Klimaya yakıt ikmali: kurallar ve özellikler

Mobil klima

Her şeyden önce, mobil bir klima konseptini ve normal split sistemlerden nasıl farklı olduğunu anlamaya değer.

Bu, kompakt bir odadaki hava akışlarını havalandırmak için bir cihazdır. Bölünmüş sistem kurulumunun imkansız olduğu odalara kurulur.

Çalışmasının bir dizi özelliği var:

• Hareketlilik
• Kompaktlık
• Nakliye sırasında kolaylık
• Yüksek güç, iyi çalışma sonuçlarını garanti eder (oda sıcaklığında soğutmanın yüksek verimliliği)
• İşi birkaç modda yürütür
• Sadece hava akımlarının sıcaklığını havalandırıp değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda onları zararlı kirliliklerden ve mikroplardan da temizler.

Tasarımları gereği, yere monte klimalar tek bileşenli monobloklar veya mobil tipte split sistemler olabilir. Hem monobloklar hem de split sistemler, bir mobil klimanın zamanında yakıt ikmalini gerektirir.

En popüler zemin tipi klima tipi tek bir ünitedir. Bir ana gövde ve bir havalandırma borusu içerir. Cihazın özelliği, odadan hava akışının alınması ve işlenmiş havanın hava borusundan sokağa çıkmasıdır.

Bir zemin kliması genellikle, sık sık ikamet değişikliği olasılığı olan bir split sistemi kurmanın imkansız olduğu yerlerde satın alınır. Cihaz genellikle yazlık evlerde mevsimlik oda soğutucusu olarak kullanılır. Ev kiralarken de kullanılır.

Başlıca avantajları (kompaktlık, taşınabilirlik, kullanım kolaylığı) bu tür cihazları bu kadar popüler kılmaktadır. Cihaz orta fiyat kategorisindedir, bu nedenle çoğu tüketici için mevcuttur.

Endüstriyel buzdolaplarının freon ile doldurulması

Endüstriyel buzdolaplarının freonlu yakıt ikmali, yalnızca uzmanlar tarafından sıkı bir sırayla gerçekleştirilir. Kuralların ihlali, genellikle ekipmanın yanlış çalışmasına, belirli bir sıcaklık rejimini sürdürememesine yol açar.

Yakıt ikmali prosedürü

Ünitelerin özel doldurma valfleri vardır. Tipik olarak, soğutucu akışkan bir boru hattı vasıtasıyla sıvı halde enjekte edilir. Bununla birlikte, çalışması için az miktarda soğutucu gerektiren küçük üniteler, emiş hattı üzerinden gazlı soğutucu ile doldurulabilir.

Makinenin tasarım özelliklerine bağlı olarak vana farklı yerlere yerleştirilebilir. Aşırı ısınması olan modellerde, çoğunlukla kurutucunun önündeki sıvı hattına monte edilir, böylece soğutucuda bulunan nem izleri hapsolur. Su basmış evaporatörlü modellerde, aynı yerde veya sıvı ayırıcı ile genleşme vanası arasında bulunur. İkinci durumda, vananın önüne ek bir nem alma cihazı takılmalıdır.
BUZDOLABI ODASI KİRALAYIN! FİYATI ALIN
AkvilonStroyMontazh'dan buzdolabı satın almak için 5 neden

1. ACM, yalnızca standart renklerde değil, farklı renk tonlarına sahip özelleştirilmiş buzdolapları ve dondurucular sunar.

1. Hesaplamaların verimliliği ve sandviç panellerin hızlı montajı

1. Büyük ölçekli sebze depoları projeleri yapıyoruz, ayrıca kır evlerinde ve kır evlerinde, restoranlarda ve yemekhanelerde yiyecek depolamak için tasarım çözümleri uyguluyoruz.

