Kompor minyak sisa telah mendapat populariti kerana beberapa sebab - penampilan minyak sintetik yang lebih mudah dibakar daripada minyak lama tanpa bahan tambahan, dan kemungkinan membeli "sisa" - minyak yang disalirkan dari enjin dan transmisi, dicemari dengan zarah logam. Oleh kerana bahan yang tidak dapat digunakan ini memerlukan pemprosesan, penyingkiran dan penyimpanan, lebih mudah bagi perusahaan untuk membuangnya secepat mungkin agar tidak bertentangan dengan perundangan alam sekitar.
Mustahil untuk membeli perlombongan dari mereka yang terlibat dalam pembuatan minyak pemanasan daripadanya - ini adalah pengusaha dan syarikat berlesen yang tidak akan menjual bahan mentah dan bukannya produk mereka sendiri. Tetapi ada kemungkinan untuk membeli minyak terpakai di perkhidmatan kereta dengan harga yang sangat rendah.
Sekiranya anda sendiri menjalankan perkhidmatan kereta, iaitu, anda mempunyai akses ke perlombongan dalam kuantiti yang banyak, maka anda boleh menggunakannya dengan mudah - gunakan sebagai bahan bakar. Tetapi ini memerlukan tungku dengan parameter tertentu, di mana perlombongan tidak hanya akan habis, tetapi akan habis sepenuhnya, memberikan suhu yang tinggi dan tidak akan dikenali oleh sumber pemeriksaan pelepasan berbahaya.
Untuk melakukan ini, anda perlu membuat tungku yang mampu membakar sepenuhnya semua komponen minyak terpakai. Ini tidak begitu mudah mengingat komposisi yang kompleks dan beberapa kehalusan proses pembakaran produk tersebut. Khususnya, perlu dibuat struktur yang membolehkan nitrogen oksida, sebatian yang sangat berbahaya, tidak melarikan diri ke atmosfer, tetapi mengambil bahagian dalam pembakaran komponen bahan bakar lain.
Dalam peristiwa ini, nitrogen oksida akan berubah menjadi air, karbon dioksida dan nitrogen, iaitu bahan yang kurang berbahaya dari sudut pandang persekitaran. Pembakaran perlombongan di dalam tungku akan hampir selesai, yang sangat penting - ia mesti dibersihkan lebih sedikit ketika menerima sejumlah besar haba.
Relau kerja - kelebihan dan kekurangan
Apa yang harus dipertimbangkan dalam pembuatan tungku kerja, apa prinsip utama, kesulitan dan kelebihan penyelesaian seperti itu?
Kebaikan
- Kompor menggunakan bahan bakar yang murah dan berpatutan.
- Kecekapan pembakaran cukup tinggi untuk mendapatkan suhu tinggi badan relau, yang bermaksud pemindahan haba yang tinggi dalam lingkungan sekitar 500 - 700 darjah.
- Reka bentuk relau membolehkan anda memasangnya dari keluli menggunakan mesin kimpalan, yang sama sekali tidak sukar dengan pengalaman dan bahan.
- Pembakaran dalam relau seperti ini disokong secara bebas - ini adalah prinsip fizikal operasinya. Pembakaran dapat dikendalikan dengan menghadkan bekalan bahan bakar dengan injap pendikit sederhana.
keburukan
Mari kita ingat kesukaran dan kekurangan.
- Suhu tinggi badan relau memerlukan peruntukan tempat khas untuknya, dibersihkan dari semua bahan bakar sekurang-kurangnya setengah meter dari peranti.
- Apabila dipanaskan dengan kompor seperti itu, panas diagihkan secara tidak rata, lebih mudah untuk mengatakan bahawa ia sangat panas dekat, dan sejuk di kejauhan.
- Tungku sisa minyak berfungsi berdasarkan prinsip radiasi, bukan memanaskan udara.
- Selalu ada kemungkinan bahan bakar mendidih di ruang pemanasan dan, dalam keadaan tertentu, pengeluaran bahan bakar mendidih dari badan.
- Ketuhar sangat aktif menyerap oksigen di dalam bilik.
- Reka bentuk harus mengambil kira suhu tinggi di cerobong asap, yang bermaksud bahawa di tempat bersentuhan dengan bumbung perlu membuat lapisan pelindung dari bahan tahan api yang tidak mudah terbakar. Cerobong dalam versi paling mudah hanya boleh menegak - kami akan menulis mengenai alasan di bawah.
- Tuntutan pemadam kebakaran mungkin berlaku jika dapur dipasang di servis atau bengkel.
Adakah mungkin untuk mengimbangkan kelebihan dan kekurangan reka bentuk, atau mencari alternatif yang ekonomik, cekap dan selamat untuk dapur pemanasan minyak sisa buatan sendiri? Anda sekurang-kurangnya dapat meratakan beberapa kekurangan reka bentuk dan memanfaatkan sepenuhnya sepenuhnya.
Kawasan aplikasi
Ketuhar sendiri - untuk garaj, pilihan terbaik
Banyak pilihan dapat diubah: mereka boleh dilengkapi dengan gegelung untuk memanaskan air atau membuat jaket air. Peralatan sedemikian sudah termasuk dalam kategori peralatan air panas dan boleh dipasang dalam sistem pemanasan air panas. Tanpa automasi, tungku kerja dengan litar air memerlukan pemantauan berterusan, tetapi untuk pondok musim panas, bangunan rumah tangga dengan ternakan, dll. ini adalah pilihan yang bagus.
Tungku pemanasan minyak sisa dengan reka bentuk sederhana bertujuan memanaskan udara. Mereka juga dipanggil senapang panas, penjana haba atau pemanas. Mereka mampu mengeringkan udara secara berlebihan, oleh kerana itu praktikalnya tidak digunakan untuk memanaskan tempat tinggal. Tujuan utama mereka adalah memanaskan premis teknikal, seperti: mencuci kereta, stesen servis, garaj, bengkel, dan juga gudang, di mana tidak ada bahan mudah terbakar.
Sekiranya dapur dimodifikasi dengan memasang gegelung untuk memanaskan air, atau jaket air dibina, maka sudah dapat digunakan sebagai unit pemanas air.
Oleh kerana anda berminat dengan persoalan bagaimana membuat kompor minyak dengan tangan anda sendiri, berikut adalah arahan terperinci untuk proses ini.
Bagaimana ketuhar minyak sisa berfungsi
Prinsip operasi kompor untuk pemprosesan minyak adalah pembakaran cecair berminyak secara berperingkat untuk pembakaran lengkap semua komponennya. Apabila menggunakan pengembangan dengan bahan tambahan sintetik dan bukannya minyak pembetulan tulen, ini menjadi mungkin. Semua minyak gear dan enjin kini mengandungi bahan tambahan sintetik untuk memudahkan tugas kita.
