Szeroka gama środków grzewczych pozwala wybrać z nich najbardziej optymalne próbki. Dlatego nie wszystkie urządzenia kotłowe mają taką samą wydajność, a co za tym idzie, zużycie paliwa. Dlatego przed zakupem tego lub innego modelu warto dokonać niezbędnych obliczeń.
Jeśli poprawnie obliczyłeś zużycie paliwa, kocioł na olej napędowy będzie działał wydajnie i będzie w stanie utrzymać wymaganą temperaturę w pomieszczeniu. W przeciwnym razie możliwe są różne niuanse w działaniu urządzenia i całego systemu.
Wyposażenie na paliwo ciekłe i jego cechy
Urządzenia zasilane naftą, olejem napędowym lub olejem napędowym mogą służyć do ogrzewania pomieszczeń przemysłowych i mieszkalnych.
Paliwo do takich kotłów znajduje się w specjalnym zbiorniku, który można umieścić w dowolnym miejscu dogodnym dla konsumenta:
- W kotłowni
- Na ulicy
- Pod ziemią
Ta cecha jest jedną z głównych zalet urządzeń na paliwo ciekłe.
Najbardziej efektywne jest zastosowanie tego urządzenia grzewczego w osadach niezgazowanych, ponieważ zużycie paliwa przez kocioł wysokoprężny nie jest bardzo wysokie. Zasada jego działania różni się nieznacznie od urządzeń pracujących na innych typach nośników energii.
Posiada komorę spalania, w której znajduje się palnik niezbędny do spalania oleju napędowego. W trakcie swojej pracy chłodziwo jest podgrzewane, a następnie dostarczane do instalacji grzewczej. Produkty spalania usuwane są z aparatu przez komin. Jednocześnie przechodzą przez wymiennik ciepła, częściowo oddając do niego ciepło, co przyczynia się do wzrostu sprawności urządzenia.
Kotły na olej napędowy najczęściej mają stalowy korpus, który praktycznie nie podlega korozji.
Pod nim znajdują się jednostki sterujące i automatyki sterujące pracą sprzętu. Wymienniki ciepła w kotłach na olej napędowy są wykonane ze stali lub żeliwa, dzięki czemu mogą wytrzymać długotrwałe działanie wysokich temperatur.
Aby zmniejszyć straty ciepła podczas pracy, a także aby kocioł na olej napędowy zużywał mniej paliwa, pod zewnętrzną obudowę urządzenia umieszczona jest uszczelka termoizolacyjna, która dodatkowo chroni użytkowników przed poparzeniami.
Silniki
Minivany niemal każdej generacji wyróżniają się dużym wyborem silników o dobrym potencjale i niskim zużyciu paliwa. Modele benzynowe są uważane za mniej niezawodne niż modele z silnikiem Diesla. Chociaż z silnikami diesla jest wiele kontrowersji, niektórzy mówią, że nie są najlepsze, inni eksperci twierdzą, że silniki są doskonałe.
To właśnie Volkswagen Transporter z olejem napędowym pozostaje najbardziej poszukiwanym na rynku wtórnym. Nie są kapryśne, zużycie paliwa jest niskie, są zaprojektowane po prostu, dzięki czemu rzadko zawodzą. Ponadto można je konserwować.
Od czego zależy zużycie paliwa?
Na system ogrzewania wpływa wiele różnych czynników i obciążeń.
To:
- Izolacja termiczna pomieszczenia
- Powierzchnia domu
Oczywiście im większy dom, tym wyższe będzie zużycie kotła na olej napędowy. Sprawność urządzeń, takich urządzeń, waha się od 90 do 95%. Ale taki wynik można uzyskać tylko przy maksymalnej prędkości urządzenia. Dlatego kupując sprzęt grzewczy, nie należy go wybierać z marżą. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych kosztów, ponieważ w tym przypadku kotły grzewcze opalane olejem będą zużywać mniej paliwa.
Ogólna charakterystyka kotłów opalanych olejem napędowym
Możliwości urządzeń grzewczych:
- Instalacja jednostki diesla nie wymaga żadnych uzgodnień ani specjalnych zezwoleń.
- Urządzenie działa w 100% autonomicznie.
- Działa bez uwalniania osadów węglowych i brudu.
- Potrzebuje małego pomieszczenia z systemem wentylacji i pojemnika, w którym powinno być przechowywane paliwo. Kontener może być wykonany z tworzywa sztucznego lub ze stali i może pomieścić od 4 ton do 10 ton.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że naczynia do przechowywania palnej mieszanki oznaczają specjalnie wyposażony bunkier, może to być również izolowane pomieszczenie. Pojemnik z olejem napędowym ze względów bezpieczeństwa zaleca się trochę wkopać w ziemię.
Przed zakupem sprzętu należy dokładnie wszystko obliczyć i zbadać jego możliwości w najdrobniejszych szczegółach. Tylko w tym przypadku wydane środki przyniosą niezawodność, wydajność i komfort w sezonie grzewczym.
Przede wszystkim musisz obliczyć zużycie kotła na olej napędowy do ogrzewania:
- Powierzchnia pomieszczenia, która w domu wymaga ogrzewania.
- Moc samej jednostki.
- Ile dni w roku kocioł będzie pracował z maksymalną wydajnością.
- Z jakim obciążeniem urządzenie będzie działać w ostatnich miesiącach.
Wszystkie powyższe są najważniejszymi wskaźnikami wyboru kotłów wysokoprężnych.
Jakiej formuły należy użyć do obliczenia
Aby obliczyć zużycie paliwa przez kocioł wysokoprężny dla określonego pomieszczenia, można zastosować przybliżone obliczenia. Na przykład, w przeciętnym przypadku statystycznym, aby uzyskać moc 10 kW, trzeba będzie zużywać 1 kg oleju napędowego na godzinę.
Jest jeszcze jedna opcja, oparta na odczytach mocy palnika, które należy pomnożyć przez współczynnik 0,1. Wynikiem jest ilość paliwa na 1 godzinę pracy sprzętu.
Znając te wskaźniki, można obliczyć przybliżone wartości, które kocioł wysokoprężny zużywa do ogrzania pomieszczenia o określonej powierzchni. Na przykład, aby ogrzać dom o powierzchni 150 m², potrzebujesz kotła o mocy 15 kW. Następnie mnożąc tę wartość przez 0,1, otrzymujemy 1,5 kg / h.
Oznacza to, że podczas pracy z pełną prędkością Twoje urządzenie spali 36 kg (1,5x24) dziennie. A jeśli weźmiemy 100 dni przy pełnym obciążeniu jako średni czas pracy i taką samą ilość przy połowie obciążenia, to okazuje się: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Jak widać, w okresie jesienno-zimowym na ogrzewanie Twojego lokalu zużyje się ponad 5 ton oleju napędowego.
MTZ 82 - co wpływa na zużycie paliwa na 100 km
Aby zwiększyć „średni” wskaźnik zużycia paliwa można:
- Osprzęt, w tym nieprzeznaczony do siłowni bloku;
- Awarie silnika;
- Awarie i awarie w układzie paliwowym;
- Prędkość pojazdu;
- Rodzaje wykonywanej pracy - orka, transport ciężkich ładunków i tak dalej;
- Typ silnika - w modelach MTZ 82 i MTZ 82.1. można instalować jednostki napędowe D-240, D-243 i ich modyfikacje;
- Podłączanie / odłączanie napędu na wszystkie koła;
- Praca na wyższych lub niższych biegach, ogólny styl jazdy ciągnika;
- „Trudne” gleby;
- Głębokość uprawy, wilgotność gleby;
- Niska jakość paliw i smarów;
- Pogoda.
Istnieje możliwość ograniczenia strat oleju napędowego podczas eksploatacji ciągników Belarus MTZ 82 poprzez prawidłowe wyregulowanie dysz układu paliwowego, unikanie „agresywnego” stylu jazdy oraz utrzymywanie ciągnika i doczepionego / holowanego sprzętu w dobrym stanie technicznym.
Wpływ wielu czynników powoduje, że figura „skacze”, ale takie „skoki” znacznie komplikują planowanie i kontrolę zużycia paliwa.
Jako wskazówkę można przyjąć średnie wartości zużycia paliwa ciągników MTZ 82, 82.1, ustalone w 2012 roku dla produktów Mińskiej Fabryki Traktorów przez Ministerstwo Transportu i Komunikacji Republiki Białorusi. Normy te można przenieść do rosyjskiej rzeczywistości.
Wskaźnik zużycia paliwa dla ciągnika MTZ 82 - wartości średnie
Dokument regulacyjny rozważa główne opcje wykorzystania ciągników Belarus MTZ 82 i MTZ 82.1, pod warunkiem, że pracują one na „średnich” glebach w akceptowalnych warunkach pogodowych.
W przypadku samochodów z silnikami D-243:
MTZ-82 z przyczepą PSE-F-12,5;
- rodzaj transportu - 7,7 l / maszynowo godzinę;
- tryb transportu (przy wyłączonym przednim moście napędowym) - 7 l / mash. godz.
MTZ-82 z wózkiem PL-7 i hydraulicznym manipulatorem Nokka - 7,3 l / maszynowo-godz. MTZ-82;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-4 - 6,8 l / maszynowo godz;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-4,5 - 7,0 l / maszyna-godz .;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-5 - 7,5 l / maszynowo godz;
- tryb transportu zamiatarką Brodway Wasa 3000 - 11,0 l / maszynowogodzinę;
- tryb transportu - 5,5 l / maszynowo godzinę;
- zamiatanie szczotką - 4,3 l / godz. maszyny;
- odśnieżanie wraz z wysypiskiem - 6,6 l / maszynowo godzinę;
- odśnieżanie lemieszem i szczotką - 6,9 l / godz. maszyny.
MTZ-82.1 z podlewaniem MP-5A;
- rodzaj transportu - 6 l / maszynowo godzinę;
- praca pompy 32-3A - 5 l / miazg. godzina;
- praca pompy NPO-60M2 - 4,6 l / mash. godz.
MTZ-82,1;
- tryb transportu - 5,5 l / maszynowo godzinę;
- rodzaj transportu z przyczepą 2PTS-4 - 6,8 l / maszynowo godz;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-4,5 - 7,0 l / maszynowo godz;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-5 - 7,5 l / maszynowo godz;
- tryb transportu z przyczepą PSE-F-12,5V - 6,5 l / maszynowo godz;
- tryb transportu z przyczepą PST-9 - 8,0 l / maszynowogodzinę;
- rodzaj transportu z przyczepą PST-11 - 10,4 l / maszynowogodzinę;
- tryb transportu platformą PTK-10-2 - 9,4 l / maszynowo godz;
- zamiatanie szczotką - 4,3 l / godz. maszyny;
- odśnieżanie szczotką - 6,3 l / maszynowo godzinę;
- odśnieżanie wraz z wysypiskiem - 6,6 l / maszynowo godzinę;
- odśnieżanie lemieszem i szczotką 6,9 l / godz. maszyny;
- tryb transportu szlifierką do odpadów drzewnych IDO-25 "Iveta" - 5,5 l / zacieru.-godz .;
- praca rozdrabniacza do odpadów drzewnych IDO-25 "Iveta" - 4,8 l / maszynowo-godz .;
- produkcja zrębków drzewnych w zakładzie DDO - 3,6 l / maszynowo godzinę;
- praca frezem - 4,2 l / godz. maszyny;
- praca zgrabiarką - 7,5 l / maszynowo-godz .;
- praca przecinakiem płaskim - 8,0 l / godz. maszyny;
- koszenie trawy kosiarką KDN-210 - 5,7 l / mash. godz .;
- usunięcie podsypki z betonu asfaltowego za pomocą frezu FD-400S - 5,8 l / godz. maszyny.
