Kodovi pogrešaka Planar Autonomy Planarni kodovi pogrešaka. Planar 24, Planar 4dm, Planar 44d

Načelo rada i značajke grijača Planar

Grijač Planar radi na vlastito gorivo prema principu konvekcije

Grijač Planar proizvod je Rusa i Teplostara. Princip rada je jednostavan: uređaj uvlači zrak, zagrijava se i vraća natrag u putnički prostor. Uređaj koristi vlastito dizel gorivo za grijanje - njegov rad ne ovisi o motoru automobila. Da bi uređaj mogao funkcionirati, mora biti povezan na 12 ili 24 V istosmjernu mrežu.

Dizajn je jednostavan:

• Svi su elementi smješteni u cilindričnom tijelu ili u obliku kutije.
• Dizel gorivo uzima se kroz cijev iz spremnika dizelskog vozila ili posebnog spremnika za grijanje. Pumpa opskrbljuje gorivom.
• Dizel gorivo teče kroz cijev do mlaznice komore za izgaranje. Žarnica se nalazi ovdje. Dizel gorivo gori u komori.
• Dizel gorivo zahtijeva zrak za sagorijevanje. Opskrba se vrši putem fleksibilnog crijeva spojenog na ulaznu cijev. Zrak se forsira pomoću ventilatora.
• Plin dobiven tijekom izgaranja odlazi kroz komore i odaje toplinu kroz izmjenjivač topline glavnim zračnim masama. Dim se ispušta kroz crijevo za odzračivanje izvan putničkog prostora.
• Ventilator s električnim pogonom cirkulira zrak. Prvo hladi elektromotor i zagrijava se iz njega. Zatim prolazi kroz izmjenjivač topline i temperatura mu se još više povećava. U putnički prostor dovodi se topli zrak.
• Komutacija blokova izvodi se petljom s palubnim konektorima. Njihov je oblik takav da isključuje pogrešnu povezanost. Prilagodite funkcije uređaja pomoću daljinskog upravljača ili druge preinake.
• Sigurnost grijača osigurava niz senzora i uređaja za nadzor. Indikator nadgleda plamen u komori za izgaranje, temperaturni senzor mjeri temperaturu zraka koji napušta uređaj i tako dalje.

Radom uređaja može se upravljati daljinskim upravljačem ili pomoću regulatora izravno na tijelu. Grijač funkcionira automatski: kada temperatura u putničkom prostoru dosegne zadanu vrijednost, Planar se isključuje, kad padne, uključuje se.

Značajke rada u raznim situacijama

Naravno, uređaj za grijanje Planar vrlo je koristan i nezamjenjiv u hladnim zimama. Međutim, mnogi vozači ne riskiraju da ga instaliraju, jer se boje neispravnog rada u hitnim situacijama.

Inženjeri su uzeli u obzir sve moguće značajke rada uređaja u različitim uvjetima. Pogledajmo neke od njih:

• Rad grijalice neprestano nadgleda automatika. Ako je neispravan, svijetli LED upozorenja (narančasta ili crvena)
• Uređaj neće dopustiti da se izmjenjivač topline pregrije - u takvoj će se situaciji isključiti
• Mogu biti slučajevi kada izgaranje prestane iz spontanih razloga - u takvim se situacijama instalacija automatski isključuje.
• Kao rezultat neuspješnog pokretanja opreme za grijanje, automatizacija će izvršiti nekoliko ponovljenih pokretanja. Ako svaki od njih ne uspije, izdat će se upozorenje o kvaru.

Stalni prenaponi struje mogu biti vrlo nesigurni. Upravljačka jedinica osigurat će operativnost uređaja samo u situacijama kada ne prelazi uobičajeni opseg:

• Ugrađeni napon 12 V (uređaj 4DM-12) - od 10,5 V do 16 V
• Ugrađeni napon 24 V (uređaj 4DM-24) - od 20,5 V do 30 V

Pregrijavanje je često uzrokovano nepravilnom ugradnjom opreme. To se događa kad su ulaz i izlaz grijača blokirani.

Prednosti i nedostatci

Uređaj može raditi autonomno kada je motor stroja isključen

Grijač Planar pomaže mnogim vozačima.Kamiondžije, vozači autobusa i putnici moraju provesti puno vremena u kabini automobila. U hladnoj sezoni grijanje putničkog prostora zbog rada motora je nedovoljno. Planar rješava ovaj problem.

