Котелът не загрява отоплението. Студени батерии при работещ котел - какво да правя

Когато настъпи студено време, отоплителните уреди трябва да бъдат включени във всяка къща или апартамент.

И ако говорим за централно отопление или съществуващ частен котел с механизъм за бойлер и монтирани радиатори, тогава възниква естествен въпрос как да направим батериите топли.

Понякога не е достатъчно само да включите отоплението и котела в къщата, защото има голям брой проблеми и нюанси, които пречат на батериите да се затоплят.

Металът остава студен, докато проблемът с цялата доставена топлина или един критерий не бъде отстранен.

Във връзка с

Защо батериите в апартамента не се загряват добре?

Причина 1: въздушни брави

Често батериите в апартамента са студени или недостатъчно топли поради задръствания на въздуха. По правило такъв проблем е от значение за жителите на горните етажи, тъй като въздухът се стреми нагоре през тръбите. За да се премахне задръстванията на въздуха, се използва кран на Маевски. Тя ви позволява да освободите събрания въздух и да осигурите пълна циркулация на охлаждащата течност в тръбите.

Причина 2: неоптимално свързване на отоплителни батерии

Първият признак на неправилно свързване е неравномерното нагряване на батерията. Радиаторът няма да се нагрее достатъчно силно, ако водоснабдяването е отдолу. Най-добре е в този случай да промените схемата на свързване от страна или отдолу към диагонал.

Причина 3: голям брой радиаторни секции

Неравномерното и слабо нагряване на радиатора може да е резултат от твърде много секции. Най-добре е да избягвате инсталирането на батерията в повече от 12 секции.

Причина 4: ниска температура на охлаждащата течност

Понякога батериите остават студени през зимата поради ниската температура на самата охлаждаща течност (вода). В този случай трябва да се свържете с домоуправителя.

Въздушно заключване в батерията

Най-новите модели отоплителни радиатори са оборудвани със специален клапан, когато е инсталиран, което ви позволява да изпускате въздух от системата. Кранът се нарича "кран на Маевски". Има малък отвор за изпускане на въздух от 2 мм. Кранът обикновено е инсталиран в горната част на радиатора, тъй като въздухът обикновено се натрупва в този сектор на батерията. Като завъртите крана по посока на часовниковата стрелка, ще последва известно съскане. Веднага след като водата започне да изтича, кранът трябва да се затвори. За по-голяма увереност някои потребители продължават да работят с крана, тъй като малка част от въздуха излиза заедно с водата. Може би това е едновременно и правилно, и грешно.

От една страна, много малка част от въздуха всъщност може да излезе през крана заедно с водата. От друга страна обаче, количеството въздух може да бъде толкова незначително, че задържането на клапана отворено за дълго време само ще намали дела на охлаждащата течност и не повече. Ще бъде много по-ефективно да освободите въздуха след кратък интервал от време.

Често обаче се случва да има стара чугунена батерия, която в древността не е била оборудвана с кран. За съжаление, така беше през цялата съветска епоха. След това трябва да обезвъздушите въздуха през връзката в тръбата, която отговаря на радиатора или връзката между тръбите. Алгоритъмът на действията е малко по-сложен и самата работа не е приятна, тъй като най-вероятно ще се разлее определено количество охлаждаща течност.

Какво трябва да направите: Намерете връзка на ръкав.Трябва да се помни, че резбата може да бъде както лява, така и дясна и е препоръчително да не се прилагат огромни усилия, за да не се повреди тръбата. Тъй като такива системи са доста стари, при натоварване често се получава счупване на резбата или, още по-лошо, счупване. Така че, трябва да сте на сигурно място - парцал, кофа или леген и помощник е наблизо. Изведнъж се случва непоправимото и тръбата просто се отчупва върху конеца, тогава ще има много вода и тогава също ще има проблеми.

Когато завъртате съединителя, трябва да го направите плавно и бавно. Веднага щом се чуе характерен звук - въздухът започва да излиза - действието трябва да бъде спряно. След изчакване водата да излезе от системата, съединителят се завърта назад. Много често, когато се прекъсне дългосрочна връзка, на това място се стича вода. Следователно, можете допълнително да навиете лен върху конеца преди усукване. Няколко завъртания на лен и омазняването му с грес ви позволяват да направите връзката почти безупречно.

Може да се случи така, че това е последният радиатор, който не се нагрява и именно от него тръгва тръбата, която води до разширителния резервоар. Тогава е напълно възможно да има запушване в частта на връзката между тръбата и батерията или тръбата и разширителния резервоар. Почистването трябва да се извърши, но това е доста трудоемък процес. Така че трябва да се уверите, че това е проблемът. За да направите това, трябва да проверите проходимостта на тръбите.

Ако причината е била излъчена, значи тя вече е решена - можете да се насладите на топлината. Ако след това не е имало промени, тогава търсим причината по-нататък.

Защо батериите в частна къща не се затоплят добре?

Точно както при високата сграда, може да има няколко причини за лошото представяне на отоплителните батерии в частна къща.

Причина 1: проблеми в хидравликата на отоплителната система

Най-честата причина батериите да останат студени се дължи на хидравликата в отоплителната система. В този случай един от отоплителните клонове работи правилно, а другият е с прекъсвания. Това е типично за нова отоплителна система или при добавяне на радиатори към съществуваща. Ако хидравликата е неправилно изчислена, и по-специално диаметрите и дължините на тръбите, някои от батериите може просто да не се нагреят. Хидравликата може да се регулира с помощта на специални кранове.

Причина 2: еднотръбна отоплителна система

Много частни къщи имат еднотръбни отоплителни системи. В такава система батериите, които често са отдалечени от котела, се загряват много по-зле от тези в близост до тях. Това не означава, че има проблеми, това е характеристика на работата на еднотръбна система. Единственото решение тук може да бъде само за смяна на системата с двутръбна.

Причина 3: неизправност на котела

Батериите може да не се затоплят поради неизправности в работата на котли с вградена автоматика, помпи и сензори, което е типичен проблем за автономните отоплителни системи. В този случай е необходимо да се свържете директно със специалист, работещ с такова оборудване.

Защо батерията не се загрява в частна къща

В частния сектор, освен горепосочените причини за незадоволителното изпълнение на отоплението, има и други. Частните къщи имат почти 100% автономно отопление. Отоплителният котел може да е причина за лошо отопление. Най-вероятно мощността на котела се изчислява неправилно, не е достатъчно да се нагрее охлаждащата течност до приемлива температура. Ако автоматичният котел не се изключи, това е сигурен признак за недостатъчна мощност.

