שסתום הגז לא עובד. שסתום סולנואיד של עמוד גז לא עובד

כדי להבין בפירוט כיצד לתקן תנור חימום מים במו ידיך, שקול את התקלות הנפוצות ביותר, הגורמים להם ותרופותיהם.

יש לבצע את כל עבודות התיקון עם שסתום הגז סגור (קרא כיצד לתקן את דוד הגז של אואזיס במאמר זה), גם אם אינך מתכנן לפרק את חלק הגז. יש סיכוי שתפתחו בטעות את האגוז הלא נכון והגז יתחיל לצאת.

קנה המידה על צינורות מחליף החום

מחליף החום מורכב מקליפה וצינורות, אליהם נכנסים מים קרים ומתחממים שם. בכל מקרה, לאורך זמן מופיעה בתוכה שכבת אבנית קטנה. הסיבות העיקריות להתרחשותם הן קשיות המים הגבוהה והפעלת דוד המים בטמפרטורות מעל 80 מעלות.

ניתן לקבוע כי צינורות העמוד נסתמים בקנה מידה על ידי העובדה כי מים קרים זורמים מהברז באופן פעיל, ומים חמים מהעמוד בזרם דק.

ניתן לתקן את העמודה מבלי להסיר את מחליף החום. הגז מכובה ושסתום המים סגור. יש צורך להסיר את הכיסוי מהמכשיר ולנקז את המים. לשם כך, פתחו את אגוז האיחוד מכניסת המים למחמם המים והדליקו את הברז הנמצא מתחת לכל מה שבמערכת, לרוב ברז בחדר האמבטיה. לגייזרים של טרמקסי יש ברז מיוחד לניקוז מים מהמערכת. במקרה זה קל יותר לנקז את המים למיכל המחליף.

לאחר מכן, האגוזים בכניסה וביציאה של מחליף החום נפתלים ונוזל נוגד נגד אבנית מוזרם לתוכו דרך צינור, אותו ניתן לקנות בחנויות לחומרי בניין. אתה יכול גם להשתמש בחומץ או בתמיסת חומצת לימון.

העמודה נותרת בטופס זה למשך מספר שעות. ואז הכל מחובר חזרה ושסתום המים מופעל. אתה צריך לפתוח לאט את ברז המים החמים. נוזל מלוכלך אמור לשפוך. אם אחרי זה הראש גדל, אז מנקים את הצינורות של מחליף החום. במידת הצורך תוכלו לחזור על הליך הניקוי כולו מספר פעמים.

על מנת להימנע מהתמוטטות זו, עליך להשתמש במחמם מים בטמפרטורות בסדר גודל של 40-50 מעלות. ניתן גם להתקין פילטר בכניסה, אשר יטהר את המים ממלחים, שיוצרים אבנית.

מה לעשות אם דוד הגז נכבה

הסיבה העיקרית לכיבוי האש בעמוד במהלך ההצתה עשויה להיות דחף נמוך או היעדרה מוחלט בצינור האוורור. אחת הסיבות השכיחות ביותר היא חלון פלסטיק סגור היטב. אין זרימת אוויר, ולכן העמוד מתחמם יתר על המידה ומופעל ממסר ההגנה התרמית של עמוד הגז מפני התחממות יתר. אם בעת פתיחת חלון או דלת לאחר 10-15 דקות העמודה נדלקת ואינה כבה, הסיבה להכחדה נעוצה דווקא בהתחממות יתר של העמוד.

הסיבה השכיחה ביותר לחוסר מתיחה בעמוד הגז היא חלון סגור היטב.

בתנאי שניתן לסתום את הארובה במוצרים הנובעים מהבעירה או אם חפץ זר נכנס לתוכה, מערכת ההגנה מתחילה לעבוד בדוד המים והגז נכבה אוטומטית. כיצד לבדוק את נוכחותם או היעדרם של הטיוטה בארובה? מספיק לפתוח את החלון ולהצמיד גפרור או כף יד מוארים לפתח הארובה. עם נוכחות דחף הלהבה תוסט, ועם כף היד שלך תרגיש את הנשימה.

כיצד אוכל לפתור את הבעיה? התשובה היא פשוטה: מנקים את הארובה ואת צינור האוורור. חברות יכולות לעזור לכם בכך, שהמומחים שלהם, על פי בקשה, יבואו אליכם וינקו את הארובה שלכם.

