SUPPLY NG TUBIG AT MGA ARIANG CONDITIONING DEVICES SA MGA PASSENGER CAR

Pag-flush ng system bago magsimula

Water circuit ng pag-init.

Kung mayroong tubig sa sistema ng pag-init, dapat itong maubos. Susunod, dapat mong lansagin ang mga radiator ng pag-init. Pagkatapos ikonekta ang mga tubo para sa pagbibigay ng tubig mula sa sistema ng supply ng tubig sa outlet ng system, at ang tubo ng paagusan sa papasok ng sistema. Ang lahat ng nabuong mga koneksyon ay dapat na ligtas na may mga pre-handa na clamp. Dapat tandaan na mas mataas ang presyon ng tubig na ibinibigay, mas mabuti ang paglilinis (ngunit hindi hihigit sa dalawang mga atmospheres). Karaniwang ginagamit ang isang bomba upang makabuo ng presyon. Maaari mong iwisik ang pagpapaputi sa tubig upang makamit ang isang disimpektong epekto. Sa average, ang pamamaraang ito ay maaaring tumagal ng halos dalawang oras. Sa pagtatapos ng alisan ng tubig, ang dalisay na tubig ay dumadaloy nang walang karagdagang mga impurities.

Ang paglilinis ng sistema ng pag-init ay maaaring isagawa gamit ang mga espesyal na kemikal: additives o anti-corrosion fluid

Dapat silang tratuhin nang may pag-iingat, dahil hindi sila angkop para sa lahat ng mga materyales at maaaring makapinsala sa ilang mga elemento ng system.

Pagkatapos ng paglilinis, ang mga radiator ay naka-mount sa tapat ng direksyon ng kanilang pag-dismantling. Bukod pa rito dapat mong suriin ang higpit ng system sa pamamagitan ng visual na inspeksyon at pagtuklas ng mga paglabas.

Ang mga pangunahing uri ng mga likido sa paglipat ng init

Sistema ng pag-init.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng pag-init ay ang coolant na gumagalaw mula sa pinagmulan ng init hanggang sa puntong punto sa pamamagitan ng mga tubo, pinapainit ang mga ito. Ang uri ng ginamit na heat carrier ay depende sa uri at disenyo ng kagamitan sa pag-init, na maaaring likido at gas.

Ang pinakatanyag ay ang mga likidong coolant:

1. Ang tubig ay ang pinaka madaling magagamit at pinakamurang mapagkukunan. Ayon sa istatistika, halos 70% ng mga sistema ng pag-init ang gumagamit ng tubig, na may mataas na density at kapasidad ng init. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng coolant ay nakakuha ng naturang katanyagan dahil sa mga katangian nito tulad ng mababang lapot, mataas na koepisyent ng paglipat ng init, at simpleng kontrol sa temperatura. Ang pangunahing kawalan ay ang kakayahang mag-freeze sa zero temperatura. Kung ang tubig ay nagyeyelo sa sistema ng pag-init, hahantong ito sa pagkalagot ng mga tubo at pagkabigo ng lahat ng kagamitan.
2. Antifreeze - ang ganitong uri ng coolant ay hindi laganap tulad ng tubig, at ang paggamit nito ay 5%. Ginagamit ito para sa pagpainit ng mga gusali ng tanggapan at mga gusaling tirahan, kung saan hindi pinapayagan ng sistema ng pag-init ang paggamit ng tubig dahil sa mas mataas na peligro ng kaagnasan. Ang pangunahing bentahe ng antifreeze ay ang pagyeyelo sa mga frost na 60 - 70 degree.

Ang mga sumusunod na gas ay ginagamit bilang isang carrier ng init:

1. Singaw ng tubig - pangunahing ginagamit sa mga gusaling pang-industriya, dahil ipinagbabawal ang paggamit nito sa mga gusaling paninirahan at publiko. Pinapanatili ng singaw ng tubig ang temperatura ng mga aparato sa pag-init sa 100 degree, ayon sa mga pamantayan sa kalinisan, ang pigura na ito ay hindi dapat lumagpas sa 80 degree.
2. Ang mga gas na tambutso ay nakakalason, samakatuwid, kamakailan lamang ginagamit ang mga ito para sa pag-init ng tubig at upang makatipid ng kuryente upang makakuha ng mapagkukunan ng init.
3. Ang hangin ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mababang kapasidad ng init, samakatuwid, upang ilipat ito sa pamamagitan ng sistema ng pag-init, kinakailangan ang mataas na gastos sa enerhiya. Ito ay pinaka-epektibo sa paggamit ng hangin bilang isang carrier ng init, sa kondisyon na gumaganap ito ng dalawang pag-andar nang sabay-sabay: pagpainit at pagpapahangin.

Sa kasalukuyan, ang mga organikong likido ay ipinakikilala bilang isang carrier ng init, na may mahusay na mga rate ng pagyeyelo at may mababang lapot.Gayunpaman, hindi pa sila nakakatanggap ng malawak na pamamahagi, dahil sa kanilang mataas na gastos at kakulangan.

Pagpuno ng sistema ng supply ng tubig ng isang karwahe ng pasahero ng tubig at pag-draining ng tubig mula rito

⇐ Nakaraang Pahina 2 ng 3 Susunod ⇒

Isinasagawa ito sa labas ng kotse sa pamamagitan ng pagpuno ng mga tubo na may mga kumokonekta na ulo. Ang konduktor ay obligadong matukoy ang dami ng tubig sa system 5-10 minuto bago makarating sa istasyon ng pagpuno ng tubig, upang i-on ang alarma sa pagpuno ng tubig sa remote control. Kapag huminto ang tren sa istasyon, bigyan ng babala ang outfitter ng pangangailangan na mag-fuel. Suriin ang proseso ng refueling. Kapag nag-draining ng tubig mula sa system, buksan ang lahat ng mga balbula at gripo at alisan ng tubig ang tubig mula sa boiler.

Suriin ang pagkakaroon ng tubig sa system sa aming karwahe sa banyo mula sa gumaganang bahagi tingnan ang salamin ng Gauge ng maliit na tangke. Sa Aleman mula sa panig na hindi nagtatrabaho

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at disenyo ng sistema ng supply ng mainit na tubig para sa isang pampasaherong kotse

Ang sistemang suplay ng mainit na tubig ay binubuo ng isang yunit ng boiler na matatagpuan sa silid ng boiler at isang sistema ng mainit na tubo ng tubig. Ang isang sistema ng boiler para sa pag-init ng tubig at pagluluto ng pagkain ay binubuo ng isang boiler, isang kalan at isang tangke ng imbakan.

Ang sistemang suplay ng mainit na tubig ay nagpapatakbo sa dalawang mga mode - taglamig at tag-init. Sa mode ng taglamig, kapag nagpapatakbo ang boiler ng sistema ng pag-init, ang tubig sa boiler ay pinainit ng mainit na tubig mula sa sistema ng pag-init, na direktang dumadaloy sa coil mula sa boiler. Sa kasong ito, dapat na bukas ang mga balbula.

Sa mode ng tag-init, kapag ang boiler ng sistema ng pag-init ay hindi gumagana, ang tubig sa boiler ay pinainit ng init na nakuha ng nasusunog na gasolina sa pugon ng kalan. Sa kasong ito, dapat na sarado ang mga balbula. Ang kalan ay pinapatakbo ng kahoy o uling.

Ang tubig mula sa network ng supply ng tubig ay ibinibigay sa boiler sa pamamagitan ng mga gripo, mga kabit para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa boiler at isang three-way tap, water drain taps. Ang pinakuluang tubig ay na-disassemble sa pamamagitan ng gripo ng mga gripo ng inuming tubig. ang outlet pipe kasama ang sump pipe ay dinala sa weir gamit ang isang warming funnel.

Mula sa isang mainit na pinakuluang tangke ng tubig, na ibinuhos sa pamamagitan ng isang funnel, tubig sa pamamagitan ng isang balbula (pumapasok sa cooler ng tubig, ang tangke na mayroong isang air outlet balbula at isang balbula ng alisan ng tubig. Ang pinalamig na tubig ay na-disassemble sa pamamagitan ng isang balbula na naka-install sa angkop na lugar ng ang koridor sa gilid ng boiler.

Ang mga panghuhugas ng mangkok ay ibinibigay ng malamig at mainit na tubig, ayon sa pagkakabanggit, sa pamamagitan ng mga gripo at 93, 92, at paglubog sa mga gripo. Ang malamig na tubig ay dumadaloy sa mga mangkok ng banyo sa pamamagitan ng mga flush valves Ang mga gripo, ang magkasanib na balbula ng alisan ng tubig at ang balbula ng pagpuno ng boiler ay kasangkot sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-init

Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng pinagsamang boiler

Aparato ng boiler: katawan

, sa ilalim ng kung saan mayroong
firebox
may pintuan at
ash pan
may pintuan. Sa loob ng firebox mayroong
rehas na bakal
at
apoy arrester
.

Sa loob ng boiler ay dalawang flasks

: para sa hilaw na tubig (9 l) at para sa pinakuluang tubig (17 l); mula sa
baso ng gauge ng tubig
, alinsunod sa kung aling pinakuluang tubig na kumukulo ang sinusunod. Mayroong dalawang marka dito - 15 liters at 17 liters. Ang mga baso ng gauge ay may mga balbula sa ilalim upang patayin ang mga baso ng gauge sa kaganapan ng isang paghati.

Naka-install sa katawan ng boiler: matanggal na gripo ng titan

;
thermometer ng alkohol
;
three-way na balbula
- para sa pag-draining ng hilaw na tubig mula sa boiler, may tatlong posisyon: hilaw na tubig; sarado; pinakuluang tubig;
sump filter
para sa paglilinis ng hilaw na tubig mula sa mga impurities sa makina;
regulator ng hilaw na tubig
(sa loob ng kung saan mayroong
lumutang
(metal), ang float ay may isang mas mababang karayom ​​na papunta sa tubo at isang itaas na karayom ​​na may balbula na naayos dito - upang harangan ang pag-access ng hilaw na tubig sa boiler).

Ang boiler ay maaaring kasama ng mga elemento ng pag-init: may isa o dalawa - sa ilalim; na may tatlo - 2 sa ilalim, 1 mula sa talukap ng mata.

Ayon sa mga pamantayan sa kalinisan, kinakailangan ito Hugasan ang prasko ng hilaw na tubig isang beses bawat 5-6 araw - punan at alisan ng kahit 2 beses. Kung ang pinakuluang tubig ay nakatayo na hindi nagamit nang higit sa 12 oras, hindi inirerekumenda na gamitin ito para sa pag-inom - alisan ito.

⇐ Nakaraan2Susunod ⇒


Buksan ang proseso ng pagsisimula ng sistemang pampainit ng gravity

Sa mga modernong bahay, ang mga bukas na sistema ng pag-init ay bihirang nasiyahan; ang mga naturang teknolohiya ay matagal nang itinuturing na isang labi ng nakaraan. Ngunit mayroon pa rin sila, kaya dapat mong isaalang-alang kung paano punan ang mga ito ng tubig. Sa anumang naturang sistema ng pag-init, mayroong isang tangke ng pagpapalawak sa pinakamataas na punto; ito ay dinisenyo upang makaipon ng tubig pagkatapos ng pagtaas sa dami nito sa system na may mas mataas na presyon sa pagtaas ng temperatura. Ang tangke ay isang bukas na tangke na mayroon o walang takip. Sa pamamagitan ng tangke, ang sistema ay puno ng tubig. Ang malalaking dami ng likido, siyempre, ay magiging lubos na may problema upang punan ang maliliit na lalagyan, bukod dito, hanggang sa pinakamataas na punto.

