Chybové kódy Planar Autonomy Planárne chybové kódy. Planar 24, Planar 4dm, Planar 44d

Princíp činnosti a vlastnosti plošného ohrievača


Planárny ohrievač pracuje na vlastné palivo podľa princípu konvekcie

Ohrievač Planar je produktom Ruska a Teplostaru. Princíp činnosti je jednoduchý: zariadenie nasáva vzduch, ohrieva sa a vracia ho späť do priestoru pre cestujúcich. Zariadenie používa na vykurovanie svoje vlastné naftové palivo - jeho prevádzka nezávisí od motora automobilu. Aby zariadenie fungovalo, musí byť pripojené k sieti 12 alebo 24 V DC.

Dizajn je jednoduchý:

  • Všetky prvky sú umiestnené vo valcovom alebo škatuľovom tele.
  • Nafta sa odoberá hadičkou z nádrže dieselového vozidla alebo zo špeciálnej nádrže na vykurovanie. Čerpadlo dodáva palivo.
  • Nafta prúdi potrubím do trysky spaľovacej komory. Nachádza sa tu žiarovka. V komore horí nafta.
  • Nafta vyžaduje na horenie vzduch. Napájanie sa vykonáva pomocou pružnej hadice pripojenej k prívodnému potrubiu. Vzduch je tlačený pomocou ventilátora.
  • Plyn získaný počas spaľovania odchádza cez komory a odovzdáva teplo cez výmenník tepla do hlavných vzduchových hmôt. Dym sa odvádza cez odvzdušňovaciu hadicu mimo priestoru pre cestujúcich.
  • Elektricky poháňaný ventilátor cirkuluje vzduch. Najskôr ochladí elektrický motor a zohreje sa z neho. Potom prechádza výmenníkom tepla a jeho teplota sa ešte zvyšuje. Do priestoru pre cestujúcich je privádzaný teplý vzduch.
  • Komutáciu blokov vykonáva slučka s palubnými konektormi. Ich tvar je taký, že vylučuje chybné spojenie. Nastavte funkcie prístroja pomocou diaľkového ovládača alebo inej úpravy.
  • Bezpečnosť ohrievača zaisťuje množstvo senzorov a monitorovacích zariadení. Indikátor monitoruje plameň v spaľovacej komore, snímač teploty meria teplotu vzduchu opúšťajúceho zariadenie atď.

Prevádzku prístroja je možné ovládať diaľkovým ovládačom alebo pomocou regulátora priamo na tele. Kúrenie funguje automaticky: keď teplota v kabíne vozidla dosiahne nastavenú hodnotu, planárna sa vypne, pri poklese sa zapne.

Vlastnosti práce v rôznych situáciách

Samozrejme, vykurovacie zariadenie Planar je v chladných zimách veľmi užitočné a nenahraditeľné. Mnoho motoristov však jeho inštaláciu neriskuje, pretože sa obávajú nesprávnej činnosti v núdzových situáciách.

Inžinieri zohľadnili všetky možné vlastnosti fungovania zariadenia v rôznych podmienkach. Pozrime sa na niektoré z nich:

vykurovacie zariadenie rovinné

  • Prevádzka ohrievača je neustále sledovaná automatikou. Ak je chybný, rozsvieti sa výstražná LED (oranžová alebo červená)
  • Zariadenie neumožní prehriatie výmenníka tepla - v takejto situácii sa vypne
  • Môžu sa vyskytnúť prípady, keď sa spaľovanie zastaví zo spontánnych dôvodov - v takýchto situáciách sa inštalácia automaticky vypne.
  • V dôsledku neúspešného spustenia vykurovacieho zariadenia automatizácia vykoná niekoľko opakovaných štartov. Ak každý z nich zlyhá, vydá sa varovanie o poruche.
  • Neustále prepätia môžu byť veľmi nebezpečné. Riadiaca jednotka zabezpečí funkčnosť zariadenia iba v situáciách, keď neprekračuje normálny rozsah:

  • Palubné napätie 12 V (zariadenie 4DM-12) - od 10,5 V do 16 V
  • Palubné napätie 24 V (zariadenie 4DM-24) - od 20,5 V do 30 V

Prehriatie je často spôsobené nesprávnou inštaláciou zariadenia. Nastáva, keď je zablokovaný vstup a výstup ohrievača.

Výhody a nevýhody


Keď je motor stroja vypnutý, zariadenie môže pracovať autonómne

Planárne kúrenie pomáha mnohým vodičom.Kamionisti, vodiči autobusov, cestujúci musia tráviť veľa času v kabíne auta. V chladnej sezóne je vykurovanie priestoru pre cestujúcich v dôsledku chodu motora nedostatočné. Planar tento problém rieši.

Výhody zariadenia:

  • Za hodinu sa ohrievač v závislosti od svojho výkonu ohreje od 34 do 120 metrov kubických. m. vzduchu.
  • Planárny je ekonomický - s takou vysokou účinnosťou nespotrebuje viac ako 29-42 wattov. Rovnaký objem ohriateho vzduchu vyžaduje 0,24 až 0,37 litra nafty za hodinu.
  • Planárna je účinná pri veľmi nízkych teplotách cez palubu - pod -20 ° C.
  • Inštalácia funguje bez časového obmedzenia. Automaticky sa vypne po dosiahnutí stanovenej teploty a zapne sa pri poklese. Zariadenie môžete vypnúť manuálne.
  • Zariadenie je bezpečné. V prípade prevrátenia, slabého plameňa, zhasnutia plameňa, prerušenia prívodu vzduchu alebo paliva sa planárny prístroj vypne.
  • Hladina hluku je nízka.
  • Ak pripojíte výstupné potrubie vzduchu, môže byť teplý vzduch smerovaný nielen do kabíny, ale aj do priestoru pre cestujúcich v autobuse alebo do nákladného priestoru, ak prepravovaný náklad vyžaduje určitý teplotný režim.
  • Zariadenie pracuje autonómne od motora automobilu. Toto je pohodlná voľba na prenocovanie v automobile, pretože Planar dokáže celú noc vyhrievať kabínu.

Neexistujú žiadne nevýhody. Autonómny ohrievač automobilov Planar plne plní svoj účel.

Ohrievač sa používa nielen v automobiloch, ale aj na kúrenie prebaľovacích domov, dodávok, kabín, stanov.

Princíp činnosti a vlastnosti zariadenia

Jednou z výhod plošného ohrievača je možnosť nastavenia vykurovacieho výkonu. Na to má zariadenie špeciálny gombík na regulátore, ktorý je možné ľahko otočiť a nastaviť do požadovanej polohy.

Po nastavení požadovanej hodnoty výkonu nie je potrebné rušiť ďalšiu činnosť zariadenia. Bude sa monitorovať automaticky:

  • Keď teplota klesne na kritickú minimálnu úroveň - zapne sa Planar
  • Neustále zvyšovanie tepla vo vnútri priestoru pre cestujúcich postupne zníži výkon a zníži prísun teplého vzduchu

Obsah balenia a charakteristiky

Kompletná sada ohrievača obsahuje všetky jednotky a časti zariadenia. Počet a typ ďalších prvkov závisí od modelu. Všetky spojovacie prvky sú povinné - podložky, skrutky, svorky, rohy s tesneniami, zátky, clony a tiež všetky spojovacie prvky - elektrický zväzok, palivové čerpadlo, výfukové potrubie. Planár je vybavený vlastnou palivovou nádržou a ovládacím panelom.

Existujú 4 typy zariadení. Hlavné charakteristiky sú uvedené v tabuľke.

Model2D-12-S (24 S)4DM2-12-S (24 S)44D-12-GP-S (24 S)8M-12-S (24 S)
Menovité napätie, V12 (24)12 (24)12 (24)12 (24)
Tepelný výkon, kW (max. A min.)0,8–2,01,0–3,01,0–4,02,0–6,0
Spotreba paliva l / h (max. A min.)0,1–0,240,12–0,370,12–0,510,42– 0,76
Spotreba energie, W (maxi a min)10–299–3810–588–85
Objem ohriateho vzduchu, kubické metre m / hod (max min.)34–7570–12070–12070–175
Režim spustenia a zastaveniaRučné / DiaľkovéManuálnyRučné / DiaľkovéManuálny
Hmotnosť, kg10101012

Ohrievač vzduchu Planar 4DM2 24 sa líši od 12 iba požiadavkami na prúdovú pevnosť - 24 V, nie 12 V.

