Întrebarea clasică a proprietarului după instalarea unei surse autonome de gaze este „unde să căutăm cât gaz mai rămâne? Dar, în realitate, controlați nu numai cheltuielile. Există 8 dispozitive de reglare pe armăturile rezervorului, plus un manometru la intrarea în subsol și o priză de condens.
Unii dintre indicatori sunt urmăriți de dvs., alții de către specialiști. Să vorbim despre dispozitiv și despre principiul de funcționare al rezervorului de gaz - ce este autonom și ce trebuie verificat. Ce presiune de gaz ar trebui să fie și când este timpul să comandați o realimentare. Vom arăta ce trebuie să controleze proprietarul în timpul funcționării rezervorului de gaz și când trebuie să apelați departamentul de service.
Întregul articol într-o diagramă
Suport de gaz: dispozitiv și principiul de funcționare a alimentării cu gaz
Procesul de gazare se desfășoară în mod autonom, proprietarii nu interferează în niciun fel cu el, nu corectează nimic, nu reglează și nu reglementează nimic. După instalare, realimentare și configurare inițială, sistemul funcționează fără participarea dumneavoastră.
Gazul petrolier lichefiat (GPL) se află în rezervor simultan în faze lichide și gazoase. GPL constă din două componente:
- Propan. Punctul de fierbere este de -42,1 ° C.
- Butan. Punct de fierbere -0,5 ° С.
Conform instrucțiunilor, suportul de gaz este îngropat la o adâncime de cel puțin 0,6 m până la generatorul superior al corpului. În practică, chiar mai jos - în funcție de adâncimea înghețului solului. Gazul lichefiat se evaporă în subteran în orice îngheț.
După creșterea presiunii gazului saturat, procesul de vaporizare se oprește. Conținutul butoiului ajunge la o stare de echilibru: lichidul nu fierbe, gazul este sub presiune constantă.
În această formă, GPL rămâne până la doi ani fără stratificare în gaze separate. Containerul poate fi temporar mothballed fără pomparea combustibilului. Funcționarea neîntreruptă a alimentării cu gaz poate fi împiedicată numai de inundarea reductorului și de accesul blocat la supape.
Dacă apele subterane sau apele de inundație inundă bine inspecția, va fi posibil să ajungeți la supapa de umplere sau supapa de urgență numai după pompare. Dacă apa îngheață, va trebui să topiți mai întâi gheața. În ambele cazuri, cutia de viteze trebuie îndepărtată și uscată.
Pentru a preveni inundațiile, trebuie să alegeți containerul potrivit:
| Standard. Echipamentul este fixat pe duze joase (până la 10 cm înălțime). Proiectarea este potrivită pentru instalarea în zone cu apă freatică scăzută unde nu există pericol de inundații |
| Cu duze înalte (până la 50 cm). Armătura este scoasă din nivelul de apă posibil. Sistemul continuă să funcționeze chiar dacă sonda de inspecție este inundată |
| Cu gât înalt (50-80 cm plus 10 cm pentru duze). Folosit în zone mlăștinoase |
Dacă este necesar, instalatorii ridică reductorul pe conducta alungită, astfel încât să nu mai poată pătrunde apă în interiorul dispozitivului.
Apropo
Dacă nu sunteți sigur ce model de rezervor de benzină este cel mai potrivit pentru site-ul dvs., discutați cu un inginer.
Consulta
IMPORTANT!
Utilizarea rezervoarelor fără cusătură sudată pe două fețe și nerespectarea GOST este o încălcare a legii! Sistemul dvs. va fi demontat conform primei scrisori a vecinului. Prin achiziționarea unui produs exploziv care nu respectă cerințele legale, riscați nu numai să primiți o comandă de la Rostechnadzor pentru demontarea rezervorului, dar, de asemenea, vă puneți în pericol viața cu bunuri și puneți în pericol vecinii. Nu ar trebui să economisiți viață și sănătate!
Contactați-ne, suntem întotdeauna bucuroși sincer față de clienții noștri!
Echipament în interiorul covorului
Explicație: Compoziția echipamentului depinde de modelul și producătorul containerului. Oferim o listă pentru o diagramă de bază a conexiunii rezervorului de gaz.
1
Supapă de umplere
Folosit pentru conectarea la furtunul de realimentare al transportatorului de gaz. În interior este instalat un arc, care deschide supapa numai sub influența presiunii externe.
Șoferul cisternei conectează furtunul, supapa se deschide sub presiune, combustibilul lichid intră în recipient. Când dozatorul scoate furtunul, supapa este blocată.
Nu verificați. Supapa nu necesită întreținere și inspecție - șoferul transportorului de gaz verifică echipamentul și evaluează starea acestuia în timpul realimentării. Dacă există ceva în neregulă cu supapa, alimentatorul vă va informa.
2
Valva de siguranta
Sângerează excesul de gaz la realimentare. Presiunea crește atunci când rezervorul conține mai mult de 85% din combustibil în stare lichidă.
