האם יש צורך לסגור את פתחי האוורור (צינור, מכסה המנוע) של האוורור במרתף לחורף: המלצות וכללים

סידור האוורור האיכותי במרתף במוסך תורם להיווצרות מיקרו אקלים בריא בחדר. חילופי אוויר נכונים מאפשרים לכם לאחסן ירקות, פירות או שימורים כמעט בכל ימות השנה. שינוי האוויר המתמיד מונע היווצרות לחות וכתוצאה מכך פטריות ועובש. אחרת, המוצרים יתדרדרו די מהר, והלחות שנוצרה יכולה לא רק להרוס את המרתף לאורך זמן, אלא גם לפגוע במכונית במוסך.

המרתף דורש סידור אוורור איכותי

בחירת סוג האוורור

למיקרו אקלים בריא רגיל, חייבת להיכנס כמות מספקת של אוויר למרתף. ניתן להבטיח את זרימתו בשתי דרכים:

• סידור אוורור טבעי;
• יצירת מנגנון טיוטה מאולץ.

אוורור טבעי עובד על עקרון הסעה תרמית. האוויר היבש יותר שמגיע מהרחוב שוקע לתחתית המרתף ואז, לאחר שהתחמם, עולה, מפנה מקום לחלק חדש של אוויר צח.

אוורור מאולץ על פי עקרון הסידור דומה מאוד לאוורור טבעי, אך רק כאשר הוא מורכב משתמשים במנגנונים חשמליים נוספים כדי להקל על תנועת אוויר מהירה יותר. המפוחים המשמשים מספקים מערכת אוורור יעילה יותר.

ערכת אוורור אספקה ​​ופליטה במרתף

תרשים התקנה

ערכת אוורור אספקה ​​ופליטה

• בקצה צינור הפליטה מותקן מגן.
• כדי להבטיח אוורור תקין, הקצה העליון של צינור הפליטה חייב להיות ממוקם מעל פני הקרקע.
• רדיוס הצינורות חייב להיות זהה.
• בעת חישוב קוטר הצינור, עליך להשתמש בנוסחה: על כל 1 מ"ר במרתף הנמצא מתחת לפני הקרקע, צריך להיות 20 ס"מ קוטר של צינור האוורור.

גישה זו משמשת הן לאוורור טבעי והן לאוורור מאולץ. על מנת להתקין כראוי את האוורור, תחילה עליך לבצע חישוב, כלומר לקבוע את שטח המרתף ואת קצב צריכת האוויר. זה מבטיח חילופי אוויר נכונים ויאפשר בעתיד לחדש את האוויר במרתף כל 30 דקות. ניתן להשיג רמת זרימה זו על ידי הנחת 25 ס"מ של תעלה לכל 1 מ"ר שטח.

חָשׁוּב! לאחר התקנת כל סוג של אוורור, לא יהיו חורים נוספים בצינורות שדרכם יכנס אוויר לחדר. חריצים מפחיתים משמעותית את האוורור, כך שאוויר לח יכול להיכנס למוסך. לכן, עיבוי יכול להתיישב על חלקי הרכב, וזה מאוד לא רצוי.

באופן עקרוני, מכשיר האוורור במרתף הוא עבודה שבעל בית יכול לעשות בכוחות עצמו ברצון רב ובכלים לא מקצועיים רגילים. התחל בתכנון - רישומים סכמטיים אלמנטריים, חישובי חומרים, קביעת תכונות פעולת מערכת האוורור בתנאי טמפרטורה שונים.

בחירת הצינורות לסידור אוורור

כבסיס לכל מערכת האוורור במרתף במוסך, ניתן להשתמש בצינורות העשויים כמעט מכל חומר:

• מַתֶכֶת;
• אַזְבֶּסְט;
• פלסטיק;
• מאלומיניום ואחרים.

