Hindi nagyeyelong para sa sistema ng pag-init ng isang pribadong bahay

Mga kalamangan ng likido ng antifreeze para sa pagpainit

1. Ang pangunahing bentahe ay maaaring isaalang-alang ang mga sumusunod: kapag ang gusali ay hindi gagamitin sa mahabang panahon, at ang sistema ng pag-init, siyempre, ay hindi na pinagana, kung gayon mayroong isang malaking peligro na sa taglamig ang frozen na tubig ay maaaring masira lamang ang mga tubo. Sa kaso ng paggamit ng antifreeze, hindi ito maaaring mangyari. Samakatuwid, ang ganoong coolant ay hindi kailangang maubos.
2. Pinipigilan ng mga espesyal na additives ang paglitaw ng kaagnasan, iba't ibang mga uri ng plaka, at ang paglusaw ng sealant ay hindi kasama.

Mga disadvantages ng antifreeze

1. Una sa lahat, ito ay nakakalason, kaya't ang paggamit nito sa mga dual-circuit system ay lubos na hindi kanais-nais. Bilang karagdagan, ang antifreeze ay lubos na nasusunog. Bagaman sa mga nagdaang taon, ang mga non-nakakalason na propylene-based antifreeze ay nagsimulang lumitaw sa bansa.
2. Ang likido ng antifreeze na ito para sa mga sistema ng pag-init ay may mas mababang kapasidad ng init (mga 1/5 na mas mababa kaysa sa tubig).
3. Ito ay mas malapot, kaya't magiging mas mahirap na "ilipat" ito sa pamamagitan ng pipeline.
4. Pinakamahalaga: ang antifreeze ay ganap na hindi tugma sa mga galvanized pipes!

Nais ko ring magbigay ng ilang mga salita sa mga tagahanga ng paggamit ng antifreeze para sa mga kotse bilang isang coolant. Hindi ito kinakailangan, dahil ang antifreeze ay naglalaman ng mga sangkap na ang paggamit sa mga nasasakupang lugar ay hindi katanggap-tanggap.

Kailan ka dapat hindi gumamit ng antifreeze?

Ang subtitle ay tunog sa ganitong paraan dahil maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa mga positibong katangian ng likido ng antifreeze mismo sa oras ng pagbili. Ngunit may iba pang mga katangiang sinusubukan ng mga tagagawa na huwag palawakin.

1. Para sa antifreeze, kailangan ng sapat na malakas na sirkulasyon ng sirkulasyon, dahil mas mataas ang lapot nito.
2. Hindi ito maaaring gamitin sa mga boiler ng doble-circuit (ang mga dahilan para dito ay ipinahiwatig sa nakaraang kabanata).
3. Para sa antifreeze, kinakailangan ng mas malakas na mga radiator, dahil sumisipsip ito ng mas masahol na init.
4. Huwag kailanman gumamit ng antifreeze sa mga bukas na system. Pagkatapos ay maaari itong sumingaw nang simple.
5. Ang sink ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng antifreeze ng karamihan sa mga pag-aari nito.

Mga pakinabang ng payak na tubig

Una, ang tubig ay medyo mura, kaya't ito ay magagamit. Pangalawa, ang karamihan sa mga boiler at iba pang mga elemento ng sistema ng pag-init ay ipinapalagay nang tumpak ang paggamit ng tubig bilang isang carrier ng init. At, sa wakas, kung ang isang pagtagas ay nangyayari sa system, kung gayon ang ordinaryong tubig ay bubuhos sa silid, na ganap na hindi nakakapinsala sa katawan ng tao.

Kahinaan ng paggamit ng tubig

Mayroong maraming mga katulad na disadvantages nang sabay-sabay.

1. Kung ang pipeline ay gawa sa metal, pagkatapos ay maaga o huli ang water coolant ay magdudulot ng kaagnasan.
2. Ang biglaang hamog na nagyelo kapag hindi nagsimula ang sistema ng pag-init ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng pipeline, minsan nangyayari ito sa boiler mismo. Materyal na pinsala, nahulaan mo ito, ay magiging makabuluhan.
3. Kung, sa halip na mabuting antifreeze, gumamit ka ng tubig, kahit na nalinis, pagkatapos ay malapit nang magkaroon ng isang plaka sa ibabaw ng mga tubo. Ito naman ay humahantong sa hindi kinakailangang pagkonsumo ng natanggap na enerhiya (ang gayong agwat ay maaaring umabot sa tatlumpung porsyento). At dahil sa ang katunayan na ang gasolina ay nagkakahalaga ng maraming ngayon, ang gastos ng pag-init ng isang bahay ay magiging makabuluhan.
4. Ang kapasidad ng init ng tubig ay mas mataas.
5. Ang sobrang pag-init ng tubig sa system ay hindi magiging sanhi ng anumang mga seryosong problema, na hindi masasabi tungkol sa antifreeze: sa kasong ito, nabubulok lamang ito, bumubuo ng acid.

Kinalabasan

Ang pagpipilian, syempre, ay palaging magiging iyo, iyon ay, ang mamimili.Aling likido ng antifreeze para sa mga sistema ng pag-init ang mas mahusay at alin ang mas masahol na hindi masasabi nang may katiyakan. Malamang, ang gayong pagpipilian ay dapat gawin batay sa isang tukoy na katangian ng sistema ng pag-init, o kahit na mas mahusay - pagkatapos kumunsulta nang maaga sa isang dalubhasa.

Ano ang mangyayari kung ibuhos mo ang anti-freeze sa sistema ng paglamig. Maaari mo bang ipagsapalaran nang ganoon?

Ang katanungang hinihingi ng aking mga mambabasa, dapat kong sabihin na ang mga baguhang driver ay interesado rito.

Kung maghukay ka ng kaunti sa kasaysayan, kung gayon 30 taon na ang nakararaan, madalas na ang ordinaryong tubig ay ibinuhos sa sistema ng paglamig, ito ay isang normal na kasanayan. Ngunit mahalagang tandaan na ang iba pang mga likido ay iba pa, hindi gaanong perpektong chtoli, kung hindi "mas mahigpit" - sa pangkalahatan ay malayo sila sa mga likido na ibinubuhos natin ngayon, halimbawa, mga langis (motor at paghahatid, mga antifreeze at antifreeze, ayon sa pagkakabanggit) - kaya isang pangunahing pag-overhaul isang beses sa isang taon pagkatapos ay isang normal na larawan.

Maraming "tubig na dumaloy sa ilalim ng tulay" mula pa noong panahong iyon, ngayon may iba pang mga teknolohiya, iba pang mga makina at likido. Ang pagpapadulas ay napakahusay na pinapayagan ang motor na maglakad ng 500,000 na mga kilometro (at marahil higit pa) na may isang napapanahong kapalit, nang wala "Kabisera"... Ngunit ang gayong mga motor ay dapat na talagang cool, mataas na bilis - mabilis na pag-init - dapat mayroong mabilis na paglamig. Kung ang aming yunit ng kuryente ay tumatakbo nang mahabang panahon, kung gayon ang sistema ng paglamig ay hindi kailangang, mabigo, iyon ay, mga likido para dito dapat ang tamang kulaypati na rin ang mga kinakailangang tolerances! Hypothetically, posible na ibuhos ang tubig sa sistema ng paglamig, ngunit hindi ito sulit gawin, sa maraming kadahilanan.

Paano ibuhos ang coolant sa system

Kung mayroon kang isang sistema ng pag-init na may natural na sirkulasyon, kung gayon ang coolant ay dapat ilagay sa isang tangke ng pagpapalawak, na mas mahusay na mailagay nang bahagya sa itaas ng pinakamataas na punto ng system at konektado sa isang malakas na medyas.

