Atkritumu degvielas un šķidrā kurināmā degļi.

Degļu veidi šķidrajai degvielai

Lai iegūtu siltumu no šķidrā kurināmā, tas ir jāsadedzina, bet vispirms jāsagatavo uzliesmojošais šķidrums - jāizsmidzina un jāmaisa ar gaisu vai jāiztvaicē. Jo labāk notiek gaisa un degvielas sajaukšanās, jo efektīvāk un ekonomiskāk darbosies apkures katls.

Efektīvas degvielas sadedzināšanas grūtības slēpjas tās dažādībā, jo katrai degošai vielai ir individuālas īpašības. Šajā sakarā ir izstrādāti daudzi dažādi degļi, kas pielāgoti konkrētajam šķidruma veidam.

Šķidrā degviela:

1. Naftas produkti - mazuts, mazuts, mazuts, petroleja, benzīns.
2. Eļļas - slānekļa eļļa, atkritumeļļas, augu un dzīvnieku eļļas.
3. Spirti - etanols, metanols, propanols.
4. Raķešu degviela - ēteri.
5. Emulsijas (maisījumi) - ūdens un degvielas emulsija, eļļas benzīnā, etilspirts benzīnā.
6. Sintētiskās degvielas - no ogles, no dabasgāzes, no biomasas.

Eļļas degļi atšķiras ne tikai ar degvielas veidu, bet arī pēc darbības principa. Daži izsmidzina degošu šķidrumu miljonos mazu pilienu, kas sajaucas ar gaisu un sadedzina katla krāsnī. Citas ierīces, pakļaujoties augstām temperatūrām, iztvaiko degvielu un sadedzina iegūtos tvaikus. Pēdējie ir sadalīti gazifikācijas degļos un iztvaikošanas degļos.

Par sadzīves apkures katlu darbības traucējumu cēloņiem lasiet šeit.

Par to, kā rīkoties ar katlu, jūs atradīsit informāciju saitē -

Lasiet arī par dīzeļdegvielas degļu apkopi un remontu.

Universālie degļi ar šķidrā kurināmā gazifikāciju ir viens no efektīvākajiem un ekonomiskākajiem iekārtu veidiem.

Darbības princips sastāv no vairākiem posmiem: šķidrā degviela tiek iepriekš filtrēta un nonāk sildīšanas kamerā, kur to uzvāra un sāk iztvaikot. Iegūtie tvaiki rada spiedienu kamerā.

Sasniedzot noteiktu vērtību, tie tiek ievadīti sadegšanas kamerā tā, ka, pārvietojoties, rodas injekcijas efekts. Tas nozīmē, ka degošās gāzes (tvaiku) plūsma iesūc degšanas gaisu bez papildu aprīkojuma nepieciešamības.

Rūpnieciskie eļļas degļi

Mūsdienu tirgos dažādu veidu katliem katliem ir iespējams izmantot gāzes un dīzeļdegvielas degļus, kas atšķiras tikai pēc izmantotās degvielas veida un veido vienmērīgu un stabilu degšanas reakcijas gaitu, kas nepieciešama pilnīgai darbībai. katlu aprīkojuma.

Rūpnieciskie eļļas degļi atšķiras pēc vairākiem rādītājiem: cenas, degvielas priekšsildīšanas un automātiskās vadības sistēmas pieejamības, kā arī viena no trim jaudas līmeņiem.

Kādi ir rūpniecisko eļļas degļu veidi atkarībā no darba veida?

Turklāt rūpnieciskos eļļas vai gāzes degļus parasti iedala pēc darba veida.

Ventilatoru degļi, kurus dēvē arī par piepūšamajiem vai sprādzienbīstamajiem degļiem, darbojas ar ventilatora izpūstas piespiedu gaisa palīdzību, kas sajaukts ar degvielu tieši pašā deglī, un pēc tam iegūtais maisījums tiek padots degšanas vietā. Šādi degļi var izmantot gan šķidro degvielu, gan gāzi, un tiem ir zināma priekšrocība, jo pat tad, ja gāzes spiediena līmenis tīklā tiek samazināts uz pusi, katls joprojām uzsilst, bet ar zināmu jaudas kritumu.