אפשרויות צינור אחרות מתאימות גם, למשל, עשויות ברזל יצוק, אך השימוש בהן לרוב אינו מעשי בשל העלות הגבוהה יותר. בדרך כלל משתמשים בצינורות אוויר בקוטר של 110 עד 200 מ"מ.

שתי צינורות האוויר המספקים אוורור במרתף במוסך חייבים להיות מצוידים בבולמים. המשימה שלהם היא לחסום חלקית או לחלוטין את תנועת האוויר. זה עשוי להידרש בתנאים קפואים.

סידור מרתף עם אוורור, קירות בסיס ורצפות מחוזקות ותקרה מבודדת

חילופי אוויר בחורף

לאוורור המרתף במוסך בחורף יש מאפיינים ותנאים מוקדמים משלו שיש להקפיד עליו. היעילות של מערכת האוורור הטבעית במרתף המוסך מופחתת משמעותית בקיץ. זאת בשל העובדה כי מכסה המנוע אינו יכול להסיר אוויר בצורה יעילה בגלל השוואת הטמפרטורות החיצוניות והפנימיות. בחורף מתעוררות בעיות אחרות:

• שלג מכסה את כניסות צינורות האוויר;
• נוצר ציפוי וסתימת צינורות.

מסיבה זו, בחורף יש לבדוק מעת לעת אוורור טבעי, להסיר עודפי שלג מהגג, ולחמם צינורות במידת הצורך.

אם צינור האוויר מובל מחוץ לקירות המוסך, עליו להיות מבודד בנוסף. לשם כך מערכת עם צינורות כפולים בקטרים ​​שונים היא מושלמת, בה מונח בידוד ביניהם.

מתאימה גם שיטה לעטוף את הצינור בבידוד או לאטום אותו בקופסה מיוחדת. אם הצינורות ממוקמים בתוך המוסך, אז כדאי לאטום ולבודד את המקומות בהם הצינורות יוצאים על הגג ומהקירות.

סידור אוורור טבעי במרתף במוסך

מערכת זו מורכבת משני צינורות בלבד. אחד מהם אחראי על אספקת אוויר צח ויבש, והשני על פינוי הפסולת על ידי הוצאתו החוצה. המקומות המועילים ביותר להנחת צינורות הם הפינות ההפוכות של המרתף. עם הסדר זה, הסבירות להיווצרות מקומות בהם האוויר יתייצב פוחתת משמעותית.

יש להוריד את צינור האספקה ​​לכ- 0.4-0.5 מ 'מהרצפה, ואילו צינור הפליטה צריך להיות עד 1.5-2 מ'. צינור הפליטה צריך להיות ארוך יותר מ -2.5 מ 'על מנת להבטיח הפרש טמפרטורה מספיק בכדי להקל על התנועה. אוויר. חלקו העליון מותקן על חלקו העליון, המתנשא מעל הגג. הוא יגן באופן מושלם על המרתף מפני חדירת אבק ומשקעים, וידאג גם למיצוי יעיל יותר.

חלק האספקה ​​של הצינור ממוקם בצורה כזו שחלקו העליון נמצא כחצי מטר מהקרקע. בנוסף מותקן עליו סריג עם רשת דקה שתגן מפני חדירתם של כל היצורים החיים למרתף: חולדות, עכברים, חתולים.

תוכנית האוורור הטבעית במוסך, שתחתיה ממוקם המרתף

אוורור בבית פרטי

שעון החורף משנה מעט את אופי זרימת האוויר שזורם בתוך בית פרטי. ככל שהאוויר החיצוני מתקרר, ההבדל בלחץ של המוני האוויר גדל, והדחף גדל. זרימת האוויר הפליטה החמה מוסרת מהר יותר בגלל העובדה כי האוויר הקר הזורם פנימה בכמות גדולה יותר. יחד עם האוויר העקור משתחרר החום של ציוד החימום, שלא הספיק לחמם מספיק את החדר. זה מגדיל את צריכת האנרגיה ב-25-30% בממוצע.

