De beste soorten garageverwarming: hoe maak je een gaskachel met je eigen handen

Verbetering van een zelfgemaakte kachel

Als een soortgelijk ontwerp van een olieverwarmer gepland is om op een andere plaats te worden gebruikt, bijvoorbeeld in een landhuis, moeten er enkele wijzigingen in worden aangebracht. Ze zullen alleen het elektrische gedeelte aanraken. Feit is dat je tijdelijk in de garage staat, maar op het platteland, in vergelijking met de garage, permanent. Daarom zullen de vereisten voor de kamertemperatuur anders zijn.

Om comfortabele verwarmingsomstandigheden voor het landhuis te bereiken, moet het bedradingsschema van de kachel enigszins worden gewijzigd. Hiervoor wordt een relais in het verwarmingselementcircuit geïntroduceerd, dat de verwarming van het element regelt en de gespecificeerde temperatuur van het koelmiddel handhaaft. En nogmaals, het oude strijkijzer, of liever zijn bimetalen plaat, kan zijn positieve rol spelen. In het strijkijzer diende het als een regulator van de verwarming, hier zal het hetzelfde doel zijn: de gegeven olietemperatuur handhaven. Naast het directe effect zal er een bijkomend effect zijn: energiebesparing. De afhankelijkheid is direct: hoe lager de temperatuur, hoe minder elektriciteit er wordt verbruikt.

Bimetaal ijzeren plaat

Een zelfgemaakte ontworpen olieverwarmer vervangt de gekochte volledig en overtreft deze zelfs in sommige opzichten. Dit is in de eerste plaats het vervaardigen van de vereiste afmetingen. Ten tweede, tastbare besparingen op materiële middelen

Van niet onbelangrijk is het feit dat de garage een beetje zal worden vrijgemaakt van onnodig afval (pijpen, een hoek afsnijden, profiel), waaruit een nuttig en noodzakelijk ding zal worden gemaakt

De video toont de fabricage van een iets ander model van een oliekachel.

Zelden is het bij het bouwen van een garage mogelijk om te zorgen voor verwarming. Daarom moet het pand tijdens het gebruik onafhankelijk worden verwarmd. Mee eens, het kopen van verwarmingsapparaten voor periodiek gebruik is soms duur en onpraktisch.

Sommige vakmensen maken het apparaat met hun eigen handen en gebruiken goedkope materialen. We nodigen u uit om vertrouwd te raken met de drie meest populaire oplossingen voor de organisatie van individuele verwarming.

Voordat u een zelfgemaakte kachel voor een garage maakt, moet u het werkingsprincipe van elke eenheid, de structuur ervan begrijpen en de montageprocedure bestuderen.

De meest gebruikte soorten kachels en een voorbeeld van het maken van een ervan

Hoe maak je een kachel met geïmproviseerde middelen? U kunt een dergelijk object maken, maar u moet zeker zijn van de veiligheid ervan. Dit benadrukt eens te meer de noodzaak om alle processen die plaatsvinden in vergelijkbare systemen te bestuderen, en kennis van de structuur van de elementen die erin worden gebruikt. De meest voorkomende soorten apparaten die worden gebruikt om een ​​garage te verwarmen, zijn de volgende variaties:

• elektrische verwarming;
• gaskachel;
• fornuis met vaste brandstof.

U kunt een zelfgemaakte garageverwarmer maken die alleen op elektriciteit werkt door de techniek en combinatie van componenten te begrijpen. Dergelijke apparaten zijn gebaseerd op het werkingsprincipe van een luchtverhitter, dat is gebaseerd op de circulatie van een verwarmde luchtmassa door middel van een ventilator. Zo'n elektrische kachel bestaat uit vier hoofdonderdelen:

• verwarmingselement;
• ventilator;
• beschermende grill;
• snoer en stekker.

Zo'n vrij eenvoudige set componenten zal het mogelijk maken om een ​​volledige gelijkenis te creëren met een apparaat vervaardigd door een industriële gigant. Elke spiraal is geschikt als verwarmingselement.De belangrijkste kwaliteit moet een hoge elektrische weerstand zijn, waardoor het element kan opwarmen onder invloed van stroom. Wat de ventilator betreft, kan zowel een huishoudmonster als een monster uit een auto worden gebruikt. Veiligheid is een van de belangrijkste criteria waaraan moet worden voldaan. Om dit te bereiken, heeft u een beschermend rooster nodig dat de toegang tot de verwarmingsonderdelen van het apparaat en tot de ventilator zelf beperkt.

Als beschermhoes is het radiatorrooster ideaal, dat optimaal voldoet aan alle noodzakelijke criteria.

Terug naar de inhoudsopgave

Verwarmingskabels

Het leggen van een warme vloer in een garage is niet altijd aan te raden, maar in één situatie is een dergelijk ontwerp meer dan gerechtvaardigd. We hebben het over het starten van een auto bij koud weer - hier zijn vaak veel problemen aan verbonden, en de aanwezigheid van een verwarmingskabel zal de taak aanzienlijk vereenvoudigen. Bovendien kunt u de kabel alleen onder de auto leggen en alleen inschakelen als er problemen zijn met het starten van de motor.

De machine moet eerst worden afgedekt met een hoes die hem volledig bedekt - hierdoor kan de warmte-energie in één zone worden geconcentreerd. Lucht zal de garage zelf niet binnendringen, dus het niveau van warmteverlies wordt geminimaliseerd. Met deze techniek kunt u de auto snel opwarmen, zelfs bij strenge vorst.

Infraroodstralers en hun kenmerken

De werking van infraroodstralers is gebaseerd op het principe van golfstraling, waardoor objecten en oppervlakken die zich in het pad van de stralen bevinden, worden opgewarmd. Dit is het belangrijkste verschil tussen infraroodapparaten en andere soorten kachels, die voornamelijk de lucht verwarmen.

Het belangrijkste element van het beschouwde type kachels is de radiator. In huishoudelijke apparaten kan de bedrijfstemperatuur van de zender 600 graden bereiken. Naast elektrische infraroodstralers zijn er ook gasapparaten, maar het gebruik ervan in ruimtes zonder goede ventilatie (en de meeste garages voldoen aan deze definitie) is verboden.

Er zijn de volgende soorten infraroodzenders:

Metalen. Lage temperatuur verwarmingselementen van roestvrij staal, uitgerust met aluminium stralingsplaten, zijn de eenvoudigste en meest betrouwbare elementen die er zijn. Bij verhitting en afkoeling kraken dergelijke apparaten een beetje.

Keramiek. Deze emitters bestaan ​​uit een keramisch paneel dat wordt verwarmd door een metalen spiraal. Dergelijke apparaten worden gekenmerkt door een relatief laag rendement.

Micathermisch. De radiatorplaat van dit type is bedekt met mica en verwarmd tot een temperatuur van 60 graden. Apparaten met micathermische stralers zijn duurder dan de vorige twee opties.

Kwarts. Het verwarmingselement is een wolfraamgloeidraad, hermetisch afgesloten in een vacuümbuis van kwartsglas

Dergelijke apparaten moeten met zorg worden behandeld vanwege hun kwetsbaarheid.

Halogeen. Zo'n emitter lijkt qua structuur op een kwarts, maar de buis bevat een inert gas

Het filament warmt op tot een hogere temperatuur en gloeit tijdens het verwarmingsproces.

Koolstofvezel. Een andere vertegenwoordiger van lampemitters. De vacuüm kwartsbuis bevat een koolstoffilament, dat de hoogste efficiëntie biedt in vergelijking met halogeen- en kwartsapparaten. De kosten van koolstofemitters zijn het hoogst in vergelijking met analogen.