Ang pangunahing bagay na dapat isaalang-alang dito ay ang dalawang puntos:

1. Bleed air (suriin ang lahat ng mga naka-install na taps, kung gumagamit ka ng mga float valve na awtomatikong naglalabas ng hangin, pagkatapos ay panoorin lamang ang pagpuno);
2. Siguraduhin na ang lalagyan ay hindi walang laman, dahil pagkatapos ay isang air lock ay mabubuo sa system at ang likido ay kailangang maubos muli.

Kaya, kung ginagamit ang ordinaryong mga gripo, mas mabuti na isakatuparan ang pagpuno - tinitiyak ng isang tao na ang lalagyan ay napunan sa lahat ng oras, at ang pangalawa ay sumusuri sa mga gripo. Kung may mga awtomatikong pag-tap, maaari mong ibuhos ang likido sa istraktura mismo.

Kung nagpapatakbo ka ng isang pag-install na may sapilitang sirkulasyon, kung gayon ang coolant ay dapat ibigay sa ilalim ng presyon, gamit ang isang bomba na may ilalim na paggamit ng tubig. Ikonekta dito ang isang matibay na medyas at ayusin ito ng maayos sa mga kasukasuan. Isawsaw ito sa isang lalagyan na may antifreeze at i-on ang bomba.

Mayroon ding mga nuances dito:

1. Dahil ang bomba ay pinapalabas ang lalagyan nang mas mabilis, kinakailangan na subaybayan ang pagpuno nito upang maiwasan ang pagbuo ng isang air lock;
2. Subaybayan ang presyon sa system (upang hindi ito tumaas sa itaas ng 2-3 mga atmospheres), patayin ang bomba sa oras;

Bago mag-pump ng antifreeze, mas mahusay na punan ang pag-install ng tubig sa isang araw nang maaga upang matiyak na masikip ito. Ang pagsisiwalat ng isang tagas matapos ang "di-nagyeyelong" ay nasa sistema ay hindi kanais-nais, dahil ito ay nakakalason at maaaring makapasok sa espasyo ng sala. At upang maubos ang likido para sa pag-troubleshoot ay may problema.

Kung ang tubig ay dati nang ginamit sa pag-init, tiyak na dapat mong bigyang pansin ang katotohanan na mayroon itong mas malalaking mga katangian ng pagpapalawak kaysa sa mga antifreeze. At bago gamitin ang mga ito, kinakailangan upang baguhin ang lahat ng mga selyo sa mga kasukasuan, upang maiwasan ang pagtulo.

Mahalaga rin na isaalang-alang na hindi posible na maubos ang lahat ng tubig mula sa system, at pagkatapos ay maganap ang karagdagang pagbabanto ng ahente ng anti-freeze.Upang maiwasan ang pagkawala ng density, kailangan mong ihalo ang antifreeze solution sa concentrate na humigit-kumulang na 1: 1.

Ang mga di-nagyeyelong likido ay hindi ginagamit kung:

• Mayroon kang mga naka-install na galvanized pipes. Mangangailangan ito ng mga reaksyong kemikal bilang isang resulta kung saan nabuo ang maraming pag-ulan ng asin, na hahadlang sa pagpapatakbo ng sistema ng pag-init;
• Ginagawa ang mga ito sa isang batayan ng ethylene glycol, at mayroon kang isang double-circuit boiler na gumagana. Sa kasong ito, ang pagpasok ng antifreeze mula sa cycle ng pag-init sa circuit ng supply ng tubig ay hindi naibukod, at mapanganib ito sa kalusugan ng tao.
• Mayroon kang isang bukas na sistema ng pag-init, dahil ang ahente na hindi nagyeyelong maaaring sumingaw at ang mga singaw nito ay nakakalason.

Hindi nagyeyelong sa radiator

Upang mas mahusay na maunawaan kung bakit ang likidong ito ay hindi maaaring idagdag sa radiator, tingnan natin ang isang halimbawa ng kung anong mga kahihinatnan ang naghihintay sa motor at sa driver kapag gumagamit ng anti-freeze:

• Ang likidong ito ay naglalaman ng maraming tubig. Alinsunod dito, ang mga proseso ay mapapabilis nang makabuluhan oksihenasyon at kaagnasan
  sa motor na naglamig jacket. Dadalhin nito ang pangangailangan upang maayos ang yunit ng kuryente;
• Ang mga alkohol na ginamit sa mga anti-freeze system ay sumisingaw sa temperatura mula sa 65 ° C
  (methyl alkohol) hanggang 8
  2 ° C
  (isopropyl na alkohol). Iyon ay, sa operating temperatura ng engine, ang alkohol ay aalis mula sa likido. Lilikha ito ng mas mataas na presyon sa system. Ang resulta ay maaaring
  namamaga ng conservator
  , o isang natanggal na takip ng radiator. Gayundin, huwag kalimutan na kapag ang kalan ay nakabukas, ang mga singaw ay maaaring makapasok sa salon. Ito ay magiging sanhi ng pagkalason;
• Kung hindi ka nalason sa panahon ng biyahe, at ang radiator cap ng iyong sasakyan ay hindi pupunta sa isang maikling paglipad, kung gayon hindi ka dapat magpahinga. Maraming pakikipagsapalaran ang hinihintay. Bilang panuntunan, ang alkohol ay sumisingaw kahit sa isang maikling paglalakbay. Bilang isang resulta, ang tubig na may isang maliit na halaga ng mga sabon ng sabon ay mananatili sa iyong radiator. Tulad ng alam mo, ang pagyeyelo ng purong H2O ay nangyayari na sa 0 ° C
  ... Sa pagsasagawa, dahan-dahang lumalamig ang makina, ang pagyeyelo ng tubig sa radiator ay nangyayari sa isang temperatura ng minus
  3-5 ° C
  ... Iyon ay, kahit na may isang bahagyang hamog na nagyelo, pinamamahalaan mo ang peligro ng pagyeyelo sa sistema ng paglamig. Magreresulta ito sa isang kumpletong pag-overhaul ng system, sa pinakamasamang kaso, kinakailangan ng kapalit na engine;
• Ngunit, sa kaso kapag ikaw ay mapalad, at walang inilarawang negatibong phenomena na nangyari, magkakaroon ka pa rin ng mga problema sa motor sa malapit na hinaharap. Ang lahat ay tungkol sa tubig na may sabon. Ang bomba ay pinapalo ito sa foam, na bumabara sa mga channel at bumubuo ng mga bulsa ng hangin. Bilang isang resulta, ang normal na paglamig ng motor ay nagambala. Kahit na maubos mo ang likido at ibuhos sa normal na antifreeze, ang problema ay hindi mapupunta kahit saan. Kakailanganin mong i-flush ang makina, pati na rin alisin ang mga plugs sa pamamagitan ng pamumulaklak ng system, na hindi gaanong kadali.

Bilang karagdagan, may panganib na mapinsala ang mga gasket na goma, ang mga sangkap na bumubuo ng mga anti-freeze na aparato ay madalas na agresibo sa goma at ilang uri ng plastik. Huwag magulat na pagkatapos ng gayong pamamaraan, lilitaw na hindi maunawaan na paglabas mula sa radiator.

Ang isang konklusyon ay maaaring makuha mula sa lahat ng ito. Huwag gumamit ng anti-freeze bilang isang kahalili sa antifreeze. Siyempre, kung ang iyong gawain ay hindi upang kanal ang makina. Maraming mga kahalili.

Impluwensiya ng komposisyon sa pag-init

Ang antifreeze para sa pagpuno ng mga tanke, na magagamit sa merkado, ay ginawa mula sa isa sa dalawang mga sangkap:

• monoethylene glycol;
• propylene glycol.

Ang bawat isa sa mga sangkap ay naiiba sa mga katangian at katangian at mayroong sariling layunin.

