termes suivants:

• dans les 16 heures, si la température de l'air dans la pièce est inférieure à + 12 ° C;
• après 4 heures, si l'air de l'appartement se réchauffe à + 10 ° C

Pour chaque heure dépassant la limite spécifiée, le paiement de la chaleur fournie doit être réduit de 10 à 15%, selon le tarif en vigueur. Cela s'applique aux cas où les batteries de l'appartement ne sont pas complètement chauffées. Que faire si les radiateurs restent froids dans une pièce séparée ou un câblage séparé? Si l'un ou l'autre se réchauffe, mais de moitié, il n'y aura pas de réduction de paiement pour les services fournis. Mais au même moment, le consommateur a le droit de faire appel à un spécialiste de l'organisation de service afin qu'il puisse réparer la panne.

Avant l'arrivée d'un spécialiste, il est nécessaire d'établir qu'une seule des pièces a une batterie froide ou le problème s'étend à tout l'appartement, ou peut-être à toute la contremarche ou l'escalier. Les informations collectées aideront le plombier à naviguer rapidement sur place et à réparer rapidement la panne.

Causes des batteries froides dans une maison privée

Voyons maintenant pourquoi la chaudière fonctionne et chauffe, et les batteries sont froides (où puis-je parler de batteries froides?)?

1. Les batteries froides dans la maison peuvent être dues à une puissance insuffisante de la chaudière. Autrement dit, il s'avère que la chaudière à gaz fonctionne, mais les batteries sont froides et la dernière batterie est froide dans un système fermé. Il arrive que dans l'une des pièces il y ait une batterie froide. Dans ce cas, l'appareil ne s'éteint pas et la ressource n'est pas suffisante pour chauffer tout le liquide du circuit. Avec cette option, les batteries peuvent chauffer un peu, et si elles sont absolument froides, cela signifie que la chaudière à gaz est tombée en panne et que les batteries sont devenues froides, ou qu'elle s'est complètement éteinte (le système d'automatisation et de sécurité a fonctionné) . Par exemple, dans une chaudière à gaz, il existe des capteurs pour surveiller le gaz dans la cheminée, si la sortie de gaz commence à se produire de manière incorrecte (la cheminée est obstruée), le système bloque le fonctionnement de la chaudière et ne lui permettra pas de s'allumer.

2. Une autre raison pour laquelle la dernière batterie est froide dans une maison privée peut être un dysfonctionnement du circuit de chauffage:

• Congestion aérienne. Ensuite, la libération d'air de tous les radiateurs de la maison est requise. Il est possible d'installer des bouches d'aération automatiques aux points hauts difficiles. L'air ne doit pas se former constamment, si cela se produit, il vient de quelque part, probablement du puits à la vanne d'appoint. Si vous purgez l'air de la batterie et qu'elle est froide, ce dysfonctionnement peut causer de graves dommages à la chaudière ou le système de chauffage s'encrassera.
• La pollution. Dans ce cas, il est nécessaire de rincer le système, c.-à-d. vidangez l'eau à travers le radiateur jusqu'à ce qu'elle soit claire. Si cela fonctionne, alors il deviendra clair pourquoi la chaudière fonctionne et les batteries sont froides et pourquoi la dernière batterie est froide.
• Pression insuffisante. Perturbation de la circulation dans les batteries ou dans le liquide de refroidissement lui-même. En règle générale, la pression de fonctionnement du liquide de refroidissement ne dépasse pas 2 atm. Pour les radiateurs modernes, ce chiffre peut être plus élevé.
• Tuyauterie incorrecte. C'est un problème courant avec les chaudières ariston kares 24sf, quand cela fonctionne, et les batteries sont froides et les chaudières electrolux, quand elles gagnent rapidement en température, et les batteries sont froides. En raison d'un mauvais acheminement des tuyaux, la circulation du liquide de refroidissement dans le réchauffeur lui-même est perturbée.

Pour que l'appartement soit toujours chaleureux ...

Beaucoup de gens ordinaires se demandent si. Tout d'abord, vous devez informer l'entreprise qui fournit le chauffage à la maison. Ce sont ses spécialistes qui sont obligés de réparer le circuit de chauffage dans les plus brefs délais. Dans certains cas, une annulation des factures de services publics est effectuée.