In garages worden meestal infraroodstralers met aluminiumstralers gebruikt - ze zijn goedkoper, betrouwbaarder en veel sterker, wat belangrijk is bij het gebruik van het apparaat in een garage. Aluminium kachels werken meestal bij temperaturen niet hoger dan 300 graden

Bij deze temperatuur ontbranden brandbare materialen (papier en hout) niet, daarom voldoen dergelijke kachels aan de brandveiligheidseisen. In het voordeel van dergelijke apparaten is het feit dat ze geen zuurstof verbranden en dat een persoon zonder problemen lange tijd in een verwarmde kamer kan blijven.

Aluminium kachels werken meestal bij temperaturen niet hoger dan 300 graden. Bij deze temperatuur ontbranden brandbare materialen (papier en hout) niet, daarom voldoen dergelijke kachels aan de brandveiligheidseisen. In het voordeel van dergelijke apparaten is het feit dat ze geen zuurstof verbranden en dat een persoon zonder problemen lange tijd in een verwarmde kamer kan blijven.

Bij het kiezen van een kachel met een plaatradiator, is het noodzakelijk om erachter te komen wat de dikte van de anodelaag is - voor normale en langdurige werking van het apparaat moet dit cijfer groter zijn dan 25 micron. Het verwarmingselement moet in een roestvrijstalen behuizing worden geplaatst, die niet zal roesten bij hoge luchtvochtigheid in de kamer.

Infrarood garagekachels hebben de volgende voordelen:

• De mogelijkheid van uniforme verwarming van de hele kamer of het creëren van lokale verwarming in een specifiek gebied;
• De mogelijkheid om elk deel van de garage op te warmen, zelfs het moeilijkst bereikbare.

Een infraroodstraler met uw eigen handen maken

Moderne IR-stralers voor thuisverwarming zijn betrouwbaar, praktisch en hebben een goed rendement. Dergelijke apparaten zenden infrarode straling uit, die, zonder interactie met lucht, bijdraagt ​​aan de snelle verwarming van verschillende oppervlakken in de kamer. Zo zetten ze elektriciteit efficiënt om in warmte-energie.

De meest betaalbare optie voor thuismontage is een economische filmverwarmer op basis van een verwarmingsfilm.

Voor het werk moet u de volgende materialen en gereedschappen voorbereiden:

• twee identieke stukken glas,
• aluminiumfolie,
• kit,
• paraffine kaars,
• epoxyharslijm,
• elektrische draad met een stekker,
• kandelaar,
• sticks voor het reinigen van roet,
• spons voor het reinigen van het glasoppervlak.

Doe-het-zelf-infraroodstraler is samengesteld volgens het volgende schema:

1. Glas wordt grondig gereinigd van vuil en ontvet.
2. Een geleidende basis voor de verwarmer is gemonteerd. Op de achterkant van de glazen plano's wordt een kaars met roet aangebracht, die als een soort stroomgeleider fungeert. Voordat de procedure wordt gestart, worden de werkstukken enigszins afgekoeld.
3. Langs de omtrek van de werkstukken wordt het oppervlak met stokken van roet gereinigd om een ​​gelijkmatige rand met een breedte van 0,5 cm te verkrijgen.
4. Uit de folie worden stroken met een breedte gelijk aan de oppervlakte van de geleidende glasbodem gesneden. Ze zullen worden gebruikt als geleidende elektroden.
5. Een werkstuk wordt op een plat oppervlak gelegd met de gerookte kant naar boven, en lijm wordt in een dunne laag rond de omtrek aangebracht. Foliestroken worden op het verlijmde oppervlak aangebracht met een lichte verschuiving buiten de randen van het werkstuk.
6. Van bovenaf is het bedekt met een tweede plano, respectievelijk, met de gerookte kant naar beneden, wordt erop gedrukt om de lijm te fixeren. Alle voegen worden zorgvuldig behandeld met een kit.
7. De kracht van de voltooide structuur controleren. Als de stroomindicator niet hoger is dan 100 W per vierkante meter. m van de kamer, dan is de kachel verbonden met het netwerk met behulp van een geleidende draad en een stekker.

De weerstand van de geleidende basis van de verwarmer wordt gemeten met een multimeter. Om het vermogen te berekenen, wordt een eenvoudige formule gebruikt: N = U × U / R, waar

N - vermogen, U - netspanning (220 volt), R - weerstand.

R is bijvoorbeeld 20 Ohm, dan is N = 220 × 220/20. Het resultaat is 2420 watt. Dit vermogen is voldoende om een ​​kamer met een oppervlakte van 25 m2 te verwarmen. m.

Het apparaat en de kenmerken van convectorverwarmers

Convectie is een werkingsprincipe waarbij verwarming plaatsvindt door de verschillende dichtheden van koude en verwarmde lucht. De koude lucht van onderaf komt de kachel binnen via speciale gaten, warmt op, het soortelijk gewicht wordt minder en de verwarmde lucht komt naar buiten door de gaten in het bovenste deel van het apparaat.

Bij verwarmingsconvectoren gebeurt alles precies volgens dit principe - d.w.z. de lucht beweegt op natuurlijke wijze en warmt op in het inwendige van de kachel. Een toename van de intensiteit van de inname van koude lucht verhoogt de warmteoverdracht van de convector aanzienlijk.

Convectieverwarmers worden meestal aan de muur gemonteerd - hierdoor kan de unit lucht van onderen aanzuigen en warmte afgeven via het bovenpaneel. De gaten in het bovenste deel van de convector zijn uitgerust met speciale elementen waarmee u de richting van de verwarmde luchtbeweging kunt aanpassen.

Er zijn verschillende soorten convectoren:

1. Elektrisch. Ze worden gekenmerkt door eenvoud van installatie en bediening.
2. Gas. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van deze apparaten is hun hoge vermogen. Bij het plaatsen van gaskachels moet een hoogwaardige schoorsteen worden voorzien voor de aanvoer van lucht en afvoer van verbrandingsproducten. In kleine ruimtes kunnen alleen apparaten met een gesloten verbrandingskamer worden gebruikt.
3. Water.

Een van de voordelen van convectorverwarmers is het vermelden waard:

• Lage temperatuur van het apparaat, waardoor de kans op brandwonden bij contact ermee is uitgesloten;
• Beperkende mate van brandveiligheid van elektrische apparaten;
• Eenvoudig ontwerp en minimale kans op breuk.

Een olieverwarmer met uw eigen handen maken

Zelfgemaakte olieverwarmer is functioneel, veilig en betrouwbaar. Een soortgelijk apparaat kan worden gebruikt om residentiële en technische gebouwen te verwarmen.

Structureel bestaat het apparaat uit een verzegeld metalen lichaam gevuld met een koelvloeistof - technische olie.

Om zelfstandig een krachtige kachel van een batterij te maken, heb je de volgende materialen nodig:

• gebruikte batterij
• buisvormige verwarmer,
• technische olie,
• verwarming temperatuurregelaar,
• 2-aderige geleider met stekker,
• elektrische pomp met een vermogen van 2,5 kW,
• metalen hoeken,
• buizen die bestand zijn tegen verwarmingstemperaturen tot 160 graden.

Alle werkzaamheden worden uitgevoerd met behulp van een lasmachine en een elektrische boormachine.