Ако котелът работи, течността ще продължи да се затопля. Когато радиаторите са напълно студени, отоплителното тяло се е повредило или не се включва. Съвременните котли се включват, като се спазва минималното ниво на налягане в системата. Котелът няма да се включи, ако е по-малък. Също така модерните котли са оборудвани със система за сигурност. Например, в газов котел има сензор, който е отговорен за осигуряване на преминаването на отработените газове в комина.Ако по някаква причина димът не изчезне напълно, автоматиката ще работи, котелът ще се изключи и няма да се включи, докато проблемите не бъдат отстранени.

Какви други причини има защо батерията в къщата не се загрява? Налягането в системата може да е твърде ниско и в резултат на това циркулацията е нарушена. Ако батериите са стари, такава причина е малко вероятно, защото две атмосфери (обичайното налягане на домашна система) са напълно достатъчни за тях. Някои съвременни батерии обаче изискват по-високо налягане. Преди да ги инсталирате, струва си да погледнете паспорта, ако системата може да създаде необходимия натиск.

Можете леко да увеличите налягането в системата, като инсталирате циркулационна помпа, която отговаря на капацитета на системата.

Тъй като отоплението в частните къщи често се извършва от хора, които са неграмотни в това отношение, са възможни грешки при монтажа, което ще доведе до слабо отопление. Смята се, че използването на еднотръбна система спестява тръби, но поради особеностите на системата, отоплението на батериите отслабва, когато се отдалечават от котела или те остават напълно студени. Освен това батериите, отдалечени от котела, трябва да имат повече секции. Невъзможно е да се спестят пари.

В частна къща двутръбната система е много по-ефективна, но по време на нейното инсталиране са възможни грешки, които ще повлияят на ефективността на отоплението. Тези грешки включват:

• неправилен монтаж на клапани;
• неправилно свързани батерии;
• диаметрите на тръбите бяха избрани произволно.

При такива грешки не се осигурява ефективна циркулация, отоплителната батерия не се загрява. Изходът е само един - да поканите специалист и да премахнете грешките. И за да не плащате два пъти, първоначално поверете такава отговорна работа на доказан квалифициран специалист.

Много проблеми могат да бъдат избегнати, като първо направите няколко неща. Автономното отопление на частна къща има разширителен резервоар за системата. Ако заварите кран към долната тръба и постепенно подавате вода към него, въздушното заключване ще излезе през резервоара. Чрез същия кран системата се пълни с вода, след което щепселите няма да се появят. Единственото нещо, което се изисква, е помощник за наблюдение на нивото на водата в резервоара.

За да отстраните въздуха от чугунени батерии, инсталирайте кран на Mayevsky на горния щепсел. Това изобщо не е трудно, просто трябва да развиете щепсела през лятото, да пробиете отвор с необходимия диаметър в центъра и да отрежете конеца с необходимия стъпка. Тапите са изработени от чугун, материалът е лесен за обработка.

Ако батерията не отделя топлина добре без видима причина, тя може да докосва стената. Колкото по-голяма е контактната площ, толкова повече топлина се губи безполезно. Премахнете докосването, като леко преместите радиатора назад. Не покривайте батериите с декоративни решетки, които намаляват разсейването на топлината. По-добре да прикрепите отразяващ фолио щит зад радиатора - преносът на топлина ще се увеличи.

Отоплителната система изглежда проста само на пръв поглед, всъщност тя има свои тайни и трикове. Всичко изглежда сложно и объркващо за начинаещ. Но след като разберете проблема, основните моменти стават ясни.

Случва се, че отоплителната система се повреди и възниква ситуация - котелът работи и всички батерии или поне някои от тях са студени. Нека да разгледаме дузина причини за това състояние на нещата, как сами да отстраним повредите, без да включваме ...

Автоматизираните котли го улесняват

Ако котелът е автоматизиран, газов или електрически, тогава, като правило, автоматиката няма да позволи на охлаждащата течност да прегрее в самия котел, когато захранването към батериите по някаква причина спре. Защитите ще изключат устройството, ще покажат код за грешка, след което трябва да направите заключения от тази информация.
Разбиването на самия котел се елиминира от сервиз. Не се препоръчва да отваряте сложно оборудване сами.

Студените радиатори, когато работи автоматизиран котел, може да се появят не само поради повреда на сложно оборудване, но и защото ... (най-честите причини).

• Въздушни брави в радиатори и на U-образни коти на тръбопровода. Освободете въздуха с крановете на Маевски. Инсталирайте вентилационни отвори, ако не, преобразувайте системата в "нормална".
• Запушване на филтъра, заилване на долната част на тръбите. Проверете обратния филтър на входа на котела.

Грешна система

Например, при преминаваща схема, ако правилата за инсталиране са нарушени, средните радиатори в пръстена могат да се окажат студени, когато котелът работи. Елиминиран чрез балансиране или повторно монтиране.
Възможно е и следното:

• Клапаните са затворени - проверете клапаните, включително настройката, балансирането, които регулираха потока по отделни задънени клони, към отделни радиатори.
• Използвана е последователна схема за свързване на батериите, при която последните радиатори по тръбата винаги са по-студени или изобщо не се нагряват ... Променете, приложете съвременни схеми.
• Различни сложни включвания на радиатори, „където всичко е объркано“. Да се ​​промени използването на конвенционални двутръбни отоплителни системи - задънена, минаваща, радиална с наличието на балансиращи кранове ...

Проблеми с тръбопроводи

Полипропиленовите тръби могат да създадат изненада. Когато са заварени, вътрешните празнини не се контролират. Инсталаторът не гарантира нищо. Не са редки случаите, когато котелът се загрява, а полипропиленовата система не работи нормално, някои от батериите по някаква причина са по-студени, някои са изключени ... Преди всичко започнете запояване и намиране на тесно място. Или заменете тръбите с по-надеждни.

• Във всяка система има отломки в охлаждащата течност. Ако в линиите има U-образни склонове, може да има запушване.
• Може би просто стари стоманени тръби? Техният експлоатационен живот е ограничен, отвътре те са обрасли с отлагания и спирки за отопление.

В системи без автоматизация

Има опасност от сериозна авария, разрушаване на котела, ако работи и батериите са студени. В топлинен генератор на твърдо гориво, при наличие на изгаряне на гориво, течността в топлообменника ще заври много бързо, ако няма циркулация и отвеждане на топлината, т.е. ако отоплителната система остане студена.
Това не е приемлива ситуация, която се предупреждава от инсталирането на непрекъсваемо захранване за циркулационната помпа. А също и чрез редовна проверка на филтъра.