Prednosti uređaja:

• Za sat vremena grijač se, ovisno o svojoj snazi, zagrije od 34 do 120 kubika. m. zraka.
• Planar je ekonomičan - uz tako visoku učinkovitost troši ne više od 29-42 vata. Isti volumen zagrijanog zraka zahtijeva 0,24 do 0,37 litara dizel goriva na sat.
• Planar je učinkovit na vrlo niskim temperaturama preko mora - ispod -20 C.
• Instalacija radi bez vremenskih ograničenja. Automatski se isključuje kad se postigne navedena temperatura i uključuje kad padne. Uređaj možete isključiti ručno.
• Uređaj je siguran. U slučaju prevrtanja, slabog plamena, gašenja plamena, prekida u dovodu zraka ili goriva, Planar se isključuje.
• Razina buke je niska.
• Ako spojite cijevi za izlaz zraka, topli zrak može se usmjeriti ne samo u kabinu, već i u putnički prostor autobusa ili u teretni prostor ako teret koji se prevozi treba određeni temperaturni režim.
• Uređaj radi autonomno od motora automobila. Ovo je prikladna opcija za noćenje u automobilu, jer Planar može grijati kabinu cijelu noć.

Nema nedostataka. Autonomni auto grijač Planar u potpunosti ispunjava svoju svrhu.

Grijač se koristi ne samo u automobilima, već i za grijanje mjenjačnica, kombija, kabina, šatora.

Načelo rada i značajke uređaja

Jedna od prednosti ravnog grijača je mogućnost podešavanja snage grijanja. Za to uređaj ima posebno dugme na regulatoru, koje se lako može okrenuti i postaviti u željeni položaj.

Nakon što ste postavili željenu vrijednost snage, nema potrebe ometati daljnji rad uređaja. Nadzirat će se automatski:

• Kad temperatura padne na kritičnu minimalnu oznaku - Planar se uključuje
• Stalan porast topline unutar putničkog prostora postupno će smanjivati ​​snagu, smanjujući dovod toplog zraka

Sadržaj i karakteristike paketa

Kompletni set grijača uključuje sve jedinice i dijelove uređaja. Broj i vrsta dodatnih elemenata ovisi o modelu. Svi pričvršćivači su obvezni - podloške, vijci, stezaljke, kutovi s brtvama, čepovi, sita, a također i svi spojni elementi - kabelski svežanj, pumpa za gorivo, ispušna cijev. Planar je opremljen vlastitim spremnikom za gorivo i upravljačkom pločom.

Postoje 4 vrste uređaja. Glavne karakteristike prikazane su u tablici.

Grijač zraka Planar 4DM2 24 razlikuje se od 12 samo po zahtjevima za trenutnom snagom - 24 V, a ne 12 V.

Svi modeli Planar rade na dizel gorivu. Ako se opskrba vrši iz vlastitog spremnika, dizel gorivo se razrjeđuje petrolejem u određenim omjerima. Omjer ovisi o vrsti dizel goriva i temperaturi.

Glavne karakteristike (na primjer, model 44D):

Bilješka!
Oprema radi na dizel gorivo, GOST305. Zaustavljanje i pokretanje vrši se ručno.

Sustav praćenja i upravljanja

Upravljačka jedinica može se koristiti za regulaciju količine topline

Grijač Planar radi u nekoliko načina. Sigurnost rada, regulacija i dijagnostika sustava osiguravaju senzori i upravljačka jedinica.

Upravljački blok

Modul se nalazi u kućištu i povezan je s izvršnim blokovima komutacijskim petljama. Njegove su funkcije sljedeće:

• uključivanje i isključivanje uređaja;
• kontrola i upravljanje postupkom izgaranja goriva;
• početna dijagnostika u slučaju kvarova tijekom pokretanja;
• automatska ventilacija nakon zaustavljanja Planara;
• hitno isključivanje u slučaju kvara bilo koje jedinice, slabljenja plamena, prenapona napajanja, pregrijavanja izmjenjivača topline i drugih situacija.

Upravljačka jedinica radi zajedno s daljinskim upravljačem.

Načini rada

Uređaj istodobno obavlja funkciju unutarnje ventilacije

Autonomni grijač zraka motora radi u 3 načina rada. Međutim, uporaba često ovisi o konfiguraciji modela:

• Snagom - zagrijava unutrašnjost što je brže moguće. Grijač, postavljen na određenu razinu snage - od 1 do 8, radi neprekidno dok se uređaj ručno ne isključi.
• Po temperaturi - grijač zagrijava zrak na zadanu temperaturu. Zatim se grijač isključuje i automatski uključuje ponovno čim se zrak ohladi na navedeni minimum. U automatskom načinu rada uređaj radi dok se ručno ne isključi.
• Ventilacija - osigurava razmjenu zraka. Kombinira se s regulacijom temperature ili snage. Istodobno, temperatura se održava s velikom preciznošću, ne oscilira unutar navedenog raspona.

