URZĄDZENIA WODOCIĄGOWE I KLIMATYZACYJNE W SAMOCHODACH OSOBOWYCH

Płukanie systemu przed uruchomieniem

Obieg grzewczy wody.

Jeśli w systemie grzewczym znajduje się woda, należy ją opróżnić. Następnie należy zdemontować grzejniki. Następnie podłącz rury doprowadzające wodę z sieci wodociągowej do wylotu instalacji, a rurę spustową do wlotu do instalacji. Wszystkie uformowane połączenia należy dobrze zabezpieczyć przygotowanymi zaciskami. Należy pamiętać, że im wyższe ciśnienie doprowadza się wodę, tym lepsze będzie czyszczenie (ale nie więcej niż dwie atmosfery). Do wytworzenia ciśnienia zwykle używana jest pompa. Możesz spryskać wodę wybielaczem, aby uzyskać efekt dezynfekujący. Średnio ta procedura może zająć około dwóch godzin. Na końcu odpływu popłynie czysta woda bez dodatkowych zanieczyszczeń.

Czyszczenie instalacji grzewczej można przeprowadzić przy użyciu specjalnych środków chemicznych: dodatków lub płynów antykorozyjnych

Należy obchodzić się z nimi ostrożnie, ponieważ nie nadają się do wszystkich materiałów i mogą uszkodzić niektóre elementy systemu.

Po wyczyszczeniu grzejniki montuje się odwrotnie do ich demontażu. Należy dodatkowo sprawdzić szczelność systemu poprzez oględziny i wykrycie wycieków.

Główne rodzaje płynów do wymiany ciepła

System grzewczy.

Zasada działania systemu grzewczego polega na tym, że płyn chłodzący przemieszcza się od źródła ciepła do punktu końcowego przez rury, ogrzewając je. Rodzaj zastosowanego nośnika ciepła zależy od rodzaju i konstrukcji urządzenia grzewczego, którym mogą być ciecze i gazy.

Najpopularniejsze są płynne chłodziwa:

1. Woda jest najłatwiej dostępnym i najtańszym zasobem. Według statystyk około 70% systemów grzewczych wykorzystuje wodę, która ma dużą gęstość i pojemność cieplną. Ponadto ten rodzaj chłodziwa zyskał taką popularność dzięki swoim właściwościom, takim jak niska lepkość, wysoki współczynnik przenikania ciepła oraz prosta regulacja temperatury. Główną wadą jest możliwość zamarzania w zerowej temperaturze. Jeśli woda zamarznie w systemie grzewczym, doprowadzi to do pęknięcia rur i awarii całego sprzętu.
2. Środek przeciw zamarzaniu - ten rodzaj płynu chłodzącego nie jest tak rozpowszechniony jak woda, a jego użycie wynosi 5%. Służy do ogrzewania budynków biurowych i mieszkalnych, gdzie instalacja grzewcza nie pozwala na wykorzystanie wody ze względu na zwiększone ryzyko korozji. Główną zaletą środka przeciw zamarzaniu jest zamrażanie przy mrozach 60 - 70 stopni.

Jako nośnik ciepła stosowane są następujące gazy:

1. Para wodna - stosowana głównie w budynkach przemysłowych, ponieważ jej stosowanie jest zabronione w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej. Para wodna utrzymuje temperaturę urządzeń grzewczych na poziomie 100 stopni, zgodnie z normami sanitarnymi liczba ta nie powinna przekraczać 80 stopni.
2. Spaliny są toksyczne, dlatego od niedawna służą jedynie do podgrzewania wody i oszczędzania energii elektrycznej w celu uzyskania źródła ciepła.
3. Powietrze charakteryzuje się niską pojemnością cieplną, dlatego do jego przemieszczania przez system grzewczy wymagane są wysokie koszty energii. Najbardziej opłacalne jest wykorzystanie powietrza jako nośnika ciepła, pod warunkiem, że spełnia ono jednocześnie dwie funkcje: ogrzewanie i wentylację.

Obecnie jako nośnik ciepła wprowadza się płyny organiczne, które mają doskonałe szybkości zamarzania i małą lepkość.Jednak nie otrzymały one jeszcze szerokiej dystrybucji ze względu na ich wysoki koszt i rzadkość.

Napełnianie instalacji wodociągowej samochodu osobowego wodą i spuszczanie z niej wody

⇐ Poprzednia Strona 2 z 3 Następna ⇒

Odbywa się to na zewnątrz samochodu poprzez rury napełniające z głowicami łączącymi. Dyrygent ma obowiązek określić ilość wody w instalacji na 5-10 minut przed przybyciem na stację napełniania wodą, w celu włączenia alarmu napełniania wodą na pilocie. Gdy pociąg zatrzyma się na stacji, ostrzeż zakładowego o konieczności tankowania. Sprawdź proces tankowania. Podczas spuszczania wody z instalacji należy otworzyć wszystkie zawory i kurki i spuścić wodę z kotła.

Sprawdź obecność wody w układzie w naszym wagonie w toalecie od strony roboczej obejrzyj wziernik małego zbiornika. W języku niemieckim od strony niepracującej

Zasada działania i konstrukcja systemu zaopatrzenia w ciepłą wodę dla samochodu osobowego

Instalacja ciepłej wody składa się z kotłowni znajdującej się w kotłowni oraz rurociągu ciepłej wody. System kotłów do podgrzewania wody i gotowania żywności składa się z kotła, pieca i zasobnika.

System zaopatrzenia w ciepłą wodę działa w dwóch trybach - zimowym i letnim. W trybie zimowym, gdy pracuje kocioł instalacji grzewczej, woda w kotle podgrzewana jest gorącą wodą z instalacji grzewczej, która wpływa do wężownicy bezpośrednio z kotła. W takim przypadku zawory muszą być otwarte.

W trybie letnim, gdy kocioł instalacji grzewczej nie pracuje, woda w kotle jest podgrzewana ciepłem uzyskanym ze spalania paliwa w palenisku pieca. W takim przypadku zawory muszą być zamknięte. Piec jest zasilany drewnem lub węglem drzewnym.

Woda z sieci wodociągowej doprowadzana jest do kotła przez krany, armaturę do doprowadzania zimnej wody do kotła oraz kranik trójdrogowy, krany spustowe.Woda przegotowana jest demontowana przez kran z kranów wody pitnej. Para rura spustowa wraz z rurą spustową doprowadzana jest do jazu lejkiem grzewczym.

Ze zbiornika gorącej wody, który wlewa się przez lejek, woda przez zawór (wpływa do chłodnicy wody, której zbiornik posiada zawór wylotowy powietrza i zawór spustowy. korytarz boczny kotła.

Miski do mycia są zasilane odpowiednio zimną i ciepłą wodą przez krany i 93, 92 oraz zlewozmywak przez krany. Zimna woda przepływa do muszli klozetowych przez zawory spłukujące Krany, wspólny zawór spustowy i zawór napełniania bojlera biorą udział w działaniu instalacji grzewczej

Urządzenie i zasada działania kombinowanego kotła

Urządzenie kotłowe: korpus

, na dole którego znajduje się
palenisko
z drzwiami i
popielniczka
z drzwiami. Wewnątrz paleniska są
ruszt
i
przerywacz płomienia
.

Wewnątrz kotła znajdują się dwie kolby

: do wody surowej (9 l) i wody przegotowanej (17 l); z
szkło wodowskazowe
, zgodnie z którym obserwuje się wrzenie przegotowanej wody. Są na nim dwa znaki - 15 litrów i 17 litrów. Szklanki manometryczne mają u dołu zawory, które zamykają szkiełka manometryczne w przypadku rozszczepienia.

Zainstalowany na korpusie kotła: rozbieralna bateria tytanowa

;
termometr alkoholowy
;
zawór trójdrogowy
- do spuszczania wody surowej z kotła, posiada trzy pozycje: woda surowa; Zamknięte; gotowana woda;
filtr ściekowy
do oczyszczania wody surowej z zanieczyszczeń mechanicznych;
regulator wody surowej
(wewnątrz którego jest
pływak
(metal) pływak posiada dolną iglicę wchodzącą do rury oraz górną iglicę z zamocowanym na niej zaworem - blokuje dostęp surowej wody do kotła).

Kocioł może być wyposażony w elementy grzejne: z jednym lub dwoma - na dole; z trzema - 2 na dole, 1 na pokrywie.

Zgodnie z normami sanitarnymi jest to wymagane Wypłucz kolbę surową wodą raz na 5-6 dni - napełnij i opróżnij co najmniej 2 razy. Jeśli przegotowana woda stała nieużywana dłużej niż 12 godzin, nie zaleca się używania jej do picia - spuść ją.

⇐ Poprzedni2Następny ⇒


Proces rozruchu otwartego systemu ogrzewania grawitacyjnego

W nowoczesnych domach otwarte systemy grzewcze rzadko są spełnione; takie technologie od dawna uważane są za relikt przeszłości. Ale nadal istnieją, więc powinieneś zastanowić się, jak napełnić je wodą. W każdym takim systemie grzewczym w najwyższym punkcie znajduje się zbiornik wyrównawczy; jest on przeznaczony do gromadzenia wody po wzroście jej objętości w systemie przy zwiększonym ciśnieniu podczas wzrostu temperatury. Zbiornik jest zbiornikiem otwartym z pokrywą lub bez. Przez zbiornik system jest napełniany wodą. Oczywiście duże ilości płynu będą dość problematyczne przy napełnianiu małych pojemników do najwyższego punktu.

