ערב כל הערב האזנתי למוזיקה במיצובישי אאוטלנדר XL שלי, ושאבתי את הסאבוופר של 700 וואט עם סוללה אחת בלבד, עליה הייתי צריך לשלם בבוקר - המכונית לא רצתה להתניע. כשניסה להתחיל הוא התעטש ולחץ, ורמז לחוסר כוח בסוללה. והייתי צריך ללכת בדחיפות עם הבן שלי לעסקים.
לפעמים מצב זה נוצר אם אתה נוהג מעט - אין לסוללה להטעין על ידי הגנרטור ויושב מתחת לרמה המינימלית המותרת למפעל המתנע (כ- 11.7 וולט).
ישנן שלוש אפשרויות:
- התחבר להפעלת הסוללה ממכונה אחרת (לא כולם רוצים לקחת סיכונים או להשקיע את זמנם בזה).
- הוצא את הסוללה ולקח אותה לטעינה החשמלית (היא קשה וארוכה, ההגדרה ב- BC ובמכשיר הרדיו עשויה לסטות).
- השתמש בהאצת בוסטר קטנה.
בוסטר הוא מכשיר קטן המחובר לסוללה כושלת ועוזר לו להניע את המכונית, ומוסיף את הוואט הנחוץ של הכוח. בדרך כלל המאיץ מכיל כמה פחיות ליתיום אופייניות עם זרם טוב (שטוח או 18650 - זה לא משנה) בתוספת כל אלקטרוניקה מחוונית.
המחיר של דבר כל כך שימושי מתחיל מ -2,000 רובל, שאתה לא באמת רוצה להשליך על מכשיר כל כך פשוט. אולי אחר כך איכשהו זה ייקנה (יורכב), אבל אתה צריך ללכת עכשיו! באופן כללי, הרעיון עלה בראש כך: תן לג'יפ הצעצועים הנשלט ברדיו לעזור בהשקת הג'יפ הגדול!
זה יעזור בשתי סוללות 7.4 וולט שלה (8 וולט כשהן טעונות במלואן), מחוברות בסדרה זו עם זו ומקבילות לעופרת הרכב.
כמובן שכוחם לא יספיק להתחלה אמינה, רצוי לחבר עוד שרשרת כזו של 4 לי-יונים במקביל לראשונה, אך מכיוון שמדידות המתח הראו כי אין די בכמה עשיריות של וולט, יש סיכוי להגביר את העסק הקטן הזה.
חיבר את המחברים בחופזה בחוט וחיבר אותם לכבלים עם תנינים חזקים.
המתכת של התנינים האלה מולחמת בצורה גרועה מאוד - הייתי צריך להשתמש בחומצה הלחמה.
באופן כללי, תוך 20 דקות המאיץ הביתי הפשוט ביותר היה מוכן - בואו נמשיך לבדיקות.
עם כיבוי האלקטרוניקה הסוללה ברכב הציגה 11.4 וולט, וכשהמכשירים הופעלו, המתח ירד ל -11.1.
הוסף עופרת ליתיום ונסה ללחוץ על כפתור התחלת המנוע.
באופן מפתיע זה עבד! במשך 5 שניות המנוע היה ממורמר, ולאחר מכן הוא התניע. במקביל, חוטי המאיץ התחממו מאוד - אחרי הכל דופק של 200 A. באופן טבעי, כאשר הסוללה נטועה עמוק, טריק כזה לא יעבוד, לפחות לא עם 4 פחיות ליתיום, אך אם הסוללה אינה קריטית מדי, ניתן יהיה להרכיב בוסטר תוצרת בית כזה מהר מאוד, מכיוון שכמעט לכולם יש סוללות Li-Ion 18650.
מדוע יש צורך בניקיון
לעיתים ישנן בעיות מסוימות בתפעול מערכת החימום וכדי להיפטר מהן, זה רק כדי לנקות את הציוד.
זאת בשל העובדה שבמהלך הפעולה ארוכת הטווח של הדוד, נאספים חומרים ומשקעים שונים במחליף החום, מה שעלול להוביל להרס מוחלט של חלק זה של הציוד.
בנוסף, בהשפעת טמפרטורות גבוהות, הזיהומים המופקדים על מחליף החום מגיבים זה עם זה, מה שבתורו יוביל לירידה בתכונות התפעוליות של מערכת החימום כולה.
אז הם יכולים להפריע להחלפת חום באיכות גבוהה:
- מלחי קשיות;
- ברזל מומס.
מלחי קשיות וברזל עודף אופייניים למים באזורים רבים בארצנו, ולכן הבעיה דחופה עבור רבים!
על מנת שהדוד שלכם יפעל ברמת היעילות המקסימלית, ומחליף החום ישמור על יכולת הפעולה שלו כמה שיותר זמן, מומלץ לנקות את הציוד מעת לעת באמצעות נוזלים ופתרונות מיוחדים לכך, עליהם נדון ביתר פירוט. לְהַלָן.
תדירות הניקוי תלויה ישירות בסוג הנוזל שאתה משתמש במערכת החימום:
- אם מדובר במים נקיים רגילים, יש לבצע הליך זה אחת לארבע שנים;
- אם זה נוזל לרדיאטור, הליך הניקוי מתבצע אחת לשנתיים.
כשמשתמשים בנוגד הקפאה, חשוב ביותר להחליף אותו בזמן. אם זה לא נעשה, אז כל מערכת החימום של הבית עלולה להיפגע קשות.
כמובן, באופן אידיאלי, הדבר אמור להיעשות על ידי מומחים, אך עלות משרתיהם גבוהה באופן בלתי סביר. לכן, אם תרצה בכך, עם מעט מיומנות, תוכל להשיג תוצאה מקובלת במו ידיך.
תכונות הכנת המאיץ והשאיבה
יש לציין מיד כי הבעיה הגדולה ביותר במצב זה היא בוסטר, כלומר מכשיר מיוחד המספק שאיבת נוזלים דרך מחליף חום ומסיר בו זמנית אדים.
לא סביר שהוא יצליח לקחת את זה ממישהו ממכריו. וזה לא הגיוני לקנות אותו בעצמך - העלות שלו עולה על 300 דולר (ואלה לא המכשירים האיכותיים והאמינים ביותר). ברור שהרכישה אינה מוצדקת. לכן, האפשרות הנכונה היחידה היא להכין מגבר מחומרי גרוטאות במו ידיך.
דוגמה כיצד לנקות את מחליף החום של דוד גז בסרטון:
למטרות אלה עשויה להתאים משאבה ישנה אך עובדת של מכונת כביסה. אם אין לך כזה, תוכל לקנות אותו בקלות בשוק פשפשים או באינטרנט תמורת סכום קטן.
תכונות חיבור
נראה כי אין שום דבר מסובך בפעולות נוספות, אך למעשה, לא הכל כל כך פשוט, שכן חשוב לחבר נכון את צינורות ההדחה המגיעים מהמשאבה.