На първо място, в такива системи се проверява работата на циркулационната помпа, която по-често се намира на обратния поток близо до котела.

Сложни системи - какво е решението

Сега все по-сложни отоплителни системи. Такова оформление на тръбопровода на частна къща може да бъде разделено на няколко независими вериги, всяка от които има собствена циркулационна помпа. Например: - домашни радиатори, подово отопление в къщата, котел за непряко отопление, оранжерия, гараж и работилница, стопанска постройка, отделно - таванско помещение.
Не е необичайно това да бъде свързано с няколко работещи котла (резервното копие не се брои).

За да може една сложна схема да работи стабилно, всички тези вериги трябва да бъдат свързани към някакъв вид разпределител, който би им осигурил същото начално стабилно налягане, независимо от работата на съседните вериги. В сложни системи (повече от 4 вериги) това се прави с помощта на хидравлична стрелка или първичен циркулационен пръстен от тръби.

Неграмотен проект или инсталация при такива обстоятелства води до факта, че когато котелът работи, някои от тръбопроводите и батериите остават студени. Тези. едната верига засяга другата. Изходът е да се създаде компетентна схема.

Ситуации в апартаменти

Всичко е по-лесно в апартаменти с централно отопление. Отоплителният кръг там не е сложен - един или повече радиатори са свързани паралелно на щранговете.

• Ако щрангът е студен, това означава, че въздухът не е изпускан отгоре или разпределението по щранговете не е регулирано. Във всеки случай трябва да призовете някого да кърви и да регулира ...
• Ако щрангът е горещ и ръбът на батерията е студен, тогава може да има две причини - проветряването на батерията и трябва да издухвате въздуха сами. Или - малък натиск върху щранга - трябва да разберете, както в предишния параграф.
• И в апартаментите често срещан проблем е запушването, обрастването на стари чугунени радиатори. Случва се също така, че е време да ги смените за нови, иначе нищо няма да помогне ...

Елиминирането на студените батерии, както е описано по-горе, поради всички причини, разбира се, изисква известно умение. Ако не се получи самостоятелно, трябва да се обадите на специалисти. Трябва да бъдете особено внимателни с щепселите на батериите в апартаментите, тъй като всяко нарушение на системата заплашва инцидент, вряща вода, наводняване на апартаменти ....

Какво ще стане, ако долната част на батерията е по-студена от горната?

Ако батерията е гореща отгоре и студена отдолу, тя не функционира правилно. В този случай диагностиката се изисква не само от самата батерия, но и от цялата отоплителна система. Причината за проблема може да се крие в скорошна работа по отоплителната система и смяна на радиатора. По правило проблемът "горещ връх - студено дъно" се появява поради възникването на въздушна ключалка (99% от случаите), запушване на радиаторния клапан (следствие от неправилно стартиране на системата).

Този проблем се решава по два начина. Можете да премахнете въздушното заключване с помощта на кран на Маевски или спускателен механизъм. На първо място, изключете подаването на охлаждаща течност към радиатора и оставете обратния поток отворен. Отворете канализацията, изчакайте да излезе въздух, затворете канализацията и отворете подаването на охлаждащата течност. Това обикновено е достатъчно.

В случай, че този метод не работи и говорим за жилищна сграда, по-добре е да се обадите на специалист. Има и друга опция за частни къщи. Първо трябва да изключите отоплението, да отворите канализацията в най-високата точка на системата и да изцедите целия въздух с обратно налягане.

Всяка отоплителна система може да има свои собствени характеристики и следователно вероятността от нетипични проблеми е голяма. Те включват неправилно подбрани диаметри на тръбите, неправилно разпределение на охлаждащата течност, лош капацитет на потока, липса на налягане, неизправности в циркулационната помпа или разширителния резервоар. Във всеки случай само специалист може напълно да разбере всички нюанси, поради което в случай на затруднения при решаването на проблем е по-добре да потърсите помощ.

Защо батериите в частна къща не се загряват?

Неизправностите в отоплителната система в частна къща също могат да бъдат свързани с запушване или въздушен шлюз. Вярно е, че вероятността от такива проблеми в автономната отоплителна система на частна къща е много по-малка. Кислородът в системата и съответно ръждата може да се появи само ако собствениците са източили водата за лятото. Най-честата причина за неизправности в работата на автономна отоплителна система е неправилното изчисляване на хидравликата, т.е. диаметъра и дължината на тръбите. Хидравликата може да се регулира чрез управляващите клапани.

Друга възможна причина за неприятности са характеристиките на еднотръбна отоплителна система. Тук въпросът не е в някакви неизправности, а в принципите на работа на такава система. Колкото по-близо са батериите до котела, толкова по-добре се нагряват, тоест последната батерия може да бъде много студена.

Също така проблемът може да бъде свързан с неизправности в работата на автоматизацията на газовия котел. Съвременните котли са доста сложни, така че е по-добре да се консултирате със специалист, който да регулира работата на котела.

Защо последната батерия е студена в частна къща. Защо студени батерии

Въздушен шлюз. Ако има клапан, отворете и освободете мехурчетата. В новите батерии обикновено се инсталират клапани.Можете да почукате по тръбите и да ги разклатите, така че да излиза въздух. Той може да прокара помпата. И ще се загрее по-бързо при първото включване.

Ако е запушен, почукайте по тръбата, особено в кръстовището с основната тръба и подаване и връщане.

в събота го направих в 3 стаи и кухня .. всичко отиде до

400к.с., това са батерии + работа

в ъгловите апартаменти винаги се поставя допълнителен радиатор на крайната стена, аз самият живея на първата, но не и в ъгъла, когато купих апартамента, имаше двойни радиатори от строителството на къщата, първоначално ги смених "според Наум." тоест направих проект. Те дойдоха при мен и измислиха кои да купят. Е, те са толкова дебели и дълги. топлина нормално))) така че според закона всичко е възможно, както писах.

разходите за батерии, резервни части (резервни части за около 15 лата (ако са медни)) + 25 за работа + 10 за изключване и всичко това за една батерия, ако искате 2 умножено по 2 всичко отне 3 часа

Обадете се на приятелите си. Човекът издишва почти 37 градуса. Какво не е нагревател

Попитахте все едно. Не, фактът, че сега ще видя какво се случва зад батерията, няма да ме накара да се чувствам по-топъл!