Ang pinaka-makatuwiran ay ang paggamit ng isang maginoo vibration pump para sa paggamit ng sambahayan. Upang magawa ito, maghanda ng isang may maraming lalagyan, punan ito ng tubig. Ang dating nakahanda na mga hose ay nakakabit sa bomba na may mga clamp. Ang nasabing bomba ay may isang submersible uri ng istraktura. Ang hose kung saan dadalhin ang tubig ay dapat ibababa sa isang nakahandang tangke ng tubig. Ang diligan mula sa kung saan ilalabas ang tubig ay isinasawsaw sa isang tangke ng pagpapalawak. Ang bomba ay nakabukas, ang presyon ng system ay dapat na mula sa isa at kalahating hanggang dalawang mga atmospheres. Kapag nagpapababa, magdagdag ng tubig sa handa na tangke at ibaba ang medyas dito sa ibaba. Kapag ang pagpainit kumplikado, ang tubig ay makikita sa ilalim ng tangke ng pagpapalawak, ang system ay maaaring isaalang-alang napuno.

Diagram ng pag-install ng sistema ng pag-init ng mainit na tubig.

Ang sobrang hangin ay lalabas sa mga tubo sa unang sunog sa pamamagitan ng expander. Dapat pansinin na sa panahon ng pag-init, kung ang sistema ay nagpapanatili ng isang pare-parehong mataas na temperatura, ang tubig ay unti-unting sumisingaw mula sa expander. Kinakailangan na bumuo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng tubig sa expander sa kinakailangang antas. Dapat mo ring subaybayan ang temperatura sa thermometer na nakakabit sa heating boiler. Kapag naabot ang antas nito sa itaas ng 80 ° C, ang tubig ay malapit nang magsimulang kumulo at magwisik. Sa kasong ito, kinakailangan upang harangan ang pag-access ng oxygen sa pugon upang mabawasan ang tindi ng pagkasunog.

5.4.2 Sistema ng supply ng tubig

Ang sistema ng supply ng tubig para sa mga pampasaherong kotse ay ang pinakamahalagang kagamitan sa kalinisan na nagbibigay ng mga kinakailangang kondisyon para sa mga pasahero sa kanilang mahabang paglalakbay. Hindi alintana ang uri, ang bawat karwahe ng pasahero ay nilagyan ng isang gravity water supply system na idinisenyo upang maibigay ang mga pasahero ng inuming tubig, masiyahan ang kanilang mga pangangailangang pantahanan at lagyan muli ang sistema ng pag-init sa mga agwat sa pagitan ng refueling. Dalawang sistema ng supply ng tubig para sa mga pampasaherong kotse ang ginamit sa industriya ng karwahe: domestic at mga itinayo ng mga pabrika sa Alemanya.

Ang domestic water supply system (Larawan 5.13) na may kabuuang kapasidad na 1000 liters ay nagbibigay ng mainit at malamig na tubig sa lahat ng mga mamimili ng karwahe. Ang malamig na sistema ng suplay ng tubig ay binubuo ng isang malaking 77 at maliit na 4 na tank na may 5 palyet, na pinag-isa ng isang dalawang pulgadang tubo, pinupuno ang mga tubo na may mga kumokonekta na mga ulo na matatagpuan sa ilalim ng kotse sa magkabilang panig, at isang network ng mga pipeline (ipinapakita sa mga solidong linya sa ang diagram) na may iba't ibang mga kabit.

Ang isang malaking tank 17 na may dami na 850 liters ay matatagpuan sa itaas ng kisame ng banyo at ang pasilyo ng di-preno na dulo ng kotse. Ito ay binubuo ng isang bakal na katawan, breakwaters at isang takip. Dalawang pagpuno ng mga tubo at isang tubo ng vestibule na naglilimita sa antas ng tubig sa tangke ang hinang sa katawan. Sa mga dulo, ang tangke ay nilagyan ng mga hatches para sa paglilinis nito. Ang maliit na tangke ng 4 na may dami na 80 liters ay matatagpuan sa itaas ng kisame ng banyo at ang pasilyo ng preno na dulo ng kotse.Ito ay binubuo ng isang bakal na katawan, isang takip at nilagyan ng isang inspeksyon hatch, air pipe at water gauge glass. Ang panloob na ibabaw ng malaki at maliliit na tanke ay galvanized, at ang panlabas ay pininturahan ng enamel. Ang mga palyete ay gawa sa galvanized sheet steel at may kanal sa ilalim ng kariton. Ang mga tubo ng paagusan ay nilagyan ng mga heater na matatagpuan sa kanilang mga dulo. Sa mga pagpuno ng mga tubo, ang mga balbula ay naka-install upang maiwasan ang tubig mula sa pag-agos sa labas ng tangke sa panahon ng paggalaw ng kotse. Ang mga ulo ng mga pagpuno ng tubo ay natatakpan ng mga pambalot na nagpoprotekta sa kanila mula sa kontaminasyon at nilagyan ng mga electric heater. Ang antas ng tubig sa parehong mga tangke, na konektado ng isang pipa ng pag-alon, ay natutukoy ng baso ng sukat ng tubig na naka-install sa maliit na tangke 4. Mula sa mga tangke, dumadaloy ang malamig na tubig sa boiler 10, ang kahon ng tubig ng sistema ng pag-init, sa mga banyo sa 13 mga palabhan at 12 banyo, pati na rin sa kompartimento ng serbisyo para sa lababo 14.

Ang sistemang suplay ng mainit na tubig ay binubuo ng isang mainit na kalan ng tubig 8, isang tangke ng pagpapalawak b, na matatagpuan sa silid ng boiler, pati na rin ang isang mainit na tangke ng tubig 11 na matatagpuan sa itaas ng kisame ng boiler end corridor ng kotse, at isang mainit na tubo ng tubig system (ipinapakita sa mga may tuldok na linya sa diagram). Ang mainit na tangke ng tubig 11 na may dami na 45 liters ay binubuo ng isang bakal na katawan na natatakpan ng thermal insulation, isang takip, isang likaw at isang tubo. Para sa pana-panahong pagmamanman ng temperatura ng tubig, isang thermometer na may isang malayong tagapagpahiwatig ng temperatura ay naka-mount sa tangke. Ang patong sa mga ibabaw ng katawan ng mainit na tangke ng tubig ay ginawa sa parehong paraan tulad ng para sa mga tangke ng malamig na tubig. Ang tangke ng pagpapalawak b ay binubuo ng isang katawan, isang overflow pipe na hindi pinapayagan ang tubig na umakyat sa itaas ng itinakdang antas, isang tubo ng tubig at mga nozzles para sa pagkonekta ng iba't ibang mga pipeline. Ang mga Valve 2, 7 at taps 3 ay ginagamit upang makontrol ang sistema ng supply ng tubig ng kotse.

Ang sistemang isinasaalang-alang ay may dalawang mga mode ng pagpapatakbo: taglamig at tag-init. Sa mode ng taglamig, kapag ang operating system boiler ay tumatakbo, ang mainit na tubig direkta mula sa boiler ay pumapasok sa tank coil 11. Sa mode ng tag-init, kapag ang boiler ay hindi gumagana, ang mainit na tubig ay pumapasok sa coil mula sa kalan ng mainit na tubig 8. Bago ang pag-init ng mainit na kalan ng tubig, pati na kung napainit na, ang antas ng tubig sa expander ay pana-panahong nasusuri sa pamamagitan ng pagbubukas ng sampol ng tubig na gripo, at, kung kinakailangan ng muling pagdadagdag, ibinabomba ito ng isang hand pump 9. Ang inuming tubig ay pinakuluan bago gamitin at pumasok sa tank 16, at ito ay pinalamig ng isang cooler ng tubig 15.

Ang sistema ng suplay ng tubig sa karwahe ng pampasaherong kompartimento (Larawan 5.14) ay may kasamang dalawang magkakaugnay na tanke na 13 na matatagpuan sa dulo ng katawan ng kotse. Ang kabuuang dami ng sistema ng supply ng tubig na isinasaalang-alang ay 1050 liters. Sa dulo ng boiler ng kotse mayroong isang 50-litro na flush tank, kung saan ang tubig ay ibinibigay mula sa malalaking tanke sa pamamagitan ng tubo 11. Sa sistemang ito, ang tubig ay pinainit sa isang espesyal na boiler 1 ng coil 2 na konektado ng isang sistema ng mga tubo at mga balbula sa heating boiler. Ang temperatura ng tubig sa boiler ay kinokontrol ng isang thermometer 4. Ang sistema ay puno ng tubig sa pamamagitan ng pagpuno ng mga tubo 14 na matatagpuan sa di-boiler na dulo ng kotse: ang isa mula sa bahagi ng kompartimento, at ang iba pa mula sa gilid ng koridor. Sa mga dulo ng mga pipa na ito ay may mga ulo ng koneksyon para sa pagkonekta ng mga hose ng papasok, protektado ng mga takip. Sa taglamig, bago punan ang system, ang mga de-kuryenteng pampainit ay naka-on nang maaga upang ma-defrost ang mga ulo ng mga pipa ng pagpuno.

Sa kaso ng pagpuno ng system ng isang tubo 14, ang isa at ang tubo 16 ay mga bantay, na hindi pinapayagan na itaas ang itinakdang antas. Kapag nakumpleto ang pagpuno ng system, isang puting ilaw ng babala ang makikita sa gitna ng katawan sa isang de-koryenteng panel na naka-mount sa gilid na dingding, matapos na huminto ang pagpuno at ang switch ng signal sa switch ng kompartamento ng serbisyo ay naka-patay.Ang pangunahing pipeline 11, na tumatakbo kasama ang karwahe, ay nagpapakain sa boiler 9 ng malamig na tubig sa pamamagitan ng isang filter at isang float chamber, at ang sistema ng pag-init sa pamamagitan ng isang balbula ng tseke. Ang pinakuluang tubig mula sa boiler 9 ay pumped ng isang hand pump sa tank 6, mula sa kung saan pumapasok ito sa tanke 7 ng unit ng pagpapalamig. Ang tubig ay pinalamig sa + (12-18) ° С ay ibinibigay sa pamamagitan ng pipeline sa inuming tubig na naka-install sa angkop na lugar ng pader ng boiler end corridor ng kotse. Hugasan ang mga bowls 5 na matatagpuan sa magkabilang dulo ng karwahe, pati na rin ang lababo 8, ay binibigyan ng malamig at mainit na tubig. Ang malamig na tubig ay ibinibigay sa mga toilet bowls 17 mula sa malamig na sistema ng supply ng tubig, ngunit ang mainit na tubig ay ibinibigay sa kanila sa pamamagitan ng pipeline 18 mula sa sistema ng pag-init para sa pagkatunaw sa taglamig. Upang ikonekta ang ginamit na medyas kapag nililinis ang banyo, isang pipeline 3 na may balbula ang ibinigay. Ang mainit na tubig ay pumapasok sa mga lababo 5 at lumubog 8 sa pamamagitan ng pipeline 72, at bumalik sa boiler ng hindi nagamit na mainit na tubig sa pamamagitan ng pipeline 10. Ang antas ng tubig sa mga tanke 13 ay nasuri gamit ang mga control piping 15 at mga gripo na naka-install sa banyo sa di-boiler dulo ng sasakyan.