לשם כך, יש ליצור לוח הרכבה מיוחד. למד היטב את תכונות הציוד שלך ועל סמך זה:
- קח שתי לוחות מוצקות ממתכת שעוביהן 2.5 מילימטרים;
- בהתאם לתכונות המכשיר, קדחו חורים כדי להתאים את החורים במחליף החום;
- בחנות אינסטלציה רגילה קנו ארבע נשים כביכול "אמריקאיות" בקוטר של חצי סנטימטר וכמה מפרידים מתחתיהן;
- השתמש רק בחלק הפנימי של ה"אמריקאי ", והתקן אותם בחור התחתון של כל פלטה;
- בעזרת ברגים, הידוק את הצלחות כך שהאבזור יילחץ חזק ככל האפשר למחליף החום.
אפילו אביזרי פליז קונבנציונליים עשויים לאפשר חיבור הצינורות. הם יכולים לשמש גם למחליפי חום ראשוניים ומשניים. אגב, כיצד לחבר כראוי בוסטר לשטיפת מחליפי חום במו ידיך, עיין בסרטון המוצג במאמר זה.
ההכנה לא נגמרת שם. כעת תזדקק למכולה נוספת. זה יכול להיות מיכל פלסטיק רגיל או אפילו בקבוק מים של חמישה או שישה ליטר. הקפידו לשטוף היטב את המיכל כדי להסיר ולו את הזיהום הקל ביותר.
בתחתית, התקן אביזר שיאפשר לך לחבר את הצינור. יש לאבטח את ההתאמה היטב ובחוזקה. אולי עליכם להמיס מעט את החור שמתחתיו, להתקין אביזר וכאשר הפלסטיק מתחיל להתמצק, הוא יעטוף אותו היטב ויבטיח אטימות.
אם יש רצון והזדמנות, התקן ברז בשקע, אך אין זה הכרחי.
סוכן שטיפה
השלב הבא הוא בחירת חומר שטיפה.ישנם הרבה מאוד פתרונות כאלה, ובפורומים מיוחדים, כל מומחה מייעץ לכלי בו השתמש בעצמו. האמת, אתה לא צריך להאמין ללא תנאים אמירות כאלה, יש סבירות גבוהה מאוד שהנוזל הוא למעשה לא אידיאלי.
לדוגמא, יש הממליצים בהתמדה להשתמש בתמיסת חומצה הידרוכלורית של 10%. או חומצה זרחתית. עם זאת, אנו ממליצים בחום לא להשתמש בתמיסות חומציות - הם יכולים להישרף דרך מחליף החום ותצטרכו לקנות חדש! או חפש אחר אומן המסוגל להלחין ביעילות ובאמינות חור שרוף בחומצה.
מכשירי שטיפה לחימום
יחידת שטיפה של מחליף חום: עקרון הפעלה. משאבת שטיפה של מחליף חום
במהלך הפעולה מצטברת שכבה עבה של אבנית וגיר על קירות מחליפי החום. כתוצאה מכך, יעילות השימוש בדודים וציוד חימום אחר מופחתת משמעותית. כדי להחזיר את מערכת החימום ליכולותיה, תוכלו להשתמש בשיטות מודרניות לניקוי צינורות ורדיאטורים באמצעות צמחי שטיפה. המשימה העיקרית של מתקנים לשטיפת מחליפי חום היא להבטיח תנועה מאולצת של ריאגנט כביסה כימי המסופק למערכת, אשר יסיר את רוב הצטברות, אבנית ומזהמים שונים. המשאבה היא החלק העיקרי של מערכת ההדחה.
מתי לנקות ציוד חימום
מערכות חימום וטכנולוגיה המצוידות במחליפי חום מנוקות כמתוכנן לאחר תום עונת החימום, או אחת לשנתיים.
הניקוי מתבצע גם לפי הצורך - ניתן לקבוע זאת על ידי חריגות משמעותיות מהמדד הנדרש על ידי לחץ נוזל הקירור במערכת או על ידי נתוני טמפרטורה. אם אתה מנקה את המערכת בזמן, אתה יכול להימנע מהחלפת מחליף החום בדוד הגז. זה חוסך כסף גדול.
שטיפה מתוזמנת
בעלי בתים פרטיים מבצעים ניקיון של מערכות עצמאיות בתדירות נמוכה יותר. אך אם מתגלים סימני זיהום, על הבעלים לחשוב על הצורך בתחזוקה מונעת. במקרה של ירידה ביעילות מערכת החימום, לא רק מחליף החום של הצינור בצינור עצמו (או כל אחר) נשטף, אלא גם הרדיאטורים, כמו גם רכיבים אחרים של המערכת.
סימני זיהום
מתי צריך לשטוף את מחליף החום? ניתן לקבוע זאת על ידי התכונות הבאות. לכן, צריכת הדלק לדוד עולה משמעותית. הדוד לעיתים קרובות נעצר, העברת החום צונחת, הסוללות לא מתחממות מספיק. כמו כן, הצורך בשטיפה מסומן על ידי סתימה מהירה של המסננים.
אם אתה מבצע שטיפה באופן קבוע באמצעות התקנות לשטיפת מחליפי חום, אז צינורות ואלמנטים אחרים של המערכת נפטרים מסתימות, כמו גם מהפרעות במחזור נוזל הקירור.
ציוד טיפול בעל הספק נמוך משמש למערכות חימום אוטונומיות בבנייה למגורים פרטיים. משאבות יעילות יותר לשטיפת מחליפי חום משמשות בבנייני מגורים רב-קומתיים, בנייני מנהל, כמו גם במתקנים תעשייתיים.
השימוש בציוד כזה מאפשר למנוע תאונות, כשל ברדיאטורים, צורך בשיפוץ או החלפה מוחלטת, ועלייה בעלויות האנרגיה.
בציוד הדודים מחליף החום הוא יחידה קריטית וקריטית. זה תלוי בו יעילות חימום המקום, כמו גם מהלך נכון של תהליכים טכנולוגיים. אתה לא צריך לסרב לשטיפה, במיוחד אם מומחים מנוסים הודיעו על צורך לאחר אבחון. ניקוי באמצעות יחידת שטיפה של מחליף חום בטכנולוגיה הידרוכימית הוא הרבה יותר זול מאשר שיפוץ משמעותי או החלפה מלאה של ציוד חימום.
טכנולוגיית שטיפה
ישנן מספר שיטות לעבודת ניקיון, המחולקות באופן מקובל ל:
טכנולוגיה מתקפלת נחוצה במקרה של זיהום חמור או כאשר יש צורך להחליף רכיבי המערכת כלשהם. בעת ביצוע העבודה, יש לפרק את מחליף החום ואז כל רכיב נתון לכביסה מכנית, הידרודינמית או כימית.
מכיוון שניקוי מתקפל דורש משאבים מסוימים, לרוב משתמשים בשיטה שאינה דורשת פירוק חובה של המערכת. זוהי טכנולוגיית שטיפה כימית. אם היא מבוצעת באופן קבוע, היא תסייע בשימור המאפיינים והמאפיינים של המכשיר למשך כל תקופת הפעולה.