студената вода е rigas udens. обадете им се, те ще изпратят водопроводчици и ще им кажат какво да правят

температурата на дебита се регулира от автоматиката във вашия отоплителен модул. общо - или кривата на отопление е неправилно зададена, или сензорът за външна температура не работи правилно, или двупосочният контролер е бъги. свържете се с домоуправителя

Или някой у дома тайно инсталира батерии с неопределен капацитет, с голям запас. Заради това, което има Ташкент у дома, а останалите в къщата замръзват при 15-18 градуса

Причини за проблеми с отоплението

Първо трябва да се уверите, че отоплението наистина е дадено и топлоносителят с необходимата температура се подава към отоплителната система на апартамента. При липса на проблеми с централната мрежа, сред причините за студените радиатори са:

• наличието на въздушни задръствания в системата;
• запушени батерии;
• неправилно свързване на елементи от отоплителната мрежа.

Във всяка ситуация ще трябва да се извърши определено количество работа, за да се нагреят студените радиатори.

Претоварване на въздуха

Най-честата причина за нередности в отоплението са въздушните брави, които се образуват поради изтичане, бързо пълнене на системата или в резултат на нагряване на вода. Те се появяват особено често в апартаменти на горните етажи.

За да се нагреят студените радиатори, трябва да се отстрани въздухът от системата. Съвременните модели са оборудвани със специални вентилационни клапани, разположени в горната част на батериите и работят в автоматичен режим. Също така на радиаторите може да се монтира клапан Mayevsky или дренажен клапан, с помощта на който въздухът се елиминира ръчно.

Вентилът на Маевски е конусовиден резбован прът, когато се развие, се отваря проходен отвор и газообразната среда се отстранява от охлаждащата течност.

Какво да направя, ако отсъстват? Ако те дават отопление и батериите остават студени, трябва да се свържете с управляващата компания или офиса на жилището и да се обадите на водопроводчик, за да отстрани въздуха от системата. Обикновено се извършва превантивна проверка след подаване на охлаждащата течност в системата, за да се изключи нейното неравномерно нагряване.

В батерията има въздушен шлюз

• Ако батериите у дома не се нагряват или загряват слабо - най-очевидният проблем е въздушното заключване в батерията. Въздушната брава може да предотврати нормалната циркулация на охлаждащата течност в системата, което води до охлаждане на радиаторите.

• Днес с новите системи всичко е много по-лесно, защото те са оборудвани със специален кран, през който можете да изпускате въздух. Обикновено кранът е инсталиран на батерията в горната част или трябва да го завъртите с отвертка или, ако имате специален адаптер, само на ръка. В този случай ще последва съскане - ако все още има въздух в системата. Ако няма въздух, охлаждащата течност, водата, веднага ще започне да изтича. Ако втората опция означава, че проблемът не е във въздушната шлюпка и трябва да потърсите друга причина.

• Не дръжте крана отворен твърде дълго. След като пуснете твърде много охлаждаща течност, вашата отоплителна система може да претърпи загуба на налягане и котелът ще спре напълно. Затова е по-добре да повторите процедурата след известно време, докато определено няма въздух в системата. След това процесът на работа трябва да се нормализира и батериите ще се затоплят.

• По-лошо, ако имате стар чугунен радиатор, защото най-вероятно той не е оборудван с дренажен клапан. Е, ако сте извършили ремонт и сте сменили поне захранващата тръба, в този случай можете да обезвъздушите въздуха през нов кран, но ако не, тогава всичко е малко по-сложно и най-вероятно ще трябва да се замърсите. Ако в чугунната батерия има въздушна ключалка, тогава трябва да намерите връзка в тръбата, по пътя към батерията, която е свързана чрез съединител и да я завъртите. Да, най-вероятно мръсна охлаждаща течност ще изцапа пода или дрехите ви, но отоплителната система ще работи очевидно по-забавно. ВАЖНО е да не полагате излишни усилия, защото нишката може да се усуче в различни посоки и е важно да не я откъснете, защото тогава всичко ще бъде много по-лошо и определено ще трябва да се обадите на водопроводчик, за да разрешите проблема факт, че можете да наводните съседите отдолу. Така че на свой собствен риск и риск развийте съединителя много плавно или все пак се обадете на водопроводчик. Веднага щом чуете съскане, спрете да се усуквате, освободете въздуха и веднага след като водата започне, завъртете назад. Доста често се случва, когато счупите древните тръбни връзки, след което водата изтича от тях, следователно, преди да се навиете обратно, можете да използвате теглич или разрошен. Надявам се, че всичко върви добре и ще се насладите на топлата батерия. Ако не, тогава прочетете, може би проблемът е следният.

Грешки при свързване

Друга причина, поради която могат да останат студени, е неправилното свързване на елементите на отоплителната система. Най-грубата грешка се счита за свързването на радиатори с тръби, в които водата се подава отдолу. В този случай секциите се нагряват неравномерно и част от него остава студена. Това най-често се отнася за страничните връзки. Какво да направите, за да сте сигурни, че повърхността на радиаторите се нагрява равномерно и апартаментът се затопля? За да направите това, трябва да ги свържете правилно към системата.

Твърде много секции също могат да допринесат за неравномерно нагряване, тъй като циркулацията на охлаждащата течност е трудна. Специален удължителен кабел, свързан към тръба, която подава топла вода към батерията, ще помогне да се подобри.

Съвет! За равномерно отопление на радиаторите най-добрият вариант е диагонална връзка, която осигурява максимална ефективност на отоплителната система.

Запушена система

Няма толкова много причини, когато това се случи. Възможно е радиаторът да не се загрява, тъй като запушването е възникнало поради старостта на системата. През десетилетията на работа на вътрешната повърхност на стените на тръбите се появява ръжда, която се натрупва и в резултат блокира достъпа до захранването с охлаждаща течност. В този случай трябва да почистите радиатора или да го смените напълно.

За да направите това, използвайки байпас, потокът от вода или антифриз в радиатора се спира, но системата остава в изправност. Ако се извърши пълна подмяна, тогава всичко е ясно с този момент. Ако имате нужда само от почистване, тогава е по-добре да използвате някои полезни съвети:

Запушена отоплителна система

Батериите често са студени поради отлагания по вътрешните стени на корпуса. Причината за появата им са различни примеси в състава на охлаждащата течност и продуктите от взаимодействието на гореща вода и метал. Какво да правя в този случай?

Почистването на радиатори в апартамент се извършва по няколко начина, всеки от които изисква определено оборудване и условия за работа.

Ако на входа и изхода на охлаждащата течност, това може да се направи дори при работеща отоплителна система.За това радиаторът се отстранява и примесите се измиват със силна струя вода. В случай на повреда утайката от стените на корпуса се отстранява с помощта на химикали. След изсушаване нагревателят се монтира на мястото му, а ставите се запечатват внимателно.

