Bomba de circulação em uma caldeira a gás
A bomba de circulação na construção de uma caldeira a gás acelera o refrigerante através do sistema de aquecimento, devido ao qual o refrigerante é resfriado no sistema mais lentamente e retorna à caldeira na forma "aquecida". Visto que o aquecimento na caldeira ocorre até uma determinada temperatura, o próximo ciclo de aquecimento do refrigerante será mais curto. Conseqüentemente, menor consumo de gás e ciclos rápidos de aquecimento de água (maior eficiência).
Acredita-se que a instalação de bombas de circulação não seja necessária para sistemas de aquecimento hidráulico, porém não interfere em sistemas antigos de aquecimento com tubos de grande diâmetro.
Ao comprar uma caldeira a gás com bomba de circulação no projeto, você não precisa mais instalar uma bomba de circulação separada no sistema de aquecimento.
As principais razões para o aumento da pressão
Na maioria das vezes, a razão pela qual a pressão no circuito de aquecimento aumenta em um sistema de aquecimento fechado é uma falha do equipamento devido à qual os indicadores saltam para cima ou caem abruptamente. Mas, além disso, os motivos também incluem o seguinte:
- Um aumento acentuado na pressão do refrigerante devido a uma válvula de corte fechada. É observado um aumento de pressão no sistema, após o qual a caldeira é bloqueada e o sistema para. Para corrigir o problema, você precisa verificar se há vazamentos nas conexões, abrir válvulas e torneiras para aliviar a pressão.
- A razão para o aumento da pressão no sistema de aquecimento pode ser um filtro de sujeira sujo. Partículas de ferrugem, detritos, areia e escória se acumulam na superfície de tal filtro. Como resultado, a pressão na área entre a caldeira e o filtro aumenta muito. Para eliminar a causa, é necessário limpar os filtros regularmente, pelo menos 3-4 vezes por ano. Além disso, uma boa solução seria substituir os coletores de lama convencionais por filtros magnéticos ou de descarga. Eles são mais caros, mas muito mais fáceis de manter.
- A pressão de funcionamento do sistema pode aumentar devido a um mau funcionamento da automação da caldeira. Este é um defeito de fábrica, configurações incorretas do sistema, uma avaria na placa de controle. Todos estes problemas requerem a reparação da caldeira, que só pode ser efectuada por um comandante.
- São observados vazamentos na torneira do make-up, ou seja, água constantemente penetrará no circuito geral, o que provoca um pico de pressão. Os reparos geralmente são bastante simples; tudo o que você precisa fazer é substituir as juntas de borracha. Mas se houver um defeito, o guindaste ou equipamento deve ser totalmente substituído.
Por que a pressão cai em uma caldeira de circuito duplo ou convencional? Esta situação ocorre mais frequentemente quando o tanque de expansão quebra ou a válvula de ar está faltando. Pode ser necessário reparar ou substituir totalmente o tanque para corrigir o problema.
Características de reparo de bomba para caldeiras Daewoo DDP 7525
Bomba DDP 7525 da caldeira DEU
Danos na bomba de circulação da caldeira a gás Daewoo
É um problema bastante comum. Muitos clientes muitas vezes têm que lidar com isso na prática. Em particular, isso se aplica à bomba DDP 7525. Em nosso artigo, falaremos sobre:
- as razões do problema;
- formas de resolver;
- características técnicas do dispositivo.
Sem dúvida, a principal vantagem técnica do produto da empresa coreana é a presença de rotação reversa. Isso permite que a bomba mude de direção dependendo do modo de operação da caldeira. Então, primeiro, quando o modo de aquecimento é ligado, a bomba circula em uma direção, depois na direção oposta quando a água quente é ligada.
Esta característica do sistema também cobre o principal problema de tais caldeiras a gás: é impossível substituir tal bomba por outra.Além disso, de acordo com as estatísticas, a falha de dispositivos coreanos ocorre com mais frequência do que os europeus.
A quebra das bombas DDP 7525 ocorre devido a:
- desgaste dos rolamentos de fricção e do eixo a eles conectado;
- a ocorrência de um curto-circuito no enrolamento do motor.
Vamos nos deter nesses pontos e examiná-los com mais detalhes.
Rotor da bomba
A bomba de circulação consiste em dois mancais de fricção. Além disso, um está localizado diretamente na tampa do motor, o que protege a parte elétrica da entrada de água. Portanto, ele se desgasta mais rápido. Você pode sentir a diferença olhando para as fotos:
uma peça que pode ser reparada é mostrada à esquerda, no lado oposto - uma peça com defeito.
Em nossa opinião, o principal motivo para este problema é o aumento da contaminação do refrigerante no sistema. E tem uma explicação para isso: o fluido deslocado pela bomba entra em contato direto com os mancais de fricção. E na água existem partículas de ferrugem, devido às quais a superfície é apagada. Portanto, a composição e a qualidade do refrigerante afetam a vida útil dos rolamentos.
Enrolamento da bomba da caldeira Daewoo
A segunda causa possível de mau funcionamento da bomba de circulação é a ocorrência de um curto-circuito na rede. Sugerimos examinar cuidadosamente as fotos. Em um deles, você pode ver vestígios de derretimento do revestimento isolante nos locais onde os fios elétricos e a bobina do motor estão conectados. Por outro lado, vemos o aparelho em perfeitas condições.