Mengapa kita bercakap mengenai dua peringkat? - minyak terdiri daripada komponen ringan dan berat yang membakar (mengoksidakan dengan pembebasan haba) pada suhu yang berbeza. Mereka memerlukan jumlah oksigen yang berlainan, suhu yang berbeza dan pembahagian ke kawasan di mana proses tertentu akan berlaku. Kesan pembakaran lengkap dapat diperoleh dengan memisahkan bahan menjadi pecahan yang sudah dalam proses pembakaran.
Pirolisis cenderung untuk mengekalkan kestabilan, menjaga dirinya sendiri, dan kita dapat memperoleh proses yang dipermudah seperti ini:
- bahan bakar yang dipanaskan menyala di bahagian bawah ruang pembakaran tungku pada minyak sisa, bahan ringan terbakar, mewujudkan suhu utama dan draf untuk penyejatan pecahan yang lebih berat;
- di bahagian tengah ruang pembakaran, komponen berat dipanaskan hingga suhu pembakaran dan aliran oksigen maksimum dari luar;
- campuran pirolisis panas memasuki bahagian atas relau, di mana proses "afterburning" bahan bakar terurai menjadi wap dan gas berlaku dengan penguraian nitrogen oksida dan pemindahan haba aktif;
- produk pembakaran masuk ke cerobong, haba diberikan ke bilik dalam bentuk radiasi.
Apa yang dilakukan dengan minyak terpakai
Setelah tempoh operasi tertentu, minyak enjin terpakai tidak lagi sesuai digunakan sebagai pelindung enjin. Tetapi ia dapat menemui "kehidupan kedua" dalam kehidupan sehari-hari, atau dibuang.
Latihan boleh menjadi pembantu anda. Produk halus mempunyai sifat anti karat, membakar dengan baik dan juga boleh berfungsi sebagai pelincir. Cecair motor terpakai juga boleh dikembalikan untuk dikitar semula.
Cara meneruskan - pilihan adalah milik anda. Terdapat beberapa penyelesaian, dan penting untuk mengikuti satu peraturan: jangan mencurahkan perlombongan ke dalam tanah atau badan air. Produk ini mampu membunuh semua makhluk hidup dan menyebabkan kemudaratan yang tidak dapat diperbaiki bukan hanya pada alam, tetapi juga kesihatan manusia.
Sisa mesti dicurahkan ke dalam bekas yang bertanda khas untuk mengelakkan kebocoran. Anda perlu menyimpan cecair di tempat yang dilindungi dari kelembapan dan cahaya matahari langsung. Mustahil untuk menggunakan semula bekas setelah habis, ambil kira ini semasa memilih bekas yang diperlukan.
Ciri-ciri pembakaran bahan bakar di relau semasa perlombongan
Mengapa hanya boleh menggunakan cerobong menegak di dalam ketuhar minyak sisa? Mengapa membuat bahagian tengah relau sebagai tiub menegak dengan lubang bekalan oksigen? Faktanya ialah daya tarikan yang baik dan pembakaran lengkap semua komponen hanya dapat diperoleh apabila keseluruhan campuran dipanaskan. Sekiranya wap mula terbang melalui ruang pembakaran pada kelajuan tinggi, maka tidak akan ada masa untuk pemanasan ini, dan intinya adalah
Tetapi jika anda menerapkan pengetahuan mengenai hukum fizik, maka anda dapat mencapai penurunan kecepatan komponen berat, beri mereka waktu untuk memanaskan badan - kerana kekuatan Coriolis yang timbul di bahagian menegak ruang pembakaran. Ini adalah akibat putaran Bumi di sekitar paksinya, dan kesannya dinyatakan dalam kenyataan bahawa cecair dan gas dipintal dalam lingkaran dalam paip menegak. Berkat putaran ini, komponen gas dicampurkan, tinggal di kawasan pembakaran untuk masa yang cukup untuk pemanasan penuh dan pembakaran, untuk membina struktur sedemikian akan hilang.
Kesan ini dapat diperoleh dengan cara yang berbeza, tetapi dalam versi yang paling mudah, anda dapat mencapai nisbah tertentu ketinggian dan diameter bahagian menegak ruang pembakaran dan cerobong, jika anda tidak melanggar dimensi yang dikira dengan ketat. Sekiranya berlaku pelanggaran, kesan pembakaran yang tidak lengkap akan berlaku, jelaga dan jelaga akan mulai menetap di paip, asap hitam akan jatuh ke bawah, dan beberapa gas akan mulai menerobos masuk ke dalam bilik melalui lubang-lubang untuk aliran oksigen.
Setelah gas di ruang pembakaran dipanaskan dan campuran tepu dengan oksigen, fasa afterburning bermula, yang berlaku di bahagian atas relau. Mungkin ada jenis pengembangan dengan partisi, atau corong dengan bentuk tertentu - lonjakan suhu harus terjadi di dalamnya, setelah itu oksigen akan menyerahkan beberapa zat yang tidak terbakar kepada nitrogen oksida. Pada peringkat afterburning ini, komponen berbahaya dan berbahaya diubah menjadi karbon dioksida, wap air dan nitrogen.
Cara memperbaiki dapur minyak sisa
Apa yang boleh diperbaiki dalam reka bentuk ini untuk mencapai lebih banyak fungsi dan menghilangkan batasan?
- Adalah mungkin untuk meningkatkan daya termal tungku yang beroperasi pada minyak buangan, sehingga sebahagian dari tenaga yang berseri dapat diubah menjadi pemanasan udara, dan skema konveksi dapat diperoleh untuk pemanasan yang lebih seragam.
- Adalah mungkin untuk mengelakkan keperluan untuk membina cerobong menegak sahaja - dalam kes ini, kita dapat menggunakan bahagian mendatar untuk pemindahan haba yang lebih besar ke bilik dan mengurangkan bahaya dari pemanasan bumbung. Oleh itu, lebih mudah membawa cerobong masuk ke dinding, yang jauh lebih mudah daripada meletakkannya melalui bumbung.
- Adalah mungkin untuk membuat sistem penyediaan bahan bakar yang seragam ke bahagian bawah ruang pembakaran untuk menambahkan perlombongan tidak terlalu kerap, tidak selalu mengawal jumlahnya di ruang pemanasan.
Dua kesan pengoptimuman pertama dapat diperoleh dengan menggunakan kekuatan pergerakan udara, tekanan, tetapi dengan sekatan tertentu. Faktanya adalah bahawa menyalurkan udara ke ruang pembakaran dari bawah tidak berguna. Ini hanya akan menyebabkan hilangnya keseimbangan suhu dan hilangnya kesan pencampuran dari kekuatan Coriolis, iaitu, ia akan membatalkan semua kelebihan proses pirolisis.
