Folosirea unui generator de hidrogen pentru încălzire

Generator universal de gaz Brown HC12 / 24V-PRO

Instrucțiuni pentru instalarea și funcționarea generatorului de gaz maro - descărcați ...

Aplicare: Generator de hidrogen (generator HHO) potrivit pentru autoturisme, autoutilitare, camioane, utilaje agricole și de construcții cu motoare de la 1000 la 4000 cc. vezi.Generatorul de hidrogen este conform cu Standardul Bulgar de Stat (BDS). A fost testat într-un laborator și a fost supus unei proceduri de evaluare a conformității în conformitate cu Directiva 2006/95-CE a Parlamentului European. Marcat cu inițiale europene de conformitate CE2024.

Generator de gaz maro

Tensiune de funcționare: 12 V - 14 V Consum de energie: 10 A - 30 A Producție de gaz maro: 120 litri pe oră. Economie de combustibil: 15% - 40% Temperatura de congelare a electrolitilor -25 grade Celsius Garanție: 24 luni (în funcție de condițiile de funcționare) Toate generatoarele de gaz maro fabricate de noi se bazează pe modelul HC12 / 24V Pro. Modificările diferă în semnale de intrare și senzori pentru înregistrarea semnalelor de control. Pachet generator de gaz maro: 1 celulă de hidrogen 2. Senzor magnetic (pentru motoare diesel) / Senzor inductiv (pentru motoare pe benzină) 3. Filtru de apă / rezervor de expansiune 4. Controler de proces PWM 5. Releu - 40A 6. Cabluri 7. Furtunuri 8. Electrolit

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Istoria descoperirilor

Faptul că în timpul unei reacții chimice între acizi și unele metale se formează un gaz, care este foarte inflamabil, este menționat în tratatele din secolul al XVI-lea. Acesta este ceea ce au numit „aer combustibil”. Dar pentru a-l colecta în cea mai pură formă, studiați proprietățile și descrieți-le doar în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. Deci, chimistul A. Lavoisier, care a efectuat experimente în 1784, a concluzionat că gazul este o substanță simplă, constând doar din atomi de un singur tip.

Și celebrul chimist și fizician G. Cavendish a reușit să determine experimental că oxigenul + hidrogenul ca urmare a arderii instantanee dă apă. Apropo, unul dintre laboratoarele din Cambridge este numit în onoarea sa tocmai pentru că a fost capabil să determine compoziția calitativă a apei. Denumirea latină pentru hidrogen Hydrogenium provine din două cuvinte „hidro” - apă și „gennao” - naștere, adică în ea (ca și în versiunea rusă a numelui elementului) este descrisă proprietatea sa principală - de a naște apă.

Electrolizatoare HC12 / 24V Pro

1. Tensiunea de funcționare - 11-14,02 V 2. Curentul de încărcare 5 până la 30 A 3. Temperatura de funcționare –15 până la +50 grade 4. Curent de consum - contor de nivel: - 5. Concentrația de electroliți (KOH) - 10 - 14% 6. Productivitate Brown Brown până la 2 l / m. 7. Dimensiuni generale (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Material 8.1 Cutie - polipropilenă

8.2 Electrozi - Oțel 316L

Generator de gaz maro

Electrolizator - un dispozitiv în care procesul de electroliză se desfășoară electrochimic și, ca rezultat, gazul Brown este eliberat. Cutia de electrolizere este fabricată din polipropilenă - un material cu o bună rezistență la schimbări de temperatură, vibrații, sarcini și mediu chimic agresiv. Are forma unei baterii clasice. Se compune din cutie, capac superior, fitinguri, supape și contor de nivel. În interior există electrozi prin care se efectuează electroliza. Sunt fabricate din oțel 316L. Electrozii sunt alimentați prin știfturi din oțel inoxidabil - A2 (grad 304). Ansamblul folosește șaibe și piulițe din oțel inoxidabil. Pentru a îmbunătăți conductivitatea electrică în afara cutiei, piulițele și șaibele, cu care presele de cabluri pentru alimentarea cu electrolizator sunt strânse împreună, sunt fabricate din oțel galvanizat obișnuit. Electrolizatorul este acoperit cu autocolante care indică scopul găurilor și armăturilor. Terminalele de alimentare sunt marcate cu plus și minus și sunt imprimate direct pe plasticul cutiei. Electrolizatorul are, de asemenea, un autocolant cu informații despre produs și informații și coordonatele producătorului.Inscripțiile sunt în bulgară și engleză.