Ang mga pampasaherong kotse ng iba pang mga uri, tulad ng mga kotse sa restawran, mga post ng kotse, mga bagahe na kotse, at iba pa, ay nilagyan din ng isang supply ng tubig na gravity at pagpainit at naiiba sa mga tinalakay sa itaas ng mga solusyon sa disenyo dahil sa layunin ng kotse. Ang dining car, halimbawa, ay may dalawang independiyenteng sistema para sa pagbibigay ng mainit at malamig na tubig: ang una para sa kusina na may isang dispensing compart, ang pangalawa para sa boiler room na may isang kompartimento sa banyo. Upang maibigay ang kusina at malamig na gripo ng tubig, mayroong isang 800 litro na tanke na matatagpuan sa itaas ng kisame ng kusina. Mula sa tangke, ang malamig na tubig ay piped sa mga gripo: ang lababo na matatagpuan sa dispenser, ang lababo at ang lababo na matatagpuan sa kusina. Mula sa parehong tangke sa pamamagitan ng isang pipeline, ang isang manu-manong bomba ay naghahatid ng tubig sa isang pampainit ng tubig at isang mainit na tangke ng tubig, na ang dami nito ay 50 litro. Mula dito, dumadaloy ang tubig sa pamamagitan ng filter ng paglilinis sa mga gripo ng mga makinang panghugas at panghugas.

Parehong kusina at dispensing malamig at mainit na mga sistema ng tubig ay napuno sa pamamagitan ng mga ulo ng koneksyon na matatagpuan sa gitna ng kotse sa magkabilang panig ng katawan. Ang sistema ng pagpuno ng tubig para sa buong kotse ay nilagyan ng isang alarma sa pagpuno ng electric tank. Kapag ang pagpuno ng system ay natapos na, ang lampara sa kalasag ay nagsisindi, na napupunta sa sandaling tumigil ang pagpuno. Ang mga pipa ng pagpuno at ang tubo ng paagusan ng hugasan ng palanggana ay pinainit sa elektrisidad. Ang supply ng tubig sa kotse ng restawran para sa boiler room at banyo ay 130 liters. Ang malamig na tubig ay pipipe sa pampainit boiler, hugasan ang palanggana at shower. Ang mainit na tubig mula sa pampainit ng tubig sa pamamagitan ng pipeline ng natural na sirkulasyon ay pumapasok sa mainit na tangke ng tubig at bumalik sa pampainit ng tubig. Ang mainit na tubig ay natupok sa banyo, shower at hugasan.

Ang sistema ng supply ng tubig para sa mga bagahe at mail car ay mayroon ding mainit at malamig na tubig. Ang malamig na sistema ng supply ng tubig ay binubuo ng isang 300 litro na tangke na matatagpuan sa itaas ng koridor sa isang angkop na lugar sa kompartimento ng serbisyo, pati na rin mga pipeline at gripo ng tubig. Ang sistema ay puno ng tubig mula sa ibaba mula sa ilalim ng karwahe sa pamamagitan ng pagpuno ng mga tubo na tumatakbo sa koridor at kompartimento ng mga namamahagi ng bagahe. Ang shower ay ibinibigay ng mainit na tubig mula sa expander ng boiler, at ang banyo ay ibinibigay mula sa sistema ng pag-init. Sa ilang mga modelo ng mga mail car, naka-install ang isang 25 litro na pampainit ng kuryente upang makakuha ng mainit na tubig. Ang pag-inom ng tubig sa mga pampasaherong kotse ay inihanda sa tuluy-tuloy na boiler (Larawan 5.15) na may pinagsamang pagpainit ng elektrisidad na karbon. Ito ay binubuo ng isang U body, isang pag-init ng hurno ng karbon 21, mga de-koryenteng elemento: itaas na 33 at gilid 27, isang kolektor ng tubig 32 ng pinakuluang tubig, isang float na silid 18 na may isang balbula 16, isang filter 9, isang pinakuluang tagapagpahiwatig ng antas ng tubig 30 isang thermometer 19 at mga kabit: three-way 7, natitiklop na tubig na 20 at 22 na mga valve ng alisan ng tubig.

Ang puwang sa pagitan ng panlabas na pader ng boiler body 1, ang furnace body 21 at ang conical pipe 31 ng water collector ay puno ng hilaw na tubig. Ang panloob na dingding ng katawan ng boiler at ang korteng kono ay bumubuo ng isang kolektor ng tubig na 32 ng pinakuluang tubig, na konektado sa himpapawid ng isang tubo ng paagusan 3. Ang tubig mula sa network ng supply ng tubig ay pumapasok sa boiler sa pamamagitan ng isang three-way na balbula 7 at filter. 9, isang float chamber 18 at isang balbula 22.

Kapag ang tubig ay pinainit sa kumukulong punto, umaapaw ito sa pamamagitan ng kono 31 sa kolektor 32, ang antas nito sa silid ng hilaw na tubig at bumababa ang silid ng float, ang float 16 ay bumaba at binubuksan ang balbula ng suplay ng tubig. Sa gayon, pinapalitan ng hilaw na tubig ang boiler, tumataas ang antas nito at ang float na may itaas na karayom ​​na nakasara ay nakasara sa suplay ng tubig. Ang float ay nababagay upang ang antas ng hilaw na tubig ay hindi maaaring tumaas sa isang antas na hindi umabot sa 40 mm sa itaas na gilid ng kono 31, bilang isang resulta kung saan ay hindi kasama ang posibilidad na hindi ito maipasok sa kolektor 32. Ang antas ng raw na tubig ay kinokontrol ng tagapagpahiwatig 12 ng antas ng float chamber kung saan mayroong dalawang pulang marka 14 at 15. Ang itaas na peligro ay nagpapahiwatig ng maximum na pagpuno ng boiler ng tubig, at ang mas mababang isa ay nagpapahiwatig ng maximum na posibleng pagkonsumo ng raw na tubig at ang minimum na pinapayagang antas sa silid. Ang pagpuno ng reservoir na may pinakuluang tubig ay kinokontrol ng antas ng tagapagpahiwatig 2, kung saan mayroon ding isang pulang linya, na nagpapahiwatig ng maximum na pagpuno ng reservoir. Ang pagganap ng boiler sa panahon ng normal na operasyon ay 1.1-1.4 liters ng pinakuluang tubig bawat minuto.

Ang pag-install para sa paglamig ng inuming tubig (Larawan.5.16) ay binubuo ng isang compressor 18, isang discharge balbula 20, isang condenser 16, isang receiver 13, isang shut-off na balbula 12, isang filter 11, isang awtomatikong control balbula 10 at isang singaw 8 Ang pinakuluang tubig mula sa tank 4 ay pumapasok sa tank 6, pinalamig dito, at pagkatapos ay pinakain sa water tap 2.

Ang tubig ay pinalamig dahil sa paglipat ng init nito sa nagpapalamig na singaw sa evaporator 8. Ang pagpapatakbo ng unit ng pagpapalamig ay ang mga sumusunod. Mula sa compressor 18, ang gas na nagpapalamig sa pamamagitan ng naglalabas na balbula 20 ay pumasok sa condenser 16 at naging isang likidong estado. Mula sa pampalapot, ibinomba ito sa evaporator sa pamamagitan ng receiver 13, ang shut-off na balbula 12, ang filter 11 at ang awtomatikong control balbula 10 ng tagapiga 18. Kapag dumaan ito sa control balbula 10, lumalawak ang likidong nagpapalamig, matindi ang pagbagsak ng presyon nito at pumupunta ito sa isang puno ng gas - sumingaw ito.

Sa proseso ng pagsingaw, tinatanggal ng refrigerator ang init mula sa tubig, at pagkatapos ay ang mga singaw nito ay sinipsip ng tagapiga 18 sa pamamagitan ng suction balbula 19, at inuulit ang siklo. Ang antas ng temperatura ng paglamig ng tubig ay nakatakda gamit ang termostat 7 at maaaring makontrol sa loob ng + (12—20) ° С. Ang cooler ng tubig ay matatagpuan sa isang gabinete kung saan mayroong isang tank 4 para sa pinakuluang tubig na may kapasidad na 40 liters, isang tangke para sa pinalamig na tubig 6, isang unit ng pagpapalamig 17, at sa isang angkop na lugar ay may 1 tap 2 para sa pagpapalabas ng tubig.

Paano ibuhos ang tubig sa isang bukas na sistema ng pag-init

Upang mapunan ang bukas na sistema ng pag-init ng isang pribadong bahay na may isang coolant, isang maliit na iba't ibang mga pamamaraan ang ginagamit. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa mga saradong network ay nakasalalay sa panloob na presyon ng circuit: narito ito tumutugma sa presyon ng atmospera, na ginagawang posible na gumamit ng isang tangke ng pagpapalawak bilang pangunahing aparato ng kontrol. Sa bukas na mga sistema ng pag-init, naka-mount ito sa itaas ng lahat ng iba pang mga elemento.

1. Draining ang lumang likido at paglilinis ng circuit. Ginagawa ito sa parehong paraan tulad ng sa kaso ng isang closed system.

1. Upang ibuhos ang tubig sa isang bukas na system, ginagamit ang isang tangke ng pagpapalawak, na parang isang bukas na tangke. Matapos alisin ang takip, nagsisimula silang magbuhos ng tubig: ang pagpuno ng isang maliit na circuit ay karaniwang isinasagawa sa isang timba. Ang pagpuno ng mga malalaking system sa ganitong paraan ay medyo nakakapagod, kaya pinakamahusay na gumamit ng isang domestic vibration pump.Mangangailangan ito ng isang puno ng tangke na may paunang handa na tubig. Ang bomba ay nilagyan ng kakayahang umangkop na mga hose sa clamp: ang isang dulo ay nahuhulog sa isang lalagyan na may tubig, at ang isa ay nasa isang tangke ng pagpapalawak.

Pinalawak na tanke

1. Inirerekumenda na mag-supply ng dahan-dahan ng tubig upang ang hangin ay may sapat na oras upang makatakas. Kapag gumagamit ng isang vibration pump, kinakailangan upang matiyak na ang presyon sa circuit sa panahon ng pagpuno ay nasa loob ng 1.5-2 atm. Kapag ibinaba ito, maraming tubig ang idinagdag sa lalagyan ng paghahanda upang posible na isawsaw nang mas malalim ang sose hose. Patayin ang suplay ng tubig pagkatapos magsimula itong ibuhos sa tangke ng pagpapalawak.

1. Sa pagtatapos ng pamamaraan, kinakailangan upang palayain ang circuit mula sa mga plug ng hangin. Upang magawa ito, sa turn, binubuksan nila ang mga gripo ni Mayevsky sa lahat ng mga magagamit na radiator, isinasara lamang ito pagkatapos ng hitsura ng tubig. Upang hindi mabasa ang sahig, inirerekumenda na maglagay ng isang lalagyan na portable sa ilalim ng mga gripo. Sa paglabas ng gas mula sa lahat ng mga baterya, pinupuno nila ang tubig sa tanke. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang pangwakas na paglabas ng bukas na sistema mula sa hangin ay nangyayari sa pamamagitan ng expander pagkatapos ng unang firebox.

Sa panahon ng masinsinang paggamit ng bukas na pag-init (madalas sa taglamig), ang coolant ay unti-unting aalis sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak. Ito ay ipinaliwanag ng mataas na temperatura ng coolant. Upang mapanatili ang pagganap ng system, dapat itong pana-panahong refill, siguraduhin na ang temperatura nito ay hindi tumaas sa itaas +80 degree.

Ang reservoir ng Feodosia ay nagsimulang punan ng tubig

Upang mapunan ang kanal ng North Crimean sa simula ng Mayo sa rate na limang metro kubiko bawat segundo, ang tubig mula sa mga reservoir ng Taigan at Belogorsk ay pinalabas sa kama ng bundok na ilog Biyuk-Karasu, na ang kabuuang dami nito ay ngayon 21 milyong cubic meter ng tubig.

