Dobro dizajniran sustav grijanja pružit će kućište potrebnu temperaturu i bit će ugodan u svim sobama po bilo kojem vremenu. Ali da biste prenijeli toplinu u zračni prostor dnevnih boravaka, morate znati potreban broj baterija, zar ne?
Izračun ovoga pomoći će u izračunu radijatora grijanja, na temelju izračuna toplinske snage potrebne od instaliranih uređaja za grijanje.
Jeste li ikad radili takvu računicu i bojite li se pogriješiti? Pomoći ćemo vam u odgonetavanju formula - članak raspravlja o detaljnom algoritmu izračuna, analiziraju se vrijednosti pojedinačnih koeficijenata korištenih u procesu izračuna.
Kako bismo vam olakšali razumijevanje zamršenosti izračuna, odabrali smo tematske fotografije i korisne videozapise koji objašnjavaju princip izračuna snage grijaćih uređaja.
Pojednostavljeni izračun kompenzacije gubitaka topline
Bilo koji izračun temelji se na određenim principima. Osnova za izračunavanje potrebne toplinske snage baterija je razumijevanje da dobro funkcionirajući uređaji za grijanje moraju u potpunosti nadoknaditi gubitke topline koji nastaju tijekom njihova rada zbog karakteristika grijanih prostorija.
Za dnevne sobe smještene u dobro izoliranoj kući, smještenoj, pak, u umjerenom klimatskom pojasu, u nekim je slučajevima prikladan pojednostavljeni izračun naknade za toplinsko curenje.
Za takve prostore proračuni se temelje na standardnoj snazi od 41 W potrebnoj za grijanje 1 kubičnog metra. živi prostor.
Da bi se toplinska energija koju emitiraju uređaji za grijanje usmjerila posebno na grijanje prostorija, potrebno je izolirati zidove, tavane, prozore i podove.
Formula za određivanje toplinske snage radijatora koja je potrebna za održavanje optimalnih životnih uvjeta u sobi je sljedeća:
Q = 41 x V,
Gdje V - obujam grijane prostorije u kubičnim metrima.
Dobiveni četveroznamenkasti rezultat može se izraziti u kilovatima, umanjujući ga iz izračuna 1 kW = 1000 W.
Parametri bimetalnih radijatora
Tehnički parametri bimetalnih radijatora određeni su specifičnostima njihovog dizajna - u laganom aluminijskom kućištu nalazi se šipka od antikorozivnog čelika u dodiru s rashladnom tekućinom. Ova simbioza materijala daje im otpornost na koroziju, visok prijenos topline i malu težinu, što olakšava postupak ugradnje.
Mane uključuju visoku cijenu i malu propusnost.
Na temelju gore navedenog, polumetalni radijatori mogu se koristiti za privatne kuće s individualnim grijanjem, ali samo bimetalni radijatori mogu izdržati agresivni vodeni medij centralnog grijanja.
Strukturno su ove vrste uređaja za grijanje podijeljene u monolitne i sekcijske. Prva dva puta premašuju drugu vrstu u smislu životnog vijeka i tri puta - u smislu radnog tlaka. I kao rezultat, uz cijenu.
Praktični primjer izračunavanja izlazne topline
Početni podaci:
- Ugaona soba bez balkona na drugom katu dvokatne žbukane malterisane kuće u regiji bez vjetra u zapadnom Sibiru.
- Duljina sobe 5,30 m X širina 4,30 m = površina 22,79 kvadratnih metara.
- Širina prozora 1,30 m X visina 1,70 m = površina 2,21 kvadratnih M.
- Visina sobe = 2,95 m.
Slijed izračuna:
| Površina sobe u m²: | S = 22,79 |
| Orijentacija prozora - jug: | R = 1,0 |
| Broj vanjskih zidova je dva: | K = 1,2 |
| Izolacija vanjskih zidova - standard: | U = 1,0 |
| Minimalna temperatura - do -35 ° C: | T = 1,3 |
| Visina sobe - do 3 m: | H = 1,05 |
| Soba na katu - neizolirano potkrovlje: | W = 1,0 |
| Okviri - jednokomorni prozori s dvostrukim ostakljenjem: | G = 1,0 |
| Omjer površine prozora i prostorije - do 0,1: | X = 0,8 |
| Položaj hladnjaka - ispod prozorske klupice: | Y = 1,0 |
| Priključak radijatora - dijagonalno: | Z = 1,0 |
| Ukupno (ne zaboravite pomnožiti sa 100): | Q = 2986 W |
Ispod je opis načina izračuna broja dijelova radijatora i potrebnog broja baterija. Temelji se na rezultatima dobivenim za toplinsku snagu uzimajući u obzir dimenzije predloženih mjesta ugradnje uređaja za grijanje.