1. Tarafımızdan temin edilen soğutma odalarının ve bunlar için soğutma ekipmanlarının optimum fiyat ve kalite oranı

1. İş görevlerinizin eksiksiz çözümü "Anahtar Teslimi"

Teknikler de farklı. Soğutucu, doğrudan bir şişeden veya atölyede gerekli miktarda soğutucu ile önceden doldurulmuş bir doldurma silindiri kullanılarak enjekte edilebilir. Doldurma cihazından gelen esnek hortum önce valf manifolduna bağlanır. Makine devresine hava girişini engellemek için, esnek hortumdan hava çıkarılır ve ancak o zaman doldurma vanası ile esnek hortum bağlantısının birleşim yerindeki somun sıkılarak sıkılır.
Gaz halindeki soğutucu için bir silindir kullanılır. Üzerinde tek vana varsa ters çevrilerek işleme başlanır. Daha önce de belirtildiği gibi, bu yöntem yalnızca küçük kurulumlar için uygundur.

Sıvı soğutucu akışkan tüpünden orta ve büyük modeller yüklenirken, sıvı ve buhar için tasarlanmış iki yollu vanalarla daha karmaşık tasarımlar kullanılır. Bu durumda, ters çevrilmez - doğal konumunda kalır.

Doğrudan bir silindirden yakıt doldururken, enjekte edilen soğutucunun hacmini net bir şekilde kontrol etmek gerekir. Ölçüm doğruluğu için, bir tür elektronik dağıtıcı görevi gören özel ölçekler kullanılır. Bir silindirle her şey daha kolaydır, çünkü içine bir doz soğutucu önceden doldurulmuştur.

Soğutma sisteminin yakıt ikmali için hazırlanması

Yakıt ikmali için en uygun sistemler, bir silindir ve bir vakum pompasından oluşan sistemlerdir. Hesaplamalarda hata riski olmadan kesin ölçülü miktarda soğutucu akışkan girmenize izin verir.

Bir silindirden doldurma yapılırsa, o zaman arabadaki ve silindirdeki basıncın eşitlendiği bir durum vardır. Soğutucu akışkan taşması durur. Doldurmaya devam etmek için silindirdeki basıncı arttırmak gerekir. Bu, ılık su banyosuna daldırılarak elde edilir. Ayrıca su sıcaklığı 40C'den yüksek olmamalıdır. Tehlikeli durumlara yol açabileceğinden diğer ısıtma yöntemlerinin kullanılması istenmez. Diğer bir olası seçenek, balonu sarmak için elektrikli bir ısıtma kablosudur, ancak doğru sıcaklığı bulmak çok zor olabilir. Doldurma silindirlerinin kullanımı çok daha kolaydır, çünkü tasarımlarında zaten belirli bir sıcaklık rejiminde çalışan bir elektrikli ısıtıcı vardır.

Sistemdeki soğutucu akışkan miktarının ve şarjın kalitesinin kontrolü

Su soğutmalı kondansatörlerle donatılmış tesislere yakıt ikmali yapılırken, içlerindeki su sirkülasyonunun durdurulmaması önerilir. Sıcaklığını düşürerek, sıvı alıcı veya kondansatör içinde bir soğutucu akışkan kaynağı oluşturduğu ortaya çıkar.

Makineye doğru miktarda soğutucu akışkan döküldüğünde hortumlar çıkarılır, vanalar kapatılır ve kompresör çalıştırılır. Daha sonra ünite kararlı bir çalışma moduna ulaşana kadar beklerler. Bu aşamada, basınç göstergelerinin okumalarını ve kompresörün yağ seviyesini yakından izlemek önemlidir. Şarj seviyesi ayrıca sıvı hattı üzerindeki gözetleme camında görünen soğutucu akışkan akışının kalitesine göre belirlenir. Katı bir akış, sistemde yeterli soğutucu olduğu anlamına gelecektir. Küçük tek kabarcıkların ortaya çıkması yalnızca genleşme valfi açıldığında mümkündür, ancak bunlar tek ve çok hızlı bir şekilde kaybolur.

Soğutucu yeterince doldurulmamışsa, sıvı akışındaki kabarcıklar sürekli olarak görünecektir. Bu sorun, sisteme biraz soğutucu eklenerek derhal çözülmelidir.

Soğutucu şarj edildikten sonra soğutma sisteminin başlatılması

Ekipmanın düzgün çalışması için, sıvı alıcısının üçte bir oranında sıvı soğutucu ile doldurulması gerekir.Yeni bir kurulum devreye alınırsa, sabit bir çalışma durumuna ulaşana kadar termostatik genleşme vanası ayarlarının değiştirilmesi tavsiye edilmez.