Възможно е да се отстраняват отлаганията от стените на батериите, без да се отстраняват. Това се прави със специално оборудване, като се използват следните методи:

• Химически. Извършва се с помощта на разтвори на органични и минерални киселини, алкали и други съединения. Произвежда се с помощта на специално оборудване, състоящо се от помпа, контейнер за почистваща течност и маркучи. Методът е незаменим за стоманени тръби.
• Хидропневматичен. Използва се с оборудване, което може да генерира високо налягане. Водата служи като почистваща течност, поради което се образуват турбулентни потоци, унищожаващи отлаганията по стените на тръбите и радиаторите.
• Хидродинамичен. Извършва се с струя вода под високо налягане, подаването на течност до труднодостъпни места се осигурява от различни дюзи. Методът на почистване е ефективен за чугунени нагревателни елементи и е много скъп.
• Пневмохидроимпулс. Използва се за батерии и тръби, чийто диаметър е не повече от 150 mm. Отлаганията се отстраняват с воден пневматичен пистолет, който може да действа като точка.

В резултат на внимателното проучване на причините за неравномерното отопление и неговото компетентно отстраняване студените радиатори ще се нагорещят, а жилищните помещения ще имат комфортна температура.

След пускането в експлоатация на системата за централно отопление отнема известно време, за да влезе в режим.

Неправилно свързване - причината, поради която батериите не се загряват в частна къща

Има много грешни дизайнипоради което системата може да не работи правилно. В резултат на това - едва топли или дори студени батерии.

Нека анализираме основните грешки и пропуски:

• Първата причина е неправилното положение на клапана на байпаса. Какво е байпас? Това е участък от тръба, който свързва „захранването“ и „връщането“, преди да влезе в батерията. Неговата конструктивна същност е да изключи захранващата вода към батерията, така че батерията да може лесно да бъде извадена и монтирана обратно. Така че, ако байпасът е отворен, тогава циркулацията на охлаждащата течност ще се осъществи през него, като през най-краткия път, заобикаляйки батерията и в резултат на това неработещите батерии.

• Неграмотна инсталация на отоплителната система. Разбира се, можете да очертаете характеристиките на добре инсталирана отоплителна система като цяло, но това е цяла наука.

• Дори неправилен избор на диаметъра на тръбата или неправилна комбинация от типа батерии и отоплителния котел може да доведе до трайни неизправности.

• Често лошо отоплителните батерии могат да бъдат причинени просто от техните характеристики. Много е трудно да се каже кои радиатори са с високо качество и кои не са, следователно, четете форума, общувайте с доверени консултанти и не позволявайте да ви „продават“ продукти с ниско качество.

Какво да направите, ако апартаментът е студен?

Ако в началото или в разгара на отоплителния сезон една батерия в апартамента или цялата верига не работи, трябва да се обърнете за помощ към организацията, занимаваща се с отоплението на къщата. За да направите това, достатъчно е внимателно да прочетете разписката за сетълмента. Идва ежемесечно. Той непременно показва:

• адресът на топлоснабдителната организация;
• гореща линия или телефонен номер за спешни случаи;
• ако е възможно - адресът на уебсайта на организацията.

Използвайки тези данни, е лесно да се свържете със специалисти и да ги помолите за помощ, ако са осигурили топлина и батериите са студени.

Опитайте се да изпуснете въздуха, може би причината е в него.

Колко скоро трябва да се реши въпросът с отоплението на къщата?

Съгласно действащото законодателство проблемът, свързан с недостатъчно ниво на отопление у дома, трябва да бъде решен по следния начин:

• в рамките на 16 часа, ако температурата на въздуха в помещението е в рамките на + 12 ° C;
• след 4 часа, ако въздухът в апартамента се затопли до + 10 ° C.

За всеки час, надвишаващ определената граница, заплащането за предоставената топлинна енергия трябва да бъде намалено с 10-15%, съгласно действащата тарифа. Това се отнася за онези случаи, когато батериите в апартамента не са напълно загряти. Ами ако радиаторите останат студени в отделна стая или отделно окабеляване? Ако някоя от двете се нагрее, но наполовина, няма да има намаляване на плащането за предоставените услуги. Но в същия момент потребителят има право да се обади на специалист от сервизната организация, за да може да отстрани повредата.

Преди пристигането на специалист е необходимо да се установи, че само в една от стаите има студена батерия или проблемът се разпростира върху целия апартамент или може би върху целия щранг или стълбище. Събраната информация ще помогне на водопроводчика бързо да се ориентира на място и да елиминира повредата възможно най-скоро.

Причини за студени батерии в частна къща

Сега нека разберем защо котелът работи и се загрява, а батериите са студени (Къде мога да се занимавам със студени батерии?)?

1. Студените батерии в къщата може да се дължат на недостатъчна мощност на котела. Тоест се оказва, че газовият котел работи, но батериите са студени и последната батерия е студена в затворена система. Случва се в една от стаите да има студена батерия. В този случай устройството не се изключва и ресурсът не е достатъчен, за да загрее цялата течност във веригата. При тази опция батериите могат да се загреят малко и ако са абсолютно студени, това означава, че газовият котел се е повредил и батериите са се охладили, или е напълно изключен (системата за автоматизация и сигурност е работила) . Например в газов котел има сензори за наблюдение на газа в комина, ако изходът за газ е започнал да се появява неправилно (коминът е запушен), тогава системата блокира работата на котела и няма да му позволи да се включи.

2. Друга причина, поради която последната батерия е студена в частна къща, може да са неизправности в отоплителния кръг:

• Претоварване на въздуха. Тогава се изисква освобождаване на въздух от всички радиатори в къщата. Възможно е да се инсталират автоматични вентилационни отвори в трудни високи точки. Въздухът не трябва да се образува постоянно, ако това се случи, тогава той идва от някъде, най-вероятно от кладенеца до компенсационния клапан. Ако източите въздуха от батерията и е студено, тогава тази неизправност може да причини сериозни повреди на котела или отоплителната система ще се запуши.
• Замърсяване. В този случай е необходимо системата да се промие, т.е. източете водата през радиатора, докато се изчисти. Ако работи, тогава ще стане ясно защо котелът работи и батериите са студени и защо последната батерия е студена.
• Недостатъчно налягане. Нарушение на циркулацията в батериите или в самата охлаждаща течност. Обикновено работното налягане на охлаждащата течност е не повече от 2 атм., За съвременните радиатори тази цифра може да бъде по-висока.
• Неправилни тръбопроводи. Това е често срещан проблем при котлите ariston kares 24sf, когато работи, а батериите са студени и електролукс котли, когато бързо набират температура, а батериите са студени. Поради неправилно направление на тръбата, циркулацията на охлаждащата течност в самия нагревател е нарушена.