Supapa este calibrată din fabrică pentru a funcționa la 15 bari. Această protecție este suficientă pentru a preveni deteriorarea carcasei în caz de supratensiune bruscă.
Nu verificați. Fitingurile sunt monitorizate de specialiști în timpul întreținerii de rutină anuale. Dar dacă descoperiți că un gaz sau o fază lichidă iese din supapă - sunați urgent!
3
Supapă de decolare în fază lichidă
Armătura este conectată la o țeavă care coboară până la fundul rezervorului. Vă rugăm să rețineți că aceasta nu este o supapă de siguranță automată, ci o supapă acționată manual.
Dacă supapa este deschisă, faza lichidă va începe să curgă din cauza presiunii părții gazoase a combustibilului. Supapa este utilizată pentru a scurge combustibilul la realimentare, dacă mai mult de 85% din volum este umplut accidental. Sau înainte de a demonta rezervorul.
Nu verificați.Acesta este un accesoriu de urgență atunci când combustibilul lichid trebuie golit manual. Macaraua este verificată de către tehnicienii de service.
4
Indicator de nivel
Indicatorul de nivel mecanic din butelie funcționează datorită mișcării unei tije cu un plutitor în interiorul rezervorului. Scara arată umplerea rezervorului în procente (5-95%).
Verificarea - primul punct de control. Nu umpleți recipientul cu mai mult de 85% din volum - acest lucru este periculos. Dacă mai sunt 20-25% înăuntru, este timpul să sunați la un transportator de gaze. Este imposibil să goliți complet rezervorul - sunt posibile scurgeri de aer și formarea unui amestec exploziv.
Pentru mai multe detalii despre cutii de umplere sub gât:
"5 probleme și soluții pentru rezervorul de gaz: experiența proprietarilor și comentariile inginerului."
5
Supapă de captare fază gazoasă cu robinet de urgență
Supapa blochează sau deschide complet fluxul. Este utilizat pentru oprirea de urgență a alimentării cu gaz, la demontarea unui reductor, a unui manometru.
Nu verificați.Utilizați supapa numai pentru a opri alimentarea cu gaz. Nu este nevoie să verificați sau să rotiți inutil dispozitivul.
6
Manometru în fața cutiei de viteze
Scara standard arată presiunea în bari - 0,99 atm. Valoarea de lucru pentru rezervorul de gaz este de 3-6 bari. Cu toate acestea, chiar și o marcă de peste 1,5 bari arată că gazarea se desfășoară normal.
Verificarea este al doilea punct de control. Nu este nevoie să monitorizați constant manometrul. Este suficient să se fixeze presiunea minimă în butelie - 1-1,5 bar. Dacă citirile se încadrează la acest semn, este mai bine să apelați un transportator de gaz.
O scădere a presiunii indică o rată slabă de formare a gazului. Dacă temperatura scade, riscați să rămâneți fără gaz.
7
Regulator de presiune (reductor)
Dispozitivul acceptă un debit de gaz la o presiune de 1–16 bar și îl reduce la o valoare stabilă. Modelele GOK sunt setate la 37 mbar, iar REGO la 37-87 mbar.
În fiecare cutie de viteze este încorporată o supapă de siguranță. Oprește automat fluxul de gaz când crește presiunea din circuitul intern. Acest lucru se întâmplă dacă diafragma din carcasa cutiei de viteze este blocată. Apoi, dispozitivul transferă gazul fără a reduce presiunea.
Nu verificați.Unitatea este complet automată. Dacă nu există probleme cu alimentarea cu gaz, nu este nevoie să o monitorizați.
Acordați atenție cutiei de viteze dacă se ude în timpul inundațiilor. Veți avea probleme cu alimentarea cu gaz până când scoateți și uscați carcasa.
8
Manometru în aval (opțional)
Dispozitivul nu este întotdeauna instalat. Este nevoie mai degrabă pentru a găsi problema. Al doilea manometru arată presiunea în aval de reductor.
Marca trebuie să fie adecvată nevoilor echipamentului. Valoarea standard este de 37-87 mbar. Principala cerință este un indicator constant fără sărituri.
Verificare - punct de control opțional. Acordați atenție săgeții staționare. Oscilațiile sunt rare și indică funcționarea instabilă a cutiei de viteze. Căderile de presiune pot deteriora echipamentele, așa că apelați la service.
Schema de conectare de la un rezervor de gaz la o casă privată
În plus față de rezervor, sistemul include o conductă de gaz și o intrare în subsol. Conducta de gaz necesită inspecție și întreținere, dar conducta în sine nu poate fi controlată fără a opri rezervorul. Prin urmare, este verificat și curățat de personalul de service.
În fața casei, instalatorii ridică conducta de gaz la nivelul etajului de la primul etaj și o aduc în clădire - sudează intrarea subsolului. Pentru a o proteja de îngheț, structura este uneori plasată într-o cutie specială de izolare termică. Nu este nevoie să monitorizați intrarea separat.