Punan

Monoethylene glycol

Ang compound na ito ay isang dihydric na alkohol, at ang pinakasimpleng kinatawan ng pangkat ng polyol. Sa dalisay na anyo nito ay mukhang isang transparent, may langis na likido. Walang amoy. Tumutukoy sa mga nakakalason na sangkap at, kung nakakain, ay maaaring humantong sa matinding pinsala o pagkamatay.

Kapag gumagamit ng monoethylene glycol para sa pag-init, ang mga sumusunod na tampok ay dapat isaalang-alang:

1. Kapag sinisimulan ang system na gumagamit ng gayong komposisyon, ipinapayong simulan ang mga electric boiler na may isang minimum na antas ng kuryente. Pagkatapos nito, kinakailangan upang dahan-dahang taasan ang parameter ng natanggap na init, habang ang halaga ng limitasyon ay maaaring lumampas.
2. Ang Monoethylene glycol ay maaari lamang magamit sa mga closed circuit na may isang linya. Ang sangkap ay hindi mahinang matutunaw sa tubig, samakatuwid, kung pumapasok ito sa sistema ng supply ng tubig, maaari itong humantong sa pagkalason.

Ang sangkap batay sa monoethylene glycol

Propylene glycol

Sa pagganap na komposisyon, ang mga pagkakaiba ay minimal. Sa halip na diatomic, unsaturated ethylene, ang mas karaniwang triatomic propylene ang batayan. Ang pangunahing pagkakaiba na humahantong sa paggamit ng propylene glycol sa pagpainit ay hindi pinsala sa isang nabubuhay na organismo. Maaari itong ibuhos sa anumang uri ng system.

Ang pagpili ng tamang likido ay mahirap sa maraming kadahilanan. Maraming mga aspeto na isasaalang-alang, kabilang ang materyal na tubo, aluminyo, hindi kinakalawang na asero o plastik. Ang non-freeze coolant ay nangangailangan ng mataas na gastos na nauugnay sa pagbili at pag-install ng kagamitan, hangga't kinakailangan na mag-install ng isang bomba para sa sapilitang supply ng tubig.

Maaaring maging mahirap na kalkulahin ang mga parameter ng iyong sarili, kaya maaaring kinakailangan na magsangkot ng isang pangkat ng mga dalubhasa, kapwa para sa disenyo at para sa pag-install ng system. Kapag gumagamit ng antifreeze, kakailanganin mong magpasya kung paano palamig ang tangke. Ang kumukulo na punto ng mga organikong alkohol na ginagamit para sa hangaring ito ay makabuluhang mas mataas kaysa sa tubig, na nangangailangan din ng pansin sa panahon ng disenyo.

Bilang karagdagan, maraming mga pagpipilian sa produkto sa merkado na naiiba sa mga parameter ng pagpapatakbo.

https://youtube.com/watch?v=ePyAZ3vEUr0

Ang tubig bilang isang carrier ng init para sa mga sistema ng pag-init

Tubig - ang pinakatanyag at isa sa mga natural na paraan ng pag-init ng mundo, na inilalapat saanman.

Ang tubig bilang isang carrier ng init ay ang pinakamainit sa mga tuntunin ng kapasidad ng init.

Mayroon itong sumusunod na tampok: Kapag nagbago ang temperatura, nagpapalamig o nagpapainit, lumalawak ang mga molekula, na nagbibigay-daan sa iyo na gumastos ng mas kaunting pera upang mapanatili ang isang pare-pareho na na-optimize na dami ng likido sa heating circuit.

Ari-arian

Ang una pag-aari: kakayahang magbago estado ng pagsasama-sama sa 3 mga form: solid, likido at gas. Ito ay dahil sa isang pagtaas ng temperatura (mula solid hanggang likido: +1 ° C, mula sa likido hanggang sa gas +100 ° C).

Pangalawa ayon sa halaga, ang pag-aari ay naging pag-igting sa ibabaw. Salamat sa katangiang ito, ang tubig, pagkolekta sa isang puno ng gas - sa mga ulap, madaling maging likido - sa ulan. Kung wala ang pag-aari na ito, imposible ang siklo ng tubig sa likas na katangian.

Pangatlo katangian: palaging tumataas ang acidity sa tubig.

Sanggunian Walang pang-agham na paliwanag para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, dahil ang formula ng kemikal ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng oxygen, na nagsisilbing isang malakas na kapaligiran sa oxidizing.

Mga tampok ng

Karamihan sa kamangha-manghang tampok: ang tubig bilang isang elemento ay tumatagal higit sa 80% ang mundo, aalis 20% iba pang mga elemento.

Tubig - ang pinakamahusay na katalista. Ang pinakamabilis na reaksyon ay nagaganap sa paglahok ng mahiwagang likido na ito.

Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga molekula ng istraktura ng tubig ay angular, at ang pagkakaroon ng hydrogen ay may positibong epekto sa pagpabilis ng reaksyon.

Ang enerhiya na nabuo sa panahon ng paglipat mula sa isang estado ng pagsasama-sama sa isa pa ang resulta ng pagkabali ng mga hydrogen compound, mula sa kung saan ang lakas ay lumalabas sa maraming dami.

Propylene glycol

Ang logo na "Eco" ay madalas na ginagamit sa pagpapakete ng mga likido ng ganitong uri, na nagpapahiwatig ng kumpletong kaligtasan ng paggamit sa mga kondisyon ng normal na temperatura.Maaari silang magamit sa mga double-circuit boiler, dahil ang pagpasok ng isang maliit na halaga ng propylene glycol sa tubig ay karaniwang hindi nagiging sanhi ng mga negatibong kahihinatnan. Ang antas ng kapasidad ng init dito ay mas mataas kaysa sa ethylene glycol. Ang solusyon ng propylene glycol, tulad nito, ay nagpapadulas ng mga pader ng pipeline, na binabawasan ang pangkalahatang antas ng haydroliko na pagtutol. Ito ay humahantong sa isang pagbawas sa pagkawala ng init at pinatataas ang kahusayan ng sistema ng pag-init.

Tulad ng para sa kawalan ng kakayahang makipag-ugnay sa mga produktong yero, ang propylene glycol antifreeze ay mayroon ding sagabal na ito. Ang presyo ng ganitong uri ng heat carrier ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa ethylene glycol. Ang Antifreeze ay ibinebenta sa isang form na handa na para magamit: ang mga espesyal na additives ay nagdadala ng tibay ng likido sa halos 10 taon. Sa pangkalahatan, ang sangkap na ito ay isang mahusay na solusyon sa tanong kung ano ang pinakamahusay na antifreeze para sa pagpainit ng isang bahay.

b356b770e14ddf5cfaba674c591e843e.jpe

Aling uri ang bibigyan ng kagustuhan?

Ang mga mixture na hindi nagyeyelong magkakaiba sa komposisyon ng gastos at kemikal

Samakatuwid, kapag pumipili, kailangan mong bigyang pansin ang mga pag-aari. Mayroong isang malaking bilang ng mga produkto sa merkado na may angkop na mga parameter mula sa maraming mga tagagawa.

Ang pagpili ng isang tukoy na halo para sa mga pangangailangan ay maaaring maging kumplikado sa pamamagitan ng hindi halatang mga kalamangan at dehado. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga paborito ay lumitaw sa merkado sa mga likido.

Mainit na bahay

Ang isa sa pinakalaganap at tanyag na tatak ay ang artikulong "Warm House" na ginawa sa Russia. Dahil sa kawalan ng mga gastos sa transportasyon at tungkulin, ang halaga ng mga kalakal ay medyo matatag at abot-kayang.

Ang mga pakinabang ng pinaghalong ito ay mataas na mga pag-aari ng pagganap. Kapag pinunan ang tanke, hindi mo ito mapapalitan sa susunod na maraming mga panahon. Hindi mo maaaring baguhin ang likido sa loob ng 5-10 taon. Ang tampok ay ipinahiwatig sa pag-label, kaya sulit na pagtuunan din ito.