За да е винаги в апартамента топло ...

Много обикновени хора се чудят дали. На първо място, трябва да уведомите компанията, която осигурява на къщата топлина. Нейните специалисти са длъжни да ремонтират отоплителния кръг възможно най-скоро. В някои случаи се извършва обръщане на сметките за комунални услуги.

Радиаторите в къщата могат да бъдат студени поради проветряване на системата, натрупване на мръсотия в нея, нисък разход на топлоносител, неправилно инсталиране на отоплителния кръг.Само специалист може правилно да установи естеството на повредата и следователно да я отстрани правилно. Забранено е извършването на всякакви работи по настройка независимо. Въпросът е разкрит по-подробно във видеото:

Студеният отоплителен радиатор в разгара на отоплителния сезон далеч не е необичаен. Подобна неприятност се случва не само в апартамент, но и в собствената ви къща.

Всички батерии са по-горещи отгоре, по-студени отдолу. Когато обаче температурната разлика е много голяма, това показва проблем. В крайна сметка радиаторът излъчва топлина много по-малко от планираното.

Проблемите на самите радиатори

Защо радиаторът е горещ отгоре и студен отдолу и как да го поправя?

Дъното на батерията е запушено с мръсотия

1. Отначало в апартамента ми
   ... Когато са топли, интервюирайте съседите си.
2. Когато с тях и с отоплителните кабели, както и с радиаторите всичко е наред, това означава, че в устройството ви има значение.
3. Най-често причината е, че е бил задръстен от мръсотия.
   - метални оксиди (ръжда) и други суспензии, които при утаяване не позволяват на охлаждащата течност да премине. Следователно горната част на радиатора е гореща - долната е студена.
4. Опитайте се да загреете батерията в проблемната зона
   ... Там водата ще заври, ще се задейства и евентуално окачването ще напусне.

Забележка! Разбира се, по-ефективният начин за почистване на батерията е да я извадите и изплакнете. Не можете обаче да направите тази работа сами, защото ще трябва да изключите целия щранг на отоплението от водата. Служителите на жилищни офиси ще откажат да правят това през зимния студ. Следователно батериите трябва да се промиват предварително, преди началото на отоплителния сезон.

Въздух в отоплителни устройства

Батериите често не се нагряват добре, защото в тях се създаде въздушна тапа. Образува се, когато охлаждащата течност се нагрее и отоплителната система внезапно я напълни.

Когато радиаторът е оборудван с изпускателен клапан, не е трудно да се справите с проблема със собствените си ръце.

1. На съвременните видове батерии това устройство е монтирано отгоре и функционира автономно, като периодично изтича излишния въздух.
2. Често се използват и ръчни клапани. Те трябва да се развият и да се държат в това състояние, докато водата започне да тече.
3. Няма кранове на по-старите модели. Но има мъниче.
4. Поставете леген под радиатора, за да предотвратите разливането на вода върху подовете. Развийте капачката, докато чуете съскащ звук. Изчакайте, докато целият въздух излезе и водата започне да сочи. След това завийте щепсела обратно.

Неправилен монтаж на елементи на отоплителната система

Сега са често срещани следните видове свързване на отоплителни тръби: диагонален аналог, долна връзка, страничен монтаж.

1. Инструкцията счита, че диагоналният тип връзка е най-ефективен в момента.
2. Сдвояването не е правилно, когато захранващият тръбопровод на охлаждащата течност е свързан към дъното на батериите. Тогава топлата вода тече в долната част на нагревателя и не го загрява напълно. Инсталирането на удължителен кабел за приток на вода може да коригира ситуацията.
3. Страничната връзка също е неефективна. След това в радиаторите само началните секции се загряват достатъчно, най-много 4/6. В тази ситуация квалифицирани водопроводчици могат да ви помогнат.

Забележка! Случаите са много чести, когато радиаторите са горещи на последните етажи на жилищните сгради, докато отдолу са леко топли. Тук проблемът е очевиден - неграмотен дизайн и монтаж на отоплителната система. Тук няма да можете да го направите сами, ще е необходима консултация с независим инженер по отопление.

Трябва да се отбележи, че броят на секциите във всеки тип отоплителна система не трябва да надвишава нормативната граница.

1. При отопление чрез гравитация (гравитация) радиаторът не трябва да има повече от 12 секции.
2. В системите с принудителна циркулация не си струва да се правят отоплителни устройства, повече от 24 секции. В противен случай последните така или иначе няма да се затоплят.

Отоплителната батерия в апартамент, частна къща не се затопля

Смятате ли, че отоплителната батерия не се нагрява добре? Причината е само една: топлата вода не тече в радиатора. Няма еднозначен алгоритъм за избор на последващи решения. Само квалифициран специалист ще може да разбере текущата ситуация без пристрастия и да даде своите предложения относно вашата отоплителна система. Преди да бъде взето решение обаче да се обадите на водопроводчик, можете да направите много неща сами.

Може би съседите са виновни?

Може да звучи банално, но първо се уверете, че имате топла вода вкъщи, независимо дали кранът е отворен за потока му, или щрангът е блокиран поради водопроводни работи в мазето. Не бъдете мързеливи, за да преминете през съседите от горните етажи. В случай на непрофесионални ремонти, някои от тях ще имат комфортна температура на радиатора, но всички жители няма да получават топлина от дъното на щранга, ще им е студено.

Имате пълното право да дойдете по съседски с въпроса „не загрявайте батериите: какво да правите“, като в същото време проверявате температурата на отоплението с тях. Ако бъде намерена батерия, която е по-топла от вашата, тогава възникналият проблем може да е просто грешната инсталация на клапаните при съседа. По-нататъшните ви действия ще бъдат съобразени със ситуацията, може би спирателните кранове, които са лишили други съседи от комфорт, ще бъдат премахнати без скандал. Или се обадете в структурата на жилищните и комуналните услуги и с помощта на администрацията възстановете гражданското правосъдие.

Накратко за топлоснабдяването на жилищна сграда

Ако имате смелостта да разберете сами защо батериите не се отопляват добре, би било хубаво да се запознаете с основните понятия, свързани с отоплението на жилищна жилищна сграда.

Повечето високи сгради използват еднотръбна система, оборудвана с U-образни щрангове. Нека покажем конвенционална схема за топлоснабдяване за три етажа.

Топлата вода (червена на диаграмата) се издига през един щранг и преминава, например, през спалните, до горния етаж, където в цикъл се спуска през други стаи (синьо). Тази схема е проектирана от съветско време за използване на чугунени радиатори. Топлата вода навлиза в долния колектор на радиатора и след като е преминала през всички секции, оставя батерията през горния колектор.