W przypadku samochodów z silnikami D-240:
MTZ-82;
- rodzaj transportu - 5,3 l / maszynowo godzinę;
- tryb transportu z przyczepą PSE-F-12,5B - 6,2 l / maszynowo godz.
MTZ-82,1;
- rodzaj transportu - 5,3 l / maszynowo godzinę;
- tryb transportu z przyczepą 2PTS-4 - 6,0 l / maszynowo godz.
* Zużycie podano dla oleju napędowego. Należy pamiętać, że zużycie na działanie sprzętu nie jest sumowane z pracą silnika, całkowite zużycie uzyskuje się, gdy zużycie na działanie osprzętu zostanie dodane do trybu transportu. W przypadku pracy z przyczepami wskazana jest wartość całkowita.
Masz pytania dotyczące norm zużycia paliwa dla ciągników MTZ 82 i 82.1 produkowanych w Mińskiej Fabryce Ciągników? Zapytaj naszych specjalistów dzwoniąc pod bezpłatny numer lub skorzystaj z usługi „Poproś o oddzwonienie”.
Jak oszczędzać paliwo? A jakie urządzenie wybrać?
Urządzenia na paliwo ciekłe mogą być jedno lub dwuobwodowe. Oczywiście ta ostatnia będzie wymagać wyższego zużycia oleju napędowego do pracy, co doprowadzi do wzrostu kosztów. Dlatego w przypadku takich modeli najlepszym rozwiązaniem jest zmniejszenie ilości ciepłej wody, co pozwoli zaoszczędzić paliwo.
Jeszcze jedna rada od ekspertów. Zalecają ustawienie niższej temperatury płynu chłodzącego, co również wpływa na zużycie oleju napędowego.
Ostatnim sposobem jest zainstalowanie termostatu w najcieplejszym pomieszczeniu.
Korzystając z tych wskazówek, możesz zmniejszyć ilość paliwa potrzebnego do działania grzejnika i zaoszczędzić pieniądze.
Bardzo często na forach pojawia się pytanie. Który sprzęt kotłowy jest bardziej opłacalny - elektryczny czy diesel? Kocioł na olej napędowy, jakie ma zużycie paliwa?
Odpowiedź na to zależy od różnych czynników, takich jak izolacja termiczna lokalu, powierzchnia domu, liczba mieszkańców, strefa klimatyczna i oczywiście ceny paliw. Znając je, zawsze możesz obliczyć przybliżone zużycie oleju napędowego i energii elektrycznej oraz porównać ich koszty.
Specyficzne wskaźniki zużycia paliwa w generatorach Diesla i ich znaczenie fizyczne
Kupując DG, należy dołączyć paszport techniczny silnika - jego główną jednostkę roboczą. Należy jednak rozumieć, że te cechy są podane dla pracy z maksymalną prędkością i nie mogą dać dokładnej odpowiedzi na pytanie o wydajność urządzenia i jak długo działa bez tankowania.
Porównawcze podejście do oceny danych będzie nieprawidłowe, ponieważ początkowo zawiera znaczny błąd.Wybór dyrekcji generalnych na współczesnym rynku rosyjskim jest ogromny. Kontrastowanie jednych złudzeń tylko na podstawie danych paszportowych może nie doprowadzić do pożądanego rezultatu bez uwzględnienia całego szeregu czynników operacyjnych.
Wskaźnik jednostkowego zużycia paliwa przedstawia uogólnione oszacowanie dla silników spalinowych na podstawie zużycia na jednostkę mocy. Powszechnie akceptowanym systemem oceny w Europie, Federacji Rosyjskiej i wielu krajach azjatyckich jest ilość zużywanego paliwa w kg na każdy kW mocy na godzinę.
Dzięki tej charakterystyce łatwo jest przymierzyć parametry pracy DG do swoich potrzeb i wybrać najbardziej optymalny model.