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Dispozitiv de casă

Dacă doriți, puteți afla cum să obțineți în mod independent gazul Brown. Este ușor să creați un dispozitiv pentru producerea acestuia cu propriile mâini. Acest lucru necesită utilizarea unor plăci de oțel inoxidabil, care trebuie tăiate în dreptunghiuri. În fiecare foaie, la o distanță de 3 cm de margine, trebuie să faceți găuri de aproximativ 50 mm și să lipiți cablul electric.

Apoi, trebuie să pregătiți două plăci de plexiglas pătrate cu dimensiuni de 20x20 cm (3 cm grosime) și mai multe inele de cauciuc, al căror diametru exterior va fi, de asemenea, egal cu 20 cm. Găurile de fixare ar trebui să fie prevăzute în foi de metal și sticlă.

Când toate părțile structurii sunt gata, puteți trece la asamblarea dispozitivului. Un inel de cauciuc, pretratat cu un compus de etanșare, trebuie așezat între cele două plăci de oțel și totul trebuie să fie înșurubat. Foi de plexiglas cu orificii pentru intrarea apei și evacuarea gazului trebuie atașate pe ambele părți ale piesei rezultate. Tuburile și armăturile trebuie introduse în ele.

Într-un generator de casă, este imperativ să se facă două blocaje de apă, altfel gazul format va începe să se deplaseze în direcția opusă, ceea ce va duce la o explozie a dispozitivului. Tuburile trebuie poziționate astfel încât unul să fie complet scufundat în apă, iar celălalt să fie deasupra nivelului lichidului și să fie direcționat către arzător. În cursul descompunerii lichidului, gazul format se va deplasa prin ele către blocaje de apă.

Pentru ca eficiența unui dispozitiv de încălzire auto-fabricat să fie suficientă pentru a încălzi o casă, este necesar să o utilizați corect. Este mai bine să folosiți apă distilată și hidroxid de sodiu ca materie primă. Înainte de a porni dispozitivul, aplicați apă cu săpun pe farfurii, apoi ștergeți-le cu alcool.

În timpul electrolizei, se va forma un depozit pe pereții generatorului și electrozilor. Cel mai bine este să-l îndepărtați cu șmirghel.

Controler de proces cu PWM pentru generatorul NVO PC12

1. Tensiunea de funcționare 13/28 V 2. Frecvența de funcționare - 1-3 kHz 3. Curentul de ieșire - <40A 4. Temperatura de funcționare - de la -15 la 80 de grade 5. Metoda de reglare - modularea lățimii pulsului 6. Frecvența de control. semnal pentru controlul vitezei 10-350 Hz

7. Controlul ex. - 0,8 - 4,5 V 8. Material cutie - polistiren 9. Dimensiuni (mm) - L = 199,4, H = 43,2, W = 84

Caracteristici de proiectare și dispozitiv al generatorului de hidrogen

Dacă practic nu există probleme cu producția de hidrogen acum, atunci transportul și stocarea acestuia sunt încă o sarcină urgentă. Moleculele acestei substanțe sunt atât de mici încât pot pătrunde chiar și prin metal, ceea ce prezintă un anumit risc de siguranță. Depozitarea absorbită nu este încă extrem de profitabilă. Prin urmare, cea mai optimă opțiune este de a genera hidrogen imediat înainte de utilizarea acestuia în ciclul de producție.

În acest scop, sunt fabricate instalații industriale pentru generarea hidrogenului. De regulă, acestea sunt electrolizere de tip membrană. Un design simplificat al unui astfel de dispozitiv și principiul de funcționare sunt date mai jos.

Legendă:

• A - un tub pentru îndepărtarea clorului (Cl 2).
• B - îndepărtarea hidrogenului (H2).
• С - anod, pe care apare următoarea reacție: 2CL - → CL 2 + 2е -.
• D - catod, reacția pe acesta poate fi descrisă prin următoarea ecuație: 2Н 2 О + 2е - → Н 2 + ОН -.
• E - o soluție de apă și clorură de sodiu (H20 și NaCl).
• F - membrana;
• G - soluție saturată de clorură de sodiu și formarea de sodă caustică (NaOH).
• H - îndepărtarea saramurii și sodă caustică diluată.
• I - intrarea saramurii saturate.
• J - capac.

Proiectarea generatoarelor de uz casnic este mult mai simplă, deoarece majoritatea nu produc hidrogen pur, ci produc gazul lui Brown.Deci, este obișnuit să se numească un amestec de oxigen și hidrogen. Această opțiune este cea mai practică, nu este necesară separarea hidrogenului și a oxigenului, atunci puteți simplifica semnificativ designul și, prin urmare, îl puteți face mai ieftin. În plus, gazul produs este ars pe măsură ce este produs. Depozitarea și depozitarea acasă nu este doar problematică, ci și nesigură.

