Kailan magpapuno ng gasolina sa isang air conditioner ng sambahayan: mga pamantayan, dalas

Ang tamang refueling ng air conditioner gamit ang iyong sariling mga kamay ay titiyakin ang maaasahang operasyon at mahabang buhay. Kaugnay nito, kailangan mong magkaroon ng isang kumpletong pag-unawa sa kung kailan at paano maglilingkod sa aparatong ito.

Hindi mahalaga kung gaano maingat ang pag-install at pagpapatakbo ng aparato, ang ilan sa freon ay pa rin unti-unting dumadaloy sa panlabas na kapaligiran, kaya maaga o huli ay kailangang mapunan. Ang kakulangan ng freon ay ipapahiwatig ng pinakamasamang paglamig ng hangin. Ang mga sumusunod na tagubilin para sa refueling ng aircon ay makakatulong sa pagwawasto ng sitwasyong ito.

Mga refrigerantong uri

Hindi na kailangang makatipid sa refueling, dahil ang mababang kalidad na ref ay hahantong sa pagkasira ng system

... Ang pamamaraang refueling ay pinakamahusay na ginagawa dalawang beses sa isang taon. Kung nagawa nang tama, ang system ay tatakbo nang maayos at mahusay. Bilang karagdagan, ang isang maayos na napuno ng air conditioner sa bahay ay maaaring pahabain ang buhay ng yunit na ito.

Ang anumang aircon, kahit na ang pinakamataas na kalidad at pinaka maaasahang air conditioner, ay dumating sa isang sandali sa pagpapatakbo kapag ang lakas nito ay nagsimulang bumaba. Ito ay naging kapansin-pansin ng katotohanan na ang panloob na klima ay nagsisimulang magbago sa loob ng mas mahabang panahon kaysa dati. Sa regular na pag-iwas na paglilinis ng mga kagamitan sa klimatiko, ang pagkawala ng proseso ng pagpapalamig ay nangyayari lamang sa isang kadahilanan - freon leakage. Mayroong pangkalahatang maling kuru-kuro na ang pag-iniksyon ng gas ay isang masipag na proseso na hindi magagawa sa iyong sarili at, saka, sa bahay. Gayunpaman, hindi. maaari mong malaya na punan ang aircon sa bahay, na makatipid ng disenteng halagang pampinansyal, na kinakailangan upang magbayad para sa gawain ng mga dalubhasa sa serbisyo.

Ang pagkawala ng lakas ng air conditioner ay nangyayari sa maraming mga kadahilanan:

1. Ang evaporator at iba pang mga panloob na bahagi ng panloob na yunit sa split system ay marumi.
2. Mas madalas na nangyayari ito dahil sa isang pagbawas sa dami ng freon na dumadaloy sa pamamagitan ng mga nagkakabit na mga kabit, bilang isang resulta kung saan bumababa ang kapasidad ng paglamig.

Paglalarawan ng mga malfunction ng air conditioner na maaaring humantong sa pagkawala ng lakas.

Dalas ng refueling

Upang makalkula kung gaano kadalas kailangang mag-refuel ang aircon, kinakailangan upang matukoy kung anong uri ng kagamitan ang ginagamit.

Kaya, ang mga aparato na may split at multisplit system ay inirerekumenda na refueled ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon. Ito ay nagkakahalaga ng patuloy na pagsubaybay sa pagpapatakbo ng aparato at suriin ang antas ng aparato sa kaunting kaguluhan.

Ang mga air conditioner ng uri ng mobile at window ay halos hindi nangangailangan ng refueling. Sa kasamaang palad, ang kanilang disenyo ay hindi pinapayagan para sa bahagyang refueling. Isang buong singil lamang ng kagamitan ang ginagamit.

Kung ang refueling ay hindi isinasagawa sa isang napapanahong paraan, nabigo ang compressor ng air conditioner. Ang pagpapalit ng bahagi ay makakatulong lamang upang maayos ang problema. Ito ay isang medyo mahal at matagal na proseso. Mas mahusay na patuloy na subaybayan ang kalagayan ng split system at sumailalim sa serbisyo taun-taon. Sa anumang kaso, ang appliance ay dapat na na-top up sa ref nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

Alin ang mas gusto - upang punan o i-top up ang aircon?

Kadalasan, ang isang domestic split system ay hindi nangangailangan ng isang buong refueling, ngunit sapat ang isang bahagyang refueling. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito. Halimbawa, isang aircon ay inaayos. Pagkatapos nito, dapat itong refueled.

Ang split system ay may temperatura ng hangin na 19 degree, at pinapainit nito ang hangin hanggang sa 21 degree. Nangangahulugan ito na ang aircon ay kailangang refueled.

Ang anumang kagamitan sa klimatiko ay nawawalan ng halos 8% ng nagpapalamig bawat taon, na ginagawang kinakailangan upang muling mapuno ng gasolina ang anumang split system isang beses bawat dalawang taon.

Bago mag-refueling, kinakailangan upang linawin ang dami ng freon sa system upang mapunan hangga't kinakailangan, dahil kung ang halaga ng freon ay hindi sapat, ang nais na resulta ay hindi makukuha, at kung ang halaga ay labis, ang tagapiga maaaring mabigo.

Mayroong mga sumusunod na pagpipilian para sa refueling kagamitan sa klimatiko:

Sa pamamagitan ng presyon

... Upang matukoy ang kinakailangang halaga ng nagpapalamig, sapat na upang maingat na basahin ang mga dokumento na ibinibigay sa kagamitan. Kapag ang kolektor ay konektado sa aircon, ang freon pressure sa system ay ipinapakita. Natutunan ang halaga ng presyur na kinakailangan para sa normal na pagpapatakbo ng aircon, madaling makalkula ang dami ng freon na kinakailangan upang makapag-refuel.

