Kako popraviti radijator za grijanje od lijevanog željeza vlastitim rukama?

Životni vijek radijatora za grijanje od lijevanog željeza toliko je dug da stanovnici svoj posao uzimaju zdravo za gotovo, stoga, u slučaju curenja ili fistule u zidu uređaja, ne znaju što učiniti. Posebno je neugodno ako se kvar dogodio usred hladnog vremena, ali čak i izvan sezone, grijaći elementi ne mogu se ostaviti bez nadzora. U pravilu preventivni rad koji provode radnici mreže grijanja može otkriti prisutnost nečistoće ili curenja u uređaju.

U ovom slučaju postoje jednostavni načini za uklanjanje curenja u radijatoru od lijevanog željeza.

Uređaj od radijatora od lijevanog željeza

Ova vrsta uređaja za grijanje sastoji se od odjeljaka. Modeli starog tipa i danas se proizvode u obliku "harmonika", dok nova generacija ima ravnu vanjsku ploču koja osigurava bolje zagrijavanje cijelog njezinog područja.

Tijekom rada ovi uređaji koriste dvije vrste prijenosa topline:

1. Zračenje, ili kako ga profesionalci nazivaju, zračenje čini 25-30% topline. Ne samo da zagrijava zrak, već se prenosi na obližnje predmete, pružajući bolje zagrijavanje prostorije.
2. Konvekcija koju proizvodi baterija za grijanje osigurava stalno kretanje zračnih masa po sobi i čini oko 75% prijenosa topline.

Uređaj lijevane željezne baterije, unatoč svim vanjskim promjenama, ostao je isti. Sastoji se od odjeljaka opremljenih sa:

• čepovi;
• uređaji za zaključavanje;
• prometne gužve;
• drška i termostat;
• matice;
• bradavice i brtve.

Koliko god je lijevano željezo snažno, čak i ono ima svoje granice. U pravilu je vijek trajanja radijatora od lijevanog željeza 25-30 godina, a uz pravilnu njegu i optimalne uvjete rada mogu raditi bez prekida od 50 do 100 godina.

To se ne može reći za dijelove koji drže dijelove zajedno, poput brtvi. Čestim vodenim čekićem mogu se povremeno "klimati" ili pucati. U tom se slučaju pojavljuje curenje između dijelova lijevanog željeza, što ako se ne otkloni na vrijeme, može prouzročiti ozbiljnu nesreću i prijetnju zdravlju i životu ljudi.

Da biste to izbjegli, morate provjeriti stanje radijatora od lijevanog željeza nakon završetka sezone grijanja. U ovom slučaju možete pronaći potpuno različite kvarove u sustavu grijanja.

https://youtu.be/hsafUiN-Cfw

Najčešći problemi i njihovi simptomi

Iako lijevano željezo savršeno podnosi nesavršenost rashladne tekućine za centralno grijanje, a baterije iz njega imaju dovoljno široke kanale da se u njima ne nakuplja otpad, čak i oni mogu imati problema. I to unatoč činjenici da ovaj metal nema habanja. Sljedeći čimbenici mogu biti odgovorni za činjenicu da je baterija od lijevanog željeza pukla ili se u njezinim zidovima pojavila fistula:

• Svatko zna veliku težinu radijatora izrađenih od ovog metala. Ako se tijekom ugradnje konstrukcije nisu koristili dovoljno jaki nosači ili ih je bilo malo, s vremenom se može ulegnuti pod vlastitom težinom i saviti. Čak i malo odstupanje od samo par milimetara smanjit će učinkovitost uređaja, a ako se neravnoteža ne ispravi, nakon nekoliko godina pojavit će se korozija na mjestu gdje rashladne tekućine nema. Isprva će izgledati poput male smeđe mrlje koja će rasti sa svakom sezonom grijanja sve dok se na njenom mjestu ne stvori fistula.
• Reputacija "dugovječnih" karakteristična je i za stare i za nove modele radijatora od lijevanog željeza, ali pod uvjetom da su ugrađeni u krug stambene zgrade ne više od šest katova. Ako je sustav grijanja pouzdan i ne "griješi" jakim vodenim čekićem, tada se mogu instalirati u zgrade od devet katova. Inače, pod jakim pritiskom vode, baterija od lijevanog željeza može procuriti na spojevima dijelova. U slučaju da tijekom sezone grijanja baterija od lijevanog željeza procuri, morate je unaprijed znati popraviti. Danas postoji puno brtvila koje će pomoći uređaju da "izdrži" do toplih dana.
• Unutarnja struktura domaćih baterija takva je da lijevano željezo od kojeg su rastopljene ima hrapavost koja u uvoznim kolegama u potpunosti nedostaje. Zbog toga se s vremenom na zidovima taloži puno smeća kojim se puni voda u mreži grijanja. Suspenzije, čestice hrđe i metali, sve se to taloži i čini široki kanal toliko uskim da pod visokim pritiskom više ne može nesmetano prolaziti kroz rashladnu tekućinu. U tom slučaju, struktura može puknuti bilo gdje, a zatim ćete morati hitno odlučiti kako ukloniti curenje u bateriji od lijevanog željeza.
• Brtve i navoji bradavica slaba su karika uređaja za grijanje... Ako lijevano željezo nema rok zastare, to se ne može reći o dijelovima koji čine bateriju. Da se situacija ne bi dovela do točke da je potreban popravak lijevanog željeznog akumulatora, spojevi se moraju provjeravati nakon svake sezone grijanja i na njima se moraju povremeno mijenjati brtve.