Ventilatoru degļi ir dārgāki nekā parastie degļi, un darbības laikā tie ir diezgan trokšņaini - tādēļ skursteņa krustojumā ar katlu tiem ieteicams uzstādīt klusinātāju.

Difūzijas degļi sadedzināšanas reakcijai nepieciešamo gaisu ar difūzijas palīdzību iegūst tieši no apkārtējās telpas. Tie rada vienmērīgāko liesmas temperatūru degļa garumā, kas ir nepieciešama, ja to izmanto rūpniecībā, taču tiem ir nepieciešama lielāka gaisa pārpalikuma attiecība, salīdzinot ar iesmidzināšanas gaisa temperatūru, un gāze var nebūt pilnībā sadedzināta degļa astes daļā. lāpa.

Populārākie katlu eļļas degļi

Smagā eļļa, tāpat kā citi katlu eļļas degļi, parasti izmanto mehānisko degvielas izsmidzināšanas sistēmu, kurai tiek izmantots saspiests gaiss vai tvaiks. Eļļas degļiem ir nepieciešams pastāvīgi uzturēt degvielas temperatūru tā, lai tā būtu viskozā stāvoklī - tam tiek izmantota īpaša apkures sistēma. Pēc tam uzliesmojošu vielu izsmidzina ar spiedienu 8 bar. Lai samazinātu degvielas patēriņu, var uzstādīt zema spiediena sprauslas, kā arī papildu aprīkojumu - elektriskos paneļus, motoru-sūkņu grupu degoša maisījuma piegādei, vadības sistēmu.

Ir arī kombinēti degļu veidi: putekļi un gāze, kā arī gāze un eļļa. Tos izmanto ātrākai pārejai no viena veida degvielas uz citu, kā arī gadījumos, kad gāze nespēj radīt vēlamo temperatūru vai nepieciešama kvēlojoša liesma.

Degļa darbības princips

Šķidrā degviela iziet cauri vairākiem filtrēšanas posmiem un pēc tam nonāk sildīšanas kamerā. Lai palaistu degli, aizdedzes paplātē ir jāveido uguns. Tad degviela iztvaiko un nonāk krāsnī sadedzināšanai. Krāsns apakšā ir īpaša tvertne, kurā uz leju plūst nesadegušas degvielas pilieni, kurus uztver gāzes (tvaiku) plūsma.

Ieteicamās degvielas degšanai gazifikācijas degļos ir viegli uzliesmojoši šķidrumi (petrolejas un ziemas dīzeļdegvielas markas).

Injekcijas efekta dēļ tiek ietaupīta enerģija, jo gaisa iesmidzināšanai nav nepieciešams izmantot papildu aprīkojumu. Lai uzlabotu iesmidzināšanu, ir jāpalielina tvaika spiediens degvielas sildīšanas kamerā, taču tas izraisīs temperatūras paaugstināšanos, kas radīs cietu nogulumu veidošanos un paaugstinātu ugunsbīstamību.

Šķidrā kurināmā iztvaikošanas rezultātā rodas cietās nogulsnes, piemēram, kokss, kas veicina degvielas ceļu aizsērēšanu. To veidošanās ātrumu var palēnināt, pazeminot degvielas spiedienu un temperatūru.

Gazifikācijas degļu priekšrocība ir ventilatora trūkums gaisa iesmidzināšanai. Bet ir arī trūkums - paaugstināta ugunsbīstamība, kas saistīta ar augstu degvielas tvaiku spiedienu un temperatūru.

Gāzes vai eļļas deglis?

Gāzes kā degvielas priekšrocības ir acīmredzamas. Neprasa degļa priekšsildīšanu. Paši degļi ir strukturāli ļoti vienkārši, neaizsprosto, nesmaržo un ir ļoti ērti lietojami. Gāzei ir arī trūkumi. Augstās negatīvās temperatūrās degļi sāk darboties nestabili.