Les radiateurs de la maison peuvent être froids en raison de l'aération du système, de l'accumulation de saleté, d'une faible consommation de caloporteur, d'une mauvaise installation du circuit de chauffage.Seul un spécialiste peut établir correctement la nature de la panne, et donc l'éliminer correctement. Il est interdit d'effectuer des travaux de réglage de manière indépendante. La question est divulguée plus en détail dans la vidéo:

Un radiateur de chauffage froid au plus fort de la saison de chauffage est loin d'être rare. Une telle nuisance se produit non seulement dans un appartement, mais également dans votre propre maison.

Toutes les batteries sont plus chaudes en haut, plus froides en bas. Cependant, lorsque la différence de température est très importante, cela indique un problème. Après tout, le radiateur émet beaucoup moins de chaleur que prévu.

Les problèmes des radiateurs eux-mêmes

Pourquoi le radiateur est-il chaud en haut et froid en bas et comment le réparer?

Le bas de la batterie est obstrué par de la saleté

1. Au début dans mon appartement
   ... Lorsqu'ils sont chauds, interrogez vos voisins.
2. Lorsque tout est en ordre avec eux, et avec le câblage de chauffage, ainsi que les radiateurs, cela signifie que c'est dans votre appareil qui compte.
3. Le plus souvent, la raison en est qu'il était bouché par la saleté.
   - oxydes métalliques (rouille) et autres suspensions qui, en se déposant, ne laissent pas passer le liquide de refroidissement. Par conséquent, le haut du radiateur est chaud - le bas est froid.
4. Essayez de réchauffer la batterie dans la zone à problème
   ... L'eau y bouillira, se mettra en mouvement et éventuellement la suspension partira.

Noter! Bien sûr, le moyen le plus efficace de nettoyer la batterie est de la retirer et de la rincer. Cependant, vous ne pouvez pas effectuer ce travail vous-même, car vous devrez déconnecter toute la colonne montante de chauffage de l'eau. Les employés des bureaux de logement refuseront de le faire dans le froid hivernal. Par conséquent, les batteries doivent être vidées à l'avance, avant le début de la saison de chauffage.

Air dans les appareils de chauffage

Les batteries ne chauffent souvent pas bien, car un bouchon d'air a été créé en eux. Il se forme lorsque le liquide de refroidissement chauffe et en remplit brusquement le système de chauffage.

Lorsque le radiateur est équipé d'une soupape d'échappement, il n'est pas difficile de résoudre le problème de vos propres mains.

1. Sur les types de batteries modernes, cet appareil est monté en haut et fonctionne de manière autonome, en purgeant périodiquement l'excès d'air.
2. Des vannes manuelles sont également souvent utilisées. Ils doivent être dévissés et maintenus dans cet état jusqu'à ce que l'eau commence à couler.
3. Il n'y a pas de robinets sur les anciens modèles. Mais il y a un talon.
4. Placez un bassin sous le radiateur pour empêcher l'eau de se répandre sur les planchers. Dévissez le capuchon jusqu'à ce que vous entendiez un sifflement. Attendez que tout l'air soit sorti et que l'eau commence à suinter. Revissez ensuite la fiche.

Mauvaise installation des éléments du système de chauffage

Désormais, les types de connexion de tuyaux de chauffage suivants sont courants: analogique diagonal, connexion par le bas, montage latéral.

1. L'instruction considère que le type de connexion diagonale est le plus efficace actuellement.
2. L'appairage n'est pas correct lorsque la ligne d'alimentation du liquide de refroidissement est connectée au bas des batteries. Ensuite, de l'eau chaude coule dans la partie inférieure de l'appareil de chauffage et ne le réchauffe pas complètement. L'installation d'une rallonge pour l'arrivée d'eau peut corriger la situation.
3. La connexion latérale est également inefficace. Ensuite, dans les radiateurs, seules les sections initiales chauffent suffisamment, au plus 4/6. Dans cette situation, des plombiers qualifiés peuvent vous aider.

Noter! Les cas sont très fréquents lorsque les radiateurs sont chauds aux derniers étages des immeubles d'habitation, tandis qu'en dessous ils sont légèrement chauds. Ici, le problème est évident - une conception et une installation illettrées du système de chauffage. Ici, vous ne pourrez pas le faire vous-même; la consultation d'un chauffagiste indépendant sera nécessaire.

