VATTENTILLFÖRING OCH LUFTKONDITIONERINGSENHETER I PASSAGERBILAR

Spola systemet innan du startar

Vattenvärmekrets.

Om det finns vatten i värmesystemet måste det tömmas. Därefter bör du demontera värmeradiatorerna. Anslut sedan rören för tillförsel av vatten från vattenförsörjningssystemet till systemets utlopp och avloppsröret till inloppet till systemet. Alla formade anslutningar måste vara väl säkrade med förberedda klämmor. Man bör komma ihåg att ju högre tryckvatten tillförs, desto bättre blir rengöringen (men inte mer än två atmosfärer). En pump används vanligtvis för att generera tryck. Du kan strö blekmedel på vattnet för att uppnå en desinfektionseffekt. I genomsnitt kan denna procedur ta ungefär två timmar. I slutet av avloppet kommer rent vatten att flöda utan ytterligare föroreningar.

Rengöring av värmesystemet kan utföras med speciella kemikalier: tillsatser eller korrosionsvätskor

De bör behandlas med försiktighet, eftersom de inte är lämpliga för alla material och kan skada vissa delar av systemet.

Efter rengöring monteras värmeelementen i motsatt riktning från demontering. Du bör dessutom kontrollera systemets täthet genom visuell inspektion och upptäckt av läckor.

De viktigaste typerna av värmeöverföringsvätskor

Värmesystem.

Principen för värmesystemets funktion är att kylvätskan rör sig från värmekällan till ändpunkten genom rören och värmer upp dem. Vilken typ av värmebärare som används beror på typen och utformningen av värmeutrustningen, som kan vara vätskor och gaser.

De mest populära är flytande kylmedel:

1. Vatten är den mest lättillgängliga och billigaste resursen. Enligt statistiken använder cirka 70% av värmesystemen vatten, som har hög densitet och värmekapacitet. Dessutom har denna typ av kylvätska vunnit en sådan popularitet på grund av dess egenskaper såsom låg viskositet, hög värmeöverföringskoefficient och enkel temperaturkontroll. Den största nackdelen är förmågan att frysa vid noll temperatur. Om vatten fryser i värmesystemet kommer detta att leda till att rören går sönder och att all utrustning går sönder.
2. Frostskydd - denna typ av kylvätska är inte så utbredd som vatten, och dess användning är 5%. Den används för uppvärmning av kontorsbyggnader och bostadshus, där värmesystemet inte tillåter användning av vatten på grund av den ökade risken för korrosion. Den största fördelen med frostskyddsmedel är frysning i frost på 60 - 70 grader.

Följande gaser används som värmebärare:

1. Vattenånga - används främst i industribyggnader, eftersom det är förbjudet att använda i bostäder och offentliga byggnader. Vattenånga håller temperaturen på uppvärmningsanordningarna på 100 grader, enligt sanitära standarder bör denna siffra inte överstiga 80 grader.
2. Rökgaser är giftiga, därför används de nyligen endast för uppvärmning av vatten och för att spara elektricitet för att få en värmekälla.
3. Luft kännetecknas av låg värmekapacitet, för att flytta den genom värmesystemet krävs höga energikostnader. Det är mest kostnadseffektivt att använda luft som värmebärare, förutsatt att den utför två funktioner samtidigt: uppvärmning och ventilation.

För närvarande införs organiska vätskor som en värmebärare, som har utmärkta frysningshastigheter och har låg viskositet.Men de har ännu inte fått bred distribution på grund av sin höga kostnad och knapphet.

Fyll vattnet i en persontransport med vatten och dränera vatten från det

⇐ FöregåendeSida 2 av 3Nästa ⇒

Det utförs utanför bilen genom att fylla rör med anslutningshuvuden. Ledaren är skyldig att bestämma mängden vatten i systemet 5-10 minuter innan han anländer till vattenpåfyllningsstationen, för att sätta på vattenpåfyllningslarmet på fjärrkontrollen. När tåget stannar vid stationen, varna utrustaren om behovet av att tanka. Kontrollera tankningsprocessen. När du dränerar vatten från systemet, öppna alla ventiler och kranar och töm vattnet från pannan.

Kontrollera närvaron av vatten i systemet i vår vagn på toaletten från arbetssidan och se mätglaset i den lilla tanken. På tyska från den icke-fungerande sidan

Principen för drift och design av varmvattenförsörjningssystemet för en personbil

Varmvattenförsörjningssystemet består av en pannanhet i pannrummet och ett varmvattenledningssystem. Ett pannsystem för uppvärmning av vatten och matlagning består av en panna, en spis och en lagringstank.

Varmvattenförsörjningssystemet fungerar i två lägen - vinter och sommar. I vinterläge, när värmesystemets panna är i drift, värms vattnet i pannan upp med varmt vatten från värmesystemet, som strömmar in i spolen direkt från pannan. I detta fall måste ventilerna vara öppna.

I sommarläget, när värmepannans panna inte fungerar, värms vattnet i pannan upp av värmen som erhålls genom att bränna bränsle i kaminen. I detta fall måste ventilerna vara stängda. Spisen drivs av ved eller kol.

Vatten från vattenförsörjningsnätet tillförs pannan genom kranarna, kopplingar för tillförsel av kallt vatten till pannan och en trevägs kran, vattenavloppskranar. Det kokta vattnet demonteras genom kranen på dricksvattenkranarna. Ångan utloppsröret tillsammans med sumpröret förs till dammen med en uppvärmningstratt.

Från en varmkokt vattentank, som hälls genom en tratt, vatten genom en ventil (kommer in i vattenkylaren, vars tank har en luftutloppsventil och en dräneringsventil. Kylda vatten demonteras genom en ventil installerad i nischen av pannans sidokorridor.

Tvättskålar levereras med kallt respektive varmt vatten genom kranar och 93, 92 och sjunker genom kranar. Kallt vatten rinner till toalettskålarna genom spolventilerna Kranarna, avloppsventilen och pannans påfyllningsventil är inblandade i drift av värmesystemet

Anordningen och funktionsprincipen för den kombinerade pannan

Pannanordning: kropp

, i botten av vilken det finns
eldstad
med dörr och
askfat
med en dörr. Inuti eldstaden finns det
galler
och
Flamskyddare
.

Inuti pannan är två kolvar

: för råvatten (9 l) och för kokt vatten (17 l); med
vattenmätarglas
, enligt vilken kokt vatten kokas observeras. Det finns två märken på det - 15 liter och 17 liter. Mätglasen har ventiler längst ner för att stänga av mätglasen vid splittring.

Installerad på pannkroppen: demonterbar kran i titan

;
alkoholtermometer
;
trevägsventil
- för att dränera råvatten från pannan, har tre lägen: råvatten; stängd; kokat vatten;
sumpfilter
för rening av råvatten från mekaniska föroreningar;
råvattenregulator
(inuti vilken det finns
flyta
(metall), flottören har en nedre nål som går in i röret och en övre nål med en ventil fäst på den - för att blockera tillgången på råvatten till pannan).

Pannan kan vara med värmeelement: med en eller två - längst ner; med tre - 2 längst ner, 1 från locket.

Enligt hygienkrav krävs det Skölj kolven med råvatten en gång var 5-6 dagar - fyll och töm minst två gånger. Om kokt vatten har stått oanvänt i mer än 12 timmar rekommenderas det inte att du använder det för att dricka - dränera det.

⇐ Föregående2Nästa ⇒


Startprocess med öppet gravitationssystem

I moderna hus är öppna värmesystem sällan nöjda. Sådan teknik har länge ansetts vara en relik från det förflutna. Men de finns fortfarande, så du bör överväga hur du fyller dem med vatten. I något sådant värmesystem finns en expansionsbehållare vid sin högsta punkt; den är utformad för att ackumulera vatten efter en ökning av volymen i systemet med ökat tryck under en temperaturökning. Tanken är en öppen tank med eller utan lock. Genom tanken fylls systemet med vatten. Stora volymer vätska kommer naturligtvis att vara ganska problematiska att fylla i små behållare, dessutom till den högsta punkten.

