Verwarming met een kachel op diesel
De dieselkachel is gekozen voor het verwarmen van garages vanwege zijn kleine formaat en lage energieverbruik. Zo verbruikt een kachel met een vermogen van 2,5 kW niet meer dan 0,2 liter dieselbrandstof per uur. Het gewicht van de kachel is meestal niet meer dan 10 kg, en dankzij de compactheid van het apparaat kunt u de kachel op elke plaats plaatsen die voor een persoon geschikt is.
Er zijn verschillende hoofdtypen dieselkachels:
- mini-oven met lont;
- hitte geweer;
- directe verbrandingsoven;
- druppelaar kachel;
- verwarmde wateroven.
Elk van de ovens heeft zijn eigen kenmerken.
Zelfgemaakte kachel op diesel
Mini-oven met lont
Deze kachels zijn te koop in de winkel. Het ovenontwerp bestaat uit twee hoofdonderdelen: een brandstoftank en een open tank. De vaten zijn met elkaar verbonden en de brandstoftoevoer wordt geregeld door een speciale klep. Een ander onmisbaar element van een mini-oven is een lont, waarvan de punt is ondergedompeld in een container met brandstof. De dieselbrandstoftoevoer wordt geregeld dankzij een speciale klep. Na het draaien van de klep opent de klep tussen de communicerende vaten, waardoor de lont wordt geïmpregneerd met een brandbaar mengsel. Op dezelfde manier wordt het apparaat uitgeschakeld en wordt de brandstoftoevoer afgesloten.
Zo'n oven wordt handmatig gestookt. Hiervoor is een lucifer of een aansteker geschikt. Het loont de moeite om de pit een paar minuten na het openen van de klep in brand te steken. Je moet ook 10 minuten wachten om de oven op te warmen. Daarna zal de autonome dieseloven zelfstandig werken. De diesel mini-oven gaat 5 minuten nadat je de klep hebt dichtgedraaid uit.
Het vermogen van de fabrieksovens is van 1,8 tot 5 kW. Sommigen van hen zijn uitgerust met een speciaal metalen rooster waarop je iets kunt verwarmen. Kook bijvoorbeeld water. Dit ontwerp is geschikt voor degenen die in de winter veel tijd in de garage doorbrengen.
Vergeet niet dat de dieselkachel een aantal belangrijke nadelen heeft. Allereerst is het een doordringende, onaangename geur. Het is het beste om de lont buiten aan te steken. Dieseldampen zijn giftig en kankerverwekkend; een dergelijke kachel mag niet de hele dag door worden gebruikt. Als u de kachel vaak gebruikt, is het ook nodig om de brander regelmatig schoon te maken. De lont moet regelmatig worden vervangen.
Diesel mini-oven met industriële lont
De eenvoudigste doe-het-zelf-kachel
Ketels op vaste brandstof met een lange verbranding, die hierboven werden genoemd, zijn volgens het schema moeilijk met uw eigen handen te maken. De onderstaande tekeningen helpen de doe-het-zelf-meester om zelf het eenvoudigste verwarmingsapparaat te bouwen. Uitrusting vermogen - 35 kW, efficiëntie - tot 85%, brandduur - 12 uur. Als brandstof worden kolen of brandstofpellets gebruikt. Laden met hout vermindert het rendement tot 75%, de brandtijd wordt teruggebracht tot 8-10 uur.
Een tekening van het ontwerp van de oven helpt u deze zelf te maken
Zelfgemaakte kachel met lont
Voor het maken van een zelfgemaakte kachel op brandstof, moet u alleen hoogwaardige materialen gebruiken. De oven moet noodzakelijkerwijs klein van formaat zijn, aangezien de lontinrichtingen een grote warmteafgifte hebben. Als het apparaat oververhit raakt, kan dit een explosie veroorzaken.
Gebruik indien mogelijk het beste een primus in plaats van een pit. Door het lage verbruik van dieselbrandstof is het veiliger De primus dient van asbestkoord te zijn. Het moet in een dode lus worden gerold. De risers moeten in de brandstoftank worden gesoldeerd. Het volume van de brandstoftank mag niet groter zijn dan 0,7 liter.Een kleine pallet moet worden gesoldeerd aan de brandstofleidingen onder de dode lus, die zal worden gebruikt voor ontsteking. Het werkingsprincipe van een zelfgemaakte kachel is vrij eenvoudig: diesel wordt in de pallet gegoten en aangestoken, de primus warmt op en het verbrandingsproces begint.