Adalah tidak berguna dan bahkan berbahaya untuk membuat pandangan dan menetas untuk meniup tungku semasa perlombongan - mereka boleh menyebabkan api, bahan bakar atau jet gas yang terbakar di luar. Tidak seperti dapur pembakar kayu, sistem ini menyeimbangkan dirinya dan tidak memerlukan aliran udara paksa semasa fasa pembakaran-selepas pembakaran. Lubang di bahagian menegak ruang pembakaran sudah cukup untuknya.
Pada tahap gas yang melelahkan, anda dapat menolong kompor - memasang kipas di cerobong untuk mendorong produk pembakaran di sepanjang paip mendatar, mengimbangi kehilangan draf dari peletakannya. Sebenarnya, ini bermaksud bahawa kipas akan "meniup gas", menimbulkan tekanan yang berlebihan untuk mendorongnya keluar dari paip.
Kaedah tekanan - penyuntik dan ejektor
Terdapat dua pilihan untuk membuat peranti sedemikian.
- Pendekatan pertama melibatkan pemasangan kipas tetap di "siku" cerobong, yang akan mengekalkan aliran dan mengeluarkan gas. Ketika dimatikan, gas ekzos akan mulai kembali ke ruangan, dan kecekapan tungku pada minyak buangan akan menurun tajam. Adalah mungkin untuk memasang injap dalam bentuk "clapper" sederhana antara cerobong dan kipas, yang akan dengan mudah naik dari aliran udara yang dibuat oleh kipas, dan dengan mudah tertutup ketika dimatikan. Pilihannya tidak begitu tepat kerana keperluan untuk sentiasa mengekalkan draf dengan kipas. Anda boleh menggunakan kipas komputer, kipas dapur, atau kipas industri kecil yang menghasilkan aliran udara yang stabil untuk meningkatkan ejektor.
- Pendekatan kedua agak lebih sukar untuk dilaksanakan, baik dalam kes di mana bahagian cerobong diletakkan dengan cerun tertentu. Tiub nipis dimasukkan ke dalam siku cerobong, dan udara termampat dimasukkan secara berkala melaluinya, dengan serta-merta meningkatkan draf. Semasa menggunakan sistem ini - suntikan - adalah mungkin untuk meningkatkan kecekapan pembakaran bahan bakar secara dramatik dengan penurunan penggunaannya secara serentak. Akibatnya, dalam waktu yang singkat mungkin akan memanaskan oven dengan kuat, dan kemudian memindahkannya ke mod yang lebih "tenang".
Penggunaan penekanan bergantung sepenuhnya pada kemampuan pemilik relau dan ciri-ciri lokasinya. Bagaimanapun, dapur pemanasan minyak sisa sesuai untuk garaj dan bengkel mini, tetapi ia memerlukan pematuhan dengan peraturan keselamatan kebakaran - mengeluarkan objek dari badan, membersihkan ruang dan mengawal suhu.
Kita tidak boleh lupa bahawa, pada dasarnya, mustahil untuk memadamkan tungku sedemikian sehingga bahan bakar habis habis. Api akan menopang dirinya sendiri dalam bentuk lidah yang malas, yang akan langsung menyala apabila bahagian minyak baru diterima.
Kompor periuk dari silinder
Kompor periuk, atau tungku langsung, adalah salah satu reka bentuk paling ringkas. Ia terdiri daripada dua ruang pembakaran, menghubungkan tiub dan cerobong.
Kompor periuk buatan sendiri
Untuk membuat tungku potbelly, anda memerlukan dua bekas logam. Anda boleh membuatnya sendiri dengan pengelasan. Kompor periuk dapat dalam bentuk apa pun, tetapi lebih baik membuat bekas bujur, kerana ia akan mempunyai pemindahan haba yang lebih tinggi.
Reka bentuk dapur minyak sisa
Perlu membuat kaki stabil dari kepingan keluli yang padat. Mereka harus dikimpal ke bekas bawah. Tangki bawah akan digunakan untuk minyak terpakai, jadi ada baiknya membuatnya lebih besar daripada yang lebih tinggi. Lubang kecil harus dibuat di atas bekas untuk mengisi bahan bakar dan menyalakan campuran. Pastikan untuk merancang peredam, kerana tangki bawah mesti ditutup sepenuhnya semasa menggunakan minyak sisa dan pembakaran.
Seterusnya, paip logam diletakkan di penutup bekas yang lebih rendah, yang akan menghubungkan dua bahagian struktur. Lubang kecil harus dibuat di dalam paip untuk bekalan udara. Oleh itu, wap bahan api akan bercampur dengan oksigen. Paip mestilah tegak sepenuhnya.
Kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan: Jarak dari rumah ke pagar
Selepas itu, bekas untuk pembakaran sekunder dipasang pada struktur. Suhu di tangki kedua jauh lebih tinggi, kerana campuran gas-udara terbakar di dalamnya. Sebaiknya buat penutup yang boleh ditanggalkan di tangki kedua untuk kemudahan.
Perkara terakhir yang diperlukan untuk membuat tungku periuk adalah memasang cerobong ke tangki atas.
Lukisan pemasangan dapur periuk
Sekiranya anda sedikit mengubah reka bentuk dapur tungku klasik, anda boleh membuat dapur universal yang tidak hanya berfungsi pada bahan bakar habis, tetapi juga pada pencucuhan bahan pepejal.
Untuk melakukan ini, anda perlu membuat beberapa elemen tambahan. Semasa menyalakan kayu api, paip mestilah kedap udara, jadi empat plat mesti dibuat dari keluli, yang dapat menutupi paip dari penembusan udara. Untuk melakukan ini, beberapa pengikat untuk bolt harus dibuat pada paip supaya elemen tambahan dapat dengan mudah dilekatkan.
Parut atau parutan keluli diletakkan di dasar tangki bawah. Adalah perlu untuk merancang bekas tambahan yang akan diletakkan di tangki bawah. Adalah perlu untuk memastikan bahawa bekas boleh dipasang dengan mudah melalui bahagian atas dapur yang boleh ditanggalkan. Dialah yang akan berfungsi sebagai takungan minyak sisa.
Semakin banyak unsur yang boleh ditanggalkan di dalam kompor, semakin mudah membersihkan dapur setelah menggunakan minyak bekas. Ia juga bernilai mengendalikan dapur dengan berhati-hati. Untuk memastikan bahawa minyak membakar sama rata, tidak mendidih atau mendesis, perlu mengambil kira beberapa perkara penting. Tangki harus diisi dengan bahan bakar habis tidak lebih dari dua pertiga. Sebaiknya gunakan minyak mesin dan diamkan. Minyak yang disalirkan dari kereta beberapa jam yang lalu tidak akan membakar dengan baik.
Untuk membuat tungku dengan tangan anda sendiri, anda mesti mempunyai bukan sahaja gambar dengan perincian unit, tetapi juga menjaga alat tukang kunci yang diperlukan.
Selain itu, ketika melakukan kerja memasang tungku, anda tidak dapat melakukan tanpa mesin kimpalan.