Det mest rationella skulle vara att använda en konventionell vibrationspump för hushållsbruk. För att göra detta, förbered en rymlig behållare, fyll den med vatten. De tidigare förberedda slangarna är fästa på pumpen med klämmor. En sådan pump har en nedsänkbar typ av struktur. Slangen genom vilken vatten kommer att tas måste sänkas ner i en beredd vattentank. Slangen från vilken vattnet kommer att tömmas sänks ner i en expansionstank. Pumpen är påslagen, trycket i systemet bör vara från en och en halv till två atmosfärer. När du sänker, tillsätt vatten i den förberedda tanken och sänk ned slangen i den nedanför. När värmekomplexet är fullt kommer vatten att synas längst ner i expansionstanken, systemet kan anses vara fyllt.

Installationsschema för varmvattenuppvärmningssystemet.

Överskott av luft kommer ut ur rören vid den första branden genom expanderaren. Det bör noteras att under värmesäsongen, när systemet håller en konstant hög temperatur, kommer vattnet gradvis att avdunsta från expanderaren. Det är nödvändigt att fylla på genom att tillsätta vatten till expanderaren till önskad nivå. Du bör också övervaka temperaturen på termometern som är ansluten till värmepannan. När den når sin nivå över 80 ° C börjar vattnet snart koka och stänka ut. I detta fall är det nödvändigt att blockera syrgasåtkomst till ugnen för att minska förbränningsintensiteten.

5.4.2 Vattenförsörjningssystem

Vattenförsörjningssystemet för personbilar är den viktigaste sanitetsutrustningen som ger passagerarna nödvändiga förutsättningar under sin långa resa. Oavsett typ är varje passagerarutrustning utrustad med ett vattenförsörjningssystem som är utformat för att förse passagerarna med dricksvatten, tillgodose deras hushållsbehov och fylla på värmesystemet i intervallerna mellan tankning. Två system för vattenförsörjning för personbilar har använts i transportindustrin: inhemska och de som byggs av fabriker i Tyskland.

Vattenförsörjningssystemet (bild 5.13) med en total kapacitet på 1000 liter ger varmt och kallt vatten till alla transportkonsumenter. Kallvattenförsörjningssystemet består av en stor 77 och små 4 tankar med 5 pallar, förenade av ett två-tums rör, fyllningsrör med anslutningshuvuden under bilen på båda sidor och ett nätverk av rörledningar (visas i heldragna linjer i diagrammet) med olika beslag.

En stor tank 17 med en volym på 850 liter ligger ovanför toalettens tak och korridoren på bilens bromsfria ände. Den består av en stålkropp, vågbrytare och ett lock. Två påfyllningsrör och ett vestibulrör som begränsar vattennivån i tanken svetsas in i kroppen. I ändarna är tanken utrustad med luckor för rengöring. En liten tank 4 med en volym på 80 liter ligger ovanför toalettens tak och korridoren på bilens bromsände.Den består av en stålkropp, ett lock och är utrustad med en inspektionslucka, luftrör och mätglas. Insidan av de stora och små tankarna är galvaniserad och den yttre är målad med emalj. Pallarna är gjorda av galvaniserat stålplåt och har ett avlopp under vagnen. Avloppsrören är utrustade med värmare placerade i ändarna. Påfyllningsrören är försedda med ventiler utformade för att förhindra att vatten läcker ut ur tanken under bilens rörelse. Påfyllningsrörens huvuden är täckta med höljen som skyddar dem mot kontaminering och är utrustade med elektriska värmare. Vattennivån i båda tankarna, förbunden med ett överströmningsrör, bestäms av ett vattenmätarglas installerat på en liten tank 4. Från tankarna rinner kallt vatten till pannan 10, uppvärmningssystemets vattenlåda, till toaletterna till 13 tvättställ och 12 toaletter samt till serviceutrymmet för handfat 14.

Varmvattenförsörjningssystemet består av en varmvattenkokare 8, en expansionsbehållare b, belägen i pannrummet, samt en varmvattentank 11 placerad ovanför taket på bilens pannändkorridor och en varmvattenledning (visas med streckade linjer i diagrammet). Varmvattentank 11 med en volym på 45 liter består av en stålkropp täckt med värmeisolering, ett lock, en spole och ett rör. För periodisk övervakning av vattentemperaturen är en termometer med en avlägsen temperaturindikator monterad i tanken. Beläggningen av varmvattentankens ytor görs på samma sätt som kallvattentankarna. Expansionstank b består av en kropp, ett överströmningsrör som inte tillåter vatten att stiga över den inställda nivån, ett vattenrör och munstycken för anslutning av olika rörledningar. Ventiler 2, 7 och kranar 3 används för att styra bilens vattenförsörjningssystem.

Det aktuella systemet har två driftsätt: vinter och sommar. I vinterläge, när värmepannan är i drift, kommer varmvatten direkt från pannan in i tankens spole 11. I sommarläget, när pannan inte fungerar, kommer varmvatten in i spolen från varmvattensspisen 8. Innan värmepannan varmvattenkokare, liksom när den redan är uppvärmd, kontrolleras regelbundet vattennivån i expanderaren genom att öppna vattenkranen, och om det behövs påfyllning pumpas den upp med en handpump 9. Dricksvatten kokas före användning och kommer in i tanken 16, och den kyls av en vattenkylare 15.

Vattenförsörjningssystemet i en passagerarvagn (fig. 5.14) inkluderar två sammankopplade tankar 13 placerade i slutet av bilkarosseriet. Den totala volymen för det aktuella vattenförsörjningssystemet är 1050 liter. Vid pannänden på bilen finns en sköljtank på 50 liter, i vilken vatten tillförs från stora tankar genom rör 11. I detta system värms vatten upp i en speciell panna 1 med spole 2 ansluten med ett rörsystem och kranar mot värmepannan. Vattentemperaturen i pannan styrs av en termometer 4. Systemet fylls med vatten med hjälp av påfyllningsrör 14 placerade vid vagnens icke-pannände: en från fackets sida och den andra från korridorsidan. Vid ändarna av dessa rör finns anslutningshuvuden för anslutning av inloppsslangar, skyddade av lock. På vintern, innan systemet fylls på, slås elektriska värmare på i förväg för att avfrosta påfyllningsrören.

I fallet att systemet fylls med ett rör 14 är det andra och röret 16 vakter, som inte tillåter att den inställda nivån höjs. När påfyllningen av systemet är klar tänds en vit varningslampa mitt på kroppen på en elektrisk panel monterad på sidoväggen, varefter påfyllningen stoppas och signalomkopplaren på servicefackets tavla stängs av.Huvudledningen 11, som löper längs vagnen, matar pannan 9 med kallt vatten genom ett filter och en flottörkammare och värmesystemet genom en backventil. Kokt vatten från pannan 9 pumpas av en handpump in i tanken 6, varifrån den kommer in i kylenhetens tank 7. Vattnet som kyls ner till + (12-18) ° С tillförs genom rörledningen till dricksvattenkranen installerad i nischen på väggen i bilens pannans slutkorridor. Tvättskålar 5 placerade i båda ändarna av vagnen, liksom diskbänken 8, levereras med kallt och varmt vatten. Kallt vatten tillförs toalettskålarna 17 från kallvattenförsörjningssystemet, men varmvatten tillförs dem genom rörledningen 18 från värmesystemet för upptining på vintern. För att ansluta slangen som används vid rengöring av toaletten finns en rörledning 3 med en ventil. Varmvatten tränger in i diskbänken 5 och sjunker 8 genom rörledningen 72 och återgår till pannan för oanvänt varmvatten genom rörledningen 10. Vattennivån i tankarna 13 kontrolleras med hjälp av styrrör 15 och kranar installerade i toaletten vid icke-pannan slutet av bilen.

Personbilar av andra slag, såsom restaurangbilar, postbilar, bagagebilar och andra, är också utrustade med ett gravitationssystem för vattenförsörjning och värme och skiljer sig från de som diskuterats ovan genom designlösningar på grund av syftet med bilen. Matbilen har till exempel två oberoende system för tillförsel av varmt och kallt vatten: det första för köket med utmatningsfack, det andra för pannrummet med toalettutrymme. För att försörja köket och kallvattenkranen finns en 800 liters tank ovanför köketaket. Från tanken leds kallt vatten till kranarna: diskbänken i dispensern, diskbänken och diskbänken i köket. Från samma tank genom en rörledning levererar en handpump vatten till en varmvattenberedare och en varmvattentank, vars volym är 50 liter. Härifrån rinner vattnet genom rengöringsfiltret till kranarna på diskmaskinerna och tvättstället.

