"Impulsionador das crianças DIY." O que os bielorrussos perguntam à Internet após mudanças nas regras de trânsito

Na noite anterior, eu estava ouvindo música no meu Mitsubishi Outlander XL a noite toda, bombeando o subwoofer de 700 watts com a energia de apenas uma bateria, pela qual tive que pagar pela manhã - o carro não queria pegar. Ao tentar iniciar, ele espirrou e clicou, sugerindo falta de energia da bateria. E eu precisava ir urgentemente com meu filho a negócios.

Esta situação às vezes surge se você dirige um pouco - a bateria não tem tempo para ser recarregada pelo gerador e fica abaixo do nível mínimo permitido para a planta de partida (cerca de 11,7 V).

Existem três opções:

1. Conecte-se para iniciar a bateria de outra máquina (nem todo mundo quer correr riscos ou gastar seu tempo nisso).
2. Retire a bateria e leve para o carregamento da rede (é difícil e demorado, o ajuste do colete e do rádio gravador pode se perder).
3. Use uma pequena alimentação de reforço.

Um impulsionador é um pequeno dispositivo conectado a uma bateria com defeito e ajuda a dar a partida no carro, adicionando os watts de energia necessários. Normalmente, o booster contém várias latas de lítio típicas com boa corrente (plana ou 18650 - não importa), além de qualquer indicador eletrônico.

O preço de uma coisa tão útil começa em 2.000 rublos, que você realmente não quer jogar fora em um dispositivo tão simples. Talvez mais tarde de alguma forma ele seja comprado (montado), mas você precisa ir agora! Em geral, a ideia veio à mente assim: deixe o jipe ​​de brinquedo controlado por rádio ajudar a lançar o grande jipe!

Ajudará com suas duas baterias de 7,4 V (8 V quando totalmente carregadas), conectadas em série uma com a outra e paralelas ao cabo automotivo.

Claro, sua potência não será suficiente para um início confiável, é aconselhável conectar outra cadeia de 4 íons de lítio em paralelo com a primeira, mas como as medições de tensão mostraram que não há o suficiente de alguns décimos de um volt, há uma chance de aumentar esse pequeno negócio.

Conecte rapidamente os conectores com um fio e conecte-os a cabos com poderosos crocodilos.

O metal desses crocodilos é muito mal soldado - tive que usar ácido de solda.

Em geral, em 20 minutos, o booster caseiro mais simples estava pronto - vamos fazer os testes.

Com a eletrônica desligada, a bateria do carro mostrava 11,4 volts e, quando os aparelhos eram ligados, a voltagem caía para 11,1.

Adicione chumbo de lítio e tente pressionar o botão de partida do motor.

Surpreendentemente funcionou! Por 5 segundos, o motor ficou indignado, após o que deu partida. Ao mesmo tempo, os fios de reforço ficaram muito quentes - afinal, um pulso de corrente de 200 A. Naturalmente, quando a bateria está profundamente plantada, tal truque não funcionará, pelo menos não com 4 latas de lítio, mas se a bateria não for muito crítica, será possível montar um impulsionador tão caseiro muito rapidamente, já que quase todo mundo tem Baterias Li-Ion 18650.

Por que a limpeza é necessária

Por vezes surgem alguns problemas no funcionamento do sistema de aquecimento e para os eliminar basta limpar o equipamento.

Isso se deve ao fato de que durante o funcionamento prolongado da caldeira, várias substâncias e depósitos são recolhidos no trocador de calor, o que pode levar à destruição completa desta parte do equipamento.

Além disso, sob a influência de altas temperaturas, as impurezas depositadas no trocador de calor reagem entre si, o que por sua vez levará a uma diminuição nas propriedades operacionais de todo o sistema de aquecimento como um todo.

Portanto, eles podem interferir na troca de calor de alta qualidade:

• sais de dureza;
• ferro dissolvido.

Os sais de dureza e o excesso de ferro são característicos da água em muitas regiões do nosso país, por isso o problema é urgente para muitos!

Para que sua caldeira opere com o nível máximo de eficiência e o trocador de calor mantenha sua operabilidade o maior tempo possível, recomenda-se limpar o equipamento periodicamente com fluidos e soluções especiais para isso, que discutiremos em mais detalhes abaixo de.

A frequência da limpeza depende diretamente do tipo de líquido que você usa no sistema de aquecimento:

• se for água normal e limpa, esse procedimento deve ser realizado a cada quatro anos;
• se for anticongelante, o procedimento de limpeza é realizado a cada dois anos.

Ao usar anticongelante, é extremamente importante substituí-lo a tempo. Se isso não for feito, todo o sistema de aquecimento da casa pode ser seriamente danificado.

Claro, idealmente, isso deveria ser feito por especialistas, mas o custo de seus servos é excessivamente alto. Portanto, se desejar, com um pouco de habilidade, você pode alcançar um resultado aceitável com suas próprias mãos.

Preparação de reforço e recursos de bombeamento

É importante destacar que o maior problema nessa situação é o booster, ou seja, um dispositivo especial que faz o bombeamento do fluido através de um trocador de calor e simultaneamente remove a fumaça.

É improvável que ele seja capaz de aceitar isso de alguém conhecido. E não faz sentido comprá-lo você mesmo - seu custo ultrapassa US $ 300 (e esses dispositivos não são da mais alta qualidade e confiáveis). É claro que a aquisição é injustificada. Portanto, a única opção correta é fazer um reforço de materiais de sucata com suas próprias mãos.

Um exemplo de como limpar o trocador de calor de uma caldeira a gás no vídeo:

Para esses fins, uma bomba velha, mas funcionando, de uma máquina de lavar pode ser adequada. Se você não tiver um, poderá comprá-lo facilmente em um mercado de pulgas ou na Internet por uma pequena quantia.

Recursos de conexão

Parece que não há nada complicado em ações posteriores, mas na verdade nem tudo é tão simples, pois é importante conectar corretamente os tubos de descarga que saem da bomba.