Gāzes priekšrocības jo degviela ir acīmredzama. Neprasa degļa priekšsildīšanu. Paši degļi ir strukturāli ļoti vienkārši, neaizsprosto, nesmaržo un ir ļoti ērti lietojami. Viņi neplīst, ja vien, protams, tos nesit ar āmuru, tie ir salīdzinoši dārgi. Visi nodrošina precīzu liesmas jaudas kontroli ...

Gāzes mīnusi ir arī tur. Augstās negatīvās temperatūrās degļi sāk nestabili darboties, un tiem ir nepieciešama gāzes un paša gāzes balona iepriekšēja uzsildīšana. Turklāt, kad deglis darbojas, gāze iztvaiko, iepriekš atdzesējot cilindru, un dažreiz (ja šļūtenes garums to atļauj) jums jāuzkarsē cilindrs uz degļa vai jāuzliek uz katla vāka, kurā jūs kausējat sniegu vai gatavojat ēdienu. Pēc tam dažreiz jums ir jāieliek balons guļammaisā, kas, redziet, ir nepatīkami.

Otrais acīmredzamais gāzes trūkums ir tā augstā cena.

Piemēram, sniegsim aptuvenu degvielas izmaksu aprēķinu oktobra pasākumam lielā augstumā.Man vajadzēja nodrošināt degvielu četrām personām trīs nedēļas. Konservatīvās aplēses prasīja vismaz 100 g gāzes uz vienu cilvēku dienā, t.i. apmēram 8-9 kg (15-16 litri) sašķidrinātas gāzes. Tas ir, vismaz, firmas degvielas (MSR vai Primus) cena man būtu aptuveni 200 USD. Bet, tā kā nav iespējams ietaupīt uz degvielu, nepieciešamās rezerves būtu vēl vismaz par 100 USD vairāk. Un uzņemt lidmašīnā šādu degvielas daudzumu ir ļoti problemātiski. Problēma ir arī pirkšana uz vietas. Ir, protams, lētākas iespējas - proti, pasūtiet 1 lielu propāna balonu, adapteri un uzpildiet degvielas balonus uz vietas ... Tas ir apgrūtinoši ... Tomēr mēs atzīmējam, ka jūlija pasākumam Kaukāzā gāze būs prasa par 20-50% (atkarībā no grupas uzdevumiem) mazāk.

Tagad iedomāsimies, ka mums ir šķidrā kurināmā deglispiemēram, MSR XGK vai Primus OmniFuel. Benzīns šim pašam pasākumam prasītu 20-25 litrus, un tā izmaksas būtu 6-10 USD. Turklāt to var viegli iegādāties uz vietas. Sajūti atšķirību! Praksē speciāli ceļojumam var iegādāties jaunu eļļas degli, un tas uzreiz atmaksāsies.

Tagad parunāsim par šķidrā kurināmā plusi un mīnusi.

Parasti šķidrajai degvielai nav jābūt benzīnam. Ir degļi, kas darbojas ar mājsaimniecības vai aviācijas petroleju, īpaši rafinētu benzīnu, dīzeļdegvielu (dīzeļdegvielu), īpašiem degvielām, kuras ražo vadošie ražotāji (piemēram, MSR White Gas vai Primus degviela). Ir tādi, kas lieliski darbojas ar bezsvina benzīnu, Āzijas benzīnu (atsevišķa benzīna klase, kurā nav skaidrs, kas ir vairāk - ēzeļa urīns vai dīzeļdegviela), kā arī tīru spirtu (bet tas ir pilnīgi perverss, tas ir labāk ņemt to iekšā).

Starp citu, atgādināsim, ka gandrīz visi eļļas degļi slikti sagremo dažādas pakāpes spirtu. tas korozē starplikas materiālu.