Både köket och utmatningsanläggningarna för kallt och varmt vatten fylls genom anslutningshuvudena mitt i bilen på båda sidor om kroppen. Vattenpåfyllningssystemet för hela bilen är utrustat med ett elektriskt tankpåfyllningslarm. När påfyllningen av systemet tar slut tänds lampan på skärmen, som slocknar när påfyllningen slutar. Påfyllningsrören och avloppsröret på tvättstället värms upp elektriskt. Vattenförsörjningen i pannrummet och toaletten i restaurangen är 130 liter. Kallt vatten leds till värmepannan, tvättstället och duschen. Varmt vatten från varmvattenberedaren genom rörledningen genom naturlig cirkulation kommer in i varmvattentanken och återvänder tillbaka till varmvattenberedaren. Varmt vatten konsumeras i toaletten, duschen och tvättstället.

Vattenförsörjningssystemet för bagage- och postbilar har också varmt och kallt vatten. Kallvattenförsörjningssystemet består av en 300 liters tank placerad ovanför korridoren i en nisch i servicefacket, samt rörledningar och vattenkranar. Systemet är fyllt med vatten underifrån under vagnen genom påfyllningsrören som går i korridoren och i bagageutdelarens fack. Duschen levereras med varmt vatten från pannans expander och toaletten levereras från värmesystemet. På vissa modeller av postbilar är en 25 liters elvärmare installerad för att få varmvatten. Dricksvatten i personbilar bereds i kontinuerliga pannor (bild 5.15) med kombinerad elektrisk koluppvärmning. Den består av en U-kropp, en koluppvärmningsugn 21, elektriska element: topp 33 och sida 27, en vattenkollektor 32 av kokt vatten, en flottörkammare 18 med en ventil 16, ett filter 9, en kokvattennivåindikator 30, en termometer 19 och beslag: trevägs 7, vattenfällbara 20 och 22 dräneringsventiler.

Utrymmet mellan pannkroppens 1 yttervägg, ugnskroppen 21 och det koniska röret 31 på vattenuppsamlaren är fyllt med råvatten. Pannkroppens inre vägg och det koniska röret bildar en vattenkollektor 32 av kokt vatten, som är anslutet till atmosfären genom ett avloppsrör 3. Vatten från vattenförsörjningsnätet kommer in i pannan genom en trevägsventil 7 och filter 9, en flottörkammare 18 och en ventil 22.

När vattnet värms upp till kokpunkten, flyter det genom konen 31 in i kollektorn 32, dess nivå i råvattenkammaren och flottörkammaren minskar, flottören 16 sjunker och öppnar vattentillförselventilen. Således fyller råvatten pannan, dess nivå stiger och flottören stänger vattentillförseln med sin övre avstängningsnål. Flottören justeras så att nivån på råvatten inte kan stiga över en nivå som inte når 40 mm till den övre kanten av konen 31, vilket resulterar i att det utesluts möjligheten att den blir okokt i uppsamlaren 32. Halten av råvatten styrs av indikatorn 12 för nivån på flottörkammaren, på vilken det finns två röda markeringar 14 och 15. Den övre risken indikerar maximal fyllning av pannan med vatten, och den nedre anger den maximala möjlig konsumtion av råvatten och minsta tillåtna nivå i kammaren. Påfyllningen av behållaren med kokt vatten styrs av nivåindikatorn 2, på vilken det också finns en röd linje som indikerar den maximala fyllningen av behållaren. Pannans prestanda under normal drift är 1,1-1,4 liter kokt vatten per minut.

Installation för kylning av dricksvatten (bild 5.16) består av kompressor 18, utloppsventil 20, kondensor 16, mottagare 13, avstängningsventil 12, filter 11, automatisk reglerventil 10 och förångare 8. Kokt vatten från tank 4 kommer in i tank 6 , kyls i den och matas sedan till vattenkranen 2.

Vattnet kyls på grund av överföringen av dess värme till kylmedelsångan i förångaren 8. Driften av kylenheten är som följer. Från kompressorn 18 kommer det gasformiga köldmediet genom utloppsventilen 20 in i kondensorn 16 och blir ett flytande tillstånd. Från kondensorn, genom mottagaren 13, avstängningsventilen 12, filtret 11 och den automatiska styrventilen 10 pumpas kompressorn 18 in i förångaren 5. När den passerar genom styrventilen 10 expanderar det flytande kylmediet, dess tryck sjunker kraftigt och det går i gasform - det förångas.

Under avdunstningsprocessen avlägsnar köldmediet värme från vattnet, och sedan sugs dess ångor in av kompressorn 18 genom sugventilen 19 och cykeln upprepas. Nivån på vattenkylningstemperaturen ställs in med termostaten 7 och kan regleras inom + (12—20) ° С. Vattenkylaren finns i ett skåp där det finns en tank 4 för kokt vatten med en kapacitet på 40 liter, en tank för kylt vatten 6, en kylenhet 17, och i en nisch finns 1 kran 2 för utmatning av vatten.

Hur man häller vatten i ett öppet värmesystem

För att fylla det öppna värmesystemet i ett privat hus med kylvätska används en något annorlunda procedur. Huvudskillnaden från slutna nätverk ligger i kretsens interna tryck: här motsvarar det atmosfärstrycket, vilket gör det möjligt att använda en expansionstank som huvudstyranordning. I öppna värmesystem är den monterad framför alla andra element.

1. Tömma den gamla vätskan och rengöra kretsen. Detta görs på samma sätt som i fallet med ett slutet system.

1. För att hälla vatten i ett öppet system används en expansionstank som ser ut som en öppen tank. Efter att ha tagit bort locket börjar de hälla vatten: att fylla en liten krets utförs vanligtvis med en hink. Att fylla stora system på detta sätt är ganska tråkigt, så det är bäst att använda en inhemsk vibrationspump.Detta kräver en rymlig tank med förberedd vatten. Pumpen är utrustad med flexibla slangar på klämmor: den ena änden sänks ner i en behållare med vatten och den andra i en expansionstank.

Utökad tank

1. Vi rekommenderar att du levererar vatten långsamt så att luften har tillräckligt med tid att fly. När du använder en vibrationspump är det nödvändigt att säkerställa att trycket i kretsen under påfyllningen ligger inom 1,5-2 atm. När den sänks, tillsätts mer vatten i beredningsbehållaren så att det är möjligt att sänka sugslangen djupare. Stäng av vattentillförseln när den börjar hälla ut i expansionstanken.

1. I slutet av proceduren är det nödvändigt att frigöra kretsen från luftproppar. För att göra detta öppnar de i sin tur Mayevskys kranar på alla tillgängliga radiatorer och stänger dem först efter att vattnet har uppstått. Vi rekommenderar att du placerar en bärbar behållare under kranarna för att undvika att blötlägga golvet. Efter att ha släppt ut gasen från alla batterier fyller de upp vattnet i tanken. Som praxis visar sker den slutliga frigöringen av det öppna systemet från luft genom expanderaren efter den första eldstaden.

Under intensiv användning av öppen uppvärmning (oftast på vintern) kommer kylvätskan att förångas gradvis genom expansionstanken. Detta förklaras av kylvätskans höga temperatur. För att upprätthålla systemets prestanda måste det fyllas på regelbundet och se till att temperaturen inte stiger över +80 grader.

Feodosia-reservoaren började fyllas med vatten

För att fylla den norra Krimkanalen i början av maj med en hastighet på fem kubikmeter per sekund släpptes vatten från Taigan och Belogorsk-reservoarerna i bädden av bergfloden Biyuk-Karasu, vars totala volym nu är 21 miljoner kubikmeter vatten.

"För det första rinner vatten 55 kilometer längs Biyuk-Karasu-floden till den plats där det rinner ut i norra Krimkanalen", förklarar Andrey Lisovskiy, chef för Krimbassängens vattenresursförvaltning, för att förklara det lanserade schemat. - En hydraulisk struktur har byggts i Nizhnegorsk-regionen, varifrån vattnet stiger med 26 meter och pumpas in i norra Krimkanalen. Därefter rinner vattnet ytterligare 58 kilometer till pumpstation nr 16, varifrån den pumpas till Fedosiya-reservoaren.