Il est à noter que le nombre de sections de tout type de système de chauffage ne doit pas dépasser la limite réglementaire.

1. Lors du chauffage par gravité (gravité), le radiateur ne doit pas avoir plus de 12 sections.
2. Dans les systèmes à circulation forcée, il ne vaut pas la peine de constituer des appareils de chauffage, plus de 24 sections. Sinon, les derniers ne se réchaufferont pas de toute façon.

La batterie de chauffage dans un appartement, maison privée ne se réchauffe pas

Pensez-vous que la batterie chauffante ne chauffe pas bien? Il n'y a qu'une seule raison: l'eau chaude ne coule pas dans le radiateur. Il n'y a pas d'algorithme sans ambiguïté pour choisir les décisions ultérieures. Seul un spécialiste qualifié sera en mesure de comprendre la situation actuelle sans parti pris et de donner ses suggestions concernant votre système de chauffage. Cependant, avant de prendre la décision d'appeler un plombier, vous pouvez faire beaucoup vous-même.

Peut-être que les voisins sont à blâmer?

Cela peut sembler banal, mais assurez-vous d'abord que vous avez de l'eau chaude à la maison, que le robinet soit ouvert pour son débit ou que la colonne montante soit bloquée en raison de travaux de plomberie au sous-sol. Ne soyez pas trop paresseux pour traverser les voisins des étages supérieurs. Dans le cas de réparations non professionnelles, certaines d'entre elles auront une température de radiateur confortable, mais tous les résidents ne recevront pas de chaleur du bas de la colonne montante, ils auront froid.

Vous avez tout à fait le droit de venir au voisinage avec la question "ne pas chauffer les batteries: que faire", en même temps et vérifier la température de chauffage avec eux. Si vous trouvez une batterie plus chaude que la vôtre, le problème qui est survenu peut être simplement une mauvaise installation des vannes chez le voisin. Vos autres actions seront en fonction de la situation, peut-être que les vannes d'arrêt qui ont privé d'autres voisins de confort seront supprimées sans scandale. Ou appelez votre structure de logement et de services communaux et, avec l'aide de l'administration, rétablissez la justice civile.

En bref sur l'approvisionnement en chaleur d'un immeuble d'habitation

Si vous avez le courage de comprendre par vous-même pourquoi les batteries ne chauffent pas bien, il serait bon de vous familiariser avec les concepts de base associés au chauffage d'un immeuble résidentiel.

La plupart des immeubles de grande hauteur utilisent un système monotube équipé de contremarches en forme de U. Montrons un schéma d'alimentation en chaleur conventionnel pour trois étages.

L'eau chaude (en rouge sur le schéma) monte par une colonne montante et passe, par exemple, à travers les chambres, à l'étage supérieur, où, en boucle, elle descend à travers d'autres pièces (bleu). Ce système a été conçu depuis l'époque soviétique pour l'utilisation de radiateurs en fonte. L'eau chaude pénètre dans le collecteur inférieur du radiateur et, après avoir traversé toutes les sections, quitte la batterie à travers le collecteur supérieur.

Un rôle spécial a été attribué aux cavaliers (contournements). Ils ont maintenu la circulation forcée générale tout au long de la canalisation de la colonne montante en forme de U (dans le schéma - pour les six radiateurs représentés), constituant un filet de sécurité en cas de colmatage des radiateurs avec de la boue technique liquide qui s'accumule pendant de nombreuses années de fonctionnement. Lorsque la colonne montante est passée, une partie du déplacement total de l'eau chaude fournie par le bas s'est tournée vers le radiateur sur un étage, et le reste est passé sans entrave, fournissant de la chaleur aux appartements adjacents à la colonne montante.

Les radiateurs de chauffage en aluminium émergents sont conçus pour les systèmes à deux tuyaux avec alimentation en eau chaude par le collecteur supérieur et sa sortie du collecteur inférieur. Ils ont une conception complètement différente de la cavité interne, respectivement, un système hydraulique différent. Lorsqu'ils ont commencé à remplacer sans discernement des radiateurs en fonte obsolètes par des radiateurs modernes en aluminium, tout en conservant le schéma à un tuyau, le flux de chaleur de l'eau chaude à l'intérieur des batteries a commencé à s'affaiblir en raison des directions divergentes des flux de chaleur par convection de l'eau de refroidissement et du chaud. eau pompée par une pompe externe.