Tātad, kāpēc mums vajadzīgs šķidrā kurināmā deglis (mēs apsveram tikai mūsu, Krievijas apstākļus). Mēs vēlamies ietaupīt naudu, nevēlamies nest degvielu līdzi. Mēs vēlamies, lai mūsu deglis darbotos stabili augstās negatīvās temperatūrās, un mēs nevēlamies apgrūtināt balona sildīšanu.

Tādējādi īpašā degviela, ko ražo ražotāji, tiek nekavējoties likvidēta. Jā, MSR White Gas nesmaržo, tas nav tik gaistošs kā parastais benzīns, tas neaizsprosto degli, bet tā izmaksas ir salīdzināmas ar firmas gāzes degvielas izmaksām, un Almatā vai Biškekā to iegūt ir gandrīz neiespējami. . Tādējādi mūsu apstākļos ir svarīgi izmantot degvielu, kuru ir viegli iegūt uz vietas un kura ir lēta. Tas ir vai nu dažādas tīrības benzīns (bieži neparedzams), vai arī dīzeļdegviela, kuras tīrība ir arī neparedzama.

Tātad mīnusi... Strādājot ar slikti iztīrītu degvielu, jebkurš deglis agrāk vai vēlāk būs aizsērējis. Tie. tas būs jātīra. Turklāt benzīns ir smirdošs, gaistošs, smēķē, kad deglis uzsilst, un parasti tas ir nepatīkams. Turklāt teltī savāktie benzīna tvaiki var dot jums neaizmirstamu uguņošanu. Dīzeļdegviela ir mazāk energoietilpīga, un, piemēram, noteiktu ūdens daudzumu vārot, nepieciešams vairāk laika un vairāk degvielas. Un viņa smēķē absolūti ne kā bērns. Vēl viens relatīvs eļļas degļu trūkums ir tas, ka tiem visiem ir nepieciešama neliela apkope un tos nav tik viegli darbināt kā gāzes degļus (tiem visiem nepieciešama vismaz iepriekšēja apkure).

Tātad, sausais atlikums. Jūsu izvēle ir eļļas deglisgatavs sagremot rupju degvielu, ja:

* esat gatavs nedaudz ciest vai, gluži pretēji, "izklaidēties", ieelpojot benzīna tvaikus un pavadot kādu laiku, sildot degli, * nevēlaties runāt ar policiju lidostās par gāzes balonu izņemšanu no bagāžas, * gatavs gatavot telšu vestibilā ar augstu zemu temperatūru, nesasildot cirkšņā gāzes balonu, * nevēlaties tērēt naudu degvielai.Citos gadījumos, iespējams, labākā izvēle ir gāze.

Cik daudz degvielas jums vajag?

Patiešām, cik daudz degvielas jums vajadzētu ņemt līdzi? Krievijā vispārpieņemtā norma ir aptuveni 50-120 g uz degunu, atkarībā no notikuma apstākļiem, kompetentiem traukiem, degļiem, pretvēja aizsardzības klātbūtnes un "cilvēciskā faktora" .... Rietumu eksperti iesaka 100 līdz 450 ml degvielas uz vienu cilvēku dienā. Arī atkarībā no iepriekš minētajiem faktoriem.

Mēs uz to skatāmies vienkāršāk: jo vairāk degvielas, jo labāk. Jūs aprēķināt sava pasākuma degvielas daudzumu un pēc tam to reizināt ar pusotru vai diviem. Tā kā, pazaudējot dūraiņu, varat uzlikt, piemēram, zeķi. Ja jums pietrūkst pārtikas, tad labi ... Bet, ja jums beigsies degviela, tad jūs vairs nevarēsiet dzert tēju ...