Všetky modely Planar pracujú na naftu. Ak sa prívod uskutočňuje z vlastnej nádrže, nafta sa v určitých pomeroch zriedi petrolejom. Pomer závisí od typu motorovej nafty a teploty.

Hlavné charakteristiky (napríklad model 44D):

CharakteristickéMalý režimIntenzívny režim
Výkon (kúrenie)1 kilowatt4 kilowatty
Spotreba paliva0,12 litra0,514 litra
Ohriaty vzduch (metre kubické)70120
Prevádzkový výkon1062
Pracovné napätie12 voltov24 voltov
Hmotnosť súpravy8 kilogramov8 kilogramov

Poznámka!
Zariadenie pracuje na naftu, GOST305. Zastavenie a spustenie sa vykonáva ručne.

Monitorovací a riadiaci systém


Pomocou riadiacej jednotky je možné regulovať množstvo tepla

Ohrievač Planar pracuje v niekoľkých režimoch. Prevádzkovú bezpečnosť, reguláciu a diagnostiku systémov zabezpečujú snímače a riadiaca jednotka.

Kontrolný blok

Modul je umiestnený v kryte a je spojený s výkonnými blokmi komutačnými slučkami. Jeho funkcie sú nasledujúce:

  • zapnutie a vypnutie zariadenia;
  • kontrola a riadenie procesu spaľovania paliva;
  • počiatočná diagnostika v prípade porúch počas spustenia;
  • automatické vetranie po zastavení planárneho prístroja;
  • núdzové vypnutie v prípade poruchy ktorejkoľvek jednotky, útlmu plameňa, rázových rázov, prehriatia výmenníka tepla a iných situácií.

Riadiaca jednotka pracuje spolu s diaľkovým ovládaním.

Režimy činnosti


Zariadenie súčasne vykonáva funkciu vnútorného vetrania

Autonómny ohrievač vzduchu pracuje v 3 režimoch. Použitie však často závisí od konfigurácie modelu:

  • Silou - vyhrieva interiér čo najrýchlejšie. Ohrievač nastavený na určitú úroveň výkonu - od 1 do 8, pracuje nepretržite, kým sa zariadenie nevypne ručne.
  • Podľa teploty - ohrievač ohrieva vzduch na nastavenú teplotu. Potom sa ohrievač vypne a automaticky znovu zapne, akonáhle sa vzduch ochladí na stanovené minimum. V automatickom režime zariadenie pracuje, kým sa manuálne nevypne.
  • Vetranie - zabezpečuje výmenu vzduchu. Kombinuje sa s reguláciou teploty alebo výkonu. Zároveň sa teplota udržuje s vysokou presnosťou, nekolíše v stanovenom rozmedzí.

Teplota a výkon sú nastavené pred spustením. Počas prevádzky nie je možné nastavovať parametre.

Ovládacie panely

Diaľkové ovládanie je nainštalované na palubnej doske alebo zavesené na kontajneri na akomkoľvek mieste vhodnom pre vodiča. Prístroj je k zariadeniu pripojený pomocou slučky. Konzola je pohodlná v tom, že reguluje prácu Planaru a slúži ako diagnostický nástroj.

Ohrievače sú vybavené rôznymi typmi diaľkových ovládačov:

  • PU-10M - umožňuje Planaru pracovať v režimoch napájania a teploty, ventilácia nie je zabezpečená. Vybavený LED indikátorom.
  • PU-5 - umožňuje Planaru pracovať vo všetkých režimoch. Ručné koliesko potenciometra je vybavené konvenčným odstupňovaním, takže je možné presnejšie nastaviť teplotu. Indikátor indikuje prácu a poruchy.
  • PU-22 - funkčné tlačidlá umožňujú zvoliť režim, teplotný senzor, ktorého hodnoty sa budú považovať za kontrolu, meniť indikátory napájania a teploty. Informácie o práci Planaru a poruchách sa odrážajú na LED obrazovke.

Podľa počtu, farby a správania LED diód môžete zistiť príčinu poruchy a rýchlo ju odstrániť.

Ohrievač PLANAR - 4D - Autodiely a triky


Preskočiť na obsah
Hlavné menu:

