איך מכינים דוד מימן לחימום במו ידיכם

מאפייני מים כדלק

כמעט כולם מכירים את נוסחת המים - H2O. הוא מכיל שני אטומי מימן (H2) וחמצן אחד (O2). הם קשורים זה בזה על ידי קשר קוולנטי. כאן כדאי להיזכר במהותו של כל דלק. אלה חומרים המסוגלים לחמצון תחת פעולה של חומר מחמצן, שהוא חמצן.

מולקולת חמצן (O2) יכולה לבצע את הפונקציה של תחמוצת במים. במקרה זה מימן (H2) הופך לסוג של דלק. כאשר הוא נשרף, הוא משחרר פי 3 יותר אנרגיה מאשר בשימוש בגז טבעי רגיל, ופעמיים יותר מאשר בשריפת בנזין. תכונות אלה היוו את הבסיס לרעיון להשתמש במים במקום בדלק.

סקירת יצרנים

אין הבדל מהותי בין מחוללי מימן לחימום. הקריטריון היחיד שעל בסיסו ניתן להבדיל ביניהם הוא מחוון ההספק של מכשירים העשויים מחומרים שונים.

דוד מימן STAR-3.0

לדוגמה, שקול את המאפיינים של שני דוודים דומים תוצרת אמריקה "HHO" ו- "Star 1000":

1. תוך שעה אחת, גנרטור כזה משתמש 1.5-3 קילוואט.
2. צריכת מים - 5.5 ליטר תוך 24 שעות.
3. מייצר בין 1.2 ל -2 ליטר דלק ליום.
4. ניתן להשתמש בו לחימום אוויר בבניינים בשטח של עד 250 "ריבועים".
5. חיי השירות המינימליים הם 15 שנים.
6. העלות המשוערת בשוק המקומי היא 3000-3500 דולר.

האם יש יומן נצחי

במציאות זה לא בולי עץ אלא מיכל מתכת רגיל (צינור), מרותך משני הצדדים. מעל, לכל אורכו, נוצרים בו חורים כדי להימלט מאדים. בצינור עצמו יש גם חור שניתן לסגור באמצעות שסתום לאחר מילוי כל הנפח במים.

אתה יכול להשתמש בקור, אבל עם חם זה יתחמם מהר יותר. איך המכשיר עובד:

1. המיכל ממוקם בתחתית הכיריים. משמאל, מימין ומלמעלה הם מכסים אותו ביומנים רגילים. התנור נמס.
2. כאשר מחממים אותם לטמפרטורה גבוהה, אדי מים מתחילים לברוח מהצינור.
3. זה עובר לשריפת גחלים, מתערבב עם אוויר. קיבולת החום הספציפית של תערובת כזו גבוהה פי 2 מזו של אוויר רגיל. אדי מים קיבולת חום של 2.14 קג''ג / ק"ג K, ואוויר יכולת חום של 1 קג'י / ק"ג K.

תוצאות ניסוי כזה, על פי ההצהרות של מי שערכו אותו:

• פיח שחור משאיר את העשן. זאת בשל התגובה של חלקיקי פחמן עם חמצן.
• הלהבה הופכת עזה יותר, עם לשונות ארוכות.
• עצי הסקה נשרפים זמן רב יותר: שעה ו 40 דקות. בהשוואה לשעה 10 דקות. כאשר בוערים ללא יומן נצחי. הזמן גדל ב -40%.

עקרון הפעולה של דוד מימן

קשה לקנות דוד מימן לחימום בית פרטי: ברוסיה אין ייצור סדרתי, וגם בעולם אין ייצור המוני. ייצור מערכות חימום מימן הושק לאחרונה באיטליה, כך שניתן לבצע הזמנה אישית של הציוד, אך הוא יהיה יקר מאוד.

