Hvordan reparere en radiator med støpejern med egne hender?

Levetiden til støpejernsvarmere er så lang at innbyggerne tar arbeidet sitt for gitt, derfor vet de ikke hva de skal gjøre i tilfelle lekkasje eller fistel i veggen på enheten. Det er spesielt ubehagelig hvis sammenbruddet skjedde midt i kaldt vær, men selv i lavsesongen kan du ikke la varmeelementene være uten tilsyn. Som regel kan forebyggende arbeid utført av arbeidere i oppvarmingsnett avsløre tilstedeværelsen av smuss eller lekkasjer i enheten.

I dette tilfellet er det enkle måter å eliminere en lekkasje i en støpejernsradiator.

Enheten av støpejernsradiatorer

Denne typen varmeenhet består av seksjoner. Modeller av den gamle typen også i dag produseres i form av "trekkspill", mens den nye generasjonen har et flatt ytre panel som gir bedre oppvarming av hele området.

Under drift bruker disse enhetene to typer varmeoverføring:

1. Stråling, eller som fagfolk kaller det, utgjør stråling 25-30% av varmen. Det varmer ikke bare luften, men overføres til gjenstander i nærheten, noe som gir en bedre oppvarming av rommet.
2. Konveksjonen produsert av oppvarmingsbatteriet sørger for konstant bevegelse av luftmasser rundt i rommet, og utgjør omtrent 75% av varmeoverføringen.

Enheten til støpejernsbatteriet, til tross for alle eksterne endringer, forble den samme. Den består av seksjoner utstyrt med:

• plugger;
• låseanordninger;
• trafikkork;
• skaft og termostat;
• låsemuttere;
• brystvorter og pakninger.

Så sterkt som støpejern er, selv det har sine grenser. Som regel er levetiden til støpejernsradiatorer 25-30 år, og med riktig pleie og optimale arbeidsforhold kan de jobbe uten avbrudd fra 50 til 100 år.

Det samme kan ikke sies for delene som holder seksjonene sammen, for eksempel pakningene. Med hyppig vannhammer kan de "vrikke" eller sprekke av og til. I dette tilfellet dukker det opp en lekkasje mellom delene av støpejernsbatteriet, som, hvis det ikke elimineres i tide, kan føre til en alvorlig ulykke og en trussel mot menneskers helse og liv.

For å unngå dette må du kontrollere tilstanden til støpejernsradiatorene etter oppvarmingssesongen. I dette tilfellet kan du finne helt andre feil i varmesystemet.

https://youtu.be/hsafUiN-Cfw

De vanligste problemene og deres symptomer

Selv om støpejern perfekt tåler ufullkommenheten i kjølevæsken til sentralvarmen, og batteriene fra den har kanaler som er brede nok til at ikke søppel samler seg i dem, selv om de kan ha problemer. Og dette til tross for at dette metallet ikke har noen slitasje. Følgende faktorer kan være ansvarlige for at støpejernsbatteriet sprakk eller en fistel dukket opp i veggene:

• Alle kjenner den store vekten av radiatorer laget av dette metallet. Hvis det ikke ble brukt sterke nok beslag under installasjonen av strukturen, eller det var få av dem, kan den over tid synke under sin egen vekt og bøye seg. Selv et lite avvik på bare et par millimeter vil redusere effektiviteten til enheten, og hvis ubalansen ikke blir korrigert, vil det etter noen år vises korrosjon på stedet der kjølevæsken er fraværende. Først vil det se ut som et lite brunt flekk som vil vokse for hver fyringssesong til en fistel dannes på plass.
• Omdømmet til "langlever" er karakteristisk for både gamle og nye modeller av støpejernsradiatorer, men forutsatt at de er montert i kretsen til en bygård ikke høyere enn seks etasjer. Hvis varmesystemet er pålitelig og ikke "synder" med sterk vannhammer, kan de installeres i ni-etasjes bygninger. Ellers kan et støpejernsbatteri lekke ved skjøtene til seksjonene under et sterkt vanntrykk. I tilfelle et støpejernsbatteri lekker i fyringssesongen, må du vite hvordan du kan reparere det på forhånd. I dag er det mange tetningsmidler som vil hjelpe enheten å "holde ut" til varme dager.
• Den interne strukturen til innenlandske batterier er slik at støpejernet de smeltes fra har ruhet som er helt fraværende hos importerte kolleger. Det er derfor over tid mye avfall blir avsatt på veggene, som er fylt med vann i varmesystemet. Suspensjoner, rustpartikler og metaller, alt dette legger seg og gjør den brede kanalen så smal at den ikke lenger er i stand til å passere kjølevæsken uhindret under høyt trykk. I dette tilfellet kan strukturen sprekke hvor som helst, og da må du raskt bestemme hvordan du skal eliminere lekkasjen i støpejernsbatteriet.
• Pakninger og nippeltråder er den svake "lenken" til varmeenheter... Hvis støpejern ikke har en begrensningsperiode, kan dette ikke sies om delene som utgjør batteriet. For ikke å bringe situasjonen til det punktet at reparasjon av støpejernsbatteriet er nødvendig, må skjøtene kontrolleres etter hver oppvarmingssesong, og pakningene må skiftes ut med jevne mellomrom.