Sa pamamagitan ng misa

... Maipapayo ang paggamit ng pagpipiliang ito upang ganap na mapunan ang aparato, dahil bago gamitin ito, ang lahat ng freon ay pumped out sa air conditioner, at pagkatapos ang dami ng system ay puno muli ng freon. Para sa hangaring ito, gumamit ng mga espesyal na kaliskis. Natutunan ang dami ng gas sa silindro, punan ang kinakailangang halaga.

Mayroong isa pang paraan ng pagpuno ng kagamitan sa klimatiko na may freon, ginagamit lamang ito nang madalas pagkatapos ng pag-aayos ng kagamitan, o sa mga kaso ng pagpasok ng hangin sa system. Ito ay isang pagpuno ng baso. Napansin ang mga bula ng hangin sa window ng pag-iinspeksyon ng freon unit, ang system ay puno ng freon bago ang mga bula ay maipit mula sa pipeline. Pagkatapos nito, ang gas ay inilabas sa rate ng pagpuno ng kagamitan, kapag lumilitaw ang kinakailangang presyon sa system.

Paano malaman ang antas ng freon sa aparato

Ang pangunahing sintomas - isang pagbaba sa antas ng pagganap ay nagpapahiwatig ng isang hindi sapat na halaga ng freon. Upang malaman ang dami ng singil ng aircon, kailangan mong malaman kung magkano ang nagpapalamig sa aparato. Kadalasan ang halaga ng gas ay ipinahiwatig sa mga dokumento para sa aparato. Sa parehong lugar, isinusulat ng mga tagagawa ang inirekumendang dami ng nagpapalamig para sa isang solong singil. Kadalasan, 5-10 gramo ng sangkap ang ginagamit bawat square meter ng silid.

Bago ang refueling procedure, dapat mong malaman kung anong uri ng freon ang nasa aparato. Ang katotohanan ay ang isang nagpapalamig ay maaaring binubuo ng parehong isang bahagi at isang multicomponent gas na kumplikadong komposisyon. Ang Freon, na mayroong 1 uri ng gas sa komposisyon nito, ay maaaring mapailalim sa isang bahagyang pamamaraan ng refueling. Ang Freon na may isang kumplikadong komposisyon ay hindi maaaring punan. Alisin ang lahat ng ref sa aparato. Pagkatapos ay isakatuparan lamang ang buong pamamaraan ng refueling.

Paghahanda ng aircon para sa refueling o refueling

Kailangan mong malaman na ang paghahanda sa sarili at pagpuno ng gasolina ng kagamitan sa klimatiko ay isinasagawa kasama ang mga dalubhasang tool, habang kinakailangan din ang freon. Samakatuwid, isipin kung saan mo dadalhin ang lahat ng ito.

Siguraduhin na ang vacuum pump ay may sukatan ng presyon at isang check balbula upang maiwasan ang pagpasok ng langis sa freon system.

Sa malalaking lungsod, posible na rentahan ang mga instrumentong ito. Ang singil sa pag-upa ay magiging mas mura kaysa sa pagbabayad para sa mga serbisyo ng isang propesyonal na tinawag mula sa service center.

1. Ang paghahanda para sa refueling ang air conditioner ay itinuturing na pag-aaral ng evaporator at condenser tubes, at ang tseke ng freon line para sa integridad.
2. Matapos magsagawa ng isang visual na inspeksyon, mag-usisa ang nitrogen gas papunta sa system sa pamamagitan ng isang pressure regulator na nilagyan ng pressure gauge. Matapos maabot ang dami ng pagpuno ng isang split-system ng isang partikular na modelo, awtomatikong tumitigil ang nitrogen na dumadaloy sa system. Kakailanganin mong subaybayan ang gauge ng presyon upang malaman kung ang presyon ng system ay bumababa.Kung walang pagbaba ng presyon, pagkatapos ang sistema ay selyadong, at ang freon leakage ay naganap para sa isang kadahilanan na hindi nauugnay sa pinsala sa circuit.
3. Matapos suriin ang system (tulad ng sinasabi ng mga propesyonal - ang sistema ay may presyon), ito ay na-vacuum, kung saan gumagamit sila ng mga dalubhasang aparato: isang sari-sari at isang vacuum pump.
4. Pagkatapos ang vacuum pump ay konektado sa aparato, kung saan ginagamit ang isang kolektor. Pagkatapos buksan ang sari-sari na balbula ng gas at i-on ang vacuum pump.
5. Kapag naabot ng karayom ​​ng gauge ng presyon ang minimum na halaga, patayin ang bomba at isara ang sari-sari na balbula ng gas.

Ito ang huling yugto ng paghahanda para sa pagpuno ng kagamitan ng HVAC.

Pagkatapos ng pagsubok sa presyon at paglisan ng system, huwag subukang idiskonekta ang kolektor mula sa aircon!

Natutukoy ang pangangailangan na muling mag-fuel ang aircon

Ang regular na pagpapanatili ng split system ay nagsasangkot ng refueling ng freon sa mga agwat ng 1-2 taon. Ang tagal ng oras na ito ay natutukoy ng mga pagsubok na isinasagawa ng mga tagagawa. Sa dokumentasyon ng anumang aparato, maaari kang makahanap ng isang sugnay na nagsasaad na nawawalan ito ng 6-8% ng freon bawat taon bilang isang resulta ng paglabas.

Gayunpaman, may mga sitwasyon kung kinakailangan upang isagawa ang hindi naka-iskedyul na refueling ng mga sistema ng paglamig:

• Isinasagawa ito sa kaganapan na ang aparato ay nagsisimulang gumana nang may mas kaunting lakas at hindi nagdurusa mula sa kontaminasyon. Sa kasong ito, ang hangin ay cooled mas masahol kaysa sa pagkatapos ng pag-install ng isang bagong air conditioner.
• At pati na rin ang pangangailangan na muling pagpuno ng gasolina ng aparato ay maaaring matukoy ng katangian na "hum" ng tagapiga kapag ang air conditioner ay tumatakbo. Nangangahulugan ito na ang mga pagtagas ay lumitaw sa istraktura, kung saan lumalabas ang gas. Ito ay sanhi ng sobrang lakas ng boltahe sa compressor at hindi sapat na paglamig ng hangin.