Para isso, uma placa de montagem especial deve ser feita. Estude cuidadosamente as características do seu equipamento e com base nisto:

• pegue duas placas sólidas de metal, cuja espessura é de 2,5 milímetros;
• dependendo das características do dispositivo, faça furos para coincidir com os furos no trocador de calor;
• em uma loja de encanamento regular, compre quatro mulheres chamadas "americanas" com um diâmetro de meia polegada e alguns espaçadores embaixo delas;
• utilize apenas a parte interna do "Americano", instalando-os no orifício inferior de cada placa;
• usando parafusos, fixe as placas de modo que os acessórios sejam pressionados o mais firmemente possível no trocador de calor.

Mesmo as conexões convencionais de latão de ¾ ”permitem que as mangueiras sejam conectadas. Eles podem ser usados ​​para trocadores de calor primários e secundários. A propósito, como conectar corretamente um impulsionador para a descarga de trocadores de calor com as próprias mãos, veja o vídeo apresentado neste artigo.

A preparação não termina aí. Agora você precisará de um recipiente adicional. Pode ser uma vasilha de plástico comum ou até mesmo uma garrafa de água de cinco ou seis litros. Certifique-se de enxaguar bem o recipiente para remover até a mais leve contaminação.

Na parte inferior, instale uma conexão que permitirá que você conecte a mangueira. A conexão deve ser presa com firmeza e firmeza. Talvez você precise derreter um pouco o orifício embaixo dele, instalar um encaixe e, quando o plástico começar a solidificar, ele o embrulhará firmemente e garantirá a firmeza.

Se houver desejo e oportunidade, instale uma torneira na tomada, mas não é necessário.

Agente de descarga

A próxima etapa é selecionar um agente de limpeza.Existem muitas dessas soluções e, em fóruns especializados, cada especialista aconselha a ferramenta que ele próprio utilizou. Honestamente, você não deve acreditar incondicionalmente em tais afirmações, pois há uma probabilidade muito alta de que o líquido não seja realmente ideal.

Por exemplo, alguns aconselham persistentemente o uso de uma solução de ácido clorídrico a 10%. Ou ácido fosfórico. No entanto, recomendamos fortemente não usar soluções ácidas - elas podem queimar através do trocador de calor e você terá que comprar um novo! Ou vá em busca de um artesão capaz de soldar de forma eficiente e confiável um orifício queimado com ácido.

Aparelho de lavagem de aquecimento

Unidade de lavagem do trocador de calor: princípio de funcionamento. Bomba de lavagem do trocador de calor

Durante a operação, uma espessa camada de incrustações e calcário se acumula nas paredes dos trocadores de calor. Como resultado, a eficiência do uso de caldeiras e outros equipamentos de aquecimento é significativamente reduzida. Para retornar o sistema de aquecimento às suas capacidades, você pode usar métodos modernos de limpeza de tubos e radiadores usando instalações de descarga. A principal tarefa das instalações de lavagem de trocadores de calor é garantir o movimento forçado de um reagente de lavagem químico fornecido ao sistema, que removerá a maioria dos acúmulos, incrustações e vários contaminantes. A bomba é a parte principal do sistema de descarga.

Quando limpar o equipamento de aquecimento

Os sistemas de aquecimento e tecnológicos equipados com trocadores de calor são limpos conforme planejado após o final da estação de aquecimento ou uma vez a cada 2 anos.

A limpeza também é realizada conforme a necessidade - isso pode ser determinado por desvios significativos do indicador exigido pela pressão do refrigerante no sistema ou pelos dados de temperatura. Se você limpar o sistema a tempo, pode evitar a substituição do trocador de calor da caldeira a gás. Esta é uma grande economia de dinheiro.

Lavagem programada

Os proprietários de residências privadas fazem a limpeza de sistemas autônomos com muito menos frequência. Porém, se forem detectados sinais de contaminação, o proprietário deve pensar na necessidade de manutenção preventiva. Em caso de queda na eficiência do sistema de aquecimento, não só o próprio trocador de calor pipe-in-pipe (ou qualquer outro) é lavado, mas também os radiadores, bem como outros componentes do sistema.

Sinais de contaminação

Quando o trocador de calor precisa ser lavado? Isso pode ser determinado pelos seguintes recursos. Assim, o consumo de combustível para a caldeira aumenta significativamente. A caldeira pára frequentemente, a transferência de calor diminui, as baterias não aquecem o suficiente. Além disso, a necessidade de enxágue é indicada pelo rápido entupimento dos filtros.

Se você realizar a lavagem regularmente usando instalações para lavar trocadores de calor, então as tubulações e outros elementos do sistema eliminam os bloqueios, bem como os distúrbios na circulação do refrigerante.

O equipamento de tratamento de baixa energia é usado para sistemas de aquecimento autônomos na construção de moradias privadas. Bombas mais eficientes para a descarga de trocadores de calor são usadas em edifícios residenciais de vários andares, edifícios administrativos, bem como em instalações industriais.

A utilização de tais equipamentos permite prevenir acidentes, falha de radiadores, necessidade de reforma ou substituição completa e aumento dos gastos com energia.

Em equipamentos de caldeira, o trocador de calor é uma unidade crítica e crítica. É dele que depende a eficiência de aquecimento das instalações, bem como o correcto andamento dos processos tecnológicos. Você não deve recusar a lavagem, especialmente se especialistas experientes anunciarem sua necessidade após o diagnóstico. A limpeza com uma unidade de lavagem com trocador de calor usando tecnologia hidroquímica é muito mais barata do que uma revisão geral ou substituição completa do equipamento de aquecimento.

Tecnologia de descarga

Existem vários métodos de trabalho de limpeza, que são convencionalmente divididos em:

A tecnologia recolhível é necessária em caso de contaminação severa ou quando for necessário substituir qualquer componente do sistema. Na execução do trabalho, o trocador de calor deve ser desmontado e, a seguir, cada componente é submetido a lavagens mecânicas, hidrodinâmicas ou químicas.

Uma vez que a limpeza dobrável requer certos recursos, é mais frequentemente usado um método que não requer a desmontagem obrigatória do sistema. Esta é uma tecnologia de lavagem química. Se realizado regularmente, ajudará a preservar as propriedades e características do dispositivo durante todo o período de operação.