"Una, dumadaloy ang tubig sa loob ng 55 na kilometro sa kahabaan ng Biyuk-Karasu River patungo sa lugar kung saan dumadaloy ito sa North Crimean Canal," paliwanag ni Andrey Lisovskiy, pinuno ng Crimean Basin Water Resources Administration, upang ipaliwanag ang inilunsad na pamamaraan. - Sa rehiyon ng Nizhnegorsk, itinayo ang isang istrakturang haydroliko, mula sa kung saan tumataas ang tubig ng 26 metro at ibinomba sa North Crimean canal. Pagkatapos ang tubig ay dumadaloy para sa isa pang 58 na kilometro patungo sa pumping station No. 16, mula sa kung saan ito ay pump sa reservoir ng Fedosiya.

Ngayon sa pumping station No. 16, tatlong mga bomba ang inilunsad, na nagbibigay ng tubig sa reservoir sa rate na apat na metro kubiko bawat segundo. Ang kahalumigmigan ay tumataas sa pamamagitan ng mga tubo pataas at maingay na ibinubuhos sa reservoir ng Feodosiya, na naging malubhang mababaw sa huling buwan.

"Sa isang araw at kalahati, nakapagbigay na kami ng 1.5 milyong metro kubiko ng tubig sa reservoir," sabi ni Andrey Lisovsky.

Ayon sa pinuno ng Republican Committee for Water Management at Irrigated Agriculture, Igor Vail, isang natatanging proyekto ang naipatupad sa Crimea.

- Ang lahat ng mga gawain na ibinigay ng gobyerno sa sektor ng tubig sa Crimean ay nakumpleto isang linggo nang mas maaga kaysa sa inireseta ng mga iskedyul. Ang isang malaking halaga ng trabaho ay nagawa ng lahat - mula sa mga naghuhukay hanggang sa mga tauhang pang-engineering at panteknikal. Mahirap na ayusin ang rate ng suplay ng tubig, ang pagpapatakbo ng kanal, ngunit ngayon ang buong sistema ng supply ng tubig sa imbakan ng Feodosiya na may haba na 113 kilometro ay gumagana nang maaasahan, - sabi ni Igor Weil. - Nakamit namin ang matatag na pagpapatakbo ng system, at wala nang interbensyon ng Vodkhoz ang kinakailangan. At ang kalidad ng tubig na ibinibigay mula sa mga reservoir ng Taiganskoye at Belogorskoye ay mas mataas pa kaysa sa natanggap namin mula sa Kakhovskoye.

Ayon sa mga eksperto, sa pagtatapos ng Hunyo, ang reservoir ng Feodosiya ay bibigyan ng kinakailangang supply ng tubig - mga siyam na milyong metro kubiko. Isinasaalang-alang na ang pangangailangan ng Feodosia at Sudak ay halos 100 libong metro kubiko ng tubig bawat araw, handa ang mga awtoridad na mag-usisa ng higit sa 250 libong metro kubiko ng tubig araw-araw.Iyon ay, 2.5 beses na mas maraming tubig ang ibinibigay sa timog-silangan ng Crimea kaysa sa kinakailangan para sa normal na buhay ng mga Crimea at inaasahang mga turista.

"Ngayon masasabi nating may kumpiyansa na wala sa isang rehiyon ng Crimea ang may mga problema sa inuming tubig," sabi ni Rustam Temirgaliev, unang deputy chairman ng Crimean Council of Ministro, na siyasatin ang mga pasilidad ng tubig. - Noong Mayo 20, ang unang tubig ay napunta sa reservoir ng Feodosiya. Bilang karagdagan, sa loob ng isang buwan, nagsisimula ang muling pagtatayo ng tubo ng tubig ng Feodosia-Sudak, na magpapahintulot sa amin na bawasan ang pagkalugi ng tubig ng 40 porsyento sa isang maikling panahon. Gayundin, nagsimula ang disenyo ng isang malaking 190-kilometrong pipeline ng tubig, na mula sa mga lugar ng Novogrigoryevka at Novoalekseevka ng rehiyon ng Nizhnegorsk ng Crimea - ito ang Lake Sivash - sa susunod na taon ay magbibigay ng malinis na pag-inom sa rehiyon ng Feodosia, Sudak at Kerch. tubig

Pagpuno ng pag-init sa ilalim ng sahig

Ang mga maiinit na sahig ay may sariling mga katangian. Hindi sila napupuno nang sabay-sabay, ngunit isa-isa. Kung pinunan mo ang lahat nang sabay-sabay (at mayroon silang magkakaibang haba), pagkatapos ay tiyak na magkakaroon ng hangin sa mahabang mga circuit, na halos imposibleng alisin mula doon. Samakatuwid, nagpapatuloy kami tulad ng sumusunod.

Ang kolektor ay ganap na binuo. Ang lahat ng mga circuit ay nagsasapawan sa pagbalik, maliban sa isa. Ang bomba ay nakabukas, at sa pamamagitan ng supply ng circuit na ito, ang sistema ng pag-init ay napunan hanggang sa isang malinis na coolant nang walang tanda ng daloy ng hangin mula sa butas ng kanal. Matapos ito nangyari, sarado ang circuit. Lahat ng iba pa ay napupuno sa parehong paraan.

Dito, ipinapayong magkaroon ng isa pang medyas upang idirekta ito sa isang timba na may isang coolant upang maiwasan ang mga pagbuhos.

Pagkatapos nito, ang butas ng kanal ay sarado, ang lahat ng mga circuit ay binubuksan at ang pagpapatakbo ng mainit na sahig ay nasuri

Mahalagang bigyang pansin ang katotohanang ang radiator network system ay maaaring mapunan ng coolant laban sa paggalaw nito. Hindi mo ito magagawa sa mga maiinit na sahig, kailangan mo lamang itong punan mula sa tuwid na bahagi, sapagkat kung hindi man ang coolant ay hindi lilipat sa mga rotameter

Pagpili ng mga halaga ng presyon sa system at tangke ng pagpapalawak

Kung mas mataas ang nagtatrabaho presyon ng coolant, mas malamang na pumasok ang hangin sa system. Dapat tandaan na ang presyon ng pagtatrabaho ay limitado sa maximum na pinahihintulutang halaga para sa pagpainit boiler. Kung, kapag pinupuno ang system, isang static na presyon ng 1.5 atm (15 m ng haligi ng tubig) ang naabot, pagkatapos ay isang sirkulasyon na bomba na may presyon ng 6 m ng tubig. Art. lilikha ng presyon ng 15 + 6 = 21 m na haligi ng tubig sa pumapasok na boiler.

Ang ilang mga uri ng boiler ay may isang nagtatrabaho presyon ng tungkol sa 2 atm = 20 mWC. Mag-ingat na huwag mag-overload ang boiler heat exchanger na may isang hindi mapipigilan na mataas na presyon ng medium ng pag-init!

Ang daluyan ng pagpapalawak ng diaphragm ay ibinibigay sa presyon ng pabrika na itinakda ng isang inert gas (nitrogen) sa lukab ng gas. Ang karaniwang halaga nito ay 1.5 atm (o bar, na halos pareho). Ang antas na ito ay maaaring itaas sa pamamagitan ng pagbomba ng hangin sa lukab ng gas gamit ang isang hand pump.

Una, ang panloob na dami ng tanke ay puno ng nitrogen, ang lamad ay pinindot laban sa katawan ng gas. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga saradong system ay karaniwang napupuno sa antas ng presyon na hindi hihigit sa 1.5 atm (maximum na 1.6 atm). Pagkatapos, na na-install ang tangke ng pagpapalawak sa "pagbalik" sa harap ng sirkulasyon na bomba, hindi kami makakakuha ng pagbabago sa panloob na dami nito - ang lamad ay mananatiling hindi gumagalaw. Ang pag-init ng coolant ay hahantong sa isang pagtaas sa presyon nito, ang lamad ay lilipat mula sa katawan ng tangke at i-compress ang nitrogen. Ang presyon ng gas ay tataas, pagbabalanse ng presyon ng coolant sa isang bagong antas na static.

Mga antas ng presyon ng tangke ng pagpapalawak.

Ang pagpuno ng system sa presyon ng 2 atm ay magpapahintulot sa malamig na coolant na agad na higpitan ang lamad, na ididikit din ang nitrogen sa presyon ng 2 atm. Ang pag-init ng tubig mula sa 0 ° C hanggang 100 ° C ay nagdaragdag ng dami nito ng 4.33%. Ang karagdagang dami ng likido ay dapat na ipasok ang tangke ng pagpapalawak. Ang isang malaking dami ng coolant sa system ay nagbibigay ng isang malaking pagtaas dito kapag pinainit.Ang sobrang laki ng paunang presyon ng malamig na coolant ay agad na gagamitin ang kapasidad ng tangke ng pagpapalawak, hindi ito sapat upang makatanggap ng labis na pinainit na tubig (antifreeze)

Samakatuwid, mahalagang punan ang system hanggang sa wastong tinukoy na antas ng presyon ng medium ng pag-init. Kapag pinupunan ang system ng antifreeze, kailangan mong tandaan na ang koepisyent ng thermal expansion ay mas malaki kaysa sa tubig, na nangangailangan ng pag-install ng isang tangke ng pagpapalawak ng isang mas malaking kapasidad.

Konklusyon

Ang pagpuno ng mga saradong sistema ng pag-init ay hindi lamang isang pamantayang panghuling hakbang bago mag-komisyon. Ang tama o maling pagganap ng hakbang na ito ay maaaring seryosong makakaapekto sa pagganap ng system, sa pinakamasamang kaso ay masira rin ito. Ang pagsunod sa pagpuno ng teknolohiya ay ang susi sa pagkuha ng isang matatag na sistema ng pag-init.

Paano ipatupad ang alternatibong pagpainit ng isang pribadong bahay

Dalawang-tubo na sistema ng pag-init ng isang pribadong bahay - pag-uuri, pagkakaiba-iba at mga kasanayan sa praktikal na disenyo

Isang pamamahagi ng pag-init ng isang tubo at dalawang tubo sa isang pribadong bahay

Ang sistema ng pag-init ng kolektor ng isang pribadong bahay - mga pakinabang at kawalan

Pag-uuri ng system ng pag-init

Upang punan ito nang tama, kailangan mong malaman kung anong uri ito kabilang. Mayroong isang pag-uuri ng mga system ayon sa pamamaraan ng pagruruta ng tubo: mula sa itaas, mula sa ibaba, pahalang, patayo o pinagsama. Ayon sa pamamaraan ng pagkonekta ng mga aparato gamit ang mga tubo, ang mga sistema ay: isang tubo at dalawang-tubo.

Gayundin, sa system, ang tubig ay maaaring lumipat nang natural o pilit (kung ginagamit ang isang bomba). Sa mga tuntunin ng sukat ng pagkilos, nakikilala ang mga lokal at gitnang sistema ng pag-init. Sa kurso ng paggalaw ng tubig sa mga tubo - dead-end at nauugnay. Ang lahat ng mga ganitong uri ay ginagamit sa pang-araw-araw na buhay sa magkahalong pamamaraan.

Kapag pinupuno ng medium ng pag-init

Dalawa lamang ang mga kilalang sitwasyon na nangangailangan ng pagganap ng teknolohikal na operasyon na ito:

• komisyon ng pagpainit (sa simula ng panahon ng pag-init);
• restart pagkatapos ng pag-aayos ng trabaho.