  • Začnime ...
  • SCHÉMY jedným kliknutím DAF XF-105 2006-2013
  • XF 2013-2017
  • 95 XF
  • RENAULT
      MAGNUM 2000-2006
  • MUŽ
      Triky
  • CIA
  • EPB
  • Školenie personálu KP KP
  • AS-Tronic
  • AS-Tronic lite
  • AS-Tronic stred
  • Voith DIWA.5
  • ZF-EcoLife
  • SCR AdBlue (diag)
  • EBS / ESP
  • ECAS / EFR (CDC)
  • Pneumatika
  • AGR
  • KSM
  • PTM
  • MÔCŤ
  • EDC7
  • EDC17
  • EDC MS 5
  • EDC MS 6.1
  • EDC MS 6.4
  • FFR / ZFR
  • ZBR2
  • HydroDrive
  • EBS2 Knorr
  • ABS Ci12
  • ZDR / FFR
  • Hybridný BU
  • Rem. zóna
      WORKSHOP Informácie PREČÍTAJTE SI SCHÉMA
  • Dosky motora
  • VIN kód
  • Páka predvoľby
  • Hladina paliva
  • EDC
      Prax
  • Nízky tlak
  • Vysoký tlak
  • Vysoká spotreba
  • PM-KAT
  • Podvádzanie AGR
  • Funguje s AdBlue
  • AdBlue
      Kódy 5556, 5038
  • Kód 4549 4357
  • Nastavenie ventilov
  • Test svetla
  • Generátor
  • Oprava chladničky
  • LÚKA
      Natlakovanie
  • Žiadny „neutrálny“
  • ONLINE schémy
      EDC EDC
  • EBS
      EBS
  • OBD
      Systém OBD
  • Popisy
  • Komponenty
  • Schémy zapojenia
      Schémy zapojenia TGS / TGX
  • ECAS 2
  • EBS 5
  • KP
  • Intardér
  • Dvere
  • KSM
  • TGL / TGM
      Použitím
  • Schémy zapojenia
  • EBS WABCO
  • ECAS
  • KP
  • L2000 / M2000-L
      Schémy zapojenia
  • Blokovanie
  • MAN TG s PTM
  • EDC
      Odstraňovanie porúch EDC MS 5
  • Schémy zapojenia
  • Oscilogramy
  • Samodiagnostika
  • EDC MS 6.1
      možnosti popis
  • riešenie problémov
  • Schémy zapojenia
  • EDC MS 6.4
      Hľadajte zlyhania
  • možnosti popis
  • Schémy zapojenia
  • VDO 7.
      Chybové kódy
  • Popis komponenty
  • možnosti popisy
  • Kroky overenia
  • Hydraulický skontrolovať
  • Schémy zapojenia
  • EBS 5 KNORR
      Chybové kódy
  • Popis
  • Kroky overenia
  • Signály
  • Schémy zapojenia
  • EBS 2 KNORR
      Chybové kódy
  • Popis EBS
  • Popis ESP
  • Zbernica CAN
  • Komponenty
  • Kroky overenia
  • Elektrické schéma
  • EBS 2 WABCO
      Chybové kódy
  • všeobecný popis
  • Elektrické schéma
  • AdBlue
      Chybové kódy
  • Popis systému
  • možnostipopisy
  • Popis komponenty
  • Kroky overenia
  • Schémy zapojenia
  • FFR
      Chybové kódy
  • možnosti popis
  • Kroky overenia
  • Schémy zapojenia
  • ZBR 2
      Chybové kódy
  • Stred. doska. komp.
  • Schémy zapojenia
  • ECAS 2
      Chybové kódy
  • Popis súčasti
  • Funkcie ECAS 2
  • všeobecné informácie
  • CDC
  • Kroky overenia
  • Schémy zapojenia
  • AS-TRONIC
      TGA AS-Tronic
  • Chybové kódy
  • všeobecné informácie
  • Popis súčasti
  • možnosti popis
  • Elektrické schéma
  • TGA podnebie
      Chybové kódy
  • Kroky overenia
  • Opis častí
  • Elektrické schéma
  • Podnebie TGX
      Chybové kódy
  • Kroky overenia
  • Komponenty
  • Elektrické schéma
  • Zariadenia
      Chybové kódy
  • Kroky overenia
  • Schémy zapojenia
  • Klimatizácia TGS-TGX
      Popis
  • možnosti popis
  • Komponenty
  • Chybové kódy
  • Elektrické schéma
  • Klimatizácia TG
      Chybové kódy
  • možnosti popis
  • Kroky overenia
  • Elektrické schéma
  • Kontrola kurzu
      Chybové kódy
  • všeobecné informácie
  • Komponenty
  • Elektrické schéma
  • Dverový modul TGX
      Chybové kódy
  • Kroky overenia
  • Ovládanie
  • Elektrické schéma
  • Dverový modul TGA
      Chybové kódy
  • Kroky overenia
  • Ovládanie
  • Schémy zapojenia
  • Ohrievače
      Chybové kódy Airtronic
  • možnosti popis
  • Komponenty
  • Schémy zapojenia
  • Hydronic
      Popis
  • Komponenty
  • Kroky overenia
  • Elektrické schéma
  • TGL / TGM
  • 48 EST
      Chybové kódy
  • možnosti popis
  • Komponenty
  • Poruchový kód
  • Elektrické schéma
  • ECAM
      Chybové kódy
  • Popis
  • Diagnostika
  • Elektrické schéma
  • HydroDrive TGA
      Chybové kódy
  • Popis
  • možnosti popis
  • Komponenty
  • Elektrické schéma
  • MÔCŤ
      Chybové kódy
  • Popis
  • EHLA - ALA
      Chybové kódy
  • Popis
  • Systém EHLA
  • Systém ALA
  • Elektrické schéma
  • RAS-EC1
      Popis
  • možnosti popis
  • F_L_M 2000
      Elektrické zariadenie
  • EURO 6
      MUŽ EURO 6
  • Schémy
  • DAF
      Triky
  • Schémy zapojenia Schémy čítania
  • DMCI
  • VIC-2 + VIC-2 Lite
  • VIC-3 + VIC-3 Lite
  • Euro 6
      Motory MX-11 / MX-13, EN2 / 14
  • MX-13
      PACCAR
  • EGR
  • Skratky
  • EAS
  • Zámok zapaľovania
  • GENERÁTOR
  • Zdroj
  • Siete vozidiel
  • Schémy DAFXF
  • Chybové kódy
      „MIL“ pre ECS-DC4 a EAS
  • pre ECS-DC5 a EAS
  • DMCI
      Dekódovanie
  • DMCI
  • ECAS
      ECAS-2
  • ECAS-3
  • ABS / EBS
      ABS / ASR-D
  • ABS-D / ABS / ASR-E
  • ABS-E
  • EBS
  • EBS-2
  • EST
      EST42
  • EST52
  • EAS
      EAS
  • Dekódovanie EAS-2
  • CDS-3
  • UPEC
  • VIC
  • AKO TRONIC
  • EMAS
  • HYDRONIC 10
  • AIRTRONIC
  • D3LC (ACH-EA)
  • AGS
  • ALS-S
  • IMOBILIZÉR
  • CDM
  • ECS-DC3
  • AGC-A
  • DTCO
  • MTCO
  • ATC
  • DTS
  • ECS-DC4 A EAS
  • ECS-DC5 A EAS
  • Systémy
      Skratky
  • Elektroinštalácie
  • Riešenie problémov s motorom UPEC
  • CF75 / 85 <2002
  • CF75 / 85 ≥2002 XF95
  • Blok UPEC
  • Popis
  • VIC_DIP-4_MTCO
      riešenie problémov
  • INTARDER
      EST 52
  • EST 42
  • Ohrievače
      ACH-EW
  • ACH-EA
  • ACH-W2
  • ACH-W3
  • Brzdy
      EBS
  • ABS-D
  • ABS-E
  • ABS-E2
  • Dizajn
  • Brzdné okruhy
  • Kajuta
      Odpruženie kabíny
  • Rollover
  • Klimatizácia
  • Popis CAN
  • AKO TRONIC
  • Popis APU
  • Systém AGS
  • ECS-DC3 (LF / CF)
  • ZF EST 42
  • IMOBILIZÉR
  • RAS-EC
  • ATC
  • E-plyn 3
  • CDS-3 LF45 / 55
  • ECAS 4
  • LDWA
  • ALS-S
  • Dvere
  • Volant
  • DAF XF105
      Topológia CAN
  • Môže skontrolovať
  • Intardér ZF
      ZF EST42
  • ZF EST52
  • Brzdy
      EBS 2
  • Pneumatika
  • EAS-2
      Popis
  • Komponenty
  • Schéma
  • Funkcie
  • KP
      Pneumatika
  • Mechanika
  • Typové štítky
  • Ochrana
  • Spojka
  • Modulátor
  • BBM
      BBM
  • Schémy
  • Schémy zapojenia
  • Komponenty
  • DMCI
  • Vzduchové odpruženie
  • AGS
  • ACC
  • Typy KP
  • Možnosti APU
  • Klimatizácia
  • Chladnička
  • Regulované ventily
  • Blokovať. diferenciál
  • DAF XF95
      Schémy zapojenia
  • Zmeny od 0Е626381
  • Séria 95XF
  • PODVOZOK 0E459335
  • PODVOZOK 0E473500
  • PODVOZOK 0E477514
  • PODVOZOK 0E527418
  • Elektrické vedenie
  • Kontrolný bod
  • Komponenty
  • Systémy
  • Uzly
  • Konektory
  • F95
      Schémy zapojenia
  • DAF CF65 / 75/85
      Diagnostika
  • Schémy zapojenia
  • Komponenty
  • Elektrické vedenie