Emme hattındaki aşırı ısınma çok düşükse veya tam tersine yüksekse ayarların değiştirilmesi gerekecektir. Bu, manometrelerin göstergeleri karşılaştırılarak anlaşılabilir. Bilgisiz bir kişinin yakıt ikmali derecesini ve makinenin doğru çalışıp çalışmadığını belirlemesi zor olacaktır, bu nedenle bu prosedürleri yalnızca kalifiye uzmanlara emanet etmeniz önerilir.

Sömürü

Cihazın tasarımı, montaj ve kurulum kolaylığı sağlar. Sistemin bakımı da belirli bilgi ve beceriler gerektirmez. Her tüketici, bir soğutucu akışkan sızıntısı durumunda bağımsız olarak bir mobil klimaya yakıt ikmali yapabilir.

Cihazın düzgün çalışması için, kurulumu için temel kurallara uymalısınız:

• Havalandırma borusu bir pencere açıklığına veya duvara özel bir delik takılmalıdır.
• Yerde duran klimayı hava kanalı açıklığının yakınına yerleştirin.
• Cihazın hava akış yolunda herhangi bir engel olmadığından emin olun.
• Uzun ömürlü çalışma için talimatlara uygun çalışmalısınız.
• Cihazın çalıştırılmasına kurulum anından 2 saat sonra başlanabilir.

Yakıt ikmali

Yerde duran klimaların arızalanmasının ana nedeni zamansız yakıt ikmali veya hiç olmamasıdır. Gerçek şu ki, buharlaşmaya maruz kalan cihazın soğutucusu olarak freon gazı kullanılıyor. Bu nedenle, bir soğutucu genellikle bir yıl içinde kütlesinin% 10'unu kaybeder. Ayrıca, çalışma sırasında doğal bir freon sızıntısı var. Bu nedenle, her tüketicinin mobil klimayı kendisi doldurabilmesi ve bu prosedürü periyodik olarak gerçekleştirmesi gerekir.

Soğutucu eksikliğinin belirtileri:

• Yavaş çalışma hızı
• Kötü iş kalitesi
• Yabancı gürültünün varlığı
• Elektrik tüketiminde artış
• Cihazın gövdesinde bir don tabakasının görünümü
• Hava borusu buzlanması

Çalışma sırasında bir veya daha fazla işaretin ortaya çıkması, bir yakıt ikmali prosedürüne ihtiyaç olduğunu gösterir.

Mobil bir klimayı freon ile doldurmadan önce, zemin klimalarını doldurmanın temel özelliklerini bilmelisiniz:

• Cihaz tasarımı, bileşenlerin tek bir yuvada kullanılmasını ifade eder. Üreticiler sistemin tam sızdırmazlığını sağlar, bu nedenle cihaz gövdesi bir lehimleme işlemine tabi tutulur. Üretici, cihazı freon ile yeniden doldurur, ardından yakıt ikmali yapılmaz. Bununla birlikte, herhangi bir klima, soğutucu akışkan sızıntısına duyarlıdır, bu nedenle, freon ile doldurulması gerekir. Yakıt ikmali, cihaza monte edilmiş ve freonun tedarik edildiği özel bir Schroeder valfi kullanılarak gerçekleştirilir.
• Yerde duran klimaların imalatının özellikleri, yalnızca cihazı tamamen doldurma prosedürünü ifade eder, yani. Bu durumda kısmi doldurma uygun değildir.
• Freon tipleri R22 ve R407C, daha modern cihazlarda mobil klimalarda kullanılır. R407C, karmaşık bileşime sahip üç bileşenli bir gazdır. Sızıntı durumunda, bileşenlerinin sadece bir kısmı kaybolur, bu nedenle bu tür soğutucuyu yeniden doldurmak imkansızdır. Tam bir yakıt ikmali prosedürü gereklidir.

Mobil klima için yakıt ikmali prosedürü kendiniz yapılabilir. Bunun için temel kurallara uyulması tavsiye edilir. Mobil klimalara yakıt ikmali için talimatları okumak gerekir.

Bir klimaya yakıt ikmali (yakıt ikmali) nedir, neden gereklidir ve nasıl yapılır.

Giriş.