Ang gastos ng mga paghahalo ay nag-iiba depende sa maraming mga kadahilanan: dami, mga sangkap at tagagawa. Samakatuwid, kakailanganin kang pumili sa gitna ng maraming bilang ng mga pagpipilian. Ang mga tagagawa sa bahay at dayuhan ay nagpapalawak ng saklaw ng mga kalakal. Bukod dito, ang mga na-update na pagpipilian ay nakikilala sa pamamagitan ng nabawasan na pinsala sa kalusugan kapag may aksidente. Ang mga hilaw na materyales para sa paggawa ng mga mixtures dahil sa paggamit ng mga bagong pamamaraan ng paglilinis ay nagiging isang mas mataas na kalidad. Upang mapabuti ang mga katangian, ang propylene glycol para sa industriya ng pagkain ay pinili bilang pangunahing sangkap.

Ano ang hindi nagyeyelong

Bago direktang magpatuloy sa isyung isinasaalang-alang, kailangan mong maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga likido - anti-freeze at antifreeze (coolant, antifreeze).
Ang hindi pagyeyelo, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay may kakayahang hindi magyeyelo sa mababang temperatura, at ang gawain nito ay linisin ang salamin ng kotse ng isang kotse sa mga negatibong temperatura ng paligid. Ang Antifreeze ay binubuo ng pinakasimpleng mga elemento - alkohol, tubig at iba't ibang mga additives (mabango, tina, at iba pa). Dahil ang tubig ay naglalaman ng alkohol, hindi ito nagyeyelo kahit sa mababang temperatura, at mas mataas ang konsentrasyon ng alkohol sa anti-freeze, ang mas mababang temperatura ay nagagawa nitong mapanatili ang mga katangian nito.

Ang anti-freeze ay maaaring nahahati sa tatlong uri, depende sa alkohol na ginagamit sa kanila:

• Isopropyl. Mapanganib na alkohol para sa katawan ng tao, na sa anumang kaso ay hindi dapat na maiinom nang pasalita. Kahit na uminom ka ng 100 ML ng naturang alkohol, maaari itong nakamamatay;
• Methanol Nakakalason din para sa katawan ng tao, alkohol, na may isang simpleng komposisyon ng monoatomic;
• Bioethanol. Medyo hindi nakakasama sa katawan ng tao, alkohol, malapit sa mga katangian nito sa karaniwang alkohol na pang-medikal. Ginamit sa mahusay na mga application na anti-freeze.

Mangyaring tandaan: Sa pagtatapos ng dekada 90, ang ordinaryong medikal na alkohol ay aktibong ginamit sa antifreeze.Ngunit dahil sa napakalaking pagkonsumo ng likidong ito "sa loob", na kung saan ay mas mura kaysa sa mga inuming nakalalasing dahil sa kawalan ng mga stamp ng excise, sa paglipas ng panahon, ipinagbabawal ang naturang hindi pagyeyelo.

Ang isa sa tatlong uri ng mga alkohol na nabanggit sa itaas ay halo-halong may tubig, ang likido ay may kulay na isang ordinaryong tinain, ang ilang mga compound ay idinagdag upang mapabuti ang kalidad ng paglilinis, at isang anti-freeze ay nakuha mula rito.

Mga rekomendasyon para sa pagpili at pagpapatakbo ng mga carrier ng init - alin ang mas mahusay na pipiliin

Wala sa mga tagagawa ng mga carrier ng init ang tatanggihan ang katotohanang sa kaso ng matatag na pagpapatakbo ng sistema ng pag-init sa taglamig, ang tubig ang pinakamainam na pagpipilian, kung aling ang carrier ng init ang pipiliin para sa pag-init. Mas mabuti kung ito ay isang espesyal na dalisay na likido na may pagbabago ng mga additives, tulad ng nabanggit kanina. Ang mga may-ari ng bahay na isinasaalang-alang ang pagbili ng tubig sa tindahan ay isang pag-aaksaya ng pera ay karaniwang gumagawa ng kanilang sariling paghahanda, paglambot nito, at pag-aangkop sa system ng mga tamang filter.

Kung napagpasyahan na gumamit ng mga hindi nagyeyelong coolant, mahalagang magkaroon ng impormasyon tungkol sa mga kundisyon na hindi kasama ang posibilidad na magamit ang mga ito:

1. Kung ang bahay ay may bukas na sistema.
2. Kapag gumagamit ng natural na sirkulasyon sa mga circuits: tulad ng isang pagtuon ng coolant para sa pagpainit ng system ay "hindi hilahin".
3. Ang pagkakaroon ng mga tubo o iba pang mga elemento na nakikipag-ugnay sa coolant na may isang galvanized na ibabaw ay hindi katanggap-tanggap.
4. Ang lahat ng mga nagkakaugnay na pagpupulong na nilagyan ng mga tatak na gawa sa paghila o pintura ng langis ay dapat na muling mai-repack, dahil ang mga sangkap ng glycol ay mabilis na sisira sa kanila. Bilang isang resulta, ang antifreeze ay magsisimulang tumagas, na lumilikha ng isang tunay na banta sa mga tao sa silid. Ang lumang hila ay maaaring magamit bilang isang bagong materyal sa pag-sealing sa pamamagitan ng paggamot nito sa isang espesyal na sealing paste na "Unipak"
5. Ipinagbabawal na gumamit ng mga di-nagyeyelong likido sa mga sistemang iyon na hindi nilagyan ng mga aparato para sa tumpak na pagpapanatili ng temperatura ng coolant. Mapanganib ang antas ng pag-init para sa mga glycol antifreeze mula sa + 70-75 degree: ang mga prosesong ito ay hindi maibabalik at puno ng mga pinaka hindi kasiya-siyang bunga.
6. Kadalasan, pagkatapos ng pagbuhos ng antifreeze sa system, kinakailangan upang madagdagan ang lakas ng kagamitan sa pumping, mag-install ng isang mas malaking tangke ng pagpapalawak, at dagdagan ang bilang ng mga seksyon ng baterya. Minsan kinakailangan na baguhin ang mga tubo sa mas malawak na mga.
7. Maling pagpapatakbo ng mga awtomatikong paglabas ng hangin pagkatapos ng pagbuhos ng antifreeze ay napansin: inirerekumenda silang mapalitan ng mga taping ng Mayevsky.
8. Bago magdagdag ng antifreeze, ang sistema ay dapat na malinis at malinis. Ginagawa ito gamit ang mga espesyal na formulasyon.
9. Upang baguhin ang antas ng konsentrasyon ng antifreeze, gumamit lamang ng dalisay na tubig. Sa kasong ito, mas mahusay na pigilan kahit mula sa paggamit ng purified at lamog na tubig.
10. Ang tamang konsentrasyon ng antifreeze coolant para sa mga sistema ng pag-init ay pinakamahalaga. Mas mainam na huwag asahan na ang taglamig ay hindi magiging masyadong malupit sa pamamagitan ng sobrang pagdaragdag ng antifreeze. Inirerekumenda na sumunod sa isang threshold ng -30 degrees, kahit na sa tradisyonal na mainit na mga rehiyon. Bilang karagdagan sa proteksyon laban sa mga hindi normal na frost, lilikha ito ng pinakamainam na mga kondisyon para sa mga inhibitor at surfactant, na ang pagiging epektibo ay kapansin-pansin na nabawasan ng labis na nilalaman ng tubig.
11. Matapos mapunan ang bagong coolant, ipinagbabawal na agad na i-on ang maximum mode ng system. Pinakamabuting bumuo ng lakas nang maayos upang ang antifreeze ay may oras upang umangkop sa mga bagong kundisyon at mga elemento ng circuit.
12. Ipinapakita ng mga pag-aaral na sa kasalukuyan ang pinaka maaasahang antifreeze coolant ay isang komposisyon ng propylene glycol. Ang Ethylene glycol ay masyadong mapanganib, at ang glycerol ay napaka-kontrobersyal na bihirang gamitin. Kaya mas mahusay na mag-overpay, ngunit makatulog nang maayos sa gabi.

