Instruksjoner - hvordan du isolerer garasjeporten med egne hender fra innsiden. Valg av materiale og nyanser av installasjonen

hoved
Mål

Siden garasjen ikke bare er stedet for den elskede bilen, men også eierens personlige territorium, bør den være varm og moderat estetisk. Da vil det være hyggelig å være her når som helst på året, og det er ikke synd å ta imot venner. Derfor må spørsmålet om hvordan man isolerer garasjeporter løses ansvarlig og kompetent.

Hvordan isolere porten i garasjen?

En av måtene å øke komforten ved å bo i garasjen til en bil og dens eier er å isolere garasjeporten. Det er nødvendig å redusere varmetapet gjennom porten. Porten er laget av metall, og den har høy varmeledningsevne, som øker med synkende temperatur. Varmeledningsevne refererer til et stoffs evne til å lede varme fra mer oppvarmede gjenstander til mindre oppvarmede. Om vinteren, gjennom jernportene uten isolasjon, vil varmen fra varmeovnene raskt gå ut på gaten, selv om de er lukket.

Dermed vil svaret på spørsmålet om metallporter fra innsiden skal isoleres eller ikke være entydig. Isolasjon er nødvendig.

Det er to mulige oppvarmingsalternativer. Den første er å overlate saken til håndverkere som for et visst gebyr vil gjøre alt det nødvendige arbeidet. Det andre er å gjøre det selv. I det første tilfellet kan du spare tid og krefter, i det andre tilfellet kan du få tilfredshet fra ditt eget arbeid og spare penger.

Les også: Installasjon av paneler av isolasjon for fasaden under gips i samsvar med alle reglene

Hvis valget blir gjort til fordel for det andre alternativet, oppstår spørsmålet, hvordan isolere garasjeporten fra innsiden med egne hender så effektivt som mulig og med et minimum av kontantkostnader og arbeidskostnader?

Typer garasjeporter

Råd: Når du ordner en garasje, som en del av et herregård, er det en forutsetning at den er isolert, ellers vil kulden trenge inn fra garasjen og inn i huset.

En hvilken som helst type garasjeport kan brukes til å installere en garasjeport:

Svingporter... Dette er det billigste alternativet. Designet består av to utadvendte blader.
Skyveporter... I dette tilfellet består åpningsprosessen i å flytte nettet til siden. Dørene installert i skyvedører har samme enhet.
Løft og sving... Her stiger dørbladet i garasje vertikalt oppover, hvoretter det svinger vannrett mot gulvet.
Seksjon. Lerretet består av flere seksjoner. For å frigjøre passasjen løftes seksjonene opp og brettes deretter.
Rullende porter... Når du åpner passasjen, brettes lerretet inn i en ganske kompakt boks.

Isolasjonstyper

Det finnes forskjellige typer isolasjon, hvilken bør du foretrekke å isolere døren fra innsiden av garasjen? Hver av varmeapparatene har sine egne fordeler og ulemper.

Mineralull

Et av de vanligste isolasjonsmaterialene i byggebransjen. Det er tre hovedvarianter:

glassull;
steinull;
slaggull.

Den første er hentet fra glassmeltet, den andre - fra smelting av magmatiske bergarter (noen ganger kalles det basalt); den tredje - fra masovnens slaggsmelting.

Avhengig av råstoff har mineralull en annen fiberstruktur. Fibrene danner luftlommer, som sikrer gode varmeisolasjonsegenskaper på materialet.

I tillegg er bomullsbestandighet mot kjemikalier og høye temperaturer.

Ulempe - mineralull absorberer fuktighet godt, noe som alvorlig svekker dens varmeisolasjonsegenskaper.

Derfor er det nødvendig å installere bomullsull med hydro- og dampsperre.

Det er tvil om dets relative miljøsikkerhet, spesielt av International Agency for Research on Cancer, mineralull kvalifiserer som et sannsynlig kreftfremkallende middel for mennesker. Men her skal det bemerkes at en person ikke bor i en garasje, derfor utgjør bomullsull ikke en alvorlig fare.

Produsert i form av plater, ruller, sylindere, bulk. Installasjonen er ikke vanskelig.

isopor

Det er en skummet plastmasse. Hovedtyngden av skummet er gass. Denne omstendigheten forklarer de varmeisolerende og lydisolerende egenskapene til skummet. Industrien produserer polystyren med forskjellige tettheter, styrker, avhengig av hvilke råvarer og hvilke teknologier som brukes til produksjonen.