Temperatura i snaga podešavaju se prije pokretanja. Parametri se ne mogu podešavati tijekom rada.

Upravljačke ploče

Daljinski upravljač instaliran je na ploči s instrumentima ili obješen na posudu na bilo kojem mjestu prikladnom za vozača. Uređaj je s uređajem povezan petljom. Konzola je prikladna po tome što regulira rad Planara i služi kao dijagnostički alat.

Grijači su opremljeni različitim vrstama daljinskih upravljača:

• PU-10M - omogućuje Planaru rad u režimu snage i temperature, nije osigurana ventilacija. Opremljen LED indikatorom.
• PU-5 - omogućuje Planaru rad u svim načinima rada. Ručni kotač za potenciometar opremljen je konvencionalnim stupnjevanjem, tako da se temperatura može točnije podesiti. Indikator označava rad i kvarove.
• PU-22 - funkcionalne tipke omogućuju odabir načina rada, temperaturnog senzora, čija će se očitanja smatrati kontrolom, promijeniti indikatore snage i temperature. Informacije o radu Planara i kvarovima odražavaju se na LED zaslonu.

Brojem, bojom i ponašanjem LED-a možete utvrditi uzrok kvara i brzo ga ukloniti.

Grijač PLANAR - 4D - Auto dijelovi i trikovi

Preskoči na sadržaj
Glavni izbornik:

• Počnimo ...
• DIJAGRAMI jednim klikom DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

> Razno> Automatski. grijalice

Vidi također:

Dijagnostika

Autonomni grijač PLANAR - 4D

Upravljačka jedinica grijača (CU)

Upravljačka jedinica omogućuje upravljanje grijačem zajedno s upravljačkom pločom.

BU obavlja sljedeće funkcije:

a) početna dijagnostika (provjera ispravnosti) jedinica grijača pri pokretanju;

b) dijagnostika grijaćih jedinica tijekom cijelog rada;

c) uključivanje i isključivanje grijalice naredbom s upravljačke ploče;

d) kontrola procesa izgaranja;

e) automatsko isključivanje grijača:

- u slučaju gubitka performansi jednog od nadziranih čvorova;

- kada parametri prelaze dopuštene granice (temperatura izmjenjivača topline, napon napajanja i kvar plamena u komori za izgaranje).

Svrha upravljačke ploče

Upravljačka ploča (ploča) namijenjena je uporabi kao dijelu grijača kao uređaju koji pruža ručno upravljanje grijačem.

Daljinski upravljač je namijenjen:

- pokretanje (način grijanja ili ventilacije) i zaustavljanje grijača u ručnom načinu rada;

- promjene u ručnom načinu rada grijača (temperatura grijanja ili intenzitet ventilacije);

- prikaz stanja grijača (LED svijetli crveno - način grijanja, zeleno - način ventilacije, trepćuće crveno - kvar (alarm), isključeno - grijač ne radi.

Uređaj daljinskog upravljača i rad s njim

Na prednjoj ploči upravljačke ploče nalaze se: gumb prekidača (stavka 1) i LED (stavka 2).

Ručka prekidača dizajnirana je za izvršavanje sljedećih naredbi:

- kada je gumb prekidača postavljen u krajnji lijevi položaj (nakon klika), grijač se isključuje;

- kada se nakon klika okrene u smjeru kazaljke na satu, grijač će se uključiti u način grijanja ili ventilacije. Da biste promijenili način rada, potrebno je izvršiti dvostruko uključivanje s razmakom od najmanje 2 sekunde između klikova;

- kada je gumb postavljen (u načinu grijanja) u bilo koji položaj, grijač će raditi s izlaznom snagom grijanja u rasponu od 1 do 3 kW, ovisno o položaju prekidača, i u načinu ventilacije s određenom brzinom ventilatora.

LED poz. 2 označava status grijača:

- svijetli zeleno - način ventilacije;

- svijetli crveno - način grijanja;

- trepće crveno - u slučaju kvara (hitni slučaj). Broj bljeskova nakon stanke odgovara kodu greške;

- ne svijetli - kada grijač ne radi.

Kvarovi, njihovi uzroci i načini uklanjanja

Objašnjenje broja bljeskova u slučaju kvara grijača

LED bljeska

Opis kvara

Rješavanje problema

1

Pregrijavanje izmjenjivača topline

Provjerite na ulaznim i izlaznim cijevima grijača slobodan ulaz i izlaz zagrijanog zraka.

