Sobe cu ulei uzat au câștigat popularitate din mai multe motive - apariția uleiurilor sintetice care sunt mai ușor de ars decât uleiurile mai vechi fără aditivi și posibilitatea de a achiziționa „deșeuri” - ulei drenat de la motor și transmisie, contaminat cu particule metalice. Deoarece această substanță inutilizabilă necesită prelucrare, îndepărtare și depozitare, este mai ușor pentru întreprinderi să o elimine cât mai repede posibil pentru a nu intra în conflict cu legislația de mediu.
Este imposibil să cumpărați minerit de la cei care sunt angajați în fabricarea petrolului pentru încălzire din acesta - aceștia sunt antreprenori autorizați și firme care nu vor vinde materii prime în locul propriului lor produs. Dar este posibil să cumpărați ulei uzat într-un service auto la prețuri foarte mici.
Dacă tu însuți conduci un service auto, adică ai acces la minerit în cantități mari, atunci îl poți pune în circulație simplu - folosește-l ca combustibil. Însă acest lucru va necesita un cuptor cu anumiți parametri, în care exploatarea nu va arde doar, ci va arde complet, va da o temperatură ridicată și nu va fi recunoscută de sursa de verificare a emisiilor nocive.
Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți un cuptor capabil să ardă complet toate componentele uleiului uzat. Acest lucru nu este atât de ușor, având în vedere compoziția sa complexă și unele dintre subtilitățile procesului de ardere a acestor produse. În special, este necesar să se creeze o structură care să permită oxizilor de azot, compuși extrem de dăunători, să nu scape în atmosferă, ci să ia parte la arderea altor componente ale combustibilului.
În acest curs, oxizii de azot se vor transforma în apă, dioxid de carbon și azot, adică substanțe mai puțin periculoase din punct de vedere al mediului. Iar arderea mineritului în cuptor va fi aproape completă, ceea ce este foarte important - va trebui curățat mai puțin atunci când se primește o cantitate mare de căldură.
Cuptor de lucru - avantaje și dezavantaje
Ce ar trebui luat în considerare la fabricarea unui cuptor de lucru, care sunt principalele principii, dificultăți și avantaje ale unei astfel de soluții?
Beneficii
- Soba funcționează cu combustibil ieftin și accesibil.
- Eficiența combustiei este suficient de mare pentru a obține o temperatură ridicată a corpului cuptorului, ceea ce înseamnă un transfer de căldură ridicat în intervalul de aproximativ 500 - 700 de grade.
- Proiectarea cuptorului vă permite să o asamblați din oțel folosind o mașină de sudat, ceea ce nu este deloc dificil din experiență și material.
- Arderea într-un astfel de cuptor este susținută independent - acestea sunt principiile fizice ale funcționării sale. Arderea poate fi reglată prin limitarea alimentării cu combustibil cu o simplă supapă de accelerație.
dezavantaje
Să ne amintim dificultățile și dezavantajele.
- Temperatura ridicată a corpului cuptorului necesită alocarea unui loc special pentru acesta, eliberat de tot combustibilul la cel puțin o jumătate de metru de dispozitiv.
- Când este încălzit de un astfel de aragaz, căldura este distribuită inegal, este mai ușor să spunem că este foarte cald în apropiere și frig în depărtare.
- Cuptorul pentru deșeuri de petrol funcționează pe principiul radiației, nu încălzind aerul.
- Există întotdeauna posibilitatea fierberii combustibilului în camera de preîncălzire și, în anumite condiții, a fierberii evacuării combustibilului din corp.
- Cuptorul este foarte activ în absorbția oxigenului din cameră.
- Proiectarea ar trebui să ia în considerare temperatura ridicată din coș, ceea ce înseamnă că în locurile de contact cu acoperișul este necesar să se creeze un strat protector de material refractar necombustibil. Coșul de fum în cea mai simplă versiune poate fi doar verticală - vom scrie despre motivele de mai jos.
- Reclamațiile pompierilor sunt posibile dacă aragazul este instalat într-un service sau atelier.
Este posibil să echilibrați avantajele și dezavantajele designului sau să găsiți o alternativă economică, eficientă și sigură la o sobă de încălzire de uz casnic? Puteți cel puțin să nivelați unele dintre defectele de proiectare și să folosiți pe deplin întregul său potențial.
Zona de aplicare
Cuptoare de bricolaj - pentru un garaj, cea mai bună opțiune
Multe opțiuni pot fi modificate: pot fi echipate cu o bobină pentru încălzirea apei sau realizate o jachetă de apă. Astfel de echipamente aparțin deja categoriei de echipamente de apă caldă și pot fi instalate într-un sistem de încălzire a apei calde. Fără automatizare, un cuptor de lucru cu circuit de apă necesită o monitorizare constantă, dar pentru căsuțele de vară, clădirile de uz casnic cu animale etc. aceasta este o opțiune excelentă.
Cuptoarele de încălzire cu ulei uzat, cu design simplu, vizează încălzirea aerului. Se mai numesc și arme de căldură, generatoare de căldură sau încălzitoare. Sunt capabili să usuce prea mult aerul, prin urmare nu sunt practic utilizate pentru încălzirea încăperilor de locuit. Scopul lor principal este încălzirea spațiilor tehnice, cum ar fi: spălători auto, stații de service, garaje, ateliere, precum și depozite în care nu există substanțe inflamabile.
Dacă aragazul este modificat prin instalarea unei bobine pentru încălzirea apei sau dacă este construită o cămașă de apă, atunci aceasta poate fi deja utilizată ca unitate de încălzire a apei.
Întrucât sunteți interesat de întrebarea cum să faceți o sobă cu ulei cu propriile mâini, mai jos sunt instrucțiuni detaliate pentru acest proces.
Cum funcționează un cuptor cu ulei uzat
Principiul de funcționare al unei sobe pentru prelucrarea uleiului este arderea unui lichid uleios în etape pentru arderea completă a tuturor componentelor sale. Când se utilizează dezvoltarea cu aditivi sintetici în loc de ulei pur rectificat, acest lucru devine posibil. Toate uleiurile pentru angrenaje și motor conțin acum aditivi sintetici pentru a ne ușura sarcina.