אספקת אוורור דרך הקיר, שסתומי חלונות בכפור קשה יכולים לספק זרימת אוויר קר, ויוצרים אי נוחות. אם המאווררים בתוך החלון אינם מווסתים, אז מפיצי שסתומי הקיר מאפשרים לך להגביל את הזרימה או לסגור אותה באופן זמני. אפשרות טובה היא להציב שסתומים כאלה מעל רדיאטורי החימום, מכיוון שהזרם יחומם מיד על ידי החום של ציוד החימום.

באמצעות אוטומציה של מערכת חילופי האוויר תוכלו להפחית את עלויות החימום תוך שמירה על איכות אוורור החדר. אוורור אספקה ​​ופליטה עם התאוששות חום נחשב ליעיל ביותר.המתאושש מחמם את זרימת האוויר הנכנס בגלל חום האוויר שמוסר כלפי חוץ. במקביל, מסות אוויר קרות מתחממות ל + 12 + С.

גם בחורף חסכוני באנרגיה הוא מחליף חום קרקע, המחמם את אוויר האספקה ​​עם חום האדמה. צינורות אוויר (באורך של כ -15 מ ') מותקנים בעומק של לפחות 1.5 מ', שם האדמה אינה קופאת. כשעוברים דרך מחליף החום, לאוויר יש זמן להתחמם לטמפרטורה חיובית. זה חוסך 20-25% מהאנרגיה שהוקצתה לחימום בית פרטי.

אוורור מאולץ

תכנון האוורור המאולץ במרתף במוסך כמעט זהה לחילופי אוויר טבעיים, רק שהוא מצויד בנוסף במאווררים המופעלים על ידי הרשת. לכן יש לעקוב אחר הכללים הבסיסיים של בטיחות חשמל, מכיוון שעיבוי המצטבר בצינורות עלול לגרום לקצר. עליכם לרכוש ציוד שיכול לעבוד בתנאים רטובים ולהקפיד לבצע איטום איכותי.

ניתן להתקין את המאווררים רק בצינור אחד. זה נעשה בדרך כלל בצינור פליטה. אם תכניס מפוח לצינור האספקה, יעילות האוורור במרתף במוסך תהיה גבוהה בהרבה. יתרון נוסף של אוורור מכני הוא העצמאות של המערכת מתנאי מזג האוויר. בכל מקרה, החדר יתייבש במהירות ולא יהיה קשה לשמור על הלחות הדרושה בו.

אפשרויות אוורור מרתף עם צינור פליטה אחד או שניים

ניתן לארגן אוורור אספקה ​​לא רק עם מאוורר. יכול לשמש:

• מפזר-שבשבת. הוא מותקן בקצה העליון של צינור האוויר המסופק. תכנון זה עובד בגלל אנרגיית רוח.
• נורת חשמל נמוכה - מיניון. זה משפר את איכות חילופי האוויר על ידי חימום הנחלים.

אפשר גם ליצור מערכת אוטומטית שתעבוד באופן עצמאי, עם שליטה חיצונית מועטה או ללא. מבני אוורור כאלה מצוידים בחיישנים מיוחדים שיפעילו באופן עצמאי את מנגנוני האספקה ​​והפליטה כאשר פרמטרי האוויר משתנים: לחות, טמפרטורה. מערכות כאלה נכבות בעצמם גם כאשר כל המדדים מנורמלים.