הטכנולוגיה פשוטה וחסכונית. לצורך יישומה, נדרשת משאבה לשטוף את מחליפי החום. הוא מחובר לכניסה ולשקע של מחליף החום. התוצאה היא קווי מתאר. יתר על כן, ריאגנט כימי מוזג למיכל מיוחד של המשאבה, ולאחר מכן הוא נכנס לחלק הפנימי של מחליף החום. ניתן לשנות את כיוון הזרימה במכשירים שונים הן ידנית והן אוטומטית. לאחר השלמת ההדחה, המגיב ינוטרל. הוא מנוקז, ומחליף החום עצמו נשטף במים פשוטים.
סוגי ציוד שטיפה
ניקוי מערכת החימום במועד יעזור להיפטר מקורוזיה, אבנית ובוצה. יש ציוד מיוחד לתחזוקת מחליפי חום. ישנם כמה סוגים של עמדות כאלה. נדבר עליהם הלאה.
שטיפה הידראולית
טכנולוגיה זו היא אספקת אוויר דחוס למערכת החימום יחד עם מים. באמצעות לחץ גבוה ודחפים תכופים, בועות אוויר קטנות ממלאות פעיל אזורים בודדים. זה מאפשר לך לרבד במהירות וביעילות משקעים על קירות מחליף חום המים.
מדחסים משמשים לניקוי במקרה זה. ציוד זה מאפשר לך לשטוף את כל מערכת החימום. אך התהליך נעשה בשלבים. כדי להשיג אפקט מקסימלי, יש לשטוף שטחים קטנים. לפני שתמשיך בתהליך, יש לקבוע את כמות המים הנדרשת ואת רמת הלחץ שתספק למחליף החום של המים המיועדים לחום או לכל אחר.
ניתן לבצע שטיפה במים בשתי שיטות - שיטת זרימה ומילוי. הטכנולוגיה הראשונה כוללת מילוי מלא של המערכת במים. במקרה זה, עליך לפתוח את שסתום צריכת האוויר. לאחר מילוי מרבי, השסתום סגור. ואז האוויר הדחוס מסופק למערכת על ידי המדחס.
ניקוי כימיקלים
הם משמשים למקסום ההשפעה של שטיפת מחליפי חום ומערכות חימום בצינורות נחושת. הכימיקלים מתאימים גם למוצרי פלדה. עם מתקנים לשטיפת מחליפי חום משתמשים בנוזלים אדומים, אשר מגיבים עם מזהמים משנים את צבעם. כמות המוצר מותאמת בהתאם לכמות הלכלוך. יחד עם נוזלים מיוחדים משתמשים גם בחומצה הידרוכלורית או אורתופוספורית. חומרים אלו יעזרו לשטוף את מחליף החום של הצינור בצינור או כל אחר בצורה יעילה ומהירה ככל האפשר.
לניקוי איכותי, 10 עד 30 אחוז מהכימיקלים מוזרמים למערכת. השימוש בחומרים אגרסיביים מאפשר לא רק ניקוי של אלמנטים שונים במערכת, אלא גם מגן מפני קורוזיה, מים מקציפים, עולה
www.teplo-ltd.ru
מתי צריך לשטוף דוד גז?
כדי להבין אם דוד הגז זקוק לניקוי, זה חשוב שימו לב לנקודות הבאות:
- הגדלת הזמן לחימום החדר (באותה טמפרטורת אוויר מחוץ לחלון);
- עבודה קשה משאבת זרימה;
- ירידה בלחץ מים בברז - אם משתמשים בדוד כפול;
- חימום לא אחיד סוללות, צינורות וגופי חימום אחרים;
- לְחַמֵם יוֹתֵר מִדַי מחליף חום - מתרחש כאשר החזרת מים חוזרים קשה;
- פצפוץ, מיקרו פיצוצים וצלילים אחרים שלא צריכים להיות.
תשומת הלב! בבית כפרי או בקוטג ', דוד גז עובד מסביב לשעון במשך כל תקופת החורף. זה אומר שצריך לבצע שטיפה מדי שנה בתום כל עונת חימום.
משאבות שטיפה של מערכת חימום
משאבות לשטיפת אספקת חום הן סוג של יחידות שטיפה המיועדות להסרת אבנית, סיד ושקעים אחרים הנוצרים בצינורות. היחידות כוללות פונקציית היפוך זרימה ולכן הן מספקות ניקוי יעיל של המערכת ללא אפשרות להיווצרות אזורים עומדים. אלמנטים של ציוד שאיבה עשויים מחומרים עמידים בפני סביבות חומציות.
חימום: שטיפת מערכת הסקה מרכזית הידרופנאומטית
עם ציוד זה, כמו משאבת שטיפה של מערכת חימום, ניתן להסיר משקעים עקשניים מאוד. ביצוע הליכים מונעים מאפשר להשיג את ההשפעות הבאות:
- משאב העבודה של רכיבי הכביש המהיר הופך ליותר;
- יעילות המערכת עולה (העברת חום);
- העלויות מופחתות בגלל ירידה בצריכת נושא החום.
שטח השימוש במשאבות הוא נרחב למדי - החל מניקוי רשתות חימום ביתיות של בתים כפריים פרטיים וכלה בשירותי בניינים רבי קומות ומתחמים תעשייתיים רחבי היקף. הגודל, הכוח ומאפיינים אחרים של פעולת היחידות נבדלים, תלוי במטרתם.
אחד הקריטריונים העיקריים לתחנת שטיפה באספקת חום הוא חשמל. ככל שמערכת החימום גדולה יותר, כך כוח ההתקנה צריך להיות גבוה יותר. פרמטר משמעותי נוסף הוא קיבולת הטנק. ניתן לצייד את המשאבות במיכלים בנפח 10, 20 או 30 ליטר.
יתרון נוסף הוא נוכחותו של מתג הפוך לאחור. פונקציה זו תאפשר לכוון את זרימת המים, לכוון אותה לכיוון הנדרש. בערכה עם המשאבה, ברוב המקרים, צינורות מסופקים לחיבור היחידה למערכת. כל חלקי הציוד עשויים מחומרים שיכולים לבוא במגע עם תמיסת ההדחה.
האם ברצונך לרכוש ציוד אמין לשטיפת רשת חימום? יכולה להציע לך משאבות יעילות המתאימות למערכות שירות בגדלים שונים.
חימום ‘target =“ _ blank ”>’)
שיטות ניקוי הדודים
קיימים שתי דרכים שטיפת הדוד מאבנית ולכלוך:
- מִתקַפֵּל האם שיטה הדורשת פירוק היחידה. בעת השימוש בו, מפרקים את החלקים המזוהמים של הדוד. ואז רכיבים אלה ממוקמים במיכל עם ריאגנט לכמה שעות ומנקים אותם מכנית, או משתמשים בשיטת ניקוי אחרת. הכל תלוי במידת הזיהום. ואז מחזירים את האלמנטים למקומם.
- ללא הבחנה - הניקיון מתבצע ללא פירוק החלקים, ישירות באתר. הליך זה נעשה בצורה הטובה ביותר באמצעות מגבר.
שטיפה של CIP מתבצע כדלקמן:
- הדוד מנותק מאספקת הדלק;
- מתקרר;
- מים מנוקזים;
- ההתקן מנותק ממערכת החימום;
- מגבר מחובר;
- השאיבה של הכיב הנוזלי מתחילה (2-6 שעות);
- בסוף תהליך זה, נוזל הניקוי מתנקז;
- הדוד נשטף במים;
- מיובש;
- מתחבר מחדש למערכת החימום.