Memiliki alat yang diperlukan dalam stok dan mengambil semua bahan yang diperlukan, anda boleh mula membuat tungku untuk diuji.
Pengekstrakan haba dari relau semasa perlombongan
Penyingkiran haba dari badan tungku dapat diatur dengan dua cara:
- memasang kipas pada jarak tertentu, yang akan terus meletupkan casing, mendorong udara melewatinya untuk pengedaran yang sama rata. Kipas isi rumah biasa tidak akan dapat menurunkan suhu secara kritikal di ruang pembakaran dan tidak akan menyebabkan penghentian bahan bakar berhenti. Pada masa yang sama, akan ada lebih banyak keselesaan di dalam bilik, tetapi anda harus memperhatikannya - kipas sebahagiannya dapat mengeluarkan gas melalui lubang di bahagian menegak ruang pembakaran. Ini cukup berisiko bagi mereka di dalam rumah;
- peralatan di badan relau gegelung dengan air yang sentiasa mengalir - sejenis litar pemanasan air. Ia dapat diganti dengan jaket air panas yang terletak di sepertiga bahagian atas ruang pembakaran. Keadaan yang sangat diperlukan adalah bahawa mesti ada jurang untuk akses udara antara unsur-unsur untuk menerima haba dan badan ruang pembakaran. Tidak bernilai menurunkan litar pengekstrakan haba di bawah.
Sekiranya peredaran paksa disambungkan ke sistem sedemikian, maka cukup untuk memanaskan rumah atau pondok musim panas, dan untuk bangunan kecil akan ada peredaran semula jadi penyejuk yang cukup. Kami mengingatkan anda bahawa semua penyelesaian ini memerlukan pengiraan yang betul, kerana pengekstrakan haba yang berlebihan akan menyebabkan kehilangan kecekapan afterburning, dan panas yang berlebihan akan menyebabkan pencairan atau keretakan paip dengan air. Sekiranya udara disekat ke ruang pembakaran, kompor juga akan kehilangan kecekapan.
Jadual suhu asap untuk minyak dan lemak
Di bawah ini anda dapat melihat dua jadual: satu menunjukkan titik asap minyak sayuran, yang lain - lemak haiwan (termasuk mentega). Mereka disusun mengikut abjad.
Tanda "*" berhampiran suhu menandakan minyak / lemak yang mana Wikipedia berbahasa Inggeris belum mengetahui sumber yang boleh dipercayai.Walaupun begitu, secara prinsipnya, anda dapat dipandu oleh nilai-nilai ini - saya rasa maklumat ini masih lebih dipercayai daripada maklumat yang terdapat di Internet berbahasa Rusia.
Sekiranya anda melayari laman web di telefon pintar, dan meja tidak sesuai di skrin, dan bahkan putaran skrin tidak membantu, baik, atau hanya jika lebih senang untuk anda, maka di sini
.
Suhu pengasapan minyak sayuran
| Alpukat | 270 ° C | |
| Kacang tanah | tidak dimurnikan | 160 ° C * |
| diperhalusi | 232 ° C | |
| Biji anggur | 216 ° C * | |
| Mustard | 254 ° C * | |
| Walnut | tidak dimurnikan | 160 ° C * |
| separa halus | 204 ° C * | |
| Camellias | 252 ° C * | |
| Kastor | diperhalusi | 200 ° C |
| Kelapa | anak dara | 177 ° C |
| diperhalusi | 204 ° C | |
| Rami | 165 ° C * | |
| Jagung | tidak dimurnikan | 178 ° C |
| diperhalusi | 232 ° C | |
| Bijan | tidak dimurnikan | 177 ° C |
| separa halus | 232 ° C | |
| Biji rami | tidak dimurnikan | 107 ° C |
| Macadamia | 210 ° C * | |
| Marjerin | 182 ° C * | |
| Badam | 216 ° C * | |
| Zaitun | anak dara tambahan | 160 ° C |
| extra virgin, keasidan rendah | 207 ° C | |
| anak dara | 210 ° C | |
| halus atau tidak sedap | 199 ° -243 ° C | |
| pomace (diperoleh dari pomace) | 238 ° C | |
| Telapak tangan | diasingkan | 235 ° C |
| Bunga Matahari | tidak dimurnikan | 107 ° C * |
| separa halus | 232 ° C * | |
| diperhalusi | 227 ° C | |
| oleik tinggi, neraf. | 160 ° C * | |
| Rapeseed (canola) | tidak dimurnikan | 107 ° C |
| diperhalusi | 204 ° C | |
| menekan pengusir | 190 ° -232 ° C | |
| oleik tinggi | 246 ° C * | |
| Nasi | 254 ° C * | |
| Safflower | tidak dimurnikan | 107 ° C * |
| separa halus | 160 ° C * | |
| diperhalusi | 266 ° C | |
| Kacang soya | tidak dimurnikan | 160 ° C * |
| separa halus | 177 ° C * | |
| diperhalusi | 238 ° C | |
| Hazelnut | 221 ° C * | |
| Kapas | 216 ° C | |
Suhu asap lemak haiwan
| Mentega | 150 ° C |
| Ghee, termasuk ghee | 252 ° C * |
| Lemak daging lembu | 215 ° C * |
| Lard | 190 ° C |
Sebilangan besar jenis minyak yang disenaraikan di atas (serta yang tidak disebutkan), yang sering mempunyai perakuan organik, anda boleh membeli di kedai dalam talian iHerb (dengan cepat dan percuma penghantaran ke Rusia, Kazakhstan, Ukraine dan negara-negara lain dari $ 40). Terdapat juga minyak yang sangat jarang berlaku seperti alpukat, macadamia, pistachio dan lain-lain, serta ghee organik asli dari lembu merumput bebas. Dan semua produk dijamin berkualiti, tidak palsu. Secara amnya, saya cadangkan - Saya membeli minyak kelapa, jintan hitam, ghee, dan MCT di sana sendiri. Saya mengambil zaitun, biji rami, biji bijan dari kami, kerana tidak ada kualiti yang lebih buruk dan lebih murah. Anda boleh mendapatkan arahan untuk membeli di iHerb di sini →.
Tempoh kerja dan penggunaan bahan bakar
Penggunaan bahan bakar dalam tungku semacam itu adalah sekitar satu liter per jam operasi, dan ketika menggunakan kipas blower - hingga satu setengah liter. Sekiranya anda ingin melakukan operasi kompor yang lebih lama tanpa menambahkan minyak, maka anda boleh memasang bekas yang lebih besar di sebelahnya dan menyambungkan bahagian bawah dengan paip. Prinsip kapal berkomunikasi akan berfungsi - cecair di ruang pembakaran dan bekas tambahan akan berada pada tahap yang sama.