Legendă:

• a - un tub pentru îndepărtarea gazului Brown;
• b - colector de alimentare cu apă;
• c - carcasă etanșă;
• d - bloc de plăci de electrozi (anodii și catodii), cu izolatoare instalate între ele;
• e - apă;
• f - senzor de nivel al apei (conectat la unitatea de comandă);
• g - filtru de separare a apei;
• h - alimentarea cu energie furnizată electrozilor;
• i - senzor de presiune (trimite un semnal către unitatea de comandă la atingerea nivelului de prag);
• j - supapă de siguranță;
• k - ieșire gaz de la supapa de siguranță.

O trăsătură caracteristică a acestor dispozitive este utilizarea blocurilor de electrozi, deoarece separarea hidrogenului și a oxigenului nu este necesară. Acest lucru face ca generatoarele să fie destul de compacte.

„Controler de proces cu PWM”

Controlerul de proces cu PWM este un dispozitiv care controlează toate procesele care au loc în timpul funcționării generatorului de gaz maro. Reglează cantitatea de curent în funcție de modul în care se află motorul mașinii în acest moment. De exemplu, la ralanti, curentul preluat de la alternator este de 5-8 amperi și la mai mult de 2000 rpm poate fi de 18-30 amperi (în funcție de dimensiunea motorului). Controlerul este controlat de semnale generate de mașină sau de un senzor care monitorizează viteza mașinii pe care o fabricăm. Avem două tipuri de „Controler de proces” - care funcționează la 12-14 volți și 24-28 volți. Regulatorul este controlat în mai multe moduri: - de la semnalul de viteză, care este preluat de la alternatorul mașinii sau de la orice senzor - de exemplu, un arborele cotit sau arborele cu came, de la un senzor extern furnizat de noi sau de la un semnal de frecvență generat de inducție de la tensiunea care trece prin orice aprindere prin cablu a mașinii. Acest semnal se aplică unui cablu subțire care rulează între două cabluri groase din partea de intrare a controlerului. Unele controlere de proces pentru vehicule pe benzină au un cablu de ieșire la care poate fi furnizat ca semnal de control al tensiunii de la un senzor TPS situat pe supapa de accelerație. În principiu, semnalul de acolo are o tensiune de 0,8 la 4 volți. După aplicarea acestei tensiuni, nu sunt necesare setări ale controlerului - cu acest semnal, va funcționa bine. După ce a dat semnalul corespunzător, Controlerul de proces va începe să funcționeze într-o anumită stare în funcție de semnalele primite. Pentru reglarea fină, trebuie să deschideți cutia controlerului și să o reglați în funcție de nevoile dvs. Acest lucru se face prin mișcare

jumperi situate pe placa de bază. Controlerul furnizează electrolizatorului curent de mărime diferită - în intervalul de 4 - 30 amperi. Controler de proces ”este plasat într-o cutie de plastic. „Controlerul de proces” este conceput astfel încât să furnizeze curent electrolizatorului după pornirea motorului și pornirea încărcării bateriei cu un curent mai mare de 13,2 volți. Acest lucru se face pentru a nu încărca alternatorul mașinii la începutul lucrului, pentru a nu lua curent din baterie și a folosi doar curentul liber produs de alternator pentru a obține gaz HHO. Această funcție a controlerului acționează și ca o protecție la suprasarcină - atunci când mai multe dispozitive sunt pornite în mașină, tensiunea utilizată pentru încărcarea bateriei scade și dacă valoarea scade sub 13,2 volți, controlerul oprește generatorul de gaz maro pentru a preveni generator de suprasarcină.Noile controlere de proces, care sunt realizate cu un microprocesor monocaz, sunt configurate de un computer folosind un programator pe care îl furnizăm și un software pe care l-am dezvoltat.

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Taxa de proiect

Tovarăși, ne continuăm foștii cu hidrogen. Descriere și discuție aici.

Perspectivele utilizării tehnologiei: - tăiere cu gaz foarte eficientă, sudare cu gaz; - economii semnificative de combustibil pentru vehicule (o atenție deosebită vehiculelor comerciale, de exemplu, tractoare pentru camioane - proprietari de companii de transport și doar camioane cu distanță lungă, acest lucru ar trebui să fie de mare interes); - reducerea consumului de combustibil al centralelor electrice care funcționează pe combustibili lichizi și gazoși; - reconstrucția cazanelor învechite - adăugarea de NNO reduce consumul și face evacuarea netoxică; - încălzire la NVO; - crearea de noi generatoare și motoare fundamental noi.