Специална роля беше възложена на джъмперите (байпасите). Те запазиха общата принудителна циркулация по целия тръбопровод на U-образния щранг (на схемата - за шестте показани радиатора), като предпазна мрежа в случай на запушване на радиаторите с течна техническа кал, която се натрупва в продължение на много години експлоатация. Когато щрангът премина, част от общото изместване на подадената отдолу топла вода се обърна към радиатора на един етаж, а останалата част премина безпрепятствено, доставяйки топлина до апартаментите в съседство с щранга.

Възникващите алуминиеви отоплителни радиатори са предназначени за двутръбни системи с подаване на топла вода през горния колектор и изхода му от долния колектор. Те имат напълно различен дизайн на вътрешната кухина, съответно различна хидравлика. Когато започнаха безразборно да сменят остарелите чугунени радиатори за съвременни алуминиеви, но запазвайки еднотръбната схема, топлинният поток от гореща вода вътре в батериите започна да отслабва поради различните посоки на конвекционните топлинни потоци от охлаждащата вода и горещата вода, изпомпвана от външна помпа.

Загрижени от факта, че отоплителната батерия не се загрява, жителите започнаха да се насочват към различни технически трикове, като изобщо не се интересуваха от замръзването на спазващите закона съседи. Подобно несъответствие във видовете конструкции и намаляване на скоростта на преминаване на водата през радиатора доведе до натрупване на мръсотия в участъците. Всяка година се отлагат все повече утайки и сега последната батерия, напълно запушена с утайка, не се загрява. Тогава тази епидемия обхваща целия радиатор.

Основните причини за охлаждане на радиаторите

Така че, всичко е наред със съседите, щрангът в апартамента е по-горещ от охладена батерия. Това означава, че проблемът е локален, всичко е свързано с радиатора. Екскурзия в основите на топлоснабдяването убедително показа, че основните причини, поради които последната батерия не се нагрява и кара такъв копнеж за замръзващия собственик, вероятно ще бъдат:

Неграмотно подреждане на автономна отоплителна система

Когато организирате отопление в дома си, често възниква въпросът защо последните радиатори в двутръбна система са студени.

Защо батериите в частна къща са лошо отопляеми?

В този случай батериите могат да бъдат студени отдолу, когато "връщането" и "подаването" са били объркани или скоростта на циркулация на охлаждащата течност вътре в устройствата не е достатъчно висока.

1. В първия случай всичко е просто. Батерията беше неправилно свързана към захранващите и връщащите тръби на отоплителната система. Тук е достатъчно да изключите радиатора и да го свържете правилно, според схемата за отопление.
2. Когато радиаторът е горещ отгоре, студен отдолу във втория случай, това се обяснява по следния начин. Когато охлаждащата течност протича през системата с висока скорост, нейните елементи ще бъдат горещи навсякъде. Когато скоростта е ниска, водата постепенно се охлажда и дъното на радиаторите става по-студено.

Изход

Неефективната работа на отоплителния радиатор може да бъде причинена от напълно различни фактори. На първо място, трябва да разберете каква е причината за проблемите и едва след това да се опитате да ги отстраните. Видеото в тази статия също е посветено на тази тема.

Много често на тематични форуми се обсъжда въпросът защо последната батерия е студена. Това се отнася както за отоплителния кръг на частна къща, така и за разпределението на централизирано топлоснабдяване в многоквартирни сгради. Също така може да възникне ситуация, когато нагревателният елемент не се нагрява, намирайки се в средата на окабеляването. Невъзможно е да се отговори еднозначно на подобни въпроси. В крайна сметка може да има много причини за такава ситуация. Прочетете още: „Защо половината от радиатора е студена?“

Проблеми с глобалния отоплителен кръг

Kote не обича студените батерии.

Причините, поради които едната батерия е гореща, а другата е студена, могат да бъдат глобални:

• байпасът е инсталиран неправилно;
• няма балансиране;
• недостатъчно налягане.

Байпасът е свързан неправилно. Байпасът е тръба пред радиатора. Той свързва подаването на нагрятата охлаждаща течност и обратния поток. Последната батерия не се нагрява добре, ако байпасът е инсталиран твърде далеч от него. Всъщност, съгласно законите на физиката, ще бъде по-лесно охлаждащата течност да премине през байпаса, отколкото през целия нагревателен елемент.

Байпасът се врязва директно в окабеляването, а не през дву- или трипътния клапан. Охлаждащата течност влиза в радиатора чрез кранове. В резултат на това напречното сечение на захранващите тръби намалява. Няма достатъчно налягане в системата, за да прокара топла вода през веригата. В резултат на това последният отоплителен радиатор не се нагрява.

Често, когато отоплителният кръг е стартиран за първи път, последната батерия в къщата не се загрява. Какво да правя? Експертите препоръчват да не се предприемат радикални действия и да се остави системата да се приведе в съответствие. Въздухът, който е във водата, трябва да излиза естествено. След известно време отоплителните кабели ще функционират нормално.

Байпас на dimatr грешка.

Неправилен монтаж на радиатора. Защо последната батерия не се загрява? Последният радиатор в отоплителния кръг може да е твърде голям. Съдържа повече от 12 раздела. В този случай налягането в системата не е достатъчно за задвижване на охлаждащата течност през целия обем на нагревателния елемент. Ситуацията се влошава от страничната връзка. Топлата вода не трябва да достига до най-отдалечените участъци. В резултат на това последният радиатор за отопление не се нагрява добре.

Неправилно балансиране. Балансирането на системата означава равномерно разпределение на охлаждащата течност по целия отоплителен кръг.Извършва се с помощта на спирателни кранове и термостати. Ако последната батерия в отоплителната система е студена, тогава може би проблемът се крие в неравномерното разпределение на топлата вода по окабеляването.

Всичко за пластмасовите тръби за отопление: характеристики, размери, монтаж.

Колко дебели трябва да бъдат стоманените тръби за отопление? Отговорът е тук.

Защо батерията е студена отдолу

Ако нагревателят е частично нагрят, това може да е причинено от неправилно свързване, което води до неправилно разпределение на топлата вода. Ако се случи такава ситуация, тогава най-добрият вариант за отстраняване на проблема би била диагонална схема на свързване.

Ако връзката на отоплителното устройство е странична, топлоподаването не преминава през цялото устройство, а избира по-кратък път, само в този случай се нагрява само горната част на радиатора.