9
Capcană de condens
Echipamentul este instalat în cel mai de jos punct al conductei de gaz și este utilizat pentru colectarea condensului: butan în fază lichidă, hidrocarburi grele, apă. Datorită dispozitivului, conducta de gaz funcționează normal, nu se formează dopuri, fracția lichidă nu intră în cazan.
Nu verificați.Tehnicianul de întreținere va scurge condensul dacă există o problemă cu alimentarea cu gaz. În alte cazuri, echipamentul evaporă fracțiunile de sedimente.
10
Manometru de subsol
Dispozitivul arată semnul final al presiunii în rețeaua internă și posibilele întreruperi ale alimentării cu gaz. În condiții ideale, valoarea corespunde citirii pe manometru în aval de reductor (dacă dispozitivul este conectat).
Verificare - al treilea punct de control. Dacă presiunea a scăzut și nu există suficient gaz, trebuie să căutați cauza de-a lungul lanțului: verificați nivelul GPL, indicatorii înainte și după reductor.
Uneori, un alt manometru este instalat în casă - direct în fața cazanului sau a aragazului. Dispozitivul este opțional: este instalat pentru testarea suplimentară a presiunii.
Să rezumăm cu un exemplu de situație reală: cazanul s-a oprit
- Verificați presiunea asupra manometrului din fața echipamentului. Dacă presiunea este normală (de la 37 mbar) - cauza este defectarea cazanului. Trebuie să chemăm reparatorii. Dacă nu există presiune, ne deplasăm de-a lungul lanțului până la punctul următor.
- Verificați presiunea în aval de reductor (dacă este echipat cu un manometru). Dacă totul este în regulă aici, conducta de gaz este înfundată: colectorul de condens este supraumplut, s-a format un dop, condensul din admisia subsolului a înghețat. Apelați specialiști pentru curățare, suflare.
- Dacă nu există un manometru sau săgeata este la zero, uitați-vă la manometrul din fața regulatorului. Aici trebuie să existe cel puțin 1,5 bar, altfel reductorul nu va funcționa. Presiunea este normală? Deci problema se află în cutia de viteze - cel mai probabil este înghețată. Apelați specialiștii pentru a opri gazul, a îndepărta, încălzi și purja regulatorul.
- Dacă nu există suficientă presiune pe manometrul principal, iar manometrul indică mai mult de 15%, atunci este cel mai probabil să se fi produs un blocaj. Cea mai mare parte a propanului este consumată, iar butanul nu poate asigura presiunea necesară în condiții de îngheț. Comandați livrarea unui amestec de iarnă cu un conținut ridicat de propan.
- Dacă indicatorul gabaritului de nivel se apropie de 20-25%, este timpul să apelați transportatorul de GNL. Nu lăsați mai puțin de 15% din faza lichidă.
Rezultat: după verificarea principalelor puncte, găsiți cauza întreruperilor și luați măsurile necesare. În trei cazuri, va fi necesară intervenția specialiștilor în întreținere, în rest - apelul unui camion cisternă cu GPL.
În timpul utilizării normale, țineți cont de nivelul fazei lichide în timpul alimentării - nu mai mult de 85%. Și sunați la un transportator de gaz când nivelul GPL scade la 20-25%.
Verificați manometrele în paralel.O astfel de monitorizare va fi suficientă pentru a detecta la timp o defecțiune. Restul unităților sunt inspectate de tehnicieni în timpul întreținerii periodice.
Producătorii recomandă verificarea sistemului anual. Și o dată la 8 ani, apelați specialiștii pentru un control mai profund cu o evaluare a acoperirii, a cusăturilor și a stării generale a suportului de gaz.
Cum funcționează pentru noi
La instalarea unui rezervor de gaz, încheiem un contract pentru un an de service gratuit. Lista serviciilor: 2 vizite de specialitate preventive (iarna și toamna) + un apel urgent de urgență în 24 de ore. Apoi, contractul de servicii poate fi prelungit.
Selecția sezonului pentru realimentare
Cea mai bună perioadă a anului pentru umplerea unui rezervor de gaz este considerată a fi perioada din februarie până în iulie. În acest moment, consumul activ de gaz scade oarecum, ceea ce înseamnă că prețurile pentru livrarea acestuia scad, ceea ce permite clientului să obțină unele economii atunci când cumpără combustibil. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că compoziția amestecului de propan-butan poate varia de la sezon la sezon. Dacă nevoia principală de consum de gaze apare iarna, atunci cea mai bună opțiune ar fi GPL „de iarnă”, care se caracterizează printr-un grad destul de ridicat de volatilitate a hidrocarburilor. Pentru acei consumatori care folosesc gazul principal numai pentru gătit și încălzirea apei, cel mai bine este să alimentați vara.