De ce vorbim despre două etape? - uleiul este format din componente ușoare și grele care ard (se oxidează cu eliberarea căldurii) la diferite temperaturi. Au nevoie de cantități diferite de oxigen, de temperaturi diferite și de împărțire în zone în care vor avea loc procese specifice. Efectul arderii complete poate fi obținut prin separarea substanței în fracțiuni deja în procesul de ardere.
Piroliza tinde să mențină stabilitatea, să se mențină singură și putem obține un proces care este simplificat astfel:
- combustibilul preîncălzit se aprinde în partea inferioară a camerei de ardere a cuptorului folosind ulei uzat, substanțe ușoare arde, creând o temperatură primară și curent pentru evaporarea fracțiunilor mai grele;
- în partea de mijloc a camerei de ardere, componentele grele sunt încălzite la temperatura de ardere și fluxul maxim de oxigen din exterior;
- amestecul de piroliză fierbinte intră în partea superioară a cuptorului, unde are loc procesul de „post-ardere” a combustibilului descompus în vapori și gaze cu descompunerea oxizilor de azot și transfer activ de căldură;
- produsele de ardere intră în horn, căldura este dată camerei sub formă de radiații.
Ce să faci cu uleiul uzat
După o anumită perioadă de funcționare, uleiul de motor uzat nu mai este potrivit pentru utilizarea ulterioară ca protecție a motorului. Dar poate găsi o „a doua viață” în viața de zi cu zi sau poate fi eliminată.
Practica poate fi asistenta ta. Produsele rafinate au proprietăți anticorozive, ard bine și pot servi și ca lubrifiant. Lichidul motor uzat poate fi, de asemenea, returnat pentru reciclare.
Cum să procedați - alegerea este a voastră. Există mai multe soluții și este important să respectați o regulă: nu turnați mineritul în sol sau corp de apă. Acest produs este capabil să omoare toate viețuitoarele și să provoace daune ireparabile nu numai naturii, ci și sănătății umane.
Deșeurile trebuie turnate în recipiente special marcate, care exclud scurgerile. Este necesar să depozitați lichidul într-un loc ferit de umezeală și de lumina directă a soarelui. Este imposibil să reutilizați containerele după ce ați lucrat, luați în considerare acest lucru atunci când selectați containerele necesare.
Caracteristicile arderii combustibilului în cuptoare în timpul exploatării
De ce este posibil să se utilizeze doar un coș de fum vertical într-un astfel de cuptor cu ulei uzat? De ce să creați mijlocul cuptorului ca un tub vertical cu găuri de alimentare cu oxigen? Faptul este că o tracțiune bună și arderea completă a tuturor componentelor pot fi obținute numai atunci când întregul amestec este încălzit. Dacă vaporii încep să zboare prin camera de ardere la viteză mare, atunci nu va mai rămâne timp pentru această încălzire specială și sensul
Dar dacă aplicați cunoștințe despre legile fizicii, atunci puteți obține o scădere a vitezei componentelor grele, le dați timp să se încălzească - datorită forței Coriolis care apare în partea verticală a camerei de ardere. Este o consecință a rotației Pământului în jurul axei sale, iar efectul său se exprimă prin faptul că lichidele și gazele sunt răsucite în spirală într-o țeavă verticală. Datorită acestei răsuciri, componentele gazului sunt amestecate, rămân în zona de ardere un timp suficient pentru încălzirea și arderea completă, pentru a construi o astfel de structură va dispărea.
Acest efect poate fi obținut în moduri diferite, dar în cea mai simplă versiune, puteți obține un anumit raport între înălțimea și diametrul părții verticale a camerei de ardere și a coșului de fum, dacă nu încălcați dimensiunile strict calculate. În caz de încălcare, va apărea efectul arderii incomplete, funinginea și funinginea vor începe să se așeze pe țeavă, fum negru va cădea și unele dintre gaze vor începe să se spargă în cameră prin orificiile pentru curgerea oxigen.
După ce gazele din camera de ardere sunt încălzite și amestecul este saturat cu oxigen, începe faza de post-ardere, care are loc în partea superioară a cuptorului. Poate exista fie un fel de expansiune cu o partiție, fie o pâlnie de o anumită formă - ar trebui să aibă loc un salt de temperatură, după care oxigenul va renunța la o parte din substanțele ne-arse la oxizii de azot. În acest stadiu de ardere, componentele periculoase și dăunătoare sunt transformate în dioxid de carbon, vapori de apă și azot.
Cum se îmbunătățește o sobă de ulei uzat
Ce poate fi îmbunătățit în acest design pentru a obține mai multe funcționalități și a scăpa de limitări?
- Este posibilă creșterea puterii termice a unui cuptor care funcționează pe ulei uzat pentru a transforma o parte din energia radiantă în încălzirea aerului, pentru a obține o schemă de convecție pentru o încălzire mai uniformă.
- Este posibil să ocolim cerința de a construi doar un coș de fum vertical - în acest caz, putem folosi secțiuni orizontale pentru un transfer mai mare de căldură în cameră și pentru a reduce pericolul cauzat de încălzirea acoperișului. Deci, este mai convenabil să aduceți coșul de fum în perete, ceea ce este mult mai ușor decât așezarea acestuia prin acoperiș.
- Este posibil să se creeze un sistem de alimentare uniformă cu combustibil în partea inferioară a camerei de ardere pentru a adăuga exploatarea nu prea des, pentru a nu controla constant cantitatea acesteia în camera de încălzire.
Primele două efecte de optimizare pot fi obținute folosind forța mișcării aerului, presurizarea, dar cu anumite restricții. Faptul este că alimentarea aerului în camera de ardere de jos este inutilă. Va duce doar la o pierdere a echilibrului de temperatură și la o pierdere a efectului de amestecare din forța Coriolis, adică va anula toate avantajele procesului de piroliză.
Este pur și simplu inutil și chiar periculos să faceți orice vedere și trapă pentru a sufla în cuptor în timpul exploatării - acestea pot avea ca efect aruncarea unei flăcări, combustibil sau un jet de gaz arzând afară. Spre deosebire de o sobă cu lemne, acest sistem se echilibrează și nu are nevoie de un flux forțat de aer în timpul fazei de ardere-post-ardere. Găurile din partea verticală a camerei de ardere sunt suficiente pentru aceasta.
