Dieselvarmer - fordeler og ulemper ved enheten

Oppvarmingsutstyr forbedres regelmessig av designere, noe som gjør det mulig for produsenter å produsere attraktive løsninger for et bredt spekter av ytelsesegenskaper. For eksempel er de fleste forbrukere interessert i kompakte enheter av konvektortypen. De skiller seg ut i liten størrelse, original designstil og ergonomi, men på samme tid er slike enheter ikke i stand til å fylle store rom med varme. I slike tilfeller anbefales det å bruke dieselvarmer, også kalt varmepistoler. Dette er mer massive enheter som krever jevnlig påfylling, men ved utgangen gir de høy varmeoverføring med minimale økonomiske kostnader.

Generell informasjon om dieselvarmepistoler

Ved første øyekast kan utformingen av en slik varmeapparat virke for komplisert og upraktisk. Mens de samme konvektorene og radiatorene er nesten usynlige veggpaneler, inkluderer dieselvarmerne flere arbeidskomponenter, inkludert et forbrenningskammer, en bensintank, en vifte og flere kommunikasjonskanaler. Flerkomponentstrukturen skyldes driftsprinsippet, hvis effektivitet rettferdiggjør designfeil.

Under drift blir drivstoff brent med varmegenerering. En vifte brukes til å spre de genererte oppvarmede luftstrømmene - den må rettes mot målområdet. Egentlig førte et slikt driftsprinsipp til det andre navnet på enheten - en varmepistol. En viktig fordel med utstyret er uavhengighet fra energikilder. Som regel krever ikke et frittstående dieselvarmer strømforsyning fra strømnettet, siden funksjonen tilføres fra energi fra forbrenningskammeret. Imidlertid er det også kombinerte modeller der viften støttes separat av strøm.

Andre utvalgskriterier

• Luftutveksling. Denne indikatoren er viktig for varmepistoler. Jo høyere det er, desto kraftigere akselererer enheten strømningene, noe som betyr at det varmer opp rommet raskere.
• Drivstofforbruk. En nøkkelindikator for lønnsomhet. Grovt sett skal 100 gram drivstoff gi 1 kW kraft, eller 1 liter - 10 kW.
• Direkte og indirekte handling. Direktevirkende ovner krever økt ventilasjon, siden forbrenningsavfall ikke fjernes her. De kan ikke brukes i små trange rom. Indirekte enheter er utstyrt med et filtreringssystem, men de er ikke like økonomiske som de første.
• Endring av modus. Det er ekstremt upraktisk for oppvarming hvis varmeapparatet er i stand til å fungere med konstant effekt. Hvis det er mulig å justere oppvarmingsintensiteten, er dette ikke bare praktisk, men sparer også drivstoff (noen enheter med minimal oppvarming kan fungere i opptil 14 dager uten å fylle drivstoff).
• Timer. Det lar deg slå på intensiv oppvarming i kort tid, etterfulgt av å slå av enheten uten menneskelig inngripen.
• Støynivå. Brummen fra dieselvarmeren er uunngåelig. Hvis denne indikatoren er viktig, er det nødvendig å avklare i databladet nøyaktig hvor mye Decibel modellen produserer (en indikator på 45 dB kan betraktes som god).
• Hjul. De fleste store apparater er utstyrt med hjul. Evnen til å blokkere dem vil være nyttig. I tillegg er det verdt å se på hvilken belastning de er designet for i egenskapene.

Når du velger et varmeapparat til hjemmet, foretrekker mange brukervennligheten. I denne forbindelse har kvartsvarmer til hjemmet vist seg godt med en effektivitet som tilsvarer nesten 100%.

La oss snakke om funksjonene ved å velge et keramisk varmeapparat til ditt hjem her.

I marka er komfort også viktig, spesielt hvis du må overnatte i telt. I denne artikkelen vil vi vurdere hvilken teltvarmer som er bedre å velge.

Grunnleggende valgparametere

Termisk kraft er en nøkkelparameter som skal styres under valget. Og her er det viktig å utføre de riktige beregningene av forholdet mellom kraft og areal i rommet. Til å begynne med bør det bemerkes at hovedutvalget av dieselvarmepistoler har et potensial på 10 til 100 kW. Beregningen gjøres på denne måten: 1 kilowatt er i stand til å gi ca 10-12 kubikkmeter varme. m. Det vil si at en enhet på 10 kW vil være nok for et lite hus. Men mye av effektiviteten til utstyret vil også avhenge av ytelsen. Effektbasen til vifteinstallasjonen er allerede ansvarlig for denne parameteren.