Les også: Isolere en loggia med et isolon - hvordan gjør du det selv?

Under huslige forhold må folk ofte ha en av skumtypene - ekspandert polystyren. Det oppnås ved polymerisering av styren med tilsetning av pentan (poredannende middel).

Polyfoam er trygt for menneskers helse. For eksempel er kontakt av polystyrenskum med matvarer (emballasje) tillatt.
Styrofoam er veldig lett og lett å håndtere.
Lav vann- og dampgjennomtrengelighet er karakteristisk. Ekstrudert polystyrenskum absorberer for eksempel ikke mer enn 0,4 prosent av volumet etter ti dager i vann.

Ulempe - det ødelegges lett under påvirkning av forskjellige tekniske væsker og deres damp (benzen, aceton, etc.). Derfor, hvis overflaten var dekket med ekspandert polystyren, er det nødvendig å nærme seg valg og bruk av maling og lakk.

Prosessen med sprøyting av polyuretanskumisolasjon

Polyuretanskum

Tilgjengelig i to typer:

hardt (ark, paneler, støpte skall);
væske (et varmeisolerende belegg som ligner størknet polyuretanskum dannes under sprøytingsprosessen).

Polyuretanskum har svært lav varmeledningsevne. Det er mindre enn mineralull og skum.

Materialet har gode lydabsorpsjonsegenskaper.

Kjemikalier har mindre destruktiv effekt på det enn på ekspandert polystyren.

Ikke redd for fuktighet.

Byggere verdsetter polyuretanskum for sin holdbarhet. Isolasjon fra den kan vare i mer enn tretti år.

Motstandsdyktig mot brann. I henhold til brannmotstand skilles tre materialklasser ut: selvslukkende (markering C), knapt brennbar (TC), neppe brannfarlig (TB). Opprettholder ytelsen i temperaturområdet fra -200 til +200 grader Celsius.

Sprøytet polyuretanskum kleber godt på forskjellige overflater (betong, metall, glass, murstein, etc.).

Det er nødvendig å spraye polyuretanskum ved hjelp av verneutstyr og i et ventilert område, men etter tørking er det ufarlig for mennesker.

Det er også ulemper. Materialet tåler ikke ultrafiolett stråling godt. Under påvirkning av sollys kollapser det. Det er også verdt å merke seg de høye kostnadene ved isolasjon.

Funksjoner av leddporter

Denne modellen er preget av et seksjonssystem, som vanligvis er laget av galvanisert stål, og deretter belagt med en spesiell polymer. Den fordelaktige forskjellen mellom slike porter er at eierne, i motsetning til konvensjonelle svingeporter, blir spart for problemet med å komme inn i garasjen om vinteren, spesielt hvis dørene er dekket av snø.

Les også: Isolasjon av kjeller og blindområde med penoplex. Arbeidsytelse teknologi. Varmeisolasjon av bygningens nullsyklus. Ordning av blindområdet

Det skal bemerkes at denne typen konstruksjon, når det gjelder besparelsesegenskaper, kan sidestilles med legging av fire murstein. Derfor, i den kalde årstiden, vil garasjen være pålitelig beskyttet mot forskjellige trekk, og med et godt nivå av veggisolasjon - mot alvorlig frost.

I tillegg er en helt åpen seksjonsdør plassert under taket i garasjen og forårsaker ikke problemer som manglende evne til å åpne garasjeportene helt og faren for at vingen svinger på grunn av vind, noe som kan føre til utilsiktet skade på kjøretøy.

Derfor, hvis garasjeportene dine ikke er isolerte under produksjonen, kan du gjøre det selv.

Forbereder dørbladet

Uansett hvilken isolasjon som velges, er det nødvendig å starte isolasjonsprosessen med klargjøring av portoverflaten. Det er nødvendig å rengjøre den for rust, smuss, oljeflekker og andre kjemikalier, hvis noen. Porten er beskyttet med en stålbørste. Bruk om nødvendig løsemidler, bensin.

Etter rengjøring må overflaten grunnes. Påfør anti-korrosjonsgrunning i to lag.