סיבה נוספת לכיבוי להבת מבער הגז עשויה להיות תהליך פריקת אלמנטים האספקה.אם בעמודה שלך יש הצתה אוטומטית מגנרטורים או מסוללות, יהיה עליך להחליף אותם בחדשים, לאחר שסימנת בעבר את כפתור "הפעלה / כיבוי".

מאמר קשור: איך מכינים שולחן שנאי במו ידיכם?

רדיאטור סתום

רדיאטור מחליף החום מורכב מצינורות ופלטות מתכת הדוקות זו לזו. הלוחות נמצאים במגע ישיר עם הלהבה, כך שלאורך זמן נאסף עליהם פיח.

אתה יכול לקבוע שהבעיה היא על ידי האינדיקטורים הבאים:

• צהוב להבה.
• האש לא נוטה כלפי מעלה, אלא לצד, מחממת את התיק.
• כאשר פועלים בתפוקה מלאה, המים מתחממים מעט.
• פיח נשפך מתחת לעמודה.

על מנת לנקות אותו, עליך להסיר את מחליף החום. לשם כך, המעטפת מוסרת, וכל האלמנטים המחזיקים אותה מתברגים. במהלך הניתוח, יש לכסות את המבער בסמרטוט כדי שלא ייכנס אליו פיח.

לאחר ההסרה היחידה ממהרת לשירותים ונשטפת שם. עדיף להשאיר אותו במיכל בעל דפנות גבוהות למשך מספר שעות בכדי לאפשר לפיוט להידרדר. יתר על כן, המרווח בין הסנפירים של מחליף החום מנוקה מתחת למים זורמים באמצעות מברשת עם זיפים ארוכים וחומרי ניקוי. בסוף ייבש והתקין בסדר הפוך.

תיקון מבערי גז עם מערכת הגנה אוטומטית

סיבות מורכבות יותר להכחדת עמוד גז עם מערכת הגנה אוטומטית יתוארו להלן.

כדי לבצע את התיקון של עמוד הגז, יש צורך להבין בבירור כיצד פועלים רכיבי מערכת ההגנה.

בגייזרים עם מערכת הגנה אוטומטית, הגז במצת חייב להישרף ברציפות, גם ללא קשר למיקום הידית, שסתומי השסתום והמיקסרים לאספקת מים. מערכת ההגנה האוטומטית הפשוטה ביותר למחממי מים בגז מורכבת משלושה אלמנטים: צמד תרמי, נתיך תרמי ושסתום סולנואיד. פתילית עמוד הגז כבה במקרים של הפעלת אלמנטים ההגנה או במקרה של תקלה בצמד תרמי או מצת סתום.

מאמר קשור: גינון של קוטג 'קטן (20 תמונות)

אם אלמנטים האוטומציה נכשלים, עדות לחוסר יכולת הפעולה שלהם היא התהליך שבו מצית עמוד הגז נכבה לאחר שהפסיקו להחזיק את כפתור בקרת הגז. כדי לבצע עבודות תיקון, יש להבין בבירור כיצד פועלים הצמתים של מערכת ההגנה.

צינורות דולפים

אם מים מתחילים לטפטף מהעמוד, הסיבה עשויה להיות שנוצרו פיסטולות על צינורות הנחושת. על מנת למצוא את מקום הדליפה, עליך לבדוק בזהירות את מחליף החום כשהמים כבויים. קל למצוא פיסטולות מסוימות, תראה איך מים יוצאים מהמקומות האלה. ניתן לראות חורים קטנים על ידי כתמים ירוקים וחלודה מסביב.

ישנן שלוש דרכים לחסל את הדליפה:

1. התאם מהדק עם אטם גומי. אם השטח מאפשר, והצינור אינו מתאים היטב למעטה, הפשוטה, המהירה והיעילה ביותר היא להתקין מהדק מתכת עם אטם גומי. למרות פשטותה, שיטה זו מאפשרת לך לבטל את הנזילה מבלי לפגוע במבנה.
2. הלחמי את הפיסטולה. לאחר שניקיתי ושומן לפני כן, מקום הדליפה מכוסה בשטף. לאחר מכן, באמצעות מלחם חזק או לפיד עם בלון גז, פיסטולה מולחמת. במקרה זה, יש לוודא שהלחמה מכסה את החלק הרצוי של הצינור בשכבה של 1-2 מ"מ.
   אם חורים מרובים זה לצד זה, יהיה זה יעיל להלחין פיסת לוח נחושת. לא מומלץ להלחין מחליפי חום סיניים זולים. בדרך כלל הם צבועים מעל כדי להסתיר את הצבע הלא אחיד של הנחושת הטמאה. בעמודים כאלה הצינורות דקים מדי ויישרפו במהלך הלחמה.
3. השתמש בריתוך קר. במקרה זה, חשוב לבחון היטב את ההוראות ולוודא שהן יכולות לעמוד בטמפרטורות גבוהות.פיסת ריתוך קר מוציאה מהאריזה ולושה בידיים כפפות עד שהיא מתקשה. לאחר מכן, מורחים אותו על הצינור ומוחלקים עד שהוא מתקשה לחלוטין.