Ito ay nagkakahalaga ng pansin na sa unang kaso, ang sitwasyon ay maaaring maitama sa pamamagitan ng pumping freon sa isang hindi kumpletong kompartimento ng split system. Kung ang mga paglabas ay lilitaw sa mga elemento ng istruktura, isang kumpletong kapalit ng freon sa air conditioner at pag-aayos ng mga nasirang bahagi ay kinakailangan.

Iba pang mga panlabas na palatandaan ng isang tagas ng lamig:

• Ang mga form ng hamog na nagyelo sa labas ng panel ng air conditioner.
• Matapos buksan ang aparato, "inaayos" nito nang mahabang panahon bago magsimula ang paglamig.
• Ang mga bakas ng langis ay makikita sa mga tubo ng aparato.

Detalyadong mga tagubilin para sa refueling ang air conditioner

Para sa self-refueling ng mga kagamitan sa klimatiko, kinakailangan na gumamit ng ilang mga aparato:

1. Mga antas ng digital;
2. Digital thermometer;
3. Sukatin ang sari-sari;
4. Hex key set.

Pinapayagan ang paggamit ng dalawa o apat na posisyon na sari-sari. Ang isang dalawang-posisyon na manifold ay ginagamit kapag lumilikas at nagpapuno ng gasolina ng mga kagamitan sa HVAC, gayunpaman, sa kasong ito, ang diligan ng mga karagdagang kagamitan ay nakakonekta muli, bilang isang resulta kung saan nilikha ang isang air lock, na dapat palabasin sa pamamagitan ng pagbubukas ng likidong balbula na matatagpuan sa sari-sari.

Kung gumagamit ka ng isang apat na posisyon na sari-sari, hindi mo kailangang gawin ito. Ang aparato na ito ay may isang ganap na selyadong sistema na walang contact sa hangin.

1. Bago simulan ang trabaho, kinakailangan upang buksan ang mga kandado na matatagpuan sa mga kagamitan sa serbisyo ng aircon - papayagan nito ang natitirang freon dito na palabasin mula sa aparato.
2. Kapag ang gas ay ganap na wala sa kagamitan, ang mga kandado ay sarado.

Ngayon ay inaalok ka ng impormasyon kung paano napuno ang kagamitan ng HVAC ng freon gamit ang pamamaraang overheating tagapagpahiwatig. Ang overheating ay isang tagapagpahiwatig ng pagkakaiba sa pagitan ng temperatura ng sobrang init ng singaw at ng kumukulong punto ng freon. Ang temperatura ng sobrang init na singaw ay kinukuha sa isang elektronikong termometro (habang ang aparato ay dapat na buksan). Ang kumukulong punto ng gas ay ipinahiwatig ng isang mababang sukatan ng presyon na matatagpuan sa sari-sari.

Paano mapunan ang isang air conditioner o isang split system?

Ang normal na tagapagpahiwatig ng pagkakaiba sa mga temperatura na ito ay dapat nasa pagitan ng 5 at 8 ° C. Kung ang pagkakaiba ay lumampas sa 8 ° C, kinakailangan upang punan ang split system ng freon, na ang dami nito ay hindi sapat.

1. Upang mapunan ang system, isang silindro na puno ng freon ay naka-install sa mga kaliskis.
2. Pagkatapos ang mga kaliskis ay nakatakda sa "zero", pagkatapos na ang balbula sa silindro ay binuksan, at, sa parehong oras, sa isang segundo lamang, ang likidong balbula sa sari-sari ay binuksan nang bahagya, na naglalabas ng labis na hangin na nasa mga hose .
3. Pagkatapos ang balbula ng gas na matatagpuan sa sari-sari ay bubukas. Sa panahon kung kailan isinasagawa ang refueling, tumaas ang presyon sa system, at bumababa ang temperatura sa thermometer.
4. Ang mga pagkilos na ito ay isinasagawa hanggang sa pagkakaiba sa pagitan ng mga tagapagpahiwatig ng manometer at thermometer, na matatagpuan sa tubo ng gas ng split system, umabot sa 5 - 8 C °.
5. Ang huling hakbang ay upang isara ang balbula ng gas sa sari-sari, at pagkatapos isara ang balbula sa freon na bote. Sa pamamagitan ng pagtingin sa sukatan, malalaman mo kung gaano karaming gas ang kinakailangan upang mapunan ang system.

Ang pagsuri sa pagpapatakbo ng kagamitan ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkonekta ng aparato sa linya. Sa kaso ng hindi sapat na pagpuno ng freon, ang mga taps ay na-freeze (ito ang pangunahing tagapagpahiwatig). Kung hindi ito nangyari, pagkatapos ay nai-refueler mo nang tama ang kagamitan sa klima.

Ang pinakakaraniwang problema na kinakaharap ng mga may-ari ng mga domestic system ng klima ay ang mga paglabas ng ref. Agad na lumitaw ang mga katanungan: kung paano makilala ang isang pagtagas sa oras, kung paano punan ang isang air conditioner ng sambahayan, sino ang makikipag-ugnay?

Dami ng palamig

Ang dami ng gas sa air conditioner na direkta ay nakasalalay sa kabuuang sukat ng ruta para sa gas na ito. Sa kaso ng pagbili ng isang bagong split system, ang mga tagubilin ay karaniwang naglalaman ng dami ng freon mula sa gumawa. Ngunit, sa anumang kaso, ang refueling ng aircon sa bahay ay dapat gawin, isinasaalang-alang ang haba ng highway.

Bilang isang resulta, walang mga magkaparehong halaga para sa lahat ng mga air conditioner na maaaring makuha bilang isang batayan na may buo o bahagyang pagpuno. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga split system ay gumagana, at sa parehong oras, ang gas ay sumingaw sa isang closed loop. Imposibleng malaman ang dami ng nagpapalamig sa system, ngunit posible na matukoy ang presyon sa circuit, at pagkatapos ay tapusin na kinakailangan upang muling punan ang split system.