Avem de-a face cu un amestec de oxigen-hidrogen, sau HNO, sau un gaz exploziv, sau gazul lui Brown (unora nu le place acest nume, susținând că și-a atribuit onoarea de a descoperi acest gaz, dar cu toate acestea, există un astfel de nume ). Acest gaz se obține prin electroliza apei, adică de fapt, combustibilul este în jurul nostru în cantități nelimitate, dacă găsiți o modalitate de a împărți apa în componente cu un cost minim. Așa fac toți adepții lui Stanley Meyer și ai altor personalități legendare. Este dificil să judeci gradul de succes - practic acestea sunt aceleași videoclipuri, „scheme secrete”, copiate la nesfârșit și postate din nou pe rețea, dar uneori apare ceva nou. Când încearcă să comunice cu „autorii” acestor tehnologii, unii dintre ei se dovedesc a fi escroci, unii sunt schizofrenici, unii pur și simplu nu știu cum să facă măsurători elementare, unii își păstrează vigilența secretul. Există o singură cale de ieșire - vom merge pe drumul nostru)

Ceea ce trebuie explicat este că putem măsura debitul de gaz în prezent, iar cantitatea de energie conținută într-o unitate de volum a acestui gaz este necunoscută până când obținem căldură sau lucrări mecanice.

De exemplu, aici: puteți afla puterea calorică brută a hidrogenului: 13.000 kJ / m3 (și pentru butan - 133.000!) Combustie la temperatura combustibilului și condensarea vaporilor de apă formată în timpul oxidării hidrogenului, care face parte din combustibil.

Adică, aceasta este căldura eliberată în timpul arderii combustibilului într-un anumit cazan ideal, un ideal de neatins în practică. Dar, pe lângă aceasta, mai există o subtilitate - datele sunt date pentru arderea combustibilului în aer, adică un amestec complex de gaze atmosferice, unde oxigenul este de aproximativ 21%, iar azotul este de 78%. Se știe că atunci când este furnizat oxigen pur, temperatura flăcării crește semnificativ. Iar NVO este un amestec de hidrogen și oxigen în proporții ideale pentru ardere, plus vapori de apă. În primul rând, nu se cunoaște chiar această valoare a puterii calorice brute pentru un anumit gaz (dacă cineva știe despre astfel de studii, vă rugăm să ne informați despre aceasta) și, în al doilea rând, nu se știe cât de mult vapor de apă este produs simultan într-un anumit dispozitiv. De exemplu, un „inventator” poate construi un „cazan” și poate fi bucuros că a obținut un volum mare de gaz.

La primirea „șarpelui sonatic”. În primul rând, este necesar să se respecte măsuri de siguranță sporite: - amestecul detonează instantaneu cu o explozie asurzitoare și eliberare de energie, suflând totul până la smithereens. prin urmare, nu există rezervoare și bule de plastic din plastic fragil care să poată da fragmente ascuțite; - în niciun caz nu permite gazului să se acumuleze în niciun container, să consume imediat tot gazul generat și să oprească liserul dacă nu este nevoie de gaz sau să organizeze ieșirea de gaz către stradă; - nu instalați electrolizorul în subsol, asigurați ieșirea naturală a hidrogenului în sus, nu permiteți „buzunarele” neventilate sub tavan.

Arderea acestui gaz are, de asemenea, propriile sale particularități, poate fi arsă atât într-un mod deschis, cât și într-un volum închis, deoarece alimentarea cu aer nu este necesară pentru arderea unității necomerciale. Vom încerca diferite opțiuni atât pentru arzătoare, cât și pentru cazane de apă caldă.

