כיצד לבודד כראוי דלת מוסך במו ידיך ובאילו חומרים להשתמש?

• הראשי
• מטרה

מכיוון שהמוסך הוא לא רק מקום מגוריה של המכונית האהובה, אלא גם השטח האישי של בעליו, עליו להיות חם ואסתטי למדי. אז יהיה נעים להיות כאן בכל עת של השנה, וחבל לקבל חברים. לכן, יש להתייחס באחריות ובמיומנות לשאלה כיצד לבודד דלתות מוסך.

כיצד לבודד את השער במוסך?

אחת הדרכים להגביר את נוחות השהייה במוסך הרכב ובעליו היא בידוד דלת המוסך. יש צורך להפחית את אובדן החום דרך השער. השער עשוי ממתכת, ויש לו מוליכות תרמית גבוהה, שעולה עם ירידה בטמפרטורה. מוליכות תרמית מתייחסת ליכולתו של חומר להוביל חום מחפצים מחוממים יותר לחומרים פחות מחוממים. בחורף, דרך שערי הברזל ללא בידוד, גם אם הם סגורים, החום מהמחממים ייצא מהר מאוד לרחוב.

לפיכך, התשובה לשאלה האם לבודד שערי מתכת מבפנים תהיה חד משמעית. בידוד הכרחי.

ישנן שתי אפשרויות אפשריות להתחממות. הראשון הוא להפקיד את התיק בידי בעלי המלאכה אשר תמורת תשלום מסוים יעשו את כל העבודות הנדרשות. השנייה היא לעשות זאת בעצמך. במקרה הראשון תוכלו לחסוך זמן ומאמץ, במקרה השני תוכלו לקבל סיפוק מהעבודה שלכם ולחסוך כסף.

אם הבחירה נעשית לטובת האופציה השנייה, נשאלת השאלה, כיצד לבודד את דלת המוסך מבפנים במו ידיך ביעילות רבה ככל האפשר ובמינימום עלויות מזומן ועלויות עבודה?

סוגי דלתות מוסך

עצה: בעת סידור מוסך, כחלק מבית כפרי, תנאי מוקדם הוא בידודו, אחרת הקור יחדור מהמוסך אל פנים הבית.

ניתן להשתמש בכל סוג של דלת מוסך להתקנת דלת מוסך:

• שערי נדנדה... זו האופציה הזולה ביותר. העיצוב מורכב משני עלי פתיחה החוצה.
• שערי הזזה... במקרה זה, תהליך הפתיחה מורכב מהעברת הרשת לצד. לדלתות המותקנות בארונות הזזה יש את אותו המכשיר.
• הרם וסובב... כאן, עלה הדלת החלק במוסך עולה אנכית כלפי מעלה, ואחריו הוא מסתובב אופקית לכיוון הרצפה.
• חתך. הבד מורכב ממספר קטעים. כדי לשחרר את המעבר, הקטעים מורמים ואז מקופלים.
• שערים מתגלגלים... כשפותחים את המעבר קנבס שלהם מתקפל לתיבה קומפקטית למדי.

סוגי בידוד

ישנם סוגים שונים של בידוד, איזה מהם כדאי להעדיף לבודד את הדלת מבפנים של המוסך? לכל אחד מהתנורים יתרונות וחסרונות משלו.

צמר מינרלי

צמר מינרלי

אחד מחומרי הבידוד הנפוצים ביותר בענף הבנייה. ישנם שלושה סוגים עיקריים:

• צמר זכוכית;
• צמר אבן;
• צמר סיגים.

הראשון מתקבל מהמיס של הזכוכית, השני - מהמיסת סלעים דמיוניים (לפעמים זה נקרא בזלת); השלישי - מהסיגים הנמוכים של תנור הפיצוץ.

תלוי בחומר הגלם, צמר מינרלים הוא בעל מבנה סיבים שונה. הסיבים יוצרים כיסי אוויר, מה שמבטיח תכונות בידוד תרמיות טובות של החומר.

בנוסף, צמר גפן עמיד בפני כימיקלים וטמפרטורות גבוהות.