עקרון הפעולה של מחולל מימן הוא כדלקמן:

1. פיצול המים עם היווצרות מימן מתרחש בתוך האלקטרוליזר לאחר שהפתרון האלקטרוליטי נכנס לשם.
2. תוצרי התגובה מוחזרים למיכל הנירוסטה (סגסוגת) עם שסתום הפגת לחץ יתר.
3. מימן עובר דרך גוש המגן בהמשך לחדר הבעירה, שם נוצר כתוצאה מתגובתו עם חמצן.
4. חום נכנס למערכת החימום דרך מחליף החום. די בטמפרטורה של 40 מעלות כדי לחמם את "הרצפה החמה".
5. המים המתקבלים כתוצאה מהתגובה מוזרמים למיכל עם אלקטרוליט. חלק מהפתרון נעשה אם כן שימוש חוזר לצורך הצתה באמצעות מחזור.

בתצלום, התרשים ועקרון הפעולה של מחולל המימן

מדוע הם עדיין לא טובעים עם מים?

קשרים בין-מולקולריים של מים נוצרים ונשברים הרבה יותר קל מאשר קשרים תוך-מולקולריים. לכן הם החליטו להשתמש בתהליכי העברת חום. כימאים מצאו בניסוי כי האנרגיה של קשרים בין-מולקולריים של מים היא בטווח שבין 0.26 ל 0.5 eV (וולט אלקטרונים).

הבעיה היא שכדי להשיג דלק ממים, יש לפרק אותו למרכיביו. במילים פשוטות, צריך לפרק אותו לחמצן ומימן, ואז נשרף מימן ומקבלים מים שוב. הפיצול מושג על ידי העברת זרם חשמלי דרך הנוזל.

בעת רתיחה מים אינם פורצים למולקולות בודדות, אלא רק מתאדים. חימום בעירה רגילה אינו גורם לתגובה אחרת בנוזל. יתר על כן, תהליך זה דורש אנרגיה רבה שניתן להשתמש בה בתועלת. לדוגמה:

• שריפת 1 ק"ג עצי הסקה יבשים עם תכולת לחות של לא יותר מ 20% נותנת כ 3.9 קילוואט;
• אם רמת הלחות של העץ עולה ל 50%, אז רק 2.2 קילוואט משתחרר מ 1 ק"ג.

פירוק המים להשגת בעירה אמיתית דורש הוצאה משמעותית של אנרגיה. הוא זקוק להרבה יותר מכפי שהוא ישוחרר כשמשתמשים שוב באלמנטים שהוחזרו כדלק. ניתן לתת יחס משוער:

• 100% מהאנרגיה - לפיצול;
• 75% מהאנרגיה נובעת מהבעירה של הרכיבים המוחזרים.

בדיוק העובדה שפחות אנרגיה משתחררת במהלך התגובה ההפוכה של המימן והחמצן המשתחררים, והיא הסיבה לכך שעדיין לא משתמשים במים כדלק למכוניות ולא רק. מבחינה כלכלית, שיטה זו התבררה כלא רווחית. מציאותי יותר לייצר דלק מאשפה. זה יכול להיות נוזלי, גזי ומוצק.

האם יש רכב "מים"

בשנת 2008 ביפן הוצגה ג'נפקס את מכונית "המים" בתערוכה באוסקה. הדלק יכול להיות כוס ברז או מי נהר, או אפילו סודה רגילה.

המכשיר פיצל את הנוזל למולקולות מימן וחמצן, שהחלו להישרף ונתנו לרכב אנרגיה לנהיגה. היום ידוע כי חברת ג'נפקס פשטה את הרגל ונסגרה כעבור שנה.

איך להרכיב דוד מימן במו ידיך

יש לברר היטב את היתכנות הכנת דוד חימום מימן במו ידיך ולקבל החלטה סופית בכל מקרה לגופו, לאחר שקבעה את הדברים הבאים:

• היעילות הכלכלית של ההתקנה. המשאב העיקרי בייצור מימן הוא חשמל. עלות ייצור החום באמצעות מימן חייבת להיות מוצדקת מבחינה כלכלית.
• הרמה הטכנית של הרכבת הציוד חייבת להיות גבוהה. שחרור המימן חייב להתרחש במיכל ייעודי במיוחד, שדלף גז ממנו יכול להוביל לפיצוץ.