Există o mulțime de zvonuri și chiar mituri despre funcționarea motorului cu ardere internă la ONG-uri care trebuie verificate. Primul pas este să verificați experimental cât crește puterea dezvoltată de motorul cu ardere internă odată cu adăugarea de NNO și, în consecință, cât poate fi subestimată alimentarea principală cu combustibil pentru a obține puterea „standard”. În mod firesc, se pune problema alimentării cu energie a electrolizatorului. Se practică următoarele metode: 1. Alimentați liserul de la un generator acționat de un motor cu ardere internă. acest lucru va necesita fie un electrolizator cu un consum redus de energie (majoritatea kiturilor NVO disponibile comercial pentru mașini), fie înlocuirea generatorului cu unul mai puternic. În general, înlocuirea unui generator ars este un caz frecvent pentru astfel de experimente, asa ca fii atent; 2. Instalarea unui generator suplimentar care funcționează numai pentru electrolizator (de exemplu, în locul unui aparat de aer condiționat). Aici este necesar să se clarifice dacă semnalul de la al doilea generator va afecta rețeaua de la bord și, în general, ideea este interesantă; 3. O modalitate mai exotică este de a alimenta electrolizorul de la o baterie separată și de a-l încărca în timp ce este parcat, un fel de opțiune hibridă. Această opțiune este potrivită în special celor care sunt interesați de subiect, dar care sunt derutați de echilibrul energetic - la urma urmei, generarea de curent pentru leaser ia o parte din puterea ICE. Versiunea oficială a suporterilor tehnologici este aceasta - da, puterea este luată, dar adăugarea de NNO îmbunătățește semnificativ condițiile de ardere ale amestecului combustibil-aer, ceea ce crește eficiența motorului. În plus, emisia de gaze dăunătoare este redusă semnificativ, motorul cu ardere internă este curățat de depozitele dăunătoare.

Pe parcurs, apar probleme cu sistemul de gestionare a motorului, în special cele echipate cu o sondă lambda (sonda prezintă un conținut crescut de oxigen în gazele de eșapament, unitatea de control crește alimentarea cu combustibil). Prin urmare, ca rezultat, apar diferite „trucuri” ale semnalului sondei lambda și alte trucuri. Este dificil să se judece cât de eficiente sunt astfel de intervenții în sistemul de control dezvoltat la uzină, un lucru este clar - cu cât motorul este mai simplu, cu atât este mai ușoară și mai eficientă aplicarea acestei tehnologii. Pe carburator, consumul de combustibil, de exemplu, este reglementat prin reducerea secțiunii transversale a jetului, dar cu electronice nu există deloc probleme. Proprietarii mașinilor de injecție din „era dolambda” au fost, de asemenea, incredibil de norocoși). În plus, la motoarele mai simple și mai ales la cele uzate vechi, efectul arderii îmbunătățite a combustibilului va fi cel mai pronunțat.

În orice caz, posibilitatea funcționării în întregime a motorului cu ardere internă pe NVO pare puțin probabilă, deoarece motoarele sunt proiectate pentru un anumit tip de combustibil. O opțiune mai probabilă este să adăugați gaz pentru a crește eficiența arderii combustibilului, pentru a reduce toxicitatea și consumul.

Aceasta încheie partea introductivă, apoi experimentele și rapoartele noastre despre acestea.

Sincronizator de semnale în modul de control "Controler de proces"

1. Tensiunea de intrare: 12-14V 2. Semnalul de ieșire - tensiunea - 2-14V 3. Consumul de curent: Acest dispozitiv este complet dezvoltarea noastră și reprezintă o descoperire revoluționară care crește eficiența generatorului de gaz Brown cu mai multe niveluri și asigură o dozare precisă de gaz brun și livrați-l la motor.

Blocul de sincronizare servește la rezumarea și controlul semnalelor cu ajutorul cărora este reglementat modul de funcționare în două etape al „controlerului de proces PWM”. Luăm două tipuri de semnale de la motor - semnalul modului de funcționare a motorului (acest semnal arată în ce mod funcționează motorul în prezent) și semnalul de încărcare a motorului (semnalul indică încărcarea motorului în acest moment), le procesăm în dispozitivul și generează un semnal de control pentru controlerul de proces ”care probabil dozează cel mai adecvat cantitatea de gaz Brown care trebuie livrată pentru o eficiență maximă. Optimizator de celule cu hidrogen (Optimizer este un dispozitiv al cărui rol seamănă cu funcția unei turbine într-un motor cu ardere internă).Optimizatorul de celule de hidrogen este un dispozitiv unic care: - îmbunătățește eficiența generatorului de gaz maro cu aproximativ 20%; -crește productivitatea celulei de apă până la 15%; -accelereaza transmiterea gazului Brown la motor de mai multe ori; -crește dinamica motorului care funcționează pe Gas Brown; -Asigură o mai bună asimilare a gazului HHO de către motor; -scade temperatura celulei de hidrogen; -crește siguranța; Recomandat vehiculelor cu cilindree mare și utilizat pentru activități profesionale de transport - microbuze, autobuze, camioane, utilaje agricole și de construcții.