  • Čítali sme diagramy
  • Uzly
  • LF45 / 55
      Komponenty LF45 IV, LF55 IV
  • Ch. prepínač
  • DIP-4
  • Identifikácia
  • Typy DAF
  • MERCEDES
      ACTROS 950-954 nar. motor
  • Brzdy
  • KP
  • Chybové kódy
  • Schémy zapojenia
  • ACTROS 930-934
      Triky
  • Školenie MP2-3 Konštrukcia
  • Preskúmajte Actros
  • DAS
  • Strata sily
  • Chybové kódy
      MR euro 2-3
  • MR euro 4-5
  • ZHE
  • GS II
  • BS
  • ART
  • BNT
  • EAPU
  • EDW
  • Bts
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • FR
  • Príspevky
      MR „Kód“
  • Obmedzenie GS
  • Znížený výkon
  • Schémy zapojenia MP2-3
      Zadný modul
  • Predný modul
  • Tachograf
  • Dvere pre cestujúcich
  • Dvere vodiča
  • Modul MSF
  • HPS systém
  • FLA kúrenie
  • MR euro 2-3
  • MR euro 4-5
  • Brzdy BS
  • Pohyb FR
  • Automatická prevodovka GS II
  • GM
  • ZHE
  • Zariadenia
  • WS
  • TR
  • ART
  • Bts
  • Miesta inštalácie
      Automatická prevodovka GS II
  • PÁN
  • BS
  • FR
  • TMB
  • TMF
  • HM
  • FM
  • INS
  • ZHE
  • FLA
  • MTCO
  • Lekári bez hraníc
  • WS
  • Zátky
      Automatická prevodovka GS II
  • PÁN
  • GM
  • BS
  • FR
  • TMB
  • TMF
  • HM
  • FM
  • ZHE
  • FLA
  • MTCO
  • Lekári bez hraníc
  • Procesy učenia
  • Kto vyhrá…
  • Relé / poistky
  • ACTROS euro 6
      TCM TCM
  • Školenie
  • MCM
      MCM
  • Kódy MCM
  • ACM
  • APS
  • ATEGO 950-954
      ATEGO kódy 950 - 954
  • ATEGO 970-976
      Schémy zapojenia MR OM904
  • MR OM906
  • ABS
  • AGN
  • GS
  • BS
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • ATEGO kódy 970-976
  • SCR
  • EBS
  • Injekcia
  • AXOR 940-944
      Schémy zapojenia ABS
  • FLA
  • TCO
  • SRS
  • Rs
  • NR
  • PÁN
  • FR
  • GS
  • INS
  • Chybové kódy
  • AXOR 950-954
      Schémy zapojenia MR MR
  • Chybové kódy
      ABS / ASR
  • AGN alison
  • AGS
  • BS
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • FR
  • NR
  • VARIO
      Schémy zapojenia MR
  • Komponenty
  • FR
  • SK / MK / LK
      Schémy zapojenia ADM
  • UNIMOG
      Schémy zapojenia HYD
  • PÁN
  • ATRON
      Schémy zapojenia MR
  • ZETROS
      Schémy zapojenia MR
  • ŠPRINTÉR
      SPRINTER 909 CR4_T1N-OM646
  • SPRINTER 910
      CDID3S2- OM651
  • Oprava bloku
  • EPS
  • Komponenty 900-926
  • Výcvikové video
  • ŽE
  • IVECO
      EURO TRAKKER Schémy zapojenia
  • ABS / ASR
  • TRAKKER E 4/5
  • EURO CARGO
      TECTOR
  • Do roku 2003
  • 6 - 10 ton
  • Kurzor EuroStar
      Schémy zapojenia
  • STRALIS
      Schémy zapojenia
  • STRALIS AKO E 4/5
  • Doska. počítač
  • VDO 6.2
  • EBS
  • ECAS
  • KP EUROTRONIC
  • Chybové kódy
      Kontrolný bod Eurotronic
  • EBS
  • ECAS
  • Regulované údaje
  • SCANIA
      Opravárenská zóna Workshop HPI s tlakom paliva EDC S6
  • PDE
  • Lúka
      V zime
  • Školenie
      Úvod
  • Skratky
  • Signály
  • Súčasné cesty
  • Hľadajte podľa schém
  • Podvozok
  • Kajuta
  • Diaľnice
  • LimpHome
  • Školenie predajcov
  • Série KP R, R a T.
  • Chybové kódy
      Motor
  • Prenos
  • Brzdový systém
  • Pozastavenie
  • EDC
  • PDE S6
  • Opticruise
  • EBS 2.2
  • XPI
      Popis
  • Obvod
  • SDP3 a XPI
  • MÔCŤ
      Diagnostika
  • CAN Dump_Analyzer
  • Adresy
  • Koordinátor blokov
      Popis
  • Diagnostika
  • Schémy zapojenia
  • COO6
  • COO7 Popis
  • Pinout COO7
  • Schémy zapojenia
  • Brzdy
      Dizajn systému EBS
  • Systémy
  • Komponenty
  • Blokovať signály
  • Schémy zapojenia
  • Diagnostika
  • 5 sériových diagramov
  • ABS
      ABS BOSCH
  • ABS WABCO D
  • Bez EBS
  • Pneumatika
  • Trailer
  • ELC 2
      Diagnostika
  • Opravy
  • EDC
      Diagnostika PD6 (EDC) MS6
  • Testovanie
  • Blok EDC
  • Tryska čerpadla
  • Poruchy
  • EDC MS5
      Popis MS5
  • Diagnostika
  • Použité spojenia
  • Schémy
  • EDC PDE S6
  • Diagnostika PDE
  • Opticruise
      Komponenty
  • Dizajn
  • Fungovanie
  • AGR / SCR
      AGR
  • Popis SCR
  • Diagnostika
  • riešenie problémov
  • Druhy kódov
  • Samopríprava
  • Denoxtronic
  • SCANIA 3
  • HPI s EDC S6
  • APS
  • VÝLET
  • Turbína
  • Blok S6, S7
  • Diagnostika
  • Komponenty
  • Označenie kábla
  • Skratky
  • Retardér
  • ZF (mechanika)
  • OBD
  • EDC 14L Epizóda 3
  • Nabíjanie
  • Kontrolná jednotka S6
  • Kontrolný bod
  • VIS
  • Moderátor
  • Alco blok
  • VOLVO
      Rem. Dymová zóna
  • Slaby prud
  • Spotreba paliva
  • Školenie
      VIN kód
  • Elektrikár
  • Úpravy
  • MID 130, MID 223
  • MID 136 EBS / ESP
  • MID 150 ECS2
  • MID 150 ECS3
  • MID 216 LCM
  • MID 144 VECU
  • MID 128 EECU
  • Postroje
  • D16C
  • APM
  • Palivový systém
      Kontroly rovnováhy. valec
  • Objem paliva
  • Elektrické schéma
  • S ručnou pumpou
  • S elektrickým čerpadlom
  • FM
      Popis FM4
  • FM4 D11
  • FM4 D16
  • FE3 / FL3 (EU6)
  • FH
      FH4 D13 A400
  • FH4 D13 K420
  • FH4 D13 K460
  • Brzdový systém
      Popis EBS
  • EBS FE3 / FL3
  • EBS FH4 / FM4
  • Chybové kódy
  • ABS
      Popis
  • Chybové kódy
  • Chybové kódy
  • FM
      FM (4) Schéma zapojenia
  • FM9_12, FH12_16, NH12
      Schémy zapojenia
  • FM7, FM10, FM12
      Označenia
  • Vybavenie
  • Schémy zapojenia
  • FM 2013
  • EBS
  • Regulované údaje
  • FL6, FL, FE
      Schémy zapojenia
  • Obvody série FL
  • Elektrické vedenie
  • Skratky
  • VM, EM-EU5
      Schémy zapojenia
  • FH
      FH (4) Schémy zapojenia
  • Chybové kódy
      ECM
  • EMS
  • MID 128
  • MID 140
  • Ručná brzda
  • ALCOLOCK
  • D12D
  • EECU MID 128
      MID 128 D9, D12, D16
  • MID kódy 128
  • VECU MID 144
      MID kódy 144
  • Amerika
      VN / VHD / VAN
  • Palivové systémy
      euro 6
  • D9B
  • D11
  • D12C
  • D12D
  • D13
  • D13K
  • D16
  • D16K
  • EURO 6
      Služby
  • RV4 2020
  • RV4 2020
  • RV4 2013
  • RV4 2013
  • RV4 2012
  • FL3 2013
  • FE3 2013
  • OBD
  • Displej
  • DAS
  • LCS
  • ACC
  • LSS
  • Informačný kanál
  • ESP
  • Brzda retardéra
  • Zbernica CAN
  • Konektory prívesu
  • Schémy zapojenia
  • Zbierka príručiek
  • RENAULT
      VÝCVIK ... Vysielanie
  • OPTIDRIVER 2
  • DXi 12
  • HLAS
  • IC 04
  • V-MAC IV a VECU
  • A.P.M.
  • CLU, ACU, ICU, FCU
  • DIAGNOSTICKÝ DXI
  • SUPER H
  • DXi 13
  • Kulturista
  • DXi 11
  • Novinka v DXi
  • Popis EBS 5 / ESP
  • Komponenty
  • Pneumatika
  • Rem zóna
      LCM
  • Chybové kódy
      Označenia
  • TACHOGRAFIA
  • EBS
  • ABS
  • EECU EUP
  • EECU ČR
  • INTARDER ZF
  • TELMA
  • VECU
  • ASTRONIC
  • EDC
  • MAGNUM
      Schémy zapojenia
  • Istič
  • Miesta inštalácie