Som praksis viser, blir det oftest kjent at noe er galt med varmesystemet når reparasjon av støpejernsradiatorer allerede er nødvendig. For å vite om et problem på forhånd, må du lytte etter "hjelpesignaler" som indikerer tilstedeværelsen av mangler.

De første tegnene på et problem

Det er en rekke faktorer som indikerer at noe er galt med varmekretsen eller batteriene. Disse inkluderer:

• Føler meg kjølig i rommet. I dette tilfellet er det verdt å spørre naboene hvor varme de er i leiligheten. Hvis alt er i orden, kan du begynne å lete etter problemer i deg selv. Årsaken kan være elementær forurensning av kanalene, skjevheten på enheten eller tilstedeværelsen av fistler. I det første tilfellet er det nok å skylle batteriene, i det andre - å fikse eller bytte brakettene og kontrollere riktig installasjon med et bygningsnivå, og i det tredje - å hjelpe den "syke" radiatoren.
• Hvis en uforståelig plakett vises på batteriet, synlig for det blotte øye, er årsaken til dette utslitte pakninger. Vi må slå av systemet, demontere batteriene og installere nye, for eksempel laget av paronitt.
• Lekkasjen er umiddelbart merkbar. Hvis den er liten, kan du gjøre med en klemme eller kald sveising, ellers må du bytte enhet helt.

Det skal huskes at selv små mangler kan utvikle seg til et stort problem hvis de ikke elimineres i tide. Ikke stol på midlertidige klemmer og lapper. Bare varmespesialister kan bestemme påliteligheten og tettheten til varmekretsen og dens elementer.

Bimetall-batterireparasjon

Hvis du bestemmer deg for å reparere bimetalliske radiatorer med egne hender, følg deretter anbefalingene fra eksperter. Til tross for styrken, kvaliteten og holdbarheten til bimetallvarmeanordninger, svikter de også på grunn av den dårlige kvaliteten på kjølevæsken i sentraliserte oppvarmingsnettverk.

Hvis varmeoverføringen til en bimetallinnretning avtar, kan årsaken være tette rør. For å løse problemet må du rengjøre enheten og rørledningene.

Når du rengjør bimetalliske radiatorer, følg en viss rekkefølge av handlinger:

1. Hvis radiatoren er montert på bypass, kobler du batterikretsen fra varmesystemet. Ellers må du sperre hele stigerøret eller hele huset. Flytt møbler til side hvis det kommer i veien og dekk gulvet med plastfolie.
2. Koble ovnen fra hovedrøret ved hjelp av en rørnøkkel.Plasser et basseng og tøm vannet fra apparatet ved å vippe det over beholderen. Ta deretter radiatoren til badet. Det er mye mer praktisk å rengjøre det her. Plasser en trepall eller filler på bunnen av badet for å unngå riper på rørleggerarbeidet.
3. Fjern eventuelle plugger fra batteriet og tilfør høytrykksvann til batteriet. Det er nødvendig å skylle radiatoren til ulike forurensninger slutter å vaskes ut. Hvis skalaen er så tett at vannstrålen ikke kan trenge gjennom den, vil det være behov for spesielle kjemiske forbindelser. Du kan bruke "Mole" eller helle eddik i batteriet over natten. Etter at vekten er oppløst, vaskes enheten igjen med rent vann.
4. Deretter returneres alle pluggene til sitt opprinnelige sted, og batteriet installeres i kretsen ved å koble det til ledningen.

Vi reparerer sprekker i bimetalliske radiatorer

Hvis det oppstår en sprekk i en bimetalinnretning, vil den ikke bare fungere for å sveise den, fordi en oksidfilm vil vises på aluminiumsvesken på dette stedet. Utseendet er assosiert med samspillet mellom aluminium og oksygen. For å løse problemet med filmens utseende, brukes en fluks. En spesiell blanding for lodding av aluminium selges i butikkene. Hvis du ønsker det, kan du gjøre det selv.