Bez obzira na ishod, preporuča se u kutnim sobama opremiti ne samo prozorske niše s radijatorima. Baterije treba instalirati u blizini "slijepih" vanjskih zidova ili u blizini uglova koji su izloženi najvećem smrzavanju zbog vanjske hladnoće.
Kako odabrati radijator od lijevanog željeza
Na koje karakteristike izvedbe radijatora trebate obratiti pažnju pri odabiru radijatora? Prije svega, to su:
- radni tlak;
- radna temperatura u sustavu grijanja za koji se izračunava prijenos topline;
- prijenos topline;
- površina koja emitira toplinu;
Prvi od ovih pokazatelja određuje pritisak rashladne tekućine (vode) koji radijator može podnijeti. Što je veći broj katova u zgradi, to bi ona trebala biti jača. Drugi određuje s kojom temperaturom se rashladna tekućina dovodi u radijator i s onim što iz njega izlazi za naknadno zagrijavanje. Znak 90/70 znači da voda koja ulazi u prvi dio baterije ima temperaturu od 90 stupnjeva. i izlazi iz svog posljednjeg dijela - 70 stupnjeva. Prijenos topline je pokazatelj koji pokazuje koliko topline odlazi dio radijatora tijekom vremena dok se voda u njemu hladi od ulazne temperature (na primjer, 90 stupnjeva) do izlazne temperature (na primjer, 70 stupnjeva).
Oblik stečenog radijatora zaslužuje posebnu pažnju. Nije tajna da je predrasuda prema radijatorima od lijevanog željeza uzrokovana činjenicom da se mnogi ljudi kad ih spominju sjećaju "harmonike od lijevanog željeza" poznate iz djetinjstva. Doista, uobičajene "rebraste baterije" imaju malu i neučinkovitu površinu grijanja (prijenos topline) - tako da za odjeljak poznatog radijatora MC 140 ova brojka iznosi 0,23 m2.
Dio topline dolaznog nosača topline gubi se "na putu" od kotla za grijanje do baterije za grijanje tople vode, jer se za takve sustave koriste masivne dovodne cijevi. Osim toga, za grijanje vode na dizajnersku temperaturu od 90 stupnjeva. prikladni su samo parni kotlovi velike snage. Stoga u privatnim kućama sustav grijanja ponekad radi na režimu niže temperature.
Međutim, moderni radijatori od lijevanog željeza i izgledom i, u skladu s tim, parametrima mogu se značajno razlikovati od svojih prethodnika - "harmonika". Iako zadržavaju sve prednosti tradicionalnih baterija od lijevanog željeza, lišene su mnogih njihovih nedostataka. Dakle, radijator minske proizvodnje 1K60P-500 sastavljen je od ravnih ploča, od kojih svaka ima malu površinu grijanja (0,116 m) i malu snagu (70 W).
Međutim, radijator sastavljen od njih, zapravo je grijaća ploča koja (za razliku od rebrastih baterija) daje široki usmjereni toplinski tok. I drugi proizvođači nude širok izbor takvih radijatora.
Prednost modernih radijatora od lijevanog željeza je što mnogi modeli omogućuju sastavljanje baterija potrebne snage iz zasebnih odjeljaka.
Radijatori koji se prodaju u montaži (na primjer, Conner, STI Breeze i neki drugi) formirani su od broja odjeljaka dizajniranih za prostorije različitih veličina na temelju inženjerskog izračuna potrebne toplinske snage po četvornom metru prostorije.
Na primjer, možete kupiti jedan radijator od 4-6-8-12 sekcija ili dva radijatora od 4 (6, 8, sekcije).
Specifična toplinska snaga dijelova baterija
Čak i prije izvođenja općeg izračuna potrebnog prijenosa topline uređaja za grijanje, potrebno je odlučiti koje će se sklopive baterije iz kojeg materijala ugraditi u prostore.