  • Elektrické obvody
  • Mack MIDR
  • Odpruženie (6X2)
      Schémy zapojenia
  • Diagnostika
  • PRÉMIOVÉ
      EURO 4 Schémy zapojenia
  • Komponenty
  • EURO 5
      Schémy zapojenia
  • Komponenty
  • Schémy zapojenia
  • Komponenty
  • Poistková skrinka
  • Blok pripojenia
  • Motor
  • MIDLUM
      Schémy zapojenia
  • Čítali sme schému
  • Komponenty
  • Brzdy
  • KERAX
      Schémy zapojenia
  • Poistková skrinka
  • Komponenty
  • Čítali sme schému zapojenia
  • EURO 6
      Služby. inštrukcie
  • Brzdový systém
  • EMS 2
  • FOTON
      Elektrický systém AUMAN
  • Štandardné
  • Pohodlie
  • Suita
  • Foton & Daimler
  • FORD
      CARGO Schéma zapojenia
  • Hino
      Chybové kódy S05C / D_S05C-TB
  • Motory
      Série J a S.
  • Skratky
  • HINO 300
  • XZU / WU
  • E13C euro 4
  • Tachograf
  • AKO
      Schémy zapojenia
  • ABS
  • ISUZU
      Schémy zapojenia
  • Súčasti SÉRIE „N“
  • Zdroj
  • Elektrické schéma
  • SÉRIA „F“ a „G“
      Komponenty
  • Zdroj
  • Elektrické schéma
  • Elektrické vedenie
  • SHACMAN (SHAANXI)
      SX3255DR
  • ECU
  • Problémy
  • HYUNDAI
      Elektrické schéma
  • MITSUBISHI
      Canter EURO 3 Schéma zapojenia
  • Common rail
  • Diagnostika
  • Komponenty
  • Canter EURO 4
      Motor Common Rail
  • Diagnostika
  • Elektrické schéma
  • FREIGHTLINER
      FLC Cummins
  • Eaton FLC
  • Chybové kódy
  • KENWORTH
      T800
  • T2000
  • W900
  • Chybové kódy
  • MAZ
      Schéma MB EURO 3/4
  • Schéma MB EURO 5
  • Schéma Deutz EURO 4
  • Motory
  • MAZ-xxxxV9 *
  • YaMZ - MUŽ
  • ABS
  • ESUP
  • Čistenie katalýzy.
  • KAMAZ
      Schémy zapojenia Cummis CM2150
  • Palivový systém
      BOSCH MS 6.1
  • VDO 7.
  • Common rail
  • Poruchy
      koleno / vačkový hriadeľ
  • Diagnostika
      CUMMINS
  • Chybové kódy
      AS-Tronic
  • CBCU3-E
  • ZF EST 42
  • ADM3_MR2_SCR
  • ABS (bliká / SPN)
  • Brzdový systém
      Popis
  • ABS
  • KAMAZ (mercedes)
      5490 Schéma zapojenia
  • Systémy
  • Pripomienky ku kódom
      ABS
  • ABS SKRUBY
  • PÁN
  • ADM2
  • ADM3
  • Schémy zapojenia
      ABS
  • PÁN
  • ADM2-3
  • TP a ECM-1
  • RARITEK-1
  • MNE
  • Regulus ventily
  • 65116
  • URAL
      6370 ABS 6 Zariadenie
  • Komponenty
  • ECU
  • Charakteristiky
  • Chyby
  • Elektrické schéma
  • Autobusy
      Rem. Zóna VOLVO Prečítajte si schémy
  • MAZ
      Schémy zapojenia 203
  • 206
  • 251
  • 256
  • MAZ 103, MAZ 107
  • MAZ 105
  • MAZ 152
  • 215 MAZ
  • MAZ 231
  • MAZ 241
  • MAZ 206/226
  • Pneumatické systémy
  • SCANIA
      Scania Touring Electrical
  • Ohrievač
  • Kondicionovanie
  • AKP
      Automatická prevodovka ZF
  • Prvky
  • Signály
  • Brzdy
      Pneumatika
  • Epizóda 4
      Odpruženie Odpruženie ELC
  • Schémy zapojenia ELC
  • Chybové kódy
  • Upratané
  • Poistková skrinka
  • Rám a motor
  • Automatická prevodovka ZF
  • EDC MS5
  • Podvozok K / L / N
  • Elektrické schéma
  • Odpojovacia hmota
  • ELC
  • BNS II
  • EDC MS 6
  • VOLVO
      B12B_B12M
  • B10 EDC
  • B7, B9, B12
  • B11R
  • Séria B
  • Všetky schémy zapojenia
  • Daewoo
      BH120F
  • Komponenty
  • ABS
  • MUŽ
      NL243 / 283
  • RH 353/403 F
  • NL_NB 263/213/353
  • TEBS
  • Chybové kódy EBS
  • Diagnostika
  • Schémy zapojenia
  • EDC MS 6.1
  • EDC MS 6.4
  • Irisbus Crossway
      Schémy zapojenia
  • Kontrolné žiarovky
  • ABS ASR
  • LIAZ
      5292_22
  • ESU-1AA
  • 529230-31
  • BOVA
      Futura
  • Magiq
  • VYSOKÝ
      ECU CM2150E
  • 6129
  • VAN HOOL
      Motor
  • Zariadenia
  • DAF
      SB 220 GS / LT
  • Kráľ dlho
      XMQ6120C
  • MMC
      E200 MMC
  • E400 MMC
  • Ostatné
      A092 / A0921
  • Krajina
  • EOS 80-233
  • Mercedes conecto
  • Vesmír Hyundai
  • DRÁŽKA
  • Setra S315
  • KAMAZ Bravis
  • NEOPLAN
  • Kia grandbird
  • Lexio
  • NEMAN
  • Volzhanin
  • RHYTHMIX
  • ULICA
  • YUTONG
  • Elektrické systémy
      ETS a MTS
  • Špeciálne vybavenie
      Komatsu Tech. dokumentácia
  • Motory
  • Schémy zapojenia BR380JG
  • D31
  • D37A
  • D65
  • D85C-21
  • D155A
  • D155C-1
  • D275A
  • D355C
  • D375A-5D
  • PC27MR
  • PC35 (45) R-8
  • PC120-6 Excel
  • WF550A-3
  • WB97S-2
  • PW200 (220) -7H
  • PC300 (LC) -6
  • PC400-7
  • PC400 (450) (LC) -7
  • PC1800-6
  • PC1250 (SP) (LC) -7
  • PC1100 (LC) (SP) -6
  • PC750 (800)
  • PC750 (800) -6
  • PC1000 (LC) (SE)
  • Hydraulika
      PC200 (220) 6 Excel
  • PC200 (220) 7
  • PC300 (350) 7
  • CATERPILLAR
      Slovník CAT
  • Chybové kódy
  • Schémy zapojenia CS653E
  • 374D
  • 432/434/442/444
  • Hitachi
      EX300 - 5
  • ZX200 - 270
  • ZX450 - 520
  • Zaxis190W-5N
  • 210-6N a 210LC-6N
  • Chybové kódy
  • Služby. dokumentácia
  • Kobelco
      Zbierka diagramov
  • RK250
  • LIEBHERR
      Chybové kódy LTM 1100
  • Elektrické schéma
  • Schémy zapojenia
      LR1600
  • LTM1250 / 1300
  • PR712 - PR752
  • LT1025
  • Chybové kódy
  • LICKON
  • Séria T, TL
  • Séria PR
  • Séria LH
  • Séria RL, LR
  • FURUKAWA UNIC
      Chybové kódy
  • Schémy zapojenia
  • Hydraulické okruhy
  • EK - 18
      EK-18 Perkins
  • EK-18 245
  • JCB
      Mega zbierka
  • Elektrické vedenie
  • Všetky vozidlá rýpadlo-nakladače
  • Nakladače
  • Rýpadlá
  • Kolesové nakladače
  • Fastrac
  • Robot
  • Teletruk
  • Sklápače
  • Schémy zapojenia
      JS145W
  • 3CX - 4CX
  • BW 177-226
  • Nakladač
      Chybové kódy KÓD ďalekohľadu
  • 409
  • TM310
  • 411, 412, 416
  • 414, 426, 434, 436, 456
  • Schémy zapojenia
      Mini nakladač
  • 175
  • Common rail
      Chybové kódy
  • Skontrolujte
  • Zariadenia
  • NEW HOLLAND
      Chybové kódy
  • Schémy zapojenia
  • Čelný nakladač
  • Chybové kódy Predné kódy motorov
  • Predné. Kódy KP
  • Kódy L C
  • Schémy zapojenia
      Predné. séria 3
  • Predné. 6. epizóda
  • Mini predné.
  • Traktor
      Poruchové kódy traktora T6
  • Traktor T7
  • Traktor T8
  • Traktor T9
  • Schémy zapojenia
      Traktor T9
  • SP280 - SP480
  • PRÍPAD
      Čelný nakladač
  • Chybové kódy Predné kódy
  • Televízne kódy SR SV TR
  • Steigerove kódy
  • Schémy zapojenia
      Predné. séria 3
  • Predné. 6. epizóda
  • Mini predné.
  • MX Magnum
      Chybové kódy
  • Komponenty
  • Schémy zapojenia
  • PUMA
      Schémy zapojenia
  • Chybové kódy
  • Chybové kódy
  • Schémy zapojenia
  • Traktor Steiger
  • Servisné pokyny
  • Služby. zbierka
  • DOOSAN
      Schémy zapojenia DL
  • DX
  • DX Ž
  • Mega - III
  • Mega - V
  • Šmykový nakladač
  • Solárne LC-III
  • Solárne LC-V