Najbardziej racjonalne byłoby użycie konwencjonalnej pompy wibracyjnej do użytku domowego. Aby to zrobić, przygotuj pojemny pojemnik, napełnij go wodą. Przygotowane wcześniej węże mocowane są do pompy opaskami. Taka pompa ma zatapialną konstrukcję. Wąż, przez który będzie pobierana woda, należy opuścić do przygotowanego zbiornika na wodę. Wąż, z którego będzie odprowadzana woda, jest zanurzony w zbiorniku wyrównawczym. Pompa jest włączona, ciśnienie w układzie powinno wynosić od półtora do dwóch atmosfer. Podczas opuszczania dodaj wodę do przygotowanego zbiornika i opuść wąż do niego poniżej. Gdy kompleks grzewczy jest pełny, woda będzie widoczna na dnie zbiornika wyrównawczego, system można uznać za napełniony.

Schemat instalacji systemu podgrzewania ciepłej wody użytkowej.

Nadmiar powietrza wydostanie się z rur przy pierwszym pożarze przez ekspander. Należy zwrócić uwagę, że w sezonie grzewczym, gdy system utrzymuje stale wysoką temperaturę, woda z ekspandera będzie stopniowo odparowywać. Konieczne jest uzupełnienie przez dodanie wody do ekspandera do wymaganego poziomu. Należy również monitorować temperaturę na termometrze przymocowanym do kotła grzewczego. Po osiągnięciu poziomu powyżej 80 ° C woda wkrótce zacznie wrzeć i pryskać. W takim przypadku konieczne jest zablokowanie dostępu tlenu do pieca, aby zmniejszyć intensywność spalania.

5.4.2 System zaopatrzenia w wodę

Instalacja wodociągowa dla samochodów osobowych jest najważniejszym wyposażeniem sanitarnym zapewniającym pasażerom niezbędne warunki podczas ich długiej podróży. Niezależnie od typu, każdy wagon pasażerski wyposażony jest w grawitacyjną instalację wodociągową, której zadaniem jest zaopatrzenie pasażerów w wodę pitną, zaspokojenie ich potrzeb domowych oraz uzupełnianie instalacji grzewczej w przerwach między tankowaniami. W branży przewozowej stosowane są dwa systemy zaopatrzenia w wodę do samochodów osobowych: krajowe oraz budowane przez fabryki w Niemczech.

Domowa instalacja wodociągowa (Rys. 5.13) o łącznej pojemności 1000 litrów dostarcza ciepłą i zimną wodę wszystkim odbiorcom wagonika. System zaopatrzenia w zimną wodę składa się z dużego 77 i małych 4 zbiorników z 5 paletami, połączonych dwucalową rurą, rur napełniających z głowicami przyłączeniowymi umieszczonymi pod samochodem po obu stronach oraz sieci rurociągów (pokazanych liniami ciągłymi na schemat) z różnymi okuciami.

Duży zbiornik 17 o pojemności 850 litrów znajduje się nad sufitem toalety i korytarzem niehamującego końca samochodu. Składa się ze stalowego korpusu, falochronów i pokrywy. Do korpusu przyspawane są dwie rury wlewowe oraz rura przedsionkowa ograniczająca poziom wody w zbiorniku. Zbiornik na końcach wyposażony jest we włazy do jego czyszczenia. Mały zbiornik 4 o pojemności 80 litrów znajduje się nad sufitem toalety i korytarzem końca hamulca samochodu.Składa się ze stalowego korpusu, pokrywy i jest wyposażony we właz rewizyjny, przewód powietrzny i wodowskaz. Wewnętrzna powierzchnia dużych i małych zbiorników jest ocynkowana, a zewnętrzna pomalowana emalią. Palety wykonane są z ocynkowanej blachy stalowej i posiadają odpływ pod wagonem. Rury spustowe wyposażone są w grzałki umieszczone na ich końcach. Na rurach napełniających zamontowane są zawory zapobiegające wyciekaniu wody ze zbiornika podczas ruchu samochodu. Głowice rur napełniających osłonięte są osłonami chroniącymi je przed zabrudzeniem oraz wyposażone w grzałki elektryczne. Poziom wody w obu zbiornikach, połączonych rurką wyrównawczą, określa szklanka wodowskazowa zainstalowana na małym zbiorniku 4. Ze zbiorników zimna woda dopływa do kotła 10, skrzynki wodnej instalacji grzewczej, do toalet do 13 umywalek i 12 toalet, a także do przedziału serwisowego na zlew 14.

System zaopatrzenia w ciepłą wodę składa się z pieca ciepłej wody 8, zbiornika wyrównawczego b, umieszczonego w kotłowni, a także zbiornika ciepłej wody 11 umieszczonego nad sufitem korytarza końcowego kotła samochodu i rurociągu ciepłej wody system (pokazany liniami przerywanymi na schemacie). Zbiornik ciepłej wody 11 o pojemności 45 litrów składa się ze stalowego korpusu pokrytego izolacją termiczną, pokrywy, wężownicy oraz rury. W celu okresowego monitorowania temperatury wody w zbiorniku zamontowany jest termometr ze zdalnym wskaźnikiem temperatury. Powlekanie powierzchni korpusu zbiornika ciepłej wody wykonuje się w taki sam sposób jak w przypadku zbiorników zimnej wody. Zbiornik wyrównawczy b składa się z korpusu, rury przelewowej, która nie pozwala na podniesienie się wody powyżej ustawionego poziomu, rury wodnej i dysz do łączenia różnych rurociągów. Zawory 2, 7 i kurki 3 służą do sterowania instalacją wodociągową samochodu.

Rozważany system ma dwa tryby pracy: zimowy i letni. W trybie zimowym, gdy kocioł instalacji grzewczej pracuje, ciepła woda bezpośrednio z kotła wpływa do wężownicy zasobnika 11. W trybie letnim, gdy kocioł nie pracuje, do wężownicy z pieca ciepłej wody wpływa ciepła woda. piecyk wodny, a także gdy jest już nagrzany, poziom wody w ekspanderze jest okresowo sprawdzany poprzez odkręcenie kranu z próbką wody, aw przypadku konieczności uzupełnienia pompką ręczną 9. Woda pitna jest gotowana przed użyciem i wchodzi do zbiornika 16 i jest chłodzony przez chłodnicę wody 15.

Instalacja wodociągowa w kabinie pasażerskiej (rys. 5.14) obejmuje dwa połączone ze sobą zbiorniki 13 umieszczone na końcu karoserii. Całkowita objętość rozważanego systemu zaopatrzenia w wodę wynosi 1050 litrów. Na końcu kotła wagonu znajduje się zbiornik spłukujący o pojemności 50 litrów, do którego doprowadzana jest woda z dużych zbiorników rurą 11. W tym systemie woda podgrzewana jest w specjalnym kotle 1 za pomocą wężownicy 2 połączonej systemem rur i zawory do kotła grzewczego. Temperatura wody w kotle kontrolowana jest termometrem 4. Napełnianie instalacji odbywa się za pomocą rur napełniających 14 umieszczonych na niekotłowym końcu wagonu: jedną od strony przedziału, a drugą od strony korytarza. Na końcach tych rur znajdują się głowice przyłączeniowe do podłączenia węży dopływowych, zabezpieczone zaślepkami. Zimą, przed napełnieniem instalacji, włączane są z wyprzedzeniem grzałki elektryczne w celu rozmrożenia głowic rur napełniających.

W przypadku napełniania układu jedną rurą 14 drugą i rurą 16 są czujniki, które nie pozwalają na podniesienie zadanego poziomu. Po zakończeniu napełniania układu na środku korpusu na tablicy rozdzielczej zamontowanej na ścianie bocznej zapala się biała lampka ostrzegawcza, po czym następuje zatrzymanie napełniania i wyłączenie sygnalizatora na tablicy rozdzielczej przedziału serwisowego.Główny rurociąg 11, który biegnie wzdłuż wózka, zasila kocioł 9 zimną wodą przez filtr i komorę pływakową, a system grzewczy przez zawór zwrotny. Zagotowana woda z kotła 9 jest pompowana ręczną pompką do zbiornika 6, skąd wpływa do zbiornika 7 agregatu chłodniczego. Woda schłodzona do + (12-18) ° С doprowadzana jest rurociągiem do kurka wody pitnej zainstalowanego we wnęce ściany korytarza końcowego kotła samochodu. Miski do mycia 5 znajdujące się na obu końcach wózka oraz zlew 8 są zasilane zimną i ciepłą wodą. Zimna woda jest dostarczana do muszli klozetowych 17 z systemu dostarczania zimnej wody, ale ciepła woda jest do nich dostarczana rurociągiem 18 z systemu grzewczego w celu rozmrożenia w zimie. Do podłączenia węża używanego do czyszczenia toalety zapewniony jest rurociąg 3 z zaworem. Ciepła woda wpływa do zlewów 5 i 8 rurociągiem 72, a niewykorzystaną ciepłą wodę wraca do kotła rurociągiem 10. Sprawdzanie poziomu wody w zbiornikach 13 odbywa się za pomocą rur sterujących 15 i kranów zainstalowanych w toalecie na kotle bez kotła. koniec samochodu.

Samochody osobowe innych typów, takie jak wagony restauracyjne, pocztowe, bagażowe i inne są również wyposażone w grawitacyjny system zaopatrzenia w wodę i ogrzewania i różnią się od omówionych powyżej rozwiązaniami konstrukcyjnymi ze względu na przeznaczenie samochodu. Na przykład wagon restauracyjny ma dwa niezależne systemy dostarczania ciepłej i zimnej wody: pierwszy do kuchni z wydzieloną częścią, drugi do kotłowni z toaletą. Do zasilania kuchni i kranu zimnej wody służy 800-litrowy zbiornik umieszczony nad sufitem kuchni. Ze zbiornika zimna woda doprowadzana jest do kranów: zlewozmywaka znajdującego się w dystrybutorze, zlewu i zlewu znajdującego się w kuchni. Z tego samego zbiornika rurociągiem ręczna pompa dostarcza wodę do podgrzewacza wody i zbiornika ciepłej wody o pojemności 50 litrów. Stąd woda przepływa przez filtr czyszczący do kranów zmywarek i umywalki.