Kao što pokazuje praksa, najčešće se sazna da nešto nije u redu sa sustavom grijanja kada je već potreban popravak radijatora od lijevanog željeza. Da biste unaprijed znali o problemu, trebate poslušati "signale pomoći" koji ukazuju na prisutnost nedostataka.

Prvi znakovi problema

Brojni su čimbenici koji ukazuju na to da nešto nije u redu s krugom grijanja ili baterijama. To uključuje:

• Osjećam se cool u sobi. U ovom slučaju vrijedi pitati susjede koliko im je toplo u stanu. Ako je sve u redu, onda možete početi tražiti probleme u sebi. Razlog može biti elementarna kontaminacija kanala, iskrivljenost uređaja ili prisutnost fistula. U prvom je slučaju dovoljno isprati baterije, u drugom - popraviti ili promijeniti nosače i provjeriti ispravnost ugradnje na razini zgrade, a u trećem - pružiti pomoć "bolesnom" radijatoru.
• Ako se na bateriji pojavi nerazumljiva pločica vidljiva golim okom, razlog tome su istrošene brtve. Morat ćemo isključiti sustav, demontirati baterije i instalirati nove, na primjer izrađene od paronita.
• Curenje je odmah uočljivo. Ako je mala, onda to možete učiniti pomoću stezaljke ili hladnog zavarivanja, inače ćete morati potpuno promijeniti uređaj.

Treba imati na umu da se i mali nedostaci mogu razviti u veliki problem ako se ne uklone na vrijeme. Ne oslanjajte se na privremene stezaljke i zakrpe. Samo stručnjaci za grijanje mogu utvrditi pouzdanost i nepropusnost kruga grijanja i njegovih elemenata.

Popravak bimetalne baterije

Ako se odlučite za popravak bimetalnih radijatora grijanja vlastitim rukama, slijedite preporuke stručnjaka. Unatoč snazi, kvaliteti i trajnosti bimetalnih uređaja za grijanje, oni također propadaju zbog loše kvalitete rashladne tekućine u centraliziranim mrežama grijanja.

Ako se prijenos topline bimetalnog uređaja smanji, uzrok tome može biti začepljenje cijevi. Da biste riješili problem, trebate očistiti uređaj i cjevovode.

Pri čišćenju bimetalnih radijatora slijedite određeni slijed radnji:

1. Ako je radijator postavljen na premosnice, odvojite krug baterije od sustava grijanja. U suprotnom ćete morati blokirati cijeli uspon ili cijelu kuću. Pomaknite namještaj na stranu ako vam se nađe na putu i pokrijte pod plastičnom folijom.
2. Ključem za cijev odvojite grijač od glavnog voda.Postavite lavor i ispraznite vodu iz uređaja naginjući ga iznad posude. Zatim odnesite radijator u kupaonicu. Puno je prikladnije to ovdje očistiti. Na dno kupaonice stavite drvenu paletu ili krpe kako biste izbjegli ogrebotine vodovoda.
3. Uklonite sve čepove iz baterije i na nju nanesite vodu pod visokim pritiskom. Potrebno je ispirati radijator sve dok se različiti zagađivači ne prestanu ispirati. Ako je kamenac toliko gust da mlaz vode ne može prodrijeti u njega, trebat će posebni kemijski spojevi. Možete koristiti "Mole" ili cijelu noć uliti ocat u bateriju. Nakon što se vaga otopi, jedinica se ponovno opere čistom vodom.
4. Tada se svi utikači vraćaju na svoje prvobitno mjesto i baterija se instalira u strujni krug spajanjem na vod.

Saniramo pukotine u bimetalnim radijatorima

Ako se pukotina pojavi u bimetalnom uređaju, tada neće uspjeti jednostavno zavariti jer će se na aluminijskom kućištu na ovom mjestu pojaviti oksidni film. Njegov izgled povezan je s interakcijom aluminija s kisikom. Da bi se riješio problem izgleda filma, koristi se tok. U trgovinama se prodaje poseban spoj za lemljenje aluminija. Ako želite, možete to učiniti sami.

