Aby ste podrobne pochopili, ako opraviť plynový ohrievač vody vlastnými rukami, zvážte najbežnejšie poruchy, ich príčiny a riešenia.
Všetky opravné práce musia byť vykonané so zatvoreným plynovým ventilom (v tomto článku si prečítajte, ako opraviť plynový ohrievač vody Oasis), aj keď neplánujete demontáž plynovej časti. Je pravdepodobné, že omylom odskrutkujete nesprávnu maticu a začne unikať plyn.
Váhy na rúrkach výmenníka tepla
Výmenník tepla sa skladá z plášťa a rúrok, do ktorých vstupuje a zohrieva sa studená voda. V každom prípade sa vo vnútri časom objaví malá vrstva mierky. Hlavnými dôvodmi jeho výskytu sú vysoká tvrdosť vody a prevádzka ohrievača vody pri teplotách nad 80 stupňov.
Je možné určiť, že potrubia kolóny sú upchaté vodným kameňom tým, že z tečie aktívne studená voda z kohútika a horúca voda z kolóny tenkým prúdom.
Stĺpec je možné opraviť bez demontáže výmenníka tepla. Plyn sa vypne a vodný ventil sa zatvorí. Je potrebné odstrániť kryt zo zariadenia a vypustiť vodu. Za týmto účelom odskrutkujte prevlečnú maticu od prívodu vody k ohrievaču vody a zapnite kohútik umiestnený pod všetkým v systéme, zvyčajne faucet v kúpeľni. Gejzíry Termaxi majú špeciálny kohútik na vypúšťanie vody zo systému. V takom prípade je ľahšie vypustiť vodu do náhradnej nádoby.
Potom sa matice na vstupe a výstupe z výmenníka tepla odskrutkujú a cez hadicu sa do nich naleje špeciálna kvapalina proti vodnému kameňu, ktorú je možné kúpiť v železiarstve. Môžete tiež použiť ocot alebo roztok kyseliny citrónovej.
Stĺpec je v tejto forme ponechaný niekoľko hodín. Potom je všetko pripojené späť a vodný ventil je zapnutý. Musíte pomaly zapnúť kohútik s teplou vodou. Špinavá tekutina by sa mala vyliať. Ak sa po tomto zvýši hlava, potom sa potrubia výmenníka tepla vyčistia. V prípade potreby môžete celý postup čistenia opakovať niekoľkokrát.
Aby ste sa vyhli tomuto rozpadu, musíte použiť ohrievač vody pri teplotách rádovo 40-50 stupňov. Na vstup môžete tiež nainštalovať filter, ktorý vyčistí vodu od solí, ktoré tvoria vodný kameň.
Čo robiť, ak plynový ohrievač vody zhasne
Hlavným dôvodom uhasenia požiaru v stĺpci počas zapaľovania môže byť nízky ťah alebo jeho úplná absencia vo ventilačnom potrubí. Jedným z najbežnejších dôvodov je pevne uzavreté plastové okno. Nie je k dispozícii žiadny prúd vzduchu, a preto sa stĺpec prehrieva a aktivuje sa relé tepelnej ochrany plynového stĺpca pred prehriatím. Ak sa po otvorení okna alebo dverí po 10 - 15 minútach stĺpec vznieti a nezhasne, potom dôvod zániku spočíva práve v prehriatí stĺpca.
Najbežnejším dôvodom nedostatku trakcie v plynovom stĺpci je tesne uzavreté okno.
Za predpokladu, že komín môže byť upchatý produktmi vznikajúcimi pri horení alebo ak sa do neho dostane cudzí predmet, začne ochranný systém pracovať v ohrievači vody a plyn sa automaticky uzavrie. Ako skontrolovať prítomnosť alebo neprítomnosť ťahu v komíne? Postačí otvoriť okno a na komínový otvor pripevniť zapálenú zápalku alebo dlaň. Za prítomnosti ťahu sa plameň odkloní a dlaňou ruky pocítite dych.
Ako odstránim problém? Odpoveď je jednoduchá: vyčistite komín a vetracie potrubie. S tým vám môžu pomôcť firmy, ktorých odborníci na požiadanie prídu za vami a vyčistia váš komín.