Karaniwan, ang pampainit na tubig ay pinatuyo sa huli na tagsibol para sa dalawang kadahilanan:

1. Ang tubig ay hindi maiiwasang kontaminado ng mga produktong kaagnasan (sa loob ng mga radiator, metal-plastic at polypropylene pipes ay hindi napapailalim dito). Ang pag-iwan ng lumang tubig para sa bagong panahon, peligro mong masira ang sirkulasyon ng bomba na may solidong mga impurities.
2. Ang hindi tumatakbo na mga binahaang system ng mga bahay ng bansa ay maaaring "mag-freeze" kung sakaling may biglaang malamig na iglap - ang mga ganitong kaso ay hindi bihira. Sa puntong ito, mas gusto ang antifreeze coolant. Ang de-kalidad na komposisyon ay may mataas na mga katangian ng anti-kaagnasan, pinapataas ang agwat ng "papasok" hanggang 5-6 na taon. Mayroong mga kilalang kaso ng walang patid na pagpapatakbo ng pag-init sa parehong dami ng antifreeze sa loob ng 15-17 taon. Inirerekumenda na alisan ng tubig ang mababang kalidad na antifreeze pagkatapos ng 2-3 taon.

Pag-iniksyon ng antifreeze sa sistema ng pag-init.

Trabahong paghahanda

Ginagawa ang mga ito anuman ang estado ng kagamitan.

Pagsubok ng haydroliko

Ang parehong luma at bagong mga tubo ay dapat na mapula at masubukan:

1. Sa tulong ng tubig, ang straping ay nalinis ng mga teknolohiyang labi, sukatan. Sa pagdaragdag ng mga kemikal posible na alisin ang sukat at kalawang. Kung sinusunod ang mga patakaran sa pagpapatakbo (ang coolant ay hindi pinatuyo sa tag-init), isinasagawa ang pamamaraang ito na may pahinga na dalawang taon.
2. Ginagawa ang pagsusuri sa hangin sa mataas na presyon. Para sa crimping, ang nagtatrabaho tagapagpahiwatig ay pinarami ng 1.25 (ang halaga ay nag-iiba depende sa materyal at dami ng tubig). Ang presyon para sa buong oras ng pagpapatakbo ay maaaring bumaba ng hindi hihigit sa 1%.

Nag-o-overlap na pampalakas

Matapos makumpleto ang inspeksyon, kinakailangan upang higpitan ang lahat ng mga balbula na humahantong sa alisan ng tubig ng likido mula sa mga radiator, at isara din ang mga balbula ng hangin.

Sinusuri ang mga problema

Sa panahon ng mga haydroliko na pagsusuri, ang sistema ay nasuri para sa mga bitak at bitak, paglabas. Pagkatapos nito, kailangan mong suriin ang pagganap ng kagamitan: pump, expansion tank, boiler at iba pa.

Presyon ng system at make-up

Ang matatag na presyon ng pagtatrabaho ay ang susi sa mahusay na pagpapatakbo ng sistema ng pag-init. Alamin natin kung bakit bumaba ang presyon sa sistema ng pag-init. Ito ay dahil sa isang pagbawas sa dami ng coolant, na sanhi ng hindi maiiwasang paglabas sa mga node at kasukasuan, ang pagpapalabas ng likido mula sa mga lagusan ng hangin sa panahon ng manu-manong pagpapalabas ng hangin ng mga radiator, atbp.

Ang isang awtomatikong make-up na balbula na konektado sa suplay ng tubig ay mapoprotektahan mula sa isang pagbaba ng presyon sa ibaba ng mga kinakailangang halaga. Sa maliliit na system, naka-install ang isang balbula ng mekanikal, ngunit sa kasong ito, kailangang regular na suriin ng mamimili ang mga pagbabasa ng gauge ng presyon at manu-manong idagdag ang kinakailangang dami ng coolant.

Konklusyon. Ang kakayahang punan nang tama ang isang saradong uri ng sistema ng pag-init ay magpapahintulot sa iyo na maayos itong ihanda para sa panahon ng pag-init at ilunsad ito pagkatapos ng pagkumpuni o pagpapanatili ng trabaho.

Mga nauugnay na video:

Paano maayos na maubos ang tubig mula sa sistema ng supply ng tubig.

Paminsan-minsan, maaaring kailanganin mong ganap na patayin ang lahat ng taps, fittings, kagamitan sa kalinisan, kahit na alisan ng tubig ang tubig mula sa buong network ng supply ng tubig (kung ang bahay ay mananatiling hindi naiinit para sa buong taglamig). Sa mga kasong ito, ang mga sumusunod na operasyon ay dapat gumanap: (ibinigay sa pagkakasunud-sunod ng teknolohikal). 1. Pag-aalis ng tubig. Patayin ang suplay ng tubig sa bahay. Idiskonekta ang gas at kuryente mula sa mga sistema ng pagpainit ng tubig. Sa pagkakaroon ng gitnang pagpainit, kinakailangan upang buksan ang outlet balbula na matatagpuan sa boiler o sa mga tubo (karaniwang ginagawa ito gamit ang isang medyas). Pagkatapos ay kailangan mong buksan ang lahat ng mga valve sa radiator. Simula mula sa pinakamataas na palapag ng bahay (mansion), buksan ang lahat ng mga gripo ng mainit na tubig sa shower, banyo, atbp. (huwag kalimutang alisan ng tubig ang toilet cistern). Muli naming binibigyang diin: ang lahat ng mga water outlet taps sa heater at iba pang kagamitan ay dapat na bukas. Ang huling bagay: kinakailangan upang buksan ang mga gripo ng outlet ng pangunahing linya ng supply ng tubig upang ang lahat ng natitirang tubig ay nawala. Kung iniiwan mo ang bahay (maliit na bahay) para sa taglamig nang mahabang panahon, huwag maging masyadong tamad na muling dumaan at tiyakin na ang lahat ng tubig ay umalis sa system. Magdagdag ng asin o isang glycerin tablet sa natitirang tubig sa mga siphon bilang karagdagang proteksyon ng hamog na nagyelo. Protektahan nito ang mga siphon mula sa posibleng pagkalagot at ibukod ang posibilidad ng mga amoy na pumapasok sa silid mula sa mga pipeline. 2. Pagpuno ng tubig sa system. Ang unang bagay na dapat gawin ay isara ang mga valve ng alisan ng tubig sa pangunahing mga tubo. Pagkatapos ay kailangan mong isara ang lahat ng mga gripo sa bahay (kasama ang mga gripo ng boiler at pampainit ng tubig. Kung mayroong isang malamig na pampainit ng tubig, buksan ang gripo sa radiator at ipasok ang hangin. Pagkatapos nito, dahan-dahang buksan ang pangunahing balbula ng ang system at unti-unting punan ang system ng tubig. Bago pa man buksan ang boiler, ang mga baterya ay dapat linisin ng hangin. Sa huling yugto, i-on ang gas at elektrisidad upang i-on ang heater at boiler.
3. Mga hakbang laban sa pagyeyelo ng tubig. Mayroong isang posibilidad ng malamig na pagtagos mula sa kalye dahil sa mga malfunction sa sistema ng pag-init. Sa kasong ito, napakahalaga na agad na gawin ang mga kinakailangang hakbang laban sa pagyeyelo ng mga tubo, sapagkat ang tubig na nagyeyelo sa kanila ay agad na sasabog sa pipeline. Sa napakalubhang hamog na nagyelo, kahit na ang mga pipeline na inilatag nang hindi lumalabag sa mga kinakailangan ay maaaring mag-freeze (madalas itong nangyayari sa mga tubo para sa pagbibigay ng init sa isang garahe o basement). Anong mga hakbang sa pag-iingat ang makakatulong dito? Kung ang bahay ng bansa ay nakuryente, sa malamig na lugar kung saan tumatakbo ang tubo, i-on ang de-kuryenteng pampainit o ilagay lamang ang isang 100 wat na lampara malapit sa tubo. Sa mga emerhensiya, painitin ang tubo gamit ang isang hair dryer. Ang taglagas ay mabuti kung insulate mo ang tubo bago ang taglamig sa pamamagitan ng balot nito sa mga pahayagan at tinali ito ng isang lubid. Kung ang tubo ay nagyelo na, balutin ng basahan (anumang tela) ang nagyeyelong seksyon ng tubo at ibuhos ito ng isang manipis na stream ng mainit na tubig upang ang bagay sa paligid ng tubo ay mananatiling mainit sa lahat ng oras.

Sarado na sistema ng pag-init.Paano punan nang tama ang tubig

Sa panahon ngayon, maraming mga may-ari ng mga apartment at pribadong bahay ang pumili ng saradong mga sistema ng pag-init. Ang isang saradong sistema ay isang pamamaraan sa loob kung saan ang paggalaw ng coolant ay isinasagawa gamit ang paggalaw ng coolant - ang bomba, iyon ay, sapilitang. Ang isang espesyal na tampok ay isang tangke ng pagpapalawak ng uri ng lamad. Pangunahing elemento. boiler, tank - lamad, radiator, bomba, tubo, mga kabit din, mga fastener at kagamitan sa pagsala. Ngunit madalas na ang mga mamimili ng naturang "saradong pag-init" ay nagtataka sa lalong madaling panahon kung paano nila ito mapupunan at kung paano isara ang mga pagpainit na tubo. Sa ibaba sasabihin namin sa iyo kung paano maayos na punan ang isang saradong sistema ng pag-init ng tubig.

Ang sistema ng pag-init ay napunan sa pamamagitan ng suplay ng kuryente sa boiler. Ginagawa ito gamit ang isang de-kuryenteng bomba pati na rin isang manu-manong crimper. Ang sistema ay puno ng handa na network ng tubig o antifreeze na ginawa ayon sa isang espesyal na pamamaraan - ito ay isang anti-freeze coolant. Sa oras na ito, ang hangin ay pinipilipit sa buong panloob na bahagi ng system (taps, radiator, air vents, at iba pa). Kapag naabot ang kinakailangang presyon, maaari mo nang simulan ang system. Minsan mahirap lumikha ng perpektong presyon. Ang pagsara ng mga pipa ng pag-init ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga indibidwal na kagustuhan, ang solusyon sa disenyo ng silid at ang lokasyon ng mga tubo mismo sa apartment, ang kanilang bilang at laki.

Ang mga paghihirap ay madalas na lumitaw kapag pinupuno ng tubig. Kung ang sistema ay sarado, kung gayon ang tangke ng pagpapalawak ng lamad ay dapat ding sarado (hanggang sa 6 presyon ng bar sa loob ng tangke), ang balbula ng kaligtasan hanggang sa 3 bar. Ang mga espesyal na balbula ay dapat ding mai-install upang palabasin ang hangin sa mga lugar ng akumulasyon, pati na rin ang isang balbula para sa muling pagdadagdag at pagpuno ng mga tubo at kagamitan sa pag-init. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kapag pinupunan ang isang saradong sistema ay ang mga sumusunod:

Alisin ang tornilyo sa bomba. Alisin ang tornilyo ng sistema ng pumping gamit ang isang distornilyador. Mahigpit na higpitan ang tornilyo. Buksan ang turnilyo ng singil. Punan ang system upang ang presyon ay katumbas ng humigit-kumulang na 0.5 bar. (Maaari kang magsimula mula sa 0.3 bar). Kailangang suriin ang mga paglabas sa pamamaraang ito! Itaas ang presyon ng operating sa system sa 2 bar. Siguraduhin na walang pagtulo saanman. Nagdugo ang hangin sa ganap na lahat ng mga panloob na lugar ng system. Ang susunod na hakbang ay upang gawin ang presyon sa system tungkol sa isa at kalahating bar. Ito ang magiging pinakamainam na presyon para sa isang saradong sistema ng pag-init. Kung ang sistema ay palamig o maiinit, kung gayon ang mga pagbabagu-bago ay hindi dapat maging makabuluhan (mula sa 0.1 bar hanggang 0.5 bar). Abangan ang saklaw ng panginginig ng boses! Ang mga biglaang pagbabago ay nagbabanta upang masira ang lahat ng kagamitan, tubo at mga kabit!