Hitte geweer
Een heteluchtpistool wordt gebruikt om ruimtes op te warmen die groot genoeg zijn, tot 20 m3. Het kanon verwarmt de lucht door deze door te laten met een ventilator, waardoor het proces veel sneller opwarmt dan een apparaat met een lont. Modellen worden vervaardigd met een vermogen van 10 tot 100 kW. Dit is een brandveilig apparaat met noodstopfuncties vanuit de brandstoftoevoer.
Een heteluchtpistool is een cilindervormige constructie die bestaat uit een ventilator, een brandstoftank en een brander. Om de ventilator te starten, heeft zo'n apparaat stroom nodig.
Er zijn twee soorten pistolen: directe en indirecte verwarming. Het directe verwarmingsapparaat is geschikt voor het verwarmen van lucht in open ruimtes. Voor gebouwen moet u alleen een heteluchtpistool kopen voor indirecte verwarming, waarvan de rook door de schoorsteen wordt verwijderd.
Industrieel diesel heteluchtpistool
DIY warmtepistool
Ondanks de naam kan het warmtepistool niet alleen rond, maar ook rechthoekig worden gemaakt. Om het unitlichaam te maken, is een metalen buis of gegalvaniseerde ijzeren plaat geschikt. Er moeten meerdere containers gemaakt worden. De ene wordt gebruikt als brandstoftank, de andere als plaats voor de verbrandingskamer en ventilator.
Om de kamer zo snel mogelijk te verwarmen, is het raadzaam om een voldoende krachtige ventilator te gebruiken. De lucht zal sneller door het warmtepistool circuleren, waardoor de kamer sneller opwarmt.
Het is wenselijk om de dieseltank te maken van een materiaal met een lage thermische geleidbaarheid. U kunt gewoon metaal gebruiken, maar dan moet u voor thermische isolatie zorgen. Het is noodzakelijk om de tank onderaan de constructie te plaatsen, de afstand tot de bovenkant moet minimaal 15 cm zijn.
De ventilator is geïnstalleerd op de achterkant van de hoofdletters. Vanuit de brandstoftank strekt zich een metalen buis uit, die is verbonden met het brandstoffilter en een pomp die via een mondstuk met de verbrandingskamer is verbonden. De voorwand van de structuur is afgesloten met een gaas. Het is ook de moeite waard om voor een rookafvoer te zorgen.
De hitte van het heteluchtpistool kan oplopen tot 400 graden, dus je kunt niet direct voor het toestel staan. Zo'n kachel kun je het beste buiten gebruiken. Als ze de kamer verwarmen, moet je ervoor zorgen dat de rook eruit komt.
Doe-het-zelf-kachelontwerp
Voor onafhankelijk ontwerp is het noodzakelijk om minimale kennis te hebben op het gebied van thermodynamica (om te begrijpen hoe de vorming en verbranding van een brandbaar mengsel van dieselbrandstof en zuurstof wordt uitgevoerd), om elementaire tekeningen te kunnen begrijpen. Het is wenselijk om de eenvoudigste vaardigheden te hebben op het gebied van het bewerken van ferro- en non-ferrometaal (snij-, boor- en lastechniek). Als u dergelijke ervaring niet heeft, kunt u altijd contact opnemen met een specialist.
Een dieselbrandstofkachel met uw eigen handen kan worden gemaakt in een garage, thuiswerkplaats.
Opbouw van een conventionele gasboiler
Elementen van een oude gasboiler kunnen als lichaam worden gebruikt. Het ketellichaam moet in twee helften worden gesneden. De ene komt onderaan de kachel, de andere bovenaan. De daarin aanwezige spuitmonden moeten worden vergroot om een vrije toevoer van dieselbrandstof naar de mengkamer en verder naar de verbrandingskamer te garanderen.
Zelfgemaakte kachel van een gasboiler
Het kanalensysteem kan worden omgebouwd tot een schoorsteen. Het blijft alleen om de dieselbrandstoftank te plaatsen en de kachel is klaar.