A tecnologia é simples e econômica. Para sua implementação, é necessária uma bomba para a descarga dos trocadores de calor. Ele é conectado à entrada e à saída do trocador de calor. O resultado é um contorno. Além disso, um reagente químico é despejado em um recipiente especial da bomba, após o qual entra no interior do trocador de calor. A direção do fluxo em diferentes dispositivos pode ser alterada tanto manual quanto automaticamente. Assim que a lavagem estiver concluída, o reagente será neutralizado. Ele é drenado e o próprio trocador de calor é lavado com água pura.

Tipos de equipamento de descarga

Limpar o sistema de aquecimento em tempo hábil ajudará a se livrar da corrosão, incrustações e lama. Existem equipamentos especiais para manutenção de trocadores de calor. Existem vários tipos de tais atitudes. Falaremos mais sobre eles.

Lavagem hidráulica

Esta tecnologia consiste no fornecimento de ar comprimido ao sistema de aquecimento juntamente com água. Por meio de alta pressão e impulsos frequentes, pequenas bolhas de ar preenchem ativamente áreas individuais. Isso permite estratificar depósitos nas paredes do trocador de calor de água de maneira rápida e eficiente.

Compressores são usados ​​para limpeza neste caso. Este equipamento permite a lavagem de todo o sistema de aquecimento. Mas o processo é feito em etapas. Para obter o efeito máximo, pequenas áreas devem ser enxaguadas. Antes de prosseguir com o processo, determine a quantidade necessária de água e o nível de pressão que será fornecido ao trocador de calor AQS ou qualquer outro.

É possível realizar a lavagem com água por dois métodos - fluxo direto e método de enchimento. A primeira tecnologia envolve o enchimento completo do sistema com água. Neste caso, você precisa abrir a válvula de admissão de ar. Após o enchimento máximo, a válvula é fechada. Em seguida, o ar comprimido é fornecido ao sistema pelo compressor.

Produtos químicos de limpeza

Eles são usados ​​para maximizar o efeito da descarga de trocadores de calor e sistemas de aquecimento com tubos de cobre. Os produtos químicos também são adequados para produtos siderúrgicos. Com instalações para lavagem de trocadores de calor, são utilizados líquidos vermelhos que, reagindo com os contaminantes, mudam de cor. A quantidade do produto é ajustada em função da quantidade de sujeira. Junto com fluidos especiais, ácido clorídrico ou ortofosfórico também é usado. Essas substâncias ajudarão a limpar o trocador de calor pipe-in-pipe ou qualquer outro da forma mais eficiente e rápida possível.

Para limpeza de alta qualidade, 10 a 30 por cento dos produtos químicos são bombeados para o sistema. O uso de substâncias agressivas permite não só limpar vários elementos do sistema, mas também protege contra corrosão, espuma de água, aumenta

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Quando uma caldeira a gás precisa ser lavada?

Para entender se a caldeira a gás precisa de limpeza, é importante preste atenção aos seguintes pontos:

• aumentar no tempo para aquecer o ambiente (na mesma temperatura do ar fora da janela);
• trabalho difícil Bomba de circulação;
• queda de pressão água da torneira - se for utilizada caldeira de circuito duplo;
• aquecimento desigual baterias, tubos e outros elementos de aquecimento;
• superaquecer trocador de calor - ocorre quando a água de retorno é difícil de retornar;
• crepitação, microexplosões e outros sons que não deveriam ser.

Atenção! Em uma casa de campo ou casa de campo, uma caldeira a gás funciona 24 horas durante todo o período de inverno. Isso significa que a lavagem deve ser feita anualmente no final de cada estação de aquecimento.

Bombas de descarga do sistema de aquecimento

As bombas para fornecimento de calor de descarga são um tipo de unidades de descarga projetadas para remover incrustações, calcário e outros depósitos que se formam nos dutos. As unidades possuem uma função de reversão de fluxo, por isso proporcionam uma limpeza eficaz do sistema sem a possibilidade de formação de zonas de estagnação. Os elementos do equipamento de bombeamento são feitos de materiais resistentes a ambientes ácidos.

Aquecimento: descarga do sistema de aquecimento central hidropneumático

Com este equipamento, como uma bomba de descarga do sistema de aquecimento, depósitos muito teimosos podem ser removidos. A realização de procedimentos preventivos torna possível alcançar os seguintes efeitos:

• O recurso de trabalho dos componentes da rodovia torna-se mais;
• A eficiência do sistema é aumentada (transferência de calor);
• Os custos são reduzidos devido a uma diminuição no consumo do transportador de calor.

A área de uso das bombas é bastante extensa - desde a limpeza de redes de aquecimento doméstico de casas de campo privadas até a manutenção de prédios altos e complexos industriais de grande escala. Os tamanhos, potência e outras características de operação das unidades diferem, dependendo de sua finalidade.

Um dos principais critérios para uma estação de descarga de fornecimento de calor é a energia. Quanto maior for o sistema de aquecimento, maior deve ser a potência da instalação. Outro parâmetro significativo é a capacidade do tanque. As bombas podem ser equipadas com tanques com capacidade de 10, 20 ou 30 litros.

Outra vantagem é a presença de uma chave seletora reversa. Esta função permitirá ajustar o fluxo de água, direcionando-o na direção desejada. No kit com bomba, na maioria dos casos, são fornecidas mangueiras para conexão da unidade ao sistema. Todas as peças do equipamento são feitas de materiais que podem entrar em contato com a solução de lavagem.

Quer adquirir um equipamento confiável para a descarga da rede de aquecimento? pode oferecer bombas eficientes adequadas para sistemas de manutenção de vários tamanhos.

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Métodos de limpeza de caldeira

Existe dois caminhos limpar a caldeira de incrustações e sujeira:

• Dobrável É um método que requer a desmontagem da unidade. Ao utilizá-lo, as partes contaminadas da caldeira são desmontadas. Em seguida, esses componentes são colocados em um recipiente com um reagente por algumas horas e limpos mecanicamente, ou um método de limpeza diferente é usado. Tudo depende do grau de poluição. Em seguida, os elementos são colocados de volta no lugar.
• Indiscriminado - a limpeza é realizada sem desmontagem das peças, diretamente no local. Este procedimento é melhor realizado com um reforço.