  • Solárne W-III
  • Solárne W-V
  • Hydraulika
      DL
  • DX
  • DX Ž
  • Mega - III
  • Mega - V
  • Šmykový nakladač
  • Solárne LC-III
  • Solárne LC-V
  • Solárne W-III
  • Solárne W-V
  • DOOSAN
  • BOMAG
      BW 213/214 Schémy zapojenia
  • Motor BW 213/214
  • Typ motora TCD
  • Steyr
      Schémy zapojenia CVT 6140 - 61195
  • 4110 - 6140 PROFI
  • CVT 6130 - 6160
  • 9080 - 9105 MT
  • CVT 6165 - CVT 6225
  • CVT 6170 - CVT 6230
  • Chybové kódy
  • John Deere
      Čítali sme diagramy
  • Terminológia
  • Nakladač 444K 4WD
  • 524K 4WD
  • 644K 4WD
  • 724K 4WD
  • 824K 4WD
  • Chybové kódy
  • Sledovať
      350D a 400D-II
  • 250D a 300D
  • Kódy 250D / 300D
  • Traktorový nakladač
      210 000 EP
  • Vyvážač
      540 H a 548 H
  • 540G-III a 548G-III
  • 648G-III a 460D
  • Traktor
      9120 — 9620
  • 7720, 7820 a 7920
  • 8130 — 8530
  • Nakladač guľatiny
      335C
  • Šmyk riadiť
      318E a 320E
  • 319E a 323E
  • Nakladač na šírku
      210LE
  • 210LJ
  • Kombajn
      9560, 9660 Schémy zapojenia
  • Chybové kódy
  • XCG
      XCG 210LC-8B
  • XCG 240LC-8B
  • XCG 330LC-8B
  • Chybové kódy
  • HYUNDAI
      Schémy zapojenia
  • MINI RÝPADLO
  • Všetky schémy
  • Zbierka pokynov
  • CLAAS
      Jaguar 695
  • Služby inštrukcie
  • rys
      Servisné informácie.
  • T2250
  • T2556-T2566
  • Kódy T40140-80
  • Obvody série T.
  • Zoznam kódov
  • TEREX
      Grafy A350
  • Schémy A600
  • TADANO
      Schémy
  • Chybové kódy MDT 9
  • ATF-Faun 130
  • VOGELE
      SUPER 2500
  • VOLVO
      BHL
  • ROVNAKO
      ROVNAKO
  • LINDE
      H12T-H20T
  • Služby
  • DYNAPAC
      Zbierka diagramov
  • GENIE
      Návod na použitie
  • HYSTER
      Služby. zbierka
  • Ostatné C / T
      LOGLIFT 59
  • ET - 26
  • Nakladač Baumann
  • Výťahy
  • Žeriav KS-55727
  • VÝCVIK
      NH / Case / Steyr
  • Prívesy
      WORKSHOP Simulator Knorr
  • WABCO
      ECAS
  • Parametrizácia
  • Kalibrácia
  • Poruchy
  • Ventily
  • Systémy
  • Vario
  • Vario VCS II
  • EBS C.
      Systémy
  • EBS D
      Systém EBS D.
  • Komponenty EBS D.
  • Inštalácia EBS D
  • ECAS
      Komponenty
  • EBS E
      EBS E systém
  • Modernizácia
  • Komponenty
  • Zátky
  • TEBS E2
  • REF
      Schémy zapojenia Thermo King
  • Chybové kódy
  • NOSIČ
      Schémy zapojenia
  • Skratky
  • Maxima 2
  • VEKTOR
  • HALDEX
      Systém
  • Schémy
  • Knorr-bremse
      TEBS TEBS 4
  • TEBS E
  • TEBS G2.0 / G2.1
  • TEBS G2
  • TEBS G2 Training
  • Káble
  • KB4TA
  • EZ2085
  • BR92 ..
  • TEPM-S / TEPM-P
  • KB3-TA
  • ES2005
  • TONAR
  • Zásuvky
  • Terénne vozidlo TIR
  • Prívesy MAZ
  • Programov
      VOLVO VOLVO PTT 2.7 ...
  • VOLVO soft
  • Navigátor J1587
  • Muž Immo_Edit
  • SDP3 / XCom / SOPS
  • DAF Davie
  • DAF DevTool
  • DAF Devkit 2
  • CNH EST
  • WABCO
  • FDOK NOVINKA
  • rôzne
      Diagnostika spoločnosti Autocom Mercedes Actros
  • Cl. výhrady
  • Ast modul
  • Kalibrácia úrovne pozastavenia
  • MUŽ
      Diagnostika-video
  • Ziskovosť
  • Chyba EDC 7 3082
  • 3087
  • 3088
  • 3089
  • 3091
  • 3099
  • 3100
  • 3746
  • 3748
  • 3752
  • 3753
  • 3789
  • 3802
  • 3851
  • 00081 / 03785
  • EBS
      Snímače ABS
  • Chyby EBS 04376/04377
  • 04081 / 01056
  • Rýchlostná páka
  • Ktorý je lepší..?
  • DAF
  • Knihy o priméroch
      DAVIE DAVIE a palivo
  • DAVIE a EAS (EAS 2)
  • DAVIE a EMAS
  • MUŽ-mačky II
  • SDP3
  • SDP a SCOP
  • Osciloskop
  • FLUKE 123
  • TEBS E
  • TEXA
  • TECH TOOL
  • DaimlerChrysler
  • Vediamo
  • Knorr - Bremse
      Diagnostika ABS 6
  • Popis EBS
  • Adresár
  • Výcvik ABS / ASR
  • Školenie ELC
  • Výcvik EBS-2
  • WABCO
      Rem. zóna TEBS E
  • EBS 3
      Komponenty
  • Popis
  • Schémy
  • Komponenty
  • Diagnostika
  • ECAS
      Popis
  • Komponenty
  • Systémy
  • EBS
  • ABS
  • ESC
  • Samodiagnostika
  • Schémy zapojenia
  • Auth. ohrievače
      Teplostar 14TS-10
  • Oprava série 14TC
  • 11TS
  • Adaptér RS232
  • Thermix
      Chybové kódy
  • Eberspacher
      Výpočet ohrievačov
  • HYDRONIC Hydronic M
  • Hydronic M D10W
  • Hydronic M10, M12
  • Hydronic-10
  • Hydronic L-II
  • Hydronic D 5 W S
  • Diagnóza L
  • Diagnóza M alebo D10
  • Diagnostika M-II
  • Diagnostika D 5 W S
  • B7W - D7W
  • X3, X7, X12
  • D 24 Ž
  • D9W
  • HYDRONIC 16/24/30/35
  • AIRTRONIC
      AIRTRONIC
  • D4, D4 Plus
  • D5
  • D 8 L C
  • V 7 S
  • B1LC - D1LC
  • B3LP - D3LC - D3LP
  • D 5 L C
  • PROMOTRONISTA
      4D-24
  • 141.8106.000
  • 15.8106
  • 16ZhD24
  • AirTop
      O 2000
  • O 2000. deň
  • AT 3500/5000
  • 24/32
  • Webasto Thermo 300
      Popis
  • Kontrola komponentov.
  • Diagnostika
  • DBW
      Webasto BBW / DBW46
  • 2010-2020 300-350
  • DBW 160 - DBW 350
  • Spheros
      Thermo 300
  • Thermo E
  • Inštalácie
      DAF
  • IVECO
  • MB
  • NEOPLAN
  • RENAULT
  • SCANIA
  • MUŽ
  • PLANÁR - 4D
  • Stroco
  • DW 80 / DW 80-TRS
  • PZD12
  • Motory
      CUMMINS Cummins poruchové kódy ISB / ISBe
  • Komponenty
  • Cummins ISX
      Chybové kódy
  • N14 PLUS
  • M11
  • SCR
  • Schémy zapojenia
  • YaMZ
      Popis
  • Komponenty
  • TS
  • DB
  • Diagn. motor
  • Chybové kódy
  • Elektrické schéma
  • YaMZ-536
  • YaMZ-656..658 poruchové kódy
  • CRS
  • YaMZ-650
      Chybové kódy
  • Systém CRS 2
  • YaMZ-530 GAZ
      Diagnostika
  • Komponenty
  • DEUTZ
      EMR3
  • JCB
      Poruchové kódy úrovne 3
  • Isuzu T4i
  • Detroitská nafta
      Súčasti DDEC
  • Chybové kódy
  • Séria 60 EGR
  • John Deere
      4,5 l a 6,8 l
  • DAF
      MX-13 Fuel
  • MX-13 OG
  • D6AV / D6AB / D6AC
  • D-245
  • OM 904_OM 906
  • DL06, DL08, DV11
  • DV11
  • KP
      Schémy zapojenia TELMA
  • ALLISON
      Séria 3000_4000
  • ZF ECOMAT 2
  • ZF ASTRONIC
  • ZF ECOSPLIT
  • Eaton Fuller
  • EPS
  • ECU
      Diagnostika ESU - 1A
  • Poruchy
  • Špendlíky 50,3763
  • Piny М230.Е3
  • MR2A / MR2B
      Popis ECU
  • Prog. bezpečnosť
  • Parametrizácia
  • Diagnostika
  • Komponenty
  • EDC 17
  • Cummins
      CM2150
  • BOSCH
      Poruchy CP
  • Poruchy CP1
  • Poruchy CP2
  • Brzdové systémy
      Diagnostika ABS-T
  • Opravy
  • Schémy zapojenia
  • ABS-P
  • „Obrazovka“
      Súčasti obrazovky
  • Diagn. „Obrazovka“
  • Kábel + PIN
      VOCOM I, II
  • Tachograf
  • Batéria
  • Turbína VGT
  • Veľká zbierka
  • ODKAZY
  • Služby ...
      Nakupujte náhradné diely (použité) MAN
  • Mercedes Actros
  • DAF
  • Opravy a ďalšie ...
  • Kontakty
  • > Rôzne> Automaticky. ohrievače