Freon leak - gaano ito kaseryoso?

Ang isang napapanahong napansin na coolant leak, pag-shutdown ng air conditioner ay makakatulong upang maiwasan ang malubhang pinsala, mga gastos sa pananalapi para sa pag-aayos. Ngunit ang mga kahihinatnan ng hindi napapanahong mga diagnostic ng isang madepektong paggawa ay maaaring maging seryoso, hanggang sa kapalit ng buong system. Ano ang mangyayari kung ang freon leak ay tumatagal nang mahabang panahon na hindi napapansin:

• Ang sobrang pag-init ng tagapiga ng panlabas na bloke ng split system. Ito ay pinalamig ng freon. Dahil sa hindi sapat na halaga ng coolant, patuloy itong maiinit, na hahantong sa pagkasira at pagkabigo. Malamang na ang isang mamahaling tagapiga ay kailangang mapalitan.
• Ang sobrang pag-init ng tagapiga ay hahantong sa pagkasira ng mga yunit, mga yunit na direktang konektado dito.
• Kasama ang freon, ang langis ay nagpapalipat-lipat sa sistema ng paglamig upang mag-lubricate ng compressor. Kapag nabuo ang isang pagtagas, lumalabas ito sa butas, sa gayon napinsala ang kapasitor. Ang mga bahagi ng compressor ay hindi maayos na na-lubricate.
• Ang kahalumigmigan ay malamang na tumagos sa butas ng butas na tumutulo sa system.

Ang resulta ay isang pag-aayos na may isang posibleng kapalit ng tagapiga o ang buong sistema bilang isang buo. Upang maiwasan ang malalaking gastos na hindi inaasahan, kinakailangang gamitin nang tama ang kagamitan, maingat na subaybayan ang kalagayan nito, at isagawa ang naka-iskedyul na gawaing panteknikal.

Nagpapapuno ng gasolina

Ang karaniwang pagkawala ng freon ng anumang air conditioner ay 10-15%. Nangangahulugan ito na ang anumang aparato, kahit na may pinakamainam na paggamit at maingat na pagpapanatili, ay nangangailangan ng muling pagdadagdag ng Freon.Sa mga kaso kung saan ang refueling ng mga airconditioner ng sambahayan ay isinasagawa sa labas ng oras o lumalabag sa mga kinakailangang pamantayan, nangyayari ang pagkasira at kahit na hindi maiiwasang pinsala sa kagamitan. Samakatuwid, ang problema sa refueling ay dapat tratuhin nang maingat hangga't maaari.

Mga kadahilanan para sa pagbabawas ng antas ng freon:

• Tagas ng tagas
• Pagbawas ng dami pagkatapos ng gawaing pagsasaayos
• Mekanikal na pinsala sa aparato
• Maling operasyon.

Ang refrigerator ay matatagpuan sa mga tubo na kumukonekta sa panlabas at panloob na mga yunit ng split system. Ang mga tubo ay nakakabit sa mga bloke gamit ang mga rolling joint na pinagtibay ng mga mani. Hindi sapat ang masikip na koneksyon sa pagitan ng mga ito ay nagbibigay ng pagtulo ng gas.

Ang mga panloob na bahagi ng air conditioner, tulad ng compressor at fan, ay nagdudulot din ng paglabas. Ang katotohanan ay ang panginginig ng boses na nilikha nila ay nag-aambag sa paglitaw ng mga bitak sa mga tubo na may nagpapalamig at kanilang karagdagang paggiling.

Sa mga kaso kung saan ang pag-aayos ay ginawa sa mga panloob na bahagi, kinakailangan din ang refueling ng mga aircon. Halimbawa, pagkatapos ng pagpapanumbalik at paghihinang ng mga bahagi ng compressor, nangyayari ang isang pagtagas sa mga lugar ng trabaho.

Bago ang pamamaraan, kinakailangan upang linawin kung anong uri ng freon ang ginagamit. Ang mga marka ay matatagpuan sa mga dokumento ng produkto at sa panloob at panlabas na mga yunit. Kinakailangan na subaybayan ang dami ng sisingilin ng ref. Ang kawalan ay hahantong sa tumaas na mga kondisyon sa pagpapatakbo at pagsusuot ng kagamitan. Kung mayroong labis na halaga ng Freon sa aparato, hahantong din ito sa hindi mabisa at hindi matatag na operasyon.

Mga sanhi ng paglabas ng coolant

Ang pangunahing, pinakakaraniwang sanhi ng freon leaks ay hindi mahusay na kalidad na pag-install, hindi wastong operasyon.

• Ang Freon ay isang inert, walang amoy, walang kulay na gas. Ito ay ligtas para sa mga tao at sa kapaligiran. Maaari itong sumingaw mula sa system ng air conditioner sa pamamagitan ng mga koneksyon, pag-install ng mga kasukasuan ng ruta. Kung ang pagpupulong, pag-install ng system ay tapos na nang tama, ang freon ay hindi mawawala, o sumisingaw sa maliit na dami. Pagkatapos ito ay sapat na upang mag-refuel bawat 1.5-2 taon para gumana nang maayos ang kagamitan.

Ang hindi magandang pag-install ay magkakaroon ng negatibong epekto sa kagamitan, hindi ka maghihintay ng matagal. Ang mga mahihinang puntos ng pag-install ay agad na magpapakita sa kanilang sarili.

• Ang pagpapanatili ng hindi wastong panahon, ang hindi wastong operasyon ay sanhi din ng tagas na nagpapalamig.
• Mekanikal na pinsala sa track. Ang pagsusuot ng pipeline ay malamang na hindi maging sanhi. Ngunit mayroon din itong lugar na dapat puntahan. Sa patuloy na panginginig ng panlabas na yunit, ang mga tubo na may coolant ay nakakulong, na bumubuo ng mga butas ng butas. Posible rin na ang mga banyagang bagay ay nahuhulog sa track, na maaaring makapinsala dito.
• Muling pagpupulong / pag-disassemble ng kagamitan.