לקבלת התוצאה הטובה ביותר, ההליך חזור מספר פעמים.
פירוק וניקוי חלקים
כשבוחרים שיטה מתקפלת על מנת להכין דוד גז לניקוי, יש לפרק אותו:
- לסגור את אספקת הגז;
- נתק את החוטים משסתום הגז;
- שחרר והסר את דלת הדוד;
- נתק את החוט המוביל לאלמנט הפיזואלקטרי;
- לנתק את הצמד התרמי ואת החרירים (הקפד סמן את עומק הטבילה של החרירים לתוך המבער);
- נתק את צינור אספקת הדלק;
- הוציאו את המבער, פתחו את האגוזים והסירו את הכיסוי העליון.
נקודות מפתח חלקי ניקוי:
- מַצָת. על מנת לנקות אותו, עליך לכבות את הגז, להסיר את המצית, לנקות אותו בעזרת מברשת מתכת, לבצע טיהור ולהתקין מחדש את המצית.
- מבער וחרירים. כדי לנקות אותם, יש צורך לכבות את אספקת הגז, להסיר את המבער ממקומו, לסמן את מיקום הזרבוביות, ואז לפתוח את הברגים ולנקות אותם בעזרת מברשת ואת המבער בעזרת מברשת. אחרי זה רצוי לפוצץ את חור המבער בעזרת ציוד שאיבה, שנמצא בהישג יד, אז צריך להכניס את הזרבובית לאחור, תוך התמקדות בסימן, שלאחריו מותקן המבער במקומו.
- מחליף חום דורש ניקיון פנימי וחיצוני. מים מסתובבים פנימה, והסתימות העיקריות ממוקמות שם. מחליף חום מחוץ מזוהם בפיח, שמשפיע לרעה על עבודתו. אתה יכול לנקות את המכשיר מפיח מכנית; מגרד, מברשת מתכת ומברשות מתאימים לכך.
ניקוי מכני של מחליף החום
כמרכיב של דוד גז, מחליף החום תופס כמות גדולה של שטח בתוך היחידה. הוא ממוקם מעל תא הבעירה, ולא קל להתקרב אליו.
לפני שטיפה של מחליף החום של דוד הגז, מוסר אלמנט זה:
- ראשית הסר את החלק החיצוני של התיק. לפני כן, נתק את אספקת הגז ואת החשמל, אם קיים בהתקן;
- מחליף החום מנותק מצינורות מבנה החימום;
- הסר את המחברים של אלמנט זה.
בתוך הצינורות, כאשר מחליף החום טרם נשטף מאבנית, ניתן לראות כי חלליו סתומים עם משקעים. רובם מורכבים ממלחים ממתכות שונות, בדרך כלל נתרן וסידן. הניקוי מתבצע באמצעות כלי מתכת כמו סיכות, מגרדים וכו '.
יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לפגוע בקיר מחליף החום.
המכשיר ספוג במיכל, אפשר באמבטיה ונמזג לתוכו תמיסה חלשה של חומצה, למשל, חומצה הידרוכלורית. לאחר שההפקדות התרככו, הן מוסרות. בתום ההליך יש צורך לשטוף את החללים הפנימיים במים בלחץ נמוך. לשם כך תוכלו להשתמש בצינור המחובר לאספקת המים על ידי הצמדתו לצינור.
אז אתה צריך לחכות עד שיזרמו מים נקיים. להשפעה רבה יותר, הם משתמשים בפטיש, מקישים אותו על מחליף החום במהלך תהליך ההדחה.
איך לשטוף את מחליף החום במו ידיך
ניתן גם לשטוף את מחליף החום בכמה דרכים.
שיטה מכנית ושטיפה עם ניקוי משני
ניקוי ידני פירושו ניקוי בבית... זו הדרך הקלה ביותר לעבד. זה כולל:
- מֵכָנִי ניקוי - כולל הסרת סתימות ממחלף החום באמצעות כלים: מברשות, מברשות מתכת בגדלים שונים, פטיש (גומי או עץ).
- שטיפה של מחליף החום בפתרונות פעילים ואחריו ניקוי מכני. ישנם מומחים הרואים בשיטה זו יעיל יותר בשל יעילותה, במיוחד למעגל כפול דוודים.
שלבים ניקוי ידני:
- בחן את התיעוד למכשיר.
- לפרק את הדוד בצורה כזו שתקבל גישה למחליף החום. לפני כן, נתק את היחידה מאספקת החשמל (אם בכלל), נתק אותה מהצינורות של מערכות החימום וממערכת אספקת הגז.
- מפרקים את מחליף החום.
- השרו אותו בתמיסה של אלמנטים פעילים, למשל חומצה הידרוכלורית... במקרה זה, הפתרון חייב להיות חלש כדי לא לפגוע במכשיר. מרבצי המלח מוסרים בקלות לאחר ההשריה.
- נקו בעזרת מברשות מתכת, מברשות צבע או שואב אבק.
- שטפו במים וייבשו.
- החזר את מחליף החום למקומו המקורי.
הסרת אבנית באמצעים מאולתרים
תוכלו לשטוף את מחליף החום בבית בעזרת כלים זמינים.
עִקָרוֹן כגון:
- קח יכולת נפח 15-20 ליטר... במכסה חותכים 2 חוריםאליהם מחוברים הצינורות.
- המיכל מלא בתמיסת ניקוי. כפי שהוא משמש כימיקלים (חומצות)מדולל במים. אתה יכול לקחת חומצת לימון או חומץ 9%... ממיסים להכנה 20 גרם חומצת לימון בליטר מים. בהתבסס על פרופורציה זו מכינים את כמות הנוזלים הנדרשת.
- אותם צינורות מחוברים משאבת זרימה.
- המשאבה עצמה מחוברת לצינורות מחליף החום משני הצדדים (מספקת זרימת החזרה). התוצאה היא מערכת סגורה... הפתרון מסתובב בתוך המערכת, ומנקה את פנים מחליף החום.
שטיפה כזו נעשית בשיטה מתקפלת בבית תוך שימוש באמצעים מאולתרים.
שימוש בכימיקלים
לצורך עיבוד כזה, השתמש מאיכות והרכבים כימייםמיועד לניקוי חלקי הדוד. משתמשים בוסטר גם, רק לא תוצרת בית, אלא קונים אותו בחנות, מוסמכת, שתוכננה במיוחד למטרות אלה.
צינורות המאיץ יחוברו לשני חרירי מחליף החום ואז יסודות כימיים נעים בתוך המערכת הסגורה.
בוסטרים מתוצרת המפעל מצוידים רכיבי חימום, מה מאפשר ריאגנטים חוֹם. זה, בתורו, מאיץ את תהליך הניקיון.
הליך זה יכול להתבצע גם מתקפל וגם CIP. האירוע נמשך משעתיים עד 6 שעות.
בסוף ההליך, מגיב מוסר ונמזג למחליף החום סוכן מנטרל שֶׁלוֹ. לאחר מכן שוטפים את מחליף החום במים ומייבשים אותו.