תרשים הרכבת מאוורר צינור

אוורור המוסך בחורף

מוסך הוא בניין שאי אפשר לעצור את אוורורו בחורף. יש לכך מספר סיבות:

• בחורף, יותר מהרגיל, נותרה הרבה לחות על המכונית (שלג, קרח, בוץ). במוסך, שלג, קרח נמס, לחות מתאדה. עם אוורור מספיק, גוף המכונית מתייבש מהר יותר. אם אין אוורור מעט או בכלל, תהליכים מאכלים יכולים להתחיל.
• בנוסף, עודף לחות באוויר משפיע לרעה על המבנה עצמו. מבנה המוסך ממתכת יחליד במהירות, גם בניין הלבנים יתדרדר עם הזמן ויופיע עובש.
• יש להסיר גזי פליטה, אדים כימיים על ידי מערכת האוורור כלפי חוץ. אחרת, זה ישפיע לרעה על בריאותו של בעל הרכב. אם מרתף ממוקם מתחת למוסך, יכנסו אליו חומרים מזיקים, שמרעלים את המוצרים המאוחסנים שם.

איך מכינים אוורור במוסך במו ידיכם? פשוט וקל! >>>

במוסך קטן, מספיק לארגן אוורור טבעי על ידי ציידו בצינורות אספקה ​​ופליטה. ניתן לשפר אותו באמצעות מאווררים, מה שיגביר את זרימת האוויר. בחורף, משיכת האוויר חזקה למדי בגלל הפרש הטמפרטורות הגדול בתוך המוסך ומחוצה לו. הבולמים המותקנים בתוך צינורות האוורור יעזרו לווסת את הזרימות.

כמו כן, במידת האפשר, בחורף, יש לחמם את חדר המוסך באמצעות מכשירי חימום על מנת לייבש אותו, להסיר עודפי לחות מהשלג המומס, לשפר את מחזור זרימת האוויר בתוך המוסך, בור הבדיקה והמרתף.

יש לזכור שכאשר מאווררים את בור הבדיקה, אסור להחנות את המכונית ביציאת האוויר הפליטה ממנו. זרימת האוויר הפליטה, במיוחד בחורף, היא לחה יותר; במגע ממושך איתה, מתכת הגוף תשתבש.

מתי לא מספיק אוורור טבעי?

ייתכן שמערכת אוורור טבעית מסודרת לא תספיק במקרים הבאים:

• שטח מרתף גדול (יותר מ 40 מ"ר). במקרה זה, במהלך העונה הקפואה, הארובה יכולה להיות מכוסה לחלוטין בכפור שנוצר עקב עיבוי קפוא. כתוצאה מכך, תנועת האוויר מצטמצמת משמעותית והופכת למספיקה כדי לארגן את המיקרו אקלים הנכון. אם מרתף עם אזור כזה מחולק לחדרים נפרדים ומותקנים צינורות בכל אחד מהם, אז לא יהיה צורך באוורור מכני.
• חילופי אוויר טבעיים לא יספיקו אם מתוכנן להצטייד בסדנה או במכון כושר במרתף המוסכים. רק אוהדים יכולים לספק מספיק חמצן.
• תזוזה אווירית עם מפוחים תידרש אם אתה מתכנן לאחסן כמות גדולה של אספקה. אם מאחסנים ירקות במרתף, מכשיר הפליטה עדיין יילחם בריחות לא נעימים.

דוגמא לא נכון התקני אוורור (צינורות נמצאים באותה רמה ואינם מצוידים במסתמים)

אוורור מרתף בחורף: כללי הפעלה

אוורור מרתף או מרתף, כמו גם כל תקשורת הנדסית, מצריך תחזוקה ותפעול מוסמכים. ערב החורף יש לבודד את צינורות האוורור על ידי עטיפתם בצמר מינרלי או בידוד כלשהו. על גבי זה לעטוף עם איטום. זה לא יכלול היווצרות של כפור על הארובה או הקפאת עיבוי במזג אוויר קפוא. וזה יספק אוורור מלא. כעת המסחר מציע קצף פוליסטירן לבידוד צינורות, חומר בידוד מודרני שקל מאוד להתקין

בחורף, כאשר מזג האוויר הקפוא מתחיל, זרם האוויר הקר יכול לקרר את המרתף במהירות רבה. אפילו עד לטמפרטורות תת אפס. אך במקרה זה, הבולמים על צינורות האוורור יבואו להצלה. מכסה את הבולמים, בעיקר על צינור האוורור, ניתן לווסת את זרימת האוויר הקפוא מבחוץ. ואפילו לחסום לחלוטין בזמן של מזג אוויר קר מאוד.