Nedaudz vairāk par faktoriem, kas ietekmē degvielas patēriņu:

Ārējie apstākļi:

Vienkāršā īsā vasaras braucienā ar velosipēdu, pat ja jūs neplānojat gatavot ēdienu uz uguns, jums vajadzēs vārīt ūdeni no sākotnējās sasalšanas temperatūras ... Bet ziemas kāpumā aukstajos kalnos vispirms izkausējiet sniegu vai ledu, dažreiz ļoti auksts (ja ārā ir -50 ° C ...) un tikai pēc tam uzvāra iegūto ūdeni ... attiecīgi, un jums jāņem daudz vairāk degvielas ...

Kompetenti ēdieni:

Tas notiek arī ... Piemēram, uz mazjaudas degļa ir ļoti grūti uzvārīt 6 litru katlu ar sniegu ... es pat teiktu, ka tas nav iespējams. Siltuma zudumi kādā brīdī kļūs lielāki par siltuma ieplūdi no degļa - un jūs skumji paskatīsieties uz savu ūdeni, kas vēl nav vārījies ... Ti. Virtuves vajadzētu samazināt siltuma zudumus. Izmantojot dubultsienu autoklāvu ar vienu dibenu un katliņu, var ievērojami samazināt degvielas patēriņu.

Deglis:

Šajā ziņā jo spēcīgāks, jo labāk. Vēlams (bet nav nepieciešams) ar jaudas kontroli. Viņai arī līdz galam jāsadedzina degviela. Piemēram, dzeltenā liesma pie degļa norāda, ka degviela nedeg pareizi. Vai, teiksim, degļa atdalīšana no degļa ar maksimālu jaudu ...

Vējstikls un siltumu atstarojošie ekrāni:

Tie arī ievērojami samazina siltuma zudumus.

"Cilvēciskais faktors":

Nav noslēpums, ka jebkurā gadījumā dažādiem cilvēkiem ir nepieciešams pilnīgi atšķirīgs šķidruma un pārtikas daudzums. Jūs varat badoties un dzert mazāk kafijas - bet jūs varat otrādi ... Izņēmums ir grūti kāpumi un pārgājieni, kur saprātīgās robežās ēdiens bieži vien ir nepietiekams un pat vēl šķidrāks. Veicot dažāda veida darbu augstumā, piemēram, 7000m, šķidruma zudums organismā var svārstīties no 100 līdz 300 gramiem stundā! Dehidratācija ir briesmīga nelaime alpīnistiem. Daudzi maksāja visaugstāko cenu degvielas trūkuma dēļ ... Nu, atgādināsim par paviršību ... Pašreizējais kanistrs, saulē atstāts gāzes balons utt. var viegli atstāt jūs bez degvielas - un, sliktākajā gadījumā, bez dzīvības.

Afanasjevs Mihails 2012. gada 8. janvāris plkst. 13:59

Iztvaikošanas degļi

Iztvaikošanas degļu darbības princips ir līdzīgs iekārtu darbībai ar šķidrās degvielas gazifikāciju. Atšķirība ir tāda, ka iztvaikošanas modeļos degvielas tvaiki zem spiediena neuzkrājas, bet tiek nekavējoties sadedzināti.

Degviela tiek uzkarsēta atvērtā traukā. Šajā sakarā tiek samazināta iekārtu ekspluatācijas ugunsbīstamība.

Starp degvielas sildīšanu un iztvaikošanu iztvaikošanas degļi ir sadalīti divos veidos - atvērti un slēgti. Neskatoties uz to pašu degvielas sadedzināšanas principa izmantošanu, to konstrukcijas ievērojami atšķiras viena no otras.

Degvielas aprīkojums tūrismam

2008. gada 16. jūlijs rediģēja Nikolajevs R.V.

Aprkojumu apskats

Avots:
www.alpindustria.ru
Degvielas aprīkojums, kas tiek pasniegts mūsu veikalā, ietver visu, kas palīdz cilvēkiem dabā - sportistiem, tūristiem, kas vienkārši atpūšas - pašiem pagatavot ēdienu, sasildīties un iegūt papildu gaismas avotu. Tas ir sadalīts vairākās galvenajās klasēs:

• gāzes plītis un degļi;
• eļļas krāsnis un degļi;
• gāzes lampas un sildītāji;
• eļļas lampas un sildītāji;
• grili, bārbekjū un bārbekjū;
• gāzes baloni, degviela, rezerves daļas un piederumi.

