Rifornimento del condizionatore d'aria: regole e caratteristiche

Condizionatore d'aria mobile

Prima di tutto, vale la pena capire il concetto stesso: un condizionatore d'aria mobile e come differisce dai soliti sistemi split.

Questo è un dispositivo per la ventilazione dei flussi d'aria in una stanza compatta. Installato in stanze in cui l'installazione del sistema split è impossibile.

Il suo lavoro ha una serie di caratteristiche:

• Mobilità
• Compattezza
• Convenienza durante il trasporto
• L'elevata potenza garantisce buoni risultati di lavoro (alta efficienza di raffreddamento a temperatura ambiente)
• Esegue il lavoro in diverse modalità
• Non solo può ventilare e modificare la temperatura dei flussi d'aria, ma anche pulirli da impurità e microbi nocivi.

In base alla loro progettazione, i condizionatori d'aria a pavimento possono essere monoblocchi monocomponenti o sistemi split di tipo mobile. Sia i monoblocchi che i sistemi split richiedono il rifornimento tempestivo di un condizionatore d'aria mobile.

Il tipo più popolare di condizionatore d'aria a pavimento è una singola unità. Comprende un corpo principale e un tubo di sfiato dell'aria. La particolarità del dispositivo è l'aspirazione dei flussi d'aria dalla stanza e l'uscita dell'aria trattata sulla strada attraverso il tubo dell'aria.

Un condizionatore a pavimento viene solitamente acquistato in locali in cui è impossibile installare un sistema split, con possibilità di frequenti cambi di residenza. Il dispositivo viene spesso utilizzato come refrigeratore stagionale nei cottage estivi. Viene utilizzato anche quando si affitta una casa.

I suoi principali vantaggi (compattezza, portabilità, facilità d'uso) rendono questo tipo di dispositivo così popolare. Il dispositivo si trova nella categoria di prezzo medio, quindi è disponibile per la maggior parte dei consumatori.

Riempimento di frigoriferi industriali con freon

Il rifornimento di carburante dei frigoriferi industriali con freon viene effettuato esclusivamente da specialisti in una sequenza rigorosa. La violazione delle regole porta spesso a un funzionamento errato dell'attrezzatura, l'incapacità di mantenere un determinato regime di temperatura.

Procedura di rifornimento

Le unità sono dotate di speciali valvole di riempimento. Tipicamente, il refrigerante viene iniettato allo stato liquido attraverso una tubazione. Tuttavia, piccole unità che richiedono una piccola quantità di refrigerante per funzionare possono essere caricate con refrigerante gassoso tramite la linea di aspirazione.

A seconda delle caratteristiche di progettazione della macchina, la valvola può essere posizionata in punti diversi. Nei modelli con surriscaldamento, è più spesso installato sulla linea del liquido davanti all'essiccatore in modo che le tracce di umidità contenute nel refrigerante siano intrappolate. Sui modelli con evaporatori allagati, si trova nello stesso punto o tra il separatore di liquido e la valvola di espansione. Nel secondo caso è necessario installare un deumidificatore aggiuntivo davanti alla valvola.
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Anche le tecniche sono diverse. Il refrigerante può essere iniettato direttamente da una bottiglia o utilizzando una bombola di riempimento, che viene pre-riempita in officina con la quantità richiesta di refrigerante. Il tubo flessibile del dispositivo di riempimento viene prima collegato al collettore di valvole. Per escludere l'ingresso di aria nel circuito della macchina, l'aria viene prima rimossa dal tubo flessibile e solo successivamente il dado viene serrato a rottura in corrispondenza della giunzione del collegamento della valvola di riempimento e del tubo flessibile.
Per il refrigerante gassoso viene utilizzata una bombola. Se viene fornita una sola valvola su di essa, viene capovolta e la procedura inizia. Come già accennato, questo metodo è adatto solo per piccole installazioni.

Quando si caricano modelli medi e grandi da una bombola di refrigerante liquido, vengono utilizzati design più complessi con valvole a due vie progettate per liquido e vapore. In questo caso, non viene capovolto: rimane nella sua posizione naturale.