Maaari ba akong ibuhos ng isang anti-freeze sa halip na antifreeze? Isang tanong ang sagot

Kadalasan ang mga driver ng baguhan ay nagtanong kung posible na punan ang isang anti-freeze sa halip na antifreeze. Ang bawat isa ay may kanya-kanyang dahilan para dito. Kadalasan, ginagamit ang mga hindi pamantayang likido kung kinakailangan upang makapunta sa pinakamalapit na pag-areglo, ngunit kung minsan, idinadagdag lamang ng mga tao ang unang magagamit na likido sa antifreeze, nang hindi iniisip ang mga kahihinatnan. Pagkatapos ay kailangan nilang mapakinabangan sa power unit. Ang isang mas bihirang kaso ay ang paggamit ng antifreeze fluid para sa baso upang makatipid ng pera. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang mali, ngunit mapanganib din para sa motor. Sa gayon, ang halagang nai-save ay maaaring maituring na napaka-kondisyon.

Mga hindi cool na coolant - antifreeze

Mga kalakasan at kahinaan ng mga anti-freeze na likido

Pagkatapos ng paglilinis at pagpapayaman sa mga kapaki-pakinabang na sangkap, ang tubig ay naging isang mahusay na carrier ng init. Gayunpaman, ang pangunahing sagabal nito ay ang pagyeyelo, na hindi malalampasan sa ganitong paraan. Samakatuwid, ang mga system na may hindi matatag na operasyon sa taglamig ay inirerekumenda na mapunan ng mga espesyal na likido na may mas mababang antas ng pagyeyelo. Ang mga ito ay tinatawag na mga antifreeze: kilalang kilala sila ng mga motorista, dahil ginagamit ang mga ito sa mga sistema ng paglamig ng engine at paglilinis ng baso.

Mga kalamangan ng antifreeze:

Mababang punto ng pagyeyelo

Sa parehong oras, na kung saan ay napakahalaga, kahit na ang kanilang pagkikristal ay hindi makapukaw ng hardening at pagpapalawak ng lakas ng tunog. Kahit na ang antas ng pagkalikido ng tulad ng gel na sangkap ay hindi pinapayagan ang pag-init na gumana nang normal, ganap na natatanggal nito ang peligro ng pinsala sa mga tubo, radiator at heat exchange.

Matapos gawing normal ang temperatura, ang di-nagyeyelong coolant ay ganap na ibinalik ang likido nito, na hindi nakakaapekto sa pagganap nito sa anumang paraan.

Posibilidad ng pagdaragdag ng tubig. Ang antas ng pagyeyelo sa normal na konsentrasyon ay tungkol sa -65 degree. Ang nasabing isang sobrang-mababang temperatura ng rehimen ay bihira sa likas na katangian, na ginagawang posible na palabnawin ang antifreeze ng dalisay na tubig. Tulad ng ipinapakita na kasanayan, ang mas mababang limitasyon na -35 degree ay babagay sa lahat ng mga rehiyon ng bansa.

Katatagan ng kemikal. Karaniwan ito para sa karamihan sa mga modernong antifreeze. Bagaman ang hanay ng mga pagkakaiba sa temperatura ng operating ay napakahalaga, ang buhay ng serbisyo ng isang de-kalidad na coolant nang walang kapalit ay maaaring umabot ng 5 taon.

Isinasaalang-alang ang mga antifreeze sa isang husay na potensyal na paggamit bilang isang coolant, mahalagang malaman ang mga negatibong aspeto:

• Mataas na antas ng lapot. Ito ay isang pagkakasunud-sunod ng lakas na mas mataas kaysa sa tubig, samakatuwid, ang mahusay na sirkulasyon ng mga di-nagyeyelong likido kasama ang circuit ay posible lamang sa mga malakas na bomba. Kung ang bahay ay nilagyan ng isang natural na sistema ng pag-init ng sirkulasyon, ang paggamit ng antifreeze bilang isang carrier ng init ay ganap na hindi kasama.
• Mababang kapasidad ng init. Kahit na ang pinakamabisang di-nagyeyelong carrier ng init para sa pag-init sa bagay na ito ay karaniwang mas mababa sa tubig ng hindi bababa sa 15%. Tila ang pigura ay hindi malaki, ngunit sa sukat ng sistema ng pag-init ng isang buong gusali, ang mga kahihinatnan ng naturang pagkakaiba ay napakahalaga, at ipinahayag sa isang pagbawas sa kahusayan, isang pagtaas sa gastos ng pagpapanatili ng ninanais temperatura, at ang pangangailangan para sa isang mas malaking bilang ng mga malakas na radiator.
• Mataas na antas ng pagtagos sa pamamagitan ng mga gasket. Sa kabila ng mas mataas na lapot ng antifreeze, kahit na ang mga selyo na nanatiling tuyo sa tubig ay hindi humahawak dito. Samakatuwid, kung ang coolant ay pinalitan, kinakailangan na muling ibalik ang lahat ng mga fittings at may koneksyon na may sinulid. Sa kasong ito, ang agresibo ng mga anti-freeze na likido ay dapat isaalang-alang, na nagpapahiwatig ng paggamit ng mga seal na lumalaban lamang sa kemikal.
• Nakakalason. Karamihan sa mga antifreeze ay naglalaman ng mga compound ng kemikal na nakakasama sa mga tao na maaaring maging sanhi ng matinding pagkalason, pinsala sa balat at mga mucous membrane. Samakatuwid, ang mga system kung saan ginagamit ang mga ito ay dapat na masikip hangga't maaari upang maibukod ang pinakamaliit na posibilidad ng pagtagas o pagsingaw ng likido.Sa anumang kaso, ang antifreeze ay hindi maaaring gamitin sa mga double-circuit boiler, kung saan mayroong isang tunay na peligro ng coolant na pumasok sa mga mainit na tubo ng tubig.
• Mataas na antas ng paglawak ng thermal. Ang tagapagpahiwatig na ito para sa antifreeze ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa ordinaryong tubig. Dahil dito, kailangang gamitin ang mas malaking mga tangke ng pagpapalawak ng diaphragm. Ang paggamit ng murang mga bukas na uri ng pampalawak sa kasong ito ay ganap na hindi kasama, mula pa nagbabanta ito hindi lamang sa pagsingaw ng isang mamahaling carrier ng init, kundi pati na rin sa pagpasok ng mga lason sa panloob na hangin. Sa kasalukuyan, tatlong uri ng mga antifreeze coolant ang malawakang ginagamit - batay sa ethylene glycol, propylene glycol at glycerin.