CIP flushing é realizado como segue:

1. a caldeira é desligada da alimentação de combustível;
2. resfria;
3. a água é drenada;
4. o dispositivo está desconectado do sistema de aquecimento;
5. um booster está conectado;
6. o bombeamento do reagente líquido começa (2-6 horas);
7. ao final desse processo, o líquido de limpeza é drenado;
8. a caldeira é lavada com água;
9. seco;
10. reconecta-se ao sistema de aquecimento.

Para o melhor resultado, o procedimento repetir várias vezes.

Desmontagem e limpeza de peças

Ao escolher um método recolhível, a fim de preparar caldeira a gás para limpeza, deve ser desmontada:

1. feche o fornecimento de gás;
2. desconecte os fios da válvula de gás;
3. desparafusar e retirar a porta da caldeira;
4. desconecte o fio que conduz ao elemento piezoelétrico;
5. desconecte o termopar e os bicos (certifique-se de marque a profundidade de imersão dos bicos no queimador);

1. desconecte o tubo de alimentação de combustível;
2. retire o queimador, desaperte as porcas e retire a tampa superior.

Pontos chave peças de limpeza:

• Igniter. Para limpá-lo, é necessário desligar o gás, retirar o acendedor, limpar com uma escova de metal, fazer uma purga e reinstalar o acendedor.
• Queimador e bicos. Para limpá-los, é necessário desligar o fornecimento de gás, retirar o queimador do seu lugar, marcar a localização dos bicos, a seguir desparafusar e limpar cuidadosamente os bicos com uma escova e o queimador com uma escova. Depois disso, é desejável sopre o buraco do queimador usando equipamento de bombeamento, que está em mãos, então o bico deve ser inserido de volta, focalizando a marca, após o que o queimador é instalado em seu lugar.
• Trocador de calor requer limpeza interna e externa. A água circula por dentro, e os principais bloqueios estão localizados lá. Trocador de calor externo contaminado com fuligem, o que afeta negativamente seu trabalho. Você pode limpar mecanicamente a fuligem do dispositivo; um raspador, uma escova de metal e escovas são adequados para isso.

Limpeza mecânica do trocador de calor

Como um elemento de uma caldeira a gás, o trocador de calor ocupa uma grande quantidade de espaço dentro da unidade. Ele está localizado acima da câmara de combustão, e não é fácil chegar perto dele.

Antes que o trocador de calor da caldeira a gás seja lavado, este elemento é removido:

• primeiro remova a parte externa da caixa. Antes disso, desconecte o fornecimento de gás e a energia elétrica, se presente no dispositivo;
• o trocador de calor é desconectado dos tubos da estrutura de aquecimento;
• remova os fechos deste elemento.

No interior dos tubos, quando o trocador de calor ainda não foi enxaguado das incrustações, você pode ver que suas cavidades estão obstruídas com depósitos. A maioria deles consiste em sais de vários metais, geralmente sódio e cálcio. A limpeza é realizada com ferramentas de metal, como alfinetes, raspadores, etc.

Isso deve ser feito com cuidado para não danificar a parede do trocador de calor.

O dispositivo é embebido em um recipiente, é possível em um banho, e uma solução fraca de ácido, por exemplo, ácido clorídrico, é vertida nele. Depois que os depósitos amolecem, eles são removidos. Ao final do procedimento, é necessário enxaguar as cavidades internas com água em baixa pressão. Para fazer isso, você pode usar uma mangueira conectada ao abastecimento de água, fixando-a no cano.

Então você deve esperar até que a água limpa flua. Para maior efeito, eles usam um martelo, batendo no trocador de calor durante o processo de lavagem.

Como dar descarga em um trocador de calor com suas próprias mãos

O trocador de calor também pode ser lavado em várias formas.

Método mecânico e enxágue com limpeza secundária

Limpeza manual significa limpeza em casa... Esta é a maneira mais fácil de processar. Inclui:

• Mecânico limpeza - envolve a remoção de bloqueios do trocador de calor por meio de ferramentas: escovas, escovas de metal de diversos tamanhos, martelo (borracha ou madeira).
• Lavar o trocador de calor em soluções ativas seguido de limpeza mecânica. Alguns especialistas consideram este método mais conveniente devido à sua eficácia, especialmente para circuito duplo caldeiras.

Estágios limpeza manual:

1. Examine a documentação do dispositivo.
2. Desmonte a caldeira de forma a ter acesso ao permutador de calor. Antes disso, desligue o aparelho da rede eléctrica (se existir), desligue-o das tubagens dos sistemas de aquecimento e do sistema de abastecimento de gás.
3. Desmonte o trocador de calor.
4. Mergulhe em uma solução de elementos ativos, por exemplo ácido clorídrico... Neste caso, a solução deve ser fraca para não danificar o aparelho. Os depósitos de sal são facilmente removidos após a imersão.
5. Limpe com escovas de metal, pincéis ou aspirador de pó.
6. Enxágüe com água e seque.
7. Retorne o trocador de calor ao seu lugar original.

Descalcificação com meios improvisados

Você pode enxaguar o trocador de calor em casa com a ajuda das ferramentas disponíveis.

Princípio tal:

• Assumir capacidade volume de 15-20 litros... Na tampa são cortados 2 buracosaos quais as mangueiras estão conectadas.
• O recipiente é preenchido com uma solução de limpeza. Como é usado produtos químicos (ácidos)diluído com água. Tu podes levar ácido cítrico ou vinagre 9%... Dissolver para preparação 20 g ácido cítrico em um litro de água. Com base nessa proporção, a quantidade necessária de líquido é preparada.
• As mesmas mangueiras estão conectadas a Bomba de circulação.
• A própria bomba é conectada aos tubos do trocador de calor em ambos os lados (fornecendo fluxo de retorno). O resultado é Sistema fechado... A solução circula dentro do sistema, limpando o interior do trocador de calor.

Essa descarga é feita por um método desmontável em casa usando meios improvisados.