החיסרון העיקרי שיטה - השימוש באלמנטים כימיים פעילים, שהשפעתם משפיע לרעה על העמידות מחליף חום. עם ניקוי יבש תכוף, הוא עלול להיכשל מוקדם יותר.
ריאגנטים לניקוי יבש:
- חומצה אדיפית - ריאגנט המדולל במים, תוך שמירה על ריכוז מסוים. זהו חומר פעיל המסוגל לרכך את משקעי המלח בתוך היחידה. מגיב מוזרק לאחר פירוק וקירור מחליף החום. לאחר הניקוי, שוטפים את המכשיר במים ומייבשים.
- חומצה סולפמית פועל על פי אותו עיקרון: הוא דורש דילול במים והוא מוזן למחליף החום בלחץ. לאחר חשיפה לחומר זה מרככי המלחה, אבנית ומזהמים אחרים מוסרים ומוסרים בקלות.
תמונה 1. אריזת 25 ק"ג עם חומצה סולפמית 99.5% בצורת אבקה לדילול במים.
- לְהַגלִיד לניקוי דוודים (לא חומצה) מנקה באופן מושלם אלמנטים מתכתיים מפני אבנית, לכלוך, מרבצי מלח לאחר טיפול בחומר זה יש לשטוף את מחליף החום במים זורמים נקיים. לג'ל יתרון עצום על פני ריאגנטים אחרים. יש לו השפעה עדינה ועדינה על אלמנטים מתכתיים. יחד עם זאת, איכות הניקיון אינה גרועה יותר.
עֵצָה. מכיוון ששיטה זו משתמשת באלמנטים כימיים פעילים, עליך להקפיד ללבוש אותה כפפות גומי ומסכה, לעקוב אחר הוראות בטיחות.
שיטה הידרודינמית
זו הדרך לנקות את הדוד אינו דורש פירוק. העיקרון שלו הוא שנשאבים מים למערכת. לפעמים מוסיפים לו חומר מילוי שוחק. לאחר מכן הלחץ מצטבר... בתהליך החשיפה מהירות התנועה של הנוזל עולה, שבגללה מתרחש ניקוי. זה עוזר לפרק את מרבצי המלח, הלכלוך והאבנית בתוך המערכת.
חָשׁוּב! עם ניקוי הידרודינמי אסור לחרוג מרמת הלחץ הקריטית, מכיוון שזה יכול להוביל לקרע בצינורות!
התהליך הזה לא מומלץ לעשות זאת בעצמך... עדיף להפקיד ניקיון הידרודינמי לאנשי מקצוע בעלי תעודה וקבלה לעבודה עם ציוד גז.
תיאור התקן ההתחלה
מהי מערכת כזו להתנעת מנוע, כיצד פועל המודול ומה מטרתו? בואו נסתכל במהירות על נושאים אלה.
מטרה ותפקודים
מטרת המטען לרכב היא התנעה טובה יותר של המנוע. צורך כזה עשוי להתעורר במקרים שונים, אך כפי שמראה בפועל, בדרך כלל בני ארצנו נתקלים בבעיה כזו דווקא בכפור. בנוסף, רוב מודולי הטעינה המודרניים מאפשרים גם טעינה של גאדג'טים ניידים - טאבלטים, סמארטפונים ומכשירים אחרים. לשם כך, יש להם אפילו יציאות נוספות.
מזין המתנע 900
מכשיר ועקרון הפעולה
ישנם מספר סוגים של מודולי טעינה:
- גושי דופק שבסיס עקרון הפעולה שלהם הוא המרת מתח דופק. במודול כזה המתח עולה תחילה בהשפעת תדר הזרם, ולאחר מכן הוא פוחת ומומר. התקנים כאלה מאופיינים בדרך כלל בחשמל נמוך, וככלל משמשים להטענת סוללה פריקה. אך אם טעינת הסוללה נמוכה מאוד, בעוד שהיא קופאת בחוץ, במקרה זה טעינת הסוללה עשויה להימשך זמן רב למדי. היתרונות העיקריים של בלוקים כאלה הם מחיר נמוך, משקל נמוך וגודל קומפקטי. באשר לחסרונות, זהו ההספק הנמוך של המודול, כמו גם מורכבות התיקון שלו, במיוחד, כפי שמראה בפועל, לעתים קרובות הם עלולים להיכשל עקב מתח לא יציב.
- גושי שנאי - במקרה זה, האלמנט העיקרי של המכשיר הוא שנאי המשמש להמרת זרם למתח. מודולי טעינה כאלה מאפשרים לך להגדיל את טעינה של כל סוללה, ללא קשר לפריקה שלה, גם אם היא כמעט מלאה. בנוסף, מכשירים מסוג זה חסינים בפני נחשולי מתח ויכולים לתפקד בכל מצב. היתרונות העיקריים הם כוחם של המודולים ואמינותם, כמו גם פשטות מבחינת התפעול. באשר לחסרונות, מדובר בעלות גבוהה, גודל ומשקל גדולים.
- בוסטרים הם סוג אחר של בלוק. בוסטר הוא סוללה ניידת הפועלת על פי העיקרון של יחידה ניידת - תחילה המאיץ טוען את הסוללה, ואז מפעילים את יחידת הכוח מהסוללה. Boosters יכול להיות ביתי או מקצועי, הם שונים בנפח ובגודל. במאיצי בית, הקיבולת נמוכה למדי, אך בדרך כלל זה מספיק כדי להניע מנוע אחד. מכשירים מקצועיים הם מטענים מן המניין שיכולים להפעיל מספר מכוניות, והרשת המשולבת במכוניות כאלה יכולה להיות 12 וולט או 24 וולט. היתרון של המאיצים טמון בקומפקטיות ובאוטונומיה, אולם בשל גודלם הם ניתן להתקין רק על משטח ישר.
- מודולי קבלים. במקרה זה, הליך הפעלת המנוע מתבצע על פי עיקרון מורכב למדי, המעגל של מכשירים כאלה מבוסס על התקני קבלים חזקים. קודם כל, הם נטענים, ולאחר מכן הקבלים מעבירים את המטען להפעלת המנוע. קבלים נטענים די מהר והם גם משחררים במהירות את המטען שלהם להפעלת מנוע הבעירה הפנימית. כתוצאה מהעלות הגבוהה של מודולים כאלה, הם לא כל כך פופולריים. יתרה מכך, בפועל, השימוש התכוף בהן עלול להוביל לבלאי מואץ של הסוללה (כותב הסרטון הוא ערוץ קרפיון הקרפיון).
קרא הבא: השוואה בין UAZ פטריוט וטויוטה לנדקרוזר
הרכבת הציוד לאחר הניקוי
במהלך ההרכבה, כל החלקים לחזור למקומותיהם בסדר הפוך.
תמונה 2. תכנית (משמאל) ותמונה של המבנה הפנימי של דוד גז (מימין). הפרטים העיקריים מצוינים.
גולת הכותרת כאן היא - מניעת דליפת גז לאחר הרכבה.כדי לשלוט בזה, אתה צריך לעשות תרכובות סבון... בדוק את אטימות קיבוע האלמנטים רק לאחר הפעלת דוד הגז.