לאחר סיום ההלחמה, מוזרמים מים למחמם המים כדי לבדוק זאת. רצוי לנקות ולהלחין בנוסף את כל אזורי הגוון הירקרק. אולי, לאחר זמן מה, יופיעו שם פיסטולות חדשות.

כמו כן, דליפה יכולה להיווצר עקב העובדה שהאטמים שחוקים. אם מים זורמים ממפרקי הצינור, פשוט עליך להחליף את האטמים שם בחדשים.

שסתום הסולנואיד של עמוד הגז אינו פועל.

האורח כתב: דוד הגז הפסיק להדליק, הגז פשוט לא נדלק. יש מים שזורמים, יש לחץ במערכת, הגז פתוח - הוא לא נדלק, וזהו. העמודה אוטומטית לחלוטין, כדי לעשות זאת כפי שהסביר המאסטר - אין צורך בכלום, הוא עובד בעצמו, נדלק ונכבה. לאחר שהאישה התרחצה, העמוד הפסיק להדליק.

אני חושב של"אישה שטפה את עצמה "אין שום קשר לזה, אין קשר סיבתי בין הרחצה של האישה לכישלון הטור.
אני גם לא מסכים ש" 90% הם הסיבה לסוללות מתות ". הסיבה ש"גז פתוח - לא נדלק "עשויה להיות חיישן הזרימה, האוטומציה פשוט" לא רואה "שיש זרימת מים דרך העמודה. או אולי הבעיה היא במסתם הגז. אתה יכול לנחש הרבה זמן.

בכל מקרה התחל בהחלפת הסוללות (אם שריפת מהם), זה לא יעזור - התקשר לאדם שהוכשר במיוחד. כמובן שתצטרך לשלם עבור אבחון. אבל הוא יקבע את הסיבה המדויקת לבעיות.

שסתום הסולנואיד של עמוד הגז אינו פועל.

יש פתרון כאשר שסתום הסולנואיד אינו נפתח. כנראה שיש זרם חלש על הסליל, ואפילו לחץ הגז "מחזיק" את השסתום סגור, ולכן השסתום זקוק לעזרה (אם הגבעול נע בחופשיות על השסתום שהוסר, הוא אמור לעבוד). יש למרוח מגנט לא חזק במיוחד על הקיר האחורי של השסתום, כך שהוא לא יפתח את השסתום מעצמו (במקרה שלי, זה היה מגנט מהווילונות). גזע השסתום יהיה במצב ממוגנט, ויהיה צורך במאמץ מינימלי בכדי להזיז אותו, אפילו עם סוללות מתות שהוא עובד. אתה יכול להתנסות בכוחו של המגנט.

המצב הוא כזה - חבר פנה אלי (לאנוס, 188000 ק"מ בריצה, עם HBO דור שני) עם התסמונות הבאות: 1. זה מתחיל רע מאוד בבוקר קר.

כשהוא מתחמם (אם זה מתחיל!) אז זה מתחיל פחות או יותר גם על בנזין וגם על גז. 2.
התברגתי עם סטרטר בבוקר (בתקווה להתחיל) כך שהוא סחט בו זמנית את הנוזל לרדיאטור מכל הצינורות!
ובכן, הוא שיער שפתח במהירות את המכסה על מיכל ההרחבה - הוא השווה את הלחץ. שום דבר אפילו לא פגע. כתוצאה מכך, נוסף לאחר התיקון נוזל לרדיאטור והכל עובד. 3. הוא הפנה את תשומת הלב לזרות - נראה כי
זרימת גז מהמיקסר
(כמו VAZovsky) על סעפת. 4. הוא קיבל את ההרגשה
נראה כי נוגד הקפיאה לא עובר לאורך כל המעגל, כולל מפחית הגז.
התחלנו להבין ביתר פירוט והתברר מה באמת היה: הגז טפטף, תיבת ההילוכים הורעלה, תיבת ההילוכים עצמה הייתה מעט מכוסה בכפור, והמכונית ממש לא התנעה.