Mga Tip sa Blitz

• Ang "hindi nagyeyelong" ay mainam para sa pagpainit ng mga bahay. na kung saan ay bihirang bisitahin sa taglamig at ang sistema ay naka-patay sa halos lahat ng oras;
• Pumili ng mga espesyal na kagamitan para sa paggamit ng antifreeze;
• Mas mahusay na bumili ng mga radiator na may lakas na 30-40% na mas mataas kaysa sa mga maginoo;
• Dahil sa nadagdagan na lapot ng mga ahente ng anti-freeze, ipinapayong gumamit ng mga sapatos na pangbabae na may pinatibay na mga haydrolika;
• Kung kinakailangan, maghanda ng isang solusyon mula sa pagtuon. pagkatapos ay gumamit lamang ng dalisay na tubig para dito;
• Huwag ihalo ang iba't ibang mga uri ng antifreeze, mas mahusay na gumamit ng isa. Ngunit kung walang ibang paraan palabas, pagkatapos ay ihalo muna ang mga ito sa isang lalagyan at obserbahan kung ang isang namuo ay bumagsak;
• Ang paggamit ng automotive antifreeze sa mga istraktura ng pag-init ay hindi katanggap-tanggap. dahil naglalaman ito ng mga sangkap, ang paggamit nito ay hindi katanggap-tanggap sa mga gusaling paninirahan;
• Mas mahusay na hindi gumamit ng isang concentrate na may isang nagyeyelong threshold na -65 degrees Celsius sa dalisay na anyo nito. hahantong ito sa sobrang pag-init ng heat exchanger at pagkabulok ng mga additives;
• Ngunit kung ang isang solusyon na may isang nagyeyelong temperatura na hindi hihigit sa -25 degree ay ginagamit sa system, at ang temperatura ay bumaba sa ibaba (na malamang na hindi), kung gayon hindi ka dapat mag-alala. Ang pag-install ng pagpainit ay hindi masisira man. Ang Antifreeze ay lalapot, at kapag tumataas ang temperatura, babalik ito sa kanyang orihinal na estado, nang walang pagkawala ng mga pag-aari.
• Maaaring gamitin ang automotive sealant upang maiwasan ang paglabas sa mga selyo.

Hindi nagyeyelong - komposisyon

Kailanman nagtaka - ano ang binubuo nito? Ano ang komposisyon nito? Sa katunayan, ito ay lamang:

• Alkohol - ginagamit ang methyl (o isopropyl), nakakalason, hindi mo sila maiinom! Dati, syempre, mayroon, ngunit ang aming mga kababayan ay uminom para sa isang magandang bagay, kaya ngayon lamang - "methyl".

• Tubig - narito ang mas malaking dami nito, karaniwang mga 60 - 70%, ang lahat ay nakasalalay sa konsentrasyon at temperatura ng threshold.
• Mga Surfactant - mga detergent, nakikipaglaban sa mga poplar buds, langaw, sa salamin ng hangin, atbp.
• Mga tina - sila ang nagpinta ng "di-freeze" na asul, katulad ng antifreeze.
• Mga lasa - gawing isang kaaya-ayang amoy ang anti-freeze - herringbone, saging, krubnik, atbp.

Kaya't ang buong komposisyon, tulad ng nakikita mo, ay "primitive", ngunit sa katunayan hindi na ito kinakailangan - para sa paghuhugas ng baso.

Mga katangian ng mga likido ng pag-init ng antifreeze

Ang paraan ng isang low-freeze na likido para sa mga sistema ng pag-init ay kumikilos sa circuit na pangunahing naiimpluwensyahan ng kalidad ng additive package at, syempre, ang mga kondisyon sa pagpapatakbo. Hindi alintana kung aling pangunahing aktibong elemento ang naidagdag sa base ng glycol, ang lahat ng mga formulation ay may mga anti-kaagnasan at anti-foaming katangian.

Nang walang mga additives na ito, ang pampainit na likido ay napaka-kinakaing unti unti. Lahat ng mga foam na hindi nagyeyelong bula, ngunit lalo na ang mga likidong anti-lamig na glycerin para sa mga sistema ng pag-init ng mga bahay. Ang foam ay isang sangkap na naglalaman ng hangin, at ang hangin ay humahantong sa kapansanan sa sirkulasyon, ang pagbuo ng mga bulsa ng hangin, pati na rin ang martilyo ng tubig sa sistema ng pag-init.

Ang additive package ay may sariling mapagkukunan sa oras. Pagkatapos ng isang tiyak na oras, ang mga additives ay nagkawatak-watak sa antas ng molekula.

Bumubuo ito ng isang namuo at magpapalabas ng acid.Ito ay lumalabas na wala nang makinis ang agresibo ng coolant para sa pagpainit ng bahay, bukod dito, ang lahat ay pinalala ng paglabas ng acid. Buhay ng serbisyo ng likido ng antifreeze:

• batay sa ethylene glycol - limang taon;
• batay sa propylene glycol - limang taon;
• nakabatay sa glycerin - hanggang sa sampung taon.

Ito ang buhay ng serbisyo ng compound sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon sa pagpapatakbo. Ang pangunahing kinakailangan ay, syempre, temperatura. Kapag ang temperatura ng coolant ay tumataas sa 90 degree, ang di-nagyeyelong likido ay nagsisimulang maghiwalay at mawala ang mga katangian nito. Mangyayari lamang ito kung ang boiler ay nagsisimulang mali pagkatapos ng isang mahabang panahon ng pagiging hindi aktibo, o mga error sa panahon ng pag-install.

Ang direktang pakikipag-ugnay ng exchanger ng init na may apoy ay hindi kanais-nais kung ang antifreeze ay ibinuhos sa circuit

Halimbawa, kapag ang isang heat exchanger ay itinayo sa isang maginoo na oven. Ang ilang mga tao ay nag-install nito upang ito ay makipag-ugnay sa isang bukas na apoy. Kung balak mong gumamit ng antifreeze para sa pagpainit ng kalan, kung gayon hindi ito dapat gawin. Kinakailangan na mayroong isang layer ng brick sa pagitan ng heat exchanger at ng apoy. Siya at ang coolant ay protektahan mula sa masyadong maiinit na dila ng apoy, at ipamahagi nang pantay-pantay ang init. Sa kasong ito, ang di-nagyeyelong likido para sa pagpainit ng kalan ay hindi magpapainit.

Mga katangiang naiimpluwensyahan ng kalidad ng additive package:

• thermal conductivity;
• kakapalan;
• lapot;
• pagkalikido;
• thermal expansion.

Kung mas mataas ang kalidad ng mga additives, mas mataas ang mga katangian. Iyon ay, mas malapit hangga't maaari sa mga katangian ng tubig. Sa kaso ng koepisyent ng paglawak ng thermal, kung gayon dapat itong maging maliit hangga't maaari.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang volumetric na pagpapalawak ng anti-freeze ay mas malaki kaysa sa tubig, kinakailangan na magbigay para sa isang expansomat na 40% na dami pa.

Ang thermal conductivity ng antifreeze ay mas mababa kaysa sa tubig. Ang pinakamababang kondaktibiti na thermal ng glycerin antifreeze na likido. Kaugnay sa tubig, 85% lamang ito; sa iba pang mga hindi nagyeyelong sistema, ang tagapagpahiwatig ay maaaring umabot ng 90%. Tulad ng nakikita mo, ang pagkakaiba ay hindi ganon kahusay.

Ang mga di-nagyeyelong likido ay kalahati ng siksik at malapot tulad ng tubig. Ang mga katangiang ito ay pumipigil sa sirkulasyon. Upang maipahid ang coolant kasama ang circuit, kinakailangan ng isang bomba ng mas malaking lakas; masarap ding magtipun-tipon ng isang circuit ng pag-init mula sa mga tubo na may seksyon na mas malaki sa isang hakbang. Halimbawa, pagdating sa mga polypropylene pipes. pagkatapos sa halip na 25 ang lapad, mas mahusay na kumuha ng 32.

Sa kabila ng katotohanang ang isang anti-freeze na likido ay mas makapal at mas malapot, mayroon itong isang mas mababang coefficient ng pag-igting sa ibabaw, iyon ay, mas likido ito. Alam mo bang maaari kang gumuhit ng tubig sa isang baso na "may slide"? Ang slide, syempre, ay magiging maliit, ngunit kahit biswal na nakikita na ang likido ay tumataas sa itaas ng gilid ng daluyan. Sa anti-freeze, hindi ito gagana. Dahil sa mataas na likido na ito, dumadaloy ito kung saan ang tubig ay hindi tumagos dahil sa pag-igting sa ibabaw. Sa madaling salita, kung may mga microcrack at kahit napakaliit na butas, ang likidong hindi nagyeyelong ay makakahanap ng paraan doon.