2

Pokušaji starta su iscrpljeni

Ako je korišten dopušteni broj pokušaja pokretanja, provjerite količinu i opskrbu gorivom. Provjerite dovod zraka za izgaranje i vod dimovodnih plinova.

3

Prekid plamena

Provjerite količinu i opskrbu gorivom. Provjerite dovod zraka za izgaranje i vod dimovodnih plinova. Ako se grijač pokrene, provjerite indikator plamena i po potrebi zamijenite.

4

Neispravnost žarnice

Neispravnost motora puhala zraka

Provjerite žarnicu, po potrebi zamijenite.

Provjerite ožičenje motora ventilatora, po potrebi zamijenite puhalo

5

Neispravnost indikatora plamena

Provjerite postoji li prekid u krugu pokazivača plamena, pri čemu otpor između stezaljki ne prelazi 1 ohm.

Ako je indikator neispravan, mora se zamijeniti.

7

Neispravnost pumpe za gorivo

Provjerite kratki spoj na ožičenju pumpe za gorivo, po potrebi zamijenite.

8

Ne postoji komunikacija između upravljačke ploče i upravljačke jedinice

Provjerite spojne žice, konektore.

9

Isključivanje, prenapon

Isključenje, podnapon

Provjerite ožičenje baterije, regulatora i napajanja. Napon između 1 i 2 pina konektora XP13 ne smije prelaziti 30 V (15 V).

Provjerite ožičenje baterije, regulatora i napajanja. Napon između 1 i 2 pina konektora XP13 mora biti najmanje 20 V (10,8 V).

10

Vrijeme za ventilaciju je premašeno

Grijač se tijekom hlađenja nedovoljno ohladi. Provjerite sustav zraka za izgaranje i vod dimovodnih plinova. Provjerite indikator plamena i po potrebi zamijenite.

Krenimo ... | | ENCIKLOPEDIJA | Usluge ... | Kontakti | Općenita karta web mjesta

Uvjeti za instalaciju

Uređaj se može postaviti bilo gdje u automobilu, upravljačka ploča je pored vozača

Instalacija Planara provodi se strogo prema uputama:

• Grijač se može postaviti i na zid i na pod. Položaj je strogo vodoravan, nagib je zabranjen.
• Udaljenost od zidova ili pregrada do ulaza je najmanje 5 cm.
• Udaljenost od zidova kabine od izlaza je najmanje 15 cm.
• Grijač je instaliran na mjestu gdje se može popraviti i demontirati.
• Tijelo ne smije dolaziti u kontakt sa zidovima ili s podom kabine.
• Spremnik za gorivo ne smije se postavljati u putnički prostor, prtljažnik ili motorni prostor. Učvršćen je na takav način da kada se dizel gorivo prolije, ne završi na ožičenju.
• Zrak za izgaranje uzima se izvana, a ne iz putničkog prostora ili prtljažnika. Usisni otvor cijevi postavljen je nasuprot strujanju zraka tijekom vožnje.

Postavite ulaz tako da Planar tijekom rada ne usisava ispušne plinove.

Ugradnja autonomnog grijača Planar

Ako to odlučite sami, morate uzeti u obzir sljedeća pravila:

1. Cijev za gorivo ne smije se polagati u putničkom prostoru.
2. Ne punite gorivo dok je grijač uključen.
3. Nemojte spajati napajanje sve dok cijeli električni sustav grijača nije potpuno sastavljen.
4. Priključak je dopušten samo za bateriju.
5. Svi priključci moraju biti zaštićeni od vlage.

VAŽNO! Poželjno je povjeriti ugradnju grijača stručnjacima.

Tvrtka Bayar pruža usluge ugradnje grijača ove marke, a također vrši i njihov popravak i održavanje.

Mogući kodovi pogrešaka i kvarovi

Kodovi pogrešaka ravnog grijača

Planarni sustav prikaza signalizira pogreške. Brojne kvarove možete sami ukloniti:

• 1 na zaslonu ili treptanje indikatora - pregrijavanje izmjenjivača topline. Potrebno je provjeriti prolazak zraka kroz grijač.
• 2 ili 12 kratkih treptaja nakon stanke - pregrijavanja samog uređaja. Provjerite cijevi i dovod zraka u komoru za izgaranje.
• 12 ili 15 ili 9 brzih bljeskova ukazuju na skokove struje. Uređaj se isključuje.
• 12 ili 2 treptaja - pokretanje je nemoguće zbog nedostatka goriva, zraka, smetnji na izlazu ispušnih plinova.
• 20 ili 30 i 8 trepće - gubi se komunikacija između modula i upravljačke ploče. Provjerite petlje.
• 29 ili 3 treptaja LED-a - plamen u plameniku. Morate provjeriti opskrbu gorivom.
• 35 ili 13 treptaja samo je 8DM bug. Puhanje plamena zbog niskog napona.
• 78 - označeno samo na ekranu. Ovo je upozorenje da se plamen događa prečesto.