Quando si effettua il rifornimento direttamente da una bombola, è necessario controllare chiaramente il volume del refrigerante iniettato. Per l'accuratezza della misurazione, vengono utilizzate bilance speciali, che fungono da sorta di dispensatore elettronico. Con una bombola, tutto è più semplice, poiché una dose di refrigerante è già stata pre-riempita.

Preparazione del sistema di refrigerazione per il rifornimento

I sistemi più convenienti per il rifornimento sono i sistemi costituiti da una bombola e una pompa a vuoto. Consentono di immettere una quantità di refrigerante rigorosamente misurata senza rischiare un errore nei calcoli.

Se il riempimento viene effettuato da un cilindro, si verifica una situazione tale che la pressione nell'auto e nel cilindro sia equalizzata. Il trabocco del refrigerante si arresta. Per continuare il riempimento è necessario aumentare la pressione nella bombola. Ciò si ottiene immergendolo in un bagno di acqua calda. Inoltre, la temperatura dell'acqua non dovrebbe essere superiore a 40 ° C. Non è auspicabile utilizzare altri metodi di riscaldamento in quanto possono portare a situazioni pericolose. Un'altra possibile opzione è un cavo elettrico riscaldante per cingere il palloncino, ma può essere molto difficile trovare la giusta temperatura. I cilindri di riempimento sono molto più facili da usare, poiché il loro design ha già un riscaldatore elettrico che funziona a un determinato regime di temperatura.

Controllo della quantità di refrigerante nel sistema e della qualità della carica

Durante il rifornimento di impianti dotati di condensatori raffreddati ad acqua, si raccomanda di non interrompere la circolazione dell'acqua al loro interno. Abbassando la sua temperatura, si scopre di creare una scorta di refrigerante all'interno del ricevitore o condensatore di liquido.

Quando la quantità corretta di refrigerante viene versata nella macchina, i tubi vengono scollegati, le valvole vengono chiuse e il compressore viene acceso. Quindi attendono che l'unità raggiunga una modalità operativa stabile. In questa fase, è importante monitorare attentamente le letture dei manometri e il livello dell'olio del compressore. Il livello di carica è determinato anche dalla qualità del flusso di refrigerante visibile nel vetro spia sulla linea del liquido. Un flusso solido significa che c'è abbastanza refrigerante nel sistema. La comparsa di piccole bolle singole è possibile solo quando la valvola di espansione è aperta, ma sono singole e scompaiono molto rapidamente.

Se il refrigerante non è stato riempito a sufficienza, le bolle nel flusso del liquido appariranno costantemente. Questo problema deve essere risolto immediatamente aggiungendo del refrigerante al sistema.

Avvio del sistema di refrigerazione dopo la carica del refrigerante

Affinché l'apparecchiatura funzioni correttamente, è necessario che il ricevitore di liquido sia riempito di refrigerante liquido per un terzo.Se viene messa in funzione una nuova installazione, si sconsiglia di modificare le impostazioni della valvola di espansione termostatica fino a quando non raggiunge uno stato di funzionamento stabile.

Sarà necessario modificare le impostazioni se il surriscaldamento nella linea di aspirazione è troppo basso o, al contrario, alto. Questo può essere compreso confrontando gli indicatori dei manometri. Sarà difficile per una persona ignorante determinare il grado di rifornimento e il corretto funzionamento della macchina, pertanto si consiglia di affidare queste procedure solo a specialisti qualificati.

Sfruttamento

Il design del dispositivo presuppone facilità di montaggio e installazione. Inoltre, la cura del sistema non richiede determinate conoscenze e abilità. Ogni consumatore può rifornire autonomamente un condizionatore d'aria mobile in caso di perdita di refrigerante.

Per un corretto funzionamento del dispositivo, è necessario seguire le regole di base per la sua installazione:

• Il tubo di sfiato deve essere installato in un'apertura della finestra o deve essere installato un foro speciale nel muro.
• Posizionare il condizionatore d'aria a pavimento vicino all'apertura del condotto dell'aria.
• Assicurarsi che non ci siano ostacoli nel percorso del flusso d'aria del dispositivo.
• Per un lavoro di lunga durata, è necessario lavorare secondo le istruzioni.
• Il funzionamento del dispositivo può essere avviato dopo 2 ore dal momento dell'installazione.