Walang antas ng tubig sa mga nasabing closed system. Ang pagkakaroon o kawalan ng tubig ay kinokontrol ng presyon. Sa isang normal na halaga, dapat itong nasa pagitan ng isa at dalawang bar.

Ang isang saradong sistema ng pag-init ay madaling patakbuhin, hindi madaling kapitan ng kaagnasan at pagkasira, madali itong muling punan at, kung kinakailangan, alisan ito ng tubig. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, o natagpuan ang mga pagkakamali sa sistema ng pag-init (pagyeyelo, pagtulo, atbp.), Kung gayon kaagad makipag-ugnay sa serbisyo ng suporta!

Ang mga pampainit na boiler ay isa sa mga pangunahing uri ng kagamitan sa pag-init at mga aparato para sa pagpainit hanggang sa isang tiyak na temperatura ng mga carrier ng init na pumapasok sa sistema ng pag-init. Ang carrier ng init ay dumadaan sa isang saradong bilog ng sistema ng pag-init.

Bago ka magsimulang maghanap ng mga kontratista upang mapagbuti ang iyong sariling balkonahe, tanungin ang iyong sarili ng isang katanungan: ano ang gusto ko mula sa makintab Marahil ay nais mo lamang gamitin ang silid na ito para sa pagpapatayo.

Ang mga nasabing cast-iron baterya, pamilyar sa karamihan ng populasyon, na naka-install maraming taon na ang nakakaraan, ay hindi na ganap na makayanan ang mga pagpapaandar na itinalaga sa kanila para sa mga lugar ng pag-init at magkaroon ng isang hindi kaakit-akit na hitsura.

Ang mga solidong fuel boiler ng pagpainit ay mga aparato na nagpapainit ng isang silid gamit ang mga solidong fuel (halimbawa, kahoy, coke, briquette o karbon). Karaniwan, ang mga naturang boiler ay unibersal, dahil maaari silang gumana sa sinuman.

Pagpuno ng tubig sa system ng supply ng tubig.

PASSENGER SISTEMONG SUPPLY NG TUBIG NG Sasakyan.

LABAS NG KALIGTASAN SA PANAHON NG OPERASYON.

COLD AT PANAHON NG SUPLAY NG TUBIG

Ang lahat ng mga pampasaherong kotse ay nilagyan ng isang malamig at mainit na tubig na sistema ng suplay ng gravity. Ang dami ng system ay halos 1200 liters sa rate na humigit-kumulang 20 liters bawat tao bawat araw na may agwat sa pagitan ng refueling at refilling ng system hanggang sa 12 oras.

Sa kabila ng iba't ibang disenyo, ang pangunahing istraktura ng mga sistema ng supply ng tubig ng lahat ng mga uri ay halos pareho.

Kasama sa sistema ng supply ng tubig ang mga tangke ng imbakan ng tubig na matatagpuan sa magkabilang panig sa itaas na bahagi ng kotse, pamamahagi ng mga pipeline, paghihiwalay at pag-alisan ng mga balbula at gripo.

Ang refueling na may tubig (pagpasok sa mga tanke) ay isinasagawa mula sa ilalim ng kotse sa pamamagitan ng mga refueling pipe, na pinainit ng mainit na tubig mula sa sistema ng pag-init sa taglamig. Ang sistema ng supply ng tubig ay kinakailangang may kasamang isang tubo ng vestibule, na hindi pinapayagan ang mga tangke na mag-overflow kung ang pagpuno ng tubig ay hindi tumigil sa oras.

Prinsipyo ng pagpapatakbo: Mula sa mga tangke ng pag-iimbak, dumadaloy ang tubig sa pamamagitan ng gravity hanggang sa mga hugasan, banyo, isang boiler at isang mainit na sistema ng tubig; ang sistema ng pag-init ay puno ng isang bomba.

Ang sistema ng supply ng mainit na tubig ay may kasamang isang mainit na boiler ng tubig sa silid ng boiler, isang expander, isang tangke sa itaas ng kisame ng boiler room at mga kaukulang pipeline. Sa taglamig, ang mainit na tubig ay pumapasok sa boiler mula sa sistema ng pag-init, sa tag-init mula sa isang mainit na boiler ng tubig na pinaputok ng solidong gasolina.

Ang lahat ng mga tanke ay nilagyan ng mga gripo ng tubig at mga baso ng gauge.

Sa kabila ng ilang pagkakaiba-iba sa istruktura sa pagitan ng malamig at mainit na mga sistema ng suplay ng tubig, ang mga patakaran para sa kanilang pagpapatakbo para sa lahat ng uri ng mga kotse ay pareho. Ang kontrol sa mabuting kalagayan ng mga sistema ng supply ng tubig ay buong ipinagkatiwala sa konduktor. Sa taglamig, kinakailangan upang maingat na subaybayan ang kakayahang magamit ng mga pagpuno ng pagpuno ng mga tubo at ang patuloy na sirkulasyon ng mainit na tubig sa kanila. Kapag pinupuno ang system ng tubig mula sa isang nakatigil na mapagkukunan, kontrolin ang pagpuno ng mga tank. Sa pahilig na koridor ng bawat kotse, ang isang diagram ng posisyon ng mga gripo at balbula ay nai-post para sa bawat pagpapatakbo ng sistema ng supply ng tubig. Sa mga libro ng mga timetable ng serbisyo ng bawat tren, mayroong isang listahan ng mga istasyon kung saan isinasagawa ang refueling ng tubig.

Larawan 1... Skema ng supply ng tubig para sa isang kargamento na hindi kompartimento na itinayo ng TVZ

(ang bilang ng kagamitan ay tumutugma sa pinagtibay sa dokumentasyon ng gumawa):

2 - balbula ng pinagsamang alisan ng tubig; 3 - balbula ng pagpuno ng boiler; 6, 47 - balbula at balbula para sa pag-shut off ng boiler heating coil; 61, 91 - mga balbula para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa mga banyo; 63, 85, 107 - mga palyete; 64, 65 - mga gripo ng baso ng gauge ng tubig; 66 - isang tangke na may kapasidad na 80 liters; 67, 87, 100, 105, 136 - mga water tap taps; 68, 102, 138 - mga lalagyan ng air outlet; 69, 83 - mga balbula para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa mga hugasan; 70 - balbula ng ulo ng pagpuno ng reserba; 71 - balbula para sa pagkonekta ng isang hand pump; 73, 92, 113 - mga hot water valve para sa mga mixer; 74, 93, 112 - mga malamig na balbula ng tubig para sa mga panghalo; 75 - panghalo; 77 - boiler; 78, 79 - mga kagamitan para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa boiler; 80 - balbula para sa pagsasara ng linya; 81, 134 - mainit na pinakuluang tangke ng tubig; 84 - pinakuluang supply ng pinakuluang tubig sa cooler ng tubig; 86 - isang tangke na may kapasidad na 830 ... 850 liters; 89 - mga gripo ng tubig; 95, 114 - banyo; 96, 99 - pinupuno ang mga ulo ng mga heater ng tubig; 97, 111 - maghugas ng mga gripo; 98,110 - hugasan ang mga mangkok; 103 - cooler ng tubig; 104, 106 - mga gripo para sa pagsusuri ng inuming tubig; 108, 123 - mga weirs na may warming funnel; 109 - lababo; 115, 116 - mga pampainit ng tubig para sa mga tubo ng paagusan; 117 - ulo ng pagpuno ng reserba; 118, 119 - toilet Bowl flush valves; 120, 121 - mga seal ng tubig; 135 - tagapiga; 137 - i-tap para sa supply ng tubig mula sa boiler hanggang sa intermediate tank; 139 - aparato sa pagla-lock; 140, 141 - suriin ang mga balbula sa mga pagpuno ng mga tubo; 142 - i-tap para sa sampling ng tubig para sa mga pangangailangan sa bahay at pag-patay ng sunog; 144 - pag-install ng boiler

SISTEMANG SUPPLY NG TUBIG NG STANDBY CARS OF MODELS 61-425, 61-821 CONSTRUCTION NG TVZ.

Ang diagram ng system ay ipinapakita sa Fig. isa

Ang posisyon ng mga gripo at valve sa iba't ibang mga operating mode ng system ay dapat na tumutugma sa Talahanayan 1.

Pagpuno ng tubig sa system ng supply ng tubig.

Kapag ang temperatura sa labas ng hangin ay mas mababa sa 0 ° C, ang sistema ay dapat mapunan pagkatapos itago ang karwahe sa isang pinainit na silid nang hindi bababa sa isang araw o pagkatapos punan ang sistema ng pag-init at pag-init ng hangin sa kotse sa temperatura na hindi bababa sa 12 ° C

Ang tubig ay ibinuhos sa mga tangke 66 at 86 (tingnan ang Larawan 1) mula sa ilalim ng kotse, sa pamamagitan ng pagpuno ng mga ulo na 96 at 99. Kapag pinupunan ang tubig ng tubig, mga balbula at gripo 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, Ang 78, 79, 80, 83, 91 ay dapat bukas, ang natitira, pati na rin ang balbula ng paghahalo ay sarado.

Ang pagpuno ng tubig sa system ay dapat na ihinto kapag ang lampara ng babala, na matatagpuan sa ulo ng pagpuno sa mga bagon na nilagyan ng alarma sa pagpuno ng tubig, ay dumating, o kapag lumitaw ang tubig mula sa harap na tubo at sa tapat ng pagpuno ng tubo. Ang mga taps 64 at 65 ay dapat buksan kapag tinutukoy ang antas ng tubig sa system. Upang maiwasan ang pag-apaw ng tubig papunta sa riles ng tren kapag pinupunan ang system, ang isang aparato ng pag-lock 139 ay naka-install sa puwang ng kisame sa harap ng dulo ng dingding ng tangke 86, at suriin ang mga balbula 140 at 141 sa mga pagpuno ng mga tubo sa banyo at koridor ng non-boiler end.