Standart Düzenleme nedir ve ne içindir? Öyle oldu ki, iklimde bir "standart kurulum" kavramı var, neden bu kadar standart? Çoğu durumda yeterli olan her şeyi içerir, yani çoğunluğu "yönetir", bu nedenle, basitlik uğruna, müşteriye ondan ne istediğimizi açıklamak ve istediğimizi girmek için. Örneğin, bir müşteri arayıp "Kurulum istiyorum" diyor ve "standart" kurulumdan başlayarak, ona kurulumun tam maliyetini zaten telefonla söyleyebiliriz - en azından% 90 olasılıkla. Evet, mağazalarda çalışan gerçek uzmanlar, kurulumunuzun maliyetini 5 dakikalık günlük konuşmalarla size söyleyebilirler! Evet, olur! "Standart düzenleme" olmadan müşterilerle iletişim süreci, sağır ve kör bir kişi arasındaki iletişim gibi olur, yani iletişim sıkıcı ve en önemlisi uzun olur.

Bir kez daha - açıklığa kavuşturmak için standart düzenleme nedir? 1. 1 etapta montaj, evin onarımı yapılmıyor, 2. Dış blok pencerenin altına asılı, 2. İç blok pencerenin yanında, 3. Su her zamanki gibi sokağa damlıyor, evin içine değil kanalizasyon (bazen yönetim şirketleri bunu gerektirir), 4. Borunun daireden kesinlikle geçecek olan kısmı kar beyazı plastik bir kutu ile kapatılacaktır. Zekâ ve işte bu !!! Her şeyin ne kadar basit olduğunu görüyorsunuz!)

Ya standart bir klima kurulumu yapamazsak? O zaman büyük olasılıkla biraz fazlalık ve ek ücretleriniz olacak, bundan korkmayın, bizi arayın ve bu konuda size tavsiyede bulunacağız ve birlikte ne yapılacağına karar vereceğiz veya fiyatlarımızı kendiniz öğrenebilirsiniz.

Ek iş için ödeme yapmamak mümkün mü? Yapabilmek! Ama sonra her şeyi "standart kurulum" a göre yapıyoruz!)

Şimdi, aslında sorunun özü.

Klimaların servis bakımı: performans kontrolü, ünite temizliği, dezenfeksiyon, basınç kontrolü ve yakıt ikmali. Çoğu zaman, yeni bir klima siparişi verirken, alıcı sorar: "Klima kurulum sırasında yakıt ikmali yapılacak mı?", Biz cevap veririz: "Tüm yeni klimalar ZATEN freon ile fabrikadan gelir, nadiren somunların kötü bir şekilde sıkılması olur ve sonra yakıt ikmali yapıyoruz ve elbette, bu sizin için hiçbir şey değil. Bu durumda maliyeti olmayacak ... ". Acil klima tamiri ve bölünmüş tamiri, servisimizden yüksek kaliteli bir hizmettir.

O halde hangi durumlarda yakıt ikmali gereklidir?

1) Kurulumda bir hata veya kusur, somunlar iyi sıkılmamış, freon gitmiş ", bu durumda yakıt ikmali, montajcının garantisi altında gerçekleşir, yani ücretsiz, bu durumda freon çok hızlı bir şekilde ayrılır ( özellikle modern 410th), semptomlar: iyi soğumuyor, ne yapmalı: Klimayı KULLANMAYIN, şirketi arayın, aksi takdirde kompresör bir veya iki ay içinde aşırı yüklenmeden arızalanabilir. BU KORKUNÇ BİR HATA DEĞİLDİR, çünkü vincin somun bağlantısı çok hassas bir cihazdır, eğer onu fazla sıkarsanız, iplik uçar, kaçırırsanız, o zaman freon uzaklaşır, insanlar yıllar geçtikçe ne kadar komik olduğunu öğrenirler. somunları doğru sıkmak için sesler, bu onların profesyonelliğidir. Mevsimsel ve uygun fiyatlarla klima bakımı yapıyoruz.

2. Parça delindi (örneğin, dairenin tadilatı sırasında).

3. Uzun rotalar için, klimalara freon ile yakıt ikmali gereklidir (bu durumda freon miktarı, klimanın teknik dokümantasyonu ile standartlaştırılmıştır), rotalar 10-15 metreden fazladır.