חסרון - צמר מינרלים סופג לחות היטב, מה שפוגע קשות במאפייני הבידוד התרמי שלו.

לכן, יש צורך להתקין צמר גפן עם מחסום הידרו ואדים.

יש ספקות לגבי בטיחותו הסביבתית היחסית, במיוחד על ידי הסוכנות הבינלאומית לחקר הסרטן, צמר מינרלים זכאי כסוכן מסרטן לבני אדם. אך כאן יש לציין כי אדם אינו גר במוסך, ולכן צמר גפן אינו מהווה סכנה חמורה.

מיוצר בצורה של צלחות, גלילים, צילינדרים, בתפזורת. ההתקנה לא קשה.

קלקר

קלקר

זו מסה מפלסטיק מוקצף. עיקר הקצף הוא גז. נסיבה זו מסבירה את תכונות בידוד החום ובידוד הקול של הקצף. התעשייה מייצרת פוליסטירן בצפיפויות, חוזקות שונות, תלוי באילו חומרי גלם ובאילו טכנולוגיות משתמשים לייצורו.

בתנאים ביתיים, לרוב אנשים צריכים לקבל אחד מסוגי הקצף - פוליסטירן מורחב. זה מתקבל על ידי פילמור של סטירן בתוספת פנטן (חומר שנוצר נקבוביות).

• קצף קצף בטוח לבריאות האדם. לדוגמה, מגע של קצף פוליסטירן עם מוצרי מזון (אריזה) מותר.
• קלקר הוא קל מאוד וקל לטיפול.
• חדירות מים ואדים נמוכה אופיינית. לדוגמא, קצף פוליסטירן מחולל סופג לא יותר מ -0.4 אחוז מנפחו לאחר עשרה ימי שהותו במים.

חסרון - הוא נהרס בקלות בהשפעת נוזלים טכניים שונים ואדיהם (בנזן, אצטון וכו '). לכן, אם המשטח היה מכוסה בפוליסטירן מורחב, יש צורך לגשת בקפידה לבחירה ושימוש בצבעים ולכות.

תהליך הריסוס בידוד קצף פוליאוריטן

קצף פוליאוריטן

זמין בשני סוגים:

• קשה (יריעות, לוחות, פגזים יצוקים);
• נוזל (ציפוי מבודד חום הדומה לקצף פוליאוריטן מוצק נוצר בתהליך הריסוס).

לקצף פוליאוריטן מוליכות תרמית נמוכה מאוד. זה פחות מזה של צמר מינרלים וקצף.

לחומר תכונות ספיגת קול טובות.

לכימיקלים השפעה פחות הרסנית עליו מאשר על פוליסטירן מורחב.

לא מפחד מלחות.

בוני מעריכים קצף פוליאוריטן בזכות עמידותו. בידוד ממנו יכול להימשך יותר משלושים שנה.

עמיד בפני אש. על פי עמידות באש, נבדלים שלושה סוגים חומריים: כיבוי עצמי (סימון C), כמעט לא דליק (TC), כמעט לא דליק (TB). שומר על ביצועיו בטווח הטמפרטורות בין -200 ל +200 מעלות צלזיוס.

קצף פוליאוריטן מרוסס נצמד היטב למשטחים שונים (בטון, מתכת, זכוכית, לבנים וכו ').

יש צורך לרסס קצף פוליאוריטן באמצעות ציוד מגן ובאזור מאוורר, אך לאחר הייבוש הוא אינו מזיק לבני אדם.

יש גם חסרונות. החומר אינו סובל היטב קרינה אולטרה סגולה. בהשפעת אור השמש הוא קורס. ראוי לציין גם את עלות הבידוד הגבוהה.

מאפיינים של דלתות חתך

מודל זה נבדל על ידי מערכת קטעים, אשר, ככלל, עשויים פלדה מגולוונת, ואז מצופים בפולימר מיוחד. ההבדל המועיל בין שערים כאלה הוא שבניגוד לשערי נדנדה קונבנציונליים, נחסכת מהבעלים מבעיית הכניסה למוסך בחורף, במיוחד אם הדלתות מכוסות בשלג.