Ďalším dôvodom na uhasenie plameňa plynového horáka môže byť proces vypúšťania napájacích prvkov.Ak je váš stĺpik vybavený automatickým zapaľovaním z generátorov alebo batérií, budete ich musieť predtým, ako ste predtým skontrolovali tlačidlo Zapnúť / Vypnúť, vymeniť za nové.
Súvisiaci článok: Ako si vyrobiť transformátorový stôl vlastnými rukami?
Zanesený radiátor
Radiátor výmenníka tepla sa skladá z rúrok a kovových dosiek navzájom blízko seba. Dosky sú v priamom kontakte s plameňom, takže sa na nich časom zhromažďujú sadze.
Že problém je v tomto, môžete určiť podľa nasledujúcich indikátorov:
- Plameňovo žltá.
- Oheň nemá tendenciu stúpať nahor, ale smerom k boku a ohrieva puzdro.
- Pri prevádzke na plný výkon sa voda mierne ohrieva.
- Spod kolóny sa vylievajú sadze.
Aby ste ho mohli vyčistiť, musíte demontovať výmenník tepla. Za týmto účelom je kryt odstránený a všetky prvky, ktoré ho držia, sú odskrutkované. Pri parsovaní zakryte horák handrou, aby sa doň nedostali sadze.
Po vybratí sa jednotka rúti do kúpeľne a umyje sa tam. Najlepšie je nechať ho niekoľko hodín v nádobe s vysokými stranami, aby sa sadze mohli znehodnotiť. Ďalej je priestor medzi lamelami výmenníka tepla vyčistený pod tečúcou vodou pomocou kefy s dlhými štetinami a čistiacich prostriedkov. Na konci vysušte a nainštalujte v opačnom poradí.
Oprava plynového horáka s automatickým ochranným systémom
Zložitejšie dôvody pre zánik plynového stĺpca s automatickým ochranným systémom budú popísané nižšie.
Na vykonanie opravy plynového stĺpca je potrebné jasne pochopiť, ako fungujú komponenty ochranného systému.
V gejzíroch s automatickým ochranným systémom musí plyn v zapaľovači horieť nepretržite, a to aj bez ohľadu na polohu rukoväte, ventilov ventilov a mixérov na prívod vody. Najjednoduchší automatický ochranný systém pre plynové ohrievače vody sa skladá z troch prvkov: termočlánku, tepelnej poistky a solenoidového ventilu. Knot plynového stĺpca zhasne v prípade aktivácie ochranných prvkov alebo v prípade poruchy termočlánku alebo upchatia zapaľovača.
Súvisiaci článok: Terénne úpravy malej letnej chaty (20 fotografií)
Ak zlyhajú automatizačné prvky, dôkazom ich nefunkčnosti je proces, keď zhasne zapaľovač plynového stĺpca potom, čo prestali držať plynový regulačný gombík. Pri vykonávaní opravných prác je potrebné jasne pochopiť, ako fungujú uzly ochranného systému.
Unikajúce potrubia
Ak z kolóny začne kvapkať voda, príčinou môže byť to, že sa na medených rúrach vytvorili fistuly. Aby ste našli miesto úniku, musíte starostlivo skontrolovať výmenník tepla s vypnutou vodou. Niektoré fistuly sa dajú ľahko nájsť, uvidíte, ako z týchto miest vychádza voda. Malé otvory sú vidieť podľa zelených škvŕn a hrdze všade naokolo.
Existujú tri spôsoby, ako únik vylúčiť:
- Nasaďte svorku s gumovým tesnením. Ak to priestor dovoľuje a rúrka tesne nesedí na plášť, najjednoduchšou, najrýchlejšou a najefektívnejšou je inštalácia kovovej svorky s gumovým tesnením. Napriek svojej jednoduchosti táto metóda umožňuje eliminovať únik bez poškodenia konštrukcie.
- Spájkujte fistulu. Po predchádzajúcom vyčistení a odmastení je miesto úniku pokryté tavidlom. Potom sa fistula spájkuje pomocou výkonnej spájkovačky alebo horáka s plynovým valcom. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby spájka pokryla požadovaný úsek potrubia vrstvou 1-2 mm.