Mga palatandaan ng isang freon leak

Sa isang maingat na pag-uugali sa aircon, napapanahong pagpapanatili, madaling matukoy na ang pagpapatakbo ng kagamitan ay lumala, naganap ang mga panlabas na pagbabago. Mga palatandaan ng isang Freon leak:

• Ang operasyon ng air conditioner ay lumala, itinigil nito ang paglamig / pag-init ng hangin nang mabilis tulad ng dati, mahina itong ginagawa, hindi mabisa.
• Ang sensor ng kaligtasan ng tagapiga ay patuloy na naaktibo, na tumutugon sa sobrang init. Pinahinto nito ang kagamitan.
• Pagdidilim ng pagkakabukod ng compressor.

Ang mga Refrigerant leaks sa mga tubo

• Ang pagkakaroon ng langis sa mga elemento ng split system, ang amoy ng pagkasunog matapos na lumipat, ang oksihenasyon ng langis (sinuri ng isang pagsubok para sa antas ng kaasiman).
• Nasunog na pagkakabukod malapit sa capillary tube sa linya ng suplay.
• Pag-icing ng mga tubo ng panlabas na yunit.

Icing ng panlabas na tubo ng sangay ng air conditioner

Sa sandaling lumitaw ang mga palatandaan ng freon leakage, kinakailangan upang patayin ang aircon, huwag gamitin ito hanggang sa pag-troubleshoot. Ang pinakamagandang bagay ay ang tumawag sa mga dalubhasa na susubukan ang system, hanapin ang sanhi ng pagkasira, at aalisin ito. Pagkatapos ng lahat, ang sanhi ng isang madepektong paggawa ay maaaring hindi lamang isang coolant leak.

Kung may kumpletong kumpiyansa na ang sanhi ng madepektong paggawa ay tiyak na ang pagtagas, posible na alisin ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng pagpuno ng sistema ng ref.

Pag-iingat kapag nagtatrabaho kasama ang freon

Kung pupunuin mo ang aircon gamit ang iyong sariling mga kamay - tandaan:

1. Ang mga tatak ng kloro ay nakakasama sa katawan. Iwasang makipag-ugnay sa mga mauhog na lamad (mata, bibig), at huwag silang lumanghap.
2. Sa isang mataas na konsentrasyon ng freon, maaari kang malason. Samakatuwid, huwag gumana sa loob ng bahay - siguraduhing buksan ang bintana at pintuan, kung magagamit - i-on ang hood (sa kusina at sa banyo).
3. Kung nakakakuha ng likidong freon sa iyong balat, maaari kang makakuha ng frostbite. Samakatuwid, kailangan mo lamang magtrabaho kasama ang guwantes na goma at saradong damit (hindi isang T-shirt o isang T-shirt na may shorts).

Kung sa panahon ng operasyon ang refantant ay nakakakuha sa balat o mauhog lamad, dapat itong agad na hugasan ng tubig, at ang lugar ay dapat na lubricated ng petrolyo jelly.

Kung nakakaranas ka ng mga sintomas ng inis, o anumang iba pang mga abnormal na palatandaan, dapat mong ihinto kaagad ang trabaho, iwanan ang silid at ipasok ito.

Katulad na mga post

• Ano ang isang aircon ng gabinete: pangkalahatang ideya, saklaw, mga pagpapaandar

• Bakit ang hangin ay nakakagulo, paano ito mapanganib at ano ang dapat gawin?

Paano mapunan ang isang air conditioner ng sambahayan? Scheme ng mga aksyon

Scheme ng mga aksyon kapag pinupuno ang air conditioner ng coolant:

1. Linisin ang panloob na bloke ng system, ang freon pipeline upang matuyo ang mga ito mula sa kahalumigmigan (maaaring maging sanhi ng isang madepektong paggawa ng tagapiga).
2. Alisin ang mga takip mula sa balbula, port ng serbisyo.
3. Ikonekta ang isang vacuum pump sa sensor ng pagsingil.
4. Ikonekta ang isang three-way na balbula sa sensor ng pagsingil.
5. Gumamit ng isang bomba upang mawala ang sistema ng klima. Ang oras ng paglikas ay 30 minuto, ngunit maaari itong iba-iba sa pamamagitan ng kapasidad ng vacuum apparatus.
6. Ang monometro ng refueling gauge ay dapat magpakita ng antas ng presyon ng 760 mm Hg. Art.
7. Kung ang presyon ay hindi naabot ang nais na halaga, pagkatapos ay mayroong isang pagtagas. Kinakailangan upang mahanap ang lugar ng depressurization ng pipeline gamit ang freon leak tagapagpahiwatig.
8. Ayusin ang tagas.
9. Isara ang balbula ng priming sensor. Patayin ang evacuator.

• Buksan ang 3-way na suction balbula, 2-way na likidong balbula sa panlabas na yunit na may isang wrench (lumiko sa pakaliwa).

1. Gumawa ng isang pagsubok sa pagpapatakbo ng sistema ng klima.

• Kumuha ng mga pagbabasa ng antas ng presyon sa loob ng system, mga kasalukuyang tagapagpahiwatig. Sa kasong ito, nagpapatakbo ang air conditioner sa maximum na mode na paglamig / pag-init.
• Kung kinakailangan, magdagdag ng nagpapalamig sa kagamitan.
• Sa isang pinababang presyon, isang maikling landas ng coolant (1-1.5 m), isang labis na halaga ng gas - alisin ang labis na freon mula sa system.

Ang pangangailangan na magsagawa ng trabaho

Kapag bumibili ng mga bagong kagamitan, hindi ito kailangang i-injected ng freon, dahil ginagawa ito ng gumagawa. Sa panahon ng pag-aayos, ang ref ay ibinomba sa panlabas na yunit. Ang pangunahing bagay ay gawin itong maingat at huwag payagan itong tumagas. Ang isa pang bagay ay ang paglilinis, na isinasagawa sa isang nakaplanong pamamaraan.