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Beneficii ale generatorului

Generatorul pentru producerea gazului Brown are un dispozitiv destul de simplu și un principiu de funcționare ușor de înțeles. În ciuda acestui fapt, a lui utilizarea oferă o serie de avantaje semnificative:

1. Apa necesară funcționării sale este disponibilă în cantități aproape nelimitate.
2. Producția de gaze este non-deșeu. Condensatul format în timpul procesului de electroliză se transformă într-un lichid, care servește ca materie primă pentru formarea unei noi porțiuni de combustibil.
3. Aburul generat umidifică aerul interior.
4. Când apa se descompune, nu se formează substanțe care afectează negativ bunăstarea umană.

Un generator de apă nu va putea încălzi suficient o casă mare, dar va servi ca o completare eficientă pentru alte dispozitive de încălzire.

Un dispozitiv care generează gaz din apă este utilizat nu numai în sistemele de încălzire a locuințelor. Este folosit cu succes pentru producția de combustibil hidrogen pentru automobile și pentru sudarea metalelor... Unele întreprinderi din Europa de Vest care au introdus astfel de dispozitive în producția lor au reușit să abandoneze filtrele și sistemele de purificare a aerului, deoarece procesul de topire și sudare a metalelor a devenit mai sigur și mai ecologic.

Singurul dezavantaj semnificativ al producției de gaze a lui Brown este consumul ridicat de energie. Cantitatea de energie electrică consumată este de câteva ori mai mare decât cantitatea de căldură primită. În prezent, specialiștii lucrează pentru a reduce costurile și a crește eficiența dispozitivului generator.

Senzor magnetic - DN

(DU - senzor cu tensiune de ieșire crescătoare, senzor DN cu semnal de ieșire descrescător)

Senzor generator HHO

1. Tensiunea de alimentare: 12-14V 2.Tensiunea semnalului de ieșire - 2-14V 3. Frecvența semnalului de ieșire - 30 - 350 Hz 4. Consumul de curent: senzorul RPM DU și DN este un dispozitiv care înregistrează viteza mașinii motorului și trimite semnale de control către „Controlerul procesului”. Un senzor de revoluție este un dispozitiv care înregistrează schimbările într-un câmp magnetic cu elementul său de detectare. Vizavi de senzor, magneții sunt atașați la oricare dintre scripetele motorului, care se rotește proporțional cu rotațiile arborelui cotit. Pe măsură ce magneții trec în fața senzorului, aceștia schimbă câmpul magnetic, iar aceste modificări sunt înregistrate de senzor și generează semnale de frecvență și tensiune care controlează controlerul de proces. Senzorul este instalat într-o cutie de plastic. Pe capacul senzorului este instalat un indicator luminos, care arată modul său de funcționare. Alimentat direct de la bateria vehiculului pentru a evita confuzii și creșteri de putere atunci când motorul vehiculului funcționează.

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Cerere

Unde se folosește?

Interesul pentru un astfel de combustibil alternativ precum hidrogenul este în creștere. Dar primul dezvoltator care a introdus o mașină care funcționează cu un astfel de combustibil a fost Toyota. Cu toate acestea, SUV-ul său FCHV a rămas un specimen de expoziție, nu a fost produs în serie.Interesul pentru motoarele cu hidrogen nu a dispărut, așa că mulți producători continuă să investească sume mari de bani în implementarea unui astfel de motor.

Oxihidrogenul gazos, mai precis, hidrogenul cu alimentare cu oxigen, este utilizat pentru sudarea și lipirea metalelor în condiții dificile, cum ar fi tuneluri și mine, colectoare și guri de vizitare, atunci când pur și simplu nu există loc pentru plasarea buteliilor de hidrocarburi. Temperatura de ardere a amestecului este de aproximativ 2235 ° C, iar produsele de ardere sunt absolut sigure pentru sănătatea umană. Arzătorul cu hidrogen și-a găsit aplicarea în bijuterii și proteze, produse din sticlă, plăci de metale scumpe de diferite grosimi și multe altele sunt prelucrate cu acesta.

Control inductiv al bujiei

Senzorul inductiv este conceput pentru a înregistra modul de funcționare al motoarelor pe benzină prin semnale generate inductiv de la cablul bujiei auto. Proiectat pentru motoare pe benzină. Cablul oricărei lumânări este înfășurat într-un cablu din silicon în care este indusă o tensiune. Senzorul înregistrează această tensiune ca

semnal de frecvență. Semnalul este convertit într-o tensiune care controlează funcționarea "controlerului de proces". Astfel, pe măsură ce turația motorului crește, este reglementată producția de gaz brun, care este furnizată motorului.