Dieselvarmer, som leder luft med en hastighet på 250-300 m3 / t, regnes som den beste løsningen for private hus. Hvis vi snakker om teknologisk oppvarming av et bestemt område innenfor rammen av produksjonsprosessen, øker denne verdien. Og hvis, i tillegg til forbrenningskammeret, en elektrisk motor er gitt i designet, er det viktig å først vurdere strømforsyningsbehovet til installasjonen, det vil si å bestemme antall faser. Enfasemodeller får strøm fra 220 V strømforsyning, og kraftigere trefasemodeller får strøm fra 380 V.

Hvilken dieselovn skal du velge?

Når du velger en garasjeovn som drives av diesel, bør det tas hensyn til en rekke egenskaper, som ovnens kraft, produksjonsmaterialet, muligheten til å bruke til forskjellige tider av året, prisfaktoren, etc.

Kriterier

Makt

Basert på disse dataene, og når du kjenner området til garasjen, kan du beregne hvilken komfyr med hvilken kapasitet som må kjøpes eller produseres.

Produksjonsmateriale

Slike enheter er hovedsakelig laget av stål - metallplater og hjørner ved bruk av sveisede skjøter. Det er også hjemmelagde dryppovner, som er laget av rør eller gamle gassflasker.

Den nedre halvkule av en slik sylinder brukes som en bolle der forbrenning foregår, og drivstofftanken fjernes fra kroppen, diesel blir dosert til flammen gjennom et metallrør, som utelukker spontan forbrenning.

Prisfaktor

Prisene på dieselvarmer til en garasje er ganske lave, så vel som på diesel eller fyringsolje, og hver bilist har brukt olje for hånden. Fra et økonomisk synspunkt ville en slik oppvarmingsanordning være det beste alternativet.

Andre punkter

• Et viktig poeng er tilstedeværelsen av et visningsvindu (plugg) ved komfyren. Dette lar deg kontrollere forbrenningsprosessen og øke eller redusere tilførselen av luftblandingen til rommet der drivstoffet forbrennes.
• Når det gjelder dimensjoner og installasjonsmetode, kan dieselovner være både store stasjonære og små bærbare. Valget her er stort, og alle kan velge en enhet basert på deres spesifikke behov, mål og mål.

Varianter av dieselvarmer

Det er mulig å deles hele spekteret av dieselvarmer etter bruksområde. Dermed vil konvensjonelle innendørs-, industri-, bil- og forstadsmodeller bli fremhevet. Innendørsrom er små i størrelse og gir ofte et kombinert prinsipp for energiforsyning - dette lar deg minimere mengden skadelige utslipp. Industrielle enheter er preget av høy effekt, dimensjoner og kan også drives fra strømnettet - som regel 380 V.

Dieselbilvarmer er også utbredt, som tvert imot har en beskjeden design og lav effekt. Varmeproduksjonen til bilkanoner overstiger sjelden 6 kW.De har sine egne egenskaper og modeller, designet for bruk under forhold utenfor byen. Dette er forstadsenheter, der det er lagt vekt på autonomi og fullstendig uavhengighet fra strømforsyningen.

Sikkerhetsteknikk

Når du arbeider med en dieselvarmepistol, er det ikke slike strenge krav som for gassovner. Men det er sikkerhetsreguleringersom skal overholdes.

• Bruk bare diesel eller parafin til å betjene dieselkanonen for å unngå eksplosjoner og branner.
• Ikke bruk enheten i nærvær av bensindampe eller andre brennbare stoffer i luften.
• Den minste sikre avstanden fra omgivende gjenstander er minst 3 m.
• Garasjen må ventileres.
• Hvis enheten fungerer på strømnettet, må du ikke koble den til en annen strøm enn den tillatte. Sistnevnte er angitt på spesielle koder. Alternativt, bruk bare et jordet uttak.

Brukere av dieselvarmepistoler noterer seg den høye oppvarmingen. Mange er fornøyde med hastigheten som rommet varmer opp. Men merk også at verdt å være oppmerksom på modellen og velg ansvarlig enhet. Av disse grunner gjøres kjøp av dieselvarmer best ved hjelp av en butikkansvarlig.

Ikke vær redd for å kreve ytelseskontroller og samsvar med tekniske krav. Og husk at hvis du har passende ferdigheter, kan du også montere en dieselvarmepistol med egne hender.