Ak je vedľa seba viac otvorov, bude efektívne spájkovať kúsok medenej platne. Lacné čínske výmenníky tepla sa neodporúča spájkovať. Zvyčajne sú zvrchu namaľované, aby zakryli nerovnomernú farbu nečistej medi. V takýchto stĺpoch sú rúry príliš tenké a počas spájkovania natvrdo vyhoria. - Použite zváranie za studena. V takom prípade je dôležité pozorne si prečítať pokyny a ubezpečiť sa, že vydrží vysoké teploty.Z obalu sa vyberie kus studeného zvárania a hnetie sa rukami v rukaviciach, až kým nestvrdne. Potom sa nanáša na potrubie a vyhladzuje sa až do úplného vytvrdnutia.
Po ukončení spájkovania nateká voda do ohrievača vody, aby sa skontrolovala. Je vhodné dodatočne vyčistiť a spájkovať všetky plochy nazelenalého odtieňa. Možno sa tam po nejakom čase objavia nové fistuly.
Tiež môže dôjsť k netesnosti v dôsledku opotrebovania tesnení. Ak voda vyteká zo spojov potrubí, mali by ste tam jednoducho vymeniť tesnenie za nové.
Elektromagnetický ventil plynového stĺpca nefunguje.
Hosť napísal: plynový ohrievač vody sa prestal zapínať, plyn sa jednoducho nezapáli. Voda tečie, tlak je v systéme, plyn je otvorený - nezapáli sa a to je všetko. Stĺpec je úplne automatický, robiť to tak, ako vysvetlil majster - nie je potrebné nič, pracuje sám, rozsvieti sa a vypne sa. Potom, čo sa manželka umyla, sa kolóna prestala zapínať.
Myslím si, že „manželka sa umyla“ s tým nemá nič spoločné, neexistuje príčinný vzťah medzi kúpaním manželky a zlyhaním kolóny.
Tiež nesúhlasím s tým, že „90% je dôvod vybitých batérií“. Dôvodom „Plyn je otvorený - nesvieti“ môže byť snímač prietoku, automatika jednoducho „nevidí“, že kolónou preteká voda. Alebo je problém možno v plynovom ventile. Môžete hádať dlho.
V každom prípade začnite výmenou batérií (ak ste z nich vystrelili), nepomáha to - zavolajte špeciálne vyškolenú osobu. Samozrejme budete musieť zaplatiť za diagnostiku. Zistí však presnú príčinu problémov.
Elektromagnetický ventil plynového stĺpca nefunguje.
Existuje riešenie, keď sa solenoidový ventil neotvorí. Na cievke je zjavne slabý prúd a dokonca aj tlak plynu „drží“ ventil zatvorený, takže je potrebné pomôcť ventilu (pokiaľ sa driek voľne pohybuje na odstránenom ventile, mal by fungovať). Na zadnú stenu ventilu by sa mal aplikovať nie veľmi silný magnet, aby sa ventil sám neotvoril (v mojom prípade to bol magnet zo záclon). Vreteno ventilu bude v zmagnetizovanom stave a na jeho presun bude potrebné minimálne úsilie, a to aj pri vybitých batériách, ktoré funguje. Môžete experimentovať so silou magnetu.
Situácia je taká - priateľ sa na mňa obrátil (Lanos, 188 000 km, s HBO druhej generácie) s nasledujúcimi syndrómami: 1. Začína sa veľmi zle v chladné ráno.
Keď sa zahreje (ak sa spustí!), Potom sa spustí viac-menej ako na benzíne, tak na benzíne. 2.
Ráno (v nádeji, že sa naštartujem) som sa posral so štartérom, aby vytlačil nemrznúcu zmes zo všetkých potrubí súčasne!
No, hádal, že rýchlo otvorí veko na expanznej nádrži - vyrovnal tlak. Nič ma nebolelo. Vďaka tomu bola po oprave pridaná nemrznúca zmes a všetko funguje. 3. Upozornil na zvláštnosť - zdá sa, že
prietok plynu zo zmiešavača
(ako VAZovsky) na rozdeľovači. 4. Získal pocit, že
zdá sa, že nemrznúca zmes neprejde celým okruhom vrátane redukcie plynu.