Når problemet med oksydannelse er løst, utføres tradisjonell lodding med loddetinn fra en jern-kolofonium-blanding. Små skader (sprekk eller lite hull) kan repareres ved lodding. Hvis du bestemmer deg for å kontakte mesteren, brukes kald sveising eller epoxylim for midlertidig å eliminere lekkasjen.

Skifte varmerør i en leilighet og hvordan du kan skjule dem

Fistel eliminering

For enhver sammenbrudd er det en rekke årsaker som følger med den. Fistler på rørene til varmesystemet eller på radiatoren er ikke noe unntak. Hvis det vises et lite brunt flekk på elementene i oppvarmingsnettet, skal man ikke tro at dette er malingen som kommer av. Faktisk er dette begynnelsen på en ofte irreversibel prosess, men å vite hvordan du lukker en fistel i et støpejernsbatteri, kan du stoppe ødeleggelsen og forlenge levetiden. Årsaker til at korrosjon ser ut:

• Gitt de hyppige økningene i verktøyene, er noen håndverkere listige og kobler en nullkabel til varmekretsen for å spare strøm. Strømmene som begynner sin "reise" gjennom rørene ved hjelp av kjølevæske, forårsaker nøyaktig dannelse av korrosjon. Det er mulig å identifisere en uærlig nabo hvis det er flere fistler, og de vises med en viss regelmessighet. Et kall til den aktuelle tjenesten vil bidra til å redde situasjonen for å identifisere lovbryteren, og gjøre det selv med reparasjon av støpejernsbatterier.
• For høy surhet i vann kan skade selv korrosjonstolerant støpejern.
• Batteriene har gått ut, eller avleiringer på sidene har ødelagt metallet. I dette tilfellet kan til og med en liten fistel eller sprekk under påvirkning av vanntrykk føre til at batteriet sprekker og en strøm av varmt vann vil strømme ut av det.

Noen av alternativene krever presserende inngrep. Hvis støpejernsbatteriet bare lekker litt, kan du gjøre det uten å koble fra kretsen og demontere den. Klemmen kan redde situasjonen. Hvis vannet bare drypper, vil en ensidig pute gjøre det, men hvis det går i en tynn linje, er det bedre å ikke risikere det og bruke et dobbeltsidig klips.

I tilfelle kjølevæsken rev fra stedet der fistelen var plassert, oppstår spørsmålet umiddelbart om det er mulig å brygge et støpejernsbatteri... Som regel blir kaldsveising nødhjelp, men selv om den har gjenopprettet tettheten, er det nødvendig å ringe mestrene fra oppvarmingsnettet for å kontrollere tilstanden til oppvarmingssystemet.

Reparasjon av bimetalliske radiatorer

Restaurering, utskifting og reparasjon av bimetalliske radiatorer begynner med klargjøring av verktøy. Deretter stenger du av vannforsyningen og tømmer restene.Etter at du har fjernet den gamle enheten, er det nødvendig å lage en markering for å installere en ny. Vi installerer brakettene, og etter å ha skrudd ut alle pluggene, monterer vi en ny enhet. Med en-rørstilkobling kobler vi bypass. Vi kobler batteriet til systemet med grep og forsegler skjøtene med tetninger.

Du kan lære mer om utskifting og komplikasjoner av reparasjonsarbeid fra videoen om reparasjon av varmeelementer med egne hender.

Metoder for reparasjon av støpejernsradiatorer

Det er flere metoder som lar batteriene holde ut ikke bare til slutten av fyringssesongen, men også i et par år. Disse inkluderer:

• Hvis det oppstår en lekkasje i krysset mellom seksjonene, kan den raskt elimineres med et bandasje og epoksylim. Materialet er impregnert med lim og viklet rundt lekkasjen. Etter at den har tatt tak, kan du male over dette stedet i tonen på batteriet, men det viktigste å huske er at en slik "operasjon" anses som midlertidig, og det er bedre å kjøpe og installere en ny seksjon etter slutten av kaldt vær.
• Hvis det blir funnet en fistel eller sprekk, kreves det en klemme. Du kan kjøpe den i en byggevarehandel, eller du kan lage den selv av gummi eller tinn.
• Kaldsveising for støpejernsbatterier er den beste måten å raskt fikse en feil. Dette er et spesielt fugemasse som ser ut som plastilin til barn. Den må eltes grundig og påføres det skadede området. Verktøyet setter seg raskt, er motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer og er ganske egnet for rask og midlertidig reparasjon av et støpejernsbatteri.