Zarówno instalacja kuchenna, jak i dystrybucja zimnej i ciepłej wody są napełniane przez głowice przyłączeniowe umieszczone w środku samochodu po obu stronach nadwozia. System napełniania wodą całego samochodu wyposażony jest w elektryczny alarm napełniania zbiornika. Gdy napełnianie układu dobiega końca, zapala się lampka na osłonie, która gaśnie w momencie zakończenia napełniania. Rury napełniające i rura odpływowa umywalki są podgrzewane elektrycznie. Zapas wody w wagonie restauracyjnym do kotłowni i toalety wynosi 130 litrów. Zimna woda jest doprowadzana do kotła grzewczego, umywalki i prysznica. Ciepła woda z podgrzewacza wody przez rurociąg poprzez naturalną cyrkulację wpływa do zbiornika ciepłej wody i wraca z powrotem do podgrzewacza wody. Ciepła woda jest zużywana w toalecie, prysznicu i umywalce.

System zaopatrzenia w wodę samochodów bagażowych i pocztowych ma również ciepłą i zimną wodę. Instalacja zimnej wody składa się ze zbiornika o pojemności 300 litrów umieszczonego nad korytarzem we wnęce w przedziale serwisowym oraz rurociągów i kranów. System jest napełniany wodą od dołu spod wagonu przez rury napełniające biegnące w korytarzu i przedziale dystrybutorów bagażu. Prysznic jest zasilany ciepłą wodą z ekspandera kotła, a toaleta jest zasilana z instalacji grzewczej. W niektórych modelach wagonów pocztowych zainstalowany jest 25-litrowy grzejnik elektryczny do podgrzewania wody. Woda pitna w samochodach osobowych przygotowywana jest w kotłach ciągłych (rys. 5.15) z skojarzonym ogrzewaniem węglowym. Składa się z korpusu w kształcie litery U, pieca węglowego 21, elementów elektrycznych: górnego 33 i bocznego 27, kolektora wody 32 przegotowanej wody, komory pływakowej 18 z zaworem 16, filtra 9, wskaźnika poziomu wody przegotowanej 30, termometr 19 i armatura: trójdrogowe 7, zawory spustowe 20 i 22 składane na wodę.

Przestrzeń pomiędzy zewnętrzną ścianą korpusu 1 kotła, korpusem paleniska 21 i stożkową rurą 31 kolektora wody jest wypełniona surową wodą. Ściana wewnętrzna korpusu kotła i rura stożkowa tworzą kolektor wody 32 zagotowanej wody, który jest połączony z atmosferą rurą spustową 3. Woda z sieci wodociągowej wpływa do kotła przez zawór trójdrogowy 7 i filtr 9, komora pływakowa 18 i zawór 22.

Gdy woda zostanie podgrzana do temperatury wrzenia, przelewa się przez stożek 31 do kolektora 32, jej poziom w komorze wody surowej i komorze pływakowej obniża się, pływak 16 opada i otwiera zawór doprowadzający wodę. W ten sposób woda surowa uzupełnia bojler, jej poziom podnosi się, a pływak zamyka dopływ wody górną iglicą odcinającą. Pływak jest tak wyregulowany, aby poziom wody surowej nie mógł wznieść się powyżej poziomu, który nie dochodzi do 40 mm do górnej krawędzi stożka 31, w wyniku czego wykluczona jest możliwość jej odparowania do kolektora 32. Poziom wody surowej kontrolowany jest wskaźnikiem 12 poziomu komory pływakowej, na którym znajdują się dwa czerwone oznaczenia 14 i 15. Górne ryzyko oznacza maksymalne napełnienie kotła wodą, a dolne maksymalne możliwe zużycie wody surowej i jej minimalny dopuszczalny poziom w komorze. Napełnianie zbiornika przegotowaną wodą kontrolowane jest za pomocą wskaźnika poziomu 2, na którym znajduje się również czerwona kreska, wskazująca maksymalne napełnienie zbiornika. Wydajność kotła podczas normalnej pracy wynosi 1,1-1,4 litra przegotowanej wody na minutę.

Instalacja do chłodzenia wody pitnej (rys. 5.16) składa się ze sprężarki 18, zaworu upustowego 20, skraplacza 16, odbiornika 13, zaworu odcinającego 12, filtra 11, automatycznego zaworu sterującego 10 i parownika 8. Zagotowana woda ze zbiornika 4 wpływa do zbiornika 6 , jest w nim schładzany, a następnie podawany do kranu 2.

Woda jest schładzana dzięki przenoszeniu jej ciepła do pary czynnika chłodniczego w parowniku 8. Działanie agregatu chłodniczego jest następujące. Ze sprężarki 18 gazowy czynnik chłodniczy przez zawór wypływowy 20 wpływa do skraplacza 16 i przechodzi w stan ciekły. Ze skraplacza jest on pompowany do parownika przez odbieralnik 13, zawór odcinający 12, filtr 11 i automatyczny zawór sterujący 10 przez sprężarkę 18. Gdy przechodzi przez zawór sterujący 10, ciekły czynnik chłodniczy rozszerza się, jego ciśnienie gwałtownie spada i przechodzi w stan gazowy - wyparowuje.

W procesie parowania czynnik chłodniczy odbiera ciepło z wody, a następnie jego opary są zasysane przez sprężarkę 18 przez zawór ssący 19 i cykl się powtarza. Poziom temperatury chłodzenia wody ustawia się za pomocą termostatu 7 i można go regulować w zakresie + (12–20) ° С. Chłodnica umieszczona jest w szafce, w której znajduje się zbiornik 4 na przegotowaną wodę o pojemności 40 litrów, zbiornik na wodę lodową 6, agregat chłodniczy 17, a we wnęce 1 kranik 2 do nalewania wody.

Jak wlać wodę do otwartego systemu grzewczego

Aby wypełnić otwarty system grzewczy prywatnego domu płynem chłodzącym, stosuje się nieco inną procedurę. Główna różnica w stosunku do sieci zamkniętych polega na ciśnieniu wewnętrznym obwodu: tutaj odpowiada ciśnieniu atmosferycznemu, co umożliwia użycie zbiornika wyrównawczego jako głównego urządzenia sterującego. W otwartych systemach grzewczych montuje się go ponad wszystkimi innymi elementami.

1. Spuszczanie starego płynu i czyszczenie obwodu. Odbywa się to w taki sam sposób, jak w przypadku systemu zamkniętego.

1. Aby wlać wodę do otwartego systemu, stosuje się zbiornik wyrównawczy, który wygląda jak otwarty zbiornik. Po zdjęciu pokrywki zaczynają wlewać wodę: napełnianie małego obwodu odbywa się zwykle za pomocą wiadra. Napełnianie dużych instalacji w ten sposób może być żmudne, dlatego najlepiej jest użyć domowej pompy wibracyjnej.Będzie to wymagało pojemnego zbiornika z wcześniej przygotowaną wodą. Pompa wyposażona jest w elastyczne węże z zaciskami: jeden koniec zanurzony jest w zbiorniku z wodą, a drugi w zbiorniku wyrównawczym.

Rozszerzony czołg

1. Zaleca się powolne doprowadzanie wody, aby powietrze miało wystarczająco dużo czasu na ucieczkę. Podczas korzystania z pompy wibracyjnej należy upewnić się, że ciśnienie w obwodzie podczas jego napełniania mieści się w granicach 1,5-2 atm. Gdy jest opuszczony, do zbiornika przygotowawczego dodaje się więcej wody, dzięki czemu można głębiej zanurzyć wąż ssący. Odciąć dopływ wody, gdy zacznie wylewać się do zbiornika wyrównawczego.

1. Pod koniec procedury konieczne jest uwolnienie obwodu od korków powietrza. Aby to zrobić, z kolei otwierają krany Mayevsky'ego na wszystkich dostępnych grzejnikach, zamykając je dopiero po pojawieniu się wody. Aby nie zamoczyć podłogi, pod kranami zaleca się podłożyć przenośny pojemnik. Po wypuszczeniu gazu ze wszystkich akumulatorów uzupełniają wodę w zbiorniku. Jak pokazuje praktyka, ostateczne uwolnienie otwartego systemu z powietrza następuje przez ekspander za pierwszym paleniskiem.

Podczas intensywnego użytkowania otwartego ogrzewania (najczęściej zimą) płyn chłodzący będzie stopniowo parował przez zbiornik wyrównawczy. Wyjaśnia to wysoka temperatura płynu chłodzącego. Aby utrzymać sprawność systemu, należy go okresowo uzupełniać, upewniając się, że jego temperatura nie wzrośnie powyżej +80 stopni.

Zbiornik Feodosia zaczął wypełniać się wodą

Aby na początku maja wypełnić kanał północno-krymski w tempie pięciu metrów sześciennych na sekundę, woda ze zbiorników Taigan i Belogorsk została zrzucona do dna górskiej rzeki Biyuk-Karasu, której całkowita objętość wynosi obecnie 21 milionów metrów sześciennych wody.