På neste trinn monteres kassen som isolasjonen skal festes på. Ved sprøyting av polyuretanskum vil kappen være nødvendig for å feste kledningen.

En kasse er laget av trebjelker med et tverrsnitt på 4 × 4 eller 5 × 5 centimeter. Stengene er festet langs portens omkrets og over torget. Stengene må være tørre og behandlet med et antiseptisk middel. Selvskruende skruer eller flytende negler brukes til å feste stengene. I det første tilfellet er det nødvendig å merke og bore hull på forhånd. Trinnet mellom hullene er 20-25 centimeter.

Hvorfor trenger du en garasjeport

Tips: Når du velger en garasjeportdesign, bør du være oppmerksom på bekvemmeligheten ved å komme inn og ut derfra. Etter at bilen har kjørt inn, skal det være en avstand til veggene fra begge sider, minst 30 centimeter.

Kravene til garasjeporter er som følger:

Høyden på konstruksjonen, for å sikre fri passasje for en personbil, er tatt minst 1,8 meter.
Portene må ha tilstrekkelig styrke, noe som krever materiale av høy kvalitet for å produsere dem, som tåler korrosjonsvirkningen i lang tid.
Enhetene er utstyrt med en pålitelig låsemekanisme som beskytter den mot innbrudd.
Porten må pålitelig isolere innsiden av garasjen fra snø og regn. En tettsittende tilpasning av alle delene til veggene gir tørrhet og komfort.
Lydisolering av enheten kan gis om nødvendig.

De fleste av designene lar deg isolere garasjeporten med dine egne hender ganske enkelt og relativt raskt.

Festeisolasjon

Når du installerer isolasjon på kassen, er det nyanser knyttet til utseendet.

Når du fester mineralull, trenger du vanntetting. Den enkleste og billigste måten å løse dette problemet på er å bruke bitumenmastikk. Biter av bomullsull er kuttet på en slik måte at de kan plasseres veldig tett inne i kassen. Ingen lim er nødvendig.

Ovenfra lukkes bomullsullen med en dampbarrierefilm. Lukk riktig, med tanke på filmens sider. Dampkondensfilmen er plassert med den glatte indre siden mot isolasjonen, og den fleecy siden vender utover. Den energisparende dampsperren legges med foliesiden ut. Hvis vanlig polyetylen brukes, spiller det ingen rolle hvilken side det skal legges på isolasjonen.

Skjøtene limes med tape, filmen festes med en konstruksjonsstifter.

Skummet kuttes slik at færre stykker dekker området som skal isoleres. Når du skjærer, må du legge igjen en liten margin slik at bitene sitter tett. Den enkleste måten å kutte skummet på er med en byggekniv, med linjal som hjelpeverktøy.

Biter av polystyren limes med polyuretanskum ved hjelp av en pistol. For å sikre den nødvendige vedheft, påføres skummet i kantene og på tvers av krysset mellom sentrum. Skummet må presses tett og støttes en stund.

Etter installasjon er skjøter og frie hulrom også fylt med skum. Etter at den har herdet, må overskuddet kuttes av med en kniv.

Før du påfører polyuretanskum, anbefales det å dekke til bolter, hengsler, låser med folie og sikre det med tape. Det anbefales å jobbe i en beskyttelsesdrakt.

Bruk av maske og vernebriller for å beskytte luftveiene og øynene er obligatorisk.

For en garasje er det tilstrekkelig med en sprayinstallasjon. Slike installasjoner, hvis deres containere går tom for komponenter, kan lades igjen. Det tar omtrent et minutt å påføre et lag på 5 cm. Etter tørking kuttes overskuddet.

Polyuretanskumplaten er festet som et polystyrenskum.

Furufôr

Viktige småting

Isolerte metallporter i garasjen er en rekke aktiviteter, og det ender ikke bare med ordningen av den indre overflaten av dørene

Det er like viktig å montere tetningen riktig rundt klaffens omkrets, pluss å ta hensyn til de medfølgende faktorene som reduserer varmetapet.

Til å begynne med, når du bestiller eller velger en port til garasjen din, ikke skimp og ta en modell som har en enkel dør.... Hvis du stadig åpner hele rammen, bør naboen komme til deg flere ganger om vinteren for å få råd, og all varmen din vil fordampe. Tross alt, uansett hvor hardt du prøver, vil du ikke være i stand til å presse deg raskt gjennom, en åpen ramme er for stor;

Ramme med og uten inngangsdører.