יש לציין כי ניתן לשוות למבנה מסוג זה, מבחינת מאפייני החיסכון שלו, להנחת ארבעה לבנים. לכן, בעונה הקרה, המוסך יהיה מוגן בצורה אמינה מפני טיוטות שונות, ועם רמה טובה של בידוד קירות - מפני כפור קשה.

בנוסף, דלת חתך פתוחה לחלוטין ממוקמת מתחת לתקרת המוסך ואינה גורמת לבעיות כמו חוסר היכולת לפתוח את דלתות המוסך במלואן וסכנת התנודדות הכנף עקב רוח, מה שעלול להוביל לפגיעה בשוגג רכב.

לכן, אם דלתות המוסך שלך אינן מבודדות במהלך הייצור, אתה יכול לעשות זאת בעצמך.

הכנת עלה הדלת

בכל בידוד שנבחר, יש צורך להתחיל בתהליך הבידוד עם הכנת משטח השער. יש צורך לנקות אותו מחלודה, לכלוך, כתמי שמן וכימיקלים אחרים, אם בכלל. השער מוגן באמצעות מברשת תיל. במידת הצורך, השתמשו בממיסים, בנזין.

לאחר הניקוי, חייבים לשטח את המשטח. החל את פריימר נגד קורוזיה בשתי שכבות.

בשלב הבא, מותקן הארגז עליו יחובר הבידוד. כאשר מתיזים קצף פוליאוריטן, יהיה צורך בציפוי לחיבור החיפוי.

ארגז עשוי מוטות עץ בחתך רוחב של 4 × 4 או 5 × 5 סנטימטרים. הסורגים קבועים לאורך השער ומעבר לכיכר. הסורגים חייבים להיות יבשים ומטופלים בחומר חיטוי. ברגים הקשה עצמית או מסמרים נוזליים משמשים להידוק הסורגים. במקרה הראשון, יש צורך לסמן ולקדוח חורים מראש. המדרגה בין החורים היא 20-25 ס"מ.

למה אתה צריך דלת מוסך

טיפ: בבחירת עיצוב דלתות מוסך, כדאי לשים לב לנוחות הכניסה והיציאה משם. לאחר שהמכונית נכנסה פנימה, צריך להיות מרחק לקירות משני הצדדים, לפחות 30 ס"מ.

הדרישות לדלתות מוסך הן כדלקמן:

• גובה המבנה, כדי להבטיח מעבר חופשי של רכב נוסעים, נלקח לפחות 1.8 מטר.
• על השערים להיות בעלי חוזק מספיק, הדורש חומר איכותי לייצורם, העמיד בפני פעולת הקורוזיה לאורך זמן.
• המכשירים מצוידים במנגנון נעילה אמין שיגן עליו מפני פריצה.
• על השער לבודד באופן אמין את פנים המוסך משלג וגשם. התאמה צמודה של כל חלקיו לקירות תספק יובש ונוחות.
• ניתן לספק בידוד אקוסטי למכשיר במידת הצורך.

מרבית העיצובים מאפשרים לכם לבצע בידוד של דלת המוסך במו ידיכם די בקלות ובמהירות יחסית.

בידוד הידוק

בעת התקנת בידוד על הארגז, ישנם ניואנסים הקשורים למראהו.

1. בעת תיקון צמר מינרלים תזדקק לאיטום. הדרך הפשוטה והזולה ביותר לפתור את הבעיה היא ליישם מסטיק ביטומן. פיסות צמר גפן נחתכות בצורה כזו שאפשר למקם אותן היטב בתוך הארגז. אין צורך בדבק.

מלמעלה צמר הגפן נסגר עם מחסום אדים. סגור נכון, תוך התחשבות בצידי הסרט. הסרט מעובה בקיטור ממוקם עם הצד הפנימי החלק לבידוד, הצד הגלי פונה כלפי חוץ. מחסום האדים החוסך באנרגיה מונח עם צד הרדיד החוצה. אם משתמשים בפוליאתילן רגיל, אין זה משנה איזה צד של הבידוד יש להניח.