בחורף, בעל המרתף יצטרך לקבוע את רמת האוורור הדרוש, בהתאם למזג האוויר ולתנאי האקלים. וסדרו אותו בצורה מדודה, סגרו או פתחו את השסתומים.

בקרת מערכת אוורור

מומלץ לבדוק את איכות האוורור במרתף במוסך, כמו גם את ביצועיו. לשם כך יש לרדת למרתף ולהדליק גפרור. אם הלהבה נכבית במהירות, יש בחדר כמות גדולה של פחמן דו חמצני, ולכן חילופי האוויר חלשים למדי.

מערכת האוורור במרתף במוסך דורשת בדיקה וניקוי תקופתי של לכלוך ופסולת שהצטברה. מעת לעת הוא גדל בקורי עכביש, בשכבות אבק. צריך לבדוק גם את החלק המכני של המבנה. להפעלה ובקרה יעילים יותר על כמות האוויר הנכנס, ערוץ אספקה ​​אחד מחולק לשני חלקים באמצעות מחיצה מיוחדת. לפיכך, ניתן לנרמל את נפח האוויר הנכנס.

מרתף מתחת למוסך

אקטואלי על המרתף

משום מה, במרכז רוסיה נהוג מוקדם מאוד, כבר באוקטובר, לסגור היטב את המרתף. בשלב זה המרתף עדיין חם מאוד: + 8 ... + 12 מעלות. בטמפרטורות כה גבוהות, תפוחי אדמה וירקות שורש מתחילים לצמוח. פטריות פתוגניות והתחלת הפיטופתורה מתעוררות גם הן.תפוחי אדמה עשויים להתחיל להירקב.

כדי שהמזון יישמר היטב, הטמפרטורה במרתף צריכה להיות בטווח של -3 ... -4 מעלות, לא גבוהה יותר. אני מאמין שיש לסגור היטב את המרתף רק עם יצירת טמפרטורות שליליות יציבות, כאשר הטמפרטורה במרתף יורדת ל + מעלה אחת. וזה קורה באזורנו בדצמבר.

לדוגמא, היום זה 20 בדצמבר, המרתף שלי עדיין סגור רק עם כיסוי קרשים ולא מבודד בשום צורה. מטבע הדברים, כדי להיות רגועים לגבי הטמפרטורה במרתף, קודם כל, צריך להוריד את המדחום למרתף ולהניח את תפוחי האדמה על הערימה. סוף סוף אני סוגר ומבודד את המרתף שלי בסככה לחורף עם מזרן ישן, בין התאריכים 15-25 בדצמבר, רק אז המדחום במרתף מראה 0 מעלות. זה קורה כאשר בחוץ יהיו -10 ... -20 מעלות. לאחר סגירת המרתף, בגלל מאגר החום בערימת תפוחי האדמה, ממש תוך 2-3 שעות הטמפרטורה במרתף עולה ל + 2 ... + 3 מעלות. אחרי הכל, אני חוזר ואומר, כל הצרות הן שהמזון מתדרדר במרתף, גידולי שורש נובטים, נובעים מכך שהטמפרטורה שם הופכת להיות גבוהה מ + 3 ... + 4 מעלות. בטמפרטורה זו גוברת הפעילות של כל הפתוגנים, כולל פטריות מחוללות.