De fabricage- en montagetechniek van een olieverwarmer omvat de volgende stappen:

1. Maak een rechthoekig frame van de vereiste maat om het apparaat te monteren. De hoeken worden in stukken van de vereiste lengte gesneden en aan elkaar gelast tot een rechthoekige structuur. Aan de onderkant zijn aan elke hoek poten gelast.
2. In de voorbereide container worden gaten gemaakt voor de installatie van verwarmingselementen. De gaten moeten zich aan de onderkant van het instrument bevinden. Een extra gat aan de bovenkant van de tank is nodig om de koelvloeistof te vullen. Voor het snijden wordt een slijper of lassen gebruikt.
3. Installatie van een elektrische pomp op metalen platen die aan het verwarmingslichaam zijn gelast.
4. Hittebestendige buizen worden gebruikt om de pomp te bevestigen. Ze zijn aan het lichaam gelast en met afsluiters op de pomp aangesloten.
5. Bevestiging van de kachels aan de boutverbindingen in de daarvoor bestemde gaten.
6. Op de inlaat voor de koelvloeistof is een nippel met uitwendige schroefdraad gelast voor het monteren van een beschermkap. Een eenvoudige versie van het deksel kan worden gemaakt van een snede van een buis met een binnenschroefdraad, die van bovenaf op de fitting wordt geschroefd. Aan het andere uiteinde van de buis is een rechthoekige metalen plug gelast om te voorkomen dat er olie uitloopt.
7. De container wordt gecontroleerd op lekken door een kleine inwendige druk te creëren.
8. Kachels parallel aansluiten om de warmteoverdracht van de kachel te vergroten.
9. Installatie en aansluiting van een thermostaat, evenals een geleidende kabel met een stekker. Installatie van een container op een voorbereid frame en extra aarding. Koelvloeistof in de radiator gieten.

Wat is er nodig om een ​​kachel te maken

In elke garage kun je veel nuttige dingen vinden die op het eerste gezicht, zo lijkt het, niet van bijzondere waarde zijn, maar in de handen van een bekwame eigenaar kunnen ze veranderen in nuttige apparaten of apparaten. Door zijn ontwerp lijkt een zelfgemaakte kachel op tegenhangers in de fabriek, waar het werkingsprincipe is gebaseerd op het feit dat het verwarmingselement, in dit geval een nichrome spiraal, hermetisch is afgesloten tussen de glasvezelplaten, als gevolg van die het laken opwarmt en de omringende lucht verwarmt.

Om een ​​zelfgemaakte kachel te maken, heb je nodig:

Nichrome draad verwarmingselement

• Glasvezel laminaat.
• Lijm Monolith.
• Nichrome draad.
• Elektrische draad.
• Metalen klinknagels.
• Elektrische boor.
• Wedstrijden.

Voor glasvezellaminaat zijn twee vellen nodig, elk 50x50 cm groot en niet meer dan 1,5 cm dik. Hoewel de afmetingen kunnen verschillen, moeten de platen dezelfde dikte en geometrische afmetingen hebben. Een garageverwarming kan vierkant of rechthoekig zijn, maar de omtrek van de zijkanten mag niet meer dan twee meter zijn.

Onderdelen van glasvezel zijn nodig om het hoofdverwarmingselement in ons zelfgemaakte apparaat te bevestigen - een nichrome spiraal, gemaakt van 24 m draad. Twee lengtes elektrische draad op basis van de locatie van de verwarming en het stopcontact. Metalen klinknagels kunnen worden vervangen door bouten en moeren.

Voor een soortgelijk model van een zelfgemaakte kachel, waarvan het vermogen gelijk is aan 100 W, wordt nichroomdraad gebruikt met een doorsnede van niet meer dan 0,3 mm.

Vervaardiging van tafelmodel ventilatorkachels

Dit type apparaat is een verwarming en een ventilator, allemaal in één. Indien gewenst kan een zelfgemaakte luchtverhitter worden gebruikt als geïmproviseerde airconditioner.

Dit type verwarming is handig omdat u hiermee de verwarmingstemperatuur en de rotatiesnelheid van de koeler kunt aanpassen.

Selectie van de benodigde materialen

Om een ​​luchtverhitter te maken, heeft u de volgende materialen nodig:

• reostaat;
• schakelaar;
• stekker;
• elektrische draad;
• LED-strip licht;
• 12 volt computerkoeler;
• drie ampère stroomvoorziening voor 12 volt;

Om het verwarmingselement te bevestigen, heb je ook twee staven van tien centimeter koperen bedrading nodig met een doorsnede van 1,5 vierkante mm.

Van de tools die u nodig heeft om voor te bereiden:

• puzzel;
• hamerboor of boor;
• soldeerbout;
• gatenzaag;
• lijm voor houtwerk;
• "Moment" of secondelijm;

Fijnkorrelig schuurpapier is ook vereist om hout schoon te maken door bramen langs de randen te verwijderen.

Montage van lichaamsdelen

De toekomstige kachel heeft de vorm van een kubus. De behuizing van het apparaat is samengesteld uit houten planken met een dikte van 9 mm.

• twee vierkante blanco's van 12 * 12 cm;
• 3 stuks van 10,2 * 10,2 cm;
• twee rechthoekige vormstukken 12 * 10,2 cm;
• vier kleine rechthoeken van 1 * 1,5 cm.

Om de poten van de structuur te maken worden 2 stukken van 3 cm lang van een houten stok D12 mm afgezaagd.

Om uw taak te vereenvoudigen, maakt u papieren patronen waarvan de afmetingen overeenkomen met de afmetingen van de werkstukken 12x12 cm De indeling van de gaten wordt rechtstreeks op de patronen toegepast. Ze worden aan elke kant aangebracht en doorgeboord.

Maak in het werkstuk 10,2 * 10,2 cm, op een afstand van 2,5 cm van de rand, een gat D7 mm. Op het tweede zelfde werkstuk worden twee dezelfde gaten gemaakt, met behoud van een onderlinge afstand van 2,5 cm. Op het derde werkstuk, 10,2 * 10,2 cm, wordt in het midden een doorgaand gat D9 cm gemaakt.

Gaten D5 mm worden gemaakt in elk van de vier rechthoekige plano's van 1 * 1,5 mm.

Maak aan de lange zijde van een rechthoek van 12 * 10,2 cm, 1,2 cm van de rand af, twee gaten D12 mm, met een onderlinge afstand van 7 cm.

Een vierkant werkstuk met een geboord gat van 9 cm wordt in de carrosserie geïnstalleerd, waarna het laatste rechthoekige stuk wordt bevestigd, waarmee de carrosserie van de constructie wordt afgesloten. In de laatste fase worden de poten gelijmd.

Installatie van verwarmingselementen

Een veer die tussen twee koperen staven is gespannen, fungeert als verwarmingselement. Om te bepalen of de veer geschikt is, moet u deze aansluiten op een 12 volt voeding en meten met een multimeter.

Dus om een ​​warme stroom te creëren, is het voldoende als de meetwaarden van de multimeter 2,5 A zijn. Met dergelijke parameters, met een voeding van 12 W, wordt ongeveer 30 V warmte gegenereerd.

De geselecteerde veer is gesoldeerd op koperen staafjes waarvan de uiteinden zijn bevestigd aan de werkstukken van 1x1,5 cm. De samengestelde structuur is verlijmd op de hoeken van het lichaam. Aan de uiteinden van de staven worden kale "uiteinden" van een elektrische kabel gesoldeerd. Daarna wordt een staaf met gaten bevestigd.

Nadat de koeler in de behuizing is bevestigd, worden dezelfde manipulaties uitgevoerd met de reostaat, de schakelaar en de stroomconnector.

Als alle constructie-elementen correct zijn aangesloten, gaat er op het moment dat de reostaat wordt ingeschakeld een blauw lampje branden op de ledstrip. Op het moment dat de schakelaar wordt aangezet, krijgt de ledstrip een rode tint, waardoor er een paarse kleur ontstaat tegen de achtergrond van het hoofdblauw. Daarna begint de verwarmingsveer op te warmen.

De geassembleerde structuur van buitenaf kan alleen worden geschuurd en behandeld met houtwas, of gelakt in 2-3 lagen.