1.Tensiunea de alimentare: 12-14V 2.Tensiunea semnalului de ieșire - 2-14V 3. Frecvența semnalului de ieșire - 30 - 350 Hz 4. Consumul de curent: Contor de nivel - LM1 1.Tensiunea de alimentare: 12-14V 2. Curent consum:

Contacte - Comanda ...

Listă de prețuri …

Dușmanul minerilor

Uneori, termenul „gaz oxihidrogen” este folosit în mod greșit pentru metan. Capacitatea acestei hidrocarburi de a se acumula în golurile rocilor și, atunci când este amestecată cu aerul, devine explozivă, este similară unui amestec de gaz real, dar aici se termină asemănarea lor. Formula unui gaz în chimie arată astfel: CH4.

Cea mai periculoasă concentrație de metan în atmosferă este de 9,5%, dar în condiții diferite poate varia de la 5 la 16%. La o concentrație mai mare, gazul va arde pur și simplu. O explozie poate fi provocată atât de o scânteie, cât și de un foc deschis. Pentru a controla concentrația de metan din aer, minerii au luat cu ei un canar și au știut că, în timp ce se aude cântecul unui mic prieten, ar putea lucra în pace. Dar de îndată ce pasărea a tăcut, a însemnat că necazurile s-au apropiat.

La începutul secolului al XIX-lea, cântăreții au fost înlocuiți cu lampa minerului Davy, iar astăzi controlul se efectuează printr-un sistem automat, dar acest lucru nu face munca minerilor complet sigură. Exploziile se întâmplă uneori chiar și acum. Aici este atât de groaznic - „gaz de mină”.

Ce este necesar pentru a face o celulă de combustibil acasă

Când începeți să fabricați o celulă de combustibil cu hidrogen, este imperativ să studiați teoria procesului de formare a gazului oxidrogen. Acest lucru va oferi o înțelegere a ceea ce se întâmplă în generator, va ajuta la configurarea și operarea echipamentului. În plus, va trebui să vă aprovizionați cu materialele necesare, dintre care majoritatea vor fi ușor de găsit în rețeaua de retail. În ceea ce privește desenele și instrucțiunile, vom încerca să dezvăluim integral aceste probleme.

Proiectarea generatorului de hidrogen: diagrame și desene

O instalație de casă pentru producerea gazului Brown constă dintr-un reactor cu electrozi instalați, un generator PWM pentru alimentarea lor, o garnitură de apă și conectarea firelor și furtunurilor. În prezent, există mai multe scheme de electrolizere care utilizează plăci sau tuburi ca electrozi. În plus, o așa-numită instalație de electroliză uscată poate fi găsită pe Internet. Spre deosebire de designul tradițional, într-un astfel de dispozitiv, nu plăcile sunt instalate într-un recipient cu apă, ci lichidul este furnizat în spațiul dintre electrozii plate. Respingerea schemei tradiționale permite reducerea semnificativă a dimensiunii celulei de combustibil.

Diagrama electrică a regulatorului PWM Diagrama unei singure perechi de electrozi utilizați în celula de combustibil Meyer Diagrama celulei Meyer Diagrama electrică a regulatorului PWM Desenul celulei de combustibil Desenarea celulei de combustibil Diagrama electrică a regulatorului PWM Diagrama electrică a Regulator PWM

În lucrare, puteți utiliza desenele și diagramele electrolizatoarelor de lucru, care pot fi adaptate la propriile condiții.

Selectarea materialelor pentru construcția unui generator de hidrogen

Aproape nu sunt necesare materiale specifice pentru a face o celulă de combustibil. Singurul lucru care poate fi dificil sunt electrozii. Deci, ce trebuie pregătit înainte de a începe munca.

1. Dacă proiectul pe care l-ați ales este un generator de tip „umed”, atunci veți avea nevoie de un recipient sigilat pentru apă, care va servi simultan ca vas de reactor. Puteți lua orice recipient adecvat, principala cerință este rezistența suficientă și etanșeitatea la gaz. Desigur, atunci când utilizați plăci metalice ca electrozi, este mai bine să utilizați o structură dreptunghiulară, de exemplu, o carcasă sigilată cu grijă dintr-o baterie de mașină în stil vechi (neagră). Dacă se utilizează tuburi pentru a obține HHO, atunci este adecvat și un container mare dintr-un filtru de uz casnic pentru purificarea apei. Cea mai bună opțiune ar fi realizarea unei carcase de generator din oțel inoxidabil, cum ar fi 304 SSL.
   Ansamblu de electrozi pentru un generator de hidrogen de tip umed

   Atunci când alegeți o celulă de combustibil „uscată”, veți avea nevoie de o foaie de plexiglas sau alt plastic transparent de până la 10 mm grosime și inele O din silicon tehnic.