חָשׁוּב! מתי הרכבה הפוכה צריב הטייס צריך התקן אטם חדש... חיבור אלקטרודת ההצתה נעשה רק באופן ידני, לא מומלץ להשתמש במפתח.
מה לעשות אם הסוללה הסטנדרטית לא עובדת
אם יש מחסור בטעינה של הסוללה בזמן התנעת מנוע הבעירה, מומלץ להשתמש במאיץ.
הסיבות העיקריות לכך שאי אפשר להפעיל את המנוע:
- תקלה בסוללת האחסון (הופיעו תקלות או שהמצבר מיצה את משאבו);
- טמפרטורת סביבה נמוכה;
- חיבור לטווח ארוך של גאדג'טים למצת הסיגריות;
- האורות בתא, הפנסים הקדמיים ונורות הצד הושארו.
בפועל, על מנת להניע מנוע רכב, נדרש מקור אנרגיה חיצוני נוסף: מכני (דחוף את המכונית) או חשמלי.
בחירת אפשרות ניקיון לתנור החימום
בבחירת שיטת ניקוי הדודים הנושא הכספי הוא קריטיכלומר העלות הגבוהה של ההליך. אם הכספים מוגבלים, תצטרך להשתמש חומרים בהישג יד ולנקות את הדוד בבית. אם ההזדמנויות מאפשרות, אז לא כדאי לשמור את הניקיון. עדיף להשתמש שירותים של אנשי מקצוע.
חימום אוטונומי נמצא כיום לא רק בבתים פרטיים, אלא גם בדירות. במהלך הפעלת ציוד חימום, ובמערכת כולה, יש צורך לשטוף, מכיוון שמלחים וגודל נראים על הקירות. אחת השיטות היא כימית, באמצעות חומצה. במקרה זה, יש צורך במאיץ לשטיפת מחליפי החום.
עצה לעתיד
על מנת לדעת ולשלוט תמיד ברמת הטעינה של מצבר הרכב בעתיד, כדי להימנע מהמצבים שתוארו לעיל, קנה לעצמך (כ -300 רובל) מד מתח כזה במצת הסיגריות:
זה יכול להציג מתח סוללה, טמפרטורת פנים וצייר זרם באמצעות USB. החיווי מוצג בתצוגת LED לסירוגין עם מרווח של 10 שניות.
כן - כן, יש להם עדיין כמה מחברי USB סטנדרטיים, שבמכונית לא יהיו מיותרים בכלל. אז המכשיר הזה הוא חובה עבור נהגים!
שוחח על המאמר DIY BOOSTER לסוללות רכב
ניסויים עם כמה דגמים של מנהלי התקן ממירים במתח נמוך להפעלת נוריות LED.
תרשים ועיצוב של מטען סוללות תוצרת בית פשוט מאוד.
באג FM מוכח פשוט למרגל מתחילים.
זה יהיה שימושי גם לתיקונים:
- אומדן עלות לעבודות בנייה
- אנציקלופדיה של ורדים מתוקים ורדים
- סטנסילים להדפסת טפטים נוזלית
מהו בוסטר לשטיפת מחליפי חום
בוסטר מתוצרת המפעל.
המאיץ הוא מכשיר לשטיפה כימית של מחליפי חום צלחות של דודים ועמודים, כל סוגי הרדיאטורים ומערכות החימום בכלל. בדרך כלל, הניקיון מתבצע ללא פירוק. מאיץ השטיפה של מחליף החום מורכב משלושה חלקים עיקריים:
יש יחידות ללא גופי חימום, אך הן פחות יעילות. לצורך שטיפה משתמשים בחומר פעיל, לרוב חומצה הידרוכלורית או אורתופוספורית, שפעילותה עולה מאוד עם עליית הטמפרטורה. בעת בחירת המאיץ, עליך לשים לב לנפח המיכל, לטמפרטורה המרבית, לקצב זרימת הדם ולחץ, הנמדד במטרים. ככל שהראש גבוה יותר, כך ניתן לשטוף את המעגל זמן רב יותר מנקודה אחת. אם ההספק אינו מספיק, אזי המערכת תצטרך לפצל למקטעים קטנים, מה שלוקח הרבה זמן.
עקרון הפעולה הוא שהחומצה במיכל מחוממת ונשאבת דרך משאבה דרך מחליף חום או מעגל שלם.
החומר הפעיל אוכל את האבנית ומחזיר אותה חזרה למיכל. התהליך נמשך עד לניקוי המערכת לחלוטין.בזמן זה בערך שעתיים. עלות מכונות כביסה מתחילה ב 600 רובל. לצרכים ביתיים מספיק יחידה כזו, מחיר הציוד המקצועי יכול להיות 160 אלף רובל. באופן עקרוני, תוכלו להכין מגבר עשה זאת בעצמך לשטיפת מחליפי חום מחומרי גרוטאות. החלק היקר ביותר במקרה זה הוא המשאבה.
ייצור לוח מעגלים מודפס, הלחמת אלמנטים רדיו
אם הכל נרכש ומוכן, נוכל להפשיל שרוולים ולהתחיל מחבורת דברים שונים כדי ליצור בוסטר. ראשית, הייתי צריך להחליט כיצד אעשה את הלוח עצמו. החלטתי על "שיטת גיהוץ הלייזר" (LUT), המתוארת באופן נרחב ומפורט במקורות רבים ושונים ברשת. לכן, הצעד הראשון היה להשיג דפוס של מסלולים על PCB. ראשית, ציירתי כיצד ימוקמו רכיבי הרדיו במבט מלמעלה.
לאחר מכן, כך ייראה הלוח המודפס מצד הצד של המסילות.
עבור LUT בתוכנית פשוטה כלשהי, צור תמונת מראה של הרצועות. אני משתמש בספרינט-פריסה 4.0 - תוכנית זו די פשוטה - תוך חצי שעה הכי noob יכול לצייר מסלולים. הקושי היחיד הוא הממדים, לשם הפשטות, הוספתי באופן אישי רשת חדשה עם צד של 1 מ"מ בתוכנית. אז, אנו מציירים תמונת מראה של הרצועות, יוצרים פערים בהם, במידות השוות לגודל רכיב הרדיו, אותו יש להתקין במקום ספציפי. חובה להדפיס את כל האומנויות במדפסת לייזר. לאחר מכן, אנו חותכים ריק מה- PCB, בגודל מעט גדול יותר מכפי שהלוח שלנו אמור לעשות. יש לי לוח 42X45 מ"מ. אנו מעבדים את הריק עם אפס, ואז שוטפים אותו עם סבון ומטלית, ואז מנגבים אותו עם מסיר שומנים. כתוצאה מכך, אנו מקבלים משהו כזה:
לאחר מכן, אנו עוקבים אחר הנקודות של LUT, מורחים את הציור המודפס על הטקסטוליט, מחליקים אותו עם מגהץ מהלב, ואז מורידים אותו למים חמים פשוטים וקורעים את הנייר הספוג. ברגע שיצרתי את התוכנית שלי, למרבה הצער, לא הייתה מדפסת לייזר ואיפה להדפיס, אז איכשהו, בעזרת קלטת חשמלית וסמן עמיד למים, החלתי את התבנית על הטקסטולייט.