Začali sme chápať podrobnejšie a ukázalo sa, čo sa skutočne stalo: kvapkal plyn, otravovala sa prevodovka, samotná prevodovka bola trochu pokrytá mrazom a auto skutočne neštartovalo.
Pretože nie je to tak dávno, čo bola vykonaná kompletná údržba samotnej prevodovky (a to je prvá vec, ktorú musíte urobiť!) Vymenili sa všetky tesnenia, gumičky a filter, vypustil sa kondenzát, všetko sa vyčistilo a namontovalo v opačnom poradí a skontrolovali sme tesnosť), neurobili sme to. Plyn odchádzal (dával zabrať) a z tohto bola prevodovka zospodu trochu pokrytá mrazom. Ale odišiel tak, že neboli odhalené všetky štandardné úniky.
Ako experiment sa na potvrdenie symptómu v noci uzavrel plyn z valca do reduktora.
Ráno sa auto rozbehlo o pol zákruty.
Samotným problémom je teda otrava solenoidového ventilu prevodovky.
Princíp činnosti elektromagnetického ventilu.
Dôsledky - človek dá večer auto do garáže.Motor sa ochladzuje. Ventil presakuje a samotná prevodovka je zospodu pokrytá mrazom. Nemrznúca zmes trochu zamrzne, zhustne. Čím viac úniku, tým viac námrazy na samotnej prevodovke. (V našom prípade nebol únik viditeľný a prevodovka nebola príliš zakrytá. Ani si to hneď nevšimli.) Spaľovacie komory sú naplnené plynom. A ráno, keď sa pokúsite naštartovať motor, zmes sa nezapáli. Preteká zmiešavací plyn. Ako to napravit
Existujú dve možnosti, dokonca tri. Prvá možnosť je najnešťastnejšia. Navrhuje sa natiahnuť pružinu jadra ventilu. Pozri na fotku.
Výsledok: Metóda je podľa skúseností a prieskumu odborníkov v slepej uličke - dosť na dva týždne!
Druhá možnosť je namáhavá. Náš prípad. Pružinu meníme bez opcií. (prevzaté na čerpacej stanici od priateľa v zásuvke stola) Brúsime základné prvky.
Podrobnejším skúmaním samotného jadra po jeho demontáži sa zistilo vyčerpanie piestu, respektíve samotnej vložky. Musela som mlieť. Časovo náročné, pretože to nemusíte preháňať a neodstraňovať krivo alebo príliš neodstraňovať! V každom prípade odstránime pracovnú hrúbku, čo tiež nie je dobré. Výsledok: funguje to, plyn drží, prevodovka nie je pokrytá mrazom, auto sa naštartuje. ALE môj názor nie je nadlho, tk. sedlo ventilu je stlačené. A samotné jadro sa počas prevádzky klinuje. Fotky nie sú moje. Vypožičané od tohto používateľa Počas procesu sme to neurobili. Nie predtým.
Sedlo ventilu je stlačené
Vývoj na pieste a samotnej vložke.
Plynulý prechod na ďalšiu možnosť.
Možnosť tri: Kúpime opravnú súpravu jadra ventilu a všetko zmeníme ako montáž. Potom, čo si výsledok užijeme.
Zavelil kamarát. Keď príde, zmeníme sa.
Ja sám som informácie zháňal už dlho. Hneď som to nenašiel. Úspešné riešenie tohto problému.
Pozrite si tiež súvisiace témy práce na mojom reduktore: Obnova redukcie plynu Tomasetto AT-07
Prihlásiť sa na odber, hodnotiť, komentovať.
Pokoj a inšpirácia pre všetkých.
Elektromagnetický plynový ventil s filtrom čistí kvapalnú fázu plynu od nerozpustených pevných látok a dechtu (hrubý filter) a preruší prívod plynu, keď motor beží na benzín a keď je vypnuté zapaľovanie.
LPG plynový ventil, ktorý sa používa na prívod a na zastavenie plynového paliva. Okrem toho čistí plynovú zmes od všetkých druhov nečistôt. Plynový elektromagnetický ventil LPG sa používa vo všetkých vozidlách pri inštalácii zariadenia na LPG.