Tidak masuk akal untuk membuat ruang pembakaran menjadi besar, kerana bahan bakar di dalamnya tidak akan memanaskan hingga suhu yang diperlukan. Kapasiti tambahan dengan injap pendikit akan membantu membuat simpanan bahan bakar selama beberapa jam pembakaran, bahkan semalaman, tanpa risiko "meluap" atau mengganggu aliran perlombongan.
Bahaya, kesukaran, alternatif untuk tungku buatan sendiri untuk bersenam
Reka bentuk yang telah kami jelaskan mempunyai kekurangan yang serius.
- Tungku kerja buatan sendiri adalah alat dengan ruang pembakaran separa terbuka, dan ini tidak termasuk pemasangannya di premis kediaman. Selain itu, badannya dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi, yang juga berbahaya. Anda harus membina bilik yang terpisah untuk itu dan mengalirkan haba ke rumah desa sama ada melalui saluran udara atau menggunakan penyejuk. Ini menafikan semua kelebihan menggunakan pembangunan dan kesederhanaan reka bentuk.
- Sekiranya berlaku kebakaran, alat seperti itu akan menjadi alasan untuk menolak pembayaran insurans - tungku tidak diperakui, belum diuji, dan tidak mempunyai pasport.
- Sekiranya tungku kerja dengan kandungan air tinggi memasuki tangki relau, kemungkinan mendidih campuran yang cepat dengan pembebasan wap adalah letupan, dari mana orang dan strukturnya akan menderita.
- Penggunaan tungku seperti itu di perkhidmatan kereta atau bengkel pengusaha adalah sumber masalah dengan perkhidmatan bomba, denda yang tidak berkesudahan.
Muncung dan Mangkuk Api
Pilihan reka bentuk yang lebih selamat adalah menggunakan muncung atau mangkuk pembakaran yang diberi titisan, tetapi di sini banyak kesulitan teknologi dan konstitutif timbul. Pembuatan unit ini dikaitkan dengan operasi peralatan moden yang sangat tepat. Muncung mesti beroperasi dengan aliran udara termampat yang berterusan, dan bekalan bahan bakar dengan penurunan ke dalam belukar dikaitkan dengan dos yang tepat dan meningkatkan perlombongan ke ketinggian - di atas ruang pembakaran.
Mangkuk api dianggap sebagai pilihan untuk membuat tungku minyak sisa, tetapi reka bentuknya sangat sukar untuk dihasilkan. Tanpa kemahiran, peranti seperti itu tidak dapat dibina. Baginya, anda perlu membeli atau memasang kipas peniup - "siput" untuk memutar aliran udara, mengira lokasi pemasangan. Ini adalah cabaran bagi para profesional, tetapi dalam industri di mana terdapat profesional, tidak popular. Di sana lebih menguntungkan menggunakan muncung atau pembakar dengan bekalan udara termampat, penapis dan pam bahan bakar.
Mangkuk api dengan elemen berpori penyaringan, walaupun memberikan pembakaran ekonomi yang stabil, tidak dapat dipasang ke struktur yang benar-benar selamat dengan tangan anda sendiri. Ia terlalu rumit. Selain itu, tidak ada pemeriksa dan penanggung insurans yang mengenali alat tersebut sebagai selamat, dan kepakaran akan sangat mahal.
Tungku pada pengembangan pengeluaran industri
Mereka yang masih ingin memanfaatkan peluang pembangunan - terutama pemilik perkhidmatan kereta, bengkel - lebih baik mencari dan membeli tungku yang beroperasi pada minyak sisa pembangunan industri dan pemasangan. Untuk memanaskan premis perindustrian, terdapat pilihan yang lebih cekap dengan kipas blower, yang mewujudkan keadaan yang baik untuk mencampurkan udara. Dalam kes ini, udara dipanaskan di penukar haba tanpa produk pembakaran masuk ke sana.
Peminat penyelesaian paliatif, persembahan amatur dan eksotisme ingin memberi nasihat - mengaitkan faedah menggunakan ketuhar seperti itu dengan kemampuan dan kosnya yang terhad. Agar dapur buatan rumah untuk ujian menjadi selamat dan selesa, anda harus menghabiskan banyak kerja dan membeli banyak peralatan. Bukankah lebih mudah untuk membeli produk siap pakai dan diperakui dengan segera, yang bukan sahaja boleh dimasukkan ke dalam garaj!
Setuju bahawa untuk memanaskan satu garaj dan gudang, usaha itu tidak mencukupi! Dan untuk pemanasan pengeluaran yang selamat, walaupun yang terkecil, terdapat kompak dan pengeluar relau, pemanas udara dan dandang minyak sisa. Sangat sukar dan menyusahkan untuk membuat tungku untuk diuji sendiri. Walau bagaimanapun, keselamatan dan prestasinya akan jauh lebih rendah daripada produk perindustrian yang terbukti dengan pembakar moden dan mangkuk pembakaran.
Bagaimana seorang warga Almaty mengeluarkan petrol dan diesel Euro-4 dari minyak sisa
Dyusengaliyev, seorang lelaki dari Almaty, yang, bersama-sama dengan rakan kongsi, telah mengumpulkan satu unit - kilang mikro mudah alih, yang memungkinkan untuk memperoleh petrol-diesel AI-92 dan bahan bakar diesel yang sesuai dengan Euro-4 dari minyak sisa, dihibur. Pemasangan ini akan menjadi penyelesaian yang murah dan berkesan untuk masalah persekitaran. Daripada membakar minyak, dengan bantuan loji seperti itu, adalah mungkin untuk memproses sisa dan mendapatkan produk petroleum sintetik berkualiti tinggi. Untuk menyokong projeknya, Uteskali menerima satu daripada dua geran utama dari Saby Charitable Foundation - $ 50,000.
Terhibur, katakan, sebagai permulaan, tentang diri anda. Apa yang anda lakukan, bagaimana anda menghasilkan idea untuk membangunkan kilang kitar semula?
Secara amnya, melalui pendidikan saya adalah pemasar - saya belajar di Moscow, di State University of Management. Setelah menamatkan pengajian di universiti, dia bekerja selama beberapa tahun di Moscow, di salah satu syarikat tembakau antarabangsa. Dan pada tahun 2008 saya memutuskan untuk kembali ke Kazakhstan - ibu bapa saya ada di sini, saya satu-satunya anak lelaki dalam keluarga. Saya datang ke Almaty dan mendapat pekerjaan di sebuah syarikat perdagangan yang terlibat dalam eksport produk petroleum. Saya mendapat banyak pengalaman. Setelah bekerja beberapa lama, saya sampai pada kesimpulan bahawa sudah tiba masanya untuk memulakan perniagaan saya sendiri.