În etapa de evacuare a gazelor, puteți ajuta aragazul - instalați un ventilator în coș pentru a împinge produsele de ardere de-a lungul conductei orizontale, compensând pierderea tirajului de la așezarea acestuia. De fapt, acest lucru înseamnă că ventilatorul va „sufla după gaze”, creând o presiune excesivă pentru a-i împinge din țeavă.
Metode de presurizare - injector și ejector
Există două opțiuni pentru crearea unui astfel de dispozitiv.
- Prima abordare implică instalarea unui ventilator constant în „cotul” coșului de fum, care va menține tirajul și expulza gazele. Când este oprit, gazele de eșapament vor începe să se întoarcă în cameră, iar eficiența cuptorului cu ulei uzat va scădea brusc. Este posibil să se instaleze o supapă sub forma unei simple „clapete” între coș și ventilator, care se va ridica cu ușurință din fluxul de aer creat de ventilator și la fel de ușor se va închide când este oprit. Opțiunea nu este foarte convenabilă tocmai din cauza necesității de a menține în mod constant curentul cu ventilatorul. Puteți utiliza un ventilator pentru computer, un ventilator de evacuare pentru bucătărie sau un mic ventilator industrial care creează un flux constant de aer pentru creșterea ejectorului.
- A doua abordare este ceva mai dificil de executat, este bună în cazurile în care o parte a coșului de fum este așezată cu o anumită pantă. Un tub subțire este introdus în cotul coșului de fum, iar aerul comprimat este alimentat periodic prin el, crescând instantaneu tirajul. Atunci când se utilizează acest sistem - injecție - este posibil să crească dramatic eficiența arderii combustibilului cu o scădere simultană a consumului său. Ca urmare, va fi posibil pentru o perioadă scurtă de timp să încălziți puternic cuptorul și apoi să îl transferați într-un mod mai „silențios”.
Utilizarea presurizării depinde în totalitate de capacitățile proprietarului cuptorului și de specificul locației sale. În orice caz, sobele de încălzire cu ulei uzat sunt potrivite pentru garaje și mini-ateliere, dar necesită respectarea regulilor de siguranță la incendiu - îndepărtarea obiectelor din corp, degajarea spațiului și controlul temperaturii.
Nu trebuie să uităm că este, în principiu, imposibil să stingi un astfel de cuptor până când combustibilul nu este complet ars. Flacăra se va susține sub forma unei limbi leneșe, care se va aprinde instantaneu când se primește o nouă porție de ulei.
Aragaz cu burtă dintr-un cilindru
Un aragaz cu burtă sau un aragaz cu acțiune directă este unul dintre cele mai simple modele. Se compune din două camere de ardere, care leagă un tub și un coș de fum.
Soba de burtă de casă
Pentru a crea un aragaz cu burtă, aveți nevoie de două recipiente metalice. Le poți face singur prin sudare. Soba cu burtă poate avea orice formă, dar este de preferat să faceți recipiente ovale, deoarece acestea vor avea un transfer de căldură mai mare.
Proiectare aragaz ulei uzat
Este necesar să faceți picioare stabile dintr-o foaie densă de oțel. Acestea ar trebui sudate la containerul de jos. Rezervorul inferior va fi folosit pentru uleiul uzat, deci merită să-l faceți mai mare decât cel superior. Ar trebui să se facă o gaură mică deasupra recipientului pentru umplerea combustibilului și aprinderea amestecului. Asigurați-vă că ați proiectat clapeta, deoarece rezervorul de jos trebuie să fie complet sigilat atunci când utilizați ulei uzat și ardeți.
Apoi, o țeavă metalică este plasată pe capacul containerului inferior, care va conecta cele două părți ale structurii. Trebuie făcute găuri mici în conductă pentru alimentarea cu aer. Astfel, vaporii de combustibil se vor amesteca cu oxigenul. Țeava trebuie să fie complet verticală.
Vă sugerăm să vă familiarizați cu: Distanța de la casă la standardele de gard
După aceea, pe structură este instalat un container pentru combustie secundară. Temperatura din cel de-al doilea rezervor este mult mai mare, deoarece arderea amestecului gaz-aer are loc în acesta. Este recomandabil să faceți un capac detașabil în al doilea rezervor pentru comoditate.
Ultimul lucru necesar pentru a crea o sobă cu burtă este să atașați coșul de fum la rezervorul superior.
Desen de asamblare a unei sobe cu burtă
Dacă modificați ușor designul aragazului clasic cu burtă, puteți face un aragaz universal care va funcționa nu numai pe combustibil uzat, ci și pe aprinderea materialelor solide.
Pentru a face acest lucru, trebuie să creați câteva elemente suplimentare. La aprinderea lemnului de foc, conducta trebuie să fie etanșă, deci patru plăci trebuie să fie din oțel, care pot acoperi conducta de pătrunderea aerului. Pentru a face acest lucru, ar trebui realizate mai multe elemente de fixare pentru șuruburi pe țeavă, astfel încât elementele suplimentare să poată fi înșurubate cu ușurință.
Un grătar sau un grătar de oțel este plasat pe baza rezervorului inferior. Este necesar să proiectați un container suplimentar care va fi plasat în rezervorul inferior. Este necesar să vă asigurați că recipientul poate fi instalat cu ușurință prin partea superioară detașabilă a aragazului. El este cel care va servi ca rezervor pentru uleiul uzat.
Cu cât sunt mai multe elemente detașabile în aragaz, cu atât este mai ușor să curățați aragazul după utilizarea uleiului uzat. De asemenea, merită să mânuiți soba cu grijă. Pentru a vă asigura că uleiul arde uniform, nu fierbe sau șuieră, este necesar să se țină seama de câteva puncte importante. Rezervorul trebuie umplut cu combustibil uzat nu mai mult de două treimi. Cel mai bine este să folosiți ulei de mașină și să îl lăsați să stea. Uleiul care a fost golit din mașină acum câteva ore nu va arde bine.
Pentru a face o sobă cu propriile mâini, trebuie să aveți nu numai desene cu detaliile unităților, ci și să aveți grijă de instrumentele de lăcătușe necesare.
În plus, atunci când efectuați lucrări de asamblare a cuptorului, nu puteți face fără o mașină de sudat.