Ēdienu gatavošanai, lai nebūtu atkarīgs no uguns, malka un laika apstākļiem, to ir ļoti ērti un videi draudzīgi lietot gāze un šķidrā kurināmā krāsnis un degļi. Sildītāji kalpo kā uzticams siltuma avots un lampas ļauj baudīt pastāvīgu apgaismojumu, atrodoties prom no pilsētas elektrotīkliem. Grili, B-B-Q un braziers neaizstājams cilvēkiem, kuriem patīk garšīgi paēst ārā, un gāzes baloni, degviela, rezerves daļas un piederumi ļaus jums uzturēt degvielas aprīkojumu labā darba kārtībā. Krāsnis un degļi sportam un tūrismam ir sadalīti trīs galvenajās klasēs. Tas:

• gāzes degļi, kas darbojas ar gāzi;
• šķidrā degviela, kas darbojas ar benzīnu, petroleju, dīzeļdegvielu, spirtiem un cita veida šķidro degvielu;
• vairāku degvielu degļi, šādi degļi darbojas gan ar gāzi, gan ar šķidro degvielu.

Visizplatītākais veids degļi - tas ir gāze... Šādiem degļiem ir daudz taustāmu priekšrocību. Vissvarīgākais, kas pārgājienā tiek ļoti novērtēts, ir ērta vadāmība. Tie ir viegli, tiem nav nepieciešama apkure, nav smakas, smēķēšanas vai aizsērēšanas, ja nelietojat zemas kvalitātes gāzi. Tātad karstās pusdienas dabā kļūst ārkārtīgi vienkāršas. Tas ļauj gandrīz ikvienam izmantot gāzes degļus, pat ja viņiem vispār nav pieredzes kempinga dzīvē. Tomēr gāzes degļiem ir vairāki trūkumi. Gāzes degļi zemā temperatūrā var kļūt nestabili, un gāzes balonus nevar pārvadāt ar lidmašīnām. Turklāt tālu no civilizācijas nav iespējams papildināt degvielas krājumus.

Gāzes degļi atšķiras pēc jaudas un dizaina. Jauda jāizvēlas atkarībā no trauku tilpuma un cilvēku skaita, kuriem ēdiens tiks gatavots. Degļi līdz 2000 W ir piemēroti ēdieniem ar tilpumu aptuveni 1 litrs un ēdienu gatavošanai 1 vai 2 cilvēkiem. Šie gāzes degļi ir ļoti viegli un maza izmēra. Gāzes degļa jauda no 2000 W līdz 3500 W ļauj izmantot traukus ar tilpumu līdz 5 litriem un gatavot ēdienu 3-6 cilvēkiem. Ja jums ir nepieciešams izmantot lielākus traukus, jums vajadzētu padomāt par gāzes degļa, kura jauda pārsniedz 3500 W, iegādi, piemēram, Сoleman F1 Power, kura jauda sasniedz 7000 W, tomēr par paaugstinātu jaudu būs jāmaksā ar nopietns gāzes patēriņa pieaugums.

Pēc konstrukcijas gāzes degļi tiek sadalīti tādos, kas savienoti ar gāzes baloniem, un tajos, kuriem ir šļūtene degvielas padevei. Šļūteņu degļi ir stabilāki un mazāk ugunsbīstami, savukārt bezšļuvju degļi ir daudz vieglāki un kompaktāki. Mūsdienu degļi bieži ir aprīkoti ar pjezo aizdedzi, turklāt mūsdienu degļu liesmas difuzors ir veidots tā, lai liesma būtu izturīga pret izpūšanu.