Isinasagawa ang pagpuno ng mga aircon na may freon sa mga sumusunod na kaso:

• kung sa proseso ng pag-install o paglipat sa isang bagong lugar, pinapayagan ang pagtagas nito;
• pagkatapos na idiskonekta ang mga highway para sa kasunod na pagkumpuni;
• pagkatapos ng isang freon leak bilang isang resulta ng tagas.

Ang mga aparador ng bintana ay bihirang nangangailangan ng ganoong pamamaraan, na hindi ganoon ang kaso sa mga kagamitan sa awto. Ang patuloy na panginginig ng boses ay humahantong sa pagkawala ng nagpapalamig.

Ayon sa mga rekomendasyon ng mga kumpanya, ang air conditioner ay dapat na muling punan ng freon isang beses sa isang taon. Ipinapakita ng pagsasanay na hindi na kailangan ang gayong dalas. Sapat na upang maisakatuparan ang pamamaraan sa mga agwat ng 4-5 taon. Ito ay dahil sa mataas na kalidad ng mga buto na magkakasama. Kung may isang pagtagas na naganap, ang aparato ay disassemble at ang mga lokasyon ng kasalanan ay hinanap.

May mga palatandaan na nagpapahiwatig ng isang kakulangan sa freon system:

• dahil sa isang pagbawas sa kahusayan ng kagamitan, ang panloob na yunit ay nagsisimula upang himukin ang mainit na hangin;
• ang tagapiga ay napupunta sa walang tigil na operasyon sa maximum na pagkarga;
• ang display ay nagpapakita ng isang error;
• ang port ng serbisyo ng panlabas na yunit na may likidong ibinibigay dito ay natatakpan ng yelo;
• nagyeyelo ang evaporator ng panloob na yunit.

Inirerekumenda namin na basahin mo ang: Siphon para sa aircon

Mga uri ng freon para sa pagpuno sa mga aircon ng sambahayan

Ang mga system ng aircon ay sisingilin ng iba't ibang mga coolant. Para sa sambahayan, ang pinaka-karaniwang ay R22 at R410a.

Pinalamig ng sangkap na R22 ang mga sistema ng klima na dati nang ginawa. Ngayon ay ipinagbabawal sa Europa dahil sa mapanirang epekto sa ozone layer ng planeta. Gayunpaman, sa mga bansa ng CIS ginagamit ito para sa refueling.

Pinalitan ng R410a refrigerator ang hinalinhan nito at ginagamit sa mga modernong air conditioner. Iba't ibang sa mataas na gastos, kumplikadong komposisyon. Ang gastos sa pag-install ng kagamitan na pinalakas sa R410a ay nadagdagan.

Anong mga palatandaan ang nagpapahiwatig na oras na upang punan o i-top up ang aircon ng freon?

Imposibleng sabihin nang eksakto sa kung anong dalas ang dapat gawin ng isang bahagyang refueling o isang buong refueling ng air conditioner na may freon. Kinakailangan upang makontrol at suriin ang presyon ng nagpapalamig sa system na patuloy, sa bawat naka-iskedyul at hindi nakaiskedyul na pagpapanatili ng mga aircon. Kung ang klimatic na kagamitan ay na-install nang tama, sa panahon ng operasyon nito, ang lahat ng kinakailangang mga kinakailangan na ibinigay ng tagagawa ay sinusunod, kung gayon hindi ito nangangailangan ng isang buong refueling na may freon kahit 10 taon pagkatapos magamit. Sapat na ito upang bahagyang muling magkarga ng air conditioner na may nagpapalamig minsan sa bawat 4 - 5 taon para sa matatag at mahusay na operasyon nito.

Kung ang naka-install na air conditioner ng mahina, maaaring kailanganin nito ng isang buong refueling sa freon pagkatapos ng unang pagsisimula. Madalas itong nangyayari na agad na sumisaw ang freon sa kapaligiran. Kung nangyari ang gayong problema, ang aircon ay agad na titigil sa paglamig o pag-init ng hangin at hindi magsisimula. Ang bahagyang pagpuno ng kagamitan sa klimatiko na may freon ay maaaring kailanganin kahit na tumutulo ang pipeline.

Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa buo o bahagyang refueling ng mga aircon:

• mababang tagapagpahiwatig ng kahusayan,
• mahirap pagsisimula ng klimatiko teknolohiya;
• hamog na nagyelo sa freon pipe;
• icing ng panloob na yunit at freon line;
• hindi mabisang paglamig o pag-init ng hangin;
• labis na ingay, pag-crack sa panloob na yunit;
• ang hitsura ng isang kakaibang amoy;
• mataas na temperatura ng hangin na iniiwan ang panlabas na yunit.

Kung hindi bababa sa isa sa mga nakalistang palatandaan ay natagpuan, mayroong isang kagyat na pangangailangan na muling gasolina ang aircon.

Mga uri ng freon para sa pagpuno sa mga aircon

Anong uri ng freon ang ginagamit para sa pagpuno sa mga aircon?

• Ang R22 (klasikong freon, na mainam para sa refueling aircon ng lahat ng mga modelo at tagagawa, ang gastos ng R22 nagpapalamig ay mababa, ganap na ligtas ito para sa kalusugan ng tao at sa kapaligiran, ang refueling at refueling ng mga aircon na may R22 freon ang magiging pinakamura ),
• R-410A (ang nagpapalamig na ito ay kalahati ng R125 freon, wala itong mapanirang epekto sa layer ng ozone, pinapayagan ang paggamit ng mas maraming presyon at makabuluhang pinatataas ang pagganap ng mga kagamitan sa klimatiko, kahit na pinupuno ang gasolina ng air conditioner sa ganitong uri ng freon will mas malaki ang gastos, ngunit ang gumagamit ng kagamitan ay maaaring makatipid nang malaki sa kuryente),
• R-407C (ang ganitong uri ng freon ay binubuo ng tatlong mga ref, ginagamit ito upang maglagay ng gasolina sa pang-industriya na uri ng mga aircon, ang ganitong uri ng freon ay hindi isotropic, samakatuwid, kapag tumagas, ang mga ilaw na bahagi nito ay sumisilaw muna, ito ay humantong sa ang katunayan na ito imposibleng bahagyang singilin ang aircon sa ganitong uri ng nagpapalamig, sa isang presyo na magagamit ito, ngunit dahil sa kakaibang katangian nito ay bihirang ginagamit ito para sa refueling aircon).