2. Tuburi sau plăci din oțel inoxidabil. Desigur, puteți lua metalul „feros” obișnuit, dar în timpul funcționării electrolizatorului, fierul simplu din carbon se corodează rapid și electrozii vor trebui schimbați frecvent. Utilizarea unui metal cu conținut ridicat de carbon aliat cu crom va permite generatorului să funcționeze mult timp. Meșterii implicați în fabricarea pilelor de combustibil pentru o lungă perioadă de timp au fost angajați în selectarea materialului pentru electrozi și s-au așezat pe oțel inoxidabil de calitate 316 L. Apropo, dacă tuburile din acest aliaj sunt utilizate în proiectare, atunci diametrul lor trebuie să fie să fie selectat în așa fel încât la instalarea unei părți în cealaltă, să existe un spațiu de cel mult 1 mm între ele. Pentru perfecționiști, iată dimensiunile exacte: - diametrul tubului exterior - 25.317 mm; - diametrul tubului interior depinde de grosimea celui exterior. În orice caz, trebuie să ofere un spațiu între aceste elemente egal cu 0,67 mm.
   Performanța sa depinde de cât de precis sunt selectați parametrii părților generatorului de hidrogen.
3. Generator PWM. Un circuit electric asamblat corect vă va permite să reglați frecvența curentului în limitele solicitate, iar acest lucru este direct legat de apariția fenomenelor de rezonanță. Cu alte cuvinte, pentru ca evoluția hidrogenului să înceapă, va fi necesar să selectați parametrii tensiunii de alimentare, prin urmare, se acordă o atenție specială asamblării generatorului PWM. Dacă sunteți familiarizat cu un fier de lipit și puteți face diferența dintre un tranzistor și o diodă, atunci puteți face singură partea electrică. În caz contrar, puteți contacta un inginer electronic cunoscut sau puteți comanda fabricarea unei surse de comutare într-un atelier de reparații de dispozitive electronice.
   

   O sursă de alimentare cu comutare concepută pentru conectarea la o celulă de combustibil poate fi achiziționată de pe Internet. Micile companii private din țara noastră și din străinătate sunt angajate în fabricarea lor.

4. Sârme electrice pentru conectare. Va fi suficient de conductori cu o secțiune transversală de 2 mp. mm
5. Bubbler. Meșterii au numit acest nume de lux cel mai comun sigiliu de apă. Orice container sigilat poate fi folosit pentru acesta.În mod ideal, ar trebui să fie echipat cu un capac etanș, care, dacă gazul din interior se aprinde, va fi smuls instantaneu. În plus, se recomandă instalarea unui dispozitiv de întrerupere între electrolizator și clocot pentru a preveni revenirea HHO în celulă.
   Design Bubbler
6. Furtunuri și fitinguri. Pentru a conecta generatorul HHO, veți avea nevoie de un tub din plastic transparent, accesorii și cleme de intrare și ieșire.
7. Piulițe, șuruburi și știfturi. Acestea vor fi necesare pentru a atașa părțile electrolizatorului una la cealaltă.
8. Catalizator de reacție. Pentru ca procesul de formare a HHO să se desfășoare mai intens, în reactor se adaugă hidroxid de potasiu KOH. Această substanță poate fi cumpărată de pe internet fără probleme. Pentru prima dată, nu va fi suficient mai mult de 1 kg de pulbere.
9. Silicon auto sau alt material de etanșare.

Rețineți că tuburile lustruite nu sunt recomandate. Dimpotrivă, experții recomandă șlefuirea pieselor pentru a obține un finisaj mat. În viitor, acest lucru va contribui la creșterea productivității instalației.

Instrumente care vor fi necesare în acest proces

Înainte de a începe să construiți o celulă de combustibil, pregătiți următoarele instrumente:

• ferăstrău pentru metal;
• burghi cu un set de burghie;
• set de chei;
• șurubelnițe plate și cu fante;
• polizor unghiular ("polizor") cu o roată instalată pentru tăierea metalului;
• multimetru și debitmetru;
• rigla;
• marcator.

În plus, dacă construiți independent un generator PWM, atunci veți avea nevoie de un osciloscop și un contor de frecvență pentru a-l configura. În cadrul acestui articol, nu vom ridica această problemă, deoarece fabricarea și configurarea unei surse de comutare sunt cel mai bine luate în considerare de specialiștii de pe forumurile specializate.

Acordați atenție articolului, care enumeră alte surse de energie care pot fi utilizate pentru echiparea încălzirii locuințelor: