Hata kodları Düzlemsel Otonomi Düzlemsel hata kodları. Düzlemsel 24, Düzlemsel 4dm, Düzlemsel 44d

Düzlemsel ısıtıcının çalışma prensibi ve özellikleri

Planar ısıtıcı, konveksiyon prensibine göre kendi yakıtıyla çalışır

Düzlemsel ısıtıcı, Rus ve Teplostar'ın bir ürünüdür. Çalışma prensibi basittir: cihaz hava çeker, ısınır ve onu yolcu bölmesine geri döndürür. Cihaz, ısıtma için kendi dizel yakıtını kullanır - çalışması aracın motoruna bağlı değildir. Cihazın çalışması için 12 veya 24 V DC ağa bağlı olması gerekir.

Tasarım basittir:

• Tüm elemanlar silindirik veya kutu şeklindeki bir gövdede bulunur.
• Dizel yakıt, bir dizel aracın tankından veya özel bir ısıtma tankından bir tüp aracılığıyla alınır. Pompa yakıt sağlar.
• Dizel yakıt, borudan yanma odasının nozülüne akar. Kızdırma bujisi burada bulunur. Haznede dizel yakıt yanıyor.
• Dizel yakıtın yanması için hava gerekir. Besleme, giriş borusuna bağlı esnek bir hortum aracılığıyla gerçekleştirilir. Hava, bir fan vasıtasıyla zorlanır.
• Yanma sırasında elde edilen gaz, odacıklardan çıkarak ısı eşanjörü üzerinden ana hava kütlelerine ısı verir. Yolcu bölmesinin dışındaki havalandırma hortumundan duman çıkarılır.
• Elektrikle çalışan bir fan havayı dolaştırır. Önce elektrik motorunu soğutur ve ondan ısınır. Daha sonra ısı eşanjöründen geçer ve sıcaklığı daha da artar. Yolcu bölmesine sıcak hava verilir.
• Blokların değiştirilmesi, güverte-konektörlü bir döngü tarafından gerçekleştirilir. Şekilleri, hatalı bağlantıyı dışlayacak şekildedir. Uzaktan kumanda veya başka bir modifikasyon kullanarak cihazın işlevlerini ayarlayın.
• Isıtıcının güvenliği, bir dizi sensör ve izleme cihazı ile sağlanır. Gösterge yanma odasındaki alevi izler, sıcaklık sensörü cihazdan çıkan havanın sıcaklığını ölçer vb.

Cihazın çalışması, uzaktan kumanda ile veya doğrudan gövde üzerinde bulunan regülatör vasıtasıyla kontrol edilebilmektedir. Isıtıcı otomatik olarak çalışır: Yolcu kabinindeki sıcaklık ayarlanan değere ulaştığında, Düzlemsel kapanır, düştüğünde yanar.

Çeşitli durumlarda işin özellikleri

Tabii ki, Düzlemsel ısıtma cihazı çok kullanışlı ve soğuk kışlarda yeri doldurulamaz. Bununla birlikte, birçok sürücü, acil durumlarda yanlış kullanımdan korktukları için kurulum riskini almaz.

Mühendisler, çeşitli koşullarda cihazın çalışmasının tüm olası özelliklerini dikkate aldı. Bazılarına bir göz atalım:

• Isıtıcının çalışması otomatik olarak sürekli izlenir. Arızalıysa, uyarı LED'i (turuncu veya kırmızı) yanar
• Cihaz, ısı eşanjörünün aşırı ısınmasına izin vermeyecek - böyle bir durumda kapanacaktır
• Kendiliğinden nedenlerle yanmanın durduğu durumlar olabilir - bu gibi durumlarda kurulum otomatik olarak kapatılır.
• Isıtma ekipmanının başarısız bir şekilde başlatılmasının bir sonucu olarak, otomasyon birkaç tekrarlı başlatma yapacaktır. Her biri başarısız olursa, bir arıza uyarısı verilecektir.

Sürekli güç dalgalanmaları çok güvensiz olabilir. Kontrol ünitesi, cihazın yalnızca normal aralığın ötesine geçmediği durumlarda çalışabilmesini sağlayacaktır:

• Yerleşik voltaj 12 V (cihaz 4DM-12) - 10,5 V ila 16 V
• Yerleşik voltaj 24 V (cihaz 4DM-24) - 20,5 V - 30 V arası

Aşırı ısınmaya genellikle ekipmanın yanlış montajı neden olur. Isıtıcının girişi ve çıkışı engellendiğinde ortaya çıkar.

Avantajlar ve dezavantajlar

Cihaz, makinenin motoru kapatıldığında bağımsız olarak çalışabilir.

Düzlemsel ısıtıcı birçok sürücüye yardımcı olur.Kamyoncular, otobüs şoförleri, yolcular arabanın taksisinde çok zaman geçirmek zorunda kalıyor. Soğuk mevsimde motorun çalışmasından dolayı yolcu bölmesinin ısıtılması yetersizdir. Planar bu sorunu çözer.

Cihazın avantajları:

• Bir saat içinde ısıtıcı, gücüne bağlı olarak 34 ila 120 metreküp arasında ısınır. m. hava.
• Düzlem ekonomiktir - bu kadar yüksek bir verimlilikle 29-42 watt'tan fazla tüketmez. Aynı hacimde ısıtılmış hava, saatte 0,24 ila 0,37 litre dizel yakıt gerektirir.
• Düzlemsel, denize çok düşük sıcaklıklarda etkilidir - -20 C'nin altında
• Kurulum zaman sınırı olmadan çalışır. Belirtilen sıcaklığa ulaşıldığında otomatik olarak kapanır ve düştüğünde açılır. Cihazı manuel olarak kapatabilirsiniz.
• Cihaz güvenlidir. Devrilme, düşük alev, alevin sönmesi, hava veya yakıt beslemesinde kesinti olması durumunda Planar kapanır.
• Gürültü seviyesi düşük.
• Hava çıkış borularını bağlarsanız, sıcak hava sadece kabine değil, aynı zamanda otobüsün yolcu bölmesine veya taşınan kargo belirli bir sıcaklık rejimine ihtiyaç duyuyorsa kargo bölmesine de yönlendirilebilir.
• Cihaz, otomobil motorundan bağımsız olarak çalışır. Planar kabini bütün gece ısıtabildiğinden, bu, geceyi arabada geçirmek için uygun bir seçenektir.

Dezavantaj yok. Otonom araç ısıtıcısı Planar, amacını tam olarak karşılar.

Isıtıcı sadece arabalarda değil, değişim evlerinde, kamyonetlerde, kabinlerde, çadırlarda da kullanılmaktadır.

Cihazın çalışma prensibi ve özellikleri

Düzlemsel bir ısıtıcının avantajlarından biri, ısıtma gücünü ayarlama yeteneğidir. Bunun için cihaz, regülatör üzerinde kolaylıkla döndürülebilen ve istenilen konuma ayarlanabilen özel bir topuza sahiptir.

İstenilen güç değerini ayarladıktan sonra, cihazın daha fazla çalışmasına müdahale etmeye gerek yoktur. Otomatik olarak izlenecektir:

• Sıcaklık kritik bir minimum işarete düştüğünde - Düzlemsel açılır
• Yolcu bölmesinin içindeki ısının sürekli artması gücü kademeli olarak azaltacak ve sıcak hava beslemesini azaltacaktır.

Paket içeriği ve özellikleri

Komple ısıtıcı seti, cihazın tüm birimlerini ve parçalarını içerir. Ek elemanların sayısı ve türü modele bağlıdır. Tüm bağlantı elemanları zorunludur - rondelalar, cıvatalar, kelepçeler, contalı köşeler, tapalar, ekranlar ve ayrıca tüm bağlantı elemanları - güç kablo demeti, yakıt pompası, egzoz borusu. Düzlem, kendi yakıt deposu ve kontrol paneli ile donatılmıştır.

4 tip cihaz vardır. Ana özellikler tabloda gösterilmektedir.

Hava ısıtıcı Planar 4DM2 24, 12 V değil, sadece akım gücü gereksinimleri için 12'den farklıdır - 24 V

Tüm Düzlemsel modeller dizel yakıtla çalışır. Tedarik kendi tankından yapılıyorsa, dizel yakıt belirli oranlarda gazyağı ile seyreltilir. Oran, dizel yakıtın türüne ve sıcaklığa bağlıdır.

Ana özellikler (örneğin, model 44D):

Not!
Ekipman dizel yakıt, GOST305 ile çalışır. Durdurma ve başlatma manuel olarak yapılır.