Kvarove označene sljedećim kodovima ne možete sami otkloniti. Potrebna je demontaža uređaja i specijalistička intervencija:

• 4 ili 6 ili 6 trepće - senzor temperature nije u redu.
• 5 ili 5 trepće - indikator plamena je pokvaren.
• 9 ili 4 trepće - problem je žarnica.
• 10, 27, 28 ili 11 bljeska - električni pogon je oštećen;
• 11 na zaslonu ili 18 trepće - osjetnik temperature na dovodnoj cijevi je slomljen.
• Problemi na dovodnoj cijevi kodirani su s 23 ili 15 treptaja.
• 17 ili 7 treptaja - kvar pumpe za gorivo.
• Pojava znamenke 33 ili 16 trepće nakon stanke znači da je uređaj blokiran jer je pregrijavanje registrirano tri puta zaredom. Otključavanje se vrši samo u servisnom centru.
• 36 ili 20 trepće - senzor temperature plamena otkriva previsoku temperaturu.

Nemoguće je zanemariti očitanja uređaja. Ako se ponove pogreške iste vrste, uređaj je blokiran ili ne uspije.

Autonomni "Planar": pregledi

Među korisnicima, posebno onima koji puno vremena provode na putu, dotični je uređaj popularan. Vlasnici automobila primjećuju jednostavnost njegove instalacije i održavanja, pouzdanost i nisku cijenu u usporedbi s inozemnim kolegama.

Potrošači posebno ističu sljedeće prednosti uređaja:

• Mogućnost provođenja zračnih cijevi u teretni dio, što omogućuje zagrijavanje ne samo kabine, već i cijelog vozila.
• Visoka učinkovitost rada čak i pri mrazovima do -20 stupnjeva.
• Ekonomična potrošnja goriva i vijek trajanja baterije.
• Prihvatljivo podešavanje snage.
• Neograničen vijek trajanja uređaja.

Upute za uporabu grijača Planar

Planar možete sami instalirati i pokrenuti, ali ako nemate iskustva sa sustavima grijanja, morate pozvati stručnjaka.

Kad je uključen, Planar provodi ispitivanje i ako su svi elementi u dobrom stanju, započinje paljenje. Prvo se komora pročisti, a zatim se dovode dizel gorivo i zrak. Plamenik radi dok senzor ne fiksira zadanu vrijednost. Nakon toga uređaj se isključuje ako ne radi u načinu napajanja.

Nakon ručnog isključivanja, Planar se automatski provjetrava.

Sigurnosni inženjering

Pri punjenju gorivom, Planar se mora isključiti.

Kokpit ili salon automobila vrlo su mali prostor. Morate se strogo pridržavati sigurnosnih mjera:

• u automobilu, u mjenjačnici ili garaži mora biti aparat za gašenje požara - najmanje kanta pijeska;
• zabranjeno je postavljanje cijevi za gorivo unutar putničkog prostora ili kabine;
• tijekom punjenja gorivom, uređaj je isključen;
• tijekom popravaka i zavarivanja, grijač je odvojen od baterije;
• prije završetka pročišćavanja, zabranjeno je isključiti uređaj iz električne mreže;
• nakon zaustavljanja uređaja, ponovno pokretanje vrši se najranije nakon 5-10 sekundi.

Ako se ne poštuju sigurnosna pravila, proizvođač ima pravo odbiti jamstveni servis.

Značajke

Da bi se formirani plamen zadržao u granicama normale, njegov intenzitet kontrolira se posebnim senzorom. Ako se prekorači maksimalna temperatura, upravljačka jedinica deaktivira izgaranje.

Unatoč visokoj razini automatizacije, instalacija autonomnog sustava "Planar" uključuje isključivanje uređaja u ručnom načinu rada. Nakon toga, odjeljak za izgaranje počinje se prozračivati, a dovod goriva je potpuno zaustavljen.

Protok goriva u komoru grijača, u pravilu, provodi se izravno iz spremnika za gorivo vozila. Drugi način opskrbe autonomnog sustava je posjedovanje vlastitog spremnika u kojem se nalazi zaliha goriva potrebnog za rad.

Uređaj se napaja izravno iz akumulatora vozila.