„Najpierw woda przepływa przez 55 kilometrów wzdłuż rzeki Biyuk-Karasu do miejsca, w którym wpływa do Kanału Północno-Krymskiego”, wyjaśnia Andrey Lisovskiy, szef Urzędu Zasobów Wodnych Basenu Krymskiego, wyjaśniając rozpoczęty program. - Konstrukcja hydrauliczna została zbudowana w regionie Nizhnegorsk, skąd woda podnosi się o 26 metrów i jest pompowana do kanału Północnego Krymu. Następnie woda przepływa kolejne 58 kilometrów do przepompowni nr 16, skąd jest pompowana do zbiornika Fedosiya.

Teraz na pompowni nr 16 uruchomiono trzy pompy, które dostarczają wodę do zbiornika z prędkością czterech metrów sześciennych na sekundę. Wilgoć unosi się rurami pod górę i hałaśliwie wlewa się do zbiornika Teodozja, który stał się poważnie płytki w ostatnim miesiącu.

„W półtora dnia dostarczyliśmy do zbiornika 1,5 miliona metrów sześciennych wody” - mówi Andrey Lisovsky.

Zdaniem szefa Republikańskiego Komitetu ds. Gospodarki Wodnej i Rolnictwa Nawadnianego Igora Vaila na Krymie został zrealizowany wyjątkowy projekt.

- Wszystkie zadania, które rząd powierzył krymskiemu sektorowi wodnemu, zostały wykonane tydzień wcześniej, niż przewidywały to harmonogramy. Wszyscy wykonali ogromną pracę - od koparek po personel inżynieryjno-techniczny. Trudno było regulować tempo zaopatrzenia w wodę, funkcjonowanie kanału, ale teraz cały system zaopatrzenia w wodę zbiornika Teodozja o długości 113 kilometrów działa niezawodnie - powiedział Igor Weil. - Osiągnęliśmy stabilne działanie systemu i nie jest potrzebna dalsza interwencja wódki. A jakość wody dostarczanej ze zbiorników Taiganskoye i Belogorskoye jest nawet wyższa niż otrzymaliśmy z Kakhovskoye.

Zdaniem ekspertów do końca czerwca zbiornik Teodozja zostanie zaopatrzony w niezbędną wodę - około 9 milionów metrów sześciennych. Biorąc pod uwagę, że zapotrzebowanie Feodosia i Sudaka to ok. 100 tys. M sześc. Wody dziennie, władze są gotowe przepompować dziennie ponad 250 tys. M sześc. Wody.Oznacza to, że na południowy wschód od Krymu dostarczane jest 2,5 razy więcej wody niż potrzeba do normalnego życia Krymów i oczekiwanych turystów.

„Dziś możemy śmiało powiedzieć, że żaden region Krymu nie ma problemów z wodą pitną” - powiedział Rustam Temirgaliev, pierwszy wiceprzewodniczący Rady Ministrów Krymu, który dokonał inspekcji urządzeń wodnych. - 20 maja pierwsza woda trafiła do zbiornika Teodozja. Dodatkowo już za miesiąc rozpocznie się przebudowa wodociągu Teodozja-Sudak, co w krótkim czasie pozwoli ograniczyć straty wody o 40 proc. Rozpoczęto również projektowanie dużego 190-kilometrowego wodociągu, który z rejonów Nowogrigoryjewki i Nowojełcewki na Krymie - to jezioro Sivash - w przyszłym roku dostarczy czystą wodę pitną regionowi Teodozji, Sudaku i Kerczu. .

Wypełnienie ogrzewania podłogowego

Ciepłe podłogi mają swoje własne cechy. Nie są wypełniane wszystkie naraz, ale jeden po drugim. Jeśli wypełnisz wszystko naraz (i mają różne długości), to z pewnością w długich obwodach będzie powietrze, którego usunięcie stamtąd jest prawie niemożliwe. Dlatego postępujemy w następujący sposób.

Kolektor jest w pełni zmontowany. Wszystkie obwody zachodzą na siebie na powrocie, z wyjątkiem jednego. Pompa włącza się, a poprzez zasilanie tego obwodu system grzewczy jest napełniany, aż czysty płyn chłodzący bez śladu powietrza wypływa z otworu spustowego. Po tym nastąpi zamknięcie obwodu. Wszystkie inne są wypełnione w ten sam sposób.

W tym przypadku wskazane jest, aby mieć inny wąż, aby skierować go do wiadra z płynem chłodzącym, aby uniknąć rozlania.

Następnie otwór drenażowy zostaje zamknięty, wszystkie obwody są otwierane i sprawdzane jest działanie ciepłej podłogi.

Należy zwrócić uwagę na to, że układ sieci chłodnic można napełnić płynem chłodzącym przed jego ruchem. Nie da się tego zrobić z ciepłymi podłogami, wystarczy wypełnić je od prostej strony, bo inaczej chłodziwo nie będzie przepływać przez rotametry

Dobór wartości ciśnienia w układzie i naczyniu wzbiorczym

Im wyższe ciśnienie robocze chłodziwa, tym mniejsze prawdopodobieństwo przedostania się powietrza do układu. Należy pamiętać, że ciśnienie robocze ograniczone jest do maksymalnego dopuszczalnego dla kotła grzewczego. Jeśli podczas napełniania układu osiągnięto ciśnienie statyczne 1,5 atm (15 m słupa wody), wówczas pompa obiegowa o ciśnieniu 6 m wody. Sztuka. wytworzy ciśnienie 15 + 6 = 21 m słupa wody na wejściu do kotła.

Niektóre typy kotłów mają ciśnienie robocze rzędu 2 atm = 20 mWC. Należy uważać, aby nie przeciążyć wymiennika ciepła kotła niedopuszczalnie wysokim ciśnieniem czynnika grzewczego!

Przeponowe naczynie wzbiorcze jest zasilane z fabrycznie ustawionym ciśnieniem gazu obojętnego (azotu) w komorze gazowej. Jego wspólna wartość to 1,5 atm (lub bar, czyli prawie to samo). Poziom ten można podnieść, pompując powietrze do komory gazowej za pomocą ręcznej pompki.

Początkowo wewnętrzna objętość zbiornika jest całkowicie wypełniona azotem, membrana jest dociskana do ciała przez gaz. Dlatego systemy zamknięte są zwykle napełniane do poziomu ciśnienia nieprzekraczającego 1,5 atm (maksymalnie 1,6 atm). Wówczas po zamontowaniu naczynia wzbiorczego na „powrocie” przed pompą cyrkulacyjną nie uzyskamy zmiany jego objętości wewnętrznej - membrana pozostanie nieruchoma. Podgrzanie chłodziwa doprowadzi do wzrostu jego ciśnienia, membrana odsunie się od korpusu zbiornika i spręża azot. Ciśnienie gazu wzrośnie, równoważąc ciśnienie chłodziwa na nowym poziomie statycznym.

Poziomy ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym.

Napełnienie układu do ciśnienia 2 atm pozwoli zimnemu płynowi chłodzącemu na natychmiastowe dokręcenie membrany, co spowoduje sprężenie azotu również do ciśnienia 2 atm. Woda grzewcza od 0 ° C do 100 ° C zwiększa swoją objętość o 4,33%. Dodatkowa objętość cieczy musi dostać się do zbiornika wyrównawczego. Duża ilość płynu chłodzącego w układzie powoduje duży jego wzrost po podgrzaniu.Zbyt duże początkowe ciśnienie zimnego płynu chłodzącego spowoduje natychmiastowe zużycie pojemności zbiornika wyrównawczego, nie wystarczy na przyjęcie nadmiaru podgrzanej wody (płyn niezamarzający)

Dlatego ważne jest, aby napełnić instalację do prawidłowego, określonego poziomu ciśnienia czynnika grzewczego. Podczas napełniania układu płynem niezamarzającym należy pamiętać, że jego współczynnik rozszerzalności cieplnej jest większy niż wody, co wymaga zainstalowania zbiornika wyrównawczego o większej pojemności.

Wniosek

Napełnianie zamkniętych systemów grzewczych to nie tylko standardowy krok końcowy przed uruchomieniem. Prawidłowe lub niepoprawne wykonanie tego kroku może poważnie wpłynąć na działanie systemu, w najgorszym przypadku nawet go uszkodzić. Zgodność z technologią napełniania jest kluczem do uzyskania stabilnego systemu grzewczego.

Jak wdrożyć alternatywne ogrzewanie prywatnego domu

Dwururowy system ogrzewania prywatnego domu - klasyfikacja, odmiany i praktyczne umiejętności projektowe

Jednorurowa i dwururowa dystrybucja ogrzewania w prywatnym domu

System ogrzewania kolektora prywatnego domu - zalety i wady

Klasyfikacja systemu grzewczego

Aby poprawnie go wypełnić, musisz wiedzieć, do jakiego typu należy. Istnieje klasyfikacja systemów według metody prowadzenia rur: od góry, od dołu, poziomo, pionowo lub kombinowane. Zgodnie ze sposobem łączenia urządzeń za pomocą rur układami są: jednorurowy i dwururowy.

Ponadto w systemie woda może cyrkulować w sposób naturalny lub wymuszony (jeśli używana jest pompa). Pod względem skali działania wyróżnia się systemy ogrzewania lokalnego i centralnego ogrzewania. W trakcie ruchu wody w rurach - ślepa uliczka i towarzysząca. Wszystkie te typy są używane w życiu codziennym w sposób mieszany.

Podczas napełniania czynnikiem grzewczym

Znane są tylko dwie sytuacje, które wymagają wykonania tej operacji technologicznej:

• uruchomienie ogrzewania (na początku sezonu grzewczego);
• ponowne uruchomienie po naprawie.