İzleme ve kontrol sistemi

Kontrol ünitesi ısı miktarını düzenlemek için kullanılabilir

Düzlemsel ısıtıcı birkaç modda çalışır. Sistemlerin operasyonel güvenliği, düzenlenmesi ve teşhisi sensörler ve bir kontrol ünitesi ile sağlanır.

Kontrol bloğu

Modül bir mahfazaya yerleştirilmiştir ve komutasyon döngüleri ile yürütme birimlerine bağlanmıştır. İşlevleri aşağıdaki gibidir:

• cihazı açıp kapatmak;
• yakıt yanma sürecinin kontrolü ve yönetimi;
• başlatma sırasında arıza olması durumunda ilk teşhis;
• Planar'ı durdurduktan sonra otomatik havalandırma;
• Herhangi bir ünitenin arızalanması, alev zayıflaması, güç dalgalanmaları, ısı eşanjörünün aşırı ısınması ve diğer durumlarda acil kapatma.

Kontrol ünitesi, uzaktan kumanda ile birlikte çalışır.

Operasyon modları

Cihaz aynı anda iç havalandırma işlevini yerine getirir

Otonom motor hava ısıtıcısı 3 modda çalışır. Bununla birlikte, kullanım genellikle modelin yapılandırmasına bağlıdır:

• Güçle - iç mekanı olabildiğince çabuk ısıtır. 1'den 8'e kadar belirli bir güç seviyesine ayarlanan ısıtıcı, cihaz manuel olarak kapatılana kadar sürekli çalışır.
• Sıcaklığa göre - ısıtıcı, havayı ayarlanan sıcaklığa kadar ısıtır. Ardından, hava belirtilen minimum değere soğuduğunda ısıtıcı kapatılır ve otomatik olarak tekrar açılır. Otomatik modda, cihaz manuel olarak kapatılana kadar çalışır.
• Havalandırma - hava değişimi sağlar. Sıcaklık veya güç kontrolü ile birleşir. Aynı zamanda, sıcaklık yüksek doğrulukta tutulur, belirtilen aralıkta dalgalanma olmaz.

Sıcaklık ve güç, başlamadan önce ayarlanır. Çalışma sırasında parametreler ayarlanamaz.

Kontrol panelleri

Uzaktan kumanda, kontrol paneline monte edilir veya sürücü için uygun herhangi bir yerde bir konteynere asılır. Cihaz, cihaza bir döngü ile bağlıdır. Konsol, Planar'ın çalışmasını düzenlediği ve bir teşhis aracı olarak hizmet verdiği için kullanışlıdır.

Isıtıcılar farklı tipte uzaktan kumandalarla donatılmıştır:

• PU-10M - Planar'ın güç ve sıcaklık modlarında çalışmasına izin verir, havalandırma sağlanmaz. LED göstergesi ile donatılmıştır.
• PU-5 - Planar'ın tüm modlarda çalışmasına izin verir. Potansiyometre el çarkı, sıcaklığın daha doğru ayarlanabilmesi için geleneksel bir derecelendirme ile donatılmıştır. Gösterge, çalışmayı ve arızaları gösterir.
• PU-22 - işlevsel düğmeler, okumaları kontrol olarak kabul edilecek bir sıcaklık sensörü olan bir mod seçmenize, güç ve sıcaklık göstergelerini değiştirmenize olanak tanır. Planar'ın çalışması ve arızalar hakkındaki bilgiler LED ekrana yansıtılır.

LED'lerin sayısı, rengi ve davranışı ile arızanın nedenini belirleyebilir ve hızla ortadan kaldırabilirsiniz.

Isıtıcı PLANAR - 4D - Otomobil parçaları ve püf noktaları

İçeriğe geç
Ana menü:

• Hadi başlayalım ...
• ŞEMALAR tek tıkla DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

> Çeşitli> Otomatik. ısıtıcılar

Ayrıca bakınız:

Teşhis

Otonom ısıtıcı PLANAR - 4D

Isıtıcı kontrol ünitesi (CU)

Kontrol ünitesi, kontrol paneli ile birlikte ısıtıcının kontrolünü sağlar.