Nu vid pumpstation nr 16 har tre pumpar lanserats som levererar vatten till behållaren med en hastighet av fyra kubikmeter per sekund. Fukten stiger genom rör uppför och strömmar ut i Feodosiya-reservoaren, som har blivit allvarligt grund under den senaste månaden.

"På en och en halv dag har vi redan levererat 1,5 miljoner kubikmeter vatten till behållaren", säger Andrey Lisovsky.

Enligt chefen för den republikanska kommittén för vattenförvaltning och bevattnat jordbruk, Igor Vail, har ett unikt projekt således genomförts på Krim.

- Alla uppgifter som regeringen gav till Krims vattensektor slutfördes en vecka tidigare än vad som föreskrivs i scheman. En stor mängd arbete har utförts av alla - från grävmaskiner till teknisk och teknisk personal. Det var svårt att reglera vattenförsörjningshastigheten, kanaldriften, men nu fungerar hela systemet för vattenförsörjning till Feodosiya-reservoaren med en längd på 113 kilometer pålitligt, säger Igor Weil. - Vi har uppnått en stabil drift av systemet och inget ytterligare ingripande från Vodkhoz behövs. Och kvaliteten på vattnet som levereras från Taiganskoye och Belogorskoye-reservoarerna är ännu högre än vi fick från Kakhovskoye.

Enligt experter kommer Feodosiya-reservoaren i slutet av juni att förses med nödvändig vattenförsörjning - cirka nio miljoner kubikmeter. Med tanke på att efterfrågan från Feodosia och Sudak är cirka 100 tusen kubikmeter vatten per dag, är myndigheterna redo att pumpa över 250 tusen kubikmeter vatten dagligen.Det vill säga 2,5 gånger mer vatten tillförs sydost om Krim än vad som krävs för Krimers och förväntade turists normala liv.

"Idag kan vi säga med tillförsikt att inte en enda region på Krim har problem med dricksvatten", säger Rustam Temirgaliev, första vice ordförande för Krim Ministerrådet, som inspekterade vattenanläggningarna. - Den 20 maj gick det första vattnet till Feodosiya-reservoaren. Dessutom börjar inom en månad rekonstruktionen av Feodosia-Sudak-vattenledningen, vilket gör att vi kan minska vattenförlusterna med 40 procent på kort tid. Dessutom har designen av en stor 190 kilometer lång vattenledning börjat, som från Novogrigoryevka- och Novoalekseevka-områdena i Nizhnegorsk-regionen på Krim - detta är sjön Sivash - nästa år kommer att förse regionen Feodosia, Sudak och Kerch med rent dricksvatten .

Fyller golvvärme

Varma golv har sina egna egenskaper. De fylls inte på en gång utan en efter en. Om du fyller allt på en gång (och de har olika längder), kommer luft definitivt att förbli i de långa kretsarna, vilket är nästan omöjligt att ta bort därifrån. Därför fortsätter vi enligt följande.

Samlaren är helt monterad. Alla kretsar överlappar vid returen, förutom en. Pumpen slås på och genom tillförseln av denna krets fylls värmesystemet tills ett rent kylvätska utan tecken på luft strömmar från dräneringshålet. När detta har hänt är kretsen stängd. Alla andra fylls på samma sätt.

Här är det lämpligt att ha en ny slang för att rikta den i en hink med kylvätska för att undvika spill.

Därefter stängs dräneringshålet, alla kretsar öppnas och driften av det varma golvet kontrolleras

Det är viktigt att vara uppmärksam på att radiatornätverket kan fyllas med kylvätska mot dess rörelse. Du kan inte göra det med varma golv, du behöver bara fylla det från den raka sidan, för annars kommer kylvätskan inte att röra sig genom rotametrarna

Val av tryckvärden i systemet och expansionstanken

Ju högre kylvätskans arbetstryck är, desto mindre är det troligt att luft kommer in i systemet. Man måste komma ihåg att arbetstrycket är begränsat till det maximalt tillåtna för värmepannan. Om ett statiskt tryck på 1,5 atm (15 m vattenpelare) når systemet fylls uppnås, då en cirkulationspump med ett tryck på 6 m vatten. Konst. skapar ett tryck på 15 + 6 = 21 m vattenpelare vid pannans inlopp.

Vissa typer av pannor har ett arbetstryck på cirka 2 atm = 20 mWC. Var noga med att inte överbelasta pannans värmeväxlare med ett otillåtet högt tryck på värmemediet!

Membranutvidgningskärlet levereras med det fabriksinställda trycket för en inert gas (kväve) i gaskaviteten. Dess gemensamma värde är 1,5 atm (eller bar, vilket är nästan detsamma). Denna nivå kan höjas genom att pumpa luft in i gaskaviteten med en handpump.

Ursprungligen fylls tankens inre volym helt med kväve, membranet pressas mot kroppen av gasen. Det är därför som slutna system vanligtvis fylls upp till en trycknivå som inte överstiger 1,5 atm (maximalt 1,6 atm). Efter att ha installerat expansionsbehållaren vid "retur" framför cirkulationspumpen kommer vi inte att förändra dess interna volym - membranet förblir orörligt. Uppvärmning av kylvätskan leder till en ökning av dess tryck, membranet kommer att röra sig bort från tankens kropp och komprimera kvävet. Gastrycket kommer att stiga och balansera kylvätsketrycket på en ny statisk nivå.

Expansionstankens trycknivåer.

Genom att fylla systemet till ett tryck på 2 atm kan kylvätskan omedelbart dra åt membranet, vilket också komprimerar kväve till ett tryck på 2 atm. Uppvärmningsvatten från 0 ° C till 100 ° C ökar volymen med 4,33%. Den extra volymen vätska måste komma in i expansionstanken. En stor mängd kylvätska i systemet ger en stor ökning av det vid uppvärmning.För högt initialt tryck på kall kylvätska kommer omedelbart att utnyttja expansionstankens kapacitet, det räcker inte att ta emot överflödigt uppvärmt vatten (frostskydd)

Därför är det viktigt att fylla systemet upp till rätt definierat trycknivå för värmemediet. När du fyller systemet med frostskyddsmedel måste du komma ihåg att dess värmeutvidgningskoefficient är större än för vatten, vilket kräver installation av en expansionstank med större kapacitet.

Slutsats

Fyllning av slutna värmesystem är inte bara ett standardsteg innan idrifttagning. Att utföra detta steg korrekt eller felaktigt kan påverka systemets prestanda, i värsta fall till och med skada det. Överensstämmelse med fyllningstekniken är nyckeln till att få ett stabilt värmesystem.

Hur man genomför alternativ uppvärmning av ett privat hus

Två-rörs värmesystem i ett privat hus - klassificering, sorter och praktiska designfärdigheter

Enrörs- och tvårörsuppvärmning i ett privat hus

Uppvärmningssystem för ett privat hus - fördelar och nackdelar

Värmesystem klassificering

För att fylla i det korrekt måste du veta vilken typ det tillhör. Det finns en klassificering av system enligt metoden för rördragning: från toppen, från botten, horisontell, vertikal eller kombinerad. Enligt metoden för anslutning av enheter med rör är systemen: ett-rör och två-rör.

I systemet kan vatten också cirkulera naturligt eller med våld (om en pump används). När det gäller åtgärdens skala utmärks lokala och centrala värmesystem. Under rörelsen av vatten i rören - återvändsgränd och tillhörande. Alla dessa typer används i vardagen på ett blandat sätt.

Vid fyllning med värmemedium

Det finns bara två kända situationer som kräver utförandet av denna tekniska operation:

• driftsättning av uppvärmning (i början av uppvärmningssäsongen);
• starta om efter reparationsarbete.

Vanligtvis dräneras uppvärmningsvattnet sent på våren av två skäl:

1. Vatten är oundvikligen förorenat med korrosionsprodukter (inuti värmare, metallplast och polypropylenrör är inte föremål för det). Om du lämnar det gamla vattnet för den nya säsongen riskerar du att bryta cirkulationspumpen med fasta föroreningar.
2. Icke-rinnande översvämmade system av lanthus kan "frysa upp" i händelse av en plötslig förkylning - sådana fall är inte ovanliga. I denna mening är kylskydd för kylskydd att föredra. Den högkvalitativa kompositionen har höga korrosionsskyddande egenskaper, vilket ökar "inloppsintervallet" upp till 5-6 år. Det finns kända fall av oavbruten drift av värme på samma volym frostskyddsmedel i 15-17 år. Det rekommenderas att tömma frostskyddsmedel av låg kvalitet efter 2-3 år.