Nå om forseglingen... Det er tydelig at med så alvorlige dimensjoner er det lite sannsynlig at rammen passer tett rundt hele berøringsområdet med åpningsrammen. Du bør glemme ting som selvklebende tetninger for vinduer og vanlige dører med en gang, de vil vare maksimalt en uke. For garasjeporter og andre lignende konstruksjoner produseres gummislanger med festetape. De kan være hule eller fylt med noe slags mykt porøst materiale som skumgummi. En slik tetning er festet til basen med selvskærende skruer ved hjelp av monteringsstrimler eller følger med stripen;

Typer gummipakninger for garasjeporter.

Dessuten vil det ikke være overflødig å utstyre et gardin fra innsiden ved siden av porten... Det er flere alternativer her:

Les også: Hvordan legge Izospan ordentlig på taket

Termisk gardin.

Det neste alternativet er mer lojal. Et stykke vannavvisende presenning brukes her som gardin. Dette er faktisk et klassisk gardin. Du må trekke en metallsnor eller en baguette på toppen og henge presidensgardinene dine på den.

Lerretgardiner over porten.

Nesten alle bilister har vært på bilvask, husk hvordan innsjekkingen deres er utstyrt. Gardinet der er laget av vertikalt kutte myke gjennomsiktige bånd, som polyetylen. Men dette er egentlig ikke polyetylen, og hvis du kjøper noe slikt i fabrikkversjonen, blir det dyrt. Det er lite sannsynlig at garasjen din vil ha så mye trafikk som en bilvask. Derfor kan du ganske enkelt kutte strimler av tykt teknisk polyetylen med en bredde på ca. 10 - 20 cm og fikse dem med en stiftemaskin på en treskinne med en liten overlapping (10 - 15 mm). Videre, for pålitelighet, skru på toppen av en annen av samme skinne, slik at polyetylen er mellom dem, og fest den over inngangen til garasjen. Vær oppmerksom på at ethvert gardin ikke skal trekke langs gulvet, det er alltid et lite gap;

Polyetylengardin.

Jeg vil også si noen ord om portens utvendige side.... Som du forstår er Izolon og fôr langt fra det eneste materialet som kan brukes til slike formål. En av de mest populære i garasjedesign er OSB-3 eller OSB-4 plate med en tykkelse på ca 10 mm, dens fuktmotstand er anstendig, og du kan kjøpe den for rimelige penger.Hvis du tar kryssfiner, må du i dette tilfellet kjøpe FSF-merket. For de som elsker et varmere design, anbefales det å lime over rammene fra innsiden med PVC-paneler. De limes direkte på skummet med flytende negler eller noe lignende, og det settes en kant rundt omkretsen;

Standard OSB-plate.

Det er en annen interessant detalj. På Internett har jeg kommet over tips for å isolere porten med polyuretanskum. Folk sier at du kan kjøpe 5-7 bokser med skum, lage en ramme og fylle den med dette skummet.... De lover at slik isolasjon angivelig er i stand til å stå i nesten 50 år. Men i det fri og i nærvær av mindre vibrasjoner, har jeg sett polyuretanskum brytes ned innen 3 til 5 år. Kanskje personen brukte en spesiell type skum, men i alle fall anbefaler jeg ikke denne metoden for deg.

Polyuretanskum og blåsepistol.

Kledning

For etterbehandling brukes porten:

tre- eller plastfôr;
orientert strand bord;
profesjonelt ark.

Fôr er et tynt kappebrett som har en tungeforbindelse. Populært etterbehandlingsmateriale. Ser bra ut, laget av forskjellige tresorter.

Plastversjonen av foringen er laget av polyvinylklorid. Det er mindre holdbart enn tre, men billigere og fuktbestandig.

OSB

OSB er et flerlagsark dannet av flis og limt med forskjellige harpikser med tilsetningsstoffer av borsyre og syntetisk voks. Plusser: lav pris og pent utseende.

Profilerte plater er laget av galvanisert stålplate. Eksperter anbefaler ikke å bruke et profilert ark til innredning av garasjen på grunn av mulig dannelse av kondens på siden der isolasjonen er plassert.

Gummipakninger