Zwykle woda grzewcza jest odprowadzana późną wiosną z dwóch powodów:

1. Woda jest nieuchronnie zanieczyszczona produktami korozji (wewnętrzne grzejniki, rury metalowo-plastikowe i polipropylenowe nie podlegają jej). Pozostawiając starą wodę na nowy sezon, ryzykujesz uszkodzenie pompy obiegowej zanieczyszczeniami stałymi.
2. Niepracujące zalane systemy domów wiejskich mogą „odmrozić” w przypadku nagłego trzasku zimna - takie przypadki nie są rzadkością.W tym sensie preferowany jest płyn niezamarzający. Wysokiej jakości kompozycja posiada wysokie właściwości antykorozyjne, wydłużając okres „wlotu” do 5-6 lat. Znane są przypadki nieprzerwanej pracy ogrzewania przy tej samej ilości płynu niezamarzającego przez 15-17 lat. Zaleca się spuszczenie niskiej jakości płynu niezamarzającego po 2-3 latach.

Wtrysk środka przeciw zamarzaniu do układu grzewczego.

Praca przygotowawcza

Wykonywane są niezależnie od stanu sprzętu.

Test hydrauliczny

Zarówno stare, jak i nowe rury należy przepłukać i przetestować:

1. Za pomocą wody taśmę oczyszcza się z resztek technologicznych, zgorzeliny. Dzięki dodatkowi chemikaliów można usunąć kamień i rdzę. Jeśli przestrzegane są zasady działania (chłodziwo nie jest spuszczane latem), procedura ta jest wykonywana z przerwą dwuletnią.
2. Badanie przeprowadza się powietrzem pod wysokim ciśnieniem. W przypadku zaciskania wskaźnik roboczy mnoży się przez 1,25 (wartość zmienia się w zależności od materiału i objętości wody). Ciśnienie przez cały czas pracy może spaść o nie więcej niż 1%.

Nakładające się zbrojenie

Po zakończeniu przeglądu konieczne jest dokręcenie wszystkich zaworów prowadzących do odpływu cieczy z grzejników, a także zamknięcie zaworów powietrznych.

Sprawdzanie problemów

Podczas testów hydraulicznych system jest sprawdzany pod kątem pęknięć i pęknięć, wycieków. Następnie należy sprawdzić działanie sprzętu: pompę, zbiornik wyrównawczy, kocioł i inne.

Ciśnienie w układzie i uzupełnianie

Stabilne ciśnienie robocze jest kluczem do wydajnej pracy instalacji grzewczej. Zastanówmy się, dlaczego spada ciśnienie w systemie grzewczym. Wynika to ze zmniejszenia objętości chłodziwa, co jest spowodowane nieuniknionymi wyciekami w węzłach i połączeniach, uwolnieniem cieczy z otworów wentylacyjnych podczas ręcznego odpowietrzania grzejników itp.

Automatyczny zawór uzupełniający podłączony do źródła wody chroni przed spadkiem ciśnienia poniżej wymaganych wartości. W małych systemach instalowany jest zawór mechaniczny, ale w tym przypadku konsument musi regularnie sprawdzać odczyty manometru i ręcznie dodawać wymaganą objętość chłodziwa.

Wniosek. Możliwość prawidłowego napełnienia instalacji grzewczej typu zamkniętego pozwoli odpowiednio przygotować ją do sezonu grzewczego i uruchomić po naprawach lub pracach konserwacyjnych.

Powiązane wideo:

Jak prawidłowo spuścić wodę z sieci wodociągowej.

Od czasu do czasu może zajść potrzeba całkowitego zakręcenia wszystkich kranów, armatury, urządzeń sanitarnych, a nawet spuszczenia wody z całej sieci wodociągowej (jeśli dom pozostaje nieogrzewany przez całą zimę). W takich przypadkach należy wykonać następujące operacje: (podane w ciągu technologicznym). 1. Spuszczanie wody. Wyłącz dopływ wody do domu. Odłącz gaz i prąd od systemów ogrzewania wody. W przypadku centralnego ogrzewania konieczne jest otwarcie zaworu wylotowego znajdującego się na kotle lub na rurach (zwykle odbywa się to za pomocą węża). Następnie musisz otworzyć wszystkie zawory na grzejnikach. Zaczynając od najwyższego piętra domu (rezydencji), otwórz wszystkie krany z ciepłą wodą pod prysznicem, w łazience itp. (nie zapomnij opróżnić spłuczki toalety). Jeszcze raz podkreślamy: wszystkie kurki wylotowe wody na grzejniku i innym sprzęcie muszą być otwarte. Ostatnia rzecz: konieczne jest otwarcie kurków wylotowych głównej linii zaopatrzenia w wodę, aby cała pozostała woda została usunięta. Jeśli opuszczasz dom (domek) na zimę przez długi czas, nie bądź zbyt leniwy, aby przejść ponownie i upewnij się, że cała woda opuściła system. Do wody pozostałej w syfonach dodaj sól lub tabletkę gliceryny jako dodatkowe zabezpieczenie przed mrozem. Chroni to syfony przed możliwym pęknięciem i wyklucza możliwość przedostania się zapachów do pomieszczenia z rurociągów. 2. Napełnianie systemu wodą. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zamknięcie zaworów spustowych na głównych rurach. Następnie należy zamknąć wszystkie kurki w domu (w tym krany kotła i podgrzewacza wody. Jeśli jest podgrzewacz zimnej wody, otwórz kran na grzejniku i wpuść powietrze. Następnie powoli otwórz zawór główny system i stopniowo napełniaj go wodą. przedmuchaną powietrzem. Na ostatnim etapie włącz gaz i prąd, aby włączyć grzałkę i kocioł.
3. Środki zapobiegające zamarzaniu wody. Istnieje możliwość przenikania zimna z ulicy z powodu awarii systemu grzewczego. W takim przypadku bardzo ważne jest natychmiastowe podjęcie niezbędnych środków zapobiegających zamarzaniu rur, ponieważ zamarznięta w nich woda natychmiast rozerwie rurociąg. Przy bardzo silnym mrozie nawet te rurociągi, które zostały ułożone bez naruszenia wymagań, mogą zamarznąć (często zdarza się to w przypadku rur dostarczających ciepło do garażu lub piwnicy). Jakie środki zapobiegawcze mogą tu pomóc? Jeśli dom wiejski jest zelektryfikowany, w zimnym miejscu, w którym biegnie rura, włącz grzejnik elektryczny lub po prostu umieść 100-watową lampę w pobliżu rury. W nagłych przypadkach podgrzej rurę suszarką do włosów. Jesień jest dobra, jeśli przed zimą zaizolujesz rurę, owijając ją w gazety i przywiązując liną. Jeśli rura jest już zamarznięta, owinąć szmatami (dowolną szmatką) zamarznięty odcinek rury i zalać go cienkim strumieniem gorącej wody, aby materiał wokół rury był cały czas gorący.

Zamknięty system ogrzewania.Jak prawidłowo napełniać wodą

W dzisiejszych czasach wielu właścicieli mieszkań i domów prywatnych wybiera zamknięte systemy grzewcze. System zamknięty to schemat, w którym ruch chłodziwa odbywa się za pomocą ruchu chłodziwa - pompy, czyli wymuszonej. Szczególną cechą jest membranowy zbiornik wyrównawczy. Niezbędne elementy. kocioł, zbiornik - membrana, grzejniki, pompa, rury, a także armatura, łączniki i urządzenia filtrujące. Jednak bardzo często nabywcy takiego „zamkniętego ogrzewania” niebawem zastanawiają się, jak można je napełnić i jak zamknąć rury grzewcze, a poniżej podpowiemy, jak prawidłowo napełnić wodą zamknięty system grzewczy.

Instalacja grzewcza jest napełniana poprzez zasilanie kotła. Odbywa się to za pomocą pompy elektrycznej, a także ręcznej zaciskarki. Układ napełnia się przygotowaną wodą sieciową lub płynem niezamarzającym, wykonanym specjalną metodą - jest to płyn chłodzący zapobiegający zamarzaniu. W tym czasie powietrze jest spuszczane z całej wewnętrznej części systemu (kurki, grzejniki, nawiewniki itp.). Po osiągnięciu wymaganego ciśnienia można już uruchomić system. Czasami trudno jest stworzyć idealną presję. Zamknięcie rur grzewczych będzie w dużej mierze zależeć od indywidualnych życzeń, rozwiązania projektowego pomieszczenia i umiejscowienia samych rur w mieszkaniu, ich liczby i wielkości.

Podczas napełniania wodą często pojawiają się trudności. Jeśli instalacja jest zamknięta, wówczas zbiornik z membraną rozprężną musi być również zamknięty (do ciśnienia 6 barów w zbiorniku), zawór bezpieczeństwa do 3 barów. Należy również zainstalować specjalne zawory do wypuszczania powietrza w miejscach gromadzenia się, a także zawór do napełniania i napełniania rur i urządzeń grzewczych. Sekwencja czynności podczas napełniania zamkniętego systemu jest następująca:

Odkręć śrubę na pompie. Odkręć wał układu pompującego za pomocą śrubokręta. Dokręć mocno śrubę Otwórz śrubę ładującą. Napełnij układ tak, aby ciśnienie wynosiło około 0,5 bara. (można zacząć od 0,3 bara). Podczas tej procedury należy koniecznie sprawdzić szczelność! Podnieść ciśnienie robocze w układzie do 2 barów. Upewnij się, że nigdzie nie ma wycieków. Odpowietrz powietrze w absolutnie wszystkich wewnętrznych miejscach systemu. Następnym krokiem jest zwiększenie ciśnienia w układzie o około półtora bara. Będzie to najbardziej optymalne ciśnienie dla zamkniętego systemu grzewczego. Jeśli układ ma być chłodzony lub ogrzewany, to wahania nie powinny być znaczące (od 0,1 bara do 0,5 bara). Uważaj na zakres wibracji! Nagłe zmiany grożą zniszczeniem całego wyposażenia, rur i armatury!