Kada se riješi problem stvaranja oksida, tradicionalno lemljenje vrši se lemom iz smjese željeza i kolofonije. Mala oštećenja (pukotina ili mala rupa) mogu se popraviti lemljenjem. Ako se odlučite obratiti majstoru, tada se za privremeno uklanjanje curenja koristi hladno zavarivanje ili epoksidno ljepilo.

Zamjena cijevi za grijanje u stanu i kako ih sakriti

Eliminacija fistule

Za bilo koji kvar postoji niz razloga. Fistule na cijevima sustava grijanja ili na radijatoru nisu iznimka. Ako se na elementima grijaće mreže pojavi mala smeđa mrlja, ne biste trebali misliti da se ovo boja uklanja. Zapravo je ovo početak često nepovratnog postupka, ali znajući kako zatvoriti fistulu u bateriji od lijevanog željeza, možete zaustaviti uništavanje i produljiti joj vijek trajanja. Razlozi za pojavu korozije:

• Uzimajući u obzir česta povećanja troškova komunalnih usluga, neki su obrtnici lukavi i, radi uštede električne energije, na krug grijanja priključuju nulti kabel. Struje koje započinju svoje "putovanje" kroz cijevi pomoću rashladne tekućine točno uzrokuju stvaranje korozije. Moguće je prepoznati nepoštenog susjeda ako postoji nekoliko fistula i one se pojavljuju s određenom pravilnošću. Poziv odgovarajućoj službi pomoći će da se situacija spasi kako bi se prepoznao počinitelj i samostalno popravili baterije od lijevanog željeza.
• Prevelika kiselost vode može naštetiti čak i lijevu željezu otpornom na koroziju.
• Baterijama je istekao rok ili su naslage na bokovima oštetile metal. U tom slučaju čak i mala fistula ili pukotina pod utjecajem pritiska vode može uzrokovati pucanje baterije i iz nje će istjecati mlaz vruće vode.

Bilo koja od opcija zahtijeva hitnu intervenciju. Ako baterija od lijevanog željeza samo malo curi, to možete učiniti bez odspajanja kruga i rastavljanja. Stezaljka može spasiti situaciju. Ako voda samo kaplje, učinit će jednostrani jastučić, ali ako prolazi u tankoj liniji, onda je bolje ne riskirati i upotrijebiti dvostranu kopču.

U slučaju da je rashladna tekućina rastrgala mjesto na kojem se nalazila fistula, odmah se postavlja pitanje je li moguće skuhati bateriju od lijevanog željeza... Hladno zavarivanje u pravilu postaje hitna pomoć, ali čak i ako je vratilo nepropusnost, potrebno je nazvati gospodare iz grijaće mreže kako bi provjerili stanje sustava grijanja.

Popravak bimetalnih radijatora grijanja

Obnova, zamjena i popravak bimetalnih radijatora grijanja započinje pripremom alata. Zatim prekinite dovod vode i ispraznite ostatke.Nakon uklanjanja starog uređaja, potrebno je napraviti oznaku za instaliranje novog. Instaliramo nosače i, nakon što smo odvrnuli sve čepove, montiramo novi uređaj. Jednocijevnim priključkom spajamo zaobilaznicu. Bateriju na sustav spajamo hvataljkama, a spojeve brtvimo brtvama.

Više o zamjeni i zamršenosti popravaka možete saznati iz videozapisa o popravku radijatora grijanja vlastitim rukama.

Metode za popravak radijatora od lijevanog željeza

Postoji nekoliko metoda koje baterijama omogućuju izdržavanje ne samo do kraja sezone grijanja, već i nekoliko godina. To uključuje:

• Ako dođe do curenja na spoju dijelova, tada se brzo može ukloniti zavojem i epoksidnim ljepilom. Materijal je impregniran ljepilom i namotan oko curenja. Nakon što se uhvati, možete to mjesto prebojati u ton baterije, ali glavno što trebate upamtiti jest da se takva "operacija" smatra privremenom, a bolje je kupiti i instalirati novi odjeljak nakon završetka hladno vrijeme.
• Ako se pronađe fistula ili pukotina, bit će potrebna stezaljka. Možete ga kupiti u trgovini građevinskim materijalom ili ga sami napraviti od gume ili kositra.
• Hladno zavarivanje baterija od lijevanog željeza najbolji je način za brzo uklanjanje kvara. Ovo je posebno brtvilo koje izgleda poput dječjeg plastelina. Mora se temeljito umijesiti i nanijeti na oštećeno područje. Alat se brzo postavlja, otporan je na ekstremne temperature i vrlo je pogodan za brzi i privremeni popravak lijevanog željeznog akumulatora.