Gasfles kachel
Een ongebruikte gasfles kan worden gebruikt als het lichaam van de toekomstige kachel. Voordat u het gebruikt, moet u ervoor zorgen dat het leeg is. Naast de cilinder heb je twee leidingen nodig met een lengte van ongeveer 4 meter en een buitendiameter van ongeveer 100 mm, een container voor het opslaan van dieselbrandstof (gemiddeld 10 tot 15 liter), twee koperen leidingen (voor de productie van een brander). De steun moet gemaakt zijn van stalen hoeken met een plank van 200 mm. Naast het materiaal heb je gereedschap nodig: een boormachine en boren voor metaal, een slijpmachine (slijper) met doorslijpschijven, een willekeurig lasapparaat.
Met behulp van een molen wordt de cilinder in twee gelijke delen gesneden. Het bovenste deel wordt de afdekking van de toekomstige kachel, het onderste zal als verbrandingskamer fungeren. Voor de stabiliteit van de hele constructie worden metalen hoeken van onderaf gelast, de poten van de toekomstige kachel.
In de bovenste helft wordt een gat gemaakt. Er wordt een uitlaatpijp in geïnstalleerd. Het moet stevig worden gelast. Zorg ervoor dat het strikt verticaal is geplaatst. Er wordt een gat gemaakt in de buis. Het functioneert als een luchtinlaatregelaar.
Nadat u ongeveer 10 cm van de buis bent afgeweken, maakt u nog een gat van maximaal 3 mm groot. Er moeten minstens tien van dergelijke gaten zijn. Deze laatste mag niet meer dan 50 centimeter van het laspunt verwijderd zijn. Bovendien wordt in het bovenste deel een gat met diameters tot 8 centimeter voorbereid voor het gieten van dieselbrandstof. In het bovenste deel van de cilinder is een gat van 5–8 cm gemaakt om de brandstof bij te vullen.
Druppel fornuis
Ze zijn redelijk zuinig en gemakkelijk te vervaardigen. Om bijvoorbeeld een vermogen van 10 kW te halen, is een dieselbrandstofverbruik van slechts 0,6 liter per uur nodig. Door de grootte van de constructie te vergroten, kan het warmteoverdrachtsvermogen worden verhoogd tot 20 kW.
De technologie voor het vervaardigen van een druppelkachel op diesel levert geen bijzondere technische problemen op. Eerst worden de afmetingen van de toekomstige eenheid berekend. De berekening is gebaseerd op de volgende overwegingen. Voor het verwarmen van een kamer met een oppervlakte van 9 m2. m, zal er voldoende kachel zijn, waarvan de afmetingen gelijk zijn aan 30x30x45 cm. Met deze afmetingen kunt u het volume van de kachel zelf berekenen. Meestal gebruiken ze kant-en-klare structuren en niet noodzakelijk rechthoekig. Voor kleine kachels worden de onderste delen van brandblussers gebruikt, voor krachtigere kachels wordt de onderkant van metalen vaten gebruikt.
De levering van dieselbrandstof wordt georganiseerd met behulp van elementen van een medische brander. De daarin aanwezige rubberen slang is bevestigd op een speciaal geprepareerde koperen buis. Deze buis is haaks gebogen. Vervolgens wordt het vastgemaakt met een klem of een speciaal geprepareerde bevestiging. Als lont kunt u een geïmproviseerde doek gebruiken, die vooraf is geïmpregneerd met dieselbrandstof.
Zelfgemaakte kachel druppelaar
Het werkingsprincipe van een dergelijke kachel is om de pit constant te bevochtigen met dieselbrandstof, die door de zwaartekracht door een slang en buis uit een container met dieselbrandstof stroomt.
In de kachel is een deur gemaakt en aan de bovenkant is een gat gemaakt voor een koperen buis.
Stalen kachel
Het heeft de vorm van twee metalen schijven. Er zit een stalen buis tussen. Er zijn meerdere gaten in geboord. Ze zijn ontworpen om van onderaf externe lucht toe te voeren en schadelijke verbrandingsproducten te verwijderen.
Meestal heeft een dergelijke eenheid een vrij compact formaat. De specifieke kenmerken van het ontwerp maken het veilig genoeg. Een ander voordeel van dergelijke kachels is hun efficiëntie. Dit komt door het feit dat het brandstofmengsel volledig opbrandt en de meest efficiënte warmteoverdracht plaatsvindt.
Voor de vervaardiging van een dergelijke oven heeft u plaatstaal nodig met een dikte van minimaal 5 mm, een stalen buis. Het moet in twee kortere pijpen worden gesneden en er moeten twee bochten worden gemaakt. Ze moeten zo worden gemaakt dat ze in elkaar kunnen worden geschoven. Na het aansluiten van deze elementen wordt een schoorsteenontwerp verkregen.Ik maak twee containers van staal. De ene, de onderste, dient als vuurhaard van de kachel zelf, de tweede bovenste is de brandstoftank. De grootte van de tank wordt bepaald door de fabrikant zelf. Meestal is het volume niet groter dan 12 liter. Dit komt door het gemak van het gieten van dieselbrandstof.