Тази ситуация може да бъде коригирана чрез симулиране на диагоналната верига с помощта на инжекционна тръба. Той увеличава дебита и нагревателят се загрява равномерно. Но не трябва да правите това сами, затова е по-добре да поверите това на водопроводчик от управляващата компания.

Друга причина за неравномерното разпределение на горещата вода над радиатора може да бъде замърсяването му (ръжда, котлен камък), което стеснява проходите за отопление. В този случай горещата вода не може да циркулира напълно, така че батерията не се загрява напълно.

За да почистите радиатора, той трябва да се изплакне няколко пъти под вода с високо налягане. Независимо от причината за несъответствието в термичния режим в жилищна сграда, трябва незабавно да се свържете с управляващата компания, след това с инспекцията на жилищата и Rospotrebnadzor.

Според закона комуналните услуги са длъжни да отстранят проблема в рамките на 24 часа в отоплителната система, ако причината не е сложна. Ако ситуацията е много по-сложна, тогава проблемите трябва да бъдат коригирани в рамките на една седмица.

Гледай видеото. Студени батерии - възможни причини, поради които отоплителният радиатор не се загрява:

Уважаеми читатели на нашия сайт! Нашите статии говорят за типични методи решаване на правни въпроси, но всеки случай е уникален.

Ако искате да знаете как да решите точно вашия проблем - свържете се с формуляра за онлайн консултант вдясно. Това е бързо и безплатно! Или ни се обадете телефони:

+7-495-899-01-60

Москва, Московска област

+7-812-389-26-12

Санкт Петербург, Ленинградска област

8-800-511-83-47

Федерален номер за други региони на Русия

Ако въпросът ви е обемен и е по-добре да го попитате писмено, след което в края на статията има специална форма, където можете да го напишете и ние ще насочим въпроса ви към адвокат, специализиран специално за вашия проблем. Пиши! Ние ще ви помогнем да разрешите своя правен проблем.

Местни причини за неработоспособност на отоплителната система

Последната батерия е твърде дълга.

Защо едната батерия е гореща, а другата студена. Експертите посочват следните причини за тази ситуация:

• проветряване на системата;
• ниско качество на охлаждащата течност;
• лошо качество на нагревателния елемент.

В повечето случаи горните проблеми се решават самостоятелно от собствениците на жилища. Помощта на специалист обаче никога не е излишна.

Днес XLPE тръбите най-често се използват за отопление.

За това дали е възможно тук да се боядисват отоплителни тръби от пластмаса.

Проветряване на системата. Въздухът може да се натрупва в отделни елементи на отоплителната система. Това явление се нарича контурно проветряване.

Въздухът може да влезе в окабеляването:

• от отворен разширителен резервоар;
• ако като топлоносител се използва обикновена чешмяна вода. Съдържа определен процент разтворен въздух;
• агресивната среда на охлаждащата течност окислява стените на алуминиевите радиатори. В резултат на това се освобождава кислород.Той се натрупва вътре, образувайки запушалка.

Лесно е да се определи дали в отоплителното оборудване има въздушна ключалка. За да направите това, изключете крановете на захранващата тръба и се върнете едновременно и след това ги отворете в пълна тишина. Ако в момента на отваряне на крана вътре в устройството има чужди шумове и буболене, има въздушна брава. Именно тя е основната причина едната батерия да е студена, а останалите да са горещи.

Как да премахнете въздушните задръствания, видеото ще ви помогне:

Отломки и ръжда в отоплителния кръг също могат да обяснят защо последният радиатор е студен. Чужди предмети блокират потока на топла вода, като по този начин намаляват ефективността на отоплението на къщата.

Защо батериите не се загряват?

Забелязали сте, че последната батерия в отоплителния кръг на къщата е студена. Какво да правя? Експертите съветват първо да се определи естеството на повредата. Тя може да бъде както глобална, така и локална. В първия случай трябва да обърнете внимание на правилната инсталация на байпаса и самия нагревателен елемент. Разбивката може да бъде елиминирана само чрез преправяне на отоплителните кабели в къщата.

Локалните повреди включват въздушни брави и примеси вътре в нагревателния елемент. Те са основната причина средната или последната батерия в отоплителната система да е студена. Тези проблеми могат да бъдат отстранени от човек без професионални умения. Но помощта на специалисти тук няма да навреди.

Разбираме защо батериите в апартамента не се нагряват

За да опишете възможни неизправности, трябва накратко да говорите за отоплителното устройство в многоетажни сгради. Отоплителните системи в жилищните сгради са два вида - еднотръбни и двутръбни. Кога еднотръбна система топла вода се подава към батериите на първия (или последния) етаж и се движи по протежение на щранга до последния (първия). В резултат на това батериите, в които охлаждащата течност навлиза в последния завой, може да не се загреят достатъчно. Повечето жилищни сгради имат еднотръбна отоплителна система.

Друга особеност на еднотръбните системи са така наречените байпаси. Те са необходими, така че само определена част от водата да попадне в един радиатор, а останалата част да тече по-нататък в съседните радиатори. Можете да прочетете повече за това какво е байпас и за какво служи в статията.

Двутръбни отоплителни системи се различават от еднотръбните по това, че всяка батерия е независимо свързана към два щранга. От едната тече гореща охлаждаща течност, а в другата отива охладена вода. Такава система често се среща в частни къщи, както и в някои нови сгради.

Сега ще анализираме проблемите в отоплителната система на жилищна сграда, поради което батериите не се нагряват.

Проблем 1: алуминиеви радиатори в еднотръбна отоплителна система

Съвременните алуминиеви радиатори изискват двутръбна отоплителна система. При смяна на чугунени батерии с модерни алуминиеви, без да се подменя отоплителната система, поради несъответствието на конструкциите, потокът на гореща вода става по-слаб. Съответно батериите не се нагряват много. Намаленият воден поток също допринася за корозия и запушвания. Запушването се отстранява чрез подаване на вода под налягане или с помощта на специален химичен състав. С течение на времето обаче алуминиев радиатор в еднотръбна отоплителна система може отново да се задръсти. Изходът е да замените радиатора, например, с биметален.

Проблем 2: въздушен шлюз

Друга причина за неизправности в работата на отоплителната система може да бъде въздушна ключалка. За да разрешите този проблем, можете да използвате крана на Маевски. Той се завинтва вместо щепсела, след това в резбата се вкарва отвертка и много бавно се завърта обратно на часовниковата стрелка. Ако проблемът е в въздушното заключване, ще се чуе характерният звук от избухването на въздуха. След това трябва да спрете въртенето.

Ако радиаторите не се отопляват само в една стая, проблемът трябва да се търси в щранга, който отоплява тази стая.