Ang presyo para sa refueling aircon ay mula 2 hanggang 10 libong rubles. Upang malaman nang eksakto kung magkano ang gastos upang singilin ang isang tukoy na modelo ng kagamitan ng HVAC na may nagpapalamig, makipag-ugnay sa mga consultant ng mga kumpanya na nagbibigay ng serbisyong ito.

Pag-refueling ng mga aircon ng sambahayan. Mga hakbang sa pag-iingat

Sa kabila ng kaligtasan ng R410a freon para sa kapaligiran, dapat mong obserbahan ang mga hakbang sa kaligtasan kapag nagtatrabaho kasama nito:

• Huwag huminga sa R410a nagpapalamig, sinisira nito ang tisyu ng baga, na sanhi ng paghinga, hika.
• Ang split system, na pinunan sa lugar ng produksyon na may R410a, ay dapat na punan muli sa mga sangkap na ito.
• Ang isang espesyal na langis ng tagapiga ay ginagamit sa R410a. Ito ay naiiba mula sa hinalinhan na langis ng mineral R. Kinakailangan na maging maingat kapag pinupunan ang kagamitan na may halo na R410a at langis, dahil ang huli ay sumisipsip ng kahalumigmigan mula sa kapaligiran. Samakatuwid, ang kagamitan ay hindi dapat iwanang mahabang panahon sa mataas na mga kondisyon ng kahalumigmigan.
• Kinakailangan na gumamit ng mga tool na ginawa upang gumana nang partikular sa R410a freon (mga sensor ng presyon, pagpuno ng medyas, tagapagpahiwatig ng tagas, mga mekanismo ng pagulong, evacuator, atbp.).
• Ang mas mataas na presyon ng R410a ay ipinapalagay ang isang tiyak na diameter ng mga tubo ng tanso (hindi mas mababa sa 0.7 mm).
• Ipinagbabawal na iwanan ang hangin, kahalumigmigan sa system ng pipeline.
• Kapag isinasagawa ang pag-install, serbisyo sa serbisyo - magpahangin sa silid.

Napapailalim sa ilang mga kundisyon, posible na i-fuel muli ang kagamitan sa klimatiko mismo. Gayunpaman, pinakamahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga dalubhasa na hindi lamang pinupunan ng gasolina ang aircon, ngunit maaari, kung kinakailangan, kilalanin ang iba pang mga malfunction ng aparato.

Mga tampok ng mga inverter air conditioner

Multi-zone na aircon system

Nakabubuo ng aparato ng isang air conditioner ng sambahayan

Naka-install na ngayon ang mga aircon halos kahit saan. Maraming mga tao ang nagmamay-ari ng mga unit ng bahay, ngunit kapag hindi nila pinalamig ang silid, kinakailangan na ayusin ito. Upang makatipid ng pera, magagawa mo ito sa iyong sarili - singilin ang ref sa pagsunod sa mga tagubilin sa artikulo.

Para saan ginagamit ang conditioner?

Kapag nabanggit ang freon, ang isang kahanay ay agad na iginuhit sa ref ng ref, ngunit para sa paglamig ng hangin ng sambahayan, ginagamit ang isang tiyak na uri nito, na naiiba sa ginagamit sa mga freezer. Kaya, ang pinaka-karaniwang ginagamit na mga freon brand:

• R-22
  - napatunayan na ito ang pinaka maaasahang carrier, mayroon itong isang mataas na kahusayan sa paglamig, sa kaibahan sa mga katulad na refrigerator sa tatak R-8 at iba pa. Kapag ginagamit ang mga ito, ang paggawa ng malamig ng aparato ay maaaring makabuluhang bawasan, at ang pagkonsumo ng kuryente ay maaaring tumaas.
• R-134 a
  - isang mas bagong uri ng freon ay mas ligtas para sa kalikasan, dahil hindi ito nakakaapekto sa layer ng ozone nito. Ginagamit ito ngayon ng labis na bihirang dahil sa mataas na gastos.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa refueling ng aircon

Bago mag-refueling, kailangan mong suriin ang integridad ng linya ng paglamig, tingnan ang lahat ng mga tubo nito. Kung maayos ang lahat, maaari kang magsimula sa gawaing paghahanda para sa refueling:

1. Pagsubok ng presyon ng system
   ... Kung sa panlabas ay walang mga deviations na napansin, kung gayon ang gas na nitrogen ay dapat na injected sa system. Ito ay magagawa sa
   sukat ng reducer at pressure
   ... Kapag ang dami ng air conditioner ay ganap na napunan, ang nitrogen ay titigil sa pagdaloy sa system. Sa kumpletong pag-sealing, ang presyon sa yunit ay magiging pare-pareho, ngunit kung mahulog ito, ang freon leakage ay nangyayari dahil sa pinsala sa mga tubo, na dapat na solder. Kung hindi man, kung ang lahat sa system ay hermetically selyadong, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa paglisan;
2. Koneksyon sa vacuum pump
   ... Kapag pinipili ang aparatong ito, kailangan mong suriin na mayroon itong isang gauge ng presyon at isang balbula ng tseke. Ang una ay magiging responsable para sa presyon, at ang pangalawa ay pipigilan ang langis na pumasok sa freon. Ang bomba ay konektado sa aircon sa pamamagitan ng isang sari-sari. Bago simulan ito sa sari-sari, kailangan mong i-unscrew ang balbula ng gas.Kapag ang minimum na halaga ay nakatakda sa gauge ng presyon, kinakailangan upang buhayin ang bomba at isara ang balbula sa sari-sari.