Izbor bi se trebao temeljiti na karakteristikama sustava grijanja (unutarnji tlak, temperatura medija za grijanje). Istodobno, ne treba zaboraviti na znatno različite troškove kupljenih proizvoda.
Kako pravilno izračunati potreban broj različitih baterija za grijanje, raspravljat ćemo dalje.
S rashladnom tekućinom od 70 ° C, standardni dijelovi hladnjaka od 500 mm izrađeni od različitih materijala imaju nejednaku specifičnu izlaznu toplinsku snagu "q".
- Lijevano željezo - q = 160 W (specifična snaga jednog dijela od lijevanog željeza). Radijatori izrađeni od ovog metala prikladni su za bilo koji sustav grijanja.
- Čelik - q = 85 W... Čelični cjevasti radijatori mogu izdržati najteže radne uvjete. Njihovi su dijelovi lijepi u svom metalnom sjaju, ali imaju najmanje odvođenje topline.
- Aluminij - q = 200 W... Lagane, estetske aluminijske radijatore treba instalirati samo u autonomne sustave grijanja, u kojima je tlak manji od 7 atmosfera. Ali u smislu prijenosa topline, njihovi dijelovi nemaju jednakih.
- Bimetal - q = 180 W... Unutrašnjost bimetalnih radijatora izrađena je od čelika, a površina koja odvodi toplinu izrađena je od aluminija. Te će baterije izdržati sve vrste pritiska i temperaturnih uvjeta. Specifična toplinska snaga bimetalnih presjeka također je na visini.
Dane vrijednosti q prilično su proizvoljne i koriste se za preliminarne izračune. Točnije brojke sadržane su u putovnicama kupljenih uređaja za grijanje.
Galerija slika
Fotografija od
Prednosti principa sekcijskog sklapanja
Osnovna pravila za sastavljanje uređaja za grijanje
Zastarjeli dijelovi baterija od lijevanog željeza
Odjeli u boji praškasto lakirani
Koliko teži bakreni radijator VAZ 2106?
Ako izvorni bakreni radijator umre na starom novcu, pronalazak zamjene za njega vrlo je jednostavan i nije tako skup kao da uzimate originalni.
Možete sigurno staviti aluminij za VAZ 2103-2106.
Osobno sam se uzeo od proizvođača LUZAR.
Za doradu je potrebna dodatna kupnja odvojnih cijevi (2106 stipsa), ravnih krakova i nekoliko sati slobodnog vremena.
Štednja financija 2,5 puta.
Luzarov kod LRc 0106
OEM broj: 2106-1301012
Veličina jezgre, mm: 450 * 342 * 32
Gdje bih mogao kupiti
Primjenjivost za A / M
Naziv robne marke - LRc - hladnjak hladnjaka Luzar
Proizvodimo stotine modela hladnjaka za motore za automobile. Radijatori se proizvode za gotovo sve marke na ruskom tržištu, različitih modifikacija, s različitim motorima. Deseci novih radijatora za hlađenje neprestano se razvijaju - za popularne i najnovije automobile koji se mogu kupiti u Rusiji i ZND-u.
Radijator rashladnog sustava Je izmjenjivač topline koji sprječava pregrijavanje motora tijekom rada. Radijator za hlađenje odvodi višak. Više detalja
Naziv robne marke - LRc - hladnjak hladnjaka Luzar
Proizvodimo stotine modela hladnjaka za motore za automobile. Radijatori se proizvode za gotovo sve marke na ruskom tržištu, različitih modifikacija, s različitim motorima. Deseci novih radijatora za hlađenje neprestano se razvijaju - za popularne i najnovije automobile koji se mogu kupiti u Rusiji i ZND-u.
Radijator rashladnog sustava Je izmjenjivač topline koji sprječava pregrijavanje motora tijekom rada. Radijator hlađenja odvodi višak topline iz motora automobila kroz rashladnu tekućinu, održavajući tako optimalnu temperaturu od 85-100 ° C (ovisno o marki automobila).
Dizajn radijatora rashladnog sustava tvrtke LUZAR
LUZAR hladnjake možemo podijeliti u tri vrste:
- Cjevasto-lamelarni, montažni, aluminij. Sastoji se od aluminijskih ploča kroz koje prolaze aluminijske cijevi kroz koje teče rashladna tekućina. Spremnici na ovim radijatorima izrađeni su od plastike. Hladnjaci ovog tipa koriste se za motore male kubne zapremine - zbog ograničenog prijenosa topline; imaju najbolju krutost i malu težinu, kao i najniže troškove.