Frostskyddsinsprutning i värmesystemet.

Förarbete

De utförs oberoende av utrustningens tillstånd.

Hydrauliskt test

Både gamla och nya rör måste spolas och testas:

1. Med hjälp av vatten rengörs bandet för tekniskt skräp, skala. Med tillsats av kemikalier är det möjligt att ta bort kalk och rost. Om driftsreglerna följs (kylvätskan dräneras inte på sommaren) utförs denna procedur med en paus på två år.
2. Testning utförs med luft vid högt tryck. För krympning multipliceras arbetsindikatorn med 1,25 (värdet varierar beroende på material och vattenvolym). Trycket under hela driftstiden kan sjunka med högst 1%.

Överlappande förstärkning

Efter att inspektionen har avslutats är det nödvändigt att dra åt alla ventiler som leder till avloppsvatten från radiatorerna och stänga luftventilerna.

Kontrollerar om det finns problem

Under hydrauliska tester inspekteras systemet för sprickor och sprickor, läckage. Därefter måste du kontrollera utrustningens prestanda: pump, expansionstank, panna och andra.

Systemtryck och smink

Stabilt arbetstryck är nyckeln till effektiv drift av värmesystemet. Låt oss ta reda på varför trycket i värmesystemet sjunker. Detta beror på en minskning av kylvätskans volym, vilket orsakas av oundvikliga läckage i noder och fogar, frisättning av vätska från luftventilerna under manuell luftfrigöring av radiatorer etc.

En automatisk påfyllningsventil ansluten till vattenförsörjningen skyddar mot ett tryckfall under de önskade värdena. I små system är en mekanisk ventil installerad, men i det här fallet måste konsumenten regelbundet kontrollera tryckmätaravläsningarna och lägga till den önskade volymen kylvätska manuellt.

Slutsats. Förmågan att fylla ett slutet värmesystem korrekt gör att du kan förbereda det ordentligt för värmesäsongen och starta det efter reparations- eller underhållsarbete.

Relaterade videoklipp:

Hur man dränerar vatten ordentligt från vattenförsörjningssystemet.

Ibland kan du behöva stänga av alla kranar, inredning, sanitetsutrustning, till och med tömma vattnet från hela vattenförsörjningsnätet (om huset förblir ouppvärmt under hela vintern). I dessa fall måste följande åtgärder utföras: (anges i den tekniska sekvensen). 1. Tömma vattnet. Stäng av vattentillförseln till huset. Koppla bort gas och el från vattenvärmesystemen. I närvaro av centralvärme är det nödvändigt att öppna utloppsventilen på pannan eller rören (detta görs vanligtvis med en slang). Då måste du öppna alla ventiler på radiatorerna. Börja från husets översta våning (herrgård) och öppna alla varmvattenkranar i duschen, badrummet etc. (glöm inte att tömma toalettcisternen). Vi betonar än en gång: alla vattenutloppskranar på värmaren och annan utrustning måste vara öppna. Det sista: det är nödvändigt att öppna utloppskranarna på huvudvattenledningen så att allt återstående vatten är borta. Om du lämnar huset (dacha) på vintern under lång tid, var inte lat att gå igenom och se till att allt vatten har lämnat systemet. Tillsätt salt eller en glycerintablett till vattnet som finns kvar i sifonerna som ytterligare frostskydd. Detta kommer att skydda sifonerna från eventuell bristning och utesluta möjligheten att lukt kommer in i rummet från rörledningarna. 2. Fyll systemet med vatten. Det första du ska göra är att stänga avloppsventilerna på huvudrören. Då måste du stänga alla kranar i huset (inklusive kranarna på pannan och varmvattenberedaren. Om det finns en kallvattenberedare, öppna kranen på kylaren och släpp in luft. Därefter öppnar du långsamt huvudventilen på fyll i systemet gradvis med vatten, rensat med luft. I sista steget slår du på gasen och elen för att sätta på värmaren och pannan.
3. Åtgärder mot vattenfrysning. Det finns en möjlighet till kall penetration från gatan på grund av fel i värmesystemet. I detta fall är det mycket viktigt att omedelbart vidta nödvändiga åtgärder mot frysning av rör, eftersom vattnet fruset i dem kommer omedelbart att spränga rörledningen. Vid mycket kallt väder kan även de rörledningar som har lagts utan att bryta mot kraven frysa (detta händer ofta med rör för att tillföra värme till ett garage eller källare). Vilka förebyggande åtgärder kan hjälpa till här? Om husstaden är elektrificerad, slå på elvärmaren i det kalla området där röret går, eller sätt helt enkelt en 100 watt lampa nära röret. I nödsituationer, värm upp röret med en hårtork. Hösten är bra om du isolerar röret före vintern genom att sätta in det i tidningar och binda det med ett rep. Om röret redan är fryst, linda med trasor (valfri trasa) den frysta delen av röret och häll den med en tunn ström av varmt vatten så att materialet runt röret förblir varmt hela tiden.

Stängt värmesystem.Hur man fyller på vatten korrekt

Numera väljer många ägare av lägenheter och privata hus stängda värmesystem. Ett slutet system är ett schema inom vilket kylvätskans rörelse utförs med hjälp av kylvätskans rörelse - pumpen, det vill säga tvingad. En speciell egenskap är en expansionstank av membrantyp. Viktiga element. panna, tankmembran, radiatorer, pump, rör, även beslag, fästelement och filtreringsutrustning. Men mycket ofta undrar köpare av en sådan "sluten uppvärmning" hur de kan fylla den och hur man stänger värmerören. Nedan kommer vi att berätta hur man korrekt fyller ett slutet värmesystem med vatten.

Värmesystemet fylls genom strömförsörjningen till pannan. Detta görs med både en elektrisk pump och en handkramper. Systemet är fyllt med beredd nätverksvatten eller frostskyddsmedel, tillverkat enligt en speciell metod - det är ett frostskyddsmedel. Vid denna tid tappas luft ut i hela systemets inre del (kranar, radiatorer, luftventiler och så vidare). När önskat tryck uppnås kan du redan starta systemet. Ibland är det svårt att skapa det ideala trycket. Att stänga värmerören kommer till stor del att bero på individuella önskemål, utformningen av rummet och platsen för själva rören i lägenheten, deras antal och storlek.

Svårigheter uppstår ofta när du fyller på vatten. Om systemet är stängt måste expansionsmembranbehållaren också vara stängd (upp till 6 bar tryck inuti tanken), säkerhetsventilen upp till 3 bar. Specialventiler bör också installeras för att släppa ut luft på ackumuleringsplatser, samt en ventil för påfyllning och påfyllning av rör och värmeutrustning. Åtgärdssekvensen vid fyllning av ett slutet system är som följer:

Skruva loss skruven på pumpen. Skruva loss pumpsystemets axel med en skruvmejsel. Dra åt skruven ordentligt. Öppna laddningsskruven. Fyll systemet så att trycket är lika med ungefär 0,5 bar. (du kan börja från 0,3 bar). Det är absolut nödvändigt att kontrollera läckor under denna procedur! Höj arbetstrycket i systemet till 2 bar Se till att det inte finns något läckage någonstans. Lufta luften på absolut alla inre platser i systemet. Nästa steg är att trycka på systemet cirka en och en halv bar. Detta kommer att vara det mest optimala trycket för ett slutet värmesystem. Om systemet ska kylas eller värmas, bör svängningarna inte vara signifikanta (från 0,1 bar till 0,5 bar). Se upp för vibrationsområdet! Plötsliga förändringar hotar att bryta ner all utrustning, rör och rördelar!

Det finns ingen vattennivå i sådana slutna system. Närvaron eller frånvaron av vatten styrs av tryck. Vid en normal mängd bör den vara mellan en och två staplar.

Ett slutet värmesystem är lätt att använda, mindre mottagligt för korrosion och förstörelse, det är lätt att fylla på och, vid behov, tömma. Om du har några frågor eller upptäckt fel i värmesystemet (frysning, läckage etc.), kontakta omedelbart supporttjänsten!