Având în stoc instrumentele necesare și selectând toate materialele necesare, puteți începe să fabricați cuptorul pentru testare.
Extragerea căldurii din cuptor în timpul exploatării
Îndepărtarea căldurii din corpul cuptorului poate fi organizată în două moduri:
- instalarea unui ventilator la o anumită distanță, care va sufla constant pe carcasă, trecând aerul pe lângă acesta pentru o distribuție uniformă. Un ventilator obișnuit de uz casnic nu va putea scădea în mod critic temperatura din camera de ardere și nu va provoca oprirea arderii de combustibil. În același timp, va fi mai mult confort în cameră, dar ar trebui să acordați atenție acestui lucru - ventilatorul poate arunca parțial gaze prin orificiile din partea verticală a camerei de ardere. Acest lucru este destul de riscant pentru cei din interior;
- echipamente pe corpul cuptorului unei bobine cu apă curgătoare constantă - un fel de circuit de încălzire a apei. Poate fi înlocuit cu o manta de apă caldă situată în treimea superioară a camerei de ardere. O condiție indispensabilă este aceea că trebuie să existe un decalaj pentru accesul aerului între elementele de recepție a căldurii și corpul camerei de ardere. Nu merită să coborâți mai jos circuitul de extracție a căldurii.
Dacă circulația forțată este conectată la un astfel de sistem, atunci va fi suficient să încălziți o casă sau o cabană de vară, iar pentru o clădire mică va exista suficientă circulație naturală a lichidului de răcire. Vă reamintim că toate aceste soluții necesită un calcul corect, deoarece extracția excesivă de căldură va duce la o pierdere a eficienței de ardere, iar căldura excesivă va duce la topirea sau crăparea țevilor cu apă. Dacă aerul este limitat la camera de ardere, aragazul va pierde, de asemenea, eficiența.
Tabelele de temperatură a fumului pentru uleiuri și grăsimi
Mai jos puteți vedea două tabele: unul prezintă punctele de fum ale uleiurilor vegetale, celălalt - grăsimile animale (inclusiv untul). Acestea sunt sortate alfabetic.
Semnul „*” de lângă temperatură marchează acele uleiuri / grăsimi pentru care Wikipedia în limba engleză nu cunoaște încă surse de încredere.Cu toate acestea, în principiu, puteți fi ghidați de aceste valori - cred că aceste informații sunt încă mai fiabile decât cele care pot fi găsite pe internetul în limba rusă.
Dacă răsfoiți site-ul pe un smartphone, iar masa nu se potrivește pe ecran și chiar și rotația ecranului nu ajută, bine, sau doar dacă este mai convenabil pentru dvs., atunci aici
.
Temperatura de ardere a uleiurilor vegetale
| Avocado | 270 ° C | |
| Arahide | nerafinat | 160 ° C * |
| rafinat | 232 ° C | |
| Semințe de struguri | 216 ° C * | |
| Muştar | 254 ° C * | |
| Nuc | nerafinat | 160 ° C * |
| semi-rafinat | 204 ° C * | |
| Camelii | 252 ° C * | |
| Castor | rafinat | 200 ° C |
| Nucă de cocos | virgin | 177 ° C |
| rafinat | 204 ° C | |
| Cânepă | 165 ° C * | |
| Porumb | nerafinat | 178 ° C |
| rafinat | 232 ° C | |
| Susan | nerafinat | 177 ° C |
| semi-rafinat | 232 ° C | |
| Semințe de in | nerafinat | 107 ° C |
| Macadamia | 210 ° C * | |
| Margarină | 182 ° C * | |
| Migdală | 216 ° C * | |
| Măslin | extra virgin | 160 ° C |
| extra virgin, aciditate scăzută | 207 ° C | |
| virgin | 210 ° C | |
| rafinat sau insipid | 199 ° -243 ° C | |
| tescovină (obținută din tescovină) | 238 ° C | |
| palmier | difractat | 235 ° C |
| Floarea soarelui | nerafinat | 107 ° C * |
| semi-rafinat | 232 ° C * | |
| rafinat | 227 ° C | |
| înalt oleic, neraf. | 160 ° C * | |
| Rapiță (canola) | nerafinat | 107 ° C |
| rafinat | 204 ° C | |
| apăsat pe expulzător | 190 ° -232 ° C | |
| înalt oleic | 246 ° C * | |
| Orez | 254 ° C * | |
| Șofranul | nerafinat | 107 ° C * |
| semi-rafinat | 160 ° C * | |
| rafinat | 266 ° C | |
| Soia | nerafinat | 160 ° C * |
| semi-rafinat | 177 ° C * | |
| rafinat | 238 ° C | |
| Alune | 221 ° C * | |
| Bumbac | 216 ° C | |
Temperatura fumului grăsimilor animale
| Unt | 150 ° C |
| Ghee, inclusiv ghee | 252 ° C * |
| Grăsime de vită | 215 ° C * |
| Untură | 190 ° C |
Majoritatea tipurilor de uleiuri enumerate mai sus (precum și cele care nu sunt menționate), care au adesea certificare organică, le puteți cumpăra din magazinul online iHerb (cu un liber livrare în Rusia, Kazahstan, Ucraina și alte țări de la 40 USD). Există, de asemenea, uleiuri foarte rare, cum ar fi avocado, macadamia, fistic și altele, precum și adevărate ghee organice de la vacile cu pășunat liber. Și toate produsele au o calitate garantată, fără falsuri. În general, recomand - cumpăr eu însumi ulei de cocos, chimen negru, ghee și MCT. Luăm de la noi măsline, semințe de in, semințe de susan, pentru că nu există o calitate mai proastă și mai ieftină. Puteți găsi instrucțiuni de cumpărare de pe iHerb aici →.
Durata muncii și consumul de combustibil
Consumul de combustibil într-un astfel de cuptor este de aproximativ un litru pe oră de funcționare, iar la utilizarea unui ventilator - până la un litru și jumătate. Dacă doriți să realizați o funcționare mai lungă a aragazului fără a adăuga ulei, atunci puteți instala un recipient mai mare lângă acesta și conectați părțile inferioare cu o țeavă. Principiul vaselor comunicante va funcționa - lichidul din camera de ardere și recipientul suplimentar vor fi la același nivel.