Gāzes degļi neapšaubāmi prasa gāzes pudele. Gāzes baloni ir vītņoti, savīti, aizbāzni un caurdurti cilindri bez vārsta. Pirmo 3x priekšrocības ir tādas, ka, ja nepieciešams, tās var atvienot no degļiem un transportēt atsevišķi, pat ja tās jau ir lietotas un plānots izmantot nākotnē, jo tiem ir vītņots savienojums un vārsts. Kas attiecas uz caurdurtiem baloniem, tie ir piestiprināti pie degļa, caurdurot ar īpašu adatu, un to nav iespējams atvienot, pirms visa gāze ir iztērēta. Liela izmēra balonus ir ērtāk izmantot, jo atšķirībā no mazajiem tie tiek mazāk atdzesēti ar gāzes izplešanos, un to cena ir izdevīgāka. Ļoti svarīgs ir arī gāzes sastāvs balonā - tas ir atkarīgs no temperatūras, kurā balonu var izmantot.

Daudzi cilvēki joprojām izvēlas lietot eļļas degļi... Tāpat kā gāze, eļļas degļi nāk ar šļūteni un bez tās. Šo degļu izmantotā šķidrā degviela var būt atšķirīga: benzīns, petroleja, dīzeļdegviela, īpaši rafinēts benzīns, tīrs spirts utt. Ir arī komerciāli pieejami īpaši degoši maisījumi, kurus ražo paši degļu ražotāji. Neskatoties uz to, ka šķidrā kurināmā degli ir mazliet grūtāk izmantot nekā gāzes degli (tam jābūt iepriekš uzkarsētam), eļļas degļu priekšrocības ir acīmredzamas, piemēram, zemā temperatūrā tas darbojas stabilāk nekā gāzes deglis. Turklāt šķidrā degviela ir plaši pieejama. Vecākais un slavenākais šķidrā kurināmā degļu ražotājs ir Zviedrijas uzņēmums Primus, kas pamatoti tiek uzskatīts par līderi vairāku degvielu degļu ražošanā.

Degļi ar daudzām degvielām var darboties ar dažādām degvielām, ļaujot izmantot jebkuru šķidro degvielu, kuru varat iegūt, kurp dodaties. Arī Primus daudzdegvielu degļi darbojas ar gāzi. Daudzu degvielu degļu priekšrocība ir to daudzpusība: atkarībā no situācijas jūs varat izvēlēties degvielas veidu, kas šobrīd ir ērtāks un vieglāk lietojams.

Īstiem gardēžiem, kuri nevar iztikt dienu bez īstiem gardumiem, mūsu veikals piedāvā kempinga krāsnis, grili un B-B-Q... Šīs ierīces darbina tikai ar gāzes baloniem, jo ​​gāze deg bez smaržas. Atkarībā no dizaina īpašībām, grili un bārbekjū ir aprīkoti ar vienu vai vairākiem degļiem, vārīšanas paplātēm un citām noderīgām ierīcēm, kas ļaus jums pagatavot ēdienu saskaņā ar visiem kulinārijas mākslas noteikumiem. Kempinga krāsnis, grili un bārbekjū tiek piedāvāti mūsu veikalā ar Campingaz un Coleman produktiem.

Ja ārā kļūst auksts un tumšs, kempinga entuziasts tiks izvadīts lampas un sildītāji... Tos var darbināt arī ar gāzi un šķidro degvielu, tāpat kā degļus. Atšķirībā no degļiem, lampas un sildītāji galvenokārt darbojas pēc degvielas katalītiskās sadedzināšanas principa. Šīm ierīcēm ir katalītiskais siets, kas ir gaismas un sildelements. Šajā tīklā tiek sadedzināti benzīna tvaiki un gāze. Jaudīgāki sildītāji šim nolūkam izmanto porainu keramikas elementu. Šādu ierīču keramikas sildelementi darbojas visu to kalpošanas laiku, atšķirībā no katalītiskajām acīm, kuras periodiski jāmaina.

Mūsu tiešsaistes veikalā iepriekš aprakstītās ierīces pārstāv vairāku pasaulē slavenu ražotāju produkti, piemēram, Primus, MSR, Campingaz, Сoleman un Snow Peak.