Värmepannor är en av huvudtyperna av uppvärmningsutrustning och är anordningar för uppvärmning till en viss temperatur av det värmemedium som kommer in i värmesystemet. Värmebäraren passerar genom en sluten cirkel i värmesystemet.

Innan du börjar leta efter entreprenörer för att förbättra din egen balkong, svara på dig själv en fråga: vad vill jag ha som ett resultat av glaset Kanske vill du bara använda det här rummet för torkning.

Sådana gjutjärnsbatterier, som är kända för majoriteten av befolkningen, installerade för många år sedan, klarar inte längre de funktioner som tilldelats dem för att värma lokaler och har ett ganska oattraktivt utseende.

Värmepannor för fast bränsle är anordningar som värmer upp ett rum med fasta bränslen (t.ex. trä, koks, briketter eller kol). Vanligtvis är sådana pannor universella eftersom de kan fungera på vem som helst.

Fyll vattnet med vatten.

SYSTEM FÖR PASSAGERARBILSVATTEN.

SÄKERHETSÅTGÄRDER UNDER DRIFT.

KALT OCH VARMT VATTENFÖRSÖRJNING

Alla personbilar är utrustade med ett gravitytsmatat system för kallt och varmt vatten. Systemets volym är cirka 1200 liter med en hastighet på cirka 20 liter per person och dag med ett intervall mellan tankning och påfyllning av systemet upp till 12 timmar.

Trots den olika utformningen är den grundläggande strukturen för vattenförsörjningssystem av alla slag praktiskt taget densamma.

Vattenförsörjningssystemet innehåller vattenbehållare placerade på båda sidor i bilens övre del, fördelningsrör, isolerings- och avtappningsventiler och kranar.

Vattenpåfyllning (det kommer in i tankarna) utförs från bilens botten genom påfyllningsrören, som på vintern värms upp av varmt vatten från värmesystemet. Vattenförsörjningssystemet innefattar nödvändigtvis ett vestibulrör som inte tillåter tankarna att rinna över om vattenpåfyllningen inte stoppas i tid.

Funktionsprincip: Från lagringstankar flyter vatten genom gravitation till tvättställ, toaletter, en panna och ett varmvattensystem; värmesystemet är fyllt med en pump.

Varmvattenförsörjningssystemet innehåller en varmvattenpanna i pannrummet, en expander, en tank ovanför taket på pannrummet och motsvarande rörledningar. På vintern kommer varmvatten in i pannan från värmesystemet, på sommaren från en varmvattenpanna som drivs med fast bränsle.

Alla tankar är utrustade med vattenkranar och glasögon.

Trots vissa strukturella skillnader mellan kyl- och varmvattenförsörjningssystem är reglerna för deras drift för alla typer av bilar desamma. Kontroll över vattentillförselsystemets goda tillstånd tilldelas helt ledaren. På vintern är det nödvändigt att noggrant övervaka användbarheten hos värmepåfyllningsrören och den konstanta cirkulationen av varmvatten i dem. När du fyller systemet med vatten från en stationär källa, kontrollera påfyllningen av tankarna. I den sneda korridoren för varje bil finns ett diagram över kranarnas och ventilernas läge för varje drift av vattenförsörjningssystemet. I böckerna över servicetabellerna för varje tåg finns en lista över stationer där vattenpåfyllning utförs.

Figur 1... Vattenförsörjningsschema för en vagn utan avdelning byggd av TVZ

(utrustningsnumrering motsvarar det som antagits i tillverkarens dokumentation):

2 - ventil för det kombinerade avloppet; 3 - pannans påfyllningsventil; 6, 47 - ventil och ventil för att stänga av pannans värmebatteri; 61, 91 - ventiler för tillförsel av kallt vatten till toaletter; 63, 85, 107 - pallar; 64, 65 - vattenkranar för vattenmätare; 66 - en tank med en kapacitet på 80 liter; 67, 87, 100, 105, 136 - vattenavloppskranar; 68, 102, 138 - luftutloppsbeslag; 69, 83 - ventiler för tillförsel av kallt vatten till tvättställ; 70 - reservventilens reservventil; 71 - ventil för anslutning av en handpump; 73, 92, 113 - varmvattenventiler för blandare; 74, 93, 112 - kallvattenventiler för blandare; 75 - mixer; 77 - panna; 78, 79 - beslag för tillförsel av kallt vatten till pannan; 80 - ventil för att stänga av ledningen; 81, 134 - hettankade vattentankar; 84 - kran för kokt vatten till vattenkylaren; 86 - tank med en kapacitet på 830 ... 850 l; 89 - vattenkranar; 95, 114 - toaletter; 96, 99 - fyllningshuvuden med varmvattenberedare; 97, 111 - tvättkranar; 98,110 - tvättskålar; 103 - vattenkylare; 104, 106 - kranar för analys av dricksvatten; 108, 123 - dammar med en uppvärmningstratt; 109 - handfat; 115, 116 - vattenvärmare för avloppsrör; 117 - reservfyllningshuvud; 118, 119 - spolventiler för toaletter; 120, 121 - vattentätningar; 135 - kompressor; 137 - kran för vattenförsörjning från pannan till mellanbehållaren; 139 - låsanordning; 140, 141 - backventiler på påfyllningsrören; 142 - kran för provtagning av vatten för hushållsbehov och brandsläckning; 144 - installation av panna

VATTENTILLFÖRSELSSYSTEM FÖR STANDBY-BILAR MODELLER 61-425, 61-821 KONSTRUKTION AV TVZ.

Systemdiagrammet visas i fig. ett.

Kranarnas och ventilernas placering vid olika driftsätt i systemet ska motsvara tabell 1.

Fyll vattnet med vatten.

När uteluftstemperaturen är under 0 ° C bör systemet fyllas efter att vagnen har hållits i ett uppvärmt rum i minst en dag eller efter att ha fyllt upp värmesystemet och värmt luften i bilen till en temperatur på minst 12 °. C

Vatten hälls i tankarna 66 och 86 (se fig. 1) under bilen genom påfyllningshuvuden 96 och 99. När systemet fylls med vatten, ventiler och kranar 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, 78, 79, 80, 83, 91 ska vara öppen, resten och blandaren ska vara stängd.

Påfyllningen av vatten i systemet måste stoppas när varningslampan, placerad vid påfyllningshuvudet på bilarna utrustade med vattenpåfyllningsalarm, tänds, eller när vatten dyker upp från främre röret och motsatt påfyllningsrör. Kranarna 64 och 65 bör öppnas när vattennivån i systemet bestäms. För att förhindra överflöd av vatten på järnvägsspåret när systemet fylls, installeras en låsanordning 139 i takutrymmet framför ändväggen på tanken 86, och backventiler 140 och 141 på påfyllningsrören i toaletten och korridoren för icke-pannans ände.

bord 1

Tryck på nummer, ventil, nod (figur 1)	Utnämning	Plats	Placera
			under systemets drift	när du fyller på systemet	när du dränerar vatten från systemet
2	Fogavloppsventil	I pannrummet	—	—	+
3	Ventil för att fylla pannan med vatten från vattenförsörjningssystemet	Också	—	+	+
61	Ventil för tillförsel av kallt vatten till toaletten	I pannans sluttoalett	+	+	+
64, 65	Kranar för mätglas	Bakom taket på pannans sluttoalett	+	+	+
67	Liten tankavloppskran	Också	—	—	+
68	Tankventil	I pannans sluttoalett	—	+	—
69	Handfat kallvattenventil	Bakom taket på pannans sluttoalett	+	+	+
70	Reservventil för påfyllningshuvud	I pannrummet	—	—	+
71	Ventil för anslutning av handpumpen till vattenförsörjningssystemet	Också	+	+	+
73	Varmvattenventil för handfatblandare	I serviceavdelningen	+	—	+
74	Kallvattenventil för handfatblandare	Också	+	—	+
75	Handfatblandare	»	+	—	+
78	Ventil för kallvattenförsörjning till pannan	I pannrummet	+	+	+