Nu are sens să faceți camera de ardere mare, deoarece combustibilul din ea nu se va încălzi la temperatura necesară. O capacitate suplimentară cu o supapă de accelerație va ajuta la crearea unei rezerve de combustibil pentru câteva ore de ardere, chiar și peste noapte, fără riscul de „revărsare” sau de întrerupere a fluxului de exploatare.
Pericole, dificultăți, alternative la un cuptor de casă pentru antrenament
Designul pe care l-am descris are dezavantaje grave.
- Un cuptor de lucru de casă este un dispozitiv cu o cameră de ardere parțial deschisă, care exclude instalarea acestuia în spații rezidențiale. În plus, corpul său este încălzit la temperaturi foarte ridicate, ceea ce este, de asemenea, periculos. Va trebui să construiți o cameră separată pentru aceasta și să conduceți căldura în casa țării fie printr-un canal de aer, fie folosind un agent de răcire. Acest lucru neagă toate avantajele utilizării dezvoltării și simplității designului.
- În caz de incendiu, un astfel de dispozitiv va deveni un motiv pentru refuzul plăților de asigurare - cuptorul nu este certificat, nu a fost testat și nu are pașaport.
- Dacă un cuptor de lucru cu un conținut ridicat de apă intră în rezervorul unui cuptor, o posibilă fierbere instantanee a amestecului cu eliberarea vaporilor este o explozie, de care oamenii și structura vor avea de suferit.
- Utilizarea unui astfel de aragaz într-un service auto sau în atelierul unui antreprenor este o sursă de probleme cu serviciile de pompieri, amenzi nesfârșite.
Duze și boluri cu flacără
O opțiune de proiectare mai sigură este utilizarea unei duze sau bol de combustie alimentate prin picurare, dar aici apar o mulțime de dificultăți tehnologice și constitutive. Fabricarea acestor unități este asociată cu funcționarea unor echipamente moderne foarte precise. Duza trebuie să funcționeze cu un flux constant de aer comprimat, iar alimentarea cu combustibil prin picături în desi este asociată cu dozaje precise și ridicarea exploatării la o înălțime - deasupra camerei de ardere.
Vasul cu flacără este considerat o opțiune pentru crearea unui cuptor cu ulei uzat, dar designul său este foarte dificil de fabricat. Un astfel de dispozitiv nu poate fi construit fără abilități. Pentru el, va trebui să cumpărați sau să asamblați un ventilator - un „melc” pentru a învârti fluxul de aer, pentru a calcula locația de instalare. Aceasta este o provocare pentru profesioniști, dar într-o industrie în care există profesioniști, este nepopulară. Acolo este mai profitabil să folosiți o duză sau un arzător cu alimentare cu aer comprimat, un filtru și o pompă de combustibil.
Un bol cu flacără cu un element filtrant poros, deși oferă o combustie economică stabilă, nu poate fi asamblat cu propriile mâini într-o structură complet sigură. E prea complicat. Mai mult, niciun inspector și asigurător nu va recunoaște un astfel de dispozitiv ca fiind sigur, iar expertiza va fi incredibil de costisitoare.
Cuptor pentru dezvoltarea producției industriale
Cei care încă mai doresc să profite de oportunitățile de dezvoltare - în special proprietarii de servicii auto, ateliere - este mai bine să caute și să cumpere un cuptor care funcționează pe ulei uzat de dezvoltare industrială și asamblare. Pentru încălzirea spațiilor industriale, există o opțiune mai eficientă cu un ventilator, care creează condiții bune pentru amestecarea aerului. În acest caz, aerul este încălzit în schimbătorul de căldură fără ca produsele de ardere să intre acolo.
Fanii soluțiilor paliative, performanțelor amatorilor și exotismului ar dori să sfătuiască - corelează beneficiile utilizării unui astfel de cuptor cu capacitățile și costurile sale limitate. Pentru ca o sobă de casă pentru testare să devină sigură și convenabilă, va trebui să cheltuiți multă muncă și să cumpărați multe echipamente. Nu este mai ușor să cumperi imediat un produs gata și certificat, care nu poate fi pus doar în garaj!
Sunt de acord că pentru încălzirea unui garaj și a unui hambar, eforturile sunt pur și simplu inadecvate! Și pentru încălzirea sigură a producției, chiar și cele mai mici, există compacte și producători de cuptoare, încălzitoare de aer și cazane de ulei uzat. Este foarte dificil și supărător să faci singur un cuptor pentru testare. Siguranța și performanța sa se vor dovedi, în orice caz, mult mai mici decât cele ale produselor industriale dovedite, cu arzătoare moderne și chiar boluri de ardere.
Modul în care un cetățean Almaty extrage benzină Euro-4 și motorină din ulei uzat
Dyusengaliyev, un tip din Almaty, care, împreună cu un partener, a pus la punct o unitate - o micro-rafinărie mobilă, care face posibilă obținerea benzinei AI-92 și a motorinei corespunzătoare Euro-4 din ulei uzat, consolată. Această instalație va fi o soluție ieftină și eficientă la problemele de mediu. În loc să ardeți ulei, cu ajutorul unei astfel de instalații, va fi posibil să prelucrați deșeurile și să obțineți produse petroliere sintetice de înaltă calitate. În sprijinul proiectului său, Uteskali a primit una dintre cele două subvenții principale de la Saby Charitable Foundation - 50.000 de dolari.
Consolat, spune, pentru început, despre tine. Ce faci, cum ai venit cu ideea de a dezvolta o instalație de reciclare?
În general, prin educație sunt marketer - am studiat la Moscova, la Universitatea de Stat de Management. După absolvirea universității, a lucrat câțiva ani la Moscova, la una dintre companiile internaționale de tutun. Și în 2008 am decis să mă întorc în Kazahstan - părinții mei sunt aici, sunt singurul fiu din familie. Am venit la Almaty și am obținut un loc de muncă într-o companie comercială care se ocupa cu exportul de produse petroliere. Am o mulțime de experiență. După ce am lucrat o vreme, am ajuns la concluzia că a venit timpul să-mi încep propria afacere.