באופן עקרוני, מחולל מימן לחימום בית פרטי מורכב מ:

1. מחליף חום;
2. אלקטרוליזר;
3. תאי בעירה;
4. חסימת בטיחות דו-שלבית;
5. טנקים עם אלקטרוליט למימן מפלדת סגסוגת או נירוסטה.

חומרי יצירה נמכרים בקמעונאות. להרכבת ההתקנה תצטרך:

1. ספק כוח 12 וולט;
2. וסת PWM ל 30 אמפר;
3. צינורות נירוסטה בקטרים ​​שונים;
4. מיכל נירוסטה.

יש להתחיל בהרכבת גנרטור מימן לחימום בית רק לאחר בחינת תהליך היווצרות הגז. זה הכרחי כדי להבטיח התקנה נכונה ותפעול יעיל של הציוד.

להוראות מפורטות להרכבת דוד מימן, ראו בסרטון למטה.

הוספת מים לדלק רגיל

מים כדלק לרכב שלך יכולים לשמש בסולר קונבנציונאלי. זו השערה נוספת שהועלתה על ידי ממציאי "הבית". התברר שכאשר הוסיפה כמות קטנה של סולר לבקבוק מים, התערובת שנוצרה בוערת. יתר על כן, פחות פיח משתחרר, ותהליך הבעירה הופך לאלים יותר.

כמו כן, בתהליך שריפת פיסת נייר שנטבלה בתערובת שנוצרה, מופיע סדק, אך הוא רק מעיד על אידוי הנוזל. בנוסף, טלטול אינו ממיס סולר במים. תערובת הומוגנית לא תעבוד כאן. לאורך זמן, סולר, כמו נפט או בנזין, נאסף על פני השטח.

ניסוי דומה נערך עם טרקטור, שהיה מלא בסולר ובמים, מעורבב בפרופורציות מסוימות. היחידה התחילה והתחילה לרעום, עומדת במקום. אבל רק זו די אנרגיה לדלק כזה. ויש סיכון גבוה שהמנוע ייכשל.

יתרונות וחסרונות

אחד היתרונות הוא היעדר חומרים רעילים במהלך בעירת הדלק

כמו כל ציוד חימום, לדוד מימן היתרונות והחסרונות שלו.

יתרונות המכשירים:

• היעדר פליטות רעילות במהלך בעירת הדלק;
• דלק כמעט בחינם - למים נקיים יש ערך סמלי;
• יעילות גבוהה, להגיע ל -0.96;
• שמירת מינרלים באמצעות מקורות אנרגיה מתחדשים;
• עלות נמוכה - חימום מימן בבית צורך כמות קטנה של חשמל, שניתן להשיג מפאנלים סולאריים, מצבר או מחולל, בהיעדר רשת תעשייתית.

בעל חימום ביתי עם מימן וחסרונותיו:

• עלות גבוהה של ציוד;
• הצורך בתחזוקה שוטפת והחלפה של חומרים מתכלים (אלקטרודות, תקשורת);
• תלות במילוי מתמיד של הזרז;
• מחסור בבלוני מימן להתקני חיבור ישיר;
• מבחר קטן של דוודים ברשת הקמעונאית;
• קושי במציאת מומחים מוסמכים להתקנה ותחזוקת ציוד.

הטכנולוגיה בענף זה מתפתחת במהירות. חימום מימן משתפר, חסכוני ובטוח יותר. אתה יכול גם לחמם בית עם מימן טהור, מכיוון שהוא חסכוני בהרבה מפרופן.

כיצד לחמם בית בחינם במים - האם ניתן לבצע חימום על מים

מים מורכבים ממימן וחמצן, H2O. מימן H2 הוא גז מפוצץ נדיף, כאשר הוא נשרף, פולט פי 2 יותר אנרגיה מגז טבעי רגיל (פחמימן כבד) המצוי בצינורות ובכיריים. חום בעירה עצום! חמצן O2 הוא מחמצן טבעי, כל מה שאוהבים בוער בו, למשל, עצי הסקה, כתוצאה מכך אנו מקבלים פחמן דו חמצני CO2 ...