Hatiin ang pag-unlad ng refueling system:

1. Paghahanda ng kagamitan
   ... Upang maisakatuparan ang refueling kailangan mo ng mga digital na aparato -
   kaliskis at thermometer, hanay ng mga susi at gauge manifold
   ... Mas mahusay na gumamit ng isang apat na posisyon na sari-sari upang maiwasan ang muling pagkakonekta at pagbuo ng hangin sa tubo;
2. Maghanda ng isang bote na may freon
   ... Dapat itong timbangin, at pagkatapos buksan ang balbula dito at pagkatapos isara ito upang palabasin ang hangin mula sa medyas;
3. Maghanda ng aircon
   ... Sa ito kailangan mong itakda ang temperatura sa 18 degree at i-on ang aparato upang palamig ang silid;
4. Koneksyon ng manometer
   ... Sa aparato, kailangan mong hanapin ang pinakamalaking tubo na nagmumula sa panlabas na yunit, i-unscrew ang takip mula dito at ikonekta ang gauge ng presyon sa bakanteng lugar, at ang kabilang dulo nito ay konektado na sa bote na may freon;
5. Proseso ng refueling
   ... Dapat tumaas ang presyon, at kapag umabot ito sa 5-8 bar, kailangan mong isara ang balbula sa silindro at ang gauge ng presyon. Palitan ang takip.

Upang malaman kung magkano ang gas na kinakailangan upang muling mapuno ang teknolohiya ng klimatiko, kailangan mong ibalik ang silindro sa mga kaliskis at ihambing ang masa sa nakaraang pagbabasa.

Payo:

Ang lahat ng kinakailangang tool para sa refueling ay maaaring rentahan sa anumang serbisyo na naghahatid ng mga aircon. Ang pagbabayad ng mga gastos na ito ay magiging mas mura kaysa sa pagtawag sa isang dalubhasa sa iyong tahanan.

Paghahanda upang muling mapuno ang gasolina ng aircon

Ang paggawa ng refueling ng split system na ito ay nagsisimula sa paghahanda ng mga kinakailangang tool:

1. isang silindro na may freon (tungkol sa pagpili ng kinakailangang materyal - tingnan sa ibaba);
2. tuyong silindro ng nitrogen;
3. mga tubo ng komunikasyon na may sinulid na mga elemento ng koneksyon;
4. pagsukat ng presyon;
5. mga kaliskis sa kuryente;
6. vacuum pump para sa teknolohiya.

   

At ang manu-manong pagsingil ng panglamig na ref ay nangangailangan ng mga sumusunod na hakbang sa paghahanda:

• Patuyuin ang mga bahagi ng air conditioner. Upang magawa ito, maaari kang gumawa ng isang paglilinis na may freon o nitrogen mismo. Ang unang pamamaraan ay ginagamit kung ang freon compartment ay matatagpuan sa harap ng aparato.
• Suriin ang lahat ng mga elemento ng system para sa mga paglabas sa pamamagitan ng paglikha ng isang mataas na presyon. Matutukoy ng pamamaraang ito ang pagkakaroon ng isang freon leak.
• Alisin ang hangin mula sa aparato gamit ang isang vacuum.

  

Gaano kadalas dapat refill ang aircon?

Ang pagtagas nito mula sa sistema ng pagpapalamig ay maaaring mangyari sa maraming mga kadahilanan, ngunit ang karamihan sa nagpapalamig ay nawala sa panahon ng transportasyon sa pamamagitan ng mga tubo na tanso na matatagpuan sa pagitan ng mga yunit ng aparato. Dahil dito, kinakailangan na pana-panahong pagpuno ng gasolina sa carrier - kahit na ang mga mas matatandang modelo ng mga aircon ay kinakailangan na gawin ito bawat 2 o 3 taon.

Kung nasira ang mga tubo, napakabilis na umalis ng freon ang kagamitan. Ang kanilang pinsala ay nangyayari sa panahon ng pagdadala ng kagamitan, hindi wastong pag-install o malakas na pagpindot sa mga tubo sa bawat isa. Kahit na ang air conditioner ay hindi nag-vibrate sa panahon ng operasyon, ang likurang pader ng air conditioner ay maaaring makaapekto sa contact ng mga pipa na ito. Kung ang pagkawala ng freon ay sanhi ng pinsala sa mga tubo, pagkatapos ay ang muling pagpuno ng gasolina na ito nang walang pag-aayos ay hindi makakatulong.

Maaari mong makita at madama ang pagkawala ng freon ng maraming halatang mga palatandaan:

• Ang Frost ay magsisimulang lumitaw sa labas ng yunit.
• Kapag naka-on ang aircon, ang silid kung saan ito naka-install ay dahan-dahang lumamig.
• Ang pagpapatakbo ng aparato ay sinamahan ng amoy ng gas (tingnan din Kung paano mapupuksa ang isang hindi kasiya-siyang amoy)

Sa alinman sa mga kasong ito, kailangan mong agad na ayusin ang aircon o punan ito ng freon. Kung hindi ito tapos, maaaring mag-overheat ang aparato, at hahantong ito sa pagkasira nito.

Mga rate ng refueling para sa mga aircon

Posibleng awtomatikong refueling ng mga aircon, sa kasamaang palad, para lamang sa mga kagamitan sa pagkontrol ng klima ng sasakyan, ngunit hindi para sa bahay. Ang refueling ng mga sambahayan at pang-industriya na sistema ay isinasagawa sa ilalim ng kontrol ng mga gauge ng presyon, kaliskis o biswal.

Walang mga pamantayan para sa refueling aircon.

Kinakailangan na magdagdag ng nagpapalamig hangga't ito ay sumingaw o naipuslit. Kung ang kagamitan ay refueled mula sa simula, ang mga tagubilin ay nagbibigay ng mga rekomendasyon para sa presyon ng operating. Ginagabayan sila ng mga ito kapag kinakailangan upang punan ang aircon.