Vanwege zijn representatieve uiterlijk kan een dergelijke kachel niet alleen veilig worden gebruikt voor het verwarmen van de garage, maar ook voor het inrichten van woonkamers.

In dit artikel worden alternatieve opties voor het zuinig verwarmen van de garage beschreven.

Werkorder voor montage

Na het voltooien van de voorbereidende werkzaamheden, gaat u direct verder met het montageproces. Voer hiervoor de volgende bewerkingen uit.

• De binnenkant van elk vel glasvezel wordt schoongemaakt met schuurpapier.
• Boven en onder wordt een streepje gemaakt vanaf de randen van het vel, gelijk aan 2 cm, en aan de zijkanten - 3 cm.
• Op een van de stukken glasvezel, waaraan het de bedoeling is om een ​​draadspiraal te bevestigen, wordt een frame getekend en wordt het aantal omwentelingen berekend dat nodig is om alle 24 meter draad op te nemen. De lengte van een omwenteling is afhankelijk van de hoogte van het apparaat, exclusief de inspringingen links van onder en boven.
• Nadat het exacte aantal draadwikkelingen is berekend, wordt de afstand ertussen berekend. Opgemerkt moet worden dat deze waarde tussen 8-13 mm moet liggen. Volgens de verkregen gegevens worden langs de inkepingslijn kleine gaatjes geboord, waarin in elk een lucifer wordt gestoken.

Dan moet je nog een paar gaten boren die nodig zijn om de draden eruit te halen. Dit is nodig om het product te verbinden met live-apparaten.

Dit is hoe het eruit zou moeten zien. Het vastmaken van de randen van de windingen kan gedaan worden met papieren stroken, na het verwijderen van de lucifers

• Vervolgens wordt de draad met een slang gelegd, terwijl aan de draad niet mag worden getrokken. De lucifers die in de gaten worden gestoken, helpen bij het vormen van de spoelen van de draad. Na 5-7 windingen te hebben gelegd, wordt het te construeren filament gefixeerd met centimeter papieren stroken, voorbehandeld met Monolith-lijm.
• Na het voltooien van het leggen en het vastzetten van de hele draad, moeten de lucifers worden verwijderd en moet het resulterende verwarmingselement worden bijgesneden en, indien nodig, extra versterkt met papieren stroken geïmpregneerd met een kleefstof.
• Om de randen van de windingen te fixeren na het verwijderen van de lucifers, worden ook papieren stroken en lijm gebruikt.
• Metalen klinknagels worden in de geboorde gaten gestoken om de draad eruit te halen. Vervolgens wordt het vrije uiteinde van de draad om deze klinknagels gewikkeld.
• Aan de voorkant van de glasvezelbasis is elke klinknagel voorzien van een ring, waarmee u het geleidende contact stevig kunt bevestigen.

Belangrijk! Het netsnoer is verbonden vanaf de zijkant van de gevormde spiraal, terwijl de gestripte uiteinden rond de geïnstalleerde klinknagels zijn gewikkeld.

Stadia van het monteren van een zelfgemaakte kachel

Nadat alle materialen, gereedschappen en armaturen zijn voorbereid, kunt u beginnen met het samenstellen van een zelfgemaakte kachel:

DIY garageverwarmer

• Glasvezelplaten van binnenuit worden schoongemaakt met fijn schuurpapier.
• De markeringen zijn gemaakt - er wordt een lijn getrokken in de bovenste en onderste delen, 2 cm achteruit. Aan de rechter- en linkerkant van de plaat is de inspringing 3 cm. De verwarmingsspiraal wordt op één plaat bevestigd, waarvoor het nodig is om er langs beide randen van de plaat meerdere gaten in te maken. Er moeten nog twee gaten worden geboord om de voedingsdraden vast te zetten. Ze bevinden zich op de rand waar de inspringing van 3 cm overblijft.
• Voordat u met uw eigen handen een verwarming maakt, moet u de draad in een spiraal draaien door deze om een ​​spijker of een lange breinaald te wikkelen.
• Lucifers, tandenstokers of andere bevestigingsonderdelen worden in de onderste en bovenste gaten gestoken, die na afloop van het werk gemakkelijk kunnen worden verwijderd.
• De spiraal wordt in rijen gelegd, waarbij elke rij achter een lucifer in het gat wordt gewikkeld. Tussen de rijen moet een afstand van 8-12 mm worden aangehouden Elke 5-7 cm wordt de spiraal bevestigd met centimeter papierstroken, waarop Monolith-lijm vooraf is aangebracht. Wanneer de hele spiraal gelijkmatig op het paneel is geplaatst, kunnen de lucifers worden verwijderd en kunnen deze plaatsen extra worden verstevigd met papieren stroken met lijm.
• Metalen klinknagels worden in de zijgaten gestoken, waarop de gestripte uiteinden van de elektrische draad worden gewikkeld. Aan de buitenkant van de glasvezelplaat wordt op elke klinknagel een sluitring geplaatst zodat het contact stevig vastzit.
• De volgende stap is om te controleren hoe de gemonteerde elektrische kachel met uw eigen handen werkt, waarvoor ze het product aansluiten op een ohmmeter en een stopcontact.
• Nu moet je het tweede vel lijmen, waarvoor je epoxylijm gebruikt. Het heeft 150 gram nodig. Tussen de rijen van de spiraal wordt epoxy aangebracht en bovenop wordt een tweede paneel aangebracht. Om de verlijming kwalitatief te laten gebeuren, wordt een plaat multiplex op de tweede plaat gelegd en geladen. Het gewicht van de lading moet 40 kg of meer zijn, maar niet minder.
• De tijd voor volledige uitharding van de epoxyhars is een dag. Op de tweede dag kun je al een zelfgemaakt apparaat gebruiken. Maar daarvoor moet je een steun aan de achterwand maken als je van plan bent hem aan de muur of aan de poten te hangen als hij op de grond komt te staan.

Hoe maak je een zelfgemaakte gaskachel?

Als u met uw eigen handen een gaskachel voor een garage wilt maken, bekijk dan de basisaanbevelingen van professionals:

• Het ontwerp moet zo eenvoudig mogelijk zijn, geen complexe onderdelen en elementen.
• Besteed maximale aandacht aan de veiligheid en koop daarom door de fabriek geleverde apparaten voor de toevoer en afsluiting van gas om zeker te zijn van hun kwaliteit en betrouwbaarheid.
• Houd rekening met zijn economie.
• Het is belangrijk dat het niet omvangrijk is en dat het zo gemakkelijk mogelijk wordt geactiveerd.
• Het bedrag dat wordt besteed aan de aanschaf van alles wat nodig is om een ​​kachel te maken, mag niet hoger zijn dan een derde van de werkelijke kosten van een dergelijk apparaat in de winkel, anders heeft deze onderneming geen zin.

Bereid de volgende gereedschappen en materialen voor op het werk:

• Blikken vel.
• Schaar voor metaal.
• Klinknagels.
• Klinkgereedschap.
• Fijn metalen gaas.
• Huishoudelijke zeef.
• Brander met klep.
• Collet gaspatroon met een inhoud van 0,5 liter.

De montage van een gasverwarmingstoestel is als volgt:

1. Eerst moet je de kachel aan de brander bevestigen. Neem hiervoor een huishoudzeef, bevestig deze op een gegalvaniseerde plaat en omcirkel deze met een stift. Teken rechthoekige oren parallel en loodrecht op de cirkel. Knip het resulterende patroon uit met een metalen schaar, probeer het zo gelijkmatig mogelijk te doen.
2. Nu moet je de onderdelen aan elkaar bevestigen. Pak de brander, maak hem vast aan de tinnen cirkel. Bevestig de zeef met de oren in de tegenovergestelde richting gerold. Het helpt de warmte naar de zijkanten af ​​te voeren.
3. Bevestiging van het gaas. Knip dezelfde cirkel weer uit de vorm met een metalen schaar. Buig de oren, boor tien gaten in de holte van de cirkel. Neem een ​​gaas, bevestig het aan de oren van beide verkregen cirkels. Zet eerst de onderkant vast, dan alleen de bovenkant. Het wordt aanbevolen om bevestigingsmiddelen uit te voeren met klinknagels en een klinkapparaat. Als resultaat heb je een gaascilinder.
4. Start je zelfgemaakte gaskachel.