- Cjevasta traka, nesastavljena (lemljena), aluminij. Valovita aluminijska traka u takvom radijatoru nalazi se između aluminijskih cijevi ravnog ovalnog oblika. Spremnici radijatora ove vrste mogu biti izrađeni i od plastike (najčešće) i od metala (najčešće se koriste za radijatore za hlađenje tereta). Dizajn ne-sklopljenih (lemljenih) aluminijskih radijatora za hlađenje najsvestraniji je, omogućujući vam izradu izmjenjivača topline s bilo kojim zadanim karakteristikama. Imaju malu težinu i relativno visoku krutost, kao i optimalnu cijenu.
Cjevasta traka, nesastavljena (lemljena), bakreno-mesing. Dizajn je vrlo blizak tipu 2 - između bakrenih ravno ovalnih cijevi nalaze se bakrene trake presavijene u obliku "harmonike". U ovom slučaju, spremnici na takvim hladnjacima koriste se mesingom - kako bi se povećala ukupna krutost konstrukcije. Bakreni hladnjaci - zbog visokog specifičnog toplinskog kapaciteta bakra - imaju izvrsne brzine prijenosa topline. Međutim - zbog velike mekoće bakra - radijatori za hlađenje izrađeni od ovog metala prisiljeni su imati usku cijev i velik razmak (nagib) između cijevi, što nameće ozbiljna ograničenja na maksimalnu učinkovitost. Također, bakreni radijatori imaju najviše cijene i najmanju krutost na uvijanje, kink i unutarnji pritisak. S tim u vezi, bakreni radijatori su "zastarjeli" i postupno se ukidaju.
LUZAR: jamstvo i pouzdanost
Radijatore proizvodimo prema standardima proizvođača automobila. Svaki komad testiran je nadpritiskom i agresivnim okolišem, tako da je u fazi proizvodnje moguće identificirati korozijske nedostatke i curenje.
LUZAR proizvodi distribuiraju se kroz partnerske prodavaonice čiji se popis nalazi u odjeljku "Gdje kupiti?". U istim trgovinama hladnjak hladnjaka možete zamijeniti ako utvrdite kvar ili nekompatibilnost s vašim automobilom.
Na pitanja o proizvodnji, pakiranju, ugradnji i prodaji naši menadžeri odgovaraju telefonom 8-800-555-8965.
Karakteristike
Opis proizvoda
Kataloška grupa. Sustav hlađenja Motor
Opis Radijator
LLC "Orenburg Radiator" bavi se razvojem, implementacijom i serijskom proizvodnjom proizvoda od radijatora, koji se koriste u proizvodnji traktora, kombajna, poljoprivrednih strojeva, kao i domaćih automobila i kamiona.
Već sada među proizvedenim proizvodima postoji više od 500 jedinica naziva proizvoda za kojima se traži ne samo u Rusiji, već i u inozemstvu (u Bjelorusiji, Kazahstanu, Ukrajini, Poljskoj, Mađarskoj, Turkmenistanu, Njemačkoj, Češkoj, Pakistanu itd.) .).
automotocity.com
Izračun broja dijelova radijatora
Sklopivi radijatori izrađeni od bilo kojeg materijala dobri su jer se pojedinačni dijelovi mogu dodavati ili oduzimati kako bi se postigla njihova dizajnerska toplinska snaga.
Da biste odredili potreban broj "N" odjeljaka baterija iz odabranog materijala, slijedite formulu:
N = Q / q,
Gdje:
- P = prethodno izračunata potrebna snaga topline uređaja za grijanje prostorije,
- q = specifična snaga topline zasebnog dijela baterija namijenjenih za ugradnju.
Nakon što ste izračunali ukupan potreban broj dijelova radijatora u sobi, morate razumjeti koliko baterija trebate instalirati. Ovaj se izračun temelji na usporedbi dimenzija predloženih mjesta ugradnje uređaja za grijanje i dimenzija baterija, uzimajući u obzir opskrbu.
baterijski elementi povezani su bradavicama s višesmjernim vanjskim navojima pomoću radijatorskog ključa, istodobno su postavljene brtve u zglobove
Za preliminarne izračune možete se naoružati podacima o širini presjeka različitih radijatora:
- lijevano željezo = 93 mm,
- aluminij = 80 mm,
- bimetalni = 82 mm.