4. Klimanın dış veya iç ünitesi freonu "geçiriyor", bu durumda önce klimanın tamiri klima ünitesi ile başlar, daha sonra yakıt ikmali yapıldıktan sonra, serviste yapılmış olmasına rağmen. Klima nerede tamir ediliyor, yoksa tamirden sonra nasıl kontrol edecekler?) Müşterilerimize klimaların acil ve ucuz onarımını sunuyoruz.

5. Klimanın kendi kendine sökülmesinin düzeltilmesi, örneğin freon kaybı ile hatalarla gerçekleştirilir.

Klimayı soğutucu akışkan ile doldururken ne yapılır?

Bu tür çalışmalar en iyi şekilde, klima ve klima sistemlerinin bakımında size yardımcı olacak profesyonellere emanet edilir. 1) Gösterge manifoldu, klimaya bakım yapmak için nipel çıkışına bağlanır (yan taraftaki klima ünitesinin dışında daha büyük çaplı bir musluk ile bulunur), 2) Gösterge musluğu açılır, tüm freon tamamen havalandırılır , 3) Elektronik teraziler 1-2 grama kadar bir hata ile açılır, 4. Terazilerin üzerine freonlu bir silindir yerleştirilir, terazilerin okumaları sabitlenir (okumalardaki farkı anlamak için ileride klimaya çok fazla freon dolduracağız), 5. Basınç göstergesine bir vakum pompası bağlanır, açılır, 6. Ray ve klima vakumu gerçekleşir (genellikle 15-20 dakika ise 10-15 metreye kadar takip edin), 7. Vakumlayıcının bağlantısı kesilir, bunun yerine basınç göstergesine freon içeren bir şişe bağlanır (elektronik terazide hala duruyor), 8. Şişenin valfi açılır, Klima kompresörü, şişenin basıncı altında bir sonraki freonu şişeden alır (bu, klimanın boş bir freon "deposu" ile başlamaması ve genellikle bu işlem sırasında zarar görmemesi için bir sonraki adım için gereklidir. " kendisi şişme "freon 200-300 gram veya orta konumda 1000-1100 gelir), 9. Klima" soğuk "modda açılır, freonun geri kalanı halihazırda çalışan klimanın basıncı altında alınır. Kompresör, klimanın pasaportuna göre freonun gerekenden fazla ve az pompalanmaması için ağırlıkları takip ediyoruz. 10. Silindir valfi kapalı, freon klimayı içeren sistemde (hem bloklar hem de hareketler ve manometre sistemi), 11. Manometreye göre sistemden gelen basınç düşene kadar bekleriz. "1" sayısı, bu, freonun harici kompresör dışında hiçbir yerde olmadığı anlamına gelir (bu işlemle, basınç göstergesini klimadan ayırmaya ve ardından basınç göstergesini kullanmadan klimayı çalıştırmaya hazırlanıyoruz) , 12. Basınç göstergesini klimadan ayırın, 13. Klimayı kapatın, 14. Basınç göstergesini freon şişesinden ayırın, KLİMA DOLU! Web sitemiz üzerinden uygun fiyata klimanın temizlenmesi veya klimanın yakıt ikmali siparişi verebilirsiniz.

Bir klima hangi freon ile seçilir - R22 veya R410A?

Son zamanlarda artan çevre mücadelesi ile R22 freon, yeryüzünün ozon tabakasının tahrip olması ve ozon deliklerinin oluşması suçlamalarının kurbanı oldu. Montreal Antlaşması'na (1987) göre, bu suçlamaların ciddi şekilde sorgulanmasına rağmen, HVAC üreticileri daha modern R410A ve R407c soğutucu türlerine geçmek zorundadır.

Telefonda çok sık duyduğumuz bir diğer önemli soru: Montajcılar neden klimamı klimadan alıyor? Fabrikada, freonun neredeyse her zaman gerekenden% 10 daha fazla bir marjla pompalandığını, bu durumda fazlalığın boşaltılması gerektiğini açıklamalıyız. Aksi takdirde klima çalışacak ve yanlış ve arızalı olarak soğuyacaktır. Çok fazla freon olduğu nasıl anlaşılır? Basınç göstergesinin okumalarına göre, sistemdeki basınç aşırıdır, bu genellikle freon kanama prosedürünü başlatmak için yeterlidir. Çevrimiçi mağazamız, Moskova'daki klimaların yakıt ikmali, temizliği ve tamiri için yüksek kaliteli hizmetler sunmaktadır.