W takich zamkniętych systemach nie ma poziomu wody. Obecność lub brak wody jest kontrolowany ciśnieniem. W normalnej ilości powinna wynosić od jednego do dwóch barów.

Zamknięty system grzewczy jest łatwy w obsłudze, mniej podatny na korozję i zniszczenia, łatwo go uzupełnić i w razie potrzeby opróżnić. W przypadku pytań lub stwierdzenia usterek w działaniu instalacji grzewczej (zamarznięcie, nieszczelność itp.) Niezwłocznie skontaktuj się z obsługą techniczną!

Kotły grzewcze są jednym z głównych rodzajów urządzeń grzewczych i są urządzeniami do podgrzewania do określonej temperatury czynnika grzewczego wchodzącego do systemu grzewczego. Płyn chłodzący przepływa w zamkniętym kręgu systemu grzewczego.

Zanim zaczniesz szukać wykonawców do ulepszenia własnego balkonu, odpowiedz sobie na jedno pytanie: czego chcę w wyniku przeszklenia Może po prostu chcesz wykorzystać to pomieszczenie do suszenia.

Takie żeliwne baterie, znane większości populacji, zainstalowane wiele lat temu, nie mogą już w pełni sprostać przypisanym im funkcjom ogrzewania pomieszczeń i mają raczej nieatrakcyjny wygląd.

Kotły na paliwo stałe to urządzenia ogrzewające pomieszczenie paliwami stałymi (np. Drewno, koks, brykiety czy węgiel). Zwykle takie kotły są uniwersalne, ponieważ mogą pracować na każdym.

Napełnianie sieci wodociągowej wodą.

INSTALACJA WODY W SAMOCHODACH OSOBOWYCH.

ŚRODKI BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS PRACY.

ZAOPATRZENIE W ZIMNĄ I GORĄCĄ WODĘ

Wszystkie samochody osobowe są wyposażone w grawitacyjny system zaopatrzenia w zimną i ciepłą wodę. Objętość systemu wynosi około 1200 litrów w tempie około 20 litrów na osobę dziennie z przerwą między tankowaniem a tankowaniem do 12 godzin.

Pomimo odmiennej konstrukcji, podstawowa konstrukcja wszystkich typów sieci wodociągowych jest praktycznie taka sama.

W skład sieci wodociągowej wchodzą zbiorniki wody umieszczone po obu stronach w górnej części samochodu, rurociągi dystrybucyjne, zawory odcinające i spustowe oraz kurki.

Napełnianie wodą (wchodzącą do zbiorników) odbywa się od spodu auta przez rury napełniające, które zimą ogrzewane są gorącą wodą z instalacji grzewczej. System zaopatrzenia w wodę musi koniecznie zawierać rurę przedsionkową, która nie pozwala na przepełnienie zbiorników, jeśli napełnianie wody nie zostanie zatrzymane na czas.

Zasada działania: Ze zbiorników magazynowych woda płynie grawitacyjnie do umywalek, toalet, bojlera i instalacji ciepłej wody; instalacja grzewcza jest wypełniona pompą.

System zaopatrzenia w ciepłą wodę obejmuje kocioł ciepłej wody w kotłowni, ekspander, zbiornik nad sufitem kotłowni i odpowiednie rurociągi. Zimą ciepła woda dopływa do kotła z instalacji grzewczej, latem z kotła ciepłowodnego opalanego paliwem stałym.

Wszystkie zbiorniki wyposażone są w kurki z wodą i wzierniki.

Pomimo pewnych różnic strukturalnych między systemami zaopatrzenia w zimną i ciepłą wodę, zasady ich działania dla wszystkich typów samochodów są takie same. Nadzór nad dobrym stanem sieci wodociągowej w całości powierzono przewodnikowi. Zimą należy uważnie monitorować sprawność rur napełniających ogrzewanie i ciągłą cyrkulację w nich ciepłej wody. Podczas napełniania systemu wodą ze stacjonarnego źródła należy kontrolować napełnianie zbiorników. W ukośnym korytarzu każdego samochodu znajduje się schemat położenia kranów i zaworów dla każdej operacji systemu zaopatrzenia w wodę. W książkach rozkładów jazdy każdego pociągu znajduje się lista stacji, na których odbywa się tankowanie wody.

Rys 1... Schemat zaopatrzenia w wodę dla wagonu bez przedziałów zbudowanego przez TVZ

(numeracja sprzętu odpowiada numeracji przyjętej w dokumentacji producenta):

2 - zawór połączonego spustu; 3 - zawór do napełniania kotła; 6, 47 - zawór i zawór odcinający wężownicę kotła; 61, 91 - zawory do dostarczania zimnej wody do toalet; 63, 85, 107 - palety; 64, 65 - kurki wodowskazowe; 66 - zbiornik o pojemności 80 litrów; 67, 87, 100, 105, 136 - krany do odprowadzania wody; 68, 102, 138 - armatura wylotu powietrza; 69, 83 - zawory do doprowadzania zimnej wody do umywalek; 70 - zawór rezerwowej głowicy napełniającej; 71 - zawór do podłączenia pompy ręcznej; 73, 92, 113 - zawory ciepłej wody do mieszaczy; 74, 93, 112 - zawory zimnej wody do mieszaczy; 75 - mikser; 77 - kocioł; 78, 79 - armatura do doprowadzania zimnej wody do kotła; 80 - zawór odcinający linię; 81, 134 - zbiorniki na gorącą przegotowaną wodę; 84 - kran doprowadzający przegotowaną wodę do chłodnicy wody; 86 - zbiornik o pojemności 830 ... 850 litrów; 89 - krany wodne; 95, 114 - toalety; 96, 99 - napełnianie głowic z podgrzewaczami wody; 97, 111 - krany myjące; 98,110 - miski do mycia; 103 - chłodnica wody; 104, 106 - krany do analizy wody pitnej; 108, 123 - jazy z lejkiem grzewczym; 109 - umywalka; 115, 116 - podgrzewacze wody do rur spustowych; 117 - zapasowa głowica do napełniania; 118, 119 - zawory spłukujące do muszli klozetowej; 120, 121 - uszczelnienia wodne; 135 - kompresor; 137 - kran doprowadzający wodę z kotła do zbiornika pośredniego; 139 - urządzenie blokujące; 140, 141 - zawory zwrotne na rurach napełniających; 142 - kranik do pobierania próbek wody do celów domowych i do gaszenia pożarów; 144 - instalacja kotła

INSTALACJA WODOCIĄGOWA SAMOCHODÓW STANDBY MODELI 61-425, 61-821 BUDOWA TVZ.

Schemat systemu przedstawiono na rys. jeden.

Położenie kurków i zaworów w różnych trybach pracy systemu powinno odpowiadać tabeli 1.

Napełnianie sieci wodociągowej wodą.

Przy temperaturze powietrza zewnętrznego poniżej 0 ° C układ należy napełnić po przetrzymaniu wagonu w ogrzewanym pomieszczeniu przez co najmniej jeden dzień lub po napełnieniu instalacji grzewczej i podgrzaniu powietrza w samochodzie do temperatury min. 12 ° C do

Wodę wlewa się do zbiorników 66 i 86 (patrz rys. 1) spod samochodu, przez głowice napełniające 96 i 99. Podczas napełniania instalacji wodą należy zawory i krany 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, 78, 79, 80, 83, 91 powinny być otwarte, reszta, podobnie jak kran mieszający, powinny być zamknięte.

Wlewanie wody do instalacji należy przerwać, gdy zapali się lampka ostrzegawcza umieszczona przy głowicy napełniającej w wagonach wyposażonych w alarm napełniania wodą lub gdy z rury przedniej i drugiej rury wlewowej pojawi się woda. Przy określaniu poziomu wody w instalacji należy otworzyć kurki 64 i 65. Aby zapobiec przelewaniu się wody na tor kolejowy podczas napełniania systemu, w przestrzeni sufitu przed końcową ścianą zbiornika 86 zainstalowano urządzenie blokujące 139, a zawory zwrotne 140 i 141 na rurach napełniających w toalecie i korytarz końca bez kotła.

Tabela 1

Dotknij numeru, zawór, węzeł (rys. 1)	Spotkanie	Lokalizacja	Pozycja
			podczas pracy systemu	podczas napełniania systemu	podczas spuszczania wody z systemu
2	Wspólny zawór spustowy	W kotłowni	—	—	+
3	Zawór do napełniania kotła wodą z sieci wodociągowej	Również	—	+	+
61	Zawór do dostarczania zimnej wody do toalety	W toalecie po stronie kotła	+	+	+
64, 65	Krany miernikowe	Za sufitem toalety końcowej kotła	+	+	+
67	Mały kurek spustowy zbiornika	Również	—	—	+
68	Zawór odpowietrzający zbiornika	W toalecie po stronie kotła	—	+	—
69	Umywalkowy zawór zimnej wody	Za sufitem toalety końcowej kotła	+	+	+
70	Zapasowy zawór głowicy napełniającej	W kotłowni	—	—	+
71	Zawór do podłączenia pompy ręcznej do instalacji wodociągowej	Również	+	+	+
73	Zawór ciepłej wody do baterii zlewozmywakowej	W dziale serwisowym	+	—	+
74	Zawór zimnej wody do baterii zlewozmywakowej	Również	+	—	+
75	Bateria zlewozmywakowa	»	+	—	+
78	Zawór doprowadzający zimną wodę do kotła	W kotłowni	+	+	+