המפרקים מודבקים בעזרת סרט, הסרט מקובע בעזרת מהדק בנייה.

1. הקצף נחתך כך שפחות חלקים מכסים את השטח לבידוד. כשאתה חותך אתה צריך להשאיר שוליים קטנים כדי שהחתיכות יתאימו היטב. הדרך הקלה ביותר לחתוך את הקצף היא בעזרת סכין בנייה, תוך שימוש בסרגל ככלי עזר.

חתיכות פוליסטירן מודבקות בקצף פוליאוריטן באמצעות אקדח. כדי להבטיח את ההידבקות הנדרשת, מורחים את הקצף בקצוות ובצלב רוחב עם צומת המרכז. יש ללחוץ היטב על הקצף ולתמוך בו לזמן מה.

לאחר ההתקנה, המפרקים והחללים הפנויים מלאים גם הם בקצף. לאחר שהתקשה, יש לחתוך את העודף בעזרת סכין.

1. לפני שמורחים קצף פוליאוריטן, מומלץ לכסות את הברגים, הצירים, המנעולים בנייר כסף ולאבטח אותו בקלטת. רצוי לעבוד בחליפת מגן.

השימוש במסכה ובמשקפי הגנה על דרכי הנשימה והעיניים הוא חובה.

1. עבור מוסך, התקנת ריסוס ביתית מספיקה. אם ניתן יהיה לטעון שוב התקנות כאלה אם המכולות שלהן נגמרות מהרכיבים. נמשכת שכבה של 5 ס"מ בערך דקה. לאחר הייבוש מנותקים את העודף.

יריעת קצף הפוליאוריטן קבועה כמו קצף פוליסטירן.

רירית אורן

דברים קטנים חשובים

שערי מתכת מבודדים במוסך הם מגוון שלם של פעילויות וזה לא מסתיים רק עם סידור המשטח הפנימי של הדלתות

חשוב באותה מידה להתקין נכון את החותם סביב היקף הדש, בנוסף לקחת בחשבון את הגורמים הנלווים המפחיתים את אובדן החום.

• ראשית, כאשר אתה מזמין או בוחר שער למוסך שלך, אל תחסוך ולקח דגם בעל דלת פשוטה.... אם אתה פותח כל הזמן את כל האבנט, אז השכן צריך להגיע אליך כמה פעמים בחורף כדי לקבל ייעוץ וכל החום שלך יתאדה. אחרי הכל, לא משנה כמה תתאמץ, לא תוכל להידחק במהירות, אבנט פתוח גדול מדי;

אבנט עם ובלי דלתות כניסה.

• עכשיו לגבי החותם... ברור שעם ממדים כה רציניים, אין זה סביר שהאבנטים יתאימו היטב לכל היקף המגע עם מסגרת הפתיחה. כדאי לשכוח דברים כמו אטמים דביקים לחלונות ודלתות רגילות מיד, הם יימשכו מקסימום שבוע. עבור דלתות מוסך ומבנים דומים אחרים, צינורות גומי עם סרט הידוק מיוצרים. הם יכולים להיות חלולים או למלא סוג כלשהו של חומר נקבובי רך כגון גומי קצף. חותם כזה קבוע לבסיס בעזרת ברגים הקשה עצמית באמצעות רצועות הרכבה או הולך יחד עם הרצועה;

סוגי אטמי גומי לדלתות מוסך.

• כמו כן, זה לא יהיה מיותר לצייד וילון מבפנים ליד השער.... יש כאן כמה אפשרויות:
  וילון חום הפועל על פי העיקרון של תנור חימום ומנתק אוויר קר בכניסה הוא בהחלט דבר טוב. אבל ראשית, יחידה כזו עצמה יקרה למדי. ושנית, הכוח של וילון מוסך כזה מתחיל מ -2 - 3 קילוואט, בהתאמה, תענוג כזה יעלה הרבה כסף;

וילון תרמי.