Web sitemizden faydalı bağlantılar:

— Kurulum fiyatları

iş

— Ana montaj türleri

(net açıklamalar içeren diyagramlar)

- Sayfada hangi düzenlemelerin olduğunu görebilirsiniz. montajlarımızın fotoğrafları

— Şirketimizin gelişim geçmişi

— Yazarın anlaşılır dilde yazılan klimalar hakkındaki yazıları

— "Promosyonlar" Bölümü

bu da paradan tasarruf etmenize yardımcı olacak!

Ana şeyi unutma:

Alıcıya ana garanti, üretici tarafından değil, klimayı kuran şirket (zorunlu olarak yetkilendirilmiş) tarafından verilmektedir.

_________________________________________________

Saygıyla,

İklimlendirme ekipmanları online mağazası KONDILAK

www.kondilak.ru

sorular için e-posta: Bu e-posta adresi istenmeyen postalardan korunmaktadır, görüntülemek için JavaScript'in etkinleştirilmesi gerekir

Makalenin yazarı: Mikhail Pankratov (kondilak.ru mağazası tarafından yaptırılmıştır)

Www.kondilak.ru web sitesinde yayınlanan materyallerin ve haberlerin tüm hakları Rusya Federasyonu mevzuatına göre korunmaktadır, telif hakkı sahibinin münhasır mülkiyetindedir ve diğer şeylerin yanı sıra "korsanlıkla mücadele" tarafından korunmaktadır. Yasa 364-FZ, 24 Kasım 2014. İdare sitesinin izni olmadan, materyalin ödünç alındığı sayfaya zorunlu bir doğrudan hiperlink ile orijinal metnin hacminin% 50'sinden fazla alıntı yapılmasına izin verilmez. Köprü, alıntılanan bloktan önce ve sonra orijinal materyali yeniden oluşturan metne (www.kondilak.ru sitesinden) doğrudan yerleştirilmelidir. Aksi takdirde Site Yönetimi, 24 Kasım 2014 tarihli 364-FZ sayılı Federal Kanun uyarınca haklarını ihlal eden alan-sitesinin "ebedi" bloke edilmesi talebiyle mahkemeye gitme hakkına sahiptir.

Talimatlar

Mobil klimaların yakıt ikmali için adım adım talimatlar:

1. Yakıt doldurmadan önce cihazı temizleyin. Muhafazada biriken kiri bir elektrikli süpürge ile temizleyin. Cihazı deterjanla yıkayın. Kuru. Muhafazaya antibakteriyel sıvı uygulayın. Cihazı dezenfektan sıvının içeri girmesi için açın.
2. Cihazı ağdan ayırın.
3. Dolum kablosunu cihaza lehimleyin.
4. Doldurulacak soğutucu miktarını hesaplayın. Çünkü mobil klima tam bir yakıt ikmali gerektirir, gerekli cihaz miktarı cihazın teknik belgelerinde bulunabilir.
5. Klimaya boş bir şişe bağlayın. Fazla freon birikimini dışarı pompalayın.
6. Cihaza bir soğutucu akışkan şişesi bağlayın. Saç kremini freon ile doldurun.
7. Doldurma kablosunu çıkarın.
8. Cihazı kapatın.

Prosedürün bitiminden sonra yapılan işin kalitesini kontrol etmek gerekir. Bunu yapmak için cihazı açın. Minimum parametrelerle "soğutma" modunu ayarlayın ve cihazın çalışmasını izleyin. Oda sıcaklığı beyan edilene karşılık gelirse, soğutma hızlı bir şekilde gerçekleşir, cihazdan dışarıdan gelen gürültü olmaz, bu da yakıt ikmali prosedürünün doğru ve temel standartlara uygun olarak gerçekleştirildiği anlamına gelir.

Yakıt ikmali yaparken ne gibi sorunlar olabilir?