Kontynuacja tabeli. jeden

Dotknij numeru, vent la, knot (rys. 1)	Spotkanie	Lokalizacja	Pozycja
			podczas pracy systemu	podczas napełniania systemu	podczas spuszczania wody z systemu
79	Kurek bojlera	W niszy kotła	+	+	+
80	Zawór odcinający liniowy	Za sufitem końcowego korytarza bez kotła	+	+	+
83	Umywalkowy zawór zimnej wody	Za sufitem toalety końcowej bez kotła	+	+	+
84	Kran doprowadzający przegotowaną wodę do chłodnicy wody	W dziale serwisowym	+	—	+
87	Zawór spustowy zbiornika	Za sufitem toalety końcowej bez kotła	—	—	+
89	Kran do pobierania próbek wody	Również	+	—	—
91	Zawór do dostarczania zimnej wody do toalety	»	+	+	+
92	Bateria umywalkowa zawór ciepłej wody	W toalecie po stronie bez kotła	+	—	+
93	Bateria umywalkowa zawór zimnej wody	Również	+	—	+
97	Bateria umywalkowa	»	+	—	+
100	Zawór spustowy wody z chłodnicy wody	W dziale serwisowym	—	—	+
102	Zawór wylotowy powietrza chłodnicy wody	Również	—	—	+
104	Zawór do demontażu schłodzonej wody pitnej	W korytarzu końcowym kotła	+	—	+

Koniec stołu. jeden

Dotknij numeru, zawór, węzeł (rys. 1)	Spotkanie	Lokalizacja	Pozycja
			podczas pracy systemu	podczas napełniania systemu	podczas spuszczania wody z systemu
105, 106	Kurki kotła	W niszy kotła	+	—	+
111	Bateria umywalkowa	W toalecie po stronie kotła	+	—	+
112	Bateria umywalkowa zawór zimnej wody	Również	+	—	+
113	Bateria umywalkowa zawór ciepłej wody	Również	+	—	+
118	Zawór spłukujący do toalety	W toalecie po stronie kotła	+	—	+
119	Zawór spłukujący do toalety	W toalecie po stronie bez kotła	—	—	+
136	Kran do spuszczania wody ze zbiornika pośredniego	W kotłowni	—	—	+
137	Zawór doprowadzający wodę z kotła do zbiornika pośredniego	W niszy kotła	+	—	—
138	Zawór spustowy powietrza ze zbiornika pośredniego	Również	+	—	+
142	Zawór spustowy wody do potrzeb domowych i gaśniczych	W toalecie po stronie bez kotła	—	—	+

Uwaga. „+” - otwarte, „-” - zamknięte.

Przy niskich temperaturach zewnętrznych, w przypadku zamarznięcia głowic napełniających 96, 99 lub awarii grzałek, system można napełnić wodą przez zapasową głowicę napełniającą 117, która znajduje się w kotłowni nad zapasowym zbiornikiem wody 66 i nie podlega zamarzaniu. W tym przypadku napełnianie układu odbywa się za pomocą inwentarzowego węża dopływowego o długości około 4 m.

Aby przygotować się do napełnienia instalacji, należy jedną z głowic węża magazynowego podłączyć do rezerwowej głowicy napełniającej przy zamkniętym zaworze 70. Przed napełnieniem instalacji należy wyprowadzić przeciwległy koniec węża z głowicą przez otwarte drzwi do podłączenia do węża dopływowego słupa wody na torach stacji. Po podłączeniu węży otwórz zawór 70. Podczas napełniania instalacji należy upewnić się, że nie ma wycieków na połączeniu między głowicą rezerwową a głowicą węża. Aby obserwować napełnianie zbiornika 66, należy otworzyć kurki wziernika 64, 65. Moment napełniania zbiornika 86 jest zdeterminowany pojawieniem się wycieku wody pod wózkiem z przedsionka dużego zbiornika.

Po napełnieniu dużego zbiornika należy zamknąć zawór 70, zatrzymać dopływ wody ze słupa wody, następnie odłączyć wąż dopływowy od inwentarza a ostatni od rezerwowej głowicy napełniającej. Pod koniec tankowania otwórz zawór 68.

Pozycja pozostałych elementów systemu przy zastosowaniu głowicy rezerwowej jest taka sama jak przy napełnianiu układu od spodu samochodu poprzez głowice napełniające 96, 99.

Napełnianie zamkniętego systemu grzewczego

Najczęściej stosowany jest zamknięty system grzewczy. Różnica w stosunku do otwartego polega na konstrukcji zbiornika wyrównawczego. W zamkniętym kompleksie grzewczym ekspander jest hermetycznie zamknięty, a napełnianie układu odbywa się w inny sposób.

Na początek przygotuj wszystkie niezbędne materiały i narzędzia. W zestawie: zbiornik objętościowy, węże do pompowania wody ze zbiornika do instalacji, obejmy do stabilnego mocowania węży, szczypce do zakładania opasek, wibrująca pompa domowa do wymuszonego napełniania instalacji wodą.

Schemat usuwania powietrza z instalacji grzewczej.

Przed pompowaniem należy mocno przymocować pompę do przygotowanych węży za pomocą zacisków. Napełnij przygotowany zbiornik wodą i umieść go w pobliżu zaworu napełniania instalacji. Pompa powinna również znajdować się w pobliżu. Wąż, który pobiera wodę, należy opuścić do zbiornika, a wąż doprowadzający pompowaną wodę zamocować opaską na zaworze napełniającym. Kurki i przepustnice do odpowietrzania kompleksu grzewczego muszą być otwarte. Włącz pompę i zacznij dostarczać wodę do rur. Ciśnienie na manometrze powinno stopniowo rosnąć. Gdy cały obwód jest pełny, manometr powinien sięgać dwóch atmosfer. Następnie należy wyłączyć pompę. Odłącz węże i zakręć kurek wlewu.

Jeśli nie można użyć pompy do napełnienia kompleksu grzewczego, można skorzystać z zaopatrzenia w wodę. Obwód jest dość podobny do opisanego powyżej.Wystarczy podłączyć jeden koniec węża doprowadzającego wodę do kranu, a drugi koniec do napełniającego do instalacji i stopniowo otwierać najpierw wąż napełniający, a następnie kran. W takim przypadku ciśnienie będzie musiało być dodatkowo monitorowane za pomocą oddzielnego manometru.

Ostatnią czynnością napełniania układu wodą będzie usunięcie nadmiaru powietrza z jego obwodu. W nowoczesnych instalacjach do tego celu służą specjalne urządzenia. System można odpowietrzyć za pomocą tego obejścia.

Napełnianie instalacji grzewczej będzie najwygodniejsze przy pracy dwóch osób, ponieważ konieczne jest jednoczesne kontrolowanie poziomu ciśnienia w instalacji i pracy pompy znajdującej się w pobliżu zaworu wtryskowego oraz monitorowanie szczelności i procesu wietrzenia ogrzewania grzejniki podczas całego procesu napełniania.

Jak napełnić basen wodą? Jak wlać wodę do basenu w kraju?

Do dezynfekcji wody służy unikalny preparat PERKESENT (patrz opis poniżej).

Możesz również kupić u nas PERKESENT 0,7%, 3%, 27 i 37%. Sprawdź koszt u dyspozytora.

W upalne dni na wsi naprawdę chcesz zanurzyć się w chłodnej wodzie, ale wcześniej musisz napełnić basen wodą. To pytanie niepokoi wielu właścicieli domków letniskowych i działek przydomowych, którzy wraz z nadejściem lata przenoszą się z dusznych mieszkań na swoje podmiejskie tereny. Jest to bardzo trudne dla tych, których domki letniskowe znajdują się z dala od rzeki lub innych naturalnych źródeł wody. Sztuczny zbiornik (basen) przed użyciem należy napełnić wodą. Nie ma znaczenia, który basen musisz wypełnić wodą. Istnieje wiele rodzajów basenów: nadmuchiwane, ramowe, żelbetowe. Wyboru należy dokonać na podstawie możliwości i wielkości obszaru podmiejskiego. Ale nie zapominaj, że basen będzie musiał być wypełniony wodą. Oczywiście im większy basen, tym więcej wody będzie potrzebne do jego napełnienia. Jeśli w pobliżu jest studnia lub studnia, to nie będzie problemów z przygotowaniem basenu do sezonu letniego. Należy jednak pamiętać, że konieczne jest spuszczenie wody bezużytecznej i napełnienie basenu świeżą wodą zgodnie z zasadami. Na przykład, jeśli szybko spuszczasz wodę z betonowego basenu, jego dno może się odkształcać. Wynika to ze zmiany ciśnienia.

Stosowanie leku „Percesent” do dezynfekcji wody

Dostarczając wodę do basenu nasi specjaliści stosują na Państwa życzenie unikalne rozwiązanie preparatu PERKESENT, które zapewnia długotrwały efekt „czystej wody” nawet przy wysokich temperaturach otoczenia. Zamawiając wodę prosimy o poinformowanie naszego dyspozytora o chęci dodania tego preparatu do wody. Koszt wody zawierającej roztwór Perkesent jest o około 25% droższy niż zwykła czysta woda, ale może to zagwarantować, że basen nie zakwitnie i nie ma potrzeby stosowania dodatkowych środków chemicznych. Lek nie ma analogów.

Imanbaev Erken Madimarovich - rosyjski naukowiec, referencja

Twórcą i twórcą leku PERKESENT jest rosyjski naukowiec, doktor nauk medycznych - Imanbaev Erken Madimarovich. Jego formuła pozwala na stosowanie wody zawierającej roztwór Percesent do leczenia długotrwałych ran, oparzeń, a nawet łuszczycy. Po prostu dodaj lek do swojej puli. Oprócz relaksu i cieszenia się czystą wodą, pozbędziesz się ran, oparzeń i zapalenia skóry różnego pochodzenia.