Fortsättning av tabellen. ett

Tryck på nummer, vent la, knut (figur 1)	Utnämning	Plats	Placera
			under systemdrift	när du fyller på systemet	när du dränerar vatten från systemet
79	Pannkran	I pannans nisch	+	+	+
80	Linjens avstängningsventil	Bakom taket i korridoren för icke-pannans slut	+	+	+
83	Handfat kallvattenventil	Bakom taket på icke-pannans sluttoalett	+	+	+
84	Kokt vattenförsörjningskran till vattenkylaren	I serviceavdelningen	+	—	+
87	Tankavtappningsventil	Bakom taket på icke-pannans sluttoalett	—	—	+
89	Vattenprovkran	Också	+	—	—
91	Ventil för tillförsel av kallt vatten till toaletten	»	+	+	+
92	Tvättställsblandare varmvattenventil	På toaletten i slutet av icke-pannan	+	—	+
93	Tvättställsblandare kallvattenventil	Också	+	—	+
97	Tvättställsblandare	»	+	—	+
100	Vattenavtappningsventil från vattenkylaren	I serviceavdelningen	—	—	+
102	Vattenkylare luftutloppsventil	Också	—	—	+
104	Demonterad ventil för kylt dricksvatten	I pannans slutkorridor	+	—	+

Slutet på bordet. ett

Tryck på nummer, ventil, nod (figur 1)	Utnämning	Plats	Placera
			under systemdrift	när du fyller på systemet	när du dränerar vatten från systemet
105, 106	Pannkranar	I pannans nisch	+	—	+
111	Tvättställsblandare	I pannans sluttoalett	+	—	+
112	Tvättställsblandare kallvattenventil	Också	+	—	+
113	Tvättställsblandare varmvattenventil	Också	+	—	+
118	Toalett spolventil	I pannans sluttoalett	+	—	+
119	Toalett spolventil	På toaletten i slutet av icke-pannan	—	—	+
136	Kran för tömning av vatten från mellanbehållaren	I pannrummet	—	—	+
137	Vattenförsörjningsventil från pannan till mellanbehållaren	I pannans nisch	+	—	—
138	Luftutlösningsventil från mellanbehållaren	Också	+	—	+
142	Vattenavloppsventil för hushållsbehov och brandsläckning	På toaletten i slutet av icke-pannan	—	—	+

Notera. "+" - öppen, "-" - stängd.

Vid låga utetemperaturer, i händelse av frysning av påfyllningshuvudena 96, 99 eller uppvärmning av fel, kan systemet fyllas med vatten genom reservpåfyllningshuvudet 117, som är beläget i pannrummet ovanför reservvattentanken 66 och kan inte frysas. I detta fall utförs påfyllningen av systemet med en inventeringsslang med en längd på cirka 4 m.

För att förbereda för påfyllning av systemet är det nödvändigt att ansluta ett av inventeringsslangens huvuden till reservpåfyllningshuvudet med stängd ventil 70. Innan systemet fylls måste den motsatta änden av slangen med huvudet föras ut genom den öppna dörren för att ansluta till vattenspelarens inloppsslang på stationsspåren. När du har anslutit slangarna, öppna ventilen 70. Se till att det inte finns något läckage i anslutningen mellan reservhuvudet och slanghuvudet när du fyller på systemet. För att observera påfyllningen av tanken 66 bör man öppna kranarna på mätglaset 64, 65. Momentet för att fylla tanken 86 bestäms av utseendet på en vattenläcka under vagnen från den stora tankens vestibul.

Efter påfyllning av den stora tanken är det nödvändigt att stänga ventilen 70, stoppa vattentillförseln från vattenpelaren och koppla sedan bort inloppsslangen från lagerslangen och den sista från reservpåfyllningshuvudet. Öppna ventilen 68 vid slutet av tankningen.

Resten av systembeslagen är placerade när reservhuvudet används är detsamma som när systemet fylls under bilen genom påfyllningshuvudena 96, 99.

Fyllning av ett slutet värmesystem

Ett stängt värmesystem används oftast. Dess skillnad från den öppna ligger i expansionstankens struktur. I ett slutet värmekomplex förseglas expanderaren hermetiskt och fyllningen av systemet sker på ett annat sätt.

Till att börja med förbereder du allt nödvändigt material och verktyg. Inklusive: en volymtank, slangar för att pumpa vatten från tanken till systemet, klämmor för att fixera slangarna ordentligt, tång för att installera klämmor, en vibrerande hushållspump för att tvinga systemet med vatten.

Luftavlägsnande från värmesystemet.

Innan du pumpar är det nödvändigt att fästa pumpen ordentligt i de förberedda slangarna med hjälp av klämmor. Fyll den beredda tanken med vatten och placera den nära systemets påfyllningsventil. Pumpen ska också placeras i närheten. Slangen som tar vattnet bör sänkas ner i tanken och slangen som tillför det pumpade vattnet fixeras med en klämma på påfyllningsventilen. Kranar och spjäll för luftavluftning av värmekomplexet måste vara öppna. Slå på pumpen och börja tillföra vatten till rören. Trycket på manometern bör öka gradvis. När hela kretsen är full bör manometern nå två atmosfärer. Därefter ska pumpen stängas av. Koppla loss slangarna och stäng av påfyllningskranen.

Om det inte är möjligt att använda pumpen för att fylla värmekomplexet kan du använda vattenförsörjningen. Schemat liknar det som beskrivits ovan.Det räcker att fästa den ena änden av vattenintagsslangen till vattenkranen och den andra änden till den påfyllande i systemet och gradvis öppna påfyllningsslangen först och sedan kranen. I detta fall måste trycket också övervakas med en separat manometer.

Den slutliga operationen för att fylla systemet med vatten blir att ta bort överflödig luft från kretsen. I moderna installationer tillhandahålls speciella anordningar för detta ändamål. Systemet kan ventileras med denna förbikopplingsenhet.

Att fylla uppvärmningssystemet kommer att vara bekvämast när två personer arbetar, eftersom det är nödvändigt att samtidigt kontrollera trycknivån i systemet och pumpens drift, nära injektionsventilen, och övervaka tätheten och processen för luftning av uppvärmningen radiatorer under hela påfyllningsprocessen.

Hur fyller jag poolen med vatten? Hur häller jag vatten i poolen i landet?

Ett unikt preparat PERKESENT används för desinfektion av vatten (se beskrivning nedan).

Du kan också köpa PERKESENT 0,7%, 3%, 27 och 37% från oss. Kontrollera kostnaden med sändaren.

På varma dagar i landet vill du verkligen kasta dig i kallt vatten, men innan det måste du fylla poolen med vatten. Denna fråga oroar många ägare av sommarstugor och hushållstomter, som med ankomsten av sommaren flyttar från täppta lägenheter till sina förortsområden. Det är mycket svårt för dem vars sommarstugor ligger långt från floden eller andra naturliga vattenkällor. En konstgjord behållare (pool) måste fyllas med vatten innan den används. Det spelar ingen roll vilken pool du behöver fylla med vatten. Det finns många typer av pooler: uppblåsbar, ram, armerad betong. Valet måste göras baserat på förortsområdets kapacitet och storlek. Men glöm inte att poolen kommer att behöva fyllas med vatten. Ju större poolen desto mer vatten krävs för att fylla den. Om det finns en brunn eller en brunn i närheten, kommer det inte att finnas några problem med att förbereda poolen för sommarsäsongen. Man måste dock komma ihåg att det är nödvändigt att dränera det oanvändbara vattnet och fylla poolen med färskt vatten enligt reglerna. Om du till exempel snabbt dränerar vatten från en betongpool kan dess botten deformeras. Detta beror på tryckförändring.

Användning av läkemedlet "Persent" för desinfektion av vatten

När vi levererar vatten till poolen använder våra specialister på din begäran en unik lösning av PERKESENT-preparatet, som ger en långvarig effekt av "rent vatten" även vid höga omgivningstemperaturer. När du beställer vatten, informera vår sändare om din önskan att lägga denna beredning i vattnet. Kostnaden för vatten som innehåller Perkesent-lösningen är cirka 25% dyrare än vanligt rent vatten, men detta kan garantera att poolen inte kommer att blomstra och att det inte finns något behov av att använda ytterligare kemikalier. Läkemedlet har inga analoger.

Imanbaev Erken Madimarovich - rysk vetenskapsman, referens

Utvecklaren och skaparen av PERKESENT-läkemedlet är en rysk forskare, doktor i medicinska vetenskaper - Imanbaev Erken Madimarovich. Dess formel tillåter användning av vatten som innehåller Percesent-lösning för behandling av långvariga sår, brännskador och till och med psoriasis. Lägg bara till drogen i din pool. Förutom att koppla av och njuta av rent vatten kommer du att bli av med sår, brännskador och dermatit av olika ursprung.