Am făcut cunoștință cu reprezentanții companiei canadiene și am devenit distribuitorul lor - echipa noastră a început să vândă reactivi pentru curățarea rezervoarelor și conductelor în Kazahstan. Mai târziu, am semnat un contract cu un terminal petrolier rus de export - în acel moment au avut probleme cu curățarea rezervoarelor de petrol și a conductelor. Recenziile au fost foarte bune. Datorită acestei experiențe, am câștigat o anumită reputație. Apoi mi-a venit ideea să obțin un diesel de iarnă dintr-un diesel de vară. În Kazahstan, problema lipsei de motorină de iarnă este tangibilă - fabricile nu o produc în cantitatea care dictează cererea, astfel încât oamenii folosesc motorina de vară chiar și la temperaturi sub zero. Iar vara, după cum știm, nu rezistă temperaturilor sub zero. Trebuie să folosim aditivi (agenți tensioactivi) care diluează parafina în motorină și o fac mai potrivită pentru iarnă. Dar efectul acestor aditivi este temporar - după aproximativ 10-14 zile, produsul revine la starea inițială. Și pentru a consolida rezultatul, sunt necesare echipamente speciale și aditivi pentru a schimba calitatea produsului la nivel molecular.
Împreună cu partenerul meu, chimist de proces, am asamblat o mică unitate demonstrativă și am testat-o la un depozit de petrol aici, în Almaty. Din 200 de litri de motorină de vară, am obținut un motor de iarnă (GOST) de bună calitate, care nu și-a pierdut proprietățile timp de nouă luni.
Care este avantajul său față de echipamentele care produc motorină la rafinăriile convenționale?
O sa explice. Există trei mari rafinării în Kazahstan - Atyrau, Pavlodar și Shymkent. Dar, datorită faptului că modernizarea tehnologică este încă în desfășurare, aceștia se confruntă cu o lipsă permanentă de motorină. În plus față de aceste trei mari rafinării, în Kazahstan sunt înregistrate aproximativ 33 de mini-rafinării, dar doar 5-6 dintre ele funcționează activ. Am ajuns la una dintre aceste rafinării din Uralsk cu propunerea de a îmbunătăți sistemul de procesare a petrolului și a păcurii pentru a primi mai multe produse petroliere comercializabile - benzină și motorină. Acum aceste rafinării, datorită tehnologiei învechite, de la 100% din petrol primesc până la 50% din produsele ușoare care necesită prelucrare suplimentară.
Și atunci acestea nu sunt produse comerciale. Am sugerat: „Să ne folosim tehnologia pentru a crește eficiența și profunzimea procesării - veți primi nu 50% din produse, ci 75-80% corespunzător GOST-urilor”.
În cursul anului în care am lucrat, am efectuat teste industriale cu propria noastră tehnologie. Ni s-a pus la dispoziție un amplasament, materiile prime necesare (ulei, păcură M-100), iar din această materie primă am obținut benzină cu octanie ridicată cu un grad octanic de 95-105. Am obținut un motor diesel de iarnă cu un punct de scurgere de minus 38 ° C, calitate superioară celor primite anterior. Există mai puține reziduuri de TVA și există mai multe produse de vânzare. În consecință, mini-rafinăria Ural a început să câștige mai mult!
Care este platforma dvs. și cum funcționează?
Prima versiune a fabricii noastre a fost simplificată, acum lucrăm la o micro-rafinărie mobilă. După Uralsk, ne-am dat seama că furnizarea de servicii către fabrici este un lucru. Este mult mai eficient să construiți o unitate mobilă mică care să poată fi operată oriunde fără a fi legată de un anumit obiect și materii prime. Centrala termocatalitică măsoară 2,5 m lungime, 2,2 m lățime și 2,4 m înălțime. Poate fi plasat într-un camion, condus și rulat la orice amplasament industrial.Și o astfel de instalație poate procesa orice deșeuri de hidrocarburi lichide, obținând produse petroliere comercializabile. Echipamentul este fabricat la o fabrică rusă conform desenelor noastre. În prezent, suntem supuși unei evaluări a impactului asupra mediului (Rosprirodnadzor). După ce am primit toată expertiza, vom crea un sit de eliminare în regiunea Atyrau, satul Dossor, unde se află baza industrială. Cu ajutorul său, vom elimina orice deșeuri periculoase de hidrocarburi, obținând motorină și benzină. În ceea ce privește adâncimea de rafinare, folosind această tehnologie, am ajuns, de fapt, la nivelul celor mai mari rafinării. De exemplu, rafinăriile americane pot prelucra până la 98% din petrol. Am ajuns la cifra de 92-93%.
Să vorbim despre aspectul de mediu al proiectului. Ce se întâmplă acum cu uleiul uzat?
Fiecare dintre noi este un pasionat de mașini și, din când în când, este nevoie să schimbăm uleiul - în motor, în transmisie. Toate acestea sunt evacuate la stația de service, acumulate și apoi, cel mai adesea, deșeurile reziduale sunt vândute la cuptor (incinerare). De ce este imposibil să respiri în Almat iarna, în timp ce smogul dens atârnă deasupra orașului? Unul dintre motive este că toate stațiile de service, unele gospodării și chiar sere - folosesc ulei uzat drept combustibil. Este mult mai ieftin. Dar acestea sunt deșeuri periculoase! În ceea ce privește daunele lor, acestea depășesc în mod semnificativ amenințarea și consecințele arderii de petrol. Uleiurile uzate nu trebuie arse niciodată. Un litru de ulei turnat în pământ face inutilizabil de la o sută la o mie de metri cubi de apă subterană. Această clasă de deșeuri este foarte periculoasă pentru mediu. Prin urmare, ne-am gândit cum să eliminăm uleiul uzat și să obținem motorină sintetică din acesta. Va fi mai curat și de o calitate mai bună decât combustibilul mineral la benzinării datorită proprietăților sale - produsul procesat conține mai puțin sulf și economisește consumul de combustibil cu 10-12% datorită puterii sale calorice ridicate (căldura de ardere).
Cum se realizează acest lucru?