Rifornimento

Il motivo principale del guasto dei condizionatori d'aria a pavimento è il rifornimento prematuro o la sua assenza. Il fatto è che il gas freon viene utilizzato come refrigerante del dispositivo, che è soggetto a evaporazione. Pertanto, un refrigerante di solito perde il 10% della sua massa entro un anno. Inoltre, durante il funzionamento, c'è una perdita naturale di freon. Pertanto, ogni consumatore deve essere in grado di rifornire personalmente il condizionatore d'aria mobile e di eseguire periodicamente questa procedura.

Sintomi di mancanza di refrigerante:

• Velocità di lavoro lenta
• Scarsa qualità del lavoro
• La presenza di rumore estraneo
• Aumento del consumo di elettricità
• L'aspetto di un rivestimento di brina sul corpo del dispositivo
• Ghiaccio del tubo dell'aria

La comparsa di uno o più segnali durante il funzionamento indica la necessità di una procedura di rifornimento.

Prima di riempire un condizionatore d'aria mobile con freon, dovresti conoscere le caratteristiche principali del riempimento di condizionatori d'aria a pavimento:

• Il design del dispositivo implica l'uso di componenti in un unico alloggiamento. I produttori provvedono alla completa tenuta del sistema, pertanto il corpo del dispositivo viene sottoposto ad una procedura di saldatura. Il produttore ricarica il dispositivo con freon, dopodiché non è previsto il rifornimento. Tuttavia, qualsiasi condizionatore d'aria è suscettibile di perdite di refrigerante, quindi deve essere riempito con freon. Il rifornimento viene effettuato utilizzando una speciale valvola Schroeder montata nel dispositivo, attraverso la quale viene fornito il freon.
• Le peculiarità della produzione di condizionatori da pavimento implicano solo la procedura per riempire completamente il dispositivo, ad es. il riempimento parziale non è adatto in questo caso.
• I tipi di freon R22 e R407C sono utilizzati nei condizionatori d'aria mobili, nei dispositivi più moderni. L'R407C è un gas a tre componenti di composizione complessa. In caso di perdita, solo una parte dei suoi componenti viene persa, quindi è impossibile ricaricare questo tipo di refrigerante. È necessaria una procedura di rifornimento completa.

La procedura di rifornimento per il condizionatore d'aria mobile può essere eseguita da solo. Per questo, si consiglia di seguire le regole di base. È necessario leggere le istruzioni per il rifornimento di condizionatori d'aria mobili.

Rifornimento (rifornimento) di un condizionatore d'aria che cos'è, perché è necessario e come si fa.

Introduzione.

Cos'è l'Editing Standard ea cosa serve? È successo così che nel clima c'è un concetto di "installazione standard", perché è così standard? Comprende tutto ciò che è sufficiente nella maggior parte dei casi, cioè "governa" la maggioranza, quindi, per semplicità, spiegando al cliente cosa vogliamo da lui ed inserendo questo desiderato. Ad esempio, un cliente chiama e dice che "Voglio l'installazione", e partendo dall'installazione "standard", possiamo già comunicargli per telefono l'intero costo dell'installazione - beh, almeno con una probabilità del 90%. Sì, i veri specialisti che lavorano nei negozi sono in grado di dirti il ​​costo della tua installazione in 5 minuti di conversazione casuale! Sì, succede! Senza "editing standard" il processo di comunicazione con i clienti sarebbe come la comunicazione tra una persona sorda e una persona cieca, cioè la comunicazione sarebbe noiosa e, soprattutto, lunga.

Ancora una volta: cos'è la modifica standard per renderlo più chiaro? 1. Installazione in 1 fase, nessuna riparazione della casa in corso, 2. Il blocco esterno è appeso sotto la finestra, 2. Il blocco interno è vicino alla finestra, 3. L'acqua gocciola sulla strada, come al solito, e non dentro la fogna (a volte le società di gestione lo richiedono), 4. Quella parte del tubo che certamente attraverserà l'appartamento sarà coperta da una scatola di plastica bianca come la neve. Spirito e basta !!! Vedi com'è semplice tutto!)

Cosa succede se non possiamo ottenere un'installazione standard del condizionatore d'aria? Allora molto probabilmente avrai qualche piccolo eccesso e sovrapprezzo, non allarmarti, chiamaci e ti consiglieremo su questo tema e insieme decideremo cosa si può fare o potrai familiarizzare con i nostri prezzi da solo.

È possibile non pagare per lavori aggiuntivi? Può! Ma poi facciamo tutto secondo l '"installazione standard"!)

Ora, infatti, l'essenza della domanda.

Servizio di manutenzione dei condizionatori d'aria: controllo delle prestazioni, pulizia dell'unità, disinfezione, controllo della pressione e rifornimento. Spesso, quando ordina un nuovo condizionatore, l'acquirente chiede: "Il condizionatore verrà rifornito durante l'installazione?", Noi rispondiamo: "Tutti i nuovi condizionatori provengono dalla fabbrica GIÀ con freon, raramente accade che i dadi siano serrati male e poi facciamo rifornimento e, ovviamente, questo non fa niente per te. Non costerà in questo caso ... ". La riparazione urgente del condizionatore d'aria e la riparazione di parti separate sono un servizio di alta qualità dal nostro servizio.

Allora in quali casi è richiesto il rifornimento?

1) Errore o imperfezione nell'installazione, i dadi non sono ben serrati, il freon è sparito ", il rifornimento in questo caso avviene sotto garanzia dell'installatore, cioè gratuito, il freon in questo caso parte molto velocemente ( soprattutto il moderno 410), non più di un mese, sintomi: non raffredda bene, cosa fare: NON usare il condizionatore, chiamare l'azienda, altrimenti il ​​compressore potrebbe guastarsi per sovraccarico in un mese o due. QUESTO NON È UN ERRORE SPAVENTOSO, poiché il collegamento del dado della gru è un dispositivo molto delicato, se lo stringi troppo, il filo volerà, se lo manchi, allora il freon andrà via, le persone imparano nel corso degli anni quanto sia divertente suona per stringere correttamente i dadi, questa è la loro professionalità. Ci occupiamo di stagionalità e manutenzione di condizionatori a prezzi convenienti.

2. Il binario è stato punzonato (ad esempio durante la ristrutturazione dell'appartamento).

3. Per i lunghi percorsi è richiesto il rifornimento dei condizionatori d'aria con freon (la quantità di freon in questo caso è standardizzata dalla documentazione tecnica per il condizionatore d'aria), i percorsi sono più di 10-15 metri.

4. L'unità esterna o interna del condizionatore "lascia passare" il freon, in questo caso, prima, la riparazione del condizionatore inizia con l'unità del condizionatore, dopo che avviene il rifornimento, anche se è già fatto in servizio dove viene riparato il condizionatore d'aria, altrimenti come lo controlleranno dopo la riparazione?) Offriamo ai nostri clienti riparazioni urgenti ed economiche di condizionatori d'aria.

5. Correzione dell'auto-smantellamento del condizionatore d'aria, eseguita con errori, ad esempio, con la perdita di freon.

Cosa si fa quando si carica il condizionatore d'aria con il refrigerante?

Questo tipo di lavoro è affidato al meglio a professionisti che ti aiuteranno nella manutenzione del condizionatore e degli impianti di condizionamento. 1) Il collettore del manometro è collegato all'uscita del nipplo per la manutenzione del condizionatore d'aria (si trova con un rubinetto di diametro maggiore all'esterno dell'unità del condizionatore d'aria sul lato), 2) Il rubinetto del manometro si apre, tutto il freon è completamente sfiato , 3) Le bilance elettroniche si accendono con un errore fino a 1-2 grammi, 4. Su un cilindro con freon è posto sulla bilancia, le letture delle bilance sono fisse (per capire dalla differenza di letture come molto freon riempiremo il condizionatore d'aria in futuro), 5. Una pompa del vuoto è collegata al manometro, si accende, 6. Vuoto del binario e il condizionatore d'aria si attiva (di solito 15-20 minuti se il traccia fino a 10-15 metri), 7. L'aspiratore è scollegato, al suo posto una bombola con freon è collegata al manometro (ancora in piedi sulla bilancia elettronica accesa), 8. La valvola della bottiglia si apre, il Il compressore del climatizzatore preleva il successivo freon dalla bombola sotto la pressione della bombola (questo è necessario per il passaggio successivo in modo che il condizionatore non si avvii con un "serbatoio" vuoto di freon e non soffra, di solito durante questa operazione " si gonfiore "freon è disponibile in 200-300 grammi o posizione media 1000-1100), 9. Il condizionatore d'aria si accende in modalità" freddo ", il resto del freon sotto la pressione del condizionatore già in funzione viene preso dal compressore, seguiamo i pesi in modo che il freon venga pompato né più né meno di quanto richiesto secondo il passaporto del condizionatore d'aria. 10. La valvola della bombola è chiusa, il freon è nel sistema, che include il condizionatore d'aria (sia i blocchi che i movimenti e il sistema del manometro), 11. Secondo il manometro, aspettiamo che la pressione dal sistema scenda a il numero "1", che significa che il freon non è da nessuna parte tranne il compressore esterno non è rimasto nessun blocco (con questa operazione ci apprestiamo a scollegare il manometro dal condizionatore e quindi avviare il condizionatore senza utilizzare il manometro) , 12. Scollegare il manometro dal condizionatore d'aria, 13. Spegnere il condizionatore d'aria, 14. Scollegare il manometro dalla bombola di freon, IL CONDIZIONATORE D'ARIA È RIEMPITO! È possibile ordinare la pulizia del condizionatore d'aria o il rifornimento di carburante del condizionatore d'aria sul nostro sito Web a un prezzo conveniente.

Con quale freon scegliere un condizionatore d'aria - R22 o R410A?

Recentemente, con l'aumento della lotta per l'ambiente, il freon R22 è diventato vittima di accuse di distruzione dello strato di ozono della terra e formazione di buchi di ozono. Nonostante il fatto che queste accuse siano state seriamente messe in discussione, secondo il Trattato di Montreal (1987), i produttori di HVAC sono obbligati a passare a tipi più moderni di refrigeranti R410A e R407c.

Un'altra domanda importante che sentiamo molto spesso al telefono: Perché gli installatori scaricano il mio freon dal condizionatore d'aria? Dobbiamo spiegare che nello stabilimento il freon viene quasi sempre pompato con un margine del 10% in più del richiesto, in questo caso è necessario eliminare l'eccesso. In caso contrario, il condizionatore d'aria funzionerà e si raffredderà in modo errato e difettoso. Come capire che c'è troppo freon? Secondo le letture del manometro, la pressione nel sistema è eccessiva, questo di solito è sufficiente per avviare la procedura di spurgo del freon. Il nostro negozio online offre servizi di alta qualità per il rifornimento, la pulizia e la riparazione dei condizionatori d'aria a Mosca.

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L'autore dell'articolo: Mikhail Pankratov (commissionato dal negozio kondilak.ru)

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Istruzioni

Istruzioni dettagliate per il rifornimento di condizionatori d'aria mobili:

1. Pulire il dispositivo prima del rifornimento. Rimuovere lo sporco accumulato nell'alloggiamento con un aspirapolvere. Lavare il dispositivo con detergenti. Asciutto. Applicare liquido antibatterico all'alloggiamento. Accendere il dispositivo in modo che il liquido disinfettante penetri all'interno.
2. Disconnetti il ​​dispositivo dalla rete.
3. Saldare il cavo di riempimento nel dispositivo.
4. Calcola la quantità di refrigerante da caricare. Perché condizionatore d'aria mobile richiede un rifornimento completo, la quantità del dispositivo richiesto può essere trovata nella documentazione tecnica per il dispositivo.
5. Collegare una bottiglia vuota al condizionatore d'aria. Elimina l'accumulo di freon in eccesso.
6. Collegare una bottiglia di refrigerante al dispositivo. Riempi il balsamo con freon.
7. Scollegare il cavo di riempimento.
8. Sigilla il dispositivo.

Dopo la fine della procedura, è necessario verificare la qualità del lavoro svolto. Per fare ciò, accendi il dispositivo. Impostare la modalità "raffrescamento" con parametri minimi e monitorare il funzionamento del dispositivo. Se la temperatura ambiente corrisponde a quella dichiarata, il raffreddamento avverrà rapidamente, non ci saranno rumori estranei dal dispositivo, il che significa che la procedura di rifornimento è stata eseguita correttamente e nel rispetto delle norme di base.

Quali problemi possono esserci durante il rifornimento

Errori e problemi durante il rifornimento di un condizionatore d'aria industriale e domestico possono essere della seguente natura:

1. Non è necessario aggiungere freon. In questo caso, il gas deve essere evacuato.
2. La tecnologia di rifornimento è stata violata. Se si verifica una situazione del genere, l'appaltatore analizza l'errore (cosa ha fatto di sbagliato) e continua il rifornimento utilizzando la tecnologia.

Il riempimento del condizionatore con freon è un must per il corretto funzionamento del dispositivo. Esistono tecnologie chiare per l'aggiunta di freon al condensatore, la cui violazione porterà alla rottura.
Ti interesserà: Il dispositivo e il principio di funzionamento del condizionatore d'aria

Selezione di freon

Prima di rifornire un condizionatore d'aria mobile, il consumatore dovrebbe decidere il tipo di refrigerante per il dispositivo. Prima di tutto, devi leggere le istruzioni per il dispositivo. Indica il tipo di refrigerante consigliato per l'uso e se l'unità può essere caricata con un altro tipo di refrigerante.

Il freon è una sostanza chimica inerte. Non ha colore o odore caratteristici. Può utilizzare sia stati liquidi che gassosi. L'uso del freon non danneggia la salute umana.

Il tipo più comune di refrigerante è l'R22. Il freon di questo tipo è stato uno dei primissimi utilizzati negli impianti di condizionamento. Questo tipo di refrigerante ha un prezzo accessibile, ma è stato dimostrato il suo effetto distruttivo sullo strato di ozono. A causa delle sue qualità dannose, i produttori non consigliano di utilizzare questo tipo.

Per i condizionatori d'aria mobili, i produttori consigliano di utilizzare nuovi tipi di refrigerante, come R407C o R410.Questi tipi di refrigeranti sono sicuri per l'ambiente. Contengono diversi gas. A causa della sicurezza d'uso, della presenza di proprietà utili, l'uso di tali tipi è consigliato a tutti i consumatori. Tuttavia, il costo di questo tipo di refrigerante è di un ordine di grandezza superiore a quello dei dispositivi della generazione precedente. Inoltre, questo tipo di refrigerante è in grado di assorbire molto fortemente i vapori umidi. Ciò porta a un'ulteriore deumidificazione dell'aria nella stanza e ad un aumento del carico sul funzionamento del dispositivo.

Va ricordato che il rifornimento prematuro del dispositivo porterà alla successiva rottura del compressore, la parte principale del dispositivo. In questo caso, sarà necessaria una sostituzione costosa. Il costo di un nuovo compressore può essere del 60-70% del costo del condizionatore d'aria stesso. Pertanto, si consiglia di eseguire una diagnostica regolare e un rifornimento tempestivo del livello del refrigerante.

Suggerimenti e trucchi

Quando si rifornisce di carburante il condizionatore d'aria con le proprie mani, è necessario seguire i consigli. Questo vale non solo per la selezione del freon, ma anche per l'intero processo.

1. Il benchmark è realizzato esclusivamente per la marca di freon specificata nelle istruzioni. Tipicamente, questo è R410a. A volte ci sono R 22 o R 134a. Se ti imbatti in R 12, non dovresti prenderlo, poiché questo marchio è obsoleto.
2. A seconda della marca di freon, viene selezionato un collettore manometrico. I suoi tubi sono configurati per funzionare solo con un tipo specifico di gas. Ciò è dovuto al fatto che il refrigerante contiene oli minerali e sintetici.
3. La quantità di freon viene presa con un margine. È necessario per lo spurgo di tubi flessibili e linee di riempimento superiori a 3 M. Il peso standard è di 1 kg.
4. Durante il lavoro, è necessario dedicare tempo alla ricerca di luoghi per le perdite di freon. Se trovati, gestisci la loro eliminazione.
5. Azionare le valvole nella sequenza mostrata.
6. Non ignorare la fase di spurgo del tubo. Non permettere che ossigeno e umidità entrino nel sistema.
7. Assicurarsi di stringere la valvola della bombola prima di scollegare i tubi.

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