Belangrijk! Hoewel het klein van formaat zal blijken te zijn, is de warmte die eruit komt voldoende om de garageruimte te verwarmen en een comfortabele temperatuur te creëren om erin te blijven.

Berekening verwarmingsvermogen

Om het thermische vermogen te berekenen dat nodig is om de garage op te warmen, moet u de volgende formule gebruiken:

• N = V x dT x K, waar
• N - verwarmingsvermogen (kcal / h),
• V is het totale volume van de kamer,
• dT is het temperatuurverschil in de kamer en buiten,
• K is de warmteverliescoëfficiënt.

Voor berekeningen van warmteverlies worden de volgende waarden van de coëfficiënt K genomen:

• 0.6-0.9 - de garage is van hoge kwaliteit geïsoleerd;
• 1-1.9 - garages hebben een gemiddelde isolatiekwaliteit;
• 2-2.9 - de garage heeft onvoldoende effectieve isolatie;
• 3-3.9 - de garage is niet geïsoleerd.

Om kcal / h naar W om te rekenen, wordt een eenvoudige formule gebruikt:

• 1 W = 0,86 kcal / uur, of
• 1 kcal / uur = 1,163 W.

Elektrisch schema en werkingsprincipe

Aan alle bovenstaande vereisten wordt voldaan door een zelfgemaakte kachel, die is samengesteld uit glasvezel, lijm en nichroomdraad. Deze kachel is structureel vergelijkbaar met het fabrieksmodel, waarvan het hoofdverwarmingselement in een onbrandbaar materiaal is gedrukt. Deze constructieve aanpak maakt het onmogelijk dat het product ontbrandt.

Diagram van het maken van een zelfgemaakte kachel aangedreven door 220V

Belangrijk! Bij het aansluiten van een timer op het gemonteerde apparaat, is het mogelijk om de werking van de verwarmer met de gewenste frequentie aan te passen. De duur van de werkintervallen is afhankelijk van het seizoen en de luchttemperatuur buiten de garage. Door de timer te gebruiken, wordt automatisch een comfortabele kamertemperatuur gehandhaafd en wordt energie bespaard.

Selectiecriteria voor verwarming

Een garage is een niet-residentieel pand dat niet alleen wordt gebruikt voor de opslag van motorvoertuigen, maar ook voor het uitvoeren van reparaties. Dienovereenkomstig bevat het naast de vier / tweewielige "vriend" ook een aanzienlijke hoeveelheid allerhande gereedschappen en materialen. Meestal is het niet mogelijk om gratis toegang te bieden tot deze kamer voor gasleidingen, wat betekent dat deze alleen kan worden verwarmd met behulp van kachels die op het lichtnet werken.

Als u nadenkt over welke kachel u voor de garage moet kiezen, is het allereerst belangrijk om voor uzelf de belangrijkste criteria te bepalen waaraan deze bij zijn werk moet voldoen:

• compactheid is misschien wel een van de belangrijkste criteria, aangezien er voldoende ruimte moet zijn om voertuigreparaties uit te voeren;
• gezondheidsveiligheid - ondanks het feit dat de garage geen woonruimte is, kan de eigenaar er vaak een aanzienlijke hoeveelheid tijd in doorbrengen en speelt de manier waarop hij tegelijkertijd lucht inademt een belangrijke rol;
• bedieningsgemak, installatie, etc. - ongetwijfeld een belangrijk criterium, aangezien het plaatsen van een verwarming niet het doel is waarvoor de garagehouder hem bezoekt;
• autonomie.

Even later zullen we de meest uiteenlopende opties voor verwarmingsapparaten bekijken, maar voordat u er kennis mee maakt, is het belangrijk om voor uzelf te bepalen welke functies ze zullen uitvoeren. Het hangt allereerst af van de oppervlakte van het gebouw, de aanwezigheid van ventilatie erin, enz.

Sommigen zeggen dat het handiger is om bij een niet erg hoge kamertemperatuur te werken, en als je een van degenen bent die dat denkt, dan is een niet erg krachtig compact verwarmingsmodel best geschikt voor jou. Maar de eerste dingen eerst.

Vereisten voor garageverwarming

Vereisten voor garageverwarming

In de regel worden garages verwarmd met kleine draagbare apparaten die de kamer snel kunnen opwarmen en de temperatuur op het gewenste niveau kunnen houden. Deze kachels worden gebruikt in garages, kampeertenten, kassen etc.

Veel vakmensen zien af ​​van het idee om een ​​zelfgemaakte kachel te maken, omdat ze ten onrechte geloven dat hiervoor dure componenten moeten worden gekocht en in het algemeen veel tijd moet worden besteed. Maar dat is het niet. Er zijn veel eenvoudige en goedkope modellen verwarmingstoestellen die de meest comfortabele omstandigheden kunnen bieden voor het gebruik van de servicekamer.

Kachel Elekon Power PG3B

Zelfgemaakte eenheden lijken in veel opzichten op in de fabriek gemaakte mechanismen. Daarom kunt u voor de montage van de kachel een fabrieksmodel als basis nemen. Over het algemeen is het werkingsprincipe van de meeste bestaande zelfgemaakte eenheden gebaseerd op hetzelfde element - thermische film.

Heteluchtpistool Daire

De thermische film creëert warmte en draagt ​​deze niet over aan de lucht, maar aan objecten in de buurt, en ze verwarmen de omgeving al. Dat wil zeggen, een zelfgemaakte kachel zal geen energie verspillen. De minimale hoeveelheid warmte wordt via de lucht overgedragen, waardoor het verwarmen zo efficiënt mogelijk wordt.

Het apparaat dat u wilt monteren, verbruikt een minimum aan energie en geeft maximale warmte af.

Verkeer

Ren om warm te blijven

Weet u niet zeker hoe u warm kunt blijven in de auto als de bovenstaande methoden niet geschikt voor u zijn? Herinner je je de hoofdpersoon uit de film "The Irony of Fate or Enjoy Your Bath" nog? Dat schot van hem die op zijn plaats springt en jogt om warm te blijven. Dit is in feite de meest effectieve manier om warm te blijven, maar ook de gemakkelijkste. Daarom kwam ik bij een van de onderste regels van de beoordeling.

Je kunt het volgende aanbevelen: zet de muziek aan (als je gsm voldoende oplaadt), zet een koptelefoon op en sla het ritme met bijna alle lichaamsdelen op de groovy melodie.

Het is ook nuttig om regelmatig over uw ledematen te wrijven om te voorkomen dat ze gevoelloos worden.

Als het niet helpt, moet u de salon verlaten. En zo lang mogelijk snel rond de auto rennen. Tegelijkertijd moet u langzaam en gelijkmatig ademen. Na het opwarmen mag je niet buiten blijven. Stap weer in de auto. Bevriezen - ga weer naar buiten.

Thermos zevende plaats in de rating

Een gewone thermoskan, bij voorkeur een volumineuze, zal helpen om goed op te warmen in de auto. Of beter gezegd: niet hemzelf, maar de inhoud ervan. Hete thee heeft een goed effect op de bloedcirculatie en vernauwt de bloedvaten niet, zoals koffie. En de beste manier is om gewoon een thermoskan mee te nemen met een hete tijmdrank. Deze thee zal je heel snel opwarmen. Zoals je weet, zijn de stoffen in dit kruid dat in de bergen groeit erg nuttig voor het menselijk lichaam. Sinds de oudheid werden bevroren reizigers opgewarmd met precies zulke thee en te drinken.

Om warm te blijven kun je een kop hete thee of koffie drinken.

De Britten stellen voor om wat grog of glühwein te drinken. Maar naast heet water moet je ook een fles halfzoete wijn meenemen voor onderweg.Idealiter moet de wijn worden gekookt, maar onderweg kan hij eenvoudig worden gemengd met heet water. Het zal je niet alleen helpen warm te blijven in de winter, maar je ook opvrolijken. Maar het is beter om je niet te laten meeslepen door alcoholische dranken, zoals wodka, terwijl je in het passagierscompartiment zit. Ze verwarmen alleen maar illusoir, maar in feite kunnen de gevolgen rampzalig zijn. "Onder alcohol" kun je veilig in slaap vallen en bevriezen.

Je kunt het ook mengen met heet water met limoenhoning, die je in het dashboardkastje van je auto kunt bewaren. Een lepel honing vermengd met heet water zal je beter verwarmen dan welk ander middel dan ook.

Verwarming met vloeibare brandstof

Doe-het-zelf-budgetverwarming van een garage kan worden gedaan met behulp van vloeibare verwarmingseenheden, inclusief zelfgemaakte. In onze recensie, recensie schrijven hebben we al werkende ovens beschreven die goedkope en in sommige gevallen gratis warmte leveren. Als u bijvoorbeeld motorolie ververst, kunt u in de lente en zomer verschillende vaten afgewerkte brandstof verzamelen. Een goed gemonteerde oliekachel genereert een grote hoeveelheid warmte en zal u verrassen met een gelijkmatige verbranding zonder roet en roet.

Goede resultaten worden behaald met ovens van het pyrolyse-type, die uit verschillende onderdelen bestaan, zoals weergegeven in de figuur. In de oliecontainer ontstaat brand, waardoor oliedampen en pyrolyseproducten ontstaan. Ze worden verbrand in een verticale opening, waarbij veel warmte wordt gegenereerd. Door de zuurstoftoevoer aan te passen, kun je de intensiteit van de verbranding aanpassen.

Als je een oven gebruikt, is het beter om er een aparte hoek voor te reserveren. U moet ook nadenken over een betrouwbare basis en bekleding van aangrenzende muren met onbrandbare materialen.

Door een plasma-oven te gebruiken voor het verwarmen van een garage, bereikt u een maximale warmteafgifte en een minimaal brandstofverbruik. De olie valt hier uiteen in zijn samenstellende delen in een hete kom, waarna het brandt tot een blauwachtig witte vlam, vergelijkbaar met plasma. Natuurlijk is hier niet eens een spoor van plasma te vinden, omdat het bij veel hogere temperaturen wordt gevormd. Deze ovens worden gekarakteriseerd als de meest productieve.

Standalone gasbranders

Zelfstandige gasbrander

De derde plaats in de beoordeling is de beste manier, maar aangezien het het gebruik van een autonome verwarming inhoudt, en we methoden nodig hebben om met de kou om te gaan, om zo te zeggen, "met blote handen", kwam hij bij de derde regel.

De keuze aan autonome kachels voor auto's is tegenwoordig vrij breed. Onder de vele modellen is bijvoorbeeld een vloeistofverwarmer te onderscheiden, zoals Webasto. Dergelijke kachels verwarmen niet alleen het interieur van de auto, maar helpen ook om de motor van de auto te starten, omdat ze voorverwarmers zijn voor de vloeistof. Alleen zijn ze nu duur en moet je deze verwarming correct op de auto installeren.

Nu ongeveer volledig autonome kachels, waarvan gaskachels als beste uit de bus komen. Ze gebruiken infraroodbranders als het belangrijkste element. Zo'n kachel verwarmt niet alleen het interieur, maar maakt het ook mogelijk om thee te koken of eten op te warmen. Maar naast de kachel moet u een fles vloeibaar gas bij u hebben. Dus voor een personenauto is een cilinder van vijf liter prima.

De video laat zien hoe een autonome gasbrander werkt:

Een kilowatt is het nominale vermogen van zo'n brander en het is voldoende om warm te blijven. Wat betreft het debiet, het is onwaarschijnlijk dat er meer dan 80 gram gas per uur zal gaan. Dit betekent dat u uzelf een dag of zelfs langer van warmte kunt voorzien. De gasbrander zelf is erg handig, lichtgewicht en compact. Het dragen ervan zal geen ongemak veroorzaken, alleen moet u naast de cilinder niet vergeten een aansteker, een slang en een verloopstuk mee te nemen als extra uitrusting.

Ontsteek de gasbrander uit de buurt van brandbare materialen en volg de brandveiligheidsmaatregelen op alle mogelijke manieren. Bovendien zal het nodig zijn om het interieur periodiek te ventileren om niet te stikken in de rook. Deskundigen adviseren om de gaskachel in een speciale doos te plaatsen om contact tussen de brander en de auto volledig uit te sluiten. Prometheus-gasbranders hebben zich behoorlijk goed bewezen.

Een kachel maken voor de garage

Om een ​​comfortabele temperatuur in de garage te behouden, is het niet moeilijk om zelf een afgewerkte olie kachel te maken. Tegelijkertijd zal het probleem van het gebruik ervan worden opgelost, wat ook een urgent probleem is voor autobezitters. Voor de montage zijn bijna alle elementen en reserveonderdelen in uw eigen garage te vinden.

Bij het maken van een kachel heb je nodig:

• metalen buizen;
• TEN (verwarmingselement);
• afgewerkte olie;
• draad met een stekker.

Structureel kan de carrosserie in elke vorm worden gemaakt, handig voor plaatsing in de garage. De foto toont een van de mogelijke schema's van het apparaat.

Diagram van een zelfgemaakte olieverwarmer

Er worden metalen buizen van elke diameter gebruikt. Houd er rekening mee dat hoe dunner ze zijn, hoe meer ze nodig zullen zijn. De temperatuur van de kamer is afhankelijk van het gebied dat warmte afgeeft. De lengte van de buizen is ook willekeurig, het is wenselijk dat deze maximaal is, maar tegelijkertijd idealiter in harmonie met de afmetingen van de muur waarop deze zal worden geïnstalleerd. Het metaal waaruit de pijpen zijn gemaakt, is niet essentieel. De wanddikte van de buis kan willekeurig zijn.

Het verwarmingselement wordt geselecteerd door vermogen en spanning. De praktijk leert dat 1,5-5 kW van een kachel voldoende is om te verwarmen. Hier moet er rekening mee worden gehouden dat de comfortabele temperatuur van de garage en het appartement aanzienlijk verschilt. En zo'n breed scala aan vermogen wordt gegeven op basis van de grootte van de kachel. De spanning voor het aansluiten van het verwarmingselement wordt standaard genomen - 220 V. (we houden hier geen rekening met andere parameters).

Afgewerkte olie. De meeste automobilisten verversen de olie in hun auto bijna 2 keer per jaar zelf. Daarom is werken in de regel voor iedereen beschikbaar. Het blijft om de vereiste hoeveelheid te verzamelen en de kachel te produceren.

Gaskachels

Voordelen van gebruik:

• energiebesparingen,
• compactheid,
• hoog vermogen,
• snelle verwarming van het gebouw,
• gasflessen zijn goedkoop en gemakkelijk verkrijgbaar.

Mobiele kachels zijn niet alleen handig omdat ze overal kunnen worden geplaatst, maar ook omdat ze elders kunnen worden vervoerd.

Gasbranders worden steeds vaker gekozen voor intermitterende verwarming, omdat deze apparaten klein en zuinig zijn. Volgens hun ontwerp zijn dergelijke kachels onderverdeeld in 2 typen:

• open verbrandingskamer - er zijn veiligheidskleppen en luchtanalysatoren in geïnstalleerd die gaslekkage blokkeren,
• gesloten camera - dergelijke apparaten zijn veiliger en betrouwbaarder, omdat schadelijke stoffen de kamer niet binnenkomen.

Om gasovens te laten werken, heeft u een aparte stookruimte nodig op een gereguleerde afstand van de garage, aangezien gasapparatuur in dezelfde ruimte als de machine verboden is! En u heeft ook speciale toestemming nodig van de betreffende diensten.

Als het doel is om de camper van tijd tot tijd op te warmen, kun je gasflessen gebruiken. Bereken het benodigde gasvolume op basis van de verwachte gebruikswijze en het vermogen van de bedieningseenheid. U moet de cilinders in een metalen kast bewaren, bij voorkeur geïsoleerd, die zich boven het vloerniveau bevindt.

Gasunits zijn van verschillende typen:

• warmtepistolen,
• infrarood branders,
• gasconvectoren,
• katalytische apparaten.

Wat de laatste betreft, hun werkproces vindt plaats zonder een vlam - een chemische reactie, die resulteert in de oxidatie van gas met zuurstof, geeft warmte vrij.De katalysator is hier platina of andere elementen van een vergelijkbare groep. Deze kachels zijn licht van gewicht, gemakkelijk te gebruiken, maar er is één nadeel: ze zijn behoorlijk gevaarlijk om te hanteren.

Een paar woorden over de convector - hij verbrandt het gas-luchtmengsel in de tank, die door hermetisch afgesloten wanden van de kamer is gescheiden. Voorwaarde is het voorkomen van tocht. Vaak wordt zuurstof van de buitenkant van de garage gehaald en worden verbrandingsproducten daar weggegooid, dus je kunt niet bang zijn voor koolmonoxidevergiftiging.

Infraroodbranders verwarmen niet de lucht, maar objecten in de buurt. Deze verwarmingsmethode is ook zeer effectief en betaalbaar voor garageruimte.

Het verwarmen van de garage met een heteluchtpistool is de meest effectieve manier om de lucht te verwarmen. Het apparaat zal de temperatuur onmiddellijk verhogen tot de gewenste waarde. Het gaskanon wordt veel gebruikt in grote garagecomplexen en tankstations. Het werkingsprincipe bestaat uit de verbranding van gas en de werking van de ventilator, met als resultaat dat warme lucht wordt geblazen.

Houd bij het kiezen van een gaskanon rekening met de volgende nuances:

• vierkant de garage,
• hoeveel tijd brengen mensen door in een verwarmde kamer,
• wat is het niveau van thermische isolatie van het gebouw.

Een belangrijk punt - deze heteluchtpistolen zijn gecontra-indiceerd in faciliteiten waar mensen veel tijd doorbrengen, omdat veel vervalproducten zich ophopen in de lucht. Het voordeel van het apparaat is mobiliteit, het nadeel is de uitstoot van schadelijke stoffen.

Zelf een heteluchtpistool maken

De basis wordt een gasbrander en een cilinder die wordt gebruikt om aanstekers te vullen. We snijden de gasleiding doormidden en solderen vervolgens het gewenste stuk buis met een diameter van maximaal 90 mm. Vervolgens markeren we de buis waarin de brander wordt gestoken en maken we gaten - ongeveer 5 mm - voor luchtcirculatie. En de uitlaat van het brandermondstuk zelf is tot 3 mm geruimd.

Oven apparaat:

• ventilator,
• brander,
• trompet.

Zie de video voor meer details:

Naleving van alle veiligheidsregels en voorschriften bij het werken met een gaskanon is verplicht!

Waar u op moet letten bij het samenstellen van een kanon met uw eigen handen:

• het is noodzakelijk om de mogelijkheid van ontsteking en explosie van het apparaat uit te sluiten,
• verwarmingselementen mogen geen giftige stoffen afgeven en de lucht drogen,
• er moet een mogelijkheid zijn om de garage snel te verwarmen,
• de unit moet een minimum aan ruimte innemen,
• de kosten van een zelfgemaakt apparaat mogen de gekochte tegenhangers niet overschrijden,
• je moet apparaten uitrusten met thermostaten om een ​​comfortabele temperatuur in het gebouw te behouden.

Wat is verboden om te doen met een werkend heteluchtpistool:

• richt een hete luchtstroom op brandbare stoffen,
• gebruik het apparaat als wasdroger voor kleding,
• vul de cilinders zelf.

Methode dertien nou, dit is echt voor extreme mensen

Kom je vaak in situaties terecht waarin je te maken hebt met de kou in de auto (je bent bijvoorbeeld een reiziger), dan kun je een gewone houtkachel meenemen voor onderweg. Als je me niet gelooft, kijk dan:

Een echte oven in de auto

Hoe gaat het? Geloof het? U kunt gratis brandhout of kreupelhout inslaan, bijvoorbeeld als uw gedwongen stop plaatsvond in het bos of naast een oud en vervallen gebouw, waarin veel planken staan.

Als de auto in de winter tot stilstand is gekomen, wanhoop dan niet. Gewapend met een van de hierboven genoemde kachels en nadat je alle beschreven tips hebt bestudeerd, zul je niet bevriezen en overleven in barre weersomstandigheden. Zelfs als u 's nachts in de auto zit, alleen met de koude en strenge winter, is het mogelijk om alle omstandigheden te creëren die vergelijkbaar zijn met thuiscomfort in de cabine. Hang automobilisten dus niet de neus op!

De beste prijzen en voorwaarden voor de aanschaf van nieuwe auto's

Het is al lang bekend dat een comfortabele temperatuur voor een bestuurder in het bereik van + 21 ... 23 graden Celsius ligt. Koude temperaturen hebben een negatieve invloed op de focus en alertheid tijdens het rijden en veroorzaken prikkelbaarheid. En rijden met beperkt zicht door ijskoude ruiten tast de veiligheid aan.

Als u tijdens strenge vorst minstens één keer op de parkeerplaats naar uw auto moest komen of gewoon in een ijskoud auto-interieur moest zitten en gewoon een warm huis achterlaat, dan weet u uit de eerste hand dat dit gevoel niet prettig is. En hoe ik op dit moment graag zou willen opwarmen. Je kunt natuurlijk om de auto heen rennen of de sneeuw laten liggen terwijl het interieur opwarmt, maar er zijn ook minder ingrijpende methoden. Zoals altijd is er een uitweg en die is al lang bekend bij automobilisten - een autonome interieurverwarming, die graag comfort geeft.

Werken met buizen

Nadat het schema van de olieverwarmer is geselecteerd, is het noodzakelijk om zijn lichaam te maken. We maken een tekening, bepalen de afmetingen en gaan aan de slag met een grinder. De buizen worden in de gewenste hoeveelheid op lengte gezaagd. Na het reinigen van de uiteinden worden ze zorgvuldig en grondig gelast. De werking van de hele verwarmer als geheel hangt af van de kwaliteit van het lassen. Een lekkende naad is niet alleen hinderlijk, maar ook een mogelijke oorzaak van brand. Laat bij het lassen van de uiteinden van de buizen één (op de onderste buis) vrij. Vervolgens wordt er een verwarmingselement in gestoken. Dit betekent dat de stub een andere configuratie zal hebben.