באופן כללי, הרעיון אינו חדש - לפצל מים ל- 2H2 ו- O2 ולקבל רכיבים לדלק מאוד מאוד קלורי, שנשרף טוב יותר (משחרר יותר אנרגיה) מכל מה שנשרף בבתי חימום מוקדם יותר. מכאן התהליך המפתה - כיצד ליצור דוד בבית על מים, או מנוע הפועל בחינם ...

הדרך העיקרית לצאת מהמורכבות הטכנית, המוצעת על ידי ממציאי כל הפסים, היא ערבוב מים לדלק רגיל, או שקשה מאוד לערבב תאי לחץ, או פשוט מאוד לפוצץ אותם בבקבוק ...

בואו נסתכל על ההישגים האחרונים.מעניין במיוחד עבור בעלי בתים - לערבב 4% שמן פסולת ו -96% מים - שאינם "חופשיים כלל", מכיוון שניתן לנקז מכרייה ממכונית אישית. זה מה שערוצי הטלוויזיה המרכזיים משדרים ...

תנור קונבנציונאלי המשתמש במים כדלק

מים יכולים לשמש כדלק בכיריים רגילות או בדוד דלק מוצק רגיל, שכבר מותקן בכל מקום - כמו שאומרים כמה יוצרי וידיאו. הרעיון המקורי הוא להזין אדי מים ישירות לפלזמה של דלק בוער, או עץ או פחם ... ואין צורך בציוד מסובך לשם כך.

מיכל מתכת עם חורים קטנים רבים בקצה העליון ממוקם בתא האש, שדרכו יימלט אדים כאשר מים רותחים. יש גם צוואר מילוי עם מכסה בורג. בעת רתיחה קיטור יעבור ישירות לאזור החם ביותר.

על פי עדי ראייה, באמצעות בול עץ נצחי (כשם מכנים את המיכל) פיח שחור נעלם (חמצן שורף פחמן?), לשונות להבה ארוכות מופיעות (מימן נשרף?). באופן כללי, לפחות - שדה לניסויים. אך לא רק תנור קונבנציונאלי ניתן לשדרג (?) באופן זה, אלא גם מנוע קונבנציונאלי - המשך לקרוא ...

מה אומרים ערוצי הטלוויזיה המרכזיים על חימום בתים במים?

יש עיצוב הרבה יותר מסובך ממכל מים בתא האש, אבל הממציא משך את תשומת ליבם של כולם. איך לחמם בית עם מים וכרייה היא יחידה מורכבת במקצת ...

אבל אולי אתה צריך להשקיע כמה שיותר בציוד כדי לחמם אגורה? - לדעת מחברים אלה. תערובת של מים (90%) ועבודה (10%) ב"רתחה "במהלך" מערבולת "עושה את שלה - הלהבה, בואו נודה בזה, נפלאה, העיקר משום מקום ...

איך אפשר לרכוב על המים בחינם

ישנן עדויות רבות לווידיאו כאשר תערובת של מים וסולר בוערת. הוא מתערבב בבקבוק פשוט, נדלק - נשרף! סדקים מסוימים מופיעים, אך ישנה בעירה, בעוד שהדלק עצמו פשוט הפך ליותר - על ידי נפח התוספת מים. אם תשפוך את הנס הזה למשאית דיזל, אז המשאית ...

מחבר הסרטון הבא עושה הכל בגודל קצת יותר צנוע. לצורך ניסויים המשתמשים במים כדלק למנוע, משתמשים במוקיק - טוסטוס. אבל גדול צומח מקטן, לא? היום הוא מוקיק, מחר - "זיגיולי", מחרתיים - ....