BU aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

a) başlangıçta ısıtıcı ünitelerin ilk teşhisi (hizmet verilebilirlik kontrolü);

b) tüm operasyon sırasında ısıtıcı ünitelerinin teşhisi;

c) kontrol panelinden gelen komutla ısıtıcının açılması ve kapatılması;

d) yanma sürecinin kontrolü;

e) ısıtıcının otomatik kapanması:

- izlenen düğümlerden birinin performans kaybı durumunda;

- parametreler izin verilen sınırların ötesine geçtiğinde (ısı eşanjörü sıcaklığı, besleme gerilimi ve yanma odasında alev arızası).

Kontrol panelinin amacı

Kontrol paneli (panel), ısıtıcının manuel kontrolünü sağlayan bir cihaz olarak ısıtıcının bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Uzaktan kumanda aşağıdakiler için tasarlanmıştır:

- ısıtıcının manuel modda çalıştırılması (ısıtma veya havalandırma modu) ve durdurulması;

- ısıtıcının manuel modundaki değişiklikler (ısıtma sıcaklığı veya havalandırma yoğunluğu);

- ısıtıcı durumunun göstergesi (LED kırmızı yanar - ısıtma modu, yeşil - havalandırma modu, yanıp sönen kırmızı - arıza (alarm), kapalı - ısıtıcı çalışmıyor.

Uzaktan kumanda cihazı ve onunla çalışın

Kontrol panelinin ön panelinde şunlar bulunur: anahtar düğmesi (öğe 1) ve LED (öğe 2).

Anahtar tutamacı aşağıdaki komutları yürütmek için tasarlanmıştır:

- düğme düğmesi aşırı sol konuma ayarlandığında (bir klik sesinden sonra), ısıtıcı kapanır;

- tıkladıktan sonra saat yönünde döndürüldüğünde, ısıtıcı ısıtma veya havalandırma moduna geçecektir. Çalışma modunu değiştirmek için, tıklamalar arasında en az 2 saniye aralıklarla çift anahtar açmak gerekir;

- düğme herhangi bir konuma ayarlandığında (ısıtma modunda), ısıtıcı, düğme düğmesinin konumuna bağlı olarak 1 ila 3 kW arasında değişen bir ısıtma çıkışı ile ve belirli bir fan hızı ile havalandırma modunda çalışacaktır.

LED konum 2, ısıtıcı durumunu gösterir:

- yeşil yanar - havalandırma modu;

- kırmızı yanıyor - ısıtma modu;

- kırmızı yanıp sönüyor - arıza durumunda (acil durum). Bir duraklamadan sonra yanıp sönme sayısı arıza koduna karşılık gelir;

- yanmaz - ısıtıcı çalışmadığında.

Arızalar, nedenleri ve ortadan kaldırma yöntemleri

Isıtıcı arızası durumunda yanıp sönme sayısının açıklaması

LED yanıp sönüyor

Hata açıklaması

Sorun giderme

1

Isı eşanjörünün aşırı ısınması

Isıtıcının giriş ve çıkış borularını, ısıtılmış havanın serbest giriş ve çıkışı için kontrol edin.

2

Başlatma girişimleri tükendi

İzin verilen sayıda çalıştırma denemesi kullanılmışsa, yakıt miktarını ve beslemesini kontrol edin. Yanma havası beslemesini ve baca gazı hattını kontrol edin.

3

Alev kesintisi

Yakıt miktarını ve beslemesini kontrol edin. Yanma havası beslemesini ve baca gazı hattını kontrol edin. Isıtıcı çalışırsa, alev göstergesini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

4

Kızdırma bujisi arızası

Hava üfleyici motor arızası

Kızdırma bujisini kontrol edin, gerekirse değiştirin.

Üfleç motorunun kablo bağlantısını kontrol edin, gerekirse üfleyiciyi değiştirin

5

Alev göstergesi arızası

Alev göstergesi devresinde, terminaller arasındaki direnç 1 ohm'u geçmeyen açık devre olup olmadığını kontrol edin.

Gösterge arızalıysa değiştirilmelidir.

7

Yakıt pompası arızası

Yakıt pompası kablolarını kısa devre açısından kontrol edin, gerekirse değiştirin.

8

Kontrol paneli ile kontrol ünitesi arasında iletişim yok

Bağlantı kablolarını, konektörleri kontrol edin.

9

Kapatma, aşırı gerilim

Kapatma, düşük gerilim

Pili, regülatörü ve güç kaynağı kablolarını kontrol edin. XP13 konektörünün 1 ve 2 pimi arasındaki voltaj 30 V'tan (15 V) yüksek olmamalıdır.