ואז דיללתי את תמיסת הברזל כלורי. אנחנו לא צריכים הרבה - בעין, כדי שהמים ישחימו. באופן אישי, דיללתי אותו במים עם טמפרטורה של כ- 50 מעלות. אנחנו מערבבים ושומטים שם את הלוח. לאחר מספר שעות, הלוח מוכן, אנו מנקים אותו מהסמן וכל השאר בעזרת ממס רגיל או אלכוהול.
כפי שאתה יכול לראות, ישנן שגיאות בלוח, מקומות שההגנה בהם לא הייתה מספקת וכלוריד הברזל דלף דרכו מעט. נתקן זאת על ידי פיתול. טיננינג טמון בעובדה שלוקחים לא מעט הלחמה על קצה הלחמה, אנחנו פשוט מסיעים אותה לאורך הלוח
תשומת הלב!!! אתה צריך לקחת מעט מאוד הלחמה כדי שלא יקפא עם טיפות על הלוח - זה ייראה בלתי אפשרי ועשוי לסבך את ההתקנה שלאחר מכן של רכיבי רדיו. ההלחמה תיפול רק על המסילה, המקומות ביניהם, בהם נחושת חרוט כלוריד, יישארו שלמים, עליכם להיזהר במקומות בהם המרחק בין המסילה קטן
ניתן להשיג תוצאה טובה יותר על ידי כיסוי מראש של הלוח בשטף (השתמשתי בחומצה זרחתית כשטף). יש הרבה שטפים, אבל כל אחד מהם משרת מטרה ספציפית. חומצה זרחתית טובה כיוון שהיא משמשת להלחמה על נחושת מחומצנת (למעשה, זה חומר המסלולים שלנו) ולנירוסטה (ניתקל בהלחמה על נירוסטה מאוחר יותר, כאשר אנו מחברים קלט ופלט חד פעמי ללוח. ). גם בשלב זה יצרתי חורים להתקנה של האלמנטים שלאחר מכן.
השלב הבא הוא התקנת אלמנטים רדיו. התחלתי עם נגדים, ואחריהם קבלים, טרנזיסטור ואנשי קשר. שימו לב היטב למיקומים המדויקים של החלקים על הלוח. חתמתי לעצמי את יעד האלמנטים, את הקוטביות ל- C1 ו- C6, כמו גם למקומות הפולט, הקולט ובסיס הטרנזיסטור. סך הכל אנחנו מקבלים:
עכשיו בואו נרד ליציאות שלנו.ראשית, ניקיתי עם קובץ עם קובץ אנשי קשר 1 - שמתחבר למעגל ו- 2 - שיעבור לקרקע המעגל (בגיטרה, מגע זה עובר לגוף.
לאחר כיסוי המגעים בשטף חומצה, אנו מעסיקים אותם.
ואז שיניתי את קצות החוטים והלחמתי אותם לסיכות.
אנו מולחמים את הקלט והפלט ללוח שלנו באמצעות חוטים ומקבלים את המכשיר המוגמר.
בוצע.
איך להכין בוסטר במו ידיך
על מנת להכין בוסטר לשטיפת מחליפי חום במו ידיך, תזדקק ל:
- מאגר ריאגנטים - מיכל פלסטיק של לפחות 10 ליטר, אפשרי יותר;
- צינורות גמישים בגודל ½ או אינץ ';
- משאבת מים.
עליכם להכין בוסטר בהתבסס על סוג המשאבה. זו יכולה להיות משאבה צוללת או משאבה חופשית. אם המשאבה צוללת, אין צורך בחורים נוספים במיכל. צינור מחובר למשאבה ומוברג על מחליף החום. הצינור השני (החזרה) יוביל את החומצה ישירות חזרה למיכל. במקרה זה, אפילו דלי רגיל יכול לשמש כמאגר למגיב. חשוב שהמשאבה תתאים לטיפול בחומצות.
נוח יותר להשתמש במשאבות חיצוניות, אגב, אפילו משאבת סירקולציה חשמלית קונבנציונאלית לחימום מתאימה. כדי לחבר אותו בתחתית המיכל, עליך להכניס מגב מתכת ולהדק אותו באגוזים לקירות המכל. הכל חייב להיות אטום. לאחר מכן, דפוק מסנן גס על המגב - אסור לאפשר להיכנס לפסולת למשאבה, וזה יהיה טוב יותר לשטיפה. מאחורי הפילטר מתפתלת משאבה, ממנה עובר צינור למחליף החום. צינור המחזור נכנס ישר למיכל הפלסטיק.
אורך החיים הממוצע של צינורות חימום בדירה הוא לפחות 25 שנה, אך אפילו חצי מאה איננו הגבול.
כאן דיברנו על אילו צינורות להכנת חימום בבית פרטי עם חימום אוטונומי.
החיסרון של מגבר מתוצרת עצמית לשטיפת מחליפי חום הוא היעדר גוף חימום חימום. הסרת אבנית עם ריאגנט קר תימשך זמן רב יותר, אך ניתן לחסוך בעלויות האנרגיה.
סוגי מעצורים
סוגי מעצורים
רוכשים לילד ריסון לילד בהתאם לגילו, גובהו ומשקלו. על בסיס זה מושבי הרכב מחולקים למספר קבוצות:
- קבוצה 0 - מושב בטיחות בצורת עריסה לילדים מגיל לידה עד חצי שנה. מותקן לרוחב לכיוון הנסיעה. משקל הילד הוא עד 9 קילוגרם.
- קבוצה 0+ היא בדרך כלל מושב לרכב נייד. לעתים קרובות ניתן לראות אותן בידי אימהות צעירות - מצוידות בידית נשיאה מיוחדת, הן נוחות מאוד להסעת ילד בחנות או במרפאה. מתאים לילדים עד שנה במשקל של עד 13 קילוגרם. הילד רוכב בו לאחור.
- קבוצה 0 + / 1. מושב בטיחות חסכוני מספיק. מלידה ועד גיל שנתיים-שלוש. המשקל המרבי של ילד הוא 18 קילוגרם. תנאי מוקדם הוא שהכיסא צריך להיות מסוגל להתקין כנגד כיוון הנסיעה. אצל ילדים מתחת לגיל שנה, שרירי הצוואר עדיין חלשים מאוד, קשה להם לשמור על משקל של ראש גדול למדי. לכן יש להתקין את הכיסא להובלתם עם הגב קדימה, אחרת פגיעות קטלניות (עד עריפת ראש סמויה) אפשריות במקרה של תאונה.
- קבוצה 1 - לילדים בני 1-4, 9-18 ק"ג. מושב הרכב מותקן בכיוון הנסיעה.
- קבוצה 1/2/3 - מושב בטיחות המחזיק את הילד עם חגורות בטיחות רגילות. משענת הראש והמשענות המתכווננות מאפשרים לשנות את התצורה כך שתתאים את המכשיר לגובה הילד. לילדים בני 1-12.