U proizvodnji sklopivih radijatora od čeličnih cijevi proizvođači se ne pridržavaju određenih standarda. Ako želite staviti takve baterije, tome biste trebali pristupiti pojedinačno.
Za izračunavanje broja odjeljaka možete koristiti i naš besplatni internetski kalkulator:
Uvećani hladnjak - DRIVE2
Pozdrav svima, napokon smo svoju staru ideju utjelovili u metal, točnije u bakar. Uvećani hladnjak.
Puna veličina
Mnogo je ljudi na Internetu, i to samo u osobnoj komunikaciji, koji se žale na grijanje motora, posebno u planinama. U osnovi su to vlasnici "automatskih" automobila s različitim motorima.
Odlučeno je započeti s proizvodnjom najvećeg radijatora s tri reda saća (postoji opcija s dva) debljine 70 mm uz saće (dvored ima debljinu 46 mm uz saće)
Standardni aluminij debljine je 35 mm u saću.
Bilo je bojazni da takva debljina neće stati u standardni motorni prostor, no kako se pokazalo, sve stane, naravno, ne bez određenog napora.
Ovaj smo radijator stavili na patrolu u konfiguraciji s motorom td42t i automatskim mjenjačem. Tehnički podaci automobila Lift 2 ″, 35 ″ m / t guma, glavni parovi u mjenjačima su 4.375.
Priča u malim detaljima ovdje nema puno smisla, jer će se za proizvod sastaviti svojevrsne upute za instalaciju s fotografijom i poslati onima koji će instalirati naš proizvod
Ukratko, trebate pažljivo, bez guljenja, i samo malo, saviti donje rubove "blatobrana" (lukova) u području donjeg dijela radijatora, izrezati difuzor na nekoliko mjesta (ako štedi se) i izrežite gornju i donju cijev za hlađenje kako biste nadoknadili debljinu radijatora (u slučaju dvorednog radijatora sve je jednostavnije).
Također smo proveli testove vješanjem temperaturnih senzora na ulaz i izlaz radijatora kako bismo imali objektivnu procjenu što se događa i razumjeli vrijedi li igra svijeće i utrošenog novca. I naravno obojica su vagali))). Standardni radijator ima težinu od 8 kg, bakar 23 kg.
Za početak smo izmjerili rad redovitog radijatora, a zatim povećanog bakrenog.
I tako prva fotografija, ovo je djelo redovnog radijatora, temperatura zraka vani je minus 5
Druga fotografija, temperatura bakrenog hladnjaka, temperatura vanjskog zraka je 0, na automobil je pričvršćena prikolica s teretom od 400 kg.
Puna veličina
Ujednačena vožnja brzinom od 60-80 Standardni hladnjak.
Puna veličina
Glatka vožnja brzinom od 60-80 Povećani hladnjak
Puni su
www.drive2.ru
Poboljšanje učinkovitosti prijenosa topline
Kada se prostorija zagrijava radijatorom, vanjski zid se također intenzivno zagrijava u području iza radijatora. To dovodi do dodatnih nepotrebnih gubitaka topline.
Predlaže se grijač zaštititi od vanjskog zida zaslonom koji odražava toplinu kako bi se poboljšala učinkovitost prijenosa topline od radijatora.
Tržište nudi razne moderne izolacijske materijale s površinom folije koja odražava toplinu. Folija štiti topli zrak koji zagrije baterija od dodira sa hladnim zidom i usmjerava ga unutar prostorije.
Za ispravan rad, granice ugrađenog reflektora moraju premašiti dimenzije radijatora i stršiti 2-3 cm sa svake strane. Razmak između grijača i površine toplinske zaštite trebao bi biti 3-5 cm.
Za proizvodnju zaslona koji odražava toplinu možete savjetovati Isospan, Penofol, Aluf. Pravokutnik potrebnih dimenzija izrezan je iz kupljene role i pričvršćen na zid na mjestu gdje je ugrađen radijator.
Zaslon koji odražava toplinu grijača na zidu najbolje je popraviti silikonskim ljepilom ili tekućim čavlima
Preporuča se odvojiti izolacijski lim od vanjskog zida s malim zračnim razmakom, na primjer, pomoću tanke plastične rešetke.
Ako je reflektor spojen od nekoliko dijelova izolacijskog materijala, spojevi na folijskoj strani moraju biti zalijepljeni metaliziranom ljepljivom trakom.