האם אוכל לחמם במים? - כמה שולל

אבל אם אתה מסתכל על העולם שמסביבנו, אתה יכול למצוא שמים כדלק אינם נמצאים בשום מקום ובשום דרך שהיא בסביבה - רק בסרטונים הנ"ל, ובצילומים רבים אחרים, ובהצהרותיהם של ממציאי פסבדו. לעתים קרובות יותר זה נעשה במטרה "איכשהו להרוויח כסף".

מה באמת קורה?

• מים מעורבבים עם סולר נשרפים במפץ - צריבה של סולר, טיפות מים רותחות ויוצרות מיקרו-פיצוצים, שחרור האנרגיה מצטמצם מספר פעמים.
• סולר על סולר עם רעשני מים - המשאית לא תוכל לעשות עבודה רגילה - יש מעט אנרגיה, והיחידה עצמה נכשלת במהירות.
• מיכל בתנור - אידוי המים מהחימום לוקח הרבה אנרגיה מהדלק, קושר את הפיח למרבצי שרף, מקרר את הכיריים ויוצר אפקט כאילו מחממים עצי הסקה לחים.
• יחידת-על מסתורית המושתתת על תערובת של שמן פסולת ומים - רק סרטון משעשע, יהיה על מה לדבר ...

איך מים נשרפים בפועל

לפיצול מים ל- H2 ו- O2 נצרכת 30% יותר אנרגיה ממה שמשתחרר במהלך החיבור ההפוך של רכיבים אלה, כלומר. בעת שריפת מימן. לכן, עד עכשיו, שום דבר לא עובד על מים, ומים לא מחממים בשום מקום. כניסוי, לפני זמן רב, נוצרה מכונית עם סיפון מפעל אלקטרוליזה, שחילק מים באמצעות סוללות ענק, ומימן נשרף במנוע בעירה פנימית. המכונית נעה! על מים צלולים! אבל הוא צרך אנרגיה לתנועה פעמים רבות יותר מאשר רק היה זה בנזין ...

עם זאת, בלהבה, מים אינם מתפצלים אלא פשוט מתאדים ולוקחים כמות עצומה של אנרגיה לצורך הפיכתם מנוזל למצב גזי. לכן, ברמה הרשמית, מים הם חומר כיבוי אש.

מתקנים מפעליים ותוצרת בית

• רווחי - בחירת החומרים נעשית לבחירתכם;
• נוח - אתה יכול לחסוך באלמנטים קלים;
• פשוט - אין צורך להיעזר במומחים;
• אמין - אתה עצמך אחראי על האיכות, מה שמעניק לך את הזכות לבחור חומרים כאלה שיספקו את כל צרכיך.

חלק מהמשתמשים מתלוננים על כך שהיחידות הסיניות, שמחירם משתלם יותר, מתקלקלות לאחר עונת החימום. יתר על כן, תיקונם דורש ברוב המקרים השקעות גדולות. יחד עם זאת, התקנה מתוצרת עצמית מבטיחה כי התפוקה שלה תהיה ברמה הגבוהה ביותר, וכל התקלות יבוטלו באותה קלות ומהירות בהרכבת המערכת עצמה.

איזה מים עדיפים - פשוטים או מזוקקים

אחת השאלות ששואלים בעלי דודי מימן לעיתים קרובות היא לגבי המים המשמשים להפעלת המכשירים.

ניתן לרכוש מים מזוקקים להפעלת דוד מימן בחנויות או שתוכל להתחיל בייצור בעצמך באמצעות ההתקנה הפשוטה ביותר

לדברי מומחים, מכשירים ביתיים או מפעליים מדגימים את הביצועים הטובים ביותר בעבודה על מים מזוקקים, אליהם מתווסף מעט מאוד נתרן הידרוקסיד (עבור 10 ליטר H2O - כף אחת).

עם זאת, דוד מימן יכול לפעול בהצלחה על מי ברז, העיקר שהוא אינו מכיל מלחי מתכות כבדות.

רכיבי צמח מימן

העיצוב של מערכת חימום המופעלת על ידי מימן הוא די פשוט.

דוּדמתנהג כמחליף חום, זהו המרכיב העיקרי בו מתרחש ייצור מימן.