Talahanayan 1

I-tap ang numero, balbula, node (fig. 1)	Appointment	Lokasyon	Posisyon
			sa panahon ng pagpapatakbo ng system	kapag pinupuno ang system	kapag nag-draining ng tubig mula sa system
2	Pinagsamang balbula ng alisan ng tubig	Sa silid ng boiler	—	—	+
3	Balbula para sa pagpuno ng boiler ng tubig mula sa sistema ng supply ng tubig	Din	—	+	+
61	Balbula para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa banyo	Sa boiler end toilet	+	+	+
64, 65	Sumukat ng mga gripo ng baso	Sa likod ng kisame ng boiler end toilet	+	+	+
67	Maliit na tangke ng alisan ng tubig	Din	—	—	+
68	Balbula ng vent ng tangke	Sa boiler end toilet	—	+	—
69	Hugasan ang malamig na balbula ng tubig	Sa likod ng kisame ng boiler end toilet	+	+	+
70	Reserve pagpuno ng balbula ng ulo	Sa silid ng boiler	—	—	+
71	Balbula para sa pagkonekta ng hand pump sa system ng supply ng tubig	Din	+	+	+
73	Mainit na balbula ng tubig para sa panghalo ng lababo	Sa departamento ng serbisyo	+	—	+
74	Ang malamig na balbula ng tubig para sa panghalo ng lababo	Din	+	—	+
75	Halo ng panghalo	»	+	—	+
78	Balbula para sa suplay ng malamig na tubig sa boiler	Sa silid ng boiler	+	+	+

Pagpapatuloy ng mesa. isa

I-tap ang numero, vent la, buhol (fig. 1)	Appointment	Lokasyon	Posisyon
			sa panahon ng pagpapatakbo ng system	kapag pinupuno ang system	kapag nag-draining ng tubig mula sa system
79	Tapikin ang boiler	Sa angkop na lugar ng boiler	+	+	+
80	Line shut-off na balbula	Sa likod ng kisame ng non-boiler end corridor	+	+	+
83	Hugasan ang malamig na balbula ng tubig	Sa likod ng kisame ng non-boiler end toilet	+	+	+
84	Ang pinakuluang suplay ng tubig sa gripo ng tubig	Sa departamento ng serbisyo	+	—	+
87	Balbula ng tangke ng tangke	Sa likod ng kisame ng non-boiler end toilet	—	—	+
89	Sampol ng tubig na gripo	Din	+	—	—
91	Balbula para sa pagbibigay ng malamig na tubig sa banyo	»	+	+	+
92	Washbasin mixer mainit na balbula ng tubig	Sa banyo sa dulo na hindi boiler	+	—	+
93	Washbasin mixer malamig na balbula ng tubig	Din	+	—	+
97	Washbasin faucet	»	+	—	+
100	Balbula ng alisan ng tubig mula sa cooler ng tubig	Sa departamento ng serbisyo	—	—	+
102	Water cooler air outlet balbula	Din	—	—	+
104	Pinalamig na inuming tubig na balbula	Sa koridor ng dulo ng boiler	+	—	+

Ang pagtatapos ng mesa. isa

I-tap ang numero, balbula, node (fig. 1)	Appointment	Lokasyon	Posisyon
			sa panahon ng pagpapatakbo ng system	kapag pinupuno ang system	kapag nag-draining ng tubig mula sa system
105, 106	Mga taps ng boiler	Sa angkop na lugar ng boiler	+	—	+
111	Washbasin faucet	Sa boiler end toilet	+	—	+
112	Washbasin mixer malamig na balbula ng tubig	Din	+	—	+
113	Washbasin mixer mainit na balbula ng tubig	Din	+	—	+
118	Toilet flush balbula	Sa boiler end toilet	+	—	+
119	Toilet flush balbula	Sa banyo sa dulo na hindi boiler	—	—	+
136	Mag-tap para sa pag-draining ng tubig mula sa intermediate tank	Sa silid ng boiler	—	—	+
137	Ang balbula ng suplay ng tubig mula sa boiler hanggang sa intermediate tank	Sa angkop na lugar ng boiler	+	—	—
138	Air release balbula mula sa intermediate tank	Din	+	—	+
142	Balbula ng paagusan ng tubig para sa mga pangangailangan sa bahay at pag-patay ng sunog	Sa banyo sa dulo na hindi boiler	—	—	+

Tandaan "+" - bukas, "-" - sarado.

Sa mababang temperatura sa labas, sa kaganapan ng pagyeyelo ng pagpuno ng mga ulo ng pagpuno ng 96, 99 o pagkabigo ng mga heater, ang sistema ay maaaring mapunan ng tubig sa pamamagitan ng backup na pagpuno ng ulo 117, na matatagpuan sa silid ng boiler sa itaas ng ekstrang tangke ng tubig 66 at hindi napapailalim sa pagyeyelo. Sa kasong ito, ang pagpuno ng system ay isinasagawa gamit ang isang imbentaryo ng inlet na medyas na may haba na halos 4 m.

Upang maghanda para sa pagpuno ng system, kinakailangan upang ikonekta ang isa sa mga ulo ng medyas ng imbentaryo sa ulo ng pagpuno ng reserba na nakasara ang balbula 70. Bago punan ang system, ang kabaligtaran na dulo ng medyas na may ulo ay dapat na ilabas ang bukas na pinto upang kumonekta sa inlet hose ng haligi ng tubig sa mga track ng istasyon. Matapos ikonekta ang mga hose, buksan ang balbula 70. Kapag pinupunan ang system, siguraduhing walang pagtulo sa koneksyon sa pagitan ng reserve head at ng hose head. Upang maobserbahan ang pagpuno ng tanke 66, ang mga taps ng gauge glass 64, 65 ay dapat buksan. Ang sandali ng pagpuno ng tanke 86 ay natutukoy ng paglitaw ng isang butas ng tubig sa ilalim ng karwahe mula sa vestibule ng malaking tangke.

Matapos punan ang malaking tangke, kinakailangan upang isara ang balbula 70, ihinto ang suplay ng tubig mula sa haligi ng tubig, pagkatapos ay idiskonekta ang inlet hose mula sa hose ng imbentaryo at ang huli mula sa reserba na pagpuno ng ulo. Sa pagtatapos ng refueling, buksan ang balbula 68.

Ang posisyon ng natitirang mga kabit ng system kapag ginagamit ang reserbang ulo ay kapareho ng sa kaso ng pagpuno ng system mula sa ilalim ng kotse sa pamamagitan ng pagpuno ng mga ulo 96, 99.

Pagpuno ng isang saradong sistema ng pag-init

Ang isang saradong sistema ng pag-init ay ginagamit nang madalas. Ang pagkakaiba nito mula sa bukas ay nakasalalay sa istraktura ng tangke ng pagpapalawak. Sa isang saradong komplikadong pag-init, ang expander ay hermetically selyadong, at ang pagpuno ng system ay isinasagawa sa ibang paraan.

Upang magsimula sa, ihanda ang lahat ng kinakailangang mga materyales at tool. Kasama ang: isang volumetric tank, hoses para sa pagbomba ng tubig mula sa tanke patungo sa system, clamp para sa matatag na pag-aayos ng mga hose, pliers para sa pag-install ng clamp, isang vibrating pump ng sambahayan upang pilit na punan ang system ng tubig.

Diagram ng pagtanggal ng hangin mula sa sistema ng pag-init.

Bago ang pumping, kinakailangan upang mahigpit na ikabit ang bomba sa mga nakahandang hose gamit ang mga clamp. Punan ang handa na tangke ng tubig at ilagay ito malapit sa balbula ng pagpuno ng system. Ang bomba ay dapat ding matatagpuan malapit. Ang hose na kumukuha ng tubig ay dapat ibababa sa tangke, at ang hose na nagbibigay ng pumped na tubig ay dapat na maayos na may isang clamp sa pagpuno ng gripo. Ang mga taps at damper para sa paglabas ng hangin ng heating complex ay dapat bukas. I-on ang bomba at simulan ang pagbibigay ng tubig sa mga tubo. Ang presyon sa gauge ng presyon ay dapat na unti-unting tumaas. Kapag ang buong circuit ay puno na, ang gauge ng presyon ay dapat umabot sa dalawang mga atmospheres. Pagkatapos ang bomba ay dapat na patayin. Idiskonekta ang mga hose at i-off ang tagapuno ng manok.

Kung hindi posible na gamitin ang bomba upang punan ang pag-init, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang supply ng tubig. Ang circuit ay medyo katulad sa inilarawan sa itaas.Sapat na upang ilakip ang isang dulo ng hose ng paggamit ng tubig sa gripo ng tubig, at ang kabilang dulo sa pagpuno ng isa sa system at unti-unting buksan ang hose ng pagpuno at pagkatapos ay ang gripo. Sa kasong ito, ang presyon ay kailangang subaybayan bilang karagdagan na may isang hiwalay na sukatan ng presyon.

Ang pangwakas na pagpapatakbo ng pagpuno ng system ng tubig ay upang alisin ang labis na hangin mula sa circuit nito. Sa mga modernong pag-install, ang mga espesyal na aparato ay ibinibigay para sa hangaring ito. Maaaring palabasin ang system gamit ang bypass device na ito.

Ang pagpuno sa sistema ng pag-init ay magiging pinaka-maginhawa kapag ang dalawang tao ay nagtatrabaho, dahil kinakailangan upang sabay na kontrolin ang antas ng presyon sa system at ang pagpapatakbo ng bomba, na malapit sa balbula ng iniksyon, at subaybayan ang higpit at proseso ng pagpapalabas ng pag-init radiator sa panahon ng buong proseso ng pagpuno.

Paano punan ang tubig sa pool? Paano magbuhos ng tubig sa pool sa bansa?

Ang isang natatanging paghahanda PERKESENT ay ginagamit para sa pagdidisimpekta ng tubig (tingnan ang paglalarawan sa ibaba).

Maaari ka ring bumili ng PERKESENT 0.7%, 3%, 27 at 37% mula sa amin. Suriin ang gastos sa dispatcher.

Sa mga maiinit na araw sa bansa talagang nais mong lumubog sa cool na tubig, ngunit bago ito kailangan mong punan ang tubig ng pool. Ang katanungang ito ay nag-aalala sa maraming mga may-ari ng mga cottage ng tag-init at mga plot ng sambahayan, na, sa pagdating ng tag-init, ay lumipat mula sa mga masubukang apartment sa kanilang mga suburban na lupain. Napakahirap para sa mga may tag-init na cottages na matatagpuan malayo sa ilog o iba pang natural na mapagkukunan ng tubig. Ang isang artipisyal na reservoir (pool) ay dapat na puno ng tubig bago ito gamitin. Hindi alintana kung aling pool ang kailangan mong punan ng tubig. Maraming uri ng mga pool: inflatable, frame, reinforced concrete. Ang pagpipilian ay dapat gawin batay sa mga kakayahan at sukat ng suburban area. Ngunit huwag kalimutan na ang pool ay kailangang mapunan ng tubig. Naturally, mas malaki ang pool, mas maraming tubig ang kinakailangan upang punan ito. Kung mayroong isang balon o isang balon sa malapit, pagkatapos ay walang mga problema sa paghahanda ng pool para sa panahon ng tag-init. Gayunpaman, dapat tandaan na kinakailangan na maubos ang hindi magagamit na tubig at punan ang pool ng sariwang tubig alinsunod sa mga patakaran. Halimbawa, kung mabilis mong maubos ang tubig mula sa isang kongkretong pool, kung gayon ang ilalim nito ay maaaring maging deform. Ito ay dahil sa pagbabago ng presyon.

Paggamit ng gamot na "Percesent" para sa pagdidisimpekta ng tubig

Kapag nagbibigay ng tubig para sa pool, ang aming mga dalubhasa, sa iyong kahilingan, ay gumagamit ng isang natatanging solusyon ng paghahanda ng PERKESENT, na nagbibigay ng pangmatagalang epekto ng "purong tubig" kahit na sa mataas na temperatura sa paligid. Kapag nag-order ng tubig, ipagbigay-alam sa aming dispatcher tungkol sa iyong pagnanais na idagdag ang paghahanda na ito sa tubig. Ang halaga ng tubig na naglalaman ng solusyon na Perkesent ay halos 25% na mas mahal kaysa sa ordinaryong purong tubig, ngunit maaari itong magagarantiyahan na ang pool ay hindi mamumulaklak at hindi na kailangang gumamit ng mga karagdagang kemikal. Ang gamot ay walang mga analogue.

Imanbaev Erken Madimarovich - Russian scientist, sanggunian

Ang nag-develop at tagalikha ng PERKESENT na gamot ay isang siyentipikong Ruso, Doctor of Medical Science - Imanbaev Erken Madimarovich. Pinapayagan ng formula nito ang paggamit ng tubig na naglalaman ng Percesent solution para sa paggamot ng mga pangmatagalang sugat, paso at maging soryasis. Idagdag lamang ang gamot sa iyong pool. Bilang karagdagan sa pagpapahinga at pagtamasa ng malinis na tubig, matatanggal mo ang mga sugat, paso at dermatitis ng iba't ibang mga pinagmulan.