Mulțumită echipamentelor noastre speciale și propriilor noștri nanocatalizatori. Realizăm un produs european de înaltă calitate din deșeuri periculoase. Când am depus o cerere pentru concursul „Construiește-ți afacerea”, am subliniat dintr-un motiv că transformăm uleiurile uzate în motorină clasa Euro-3. În acest moment am reușit să obținem un produs din clasa Euro-4. Care este diferența dintre ele? Principalul indicator este conținutul de sulf. Un exces de sulf are un efect negativ asupra mediului și asupra funcționării motorului. De la 1 ianuarie 2020, numai benzina și motorina din clasele Euro-4 și Euro-5 pot fi vândute și utilizate în Kazahstan. Dacă în Euro-3 conținutul de sulf este de 350 mg / kg, atunci în Euro-4 este de 50 mg / kg. În întreaga lume, mașinile trec la standardele Euro-4, Euro-5 și este foarte încurajator faptul că Kazahstanul urmează și el tendința globală. Dacă folosim combustibil ecologic, vom începe să inhalăm substanțe mai puțin dăunătoare.
Și echipamentul nostru ne permite să obținem un motorină Euro-4 din orice ulei uzat, care poate rezista la temperaturi de iarnă până la minus 38 de grade. În cele din urmă, aceste produse petroliere sunt sigure pentru utilizare la motoarele cu ardere internă, deoarece sunt mai curate, fără fum și economisesc combustibil. Am testat motorul diesel rezultat pe microbuze Mercedes: am parcurs aproximativ 1.500 km pe el - combustibilul este curat, motorul funcționează ca un ceas, fără fum negru; consumul este redus semnificativ.
Să revenim la starea de lansare a proiectului dvs. De ce ați decis să vă stabiliți la Atyrau?
În primul rând, eu însumi sunt Atyrau, aceasta este mica mea patrie. În al doilea rând, există o mare problemă cu deșeurile de hidrocarburi, care trebuie eliminate într-un mod tehnologic modern și nu termic. Regiunea găzduiește giganți petrolieri precum Tengizchevroil și NCOC, care generează o cantitate suficientă de deșeuri periculoase, inclusiv nămol petrolier și uleiuri uzate. În general, avem o instalație universală.Ne concentrăm asupra oricăror uleiuri uzate, dar, dacă este necesar, putem prelucra nămol de petrol, ulei parafinic și bituminos.
Adică, este și un plus în faptul că aceasta este o producție fără deșeuri?
Da. În timpul utilizării acestei instalații, aproximativ 4,5 kg de deșeuri sunt colectate în camera de ardere în sine, sub formă de praf inofensiv și curățat. Aceasta este probabil cea mai bună soluție de reciclare disponibilă astăzi. Prin urmare, am mers la aceasta mult timp, am combinat experiența și evoluțiile echipei noastre și am creat o instalație care vă permite să obțineți un produs de înaltă calitate din deșeuri periculoase.
Există restricții privind volumul prelucrării?
Fabrica poate prelucra de la 2000 la 2800 litri de deșeuri pe zi. Adică produce o mașină întreagă de motorină pe lună!
Și, în sfârșit, când se așteaptă lansarea primei unități în Atyrau?
Planificăm deja până la începutul acestei veri. Și în viitor ne vom extinde, vom crea site-uri în diferite regiuni din Kazahstan, cu implicarea părților interesate. Dacă există mai multe fabrici de reciclare în fiecare regiune, oamenii vor începe să trateze deșeurile mai economic. De ce vărsați uleiul atunci când îl puteți preda pentru procesare și obțineți bani? De ce să-l arzi când este materie primă scumpă? În acest ritm, situația ecologică se va schimba în bine.
După cum am menționat deja, nu ne limităm la uleiurile de motor - putem prelucra uleiuri pentru aviație, locomotive, transformatoare și chiar comestibile. În întreaga lume există reglementări privind eliminarea uleiurilor uzate. De exemplu, în Germania, dacă aveți o stație de service, trebuie să acumulați și să transferați deșeurile către o companie specializată care ține evidențe stricte și le trimite mai departe pentru regenerare, reciclează și primește un produs comercializabil. În niciun caz nu se arde ulei. Este cel mai important. Și ca urmare a unei astfel de decizii, nu numai că vom stabili o producție fără deșeuri și vom începe să câștigăm, dar, ceea ce este mult mai important, vom îmbunătăți situația de mediu.
Masuri de securitate
O sobă într-un garaj auto în timpul testării este o soluție obișnuită și bugetară pentru încălzirea unei încăperi tehnice. Și dacă garajul auto este un atelier, unde oamenii vin adesea pentru schimbul de ulei, atunci nu vor exista probleme cu combustibilul - va fi întotdeauna din abundență. În timpul funcționării cuptorului, trebuie exprimate următoarele precauții:
- Nu aprindeți sobe sparte;
- Nu folosiți benzină, alcool sau alte lichide inflamabile agresive pentru aprindere.;
- Nu supraîncălziți cuptorul;
- Nu lăsați echipamentul nesupravegheat;
- Nu atingeți obiectele fierbinți;
- Păstrați un stingător în apropiere;
- Cuptoarele de casă care funcționează trebuie să treacă testul în condiții de stradă.
Respectând aceste reguli, veți asigura siguranța completă a spațiilor și vă veți proteja de răni și arsuri.
Design cuptor supraalimentat
O sobă de artizanat umflată pentru minerit este un vas cilindric de tip închis, din interiorul căruia se află un arzător cunoscut sub formă de tub cu găuri. În partea de jos a vasului există o clapetă pentru acces la camera de ardere și aprindere. O secțiune a conductei coșului de fum este sudată la partea superioară a cilindrului și alimentarea forțată cu aer a conductei cu găuri prin capacul superior sau o simplă tăiere prin peretele lateral.
Uleiul uzat este plasat chiar în partea de jos a vasului și este furnizat, dacă este necesar, în modul automat. Metodele de alimentare sunt foarte diferite: de la un rezervor cu pompă submersibilă sau folosind un mecanism de plutire, oricui îi place ce. Figura de mai sus prezintă o diagramă a unui aragaz cu injecție de aer, o cămașă de apă și alimentarea cu combustibil folosind o supapă de plutire.
Uleiul uzat din partea de jos a recipientului este aprins prin adăugarea unei cantități minime de benzină sau solvent, după care ventilatorul suflantei se aprinde. După încălzire, combustibilul începe să emită activ vapori, care sunt arși cu un exces de oxigen.Rezultatul este o torță puternică de flacără care se răspândește în toate direcțiile, așa cum se vede în fotografie.