Afgewerkte buizen worden met elkaar verbonden. De leidingen worden uitgevoerd met buizen, alleen met een kleinere diameter. Op de bovenste buis is het noodzakelijk om een ​​plaats te voorzien waar de vulplug zal worden geplaatst. Structureel kan het worden gemaakt in de vorm van een gelaste korte rakel met een koppeling, waarvan één zijde wordt gelast. Met behulp van uw loodgieterswerk en mechanische ervaring kan de configuratie van de kachel esthetisch aantrekkelijker worden gemaakt dan die op de foto. Overigens kan het lichaam niet alleen buisvormig zijn. Hiervoor zijn radiatoren van auto's, oude gietijzeren radiatoren en andere gesloten containers zeer geschikt.

Elektrische garage verwarming

De eenvoudigste manier is om de garage te verwarmen met elektriciteit door hiervoor een geschikte kachel, gekocht of zelfgemaakt, aan te passen. Als er geen geld is om fabrieksapparatuur te kopen, kunt u het zelf maken. Het eenvoudigste verwarmingsapparaat is een geitenverwarmer, de meest betaalbare, maar ook de minst efficiënte. Het is gemakkelijk en eenvoudig gedaan - er wordt een soort niet-brandbaar diëlektricum genomen, er wordt een draad van nichroom omheen gewikkeld. Vervolgens verbinden we een elektrische kabel met het product en steken we deze in een stopcontact.

Van alle opties voor het verwarmen van de garage, wordt deze optie als de gevaarlijkste beschouwd - met elektriciteit in het algemeen zijn grappen slecht. Hier wordt kale nichroomdraad gebruikt, er is geen isolatie. Gebruikers kunnen brandwonden of elektrocutie oplopen en er bestaat brandgevaar. Het is verboden om een ​​dergelijke verwarming onbeheerd achter te laten. En in het algemeen - u moet dergelijke ambachtelijke en extreem gevaarlijke kachels niet gebruiken.

Elektrische verwarming van de garage kan worden georganiseerd met fabrieksverwarmers:

Voordat u begint met het kiezen van het type verwarming, is het de moeite waard om op zijn minst te letten op de minimale thermische isolatie van de garage. Anders gaat de warmte gewoon de straat op.

• Heteluchtpistolen - ze zijn extreem veilig en zorgen voor een snelle warmte-injectie in de garage. Het duurt een paar minuten om het hele volume op te warmen, waarna het warm wordt in de kamer. Minus - verhoogd geluidsniveau;
• Infraroodstralers zijn een moderne oplossing met een hoog rendement. Infraroodverwarming van de garage droogt de lucht niet en is niet schadelijk voor uw gezondheid. Hier worden eenvoudige infraroodstralers gebruikt, die niet de lucht zelf verwarmen, maar de omringende objecten, waardoor ze warmte beginnen af ​​te geven;
• Elektrische convectoren zijn een geweldige manier om een ​​garage in de winter op te warmen en u hoeft zich geen zorgen te maken over het installeren of vervaardigen van complexe apparatuur;
• Elektrische boilers - in dit geval is een klassieke waterverwarming met behulp van een elektrische boiler in de garage georganiseerd. Een ketel voor een garage wordt geselecteerd op basis van zijn oppervlakte en warmteverliezen, met de nadruk op de formule van 1 kW warmte per 10 m2. m. gebied.

Het verwarmen van de garage kan ook worden georganiseerd met behulp van een zelfgemaakte ketel - hiervoor hebt u een elektrisch verwarmingselement met geschikt vermogen nodig, dat in een metalen buis met een of andere diameter moet worden ingebouwd. Verder worden bochten aan de buis gelast, waarop een waterverwarmingssysteem met batterijen is aangesloten. Overigens kunnen dezelfde batterijen (verwarmingsregisters) onafhankelijk worden gemaakt met buizen met een diameter van 100 mm.

Klassieke elektrische kachels

Dit is een vrij groot gebied, aangezien er veel kachels zijn die op elektriciteit werken. Iedereen weet wat een elektrische kachel is, want die gebruiken we het vaakst in het dagelijks leven. Alle apparaten hebben praktisch hetzelfde werkingsprincipe: dankzij de elektrische stroom warmt de spiraal op en geeft zijn warmte af aan lucht of aan een warmtedrager (meestal olie). Het is logisch dat voor de werking van kachels van dit type een elektrisch netwerk vereist is.

Een van de voordelen van dergelijke apparaten zijn:

1. Makkelijk te gebruiken.
2. Mobiliteit en bereikbaarheid.
3. Goed verwarmingsniveau.
4. De mogelijkheid om de temperatuur te regelen.

Het enige dat u hoeft te doen, is het apparaat met het netwerk verbinden en op een knop drukken. Dit is een goede keuze als u periodiek verwarming moet gebruiken. Ik zou graag willen opmerken dat er dergelijke soorten apparaten zijn die u kunt kopen:

• oliegestookte radiatoren;
• warmtepistolen;
• wandconvectoren;
• ventilatoren en warmtegordijnen.

Elk van hen heeft zijn positieve en negatieve kanten. Het is niet rendabel om dergelijke apparaten te gebruiken om de garage regelmatig te verwarmen. Dergelijke kachels kunnen niet energiebesparend worden genoemd. Het gebruik ervan is rationeel voor gebruik op korte termijn.

Let bij het kiezen van apparatuur op de mate van brandveiligheid van het apparaat en zijn kracht. Onthoud dat een garagebrand meestal precies optreedt vanwege een storing van een elektrische kachel.

DIY olieverwarmer

Vanwege hun onberispelijke functionaliteit, kenmerken en efficiëntie zijn oliekachels enorm populair geworden bij zomerbewoners. Ze zijn veilig en compact en hebben een hoog rendement.

Het apparaat van een zelfgemaakte olieverwarmer is heel eenvoudig: een verzegelde koffer met olie (elke gasfles of andere verzegelde container kan dat doen), waaromheen elektrische buiskachels zijn gewikkeld.

Om een ​​olieverwarmer te maken, heb je de volgende materialen en gereedschappen nodig:

• Hermetische container (radiator van de auto, metalen of aluminium batterij).
• Transformator of technische olie.
• 4 verwarmingselementen.
• Elektromotor of pomp met laag vermogen (tot 2-2,5 kW).
• Een set boren, boormachine, lasmachine, elektroden, schakelaars.

Het proces van het thuis installeren van een olieverwarming volgt het volgende scenario:

• Frame installatie. Het frame moet zo worden gemaakt dat het transporteerbaar en gemakkelijk te gebruiken is, het is ook de moeite waard om te overwegen hoe het in het warme deel van het jaar wordt opgeslagen. De hoeken worden met een lasapparaat aan elkaar gelast.
• Gaten voor installatie van verwarmingselementen. De gaten kunnen worden gemaakt met een slijper of laswerk, en het beste van alles met een autogeen apparaat (als het mogelijk is om het te krijgen).
• Montage van een pomp of motor. U kunt een motor of pomp rechtstreeks op het verwarmingslichaam of op een frame installeren. Zorg ervoor dat de pomp de verwarmingselementen niet aanraakt.
• Bevestiging van verwarmingselementen. De verwarmingselementen worden op een vooraf voorbereide plaats geïnstalleerd met behulp van boutverbindingen.
• Krapte. Om de dichtheid te bereiken, moeten alle gaten worden gelast. Voor een handiger gebruik van de verwarmer en een noodafvoer van de vloeistof, kunt u een deksel monteren dat op de behuizing wordt geschroefd.
• Verwarmingselementen aansluiten. Ze moeten parallel worden aangesloten (dit is hoe de kachel effectief zal werken).Met de regelaars kun je de gewenste temperatuur kiezen.
• De oliekachel is bijna klaar. Het blijft om alles op het frame te monteren en het hele apparaat te aarden.

Een doe-het-zelf olieradiator is een uitstekende en effectieve verwarming voor uw huis en tuin. Het enige nadeel is de afhankelijkheid van elektriciteit en het hoge verbruik.