Préoccupés par le fait que la batterie de chauffage ne chauffe pas, les habitants ont commencé à se livrer à diverses astuces techniques, sans se soucier du tout des voisins respectueux des lois. Un tel décalage dans les types de structures et une diminution de la vitesse de passage de l'eau à travers le radiateur ont conduit à des dépôts de saleté dans les sections. Chaque année, de plus en plus de boues sont déposées, et maintenant la dernière batterie, complètement obstruée par des boues, ne chauffe pas. Ensuite, cette épidémie couvre tout le radiateur.

Les principales raisons du refroidissement des radiateurs

Donc, tout va bien avec les voisins, la colonne montante de l'appartement est plus chaude qu'une batterie refroidie. Cela signifie que le problème est local, tout tourne autour du radiateur. Une excursion dans les bases de l'approvisionnement en chaleur a montré de manière convaincante que les principales raisons pour lesquelles la dernière batterie ne chauffe pas et suscitent un tel désir pour le propriétaire de la congélation sont probablement:

Disposition illettrée d'un système de chauffage autonome

Lors de l'aménagement du chauffage dans votre maison, la question se pose souvent de savoir pourquoi les derniers radiateurs d'un système à deux tuyaux sont froids.

Pourquoi les batteries d'une maison privée sont-elles mal chauffées?

Dans ce cas, les batteries peuvent être froides par le bas, lorsque le «retour» et «l'alimentation» sont confondus, ou que le taux de circulation du liquide de refroidissement à l'intérieur des appareils n'est pas assez élevé.

1. Dans le premier cas, tout est simple. La batterie a été mal connectée aux tuyaux d'alimentation et de retour du système de chauffage. Ici, il suffit de déconnecter le radiateur et de le connecter correctement, selon le schéma de chauffage.
2. Lorsque le radiateur est chaud par le haut, froid par le bas dans le second cas, cela est expliqué comme suit. Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le système à grande vitesse, ses éléments seront chauds partout. Lorsque la vitesse est faible, l'eau refroidit progressivement et le fond des radiateurs devient plus froid.

Sortir

Le fonctionnement inefficace d'un radiateur de chauffage peut être causé par des facteurs complètement différents. Tout d'abord, vous devez comprendre quelle est la cause des problèmes et ensuite seulement essayer de les éliminer. La vidéo de cet article est également consacrée à ce sujet.

Très souvent sur les forums thématiques, la question de savoir pourquoi la dernière batterie est froide est discutée. Cela s'applique à la fois au circuit de chauffage d'une maison privée et à la distribution de l'approvisionnement en chaleur centralisé dans les immeubles à plusieurs appartements. De plus, une situation peut survenir lorsque l'élément chauffant ne chauffe pas, étant au milieu du câblage. Il est impossible de répondre sans équivoque à de telles questions. Après tout, il peut y avoir de nombreuses raisons à une telle situation. Lisez aussi: "Pourquoi la moitié du radiateur est-elle froide?"

Problèmes de circuit de chauffage global

Kote n'aime pas les piles froides.

Les raisons pour lesquelles une batterie est chaude et une autre froide peuvent être globales:

• le bypass est mal installé;
• il n'y a pas d'équilibrage;
• pression insuffisante.

Bypass câblé incorrectement. Le bypass est un tube devant le radiateur. Il relie l'alimentation du liquide de refroidissement chauffé et le retour. La dernière batterie ne chauffe pas bien si le bypass est installé trop loin de lui. En effet, selon les lois de la physique, il sera plus facile pour le fluide caloporteur de passer par la dérivation que par l'ensemble de l'élément chauffant.

La dérivation coupe directement dans le câblage et non à travers la vanne à deux ou trois voies. Le liquide de refroidissement entre dans le radiateur par les robinets. En conséquence, la section transversale des tuyaux d'alimentation diminue. Il n'y a pas assez de pression dans le système pour pousser l'eau chaude à travers le circuit. En conséquence, le dernier radiateur de chauffage ne chauffe pas.

Souvent, lors du premier démarrage du circuit de chauffage, la dernière batterie de la maison ne chauffe pas. Que faire? Les experts recommandent de ne pas prendre de mesures radicales et de laisser le système s'aligner. L'air qui est dans l'eau doit sortir naturellement. Après un certain temps, le câblage de chauffage fonctionnera normalement.