Saya berkenalan dengan wakil syarikat Kanada dan menjadi pengedar mereka - pasukan kami mula menjual reagen untuk membersihkan tangki dan saluran paip di Kazakhstan. Kemudian kami menandatangani kontrak dengan terminal minyak eksport Rusia - pada masa itu mereka mempunyai masalah dengan membersihkan tangki minyak dan saluran paip. Ulasannya sangat baik. Berkat pengalaman ini, kami telah memperoleh reputasi tertentu. Kemudian saya mendapat idea untuk mendapatkan diesel musim sejuk dari diesel musim panas. Di Kazakhstan, masalah kekurangan diesel musim sejuk adalah nyata - kilang tidak menghasilkannya dalam kuantiti yang menentukan permintaan, sehingga orang menggunakan diesel musim panas walaupun pada suhu di bawah nol. Dan musim panas, seperti yang kita tahu, tidak tahan suhu di bawah sifar. Kita harus menggunakan bahan tambahan (surfaktan) yang mencairkan parafin dalam diesel dan menjadikannya lebih kurang sesuai untuk musim sejuk. Tetapi kesan bahan tambahan ini bersifat sementara - setelah kira-kira 10-14 hari, produk tersebut kembali ke keadaan asalnya. Dan untuk menggabungkan hasilnya, anda memerlukan peralatan dan bahan tambahan khas untuk mengubah kualiti produk pada tahap molekul.
Bersama rakan kongsi saya, ahli kimia proses, kami mengumpulkan unit demonstrasi kecil dan mengujinya di depot minyak di sini di Almaty. Dari 200 liter diesel musim panas, kami mendapat diesel musim sejuk (GOST) berkualiti, yang tidak kehilangan sifatnya selama sembilan bulan.
Apa kelebihannya daripada peralatan yang menghasilkan diesel di kilang konvensional?
Akan menerangkan. Terdapat tiga kilang besar di Kazakhstan - Atyrau, Pavlodar dan Shymkent. Tetapi kerana pemodenan teknologi masih berlangsung, mereka mengalami kekurangan diesel secara tetap. Selain tiga kilang besar ini, kira-kira 33 kilang mini berdaftar di Kazakhstan, tetapi hanya 5-6 daripadanya yang aktif beroperasi. Kami datang ke salah satu kilang ini di Uralsk dengan proposal untuk memperbaiki sistem pemprosesan minyak dan bahan bakar agar dapat menerima lebih banyak produk minyak - bensin dan diesel. Kini kilang ini, kerana teknologi ketinggalan zaman, dari 100% minyak menerima hingga 50% produk ringan yang memerlukan pemprosesan tambahan.
Dan ini bukan produk komersial. Kami mencadangkan: "Marilah kita menggunakan teknologi kita untuk meningkatkan kecekapan dan kedalaman pemprosesan - anda tidak akan menerima 50% produk, tetapi 75-80% sesuai dengan GOST".
Selama tahun ini kami bekerja, menjalankan ujian industri dengan teknologi kami sendiri. Kami diberi sebuah laman web, bahan mentah yang diperlukan (minyak, minyak bakar M-100), dan dari bahan mentah ini kami memperoleh petrol beroktan tinggi dengan nilai oktana 95-105. Kami mempunyai enjin diesel musim sejuk dengan titik curah minus 38 ° C, kualiti yang lebih tinggi daripada yang mereka terima sebelumnya. Terdapat lebih sedikit baki PPN, dan terdapat lebih banyak produk untuk dijual. Oleh itu, kilang mini Ural mula menjana lebih banyak!
Apakah pelantar anda dan bagaimana ia berfungsi?
Versi pertama pemasangan kami dipermudahkan, kami kini mengusahakan kilang mikro mudah alih. Selepas Uralsk, kami menyedari bahawa memberikan perkhidmatan kepada kilang adalah satu perkara. Jauh lebih cekap untuk membina unit mudah alih kecil yang dapat dikendalikan di mana sahaja tanpa terikat pada objek dan bahan mentah tertentu. Unit termo-pemangkin berukuran panjang 2.5 m, lebar 2.2 m dan tinggi 2.4 m. Ia boleh diletakkan di dalam trak, dipandu dan dikendalikan di mana-mana kawasan perindustrian.Dan pemasangan seperti itu dapat memproses sisa hidrokarbon cair, mendapatkan produk minyak yang dapat dipasarkan. Peralatan tersebut dihasilkan di kilang Rusia mengikut gambar kami. Pada masa ini kami sedang menjalani penilaian kesan persekitaran (Rosprirodnadzor). Setelah mendapat semua kepakaran, kami akan membuat tapak pelupusan di wilayah Atyrau, kampung Dossor, di mana pangkalan industri berada. Dengan bantuannya, kami akan membuang sisa hidrokarbon berbahaya, mendapatkan diesel dan petrol. Dari segi kedalaman penyulingan, dengan menggunakan teknologi ini, kita sebenarnya telah mencapai tahap kilang terbesar. Sebagai contoh, kilang Amerika dapat memproses hingga 98% minyak. Kami telah mencapai angka 92-93%.
Mari kita bincangkan aspek persekitaran projek. Apa yang berlaku pada minyak terpakai sekarang?
Setiap daripada kita adalah peminat kereta, dan dari semasa ke semasa terdapat keperluan untuk menukar oli - di mesin, di transmisi. Semua ini dilepaskan di stesen servis, terkumpul, dan kemudian, selalunya sisa sampah dijual ke tungku (pembakaran). Mengapa mustahil untuk bernafas di Almaty pada musim sejuk, sementara asap tebal tergantung di bandar? Salah satu sebabnya ialah semua stesen minyak, beberapa isi rumah, dan juga rumah hijau - menggunakan minyak sisa sebagai bahan bakar. Ia jauh lebih murah. Tetapi ini adalah sisa berbahaya! Dari segi bahaya, mereka melebihi ancaman dan akibat pembakaran minyak. Minyak terpakai tidak boleh dibakar. Satu liter minyak yang dituangkan ke dalam tanah menjadikan dari seratus hingga seribu meter padu air bawah tanah tidak dapat digunakan. Sisa sampah ini sangat berbahaya bagi alam sekitar. Oleh itu, kami memikirkan cara membuang minyak terpakai dan mendapatkan diesel sintetik daripadanya. Ia akan lebih bersih dan berkualiti daripada bahan bakar mineral di stesen minyak kerana sifatnya - produk yang diproses mengandungi lebih sedikit sulfur dan menjimatkan penggunaan bahan bakar sebanyak 10-12% kerana nilai kalori tinggi (haba pembakaran).
Bagaimana ini dapat dicapai?