Pili, regülatörü ve güç kaynağı kablolarını kontrol edin. XP13 konektörünün 1 ve 2 pimi arasındaki voltaj en az 20 V (10,8 V) olmalıdır.

10

Havalandırma süresi aşıldı

Temizleme sırasında ısıtıcı yeterince soğutulmuyor. Yanma havası sistemini ve baca gazı hattını kontrol edin. Alev göstergesini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Başlayalım ... | | ANSİKLOPEDİ | Hizmetler ... | İletişim | Genel Site Haritası

Kurulum gereksinimleri

Cihaz arabanın herhangi bir yerine yerleştirilebilir, kontrol paneli sürücünün yanındadır

Planar'ın kurulumu kesinlikle talimatlara göre gerçekleştirilir:

• Isıtıcı hem duvara hem de zemine monte edilebilir. Konum kesinlikle yataydır, eğim yasaktır.
• Duvarlardan veya bölmelerden girişe olan mesafe en az 5 cm'dir.
• Kabinin duvarlarından çıkışa olan mesafe en az 15 cm'dir.
• Isıtıcı, tamir edilip sökülebileceği bir yere monte edilir.
• Gövde duvarlara veya kabinin zeminine temas etmemelidir.
• Yakıt deposu yolcu bölmesine, bagaja veya motor bölmesine takılmamalıdır. Dizel yakıt döküldüğünde kablolamada bitmeyecek şekilde sabitlenmiştir.
• Yanma havası yolcu bölmesinden veya kargo ambarından değil dışarıdan alınır. Emiş portu sürüş sırasında hava akışına karşı konumlandırılmıştır.

Girişi, Planar çalışma sırasında egzoz gazlarını emmeyecek şekilde yerleştirin.

Otonom bir ısıtıcı Düzlemsel montajı

Kendiniz yapmaya karar verirseniz, aşağıdaki kuralları dikkate almalısınız:

1. Yakıt hattı yolcu bölmesine döşenmemelidir.
2. Isıtıcı açıkken yakıt doldurmayın.
3. Isıtıcının tüm elektrik sistemi tamamen monte edilene kadar güç kaynağını bağlamayın.
4. Bağlantıya yalnızca bir akü için izin verilir.
5. Tüm konektörler nemden korunmalıdır.

ÖNEMLİ! Isıtıcının kurulumunun uzmanlara emanet edilmesi tercih edilir.

Bayar firması bu markanın ısıtıcılarının montajı için hizmet vermekte, aynı zamanda tamir ve bakımlarını da yapmaktadır.

Olası hata kodları ve arızalar

Düzlemsel ısıtıcı hata kodları

Düzlemsel görüntüleme sistemi hataları bildirir. Bir dizi arıza kendi başınıza ortadan kaldırılabilir:

• 1 ekranda veya göstergede yanıp sönüyor - ısı eşanjörünün aşırı ısınması. Isıtıcıdan havanın geçişini kontrol etmek gerekir.
• Bir duraklamadan sonra 2 veya 12 kısa yanıp sönme - cihazın kendisinin aşırı ısınması. Yanma odasına giden hava beslemesini ve boruları kontrol edin.
• 12 veya 15 veya 9 hızlı yanıp sönme güç dalgalanmalarını gösterir. Cihaz kapanır.
• 12 veya 2 yanıp sönme - yakıt, hava eksikliği, egzoz gazı çıkışındaki rahatsızlık nedeniyle çalıştırma imkansızdır.
• 20 veya 30 ve 8 yanıp sönüyor - modül ile kontrol paneli arasında iletişim kesildi. Döngüleri kontrol edin.
• LED'in 29 veya 3 kez yanıp sönmesi - brülörde alev sönmesi. Yakıt beslemesini kontrol etmeniz gerekiyor.
• 35 veya 13 yanıp sönme, yalnızca 8DM hatasıdır. Düşük voltaj nedeniyle alev patlaması.
• 78 - yalnızca ekranda işaretlendi. Bu, alev patlamasının çok sık meydana geldiğine dair bir uyarıdır.