Sfat. Acest design al cuptorului are o caracteristică: dintr-o flacără puternică, fundul vasului este aprins. Când este necesar să se încălzească o cameră, un ventilator este instalat opus acestei zone din exterior. Dacă vorbim despre încălzirea locuinței, atunci aragazul este echipat cu o jachetă de apă.
Produsele de ardere care ies din corpul cuptorului au o temperatură foarte ridicată (uneori până la 400 ° C), ca în cazul precedent. Pentru a preveni emisia de căldură și a crește eficiența unității, coșul de fum trebuie să fie în primul rând echipat cu un schimbător de căldură de apă conectat la sistemul de încălzire printr-un rezervor de stocare. Apoi, este posibil să se obțină un indice de eficiență al cuptorului de ordinul 80-85%.
Ansamblu cuptor personalizat
Am luat deja în considerare toate specificele cuptoarelor care lucrează în dezvoltare. De asemenea, au fost atinse unități de producție industrială, plus un mini-cuptor pentru lucrul din tipul „aragaz cu burtă”. Rămâne doar să se ocupe de dispozitive de casă. Am spus deja că puteți asambla o sobă pe cont propriu folosind un aparat invertor, o trusă de instrumente și un hardware adecvat. Să luăm în considerare acest proces din punct de vedere funcțional.
În continuare, vom încerca să vă spunem cum să faceți un cuptor funcțional cu propriile mâini. Începem cu cea mai dificilă opțiune - acesta este un cuptor de garaj realizat manual dintr-un cilindru. Baza pentru fabricarea sa va fi o butelie de gaz sau oxigen învechită, din care este necesar să se scurgă condensul. Baloanele au pereți foarte groși, datorită acestui fapt, la finalizarea lucrării, obținem un cuptor nepericulos, creat de mâinile noastre.
Cuptoare fabrici, caracteristicile și specificul acestora
În fotografie există un cuptor din fabrică Teplamos NT-612, care lucrează la lucru.
Înainte de a încerca să vă spunem cum să realizați un cuptor de lucru cu propriile noastre mâini, vom lua în considerare mai multe modele de cuptoare asamblate din fabrică. Un exemplu stereotip este cuptorul Teplamos NT-612. Acesta este un aparat de încălzit stereotip, fără ventilator, concentrat pe utilizarea în garaje, ateliere, hangare și alte spații nerezidențiale și tehnice. Puterea dispozitivului poate varia de la 5 la 15 kW, consumul de combustibil - de la 0,5 la 1,5 l / h.
Teplamos NT-612 aparține cuptoarelor de tip închis. Conține un coș și o conductă pentru alimentarea cu aer. Arderea combustibilului are loc în camera interioară. Pentru ca aragazul să intre în modul de funcționare, acesta trebuie încălzit cu o cantitate minimă de motorină turnată într-un vas specializat.... După arderea combustibilului, achiziționăm o sobă pregătită pentru realimentare și lucrări ulterioare - deschidem furajele miniere și le dăm foc.
Un mini-cuptor pentru prelucrarea „aragazului cu burtă” este la fel de simplu ca o cutie de chibrituri. Este fabricat din tablă de fier și este multifuncțional - încălzește spațiile nerezidențiale și face posibilă gătirea alimentelor (oale mici, tigăi și fierbătoare sunt plasate pe suprafața arzătorului). Puterea unităților similare variază în cea mai largă gamă. Echipamentele bazate pe piroliză nu încetează să funcționeze.
Căldura MS-25 va funcționa atât la funcționarea cât și la motorina.
Luați în considerare o sobă mai solidă - generatorul de căldură Zhar MS-25. Dispozitivul va funcționa atât la funcționarea cât și la motorina. Este nevoie de energie electrică pentru a alimenta ventilatorul încorporat. Capacitatea de încălzire a dispozitivului este de 25-50 kW, ceea ce face posibilă încălzirea unei suprafețe de până la 500 de metri pătrați. m. În acest caz, debitul cel mai mare este de până la 4,5 l / h. Soba este foarte mare, cântărește 130 kg și necesită un coș de fum excelent. Temperatura aerului care intră în camera încălzită este de + 50-70 grade.
Caracteristicile cuptorului
Cuptorul de lucru este excelent în sensul că va funcționa cu combustibil de cea mai mică calitate și cel mai ieftin.În acest sens, a fost norocos pentru cei care nu încetează să lucreze ca reparator auto în garajul lor - în timp ce efectuați înlocuirea planificată a uleiului de motor, puteți extrage mineritul în cantități aproape destul de mari. Cuptorul cu ulei se remarcă prin el însuși prin propriul său preț accesibil, deoarece poate fi asamblat din resturile de fier vechi.
Uleiul uzat este un combustibil foarte accesibil și este complet gratuit pentru atelierele de reparații auto.
O sobă de petrol în timpul exploatării arde combustibilul în modul cel mai inofensiv. Dacă dai foc la ulei uzat turnat într-un fel de recipient, acesta va fuma și va fuma, dând naștere la arome infernale și umplând încăperile încălzite cu fum caustic și departe de a fi inofensiv. Și va fi destul de multă căldură de la o astfel de combustie. Cuptorul de lucru, având un design bine gândit, arde combustibilul în așa fel încât să nu formeze funingine.
În funcție de designul cuptorului și de dimensiunea acestuia, acesta poate încălzi o suprafață de până la 500 mp. m. sau chiar mai mult. Consumul de ulei este neglijabil - poate fi de la 0,5 la 5 l / h, în funcție de puterea unității. Temperatura de ardere poate atinge + 400-500 de grade. Înălțimea medie a coșului de fum este de la 4 la cinci metri. Sobele vor funcționa, în general, atât pe combustibil curat, cât și pe combustibil contaminat. Căldura rezultată poate fi utilizată în tot felul de scopuri:
- Pentru încălzirea directă a spațiilor datorită căldurii generate;
- Pentru a pregăti mâncarea (doar multe modele vor funcționa);
- Pentru a lucra ca parte a sistemelor de încălzire a apei.
La fel, un cuptor de testare este un încălzitor destul de multifuncțional cu un design convențional, eficiență ridicată și costuri reduse.