Usando produtos químicos

Para tal processamento, use reforço e composições químicasdestinado à limpeza de peças de caldeiras. Aqui também se usa um reforço, só que não feito em casa, mas comprado em loja, certificada, projetada especificamente para esses fins.

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As mangueiras de reforço serão conectadas a dois bicos do trocador de calor, em seguida, os elementos químicos se movem dentro do sistema fechado.

Boosters feitos de fábrica são equipados com componentes de aquecimento, O que permite reagentes calor. Isso, por sua vez, acelera o processo de limpeza.

Este procedimento pode ser realizado tanto recolhível quanto CIP. O evento dura de 2 a 6 horas.

No final do procedimento, o reagente é removido e colocado no trocador de calor agente neutralizante seu. Depois disso, o trocador de calor é enxaguado com água e seco.

A principal desvantagem método - o uso de elementos químicos ativos, cujo impacto afeta negativamente a durabilidade trocador de calor. Com a lavagem a seco frequente, pode falhar mais cedo.

Reagentes para lavagem a seco:

• Ácido adípico - um reagente que se dilui em água, mantendo uma determinada concentração. É uma substância ativa capaz de amolecer os depósitos de sal no interior da unidade. O reagente é injetado após a desmontagem e resfriamento do trocador de calor. Após a limpeza, o dispositivo é enxaguado com água e seco.
• Ácido sulfâmico age com o mesmo princípio: requer diluição com água e é alimentado no trocador de calor sob pressão. Após a exposição a esta substância, depósitos de sal, incrustações e outros contaminantes são suavizados e facilmente removidos.

Foto 1. Embalagem de 25 kg com ácido sulfâmico 99,5% na forma de pó para diluição em água.

• Gel para limpar caldeiras (não é um ácido) limpa perfeitamente os elementos metálicos de incrustações, sujeira, depósitos de sal. Após o tratamento com esta substância, enxágue o trocador de calor com água corrente limpa. O gel tem uma grande vantagem sobre outros reagentes. Tem um efeito suave e delicado em elementos de metal. Ao mesmo tempo, a qualidade da limpeza não é pior.

Conselho. Uma vez que este método usa elementos químicos ativos, você deve ter cuidado ao usar luvas de borracha e máscara, Segue regulamentos de segurança.

Método hidrodinâmico

Esta é a maneira de limpar a caldeira não requer desmontagem. Seu princípio é que a água seja bombeada para o sistema. Às vezes, um enchimento abrasivo é adicionado a ele. Então a pressão aumenta... No processo de exposição, a velocidade de movimentação do líquido aumenta, ocasionando a limpeza. Isso ajuda a quebrar os depósitos de sal, sujeira e incrustações dentro do sistema.

Importante! Com limpeza hidrodinâmica o nível de pressão crítica não deve ser excedido, pois isso pode levar ao rompimento de tubos!

Este procedimento não é recomendado fazer você mesmo... É preferível confiar a limpeza hidrodinâmica a profissionais que tenham certificado e admissão para trabalhar com equipamentos a gás.

Descrição do dispositivo de partida

O que é esse sistema de partida do motor, como funciona o módulo e qual é sua finalidade? Vamos dar uma olhada rápida nesses problemas.

Objetivo e funções

O objetivo do carregador de carro é fornecer uma melhor partida do motor. Essa necessidade pode surgir em casos diferentes, mas como mostra a prática, geralmente nossos compatriotas enfrentam esse problema precisamente nas geadas. Além disso, a maioria dos módulos de carregamento modernos também permite carregar dispositivos móveis - tablets, smartphones e outros dispositivos. Para isso, eles ainda têm portas adicionais.

Starter Feeder 900

Dispositivo e princípio de operação

Existem vários tipos de módulos de carregamento:

1. Blocos de pulso, a base do princípio de operação dos quais é uma conversão de tensão de pulso. Em tal módulo, a tensão primeiro aumenta sob a influência da frequência da corrente, após o que diminui e é convertida. Esses dispositivos geralmente são caracterizados por baixo consumo de energia e, via de regra, são usados ​​para recarregar uma bateria descarregada. Mas se a carga da bateria estiver muito baixa, enquanto ela estiver congelando do lado de fora, neste caso, recarregar a bateria pode demorar um pouco. As principais vantagens de tais blocos são baixo preço, baixo peso e tamanho compacto. Quanto às desvantagens, esta é a baixa potência do módulo, bem como a complexidade de seu reparo, principalmente, como mostra a prática, muitas vezes eles podem falhar devido à tensão instável.
2. Blocos transformadores - neste caso, o elemento principal do dispositivo é um transformador usado para converter corrente em tensão. Esses módulos de carregamento permitem aumentar a carga de qualquer bateria, independentemente de sua descarga, mesmo que esteja quase cheia. Além disso, dispositivos desse tipo são imunes a picos de tensão e podem funcionar em qualquer estado. As principais vantagens são a potência dos módulos e sua confiabilidade, bem como a simplicidade de operação. Quanto às desvantagens, é alto custo, grande tamanho e peso.
3. Boosters são outro tipo de bloqueio. Um reforço é uma bateria portátil que funciona com base no princípio de uma unidade portátil - primeiro o reforço carrega a bateria e, em seguida, a unidade de alimentação é ligada a partir da bateria. Os impulsionadores podem ser domésticos ou profissionais, eles diferem em volume e tamanho. Em propulsores domésticos, a capacidade é bastante baixa, mas geralmente é o suficiente para ligar um motor. Dispositivos profissionais são carregadores completos que podem dar partida em vários carros, e a rede de bordo em tais carros pode ser de 12 volts ou 24 V. A vantagem dos boosters reside em sua compactação e autonomia, no entanto, devido ao seu tamanho, eles só podem ser instalados em uma superfície plana.
4. Módulos capacitores. Neste caso, o procedimento de partida do motor é realizado de acordo com um princípio bastante complicado, o circuito de tais dispositivos é baseado em dispositivos capacitores potentes. Em primeiro lugar, eles são carregados, após o que os capacitores transferem a carga para dar partida no motor. Os capacitores carregam muito rapidamente e também liberam rapidamente sua carga para ligar o motor de combustão interna. Como resultado do alto custo desses módulos, eles não são tão populares. Além disso, na prática, seu uso frequente pode levar ao desgaste acelerado da bateria (o autor do vídeo é o canal Carpow Carpow).