מאז לפני זמן לא רב נעשתה תחזוקה מוחלטת של תיבת ההילוכים עצמה (וזה הדבר הראשון לעשות! כל האטמים, הגומיות והפילטר הוחלפו, העיבוי התנקז, הכל נוקה והורכב בסדר הפוך ובדקנו דליפות), לא עשינו זאת. הגז עזב (זה נתן נקב) ומכאן תיבת ההילוכים מלמטה הייתה מעט מכוסה בכפור. אבל הוא עזב בצורה כזו שלא נחשפו כל ההדלפות הסטנדרטיות.

כניסוי, כדי לאשר את הסימפטום, הושבת הגז מהגליל למפחית בן לילה.

בבוקר המכונית התנעה עם חצי סיבוב.

אז הבעיה עצמה היא הרעלת שסתום הסולנואיד של תיבת ההילוכים.

עקרון הפעולה של שסתום הסולנואיד.

השלכות - אדם מכניס רכב למוסך בערב.המנוע מתקרר. השסתום דולף ותיבת ההילוכים עצמה מכוסה כפור מתחת. נוזל הקפאה קופא מעט, מתעבה. ככל שנזילה יותר, כך יותר כפור על תיבת ההילוכים עצמה. (במקרה שלנו הדליפה לא הייתה ברורה ותיבת ההילוכים לא כוסתה הרבה. הם אפילו לא הבחינו בה מיד.) תאי הבעירה מלאים בגז. ובבוקר, כשאתה מנסה להניע את המנוע, התערובת לא נדלקת. גז מערבל זורם. איך לתקן את זה?

ישנן שתי אפשרויות, אפילו שלוש. האפשרות הראשונה היא האומללה ביותר. מוצע למתוח את קפיץ ליבת השסתום. הסתכל בתצלום.

תוצאה: השיטה ללא מוצא, על פי ניסיון וסקר מומחים - היא תספיק לשבועיים!

האפשרות השנייה היא מאומצת. המקרה שלנו. אנו משנים את המעיין ללא אפשרויות. (נלקח בתחנת השירות מחבר במגירה של השולחן) אנחנו טוחנים את אלמנטים הליבה.

בדיקה מפורטת יותר של הליבה עצמה לאחר פירוקה גילתה דלדול על הבוכנה ובטנה עצמה, בהתאמה. הייתי צריך לטחון. זה מייגע, כי אתה לא צריך להגזים בזה ולא להמריא בעקמומיות או לא להמריא יותר מדי! בכל מקרה, אנו מסירים את עובי העבודה, שגם הוא לא טוב. תוצאה: זה עובד, הגז מחזיק, תיבת ההילוכים אינה מכוסה בכפור, המכונית מתנעה. אבל דעתי לא ארוכה, tk. מושב השסתום מדוכא. והליבה עצמה מתנדסת במהלך הפעולה. תמונות אינן שלי. הושאל ממשתמש זה לא עשינו זאת בתהליך. לא לפני.

מושב שסתום מדוכא

התפתחות על הבוכנה ובטנה עצמה בהתאמה.

עוברים בצורה חלקה לאפשרות הבאה.

אפשרות שלוש: אנו קונים ערכת ליבה של שסתום תיקון ומשנים הכל כמכלול. אחרי שאנחנו נהנים מהתוצאה.

הורה חבר. כשהוא יגיע, נשנה.

אני עצמי חיפשתי מידע הרבה זמן. לא מצאתי את זה מיד. פותר בהצלחה בעיה זו.

ראה גם נושאי עבודה קשורים למפחית שלי: שחזור מפחית הגז Tomasetto AT-07

הירשם כמנוי, דרג, הגיב.

שלום והשראה לכולם.

שסתום גז אלקטרומגנטי עם פילטר מנקה את השלב הנוזלי של הגז ממוצקים תלויים ומשקעים זפתיים (פילטר גס) ומנתק את אספקת הגז כאשר המנוע פועל על בנזין וכאשר ההצתה מכובה.

שסתום גז גפ"מ המשמש לאספקת דלק ולעצירתו. בנוסף, הוא מנקה את תערובת הגז מכל מיני זיהומים. שסתום סולנואיד גז גפ"מ משמש לכל הרכבים בעת התקנת ציוד גפ"מ.