Hvordan bruke en diesel indirekte varmepistol til en garasje, se på videoen:

Med et direkte eller indirekte driftsprinsipp?

Dette er en grunnleggende forskjell i dieselvarmer som det er viktig å vurdere når du velger. Direkte driftsprinsippet forutsetter at skadelige utslipp vil bli utført direkte ut i arbeidsområdet. Det vil si i rommet der enheten er installert. Slike modeller brukes enten i åpne gater, eller i produksjonsverksteder. For husholdningsformål, bruk indirekte dieselvarmer. Hele settet med varmeovner av denne typen inkluderer et filtersystem og et spesielt grenrør for ventilasjonskanalen. Det er gjennom denne kanalen at avfallsstoffer frigjøres, noe som bevarer den økologiske renheten i arbeidsområdet.

Ovnstyper

I utgangspunktet er alle ovner delt inn i 2 kategorier: hjemmelagde vedfyrte garasjovner og fabrikkfremstilte ovner. Derfor vil listen over ovntyper se slik ut:

1. Peis.
2. Gjør-det-selv garasjeovn.
3. Buleryan.
4. Diesel komfyr.
5. Rakettovn.
6. Stekeovn med vannkrets.
7. Elektrisk ovn.
8. Gasskomfyr.

Peis

Nesten alle menn liker å være uvanlige. En peis er den mest originale ideen for oppvarming av en garasje. Det vil varme opp både rommet og sjåføren. En passende peis kan kjøpes i butikker eller på Internett. Det tar liten plass, omtrent 1-1,5 kvm. meter, og ligger vanligvis i hjørnet av rommet. Du kan også lage peis med egne hender. Tegninger og instruksjoner vil hjelpe internett. Ideelt sett anbefales det å finne en spesialist som vil gi råd om monteringsteknologier og hjelpe til med anskaffelse av riktig materiale. Det nødvendige verktøyet for arbeid forberedes og prosessen med å lage en peis begynner. Vanligvis er peisen "drevet" av relativt billig fast drivstoff - tre.

peis

DIY garasjeovn

Det er to enkleste ovner, for fremstilling som du ikke trenger over spesielle ferdigheter: en "potbelly ovne" laget av metallplater og dens murstein motstykke. Hovedforskjellen er materialet til produktene. Fordelene med disse komfyrene:

1. Enkel produksjon og drift.
2. Billig drivstoff er tre.
3. Gode ​​besparelser i materialer.

Hovedpoengene i monteringen av "potbelly-ovnen".Det nødvendige materialet er kjøpt: plate 5 mm metall, skorsteinsrør med en diameter på 150-250 mm, et rist, hengsler til døren. Et verktøy forberedes: en sveisemaskin (til leie), en kvern med skjæreplater, et standard sett med driververktøy (hammer, målebånd, tang, og så videre). Det er laget et tegningsdiagram over produktet. Den omtrentlige størrelsen på ovnen er 600 (lengde) * 400 (bredde) * 500 (høyde uten ben) mm. Benens høyde er 200 mm.

Kvernen kuttet ut emner fra metallplater i henhold til tegningen. Ovnstrukturen er sveiset fra de ferdige delene. Med tanke på kravene til brannsikkerhet, er gulv og vegger klargjort for installasjon av "komfyren", og det blir kuttet et hull i taket for skorsteinen. Produksjonsprosessen avsluttes med installasjonen av ovnen og installasjonen av skorsteinen.

Viktig: brennkammerdørene er plassert på motsatt side av kjøretøyet.

Teknologien for å sette opp en mursteinovn er praktisk talt den samme som for en "potbelly oven", men med noen forskjeller:

1. Materiale - murstein, mursteinleire, støpejernsdører til ovnen og blåser.
2. Nøkkelverktøyet er bøtter, sparkel, elektrisk mikser, kvern med diamantskive, standardsett.
3. Oppsettet er laget i ½ murstein. Derfor er ovnens dimensjoner som følger: 900 (lengde) * 550 (bredde) * 900 (høyde) mm. Skorsteinsrør dimensjoner: 400 * 400 mm.

potbelly komfyr

Buleryan komfyr for garasje

Buleryan er en moderne modifisering av "potbelly-ovnen", en langovn. Har etablert seg som "utmerket" og har blitt et av de beste alternativene for en garasje.

Fordelene med denne varmeren:

1. Drevet av tre og treavfall.
2. Har økt effektivitet.
3. En porsjon drivstoff er nok i 6-8 timer.
4. Rask oppvarming av luft i rommet - mindre enn en time.
5. Enkel å installere.
6. Små dimensjoner på produktet.