Bir endüstriyel ve ev tipi klimanın yakıt ikmali sırasında oluşan hatalar ve sorunlar aşağıdaki nitelikte olabilir:

1. Freon eklemeye gerek yoktur. Bu durumda gazın boşaltılması gerekir.
2. Yakıt ikmali teknolojisi ihlal edildi. Böyle bir durum ortaya çıkarsa, yüklenici hatayı (neyi yanlış yaptığını) analiz eder ve teknolojiyi kullanarak yakıt ikmali yapmaya devam eder.

Klimanın freon ile doldurulması, cihazın doğru çalışması için bir zorunluluktur. Kondansatöre freon eklemek için, ihlali arızaya yol açacak net teknolojiler var.
İlgileneceksiniz: Klimanın cihazı ve çalışma prensibi

Freon seçimi

Mobil bir klimaya yakıt doldurmadan önce, tüketici cihaz için soğutucu akışkan türüne karar vermelidir. Öncelikle cihazla ilgili talimatları okumanız gerekir. Hangi tip soğutucunun kullanılması önerildiğini ve üniteye başka bir tip soğutucu ile şarj edilip edilemeyeceğini gösterir.

Freon, inert bir kimyasaldır. Karakteristik rengi ve kokusu yoktur. Hem sıvı hem de gaz hallerini kullanabilir. Freon kullanımı insan sağlığına zarar vermez.

En yaygın soğutucu türü R22'dir. Bu tip Freon, klima sistemlerinde ilk kullanılanlardan biriydi. Bu tip soğutucu akışkanın uygun bir fiyatı vardır, ancak ozon tabakası üzerindeki yıkıcı etkisi kanıtlanmıştır. Zararlı nitelikleri nedeniyle üreticiler bu türün kullanılmasını önermemektedir.

Mobil klimalar için üreticiler, R407C veya R410 gibi yeni soğutucu akışkan türlerinin kullanılmasını önermektedir.Bu tür soğutucu akışkanlar çevre için güvenlidir. Birkaç gaz içerirler. Kullanım güvenliği, faydalı özelliklerin varlığı nedeniyle, bu tür türlerin kullanılması tüm tüketicilere tavsiye edilir. Bununla birlikte, bu tip soğutucu akışkanın maliyeti, önceki nesil cihazlardan daha büyük bir mertebedir. Ayrıca, bu tip soğutucu akışkan nemli buharları çok güçlü bir şekilde emebilir. Bu, odadaki havanın ek nem almasına ve cihazın çalışması üzerindeki yükte bir artışa yol açar.

Cihazın zamansız yakıt ikmalinin, cihazın ana kısmı olan kompresörün daha sonra bozulmasına yol açacağı unutulmamalıdır. Bu durumda, pahalı bir değiştirme gerekli olacaktır. Yeni bir kompresörün maliyeti, klimanın kendi maliyetinin% 60-70'i olabilir. Bu nedenle, düzenli teşhis yapılması ve soğutucu seviyesinin zamanında doldurulması tavsiye edilir.

İpuçları & Hileler

Klimayı kendi ellerinizle doldururken, tavsiyelere uymanız gerekir. Bu sadece freon seçimi için değil, aynı zamanda tüm süreç için de geçerlidir..

1. Karşılaştırma, yalnızca talimatlarda belirtilen freon markası için yapılır. Tipik olarak bu R410a'dır. Bazen R 22 veya R 134a vardır. R 12 ile karşılaşırsanız, bu marka modası geçmiş olduğu için onu almamalısınız.
2. Freon markasına bağlı olarak, bir manometrik manifold seçilir. Hortumları, yalnızca belirli bir gaz türüyle çalışacak şekilde yapılandırılmıştır. Bunun nedeni, soğutucunun mineral ve sentetik yağlar içermesidir.
3. Freon miktarı bir farkla alınır. 3 m'den fazla hortum ve dolum hatları için gereklidir.Standart ağırlık 1 kg'dır.
4. Çalışma sırasında, freon sızıntıları için yer bulmaya zaman ayırmanız gerekir. Bulunursa, ortadan kaldırılmasıyla ilgilenin.
5. Vanaları gösterilen sırayla çalıştırın.
6. Hortum temizleme adımını ihmal etmeyin. Sisteme oksijen ve nem girmesine izin verilmemelidir.
7. Hortumları çıkarmadan önce silindir valfini sıktığınızdan emin olun.

Kendinize aşina olmanızı tavsiye ederiz: Pencere kliması