Samakatuwid, madalas, pagkatapos magkaroon ng tubig sa circuit at napagpasyahan na ibuhos dito ang isang anti-freeze, lilitaw ang mga pagtagas. Pangunahing puntos ng tagas:

• mga kasukasuan ng tubo;
• mga koneksyon sa pagitan ng mga seksyon ng radiator;
• mga lugar para sa pagkonekta ng mga karagdagang elemento;
• sa boiler mismo.

Ang tubig ay may isa pang kapaki-pakinabang na pag-aari, salamat sa kung saan ang isang menor de edad na pagtagas ay maaaring mawala nang mag-isa. Ang mga particle ng metal ay tumira sa mga gilid ng mga bitak at tinatakan ito. Siyempre, ito ay sukat lamang, kung saan, sa kaso ng flushing at karagdagang pagsubok sa presyon ng system, aalisin at magpapatuloy ang daloy.

Paggamit ng antifreeze para sa mga sistema ng pag-init

Ang mga likidong antifreeze o antifreeze ay kilala sa halos lahat. Malawakang ginagamit ang mga ito sa mga sistema ng paglamig ng sasakyan sa taglamig. Sa isang makina ng kotse, inililipat ng antifreeze ang labis na init mula sa engine, pinapalamig ito.Bukod dito, kahit na sa pinakatindi ng mga frost, hindi ito nagyeyelo. Ito ang mga katangiang ito - ang kakayahang maglipat ng init kahit sa pinakamababang temperatura at humantong sa paggamit ng antifreeze para sa pagtatayo ng mga sistema ng pag-init. Lalo na mahalaga na gumamit ng tulad ng isang coolant sa isang system, bahagi ng pipeline na kung saan ay tumatakbo sa isang bukas na lugar.

Ang isang mahusay na tampok ng "hindi nagyeyelong" ay na ito ay pumupukaw ng mas kaunting kaagnasan sa panloob na ibabaw ng mga sistema ng pipeline kaysa sa ordinaryong tubig. Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan ay ang kawalan ng mga nasuspindeng solusyon sa limestone sa mga likido na antifreeze - kaya't hindi ka dapat mag-alala tungkol sa posibleng pagbuo ng scale.

Mayroong maraming mga pagbabago ng mga antipris na likido na maaaring magamit sa mga sistema ng pag-init. Ang pagpili ng isang tukoy na uri ay isinasaalang-alang ang mga kondisyon sa klimatiko at ang pagsasaayos ng sistema ng pag-init ng iyong tahanan.

Heating system flushing fluid

Bilang karagdagan sa mismong carrier ng init, kapag pinapatakbo ang sistema ng pag-init, kakailanganin mo ring bumili ng isang likidong inilaan para sa flushing gamit ang isang pipeline at mga radiator ng pag-init.

Siyempre, bilang isang huling paraan, maaari mong banlawan ang panloob na ibabaw ng mga tubo na may ordinaryong gripo ng tubig, ngunit mas mahusay na gawin ito ng pareho sa tulong ng mga espesyal na likido, kung saan ipinakilala ang mga espesyal na kemikal na additives.

Ang isang kahaliling pagpipilian sa flushing ay maaaring ang paggamit ng tubig na may idinagdag na solusyon dito sa caustic soda. Ang nasabing halo ay ibinuhos sa sistema ng pag-init at nananatili sa loob nito ng halos isang oras. Ang solusyon sa soda ay nakikipag-ugnay sa sukat sa panloob na ibabaw ng system at natutunaw ito. Bilang karagdagan, ang solusyon sa baking soda ay matutunaw ang mga naka-corrode na lugar.

Paano pumili ng isang likido para sa isang sistema ng pag-init

Una sa lahat, kailangan mong matukoy ang mga operating parameter ng system. Dito ang dalawang matinding halaga ay magiging mahalaga sa iyo - ang maximum na temperatura ng coolant kapag nagpapainit sa boiler at ang minimum na temperatura ng nakapaligid na hangin. Susunod, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga teknikal na katangian ng iyong sistema ng pag-init.

Sa totoo lang, ang pangunahing pansin ay dapat bayaran sa mga katangian ng heat exchanger sa boiler. Ang ilang mga tagagawa ay maaaring hindi payagan ang paggamit ng mga anti-freeze fluid. At, sa wakas, pagkatapos matukoy ang pinahihintulutan ng paggamit ng isang anti-freeze na likido at ang mga posibleng parameter ng temperatura, magpatuloy nang direkta sa pagpili ng tatak ng likido, na nakatuon sa pinakamababang pagkalason

Ang lahat ng pareho, ang sistema ng pag-init ay matatagpuan sa isang lugar ng tirahan, at ang mga posibleng paglabas ng likido ay hindi dapat humantong sa pagkalason.

Paggamit ng alak bilang isang carrier ng init

Hindi mahalaga kung gaano ito kalapastangan sa tainga ng isang lalaki, pinapayagan na gumamit ng alkohol bilang isang carrier ng init. Ang alkohol ay hindi nag-freeze at maaaring magamit sa isang malawak na saklaw ng temperatura. Naturally, ang pang-industriya na alkohol ay ginagamit sa ganitong kapasidad, na isang nakamamatay na lason para sa mga tao. Gayunpaman, maraming mga tagagawa ng boiler at heat exchanger ang kritikal sa paggamit ng mga likido tulad ng bischofite o ethylene glycol bilang isang carrier ng init.

Ang kawalan ng paggamit ng purong alkohol bilang isang carrier ng init ay ang mataas na pagkasumpungin nito - halos limang litro bawat taon ay aalis sa pamamagitan ng microscopic pores sa system.

ANTIFREEZE (antifreeze)

Ngayon ay partikular kong pag-uusapan ang tungkol sa aming antifreeze (dahil madalas itong nalilito dahil sa kulay nito) o G11 antifreeze.

Kasama rin sa komposisyon ang alkohol, dalisay na tubig, additives at tinain.

Ang alkohol dito ay propylene glycol (o iba`t ibang mga glycol). Ito ay isang dihydric na alkohol, nakakalason din, kung lasing, maaari rin itong nakamamatay.

Ang mga additives dito ay pinahigpit upang labanan ang kaagnasan, maaari nilang balot ang mga dingding ng mga tubo at iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig, o nakikipaglaban na laban sa pag-focus ng kalawang.

Ang tinain ay nagbibigay-kaalaman - naiiba, hindi kumakatawan sa anumang mga teknikal na katangian.

Ang tubig dito ay dalisay, at hindi ordinaryong tubig mula sa gripo - kinakailangan upang walang mga form na sukat sa loob ng sistema ng paglamig.

Mga uri ng antifreeze

Ang merkado para sa tukoy na produktong ito ay napakalawak. Kamakailan, dahil sa tumaas na pangangailangan para sa mga produktong anti-freeze, pinalawak ng mga tagagawa ang kanilang assortment.

Ang mga likidong hindi nagyeyelong ay gawa sa batayan ng iba't ibang mga kemikal na compound:

• Glycerin;
• Ethylene glycol;
• Propylene glycol;
• Bischofite brine;
• Solusyon ng asin.

Ang pinaka-karaniwang mga produktong "di-nagyeyelo" ng sambahayan ay ginawa batay sa mga may tubig na solusyon ng ethylene glycol, glycerin at propylene glycol. Dahil ang mga sangkap na ito ay lubos na agresibo, ang mga espesyal na sangkap ay idinagdag sa kanila - mga additibo.

Ang layunin nito ay upang maiwasan ang pinsala, kaagnasan, sukat at foaming.