Enheten til ovnen er enkel: nesten den samme "ovnen", utstyrt med konveksjonsrør for rask oppvarming av luften.

Installasjonen må utføres under hensyntagen til brannsikkerhetsreglene. En varmebestandig, solid plattform må installeres under ovnen. På seksjonene av veggene rett ved siden av ovnen og skorsteinsrøret er det montert en varmeisolator. Når du installerer ovnen, skal dørene vende bort fra maskinen.

Prinsipp for drift

Diesel komfyr

Forskjellene mellom en dieselovn og de ovennevnte ovner er i fravær av skorstein og bruk av en helt annen type drivstoff - diesel (væske). En dieselovn for en garasje har en rekke fordeler:

1. Liten størrelse.
2. Mobilitet - muligheten til å finne enheten hvor som helst i rommet.
3. Lønnsomhet.
4. Enkel å betjene.

Men det er også ulemper:

1. Lukt og sot.
2. Rommet skal være godt ventilert, siden det kreves mye oksygen for forbrenning av drivstoff.
3. Mindre sikkerhet sammenlignet med "ovner".

En dieselvarmer til garasjen er kommersielt tilgjengelig. Du kan også lage enheten selv. Internett hjelper deg med trinnvise instruksjoner for å lage ovner.

Diesel komfyr

Rakettovn

En rakettkomfyr med strålekraft er et av de ideelle alternativene for vedovner med langfyring for oppvarming av garasje, da den har et bredt spekter av fordeler:

1. Maksimal brannsikkerhet på grunn av fravær av åpen ild.
2. Ganske høy effektivitet: 90-92%.
3. Utmerket økonomi på grunn av full forbrenning av drivstoffet.

Et særpreg ved rakettovnen i garasjen er avfallsfri bruk av drivstoff. Det vil si at under motbrenning av ved vil mottatt varme ikke gå utover lokalene, fordi forbrenningsprosessen foregår i to trinn: hovedforbrenningen og etterbrenning av de gjenværende gassene (pyrolyse).

arbeidsordning

Stekeovn med vannkrets

Når du varmer opp en garasje med en varmeapparat med vannkrets, er kjølevæsken vann eller frostvæske.Denne oppvarmingsmetoden er sjelden på grunn av dens komplekse design. Ovnen er utstyrt med en varmeveksler for oppvarming av varmebæreren (tank eller spole). Fra varmeveksleren er det to rør: tilførsel og "retur". Forsyningsrøret ledes til den første radiatoren. Og returrøret til sistnevnte. Dermed oppnås en ond sirkel, kalt en varmekrets.

For raskere oppvarming av rommet installeres en sirkulasjonspumpe i returrøret, som akselererer bevegelsen til kjølevæsken langs linjen. Det vil ikke være overflødig å installere en ekspansjonstank som beskytter rør mot brudd når kjølevæsken varmes opp.

arbeidsordning

Elektrisk komfyr

Elektriske ovner inkluderer følgende enheter:

1. Olje radiatorer.
2. Konvektorer.
3. Varmeviftepistoler.
4. Infrarøde ovner.

En betydelig fordel med elektriske ovner er deres brukervennlighet. Og en like betydelig ulempe er den høye strømregningen.

Gassovn

Gassovner er delt inn i flere typer:

1. Gasskanoner.
2. Konveksjonsovner.
3. Infrarød katalytisk og keramisk.
4. Gasspeiser.

En gasskomfyr for en garasje har en rekke fordeler: brukervennlighet, drivstoffeffektivitet og rask luftoppvarming. Den største ulempen er økt brannfare.

Oljefyrt ovn

En spilloljeovn fortjener spesiell oppmerksomhet, da det er det verste alternativet for oppvarming av en garasje. En åpen flamme gjør en slik komfyr til den mest uforutsigbare og brannfarlige.

Ovnkomponenter

Hva er forskjellen mellom en diesel infrarød varmeovn?

Hvis i konvensjonelle viftemodeller varmespredning utføres ved direkte tilførsel av luftstrømmer, løses dette problemet i infrarødt utstyr ved hjelp av spesielle emittere. Ved hjelp av reflekterende elementer oppstår den samme energiforsyningen, men med en annen effekt. Takket være aktive radiatorer varmer ikke et infrarødt dieselelement opp luften, men gjenstandene i nærheten av det. Prinsippet med slik oppvarming har lenge vært anerkjent som det mest effektive og ensartede. Allerede fra selve gjenstandene blir luftmiljøet oppvarmet, og temperaturen forblir lenger enn ved oppvarming av vifte.