    Pozri tiež:

    Diagnostika

    Autonómny ohrievač PLANAR - 4D

    Riadiaca jednotka kúrenia (CU)

    Riadiaca jednotka zaisťuje riadenie ohrievača spolu s ovládacím panelom.

    BU vykonáva nasledujúce funkcie:

    a) počiatočná diagnostika (kontrola funkčnosti) vykurovacích jednotiek pri štarte;

    b) diagnostika ohrievacích jednotiek počas celej prevádzky;

    c) zapnutie a vypnutie ohrievača príkazom z ovládacieho panela;

    d) riadenie spaľovacieho procesu;

    e) automatické vypnutie ohrievača:

    - v prípade straty výkonu jedného zo sledovaných uzlov;

    - keď parametre presahujú prípustné limity (teplota výmenníka tepla, napájacie napätie a porucha plameňa v spaľovacej komore).

    Účel ovládacieho panela

    Ovládací panel (panel) je určený na použitie ako súčasť ohrievača ako zariadenie poskytujúce ručné ovládanie ohrievača.

    Diaľkový ovládač je určený pre:

    - spustenie (režim kúrenia alebo vetrania) a zastavenie kúrenia v manuálnom režime;

    - zmeny v manuálnom režime ohrievača (teplota kúrenia alebo intenzita vetrania);

    - indikácia stavu ohrievača (LED svieti načerveno - režim kúrenia, zelená - režim vetrania, bliká červeno - porucha (alarm), nesvieti - kúrenie nefunguje.

    Zariadenie diaľkového ovládača a práca s ním

    Na prednom paneli ovládacieho panela sa nachádzajú: otočný gombík (položka 1) a LED dióda (položka 2).

    Rukoväť spínača je navrhnutá na vykonávanie nasledujúcich príkazov:

    - keď je otočný gombík nastavený do krajnej ľavej polohy (po kliknutí), ohrievač je vypnutý;

    - po otočení v smere hodinových ručičiek po kliknutí sa ohrievač zapne do režimu kúrenia alebo ventilácie. Pre zmenu prevádzkového režimu je potrebné vykonať dvojité zapnutie s intervalom medzi kliknutiami minimálne 2 sekundy;

    - keď je gombík nastavený (v režime kúrenia) do akejkoľvek polohy, kúrenie bude pracovať s vykurovacím výkonom v rozmedzí od 1 do 3 kW, v závislosti od polohy gombíka spínača, a v režime vetrania s určitou rýchlosťou ventilátora.

    LED poz. 2 indikuje stav ohrievača:

    - svieti nazeleno - režim vetrania;

    - svieti načerveno - režim kúrenia;

    - bliká načerveno - v prípade poruchy (núdzovej situácie). Počet bliknutí po pauze zodpovedá chybovému kódu;

    - nesvieti - keď ohrievač nefunguje.

    Poruchy, ich príčiny a spôsoby ich eliminácie

    Vysvetlenie počtu bliknutí v prípade poruchy vykurovacieho telesa

    LED dióda bliká

    Popis poruchy

    Riešenie problémov

    1

    Prehriatie výmenníka tepla

    Skontrolujte vstupné a výstupné potrubie ohrievača, či neobsahuje voľný vstup a výstup ohriateho vzduchu.

    2

    Pokusy o rozbeh boli vyčerpané

    Ak bol použitý prípustný počet pokusov o spustenie, skontrolujte množstvo a prísun paliva. Skontrolujte prívod spaľovacieho vzduchu a vedenie spalín.

    3

    Prerušenie plameňa

    Skontrolujte množstvo a prísun paliva. Skontrolujte prívod spaľovacieho vzduchu a vedenie spalín. Ak sa ohrievač spustí, skontrolujte indikátor plameňa a prípadne ho vymeňte.

    4

    Porucha žhaviacej sviečky

    Porucha motora ventilátora

    Skontrolujte žhaviacu sviečku, prípadne ju vymeňte.

    Skontrolujte zapojenie motora dúchadla, prípadne dúchadlo vymeňte

    5

    Porucha indikátora plameňa

    Skontrolujte obvod indikátora plameňa, či nie je prerušený, pričom odpor medzi svorkami nepresahuje 1 ohm.

    Ak je indikátor chybný, musí sa vymeniť.

    7

    Porucha palivového čerpadla

    Skontrolujte kabeláž palivového čerpadla, či nie je skratovaný, v prípade potreby ho vymeňte.

    8

    Medzi ústredňou a riadiacou jednotkou nie je komunikácia

    Skontrolujte pripojovacie vodiče, konektory.

    9

    Vypnutie, prepätie

    Vypnutie, podpätie

    Skontrolujte vedenie batérie, regulátora a napájacieho zdroja. Napätie medzi 1 a 2 pinmi konektora XP13 nesmie byť vyššie ako 30 V (15 V).

    Skontrolujte vedenie batérie, regulátora a napájacieho zdroja. Napätie medzi 1 a 2 pinmi konektora XP13 musí byť najmenej 20 V (10,8 V).