Självklart har inte alla möjlighet att behålla specialpersonal för rengöring av poolen, men om du har några frågor eller tvivel om driften av poolen kan du alltid ringa och rådfråga dem som sålde / installerade / byggde den till dig. För alla typer av konstgjorda reservoarer i landet är det viktigt att fylla poolen ordentligt med vatten. Om du till exempel tar vatten från en brunn, tar det en vecka att fylla en pool med en volym på 21m3.Under denna vecka med gradvis fyllning och uppvärmning kommer vattnet i poolen att blomstra. Om du behöver hälla rent vatten i poolen måste du göra det direkt, samtidigt. I detta fall uppstår ingen blomning eller problem med deformation av poolstrukturen. Hur kommer jag ut ur situationen för dem som inte har en vattenkälla i poolens omedelbara närhet? Vi måste leta efter någon som kommer med vatten från en vattenbärare. Vissa går till stekta delar och ber om en bil för att fylla poolen med vatten. Vanligtvis är det inte så enkelt, eftersom brandmän inte har rätt att utföra sådana aktiviteter, så de går med på att fylla poolen med vatten i landet, som de säger, på egen risk och risk, och naturligtvis om de vill tjäna pengar. Men att döma av recensionerna från de som beställde vatten på detta sätt är detta inte det bästa alternativet. Vattnet från brandmännen blommar väldigt snabbt, har en konstig lukt och färg. Det är möjligt att fylla poolen med vatten med en multimeterslang och därmed nå den intilliggande brunnen. Men detta kan vara mycket arbetskrävande, särskilt om slangen behöver förlängas upp till 100 m. Detta kräver tid, tålamod och fysisk förberedelse, eftersom det är ganska svårt att sträcka en slang av denna längd. Hur fyller jag poolen med vatten utan onödig stress? Det enklaste sättet att fylla en uppblåsbar pool eller rambassäng med vatten är att organisera leveransen av vatten med speciell transport (vattentank eller tankbil). Beroende på önskad volym kommer priset för leverans av vatten och fyllning av poolen att beräknas. Vanligtvis tar ingen mindre än 1 ton vatten. Du kan välja industriellt vatten eller kranvatten som kommer med bilen. Vad är skillnaden? Processvatten är vatten som är lämpligt för användning i olika processer (i värmesystemet, i konstruktionen). Processvatten kan användas ganska säkert för att fylla poolen med vatten, priset blir mycket överkomligt.

Som nämnts ovan är industriellt vatten, kranvatten, vatten från brunnar och brunnar, vatten från floder och andra naturliga reservoarer lämpliga för poolen. Men om barn simmar i poolen måste vattnet renas till kranvatten. Men du kan göra det lättare och fylla poolen med kranvatten direkt. Allt du behöver göra är att köpa en vattentank. Vår tjänst kommer omedelbart att leverera den erforderliga mängden vatten till din dacha. Du behöver inte oroa dig för hur du snabbt kan fylla din pool med vatten. Fordonen är utrustade med specialutrustning. utrustning, inklusive slangar upp till 50 m långa, vilket gör att du snabbt kan tömma vatten i en tank eller pool utan att ens komma in i sommarstugans territorium. För att snabbt fylla din pool med vatten behöver du bara ringa vår tjänst och lämna en begäran om en tankbil. Allt vatten uppfyller hygieniska och hygieniska standarder och GOST. Vatten kan inte bara användas för att fylla pooler utan även för duschar, toaletter, på en byggarbetsplats eller en biltvätt, och så vidare. Faktum är att ägare av sommarstugor, stugor, hus på landet ganska ofta i Moskva-regionen har problem med avbrott i vattenförsörjningen. Om vattnet har stängts av under lång tid och de nuvarande behoven kräver vatten, är det enda sättet att ringa vår räddningstjänst. Vi accepterar ansökningar och levererar vatten dygnet runt i hela Moskva och Moskva-regionen.

Vilket vatten är bättre att hälla i värmesystemet

Det finns flera typer av vatten som hälls i värmekretsen:

VVS. Detta kan också innehålla vätska som tas från en källa, källa eller närmaste vattenkropp. Den största fördelen med detta alternativ är dess billighet. Kvaliteten på ett sådant kylvätska är dock ganska lågt: det påverkar ganska aggressivt kretsens inre väggar på grund av salter och syre upplöst i det.

Kokt.Med kokning kan du ta bort en del av syret och salterna som fälls ut ur vattnet. Det är dock ganska svårt att förbereda vatten för den volymetriska konturen på detta sätt.

Renad med reagens. För att neutralisera skadliga föroreningar är det bekvämt att använda speciella kemikalier - reagens istället för att koka. Vatten som bereds på detta sätt måste filtreras noggrant innan det hälls i systemet.

Destillerad. Det säljs i VVS-butiker i containrar i olika storlekar. Regnvatten har också liknande egenskaper, som vissa ägare av privata hus samlar in speciellt för senare användning i värmenät.

Frostskydd. De används istället för vatten i fall där värmesystemet är benäget att frysa (kristalliseringstemperaturen för frostskyddsmedel är mycket lägre än för vatten). På grund av dess höga kostnad används denna metod för att fylla värmekretsen sällan.

Frostskydd för uppvärmning

Slutsats

Att fylla värmekretsen med vatten är ett ganska komplicerat och tidskrävande förfarande, vilket rekommenderas att utföras av minst två personer.

Under dess genomförande är det viktigt att inte skynda dig, noggrant följa alla rekommendationer

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt beredning av vatten för att hällas i kretsen: i fall där av ekonomiska eller andra skäl används vätska från vattenförsörjningen måste den åtminstone kokas. För att avlägsna sediment och rostpartiklar som gradvis ackumuleras i kylvätskan rekommenderas att utrusta systemet med speciella lerfilter

Varför minskar trycket i ett slutet värmesystem

Det finns bara en anledning till att trycket sjunker - bristen på täthet, det vill säga en läcka. Frågan är att hitta henne. Ett karakteristiskt tecken på läckage är en pöl på en viss plats eller en brun fläck när vattnet har tid att torka. Under sökningen bör du inspektera följande noder och element:

• röranslutningar och rördelar: det händer att sprickor uppträder i den senare;
• automatiska ventilationsöppningar: ett felaktigt element med fastnat flottör läcker vatten;
• avstängnings- och styrventiler, säkerhetsventil;
• expansionstank: en spricka i membranet kommer att orsaka tryckfall, luft i systemet och täta avstängningar av pannan.

För att eliminera läckan kan du inte göra utan att tömma rörledningarna helt eller delvis. I slutet av arbetet måste du hälla vatten i systemet igen, skapa nödvändigt tryck och övervaka tryckmätaren i flera dagar.

Driftsregler

När det är kallt väder kontrollerar ledarna användbarheten för den kombinerade uppvärmningen i bilen och dess förberedelse för vinterperioden, följande typer av arbete utförs:

pannutrustningen kontrolleras för funktionsfel; uppmärksamhet riktas på kranarnas och ventilernas position; närvaron av gallerstänger och deras användbarhet undersöks i eldstaden; driften av pumpar och mätinstrument korrigeras; vattnet i systemet kontrolleras. Är det i tillräcklig mängd inspekteras reservtanken också för att det finns vatten; uppmärksamhet riktas mot fasta bränslen

Vid brist är det nödvändigt att informera ledningen. inventering för arbete med fast bränsle ses; den tekniska dokumentationen om reglerna för användning av blandad uppvärmning av bilar ordnas också.

Nedre delen av pannan på en reserverad sittbil

För att den blandade uppvärmningen ska fungera normalt och oavbruten måste utrustningen kontrolleras för varje bil, hundraåttioåtta värmehuvuden som passar vattenledningarna.

Innan du startar pannutrustningen är det nödvändigt att kontrollera ventilationssystemets användbarhet. För att göra detta, titta på ventilhandtagets läge. Den ligger i taket i pannrummet. När ventilationen är igång kommer handtagets läge att vändas till ordet "Öppna"

Ett viktigt krav är också att titta på brandspjället. Genom körhandtaget kan du gissa att det är öppet