Å lage en dieselovn med egne hender

En betydelig del av dieselovner i garasjer fra bilister er likevel ikke kjøpt, men hjemmelaget. Nedenfor er et eksempel på en tegning av 2 dryppovner som fungerer på diesel, den første versjonen er laget av en gassflaske og er beregnet for å varme opp en væske i en lukket sløyfe, og den andre, laget av et grenrør, for luftoppvarming av rommet.

Dieselovn tegninger for en garasje

Beskrivelse av strukturelle komponenter

Hva er nyttig for å lage?

De viktigste materialene vil være stålplater, hjørner, rør for luftkanalen, festene (bolter), en sylinder eller et stykke rør - alt kan avhenge av fantasien og evnene til designeren. Av verktøyene du trenger:

• Inverterapparat.
• Vinkelsliper.
• Johannesbrød nøkler.
• Måle- og markeringsverktøy.

tilbake til innholdet ^

Viktige produksjonstrinn

1. Først og fremst må du lage 4 ben fra hjørnene, lengden er 25 - 30 cm.
2. Ved å sveise, koble dem til det nedre rommet i den fremtidige strukturen.
3. Lag to hull for rør i ovnens øvre og nedre del, diameteren på den nedre må være mindre enn det øvre utløpet.
4. Implementere sveising av nedre rørledning, og også et lite stykke av øvre rør under luftkanalen. Den må være avtakbar og muliggjør enkel rengjøring av ovnen.
5. Gjør prosessen med å installere de øvre og nedre delene av ovnen, samt rørene til brenneren.Flammen vil brenne i rommet under, drivstoff vil bli tilført gjennom røret, og den øvre delen vil fungere som en varmer.
6. I drivstoffrøret er det nødvendig å lage 10 - 12 hull i en avstand på 5 cm mellom dem. Det første og siste hullet skal ikke være nærmere enn 10 cm fra dieselovnens kropp.
7. Lag et rundt vindu med en diameter på 15 cm i drivstoffrommet, koble pluggen til det med bolter. Ved hjelp av forbrenning av hydrokarboner er det mulig å justere oksygentilførselen og trekk.
8. Installer røykgassventilen på toppen av ovnen, ta den ut av rommet.

Nok et implementeringsalternativ

I videoen kan du se forskjellige implementeringer av dieseldrevne ovner:

Produsenter og priser

Dieselvarmepistoler kan bli funnet fra innenlandske og utenlandske produsenter. I Russland utføres produksjon av høykvalitetsutstyr av denne typen av spesialistene "Prorab", "Interskol" og "ProfTeplo". Modeller av disse produsentene er tilgjengelig i gjennomsnitt for 15-20 tusen rubler. En kraftig, teknologisk og funksjonell dieselvarmer presenteres av de verdensberømte selskapene FUBAG, Master, Elitech, etc. Disse produsentene spesialiserer seg på teknisk utstyr, og tilbyr høykvalitets, men ikke billige løsninger med en gjennomsnittlig kostnad på 40-50 tusen rubler.

Varianter

I følge produksjonsmetoden er det fabrikk- og hjemmelagde ovner. Ferdige ovner vil koste mer, men kjøperen av en slik enhet vil spare tid og penger på uavhengig produksjon av en slik enhet. En dieselovn til en garasje er en ting du ikke bør spare på, fordi det lønner seg veldig raskt, du trenger bare å ta ordentlig vare på det.

I henhold til oppvarmingsmetoden kan alle dieselovner deles inn i modeller med direkte oppvarming, samt ovner med indirekte oppvarming. Direkte oppvarmingsapparater har ikke et avgassfjerningssystem, så de er ikke egnet for små rom, konsentrasjonen av CO i garasjen vil øke, noe som kan føre til menneskelig forgiftning med karbonmonoksid. Indirekte oppvarmingsapparater er veldig etterspurt på grunn av deres sikkerhet, de er noe mer komplekse og består av:

1. Drivstofftank (drevet av diesel).
2. Forbrenningskamre.
3. Dyser og justeringsskruer.
4. Hovedbygningen.

Prinsippet for deres drift er lik en dieselmotor på en traktor eller en bulldozer; fra tanken gjennom en dyse kommer drivstoff inn i kammeret, hvor diesel brennes. Videre kommer den oppvarmede luften gjennom varmeveksleren og dysen inn i det oppvarmede rommet.