Oczywiście nie każdy ma możliwość utrzymania specjalnego personelu do czyszczenia basenu, ale jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości dotyczące działania basenu, zawsze możesz zadzwonić i skonsultować się z tymi, którzy go sprzedali / zainstalowali / zbudowali. W przypadku wszystkich typów sztucznych zbiorników wodnych w kraju ważne jest prawidłowe napełnienie basenu wodą. Na przykład, jeśli pobierasz wodę ze studni, wypełnienie basenu o objętości 21 m3 zajmie tydzień.W tym tygodniu stopniowego napełniania i podgrzewania woda w basenie zakwitnie. Jeśli chcesz wlać czystą wodę do basenu, musisz to zrobić od razu, za jednym razem. W takim przypadku nie wystąpi żadne kwitnienie ani problemy z deformacją struktury basenu. Jak wyjść z sytuacji tym, którzy nie mają źródła wody w bezpośrednim sąsiedztwie basenu? Musimy poszukać kogoś, kto przyniesie wodę nosicielem wody. Niektórzy idą do smażonych części i proszą o samochód, aby napełnić basen wodą. Zwykle nie jest to takie proste, bo strażakom nie wolno wykonywać takich czynności, więc zgadzają się na napełnienie basenu wodą na wsi, jak mówią na własne ryzyko i ryzyko i oczywiście jeśli chcą zarabiać pieniądze. Ale sądząc po recenzjach tych, którzy zamówili wodę w ten sposób, nie jest to najlepsza opcja. Woda przynoszona przez strażaków bardzo szybko kwitnie, ma dziwny zapach i kolor. Istnieje możliwość napełnienia basenu wodą za pomocą wielometrowego węża, docierając tym samym do sąsiedniej studni. Ale może to być bardzo pracochłonne, zwłaszcza jeśli trzeba przedłużyć wąż do 100 m. Wymaga to czasu, cierpliwości i przygotowania fizycznego, ponieważ rozciągnięcie węża o takiej długości jest dość trudne. Jak napełnić basen wodą, bez zbędnego stresu? Najłatwiejszym sposobem napełnienia wodą nadmuchiwanego lub ramowego basenu jest zorganizowanie dostawy wody specjalnym transportem (zbiornik wodny lub cysterna). W zależności od wymaganej objętości zostanie obliczona cena za dostarczenie wody i napełnienie basenu. Zwykle nikt nie przynosi mniej niż 1 tonę wody. Do wyboru woda przemysłowa lub kranowa, którą przywiezie samochód. Jaka jest różnica? Woda procesowa to woda, która może być wykorzystywana w różnych procesach (w systemie grzewczym, w budownictwie). Wodę przemysłową można dość bezpiecznie wykorzystać do napełnienia basenu wodą, cena będzie bardzo przystępna.

Jak wspomniano powyżej, do basenu nadaje się woda przemysłowa, woda wodociągowa, woda ze studni i studni, woda z rzek i innych naturalnych zbiorników wodnych. Ale jeśli dzieci pływają w basenie, woda musi zostać oczyszczona do stanu wody z kranu. Ale możesz to zrobić łatwiej i od razu napełnić basen wodą z kranu. Wystarczy, że kupisz cysternę na wodę. Nasza usługa niezwłocznie dostarczy wymaganą ilość wody do Twojej daczy. Nie musisz się martwić, jak szybko napełnić swój basen wodą. Pojazdy wyposażone są w specjalne wyposażenie. sprzęt, w tym węże o długości do 50 m, co pozwala na szybkie spuszczenie wody do zbiornika lub basenu bez wchodzenia nawet na teren domku letniskowego. Aby szybko napełnić swój basen wodą wystarczy zadzwonić do naszego serwisu i zostawić zapytanie o cysternę. Cała woda spełnia normy sanitarno-higieniczne oraz GOST. Wodę można wykorzystać nie tylko do napełniania basenów, ale także do natrysków, toalet, na placu budowy czy w myjni samochodowej itd. Rzeczywiście, dość często w regionie moskiewskim właściciele domków letniskowych, domków letniskowych, wiejskich domów mają problemy z przerwami w dostawach wody. Jeśli woda była od dłuższego czasu zakręcona, a obecne potrzeby jej wymagają, to jedynym wyjściem jest wezwanie naszej służby ratowniczej. Przyjmujemy wnioski i dostarczamy wodę przez całą dobę w całej Moskwie i regionie moskiewskim.

Jaką wodę lepiej wlać do systemu grzewczego

Do obiegu grzewczego wlewa się kilka rodzajów wody:

Instalacja wodociągowa. Może to również obejmować płyn pobrany ze studni, studni lub najbliższego zbiornika wodnego. Główną zaletą tej opcji jest jej taniość. Jednak jakość takiego chłodziwa jest raczej niska: dość agresywnie wpływa na wewnętrzne ściany obwodu z powodu rozpuszczonych w nim soli i tlenu.

Gotowany.Gotowanie pozwala usunąć z wody część tlenu i soli, które się wytrącają. Jednak w ten sposób raczej trudno jest przygotować wodę do konturu wolumetrycznego.

Oczyszczony odczynnikami. Aby zneutralizować szkodliwe zanieczyszczenia, zamiast gotować, wygodnie jest używać specjalnych chemikaliów - odczynników. Tak przygotowaną wodę należy dokładnie przefiltrować przed wlaniem do układu.

Destylowana. Sprzedawany jest w sklepach hydraulicznych w pojemnikach o różnych rozmiarach. Woda deszczowa ma również podobne właściwości, które niektórzy właściciele prywatnych domów specjalnie zbierają do późniejszego wykorzystania w sieciach ciepłowniczych.

Płyn przeciw zamarzaniu. Stosuje się je zamiast wody w przypadkach, gdy instalacja grzewcza jest podatna na zamarzanie (temperatura krystalizacji płynów niezamarzających jest znacznie niższa niż wody). Ze względu na wysoki koszt ta metoda napełniania obwodu grzewczego jest rzadko stosowana.

Środek przeciw zamarzaniu do ogrzewania

Wniosek

Napełnianie obiegu grzewczego wodą jest dość skomplikowaną i czasochłonną procedurą, którą powinny wykonywać co najmniej dwie osoby.

Podczas jego wdrażania ważne jest, aby się nie spieszyć, uważnie przestrzegając wszystkich zaleceń

Szczególną uwagę należy zwrócić na przygotowanie wody do wlania do obwodu: w przypadkach, gdy ze względów finansowych lub innych stosuje się płyn z sieci wodociągowej, należy ją przynajmniej zagotować. Aby usunąć osad i cząsteczki rdzy, które stopniowo gromadzą się w płynie chłodzącym, zaleca się wyposażenie układu w specjalne filtry błotne

Dlaczego spada ciśnienie w zamkniętym systemie grzewczym

Jest tylko jeden powód, dla którego ciśnienie spada - brak szczelności, czyli wyciek. Pytanie brzmi, jak ją znaleźć. Charakterystyczną oznaką wycieku jest kałuża w określonym miejscu lub brązowa plama, gdy woda ma czas wyschnąć. Podczas wyszukiwania powinieneś sprawdzić następujące węzły i elementy:

• połączenia rur i kształtki: zdarza się, że w tym ostatnim pojawiają się pęknięcia;
• automatyczne odpowietrzniki: z wadliwego elementu z zablokowanym pływakiem będzie wyciekać woda;
• zawory odcinające i sterujące, zawór bezpieczeństwa;
• zbiornik wyrównawczy: pęknięcie membrany spowoduje spadek ciśnienia, zapowietrzenie instalacji i częste wyłączenia kotła.

Aby wyeliminować wyciek, nie można obejść się bez częściowego lub całkowitego opróżnienia rurociągów. Pod koniec pracy będziesz musiał ponownie wlać wodę do systemu, wytworzyć niezbędne ciśnienie i monitorować manometr przez kilka dni.

Zasady eksploatacji

Wraz z nadejściem chłodów przewodnicy sprawdzają użyteczność kombinowanego ogrzewania w samochodzie i jego przygotowanie na okres zimowy, wykonywane są następujące rodzaje prac:

wyposażenie kotła jest sprawdzane pod kątem nieprawidłowego działania; zwraca się uwagę na położenie kurków i zaworów; obecność prętów rusztu i ich przydatność do użytku są badane w palenisku; poprawiono działanie pomp i przyrządów pomiarowych; sprawdzana jest woda w układzie. Czy jest w wystarczającej ilości, zapasowy zbiornik jest również sprawdzany pod kątem obecności wody; zwraca się uwagę na paliwa stałe

W przypadku niedoboru konieczne jest poinformowanie o tym kierownictwa; przeglądanie zapasów do pracy z paliwem stałym; Porządkuje się również dokumentację techniczną dotyczącą zasad stosowania ogrzewania mieszanego samochodów.

Dolna część kotła wagonu drugiej klasy

Aby zapewnić normalne i nieprzerwane funkcjonowanie ogrzewania mieszanego, wyposażenie musi być sprawdzone dla każdego samochodu, sto dziewięćdziesiąt osiem głowic grzewczych, które pasują do rur wodnych.

Przed uruchomieniem wyposażenia kotła należy sprawdzić sprawność instalacji wentylacyjnej. Aby to zrobić, musisz spojrzeć na położenie uchwytu zaworu. Znajduje się na suficie w kotłowni. Gdy działa wentylacja, pozycja klamki zostanie zamieniona na napis „Otwórz”

Ważnym wymaganiem jest również spojrzenie na klapę przeciwpożarową. Po położeniu uchwytu napędu można domyślić się, że jest otwarty