כדי למנוע רטיבות יתר במרתף, חובה לספק אוורור נשלף. מדובר בשני צינורות (אספקה ​​ופליטה), בקוטר 8-10 ס"מ. הקצה התחתון של צינור האספקה ​​מותקן חצי מטר מרצפת המרתף, וצינור הפליטה מותקן ישירות בתקרה. מומלץ למקם את הצינורות הללו בפינות המרתף ההפוכות, באלכסון. בלי זה, אוורור לא יעבוד טוב.

בחורף, כשאני מוציא את המוצרים הדרושים, אני בודק את הטמפרטורה בעזרת מדחום, ואם הטמפרטורה עולה ל + 5 ... +6 מעלות, אני מצנן את המרתף ומשאיר את החור פתוח עד שהטמפרטורה יורדת ל -0. .. + 1 מעלות. זה יכול לקחת 18-24 שעות. כשאני סוגר את המרתף ומבודד מחדש את מכסה הביובית, הטמפרטורה, בגלל החום בעובי ערימת תפוחי האדמה, תעלה במהירות למיטבי, כלומר עד + 2 ... + 3 מעלות. יש צורך לקרר ולאוורר את המרתף עד 3-4 פעמים במהלך החורף.

באביב, בעוד בחוץ עדיין קר, אני שוב מוריד את הטמפרטורה ל -0 מעלות וסוגר אותה היטב כך שיש אפקט תרמוס וחום הקיץ לא ייכנס למרתף. עם זאת, למרות זאת, לפעמים בקיץ יש לקרר את המרתף באופן מלאכותי. לשם כך הכנסתי 5-6 בקבוקי מים מפלסטיק 1.5-2.0 ליטר למקפיא במקרר. כשהמים קופאים אני שומר אותם במקפיא עוד יום, מכיוון שהמים קופאים בטמפרטורה של 0 מעלות, ורק אחרי יום הם יקחו את הטמפרטורה של המקפיא: -12, -18 או -24 מעלות. , תלוי בסוג המקפיא. ואז הנחתי את הבקבוקים על רצפת המרתף וגם סוגר את החור היטב. המים בבקבוקים נמסים בהדרגה, הטמפרטורה במרתף יורדת. אני חוזר על ההליך במידת הצורך.

התקנת מערכת האוורור: השלבים העיקריים

בעת התקנת מערכת האוורור, אין צורך במספר רב של כלים. אתה תצטרך:

• הצינורות עצמם;
• מהדקי הידוק;
• ברגים ודיבלים;
• סורגים להגנה;
• סטיות או מצחייה;
• קידוח ופטיש.

האוויר מוסר דרך צינור הפליטה שהכניסה אליו ממוקמת מול השער

חורים מנוקבים בקירות לחיזוק צינורות, מותקנים מחברים. קטעי התעלה מורכבים על הרצפה, ולאחר מכן קבוע המבנה המוגמר בתיקונים המוכנים. יש לאטום את כל המפרקים בעזרת סרט או איטום מיוחד.

תהליך סידור האוורור במרתף במוסך, כפי שאתה יכול לראות, הוא פשוט. האפשרות הטובה ביותר נחשבת למערכת שנוצרה בשלב הבנייה. אבל אם אין, אז לא יהיה קשה להרכיב את כל המבנה בעצמך.

מתי לפתוח פתחי אוורור

פתחי אוורור, או כפי שהם נקראים גם פתחי אוורור, משמשים לאוורור המרתף או מתחת לאדמה בבית, במרחץ, בסככה ובבניינים אחרים. עם ירידת טמפרטורה יומית ועונתית, מצטבר עיבוי במרתף, בעיקר על האלמנטים העליונים של תת הרצפה, כלומר על התקרות. אוורור טוב של הבסיס דרך פתחי אוורור לא מכוסים מונע הצטברות עיבוי בתת-הרצפה.

לפני פתיחת פתחי האוורור, קרא כיצד להכין את הפתחים הנכונים בתשתית. אם אין מספיק פתחי אוורור בשדה המשנה, יש גם להזיז את זמן הפתיחה של פתחי האוורור.