1. האפשרות הבאה נאמנה יותר. פיסת ברזנט דוחה מים משמשת כאן כווילון. למעשה, זהו וילון קלאסי. עליכם למשוך חוט מתכת או בגט מעל ולתלות עליו את וילונות ברזנט הזזה;

וילונות בד מעל השער.

1. כמעט כל נהג הגיע לשטיפת מכוניות, זכרו כיצד הצ'ק-אין שלהם מצויד. הווילון שם עשוי מקלטות שקופות רכות חתוכות אנכית, כמו פוליאתילן. אבל זה לא באמת פוליאתילן ואם תקנו דבר כזה בגרסת המפעל, זה יהיה יקר. אין זה סביר כי במוסך שלך תהיה תנועה רבה כמו שטיפת מכוניות. לכן, אתה יכול פשוט לחתוך רצועות של פוליאתילן טכני עבה ברוחב של כ - 10 - 20 ס"מ ולתקן אותן עם מהדק על מסילת עץ עם חפיפה קטנה (10 - 15 מ"מ). יתר על כן, לשם אמינות, הברג על גבי מסילה אחרת מאותה מסילה, כך שהפוליאתילן יהיה ביניהם, והדק אותה מעל הכניסה למוסך. שימו לב שכל וילון לא צריך להיגרר לאורך הרצפה, תמיד נותר פער קטן;

וילון פוליאתילן.

• אני רוצה לומר גם כמה מילים על פני השער מבפנים.... איזולון ורירית, כפי שאתה מבין, רחוקים מלהיות החומרים היחידים שניתן להשתמש בהם למטרות כאלה. אחד הפופולאריים ביותר בעיצוב המוסכים הוא צלחת OSB-3 או OSB-4 בעובי של כ -10 מ"מ, עמידות הלחות שלה הגונה ותוכלו לקנות אותה בכסף סביר.אם אתה לוקח דיקט, במקרה זה אתה צריך לקנות את המותג FSF. למי שאוהב עיצוב חם יותר, מומלץ להדביק מעל האבנט מבפנים באמצעות לוחות PVC. הם מודבקים ישירות לקצף בעזרת מסמרים נוזליים או משהו דומה, ומונחים גבול סביב ההיקף;

לוח OSB סטנדרטי.

• יש עוד פרט מעניין. באינטרנט נתקלתי בטיפים לבידוד השער בקצף. אנשים אומרים שאפשר לקנות 5-7 פחיות קצף, להכין מסגרת ולמלא אותה בקצף הזה.... הם מבטיחים כי בידוד כזה הוא כביכול מסוגל לעמוד כמעט 50 שנה. אבל באוויר הפתוח ובנוכחות רטט קל, ראיתי קצף פוליאוריטן מתקלקל תוך 3 עד 5 שנים. אולי האדם השתמש באיזה סוג קצף מיוחד, אך בכל מקרה, אני לא ממליץ לך על שיטה זו.

קצף פוליאוריטן ואקדח מכה.

חיפוי

לסיום השער משתמשים:

• בטנה מעץ או מפלסטיק;
• לוח גדילי מכוון;
• גיליון מקצועי.

בטנה היא לוח לנדן דק בעל חיבור לשון וחריץ. חומר גימור פופולרי. נראה טוב, עשוי מסוגי עץ שונים.

הגרסה הפלסטית של הבטנה עשויה מפוליוויניל כלוריד. הוא פחות עמיד מעץ, אך זול יותר ועמיד בפני לחות.

OSB

OSB הוא יריעה רב-שכבתית שנוצרה משבבי עץ ומודבקת בשרפים שונים עם תוספים של חומצת בור ושעווה סינתטית. פלוסים: מחיר נמוך ומראה נחמד.

היריעה המופנית עשויה מפלדת גיליון מגולוונת. מומחים אינם ממליצים להשתמש בסדין צדודית לקישוט פנים של המוסך בשל היווצרות אפשרית של עיבוי בצד בו נמצא הבידוד.

אטמי דלתות גומי