De locatie van de tank boven het niveau van de verbrandingskamer is gebaseerd op het principe van dieselbrandstoftoevoer. Het stroomt door zwaartekracht In een speciale kamer wordt dieselbrandstof gemengd met lucht en verwarmd. Zo wordt een brandbaar mengsel gevormd. Verder komt het brandbare mengsel de verbrandingskamer binnen. Daarin warmt de spiraal tijdens verbranding op. Deze spoel fungeert als verwarmingselement. Met de juiste werking warmt het op tot een temperatuur van ongeveer 800 ° C.
Directe verbrandingsoven
Een kachel met directe verbranding kunt u zelf maken. Zo'n unit zal werken vanwege natuurlijke luchttrek.
Om een directe verbrandingsoven te creëren, zijn slechts drie structurele elementen nodig: twee metalen tanks en een pijp. De containers kunnen vierkant of cilindrisch zijn.
De onderste tank dient als container voor dieselbrandstof. Het is noodzakelijk om er meerdere poten aan te bevestigen voor de stabiliteit van de constructie. De tank is niet meer dan voor de helft gevuld met vloeibare brandstof. In het deksel moet een klein gaatje met een klep worden gemaakt, waardoor de luchttoevoer kan worden geregeld.
Op de onderste tank moet een leiding worden aangesloten. Dit is de zogenaamde naverbrander. Daarin wordt de resterende brandstof gemengd met secundaire lucht.
De buis is verbonden met de bovenste tank. De container moet voorzien zijn van een binnenwand waarachter een gat wordt gemaakt waardoor de rook kan ontsnappen.
Het nadeel van een dergelijke oven is het hoge brandstofverbruik. Een uur verwarming kan tot 2 liter dieselbrandstof kosten. Zoals elk zelfgemaakt verwarmingstoestel, kan een direct brandende kachel ontsteken, dus deze mag niet onbeheerd worden achtergelaten.
Nadelen van moderne apparaten
Merk op dat alle opwinding rond het nieuwe kooktoestel geleidelijk aan afneemt en de nieuwigheid, op zijn best, stilletjes en geruisloos de eigenaren dient. Vaker moeten de daders in de vergetelheid raken, omdat er een zekere teleurstelling ontstaat. De gastvrouw in de keuken heeft een assistent nodig voor een gemakkelijke snelle bereiding van heerlijk eten, wat ook handig zou zijn.
Met de komst van magnetrons op de markt, herhalen alle fabrikanten, leveranciers en retailers unaniem dat dit de oven van de toekomst is. Het koken van voedsel door blootstelling aan hoogfrequente golven is een garantie voor een gezonde levensstijl.
Het bleek echter dat de magnetron handig is om snel op te warmen, en zelfs dan niet in alle gevallen. Het is vrij duur om erin te koken, omdat het apparaat veel elektriciteit verbruikt en de vereisten voor gerechten, die vaak onbetaalbaar zijn, mensen volledig ontmoedigen om van zo'n zegen van de beschaving te genieten. Nu heeft deze kachel zijn status veranderd van de categorie "Super Prize Field of Miracles" naar de categorie "koffer zonder handvat".
Een nieuwe ronde in de ontwikkeling van apparaten met intelligent koken werd gekenmerkt door de komst van de multikoker. Dit verhaal ziet er gewoon belachelijk uit, de huisvrouwen kregen een superapparaat beloofd dat elk gerecht van ingrediënten kan koken, en uiteindelijk kregen ze dezelfde pan waarin ze gekookte, geschilde gehakte groenten moesten doen. Niemand verwachtte natuurlijk een wonder.
Een moderne kijk op een oude vriend
We moeten hulde brengen aan de ontwikkelaars, het gebrek aan voedselcontact met het verwarmingselement zal zeker indruk maken op de huisvrouwen, maar het begeleidende werk aan de zorg voor het apparaat maakt het voor velen gemakkelijker om op de traditionele manier te koken dan om schoon te maken, was en droog de multikokerelementen later.
Goed om te weten: hoe u met uw eigen handen een steenkachel bouwt