פתחי האוורור נשמרים פתוחים מתחילת חום האביב, כאשר הטמפרטורה היומית הממוצעת הופכת מעל לאפס ועד מזג האוויר הקר בסתיו, כאשר הטמפרטורה היומית הממוצעת חוצה את סימן האפס בכיוון השלילי. מצב אוורור זה דרך פתחי אוורור ביסודות בית, אמבטיה, סככה ובניינים אחרים יספק כמות מינימאלית של לחות במרתף. באזור מוסקבה, התקופה עם טמפרטורה יומית ממוצעת מתחת לאפס נמשכת כ -130 יום. אם אתה מתחיל מטמפרטורת האוויר, בדרך כלל עליך לסגור את פתחי האוורור באמצע נובמבר, ולפתוח את האוורורים במחצית השנייה של חודש מרץ.

יש גם סימן פופולרי לכך שפתחי האוורור צריכים להיות סגורים ביום חג הכנסייה, הגנת תיאוטוקוס הקדושים ביותר או הגנת היום. זה חל ב -1 באוקטובר.

הוא האמין כי אין כלל צורך לסגור את פתחי האוורור בבית, מה שיבטיח אוורור כל השנה של המרתף. במבנים לא מחוממים אפשרות זו מתאימה, אך בבנייני מגורים, אמבטיות ובניינים מחוממים, פתחי אוורור פתוחים יסירו לא רק לחות מתחת לאדמה, אלא גם חום. במצב אוורור זה של התשתית, לא משנה איך מחממים את החדר, הרצפות עדיין יהיו קרות, ובכפור קשה, בדרך כלל אפשרי הקפאת הרצפות!

אתה יכול לסגור את פתחי האוורור בעזרת גומי קצף, בידוד, סמרטוטים ישנים. בקוטר חור של 110 מ"מ ניתן להתאים תקעים לצנרת ביוב לסגירת פתחי האוורור. ישנם גם רשתות שונות במבצע שניתן להשתמש בהם בכדי להתאים את גודל החור באוורור.

בואו נסכם את האמור לעיל. פתחי האוורור בבית חייבים להיות סגורים לחורף, אך העיקר לנצל את הרגע כך שהרצפה בבית תישאר חמה והמחתרת יבשה. ניתן לפתוח את פתחי האוורור עם תחילת קפיץ אקלימי, כלומר עם הגעת החום.

האם תרצה לדעת אם הרצפה התת-קרקעית בביתך מאווררת היטב? המשך לקרוא כיצד ליצור פתחי אוורור נכונים.

כללים לבניית תעלות אוורור

ישנן המלצות מסוימות להתקנת צינורות אוורור במרתף:

• צינורות האוורור צריכים להיות משני צדי המרתף. אוורור לא יעבוד כראוי אם צינורות מונחים זה ליד זה. מתברר שהאוויר הטרי שסופק לאחר זמן מה, מבלי "ללכת" במרתף, עוזב דרך הארובה.
• צינורות האספקה ​​והפליטה צריכים להיות בערך באותו רדיוס. אוורור יהיה פשוט בלתי אפשרי אם הארובה תהיה ברדיוס קטן יותר (בחורף הטמפרטורה במרתף תתחיל לרדת מתחת לאפס ובקיץ, להיפך, תעלה לערכים קריטיים לאחסון).
• במידת האפשר אסור לכופף את הצינורות כלל. האוורור יהיה קשה אם יהיו הרבה כיפופים. וזה ישפיע לרעה על המיקרו אקלים המקורה בחורף.
• צינור האספקה ​​צריך להיות ממוקם במרחק של 20-30 ס"מ מהרצפה. זה הכרחי על מנת שאוויר צח ייכנס לחלק התחתון של החדר. מומלץ לסגור את קצהו העליון של הצינור באמצעות רשת מתכת ומכסה, אשר בקיץ ימנע מכניסת מכרסמים וחרקים לחדר, ובחורף - שלג.
• הקצה התחתון של צינור הפליטה חייב להיות ממוקם ישירות מתחת לתקרת המרתף. שוב, חוקי הפיזיקה משחקים כאן תפקיד מכיוון שאוויר חם יצטבר בכמויות גדולות ממש מתחת לתקרה.החלק העליון של הצינור חייב להיות מעל גג הבניין, ועל היציאה להיות מוגנת עם מכסה כדי למנוע כניסת גשם ושלג לצינור.
• כדי להיות מסוגל לשלוט על חילופי האוויר במרתף, מומלץ לצייד את הצינורות בבולמים. ראוי לציין כי הבולמים ממלאים תפקיד חשוב בחורף, כאשר השימוש בהם יעזור לעמוד בתנאים הדרושים לאחסון היבול.