1. Ang Ethylene glycol ang pinakapopular sa aming mga consumer. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kanilang mababang presyo. Ngunit sa parehong oras ito ay ang pinaka nakakalason na di-nagyeyelong likido, ipinagbabawal ang paggamit nito sa dobleng circuit boiler, dahil sa mataas na posibilidad na makapasok sa sistema ng supply ng tubig, na mapanganib sa kalusugan ng tao. Dapat tandaan na kapag ang kumukulong point ay umakyat sa itaas ng 110 degree, ang ethylene glycol ay nagbibigay ng isang namuo na maaaring makapinsala sa ilang mga elemento ng system.
2. Ang Propylene glycol ay pareho sa mga pag-aari sa unang uri, ngunit sa parehong oras sila ay hindi nakakasama at ligtas. Karamihan sa mga tagagawa ay inirerekumenda ang mga ito.
3. Ang gliserin ay ganap na hindi nakakalason at magiliw sa kapaligiran, na nagbibigay ng maximum na proteksyon laban sa kaagnasan. Hindi ito tumaas sa dami kapag pumupunta ito sa isang solidong estado, at sapat na upang iinit lamang ito upang masimulan ang system.
4. Ang mga antifreeze batay sa isang likas na solusyon ng bischofite ay may natatanging mga katangiang pisikal at kemikal. Mababang point ng pagyeyelo at mataas na point ng kumukulo, pati na rin ang higit na kapasidad ng init at paglipat ng init kaysa sa tubig, na hindi karaniwang para sa karamihan sa mga produktong ito.
5. Ang mga salt coolant ay ginawa batay sa mga solusyon ng mga mineral asing-gamot (magnesiyo, kaltsyum, sodium at kanilang mga compound). Ang isang makabuluhang kawalan ng mga likido na ito ay ang kanilang mataas na kaagnasan sa kagamitan.

Ipinagbibili ang mga antifreeze alinman sa na lasaw at handa nang gamitin (inirerekumenda ng mga eksperto ang paggamit ng isang coolant na may isang nagyeyelong -20 hanggang -25 degree), o sa anyo ng mga concentrates, at pagkatapos ang solusyon ay dapat ihanda nang nakapag-iisa.

Isang halimbawa ng pagpapalabnaw ng mga likido ng ethylene glycol. Ang mga ito ay may dalawang uri:

1. Sa isang nagyeyelong threshold na hindi mas mataas sa -30 degree (pagkatapos, upang makarating sa isang nagyeyelong punto ng -25, ang halo ay dapat na lasaw ng dalisay na tubig sa isang ratio na 9: 1);
2. Sa isang nagyeyelong threshold na hindi mas mataas sa -65 degrees (upang makakuha ng isang nagyeyelong threshold na -25, ang antifreeze ay halo-halong tubig sa mga proporsyon ng 6: 4).

Impluwensiya ng komposisyon ng mga likido sa pag-init

Ang mga di-nagyeyelong likido para sa mga sistema ng pag-init na kasalukuyang inaalok sa merkado ay ginawa batay sa dalawang sangkap.

Monoethylene glycol

Ang sangkap na ito ay may mga sumusunod na tampok:

• kung ang nasabing isang anti-freeze ay ginagamit sa sistema ng pag-init, pagkatapos kapag nagsimula ang system, ang operasyon nito ay dapat magsimula sa pinakamaliit na lakas. Pagkatapos ang parameter na ito ay maaaring dahan-dahang tumaas sa mga kinakailangang halaga, pansamantalang lumalagpas sa antas ng kinakailangang lakas;
• ang antifreeze, ang pangunahing sangkap na kung saan ay monoethylene glycol, ay isang medyo nakakalason na produkto. Samakatuwid, dapat itong gamitin sa mga solong circuit system.

Propylene glycol

Kung ihinahambing mo ito sa mga tuntunin ng daloy ng trabaho, kung gayon walang mga pagkakaiba. Gayunpaman, mayroong isang positibong punto.Nasa ligtas ito ng di-nagyeyelong likido na ito. Ang paggamit nito sa sistema ng pag-init ng isang pribadong bahay ay hindi nagdudulot ng anumang pinsala sa kalusugan ng tao.

Aling di-nagyeyelong likido ang pipiliin, ang bawat isa ay magpapasya para sa kanyang sarili. Gayunpaman, dapat pansinin na imposibleng hindi malinaw na sagutin kung aling coolant ang pinakaangkop para sa sistema ng isang pribadong bahay - tubig o antifreeze. Kung ang presyo ng likido ng antifreeze ay masyadong mataas para sa iyo, kung gayon sa kasong ito ang tubig ang tamang pagpipilian.

Upang hindi mapagkamalan ang pagpili ng coolant, dapat bigyan ng pansin ang isang bilang ng mga parameter. Hindi magiging labis upang kumunsulta sa isang dalubhasa

Kasunod sa kanyang mga rekomendasyon, ang iyong pagpili ng coolant ay matagumpay.

Ano ang dapat gawin kung mayroong isang tagas?

Kaya, na isinasaalang-alang ang mga tampok ng paggamit ng antifreeze likido sa isang radiator, binabaling namin ang tanong kung ano ang gagawin kung ang isang likidong tumagas ay matatagpuan sa daan. Ang mga nakaranasang motorista ay nag-iingat ng isang maliit na suplay ng coolant sa puno ng kahoy para sa naturang kaso. Sapat na ang isang bote ng litro. Mangyaring tandaan na ang ilang mga uri ng modernong antifreeze ay hindi inirerekumenda na ihalo. Samakatuwid, suriin nang maaga kung aling iba't ang ginagamit mo. Ito ay lalong mahalaga para sa mga bagong kotse. Sa tulad ng isang reserba, walang mga problema sa kakulangan ng coolant, maaari mong palaging makabawi para sa kakulangan. Ngunit, huwag kalimutang kilalanin ang sanhi ng pagtulo, mabuti kung ito ay pagsingaw, mas masahol kung ito ay depressurization.

Huwag kalimutang alisan ng tubig ang pinaghalong tubig at antifreeze pagkarating sa bahay. Ang nagyeyelong punto ng naturang solusyon ay mas mababa, na maaaring humantong sa defrosting ng system. Siguraduhing i-flush ang system upang alisin ang mga deposito ng asin. Pagkatapos nito, ibubuhos ang antifreeze. Hindi posible na ganap na maubos ang tubig; maraming iba't ibang pamamaraan para dito.

Konklusyon

... Halos bawat taong mahilig sa kotse ay nahaharap sa isang kakulangan ng coolant sa radiator ng kotse. Kaugnay nito, madalas na lumilitaw ang tanong kung posible na punan ang isang anti-freeze sa halip na antifreeze. Sa pagsasagawa, mahigpit na ipinagbabawal ito. Ang paggamit ng opsyong ito ay malamang na magresulta sa mga seryosong problema sa engine.

Mga patok na publication

pinakabagong mga komento

Alam mo, ang impormasyon ay walang kapararakan, ito ay ganap na hindi nagdadala ng anumang semantiko na pagkarga, ngunit alang-alang sa eksperimento magiging kapaki-pakinabang ito sa ilang mga nagsisimula. Sa pangkalahatan, marami sa palagay ko ang dumating sa akin na "nakatutuwang" mga katanungan, tulad ng hindi pagyeyelo sa sistema ng paglamig. At isa pang tanyag ay antifreeze sa washer reservoir, maraming mga baguhan ang ibinuhos ito mula sa walang karanasan!

Napagpasyahan kong magbigay ng impormasyon tungkol sa antifreeze, paano kung may magbubuhos ng pula o berde na likido sa tangke! Ang Antifreeze, bagaman mukhang asul ito, ngunit sa palagay ko ang antifreeze ay kailangang sadyang ibuhos. Well, okay, simulan na natin.