Aşağıdaki kodlarla gösterilen arızalar kendi başınıza giderilemez. Cihazın sökülmesi ve uzman müdahalesi gereklidir:

• 4 veya 6 veya 6 yanıp sönme - sıcaklık sensörü arızalı.
• 5 veya 5 yanıp sönme - alev göstergesi bozuk.
• 9 veya 4 yanıp sönme - sorun kızdırma bujisidir.
• 10, 27, 28 veya 11 yanıp sönme - elektrikli sürücü hasarlı;
• Ekranda 11 veya 18 yanıp sönüyor - besleme borusundaki sıcaklık sensörü bozuk.
• Giriş borusundaki sorunlar 23 veya 15 yanıp sönme ile kodlanmıştır.
• 17 veya 7 yanıp sönme - yakıt pompası arızası.
• Bir duraklamadan sonra 33 veya 16 rakamının yanıp sönmesi, cihazın bloke olduğunu gösterir çünkü aşırı ısınma arka arkaya üç kez kaydedilmiştir. Kilit açma işlemi yalnızca bir servis merkezinde gerçekleştirilir.
• 36 veya 20 yanıp sönüyor - alev sıcaklık sensörü çok yüksek bir sıcaklık tespit ediyor.

Cihazın okumalarını göz ardı etmek imkansızdır. Aynı türden hatalar tekrarlanırsa, cihaz engellenir veya başarısız olur.

Otonom "Düzlemsel": yorumlar

Kullanıcılar arasında, özellikle yolda çok zaman geçirenler arasında söz konusu cihaz popüler. Araç sahipleri, kurulum ve bakımının basitliğine, güvenilirliğine ve yabancı meslektaşlarına kıyasla düşük maliyetine dikkat çekiyor.

Özellikle tüketiciler, cihazın aşağıdaki avantajlarını vurgulamaktadır:

• Sadece kabinin değil tüm aracın ısıtılmasına izin veren hava kanalı borularının kargo kısmına iletilme imkanı.
• -20 dereceye kadar donlarda bile yüksek çalışma verimliliği.
• Ekonomik yakıt tüketimi ve pil ömrü.
• Kabul edilebilir güç ayarı.
• Cihazın sınırsız ömrü.

Planar ısıtıcı için kullanım talimatları

Planar'ı kendiniz kurabilir ve çalıştırabilirsiniz, ancak ısıtma sistemleri konusunda deneyiminiz yoksa bir uzman davet etmeniz gerekir.

Planar açıldığında testler yapar ve tüm öğeler iyi çalışır durumdaysa, ateşlenmeye başlar. Önce hazne temizlenir, ardından dizel yakıt ve hava verilir. Brülör, sensör ayarlanan değeri sabitleyene kadar çalışır. Bundan sonra, güç modunda çalışmazsa cihaz kapanır.

Manuel kapatmanın ardından, Planar otomatik olarak havalandırılır.

Güvenlik mühendisliği

Yakıt ikmali yapılırken Planar kapatılmalıdır.

Bir kokpit veya araba salonu çok küçük bir alandır. Güvenlik önlemlerine kesinlikle uyulmalıdır:

• arabada, değişim evinde veya garajda bir yangın söndürücü bulunmalıdır - en azından bir kova kum;
• yakıt hattını yolcu bölmesi veya kabinin içine döşemek yasaktır;
• yakıt ikmali sırasında cihaz kapanır;
• onarım ve kaynak işleri sırasında, ısıtıcı aküden ayrılır;
• temizleme işleminin bitiminden önce, cihazın şebekeden bağlantısını kesmek yasaktır;
• Cihazı durdurduktan sonra, yeniden başlatma 5-10 saniye sonra yapılmaz.

Güvenlik kurallarına uyulmazsa, üretici garanti hizmetini reddetme hakkına sahiptir.

Özellikleri

Oluşan alevi normal aralıkta tutmak için yoğunluğu özel bir sensör tarafından kontrol edilir. Maksimum sıcaklık aşılırsa, kontrol ünitesi yanmayı devre dışı bırakır.

Yüksek düzeyde otomasyona rağmen, "Planar" otonom sistemin kurulumu, cihazı manuel modda kapatmayı içerir. Bundan sonra, yanma bölmesi havalandırmaya başlar ve yakıt beslemesi tamamen durdurulur.

Yakıtın ısıtıcı odasına akışı, kural olarak, doğrudan aracın yakıt deposundan gerçekleştirilir. Otonom bir sistem tedarik etmenin bir başka yolu, işletim için gerekli yakıt tedarikini depolayan kendi kabına sahip olmaktır.

Ünite, doğrudan araç aküsünden beslenir.