יש לזכור שרק אוויר חם ייצא דרך צינור הפליטה. לכן די הרבה טיפות עיבוי יופיעו בצינור במהלך חודשי החורף. טיפות אלה, בהשפעת טמפרטורות שליליות, יתחילו בקרוב לקפוא, וכתוצאה מכך הארובה תהיה סתומה לחלוטין.

בידוד לצינורות - פוליסטירן מורחב.

כדי למנוע בעיות כאלה, יש להגן היטב על צינור הפליטה מפני השפעות הטמפרטורות השליליות. במילים אחרות, מומלץ לבודד את כל הצינור באמצעות חומרי בידוד חום מודרניים. חשוב שמבודד החום יהיה עמיד בפני חשיפה מתמדת ללחות, בנוסף, יש לנקות באופן שיטתי את כל המבנה מפני כפור ושלג. באופן אידיאלי, אם יש לך מוצא נשלף של צינור הפליטה.

אם התקנת אוורור טבעי, אין כל בעיה במהלך הפעלת המרתף בחורף: חילופי האוויר (אם, כמובן, הערוצים אינם סתומים) יבוצעו במלואם, ללא תחזוקה (למעט ניקוי צינור) יידרש. אבל קשיים ימתנו לכם במהלך החודשים החמים יותר, כאשר הטמפרטורה החיצונית עולה גבוה יותר מאשר במרתף. הישועה היחידה במקרה זה היא מכשיר אוורור מאולץ.

תכונות של חילופי אוויר במרתף בחורף

בדרך כלל החלפת אוויר במרתף מתבצעת הודות למספר צינורות. עבור חדר קטן, רק אחד מספיק לעתים קרובות.

על הצינורות להיות מצוידים בשסתומים מיוחדים - בזכותם ניתן לפקח על פעולת המערכת.

האוורור במרתף בחורף דורש טיפול מיוחד. רצוי מאוד לבודד את צינור האוויר לפני תחילת מזג האוויר הקר (צמר מינרל או פוליסטירן מורחב הוא אידיאלי כמחמם), וגם לספק לפחות איטום מינימלי כדי שהמים לא יחדרו למרתף. כל זה יאפשר למערכת לעבוד ולבצע את תפקידה ללא כשלים.

יש לזכור כי בטמפרטורות נמוכות האוויר מסתובב במהירות גבוהה יותר. המשמעות היא שהטמפרטורה במרתף תרד מהר יותר.

לכן, מומלץ לווסת את רמת צריכת האוויר מראש, אם תחזיות מזג האוויר מעידות על תחילת הכפור.

גם אם המערכת כולה הייתה מבודדת היטב, זה לא נותן אחריות של 100% שלא יהיו עליה כפור או מים קפואים. זה יכול לפגוע משמעותית במחזור זרמי האוויר.

לכן, בחורף, חשוב לבדוק ולנקות את צינורות האוויר במרווחי זמן קבועים. כדי להקל על התהליך, אתה יכול להסיר את האזורים הבעייתיים ביותר.