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Montagem do equipamento após a limpeza

Durante a montagem, todas as peças voltar para seus lugares Em ordem inversa.

Foto 2. Esquema (esquerda) e imagem da estrutura interna de uma caldeira a gás (direita). Os principais detalhes são indicados.

O destaque aqui é - prevenção de vazamento de gás após a montagem.Para controlar isso, você precisa fazer compostos de ensaboar... Verifique o aperto de fixação dos elementos somente após ligar a caldeira a gás.

Importante! Quando montagem reversa queimador piloto deveria instale uma nova junta... A conexão do eletrodo de ignição está concluída apenas manualmente, não é recomendável usar a chave.

O que fazer se a bateria padrão não funcionar

Se houver falta de carga da bateria durante a partida do motor de combustão, é recomendável usar um reforço.

As principais razões pelas quais é impossível ligar o motor:

• falha da bateria de armazenamento (surgiram avarias ou a bateria esgotou os seus recursos);
• baixa temperatura ambiente;
• conexão de longo prazo de aparelhos ao acendedor de cigarros;
• as luzes da cabine, faróis e luzes laterais foram deixadas acesas.

Na prática, para dar partida no motor de um veículo, uma fonte externa adicional de energia é necessária: mecânica (empurrar o carro) ou elétrica.

Selecionando uma opção de limpeza para o aquecedor

Ao escolher um método de limpeza da caldeira a questão financeira é crítica, ou seja, o alto custo do procedimento. Se os fundos forem limitados, você terá que usar materiais em mãos e limpar a caldeira em casa. Se as oportunidades permitirem, não vale a pena salvar a limpeza. Melhor usar serviços de profissionais.

O aquecimento autônomo agora é encontrado não apenas em casas particulares, mas também em apartamentos. Durante o funcionamento do equipamento de aquecimento, e em todo o sistema como um todo, existe a necessidade de lavagem, uma vez que os sais e as incrustações são depurados nas paredes. Um dos métodos é o químico, por meio de um ácido. Nesse caso, um reforço é necessário para lavar os trocadores de calor.

Conselhos para o futuro

Para saber e controlar sempre o nível de carga da bateria do carro no futuro, para evitar as situações descritas acima, compre (cerca de 300 rublos) tal voltímetro no acendedor de cigarros:

Ele pode exibir a tensão da bateria, a temperatura interna e o consumo de corrente via USB. A indicação é exibida no display LED alternadamente com um intervalo de 10 segundos.

Sim - sim, eles ainda têm alguns conectores USB padrão, que no carro não serão nem um pouco supérfluos. Portanto, este dispositivo é obrigatório para os motoristas!

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O que é um reforço para a descarga de trocadores de calor

Booster de fábrica.

O booster é um aparelho para descarga por circulação química de trocadores de calor a placas de caldeiras e colunas, todos os tipos de radiadores e sistemas de aquecimento em geral. Normalmente, a limpeza é realizada sem desmontagem. O impulsionador de lavagem do trocador de calor consiste em três partes principais:

Existem unidades sem elementos de aquecimento, mas são menos eficientes. Para o enxágue, é usada uma substância ativa, geralmente o ácido clorídrico ou fosfórico, cuja atividade aumenta significativamente com o aumento da temperatura. Ao escolher um booster, é preciso estar atento ao volume do tanque, temperatura máxima, taxa de circulação e pressão, que é medida em metros. Quanto mais alta a cabeça, mais tempo o circuito pode ser lavado de um ponto. Se a energia for insuficiente, o sistema terá que ser dividido em pequenas seções, o que leva muito tempo.

O princípio de operação é que o ácido no tanque seja aquecido e bombeado por meio de uma bomba por meio de um trocador de calor ou de um circuito completo.

A substância ativa corrói o calcário e o faz circular de volta no tanque. O processo continua até que o sistema seja completamente limpo.Com o tempo, são cerca de 2 horas. O custo das máquinas de lavar começa em 600 rublos. Para as necessidades domésticas, essa unidade é suficiente, o preço do equipamento profissional pode ser de 160 mil rublos. Em princípio, você pode fazer um intensificador "faça você mesmo" para limpar trocadores de calor de materiais de sucata. A parte mais cara neste caso é a bomba.

Fabricação de placa de circuito impresso, soldagem de radioelementos

Se tudo for comprado e preparado, podemos arregaçar as mangas e começar com um monte de coisas diferentes para criar um reforço. Primeiro, tive que decidir como faria a prancha. Decidi usar o "método de engomar a laser" (LUT), que é amplamente e em detalhes descrito em muitas fontes diferentes na rede. Portanto, o primeiro passo foi obter um padrão de faixas no PCB. Para começar, desenhei como os componentes do rádio serão localizados, quando vistos de cima.

A seguir, é assim que a placa de circuito impresso ficará do lado dos trilhos.

Para LUT em algum programa simples, crie uma imagem espelhada das trilhas. Eu uso o sprint-layout 4.0 - este programa é bastante simples - em meia hora o mais novato consegue desenhar trilhas. A única dificuldade são as dimensões, por uma questão de simplicidade, eu pessoalmente adicionei uma nova malha com um lado de 1 mm no programa. Assim, desenhamos uma imagem espelhada das faixas, fazendo lacunas nas mesmas, em dimensões iguais ao tamanho do componente do rádio, que deve ser instalado em um local específico. É imperativo imprimir todas as artes em uma impressora a laser. Em seguida, cortamos uma placa em branco do PCB, um pouco maior em dimensões do que nossa placa deveria. Eu tenho uma placa de 42X45mm. Processamos o branco com zero, depois lavamos com sabão e um pano e, em seguida, enxugamos com um desengraxante. Como resultado, obtemos algo assim:

Em seguida, seguimos os pontos de LUT, aplicamos o desenho impresso na textolite, alisamos com um ferro do coração, depois colocamos em água morna e rasgamos o papel encharcado. No momento em que estava criando meu esquema em mãos, infelizmente, não havia impressora a laser e nenhum lugar para imprimir, então de alguma forma, usando fita isolante e um marcador à prova d'água, apliquei o padrão ao textolite.