Siyempre, hindi lahat ay may pagkakataon na mapanatili ang mga espesyal na kawani para sa paglilinis ng pool, ngunit kung mayroon kang anumang mga katanungan o pag-aalinlangan tungkol sa pagpapatakbo ng pool, maaari kang laging tumawag at kumunsulta sa mga nagbebenta / nag-install / nag-built nito sa iyo. Para sa lahat ng mga uri ng artipisyal na mga reservoir sa bansa, mahalaga na maayos na punan ang tubig ng pool. Halimbawa, kung kumuha ka ng tubig mula sa isang balon, pagkatapos ay aabutin ng isang linggo upang mapunan ang isang pool na may dami na 21m3.Sa linggong ito ng unti-unting pagpuno at pag-init, mamumulaklak ang tubig sa pool. Kung kailangan mong ibuhos ang malinis na tubig sa pool, pagkatapos ay kailangan mo itong gawin kaagad, sa isang pagkakataon. Sa kasong ito, walang pamumulaklak o mga problema sa pagpapapangit ng istraktura ng pool ang lilitaw. Paano makawala sa sitwasyon para sa mga walang mapagkukunan ng tubig sa agarang paligid ng pool? Kailangan nating maghanap para sa isang taong magdadala ng tubig sa pamamagitan ng isang water carrier. Ang ilan ay pumupunta sa mga pritong bahagi at humiling ng kotse upang mapunan ang tubig ng pool. Karaniwan, ito ay hindi ganoon kadali, sapagkat hindi pinapayagan ang mga bumbero na magsagawa ng mga naturang aktibidad, kaya sumang-ayon silang punan ang tubig ng tubig sa bansa, tulad ng sinasabi nila sa kanilang sariling panganib at peligro, at, syempre, kung nais nila upang kumita ng pera. Ngunit, sa paghusga sa mga pagsusuri ng mga nag-order ng tubig sa ganitong paraan, hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian. Ang tubig na dinala ng mga bumbero ay mabilis na namumulaklak, may kakaibang amoy at kulay. Posibleng punan ang tubig ng tubig gamit ang isang multi-meter na medyas, sa gayon maabot ang katabing balon. Ngunit ito ay maaaring maging napakatindi ng paggawa, lalo na kung ang medyas ay kailangang pahabain hanggang sa 100 m. Nangangailangan ito ng oras, pasensya at pisikal na paghahanda, sapagkat medyo mahirap iunat ang isang medyas ng haba na ito. Paano punan ang tubig sa pool, nang walang kinakailangang stress? Ang pinakamadaling paraan upang punan ang isang inflatable o frame pool na may tubig ay upang ayusin ang paghahatid ng tubig sa pamamagitan ng espesyal na transportasyon (water carrier o tank trak). Nakasalalay sa kinakailangang dami, makakalkula ang presyo para sa paghahatid ng tubig at pagpuno sa pool. Karaniwan walang nagdadala ng mas mababa sa 1 toneladang tubig. Maaari kang pumili ng pang-industriya o gripo ng tubig, na kung saan ay dadalhin ng kotse. Ano ang pagkakaiba? Ang proseso ng tubig ay tubig na angkop para magamit sa iba't ibang mga proseso (sa sistema ng pag-init, sa konstruksyon). Ang pang-industriya na tubig ay maaaring magamit nang ligtas upang mapunan ang tubig sa pool, ang presyo ay napaka-abot-kayang.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pang-industriya na tubig, tubig sa gripo, tubig mula sa mga balon at balon, tubig mula sa mga ilog at iba pang natural na mga reservoir ay angkop para sa pool. Ngunit kung ang mga bata ay lumalangoy sa pool, kung gayon ang tubig ay dapat na malinis sa estado ng gripo ng tubig. Ngunit magagawa mo itong mas madali at punan kaagad ang pool ng gripo ng tubig. Ang kailangan mo lang gawin ay bumili ng isang water tanker. Maihahatid kaagad ng aming serbisyo ang kinakailangang dami ng tubig sa iyong dacha. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kung paano mabilis na punan ang iyong pool ng tubig. Ang mga sasakyan ay nilagyan ng mga espesyal na kagamitan. kagamitan, kabilang ang mga hose hanggang sa 50 m ang haba, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na maubos ang tubig sa isang tangke o pool nang hindi man lang pumapasok sa teritoryo ng tag-init na maliit na bahay. Upang mabilis na punan ang iyong pool ng tubig, kailangan mo lamang tawagan ang aming serbisyo at mag-iwan ng isang kahilingan para sa isang tanker truck. Ang lahat ng tubig ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kalinisan at kalinisan at GOST. Maaaring gamitin ang tubig hindi lamang upang punan ang mga swimming pool, kundi pati na rin para sa mga shower, banyo, sa isang lugar ng konstruksyon o isang hugasan ng kotse, at iba pa. Sa katunayan, madalas sa rehiyon ng Moscow, ang mga may-ari ng mga cottage ng tag-init, cottages, bahay ng bansa ay nakakaranas ng mga problema sa mga pagkagambala sa supply ng tubig. Kung ang tubig ay napapatay nang mahabang panahon, at ang kasalukuyang mga pangangailangan ay nangangailangan ng tubig, kung gayon ang tanging paraan lamang ay tawagan ang aming serbisyo sa pagsagip. Tumatanggap kami ng mga application at naghahatid ng tubig sa buong oras sa buong Moscow at rehiyon ng Moscow.

Anong tubig ang mas mahusay na ibuhos sa sistema ng pag-init

Mayroong maraming uri ng tubig na ibinuhos sa heating circuit:

Pagtutubero. Maaari ring isama ang likidong kinuha mula sa isang balon, balon o ang pinakamalapit na katawan ng tubig. Ang pangunahing bentahe ng pagpipiliang ito ay ang pagiging mura nito. Gayunpaman, ang kalidad ng naturang coolant ay medyo mababa: sa halip ay agresibong nakakaapekto sa panloob na mga dingding ng circuit dahil sa mga asing-gamot at oxygen na natunaw dito.

PinakuluanPinapayagan ka ng kumukulo na alisin mula sa tubig ang ilan sa mga oxygen at asing-gamot na namuo. Gayunpaman, sa halip mahirap maghanda ng tubig para sa volumetric contour sa ganitong paraan.

Naglinis ng mga reagents. Upang ma-neutralize ang mga mapanganib na impurities, sa halip na kumukulo, maginhawa na gumamit ng mga espesyal na kemikal - mga reagent. Ang tubig na inihanda sa ganitong paraan ay kailangang ma-filter nang lubusan bago ibuhos sa system.

Distillado. Ibinebenta ito sa mga tindahan ng pagtutubero sa mga lalagyan na may iba't ibang laki. Ang tubig-ulan ay mayroon ding mga katulad na katangian, na kung saan ang ilang mga may-ari ng mga pribadong bahay ay espesyal na kinokolekta para sa kasunod na paggamit sa mga network ng pag-init.

Antifreeze. Ginagamit ang mga ito sa halip na tubig sa mga kaso kung saan ang sistema ng pag-init ay madaling kapitan ng pagyeyelo (ang temperatura ng pagkikristal ng mga antifreeze ay mas mababa kaysa sa tubig). Dahil sa mataas na gastos nito, ang pamamaraang ito ng pagpuno ng circuit ng pag-init ay bihirang ginagamit.

Antifreeze para sa pagpainit

Konklusyon

Ang pagpuno ng circuit ng pag-init ng tubig ay isang kumplikado at matagal na pamamaraan, na inirerekumenda na isagawa ng hindi bababa sa dalawang tao.

Sa panahon ng pagpapatupad nito, mahalaga na huwag magmadali, maingat na sundin ang lahat ng mga rekomendasyon

Ang partikular na pansin ay dapat ibayad sa paghahanda ng tubig para sa pagbuhos sa circuit: sa mga kaso kung saan, para sa pananalapi o iba pang mga kadahilanan, ginamit ang likido mula sa suplay ng tubig, dapat itong pinakulo kahit papaano. Upang alisin ang mga butil ng sediment at kalawang na unti-unting naipon sa coolant, inirerekumenda na magbigay ng kasangkapan sa system ang mga espesyal na putik na filter ng putik

Bakit bumababa ang presyon sa isang saradong sistema ng pag-init

Mayroon lamang isang kadahilanan kung bakit bumaba ang presyon - ang kakulangan ng higpit, iyon ay, isang tagas. Ang tanong ay upang hanapin siya. Ang isang katangian na pag-sign ng isang tagas ay isang puddle sa isang tiyak na lugar o isang brown spot kapag ang tubig ay may oras na matuyo. Sa panahon ng paghahanap, dapat mong siyasatin ang mga sumusunod na node at elemento:

• mga koneksyon at fittings ng tubo: nangyayari na lilitaw ang mga bitak sa huli;
• awtomatikong mga lagusan ng hangin: ang isang sira na elemento na may isang natigil na float ay magpapalabas ng tubig;
• shut-off at kontrolin ang mga balbula, safety balbula;
• tangke ng pagpapalawak: ang isang basag sa lamad ay magiging sanhi ng isang pagbaba ng presyon, hangin sa system at madalas na pag-shutdown ng boiler.

Upang maalis ang pagtagas, hindi mo magagawa nang walang bahagyang o kumpletong pag-alis ng laman ng mga pipeline. Sa pagtatapos ng trabaho, kailangan mong ibuhos muli ang tubig sa system, likhain ang kinakailangang presyon at subaybayan ang gauge ng presyon sa loob ng maraming araw.

Mga panuntunan sa pagpapatakbo

Sa pagsisimula ng malamig na panahon, suriin ng mga conductor ang kakayahang magamit ng pinagsamang pagpainit sa kotse at ang paghahanda nito para sa taglamig, ang mga sumusunod na uri ng trabaho ay isinasagawa:

ang kagamitan sa boiler ay nasuri para sa madepektong paggawa; ang pansin ay iginuhit sa posisyon ng mga gripo at valve; ang pagkakaroon ng mga rehas na rehas na bakal at ang kanilang kakayahang magamit sa serbisyo ay iniimbestigahan sa firebox; ang pagpapatakbo ng mga bomba at pagsukat ng mga instrumento ay naitama; ang tubig sa system ay nasuri. Ito ba ay nasa sapat na dami, ang ekstrang tanke ay nasuri din para sa pagkakaroon ng tubig; ang pansin ay iginuhit sa mga solidong fuel

Sa kaso ng kakulangan, kinakailangang ipaalam sa pamamahala tungkol dito; ang imbentaryo para sa trabaho na may solidong gasolina ay tiningnan; Gayundin, ang teknikal na dokumentasyon sa mga patakaran para sa paggamit ng halo-halong pag-init ng mga kotse ay inaayos.

Ang ibabang bahagi ng boiler ng pangalawang-karwahe na karwahe

Para sa normal at hindi nagagambala na paggana ng halo-halong pag-init, ang kagamitan ay dapat suriin para sa bawat kotse, isang daan at siyamnapu't walong mga ulo ng pag-init na akma sa mga tubo ng tubig.

Bago simulan ang kagamitan sa boiler, kinakailangan upang suriin ang kakayahang magamit ng sistema ng bentilasyon. Upang gawin ito, kailangan mong tingnan ang posisyon ng hawakan ng balbula. Matatagpuan ito sa kisame sa silid ng boiler. Kapag tumatakbo ang bentilasyon, ang posisyon ng hawakan ay ibabaling sa salitang "Buksan"

Gayundin isang mahalagang kinakailangan ay upang tumingin sa damper ng sunog. Sa pamamagitan ng posisyon ng hawakan ng drive, maaari mong hulaan na ito ay bukas