Patīkamu un ērtu uzturēšanos!

komentāri par rakstu

Pagaidām komentāru nav

Atvērta tipa iztvaikošanas degļa darbības algoritms

Degvielas tvertne atrodas virs degļa. Tas novērš degvielas sūkņa izmantošanu - degviela ar smaguma spēku tiek piegādāta iztvaicēšanas virsmai, kas atrodas tieši sadegšanas kameras apakšā. Tā ir līdzena virsma ar lielu iztvaikošanas laukumu. Degvielas tvaikus aizdedzina ārējs avots (automātiskais aizdedzinātājs vai sērkociņš). Pēc tam tiek piegādāts nepieciešamais gaisa daudzums, lai uzturētu degšanas procesu. Temperatūras paaugstināšanās dēļ iztvaikošanas process kļūst intensīvāks, un sākas siltumenerģijas izdalīšanās.

Degšanas gaisu var piegādāt piespiedu vai dabiskā veidā.

Degvielas padeves procesu iztvaicēšanas virsmai kontrolē automātiskās sistēmas ar degvielas pārplūdes aizsardzību. Šim nolūkam tiek izmantots pludiņš, dozators un citi sensori.

Slēgta tipa degļa darbības algoritms

Degvielas iztvaikošana slēgta tipa deglī notiek apkures dēļ no siltuma, kas izdalās katla degšanas kamerā. Bet uguns tieši nesaskaras ar degvielu, siltuma apmaiņa tiek veikta caur metāla starpsienu.

Slēgta tipa iztvaikošanas degļa darbības shēma: degvielas tvertne atrodas augšējā daļā, lai nodrošinātu degvielas smaguma plūsmu iztvaicētājā. Degvielas līmeni iztvaikošanas kamerā regulē automātiskās pludiņa sistēmas un avārijas notekas.

Iztvaicēšanas degli aizdedzina, izmantojot aizdedzi. Tam tiek piegādāts pūšamais gaiss, kura plūsma izmešanas dēļ iesūc degvielu. Tad gaiss un degošs šķidrums tiek sajaukti, izsmidzināti un ievadīti degšanas kamerā, kur aizdegas pjeza vai sērkociņš.

Pilota liesma iztvaicēšanas kamerā silda degvielu, un sākas tvaicēšanas process. Pēc tam, kad degvielas iztvaikošanas process sasniedz vienmērīgu stāvokli, krāsnī tiek piegādāta gāze (tvaiki), un aizdedzinātājs tiek dzēsts. Degšanas intensitāti kontrolē vārsti, kas samazina vai palielina tvaika daudzumu, kas tiek piegādāts katla krāsnī.

Iztvaikošanas degļa slēgta ķēde ir drošāka, jo pārplūdes dēļ degvielu nav iespējams aizdedzināt, tāpat kā atvērtā tipa degļos.

Par mājas un dzīvokļa autonomās apkures daudzstāvu ēkas uzstādīšanas atšķirībām un iezīmēm lasiet rakstā.

Saitē varat izlasīt, kā ar savām rokām izveidot autonomu garāžas apkuri -

Lasiet arī par elektriskā katla atkaļķošanu.

Priekšrocības un trūkumi

Universālo eļļas degļu priekšrocības:

• paaugstināta efektivitāte;
• pilnīga degvielas sadegšana;
• spēja strādāt bez piespiedu sprādziena.

Universālo eļļas degļu trūkumi:

• paaugstināta ugunsbīstamība;
• iekārtu darbības precizēšana;
• augstspiediena koksa atbrīvošana;
• augsta cena.

Šķidrā kurināmā katlu izmantošana ir diezgan efektīvs apkures veids, ja pastāvīgi ir pieejama lēta degviela. Darbinot katlus ar šķidro degvielu, tiek izdalītas mazāk kaitīgas emisijas nekā darbinot cietā kurināmā kolēģus.