Em seguida, diluí a solução de cloreto férrico. Não precisamos de muito - a olho nu, para que a água fique marrom. Pessoalmente, diluí em água com uma temperatura de cerca de 50 graus. Nós misturamos e largamos a prancha lá. Depois de algumas horas, a placa está pronta, a limpamos do marcador e de tudo o mais com solvente comum ou álcool.

Como você pode ver, há erros na placa, locais onde a proteção foi insuficiente e o cloreto férrico vazou um pouco. Vamos consertar isso estanhando. O estanhador consiste no fato de que pegando um pouco de solda na ponta do ferro de solda, basta passá-lo ao longo da placa

ATENÇÃO!!! Você precisa de muito pouca solda para que não congele com gotas na placa - isso parecerá pouco apresentável e pode complicar a instalação subsequente de componentes de rádio. A solda só cairá sobre os trilhos, os locais entre eles, onde o cobre gravado com cloreto férrico, permanecerão intactos, é preciso ter cuidado em locais onde a distância entre os trilhos é pequena

Um melhor resultado pode ser obtido cobrindo previamente a placa com fluxo (usei ácido fosfórico como fluxo). Existem muitos fluxos, mas cada um serve a um propósito específico. O ácido fosfórico é bom porque é usado para soldar cobre oxidado (na verdade, este é o material de nossas trilhas) e para aço inoxidável (encontraremos soldagem em aço inoxidável mais tarde, ao conectar uma entrada e saída mono na placa ) Também nesta fase fiz furos para a posterior instalação dos elementos.

A próxima etapa é a instalação de radioelementos. Comecei com resistores, seguido por capacitores, transistor e contatos. Preste muita atenção às localizações exatas das peças na placa. Assinei para mim o destino dos elementos, a polaridade para C1 e C6, bem como os locais do emissor, coletor e base do transistor. Total que obtemos:

Agora vamos descer para nossas saídas.Para começar, limpei com uma lima com uma lima os contactos 1 - que liga ao circuito e 2 - que vão para a terra do circuito (numa guitarra, este contacto vai para o corpo.

Depois de cobrir os contatos com ácido fundente, nós os mexemos.

Então estanhei as pontas dos fios e os soldei aos pinos.

Soldamos a entrada e a saída de nossa placa por meio de fios e obtemos o dispositivo pronto.

Feito.

Como fazer um reforço com suas próprias mãos

A fim de fazer um impulsionador para lavar trocadores de calor com suas próprias mãos, você precisará de:

• reservatório de reagente - uma vasilha de plástico para pelo menos 10 litros, mais é possível;
• Mangueiras flexíveis de ½ ou ¾ de polegada;
• bomba de água.

Você precisa fazer um reforço com base no tipo de bomba. Pode ser uma bomba submersível ou uma bomba autônoma. Se a bomba for submersível, não são necessários orifícios adicionais no tanque. Uma mangueira é conectada à bomba e aparafusada no trocador de calor. A segunda mangueira (retorno) conduzirá o ácido diretamente de volta ao tanque. Nesse caso, até mesmo um balde comum pode ser usado como reservatório para o reagente. É importante que a bomba seja adequada para o manuseio de ácidos.

É mais conveniente usar bombas externas, aliás, até uma bomba de circulação elétrica convencional para aquecimento é adequada. Para conectá-lo no fundo do tanque, você precisa inserir um rodo de metal e apertá-lo com porcas nas paredes do tanque. Tudo deve ser selado. Em seguida, um filtro grosso é aparafusado ao rodo - você não deve permitir que detritos entrem na bomba, e será melhor para a lavagem. Uma bomba é enrolada atrás do filtro, a partir da qual uma mangueira vai para o trocador de calor. A mangueira de circulação vai direto para o recipiente de plástico.

A vida útil média dos tubos de aquecimento em um apartamento é de pelo menos 25 anos, mas mesmo meio século não é o limite.

Aqui falamos sobre quais tubos fazer aquecimento em uma casa privada com aquecimento autônomo.

A desvantagem de um intensificador próprio para a descarga de trocadores de calor é a ausência de um elemento de aquecimento de aquecimento. A descalcificação com um reagente frio levará mais tempo, mas você pode economizar nos custos de energia.

Tipos de restrições

Tipos de restrições
O sistema de retenção para crianças é adquirido para a criança de acordo com a sua idade, altura e peso. Com base nisso, os assentos de automóveis são divididos em vários grupos:

• Grupo 0 - cadeirinha auto em forma de berço para crianças do nascimento aos seis meses. Instalado lateralmente na direção de deslocamento. O peso da criança é de até 9 quilos.
• O grupo 0+ geralmente é uma cadeira de carro portátil. Muitas vezes podem ser vistos nas mãos de jovens mães - equipados com uma alça especial para transporte, são muito convenientes para transportar uma criança em uma loja ou clínica. Indicado para crianças de até um ano, com peso de até 13 quilos. A criança cavalga de costas nele.
• Grupo 0 + / 1. Assento de carro suficientemente econômico. Do nascimento aos dois ou três anos. O peso máximo de uma criança é de 18 quilos. Um pré-requisito é que a cadeira possa ser instalada contra a direção de deslocamento. Em crianças menores de um ano, os músculos do pescoço ainda estão muito fracos, é difícil para eles manter o peso de uma cabeça bastante grande. Portanto, o assento para seu transporte deve ser instalado com as costas para a frente, caso contrário, lesões fatais (até decapitação latente) são possíveis em caso de acidente.
• Grupo 1 - para crianças de 1 a 4 anos, 9 a 18 kg. A cadeirinha do carro é instalada na direção de deslocamento.