É muito simples determinar que foi um curto-circuito que causou a pane. Em primeiro lugar, você precisa remover a tampa do motor e examinar cuidadosamente as condições internas. Como mostra a prática, este é um dos pontos mais fracos da bomba Daewoo.
Uma possível causa de um curto-circuito é a entrada de líquido no motor. Na versão moderna do aparelho, principalmente para esses casos, é prevista a presença de furos para que a água possa escoar.
Também existem opções quando, devido ao maior desgaste do mancal, a folga do rotor aumenta e o rotor, fixado no eixo, passa a exercer um efeito mecânico na base. Você pode ver os resultados desses processos por si mesmo.
Abaixo, você verá mais de perto as características de design da bomba Daewoo e seu esquema de desmontagem.
Desaparafuse quatro parafusos com um hexágono em um círculo.
Desparafusamos o plugue para retirar o ar da bomba.
Preste atenção imediatamente ao anel de vedação do plugue, se você o tiver assim à esquerda, certamente terá problemas com a bomba.
Em seguida, remova esta tampa com uma chave de fenda
Desligamos o capacitor que abriu lá
Colocamos uma chave de fenda de tamanho adequado na fenda do eixo e, virando a bomba para cima com ela, retiramos o rotor do motor, não com um golpe forte. (FAÇA ISSO COM MUITO CUIDADO, O EIXO DO MOTOR É FRÁGIL)
Aqui veremos a mesma vedação de borracha que costuma passar água para o motor.
E por último, com o auxílio de algum tipo de inserto, arrancamos da carcaça, ou apenas o estator, ou junto com um mancal externo.
Isso é tudo! Se você tiver algum comentário ou sugestão, escreva comentários. : tchau: Novo Bombas de caldeira Daewoo sempre em estoque.
Custo de manutenção da sala da caldeira
Manutenção técnica (serviço) da sala da caldeira
Nome das obras | Volume | O custo |
Caldeira de piso de contrato de serviço (gás, diesel) de até 60 kW | com 1 visita planejada | 14 000 ₽ |
Caldeira de piso de contrato de serviço (gás, diesel) de 60 a 170 kW | com 1 visita planejada | 20 000 ₽ |
Caldeira de piso de contrato de serviço (gás, diesel) de até 60 kW | com 2 viagens planejadas | 22 000 ₽ |
Caldeira de piso de contrato de serviço (gás, diesel) de 60 a 170 kW | com 2 viagens planejadas | 30 000 ₽ |
Contrato de serviço para caldeira a gás de parede | com 1 visita planejada | 10 000 ₽ |
Contrato de serviço para caldeira a gás de parede | com 2 viagens planejadas | 15_000_₽ |
Custo de manutenção da sala da caldeira
Reparação, diagnóstico e prevenção de sala de caldeiras
Nome das obras | Volume | O custo |
Partida e diagnóstico (sem reparo) | até 50 km de MKAD | de 3.500 ₽ |
Partida e diagnóstico (sem reparo) | de 50 a 100 km de MKAD | de 5 500 ₽ |
Limpeza do queimador (atmosférica) | potência até 60 kW | de 2.000 ₽ |
Limpeza do queimador (soprador) | potência até 60 kW | de 3.500 ₽ |
Limpeza do queimador (atmosférica) | potência de 60 a 170 kW | de 8 500 ₽ |
Limpeza da câmara de combustão da caldeira | potência até 60 kW | de 4 000 ₽ |
Limpeza da câmara de combustão da caldeira | potência de 60 a 170 kW | de 6.000 ₽ |
Verificar e bombear a pressão no tanque de expansão | sem desmontar obras | de 2 500 ₽ |
Verificar e aumentar a pressão no tanque de expansão | com desmontagem e instalação | 4 500 ₽ |
Reabastecimento do sistema de aquecimento com uma bomba | volume do sistema até 200 litros | 3 000 ₽ |
Substituição de Taine, bomba, trocador de calor, com dreno de refrigerante | para uma unidade | 3 000 ₽ |
Convertendo uma caldeira a gás em gás liquefeito | para uma unidade | 3 000 ₽ |
Ajuste do queimador | gas / diesel | 2 500 ₽ |
Custo de manutenção da sala da caldeira
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Sistemas de engenharia: abastecimento de água de aquecimento:
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Sinais de avaria da bomba da caldeira a gás
Os principais indicadores de mau funcionamento da bomba de alimentação do refrigerante são falhas na alimentação elétrica, curto-circuito (danos mecânicos nos enrolamentos do motor), deterioração perceptível no fornecimento de calor ao sistema. Todos esses problemas durante o período de frio devem ser eliminados imediatamente.
A bomba da caldeira é reparada por um mestre em caso de avarias associadas à substituição parcial (completa) de peças. Em outras situações, é realizada uma substituição completa da montagem por um novo elemento estrutural. Os instaladores têm sempre em stock peças sobressalentes de marca para efectuar a manutenção completa das caldeiras de aquecimento a gás de várias marcas.