Erreur de contournement dimatr.

Mauvaise installation du radiateur. Pourquoi la dernière batterie ne chauffe-t-elle pas? Le dernier radiateur du circuit de chauffage est peut-être trop grand. Il contient plus de 12 sections. Dans ce cas, la pression dans le système n'est pas suffisante pour entraîner le liquide de refroidissement dans tout le volume de l'élément chauffant. La situation est aggravée par la connexion latérale. L'eau chaude ne doit pas atteindre les sections les plus à l'extérieur. En conséquence, le dernier radiateur de chauffage ne chauffe pas bien.

Équilibrage incorrect. L'équilibrage du système signifie la répartition uniforme du liquide de refroidissement dans tout le circuit de chauffage.Elle est réalisée à l'aide de vannes d'arrêt et de thermostats. Si la dernière batterie du système de chauffage est froide, le problème réside peut-être dans la répartition inégale de l'eau chaude le long du câblage.

Tout sur les tuyaux en plastique pour le chauffage: caractéristiques, dimensions, installation.

Quelle doit être l'épaisseur des tuyaux en acier pour le chauffage? La réponse est ici.

Pourquoi la batterie est-elle froide par le bas

Si le chauffe-eau est partiellement chauffé, cela peut être dû à une connexion incorrecte, ce qui entraîne une mauvaise distribution d'eau chaude. Si une telle situation se produit, la meilleure option pour résoudre le problème serait un schéma de connexion en diagonale.

Si le raccordement du dispositif de chauffage est latéral, l'apport de chaleur ne traverse pas tout le dispositif, mais choisit un chemin plus court, seulement dans ce cas, seule la partie supérieure du radiateur est chauffée.

Cette situation peut être corrigée en simulant le circuit diagonal à l'aide d'un tube d'injection. Il augmente le débit et le réchauffeur chauffe uniformément. Mais vous ne devez pas le faire vous-même, il est donc préférable de confier cela à un plombier de la société de gestion.

Une autre raison de la répartition inégale de l'eau chaude sur le radiateur peut être sa contamination (rouille, tartre), qui rétrécit les passages pour le chauffage. Dans ce cas, l'eau chaude ne peut pas circuler entièrement, la batterie ne se réchauffe donc pas complètement.

Pour nettoyer le radiateur, il doit être rincé plusieurs fois sous haute pression. Quelle que soit la raison de l'incohérence du régime thermique dans un immeuble résidentiel, vous devez immédiatement contacter la société de gestion, puis l'inspection du logement et Rospotrebnadzor.

Selon la loi, les services publics sont tenus de corriger le problème dans les 24 heures dans le système de chauffage, si la cause n'est pas compliquée. Si la situation est beaucoup plus compliquée, les problèmes doivent être corrigés en une semaine.

Voir la vidéo. Batteries froides - raisons possibles pour lesquelles le radiateur de chauffage ne chauffe pas:

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Causes locales de non-fonctionnement du système de chauffage

La dernière batterie est trop longue.

Pourquoi une batterie est-elle chaude et l'autre froide? Les experts nomment les raisons suivantes de cette situation:

• aérer le système;
• mauvaise qualité du liquide de refroidissement;
• mauvaise qualité de l'élément chauffant.

Dans la plupart des cas, les problèmes ci-dessus sont résolus indépendamment par les propriétaires. Cependant, l'aide d'un spécialiste n'est jamais superflue.

Aujourd'hui, les tuyaux XLPE sont le plus souvent utilisés pour le chauffage.

À propos de la possibilité de peindre des tuyaux de chauffage en plastique ici.

Aérer le système. L'air peut s'accumuler dans les éléments individuels du système de chauffage. Ce phénomène s'appelle l'aération de contour.

L'air peut pénétrer dans le câblage:

• à partir d'un vase d'expansion ouvert;
• si l'eau du robinet ordinaire était utilisée comme caloporteur. Il contient un certain pourcentage d'air dissous;
• le milieu agressif du liquide de refroidissement oxyde les parois des radiateurs en aluminium. En conséquence, de l'oxygène est libéré.Il s'accumule à l'intérieur, formant un bouchon.