- קבוצה 2/3. לילדים בגילאי 3 - 12, במשקל 15 - 36 ק"ג. הכיסא ממוקם בכיוון הנסיעה. ניתן להפנות בוסטרים לקבוצה זו.
בוסטר - ריסון ילדים, מושב עם חריצי חגורות בטיחות. חלק מההורים, במקום בוסטר, משתמשים ברפידות שונות מתוצרת עצמית:
- מושבים מכיסאות,
- העות'מאנים,
- כריות.
זה לא בסדר, מכיוון שרק ריסון מיוחד לילדים מכוון את חגורת הבטיחות בצורה נכונה ומגן מפני פגיעות בחזה בזמן בלימה קשה.
דגמי כסאות פופולריים
לרוכש מוצעים כיום מושבים רבים לרכב, החל מיקרים מאוד ועד לתקציביים ביותר.
דגמי כסאות פופולריים
נראה שכאן יש כיסא - אחד לעשרת אלפים, השני לאחד וחצי. למה לשלם יותר מדי? זה לא כל כך פשוט. הדרך העיקרית להעריך ריסון היא באמצעות מבחני ריסוק. ככל שהציון גבוה יותר, כך מושב הרכב טוב יותר. המישוטקות והפנדות שלנו זולות, אך הכיסאות הללו לא עברו אף בדיקה. הם רק עוזרים לתקן את הילד ולמנוע ממנו נפילה מהמושב במקרה של התנגשות. עמיתים זרים בהקשר זה הם הרבה יותר אמינים.
לחברות יש כיום את האינדיקטורים הטובים ביותר למבחני קריסה:
- רומר,
- רקארו,
- בריטקס,
- סיבקס,
- מקסי-קוסי,
- קונקורד,
- קינדי.
Britax-Romer First Klass פלוס. כסא קבוצתי 0 + / 1. כרית רכה מיוחדת לתינוקות מאפשרת לנוסעים הצעירים ביותר לנסוע בנוחות. הכיסא מותקן לתינוקות כנגד כיוון הנסיעה, עם הגיעם לגיל שנה ומשקלו עולה על 9 ק"ג - לכיוון הנסיעה. בעל שתי מצבי הטיה - זקוף ושכיבה. המושב מצויד בחגורות בטיחות אמינות ומוגן מפני פגיעות צד. תקן בטיחות ECE R44 / 04. מושב בטיחות זה הוא אופציה נהדרת עבור מי שאינו זקוק למיטת נשיאה.
מקסי קוזי קבריו פיקס. מושב בטיחות 0+, לילדים עד 12-15 חודשים. תקן בטיחות ECE R 44/04. מושב רכב נייד נוח וקל משקל במשקל 3.5 קילוגרמים בלבד, כולל חגורות בטיחות שלוש נקודות, משענת ראש נשלפת, צדדים מוגדלים. ניתן להרחיב את מגן השמש במידת הצורך והתינוק יהיה מוגן מפני גשם או אור שמש. הידית הנוחה תאפשר לאם לשאת את הילד הנרדם ללא בעיות בלי להוציא אותו מהכיסא. כסא זה הוא פיתרון נהדר לאמהות ניידות.
יישום מעשי של המאיץ
הסימנים הראשונים שיש לשטוף את מחליף החום של הדוד הם לחיצה, בזבוז אנרגיה, טמפרטורת מים נמוכה. במערכות חימום יכולות להיות ירידות לחץ. כל הסימנים הללו מצביעים על כך שהרבה מלחים וקנה מידה הונחו על הקירות, מה שהוביל לירידה בקידוח העומק והעברת החום.
מחליף חום לפני ואחרי הניקוי.
אם אתה משתמש במאיץ מפעל עם גופי חימום, עליך:
- חתך את הדוד מהמעגל ונקז ממנו את המים;
- הברג את הצינורות מהבוסטר על התנור;
- שופכים חומצה ומפעילים את היחידה.
אם הכנת בוסטר במו ידיך, סביר להניח שאין בו גוף חימום. במקרה זה, תוכלו להאיץ את תהליך ההדחה על ידי הפעלת הדוד בשליש מיכולתו. מתוך ציפייה שהחומצה תחמם 45-50 מעלות. רק ראשית עליך למלא את מחליף החום בחומר פעיל כדי שלא יישרף, ורק אז להפעיל את התנור.
כדי שהמערכת תהיה אמינה, עליך לחשב נכון את עובי הצינורות לחימום. המעבר והקירות המותנים חשובים.
תכונות של מבחר הצינורות לחימום אוויר מתוארות כאן.
אם אתה מתכנן לשטוף את המעגל כולו, ניתן לארגן את אספקת הפלט של המגיב באמצעות רדיאטורי החימום. בקצה הסוללות המודרניות ישנם תקעים שניתן לפתור ולהתקין במקומם. במהלך הניקוי החומצה מקציפה מאוד ולכן מוסף לה חומר מיוחד שמחליק את התהליך הזה.
איך המנוע מתחיל עם בוסטר
מנוע בעירה פנימית מופעל באחד משני המצבים הזמינים למאיץ:
- "מנוע הפעלה" (270 א);
- עקוף (400 א).
ישנם מצבים בהם הסוללה המקורית המותקנת במכונית עדיין לא מתה לחלוטין, ואף מנסה להוציא משהו בדמות יבבות. במקרה זה צריך ללחוץ עליו והנהג לוחץ על כפתור המאיץ, שנקרא "מנוע הפעלה".בחלקו הפנימי של המאיץ יש הגנה אמינה (ממסר מיוחד) מפני זרמים העולים על 270 אמפר. הודות לכך, המאיץ הנייד להפעלת המנוע אינו מתחמם יתר על המידה ואינו מתדרדר בהשפעת זרמים גבוהים בלתי נשלטים.
כאשר מפעילים את המאיץ במצב זה, ניתן להפעיל אותו פעמים רבות, לפעול פעמים רבות עד לשחרורו. יש תנאי אחד, יש לתת הפסקות למכשיר כדי שהסוללות יתקררו בטיימר בהתאם לקריאות של חיישן הטמפרטורה שלהם.
מה קורה כאשר הסוללה הסטנדרטית, כשהיא מופעלת, לא מייצרת כלום? כאשר המאיץ מחובר, ההודעה "מתחבר" תופיע על המסך. זה ישמש אות להפעלת כפתור "עקיפה". במצב זה פועלים זרמים חשמליים גבוהים מאוד, קרובים לזרמים קצרים. על מנת להימנע מהתמוטטות של המאיץ, עליך לעקוב בקפידה בכדי שהמסופים של המכשיר לא ייסגרו בטעות (כאן ההגנה הניתנת עבור 270 אמפר אינה עובדת). בעת חיבור מסופי הבוסטר, יש לנקוט בזהירות ולהקפיד שלא לאפשר לתנינים ליפול מהידיים ויתרה מכך, לגעת זה בזה.
חשוב: בניגוד למצב הקודם, לא מומלץ לייסר את המתנע זמן רב כאן. אם המנוע לא מצליח להתניע לאחר 2, 3 ניסיונות, ניתן להסיק כי המנוע אינו מתניע ללא אשמת סוללה פרוקה.