Znajući kako zavariti bateriju od lijevanog željeza pomoću aparata za zavarivanje s krugom pretvarača, uređaj možete dugo spasiti od curenja.

Slijed rada

Ovisno o ozbiljnosti kvara, ovise akcije za njegovo uklanjanje. Dakle, ako je curenje malo, to možete učiniti bez odspajanja baterije iz kruga, a popravak će zahtijevati:

• Stavite posudu ispod mjesta loma u slučaju proboja ili platna s krpom za skupljanje vode.
• Mjesto praznine ili pukotine mora se očistiti do podnožja kabelom ili šmirglom. Potrebno je ne samo ukloniti sloj boje, već izložiti sam metal.
• Odmastite pripremljeno područje nekom vrstom otapala.
• Ako se za uklanjanje loma koristi posebno ljepilo ili epoksid, tada će biti potrebne trake guste tkanine ili zavoji. Nanesite proizvod na njih i omotajte ih u nekoliko slojeva preko praznine.
• U slučaju hladnog zavarivanja, nije potrebna tkanina.
• Stavlja se stezaljka koja se pričvrsti na mjesto koje zaptiva brtvilo, ali važno je osigurati da su njegove stezaljke na suprotnoj strani curenja. Na primjer, na unutarnjoj strani radijatora stvorila se pukotina, što znači da će stezaljke biti s vanjske strane i obrnuto.
• Ako je kvar ozbiljan i vruća voda curi iz baterije, trebate nazvati hitni tim i ne pokušavati sami zaustaviti curenje bez potrebnih alata.

Čak i najkvalitetniji popravak ne jamči dugi vijek trajanja uređaja. Obnovljeni radijatori od lijevanog željeza morat će se mijenjati, a što prije to bude učinjeno, to će biti sigurnije u stanu.

Vrste baterija za grijanje

Ako planirate popraviti radijatore grijanja vlastitim rukama, tada vrsta izvedenih radova ovisi o vrsti baterije.

Ovisno o materijalima, svi uređaji za grijanje podijeljeni su u sljedeće vrste:

1. Aluminijske jedinice su lagane, izgledaju vrlo atraktivno i imaju visok prijenos topline. Međutim, oni dobro podnose vodeni čekić, stoga se ugrađuju samo u autonomne sustave grijanja s niskim tlakom. Također, za njih su važni čistoća i sastav rashladne tekućine. Ako se na unutarnjim zidovima pojave naslage, radijator se ne može popraviti, stoga se mora stalno nadzirati čistoća rashladne tekućine.
2. Sekcijske baterije od lijevanog željeza imaju visoki toplinski kapacitet. Oni su izdržljivi i izdržljivi, a također nisu podložni koroziji.Zbog impresivne težine uređaja, instalacija i održavanje uzrokuju određene poteškoće. Takvi radijatori često propuštaju zbog istrošenosti brtvila između odjeljaka.
3. Čelični radijatori malo teže i dobro odvode toplinu. Međutim, u zgradama s centraliziranim grijanjem nisu instalirani zbog osjetljivosti na koroziju nakon ispuštanja rashladne tekućine iz sustava.
4. Bimetalne baterije imaju čeličnu jezgru i aluminijsko tijelo. Izvana su vrlo lijepe, otporne na koroziju i visoki tlak u sustavu, pa se mogu koristiti u kućama s centraliziranim grijanjem. Prijenos topline bimetalnog radijatora prilično je visok. Popravak grijanja u stanu bimetalnim uređajima lako je izvršiti vlastitim rukama, ako znate kako zamijeniti i prilagoditi termostate, ukloniti curenje, očistiti cijevi i promijeniti brtve.

Da biste odabrali prikladnu vrstu uređaja za grijanje, trebate uzeti u obzir shemu ožičenja, materijal cjevovoda, značajke instalacije, temperaturu rashladne tekućine, raspored prostorija i katova kuće, kao i klimatske značajke regije.

Pri odabiru baterije obratite pozornost na njezine dimenzije. Obavezno instalirajte isključivanje i kontrolu temperature. Da biste ispravno prebrojali broj odjeljaka, upotrijebite sljedeće pravilo - za svaka dva kvadrata prostorije visine ne veće od tri metra morate instalirati jedan odjeljak.

U višespratnice se obično ugrađuju bimetalni ili radijatori od lijevanog željeza koji lako mogu izdržati vodeni čekić i povećani tlak u mreži. Zbog toga ćemo vam detaljno reći kako popraviti bimetalne i grijaće baterije od lijevanog željeza.