ניתן להרכיב דוד המופעל על ידי מימן מאלמנטים זמינים, ולפעולתו נדרשים רק מים רגילים או מזוקקים (+)

אלטרוליזר - החלק הפעיל העיקרי של הדוד, שבו מתרחשת תגובה אלקטרוליטית, המובילה לפירוק מים ל- H2 ו- O2. היסוד הוא מאגר מלא במים, ובו ממוקמות אלקטרודות מתכת בעלות מוליכות זרם מרבית.

חוטים מחוברים ללוחות, שדרכם אספקת חשמל.

מַבעֵר - מכשיר המסייע לחימום נוזל הקירור במערכת החימום. ממוקם בתא הבעירה, מסופק ניצוץ כדי להצית אותו.

שסתום צורב - חלק מיוחד הממוקם בחלקו העליון של המכשיר. הודות לחלק זה, H2, שעלתה לפסגה, מתגברת בקלות על המחסום שאינו נגיש לחומרים שנפלטים אחרים ונכנסת ישירות למבער.

בדודי מימן במפעל, מסופקת יחידת בקרה. הלוח מציג מחווני מתח וזרם, וסת כוח ומנופים להגדרת פרמטרים הפעלה אחרים

צנרת - תקשורת שעוזבת את היחידה ומשמשת לאספקת חום לכל חדרי הבית. עבור צנרת משתמשים בצינורות חימום בקוטר 25-32 מ"מ. בעת ההנחה, נשמר כלל בסיסי: הקוטר של כל ענף עוקב חייב להיות קטן מזה של הקודם.

חמשת הגנרטורים המפעליים המובילים

החברה הראשונה שייצרה ופטנטה על הטכנולוגיה לייצור דוד דלק מימן הייתה חברה איטלקית ג'אקומיני... היא מתמחה במכשירים המבוססים על שיטות אקולוגיות לייצור אנרגיה: משאבות גיאותרמיות, פאנלים סולאריים ואחרים.

H2ydroGEM הוא תא בעירה קטליטי, שבכל קרן יש חומר שמאיץ את תגובת בעירת המימן. בשל כך, התהליך מתרחש בטמפרטורה נמוכה יחסית.

נכון לעכשיו, דגמים דומים מיוצרים על ידי חברות אמריקאיות, סיניות ואירופאיות, אך הטווח שלהם אינו רחב מדי בהשוואה לדודים הפועלים על סוגים אחרים של דלק.

דגמי המפעל הטובים ביותר של מערכות מימן

בין הדגמים הפופולריים ביותר, נציין:

1. MegaTank100 - גנרטור המופעל באמצעות חשמל מהרשת. יש לו מערכת הגנה רב-מפלסית אמינה מפני התחממות יתר וקצר חשמלי, מה שמבטיח עבודה בטוחה ויצרנית. עלות המודל תלויה בתצורתו.
2. STAR-2000 - ליחידה יקרה (> 200,000 רובל) מאפיינים טכניים מצוינים. למרות העובדה שגנרטור זה צורך מינימום אנרגיה, הוא מסוגל לחמם חדר בשטח של 251-300 מ"ר.
3. קינגקר - מכשיר מופעל לרשת החשמל עם תכונות עבודה מצוינות. עלות המודל גבוהה למדי - כמאה אלף רובל, אך היא מפוצה על ידי צריכת אנרגיה חסכונית.
4. H2-2 - ציוד איטלקי ממעמד "אקסטרה" במחיר גבוה (כ -250,000 רובל). המאפשר לחמם אוויר בחללים גדולים (מ -300 מ"ק ויותר) עם צריכת חשמל מינימלית.
5. אנרגיה חינמית - מכשירים באיכות גבוהה בעלות סבירה בטווח של 15-35 אלף רובל (המחיר תלוי בכוח ובמאפיינים אחרים). מצויד ביחידת בקרה המביאה אוטומציה של תהליכים רבים, חיישן מתח רב-רגלי ויסות לחץ.

ישנם גם דגמים אחרים בטווחי מחירים שונים.