Čelični radijatori
Uređaji za grijanje izrađeni od čelika na tržištu su predstavljeni u širokom rasponu. Strukturno su podijeljeni na panelne i cjevaste.
U prvom je slučaju ploča postavljena na zid ili na pod. Svaki se dio sastoji od dvije zavarene ploče s rashladnom tekućinom koja cirkulira između njih. Svi su elementi povezani točkovnim zavarivanjem. Ovaj dizajn značajno povećava prijenos topline. Da bi se povećao ovaj pokazatelj, nekoliko je ploča spojenih zajedno, ali u ovom slučaju baterija postaje vrlo teška - radijator od tri ploče jednak je težini od lijevanog željeza.
U drugom slučaju, struktura se sastoji od donjeg i gornjeg kolektora koji su međusobno povezani vertikalnim cijevima. Jedan takav element može sadržavati najviše šest cijevi. Da bi se povećala površina radijatora, može se spojiti nekoliko dijelova.
Obje su vrste trajni uređaji za grijanje s dobrim odvođenjem topline.
Za potrebe dizajniranja, cjevasti čelični radijatori mogu se proizvesti u obliku pregrada, ograda stuba, okvira zrcala.
Tablica prijenosa topline čeličnih radijatora grijanja objavljena je kasnije u članku.
Snage i slabosti aluminijskih radijatora
Popis pozitivnih karakteristika aluminijskih baterija:
- Profitabilnost.
- Mala težina. Koliko je aluminijska baterija teška, uvelike pojednostavljuje instalaciju i demontažu uređaja.
- Mogućnost podešavanja temperature.
- Najveća učinkovitost među svim kućanskim radijatorskim grijačima.
- Prezentativan izgled, koji omogućuje upotrebu aluminijskih radijatora kako u običnim domovima, tako i u prestižnim institucijama.
Slabe strane:
- Slabost presječnih zglobova (tamo se ponekad događa curenje).
- Neravnomjerna raspodjela topline: uglavnom je akumulira rebrasti dio sekcija.
- Slaba konvekcijska cirkulacija.
- Nizak vijek trajanja. Iste baterije od lijevanog željeza traju mnogo dulje od 15-20 godina.
- Mogu nastati unutarnji plinovi.
- Pretjerana reaktivnost aluminija. To je najveći nedostatak ove vrste baterija, zbog čega prisutnost najmanjih nečistoća u rashladnoj tekućini može izazvati destruktivne procese na unutarnjim zidovima.
- Niska otpornost na pad tlaka.
Uzimajući u obzir sve ove nedostatke, opseg primjene aluminijskih radijatora ograničen je na autonomne sustave grijanja koji imaju stabilni niski tlak i kemijski neutralnu rashladnu tekućinu. Što se tiče ugradnje baterija ove vrste u obične stanove, čak postoji posebna zabrana od strane nadležnih vlasti.
Radijator grijanja, usporedba nekoliko vrsta
za svakog od njih postoje određeni uvjeti
- Sekcijski radijator od lijevanog željeza.
- Uređaj za grijanje od aluminija.
- Bimetalni sekcijski uređaji za grijanje.
Usporedit ćemo različite vrste uređaja za grijanje u smislu parametara koji utječu na njihov izbor i ugradnju:
- Vrijednost izlazne topline uređaja za grijanje.
- Pod kojim radnim tlakom. događa se učinkovit rad uređaja.
- Potreban tlak za prešanje dijelova baterije.
- Zauzeti volumen nosača topline za jedan odjeljak.
- Kolika je težina grijalice.
Valja napomenuti da u procesu usporedbe ne vrijedi uzeti u obzir maksimalnu temperaturu nosača topline; visoki pokazatelj ove vrijednosti omogućuje upotrebu ovih radijatora u stambenim prostorijama.
U gradskim mrežama grijanja uvijek postoje različiti parametri radnog tlaka nosača topline, ovaj se pokazatelj mora uzeti u obzir pri odabiru radijatora, kao i parametri ispitnog tlaka. U seoskim kućama, u selima s vikendicama, rashladna tekućina je gotovo uvijek ispod 3 bara. ali u urbanim sredinama centralizirano grijanje dobiva se pod tlakom do 15 bara. Povećan pritisak je neophodan jer postoje mnoge zgrade s više katova.