Å vite hvordan du skal sveise et støpejernsbatteri ved hjelp av en sveisemaskin med en inverterkrets, kan du lagre enheten fra lekkasjer i lang tid.

Sekvens av arbeid

Avhengig av hvor alvorlig sammenbruddet er, avhenger tiltakene for å eliminere det. Så hvis lekkasjen er liten, kan du gjøre uten å koble batteriet fra kretsen, og reparasjon vil kreve:

• Plasser en beholder under stedet for brudd i tilfelle et gjennombrudd eller en oljeduk med en fille for å samle vann.
• Stedet for spalten eller sprekken må rengjøres til basen med en kabel eller smør. Det er ikke bare nødvendig å fjerne malingslaget, men å avsløre selve metallet.
• Avfett det tilberedte området med en slags løsemiddel.
• Hvis spesiell lim eller epoxy brukes til å eliminere bruddet, vil det være nødvendig med strimler av tykk klut eller bandasjer. Påfør produktet på dem og pakk dem i flere lag over gapet.
• I tilfelle kald sveising er det ikke behov for stoff.
• En klemme settes på og skrus fast på stedet som tetningsmiddelet beslaglegger, men det er viktig å sørge for at klemmene er på motsatt side av lekkasjen. For eksempel har det dannet seg en sprekk på innsiden av radiatoren, noe som betyr at klemmene vil være på utsiden, og omvendt.
• Hvis sammenbruddet er alvorlig og varmt vann strømmer ut fra batteriet, må du ringe beredskapsteamet og ikke prøve å stoppe lekkasjen selv uten nødvendige verktøy.

Selv reparasjon av høyeste kvalitet garanterer ikke enhetens lange levetid. De restaurerte støpejernsradiatorene vil fortsatt måtte endres, og jo før dette er gjort, desto tryggere vil det være i leiligheten.

Typer oppvarmingsbatterier

Hvis du planlegger å reparere radiatorer med egne hender, avhenger typen arbeid som utføres av typen batteri.

Avhengig av materialene er alle varmeenheter delt inn i følgende typer:

1. Aluminiumsenheter er lette, ser veldig attraktive ut og har høy varmeoverføring. Imidlertid tåler de ikke vannhammer godt, derfor er de bare installert i autonome varmesystemer med lavt trykk. Også kjølevæskens renhet og sammensetning er viktig for dem. Hvis avleiringer vises på de indre veggene, kan ikke radiatoren repareres, og derfor må kjølevæskens renhet overvåkes kontinuerlig.
2. Seksjonstøpejernbatterier har høy varmekapasitet. De er holdbare og holdbare, og de er heller ikke utsatt for korrosjon.På grunn av enhetens imponerende vekt, gir installasjon og vedlikehold visse vanskeligheter. Slike radiatorer lekker ofte på grunn av slitasje på pakningene mellom seksjonene.
3. Radiatorer i stål veier litt og har god varmespredning. I bygninger med sentralvarme er de imidlertid ikke installert på grunn av deres følsomhet for korrosjon etter at kjølevæsken er drenert fra systemet.
4. Bimetalliske batterier har en stålkjerne og en aluminiumskropp. De er veldig vakre utad, motstandsdyktige mot korrosjon og høyt trykk i systemet, slik at de kan brukes i hus med sentralvarme. Varmeoverføringen til den bimetalliske radiatoren er ganske høy. Å reparere oppvarming i en leilighet med bimetalliske enheter er lett å gjøre med egne hender, hvis du vet hvordan du skal bytte ut og justere termostater, eliminere lekkasje, rengjøre rør og bytte pakninger.

For å velge en passende type oppvarmingsenhet, må du ta hensyn til koblingsskjema, rørmateriale, installasjonsfunksjoner, kjølevæsketemperatur, romoppsett og antall etasjer i huset, samt klimatiske trekk i regionen.

Når du velger et batteri, må du ta hensyn til dimensjonene. Sørg for å installere en avstengnings- og kontrolltemperatur. For å telle antall seksjoner riktig, bruk følgende regel - for hver to firkanter i et rom med en høyde på ikke mer enn tre meter, må du installere en seksjon.

I bygninger med flere etasjer installeres vanligvis bimetall- eller støpejernsradiatorer, som lett tåler vannhammer og økt trykk i nettverket. Derfor vil vi fortelle deg detaljert hvordan du reparerer bimetall- og støpejernsvarmebatterier.