Il est facile de déterminer s'il y a un sas d'air à l'intérieur de l'équipement de chauffage. Pour ce faire, fermez les robinets du tuyau d'alimentation et revenez en même temps, puis ouvrez-les en silence complet. Si au moment de l'ouverture du robinet il y a des bruits parasites et des gargouillis à l'intérieur de l'appareil, il y a un sas d'air. C'est elle qui est la principale raison pour laquelle une batterie est froide, le reste est chaud.

Comment supprimer les bourrages d'air, la vidéo aidera:

Les débris et la rouille dans le circuit de chauffage peuvent également expliquer pourquoi le dernier radiateur est froid. Des objets étrangers bloquent le débit d'eau chaude, réduisant ainsi l'efficacité de chauffage de la maison.

Pourquoi les piles ne chauffent-elles pas?

Vous avez remarqué que la dernière batterie du circuit de chauffage de la maison est froide. Que faire? Les experts conseillent de déterminer d'abord la nature de la panne. Cela peut être à la fois mondial et local. Dans le premier cas, vous devez faire attention à l'installation correcte de la dérivation et de l'élément chauffant lui-même. La panne ne peut être éliminée qu'en refaisant le câblage de chauffage dans la maison.

Les pannes locales comprennent des sas d'air et des impuretés à l'intérieur de l'élément chauffant. Ils sont la principale raison pour laquelle la batterie du milieu ou de la dernière batterie du système de chauffage est froide. Ces problèmes peuvent être éliminés par une personne sans compétences professionnelles. Mais l'aide de spécialistes ne fera pas de mal ici.

Nous comprenons pourquoi les batteries de l'appartement ne chauffent pas

Pour décrire les éventuels dysfonctionnements, vous devez parler brièvement de l'appareil de chauffage dans les bâtiments à plusieurs étages. Les systèmes de chauffage dans les immeubles d'appartements sont de deux types - un tuyau et deux tuyaux. Lorsque système monotube l'eau chaude est fournie aux batteries du premier (ou dernier) étage et se déplace le long de la colonne montante jusqu'au dernier (premier). En conséquence, les batteries, dans lesquelles le liquide de refroidissement entre dans le dernier tour, peuvent ne pas chauffer suffisamment. La plupart des immeubles d'habitation sont équipés d'un système de chauffage monotube.

Une autre caractéristique des systèmes monotube est ce que l'on appelle les contournements. Ils sont nécessaires pour que seule une certaine partie de l'eau pénètre dans un radiateur et que le reste s'écoule plus loin dans les radiateurs voisins. Vous pouvez en savoir plus sur ce qu'est un contournement et à quoi il sert dans l'article.

Systèmes de chauffage à deux tubes diffèrent du monotube en ce que chaque batterie est connectée indépendamment à deux colonnes montantes. Le liquide de refroidissement chaud entre dans l'un d'eux, l'eau refroidie sort dans l'autre. Un tel système se trouve souvent dans les maisons privées, ainsi que dans certains nouveaux bâtiments.

Nous allons maintenant analyser les problèmes du système de chauffage d'un immeuble d'appartements, en raison desquels les batteries ne chauffent pas.

Problème 1: radiateurs en aluminium dans un système de chauffage monotube

Les radiateurs modernes en aluminium nécessitent un système de chauffage à deux tuyaux. Lors du remplacement des batteries en fonte par des batteries modernes en aluminium sans remplacer le système de chauffage, en raison de l'inadéquation des structures, le débit d'eau chaude devient plus faible. En conséquence, les batteries ne chauffent pas beaucoup. Un débit d'eau réduit contribue également à la corrosion et aux blocages. Le blocage est éliminé en fournissant de l'eau sous pression ou en utilisant une composition chimique spéciale. Cependant, avec le temps, un radiateur en aluminium dans un système de chauffage monotube peut se boucher à nouveau. La solution est de remplacer le radiateur, par exemple, par un radiateur bimétallique.

Problème 2: sas

Une autre cause de dysfonctionnements dans le fonctionnement du système de chauffage peut être un sas d'air. Pour résoudre ce problème, vous pouvez utiliser la grue Mayevsky. Il est vissé à la place du bouchon, puis un tournevis est inséré dans le filetage et tourné très lentement dans le sens antihoraire. Si le problème était un sas, le son caractéristique de l'éclatement de l'air sera entendu. Après cela, vous devez arrêter la rotation.

Si les radiateurs ne chauffent pas uniquement dans une pièce, le problème doit être recherché dans la colonne montante qui chauffe cette pièce.