Terima kasih kepada peralatan khas kami dan pemangkin nano yang dikembangkan sendiri. Kami membuat produk Eropah berkualiti tinggi dari sisa berbahaya. Semasa mengajukan permohonan untuk pertandingan "Bangun Perniagaan Anda", saya menunjukkan dengan alasan bahawa kami menukar minyak buangan menjadi bahan bakar diesel kelas Euro-3. Pada masa ini kami berjaya mendapatkan produk kelas Euro-4. Apakah perbezaan antara mereka? Petunjuk utama adalah kandungan sulfur. Lebihan sulfur mempunyai kesan buruk terhadap persekitaran dan operasi mesin. Dari 1 Januari 2020, hanya petrol dan diesel kelas Euro-4 dan Euro-5 yang dapat dijual dan digunakan di Kazakhstan. Sekiranya dalam Euro-3 kandungan sulfur adalah 350 mg / kg, maka dalam Euro-4 - 50 mg / kg. Di seluruh dunia, kereta beralih ke standard Euro-4 dan Euro-5, dan sangat menggembirakan bahawa Kazakhstan juga mengikuti tren global. Sekiranya kita menggunakan bahan bakar yang mesra alam, kita akan mula menyedut bahan yang kurang berbahaya.
Dan peralatan kami membolehkan anda mendapatkan diesel Euro-4 dari sebarang minyak sisa, yang dapat menahan suhu musim sejuk hingga minus 38 darjah. Akhirnya, produk petroleum ini selamat digunakan dalam enjin pembakaran dalaman kerana lebih bersih, bebas asap, dan menjimatkan bahan bakar. Kami menguji enjin diesel yang dihasilkan pada bas mini Mercedes: kami mengendarainya sejauh kira-kira 1.500 km - bahan bakarnya bersih, enjin berjalan seperti jam, tanpa asap hitam; penggunaan dikurangkan dengan ketara.
Mari kembali ke status pelancaran projek anda. Mengapa anda memutuskan untuk berpusat di Atyrau?
Pertama, saya sendiri Atyrau, ini adalah tanah air kecil saya. Kedua, terdapat masalah besar dengan sisa hidrokarbon, yang mesti dibuang dengan cara teknologi moden, dan bukan termal. Wilayah ini merupakan rumah bagi raksasa minyak seperti Tengizchevroil dan NCOC, yang menghasilkan sejumlah besar sisa berbahaya, termasuk enapcemar minyak dan minyak sisa. Secara amnya, kami mempunyai pemasangan sejagat.Kami menumpukan pada minyak sisa, tetapi jika perlu, kami dapat memproses minyak enapcemar, parafinik dan bitumen.
Artinya, ini juga merupakan kelebihan dalam kenyataan bahawa ini adalah pengeluaran bebas sampah?
Ya. Selama tahun penggunaan pemasangan ini, kira-kira 4.5 kg sampah dikumpulkan di ruang pembakaran itu sendiri, dalam bentuk debu yang tidak berbahaya dan dibersihkan. Ini mungkin penyelesaian kitar semula terbaik yang ada sekarang. Oleh itu, kami melakukan ini sejak sekian lama, menggabungkan pengalaman dan perkembangan pasukan kami dan membuat pemasangan yang membolehkan anda mendapatkan produk berkualiti tinggi dari sisa berbahaya.
Adakah terdapat sekatan terhadap jumlah pemprosesan?
Loji ini dapat memproses dari 2000 hingga 2800 liter sampah setiap hari. Iaitu, menghasilkan keseluruhan diesel kereta sebulan!
Dan akhirnya, bilakah pelancaran unit pertama di Atyrau dijangka?
Kami sudah merancang pada awal musim panas ini. Dan pada masa akan datang kami akan memperluas, membuat laman web di berbagai wilayah di Kazakhstan, dengan penglibatan pihak-pihak yang berminat. Sekiranya terdapat beberapa loji kitar semula di setiap wilayah, orang akan mula mengolah sampah dengan lebih ekonomi. Mengapa mencurahkan minyak ketika anda boleh menghidupkannya untuk diproses dan mendapat wang? Mengapa membakarnya semasa bahan mentahnya mahal? Pada kadar ini, keadaan ekologi akan berubah menjadi lebih baik.
Seperti yang telah saya maklum, kita tidak terhad kepada minyak motor - kita dapat memproses penerbangan, lokomotif, transformer, dan juga minyak yang boleh dimakan. Di seluruh dunia ada peraturan untuk membuang minyak bekas. Sebagai contoh, di Jerman, jika anda mempunyai stesen servis, anda harus mengumpulkan dan memindahkan sampah ke syarikat khusus yang menyimpan rekod yang ketat dan menghantarnya lebih jauh untuk penjanaan semula, mengitar semula dan menerima produk yang dapat dipasarkan. Minyak tidak dibakar. Ia paling penting. Hasil daripada keputusan tersebut, kami tidak hanya akan mewujudkan pengeluaran bebas sampah dan mulai memperoleh pendapatan, tetapi, yang lebih penting lagi, kami akan memperbaiki keadaan persekitaran.
Langkah keselamatan
Kompor di garaj kereta semasa ujian adalah penyelesaian biasa dan anggaran untuk memanaskan bilik teknikal. Dan jika garaj kereta adalah bengkel, di mana orang sering datang untuk menukar minyak, maka tidak akan ada masalah dengan bahan bakar - ia akan selalu banyak. Semasa operasi ketuhar, langkah berjaga-jaga berikut harus dinyatakan:
- Jangan menyalakan dapur yang pecah;
- Jangan gunakan petrol, alkohol atau cecair menyala lain yang agresif untuk pencucuhan.;
- Jangan terlalu panas oven;
- Jangan biarkan peralatan tanpa pengawasan;
- Jangan sentuh barang panas;
- Jauhkan alat pemadam api berdekatan;
- Ketuhar buatan sendiri semasa bekerja mesti lulus ujian dalam keadaan jalan.
Dengan mengikuti peraturan ini, anda akan memastikan keselamatan premis sepenuhnya dan melindungi diri anda daripada kecederaan dan luka bakar.
Reka bentuk relau supercharged
Kompor buatan tangan yang melambung untuk perlombongan adalah kapal silinder jenis tertutup, dari bahagian dalamnya terdapat afterburner yang terkenal dalam bentuk tiub dengan lubang. Di bahagian bawah kapal ada penutup untuk akses ke ruang pembakaran dan pencucuhan. Bahagian paip cerobong dikimpal ke bahagian atas silinder, dan pasokan udara paksa ke paip dengan lubang melalui penutup atas atau potongan sederhana melalui dinding sisi.
Minyak sisa diletakkan di bahagian paling bawah kapal dan dibekalkan jika perlu dalam mod automatik. Kaedah penyediaan sangat berbeza: dari tangki dengan pam tenggelam atau menggunakan mekanisme apungan, siapa sahaja yang suka. Gambar di atas menunjukkan gambarajah kompor dengan suntikan udara, jaket air dan bekalan bahan api menggunakan injap apungan.
Minyak bekas di bahagian bawah bekas dinyalakan dengan menambahkan jumlah minimum petrol atau pelarut, selepas itu kipas blower menyala. Setelah memanaskan badan, bahan bakar mula aktif mengeluarkan wap, yang dibakar dengan kelebihan oksigen.Hasilnya adalah obor api yang kuat yang menyebar ke semua arah, seperti yang terlihat dalam foto.