    10

    Čas na ventiláciu bol prekročený

    Počas čistenia nie je ohrievač dostatočne ochladený. Skontrolujte systém spaľovacieho vzduchu a vedenie spalín. Skontrolujte indikátor plameňa a prípadne ho vymeňte.

    Začnime ... | | Pinterest | Služby ... | Kontakty | Všeobecná mapa stránok

    Inštalačné požiadavky


    Zariadenie je možné umiestniť kdekoľvek v automobile, ovládací panel je vedľa vodiča

    Inštalácia Planaru sa vykonáva striktne podľa pokynov:

    • Ohrievač je možné namontovať na stenu aj na podlahu. Poloha je prísne vodorovná, náklon je zakázaný.
    • Vzdialenosť od stien alebo priečok k vtoku je najmenej 5 cm.
    • Vzdialenosť od stien kabíny od výstupu je najmenej 15 cm.
    • Ohrievač je inštalovaný na mieste, kde je možné ho opraviť a demontovať.
    • Karoséria nesmie prísť do styku so stenami alebo podlahou kabíny.
    • Palivová nádrž nesmie byť namontovaná v priestore pre cestujúcich, v kufri alebo v motorovom priestore. Je pripevnený tak, aby pri rozliatí motorovej nafty neskončil na rozvodoch.
    • Spaľovací vzduch je privádzaný zvonka, nie z priestoru pre cestujúcich alebo nákladového priestoru. Počas jazdy je sací otvor potrubia umiestnený proti prúdeniu vzduchu.

    Vstup umiestnite tak, aby planárny prístroj počas prevádzky nevsával výfukové plyny.

    Inštalácia autonómneho ohrievača Planar

    Ak sa rozhodnete urobiť sami, musíte brať do úvahy nasledujúce pravidlá:

    1. Palivové potrubie nesmie byť uložené v kabíne.
    2. Ak je zapnuté kúrenie, nedoplňujte palivo.
    3. Nepripájajte napájanie, kým nie je kompletne zostavený celý elektrický systém ohrievača.
    4. Pripojenie je prípustné iba pre batériu.
    5. Všetky konektory musia byť chránené pred vlhkosťou.

    DÔLEŽITÉ! Je lepšie zveriť inštaláciu ohrievača odborníkom.

    Spoločnosť Bayar poskytuje služby v oblasti montáže ohrievačov tejto značky a tiež vykonáva ich opravy a údržbu.

    Možné chybové kódy a poruchy


    Chybové kódy planárneho ohrievača

    Planárny zobrazovací systém signalizuje chyby. Niekoľko porúch môžete odstrániť sami:

    • 1 na obrazovke alebo blikanie indikátora - prehriatie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať priechod vzduchu cez ohrievač.
    • 2 alebo 12 krátkych bliknutí po pauze - prehriatie samotného zariadenia. Skontrolujte potrubia a prívod vzduchu do spaľovacej komory.
    • 12 alebo 15 alebo 9 rýchlych zábleskov naznačuje prepätie. Zariadenie sa vypne.
    • 12 alebo 2 bliknutia - štartovanie je nemožné kvôli nedostatku paliva, vzduchu, poruchám vo výstupe výfukových plynov.
    • 20 alebo 30 a 8 bliká - komunikácia sa stratila medzi modulom a ústredňou. Skontrolujte slučky.
    • 29 alebo 3 bliknutia LED - plameň v horáku. Musíte skontrolovať prívod paliva.
    • 35 alebo 13 bliknutí je chybou iba 8DM. Vyhorenie plameňa v dôsledku nízkeho napätia.
    • 78 - označené iba na obrazovke. Toto je varovanie, že k prasknutiu plameňa dochádza príliš často.

    Poruchy uvedené v nasledujúcich kódoch nemôžete odstrániť sami. Vyžaduje sa demontáž zariadenia a zásah odborníka:

    • 4 alebo 6 alebo 6 bliká - snímač teploty je mimo prevádzky.
    • 5 alebo 5 bliká - indikátor plameňa je rozbitý.
    • 9 alebo 4 bliknutia - problémom je žhaviaca sviečka.
    • 10, 27, 28 alebo 11 bliknutí - elektrický pohon je poškodený;
    • 11 na obrazovke alebo 18 bliká - snímač teploty na prívodnom potrubí je poškodený.
    • Problémy na prívodnom potrubí sú kódované 23 alebo 15 bliknutiami.
    • 17 alebo 7 bliknutí - porucha palivového čerpadla.
    • Vzhľad číslice 33 alebo 16 po pauze bliká, čo naznačuje, že zariadenie je zablokované, pretože bolo trikrát po sebe zaregistrované prehriatie. Odomknutie sa vykonáva iba v servisnom stredisku.
    • 36 alebo 20 bliká - snímač teploty plameňa detekuje príliš vysokú teplotu.

    Nie je možné ignorovať namerané hodnoty prístroja. Ak sa chyby rovnakého typu opakujú, zariadenie je zablokované alebo zlyhá.

    Autonómny "planárny": recenzie

    Medzi používateľmi, najmä tými, ktorí trávia veľa času na cestách, je príslušné zariadenie populárne. Majitelia automobilov zaznamenávajú jednoduchosť jeho inštalácie a údržby, spoľahlivosť a nízke náklady v porovnaní so zahraničnými partnermi.

    Najmä zákazníci vyzdvihujú nasledujúce výhody zariadenia:

    • Možnosť vedenia vzduchovodných rúrok do nákladného priestoru, čo umožňuje vykurovanie nielen kabíny, ale celého vozidla.
    • Vysoká efektivita práce aj v mrazoch do -20 stupňov.
    • Ekonomická spotreba paliva a životnosť batérie.
    • Prijateľné nastavenie výkonu.
    • Neobmedzená životnosť zariadenia.

    Návod na obsluhu ohrievača Planar

    Môžete si nainštalovať a spustiť Planar sami, ale ak nemáte skúsenosti s vykurovacími systémami, musíte pozvať špecialistu.

    Po zapnutí vykoná Planar testovanie a ak sú všetky prvky v dobrom prevádzkovom stave, začne sa spaľovať. Najprv sa komora prepláchne, potom sa privádza nafta a vzduch. Horák pracuje, kým senzor nestanoví nastavenú hodnotu. Potom sa zariadenie vypne, ak nefunguje v režime napájania.

    Po manuálnom vypnutí je Planar automaticky vetraný.

    Bezpečnostné inžinierstvo


    Pri tankovaní musí byť Planár vypnutý.

    Kokpit alebo automobilový salón je veľmi malý priestor. Je potrebné prísne dodržiavať bezpečnostné opatrenia:

    • v aute, v šatni alebo garáži musí byť hasiaci prístroj - aspoň vedro s pieskom;
    • je zakázané ukladať palivové potrubie do priestoru pre cestujúcich alebo do kabíny;
    • počas tankovania je zariadenie vypnuté;
    • pri opravných a zváracích prácach je ohrievač odpojený od batérie;
    • pred koncom čistenia je zakázané odpojiť zariadenie od elektrickej siete;
    • po zastavení zariadenia sa reštart vykoná najskôr po 5 - 10 sekundách.

    Pri nedodržaní bezpečnostných pravidiel má výrobca právo odmietnuť záručný servis.

    Vlastnosti

    Aby sa udržal vytvorený plameň v normálnom rozmedzí, je jeho intenzita riadená špeciálnym snímačom. Ak dôjde k prekročeniu maximálnej teploty, riadiaca jednotka deaktivuje spaľovanie.

    Napriek vysokej úrovni automatizácie zahŕňa inštalácia autonómneho systému "Planárny" vypnutie zariadenia v manuálnom režime. Potom začne spaľovací priestor vetrať a prívod paliva je úplne prerušený.

    Prietok paliva do komory ohrievača sa spravidla vykonáva priamo z palivovej nádrže vozidla. Ďalším spôsobom napájania autonómneho systému je vlastná nádrž, ktorá uchováva prísun paliva potrebného na prácu.

    Jednotka je napájaná priamo z batérie vozidla.

    chyby autonómneho planárneho

    Hodnotenie
    ( 2 známky, priemer 4.5 z 5 )

    Ohrievače

    Pece