• Grupo 1/2/3 - cadeira auto que segura a criança com cintos de segurança normais. O apoio de cabeça e braços ajustáveis ​​permitem alterar a configuração para adaptar o dispositivo à altura da criança. Para crianças de 1 a 12 anos.
• Grupo 2/3. Para crianças de 3 a 12 anos, com peso de 15 a 36 kg. A cadeira é colocada na direção de deslocamento. Boosters também podem ser referidos a este grupo.

Booster - sistema de retenção para crianças, assento com ranhuras para o cinto de segurança. Alguns pais, em vez de um reforço, usam várias almofadas feitas pelo próprio:

• assentos de cadeiras,
• pufes,
• travesseiros.

Isso é errado, porque apenas um sistema de retenção especial para crianças orienta o cinto de segurança corretamente e protege contra lesões no peito durante freadas bruscas.

Modelos populares de cadeiras

O comprador agora recebe muitos assentos de carro diferentes, desde os mais caros até os mais orçamentários.

Modelos populares de cadeiras

Parece que aqui está uma cadeira - uma para 10 mil, a segunda para um ano e meio. Por que pagar a mais? Não é assim tão simples. A principal forma de avaliar uma restrição é por meio de testes de colisão. Quanto maior a pontuação, melhor será a cadeirinha. Nossas Mishutkas e Pandas são baratas, mas essas cadeiras não passaram em nenhum teste. Eles apenas ajudam a consertar a criança e evitam que ela caia do assento em caso de colisão. As contrapartes estrangeiras nesse aspecto são muito mais confiáveis.

Atualmente, as empresas têm os melhores indicadores de teste de colisão:

• Romer,
• Recaro,
• Britax,
• Cybex,
• Maxi-Cosi,
• Konkord,
• Kiddy.

Britax-Romer First Klass plus. Cadeira de grupo 0 + / 1. Uma almofada macia especial para bebês permite que os passageiros mais jovens viajem com conforto. A cadeira é instalada para bebês no sentido contrário ao do movimento, ao atingirem a idade de um ano e pesar mais de 9 kg - no sentido do movimento. Possui duas posições de inclinação - vertical e reclinada. O assento está equipado com cintos de segurança confiáveis ​​e proteção contra impactos laterais. Norma de segurança ECE R44 / 04. Esta cadeirinha é uma ótima opção para quem não precisa de berço.

Maxi Cosi Cabrio Fix. Cadeira auto 0+, para crianças até 12-15 meses. Norma de segurança ECE R 44/04. Um assento de carro portátil muito confortável e leve pesando apenas 3,5 kg tem cintos de segurança de três pontos, um apoio de cabeça removível, laterais aumentadas. A pala de sol pode ser estendida se necessário e o bebê estará protegido da chuva ou do sol. A confortável alça permite que a mãe carregue o filho adormecido sem problemas, sem tirá-lo da cadeira. Esta cadeira é uma ótima solução para mães móveis.

Aplicação prática do booster

Os primeiros sinais de que o trocador de calor da caldeira precisa ser lavado são cliques, desperdício de energia, temperatura da água baixa. Os sistemas de aquecimento podem ter quedas de pressão. Todos esses sinais indicam que muitos sais e incrustações foram depositados nas paredes, o que levou a uma diminuição do diâmetro nominal e da transferência de calor.

Permutador de calor antes e depois da limpeza.

Se você estiver usando um impulsionador de fábrica com elementos de aquecimento, você precisa de:

• desligue a caldeira do circuito e drene a água dela;
• aparafuse as mangueiras do booster no aquecedor;
• despeje ácido e ligue a unidade.

Se você fez um reforço com suas próprias mãos, provavelmente não há nenhum elemento de aquecimento nele. Neste caso, você pode acelerar o processo de lavagem ligando a caldeira em um terço de sua capacidade. Com a expectativa de que o ácido esquente 45-50 graus. Só primeiro é necessário encher o trocador de calor com uma substância ativa para que não queime, e só então ligar o aquecedor.

Para que o sistema seja confiável, é necessário calcular corretamente a espessura dos tubos de aquecimento. A passagem condicional e as paredes são importantes.

As características da seleção de tubos para aquecimento de ar são descritas aqui.

Se você planeja limpar todo o circuito, o fornecimento e a saída do reagente podem ser organizados por meio dos radiadores de aquecimento. No final das baterias modernas, existem fichas que podem ser desenroscadas e instaladas no seu lugar. Durante a limpeza, o ácido forma muita espuma, por isso é adicionada uma substância especial que facilita o processo.

Como é que o motor arranca com um reforço

Um motor de combustão interna é iniciado em um dos dois modos disponíveis para o booster:

• "Ligar o motor" (270a);
• Substituir (400a).

Há situações em que a bateria nativa instalada no carro ainda não morreu por completo, e até tenta ceder algo na forma de soluços. Nesse caso, é necessário pressioná-lo, e o motorista pressiona o botão acelerador, denominado “Dar partida no motor”.O interior do booster possui proteção confiável (relé especial) contra correntes superiores a 270 amperes. Graças a isso, o reforço portátil para a partida do motor não sobreaquece e não se deteriora sob a influência de altas correntes incontroláveis.

Ao operar o booster neste modo, ele pode ser ligado várias vezes, agindo várias vezes até ser descarregado. Há uma condição, o dispositivo deve ter pausas para que as baterias se resfriem em um cronômetro de acordo com as leituras de seu próprio sensor de temperatura.

O que acontece quando a bateria padrão, quando ativada, não produz absolutamente nada? Quando o booster estiver conectado, a mensagem “Conectando” aparecerá na tela. Isso servirá como um sinal para ativar o botão "Substituir". Neste modo, operam correntes elétricas muito altas, próximas a correntes de curto-circuito. Para evitar a falha do booster, é necessário monitorar cuidadosamente para que os terminais do dispositivo não fechem acidentalmente (aqui a proteção fornecida para 270 amperes não funciona). Ao conectar os terminais do booster, deve-se ter cuidado e cuidado para não permitir que os crocodilos caiam das mãos e, além disso, se toquem.

Importante: Ao contrário do modo anterior, não é recomendável atormentar o starter por muito tempo aqui. Se o motor não der partida após 2, 3 tentativas, pode-se concluir que o motor não dá partida devido a bateria descarregada.