Nasihat. Reka bentuk tungku ini mempunyai satu ciri: dari api yang kuat, bahagian bawah kapal panas-merah. Apabila perlu memanaskan satu bilik, kipas tiup dipasang di seberang zon ini dari luar. Sekiranya kita bercakap mengenai pemanasan rumah, maka dapur dilengkapi dengan jaket air.
Produk pembakaran yang meninggalkan badan tungku mempunyai suhu yang sangat tinggi (kadang-kadang hingga 400 ° C), seperti dalam kes sebelumnya. Untuk mengelakkan pelepasan haba dan meningkatkan kecekapan unit, cerobong pertama harus dilengkapi dengan penukar haba air yang disambungkan ke sistem pemanasan melalui tangki simpanan. Oleh itu, adalah mungkin untuk mencapai indeks kecekapan tungku tertib 80-85%.
Pemasangan ketuhar sendiri
Kami telah mempertimbangkan semua spesifikasi tungku yang berfungsi dalam pembangunan. Juga, unit pengeluaran perindustrian disentuh, ditambah tungku mini untuk bekerja dari jenis "potbelly tungku". Tinggal hanya untuk menangani peranti buatan sendiri. Kami telah mengatakan bahawa anda boleh memasang kompor dengan menggunakan alat penyongsang, alat alat dan perkakasan yang sesuai. Mari kita fikirkan proses ini dari sudut fungsional.
Seterusnya, kami akan cuba memberitahu anda bagaimana membuat oven kerja dengan tangan anda sendiri. Kita mulakan dengan pilihan yang paling sukar - ini adalah ketuhar garaj buatan tangan dari silinder. Asas pembuatannya akan menjadi silinder gas atau oksigen yang usang, dari mana diperlukan pengaliran kondensat. Belon mempunyai dinding yang sangat tebal, berkat ini, setelah selesai kerja, kami mendapat oven yang tidak berbahaya, yang dibuat oleh tangan kami sendiri.
Ketuhar kilang, ciri dan spesifiknya
Dalam foto tersebut terdapat tungku kilang Teplamos NT-612, sedang berusaha untuk bekerja.
Sebelum kami cuba memberitahu anda bagaimana membuat tungku kerja dengan tangan kami sendiri, kami akan mempertimbangkan beberapa model tungku pemasangan kilang. Contoh stereotaip adalah ketuhar Teplamos NT-612. Ini adalah pemanas tetes tanpa kipas stereotaip, yang tertumpu pada penggunaan di garaj, bengkel, hangar dan premis bukan kediaman dan teknikal lain. Kekuatan peranti boleh berbeza dari 5 hingga 15 kW, penggunaan bahan bakar - dari 0,5 hingga 1,5 l / jam.
Teplamos NT-612 tergolong dalam relau jenis tertutup. Ia mengandungi cerobong dan paip untuk bekalan udara. Pembakaran bahan api berlaku di ruang dalam. Agar oven memasuki modus operasi, ia mesti dipanaskan dengan jumlah minimum bahan bakar diesel yang dituangkan ke dalam mangkuk khusus.... Selepas pembakaran bahan bakar, kami membeli dapur siap untuk mengisi bahan bakar dan kerja seterusnya - kami membuka makanan perlombongan dan membakarnya.
Ketuhar mini untuk menyiapkan "tungku periuk" semudah sekotak mancis. Ia terbuat dari besi lembaran dan multifungsi - memanaskan premis bukan kediaman dan memungkinkan untuk memasak makanan (periuk kecil, kuali dan cerek diletakkan di permukaan afterburner) Kekuatan unit serupa berbeza-beza pada julat terluas. Peralatan berdasarkan pirolisis tidak berhenti berfungsi.
Panas MS-25 akan berfungsi baik semasa bekerja dan pada bahan bakar diesel.
Pertimbangkan dapur yang lebih padat - penjana haba Zhar MS-25. Peranti ini berfungsi baik semasa bekerja dan pada bahan bakar diesel. Ia memerlukan tenaga elektrik untuk menghidupkan kipas terbina dalam. Kapasiti pemanasan peranti adalah 25-50 kW, yang memungkinkan untuk memanaskan kawasan seluas 500 meter persegi. m. Dalam kes ini, kadar aliran tertinggi adalah hingga 4,5 l / j. Kompornya sangat tinggi, beratnya 130 kg dan memerlukan cerobong yang sangat baik. Suhu udara yang memasuki bilik yang dipanaskan adalah + 50-70 darjah.
Ciri-ciri relau
Tungku kerja sangat baik kerana ia akan beroperasi dengan kualiti paling rendah dan bahan bakar termurah.Sehubungan dengan itu, sangat beruntung bagi mereka yang tidak berhenti bekerja sebagai pembaiki kereta di garaj mereka - semasa melakukan penggantian minyak enjin yang dirancang, anda dapat mengekstrak perlombongan dalam jumlah yang hampir besar. Ketuhar minyak menonjol dengan harga yang berpatutan, kerana ia dapat dipasang dari sisa-sisa besi lama.
Minyak terpakai adalah bahan bakar yang sangat berpatutan dan benar-benar percuma untuk kedai membaiki kereta.
Kompor minyak semasa perlombongan membakar bahan bakar dengan cara yang paling tidak berbahaya. Sekiranya anda membakar minyak buangan yang dituangkan ke dalam beberapa bekas, ia akan merokok dan asap, menimbulkan aroma neraka dan mengisi bilik yang dipanaskan dengan kaustik dan jauh dari asap yang tidak berbahaya. Dan akan ada sedikit haba dari pembakaran tersebut. Tungku kerja, dengan reka bentuk yang dipikirkan dengan baik, membakar bahan bakar sedemikian rupa sehingga tidak membentuk jelaga.
Bergantung pada reka bentuk ketuhar dan ukurannya, ia dapat memanaskan kawasan seluas 500 sq. m atau lebih. Penggunaan minyak boleh diabaikan - dapat dari 0,5 hingga 5 l / jam, bergantung pada kekuatan unit. Suhu pembakaran boleh mencapai + 400-500 darjah. Tinggi cerobong rata-rata adalah 4 hingga 5 meter. Kompor biasanya akan digunakan pada bahan bakar bersih dan tercemar. Panas yang dihasilkan dapat digunakan untuk semua jenis tujuan:
- Untuk pemanasan langsung premis kerana haba yang dihasilkan;
- Untuk menyediakan makanan (hanya banyak model yang berfungsi);
- Untuk berfungsi sebagai sebahagian daripada sistem pemanasan air.
Begitu juga, relau ujian adalah pemanas yang cukup pelbagai fungsi dengan reka bentuk konvensional, kecekapan tinggi dan kos rendah.
